Как выехать из грязи на переднем приводе: Семь способов вытащить машину из грязи

Окт 04 1971

Содержание

Как выехать из грязи, советы профессионалов как выехать из грязи. Несколько способов правильно выехать из грязи, если застрял. Как выехать из грязи. Самые эффективные способы.

При езде далеко от асфальтированных дорог может произойти фактически все. К примеру, можно внезапно съехать с трассы на нижестоящие поля либо просто весной или осенью, когда непрекращающиеся дожди превращают грунтовые проселочные дороги в почти непроходимое болото, где можно застрять и на внедорожнике, не говоря уже об обычном легковом автомобиле.

Обычно в такой ситуации не обойтись без чужой помощи, однако, тем не менее, существует ряд способов, с помощью которых можно самостоятельно выехать из грязи. О них мы и расскажем в данной статье.

Содержание

Как выехать из грязи на переднем приводе распределяя вес
Как выехать из грязи на заднем приводе распределяя вес
Как выехать из грязи подложив под ведущие колеса опору
Как выехать из грязи раскачивая машину на механике
Как выехать из грязи раскачивая машину на автомате
Как выехать из грязи используя лебедку, как сделать лебедку из подручных средств
Как выехать из грязи примотав скотчем доску к шине автомобиля

Как выехать из грязи используя домкрат
Как выехать из грязи на буксире, сложности и опасность буксировки
Точки крепления буксира троса предусмотренные на автомобиле
Правила вкручивания крюка для буксировки
Советы профи

Как выехать из грязи на переднем приводе распределяя вес

Выехать из грязи гораздо проще на переднем приводе, поскольку он дает своему обладателю большую маневренность, чего не скажешь о заднеприводных авто.

Необходимо разгрузить заднюю часть автомобиля и загрузить переднюю. Если вы один, переложите вещи с багажного отделения на переднее сиденье. В случае, если вы путешествуете с компанией, оставьте на переднем сидении одного пассажира, а с задних высадите всех.
Далее следует плавно трогаться с места и неторопливым поворотом руля влево и вправо пытаться найти сцепление с дорожным покрытием на краю колеи.

Как выехать из грязи на заднем приводе распределяя вес

В данном случае, наоборот, необходимо разгрузить переднюю ось и загрузить заднюю. Либо просто пересадите пассажира, сидящего на переднем сиденье, на заднее.
Рулевое колесо ставим прямо.
Медленно двигаемся в обратном направлении. Во избежание пробуксовки колес можно затянуть стояночный тормоз.

Как выехать из грязи подложив под ведущие колеса опору

Если автомобиль прочно засел и указанный выше способ не помогает, можно подложить под ведущие колеса резиновые коврики, доски, камни, ветки деревьев и не спеша еще раз попытаться выехать из грязи.

Как выехать из грязи раскачивая машину на механике

Если предыдущие методы не помогли выехать, попробуйте раскачать свою машину. Это можно сделать и одному, и при помощи друзей. Чтобы данный способ сработал, необходимо, чтобы транспортное средство двигалось назад и вперед, периодически увеличивая пройденное расстояние. Для этого следует систематически включать первую и заднюю передачи. Старайтесь при этом меньше пробуксовывать колесами, иначе можно еще больше увязнуть в грязи. Как только вы почувствуете, что машина раскачалась до максимума, попробуйте резко выехать в требуемом направлении. Сцеплением необходимо работать аккуратно, чтобы его не сжечь.

Если не получается переключать передачи быстро, попробуйте раскачать автомобиль при помощи сцепления. Это обычно срабатывает, если колеса попали в углубление. Включите заднюю либо первую передачу и медленно троньтесь с места. Когда колеса начнут прокручиваться, необходимо отпустить газ и нажать на сцепление. Машина в этот момент должна покатиться в противоположном направлении. Когда она перестанет откатываться и начнет сама возвращаться в требуемом направлении, опять отпустите сцепление, помогая автомобилю взобраться. Вероятнее всего, придется несколько раз повторить описанные выше действия, прежде чем вам удастся выбраться на твердую поверхность.

Как выехать из грязи раскачивая машину на автомате

Автомобили с автоматической коробкой, как правило, оборудованы различной дополнительной электроникой, не позволяющей колесам проскальзывать при поворотах. Поэтому, когда вы попытаетесь выехать из грязи, транспортное средство будет совсем по-другому вести себя. Более того, не получится на автомате с такой же скоростью переключать передачи, как на механике. Поэтому вы не сможете раскачать автомобиль быстро переключая передачи, как бы не старались. Если вы попробуете такое проделать, автоматическая коробка у вас попросту откажет.

В данном случае воспользуйтесь методом раскачки машины наполовину (как и в предыдущем случае) — без применения задней передачи. Двигайтесь до упора, после чего попросту скатывайтесь в противоположном направлении и опять вперед. Поскольку в автомобилях с автоматической коробкой передач нет сцепления, вместо нажатия на него необходимо переключать рычаг коробки в положение «N», а когда трогаетесь — в положение «D».

Как выехать из грязи используя лебедку, как сделать лебедку из подручных средств

Выехать из грязи можно и при помощи лебедки. Она подбирается по весу автомобиля. Можно цеплять ее за столб, дерево либо иной предмет. Если лебедки у вас нет, можно смастерить ее с помощью подручных средств, для чего необходимо иметь при себе два троса и лом. Для рычага вам потребуется металлический прут либо деревянный брусок, однако вместо них можно применять ветку от дерева либо черенок от лопаты. Желательно, чтобы трос был в форме косички, а не плоским, поскольку он более устойчивый к нагрузкам.

Вбейте в землю лом, один конец троса привяжите к столбу либо дереву, а второй конец прицепите к лому таким образом, чтобы он свободно прокручивался на месте и не притягивался к дереву. Кроме того, следите, чтобы канат внатяжку крепился за верхушку лома, а не провисал.

Перейдите ко второму тросу. Привяжите один конец к ветке, а второй — к машине. Осторожно накручиваем ветку на устройство, чтобы трос располагался к земле как можно ниже. Так у вас получится некий рычаг, позволяющий вызволить вашу машину из грязи. Приспособление должно получится крепким, а трос не должен быть прогнившим.

Как выехать из грязи примотав скотчем доску к шине автомобиля

Также существует еще один оригинальный и простой метод выехать из грязи. Все, что потребуется вам для этого — кусок палки или доски и моток клейкой ленты.

Крепко приматываем палку к автомобильной шине. Такая интересная модернизация даст возможность простому легковому автомобилю не только выехать из грязи, а и проехать там, где может застрять даже мощный внедорожник.

Как выехать из грязи используя домкрат

Что делать, если автомобиль сел на брюхо, а колеса попросту крутятся в грязи? В таком случае желательно воспользоваться домкратом.

Однако для его применения потребуется твердая и ровная поверхность. Если под вами болото, используйте в качестве опоры широкую доску. При ее отсутствии сделайте из веток площадку либо подложите запаску или резиновый коврик. Поднимите при помощи домкрата ведущие колеса машины и положите под них что-то твердое — камни, ветки, и даже солому. Ваша цель — возвысить днище автомобиля над поверхностью земли.

Как выехать из грязи на буксире, сложности и опасность буксировки

Если машина застряла, а все ваши попытки выехать из грязи закончились крахом, тогда вам остается только одно — идти за трактором. Но помните, если ваш автомобиль опирается на брюхо, при попытке его вытянуть трактором либо грузовиком, можно серьезно повредить поддон двигателя, шасси либо компоненты выхлопной системы.

Поэтому, прежде чем вызволять машину из грязевой ловушки, необходимо приподнять ее домкратом и подложить под колеса что-то твердое — доски, камни, ветки. А если есть возможность, выложить их по всей дороге.

Точки крепления буксира троса предусмотренные на автомобиле

Буксировочный трос необходимо прикреплять только в определенных местах (такие точки указаны в руководстве машины). Сила, требуемая для вытаскивания транспортного средства из грязи, должна быть намного больше силы, которая применяется при стандартной буксировке. Поэтому следует крепить трос к очень прочным компонентам кузова, таким как фаркоп, задний/передний мост и так далее.

Правила вкручивания крюка для буксировки

В современных автомобилях предусмотрены специальные гнезда для вкручивания крюка, предназначенные для буксировки ТС. Перед тем, как ввинчивать крюк, тщательно очистите гнездо от грязи, песка и прочих загрязнений, чтобы удостовериться, что вы закрутили крюк на необходимую глубину. Чтобы облегчить вкручивание, смажьте резьбу крюка маслом либо любой консистентной смазкой.

Советы профи

Не следует применять стальные тросы для вытаскивания авто из грязи. Они недостаточно гибкие и жесткие, поэтому не способны поглощать толчки.

Очень важно правильно и надежно соединять канаты, скобы и так далее. Если какой-то из элементов неправильно прикрепить, он может освободиться в решающий момент, создав угрозу для здоровья и жизни человека.

12 советов, чтобы выбраться из грязи, если автомобиль застрял

Что делать, если автомобиль застрял в грязи: 12 советов

Мы надеемся, что нашим читателям никогда не понадобится применять на практике эти советы о том, как правильно выезжать из грязи. Но лучше быть предупрежденным, а значит вооруженным, чем попасть в неприятность, не зная, что делать дальше. А ведь раскисшая грунтовка не редкость даже в XXI веке…

Дождь может превратить грунтовые дороги, поля и даже обычные придомовые негравийные участки в настоящие болота. И если вы решите проехаться по ним, то можете в прямом смысле застрять в грязи. Серьезно застрять! Как можно будет выбраться из такой западни? И вообще, возможно ли это будет сделать без посторонней помощи? Читайте прямо сейчас: 12 способов выехать из грязи, полагаясь исключительно на свои силы.

Так что читайте дальше, чтобы узнать, как лучше всего вытащить машину из грязи и какими наиболее продуктивными, но при этом относительно безопасными способами это можно сделать.

ВНИМАНИЕ! Если автомобиль застрял в грязи, это уже большая проблема, поэтому речь идет именно об «относительно безопасных» способах, поскольку любой из них может привести к материальному ущербу или даже серьезной поломке в такой непростой и даже экстремальной для техники ситуации.

Вот как нужно действовать:

1. Обязательно хорошо проанализируйте ситуацию

Выйдите из машины, осмотритесь. Не рвите с места в карьер. Изучите ситуацию и начните составлять план, наиболее подходящий для вызволения автомобиля из сложившейся ситуации.

2. Если автомобиль не застрял и может понемногу продвигаться

Постарайтесь сильно не газовать, а держите обороты на грани. Не срывающиеся в пробуксовку ведущие колеса не зароются. Для этого перейдите на вторую передачу или давайте меньше оборотов.

3. Попробуйте выехать из ямы враскачку

Но даже если колеса уже вырыли себе яму – не беда, можно попробовать прибегнуть к старому трюку – раскачке.

Для этого (если автомобиль на механике):

1. Включите первую передачу, дайте газа, заедьте как можно выше на стенку ямы;
2. Выжмите сцепление, отпустите газ. Позвольте автомобилю скатиться обратно в яму;
3. И как только он по инерции заедет на противоположную стенку ямы, отпустите сцепление и дайте газа… Импульс поможет крутящему моменту интенсивнее выехать из ямы.

4. Если автомобиль все еще не может выехать

Хорошо проанализируйте, почему автомобиль не движется. Может, мешают камни перед ведущими/передними колесами? Или грязь совсем забила протектор шины? Или накатавшийся перед колесом грязевой валик слишком велик? От любых механических помех нужно избавиться:

Убрать камни;
Удалить излишки грязи с колес;
Постараться убрать грязевой бруствер.

5. Подтолкните автомобиль

Нет ничего лучше помощи друзей. И чем их будет больше, тем им будет проще! Слаженная команда, плюс раскачка, плюс работа по очистке дорожки могут дать невероятные результаты. Даже КамАЗы так можно выталкивать.

6. Если автомобиль съехал в кювет, но у вас есть буксирный трос или ручная лебедка, самое время их использовать!

Из кювета выбраться без помощи механических средств или другого автомобиля в ряде случаев практически невозможно. Только подготовленные внедорожники смогут преодолеть подобное препятствие без особых проблем.

7. Покрутите колесами влево-вправо

Они растолкают грязь вокруг себя, снизят трение и сопротивление качению.

8. При попытке выехать старайтесь не поворачивать колеса

А вот когда вы выезжаете, держите руль и колеса прямо. Даже небольшой поворот увеличивает сопротивление и уменьшает ваши шансы на победу. Алгоритм, соответственно, такой: стоим – поворачиваем руль влево-вправо, очищая себе площадку; едем – руль держим прямо.

Также переключите автомобиль на вторую передачу, чтобы снизить обороты и улучшить контроль.

9. Чтобы увеличить сцепление автомобиля с землей, вы можете сесть на бок с тягой и набрать вес

10. Если эти шаги не помогли, поместите под колеса коврик, чтобы обеспечить сцепление ваших шин с грунтом

Можно использовать другой материал, например опавшие ветки, солому и так далее.

11. Если вы все еще не можете выбраться, вызовите эвакуатор (или позвоните знакомому на внедорожнике)

Предварительно объясните ситуацию.

12. И, наконец, когда выберетесь на дорогу

Двигайтесь на низкой скорости, чтобы удалить грязь с шины после грязевых ванн. Не забудьте помыть машину и днище после грязевых покатушек.

БОНУС

Более экстремальные методы (подойдут не всем):

Easy method to get your car out of mud.. 🚗 pic.twitter. com/goVFYVY146
— Survival (@survivalvids) June 23, 2020

^{Обложка: Beno @ Foundry Tattoo / flickr.com}

^{фото: onedio.com}

Как выехать из грязи, если машина застряла?

Подробности: Категория: Автошкола; Опубликовано 23.04.2020

Сегодня мы поделимся опытом – как выехать из грязи на машине, если она застряла.

КАК НЕ ЗАСТРЯТЬ В ГРЯЗИ НА МАШИНЕ?

Начнём с того, как вообще избежать такой проблемы, как застрявшая в грязи машина. Самый верный вариант – вообще не заезжать в грязь, если у Вас не подготовленный к этому внедорожник. Да даже внедорожник это не панацея, недаром существует поговорка: «Чем круче джип, тем дальше идти за трактором».

Но иногда бывают ситуации, когда грязь нельзя объехать, вернуться назад – тоже не вариант. К примеру, Вы едете на дачу и на пути встретился размокший от дождей участок или затопленная водой колея.

Если участок небольшой, его лучше преодолеть с разгона, ни в коем случае не останавливаясь – остановка в такой ситуации на обычной легковушке смерти подобна. Если Вы не уверены, можно остановиться и пройтись пешком, проверив хоты бы визуально преграду, прежде чем ринуться туда на машине. Обычно все проблемы начинаются с фраз типа «да я тут на «девятке» проеду» и тому подобное. Однако, под затопленным участком могут быть камни, глубокая яма или ил, что не позволит Вам преодолеть его накатом. В таком случае лучше взять какую-нибудь палку или ветку и «прощупать» дно.

Если уверенности, что Вы сможете преодолеть эту грязевую преграду нет, лучше не суйтесь – потом пожалеете.

ПОЧЕМУ МАШИНА ЗАСТРЕВАЕТ В ГРЯЗИ?

Есть несколько основных причин, из-за которых машина может застрять в грязи.

Во-первых, может не хватить геометрической проходимости. То есть, Вы можете заехать в такую колею, что машина «сядет» на днище и колёса будут беспомощно буксовать на месте. Или другая ситуация – на крутой горке машина может упереться передним или задним бампером – результат будет тот же. Дорожный просвет автомобиля здесь также играет немаловажную роль.

Во-вторых, на машине могут элементарно стоять не подходящие для таких условий шины. Однако, даже на внедорожных шинах при длительном движении по грязи протектор забивается так, что машина едет как на лыжах, перестаёт слушаться руля. Особенно коварна в этом отношении мокрая глина – она буквально обволакивает колёса автомобили в гладкие «носки». В таком случае, достаточно малейшей ямы или даже небольшого подъёма, чтобы колёса сорвались в пробуксовку, и всё – приехали. На переднем или заднем приводе – Вы практически обречены, на полном приводе – может быть проедете чуть дальше (но не факт).

