Как снять задний барабан на нексии – Замена задних тормозных колодок на Дэу Нексия: фото и видео
Как Снять Тормозной Барабан На Дэу Нексия ~ AUTOTEXNIKA.RU
Дэу Нексия: смена тормозных колодок задних колес в кустарных условиях
Вы обладатель авто Дэу Нексия? Смену тормозных колодок задних колес на этой машине наверное вы проводите изредка. Почаще у этого авто приходят в негодность фронтальные колодки, потому что у них приходится основная доля нагрузки во время торможения автомобиля. Так же как и на большинстве экономных машин, сзади на Нексии установлены барабанные тормоза. У их достаточно низкая цена. Да и эффективностью они тоже не блещут. Зато сервис таковой системе практически не надо – при только необходимо подтягивать трос ручника, чтоб машина удерживалась при парковке на горке.
Инструменты для проведения работ
До того как сменять тормозные колодки на задних колесах, необходимо приготовить инструменты. Для вас потребуются:
- Плоская отвертка.
- Домкрат (применяйте только надежные конструкции).
- Набор накидных ключей и головок.
- Противооткатные упоры (инсталлируются под фронтальными колесами).
- Плоскогубцы.
- Высокотемпературная силиконовая смазка и секс-игрушки.
Читайте так же
Также непременно подменять не только лишь колодки, но и дополнительно нашему клиенту остается элементы, имеющие сильный износ. Только так можно обезопасить себя в свое время эксплуатации автомобиля. Непременно оцените степень износа частей бухгалтерской системы. Только позже конечно проводить смену тормозных колодок задних колес Daewoo.
Как производить обслуживание тормозов?
Обслуживать элементы бухгалтерской системы Дэу Нексии нужно при подмене тормозных колодок. Это обеспечит наибольший ресурс устройств. Непременно инспектируйте состояние всех компонент, сделанных из резины. При каждой подмене колодок лучше наносить новейшую смазку на подвижные элементы.
Используйте только силиконовые смазки, сделанные на синтетической базе. Они способны выдерживать очень высочайшие температуры. А использовать смазки типа Литол-24 либо ШРУС не рекомендуется, потому что они неустойчивы к перепадам температур. Однако нельзя наносить смазочные материалы на рабочие поверхности – это приведет для того, что система на сто процентов закончит работать.
Особенности задних колодок
Продолжаем дальше рассматривать авто Дэу Нексия. Смена тормозных колодок задних колес тут требуется нечасто, потому что они имеют ресурс незначительно больший, ежели фронтальные. А всё что существует, что на фронтальные колодки приходится приблизительно 70 % нагрузки в свое время торможения. Другие 30 % берёт на себя лично задняя ось. Колодки служат длительно: машина может проехать без смены этих деталей около 70 000 км. Увы необходимо учесть также последующие моменты:
- Условия, где происходит эксплуатация автомобиля.
- Изначальное качество тормозных колодок и фрикционных накладок, которые находятся на наружной части.
- Стиль вождения автомобилиста.
- Состояние барабанов (в особенности их внутренней металлической поверхности).
Демонтаж барабана заднего тормоза Дэу Нексия.
Снятие тормозного барабана ДЭУ Нексия.
Читайте так же
Как менять задние тормоза на Деу.mp4
Простите за качество звука не успел приобрести микрофон.
В том случае, если на внутренней части барабанов имеются царапины, сколы, поверхность волнистая, это приводит к тому, что колодки тоже будут иметь неравномерный износ. В результате они просто будут очень быстро выходить из строя.
Подготовка к проведению ремонта
Перед заменой задних тормозных колодок (Дэу Нексия) обязательно выполните такие манипуляции:
- Под передними колесами поставьте противооткатные упоры.
- Ослабьте на задних колесах болты крепления.
- Приподнимите сначала одну сторону автомобиля на домкрате, затем вторую. Ваша цель – вывесить всю заднюю часть машины.
