Какая лучше мастика для машины: Какая лучше мастика для авто

Фев 07 2019

Содержание

Как наносить мастику на авто?

Мастика наносится на авто с целью обеспечения гидрофобности днища и запчастей автомобиля. Обработка мастикой помогает автомобилю в течение длительного времени сохранять свою целостность, предотвращая коррозийные процессы. Мастика отталкивает лед, снег, грязь и насекомых. Вопрос как правильно наносить мастику на авто становится особенно актуальным в преддверии осенне-зимнего периода, а также для тех автовладельцев, которые часто ездят по бездорожью.

Нанесение битумной мастики

Эластичная битумная мастика надежно защищает внутренние и внешние детали авто от коррозийных процессов, поскольку прекрасно препятствует попаданию влаги и грязи внутрь автомобиля, а также смягчает удары гравия и песка о днище автомобиля. Например, хорошую защиту обеспечивает невысыхающая мастика Авто-7-94 от «Гепол». Предлагаем воспользоваться некоторыми советами, чтобы понять как нанести битумную мастику на авто правильно.

Важна последовательность в том, как наносить мастику на авто, и первым шагом будет подготовка днища автомобиля. Металл в идеале не должен иметь ржавчины, быть полностью очищенным от загрязнений и сухим. Если авто имело покрытие антикоррозийкой ранее, его необходимо полностью удалить.
Подняв автомобиль на подъемнике, или пользуясь смотровой ямой в гараже, проводится демонтаж колес.
Элементы тормозной системы автомобиля укрываются защитной пленкой во избежание попадания в эти области мастики.
При обнаружении коррозийных очагов на днище, места обрабатываются наждаком и преобразователем ржавчины.
Чтобы понять, как наносить мастику, обратите внимание на ее консистенцию. Вязкая консистенция мастики позволяет качественно нанести субстанцию на днище при помощи шпателя. Более жидкие субстанции наносятся с помощью широкой кисти. При нанесении мастики не делайте слишком толстый слой, так как могут возникнуть сложности с ее отслоением в дальнейшей эксплуатации автомобиля.

Если нанесение мастики проводится не впервые, старайтесь использовать тот же вид мастики, что и раньше. Также этот совет будет актуальным, когда нужно понять, как нанести битумную мастику локально, только в месте появления коррозийного очага.

Выбирая мастику для авто, обратите внимание на ее надежность, поинтересуйтесь у мастеров отзывами. Подробно о качествах разных мастик и других антикоррозийных покрытий описывает сайт компании «Гепол».

Битумная мастика. Обработка днища автомобиля

Борьба с коррозией кузова не волнует владельца автомобиля ровно до тех пор, пока он не столкнется с этой проблемой, ведь последствия могут быть серьезными. Производители автомобилей защищают днище тонким слоем цинка. Это отличная защита, оцинкованный металл легко переносит воздействие влаги и реагентов, которыми обильно посыпаны дороги зимой. Недостаток данной защиты в том, что слой цинка довольно тонкий и при частом механическом воздействии нарушается, открывая путь образованию очагов коррозии. Однако существуют специальные средства, которые позволяют обеспечить надежную защиту от ржавчины. Одно из самых популярных таких средств — битумная мастика.

Особенности мастики

В составе мастики чаще всего содержатся битум и каучук. Битум обеспечивает защитные свойства, а каучук – необходимый уровень адгезии и эластичность, без которой защитный слой может отслаиваться под воздействием вибрации автомобиля. Таким образом, битумная мастика создает эластичное водонепроницаемое покрытие, устойчивое к механическим микроповреждениям.

Отдельно стоит отметить битумные мастики с содержанием полимеров и эпоксидных смол. Полимерные добавки в сочетании с эпоксидными смолами создают прочную, эластичную защиту и обеспечивают покрытию большую устойчивость и долговечность.

Защитные мастики нельзя назвать активным способом защиты от коррозии. Это просто слой вещества, которое препятствует взаимодействию влаги и металла. В некоторых видах мастики производители усилили защитные свойства, добавив в состав преобразователи ржавчины и ингибиторы. В этом случае получается двойной эффект, когда работает стандартная и химическая защита.

Плюсы и минусы

Главное достоинство битумных мастик — низкая цена. При этом битумные мастики с примесью каучука намного дешевле, чем мастики на основе полимеров. Выбрать и купить мастику можно в любом магазине, где представлен большой выбор автохимии и автокосметики.

Также большим плюсом является то, что битумную мастику легко нанести самостоятельно. Вам не понадобятся дополнительные инструменты, только шпатели или кисти. А если купить мастику в баллончике с аэрозолем, то даже кисточки не нужны.

Еще один существенный плюс — возможность восстановить локальное повреждение. Если появились деформации в слое мастики, то можно просто обработать место повреждения, снимать всю защиту не потребуется. Но необходимо учитывать, что при восстановлении защиты можно использовать только такую битумную мастику, которая была нанесена первоначально.

Основной недостаток битумной мастики с содержанием каучука — вязкость. Текучесть вещества не позволяет обеспечить качественную обработку скрытых полостей, и труднодоступные места могут остаться без защиты.

Обработка днища битумной мастикой

Нанести битумную мастику довольно просто. Для начала необходимо полностью отмыть днище от пыли и грязи, и хорошо просушить. Если на днище уже было нанесено антикоррозионное покрытие, то его необходимо удалить полностью. Лучше всего использовать подъемник, но вполне подойдет и яма. Если обработка днища проводится на подъемнике, то после того, как автомобиль поднят, необходимо снять колеса и закрыть

пленкой узлы тормозной системы.

Когда подготовительный этап закончен, можно наносить битумную мастику. Для вязких мастик используйте шпатель, для более жидких подойдут кисти.

Наносите мастику по всей поверхности днища равномерным слоем, не оставляя пропущенных мест. Процесс высыхания мастики довольно длительный, в среднем занимает около 20 часов. Все это время автомобиль должен находиться в неподвижном положении.

Общие рекомендации по работе с мастикой:

— обработку необходимо проводить в сухую погоду, либо в сухом помещении при плюсовой температуре;
— для наилучшего результата наносите мастику в 2 слоя;

— после окончания работ сразу же промойте кисти и шпатели растворителем, например, уайт-спиритом;
— хранить битумную мастику нужно плотно закрытой, вдалеке от источников огня, нагревательных приборов и прямых солнечных лучей.

Посетители этой страницы чаще всего выбирают в интернет-магазине:

Антикорозийка для авто: какая лучше, лучший антикор для машины

Обновлено: 24.10.2019 11:10:26

Эксперт: Залман Ривлин

*Обзор лучших по мнению редакции expertology.ru. О критериях отбора. Данный материал носит субъективный характер, не является рекламой и не служит руководством к покупке. Перед покупкой необходима консультация со специалистом.

Как только новый автомобиль выедет на дорогу, его кузов будет подвергаться ряду негативных воздействий. Обычное лакокрасочное покрытие после попадания песка, камней и воды быстро выходит из строя, обнажая стальную конструкцию. И через парочку лет в днище, арках и порогах под слоем ржавчины могут появиться сквозные отверстия.

Современные автомобили на заводском конвейере проходят обработку антикором. Но ее срок действия имеет свои пределы. Поэтому владельцу машины следует своевременно позаботиться о дополнительной защите кузовных деталей. На российском рынке можно приобрести широкий спектр антикоров, они отличаются техническими параметрами, сроком службы и ценой.

Рекомендации наших экспертов помогут сделать правильный выбор защитного состава.

10 лучших линеек антикора

Место

Наименование

Характеристика в рейтинге

1	Krown	Самая быстрая обработка
2	MERCASOL	Наиболее долговечное покрытие
3	TECTYL	Для тяжелых условий эксплуатации
4	RUST STOP	Лучшая специализация
5	HB BODY	Выбор покупателей
6	Кордон	Лучший вариант для днища
7	НОВА	Отличная адгезия
8	PRIM	Лучшая защита арок
9	СУПРА-ЩИТ	Бюджетная цена
10	DINITROL	Оптимальный вариант для самостоятельного нанесения

Автомобиль, даже только что сошедший с конвейера, подвергается негативному воздействию влаги – и атмосферной, и текущей по дороге во время дождя, и образующейся в виде конденсата в скрытых от взгляда полостях кузова.

Конечно, на заводе авто обязательно обрабатывают специальными защитными составами, но их действия, как правило, не хватает надолго: реагенты и повышенная влажность справляются с ними очень быстро.

В нашей стране действуют еще и сложные климатические факторы: металл авто подвергается воздействию значительных перепадов температуры, что ускоряет процессы коррозии.

Чтобы надежно защитить авто от ржавчины, специалисты рекомендуют сразу после покупки обрабатывать днище, колесные арки и скрытые полости антикором.

В продаже существует масса антикоррозионных препаратов: на основе битума, воска, ингибиторов коррозии и других веществ.

Наш обзор поможет правильно выбрать средство для любого авто: в нем представлены только наиболее популярные и хорошо зарекомендовавшие себя в эксплуатации составы известных марок.

10 DINITROL

Антикор Dinitrol отлично зарекомендовал себя на отечественном рынке: практически все покупатели утверждают, что средство это, хоть и недешевое, но весьма действенное. К тому же, компания предлагает предельно функциональное решение для каждой части авто: существуют специальные средства для скрытых полостей, днища, глушителя, моторного отсека, а также жидкий воск. Купив новое авто, можно приобрести полный комплект для его антикоррозийной обработки.

Стоимость аэрозолей Dinitrol, конечно, достаточно велика, но при наличии компрессора пользователь может сэкономить почти 50% — жидкие средства в баночной расфасовке значительно дешевле.

Еще одно преимущество — наличие в ассортименте компании средств для защиты двигателя, лицевых кузовных деталей и даже пола в салоне.

При этом все составы можно наносить самостоятельно, не обращаясь в мастерскую.

Антикор Супра-Щит изготавливается на основе ингибиторов коррозии и водовытесняющих веществ.

Преимуществом такого состава является то, что его можно наносить на мокрую поверхность, не дожидаясь окончательного просыхания, а также при любой температуре воздуха.

Еще один плюс – допускается полная обработка автомобиля, включая лакокрасочное покрытие. Благодаря жидкой текстуре, Супра-Щит проникает даже в пластовую ржавчину, надежно останавливая процесс коррозии.

Потребители довольны быстрым процессом нанесения препарата, а также большим гарантийным сроком – 3 года в случае одноразовой обработки, а также более чем разумной ценой. По отзывам, этот антикор – оптимальный выбор для защиты сварных швов из-за высокой текучести. Однако, есть и недостатки: сильный запах и длительное стекание средства из скрытых полостей авто.

В линейке антикоррозийных составов Prim, которую выпускает российская компания Примула присутствует практически весь спектр защитных компонентов: битумный антикор для днища, восковой состав с ингибиторами коррозии для скрытых полостей, а также специальные «жидкие подкрылки». Последнее средство особо популярно для защиты колесных арок кроссоверов. Следует заметить, что корпорация выпускает, кроме всего прочего, конвейерную защитную химию, которая применяется на заводах ВАЗ.

Лучшее средство в серии Prim, по отзывам покупателей – Prim-W антишум. Производитель утверждает, что, при нанесении этого состава на новый автомобиль, про коррозию, повреждения от ударов мелких камней и шум в салоне можно забыть минимум на 12 лет. Минусы такого антикора – долгое время высыхания (около суток).

Отечественная компания Novax работает на рынке антикоррозийных средств уже более 15 лет. За это время технологи фирмы разработали несколько удачных серий мастик и спреев для защиты авто от ржавчины.

Средства для нанесения на днище отлично зарекомендовали себя среди автолюбителей. Особенно удачный вариант такого антикора — Нова БиЦинк, которую можно применять в случае, если ржавчина уже появилась.

В состав средства входят стабилизатор, армирующий наполнитель и ингибитор коррозии.

Покупатели особенно довольны тем фактом, что наносить этот антикор можно уже при 5 градусах. По отзывам, держится от отлично и действительно останавливает уже начавшийся процесс коррозии. Недостаток — при попадании на лицевые части кузова с лакокрасочным покрытием, эта мастика очень плохо оттирается, что является обратной стороной отличных адгезионных свойств антикора.

Компания Поликом-Пласт предлагает целую линейку антикоррозийных средств под маркой Кордон: и в виде мастик для нанесения кистью, и в виде аэрозолей. Это защитное покрытие – полимерная композиция на основе битума и синтетической смолы. После нанесения и высыхания образует на поверхности черную водостойкую и термоустойчивую пленку, которая не дает развиваться коррозии.

Покупатели отмечают отличную адгезию средства, а также тот факт, что она почти не смывается как простой водой, так и при мойке с применением автохимии. Ко всему прочему, у авто, обработанного таким составом, улучшается шумоизоляция кузова.

Недостатки тоже есть: нужно работать очень осторожно, чтобы не запачкать окрашенные части кузова или стекла.

При этом крайне желательно, чтобы во время нанесения покрытия температура окружающей среды была плюсовой – при низких температурах состав быстро застывает.

Весьма популярная в нашей стране линейка антикоррозийки, HB BODY отличается хорошим качеством при разумной цене. Греческая компания выпускает защитные средства, ориентированные, в основном, на профессиональные мастерские, но в ассортименте имеются и спреи для самостоятельного нанесения.

Самый популярный антикор фирмы — HB BODY 930 на битумно-каучуковой основе, обладающий, ко всему прочему, еще и шумоизоляционными свойствами. Благодаря удачно подобранному составу, после нанесения средство остается эластичным и защищает днище и колесные арки от ударов гравия и мелких камешков.

Покупатели довольны соотношением цены и качества этого антикора. Такой защиты хватает надолго, нужно лишь очень внимательно подойти к предварительной подготовке поверхностей и тщательно выполнить все рекомендации производителя. Единственный недостаток — неприятный запах, который выветривается после завершения полимеризации.

Эта антикоррозийка родом из Канады, где особое внимание уделяют экологии. Поэтому средство RUST STOP совершенно не токсично и не имеет неприятного запаха, чем зачастую грешит продукция других производителей.

Выпускается в виде гелеобразного состава для днища авто (есть варианты для нанесения кистью и для распыления) и в виде полужидкого спрея для скрытых полостей).

Химико-физические свойства композиции подобраны таким образом, что она проникает в микротрещины, вытесняет влагу и останавливает процесс окисления металлических поверхностей.

Покупатели хвалят легкое самостоятельное нанесение средства, а также его стойкость к воздействию влаги и реагентов.

В числе минусов упоминается, что из-за жидкой текстуры, этот антикор может вытекать из щелей несколько месяцев после первичной обработки.

Хотя производитель декларирует возможность нанесения RUST STOP сразу на ржавчину, опытные автовладельцы советуют все же произвести тщательную предварительную подготовку кузова.

Компания Valvoline, производитель этой антикоррозийки, выпускает целую линейку защитных средств для всех случаев: спреи для скрытых полостей на парафиновой основе и более плотные битумные композиции для днища, резервуаров и других частей авто, подвергающихся интенсивному воздействию воды и реагентов. Покупатели особенно хвалят средство Tectyl body safe с цинком, который хорошо подходит для тяжелых условий эксплуатации.

Спреи Tectyl в баллончиках стоят значительно дороже, чем средства того же состава, расфасованные в банки, но удобство пользователя определенно стоит того.

Для обработки авто с помощью баночного Tectyl однозначно понадобится компрессор – наносить их кистью не рекомендуется. Недостатки этого антикора – это высокая цена и необходимость тщательной сушки авто перед обработкой.

Зато стойкость покрытия, по мнению опытных профессионалов – одна из лучших на рынке.

Вся линейка антикоров MERCASOL производится только на заводах корпорации Auson в Швеции, поэтому качество составов стабильно отличное.

Производитель гарантирует, что покрытие сохраняет защитные свойства в течение 8 лет после нанесения, если работы выполнены с соблюдением технологии.

Самый популярный антикор в серии – MERCASOL 3, на основе битума с воском, который применяется для защиты от ржавчины днища и колесных арок.

Еще одна особенность серии – препараты Noxudol, не содержащие растворителей и потому отличающиеся особой экологичностью. Такой вариант отлично подойдет для тех, у кого в семье есть аллергики или маленькие дети.

Есть специализированные составы для днища, арок и скрытых полостей. По отзывам опытных автовладельцев, битумные антикоррозионные препараты MERCASOL – рекордсмены по долговечности среди конкурентов.

Недостаток у этой серии антикоррозийных средств один – высокая цена.

Этот антикоррозионный состав на масляной основе имеет два основных преимущества: во-первых, он не портит лакокрасочный слой авто (следовательно, нет необходимости производить частичную разборку) и, во-вторых, он обладает водовытесняющими свойствами, благодаря чему машину можно обрабатывать сразу после мойки, не дожидаясь полного высыхания. Новейшая разработка канадской компании – Krown 40 может наноситься прямо на ржавчину и применяется для обработки всех проблемных частей авто – днища, колесных арок, скрытых полостей.

Потребителям особенно нравится, что полная обработка авто по технологии Krown занимает не более двух часов вместе с мойкой. Опытные автолюбители высказывают мнение, что для защиты днища все же лучше применять более вязкие составы.

Специалисты компании советуют повторять нанесение антикора раз в год, особенно для тех машин, которые эксплуатируются в суровых погодных условиях.