КАК ВЫЕХАТЬ ИЗ ГРЯЗИ НА МАШИНЕ?

Поделимся опытом из реальной ситуации, которая однажды произошла с нами. Дело было весной, мы ехали на Калине по грязной грунтовке. На пути попалась небольшая яма, затопленная водой. Попытка преодолеть её с ходу не увенчалась успехом – внизу ямы оказались ил и колея, машина потеряла скорость и застряла прямо в середине этого затопленного участка.

Пришлось вспоминать все навыки выезда из грязи на переднем приводе.

Первой на помощь пришла раскачка – приём, знакомый бывалым водителям. Дело в том, что в грязи нажимать на педаль газа до упора бесполезно – колёса сразу же срываются в пробуксовку, а автомобиль ещё глубже тонет в яме, которую сам же выкапывает ведущими колёсами. Поэтому, нужно применять раскачку – при помощи педалей сцепления и газа немного выезжать вперёд, отпускать газ и выключать сцепление, чтобы автомобиль скатился обратно. Как только он скатился, нужно опять дать ему импульс вперёд, кратковременно включив сцепление и нажав на газ. Таким способом автомобиль за несколько повторений действительно можно раскачать так, что он «выскочит» из грязи.

Если раскачка не помогает, нужно выйти и оценить ситуацию. Возможно, автомобиль сел на «брюхо». В таком случае, нужно подкопать при помощи лопаты или подручных средств под днищем, убрав грунт или грязь, которая мешает автомобилю сдвинуться с места.

Ещё один вариант – ведущие колёса из-за пробуксовки могли зарыться глубоко в грязь или перед ними резкий подъём. В таком случае они будут беспомощно месить грязь, а автомобиль не сдвинется с места. В такой ситуации опять-таки придётся копать, но уже под колёсами. Копать надо и перед ними, и после, чтобы было место для раскачки как вперёд, так и назад.

Если протектор шин забит грязью, они даже после выкапывания не получат эффективного сцепления с поверхностью. Поэтому, под колёса нужно что-то подложить, чтобы они могли зацепиться и выехать. Это могут быть ветки, доски, кирпичи или другие подручные средства. В нашем случае мы смогли найти кучу старой кафельной плитки, которую и подложили шершавой стороной под колёса, постелив импровизированную дорожку слева и справа.

После долгих мучений автомобиль сантиметр за сантиметром всё-таки выбрался из злополучной грязи. В процессе не забывайте контролировать температуру двигателя – перегреть его при постоянных пробуксовках на месте очень просто. Если температура доходит до красной зоны, вентилятор охлаждения не помогает, или из под капота пошёл пар, нужно дать двигателю поработать на холостом ходу, после чего выключить его и дать остыть. Если запахло горелым сцеплением, то же самое – сделайте паузу.

ЧТО ДЕЛАТЬ, ЕСЛИ ВЫЕХАТЬ ИЗ ГРЯЗИ НИКАК НЕ УДАЁТСЯ?

Если все попытки оказались безуспешны, без посторонней помощи не обойтись. Нужно найти несколько человек, которые смогут толкнуть машину – это может помочь выехать из грязи. Другой вариант – нужно выйти на дорогу и остановить какой-нибудь внедорожник, который согласится подцепить Вашу машину и выдернуть её тросом. В самой сложной ситуации может не помочь даже внедорожник – придётся искать трактор.

P.S. Как показала практика, звонить в службу 112 в такой ситуации бесполезно. Если нет пострадавших, в машине нет детей и никто не замерзает, оператор просто перенаправляет обращение в ближайшее отделение ГИБДД. А в ГИБДД Вам посоветуют за свои деньги вызвать эвакуатор. А в службе эвакуации Вам скажут, что внедорожников у них нет и посоветуют искать трактор…

В общем, рассчитывать можно только на себя. Главное не суетиться, не паниковать, и чётко следовать указанным выше советам.

Как не застрять в грязи,снегу,песке на автомате: 5 способов

05 июня 2019

Автомобили с коробкой автомат давно и успешно ездят по нашим дорогам. Их полюбили за удобство управления и комфорт. Многие владельцы таких машин ездят большую часть времени по асфальту. На бездорожье они опасаются застрять в грязи, снегу или на песке, считая, что для таких условий больше подходит авто на механике. Не будем устраивать длительных споров, отметим только, что многие любители поездить по бездорожью на джипах пользуются машинами с автоматической коробкой передач. По заявлениям профессиональных «джиперов», наличие у автомобиля коробки передач на классическом гидромеханическом автомате (например, такой установлен на кроссовер Renault Duster) не ухудшает его проходимость — нужно только правильно им пользоваться.

Делимся советами и лайфхаками как вести себя за рулем, чтобы не застрять на таком авто.

1. Рыхлый снег, под которым лед
Подобные участки в городе часто встречаются на обочине, куда коммунальные службы сгребают снег. Для рыхлого снега у машин с автоматической коробкой есть специальные режимы: L и Snow. Первый используется для принудительного включения пониженной передачи и движения со скоростью до 20 км/ч, а второй – предотвращает проскальзывания колес на гололеде и в снегу.

Для преодоления такого участка необходимо переключить рычаг АКПП в положение Snow (иногда он обозначен снежинкой), плавно нажимая на газ, выехать. Желательно подобные участки преодолевать без остановок и сильных поворотов руля. Если необходимо выехать в раскачку, то выбирать нужно режимы Drive (для движения вперед) и Neutral (чтобы машина откатилась назад под собственным весом). Чего нельзя: резко газовать, долго буксовать и быстро переключать режимы D, N, R. Это не поможет выбраться, а только ухудшит положение и приведет к скорому выходу из строя коробки передач.

2. Колея из грязи на дороге.

Выехали на природу, а впереди на грунтовке лужи, грязь. Если объехать никак нельзя, то преодолеваем этот участок, не снижая скорости, без резких поворотов руля. По колее лучше не ездить, т.к. есть риск посадить автомобиль на днище.

Если у машины застряли передние или только задние колеса, то выбраться можно с помощью раскачивания. Данный способ для переднеприводных авто с коробкой автомат включает себя следующую последовательность действий:

Переводим рычаг в положение D;
Плавно нажимаем газ и начинаем движение;
Достигнув крайней точки, в которой машина не едет, переключаем селектор в нейтральное положение;
Автомобиль скатывается под собственным весом;
В нижней точке переводим рычаг в позицию D и повторяем все действия до тех пор, пока не выберемся.

Если в грязи завязли все 4 колеса, тогда надо использовать подручные средства и силы: трос, доски, пассажиров, которые помогут вытолкать авто. С подобными проблемами редко сталкиваются владельцы полноприводного Renault Duster, который, обладая 2-литровым мотором и автоматической коробкой, демонстрирует хорошую проходимость в таких условиях. Доказательством этого являются испытание кроссовера журналом «За рулем» на грязевом полигоне Министерства Обороны в Прибалтике.

3. Застряли в снегу на парковке.

За ночь неожиданный снегопад мешает выехать, а идти домой за лопатой не хочется, да и нет ее? В таком случае наши действия:

Для начала отключаем электронные помощники: ABS и систему курсовой устойчивости. Они нам не помогут;
Включив заднюю передачу, двигаемся назад до тех пор, пока это возможно;
Переводим АКПП в ручной режим и возвращаемся вперед. Потом переключаем передачу и сдаем назад.

Таким образом, в раскачку, можно выехать из снежного плена. Хорошо, если у машины высокий дорожный просвет, который поможет выбраться из заснеженной парковки с меньшими трудностями.
Чего делать не надо: одновременно нажимать на педаль тормоза и газа при включенном режиме D. Таким образом повышается нагрузка на коробку передач и растет риск ее поломки.

4. Песок.

Это одно из самых сложных препятствий, с которым можно столкнуться за рулем. Выезд летом на пляж, на рыбалку или поездки по лесу в прибрежной полосе требует от водителя повышенного внимания.Прежде всего, смотрим на песок и определяем: сырой или сухой. Если на нем видны следы от шин, то он влажный и двигаться нужно по колее. Если сухой и рыхлый, то двигаемся по нетронутым участкам, т.к. в колее из такого песка машина будет буксовать.

Застряли? Выходим из машины и смотрим насколько глубоко, какой песок под колесами. В данной ситуации пригодится подключаемый полный привод, включив который пытаемся сдать назад и выехать из плена. На переднеприводном авто стараемся освободить колеса: можно покрутить руль из стороны в сторону, отгрести песок подручными средствами и подложить под колеса твердое покрытие. Конечно, сейчас мало кто возит доски в багажнике, поэтому подойдут резиновые коврики из салона, но подкладывать их надо так, чтобы при первом движении колесо наехало на них.
Чего не надо делать: резко газовать, буксовать. Колеса еще глубже увязнут, машина зароется в песок. Водителю остается только искать трактор или другое авто, которое поможет.

5. Крутые подъемы, балки, преодоление препятствий.

Езда по пересеченной местности требует от машины высокого клиренса, хорошего обзора, правильной геометрии кузова и мощного мотора. Если горы в нашей области не встречаются, то оврагов, спусков и особенно различных балок – достаточно. При этом практически все грунтовые дороги проходят через них. Даже в хорошую погоду на легковом авто бывает не просто доехать, не говоря уже про поездку зимой или в межсезонье.
Если у вас Duster, то вряд ли подобные проблемы вам знакомы. Автомобиль имеет хорошие данные:

дорожный просвет – 210 мм;
угол въезда и съезда – 30 и 36 градусов;
2-литровый мотор и АКПП.

С такими характеристиками можно уверено чувствовать себя при поездках по пересеченной местности в Волгоградской области.

[1] Драйв

[2] Нейтраль

[3] Подробнее см. Renault Duster на военном полигоне и дорогах Прибалтики
https://www.zr.ru/content/articles/901878-v-kaliningrad-cherez-pribaltiku/

[4] АБС

Вверх

Trade-in оценка

Связаться с дилером

Заявка на кредит

в грязи, в снегу, в песке

Тебе стоит изучить этот материал, даже если под рукой нет ни одной забуксовавшей машины. Ведь с помощью этого метода можно также затащить заглохший автомобиль на холм, а то и просто сдвинуть с места тяжелый предмет вроде мертвого слона. Главное, чтобы у тебя имелась крепкая длинная веревка, а поблизости росло дерево или фонарный столб.

Первый шаг

Для начала выйди из машины и проверь, действительно ли она застряла и нет ли за ней твоего хихикающего приятеля, удерживающего автомобиль на месте. Убедившись, что все в порядке, привяжи один из концов веревки (подойдет любой из двух) к буксировочной петле.

Второй шаг

Отойди от машины на полтора метра и сделай на веревке петлю. По ширине в нее должна легко войти шея тиранозавра, собирающегося повеситься, или примерно два таких, как ты. Не беда, если ты не умеешь вязать хитрый морской узел, – закрути какой сможешь. Главное, чтобы узел не скользил по веревке и петля не затягивалась.

Третий шаг

Пропусти через петлю всю оставшуюся веревку, чтобы у тебя появилась еще одна петля, но большего диаметра, чем первая. Подумать только, еще пять минут назад у тебя не было ни одной петли, а теперь целых две! Счастливчик…

Четвертый шаг

Теперь возьми веревку и решительным шагом направляйся к ближайшему столбу, дереву или зеваке, наблюдающему за твоими действиями. Обойди столб, дерево или зеваку и вернись к скучающим по тебе петлям.

Пятый шаг

Пропусти веревку сквозь вторую петлю (ту, которая побольше).

Шестой шаг

Движение по незнакомой местности, дорогам часто приводит к тому, что автомобиль застревает в грязи, песке или снеге, особенно в плохую погоду. Безопасным методом вытаскивания автомобиля считается вызов эвакуатора. Но это не всегда возможно.

Если принято решение своими силами освобождать авто, нужно знать, как вытащить машину самостоятельно, не нанося вред узлам, конструкции.

Что делать, если машина застряла

Если автомобиль застрял, нельзя паниковать, усиленно давить на педаль газа. Следует выйти из него, оценить ситуацию. Схема дальнейших действий определяется конкретной ситуацией и местом происшествия.

используют лопаты для удаления грязевого плена, расчистка ведется перед машиной или за ней;
силовой прием в виде толкания подходит, если есть пассажир;
раскачивание используется, если нет никаких подручных средств; предполагается включение передачи, плавное давление на газ, периодическое включение и отключение сцепления; когда машина сильно раскачается, стоит попытаться выбраться из ловушки;
домкрат – надежный помощник, устанавливающийся на твердую землю или специальную опору; поднимая колеса, под них подкладывают ветки, камни, что создает условия для выезда.

раскачка – самый действенный метод в этой ситуации; для переднеприводных моделей поворот руля для выезда выполняют при включении передней передачи, а для заднеприводных используют заднюю и ручник;
песок, соль, средство для очистки стекол – вещества, разъедающие лед под колесами, облегчающие выезд.

рекомендуется снизить давление в колесах, увеличивая площадь соприкосновения с основанием, попытки освобождения проводят без резких движений, важно избегать пробуксовки;
пневматическая подушка – автомобиль оставляют на ручнике, очищается пространство под днищем, устанавливается подушка, шланг крепится к выхлопной трубе; происходит поднятие кузова, позволяющее подложить под колеса ветки, камни для выезда.

Продумывая, как вытащить автомобиль в одиночку, стоит помнить – если попытки не дают результата, потребуется помощь службы эвакуации или проезжих авто.

Эксплуатируя авто, лучше хранить в багажнике специальный инструмент – лопату, домкрат, веревку. Это поможет вытащить транспорт, если он застрянет. Также стоит знать, как вытащить машину с помощью веревки.

Действенные способы:

Используется веревка, дерево, палка или монтировка. Здесь необходимо закрепить концы троса на буксировочной петле, предварительно обернув его вокруг дерева. По центру, между автомобилем и деревом, вставляется монтировка, палка, позволяющая закручивать трос. Так, образуется рычаг, происходит сокращение расстояния, авто сдвигается.
Вторая схема сложнее, необходима веревка и дерево. Один конец троса привязывают к петле, затем, на расстоянии 1,5 м делается петля, так, чтобы она не скользила и не затягивалась. Веревку пропускают через эту петлю для образования новой, более широкой. Оставшийся конец пропускают вокруг дерева, а потом захватывают большую петлю, вытягивают транспорт.

Подобные схемы – это мощные рычаги, позволяющие с меньшими усилиями сдвинуть авто, особенно когда нужно сделать все самому.

Буксировка – метод, способствующий быстрому освобождению другого авто, если оно застряло или у водителя не получается выбраться своими силами. Автомобили с АКПП требовательнее к нагрузкам, условиям эксплуатации, в сравнении с МКПП.

Но если возникает вопрос, можно ли на автомате вытаскивать другую машину, ответ – можно. Главное, правильно подойти к выполнению задачи.

Тонкости буксировки на автомате:

исключают резкие движения, рывки;
включается передача L 1 (2), активируется ручное управление, если есть такая функция;
автомобиль начинает тихонько двигаться, пока трос не натянется;
после натяжения троса, когда буксируемое авто начнет двигаться, давят на газ, вытаскивают машину;
нужно быстро преодолеть порог 1500–1800 оборотов, после натяжения разогнать авто, перейдя в режим D.

Важно исключить повреждения АКПП, поэтому учитывают характеристики машины и вес авто, которое вытаскивают. Если оно крупнее, стоит исключить буксировку, даже на МКПП.

Машины с автоматической коробкой также застревают в снегу, песке или грязи. И если обычные методы не позволяют выбраться, рекомендуется вызвать эвакуатор или буксировать. Стоит обратить внимание, можно ли вытаскивать машину на автомате.

Метод подходит не для всех моделей, некоторые только эвакуируют. В инструкции к транспорту указывается возможность буксировки, скорость, допустимое расстояние.

Например:

для авто с 3-скоросной КПП допускается 25 км при скорости 40 км в час;
4-скоростная модификация предполагает 50 км на скорости 50 км в час.

Превышать показатели нельзя – масляный насос не работает, возрастает износ элементов, произойдет перегрев. Предварительно заливают дополнительную рабочую жидкость, ее сольют потом в сервисе. В процессе вытаскивания мотор работает, АКПП находится в режиме N.

