5W-30 или 5W-40, чем отличаются, что лучше зимой

Содержание

• Технические характеристики масел 5W-30 и 5W-40
• Сравнение лабораторных анализов 5W-30 и 5W-40
• Какое масло лучше по характеристикам
• Какая вязкость лучше подходит для зимы
• Масло для двигателя с пробегом
• Можно ли смешивать 5W-30 и 5W-40
• Различия между синтетическими и полусинтетическими маслами
• ТОП-4 моторных масел 5W-30 и 5W-40
• Где купить качественное масло

Моторные масла с вязкостью 5W-30 и 5W-40 являются одними из самых популярных и используются в подавляющем большинстве легковых автомобилей. Такие жидкости могут применяться в качестве всесезонных и способны работать в широких диапазонах температур. Масла с этими индексами вязкости близки по характеристикам, во многих моделях автомобилей допускается применение материалов обоих классов. Каждый тип смазочных жидкостей имеет определенные преимущества и недостатки, поэтому водители часто сталкиваются с трудностями при выборе того или иного варианта.

Предлагаем более детально рассмотреть особенности и характеристики этих материалов и выяснить, что лучше – 5W-30 или 5W-40.

Технические характеристики масел 5W-30 и 5W-40

Смазочные материалы этих классов имеют одинаковые индексы низкотемпературной вязкости – 5W. Поэтому споры автомобилистов насчет того, какое масло лучше зимой – 5W-30 и 5W-40, – лишены любого смысла. В холодное время года эти материалы работают одинаково эффективно. Температура застывания составляет -44 °C для обоих типов масел. Основное различие между ними заключается в высокотемпературной вязкости, которая обозначается числовым индексом справа от W. Чем выше этот показатель, тем гуще будет смазочная жидкость при рабочих температурах двигателя (во время и после прогрева). В зависимости от состава, производителя и свойств присадок, автомасла 5W-30 и 5W-40 при температуре +100 °C имеют кинематическую вязкость в пределах 9,3–12,5 и 12,5–16,3 мм2/с. Разница составляет почти 30-35 %.

Сравнение лабораторных анализов 5W-30 и 5W-40

Разницу между моторными маслами этих классов вязкости можно наглядно увидеть, ознакомившись с результатами лабораторных испытаний смазочных материалов от одного из популярных российских производителей:

• Кинематическая вязкость при 40 °C – 55,98 (5W-30) и 79,21 мм2/с (5W-40).
• Кинематическая вязкость при 100 °C – 10,13 (5W-30) и 13,37 мм2/с (5W-40).
• Температура застывания – -44 °C для обоих видов масел.
• Температура вспышки – +232 °C (5W-30) и +235 °C (5W-40).
• Динамическая вязкость CSS при -30 °C – 4040 (5W-30) и 5490 единиц (5W-40).

Какое масло лучше по характеристикам

Каждый двигатель проектируют для работы на определенном типе масла. Смазочная жидкость, рекомендованная для одного мотора, может оказаться несовместимой с другим агрегатом. Одни двигатели лучше работают с маслами, обладающими увеличенной высокотемпературной вязкостью (в данном случае – с 5W-40). Другие моторы при тех же условиях эксплуатации требуют применения автомасла 5W-30, которое создает более тонкую масляную пленку при достижении рабочей температуры. По этой причине нельзя однозначно ответить, какое масло лучше – 5W-30 или 5W-40. Лучшим для конкретного двигателя будет именно тот класс вязкости, который рекомендован производителем автомобиля.

Какая вязкость лучше подходит для зимы

Масла 5W-30 и 5W-40 мало отличаются по характеристикам при низких температурах. Их текучесть и температура застывания практически одинаковы. Но эти характеристики имеют значение только при запуске двигателя и его прогреве. Затем, когда мотор выходит на рабочую температуру (свыше +100 °C), эти масла будут работать по-разному. 5W-30 будет более текучим, толщина масляной пленки будет меньше, и жидкость начнет быстрее стекать с металлических поверхностей. Автомасло 5W-40, наоборот, будет более густым, а масляная пленка – толще. Соответственно, выбор конкретного класса вязкости, как и в предыдущем случае, будет зависеть от типа двигателя и рекомендаций завода-производителя транспортного средства.