Автовладельцы хвалят практичную фасовку средства в аэрозольных баллончиках, что особенно удобно для самостоятельной обработки скрытых полостей.

Внимание! Представленная выше информация не является руководством к покупке. За любой консультацией следует обращаться к специалистам!

Источник: http://markakachestva.ru/rating-of/2279-luchshij-antikor.html

Какой антикор лучше? — DRIVE2

Вот нашел в инете интересную статейку, решил поделиться********************************************************************

Многие часто задаются вопросом чем обработать новую машину или чем промазать старую машину? Здесь я рассмотрю материалы, которыми можно провести этот процесс самостоятельно, без использования компрессоров и прочих высокотехнологичных приспособлений.

Я не буду углубляться в теорию, а лишь дам практические советы и расскажу о нюансах этого процесса, через которые сам прошел. И как раз для того, чтобы вы не натыкались на те же грабли, предлагаю уловить суть этой статьи.

Замечу лишь то что нет принципиальных отличий в обработке днища старого авто и нового, за исключением того, что старое желательно привести к виду нового, т.е. убрать ржавчину, а дальше технологии единичны.

За многие годы борьбы с окислением металла я перепробовал кучу различных препаратов, я попробовал практически всё, что есть на полках в магазинах. И из всего что доступно на данный момент потребителю я выделю лишь несколько антикор-средств, которые заслуживают вашего внимания. Вот их перечень: 1. Мовиль быстросохнущий 2.

Мовиль долго сохнущий, якобы не высыхающий 3. Мастика Body 930 4. Тектил цинк body safe 5.

Тектил цинк ML Конечно каждый из вас в праве покупать и другие средства, но поверьте, их результаты плачевны, либо они отваливаются кусками с прекрасно подготовленной поверхности, либо трескаются, в их поры идет кислород и вода, которая более чем на 80 процентов состоит из кислорода и все ваши многодневные старания уходят. Некоторые мастики, например, вообще не противостоят солевым растворам и легко пропускают его внутрь, тем самым начинается подслойная коррозия, которая проявит себя лишь когда металл превратится в руду и рассыпется, при этом на поверхности мастики всё будет замечательно, а вот внутри…

Итак, чем обработать своё авто? Лучшими из всего что я знаю является тектил цинк body safe, мастика body 930 и мовиль долго сохнущий. Но у каждого свои зоны применения. Начнем вот с такого мовиля

Этот мовиль имеет запах какой-то каши… Не помню какой… При нанесении образует густую пленку. Наносить лучше кистью, после разведения и разбрызгивания он потеряет часть своих волшебных свойств.

Наносить в 2-3 тонких слоя с промежуточной сушкой в 20 минут! Слои должны быть действительно тонкие! Здесь я позволю себе отступление… Когда вы только начинаете бороться с ржавчиной и делать антикор вы думаете что нужно как можно сильнее закрыть доступ воздуха к металлу и это правильно. Но в то же время вы делаете это нанесением более толстого слоя мастики или мовиля.

Не делайте так! При малейшем зацеплении этого материала с твердыми предметами отвалится весь кусок антикора прямо от днища авто. Потому, что связи между молекулами одного и того же вещества всегда выше чем между различными, в нашем случае между краской и антикором.

Если уж место действительно было сильно подвержено коррозии, то лучше положите поверх грунта слой шпатлевки, потом снова загрунтуйте, чтобы предотвратить насыщение шпатлевки водой и наносите тонкий слой антикора. В таком случае вам обеспечена отличная защита от внешних факторов.

Однако, длинное отступление, продолжим… Этот мовиль в стеклянной бутылке хорош тем, что достаточно долго не сохнет, но всё же высыхает. Он образует жировой слой, который по мере высыхания превращается в мягкую корку. Он очень эластичен и поэтому его не просто снять кусками. Его можно наносить на внутренние отбортовки дверей, на днище машины и на её пороги.

Но учтите, что если у вас не стоят брызговики, то этот мовиль слетит с порогов после первых же поездок по гравию и песку. Он очень неустойчив к механическим воздействием.

В противовес этому он очень хорошо консервирует и если вы нанесли его на ржавую отбортовку двери или поддомкратник то вы можете еще несколько лет ездить не удаляя ржавчину, потому, что процесс коррозии приостановится в силу того, что мовиль полностью перекроет доступ воздуха извне. Но имейте ввиду, что малейший скол в этом месте приведет к возобновлению процесса. Итак, это отличный сдерживающий барьер для начавшейся коррозии и средство временной защиты днища, только временной! Не ждите от него чудес, и вам очень скоро надоест подмазывать этим пахучим составом низ авто, поэтому лучше использовать его в местах не подверженных механическому воздейстию.

Далее рассмотрим мастику body 930:

Эта мастика достаточно тянучая, потому что в её основе лежит каучук, она достаточно просто наносится кистью и позволяет нанести достаточно много слоё, потому как каждый её слой будет тонким, она просто не дает с одного раза нанести более толстый слой, кисть просто скользит, а слой не наносится.

Мастика достаточно неплохо противостоит коррозии, это не смотря на то, что её делает hb body, греческая компания, которая никогда не славилась высококачественными материалами, хотя кислотный грунт у неё неплохой. Вот эта мастика видимо тоже в лучшую сторону выделяется на фоне общего качества производимых ими товаров.

После высыхания эта мастика образует твердую поверхность, такое ощущение, что мы нанесли слой асфальта или это панцирь броненосца. Однако, как показала практика, этот слой не трескается по мере эксплуатации и хорошо противостоит механическому воздействию всего, что летит из-под колес.

Однако даже она не может долго противостоять домкрату, домкрат нещадно сдирает её в соответствующих местах и приходится снова делать частичную обработку. Сдерживающая способность окисления металла тоже очень высока, она образует достаточно качественный барьер на пути к воздушному пространству.

В целом это отличная мастика, единственной её проблемой является то, что через 2-3 года от постоянных механических воздействий она всё же сотрется, и вам придется делать повторную обработку.

Для того чтобы предотвратить несанкционированное попадание кислорода и соли к металлу лучше поверх этой мастики пройтись тонким слоем мовиля, чтобы в случае того, если она всё же треснет, то поры закроет мовиль, а не вода. Вообще, лучше всего всегда перекрывать мастику мовилем. Мовиль поддерживает её как можно дольше в эластичном состоянии, тем самым создавая барьер для разрушения её самой в первую очередь.

Мовиль быстросохнущий…

Его легко отличить по упаковке, он идет в пластиковой бутылке. Представляет собой почти водяную массу. Наносится кистью или пулевизатором, его можно нанести даже разбрызгивателем для цветов или устройством, которое вы используете для травления жуков на вашей даче.

Этот мовиль после высыхания превращается в настоящий парафин. Хотя мовиль в большинстве своем и есть парафин, этот всем парафинам парафин. Он просто становится желтым покрытием, которе достаточно крепкое, и выдерживает мойку под давлением, но разумеется не выдежривает наждачной бумаги или валунов из под колес.

Поэтому лучше всего его использовать под уплотнителями дверей и стекол, потому, что он нейтрален к резине! В отличии от мовиля в стеклянной бутылке, который бывает превращает резину в гнутую шкуру, и она теряет все свои свойства.

Но использовать на днище я бы его не рекомендовал, потому, что он образует крайне тонкий слой, и при первой же возможности он расцарапается с дальнейшими последствиями. В итоге основные зоны его применения: металл под уплотнителями, внутренние стороны крыльев и пол автомобиля внутри.

Он также отлично держит ржавчину, а если вы например обработаете им хромированные или крашеные делати, то даже сняв его через 3 года увидете, что краска или хром сохранили свой блеск и сияние.

Тектил цин body safe.

Признаюсь что я недоверял этому препарату, его цена в 2 раза выше остальных средств, нанести его кистью правильно очень сложно, это профессиональный материал, тут либо вы покупаете его в баллончиках, либо в ведре, которое ох как дешевле, но используете компрессор.

Поверьте, я рекламный агент этого средства, но оно реально лучшее, оно совмещает в себе всё лучшее, что есть в мовиле и мастике. Я всегда покупаю его в баллончиках и пользуюсь, очень хорошо что в комплекте идет куча насадок, порой их помощь неоценима. Итак, при нанесении образуется средней толщины пленка, от корой еще и приятно пахнет.

Он очень текуч, и поэтому не стоит лить обильно, чтобы не залить землю под машиной и не потратить зря препарат. После обработки в течении недели он всё еще будет очень пластичным и его можно будет снять даже обычной тряпкой. Но пройдет еще времени и он станет как резина, мягким, эластичным и крепким.

Распыление из баллона позволяет добраться во все изгибы днища вашего авто. Такого вы точно не сделаете обычной кистью. После проведения испытаний на автомобилях это состав показал, что отлично сопротивляется отслаиванию даже когда начался процесс подпленочной коррозии потому, что рядом был содран защитный слой.

Это основная беда любых мастик и здесь она успешно побеждена. При нанесении вы увидите, что он ложится будто бы кусками и между ними есть открытые поры, не волнуйтесь, через несколько дней воздух выйдет полностью и поры затянутся! Я часто слышал что у этого материала есть 2 минуса.

То, что он не достаточно твердый, да он действительно не бетон, как в случае с body 930, но его жесткость вполне достаточная чтобы проездить год без дополнительных обработок. При этом если вы пользуетесь брызговиками этот состав придется обновлять никак не ранее чем через 5 лет. Это очень практично по отношению к вашему времени.

Еще одним его минусом я слышал является то, что его нельзя наносить на старые машины, якобы он настолько сильно держится, что даже не будет видно как машина прогниет на сквозь и днище будет держаться только на тектиле… Производитель рекомендует на подверженные коррозией участки днища наносить сначала тектил мл, и только потом тектил body safe.

Это означает что слой мл законсервирует ржавчину, а мастика создаст барьер для кислорода. Это неплохой вариант, точно также вы можете нанести быстросохнущий мовиль, а поверх body 930.

Но всё же советую вам сначала убирать ржавчину, фосфатировать, красить, и только потом наносить анитор! Конечно тектил очень тянуч, но он не в силах удержать вес ваших ног, и если вы не поцарапаете покрытие, то ржавчина под ним не появится, что неоднократно подтверждалось. В любом случае он выступает как герметизирующий состав.

Я еще не видел таких случаев, чтобы ржавчина сама вылезала из-под какого-либо покрытия, если предварительно покрытие не было повреждены, иначе покраска черных металлов не имела бы смысла. Итак, этот материал достаточно хорош и дорог. После его нанесения можно на долгое время забыть об антикоре, но следует помнить что посматривать вниз всё же стоит, у нас на дорогах не всегда ровно. Если же вы агрессивный водитель и вы не ставите брызговики по причине порчи внешнего вида авто, то нанесите на низ порогов сначала слой body 930, а поверх уже тектил, так будет спокойнее.

И наш обзор замыкают 2 препарата:

Тектил мл

Мовиль для скрытых полостей

Оба они предназначены для скрытых полостей. Но тектил после высыхания образует тянучую пленку, мовиль же образует парафиновое покрытие. По блокированию процессов коррозии и простоте нанесения отличий замечено не было. Здесь действительно лучше купить мовиль, он дешевле! Однако мовилей существует великое множество, с кучей разных добавок.

И если у вас в скрытых полостях всё ободрано и сплошная ржавчина лучше использовать мовиль с преобразователем ржавчины, а если машина совсем новая, или требуется просто обновить покрытие, то любой другой. Я использую с цинком, хотя цинк и не вступит в реакцию с металлом, через мовиль, но стоит он также как и без добавок.

И что же я хочу сказать в итоге? Для днища и суровых русских условий можно использовать либо body 930 + мовиль в стеклянной бутылке, либо тектил цинк body safe.

Тектил всё равно предпочтительнее, так как избавляет вас от лишних хлопот, но и дороже! Для внутренних полостей по цене выходит выгоднее брать мовиль для внутренних полостей, он идет с длинным шлангом и им достточно качественно можно обработать все внутренности кузова вашего авто.

*****************************************************************************************************************ОТ МЕНЯ: На многих форумах читах что не советуют мовиль, лучше использовать пушечное сало, толку от него больше. У меня машина ржавчиной покрыта практически везде, не скажу что прям аж очень, но есть. Некоторые участки будем просто удалять и наваривать новый металл.

Хочу спрасить у вас совета, чем лучше обтабатывать металл, после сварки, целые места (багажник не ржавый, капат) Буду ложить шумку и вибро практически везде где можно. Чем нужно сазывать? Вообще не шарю и не знаю как быть. ЗАРАНЕЕ ВСЕМ СПАСИБО, ЖДУ ВАШИХ ОТЗЫВОВ

Источник: https://www.drive2.ru/b/1647390/

8 лучших антикоррозийных средств для автомобиля — Рейтинг 2019 года (Топ 8)

Хороший антикор для капризного климата

Конечно, Кентервильское привидение коррозии уже не так сильно пугает владельцев даже бюджетных автомобилей – одна только протравка фосфатирующим грунтом при окраске на заводе дает многое.

Если, конечно, речь не идет об УАЗовском «Патриоте» — тот своей склонностью гнить уже на стоянке автосалона известен печально, и не зря – автору, например, хорошо знаком человек, умудрившийся успеть дважды поменять всю машину по гарантии из-за вылезавшей уже спустя полгода сквозной (!) коррозии.

Но и не новых автомобилей у нас на дорогах много, да и не одними только защитными свойствами отличаются современные антикоры – многие составы имеют еще и приличные шумоизоляционные свойства, если правильно нанесены. Так что популярность антикоров все равно не особо снижается.

Но проблема в том, что разных составов и форм в автомагазинах много, и не все они либо эффективны в принципе, либо мало подходят для самостоятельного применения. Тогда что именно выбирать? Попробуем разобраться.

Рейтинг лучших антикоррозийных средств для автомобиля

Основных применений у антикоррозийных средств два, соответственно и требования к обоим группам очень сильно различаются.

Антикоры для днища и колесных арок подвергаются постоянному абразивному воздействию песка и ударам. Поэтому от них требуется сохранение высокой прочности.

В идеале антикор для днища должен обладать выраженными тиксторопными свойствами – то есть твердая пленка, надежно противостоящая истиранию, обдиранию жесткими ветками и прочим, что может попасть под днище, в точке удара как бы «разжижается», гася энергию удара, а не растрескиваясь или скалываясь. Такой антикор надежно защитит днище на долгое время.

Стойкость к соли очень важна – зимой днище и арки будут обрастать слоем дорожной грязи, то есть противогололедные реагенты будут действовать на покрытие очень длительное время. Разрушающийся в подобных условиях антикор надолго машину не защитит.

Такие антикоры в основном рассчитаны на нанесение специальными пистолетами для высоковязких составов. Это позволяет быстро наносить слой нужной толщины, вспенивать его для улучшения шумоизоляции.

Но проникает в микропоры и ржавчину густая мастика очень плохо – то есть наносить подобный состав нужно либо на чистое, еще не имеющее повреждений днище нового автомобиля, или предварительно удалить либо обработать химически имеющиеся следы коррозии.

А вот антикоры для скрытых полостей, наоборот, очень текучи – их задача проникать в самые труднодоступные места, ведь глазами проконтролировать нанесение антикора, в отличие от обработки днища, тут проблематично.

Текучесть позволяет антикорам для скрытых полостей отлично проникать и в трещины, микропоры краски, пропитывать ржавчину – поэтому в их состав можно вводить очень эффективные ингибиторы коррозии.

Но и высыхать антикор должен быстро, оставляя прочную пленку – иначе, стекая вниз, как «Мовиль» или тот же «Раст-стоп», он будет со временем все больше «оголять» защиту.

Хорошо подготовить скрытые полости к обработке нелегко – это не днище, которое хоть пескоструем можно драть до чистого металла. Поэтому к антикору предъявляются еще и высокие требования по вытеснению воды, солевых растворов – проникая в микротрещины и ржавый слой, антикор обязан вытеснить причину коррозии, а не «запечатать» ее собой, иначе металл продолжит гнить.

В любом случае не забывайте о прочтении инструкции и о качестве подготовки: ничто так не портит результат антикоррозийной обработки, как несоблюдение требований производителя к применению антикора или грубые ошибки в подготовке автомобиля.

Источник: http://www.expertcen.ru/article/ratings/luchshie-antikorrozijnie-sredstva-dly-avtomobilya.html

Какая антикорозийка лучше для автомобиля?

Чтобы нейтрализовать воздействие негативных внешних факторов и остановить появление коррозии, для автомобиля разработали множество защитных средств, которые принято называть «антикорами». Ниже мы поговорим о том, что такое антикор автомобиля и какая лучше антикоррозийка для авто.

Чтобы защитить кузов и остальные части авто от коррозии, его покрывают лакокрасочным слоем – он создаёт непроницаемую плёнку, которая препятствует возникновению ржавчины. Однако со временем герметичность лакокрасочного покрытия нарушается – это происходит даже при самой аккуратной эксплуатации авто. Причиной тому самые разные факторы, среди которых:

Автомобиль необходимо при эксплуатации регулярно обрабатывать от коррозии

внешние механические воздействия;
влияние атмосферных факторов;
присутствие на дороге в большом количестве химически активных реагентов;

абразивное воздействие мелких твёрдых частиц в потоке встречного воздуха и т. п.