Ситуации, когда автомобиль садится на брюхо, возникают во время путешествий, поездок за пределами города. Преимущественно, в осенний, весенний период, когда погода меняется.

Если предполагается дальняя поездка, желательно подготовить снаряжение, которое может потребоваться для вытаскивания машины. Не лишним будет узнать и номер службы эвакуации, действующей в этом районе. Но если помощи нет или ее придется ждать долго, а машина села на днище, как вытащить ее могут подсказать опытные водители.

Для начала нужно выйти и оценить ситуацию, затем следовать плану:

Если машина не села полностью, сохраняется небольшой ход. Тогда поочередно колеса поднимают домкратом, подкладывая ветки, камни, доски. Далее, пробуют выезжать враскачку.
Когда авто застряло без движения, нужно откапывать снег, грязь. Под ведущие колеса также подкладывают ветки, пробуют выезжать. Сильно давить на газ нельзя.
Расчищают грязь, снег, крепят буксировочный трос, предварительно обвязав вокруг дерева, делают рычаг, используя палку, монтировку.

Главное условие успешного освобождения – это возможность понять, что держит машину и постараться быстрее устранить причину.

Если все методы испробованы или подручных средств нет, а машина села на пузо, как вытащить ее – звонить знакомым с большими джипами, искать трактор. Для вытаскивания лучше использовать стропы, но не стальные тросы, вырывающие проушины, бампера, элементы кузова.

Важные моменты:

вытаскиваемое авто нельзя дергать, необходимы плавные движения тракториста или ведущей машины;
при неуспешных попытках газовать не стоит, застрянут оба автомобиля;
буксирующему транспорту нужно выбирать твердые, устойчивые участки, чтобы не застрять самому и не создать колею, из которой также придется вытаскивать машину;
правильная оценка ситуации позволит избежать разворота, повреждения застрявшего авто.

Осторожности, внимания требуют моменты буксирования большой техникой, тракторами.

важно договориться о сигналах с водителем трактора, джипа, чтобы контролировать ситуацию;
когда тягач вытаскивает авто, ему помогают силовым агрегатом, но это требуется не всегда, в зависимости от ситуации, иногда легче проехать накатом;
при неудачных попытках пробуют выехать с разгона;
если сохранился небольшой ход, вместе с тягачом используют способ раскачки.

Если перечисленные способы не дают требуемых результатов или нет трактора, подключают пассажиров, ищут помощь, чтобы своими силами вытолкнуть транспортное средство.

Что делать, если, несмотря на все знания, которыми вы овладели на наших предыдущих уроках, внедорожник все же застрял, а необходимые для решения этой проблемы инструменты вы с собой не взяли? Остается только положиться на помощь друга. То есть выдернуть застрявшую машину трактором или еще одним внедорожником.

Но как это осуществить на практике? Допустим, мы нашли трактор или внедорожник. Что дальше? У тракториста, скорее всего, припасен толстый стальной трос. Им он, конечно, запросто вытащит вашу машину, но заодно оторвет от нее какую-нибудь важную деталь. Нет, машину следует освобождать без всякой угрозы для нее, вас и окружающих.

Толстый стальной трос плохо подходит для вытягивания застрявшего на бездорожье автомобиля, потому что дает очень жесткий рывок. Но есть и другие тросы — динамические. Они умеют растягиваться и сжиматься, как резина.

Качели.
Прежде чем рвать со всей силы, выполните несколько небольших рывков,
чтобы раскачать машину

Чтобы воспользоваться тросом, нужно его зацепить. Посмотрите заранее, где у вашего внедорожника находятся буксирные проушины. У некоторых моделей их может и не быть. В таком случае обязательно обратитесь в сервис и попросите их установить. У многих современных машин буксирные проушины вкручиваются в специальные отверстия в бамперах. Но хороший трос за буксирную проушину зацепить не так-то просто. Он в нее не пролезет, потому что стандартные проушины рассчитаны на обычный крюк. А на конце большинства тросов — петля. Как быть? Проблема решается посредством специальных такелажных серег, в народе именуемых «шакл» (от англ. shackle — «хомут», «серьга»). Шакл вставляется в проушину, а за него цепляется трос. Шаклы бывают разного калибра, подбираются по допустимой нагрузке и размеру. Шакл состоит из двух деталей — дужки и болта. Болт выкручиваем, вставляем в проушину, накидываем на дужку трос, затем вкручиваем болт до конца и выворачиваем обратно на пол-оборота. Последнее нужно для того, чтобы после рывка троса, когда шакл немного деформируется, зажимая болт, его можно было выкрутить. Выбирайте самые мощные шаклы, которые могут поместиться в буксировочных проушинах вашей машины.

Теперь определяем, в какую сторону выдергивать машину. Если застряли на слабом грунте, тянуть нужно в сторону твердого грунта. Если в колее — тянем из колеи.

Рассмотрим подробнее выдергивание из колеи. Когда машина села на «брюхо», имеет смысл ее тянуть вперед и вбок примерно под углом в 45 градусов. Это позволяет при вывернутых в сторону вытаскивания передних колесах сразу же вызволить переднюю часть автомобиля за счет накатывания на край колеи и подъема машины. В остальных случаях предпочтительнее тянуть машину прямо по курсу — вперед или назад, в зависимости от ситуации.

Редко, но бывает, когда вариант только один — вбок. Чтобы сдвинуть машину вбок, нужно все равно ее тянуть немного вперед или назад, но под очень большим углом. Делать это следует крайне осторожно — возможно, доработав грунт лопатой, чтобы не оторвать колеса вместе с подвеской. Водитель в этот момент должен давить изо всех сил на тормоза, блокируя колеса. Тогда машина будет сдвигаться именно вбок, а не выкатываться вперед или назад.

На грунте вытаскивать застрявшую машину приходится почти всегда рывком. Сцепление колес с грунтом для вытаскивания внатяг недостаточное, машина забуксует, роя себе ямы. И в результате опять застрянет. Для рывка выбирайте самую твердую поверхность. Прежде чем совершать рывок, изучите возможности троса. Чем меньше трос растягивается, тем меньше должны быть разгон и рывок. Если речь идет о стальном тросе, рывки вообще минимальны. Иначе не избежать отрыва проушин, а то и деталей машины. Динамический трос допускает приличный разгон. Растягивается, увеличивая свою длину, а затем с силой стягивается, передавая энергию застрявшей машине. Водитель-буксировщик в этот момент фиксирует автомобиль тормозами. Иначе либо его отбросит назад, либо он забуксует.

Надежно. Шаклы должны подходить по грузоподъемности, а трос — иметь прочность
на разрыв не менее трех полных масс автомобиля

Капитан крюк.
Чтобы зацепить трос, нужно найти буксирную проушину. Может быть,
ее придется вкрутить в бампер

Начинать следует с легких, несильных рывков. Это раскачает застрявшую машину, «отлепит» ее от грунта. Сила рывков постепенно наращивается — до полного освобождения.

Что делать водителю застрявшей машины? Прежде всего рулить в правильном направлении. И успеть затормозить, когда автомобиль выскочит из капкана. А вот помогать силой своего мотора вредно. Опыт показывает, что колеса без привода легче накатываются на препятствия. Буксующие протекторы шин только усугубят положение.

Самое опасное — это обрыв троса или отрыв буксирной проушины. Именно это служит причиной повреждений автомобилей и травм окружающих. Если нагрузить трос любым способом, то он в случае обрыва не ударит в сторону, а просто упадет на землю. Идеальный вариант — надеть на трос примерно посередине какой-либо рукав, по типу пожарного. Старый ватник или куртка вполне подойдут. Это называется «гаситель троса». Используйте его всегда. И не позволяйте никому стоять в радиусе достижимости троса, а также по линии буксировки — пусть зрители и помощники отойдут подальше.

МАТЧАСТЬ
Great Wall Hover H5 — внедорожник, который отлично подходит для преодоления неэкстремального бездорожья. Рамная конструкция, честный подключаемый полный привод, понижающая передача с высоким понижением, дифференциал повышенного трения в заднем мосту — весь этот арсенал, вместе с дорожным просветом в 240 мм позволили нам уверенно ездить по песку.

ЗНАТЬ НАЗУБОК

Всегда бери с собой хороший трос, желательно динамический.
Знай, где находятся буксирные проушины твоей машины и как ими пользоваться.
Заранее позаботься о шаклах (такелажные серьги), научись с ними обращаться.
Вытаскивай машину только с рывка. Вначале рывки должны быть слабыми.
Помни о безопасности — всегда используй гаситель троса.

Всякое может случиться в условиях нашего бездорожья, ладно если внедорожник или паркетник застрянет в грязи — это еще пол беды, а вот если застряла обычная легковая, то что делать? Как вытащить машину из грязи одному? Если вдруг застрял скажем на подобие дороги между деревнями. На самом деле способы справиться в одиночку есть, и они реально работают. Поверь, лучше некоторое время промучаться самому, чем тупо ждать что кто-нибудь проедет мимо.

Как вытащить машину из грязи одному? Для начала нужно перестать давить газ в пол, если авто встало, то газование лишь глубже зароет ее в грязь, а это самому себе создавать дополнительные проблемы. Самое простое — это немного подождать пока подсохнет и уляжется грязь (может, час-полтора), и далее уже плавно пытаться выбраться, но если за дождь или пасмурно и день вообще не разу не солнечный — это не подойдет.

Вариант с буксировкой рассматривать не будем — он сразу очевиден. Надеюсь, никого учить как правильно буксировать не нужно.

Если на машине есть лебедка, считай тебе повезло. Нужно просто найти дерево по крепче (иначе сломаешь), обвязать вокруг него лебедочный трос и наблюдать как машина будет выезжать.

Нет лебедки? Не проблема, если в багажнике есть лопата (например саперная). Ей просто нужно раскопать эту грязь до пределов возможного (раскидать ее по сторонам), и плавно (повторяюсь плавно), начать из нее выбираться. Если давить в пол и рвать мотор, колеса опять глубже закопаются. Плюс, не забудь посмотреть под днище авто, может авто заехало на дерево или большой камень, который ты просто не увидел. Если это так — считай повезло, подними домкратом и убери это препятствие.

Можно попробовать воспользоваться домкратом. Поочередно поднимаем колеса ведущего привода, лопатой выкидываем грязь, ищем рядом, что можно подложить под колесо (кирпичи, доски, сухие толстые ветки, камни, либо упавшее сухое дерево. ) Делаем тоже самое под все колеса привода и пытаемся выехать. В идеале можно подложить туристический коврик.

Причем, надеюсь это само собой разумеющие, в машине не должно ни кого сидеть, а если перевозил какой-то груз, его нужно снять и выложить. Чем меньше будет масса авто, тем проще все пройдет.

Статья по теме “”.

Еще можно попробовать лопатой (ну или руками на крайний случай), раскопать канавки под каждом колесом, хотя бы метр в сторону от колес и метра 2-3 в по направлению движения.

Способ с досками . Если ест топор, можно нарубить мелких деревьев, подложить их под колеса (естественно заранее нужно их раскопать от грязи), причем плотно, чтобы колесо не соскользнуло с них. Делать это нужно под каждое колесо, никаких исключений тут нет.

Если ничего из этого не помогло, то стоит начать заморачиваться по серьезному. Поднять авто домкратом и, они резко повысят шансы вылезти из грязи.

Также можно немного спустить колеса, чтобы уменьшить давление на грунт. Это вполне может сработать, единственное сразу же после выезда из грязи, их нужно будет подкачать, чтобы ничего не повредить.

У кого передний привод , есть хороший совет. Газуя на первой передачи, крутите колесо влево-вправо, так будет больше шансов, что произойдет сцепление с поверхностью. а вот обладателем заднеприводных машин, крутить колеса нельзя, причем нельзя от слова полностью.

Вообще прикупите хорошие автомобильные, металлические трапики, они как раз сделаны именно на такие случаи. Нужно иметь в багажнике весь этот набор из вышеперечисленных способов, как раз таки на такие случаи. Собирай его каждый раз, когда соберешься ехать на такую дорогу (например в деревню). Да, накладно — зато не придется звать на помощь гусеничный трактор. Это всяко лучше, как не крути.

Ничего не сработало, а за окном уже темнеет? Лучше звони друзьям, объясняй ситуацию и кидай координаты (те же самые Яндекс.Карты умеют это делать), да и трудно найти сейчас телефон в котором не было бы GPS или ГЛОНАСС.

Если же это случилось глубокого в лесу или далеко от трассы, есть смысл не тратить бензин, а сделать костер. Вполне возможно, что придется сидеть до утра. Без топлива машину будет гораздо проблематичней вывести на дорогу, чем просто вытащить ее из грязи.

При движении вдали от асфальтированных дорог может случиться практически все. Например, можно неожиданно съехать с дороги на нижестоящие поля. Или просто осенью или весной, когда непрекращающиеся дожди превратили проселочные дороги в непроходимое болото, где можно застрять даже на мощном внедорожнике, не говоря о стандартном автомобиле с передним приводом.

В этой статье вы узнаете, как выехать, если застрял в грязи. Как правило, в такой ситуации без чужой помощи не обойтись, тем не менее, есть несколько способов, благодаря которым можно выехать из грязи своими силами.

Первый способ: правильно распределяем вес на автомобиле с задним и передним приводом

Гораздо легче выехать из грязи на переднем приводе, так как он дает своему владельцу большую маневренность, что нельзя сказать о заднем приводе.

На переднем приводе:

Разгрузите заднюю часть авто и загрузите переднюю. Если вы путешествуете один, то просто переложите вещи с багажника на переднее сиденье. Если вы с компанией, тогда оставьте одного пассажира на переднем и высадите всех с задних сидений;
Плавно трогайтесь с места и медленным поворотом рулевого колеса вправо и влево попытайтесь найти сцепление с дорогой на краю колеи.

На заднем приводе:

В этом случае наоборот нужно загружать заднюю ось и разгрузить переднюю. Или просто пересадите пассажира с переднего сиденья на заднее.
Руль ставьте только прямо.
Медленно двигайтесь в обратном направлении. В этом случае можно затянуть ручной тормоз, чтобы избежать пробуксовки колес.

Не помогло, автомобиль прочно засел? Тогда подложите под ведущие колеса ветки деревьев, камни, доски, резиновые коврики. И опять, не спеша пытаемся выехать из грязи.

Второй способ: «раскачка» на автомате и механике

Если предыдущий способ выехать из грязи вам не помог, попробуйте раскачать свой автомобиль. Это можно выполнить как одному, так и с помощью друзей. Чтобы это сработало, нужно чтоб автомобиль двигался вперед и назад, постепенно увеличивая пройденное расстояние. На механике это получается периодическим включением первой и задней передачи. При этом старайтесь как можно меньше пробуксовывать колесами, чтобы не увязнуть в грязи еще больше. И как только вы почувствовали, что автомобиль раскачался до максимума — попытайтесь резко выехать в нужном направлении. Также аккуратно работайте сцеплением, чтобы не сжечь его.

Если у вас не получается быстро переключать передачи, можете попробовать раскачать авто с помощью сцепления. Как правило, это срабатывает в случаях, когда колеса автомобиля попали в углубление. Для этого, включите первую или заднюю передачу и медленно трогайтесь. И после того как вы почувствуете, что колеса начали прокручиваться, отпустите газ и нажмите на сцепление. В этот момент автомобиль должен покатиться в обратном направлении. И как только он перестанет откатываться, а начнет сам возвращаться в нужном направлении, снова отпускайте сцепление, помогая машине взобраться. Скорее всего, придется неоднократно повторить вышеописанные действия, прежде чем вы выберетесь на твердую поверхность.

Как с помощью раскачки выехать из грязи на автомате?

Как правило, автомобили с АКПП оснащены разной дополнительной электроникой, которая не позволяет колесам проскальзывать на поворотах. Вот почему при попытке выехать из грязи, машина будет вести себя совсем по-другому. Более того, на автомате у вас не получится переключать передачи с той же скорость, как на механике. Поэтому, как бы вы не старались, но раскачать авто быстро переключая передачи у вас не выйдет. Даже если вы попытаетесь проделать такое, то коробка автомат у вас просто откажет.