Масло для двигателя с пробегом

Моторы, которые имеют значительную выработку, отличаются от новых двигателей увеличенными зазорами в цилиндропоршневых группах. Масло должно полностью заполнять их, чтобы при движении цилиндров не возникало сухое трение. С этой задачей лучше справится масло 5W-40, которое при высоких температурах имеет меньшую текучесть и медленнее стекает с поверхностей. Оно создает более толстую масляную пленку, что особенно важно для моторов с большим пробегом, превышающим 200-300 тысяч километров. Автомасло 5W-30 в данном случае будет менее предпочтительным. Такая жидкость будет слишком текучей при рабочих температурах, из-за чего зазоры между поршнями и стенками цилиндров не будет полностью заполняться смазочным материалом. Это увеличит риск локальных разрывов масляной пленки, что приведет к сухому трению и перегреву трущихся деталей двигателя.

Можно ли смешивать 5W-30 и 5W-40

Смешивание моторных масел, отличающихся по характеристикам, составу и марке, в большинстве случаев нежелательно. Поэтому перед техобслуживанием автомобиля следует приобретать смазочную жидкость с некоторым запасом и всегда возить в багажнике канистру такого же автомасла на случай экстренной доливки. Но в некоторых ситуациях, когда необходимо срочно долить смазочную жидкость в мотор, чтобы не допустить масляного голодания ДВС, это допускается – например, если вы обнаружили течь в дороге и вынуждены обращаться за помощью к другим водителям, у которых может оказаться масло другой вязкости. Необходимо, чтобы оба автомасла имели одинаковую основу (синтетика или полусинтетика). Также желательно, чтобы оба материала были выпущены одним производителем. При смешивании масел 5W-30 и 5W-40 итоговая вязкость и морозостойкость «двухкомпонентной» жидкости будет зависеть от пропорций обоих материалов. Например, если лить в двигатель эти автомасла в соотношении 90:10, то итоговая смесь по характеристикам будет близка к 5W-30.

Различия между синтетическими и полусинтетическими маслами

По классификации SAE, согласно которой стандартизируются вязкостные характеристики автомобильных масел, между синтетикой и полусинтетикой нет ощутимой разницы, если материалы относятся к одному классу вязкости. К обоим типам автомасел предъявляются одинаковые требования. Это значит, что синтетические и полусинтетические жидкости класса 5W-30 будут демонстрировать практически одинаковые показатели текучести при низких и высоких температурах. Поэтому тип основы (синтетика или полусинтетика) можно выбирать на свое усмотрение. Главное, чтобы жидкость имела необходимые допуски, а ее характеристики соответствовали требованиям производителя вашего автомобиля.

ТОП-4 моторных масел 5W-30 и 5W-40

SINTEC PREMIUM SAE 5W-30 ACEA A3/B4

Первоклассные смазочные материалы для бензиновых и дизельных моторов, включая турбированные версии. Обеспечивают эффективное смазывание трущихся пар даже при экстремально низких температурах, защищая ДВС от усиленного износа при холодном запуске.

SINTEC PLATINUM SAE 5W-30 ILSAC GF-5 API SN

Всесезонные автомасла, разработанные специально для бензиновых агрегатов. Изделия отвечают современным экологическим стандартам и обеспечивают ощутимую экономию топлива.

SINTEC PREMIUM SAE 5W-40 ACEA A3/B4

Высоковязкое моторное масло премиум-класса, которое подходит для большинства модификаций дизельных и бензиновых агрегатов. Содержит эффективные присадки для защиты от абразивного износа, кавитации и загрязнения ДВС.

SINTEC PLATINUM SAE 5W-40 API SN/CF

Синтетическое автомасло с импортными присадками, обеспечивающими стабильную работу двигателей во всем диапазоне допустимых температур.

Где купить качественное масло

Если вы запланировали замену масла в своем авто, предлагаем заказать качественные расходные материалы торговой марки Sintec. Наша продукция производится в соответствии с требованиями API, ILSAC, SAE и ACEA. В автомаслах применяются современные пакеты присадок, обеспечивающие надежную защиту моторов от коррозии, раннего износа, кавитации и загрязнения шламом. Наша продукция реализуется через дистрибьюторскую сеть по всей территории Российской Федерации. Перейдите в раздел «Где купить», введите название населенного пункта, и на странице будут отображены адреса всех пунктов продаж автомасел Sintec в вашем городе.