В результате воздействия перечисленных факторов на лакокрасочном слое появляются трещины, царапины и сколы – металл в этих местах остаётся без защиты, и создаются положительные условия для появления очагов коррозии.

Определение антикоррозийного средства

Антикор – это специальное вещество, которым покрывают участки, наиболее подверженные появлению очагов ржавчины. К таким местам относят днище, арки колёс и т. п. Принцип, по которому действует антикоррозийка для авто, достаточно прост – она создаёт плотную плёнку, защищающую машину от появления ржавчины.

Антикоры, или антикоррозийные средства, призваны препятствовать развитию этих процессов, защищают от образования ржавчины

Существует две основные группы таких средств – одна из них изготавливается на битумной основе, вторая – на основе различных восков.

Кроме этого, разработали множество разнообразных добавок, которые делают средство более эффективным: увеличители прочностных характеристик металлов, замедлители коррозионных процессов, металлические смеси и т. п.

Широко распространена группа материалов с основой из полимеров или парафина с резиновыми, каучуковыми и пластиковыми присадками.

Практически любая антикоррозийка для авто обладает гидрофобными характеристиками – она отталкивает влагу, не давая ей задерживаться после мытья машины или попадания под дождь. У новичков часто возникает вопрос: какой антикор для авто лучше и какой антикор выбрать? Чтобы получить ответы на эти вопросы, следует для начала разобраться в классификации и особенностях применения различных видов.

Классификация

В зависимости от химического состава и специфики применения, антикоррозийные средства для автомобилей делят на несколько категорий. Прежде чем решить, какой антикор для авто лучше, следует внимательно изучить, что сообщает инструкция о его особенностях.

Решая, какая антикорозийка лучше, прежде всего учитывайте, что средства различаются по разным параметрам, один из которых — место их применения

По химическому составу такие средства делятся на следующие категории:
битумные мастики – их изготавливают из синтетических смол, они предназначены для того, чтобы защищать поверхность машины от внешних механических воздействий, а также, таким образом, обеспечивается консервация металлических поверхностей. Толщина нанесения битумной мастики составляет 250–400 микрометров;
вещества на поливинилхлоридной и каучуковой основе – они наиболее долговечны и надёжны. Применяют эту категорию, как правило, в заводских условиях;
жидкий пластик – рекомендуется использовать его как дополнительное средство, поскольку он не характеризуется надёжностью и долговечностью;

невысыхающие масляные составы – они остаются в жидком состоянии на протяжении всего срока эксплуатации. Отличаются хорошей заполняемостью, консервируя все поры и трещины в материале.

парафиновые и восковые составы – образуют эластичную плёнку, защищающую поверхность от образования ржавчины. Показали высокую стойкость к сильным перепадам температуры.

Обычно производятся на основе масла либо парафина. Находятся в жидком состоянии

Водителям, определяющим, какой антикор для авто лучше, следует знать, что первые три категории применяются для защиты внешних поверхностей, доступ к которым не представляет особых трудностей. Две последние разновидности используют для обработки труднодоступных участков автомобиля.

Требования к антикоррозийным средствам

Прежде чем решать, какой антикор лучше, рекомендуется разобраться в требованиях, которые выдвигаются к таким средствам. Чтобы иметь основания считать, что антикоррозийка подходит для скрытых участков авто, она должна отвечать следующим требованиям:
не наносить вреда лакокрасочному слою на кузове автомобиля;
характеризоваться хорошей адгезией и давать покрытие с однородной структурой;
хорошо заполнять все микротрещины и микропоры, а также участки с очагами ржавчины;
иметь высокие гидрофобные характеристики, чтобы влага, попадающая на различные участки машины, не задерживалась и оперативно удалялась;
прежде чем выбирать, какой антикор для авто лучше, поинтересуйтесь, насколько долговечно покрытие из него.

Этими средствами защищают от коррозии кузов, днище, колёсные арки

Средства для легкодоступных и открытых участков автомобиля должны отвечать следующим требованиям:
сглаживать воздействие электролитов на металлические части кузова машины;
обладать хорошими адгезивными свойствами;
иметь высокие показатели эластичности, чтобы не терять целостности в случаях деформаций кузова;
не разрушаться под воздействием ударов щебёнки и мелких камней, вылетающих из-под колёс проходящих рядом машин.
Оценивая перечисленные критерии, можно принять решение, какой антикор для авто лучше в том или ином случае.

Выбираем антикоррозийку для машины

Принимая решение, какой антикор лучше купить для своей машины, следует понимать, что ни один специалист не сможет вам порекомендовать универсальное средство, которое идеально подойдёт для любых задач. Многообразие видов антикоррозийных средств объясняется тем, что водителям дают возможность эффективно организовать защиту своей машины с учётом её особенностей.

Эффективно вытесняя влагу, образует слой воска, имеющий отличные проникающие характеристики

Ниже мы приводим несколько распространённых средств и показаний к их применению – возможно, эта информация окажется полезной при выборе антикоррозийки:

Мовиль – это вещество с высокой проникающей способностью отлично избавляет машину от лишней влаги и защищает её от ржавчины. В результате обработки образуется эластичный восковый слой, который надёжен и долговечен.

Битумно-каучуковые мастики – их обычно используют для тех мест авто, где нет лакокрасочного покрытия, а также пола в салоне, багажника, крыльев и т. п.

Сланцевые мастики – их выбирают для днища и наружных поверхностей колёсных арок. Битумное покрытие гидроизолирует металл и защищает его от ржавчины.

Резинобитумные мастики хорошо «работают» при сильных температурных перепадах и отлично показали себя при обработке наружных и внутренних частей машины. Эластичный слой хорошо держится даже в самые сильные морозы, не трескаясь и не отслаиваясь.

Производят на основе смол, защищает поверхность от механических воздействий, обладает свойством консервировать металл

Пороговый антиоксидант подходит для того, чтобы защитить двери, стойки и т.п. Если речь идёт о скрытых участках, рекомендуется предварительно их обработать консервантом, который не боится коррозии и противостоит воздействию влаги.

В качестве антикоррозийки некоторые водители применяют антигравий – его наносят на кузов, бампер, пороги и т. п. Он защищает машину от ударов щебёнки и истирающего воздействия мелких песчинок. Такие вещества делают на основе каучука, дающего прочную эластичную плёнку.

Антикор по ржавчине – он превращает ржавчину в специальную плёнку, не дающую коррозии распространяться дальше. Использование этой разновидности избавляет вас от зачистки проблемных участков с появившимися признаками корродирования.

Преимущества использования антикоррозийки

Некоторые водители утверждают, что использование антикоррозийных составов не имеет практической пользы, становясь источником неоправданных финансовых расходов. Можно также услышать мнение, что не следует вмешиваться в естественные процессы, давая автомобилю отработать тот срок, на который он рассчитан.

Это ошибочный подход, поскольку применение антикоррозийки даёт следующие преимущества:
расходы на антикоррозийную обработку гораздо ниже, чем затраты на ремонт или покупку нового автомобиля;
если вы эксплуатируете машину в неблагоприятных условиях, признаки коррозии могут появиться уже через три года. Вряд ли такой срок службы машины является естественным – большинство водителей надеется на многолетнюю эксплуатацию;
процедура прохождения техосмотра автомобилем, обработанным антикоррозийкой, гораздо проще – это может подтвердить любой владелец авто, который с этим сталкивался.

Описанные средства помогают заботиться об автомобиле без лишних трудностей, потерь времени и значительного ущерба для бюджета. Современный автомобиль рассчитан на то, что водитель будет относиться к нему бережно и соблюдать требования по правильной эксплуатации. А они включают в себя обработку машины антикорозийными веществами.

Источник: https://zen.yandex.ru/media/id/595e22991410c35451a5c9ba/59e762311aa80c26915977da

Антикоррозийные средства для авто (какие лучше, что выбрать)

Кузов — часть автомобиля, о которой владелец беспокоится сильнее всего. И это неудивительно, ведь его замена — неоправданно дорогая затея, проще приобрести новую машину. От внешних повреждений и царапин лакокрасочного покрытия убережёт аккуратность на дороге. Что же касается защиты металла от коррозии, то здесь помогут антикоррозийные материалы. О том, какой антикорозийка понадобится для той или иной части кузова, и о наиболее интересных предложениях производителей расскажем подробнее.

Каким должен быть качественный антикор

Ещё недавно выбор автомобилиста в плане защитной автохимии ограничивался «мовилем», пушечным салом и двумя-тремя видами жидких мастик. Сегодня рынок предлагает десятки вариантов для обработки кузовных деталей. Несмотря на такое разнообразие, их делят на антикоррозийные средства, предназначенные для обработки скрытых и наружных поверхностей.

Первые отвечают следующим требованиям:

высокая адгезивная способность к гладким поверхностям;
способность создавать эластичную плёнку после высыхания;
химическая нейтральность к металлу, пластику и лакокрасочным покрытиям;
возможность внедрения в структуру металла;
текучесть, достаточная, чтобы заполнять малейшие трещины;
однородная структура;
способность к вытеснению влаги и электролитов с поверхности.

Этим условиям в полной мере отвечают масляные составы. Они обладают превосходной проникающей способностью и длительное время находятся в жидком состоянии, однако по причине низкой прочности не подходят для наружного использования. Кроме того, в торговой сети представлены и средства с восковой основой. Как и масляный антикор для авто, их наносят с помощью краскопульта, вот только в структуру стали они проникают намного слабее. Достоинства парафиновых составов заключаются в другом. Они одинаково хорошо ложатся и на краску, и на ржавый металл, образуя защитную плёнку, сквозь которую не проникает ни влага, ни химические реагенты.

Ряд рассмотренных выше требований пополняется еще несколькими пунктами, если материалы для антикоррозийной обработки автомобиля используются снаружи:

Механическая прочность, достаточная для того, чтобы противостоять ударам вылетающего из-под колёс гравия и абразивному воздействию пыли и песка;
Способность не отслаиваться и не растрескиваться при знакопеременных нагрузках и механических деформациях кузова.

Современные антикоры продлевают срок службы деталей кузова и повышают акустический комфорт в салоне. Вместе с тем, проявить себя в полной мере они смогут только тогда, когда будет соблюдаться предусмотренная производителем технология нанесения.

Виды антикоров

В зависимости от состава, средства для антикоррозийной обработки кузова делят на несколько видов.

Битумные мастики

Изготовленные на основе битумных или синтетических смол, антикоры этой группы справляются с консервацией кузовных деталей, замедляя коррозионные процессы и защищая обработанные поверхности от механических повреждений. Для этого в их состав вводят ингибиторы коррозии и диспергированные цветные металлы. Мастики наносятся толстым слоем – 250 — 400 микрон, благодаря чему они выполняют еще и звукоизоляционную функцию.

Каучуковые и ПВХ-материалы

Мастика для днища автомобиля на основе каучука или поливинилхлорида наиболее стойкая и относится к наплавляемой, поскольку наносится в разогретом до высокой температуры состоянии. Материалы этого класса обладают очень высокой адгезией и создают чрезвычайно прочную эластичную плёнку, но из-за сложности технологии используются в заводских условиях.

Жидкий пластик

Жидкий пластик – это антикоррозийная краска на основе акриловых композиций, которая имеет антикоррозионные способности и после высыхания создаёт долговечную защитную плёнку. Из-за недостаточной механической стойкости используется чаще для защиты таких частей кузова, как пороги, скрытые полости арок, элементы подкапотного пространства и т. д.

Сланцевая мастика

Изготовленная на базе битумных и синтетических смол с добавлением минерального наполнителя, сланцевая мастика обладает высокой прочностью и противостоит истирающим факторам. Если вы ищете антикор для днища, колёсных арок или крыльев, то лучшего материала для самостоятельной обработки этих частей кузова не найти.

Антикоррозийный грунт

Антикоррозионный грунт относится к традиционным антикорам условно. Этот материал защищает металл от коррозии и является самым нижним слоем лакокрасочного покрытия. Вместе с тем, восстановление последнего возможно только после грунтования материалами с антикоррозионными способностями.

Антигравий

Уже по названию понятно, что данный антикор прочный и предназначается для защиты кузовных элементов от вылетающих из-под колёс мелких камешков и гравия. С его помощью защищают нижние части крыльев и дверей, бамперы, пороги, спойлеры и т. д.

Лучшие антикоррозийные средства для автомобилей

Даже если внешне с автомобилем всё в порядке, это отнюдь не означает, что где-то под краской не появились очаги коррозии. Чтобы как можно дольше сохранить кузов в первозданном виде, следует позаботиться о его защите заранее. Не знаете, что выбрать для обработки кузовных деталей? Предлагаем вам рейтинг антикоррозийных средств, которые, судя по отзывам автолюбителей, являются наиболее эффективными и обладают оптимальным сочетанием цены и качества.

Для внешней обработки

На рынке представлен огромный ассортимент антикоров для защиты наружных поверхностей авто, однако автовладельцы и мастера станций техобслуживания чаще используют следующие марки.

BODY 930, BODY 950

Препараты марки BODY имеют приемлемую цену и неплохие эксплуатационные свойства, чем заслужили популярность на российском рынке. Мастика BODY 930 с густой консистенцией, благодаря чему после высыхания образует прочный эластичный слой. Потребители отмечают один недостаток этого антикора – низкую стойкость к истирающим воздействиям.

Что же касается BODY 950, то это средство наносится в виде аэрозоли, обладает повышенной укрывистостью и высокой проникающей способностью. Оно лишено недостатков мастики марки BODY 930, однако имеет более высокую стоимость.

PINGO STEIN SCHLAS-SCHUTZ

Один из лучших, хоть и не самый дешёвый материал для защиты днища авто. Изготовленный немецкими специалистами антикор лучше всего проявил себя в процессе многолетнего использования. Он имеет максимальный запас прочности относительно любых воздействий – высокой влажности, ультрафиолета, агрессивных веществ, температурных перепадов и механических повреждений.

LIQUI MOLY UNTERBODENSCHUTZ

Препарат одного из самых именитых зарубежных производителей в полной мере отвечает высокому статусу бренда. Автовладельцы отмечают хорошую адгезию, стабильные эксплуатационные свойства и сохранение эластичности на протяжении всего срока эксплуатации. Вместе с тем, к недостаткам относится недостаточная механическая прочность материала, из-за чего рекомендуется наносить LIQUI MOLY UNTERBODEN-SCHUTZ в два слоя.

Dinitrol ML

Антикоррозионный состав шведского производства, который способен надёжно защитить нижние части автомобильного кузова и не требует полной сушки. В состав препарата входят сильные ингибиторы коррозии, что в сочетании с тиксотропными свойствами и отличной адгезией позволяет создавать максимально герметичные покрытия. К минусам относят разве что достаточно высокую стоимость, однако этот недостаток присущ всем антикорам европейских производителей.

Кордон

Антикор российской разработки, не уступающий западным аналогам, используется для обработки внешних элементов кузова и в качестве защитного слоя на внутренней поверхности автомобильных арок. Недостаток — стойкий запах, для выветривания которого понадобится более 10 дней.

ФЕРРО-Барьер

Продукт отечественного производства с низкой ценой и неплохими антикоррозионными и звукоизоляционными свойствами. К недостаткам полимерно-композиционной мастики этой марки относится низкая термостабильность.

Антикор для скрытых полостей

При выборе антикорозийки для труднодоступных мест предпочтение отдают тем материалам, которые надёжно защищают и не создают трудностей при нанесении.

Hi-Gear

Считается одним из лучших средств для обработки стыков и сварных швов. Резиновый наполнитель позволяет создавать чрезвычайно прочную, эластичную плёнку, которая справляется с защитой от влаги и электролитов. Вместе с тем, потребители отмечают некоторые особенности использования Hi-Gear – необходимость в тщательной подготовке поверхности и нанесение средства в два слоя.

Мовиль

Антикор, известный ещё со времён СССР., имеет превосходные проникающие способности и после сушки образует стойкое восковое покрытие. Есть несколько различающихся по составу «мовилей», среди которых выбирают те, которые дольше сохнут. Как показывает практика, они максимально защищают и обладают долговечностью.

Rust Stop

Антикоррозионный состав канадского производства, который вследствие высокой текучести относится к универсальным. Невысокая цена и хорошая проникающая способность обуславливают популярность этого средства у автовладельцев. Вместе с тем, есть у него и недостатки – повышенная чувствительность к чистоте основания и чересчур длительное нахождение в жидкой фазе.

Noxudol 1600

Как и Rust Stop, используется для обработки наружных и скрытых поверхностей. Вдобавок к хорошим антикоррозионным свойствам обладает ещё и превосходными шумоизоляционными способностями. Обработку этим средством лучше доверить профессионалам, поскольку низкая текучесть требует специального оборудования и навыков. К недостаткам Noxudol 1600 относится время сушки (более 3-х суток) и необходимость в дополнительной защите электропроводки.

Антикоррозийная обработка кузова автомобиля

В статье о правильном уходе за кузовом и какие меры нужно предпринимать для предотвращения коррозии мы уже рассказывали, сейчас чуть углубимся и поговорим как и чем производить антикоррозийную обработку кузова своими руками.

Действие коррозии неотвратимо на кузов автомобиля, стоит ли он в гараже или едет по дороге.

Существует некоторые способы защиты металла от коррозии:

— пассивный, заключающийся в том, чтобы изолировать металл от контакта с атмосферным воздействием воздуха;

— активный, при котором защитной средство образует на поверхности металла устойчивый против атмосферной коррозии слой;

— преобразующий, который переводит уже успевший окислиться слой металла в грунт, устойчивый против воздействия кислорода, воды и солей, покрывающих дорогу.