Что посоветовать, если автомобиль с коробкой автомат застрял в грязи? Все как в предыдущем случае. Воспользуйтесь способом раскачки автомобиля наполовину — без использования задней передачи. То есть, начинайте движение до упора, а затем просто скатываетесь в обратном направлении и снова вперед. Только вместо нажатия на сцепление нужно переключать рычаг коробки автомат в позицию «N», а когда нужно трогаться — в позицию «D».

Третий способ: используем лебедку или делаем ее из подручных материалов

Из грязи можно выехать и с помощью лебедки. Подбирается она по весу вашего автомобиля. Цеплять ее можно за дерево, столб или другой предмет. Если у вас ее нет, то можно смастерить лебедку из подручных средств.

Для этого нужно иметь при себе лом и два троса. Также для рычага вам понадобится деревянный брусок или металлический прут, но вместо них можно использовать черенок от лопаты или ветку от дерева. Лучше если трос будет не плоским, а в виде косички, так как он более устойчив к нагрузкам на скручивание.

Вбиваем лом в землю, один конец троса привязываем к дереву или столбу, а второй конец цепляем к лому так, чтобы он мог свободно прокручиваться на месте, не притягиваясь к дереву. Следите за тем, чтобы канат не провис, а крепился внатяжку за верхушку лома.

Переходим ко второму тросу. Один конец привязываем к ветке, а другой цепляем к машине. Осторожно накручивайте ветку на устройство, трос должен располагаться как можно ниже к земле. Так у вас образуется некий рычаг, который позволит вызволить ваш автомобиль из грязи.

Следите за тем, чтобы приспособление получилось крепким, трос не был прогнившим, а лом не выскочил из земли.

Четвертый способ: выезд из грязи с помощью домкрата

Что делать, если машина села на брюхо и колеса просто крутятся в грязи? В этом случае лучше всего воспользоваться домкратом. Но для его использования нужна ровная и твердая поверхность. А если под вами сплошное болото? И тут есть выход, в качестве опоры можно использовать широкую доску. Если ее нет, сделайте площадку из веток или подложите резиновый коврик или запаску. С помощью домкрата поднимите ведущие колеса авто и положите под них что-нибудь твердое: это могут быть ветки, камни или даже солома. В любом случае ваша цель — сделать так, чтобы днище автомобиля возвысилось над поверхностью земли.

Пятый способ: как выехать из грязи с помощью палки

Есть также еще один простой и оригинальный способ выехать из грязи, который просто не мог не попасть в эту статью. Все что вам понадобится – это кусок доски или палки и моток клейкой ленты. Дальше все просто. Крепко примотайте палку к покрышке автомобиля. Эта интересная модернизация позволит простой легковушке не только выбраться из грязи, но и проехать там, где может встрять даже мощный внедорожник.

Еще видео, как выехать из грязи с помощью палки и изоленты, обязательно смотрим.

Шестой способ: взятие автомобиля на буксир

Если автомобиль застрял, а все ваши попытки выбраться из грязи закончились провалом, тогда все что вам остается – это идти за трактором. Однако нужно помнить, что если ваше транспортное средство опирается на брюхо, то при попытке вытянуть его грузовиком или трактором, можно серьезно повредить шасси, поддон двигателя или элементы выхлопной системы.

Поэтому в этом случае, прежде чем вызволять автомобиль из грязевой ловушки, приподнимите его домкратом и подложите под колеса что-нибудь твердое: ветки, камни, доски. А при возможности, выложите их на всем пути.

Прикрепляйте буксировочный трос только в нужных местах (такие точки крепления описаны в руководстве автомобиля). Сила, необходимая для вытаскивания автомобиля из грязи, должна быть гораздо больше той силы, которая используется при обычной буксировке. Поэтому трос следует крепить к очень прочным элементам кузова, таким как передний/задний мост, фаркоп и т. д.

Мы поможем вытащить машину, застрявшую в грязи. Как выехать из грязи, если застрял Как вытащить машину из глины

Поговорим немного о подготовке к спасению автомобиля, ведь даже в современном городе легкий внедорожник может застрять, особенно учитывая качество российских дорог.

Итак, если вы купили джип чтобы по настоящему путешествовать, ездить на рыбалку и вообще на природу, срезать по бездорожью, а не выпендриваться перед друзьями, то обязательно обзаводитесь лебёдкой и запасным тросом.

Что использовать

Также полезным будет иметь металлические пластины или деревянные доски, которые можно будет подложить под автомобиль, когда расчистите лопатой теоретический маршрут выезда из грязи/ямы.

О лопатах: лучше иметь большую и удобную лопату, для наибольшей скорости выкапывания колеи для выезда, однако хранение и перевозка этого инструмента не всегда удобны, так что подойдёт и складная садовая, либо сапёрная лопатка.

Полноценный домкрат, типа High-Jack. Полноценный топор, либо хотя бы маленький топорик просто необходимы, ведь перевозимых досок не всегда бывает достаточно для подкладки, а также может понадобиться опора для домкрата при подъёме машины, здесь вам топор и пригодится.

Ну и стоит также запастись теорией, однако помните, что всё индивидуально и никакая теория не заменит опыта вытаскивания джипа.

Рассмотрим самые распространённые способы вытащить «засевший» внедорожник, а также ошибки, совершаемые при этом действии.

Колея и доски

Банальный способ. О нём слышали все. Просто прокопать вперёд на несколько метров колеи в грязи и подложить под колёса брёвна, либо доски подходящего размера.

С джипом данное мероприятие будет провести куда легче, чем с обычным легковым автомобилем, за счёт полного привода и большего диаметра колёс, но большой вес играет против вас, помните об этом.

Из-за этого хорошо застрявший в болоте внедорожник, как правило, вытаскивается только эвакуатором.

Ошибки:

Под колёса иногда подкладывают слишком большие брёвна, в результате чего машина срывается и плотно повисает на мосту. Помните, что лучше плотно поставить несколько подходящих досок, чем одно большое полено.

Вытащить при помощи лебёдки

С помощью лебёдки. Любые действия с лебёдкой желательно выполнять, имея напарника, который будет следить за правильностью наматывания оной на барабан, иначе вытаскивание автомобиля растянется на очень долгое время.

Крепить лебёдку следует только под прямым углом (возможны исключения) и как можно ближе к земле. Если вам не за что закрепить спасительный трос существует хитрый безотказный приём.

Запаска закапывается примерно на метр в землю, трос крепится к нему, а для движения лебёдки вырывается траншея.

Такой метод позволяет выехать из грязи как просто в чистом поле, так и в молодом лесу, где деревья не способны выдержать вес вашего внедорожного «монстра».

Также при использовании этого метода стоит много слушать. Звук может сказать как и о ближайшем удачном освобождении, так и о том, что трос перегружен, и следует сменить тактику, иначе он порвётся.

Помните, что действие лебёдки можно улучшить, а срок её жизни продлить, используя различные блоки, стропы и полиспаты (сложная система блоков, которую практически невозможно собрать самостоятельно, но которая поможет легко вытащить застрявший внедорожник откуда угодно.)

Буксировка автомобиля

Обыкновенный буксир. Идёте в ближайшую деревню и покупаете пару часов у местного тракториста. За хорошую плату через это время вас вытащат из любой ямы и проводят до трассы, во избежание повторного конфуза. Для этого способа сойдёт вообще любая машина, хоть немного превышающая по весу ваш джип.

Вытаскивание при помощи домкрата

Использование High-Jack домкрата. То же самое, что и первый пункт, только сильно просевшая сторона, на которую машина едва не завалилась, цепляется высоким домкратом, подымается, под колёса накладываются брёвна, мостки, доски и т. д..

После чего внедорожник двигается с места, даже не снимаясь с домкрата (не беспокойтесь, он сложится, упадёт под колёса и совсем не пострадает, если вы проедете по нему). Весьма трудоёмкий процесс, но в некоторых ситуациях без него не обойтись.

Дедовские способы

Существует также огромное количество различных «дедовских способов», но не все они применимы к машинам для бездорожья. Но зато они не требуют каких-то особых умений, а предметы, которые требуются для успешного вытаскивания автомобиля можно найти под рукой.

Но самый простой способ вытащить машину это просто ездить аккуратно. При малейшем подозрении на то, что ваше авто «завязло», не стоит буксовать и усугублять ситуацию, а также надеяться «проскочить» по грязи, глубиной в метр.
Изготовить деревянные мостки дело 20-и минут, но после этого вам не придётся тратить полдня на освобождение своего внедорожника.

Видео-инструкция

Современный человек не может представить свою жизнь без транспортного средства. Автомобили используются для передвижения, перевозки различных грузов, гонок и других развлечений. По своим характеристикам их можно разделить на легковые, кроссоверы, внедорожники и другие. Какая бы у вас машина ни была, противостоять могущественным силам природы порой не удается даже самым приспособленным транспортным средствам. К тому же, имея в своем распоряжении мощный внедорожник, человек очень часто переоценивает его возможности, намеренно направляясь в самые труднопроходимые участки, и вот тут-то впоследствии и возникает проблема, как вытащить застрявший автомобиль в одиночку.

Как вытащить машину из снега самому

В первую очередь стоит рассмотреть вариант — что делать, если ваша машина застряла в снегу. С этой проблемой люди сталкиваются наиболее часто, так как, чтобы попасть в снежную ловушку не нужно куда-то сворачивать и выезжать за приделы города.

Вначале, для того чтобы снизить риск попадания в неприятную ситуацию и не застрять в снегу, необходимо снизить возможность возникновения такого инцидента. А это означает, что нужно использовать зимнюю резину, которая обеспечивает надежное сцепление с поверхностью, а также стараться объезжать заснеженные участки дорог.

Но, если ваша машина застряла в сугробе, стоит достать из багажника лопатку и попробовать разгрести снег вокруг колес, чтобы иметь возможность отъехать назад и с разгона преодолеть препятствие, либо пробовать в раскачку перескочить через него.

Выезжая в такую погоду, для того чтобы Ваш автомобиль нигде не застрял, неплохо иметь в своем багажнике не только небольшую лопатку, но и парочку досок, трос для буксировки и домкрат. Наиболее эффективно в случае, если вы глубоко застряли в снегу, использовать трос. Вспоминая слова известного ученого — «Дайте мне точку опоры, и я поверну Землю», можно использовать трос таким образом, что, приложив совсем немного усилий, вы сможете вытащить свой застрявший автомобиль в одиночку без чьей-либо помощи.

Обхватите тросом рядом стоящее дерево либо столб, закрепите два свободных конца за проушины на автомобиле. Теперь вставьте монтировку или палку между тросом и начинайте накручивать. Спустя несколько минут машина начнет свое движение из снега. Пользуясь таким методом, соблюдайте технику безопасности и не спешите, так как, отпустив свой рычаг можно получить травмы от отдачи. К тому же в холодную погоду, увлекшись высвобождением автомобиля можно легко получить обморожение. Чтобы снег «покорился» водителю, советуют для увеличения сцепления с поверхностью пробовать растопить снег, применяя при этом соль и воду.

Как вытащить машину, если она застряла в песке

Если под колесами вашего автомобиля много песка, выбраться из которого не так просто, вам следует, как и в случае со снегом, попробовать обкопать колеса и подложить доски либо какие-то подручные материалы (это могут быть камни, ветки) обеспечив надежное сцепление колес.

Также можно попробовать намочить песок, уменьшив тем самым его сыпучесть по ходу продвижения вашего автомобиля. Наилучшим способом будет, конечно же, использование буксировочного троса, но, если в округе никого нет, и не за что зацепиться, остается вариант немного приспустить колеса. Уменьшив давление в шинах, вы тем самым увеличиваете площадь сцепления с песком.

Важно! Спуская колеса автомобиля нужно помнить, что не стоит этого делать более чем на 50 процентов, если вы спускаете больше, то увеличиваете давление на саму шину.

Как вытащить машину из грязи

Где бы вы ни застряли, для того чтобы удачно освободиться — вам не нужно буксовать, иначе вы погрязните еще больше, и выбраться будет уже гораздо сложнее.

Важно! Также стоит помнить, для того чтобы автомобиль не застрял в грязи, необходимо проезжать опасные участки на автомобиле на второй передаче, а не на первой как это часто делают неопытные водители. Данное действие не позволит колесам пробуксовывать. Двигаясь размеренно, и ощущая габариты машины, вы сможете избежать попадания в ловушку.

Когда вы пытаетесь выехать из грязи, постарайтесь максимально разгрузить автомобиль от лишних тяжестей. Если в салоне есть пассажиры, то они смогут не только разгрузить машину, покинув свои места, также они могут помочь вам, подтолкнуть или раскачать автомобиль для освобождения. Самое главное в таких ситуациях — не паниковать, не нервничать, а выполнять свои действия обдуманно и без импульсивных действий.

Если Ваш автомобиль застрял и достать его таким образом не получилось, то необходимо применить верёвку.

Для этого нужно обвязать ею колеса автомобиля, как можно больше охватив при этом площадь колеса — это поможет увеличить соприкосновение с поверхностью. Хотя наиболее эффективны в таких случаях специальные цепи или антибуксовочные ленты, исключающие скольжение на поверхности.

Не забудьте попробовать и вариант с домкратом, которым можно приподнять машину, чтобы уложить под колеса ветки или камни и, наконец, покинуть грязевую ловушку. Но не стоит забывать, что домкрат устанавливается на твердую поверхность и не должен проседать вместе с автомобилем.

Когда автомобиль застрял в грязи, можно рассмотреть вариант освобождения с помощью ручной лебёдки.

Отправляясь за город, возьмите с собой небольшую ручную лебедку, которая сможет облегчить ваш труд и ускорить высвобождение. Для машин, имеющих передний привод советуют при попытке выбраться из грязи, прокручивать колеса влево и вправо, что увеличит шансы на то, чтобы зацепиться за твердый грунт.

А вот автомобилям с задним приводом такой способ не подходит, а только усугубит ситуацию. Когда всевозможные варианты испробованы, но вы еще не выехали из проблемного участка, есть один проверенный народный способ, который подойдет автомобилю с ручной коробкой передач. Для этого используется буксировочный трос, который должен быть не менее четырех и не более шести метров, желательно чтобы он имел свойство растягиваться, использование такого троса уменьшает нагрузку при резких рывках.

Включите на своем автомобили первую передачу, втяните подсос или как его называют еще — ручной газ и выйдите из машины, оставив дверь при этом открытой. Попытайтесь вначале толкнуть машину возле водительской двери и, как только вы почувствуете, что машина уже выезжает, сразу же садитесь в нее. Если вытолкать из грязи возле водительского места у вас не получается, то можно зайти сзади и попробовать оттуда толкать. Не все способны так ловко заскакивать в машину, после того, как удастся ее вытолкать.

Ведь бежать от багажника по грязи не так просто, поэтому некоторые умельцы привязывают веревку к высоковольтному проводу зажигания с одного конца и любому столбу или дереву с другого, рассчитав ее длину таким образом, чтобы в тот момент, когда машина выберется из грязи, веревка натянулась и выдернула провод, обеспечив отключение двигателя, избавив вас от необходимости бежать за автомобилем.

Когда автомобиль окажется освобожденным, продолжайте движение осторожнее по наезженной колее, где грунт утрамбован, и опасности увязнуть гораздо меньше.

Важно! Главное помните, что наилучшим способом выбраться из грязевой ямы, сугроба или песчаной дюны — это помощь другого водителя (лучше всего, чтобы данный водитель имел мощное транспортное средство, к примеру, трактор или хотя бы джип), который не бросит коллегу в беде и вытащит вас из неприятностей.

После освобождения от грязевой ямы, и добравшись до безопасного участка, обязательно позаботьтесь об автомобиле. Тормозные колодки будут испачканы грязью, а это может привести к серьезным последствиям. К тому же грязное дно автомобиля может легко подвергнуться коррозии. Берегите свой автомобиль и заботьтесь о нем.

Для того, чтобы знать, как вытащить застрявший автомобиль в одиночку нужно посмотреть следующее видео:

Неуёмное любопытство и страсть к неизведанному постоянно влекут нас в какие-то другие места. А что за тем лесом? А если перебраться через эту речку, что там нового я найду? Сотни подобных вопросов постоянно одолевают тех, у кого, как говорится «бензин в крови». Итогом такого любопытства зачастую будет сидящий по уши в грязи автомобиль. Хорошо, если машина полноприводная и оборудована для езды по бездорожью.