Какое моторное масло лучше заливать в дизельный двигатель?

Основной задачей моторных масел является защита дизельного двигателя от износа, перегрева, предупреждение образования отложений. Не менее важно и то, что правильно выбранные ГСМ способствуют снижению расхода топлива, повышению КПД работы двигателя. Для того, чтобы все перечисленные функции выполнялись с максимальной эффективностью, моторное масло должно соответствовать заданным производителем требованиям в отношении эксплуатационных характеристик и уровня вязкости. Именно поэтому так важно правильно выбрать сорт ГСМ.

Как правильно выбрать моторное масло?

Ключевым отличием моторных масел, которые выпускаются для дизельных двигателей от их бензиновых аналогов, является то, что в первом случае работа мотора происходит при большей тепловой нагрузке из-за обеднённой топливно-воздушной среды. Кроме того, не менее важно, что процесс сгорания топлива при работе дизельного двигателя происходит быстрее и сопровождается интенсивным образованием сажи.

С использованием солярки давление в камере сгорания выше, что приводит к активному прорыву в картер газов, с чем далеко не всегда удаётся справиться системе вентиляции. Всё это в комплексе приводит к тому, что масло стареет и окисляется значительно быстрее, все полезные свойства при этом теряются.

Возможности выбора

Сегодня на рынке представлен огромный выбор дизельных масел самых разных марок и свойств. Они отличаются между собой по своим стандартам, классам, типам. Кроме того, в зависимости от состава и технологии производства дизельное моторное масло может быть минеральным, синтетическим или полусинтетическим.

Стандарт SAE

В данном случае стандарт SAE предполагает классификацию ГСМ в зависимости от степени их вязкости. Именно от этого параметра будет зависеть лёгкость их прокачки по системе масляных каналов, её скорость, уровень сопротивления при пуске и расход заряда батареи на эту работу. С увеличением указанного на этикетке числа повышается и вязкость. Буквой «W» обозначается то, что в данном случае продукт предназначен для использования зимой. При этом первая цифра показывает низкотемпературную вязкость, а вторая – высокотемпературную.

Выбор моторного масла определяется в первую очередь пробегом автомобиля:

• при выработке до 25 % от ресурса специалисты рекомендуют всесезонное использование SAE 5W30 или 10W30;
• при 25-75 % летом стоит использовать SAE 10W40, 15W40, а в зимний период 5W30 и 10W30, также возможно всесезонное применение SAE 5W40;
• при пробеге более 75 % всесезонно можно использовать SAE 5W40, зимой — SAE 5W40 и SAE 10W40, а летом – классов SAE 15W40 и 20W40.

Стандарт API

API – стандарт, разработанный в США, основанный на классификации моторных масел в соответствии с их эксплуатационными характеристиками. В результате все ГСМ,используемые для работы дизельных двигателей, отнесены к категории С. Также принято деление на подклассы. Чаще всего используется масло категории СF, которое может успешно использоваться в работе турбодизелей и двигателей внутреннего сгорания.

Стандарт ACEA

Это европейский стандарт, который предполагает необходимость выполнения ряда дополнительных требований.

Для дизельных двигателей предназначены моторные масла категории В для легковых автомобилей и Е —  для тяжёлых грузовиков. Также для моторов, которые совместимы с сажевыми фильтрами и катализаторами могут использоваться ГСМ категории С.

Существует деление масел в соответствии с ACEA на стандартные и энергосберегающие. При выборе ГСМ с более высокой экономичностью для дизельных двигателей стоит ориентироваться на продукт класса В1 и В5 для грузовых автомобилей небольшой мощности и легковых машин. Масла всех остальных модификаций относятся к стандартным.

Универсальные моторные масла CF/SJ

Присутствуют на рынке и универсальные предложения – моторные масла, которые полностью отвечают американским и европейским стандартам и при этом могут использоваться в работе не только бензиновых, но и дизельных двигателей. При выборе лучшего из представленных вариантов необходимо знать о том, что указание на этикетке класса CF/SJ говорит о приоритете использования масла для дизельных двигателей (при этом возможно его использование и для бензиновых агрегатов).

В то же время маркировка SJ/CF означает обратную ситуацию – возможность использования ГСМ для работы дизельного мотора, но большую эффективность в применении для бензинового двигателя.