Обработка и защита днища автомобиля битумной мастикой

К пассивным антикоррозийным средствам защиты относятся также различные мастики для защиты днища кузова. От лакокрасочных покрытий мастики отличаются тем, что готовятся на битумной основе, а иногда на каучуковой или смоляной. Кроме того, в них добавляют графит, волокнистые вещества, масла.

Мастику наносят на днище кузова автомобиля толстым слоем. Это обеспечивает устойчивость покрытия к механическим воздействиям летящих из-под колес камней и, что не менее важно, снижает шум из-за амортизирующего эффекта мастики. Однако следует знать, что мастика в щели не попадает, и поэтому до ее нанесения щели необходимо обработать каким-либо антикоррозионным составом, например «Мовилем».

Наибольшее распространение получили мастики «Автоантикор эпоксидный для днища», «Автоантикор для днища резинобитумный», «Антикор битумный для днища», «Мастика битумная антикоррозионная», «Мастика сланцевая автомобильная «.

Опыт эксплуатации показал, что вопреки ранее распространенному мнению о невозможности применения эпоксидных и битумных мастик для ремонта современных диплазольных покрытий они вполне пригодны. Однако при ремонте дефектные участки необходимо полностью очистить до металла, загрунтовать «Автогрунтом», или «Автогрунтом цинконаполненным» и только затем осуществить покрытие мастикой в перехлест.

Нанесение мастики на заводское покрытие является хорошей защитой кузова от неизбежной коррозии в процессе эксплуатации автомобиля. Заметим, что эти покрытия не заменяют, а дополняют друг друга. Однако следует знать, что пассивная защита будет бесполезной, если под слоем мастики останется влага и вода.

Перед обработкой днища автомобиля, следует удалить всю грязь и пыль. Все очаги коррозии и ржавчину тщательно вычистить и обработать грунтами, как говорилось чуть выше.

Мастику можно наносить в несколько слоёв , для более удобного использования её можно разогреть и мастика станет более текучей и элостичней.

Вода и растворенные в ней соли будут творить свое черное дело при видимом наружном благополучии — электрохимическая коррозия станет разъедать металл под ее слоем препарата.

Покрытия, применяемые для защиты основания кузова, очень эластичны даже при минусовых температурах, они практически не впитывают влагу, но подвержены эрозии, и поэтому их периодически необходимо обновлять. Это намного дешевле и доступнее, чем окраска, тем более что лакокрасочные покрытия, хотя и обладают большей устойчивостью против эрозии, имеют плохую эластичность, из-за чего быстрее повреждаются от вибрации.

Обработка автомобиля мовилью

Из активных препаратов защиты от коррозии известен «Мовиль», созданный учеными городов Москвы и Вильнюса, от первых букв городов и получивший свое название.

У «Мовиля» был предшественник — Тектил-309 (141 В), выпускаемый шведской фирмой «Вальволин Ойл», который применялся ВАЗом для защиты внутренних полостей кузовов автомобилей. И все же «Мовиль» не только не уступает своему знаменитому предшественнику, а даже во многом его превосходит.

Обработка Мовилью хороша тем, что, изолируя поверхность металла от воздуха и влаги, благодаря содержащемуся в нем ингибитору коррозии ведет также активную химическую борьбу с начавшимся ржавлением. Кроме того, он содержит добавки, придающие ему свойства текучести, а также способность вытеснять остатки влаги с окрашенных и неокрашенных поверхностей.

«Мовиль» — прекрасное средство для защиты внутренних полостей кузова. Оно даже иногда используется и для защиты днища автомобиля, при этом снимать предыдущую изоляцию мастики или покрытие не обязательно. Кстати, эту операцию рекомендуют производить, когда автомобиль ставят на консервацию.

Мовиль лучше наносить специальным пистолетом для мовили. Так он проникнет во все потайные места, которые подвержены коррозии, арки колёс, пороги автомобиля.

Если «Мовиль» наносится на поверхность, обработанную битумной мастикой, то он уплотняет ее снаружи и проникает в поврежденные места, надежно консервируя металл. Однако следует учесть, что с синтетическими мастиками «Мовиль» несовместим, особенно новыми, которые он может разрыхлить и отслоить от поверхности металла. И еще, при работе с «Мовилем» не допускайте его попадания на резиновые тормозные шланги и защитные чехлы — он быстро их приводит в негодность.

Если же автолюбитель опоздал антикоррозийной обработкой и своевременно не обработал внутренние полости или днище кузова, а коррозия уже началась, то следует обработать эти места преобразователями ржавчины в грунт.

Обычно преобразователи, например «Омега-1», готовят на основе ортофосфорной кислоты, обладающей высокой чистящей способностью, преобразующей ржавчину в твердый грунт, по которому можно наносить краску или мастику без какой-либо дополнительной обработки.

Однако учтите, что следы оставшегося препарата «Омега-1», не прореагировавшего с ржавчиной, требуется тщательно удалить, иначе они спровоцируют коррозию дальше.

Во время эксплуатации автомобиля зимой, когда дороги посыпают солью, или в период зимней консервации для предохранения от коррозии деталей кузова, покрытых хромом, применяют лак «Антикор». Нанесенный на поверхность хромированных деталей лак образует блестящую пленку, защищающую металлическое покрытие от атмосферного влияния и не ухудшающую внешний вид хромированных деталей. Хромированные поверхности перед покрытием этим лаком предварительно очищают мягкой ветошью с зубным порошком или мелом. Ветошь, на которую наносят зубной порошок или мел, предварительно слегка смачивают скипидаром или спиртом. Известен еще один препарат «Хромофикс», почти не уменьшающий блеск хрома, но предотвращающий коррозию.

Автолюбителю следует знать, что срок службы резиновых уплотнителей удается существенно продлить, если в течение года покрывать их специальной черной пастой , которую наносят тонким слоем при помощи поролонового тампона, а затем сушат в течение суток. Нанесенная паста восстанавливает цвет резиновых деталей, придает им первоначальный блеск. При отсутствии пасты рекомендуется протирать резиновые уплотнения мягкой ветошью, смоченной глицерином.

При безгаражном хранении автомобиля не рекомендуется применять чехлы из промокаемой ткани. Намокший чехол вызывает набухание лакокрасочного покрытия, на котором через некоторое время образуются светлые пятна, а затем появляется и коррозия. Зимой мокрая ткань примерзает к кузову автомобиля и снятие промерзшего чехла иногда приводит к отслоению лакокрасочного покрова в результате чего приходится перекрашивать автомобиль.

При безгаражном хранении рекомендуется применять чехлы из непромокаемой ткани или пленки, а также устанавливать между кузовом и тентом подпорки, чтобы создать воздушную прослойку.

Как правильно наносить мастику на авто

Для гидрофобной обработки днища автомобиля, колёсных арок, рамы и остальных частей кузова используется мастика для авто. Её основная задача – продлить жизнь кузова. Помимо этого, после правильной обработки кузовных элементов мастикой, значительно улучшится шумопоглощение стука мелких камней во время езды.

Для усиления возможности гидроизоляционных мастик, производители добавляют в их состав различные ингибиторы и модификаторы ржавчины. Такие составы не только защищают элементы транспортного средства от влаги, но и поглощают очаг коррозии. Образование ржавчины – основная проблема металла кузова. Поэтому антикоррозийная обработка металлических конструкций рекомендуется для всех типов авто.

Выбор антикоррозийных мастик для авто достаточно велик. Они делятся на такие основные группы материалов.

Если авто эксплуатируется при неблагоприятных условиях, подвергается резкому перепаду температур, достаточно скоро могут возникнуть проблемы с целостностью покрытия кузова. Автомобильная мастика препятствует появлению коррозии и трещин.

Недостатком любой мастики является её вязкая консистенция, которая недостаточно текучая для того, чтобы проникнуть в труднодоступные места, требующие защиты.

Средний срок эксплуатации, в течение которого держится защитное покрытие авто – около двух лет. Этот срок зависит от интенсивности эксплуатации автомобиля и качества дорожного покрытия.

Правильная антикоррозийная обработка автомобиля своими руками

Если жалко денег потраченных на покупку, то не хочется дать машине ржаветь. Правильная антикоррозийная обработка автомобиля своими руками – возможна ли она самостоятельно, без участия станции техобслуживания. Да, возможна – будем разбираться как.

Ни для кого не секрет, что чистый металл при соприкосновении с кислородом из воздуха, начинает окисляться, или попросту – ржаветь. Для этого и существует окраска. Но на днище авто, в силу условий эксплуатации, краска долго не протянет – необходимо эластично покрытие, которое не будет быстро разрушаться. Новое авто имеет отличное антикоррозийное покрытие, но со временем (камушки на дороге), на покрытии образуются сколы, которые оставляют металл без защиты. Вот тогда и встает вопрос, про самостоятельную обработку.

Выбор мастики

Сразу определимся – мастики бывают: битумные и каучуковые. Мастики на основе битума идеально подходят для днища авто (как снаружи, так и внутри), а каучуковые – скорее для порогов. Это не приговор – вы вольны поступать, как знаете, но каучуковая мастика требует дополнительных шагов при нанесении.

Битумная мастика лучше защищает от коррозии, но при этом – подвержена механическим воздействиям (она остается мягкой при любой температуре, и не высыхает до конца). Каучуковая мастика хуже защищает от коррозии, но при этом – полностью высыхает, и тверже, чем битумная, но подвержена сколам.

Но это общая классификация, многим может быть не понятна. Для обработки днища нас интересует резинобитумная мастика, а для порогов – Гравитекс, хотя и не совсем верное название. Изготовитель – на ваше усмотрение.

От себя добавлю: всяческие полезности (бронзовая пудра, слюда, и прочие наполнители) – скорее рекламный ход, нежели серьезное улучшение мастики.

Тоже и с Гравитексом (окрашиваемый, не окрашиваемый) – любой из них лучше закрашивать.

Обработка днища

По сути, ничего сложного нет. Главное: нужно тщательно очистить днище от грязи, обезжирить и высушить. Только на такую поверхность можно наносить мастику. Процесс нанесения мастики внутри и снаружи днища – одинаков. Кисть, шпатель, специальный пистолет. Главное, что стоит помнить – не нужно наносить толстый слой – это ускорит износ слоя защиты. Одного – двух слоев вполне достаточно.

Итак – отмыли авто, вытащили коврики и все, под чем будете проводить обработку. Днище (в местах с отслоениями старой обработки) – почистили металлической щеткой. Если есть ржавчина можно обработать специальным преобразователем ржавчины. При этом – ржавчина не слоями, наслоения необходимо очищать.

Обезжирили (ацетон, уайт-спирит, растворитель), просушили и наносим. Особое внимание следует уделить колесным аркам, и всяческим «закуткам», где собирается грязь.

Важно: при обработке мастикой, никаких дополнительных шагов не требуется (ни после обработки, ни до обработки, наносить можно на голый металл, краску, грунт). Гравитекс нельзя наносить на голый металл, поэтому участки металла необходимо загрунтовать. И еще – Гравитекс после обработки необходимо закрасить (автомобильная краска), в силу его пористости, влага может просачиваться под покрытие.

Все днище вы мажете мастикой, пороги обрабатываете гравитексом. Нанесение Гравитекса – тема отдельной статьи, и упомянул я про Гравитекс по простой причине – не стоит наносить его на днище – защита получится не самая хорошая. Наносить мастику можно на все, что найдете на днище, за исключением гаек и болтов. Чем тщательнее вы промажете, тем дольше обойдетесь без ремонта.

По поводу сроков проведения обработки: хорошо, если подобную операцию вы будете проводить каждой осенью. Не полностью обрабатывать днище, а проводить осмотр и устранять повреждения на покрытии.

Ошибки

Первую я упоминал – не старайтесь нанести толстый слой, старайтесь равномерно закрыть всю поверхность без пропусков. И второе: уважаемые автолюбители, не пытайтесь сделать из вашего авто подводную лодку, замазывая технологические отверстия в полу. Вопреки бытующему мнению, авто ржавеет по большей части, из середины, а не снаружи. Исключение – колесные арки, но там вы поставите подкрылки.

Влага на днище моментально высыхает в любую погоду, а вот влага на полу внутри – не высыхает. Вы сами заносите в машину влагу: зимой это снег, летом конденсат. Коврики напитываются влагой, и металл под ними начинает ржаветь. Для того и существуют те «дырки в полу», чтобы влага уходила, и происходил процесс проветривания. Влага, практически не попадает снаружи через эти отверстия, зато вытекает из салона.

Собственно и все. Правильная антикоррозийная обработка автомобиля своими руками – это просто, если подойти к процедуре с особой тщательностью, и соблюдать нехитрые рекомендации из статьи. Стоит потратить на обработку немного времени, и к услугам сварщика не придется прибегать долгие годы.

Автор: Игорь
Специально для сайта «за руль после 30».

0 0 голос

Рейтинг статьи

Мовиль или мастика. Что лучше?

Для защиты кузова авто от негативных факторов окружающей среды, используют различные вещества. Наиболее часто используют мовили, мастики и пушечное сало. Эти средства отличаются высокой эффективностью, и низкой стоимостью. При сравнении двух веществ мовиля и пушечного сала, было определено, что второй состав более долговечен и эффективен для защиты обрабатываемой поверхности. У многих автомобилистов также возникает вопрос что лучше, мовиль или мастика?

Мовиль

Средство, позволяющее защитить кузовные детали автомобиля от возникновения и развития коррозии. Выпускается преимущественно в жидкой и аэрозольной форме, достаточно легко наносится на обрабатываемые поверхности. В состав мовиля входят олифа, масла и растворители. Название средства пришло из СССР, в 70-х годах прошлого столетия оно было разработано специалистами из Москвы и Вильнюса.

Мовиль рекомендуют использовать для обработки скрытых, плохо вентилируемых полостей кузова автомобиля. Вещество теряет свойства при постоянном взаимодействии с влагой и открытым воздухом. Средство нельзя использовать для обработки днища, пола багажника авто и колёсных арок – эффективность такой защиты будет незначительной.

Мастики

Мастика – средство, предназначенное для защиты кузова автомобиля от возникновения и развития коррозии. Мастика имеет густую пастообразную форму, что позволяет наносить средство на обрабатываемый участок при помощи малярной кисти. В составе мастики используется резино-битумная смесь (различные добавки, каучук и битум).

К преимуществам мастики относят высокую устойчивость к влаге, что позволяет использовать автомобиль в сырую погоду и мыть его без риска смывания защитного состава. К недостаткам мастики можно отнести невозможность обрабатывать веществом скрытые кузовные полости автомобиля.

Мастику используют для нанесения на днище авто, колёсные арки и пол багажника. В ряде случаев ей обрабатывают и пороги машины, однако обработанная таким образом поверхность выглядит неэстетично. Мастика – стойкое к механическим воздействиям и влаге средство, позволяющее обрабатывать открытые части автомобильного кузова для их защиты от коррозии.

Особенности защитных составов

Мастика или мовиль? Этим вопросом задаются автомобилисты, желающие защитить свой транспорт от коррозии и последующего разрушения. Мастика имеет густую пастообразную форму, не восприимчива к механическим повреждениям, легко наносится.

Мовиль выпускают в жидкой или аэрозольной форме, средство не пригодно для нанесения на открытые поверхности. Однако это вещество оптимально для обработки скрытых полостей кузова.

Для эффективной защиты следует использовать оба средства, так мастика и мовиль прекрасно дополняют друг друга. Густым защитным средством обрабатывают открытые участки кузова автомобиля, а жидким (либо аэрозолем) – скрытые, плохо проветриваемые полости автокузова.

Лучший герметик для лобового стекла — 7 проверенных герметиков

Герметик для лобового стекла — это силиконовый герметик для стекла, который проникает в скрытые трещины и труднодоступные места. Герметик обеспечивает прочное, водонепроницаемое, долговечное и прозрачное уплотнение, которое будет устойчивым к различным погодным условиям, экстремальным температурам, вибрациям и ударам и даже к большинству химикатов.

Чтобы проверить, есть ли у вас утечка в лобовом стекле, вы можете проверить воду с помощью пульверизатора.Слегка распылите воду и дайте ей стечь по краю стакана. Если вы только что заменили лобовое стекло, а клей еще не полностью высох, не допускайте попадания воды в клей. Если вы обнаружите место, через которое протекает вода, нанесите больше герметика, чтобы этого больше не происходило.

Текучее силиконовое стекло Permatex для лобового стекла и герметик

Permatex можно использовать на лобовых стеклах, люках на крыше, окнах, блоках фар, морском стекле и других подобных материалах.Он разработан, чтобы легко течь в скрытых и труднодоступных местах. Обеспечить прочное и водонепроницаемое уплотнение, устойчивое к погодным условиям и экстремальным температурам. Он прозрачно сохнет и заполняет пустоты и неровности на поверхности.

Размер: Трубка 1,5 унции

Плюсы

Водонепроницаемый, прочный, прозрачный, простой в использовании

Минусы

Может потребоваться более одного нанесения, более длительное время высыхания, имеет легкий запах

Последнее обновление 2021-04-06 / Партнерские ссылки / Изображения из Amazon Product Advertising API

Permatex черный резиновый герметик

Black Rubber Sealant является более прочным клеем и может обеспечивать более прочное сцепление, чем силиконовые герметики.Он готов к использованию и изолирует, герметизирует и герметизирует и может использоваться практически в любом проекте автомобильной герметизации. Включая уплотнитель и оконные и дверные стекла.