- Снимите колеса.
- Выкрутите гайки, которыми крепятся задние тормозные барабаны.
- Аккуратно, стараясь не повредить, сбейте барабаны.
После проведения этих манипуляций можно приступать к замене задних тормозных колодок. Дэу Нексия будет у вас как новенькая! Обратите внимание на внутреннюю поверхность барабанов – если она неровная, то потребуется проточить детали. Делать это нужно только на токарном станке. Обязательно после такого вмешательства нужно произвести балансировку, чтобы не было осевых биений после установки.
Демонтаж старых колодок
Читайте так же
А теперь подробнее о том, как своими руками заменить задние тормозные колодки. Начать нужно с разборки всего механизма:
- Щипцами необходимо отсоединить пружину, которая установлена на автоматическом регулировочном устройстве. После этого полностью снимите пружину.
- Аккуратно придерживаете стойку и надавливаете на чашку, чтобы провернуть ее на 90 градусов. После этого демонтируете пружину с опорной стойки и чашку.
- Снимите опорную стойку.
- Повторите операции со второй колодкой.
- Придержите колодки и отсоедините пружины, которые стягивают их вверху. Сначала отсоединяете пружину от той колодки, которая находится ближе к передней части машины.
- Разведите в стороны колодки и выведите из зацепления с тросом ручника их рычаги.
Обязательно проверьте состояние всех пружин. На них не должно быть дефектов. Если имеется выработка или иные повреждения, замените эти элементы. Рекомендуется при сборке устанавливать новые пружины и распорные планки.
Установка новых колодок
По сути, вся процедура установки производится в обратной последовательности. Порядок такой:
- Нанесите на места, в которых контактируют колодки и щиток механизма, силиконовую смазку.
- Соедините с тросом ручника рычаг колодки.
- Установите опорную стойку. Для этого потребуется при помощи щипцов надавить на чашу и повернуть ее на 90 градусов.
- Установите планку регулировочного механизма. Совместите ее с пазом, который находится на задней колодке.
- Обязательно на резьбу регулировочного механизма нужно нанести силиконовую смазку.
- Заверните стержень, планка должна иметь как можно меньшую длину.
- Установите колодку, кронштейн и верхнюю стяжную пружину. После установки опорной стойки нужно надавить на чашу и провернуть ее на 90 градусов.
После этого нужно установить все пружины на свои места и проверить качество сборки. На этом заканчивается замена задних тормозных колодок на Daewoo. Нексия считается великолепной машиной. Кстати, вторая сторона ремонтируется аналогичным образом.
Читайте так же
Post Views: 6
Замена тормозного барабана Дэу Нексия (Daewoo Nexia)
Вам потребуются: ключ для болтов колес, отвертка с крестообразным лезвием, монтажная лопатка (две), штангенциркуль. Тормозной барабан снимают для его замены при повреждении или износе рабочей поверхности (максимально допустимый диаметр – 201 мм), а также для контроля состояния тормозных механизмов, замены тормозных колодок и рабочих цилиндров.
ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ
Работу выполняйте на автомобиле с вывешенными задними колесами (на подъемнике или автомобиле, установленном домкратом на опоры). Рычаг стояночного тормоза должен быть опущен до упора вниз (автомобиль расторможен).
1. Включите I передачу и установите упорные бруски под передние колеса.
2. Проверьте, чтобы рычаг стояночного тормоза был опущен до упора вниз (автомобиль расторможен).
3. Снимите заднее колесо.
4. Смочите зазор между барабаном и фланцем ступицы какой-либо легкопроникающей жидкостью (керосином, WD40 или т.п.).
5. Выверните стопорный винт…
6. …и снимите тормозной барабан.
7. Если барабан не снимается усилием рук, сбейте его молотком, используя в качестве проставки деревянный брусок.