Ситуацию езды по лесу, проселочным дорогам попытаемся рассмотреть не с позиции экстремального вождения и всяких там ралли-рейдов, а с точки зрения одиночки, поехавшего, скажем, на рыбалку, и угодившего в неприятную ситуацию. Итак, имеем, автомобиль повышенной проходимости, или любой другой, застрявший в грязи. Что делать?

Что взять с собой в дорогу?

Во-первых, к такой ситуации надо готовиться заранее. Какой бы навороченный и обласканный рекламой автомобиль вы ни использовали, всегда действует правило, — чем круче джип, тем дальше идти за трактором. А подготовка будет заключаться в том, что в машине должны быть лопата, домкрат, топор, трос, ручная лебёдка, обрезки досок, желательно не меньше сороковки. Именно в такой последовательности.

Что делать?

Самое главное – не терять уверенности в себе. Не получилось выбраться из засады в «раскачку» – нужно остановиться, выйти из машины и посмотреть, в чём проблема. Главное помнить, что нет таких ситуаций, когда подготовленный автомобиль, тем более полноприводный, не смог бы преодолеть опасный участок.

Если машина не может преодолеть какую-то кочку или начинает буксовать, то надо устранить препятствие, и тут первым другом водителя будет лопата. Срыть кочку или другое препятствие, обеспечив автомобилю возможность свободно двигаться – наипервейшее дело.

Если колесо буксует на грязи или глине, то надо его от этого избавить. Необходимо под колесо подложить ветки, палки, которые найдутся вокруг, в конце концов, резиновые коврики из салона тоже можно использовать для этой цели. Если двигатель бензиновый, то надо помнить, что в таком случае союзником будет инерция, необходимо набрать хотя бы минимальную скорость, разгон. Тогда преодоление препятствия произойдёт легче, за счёт инерции движения.

Что делать в колее и в снегу?

Это, конечно, самая тяжёлая ситуация. Но далеко не безвыходная. Свалиться в колею – довольно распространённый случай при движении по бездорожью и по скользкой дороге.

Особенно если колея от лесовозов, в этом случае она отличается приличной глубиной, и велика вероятность, что машина сядет на мосты. Это самый неприятный случай но, как всегда, выход есть, только он потребует больших усилий.

Если машина сидит на мостах, то лучшим другом водителя становится домкрат. Можно, конечно, воспользоваться лебёдкой, и зачастую это приносит успех, но далеко не всегда лебёдка лежит в багажнике, а вот домкрат должен быть всегда. Но начинать придётся опять с лопаты. Подготовить место для использования домкрата, расчистить дорогу, попытаться освободить мосты. Конечно, сделать это, когда вода у порогов, очень даже не просто, но возможно. Задача заключается в том, что надо приподнять машину над дорогой, освободить её из плена, дать ей возможность двигаться.

Вот для этого домкратом надо приподнять машину, подложить под колеса брёвна, найденные вокруг, или доски, которые заранее припасены в багажнике, и когда у машины полностью освобождены мосты, и она не сидит пузом на дороге, можно начинать движение по заранее приготовленному направлению, стараясь выбраться из колеи.

Когда вокруг снег или вода, то все действия те же самые, только под домкрат придётся подкладывать обрезки досок, иначе он просто провалится.

Никто не спорит, это тяжёлая работа. Но зато когда вы сможете, хотя бы пару раз самостоятельно выбраться из грязи, вы будете испытывать чувство всемогущества, и никакая лужа или грязь не станут на пути вашего любопытства в познании мира. И получится так, что вместо того, чтобы провести свой выходной день с пивом перед телевизором, в кино или в ресторане, вы будете по колено в грязи вытаскивать свой автомобиль из грязи и потом испытывать чувства, сформулированные в одной фразе безвестного работяги: «А ведь и мы могём!».

Вытаскивание застрявшего автомобиля — процесс довольно сложный и скрупулёзный. Однако большинство водителей встречаются с ним множество раз за весь жизненный период. Проще всего для освобождения транспортного средства , который в считаные секунды справится с возникшей проблемой. Такая возможность, к сожалению, есть не у всех, так как подобные услуги стоят достаточно дорого. Да и ситуация иногда складывается так, что можно надеяться только на собственные силы. Во избежание лишних затруднений следует придерживаться определённых правил самовытаскивания.

Помощь автомобилю, застрявшему в грязи

Многие автолюбители советуют выбираться из сложной ситуации путём подкладывания подручных предметов под застрявшее колесо (мешок с ветками). Однако чаще всего — это пустая трата человеческих сил.

В зимнее время хозяевам транспортных средств рекомендуется иметь при себе небольшой мешочек песка или соли. И то, и другое оказывает разъедающее действие на лёд под колёсами, попавшими в ловушку. В крайнем случае можно воспользоваться жидкостью для мытья стекла. Она оказывает аналогичное действие.

На видео — как выбраться из снега на автомобиле:

Если самовытаскивание не даёт ожидаемого результата, остаётся только просить помощи у проезжающих авто и вытаскивать своего «железного друга» при помощи троса.

Помощь автомобилю, застрявшему в песке

Машины застревают в песке из-за неопытности, незнания и неосведомлённости о поведении водителя на подобном покрытии. Важно запомнить, что ни в коем случае нельзя буксовать при езде по песку. Иначе автомобиль закопается так, что достать его из песочного плена будет практически невозможно. Для вывода машины на ровную поверхность нужно постепенно снижать давление во всех шинах, после чего, избегая резких движений, попробовать освободиться. В случае поражения придётся прибегнуть к более сложному, но действенному способу.

В первую очередь следует очистить от песка колёса и площадь под автомобилем. Далее, воспользоваться пневматической подушкой. Автомобиль должен стоять на «ручнике». После чего машину завести, а конец шланга присоединить к выхлопной трубе. Пневматическая подушка приподнимет авто, и можно будет спокойно подложить подручные средства под колёса (мешок с песком). Таким образом, автоспасение должно пройти успешно.

На видео — как выбраться из песка на машине:

Руководствуясь всеми вышеприведёнными манипуляциями, хозяева транспортных средств спокойно справятся с , так как все они будут знать, как вытащить авто из грязи, снега или песка.

Первый способ: правильно распределяем вес на автомобиле с задним и передним приводом

На переднем приводе:

Разгрузите заднюю часть авто и загрузите переднюю. Если вы путешествуете один, то просто переложите вещи с багажника на переднее сиденье. Если вы с компанией, тогда оставьте одного пассажира на переднем и высадите всех с задних сидений;
Плавно трогайтесь с места и медленным поворотом рулевого колеса вправо и влево попытайтесь найти сцепление с дорогой на краю колеи.

На заднем приводе:

В этом случае наоборот нужно загружать заднюю ось и разгрузить переднюю. Или просто пересадите пассажира с переднего сиденья на заднее.
Руль ставьте только прямо.
Медленно двигайтесь в обратном направлении. В этом случае можно затянуть ручной тормоз, чтобы избежать пробуксовки колес.

Второй способ: «раскачка» на автомате и механике

Как с помощью раскачки выехать из грязи на автомате?

Третий способ: используем лебедку или делаем ее из подручных материалов

Следите за тем, чтобы приспособление получилось крепким, трос не был прогнившим, а лом не выскочил из земли.

Четвертый способ: выезд из грязи с помощью домкрата

Пятый способ: как выехать из грязи с помощью палки

Еще видео, как выехать из грязи с помощью палки и изоленты, обязательно смотрим.

Шестой способ: взятие автомобиля на буксир

Как вытащить машину из грязи или песка

Когда машина застревает в песке или грязи, это неудобно и неприятно.

К счастью, есть несколько способов эффективно и безопасно вывести автомобиль из зацепления.

Один из них — вызвать помощь на дороге, особенно если вы один.

(Бюджетная прямая помощь на дороге может помочь вам, только если вы застряли на уплотненной дороге, по которой проезжает стандартная полноприводная эвакуационная машина. Тем не менее, мы не бросим вас и можем договориться о том, чтобы третья сторона спасите свой автомобиль за свой счет.)

Если звать на помощь нецелесообразно или невозможно, не беспокойтесь. Существует несколько методов освобождения автомобиля от песка или грязи.

Основные принципы эвакуации автомобиля.

Перед тем, как попытаться отцепить автомобиль от застрявшего автомобиля, важно понять основные принципы безопасного подъема автомобиля, чтобы не усугубить ситуацию. Вот несколько ключевых советов, о которых следует помнить:

Хотя может показаться заманчивым попытаться выбраться из грязи или песка, чрезмерное вращение ваших шин, скорее всего, просто закопает вас в более глубокую яму. Постоянное увеличение оборотов двигателя полностью застрявшего автомобиля может привести к повреждению шин, мостов, трансмиссии, трансмиссии и в большинстве случаев только глубже вкопает автомобиль.
Если автомобиль полностью застрял, обычно лучше всего улучшить сцепление с дорогой, увеличив пятно контакта каждого ведущего колеса с землей. После этого вы хотите использовать импульс, чтобы добраться до более твердой почвы.
Импульс — ключ к тому, чтобы вырваться из песка или грязи. Как только вы начнете двигаться, сохраняйте импульс, пока не окажетесь на более твердой местности.
Связь также очень важна. Если вы помогаете водителю выйти из увязшей ситуации, вам необходимо сообщить ему, что происходит с ведущими колесами.
К сожалению, ни один метод эвакуации транспортного средства не является надежным. Эффективность этих методов зависит от типа застрявшего автомобиля и от того, насколько сильно он застрял. Таким образом, метод проб и ошибок часто будет необходим, чтобы вытащить вашу машину из колеи.

Оцените ситуацию

Чтобы иметь наилучшие шансы отцепить автомобиль, важно понимать серьезность ситуации. Если есть возможность безопасно выйти из автомобиля, есть несколько деталей, которые могут указать на правильный порядок действий. Если колеса были закопаны достаточно глубоко, чтобы ось или шасси теперь опирались на землю, вам, вероятно, будет труднее отцепить автомобиль. Другие предупреждающие знаки включают в себя наличие более одного колеса, особенно ведущих колес, утопленных в рыхлый, скользкий материал, или если транспортное средство раскачивается на своей раме настолько, что изменяется его распределение веса, тем самым уменьшая сцепление с ведущими колесами.

Метод захвата двух транспортных средств

Теперь, когда вы оценили ситуацию, пришло время попытаться вернуть свой автомобиль. Во-первых, это метод захвата двух транспортных средств. Хотя этот метод может быть эффективным при правильном выполнении, есть несколько мер предосторожности, которые вам необходимо принять, прежде чем пытаться его использовать. Для начала эвакуатор должен иметь тягу 4×4 и блокируемый дифференциал. Кроме того, вы должны использовать этот метод восстановления только с надлежащим оборудованием для восстановления. Это включает в себя рывковый ремень 4 × 4 и соответствующие точки крепления / восстановления. Не используйте шаровую опору вашего автомобиля, так как она может оторваться и стать опасным снарядом. Точно так же никогда не пытайтесь восстанавливать этот тип с помощью цепи или веревки, поскольку они могут порваться и стать опасным снарядом. Наконец, любые зрители должны находиться вдали от ремня во время восстановления.

Чтобы выполнить метод захвата двух транспортных средств, сначала прикрепите стропу к точке эвакуации застрявшего транспортного средства. Крепление лямки может варьироваться от автомобиля к автомобилю, однако большинство лямок обычно поставляются с руководством по технике безопасности, объясняющим процесс, поэтому обязательно ознакомьтесь с ним, чтобы убедиться, что лямка правильно прикреплена. Затем положите спасательную лямку на землю перед застрявшим транспортным средством и поднимите спасательную машину, пока лямка не провиснет всего на несколько метров. Затем прикрепите лямку к спасательному транспортному средству и поместите демпфер лямки посередине лямки — это снимет часть силы с лямки, если она порвется.

Прежде чем пытаться спасти, убедитесь, что водители обоих транспортных средств могут четко общаться друг с другом. Теперь пришло время попытаться спасти. По заранее оговоренному сигналу – обычно обратному отсчету до трех – спасательная машина должна контролируемо (т.е. не на полной скорости) двигаться вперед по прямой. Ремень должен полностью растянуться и отскочить, катапультируя застрявший автомобиль из песка или грязи. Как только водитель застрявшего автомобиля почувствует, что ремень тянет его автомобиль вперед, он должен ускориться по прямой линии, совпадая со скоростью водителя-спасателя. Может потребоваться несколько попыток, чтобы набрать достаточный импульс, поэтому повторяйте этот процесс по мере необходимости.

Метод качания

Если метод захвата двух автомобилей не удался, есть несколько других методов, которые вы можете попробовать, чтобы отцепить автомобиль. Далее метод раскачивания. Как мы уже упоминали, инерция является ключом к тому, чтобы ваша машина не застряла. Соответственно, метод раскачивания — это именно то, на что он похож: раскачивание автомобиля вперед и назад, чтобы набрать обороты.

Этот метод основан на способности вашего автомобиля хотя бы немного двигаться вперед и назад, поэтому, если ваш автомобиль основательно застрял, этот метод вряд ли будет эффективным.

По сути, вы слегка ускоряетесь вперед, затем включаете заднюю передачу и катитесь назад, затем снова переключаетесь на движение и снова ускоряетесь вперед. Выберите самую низкую передачу для автоматической коробки передач и вторую или третью передачу для механической коробки передач. Удостоверьтесь, что вы плавно ускоряетесь, пытаясь набрать скорость, не прокручивая колеса на месте. Как водитель, вы должны чувствовать, когда машина начинает набирать обороты. Часто вы сможете создать достаточный импульс, чтобы вытащить свой автомобиль из колеи.

Метод копания

Метод копания не требует пояснений, но он также может быть очень эффективным. По сути, возьмите лопату (в идеале она должна быть в вашем аварийном наборе) и удалите как можно больше лишней грязи / песка вокруг ваших шин. Если у вас нет под рукой лопаты, вы можете попробовать зачерпнуть ее руками или любыми другими материалами, которые у вас есть под рукой. Теоретически это даст вам больше возможностей, чтобы набрать обороты и выйти из игры.

Метод случайных объектов

Одним из ключей к тому, чтобы ваша машина не застряла, является набор тяги. В большинстве случаев могут помочь случайные предметы из вашего автомобиля. Например, подкладывание автомобильного коврика под ведущими колесами может помочь вам увеличить скорость и сцепление с дорогой. Для автомобиля с задним приводом положите коврик под заднее колесо со стороны пассажира, а для автомобиля с передним приводом — под переднее колесо со стороны водителя. Конечно, это может варьироваться в зависимости от вашей ситуации. Другие предметы, которые могут помочь вам улучшить сцепление, включают палки, листья, гравий, камни и песок. Попробуйте поместить эти предметы перед колесами и медленно ускориться.

Удивительно, но наполнитель для кошачьего туалета — отличный инструмент, который поможет вам сориентироваться, если вы когда-нибудь застрянете. Таким образом, стоит держать некоторые из них под рукой, чтобы вы были готовы в случае чрезвычайной ситуации.

Метод увеличения веса

Еще один способ избавиться от застревания автомобиля — перераспределить вес в автомобиле, поместив дополнительный вес на ведущие колеса. Если вы сможете протолкнуть этот вес за колеса (особенно эффективно для автомобилей с задним приводом), вы сможете переместить вес за счет увеличения прижимной силы.

В автомобилях с задним приводом положите любые тяжелые предметы, которые сможете найти, на заднее сиденье или в багажник. В автомобилях с передним приводом размещайте любые тяжелые предметы в пространстве для ног со стороны пассажира. Никогда не кладите тяжелые предметы на капот автомобиля. Точно так же никогда не позволяйте людям садиться на капот, пытаясь увеличить вес автомобиля, так как это может быть опасно.

Метод сброса давления в шинах

Хотя этот метод следует использовать в крайнем случае, сброс давления в шинах иногда может помочь вам отцепиться от песка или грязи. Тем не менее, вы должны использовать этот метод только в том случае, если у вас есть доступ к шинному насосу или компрессору, так как в противном случае это может быть небезопасно.