Размер: Трубка 1,5 унции

Плюсы

Гибкий, прочный, водостойкий, обеспечивает хорошую герметичность, быстро сохнет, не высыхает и не становится хрупким, готов к использованию

Минусы

Не сохнет, прозрачный, лучше работает при более высоких температурах

Последнее обновление 2021-04-05 / Партнерские ссылки / Изображения из Amazon Product Advertising API

Eclectic Sealant-Seal Все

Seal All Sealant — это универсальный клей и герметик, который быстро сохнет без ущерба для долговечности или прочности.Он безопасен для большинства проектов ремонта автомобилей и устойчив к воздействию газойля, воды и многих других растворителей. Вы можете вернуться и нанести дополнительные слои, если необходимо, и это идеальный герметик, если вы в пути и нуждаетесь в быстром исправлении. Для высыхания требуется всего две-три минуты, но полное высыхание займет от двух до шести часов.

Размер: Тюбики по 2 унции, упаковка из четырех штук

Плюсы

Быстро сохнет, образует немедленное соединение, при необходимости можно наносить дополнительные слои, обеспечивает полный контакт, сохнет прозрачно, водостойкий

Последнее обновление 2021-04-05 / Партнерские ссылки / Изображения из Amazon Product Advertising API

Универсальный силиконовый герметик и клей J-B Weld Clear

J-B Weld Sealant — универсальный силиконовый герметик, который можно использовать на лобовых стеклах и окнах, чтобы обеспечить прочное, устойчивое к плесени и плесени уплотнение, которое схватывается всего за один час.После отверждения в результате получается уплотнение, которое не сжимается и не трескается, оно устойчиво к атмосферным воздействиям и отлично подходит для множества других автомобильных и даже бытовых применений. J-B Weld — компания из США, которая с гордостью поддерживает их продукцию. Когда они говорят, что это обеспечивает «самую прочную связь в мире».

Размер: Трубка 2 унции

Плюсы

Высыхает быстро, устойчив к плесени и плесени, прочный и долговечный, водостойкий, не трескается и не дает усадки

Минусы

Может быть сложно нанести, не течет даже

Универсальный силиконовый герметик и клей J-B Weld 31310 RTV — 3 унции.- Ясно

ПРОЗРАЧНЫЙ СИЛИКОНОВЫЙ ГЕРМЕТИК И КЛЕЙ: Клей-герметик общего назначения, RTV (вулканизированный при комнатной температуре), силикон, предназначенный для использования в домашних условиях … люди, которые гордятся своей работой. С каждым продуктом мы …
ПРОСТОТА ИСПОЛЬЗОВАНИЯ: силикон образует прочное, водонепроницаемое и атмосферостойкое уплотнение на большинстве поверхностей. Он не сжимается и не трескается и отлично подходит для домашнего использования…

Последнее обновление 2021-04-05 / Партнерские ссылки / Изображения из Amazon Product Advertising API

Силиконовый клей Devcon Premium

Силиконовый клей

Devcon обеспечивает прозрачное уплотнение, которое можно использовать на различных материалах, включая стекло, металл и пластик. Прекрасно подходит для использования на лобовых стеклах. И будет образовывать прочное, гибкое и водонепроницаемое уплотнение, которое будет противостоять старению и другим формам атмосферных воздействий. Нанесение занимает от 10 до 15 минут, а на застывание — 30 минут.И еще от 12 до 24 часов, чтобы убедиться, что он должным образом высохнет и застынет.

Размер: Туба на 1,76 унции

Плюсы

Погодо- и водостойкий, прочный, гибкий, не твердеет

Минусы

Плохая упаковка с труднооткрываемой трубкой и легко засоряющимся соплом

Силиконовый клей Devcon 12045 Premium — 1.76 унций.

Прозрачный силикон для герметизации, уплотнения и склеивания различных материалов, включая металл, стекло и пластик.
Образует прочное, гибкое и водонепроницаемое уплотнение, устойчивое к старению и погодным условиям.
10-15 минут Время обработки; 30 минут Установленное время; 12-24 часа Время отверждения

Последнее обновление 2021-04-05 / Партнерские ссылки / Изображения из Amazon Product Advertising API

Силиконовый герметик Gorilla

Gorilla — это хорошо известный бренд, и в большинстве случаев это первый продукт, который кто-то может назвать при обсуждении клея.Силиконовый герметик Gorilla является универсальным и прозрачным при высыхании. Он готов к воздействию воды всего за тридцать минут и устойчив к плесени и грибку. Герметик не желтеет и не трескается со временем, его легко использовать. Перед нанесением убедитесь, что поверхность чистая и сухая.

Размер: Трубка 2,8 унции

Плюсы

Проста в использовании, сохнет прозрачно, не обесцвечивается, не трескается, универсальна и долговечна

Минусы

Шрифт в инструкции небольшой, тюбик должен оставаться плотно закрытым, чтобы предотвратить дальнейшее отверждение, может быть липким

Последнее обновление 2021-04-05 / Партнерские ссылки / Изображения из Amazon Product Advertising API

Titan P2G Герметик для автомобильных стекол Лобовое стекло Уретановый клей — Непраймерованный клей

Titan Auto Glass Sealant — однокомпонентный герметик без грунтовки, непроводящий, наносимый холодным способом, быстро отверждаемый.И изготовлен из высокоскоростного полиуретана, который предназначен для замены автомобильных стекол. Лучше всего применять при комнатной температуре. Для большинства установок лобового стекла могут потребоваться две трубы.

Размер: Неизвестно

Плюсы

Быстро затвердевает, непроводящий, быстро сохнет, быстро

Минусы

Трудно наносить, требуется более одной трубки

Последнее обновление 2021-04-05 / Партнерские ссылки / Изображения из Amazon Product Advertising API

Независимо от того, какой герметик вы выберете, не забудьте взвесить плюсы и минусы каждого.Высыхающие прозрачные герметики лучше подходят для нанесения на лобовое стекло. И вообще не желтеет и не трескается. Обеспечит непрерывное уплотнение, а также прочную и универсальную защиту от воды и протечек. Всегда храните герметик в прохладном и сухом месте. Убедитесь, что крышка плотно закрыта. Избегайте использования герметиков в закрытых помещениях, поскольку их пары могут быть токсичными. Наконец, всегда дайте герметику застыть перед поездкой на автомобиле.

Самые продаваемые герметики для лобового стекла

Последнее обновление 2021-04-06 / Партнерские ссылки / Изображения из Amazon Product Advertising API

Лучший клей для пластиковых автозапчастей (Обзор) в 2020 году

На что следует обратить внимание при покупке клея для пластиковых деталей автомобиля

Существуют буквально сотни клеев для пластиковых деталей автомобилей.Поэтому легко запутаться, и выбор продукта, подходящего для ваших нужд, может оказаться непростым. Чтобы быстро освоиться, ознакомьтесь с нашим простым списком того, что вам следует учитывать при покупке клея.

Есть большие работы по склеиванию и есть маленькие работы по склеиванию! Подумайте о размере пластиковых деталей, которые вам нужно склеить. Как правило, клеи продаются в небольших количествах, поэтому убедитесь, что у вас их достаточно. Возможно, вам понадобится две упаковки, чтобы убедиться, что у вас достаточно для завершения работы.

Каков срок хранения?

Вполне вероятно, что вы не используете весь клей в бутылке. Выбрасывать это расточительно и дорого. Поэтому имеет смысл купить клей, который прослужит какое-то время, чтобы вы могли использовать его снова в будущем. Некоторые клеи имеют срок годности, а другие прослужат дольше, если их заморозить. Большинство клеев, по крайней мере, поставляются с крышкой, которая предотвращает их высыхание. Клеи, которые поставляются в виде двух химикатов, которые необходимо смешать вместе, как правило, служат дольше, потому что они не начинают схватываться, пока не будут смешаны.

Материалы, которые нужно склеить.

Важно убедиться, что клей подходит для материала, который вы хотите наклеить. Помните, что вы можете склеивать два разных материала, и клей должен быть совместим с ними обоими. Термин «пластик» — это общий термин, и существует много различных типов пластика. Прочтите спецификации, предоставленные производителем.

Вам нужно просверлить или отшлифовать?

Иногда клей нужен не только для склеивания предметов.Он может понадобиться вам в качестве наполнителя для пластиковых деталей автомобиля. Возможно, вам придется отшлифовать его, просверлить или покрасить. Убедитесь, что это возможно с клеем, который вы покупаете.

Имеет значение, работает ли он?

Когда вы работаете с вертикальной деталью автомобиля, последнее, что вам нужно, это жидкий клей. Может быть, вам больше подойдет липкая лента или клей пастообразной консистенции? Посмотрите описание, чтобы узнать, насколько жидкий клей.

Клей, которым крепят пластиковые детали автомобилей, должен быть прочным. Если он используется для внешней отделки автомобиля, он должен быть водонепроницаемым и не должен разрушаться под воздействием солнечных лучей. Он также должен будет выдерживать вибрации, вызванные движением по дорожному покрытию и работающим двигателем.

Подбор цвета может быть очень важным, если вы используете клей на внешней поверхности автомобиля или внутри, где он будет виден. Для этого отлично подойдет прозрачный клей для бампера.Остальные клеи желтовато-коричневого или черного цвета, и вам, возможно, придется их закрасить.

Сколько времени нужно на установку?

Быстро схватывающийся клей кажется хорошей идеей. Это поможет вам быстро приступить к работе, и это важно, если вам нужно делать другие вещи, например, шлифовать ее. Некоторый клей схватывается примерно за пять минут и может быть отшлифован за 30 минут. Другой клей схватывается еще быстрее. Однако, если вы знаете, что на правильное размещение пластиковой детали автомобиля у вас уйдет некоторое время, более подходящим может оказаться клей с более медленным схватыванием.Некоторые клеи схватываются очень медленно, но как только вы будете довольны положением двух поверхностей, вы можете распылить ускоритель, чтобы ускорить время схватывания и завершить работу.

Это важное соображение. Все производители утверждают, что их клей — самый прочный клей для пластика! Для них не имело бы смысла говорить, что он слабый! Однако другие дают значение для определенного веса или силы, которую может выдержать клей. У всех клеев будет предел.

Нанесение автомобильного клея

При использовании автомобильного клея всегда внимательно следуйте инструкциям производителя.Первый шаг — убедиться, что у вас есть подходящий клей для работы. Вам нужно будет убедиться, что две поверхности чистые и сухие и на них нет старого клея или мусора — это повлияет на прочность соединения.

Иногда вам нужно смешать два химиката вместе, чтобы сформировать клей, но в других случаях вы просто наносите его на одну или обе поверхности с помощью аппликатора. Толщина, которую вы используете, будет указана в инструкции. Иногда у вас есть возможность распылить ускоритель, чтобы ускорить время схватывания.Теперь вам нужно удерживать пластмассовую деталь автомобиля на месте, пока клей схватывается. Конечно, вы можете просто сесть и подержать его, но если время схватывания составляет 30 минут, это может стать утомительным. Более практичным вариантом будет использование зажима или ленты, но убедитесь, что они не оставляют следов на детали автомобиля.

Различные типы автомобильных клеев

Ваши основные варианты здесь — перманентный или полуперманентный клей. Тот, который вы выберете, будет зависеть от типа выполняемой вами работы.

Если вы ремонтируете обшивку автомобиля или бампер, вам понадобится прочный прочный автомобильный клей, выдерживающий нагрев, вибрацию и влагу. Этот тип клея рассчитан на длительный срок службы. Если вы передумаете, будет очень сложно снять его снова. Вы можете повредить свою машину.

Для временных работ лучше выбрать полуперманентный автомобильный клей. Один из вариантов — двусторонний скотч. Этот тип продукта образует прочную связь и может противостоять внешним воздействиям.Однако вы также можете удалить его, когда вам нужно, и он не оставит грязных следов.

Клеи в автомобильной промышленности также можно разделить на пластмассовые эпоксидные клеи и анаэробные клеи. Эпоксидные клеи очень прочные и долговечные и могут склеивать материалы, даже если они не похожи друг на друга. Основным ингредиентом клея этого типа является эпихлоргидрин. Когда он схватывается, он образует очень твердый слой и обладает высокой устойчивостью к жаре, холоду и воде.

Анаэробные клеи содержат мономеры.Они подходят для приклеивания к металлам. Поэтому они обычно используются для уплотнения и затяжки крепежных деталей или прокладок. Другое распространенное применение — соединение электрических компонентов. Анаэробные клеи устойчивы к химическим веществам, включая топливо и масла.

Когда вы читаете описание продукта для клеев, вы можете встретить некоторые другие термины, которые описывают химические вещества, которые использовались при производстве клея. К ним относятся акрил, уретан, эластомер и силикон.

Как удалить остатки клея

Не все работы идут по плану, и вам может понадобиться удалить клей с пластиковых деталей автомобиля.Кроме того, важно удалить старый клей перед выполнением нового соединения, поскольку это ослабит сцепление.

Это можно сделать несколькими способами. Выбранный вами метод будет зависеть от того, сколько клея необходимо удалить, от поверхности, с которой он должен быть удален, и от того, какие инструменты / материалы есть в вашем распоряжении. Большинство клеев содержат некоторую информацию о том, как их можно удалить. Когда вы используете химическое средство для удаления клея, всегда целесообразно провести тест на небольшую область, поскольку это может привести к изменению текстуры и цвета пластика.

Резка ножом: Вы можете обрезать старый автомобильный клей острым ножом — нож для рукоделия идеально подойдет. Будьте осторожны, чтобы не повредить деликатные поверхности. Тщательное соскабливание тупым ножом, шпателем или старой дебетовой картой также может быть очень эффективным, но вам нужно следить за поверхностью под ним.
Уайт-спирит или метилированный спирт : Его можно использовать для обработки некоторых материалов, таких как стекло, но он может повредить пластик, поэтому будьте осторожны.
Средство для чистки обивки: Если на сиденьях или коврах автомобиля есть клей, его можно удалить с помощью средства для чистки обивки.
Специальная чистящая жидкость: Может использоваться для удаления определенного типа клея или герметика.
Увлажняющее средство или растительное масло: Вы можете сделать это, смочив ткань в масле и промокнув клеем. Дайте ему впитаться, а затем тщательно протрите старый автомобильный клей чистой тканью.
Салфетки для макияжа: Это очень быстрое и удобное решение для разрушения слабых клеев и удаления остатков одним действием. Используйте салфетку, чтобы аккуратно нанести на пластырь клея круговыми движениями.
Уксус: Может быть очень эффективным при удалении стойкого клея для отделки салона автомобиля с пластиковых поверхностей. Обильно смочите пораженный участок уксусом и вытрите его.

Наш лучший выбор

Наш лучший клей для автомобильного пластика — жесткий, потому что он затвердевает в силиконовой резине. Он также пластичен и может использоваться прямо из упаковки. Когда он установлен, он будет держать 4,4 фунта.

Силикон прочно приклеится практически к любой поверхности, поэтому его можно использовать как на стекле, так и на керамике, а также на пластике.За ночь он превращается в силиконовый каучук, поэтому его можно использовать для фиксации, склеивания и герметизации. Он водонепроницаем, устойчив к воздействию тепла и холода, что делает его идеальным для использования в автомобилях. Еще он гибкий, ударопрочный — изолирует даже от электрического тока до 24 вольт.

Источники:

Пластиковый клей — HowStuffWorks
Какие виды клея приклеивают металл к пластику? — Hunker

Лучшие герметики и клеи для лобового стекла [2021]

Герметик для лобового стекла Vs.Клей для лобового стекла

** Герметики для лобового стекла и клеи для лобового стекла предназначены для заполнения дыр в области вокруг лобового стекла или для их полной замены. Если вы ищете способ заделать трещину на лобовом стекле, ознакомьтесь с нашей статьей о ремонте треснувшего лобового стекла. **

Герметик для лобового стекла — это клейкое вещество, которое используется для заполнения трещин или зазоров между лобовым стеклом и рамой автомобиля. Эти трещины могут вызвать попадание дождя и других природных элементов в салон автомобиля.Это может привести к повреждению и должно быть закрыто для устранения. Эти герметики гибкие, но не обладают большой удерживающей способностью, поскольку их просто используют для заполнения зазоров и отверстий.

Клей для лобового стекла — это специальное клейкое вещество, которое используется для приклеивания стекла к раме автомобиля. Как и герметик, он должен быть прочным, чтобы не допустить попадания внутрь элементов. И, как герметик, он должен быть гибким, потому что автомобили изгибаются при движении, а клей должен поглощать эти изгибы, чтобы стекло не разбилось.Однако, в отличие от герметика, клей для лобового стекла должен обладать очень сильной удерживающей способностью. Это необходимо для создания прочной связи между стеклом и рамой автомобиля. Что наиболее важно, достаточно прочная связь, чтобы стекло оставалось прикрепленным даже в случае аварии.