ООО «Компания «Нипетойл» осуществляет продажу дизельного топлива и прочих нефтепродуктов с доставкой по Москве и области по выгодным ценам. Возможен заказ любого объёма от 1000 л. Собственный автопарк позволяет нам выполнять доставку точно в оговоренные сроки.

Остались вопросы и нужна консультация?

Вид топлива ВыбратьДТ ЛетнееДТ Зимнее -15ДТ Зимнее -25АИ-95АИ-92АИ-80Керосин ТС-1

Дата доставки

Объём, литров

Ф.И.О

Телефон

E-mail

Дополнительная информация

Масло Predator 212: руководство по проверке, заливке, сливу и замене масла тип масла и что вы проводите регулярные проверки технического обслуживания.

В этом руководстве я научу вас всему, от проверки уровня масла до замены масла в двигателе Predator 212. Я также позаботился о том, чтобы включить раздел часто задаваемых вопросов ниже, чтобы охватить некоторые из самых популярных вопросов.

Руководство по Predator 212 Моторное масло:

• Подходящие моторные масла
• Проверка уровней масла
• наполнитель масла
• Дренажающий масло
• . Хищник 212 брать?

  Поскольку двигатели Predator 212 имеют 4-тактную конфигурацию, масло не нужно подмешивать в топливо. Вместо этого его необходимо заливать в отдельный масляный бак. Каждый производитель двигателей обычно рекомендует тип масла в соответствии с классом вязкости Общества автомобильных инженеров (SAE), при котором двигатель работает оптимально.

  Класс вязкости SAE (Predator 212)

  Для двигателей Predator 212 требуется масло 10W-30, если наружная температура составляет 32° F (0° Цельсия) или выше. Если температура наружного воздуха ниже 32 ° F, масло 5W-30 будет более подходящим, как предлагает производитель.

  Поэтому в большинстве случаев моторное масло 10W-30 вполне подойдет. Ознакомьтесь с разделом ниже, чтобы узнать о лучших моторных маслах!

  Лучшие моторные масла для Predator 212

  Итак, какое моторное масло лучше для Predator 212? Что ж, на рынке представлен широкий выбор моторных масел и подойдет любое масло 10W-30, которое является полноценным. Я предпочитаю моторное масло STP 4-Cycle 10W-30 Engine Oil, так как оно оптимизировано для 4-тактных небольших двигателей, таких как Predator 212. 

  Проверка уровня масла

  Проверить уровень масла на вашем Predator 212 просто и понятно. Все, что вам нужно сделать, это использовать щуп, чтобы увидеть, какой уровень масла внутри двигателя. Следуйте приведенному ниже руководству для получения дополнительной информации.

  1. Убедитесь, что двигатель выключен — Убедитесь, что при проверке уровня масла двигатель полностью выключен и установлен на ровной поверхности (оптимально на столе или полу)
  2. Найдите щуп — Щуп расположен с той стороны, куда обращена рукоятка ручного пуска. Вы можете определить щуп по желтой крышке (используйте изображение выше для справки).
  3. Закройте топливный клапан – Закройте топливный клапан, который представляет собой рычаг, расположенный прямо под дроссельной заслонкой
  4. Очистите щуп – Теперь отвинтите щуп, повернув его против часовой стрелки. Используйте ткань, чтобы очистить его от масла, так как вам нужно получить точные показания. Убедитесь, что на ткани нет ворса.
  5. Проверка уровня масла — Чтобы проверить уровень масла, просто снова вставьте щуп, не завинчивая его — он должен касаться только нижней части резьбы щупа. Теперь проверьте показания и сравните их с отметками уровня масла на иллюстрации выше.
  6. Вставьте щуп на место – Если нет необходимости доливать масло, можно приступить к резьбе щупа, повернув его по часовой стрелке. На этот раз нет необходимости очищать щуп перед его вставкой. Если вам необходимо залить масло в двигатель, переходите к следующему шагу.

  Масло для заливки

  Вам всегда нужно следить за тем, чтобы ваш двигатель работал с достаточным количеством моторного масла. Если в вашем Predator 212 недостаточно масла, вы можете увидеть дым, исходящий из двигателя, так как ему не хватает надлежащей смазки, а внутренние компоненты нагреваются.