Уменьшая давление в шинах, вы увеличиваете площадь поверхности шин. В свою очередь, это увеличивает пятно контакта шин с песком или грязью. Наличие большего контакта протектора ваших шин с поверхностью может помочь вам получить сцепление, необходимое для отрыва.

Конечно, не забудьте снова накачать шины до рекомендованного давления после того, как вы успешно восстановите свой автомобиль.

Основные выводы

Набрать скорость и сцепление с дорогой — это ключ к тому, чтобы ваш автомобиль не застрял.
Поиск наиболее эффективного метода обычно требует проб и ошибок.
Хотя служба помощи на дорогах Budget Direct Roadside Assistance не может спасти ваш автомобиль, если он увяз в грязи или песке, мы можем организовать помощь третьей стороны за ваш счет.

Как поменять автомобильную шину
Контрольные списки технического обслуживания и ремонта автомобиля
Что делать, если у вас сломалась машина
Как поменять автомобильный аккумулятор
16 вещей, которые нужно положить в автомобильный аварийный комплект
Руководство по покупке помощи на дороге
Что делать, если у вас сломалась машина на трассе
Обзор автомобильных поездок, посвященных Дню Австралии, 2021 г.
Лучшие автопутешествия по Австралии 2021
Опрос и статистика помощи на дорогах 2022 | Прямой бюджет
Советы по уходу за автомобилем, когда он не используется
Предупреждающие признаки того, что ваш автомобиль может скоро сломаться
Как проверить и долить масло в машину
Обзор состояния шин 2020 г.
Как получить идеальное давление в шинах для вашего автомобиля
Как перевезти велосипед на машине
Общие придорожные выноски 2021
Обзор и статистика семейных автомобильных поездок 2022 г.

Машина застряла в грязи? Как вытащить машину из грязи: пошаговое руководство

Езда по грязи — испытание для многих людей. Тем не менее, есть несколько способов обезопасить себя и свой автомобиль. Ваш автомобиль застрял в грязи? Давайте посмотрим, как вытащить машину из грязи с помощью пошагового руководства.