Почему важен выбор правильного крепления ветрового стекла

Герметики для лобового стекла заполняют любые зазоры или трещины, образовавшиеся между лобовым стеклом и рамой автомобиля. Обычно это замечают, потому что вода начинает стекать через стекло и раму и попадать в ваш автомобиль.Это можно увидеть на любом из окон вашего автомобиля или на люке на крыше. И все перечисленные ниже продукты можно использовать для устранения любых утечек в окнах. Когда это происходит, и вода начинает попадать внутрь вашего автомобиля, вы знаете, что пора снова закрыть окно.

Герметик для лобового стекла заполняет эти щели и щели таким прочным и прочным, как клей. Этот клей или герметик устойчив к воздействию воды и льда и выдерживает экстремальные температуры. Эти герметики для лобового стекла также устойчивы к ударам и химическим воздействиям.Он рассчитан на долгие годы, поэтому он очень хорошо защищает от элементов, но его также нужно использовать с осторожностью. Для некоторых из этих продуктов может потребоваться пистолет для герметика, но в этом случае он будет отмечен как таковой.

Типы клея и герметика для лобового стекла

Бутил

Бутил — это обычный герметик, который в свое время также использовался в качестве клея для лобового стекла. Бутил — это липкое вещество черного цвета, которое хорошо закрывает дыры, но больше не используется в качестве клея для лобового стекла.Это связано с тем, что бутил не превращается в полностью твердое состояние. Это привело к очень слабому сцеплению лобового стекла с автомобилем, так что при лобовом столкновении стекло фактически вылетало из автомобиля. Из-за этого производители сегодня при приклеивании лобового стекла к автомобилю используют уретан. Несмотря на это, бутил по-прежнему является хорошим герметиком и может использоваться для заделки небольших отверстий. Он хорошо выдерживает удары и перепады температур.

Уретан

Уретан также является черным веществом, но он полностью затвердевает и эластичен.После отверждения полиуретана его удерживающая сила составляет 10 000 фунтов на квадратный дюйм. Это чрезвычайно прочно, и этого более чем достаточно, чтобы любое лобовое стекло было приклеено к автомобилю. Полиуретан также хорошо работает как клей для лобового стекла, потому что он гибкий. Когда автомобиль движется в повороте, он неизбежно прогибается, и вам понадобится клей для лобового стекла, который поглотит этот прогиб, чтобы стекло не разбилось. Полиуретан — идеальное сочетание обоих этих атрибутов.

Силикон

Силикон не часто используется в качестве клея для лобового стекла, но он отлично работает в качестве герметика для лобового стекла.Заполнение небольших трещин или дырок вокруг лобового стекла и предотвращение попадания элементов внутрь. Силикон так хорошо работает из-за его отличной текучести. После нанесения он быстро скатывается в небольшие трещинки и щели, заполняя их, и затвердевает, создавая прочное, но гибкое уплотнение. Силикон также хорошо противостоит экстремальным погодным условиям и разложению озона.

Что нужно учитывать при выборе клея или герметика для лобового стекла

Цена

Цены на уплотнители для лобового стекла могут значительно различаться, но, как и большинство других вещей, вы часто получаете то, за что платите.Убедитесь, что вы выбрали герметик, который будет соответствовать всем вашим требованиям. Если вы потратите немного больше на качественный продукт сейчас, это может спасти вас от более крупного счета в будущем.

Прочность

Эти герметики должны выдерживать экстремальные температуры, удары, воду и разложение озона — более чем вероятно, что вы пытаетесь заделать отверстие, потому что ваш текущий клей для лобового стекла уже вышел из строя. Поэтому убедитесь, что у вас есть герметик для лобового стекла, который может выдержать эти крайности.

Время отверждения

Время высыхания — важный фактор при выборе герметика. Если у вас нет возможности защитить свою машину от непогоды, то выбор чего-нибудь с более быстрым временем высыхания может снизить вероятность попадания в неожиданный шторм. Вода, а иногда и солнечный свет испортят герметик до того, как он застынет. Точно так же, если вам нужно срочно исправить и вам нужно куда-то в ближайшее время поехать, проверьте упаковку на наличие «SDAT». Это аббревиатура от Safe Drive Away Time.Или количество времени, которое необходимо вашему клею или герметику для отверждения, прежде чем ваш автомобиль будет признан безопасным для вождения.

Приложение

Если вы ищете что-нибудь, чтобы приклеить лобовое стекло к автомобилю, вам понадобится прочный, но гибкий клей. В этом случае лучше всего подойдет полиуретан. Но если вы ищете что-то, чтобы закрыть отверстие или трещину на существующем клее. Тогда лучше всего подойдет легкий, гибкий герметик с естественной текучестью. Силикон — лучший выбор для заделки небольших трещин вокруг лобового стекла.

Также необходимо убедиться, что стиль бутылки соответствует вашей цели. Если вы заполняете небольшую трещину, вам не нужна большая трубка, для которой требуется пистолет для герметика, как если бы вы пытались приклеить новое лобовое стекло. Вам также не понадобится клей с кистью, если вы пытаетесь заполнить трещину, так как вам понадобится герметик с насадкой и большей текучестью, чтобы он проникал глубоко в трещину.

Цвет

Цвет — важный фактор при выборе герметика для лобового стекла.Полиуретан черного цвета, поэтому, если вы пытаетесь заполнить зазоры самостоятельно, то это, вероятно, не лучший вариант в случае аварии. Силикон же прозрачен. Если вы заполняете существующий герметик, то лучше всего подойдет прозрачный высыхающий силикон, убедитесь, что вы покупаете что-то качественное. Более дешевые силиконы говорят о том, что они прозрачно высыхают, но со временем быстро желтеют.

НАШИ ЛЮБИМЫЕ КЛЕИ И ГЕРМЕТИКИ ДЛЯ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА!

Лучший клей для лобового стекла

3M Window-Weld Super Fast Urethane , без сомнения, лучший клей для лобового стекла на рынке.Это однокомпонентный уретановый клей, который не требует смешивания, поэтому все, что вам нужно, готово к работе. Его рабочее время составляет от 10 до 20 минут, поэтому он быстро затвердевает.

Его прочный сварной шов надежно прикрепит лобовое стекло к раме автомобиля, обеспечивая прочное соединение. Он невероятно устойчив к ударам, экстремальным температурам, дождю и разложению озона, поэтому вы можете рассчитывать, что этот уретан без проблем прослужит вам весь срок службы вашего автомобиля. Этот клей работает со многими материалами. Некоторые люди также считают, что это полезно для приклеивания крыши кабриолета к стеклу автомобиля.

Для этого продукта требуется приобретение сопла и пистолета для герметика. Он будет работать как с ручным, так и с автоматическим пистолетом для герметика, но для экономии денег мы просто рекомендуем использовать пистолет для герметика, рекомендованный ниже, и не забывайте о соплах для картриджей с резьбой 3M!

Лучший герметик для лобового стекла

Текучий силиконовый герметик для лобового стекла и стекла Permatex — лучший герметик для стекол своими руками на рынке. Вы заметите, что этот герметик намного меньше клея и не требует пистолета для герметика или дополнительной насадки.Это потому, что это предназначено для заполнения небольших трещин или щелей в существующем клее на вашем окне.

Это текучий силиконовый герметик, обладающий впитывающим действием, которое, по словам Permatex, «ищет утечку», позволяя ему естественным образом стекать в небольшие труднодоступные места. Этот герметик высыхает примерно за час и полностью затвердевает за 24 часа. Этот герметик чрезвычайно прочный, ударопрочный, химически стойкий и может выдерживать экстремальные температуры от -80 до 400 градусов по Фаренгейту.

Лучший незатвердевающий герметик для лобового стекла

3M Auto Bedding and Glazing Compound — идеальный незатвердевающий оконный герметик, который можно использовать в качестве дополнительного герметика или как средство для ремонта старых или потрескавшихся оконных уплотнителей.

Эта смесь представляет собой незатвердевающую формулу на основе синтетического каучука и требует использования пистолета для герметика, но не требует перемешивания, дает 45 минут рабочего времени и очищается сухой тряпкой. Это делает его одним из самых простых в использовании незатвердевающих герметиков.

Эта смесь для подстилки и глазури никогда не затвердеет и не потрескается. Он предназначен для использования между резиновым уплотнением лобового стекла и кузовом автомобиля, обеспечивая идеальную поверхность для застекления. Отсутствие провисания также делает его отличным при использовании на потолочных и вертикальных автоматических уплотнениях.

Лучшая клейкая лента для лобового стекла

3M Windo-Weld Round Ribbon Sealer — лучшая клейкая лента для лобового стекла. У этой ленты достаточно материала для установки одного лобового стекла или задней подсветки, и она специально разработана, чтобы блокировать свет от сварного шва. Он также имеет блокировку для контроля сжимаемости ленты при установке стекла. Некоторые люди предпочитают использовать ленту, потому что она чище, чем жидкий клей. Лента гарантирует, что, в отличие от жидкого клея, вы не сможете случайно добавить слишком много там, где она разлится при застывании.

Лучший уретановый адгезионный грунт для лобового стекла

Этот 3M Single Step Primer — идеальный способ обеспечить прочное соединение уретанового клея как со стеклом, так и с рамой вашего автомобиля. Это супер простой одноэтапный грунт, который не требует активации и быстро сохнет. Он защищает раму вашего автомобиля от коррозии и отлично подходит для устранения мелких царапин при сварке. Он также защищает клей от ультрафиолетовых лучей на долгий срок службы. Этот продукт работает как с предварительно нанесенными клеевыми системами (PAAS), так и с ПВХ / герметизированным стеклом.

Лучший доступный пистолет для герметика

Пистолет для уплотнения новорожденных не только доступен по цене и надежен, но и безупречно работает с указанными выше герметиками. У него есть стальная полубочка, также называемая люлькой, которая предназначена для размещения трубок объемом 1/10 галлона, подобных тем, что указаны выше. Он имеет коэффициент тяги 10: 1, что упрощает его использование с герметиками с низкой вязкостью. Удилище имеет плавный толчок, устраняя отскок и шум, характерные для типичных пистолетов с храповым механизмом. Стержень убирается после каждого нажатия на спусковой крючок, чтобы избежать капель, а ручки имеют мягкие прокладки.Что еще можно пожелать от пистолета для герметика?

Как нанести клей для лобового стекла

При необходимости, используя соответствующие инструменты, отсоедините и снимите старое лобовое стекло автомобиля.
Используйте средство для удаления клея 3M, чтобы удалить любые остатки, оставшиеся на стекле или раме автомобиля. Этот клей безопасен как для стекла, так и для окрашенных поверхностей. Протрите область чистой тканью без ворса.
После очистки стекла и рамы осмотрите раму на предмет наличия царапин на голом металле.Если они есть, их необходимо стереть и загрунтовать 3M Single Step Primer.
Теперь нанесите жидкий клей или клейкую ленту на место сварки на раме автомобиля.
Начните с нижней части боковой стойки, прокладывая клей до стороны сварного шва. Если вы используете клейкую ленту, убедитесь, что вы не перекрываете какие-либо части. Вместо этого прижмите концы друг к другу, чтобы образовалось плотное прилегание.
Теперь поместите стекло в проем автомобиля и надавите вниз со средним давлением, чтобы обеспечить плотное прилегание по всему периметру стекла.
Дождитесь полного высыхания герметика, желательно в течение ночи.
Выполните тест на воду, чтобы убедиться в отсутствии протечек в новом лобовом стекле.

Как нанести герметик для лобового стекла

Выполните тест на воду, пропустив садовый шланг по лобовому стеклу. Это поможет вам определить источник утечки.
Как только вы найдете источник утечки, определите снаружи, какую трещину или зазор необходимо заполнить.
С помощью малярной ленты заклейте стекло и закрасьте область, которую необходимо заполнить. Это защитит вашу машину в случае аварии.
Отрежьте кончик герметика для лобового стекла и вставьте сопло в щель или трещину, которую необходимо заполнить.
Заполните проблемное место герметиком для лобового стекла до тех пор, пока герметик не выровняется с окном и рамой автомобиля. Помните, что герметик должен просачиваться в трещины, чтобы полностью заполнить их, поэтому следите за оседанием, когда вы заполняете эти зазоры.
Если вы переполнили область, просто пальцем (в перчатке) разгладьте герметик, пока область полностью не выровняется.
Подождите 10 минут, снимите малярную ленту со стекла и покрасьте. Не ждите, пока герметик высохнет. Если какой-то герметик пролился, он приклеит ленту к машине.
Подождите, пока герметик полностью не затвердеет, желательно на ночь.
Попробуйте выполнить тест с водой еще раз, чтобы убедиться, что вы полностью устранили проблему.

Клеи и герметики для транспортных средств | Как работает автомобиль

Использование клеев и герметиков

Доступен широкий ассортимент герметиков и клеев для ремонта множества различных компонентов вашего автомобиля. Пластик, дерево, резина, стекло и металлы можно отремонтировать с помощью клея. Герметики можно использовать для гидроизоляции атмосферных уплотнителей вокруг окон, а трещины в металлических корпусах можно заделать специальным клеящим составом.

Не всегда нужно заменять изношенный, поврежденный или изношенный компонент. сломанный. Становится все более широким спектром герметики и клеи в автомобиле магазины аксессуаров, позволяющие произвести качественный ремонт, сэкономив тем самым стоимость покупки нового компонента.

Суперклей

Самый простой ремонт, который вы можете сделать, — это мелкие не подвергающиеся нагрузке предметы, такие как отвалившиеся пластиковые молдинги, значки и фурнитура. Эти могут обычно приклеивается на место одним из клеев «суперклей».

Сначала убедитесь, что обе склеиваемые поверхности чистые, затем нанесите клей на одна поверхность. Удерживайте поверхности вместе в течение нескольких секунд, пока клей не схватится. набор.

Суперклей можно использовать для большинства материалов, но они могут повредить некоторые типы пластмассы, поэтому всегда проверяйте упаковку перед покупкой конкретной марки.

Специализированные клеи

Наряду с суперклеями на рынке представлен ряд прочных клеев. для более специализированных работ, таких как склеивание металлов, дерева и пластмасс, или для заполнение небольших зазоров в сломанных компонентах.

Одним из наиболее полезных из них являются антивибрационные клеи, которые можно используется для фиксации механических креплений. Чтобы нанести клей, сначала удалите крепление и тщательно очистите, чтобы удалить все следы грязи и жира. Применять нанесите несколько капель клея на резьбовой участок крепления.

Вверните крепление и полностью затяните. Через несколько минут между нитками образуется прочная связь, сохраняющая застежку безопасный.

Советы по безопасности

Обязательно прочтите все предупреждения на упаковке клеев или герметики, иначе вы можете повредить деталь, над которой работаете.

Многие продукты следует использовать только в хорошо проветриваемом помещении — не игнорируйте это предупреждение, потому что выхлопных газов достаточно, чтобы заставить вас отключиться.

Некоторые типы клея могут вызвать сильное раздражение, если попадут контакт с вашей кожей, поэтому надевайте перчатки при работе с ними. Если клей действительно попадает на кожу, обычно его можно смыть с мылом и водой. При попадании в глаза промойте пораженный участок. запейте большим количеством воды и немедленно обратитесь за медицинской помощью.

Клей для стекла

Вы можете купить клей для крепления металла к стеклу или стекла к стеклу. Еще и еще автомобили поставляются с наклеенными на лобовое стекло зеркалами. Пока эти могут оставаться на месте годами, но в конце концов сдаются.

Некоторые из этих клеев работают так же, как обычные клеи, в то время как другие имеют подвергаться воздействию света до того, как они застынут. Вы также можете исправить оконные защелки которые плыли по течению.

Крепление ослабленных винтов

Наложение фиксатора на ослабленный винт

Если болт или винт постоянно ослаблены, например, винты дроссельной заслонки на Stromberg карбюратор , вы можете надежно закрепить его, применив специальный клей для фиксации резьбы.Снимите крепление и очистите винт и резьбу резьбовых отверстий. Нанесите несколько капель жидкости на резьбу, затем закрутите винт и плотно затяните. Подождите, пока клей застынет.

Ремонт корпуса

Вы можете отремонтировать трещины в алюминий кожух, например кожух коробки передач, с набором клеящей шпаклевки.

Убедитесь, что пораженный участок абсолютно чистый, используя специальную чистящую жидкость, где это рекомендуется Тщательно смешайте необходимое количество смолы и отвердителя.Обильно нанесите шпатлевку на корпус с помощью шпателя. Плотно прижмите его к поврежденному участку, чтобы он полностью заполнил все пустоты, а затем разгладьте его.

Шпильки и подшипники

Также можно купить специальные клеи для крепления шпильки а также подшипники . Отдельно от фиксации компонентов клей имеет и другие преимущества: после нанесения он обеспечивает эффективный тюлень от коррозии.

Это особенно важно для таких компонентов, как крышка цилиндра шпильки которые, если они заржавели, могут оторваться, когда вы попытаетесь их удалить.

Эти клеи также могут использоваться для крепления прессовая посадка подшипники, такие как колесные подшипники . Они особенно полезны там, где есть небольшое количество износ корпуса подшипника, который в противном случае может означать списание агрегата. В клей заполняет небольшой зазор между подшипником и корпусом. Это также облегчает подшипник соответствовать поскольку он обеспечивает некоторую смазку между поверхности.

После того, как детали были очищены, клей следует наносить экономно на обе поверхности. Соедините компоненты вместе и дайте им примерно 15 минут, чтобы излечивать. Клей полностью затвердеет примерно через три часа. Похожий клеи также доступны для удержания кустов и рукава в их корпуса.