  Чтобы залить масло в двигатель, выполните описанные выше действия по проверке уровня масла. На этапе, прежде чем вставить щуп обратно в двигатель, долейте в него предпочтительное моторное масло. После того, как вы долили его, убедитесь, что уровень масла полный, так как это обеспечит оптимальную работу вашего двигателя.

  Если вы меняете масло или заливаете слишком много масла, его необходимо слить. Избыток моторного масла может привести к его утечке из-за избыточного давления. Следуйте следующему шагу по сливу масла.

  Слив масла 

  Чтобы слить масло из двигателя Predator 212, вам понадобится головка на 10 мм (M6) или динамометрический ключ, а также чаша или поддон для сбора масла. Следуйте пошаговому руководству ниже.

  1. Поместите двигатель на стол – При сливе масла убедитесь, что двигатель Predator выключен, и положите его на стол (пол не подойдет). Убедитесь, что двигатель немного смотрит наружу, чтобы масло могло капать вниз.
  2. Поместите миску или поддон под – Теперь поместите пустую чашу или поддон под двигатель (он должен быть под пробкой слива масла, чтобы он мог собирать масло).
  3. Найдите пробку слива масла – Как видно из изображений выше, пробка для слива масла находится под щупом. Это болт 10 мм (M6). хотите слегка наклонить двигатель, чтобы убедиться, что все масло слито. 
  4. Закройте пробку для слива масла . После того, как все масло будет слито, вы можете установить на место пробку для слива масла, повторно закрутив ее. Убедитесь, что масляная пробка чистая; лучше стереть излишки масла.

  Замена масла

  Слив масла из двигателя Predator 212 по сути совмещает процесс слива масла и заливки нового масла. Ниже приведено краткое руководство по замене масла в двигателе Predator.

  1. Поместите двигатель на стол. – Сначала убедитесь, что двигатель выключен, а топливный кран закрыт. Поместите двигатель на стол так, чтобы край двигателя слегка выступал наружу.
  2. Поместите чашу или сливной поддон под двигатель. – Поместите пустую чашу или сливной поддон под двигатель, где может собираться масло.
  3. Найдите пробку для слива масла – Пробка для слива представляет собой болт M6 (10 мм). Он расположен снизу под масляным щупом.
  4. Слив масла – Снимите болт M6 с головкой и дайте старому моторному маслу стечь в чашу или поддон. Убедитесь, что все масло вытекло, подняв заднюю часть двигателя.
  5. Закройте пробку для слива масла – Теперь закройте пробку для слива масла, закрутив ее обратно в резьбу. Убедитесь, что лишнее масло из сливной пробки удалено.
  6. Извлеките щуп – Извлеките масляный щуп и отложите его в сторону. Лучше всего чистить его после того, как вы сняли его с двигателя.
  7. Залейте новое масло — Теперь залейте предпочитаемое моторное масло. Для двигателя Predator 212 я предпочитаю моторное масло STP 4-Cycle 10W-30, так как оно отлично подходит для 4-тактных двигателей.
  8. Проверка уровня масла — Постоянно проверяйте уровень масла, чтобы убедиться, что он заполнен до оптимального уровня. Сначала это может занять несколько попыток, но вы довольно быстро привыкнете к этому.
  9. Вставьте щуп на место . Теперь просто снова вставьте щуп на место и убедитесь, что он надежно закреплен.

  Часто задаваемые вопросы

  Поскольку это руководство было очень востребовано, я составил список наиболее часто задаваемых вопросов о проверке, сливе, заливке и замене моторного масла в Predator 212. 

  Как часто проверять Уровень масла?

  Уровень масла в двигателе Predator 212 следует проверять перед использованием, т. е. перед тем, как завести карт. Это связано с тем, что работа без масла или с низким уровнем масла может привести к повреждению двигателя.

  Как часто следует менять масло?

  Производитель рекомендует менять масло в двигателе Predator 212 ежемесячно или через каждые 20 часов работы (в зависимости от того, что наступит раньше). Моторное масло становится менее эффективным, чем старше оно становится, и может привести к тому, что ваш двигатель будет выделять больше нежелательного тепла. Чтобы быть уверенным, ознакомьтесь с руководством пользователя и гарантийными рекомендациями.

  Можно ли подмешивать масло в топливо?