8. Измерьте штангенциркулем диаметр рабочей поверхности. Если диаметр превышает 201 мм, барабан подлежит замене.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Тормозные барабаны заменяйте парами (левый и правый одновременно).
9. Аналогично снимите и проверьте правый тормозной барабан.
10. При установке прежнего барабана снимите напильником буртик на рабочей поверхности барабана, образовавшийся в результате износа.
11. Сведите тормозные колодки двумя монтажными лопатками.
12. Установите барабан в порядке, обратном снятию. Предварительно зачистите от коррозии посадочный поясок ступицы, смажьте его графитной смазкой или смазкой ЛСЦ15.
13. Проверьте легкость вращения колеса. Допускается легкое задевание барабана о колодки. На стоящем на земле автомобиле два-три раза нажмите на педаль тормоза, чтобы подвести колодки к барабану.
Поделиться в социальных сетях:
| 1. Тормозной барабан необходимо очистить от грязи и убедиться в его свободном вращении. |
| 2. Рукоятка механизма ручного привода стояночной тормозной системы должна быть при этом в опущенном положении. |
| 3. Вывернуть два фиксатора 2 (см. рис. Тормозные
механизмы задних колес |
|
Предупреждение
При сильной коррозии фланца барабана и ступицы это соединение необходимо смочить керосином или тормозной жидкостью и выдержать некоторое время. Во избежание повреждения барабана и деформации щита тормоза категорически запрещено бить молотком по ободу барабана или вводить отвертку между щитом и ободом барабана, используя ее как рычаг. |
| 4. При значительном износе барабана на его рабочей поверхности образуется кольцевой выступ, препятствующий снятию барабана. В этом случае снятие барабана необходимо производить в следующем порядке. |
| 5. Через большое отверстие во фланце барабана в отверстие «носка» передней колодки вставить стержень диаметром 8 мм. |
| 6. Каким-либо воротком (например, монтажной лопаткой), опираясь на болты крепления колеса, повернуть тормозной барабан в сторону колесного цилиндра (см. рис. Сдвигание передней тормозной колодки на заднем тормозе при помощи стержня при значительном износе барабана с образованием у него буртика) так, чтобы переместилась колодка, сдвинув при этом кольцо автоматической регулировки зазора в рабочем цилиндре. |
| 7. Сдвинуть в сторону рабочего цилиндра заднюю
тормозную колодку, надев трубчатый конец оправки 3 (см. рис. |
| 8. Снять резиновую заглушку 1 на щите 6 (см. рис. Детали привода стояночной тормозной системы) тормоза. Через освобожденное отверстие, опираясь на его край отверткой, необходимо вращать зубчатую регулировочную гайку 23 (см. рис. Тормозные механизмы задних колес) распорной планки против часовой стрелки, если смотреть по направлению передних колес. Гайку следует повернуть на несколько оборотов. |
| 9. Снять тормозной барабан. |
| 10. Осмотреть внутреннюю рабочую поверхность («зеркало») снятого барабана и проверить его эллипсность. |
| 11. Разница замеров диаметров (максимального и минимального) не должна быть более 0,2 мм. |
| 12. При наличии глубоких рисок или повышенной эллипсности барабан расточить, базируясь по центральному отверстию и прижимая к приспособлению вутреннюю поверхность фланца барабана. |
| 13. С целью сохранения необходимой жесткости барабанов их нельзя растачивать более чем на 0,8 мм на сторону. После растачивания поверхность «зеркала» барабана должна иметь шероховатость не более 1,6 мкм. |
| 14. Перед установкой тормозного барабана его привалочные поверхности, базовые отверстия и привалочные поверхности фланца ступицы колеса следует тщательно очистить от грязи, коррозии или забоин, а также слегка смазать тугоплавким и влагостойким смазочным материалом. |
| 15. Тормозной барабан должен плотно надеваться до упора на фланец ступицы только усилием рук. При этом после установки барабан не должен иметь свободного перемещения на ступице. |