Ремонтная шпатлевка

Для заполнения мелких трещин в двигатель или кожухов КПП можно использовать ремонтную шпатлевку. Это также может быть применено к ряду металлов, включая нержавеющую сталь, алюминий и бронза .

Ремкомплект обычно состоит из двух отдельных паст — смоляной и отвердитель — которые необходимо смешать, а затем быстро нанести на поврежденный участок.

Пораженный участок должен быть как можно более чистым, чтобы шпатлевка могла придерживайтесь правильно. Для этого используйте растворитель чистящая жидкость и скребок щетка .

Тщательно смешайте смолу и отвердитель в равных количествах и нанесите быстро нанести на поврежденную оболочку шпателем, входящим в комплект. Убеждаться оставляете шпаклевку примерно на десять часов перед тем, как сесть за руль.Полную силу достигается примерно через 72 часа.

Герметики

Герметики (иногда называемые мастиками) используются для гидроизоляции, например ремонт протекающего окна. Обычно они поставляются в виде большого трубка с сопло на одном конце и может быть прозрачным или черным. Ясный герметики используются для гидроизоляции между уплотнением и окном, а между уплотнением и кузовом используются черные герметики.

Чтобы нанести герметик, нужно осторожно приподнять уплотнитель, окружающий окно, и вставить насадку в щель.Выдавить герметик при работающей форсунке по щели.

Удаление клея

С ремонтируемого изделия необходимо удалить излишки клея или герметика. компонент для аккуратной отделки. Большинство из них можно просто обрезать острым ремесленный нож. Другие, например, герметики для окон, грязные, и их часто нужно чистить. удалить уайт-спиритом или метилированным спиртом. Вы можете удалить большинство клей для ковров и сидений с обычным средством для чистки обивки.

При покупке всегда проверяйте, нужна ли специальная чистящая жидкость для удалить определенный тип клея или герметика.

Ремонт кузова

Распылите активатор на поверхность лобового стекла и зеркала. Дать активатору высохнуть, нанести клей на основание зеркала и удерживать до полного схватывания. Чтобы приклеить значок к корпусу, очистите поверхности, экономно нанесите «суперклей» и удерживайте компоненты вместе в течение нескольких секунд, пока клей не схватится. На деревянной приборной панели отвалившуюся обшивку можно быстро приклеить с помощью сверхпрочного клеящего вещества.Чтобы закрыть окно, осторожно приподнимите уплотнитель ручкой ложки. Вставьте насадку аппликатора в зазор и сожмите ручку, чтобы нанести герметик.

Top 10 Лучший пластиковый клей для автомобилей в 2021 году Обзоры

Домой »Уход за автомобилем» Топ-10 лучших пластиковых клея для автомобилей в 2021 году

Эта статья может содержать партнерские ссылки. Когда вы совершаете покупки по ссылкам на нашем сайте, мы можем получать партнерскую комиссию.

Аварии случаются, да? Время от времени что-то ломается, и иногда этот желтый столб на парковке действительно появляется из ниоткуда!

Я думаю, что любой согласится с тем, что иногда вам просто нужно быстро исправить небольшие повреждения вашего автомобиля.Но как не брать машину в магазин и не тратить больше денег, чем нужно?

На рынке представлено множество видов пластикового клея для автомобилей. В этом списке вы найдете лучший пластиковый клей для автомобилей, который поможет вам исправить небольшие ошибки в кратчайшие сроки.

Прежде чем мы начнем, пожалуйста, подумайте о том, какой ущерб вы пытаетесь исправить. Эти клеи предназначены для тяжелых условий эксплуатации, но они не удержат весь передний бампер на месте. Эти клеи предназначены для ремонта небольших сломанных или потрескавшихся деталей.Если вам нужно это сделать, продолжайте читать!

Топ-10 лучших пластиковых клеев для автомобилей в 2021 году Отзывы

1 The Gluesmith Plastic Repair Glue System

Это полный ремонтный комплект промышленного уровня. Это простой в использовании комплект, в котором есть все необходимое для многократного ремонта автомобилей, но при этом он щадящий и достаточно прочный для домашнего ремонта.

В набор входят две бутылки полифиллера по одной унции, две бутылки промышленного клея по одной унции; один тонкий, один толстый, флакон с ускорителем на две унции, сопло для нанесения и два микроаппликатора для точного нанесения.Тонкий клей предназначен для быстрого ремонта плотно прилегающих поверхностей. Тонкий клей можно комбинировать с полифилером, чтобы создать чрезвычайно твердый композит, который можно шлифовать, просверливать или красить. Это идеальный вариант для ремонта автомобилей, который можно отшлифовать и закрасить, чтобы сделать ремонт менее заметным.

Густой клей имеет более похожую на сироп консистенцию, что позволяет вам не торопиться при ремонте. После того, как вы установили детали на место, просто распылите ускоритель, и клей мгновенно затвердеет.Этот клей идеально подходит для шероховатых поверхностей, дерева, сломанного пластика, автомобильных деталей, ремонта обуви и даже домашнего ремонта.

Эти продукты имеют срок годности два года или могут храниться до пяти лет в холодильнике, так что вы можете производить многократный ремонт в течение многих лет. На бутылки специально нанесено покрытие, предотвращающее засорение и высыхание. Эти клеи можно использовать для автомобильной, морской, мотоциклетной и многих других областей.

Наш рейтинг: (4.7 / 5)

Плюсы

Клей для разных работ
Ускоритель мгновенно схватывает клей
Может использоваться с различными материалами, такими как пластик, дерево или бытовые нужды

2 Loctite Liquid Professional Super Glue
Loctite Liquid — отличный и простой выбор в качестве универсального суперклея для многократного использования.Эта 20-граммовая бутылка обладает огромной прочностью, поэтому ее можно использовать на различных поверхностях, включая машину и многие другие.
Этот суперклей может ремонтировать металлические детали автомобилей, щетки стеклоочистителя, резиновые уплотнения, уплотнительные кольца и другие пластмассы, которые необходимо отремонтировать внутри или внутри вашего автомобиля. Он быстро и прочно сохнет для склеивания кожи, бумаги, дерева, ткани, металла, резины и твердых пластмасс, таких как оргстекло и поликарбонат.
Этот суперклей схватывается за секунды и прозрачно сохнет без зажима.Обладает низкой вязкостью, что позволяет склеивать гладкие и плотно прилегающие поверхности. Когда он высохнет, он станет устойчивым к влаге, большинству химикатов и отрицательным температурам, поэтому ваш ремонт останется в безопасности.
С маленькой бутылкой с точным наконечником аппликатора вам не нужно беспокоиться о выполнении нескольких шагов, чтобы ремонт был выполнен правильно. Бутылка имеет самопрокалывающуюся крышку, что позволяет легко и быстро открывать и использовать продукт. Крышка также устойчива к засорению, поэтому вы можете хранить бутылку и использовать ее позже.

Наш рейтинг: (4.5 / 5)
Плюсы
Бутыль для точного нанесения
Может использоваться для нескольких материалов
Быстросохнущий и прозрачный
Минусы
Маленькая бутылка предназначена только для ремонта небольших участков
3 U-Pol Products 0727 Клей / герметик Black Tiger Seal
Этот продукт был специально разработан для ремонта транспортных средств внутри и внутри.Это картридж клея 310 лм с точным аппликатором наконечника. Этот продукт не только может использоваться для ремонта, но и достаточно прочен, чтобы удерживать спойлер на задней части автомобиля.
Tiger Seal может герметизировать окна, а также герметизировать и склеивать панели кузова и отделку. Его особенно хорошо использовать в качестве клея для металлических панелей. Его также можно использовать для уплотнения дверей и освещения или для приклеивания пластика к резине.
Когда клей затвердеет, его можно шлифовать или закрашивать, не повреждая трюм.Его также можно использовать для заполнения зазоров и дыр. После отверждения клей становится полностью водонепроницаемым.

Наш рейтинг: (4.1 / 5)
Плюсы
Достаточно прочный, чтобы удерживать металл к металлическим панелям
Работает на нескольких поверхностях
Водонепроницаемый
Минусы
Бутылка не имеет крышки, поэтому ее нельзя использовать повторно
Долго сохнет
4 Сверхпрочная формовочная лента 3M
Иногда суперклей может вызвать слишком много беспорядка, и вам просто нужно быстро исправить это.Эта сверхпрочная формовочная лента 3M — идеальное средство для быстрого ремонта.
Благодаря чрезвычайно прочному склеиванию, вы можете без проблем отрезать эту ленту до нужного вам размера. Он был создан, чтобы надолго удерживать тяжелые материалы, такие как боковые молдинги и отделка вашего автомобиля. Обладая долгосрочными результатами и защитой, эта лента может сэкономить вам массу времени и денег на необходимый ремонт.
В сверхпрочной формовочной ленте 3M используется та же технология, что и для самолетов и небоскребов.Двусторонний скотч прост в использовании: достаточно просто снять лайнер и нанести его на поверхность. Прилипает мгновенно, без высыхания и ожидания.
Эта лента была разработана специально для использования при уходе и обслуживании автомобилей. Он может надежно и надолго удерживать пластмассовые, металлические, углеродные и композитные детали как на окрашенных, так и на неокрашенных поверхностях. После нанесения он устойчив к воздействию влаги и химикатов, которые обычно содержатся в продуктах для повседневного ухода.

Наш рейтинг: (4.4/5)
Плюсы
Без беспорядка
Достаточно прочный, чтобы удерживать металл к металлу
Регулируемые размеры
Постоянное владение
Минусы
Добавляет небольшое пространство между поверхностями
Невозможно отшлифовать или закрасить, чтобы оставить гладкий ремонт
5 Amazing Goop Автомобильный клей
Amazing Goop специально разработан для использования в автомобилях.Его можно использовать для многократного ремонта автомобиля как внутри, так и снаружи автомобиля.
Этот клей может восстанавливать виниловые разрывы на автомобильных сиденьях, ковриках, складных верхах, шлангах и многие другие мелкие повреждения. Он достаточно прочен для герметизации утечек и защиты клемм аккумулятора от коррозии. Его также можно использовать для уплотнения лобовых стекол и фар.
Amazing Goop после полного высыхания выдерживает нагрев до 150 ° F. Он прочнее, чем большинство силиконовых клеев, и может выдерживать воду и химические вещества, используемые при обычном уходе.Этот клей также можно использовать для изоляции электропроводки и фиксации эмблем и боковых планок на месте.

Наш рейтинг: (4.3 / 5)
Плюсы
Достаточно прочный для работы на нескольких поверхностях
Водо- и химическая стойкость
Специально для автомобилей
Минусы
Бутылка маленькая, поэтому подойдет только для мелкого ремонта
Без аппликатора
6 Сварка J-B 50139 Пластиковая связка
J-B Weld хорошо известен созданием прочных клеев и продуктов для ремонта автомобилей.Этот пластиковый клей — идеальное решение для ремонта автомобилей.
Plastic Bonder разработан для заполнения зазоров и склеивания пластика с металлом и пластика с пластиком. Он также работает с термореактивными композитами, композитами из углеродного волокна, термопластами, металлами с покрытием и бетоном. Всего за 15 минут продукт затвердеет и полностью затвердеет за 30 минут. Его прочность на разрыв составляет 3770 фунтов на квадратный дюйм, что обеспечивает прочную и долговечную фиксацию.
Благодаря закрывающейся крышке для отходов нет беспорядка и отходов.Колпачок также позволяет продукту избежать высыхания, чтобы его можно было хранить и использовать позже.
Этот продукт представляет собой двухкомпонентную смесь, состоящую из двух отдельных жидкостей, обеспечивающих превосходную фиксацию при смешивании. Клей является уретановым и имеет соотношение смешивания 1: 1, которое автоматически соблюдается при нанесении. После высыхания его можно отшлифовать, чтобы восстановить гладкость.
Этот продукт очень прост в использовании. Просто очистите ремонтируемую поверхность, перемешайте продукт, выдавив его на одноразовую поверхность и тщательно перемешав, нанесите и дайте высохнуть.После высыхания трюм становится постоянным и может быть окрашен.

Наш рейтинг: (4.4 / 5)
Плюсы
Две жидкости в одной бутылке для легкого перемешивания
Работает на нескольких поверхностях
Быстро сохнет
Минусы
Без аппликатора
Высыхает черный
7 3M 38808 Клей для обшивки потолка и ткани
И снова у компании 3M в этом списке есть высококачественный клей.Этот, однако, находится в баллончике с аэрозолем вместо ленты, как мы упоминали ранее.
Обладая чрезвычайно прочными адгезионными свойствами, этот клей-спрей может склеивать тяжелые автомобильные материалы, включая обшивку потолка, ковры и другие автомобильные ткани. Всего за 30-60 минут этот продукт полностью высохнет с постоянным отверждением. Он также может связывать ткань с такими материалами, как металл и пластик.
Автомобильные клеи должны быть устойчивыми ко всем элементам, с которыми часто сталкиваются автомобили.Этот продукт устойчив к влаге, влажности, жаре, холоду, чистящим растворам и другим элементам, с которыми автомобили регулярно контактируют.
Распылительная форсунка выпускается с тремя различными формами распыления, которые вы можете настроить в соответствии со своими потребностями и рабочим пространством. Просто распылите на поверхность равномерно на расстоянии от четырех до восьми дюймов от поверхности. Равномерно прикрепите склеиваемую поверхность и дайте высохнуть. Аэрозоль защищает содержимое, поэтому, если вам не нужно использовать всю баллончик сразу, вы можете сохранить ее и использовать позже.

Наш рейтинг: (4.6 / 5)
Плюсы
Простое нанесение
Быстросохнущее
Постоянное владение
Устойчив к погодным и химическим воздействиям
Минусы
Лучше всего для склеивания ткани
При использовании этого продукта в салоне автомобиля необходимо надевать перчатки и респираторную маску.
8 Testor Corp.Цементный клей
Testors Corp. Цемент Клей известен как цемент для пластика, поэтому удерживает его очень прочно.
Это быстросохнущий цемент, специально созданный для склеивания полистрина и АБС-пластика. Его можно использовать для многих различных пластиковых поверхностей, чтобы создать прочную и прочную связь. Он будет удерживать множество различных пластиковых поверхностей и станет водонепроницаемым после схватывания.
Этот клей идеально подходит для очень небольшого ремонта пластика, который вам нужно сделать внутри или снаружи вашего автомобиля, например, для некоторых внутренних пластмасс, таких как трещины в приборной панели или сломанные детали вентиляции.Его также можно использовать для фиксации эмблем и боковых молдингов на внешней стороне вашего автомобиля.
Туба снабжена точным аппликатором, который идеально подходит для небольших пространств и деталей.

Наш рейтинг: (4.5 / 5)
Плюсы
Постоянная фиксация многих пластмасс
Быстро сохнет
Водонепроницаемый однократно установленный
Минусы
Очень маленькая бутылка, поэтому ее можно использовать только для небольшого ремонта
9 Набор для клея Visbella UV Light
УФ-свет часто используется для закрепления клеев, обеспечивая прочную и долговечную фиксацию.Этот клей специально активируется УФ-светом и быстро и надолго затвердевает.
Обладая более прочной фиксацией, чем большинство суперклеев, этот клей идеально подходит для небольших деталей, которым требуется очень прочное соединение. Он может удерживать пластик, стекло, дерево, металл, ткань, нержавеющую сталь, ПВХ, АБС, акрил, керамику и многие другие поверхности.
УФ-свет отверждает клей и придает ему форму, так что он ложится именно так, как вам нужно. Он создает прочное соединение менее чем за 10 секунд при использовании на небольшой площади и может быть выполнено без использования зажимов.Это идеально подходит для небольших повреждений поверхности или небольших повреждений пластиковых деталей внутри или снаружи автомобиля.
Клей также изготовлен из безопасной, неопасной формулы, которая становится водонепроницаемой и термостойкой. Он даже прошел испытания на безопасность в рамках проекта 174 ЕС.
В набор входит ручка для клея, картридж на 8 г и УФ-лампа с батареей. Просто очистите поверхность, которую вы собираетесь склеивать, выдавите клей на поверхность и нанесите склеиваемую поверхность. Отвердите под УФ-светом от 5 до 10 секунд.

Наш рейтинг: (3.4 / 5)
Плюсы
Постоянное владение
УФ-свет быстрее и прочнее отверждает клей
Работает на нескольких поверхностях
Минусы
Бутылочка, не покрывающая большой ремонт
Не рекомендуется для тяжелого ремонта
10 Гель Gorilla Super Glue
Gorilla — известная торговая марка по созданию сверхпрочных, стойких суперклеев и клеев.Этот суперклей идеален для ремонта элементов интерьера и экстерьера вашего автомобиля.
С формулой геля, не допускающей пробега, вы можете избежать беспорядка с этим суперклеем. У него также есть точный аппликатор наконечника, поэтому вы не тратите впустую никакой продукт, и он идет только туда, куда вы хотите.
Частицы резины в этом клее — вот что придает ему такую прочную фиксацию. Он также увеличивает ударопрочность и прочность, поэтому сцепление не разрушает дорогу. Колпачок, предотвращающий засорение, также предотвращает высыхание клея и засорение аппликатора металлической булавкой, которая находится внутри, обеспечивая герметичное уплотнение, чтобы вы могли хранить бутылку и использовать ее позже.
Gorilla Glue быстро сохнет и схватывается без зажима всего за 10–30 секунд. Склеивание достаточно прочное, чтобы удерживать пластик, дерево, металл, керамику, резину, кожу и многое другое, что делает его идеальным для ремонта автомобилей.
Чтобы наилучшим образом нанести этот продукт, просто встряхните его, снимите колпачок и нанесите. Как только вы нанесете другую поверхность, связь затвердеет навсегда.