Машина застряла в грязи? Как вытащить автомобиль из грязи

Содержание

Шаг 1. Варианты безопасного вождения
- 1. Проверьте глубину грязи
- 2. Установите режим антипробуксовочной системы
- 3. Переключитесь на полный рабочий день диск
- 4. Перейдите на меньший номер
- 5. Слегка нажмите на педаль акселератора и тормоз
- 6. Избегайте глубоких канавок
- 7. Устраните пробуксовку переднего колеса
- 8. Осмотрите автомобиль на наличие повреждений
Шаг 2: Вытащите автомобиль из затора
- 1. Включите сигнальную лампу
- 2. Следите за приближающимися автомобилями
- 3. Попытайтесь вытащить автомобиль из грязи
- 4. Снизьте колесо давление
- 5. Используйте песок в качестве поверхности
- 6. Положите коврик под шину
- 7. Копание лопатой
Шаг 3: Прогнозирование грязных условий
- 1. Избегайте потенциально грязных участков
- 0 2 9.0190 9. Выберите правильную шину 9Заключение автомобиль и осмотр. Затем возьмите палку и проверьте глубину грязи, нажав на палку. Вы можете попытаться найти объекты, покрытые грязью, например большие камни, так как они могут повредить автомобиль.
  Несмотря на то, что выходя из машины, чтобы проверить местность, вы испачкаетесь, этот шаг сэкономит вам много времени и усилий в долгосрочной перспективе. Убедитесь, что выходить из автомобиля безопасно, проверив наличие движения и опасностей в вашем окружении.
  2. Установите режим контроля тяги
  Многие альтернативные модели поставляются с системой контроля тяги в стандартной комплектации. Мы можем активировать эту функцию автоматически, когда вы едете в тяжелых условиях. В противном случае активируйте его, нажав кнопку. Эта кнопка находится на панели таблицы. Более подробную информацию вы можете найти в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля.
  Однако противобуксовочная система может затруднить выход автомобиля из грязи в случае застревания. Отключите эту функцию и включите ее только тогда, когда автомобиль будет готов к движению.
  3. Переключиться на неполный полный привод
  Посмотрите на рычаг или кнопку на доске стола. Вы увидите массив меток, включая 2H. Когда вам нужно больше тяги, переключите этот рычаг или кнопку на 4H или 4L. Выбор 4H поможет активировать все четыре колеса автомобиля.
  Однако, если состояние дороги ужасное, то выбирайте 4L. Этот режим поможет шинам двигаться медленнее, но лучше сцепится с дорогой. Обратите внимание, что все модели с постоянным полным приводом не будут иметь 2H, поскольку используются четыре шины.
  Некоторые системы полного привода, работающие неполный рабочий день, могут выйти из строя, если они не используются в течение длительного времени. Используйте эту систему каждые два месяца, если дорога лишь слегка влажная.
  4. Перейти на меньший номер
  Если вы едете с полным приводом, переключитесь на вторую или третью передачу. В зависимости от конструкции автомобиля для этой операции обычно требуется перевести рычаг в 2 или 3 положения. Это поможет вам поддерживать постоянную скорость на грязных дорогах, трудно ориентирующихся. Переключайтесь на более высокую передачу, когда вы находитесь на ровной дороге, чтобы уменьшить нагрузку на двигатель и колеса.
  5. Слегка нажмите на акселератор и тормоз
  Постарайтесь проехать как можно дальше на умеренной скорости. Если вам нужно нажать на педаль газа, делайте это медленно, чтобы не пробуксовывать колеса. Также будьте осторожны, потому что если вы нажмете на тормоз слишком сильно, автомобиль может занести. Избегайте резких изменений скорости и дайте колесам время привыкнуть к местности и обеспечить хорошее сцепление с дорогой.
  6. Избегайте глубоких канавок
  Цель, которую необходимо сделать, – переместить шины на участки дороги, которые не были пройдены, или на максимально высокие канавки. Вы рискуете упасть в более низкую/глубокую траншею или даже застрять между канавками. Это жизненно важный шаг, на который следует обратить внимание, если вы едете по дороге, по которой проезжают большие транспортные средства, такие как пикапы.
  Было бы неплохо узнать дорожный просвет вашего автомобиля. Эта информация поможет вам лучше понять, как обращаться с траншеями или глубокими илистыми участками.
  7. Устранение проскальзывания передних колес
  Если ваш автомобиль продолжает двигаться прямо или в сторону, независимо от того, насколько сильно вы поворачиваете руль, вы буксуете. Отпустите акселератор и подождите, пока машина замедлится. Пока автомобиль замедляется, подождите, пока передние колеса восстановят управление. Затем поверните руль в том же направлении, что и переднее колесо. Это поможет вам восстановить контроль над автомобилем.
  Старайтесь не нажимать на тормоз во время заноса. Просто быстрее теряешь контроль. Лед и снег, скрытые в грязи, могут привести к заносу. Вот почему вам нужно сделать все вышеперечисленное, чтобы восстановить контроль над снежными и ледяными трассами.
  8. Осмотрите автомобиль на наличие повреждений
  Вернувшись на сухую дорогу, остановитесь в безопасном месте и выйдите из автомобиля. Проверьте ходовую часть, чтобы убедиться, что детали не повреждены. Потратьте время на очистку грязевых пятен на боковых зеркалах и боковых окнах. Выбираясь из грязи, двигайтесь медленно, чтобы пятна грязи могли отвалиться от шин.
  Шаг 2: Вытащите автомобиль из затора
  1. Включите сигнальную лампу
  Если ваш автомобиль застрял в грязи, привлеките внимание других транспортных средств, щелкнув переключатель, чтобы активировать сигнальные лампы. Если у вас есть сигнальные ракеты или другие мигающие огни, активируйте их и разместите снаружи автомобиля.
  2. Следите за приближающимися транспортными средствами
  Прежде чем выйти из автомобиля, посмотрите в зеркало, нет ли приближающихся транспортных средств. Не торопитесь, если решите ехать туда, чтобы не увязнуть. Если ситуация слишком опасна, оставайтесь в машине и вызовите скорую помощь.
  3. Постарайтесь вытащить машину из грязи
  Поверните руль так, чтобы колеса смотрели прямо вперед. Слегка нажмите на педаль акселератора и переключайте передачи между передним и задним ходом. Остановите все операции, если вы видите, что шины постоянно вращаются. Поверните рулевое колесо, чтобы установить правильный угол наклона шины, и повторите попытку.
  На автомобилях с механической коробкой передач эта операция наиболее эффективна, когда установлена самая высокая передача. С автоматической коробкой передач выберите самую низкую возможную передачу.
  4. Сбросьте давление в шинах
  Если вы застряли в грязи, подойдите к каждой шине и выпустите немного воздуха, сняв вентиль. Подождите, пока не услышите, как выходит немного воздуха, и снова проверьте давление. Это даст вам больше сцепления с поверхностью. Обязательно заправьте шины, как только они снова окажутся на твердой поверхности.
  5. Используйте песок в качестве поверхности
  Перед каждым грязевым сезоном держите в машине мешок с песком или небольшую коробку с кошачьим туалетом. Если вы застряли, посыпьте шины песком, чтобы улучшить сцепление с дорогой.
  6. Положите коврик под колесо
  Если автомобиль застрял в грязи, переключитесь в режим парковки. Выньте коврик из автомобиля и положите каждый коврик под каждую шину. Пусть коврик очень мало соприкасается с шиной, а остальная часть обращена вперед. Это поможет машине зацепиться за твердую поверхность. После того, как автомобиль достигнет твердой поверхности, вернитесь, чтобы забрать ковер.
  Вместо ковра также можно использовать от двух до четырех кусков картона.
  7. Копание лопатой
  Держите складную лопату в задней части автомобиля. Когда машина застрянет в грязи, используйте эту лопату, чтобы копать шину. Если вы сможете удалить достаточное количество окружающей влаги, шины будут лучше прилипать к сухим поверхностям.
  Шаг 3: Прогнозирование грязных условий
  1. Избегайте потенциально грязных участков
  Дорога, на которой часто возникают проблемы с водоотводом, может быстро прийти в негодность. Будьте осторожны в районах, где недавно был сильный дождь или снег. Перед поездкой, особенно в незнакомых местах, ознакомьтесь с информацией о погоде на своем телефоне, чтобы узнать, влияет ли дождь или снег на условия вождения.
  2. Выберите правильную шину
  Если вы знаете, что будете ездить в плохих условиях, замените всесезонные шины, вседорожные шины на зимние или грязевые шины. Грязевые шины имеют более глубокие канавки, а лучшее сцепление может снизить риск увязнуть. Эти шины будут издавать больше шума на шоссе, но они того стоят в грязный сезон.
  При покупке грязевых шин обязательно выбирайте шины, эффективные на мокром асфальте. Из-за глубокого протектора некоторые грязевые шины часто теряют сцепление на скользком покрытии.
  3. Поддерживайте надлежащее давление в шинах
  Информацию о правильном давлении в шинах см. в руководстве пользователя или на панели двери водителя. Поддерживайте давление на этом уровне или чуть ниже, чтобы увеличить сцепление шин с дорогой. Рекомендуется проверять давление в шинах во время технического обслуживания один раз в месяц.
  4. Берите с собой предметы безопасности
  Перед каждым дождливым или грязным сезоном проверяйте ящик с инструментами автомобиля. Убедитесь, что у вас есть фонарики, сигнальные ракеты и теплые одеяла. Для управления в грязной ситуации вам также понадобится ремень и ручная полиспастная таль. Ручная цепная таль может быть включена в комплект для замены шин.
  Вывод
  Кроме вышеперечисленных способов, в случае если что-то застопорит машину, спасти машину самостоятельно становится безнадежно. Владельцы автомобилей часто соглашаются дождаться приезда спасателей, чтобы спасти автомобиль. Однако, имея всего два больших деревянных бруса, ваша машина может выбраться из трясины самостоятельно.
  Возьмите две большие деревянные планки и убедитесь, что они достаточно жесткие, чтобы выдержать вес. Привяжите деревянную палочку по диаметру заднего колеса и длиннее колеса. Чтобы при движении деревянная палка могла глубоко утонуть в грязи. Мы поместим другой стержень прямо перед задним колесом.
  Заведи машину, нажми на акселератор и позволь деревянным решеткам делать свое дело. Автомобиль движется вперед, деревянный брусок на колесе играет роль рычага, а другой брусок будет точкой опоры. Если лужа грязи большая, продолжайте двигать нижнюю деревянную палку к передней части заднего колеса и нажимайте на педаль газа, операции повторяются. Делайте это до тех пор, пока машина не выйдет из грязи.
  Машина застряла в грязи? Вот 6 проверенных способов быстро вернуться в дорогу!
  Последнее изменение 903:13 мая. 25, 2020 Ян Хейнс
  Это кошмар — как бы далеко вы ни давили на весло, машина все больше погружается в грязь.
  Это все из-за обычных шин на вашем автомобиле; вы никогда не должны были ездить с ними по неровным и грязным поверхностям. Теперь вам, вероятно, понадобятся новые шины… это если вы вообще сможете выбраться из грязи!
  Вы можете либо позвать на помощь, либо попробовать все, что в ваших силах, чтобы вытащить машину.
  Стоит быть готовым к худшему — позвольте нам помочь вам понять, что делать, если ваш автомобиль застрял в грязи.
  Правильный план действий, чтобы вытащить машину из грязи
  Если помощь недоступна, не беспокойтесь — мы подскажем, что вам нужно делать.
  Для начала постарайтесь не паниковать и ни при каких обстоятельствах не опускайте весло на пол, потому что в конечном итоге вы только глубже закопаетесь в грязь.
  К счастью, есть несколько простых способов отклеить машину. Читайте дальше, чтобы узнать больше:
  1 – Спасение рывком
  Здесь застрявший автомобиль вытаскивают с помощью другого мобильного транспортного средства.
  Типичное восстановление рывком отличается от стандартной буксировки тем, что трос, соединяющий две машины, не должен быть натянут, чтобы произошло восстановление.
  Вам понадобится автомобиль 4×4 с блокируемым дифференциалом и подходящее эвакуационное оборудование, включая подходящее анкерное крепление и страховочный ремень.
  Помните, что вы не можете сделать это с помощью фаркопа, цепи или троса вашего автомобиля. Выполните следующие действия, и ваша машина будет готова через несколько минут:
  1. Доберитесь до места эвакуации автомобиля и прикрепите страховочный ремень
  2. Опустите ремень на землю
  3. Подайте назад автомобиль так, чтобы при надевании ремня он был хорошо и туго
  4. В посередине лямки поставить демпфер лямки — пригодится на тот случай, если лямка порвется
  5. Оба водителя должны иметь возможность общаться друг с другом из-за руля, а водитель спасательного автомобиля должен толкать ускоритель, но не до конца.
  6. Когда вы почувствуете, что ремень пытается вытащить вашу машину из грязи, самое время начать ускоряться вперед с той же скоростью, что и эвакуатор.
  2 – Rock It Out
  Увеличьте скорость, чтобы легче было вытащить машину из грязи.
  Это подводит нас к методу раскачивания, и вам придется полагаться на любых прохожих или других пассажиров в вашем автомобиле, чтобы сделать это правильно. Если вы особенно сильны, вы можете сделать это и сами — все, что вам нужно сделать, это раскачивать машину вперед и назад, чтобы набрать скорость.
  Убедитесь, что в вашем автомобиле есть место для маневра и что вы можете правильно поворачивать автомобиль.
  Лучше оставаться на месте водителя, пока другие толкают вашу машину. Ваша работа будет заключаться в том, чтобы помочь машине не отставать от скорости, которую она набирает.
  Продолжайте ставить машину на переднюю и заднюю передачу и совершать легкие движения, при этом следите, чтобы колесо не пробуксовывало на одном месте. Если вы едете на автомате, ставьте его на самую низкую передачу, тогда как вторая или третья передача будут идеальными для автомобиля с механической коробкой передач.
  Если все сделано правильно, в конечном итоге ваша машина будет иметь достаточную скорость, чтобы выехать из нее.
  3 – Копать дальше
  Поскольку ваша шина уже застряла, возможно, будет полезно выкопать ее и создать расчистку. В вашем автомобильном аварийном наборе должна быть лопата — найдите ее и начните копать.
  Вы можете использовать свои руки или любые предметы поблизости, чтобы создать пространство вокруг шин.
  После того, как земля выровнена — шина теперь находится на пониженной поляне; ваша машина должна быть в состоянии набрать достаточную скорость, чтобы двигаться наружу.
  4 – Попробуйте другие способы увеличения сцепления с дорогой
  Как мы уже говорили ранее, шинам необходимо сцепление с дорогой, чтобы автомобиль мог двигаться; иначе машина застрянет.
  Поскольку сцепление на грязных и песчаных поверхностях является самым низким, попробуйте использовать какой-нибудь предмет, лежащий снаружи или в машине, чтобы компенсировать потерянное сцепление — автомобильный коврик, палки, листья, камни, деревянные доски и т. д. отлично.
  Если у вас задний привод, поместите предмет под заднее пассажирское колесо, в то время как переднеприводный автомобиль требует, чтобы вы поместили предмет под переднее колесо со стороны водителя.
  5 – Перераспределение веса
  Хорошим ходом будет распределение веса таким образом, чтобы ведущие колеса имели наибольший вес. В случае заднего привода положите дополнительный вес на заднее сиденье или в багажник или попробуйте больший вес на передние колеса (для переднего привода), вы можете положить тяжелые предметы на пассажирское сиденье.
  Идея состоит в том, чтобы прижать шины, чтобы улучшить сцепление и, возможно, тягу, чтобы ваш автомобиль мог выкатиться из узкого места.
  6 — Уменьшите давление, чтобы увеличить пятно контакта шины
  Если ничего не помогает, вы можете попробовать этот метод. Концепция проста, но практична — спущенная шина создает большее пятно контакта с землей под ней.
  А чем больше протектор соприкасается с грязью, песком или другими мягкими поверхностями — улучшается сцепление, улучшается сцепление и, возможно, автомобиль можно поднять.
  Помните, что этот вариант следует использовать в крайнем случае и только в том случае, если у вас есть переносной насос для шин или компрессоры и/или запасное колесо на случай худшего из худших сценариев.
  Практический результат
  Беда в том, что редко кто может помочь, когда машина застревает. Скорее всего, вам придется ждать прибытия помощи, и даже в этом случае потребуется не менее пары часов, чтобы вернуть вашу машину на дорогу.
  Убедитесь, что на вашем автомобиле установлены подходящие шины, когда вы едете по бездорожью по грязным участкам.
  А если вы не готовы, по крайней мере держите в машине аварийно-спасательный комплект, чтобы быть в безопасности даже в грязи.
  Помните, что цель состоит в том, чтобы набрать тягу и скорость, чтобы транспортному средству хватило сил выбраться из ямы.
  Фото предоставлено: Konmac/Shutterstock
  Машина застряла в грязи? Как выйти (8 простых шагов)
  Раскрытие информации: Мы можем получать комиссионные за покупки, сделанные по ссылкам в этом посте.
  За радость езды по бездорожью приходится платить – машина может застрять в грязи. Это может происходить не всегда, но когда это происходит, это может быть больно. Но опять же, грязь — это часть приключения. До тех пор, пока вы знаете, когда следует избегать грязевых ям и как вывести машину из зацепления, этого не следует избегать. В этом руководстве мы рассмотрим шаги — некоторые из них просты, некоторые трудоемки, но все они являются эффективными способами вытащить вас из грязи.
  Ниже приведены восемь простых шагов, как освободить автомобиль , застрявший в грязи:
  1. Включите сигнальные огни.
  2. Избегайте пробуксовки колес.
  3. Спустите шины.
  4. Переместите груз внутрь автомобиля.
  5. Откопайте застрявшие шины.
  6. Увеличьте силу сцепления с помощью дерева или картона.
  7. Используйте лебедку.
  8. Позовите на помощь.
  Вызов техпомощи на дороге — последняя вещь в списке всех, так как она стоит от 50 до 250 долларов. Но даже если бы вы были готовы заплатить за это, услуги буксировки могут быть доступны не всегда — и любители бездорожья не могли не согласиться с этим. Следовательно, выход из неприятных ситуаций оказывается решающим навыком. И в сегодняшней статье вы как раз узнаете, как это сделать.
  Как вытащить машину из грязи
  1.
  Включите сигнальные лампы.
  Находясь на тротуаре или вне его, вы должны предупредить встречные транспортные средства о своей ситуации. Нажмите переключатель, чтобы включить сигнальные огни, и следите за приближающимися автомобилями, если вы выходите из своего автомобиля. Однако выйти из машины не всегда возможно. Если ваша дорожная ситуация слишком опасна, лучше всего на этом этапе вызвать эвакуатор.
  Сохранять хладнокровие в такие моменты легче сказать, чем сделать. Но нет лучшего способа обойти это. Самообладание имеет первостепенное значение, если вы хотите научиться оценивать ситуацию и выходить из нее. Спокойствие и собранность убережет вас от ненужной траты газа и поможет быстрее найти решение.
  Пока вы думаете, как лучше всего вытащить машину из грязи, рекомендуется остановиться и выйти из машины (особенно если у вас есть пассажиры и если позволяют обстоятельства). Это помогает снять вес с вашего колеса и снизить вероятность его дальнейшего увязания в грязи.
  2. Избегайте пробуксовки колес.
  Газ в пол нельзя использовать в грязных ситуациях, потому что он создает пробуксовку и только усугубляет ситуацию. К сожалению, некоторые водители ошибочно полагают, что пробуксовка всегда помогает мобилизовать застрявший автомобиль. По правде говоря, это миф.
  Если вы хотите, чтобы ваша машина двигалась, двигайте руль вперед и назад, чтобы создать достаточно места для маневрирования колес. Выполняя этот Метод раскачивания, быстро переключайтесь с заднего хода на драйв. Однако помните, что не следует выполнять эту процедуру более восьми раз или дольше пяти минут, чтобы не нанести серьезный ущерб трансмиссии.
  Вам повезло, если вы являетесь владельцем гибрида, электромобиля или автомобиля с автоматической коробкой передач, так как в этих автомобилях требуется меньше усилий при переключении с заднего хода на движение (и наоборот) по сравнению с механическим приводом.
  Как только это «пространство» создано, включите 2-ю или 3-ю передачу, отпустите сцепление и плавно нажмите на педаль акселератора как можно медленнее, используя вес автомобиля для увеличения сцепления с дорогой. Этот шаг относится конкретно к механической коробке передач — если вы водите автоматическую коробку передач, просто установите на своем автомобиле самую низкую передачу.
  3. Спустите воздух из шин.
  Большинство опытных водителей могут освободить автомобиль, застрявший в грязи, используя только метод раскачивания. Но если это не сработает для вас таким же образом, вам может потребоваться увеличить пятно контакта ваших шин, спустив их. Как правило, максимальное давление, которое вы можете выпустить из шин, составляет 15 фунтов на квадратный дюйм.
  Эту процедуру следует выполнять постепенно, сбрасывая начальное давление 7,0 фунтов на квадратный дюйм и начиная с него, если созданного участка поверхности недостаточно. Также лучше использовать манометр, например Motion Pro Digital Tire Pressure Gauge (см. на Amazon), чтобы убедиться, что ваши шины не перекачаны.
  4. Переместите груз внутрь автомобиля.
  Также называемый «методом переноса веса», этот шаг подразумевает именно то, что вам нужно сделать — перераспределить вес в вашем автомобиле так, чтобы более тяжелые предметы располагались над вашими ведущими колесами. Это увеличивает «нисходящую силу, действующую на ваши колеса», что позволит вам восстановить сцепление с дорогой и заставить шины катиться.
  Единственная проблема заключается в том, что она не на 100% надежна, так как ее успех во многом зависит от глубины грязи. Не расстраивайтесь, если этот трюк не сработает — есть и другие способы, как вытащить машину из грязи.
  5. Раскопайте застрявшие шины.
  Иногда небольшая лопата, такая как Zune Lotoo Survival Shovel (см. на Amazon), может творить чудеса, помогая вытащить машину из грязи (так же, как она помогает машинам, застрявшим в снегу). При глубокой грязи вокруг пораженных шин скапливается влага. Если вы сможете устранить часть влаги, у ваших шин будет больше шансов зацепиться за «более сухую» грязь и продвинуться вперед и выйти из липкой ситуации.
  6. Увеличьте сцепление с деревом или картоном.
  Создание сухой поверхности для дополнительного сцепления — еще один бесценный прием, который часто выполняется одновременно со спуском шин. Этот подход очень похож на отцепление автомобиля от снега. Но вместо зернистых предметов вам понадобится что-то грубое, чтобы ваши шины могли кусать и двигать машину.
  Две вещи, которые приходят на ум, это дерево и картон — грубые, плоские и часто доступные при движении на улице. Использование обратной стороны напольных ковриков или квадратов ковра также является хорошей альтернативой (особенно если это единственные доступные вещи в вашем распоряжении).
  7. Используйте лебедку.
  Внедорожник или нет, эвакуационная лебедка должна быть основным элементом вашего аварийного комплекта для движения по бездорожью. В конце концов, вы никогда не можете точно сказать, когда в следующий раз появятся непредвиденные сценарии (или глубокие ямы). Как и то, что я упоминал в других своих статьях, лебедка для эвакуации, такая как Warn 103253 VR EVO 10-S, электрическая лебедка 12 В постоянного тока с синтетическим тросом: тяговое усилие 10 000 фунтов (см. на Amazon), является отличной страховкой от неприятных ситуаций и неопровержимо необходима имеют. Вам понадобится прочная конструкция, к которой можно будет прикрепиться, когда возникнет необходимость в ее использовании.
  8. Позовите на помощь.
  Даже водители-ветераны обращаются за помощью, когда их оскорбляет слишком густая и глубокая грязь. Тем не менее, вы никогда не должны стесняться делать то же самое. Из-за нерегулярности этого явления мы часто оказываемся в одиночестве и в незнакомом месте, когда случаются подобные ситуации. Ни друзья, ни полезные наблюдатели не всегда будут присутствовать, чтобы прийти к нам на помощь. Так что вызов техпомощи неизбежен.
  Из этого вовсе не следует, что крики о помощи приравниваются к вашей неспособности освободить застрявшую в грязи машину. Наоборот, это будет означать, что вы исчерпали все, что было в ваших силах, чтобы самостоятельно вытащить свой автомобиль из грязи. Ничего не остается, как доверить эту задачу профессионалу. На этой заметке убедитесь, что в вашем телефоне сохранен контактный номер местных служб эвакуации.
  Как только вы успешно вытащите свой автомобиль из грязи, стряхните излишки грязи с шин, двигаясь медленно некоторое время. Затем следует тщательный осмотр вашего автомобиля. Проверьте на наличие признаков повреждения — тормозные магистрали — хорошая область для осмотра. Если в процессе вы спустили шины, не забудьте накачать их до нормы, прежде чем продолжить вождение.
  В целях осторожности проведите повторный осмотр автомобиля, как только вы вернетесь домой и после очистки автомобиля. Вы можете сделать это самостоятельно или с помощью профессионального механика.
  Как выбраться из грязи без лебедки
  При отсутствии лебедки, но с помощью другого автомобиля 4×4 с блокируемым дифференциалом (внедорожник, грузовик и т. д.) можно выполнить эвакуацию рывком. В отличие от обычной буксировки, в этом методе спасения используются соответствующие стропы (см. на Amazon) и анкер для соединения двух автомобилей без необходимости полного натяжения ремня.
  Это также не то, что вы делаете с буксирным шаром, веревкой или цепью, так как эти приспособления для эвакуации предназначены для спасения свободно движущихся и не застрявших транспортных средств. Кроме того, они могут стать опасными снарядами, если сломаются.
  Восстановление лямки Этапы:
  1. Прикрепите лямку к точке эвакуации спасательного автомобиля и оставьте ее на земле.
  2. Задним ходом автомобиля на определенном расстоянии, чтобы при надевании стропы на застрявший автомобиль последний был хорошо и туго натянут.
  3. Чтобы подготовиться к маловероятному разрыву лямки, поместите демпфер в середину лямки.
  4. Когда оба водителя общаются из-за руля, спасающему водителю следует выжать педаль газа, но не до конца.
  5. Когда лямка почувствует, что пытается выманить застрявший автомобиль из грязи, водитель последнего должен начать ускорение вперед, сравнявшись со скоростью эвакуатора.
  Как ездить по грязи (10 советов)
  1.
  Палкой измерьте глубину грязи.
  Не бойтесь испачкаться, если вы можете предотвратить более неприятную аварию в будущем.
  2. Избегайте попадания в грязь, если следы от шин въезжают, но не выходят наружу.
  Это еще один трюк, который вы можете использовать, если предпочитаете не пачкать свои кроссовки, но при этом хотите вести машину безопасно. Кроме того, избегайте глубоких канавок, даже если вы видите входящие и исходящие следы шин. Эти канавки более мягкие и более склонны к застреванию шин.
  3. Активируйте систему контроля тяги.
  Хотя эта функция автоматически отключается в тяжелых условиях, ее лучше активировать заранее, когда вы собираетесь двигаться по грязным дорогам. Это делает реакцию антипробуксовочной системы более точной, что означает меньшую склонность вашего автомобиля к застреванию в грязи.
  4. Отключить контроль тяги.
  Если ваша машина уже застряла, вам придется сделать обратное – выключить Traction Control. Отключение этой функции снимает нагрузку с двигателя и немного облегчает вашему автомобилю отрыв от грязи.
  5. Переключитесь на 4H (4-Hi) или 4L (4-Lo).
  Ручное переключение режимов движения применимо только к автомобилям с системой 4WD с неполным рабочим временем. В этом нет необходимости, если ваш велосипед имеет полный привод (AWD) или постоянный 4WD. Между ними 4L — это то, что вам нужно, если вы попали в ужасную грязную ситуацию.
  6. Убедитесь, что у вас нет пробуксовки колес.
  Колеса, особенно ведущие, всегда должны совпадать с направлением руля. Если они этого не делают (когда они движутся в другом направлении), это означает, что ваши колеса проскальзывают. Исправьте это при первых признаках проблемы. В противном случае вы окажетесь в более сложной ситуации, пытаясь вытащить свой автомобиль из грязи.
  7. Полегче на скорости.
  Превышение скорости в грязи не приводит ни к чему, кроме как к потере управления в грязных ситуациях. И наоборот, слишком медленная езда только глубже увязнет в грязи. Поиск правильного баланса и перемещение рулевого колеса слева направо поможет вам увеличить сцепление с дорогой.
  8. Выбирайте правильные шины и держите их в надлежащем состоянии.
  Типичная ошибка авантюристов заключается в том, что они не меняют шины (невольно или нет) перед выездом на грязную дорогу. Хотя это часто является честной ошибкой, она может быть очень дорогостоящей. Бесшумные шины на шоссе никогда не станут хорошей компенсацией за застревание в грязи. Тем не менее, оборудуйте свой автомобиль грязевыми шинами в грязный сезон.
  9. Используйте автомобильные брызговики.
  Брызговики уменьшают количество грязи, прилипающей к шинам, улавливая грязь и грязь, поднятые с дороги. Их очистка может занять некоторое время, но они помогают снизить вероятность того, что ваш автомобиль застрянет в грязи.
  Избегайте резкого торможения или ускорения. Внезапные остановки и резкое ускорение делают ваш автомобиль склонным к заносу. Чтобы этого избежать, осторожно нажимайте на педаль тормоза или акселератора.
  10. Имейте при себе аварийный комплект для движения по бездорожью.
  Всегда иметь аварийный комплект в багажнике автомобиля — не проблема. В частности, для транспортных средств, базирующихся в местах со всеми четырьмя сезонами, жизненно важно иметь в своем распоряжении средства безопасности. В конечном счете, вы сами решаете, что будет в вашей аварийной аптечке. Но, по крайней мере, он должен иметь следующее:
  - Лебедка и стропы
  - Лопата
  - Автомобильный домкрат
  - Деревянные доски
  - Ковер или резиновые коврики
  - Картон
  - 0020
  - Колесные гусеницы или тяговые плиты
  Заключение. Как вытащить автомобиль из грязи
  Вкратце, вот восемь шагов по тому, как вытащить автомобиль из грязи :
  1. Включите сигнальные огни.
  2. Избегайте пробуксовки колес.
  3. Спустите шины.
  4. Переместите груз внутрь автомобиля.
  5. Откопайте застрявшие шины.
  6. Увеличьте силу сцепления с помощью дерева или картона.
  7. Используйте лебедку.
  8. Позовите на помощь.
  Если не считать некоторых шагов, вытащить машину из грязи — это не обязательно работа двух человек. Тем не менее, это влечет за собой спокойствие и наличие аварийного комплекта.
  Но лучший способ справиться с этим сценарием — это предотвратить, поэтому я включил рекомендации о том, как подготовиться к поездке по грязи. Если перед выездом на грязную дорогу принять все меры безопасности, шансы застрять в грязи резко уменьшатся.
  Лучший способ вытащить машину из грязи
  Если ваша машина застряла в грязи, первое, что вам нужно сделать, это ОСТАНОВИТЬСЯ! Прокручивание шин может усугубить ситуацию. Чтобы вытащить машину из грязи, вам нужно восстановить сцепление шин с дорогой. Если вы не можете, вам может потребоваться буксировка.
  Застрять в грязи неприятно, но это не редкость. Если вы обнаружите, что застряли в грязи, вы должны сначала перестать крутить колеса. Как только вы подведете итоги своей ситуации, у вас будет несколько способов вытащить свой автомобиль из грязи и вернуть его на дорогу, где ему и место.
  В то время как ваш автомобиль может застрять в грязи, это может быть разочаровывающим опытом, но найти доступную страховку на машину не обязательно! Jerry, суперприложение для автострахования, выбирает и сравнивает полисы более чем 50 ведущих поставщиков автострахования, что упрощает сравнение котировок и максимизирует ваши сбережения!
  Читайте дальше, чтобы узнать, как освободить машину, если вы окажетесь в грязи.
  Остановиться и оценить ситуацию
  Застрял в грязи? Первое, что вам нужно сделать, это СТОП ! Хотя может показаться заманчивым завести двигатель и попытаться вывести автомобиль на свободу, дальнейшее раскручивание шин может еще больше усугубить неприятную ситуацию.
  Ваша машина застряла из-за потери сцепления с дорогой . Автомобили предназначены для движения по дорогам с твердым покрытием. Шины могут легко сцепляться с мощеными поверхностями и продвигать ваш автомобиль вперед. Однако, когда вы застряли в грязи, вашим шинам не за что зацепиться.
  Пробуксовка колес может привести к тому, что они еще глубже вкопаются в грязь, что усложнит подъем, поэтому лучше убрать ногу с педали газа, как только вы решите застрять.
  Если вы можете безопасно выйти из автомобиля, сделайте это. Осмотрите свои колеса . Застряло только одно колесо? Ваши ведущие колеса застряли? Если ваш автомобиль утонул так низко, что шасси или кузов транспортного средства касаются грязи, вам, вероятно, потребуется , чтобы вызвать профессиональную помощь .
  Key Takeaway Пробуксовка колес может привести к тому, что вы еще больше утонете в грязи и затрудните восстановление.
  ДОПОЛНИТЕЛЬНО : Как снизить ставку автострахования
  РЕКОМЕНДУЕТСЯ
  Сравните полисы автострахования
  Никакого спама и нежелательных телефонных звонков · Никаких длинных форм · Никаких комиссий, никогда машина из грязи самостоятельно
  Допустим, вы едете в одиночестве по великолепной извилистой лесной дороге, возможно, по дороге в гости к любимому родственнику или на рыбалку на выходных. Прошлой ночью шел дождь, и вы замечаете огромный участок грязи прямо на своем пути.
  Вопреки здравому смыслу вы пытаетесь проехать по грязи и вскоре застреваете. Что вы делаете?
  После того, как вы остановитесь и подведете итоги своей ситуации , вы можете воспользоваться несколькими способами, чтобы восстановить силы и вернуться на прежний путь.
  Метод копания
  Вероятно, это самый простой способ вытащить машину из грязи. Просто перекопайте свои шины , убрав столько грязи, песка и гравия, сколько сможете. Надеюсь, вы сможете создать достаточно места для ваших шин, чтобы они могли сцепиться с дорогой и освободить вас.
  Хуже всего, когда нужна лопата, а ее нет. Не забудьте взять с собой маленькую лопату () как часть аварийного комплекта вашего автомобиля!
  Метод автомобильных ковриков
  Автомобильные коврики — отличный вариант для восстановления сцепления с дорогой. Они удобны и не требуют дополнительного времени или дополнительных денег.
  Просто подкопайте шины и положите под них автомобильные коврики для сцепления :
  - Если у вас заднеприводный автомобиль, положите коврики под заднее колесо со стороны пассажира
  - Если у вас переднеприводный автомобиль, поместите их под переднее колесо со стороны водителя
  Вы сможете восстановить сцепление с дорогой и выбраться из грязи. Если у вас нет автомобильных ковриков, вы можете использовать вместо них множество других предметов, включая старые одеяла, куски ковра или коврик для грузовика.
  Метод переноса веса
  Перераспределение веса в автомобиле также может помочь освободить его от грязи. Просто вытащите незакрепленные предметы из вашего автомобиля и вашего окружения (чем тяжелее, тем лучше) и переместите их в машину так, чтобы они оказались над ведущими колесами .
  Увеличив силу, прикладываемую к колесам, вы сможете восстановить сцепление с дорогой и начать движение свободно.
  Метод раскачивания
  Если ваш автомобиль не полностью застрял и движется немного вперед и немного назад, этот метод может быть для вас. Все, что вам нужно сделать, это быстро проехать немного вперед, а затем немного назад, покачивая машину. Раскачивающее движение может создать достаточный импульс, чтобы вытолкнуть ваш автомобиль из грязи.
  Опять же, используйте этот метод, только если вы не совсем застряли. Пробуксовка колес может еще глубже закопать машину в грязь и ухудшить ваше положение.
  Метод давления в шинах
  В крайнем случае — и только если у вас есть доступ к шинному насосу или компрессору — вы можете попробовать выпустить немного воздуха из шин, чтобы избавиться от грязи. Снизив давление в шинах, вы увеличите площадь их поверхности и позволите им легче набирать сцепление с дорогой.
  После того, как вы успешно восстановили свой автомобиль, вы должны повторно накачать шины . Езда со спущенными шинами небезопасна и может привести к повреждению автомобиля.
  ЕЩЕ : Что такое комплексное покрытие?
  Сравните страховые предложения от 50+ перевозчиков с Джерри менее чем за 45 секунд
  Найди экономию!
  4.7/5 Рейтинг App Store. Нам доверяют более 2 миллионов клиентов.
  Как вытащить машину из грязи с напарником
  Высвободить машину из грязи намного проще, если вы можете работать с напарником в другом транспортном средстве. Чтобы использовать метод двух транспортных средств, спасательный автомобиль должен иметь:
  - четырехколесный привод
  - Acocking Differial
  - A Snatch Statch
  - Соответствующие пункты Anchor/Recovery Points