Наш рейтинг: (4/5)
Плюсы
Быстросохнущее
Формула контроля пробега отсутствует
Работает на нескольких поверхностях
Минусы
Маленькая бутылка, поэтому не идеальна для больших проектов
Избыток клея может повредить уплотнение
Лучший пластиковый клей для автомобиля Руководство по покупке
Если вам нужно сделать небольшой ремонт вашего автомобиля внутри или снаружи, важно точно знать, что вам нужно, прежде чем начать.Если у вас есть большой участок повреждения, который невозможно устранить с помощью любого из этих продуктов, вам, вероятно, следует проконсультироваться со специалистом. Однако, если ущерб достаточно мал, чтобы один из этих продуктов мог работать на вас, было бы хорошо рассмотреть их все. Вот еще несколько вещей, которые вы должны учитывать при поиске лучшего пластикового клея для автомобилей:
Насколько велик ущерб? Некоторые продукты, такие как Gorilla Glue, выпускаются в очень маленьких флаконах и предназначены только для небольших проектов.Если у вас есть значительные повреждения, вы, вероятно, захотите рассмотреть что-то вроде The Gluesmith Plastic Repair Glue System, которая может покрыть гораздо больше поверхности.
Какие материалы вы пытаетесь склеить? Большинство этих продуктов хорошо работают с пластиком. Однако некоторые из них также хороши для склеивания металла с металлом. Убедитесь, что вы знаете, из чего сделаны ваши сломанные детали, прежде чем пытаться их отремонтировать.
Температура при ремонте. Многие из них являются быстросохнущими продуктами, однако в холодном климате время сушки может быть дольше рекомендованного.Перед ремонтом убедитесь, что вы обращаете внимание на температуру на улице, чтобы дать изделию достаточно времени для полного высыхания.
Не все эти продукты могут исправить все повреждения вашего автомобиля. Если у вас есть трещина или скол на лобовом стекле, не используйте клей для ее исправления. Попробуйте найти комплект для ремонта лобового стекла, чтобы исправить такие повреждения. То же самое касается царапин на внешней стороне вашего автомобиля. Эти продукты не предназначены для полировки или заполнения царапин.Для такого ремонта вам понадобится хороший автомобильный полировщик и буфер.
Как только вы найдете правильный клей, убедитесь, что вы приняли все меры предосторожности, чтобы предотвратить повторение разрыва. Регулярное техническое обслуживание вашего автомобиля может помочь вам найти повреждения, которые в противном случае вы бы не заметили. Защита вашего автомобиля от ржавчины может помочь предотвратить поломку металлических деталей и необходимость их склеивания.
Независимо от того, нужен ли вам хороший клей для вашего автомобиля или тот, который подойдет как для вашей машины, так и для некоторых домашних работ, которые вы откладывали, любой из перечисленных выше клея поможет вам выполнить работу.Когда дело доходит до ремонта вашего автомобиля, эти клеи могут сэкономить вам массу времени и денег. Однако убедитесь, что ремонт, который вы делаете, не является серьезным. Если что-то важное нуждается в ремонте, безопаснее и разумнее обратиться к профессионалу.
5 лучших средств для удаления клея для большинства проблем
В мире существует множество типов нежелательных проблем, с которыми необходимо иметь дело, но, в частности, липкие остатки могут стать настоящей головной болью. Клейкие, восковые, маслянистые или просто раздражающие, липкие ситуации могут быть вызваны жиром, воском, скотчем, клеем, наклейками и даже некоторыми продуктами.
Появляется незамеченный герой — средство для удаления клея. Правильное средство для удаления клея убережет ваши поверхности от разрушения — и сэкономит вам усилия по очистке, разрушив молекулярные связи, которые делают липкое вещество, ну, в общем, липким. Однако имейте в виду, что не все средства для удаления клея подходят для каждого типа поверхности. Выбор подходящего средства для уборки под рукой — половина работы по уборке в подобных случаях. Чтобы узнать о ключевых моментах, которые следует учитывать при выборе средства для удаления клея, а также о наших лучших фаворитах, читайте дальше!
НАИЛУЧШЕЕ В ЦЕЛОМ: Goo Gone Original Liquid
НАИЛУЧШЕЕ ДЛЯ ЖИДКИХ СООБЩЕНИЙ: Универсальное средство для удаления клея 3M
НАИЛУЧШЕЕ ДЛЯ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ: Custom Shop Реставрационная смазка и средство для удаления воска:
BEST Oil Eater Original
Основные соображения при выборе средства для удаления клея
Бытовые средства для удаления клея бывают трех основных формул: на основе цитрусовых, на основе сои и на основе растворителей (хотя у нас также есть некоторые исследования более экологически чистых продуктов, которые могут быть хорошая альтернатива для домашних хозяйств, сокращающих использование агрессивных химикатов).Сравнивая варианты, не забывайте учитывать тип беспорядка и материал поверхности под ним, а также заявленное использование средства для удаления клея и предполагаемый метод его нанесения.
Знай свою поверхность
Липкость может повредить поверхности, но неправильный продукт может повредить! Всегда выбирайте формулу, которая указана как «безопасная для использования» или специально разработанная для использования на вашей конкретной поверхности, будь то ткань, обработанное дерево, герметичный камень, автомобильные детали, пол или что-то еще.
Помимо типа поверхности следует учитывать тип клея, который вы пытаетесь удалить. Некоторые клеи удалить сложнее, чем другие. Самые стойкие из них называются «реактивными адгезивами», потому что они содержат дополнительный химический отвердитель, который создает дополнительную надежную связь. Реактивные клеи можно использовать для закрепления виниловых полов, а также для крепления наклеек и грузов на колесах. Чтобы удалить реактивный клей, вам понадобится продукт, который может разрушить эти прочные связи, обычно средство для удаления на основе растворителя.
Выберите совместимую формулу
Практическое правило — попробовать наименее агрессивный вариант, прежде чем прибегать к использованию тяжелых растворителей.
Ремуверы на основе цитрусовых содержат смесь экстракта цитрусовых и пропана в качестве основных ингредиентов. Эти продукты могут также содержать такие химические вещества, как хлорид, галоген, сера и фторид. Goo Gone, например, представляет собой смесь экстрактов цитрусовых и химических веществ на основе нефти. Смывки на основе цитрусовых лучше всего подходят для обычных домашних беспорядков, для удаления остатков клея от слабого до умеренного (напримерг., скотч, наклейки, растительное масло). Они также могут помочь вам бороться с грязью на кухнях и в ванных комнатах.
Удалители на основе сои используют в качестве активных ингредиентов соевое масло и пропан. Соя часто используется в продуктах для удаления клея промышленного и профессионального уровня. Более сильные, чем продукты на основе цитрусовых, средства для удаления сои хороши для ослабления старых липких связок. Подумайте о мастичных клеях (вещество, похожее на смолу, используемое при укладке плитки) и клеях, скрепляющих старые ковровые покрытия. Съемникам на основе сои может потребоваться несколько часов, чтобы достаточно размягчить старый клей.После того, как вы очистите поверхность, средство для снятия должно раствориться в воде с мылом.
Удалители на основе растворителей — самые сильные на рынке. Они проникают через поверхности, разрывая химические связи и стирая любые остатки. Активные ингредиенты могут включать агрессивные и потенциально едкие химические вещества, такие как ксилол, этилбензол, толуол, бензол, метанол и нафта, химикат на нефтяной основе, часто используемый для очистки металла. С этими химическими растворителями следует обращаться осторожно и в соответствии с инструкциями.Используйте только в случае крайней необходимости и когда другие методы не помогли. По данным штата Калифорния, некоторые из этих продуктов содержат специальное предупреждение об этилбензоле, который может вызвать рак, и метаноле, который может вызывать врожденные дефекты и вред репродуктивной системе.
«Более экологичные» средства для удаления клея разрабатываются в связи с растущими опасениями по поводу здоровья, безопасности и изменения климата, сообщает The New York Times. Все больше компаний изобретают продукты, которые продаются как биоразлагаемые и нетоксичные.Поскольку эти продукты являются относительно новыми на рынке, на данный момент они не имеют широко распространенных отзывов потребителей и экспертов, подтверждающих их эффективность. По данным Рабочей группы по охране окружающей среды, бывает трудно найти полные списки ингредиентов для этих продуктов, поэтому при рассмотрении этих продуктов все же необходимо соблюдать осторожность. По этим причинам мы исключили натуральные средства для удаления клея из списка ниже, хотя на них стоит обратить внимание.
Выберите лучший способ нанесения средства для удаления клея
Вы можете удалить клей одним из трех способов или смешать и сопоставить:
Распыление лучше всего подходит для покрытия больших поверхностей.Большинство формул для спрея выпускаются в бутылках с распылителем или аэрозольных баллончиках. Всегда работайте в вентилируемом помещении или на открытом воздухе и носите защитное снаряжение, такое как защитные очки, резиновые перчатки и хирургическую маску.
Замочите и вытрите жидких средств для удаления клея, которые можно контролировать, нанося бумажным полотенцем или ватной палочкой. Это особенно полезно при работе с более деликатными материалами (например, с некоторыми тканями или антиквариатом) и когда вы хотите использовать как можно меньше химикатов.
Удалите остатки клея с определенных твердых поверхностей, таких как стекло и плитка.Не используйте только острые края! Специально разработанные скребки бывают как с металлическими, так и с пластиковыми лезвиями, поэтому вы не повредите свою поверхность.
Лучшие средства для удаления клея
Фото: amazon.com
1. ЛУЧШИЙ В ЦЕЛОМ: Goo Gone Original Liquid

Ярко-желтая жидкость Goo Gone по-прежнему является золотым стандартом для устранения липких домашних беспорядков. Формула на основе цитрусовых и нефти безопасна для большинства твердых поверхностей, но будьте осторожны с резиной и деликатными тканями; Goo Gone может испортить эти материалы.Для автомобилей компания предлагает провести выборочную проверку формулы в недоступном для наблюдения месте, прежде чем использовать ее для удаления наклеек или других липких остатков с вашего автомобиля. Причина его статуса «доверенный номер 1» проста — он просто работает! Goo Gone может удалять наклейки, воск, остатки маркера и мелка, а также клей, смолу, наклейки, блестки, жевательную резинку, этикетки и многое другое. Нанесите бумажным полотенцем или ватной палочкой.
Фото: amazon.com
2. НАИЛУЧШЕЕ ДЛЯ ЖЕСТКИХ СООБЩЕНИЙ: Универсальное средство для удаления клея 3M

Для интенсивной очистки, которую вы откладывали в течение нескольких дней и недель, универсальный очиститель клея 3M — ваш лучший клей. вариант удаления.Формула на основе растворителя предназначена для удаления легкой аэрозольной краски, остатков клея, воска, жира, древесного сока, дорожной смолы, масла и насекомых (например, тех, что прилипли к лобовому стеклу и бамперу). Это также формула аэрозоля, которая имеет определенные риски для здоровья, безопасности и окружающей среды. Соблюдайте осторожность и работайте в вентилируемом помещении в надлежащем защитном снаряжении (например, в перчатках, очках, маске). Мы рекомендуем этот продукт особенно для использования в автомобилях и гаражах, так как он не повредит краску, винил или ткань.
Фото: amazon.com
3. НАИЛУЧШЕЕ ДЛЯ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ: Средство для удаления жира и воска для реставрации Custom Shop

Домашние механики могут получить профессиональную чистку с помощью средства для удаления жира и воска Custom Shop Restoration. Этот спрей на основе растворителя хорошо подходит для окрашенных поверхностей, металла, пластика, эпоксидной смолы и стекловолокна. Он быстро сохнет, удаляет автомобильный воск и является идеальной подготовкой перед ретушью вашего автомобиля. Наносить просто: распылите на чистую безворсовую ткань и сотрите остатки влажной салфеткой.Этот продукт удаляет жир, воск, смолу, сок, силиконы и многое другое. Однако будьте осторожны при использовании на внутренних поверхностях, поскольку формула не предназначена для пластиковых полимеров, кожи и более мягких тканей.
Фото: amazon.com
4. НАИЛУЧШИЕ ДЛЯ МАСЛА И СМАЗКИ: Oil Eater Original

Масляные пятна трудно удалить. Если вы имеете дело с темными, маслянистыми, смолистыми пятнами на полу гаража или ковре в гостиной, жидкое обезжиривающее средство Oil Eater мягко, но эффективно.Он одобрен Министерством сельского хозяйства США для непищевых поверхностей и не содержит кислот или растворителей на основе нефти (2-бутоксиэтанол является основным активным ингредиентом). Oil Eater также соответствует стандартам, установленным Советом по контролю качества воздуха Южного побережья Калифорнии. Просто разбавьте эту концентрированную жидкость водой, если это необходимо для масляных пятен на белье, полах, коврах, областях ванн / плитки, решетках, настилах, асфальте, бетоне и многом другом.
Пляж мастикой для удаления мусора
Jrop — это ваша местная вывозка нежелательной машины на мастик-Бич, чтобы вы могли избавиться от нежелательной машины.Мы предлагаем вывоз мусора, вывоз лома, вывоз старого автомобиля, вывоз аварийного автомобиля, вывоз разбитого автомобиля, услугу по удалению разбитого автомобиля, а также услуги по вывозу сломанного автомобиля в аренду на пляже Мастика.
Вы ищете удобный способ доставить мусорную машину в Мастик-Бич ? Jrop поможет вам быстро, легко и удобно убрать хлам из вашего автомобиля на Mastic Beach. Наличие сломанной машины во дворе — обычная проблема тысяч автовладельцев. Jrop предназначен для упрощения процесса настройки Automotive Transportation или Службы помощи на дороге в Mastic Beach для таких непредвиденных ситуаций. Вы не найдете лучшей компании для быстрого вывоза вашего старья в Мастик-Бич, поэтому вы можете позвонить нам сегодня по телефону в любое время.
Вывоз металлолома на пляж Мастика
Если у вас есть автомобиль, который занимает много места или вам нужно его убрать по какой-либо другой причине, Jrop предлагает услуги по вывозу металлолома в Mastic Beach .Мы приедем к вам за вашими персональными услугами по вывозу металлолома в Mastic Beach . У нас есть общенациональная сеть вывоза металлолома. У Jrop есть одни из самых опытных, опытных, преданных своему делу и преданных своему делу скупщиков металлолома в Мастик-Бич . Jrop — это лицензированная, связанная с залогом и застрахованная компания, которая предлагает каждому продавцу металлолома на Mastic Beach лучший опыт вывоза металлолома.
Вывоз мусора на Мастичном пляже
Мусорное транспортное средство, которое больше не эксплуатируется и не подлежит ремонту, не должно храниться во дворе или в гараже, вам просто нужно найти поставщика услуг по вывозу старья на Mastic Beach. Old Junk Cars в Mastic Beach не только занимают место, но и уменьшают стоимость и красоту собственности. Jrop — это компания по вывозу мусорных транспортных средств на Мастик-Бич , обслуживающая клиентов на Мастик-Бич и его окрестностях. Мы не только Убираем мусор в Mastic Beach , но и предоставляем вам за это хорошую сумму денег. Если вы устали убирать отходы от новенького автомобиля, который из-за нехватки места в гараже вы оставили на дороге, вам следует воспользоваться услугами Вывоз старых автомобилей на Мастик-Бич в Джропе.
Услуги по вывозу старых автомобилей на Мастик-Бич
По адресу Jrop мы предлагаем следующие услуги по вывозу старых автомобилей в Мастик-Бич:
Услуга быстрого вывоза старых автомобилей с пляжа Мастика
Услуга по удалению разбитых автомобилей на пляже Мастика
Эвакуатор на Мастик-Бич
Вывоз аварийной машины на Мастичном пляже
Вывоз разбитой машины на Мастичном пляже
Пикап из скребков на Мастичном пляже
Если вам нужна какая-либо из вышеупомянутых услуг по удалению автомобилей, профессионалы Jrop готовы вам помочь.
Быстрый вывоз мусора на Мастик-Бич
Если вам надоело ваше старое авто на Мастик-Бич и вы хотите быстро его убрать, Jrop — это профессиональная компания по удалению старья на Мастик-Бич , известная своими быстрыми и быстрыми услугами по вывозу ненужных автомобилей на Мастик-Бич. Мы заслуживаем доверия, поэтому вы можете рассчитывать на нас в предоставлении быстрых услуг по вывозу старья в Mastic Beach.
Вывоз разбившейся машины на Мастичном пляже
К сожалению, ваша машина разбилась, и она бесполезна, вы не должны держать ее во дворе как знак несчастного случая или трагедии, но вы должны получить место для новой машины.Спросите у профессионалов Jrop о Crashed Car Removal в Mastic Beach , чтобы облегчить вам и вашему строительству.
Эвакуатор на Мастичном пляже
По адресу Jrop наши легкие и средние тягачи могут управлять любым стандартным пассажирским транспортным средством.