2
. Соответствующие якорь/уточняющие точки

. Не используйте буксировочный шар , так как он может сломаться и отлететь, создавая потенциальную опасность.

Чтобы выполнить метод двух транспортных средств, выполните следующие действия:

Прикрепите карабин к застрявшему транспортному средству, а затем прикрепите другой конец к спасательному транспортному средству.
Поместите демпфер ремня посередине ремня. Это уменьшит натяжение, если ремешок порвется.
Убедитесь, что водители застрявшей и спасательной машин могут общаться друг с другом. Ремешок должен натянуться.
Как только водитель застрявшего автомобиля почувствует, что ремень тянет его автомобиль вперед, он должен ускориться, чтобы соответствовать скорости спасательного автомобиля, и выехать из грязи.

ЕЩЕ : Как снизить ставку автострахования

Вызов помощи на дороге

Если все вышеперечисленные методы не помогли или у вас нет необходимых инструментов, вы всегда можете позвонить по номеру помощь на дороге для получения помощи на дороге помощь. Нет ничего постыдного в том, чтобы получить профессиональную помощь, тем более что это может предотвратить дополнительный ущерб вашему автомобилю и в конечном итоге сэкономить ваше время, разочарование и деньги.

Вы можете получить помощь на дороге через свою страховую компанию. Allstate, GEICO и USAA предлагают своим клиентам различные уровни помощи на дороге. AAA также имеет хорошо зарекомендовавшую себя программу помощи на дороге.

БОЛЬШЕ :Как вступить в ААА и убедиться, что у вас есть страховка помощи на дороге

Как найти доступную страховку для вашего автомобиля

Освобождение вашего автомобиля от грязи может быть трудным и трудоемким, но экономия на страховке автомобиля не поможет нужно быть!

Загрузите Jerry, ответьте на несколько быстрых вопросов, и всего за 45 секунд Джерри сравнит предложения десятков ведущих страховых компаний и предложит вам лучшие предложения для ваших нужд и бюджета.

При поддержке команды экспертов мирового уровня по страхованию, Джерри работает для вас, чтобы получить лучшее покрытие по лучшей цене — и все это без долгих телефонных звонков, без ненужных форм и без длительного ожидания!

«ВАУ. Джерри был так прост в использовании. Я позвонил представителю, когда мне потребовались некоторые разъяснения, и они провели меня через весь процесс поиска нового тарифа для полного покрытия моего роскошного автомобиля». —Бет Г.

Позвольте Джерри найти вашу цену всего за 45 секунд

Без спама · Без длинных форм · Без комиссий

Страховые сбережения (100% бесплатно) Из грязи

Независимо от того, водите ли вы автомобиль, грузовик или внедорожник, в грязи может застрять что угодно.

И это всегда случается в самый неподходящий момент.

К счастью, есть множество способов выбраться из грязи и снова двигаться.

Как выбраться из грязи

Лучший способ вытащить свой автомобиль, грузовик или внедорожник из грязи — раскачивать его взад-вперед, использовать твердые предметы, такие как дерево или камни, перед шины, чтобы получить сцепление с дорогой, используйте полотенце или футболку, если вы в затруднительном положении, используйте лебедку и ближайшее дерево, вытащите его с помощью другого транспортного средства и выключите TCS.

Так что, если вы застряли в грязи, не напрягайтесь, пытаясь придумать способ выбраться.

Некоторые способы вырваться из колеи проще, чем другие, но несмотря ни на что, один из способов, описанных ниже, поможет вам быстро вернуться на дорогу.

Почему помогает раскачивание машины вперед-назад?

Прежде чем вы расскажете, почему раскачивание автомобиля взад-вперед помогает отцепиться от него, вы, вероятно, задаетесь вопросом, что это вообще означает.

Чтобы раскачивать машину вперед и назад, просто переключайтесь между задней и низшей передачей, одновременно ускоряясь в обоих направлениях.

Итак, вы должны немного продвинуться вперед, повернуть назад и немного отступить и так далее.

Целью этого метода является создание достаточного пространства для вашего автомобиля, чтобы он действительно набрал скорость и выехал из грязи.

Это, пожалуй, самый простой способ отцепить машину, потому что все, что вам нужно делать, это двигаться вперед и назад понемногу.

Только будьте осторожны, чтобы не крутить шины в любом направлении, иначе вы можете зарыться еще глубже!

Как твердые предметы, такие как дерево или камни, помогают увеличить сцепление с дорогой?

Этот метод может идти рука об руку с раскачиванием автомобиля вперед и назад и должен стать вашей следующей попыткой, если описанный выше метод сам по себе не сработал.

В зависимости от того, где вы находитесь, когда вы застряли в грязи, вы должны попытаться осмотреть местность на наличие чего-либо твердого, например, дерева, бревен или камней.

Соберите эти материалы и начните укладывать их прямо перед (и/или позади) ведущих колес.

Если за такие твердые объекты можно ухватиться, у ваших шин гораздо больше шансов получить сцепление с дорогой в любом направлении.

В идеале вы сможете добавлять немного больше каждый раз, когда вы двигаетесь вперед или назад, чтобы в конечном итоге было достаточно поверхности для сцепления шин.

Это, безусловно, можно сделать самому, но гораздо проще с помощью другого человека!

Как отклеить машину полотенцем или футболкой?

Поначалу это может показаться немного странным, но обычное банное полотенце, футболка или даже штаны могут дать вам сцепление, необходимое для того, чтобы выбраться из грязи.

Этот метод довольно прост, вам просто нужно продеть ткань через одну из спиц вашего колеса, а затем обернуть ее вокруг шины.

Так как это резко меняет поверхность шины при вращении, этого может быть достаточно, чтобы дать вам сцепление, необходимое для начала движения.

Это может очень пригодиться, если вы застряли в глуши и у вас нет другого способа выпутаться.

Если в кузове вашего грузовика окажется что-то вроде куска дерева, поместите его перед колесом перед началом движения, и он будет работать еще лучше!

Как лучше всего использовать лебедку, чтобы вытащить машину из грязи?

Конечно, у вас, вероятно, нет лебедки на Toyota Camry или Honda Civic, но она может быть на вашем грузовике или джипе! И если вы это сделаете, то это может быть секретом того, как вырваться из тупика без необходимости звонить приятелю или AAA.

Чтобы это работало, поблизости должно быть дерево (или что-то подобное), к которому можно прижаться.

Просто выпустите трос лебедки, а затем оберните его вокруг ближайшего дерева, прежде чем снова зацепить его.

Оказавшись в безопасности, медленно начните использовать лебедку, чтобы освободиться.

Вы можете одновременно включить передачу автомобиля, чтобы помочь ему, но часто лучше просто оставить его в нейтральном положении, чтобы не рисковать закопаться глубже.

Как и в любое другое время, когда вы используете лебедку под высоким натяжением, убедитесь, что все пассажиры и посторонние лица не находятся рядом с тросом, пока вы вытаскиваете себя.

Чтобы сделать это немного безопаснее, вы можете накинуть одеяло или куртку на центральную точку кабеля, чтобы поглотить энергию, если он порвется.

Легко ли вытащить свою машину другим транспортным средством?

Если ничего не помогает, лучший способ вытащить машину из грязи — вытащить ее другим транспортным средством.

Если у члена вашей семьи или друга есть транспортное средство большего размера (в идеале грузовик), вы можете попросить их прикрепить к вашему автомобилю буксирный трос и начать медленно вытаскивать его.

Чтобы избежать повреждения любого автомобиля в случае поломки, нейлоновый буксирный ремень часто является лучшим выбором, чем что-то вроде цепи.

Есть две вещи, о которых следует помнить, вытаскивая свой автомобиль из грязи с помощью другого автомобиля.

Во-первых, убедитесь, что вторая машина не застряла в той же грязи.

Если это так, вам, возможно, придется позвонить другому человеку , чтобы вытащить оба автомобиля! В этом может помочь более длинная веревка с носком, чтобы буксирующее транспортное средство могло оставаться дальше и двигаться только по дорогам или твердому грунту.

Во-вторых, убедитесь, что вы прикрепляете буксирный трос к местам на обоих автомобилях, которые могут выдержать эти силы.

Не оборачивайте его вокруг бампера, иначе его можно сразу оторвать.

У большинства транспортных средств есть специальные места для буксировки, поэтому постарайтесь найти свое, чтобы избежать дорогостоящей головной боли.

Как и в случае с описанным выше методом, убедитесь, что никто не находится вне транспортных средств и не стоит рядом с натяжным тросом или цепью.

При использовании любого из этих методов безопасность всех участников всегда должна быть приоритетом номер один.

Почему помогает отключить трекшн-контроль?

Разве система контроля тяги (TCS) на вашем автомобиле не должна помогать набирать тягу?

Почему его отключение облегчает отлипание от грязи? Поначалу это может показаться немного нелогичным, но если вы понимаете, как работают эти системы, то поймете, почему их отключения может быть достаточно, чтобы все изменить.

Системы контроля тяги обычно связаны с антиблокировочной тормозной системой (ABS), которая при необходимости притормаживает ведущие колеса, когда транспортное средство начинает скользить.

Но если вы застряли в грязи, система может подумать, что вы скользите по снегу или льду, и начнет тормозить.

Когда на эти колеса воздействуют тормоза — особенно на автомобилях с дифференциалами повышенного трения или дифференциалов повышенного трения — это убивает любой импульс, который вы набрали, пытаясь выйти.