  Поскольку двигатель Predator 212 четырехтактный, масло в двигатель необходимо заливать отдельно. Это отличается от двухтактного двигателя, где масло обычно смешивается с топливом для эффективной работы двигателя.

  Нужны ли какие-либо инструменты для проверки и замены моторного масла?

  Для замены моторного масла вам понадобится головка M6 (10 мм). Это связано с тем, что двигатель Predator имеет болт M6, который действует как пробка для слива масла. Для проверки уровня масла не требуется никаких инструментов, кроме масляного щупа, который находится сбоку двигателя.

  Что произойдет, если использовать неподходящее моторное масло?

  Использование неподходящего моторного масла в двигателе Predator 212 может привести к плохой внутренней смазке и потенциальному перегреву. Поэтому лучше всего придерживаться рекомендуемого масла 10W-30 для температур 32 ° F (0 ° C) или выше и 5W-30 для любой наружной температуры ниже 32 ° F (0 ° C).

  ---

  О Геррите

  Владелец, исследователь, писатель и редактор GoKartGuide.com

  Привет, я Геррит. Последние 20 лет я участвую в гонках на картинге как на соревнованиях, так и на отдыхе. Помимо активно растущих местных картинговых сообществ, я веду GoKartGuide и пишу подробные статьи, руководства и обзоры о картинговых гонках. Я гоняю, строю, модифицирую и обсуждаю картинги, когда нахожу время. Спасибо, что заглянули и наслаждайтесь чтением!

  Лучшее масло для Subaru | Ира Субару Дэнверс MA

  Перейти к основному содержанию
  Приходите посмотреть на новый Ira Subaru – Наше новое здание открыто!

  Скрыть Показать

  Масло это то, что поддерживает смазку и охлаждение деталей вашего двигателя, обеспечивая двигатель может оставаться в рабочем состоянии и ваш автомобиль будет работать рядом с Уэйкфилдом, Рединг и Дэнверс уже много лет.
  

  Если Ваш автомобиль нуждается в замене масла, вам может быть интересно, что тип для использования. Ниже мы рассмотрим, какое лучшее масло для Субару по марке. охватывает три модели:

  • Crosstrek
  • Outback
  • Impreza

  Узнайте, какое масло использует каждый автомобиль, а затем свяжитесь с Ирой Субару, чтобы записаться на замену масла рядом с вами!

  Тип и объем масла для Subaru Crosstrek

  Для Subaru Crosstrek вам нужно использовать моторное масло, одобренное Subaru. Однако, если это недоступно, можно использовать следующее:
  

  • Классификация API (Американский институт нефти) Серийный номер со словами «РЕСУРСОСБЕРЕЖЕНИЕ»
  • ILSAC (Международный консультативный комитет по спецификациям смазочных материалов) GF-5, обозначенный сертификационным знаком ILSAC

  Специально для синтетических масел 0W-20 — настоятельно рекомендуется для оптимальной работы двигателя и защита. Если синтетическое масло недоступно во время замены масла вместо него можно использовать обычное масло 5W-30. Однако следует заменить на синтетическое масло при следующей замене.

  Как что касается объема моторного масла, Crosstrek может вместить 4,7 литра масла. Держать однако следует иметь в виду, что это количество является лишь оценкой и основано на горит при замене масла с масляным фильтром. После заправки двигателя с маслом, следует проверить уровень, чтобы убедиться, что он находится на оптимальном уровне. количество.

  Тип и объем масла для Subaru Outback

  Нравится Crosstrek, масло для Subaru Outback должно быть API классификация SN или ILSAC GF-5. Также как Crosstrek, Outback двигатель должен быть залит синтетическим маслом 0W-20. Если синтетическое масло не доступно, вы можете использовать обычное масло 5W-30 или 5W-40. Однако, как было предложено выше, моторное масло следует заменить на синтетическое масла при следующей замене.
  

  В этот автомобиль, объем масла зависит от того, какой тип двигателя вы иметь. Для 2,5-литрового 4-цилиндрового двигателя мощность составляет 5,1 кварты; для 6-цилиндровый двигатель объемом 3,6 л, мощностью 6,9кварты. Опять же, вы будете хотите проверить уровень, чтобы убедиться, что у вас не слишком много или нет достаточно масла.

  Тип и емкость масла для Subaru Impreza

  Последний автомобиль, который мы рассмотрим, — это Subaru Impreza. Этот седан следует костюм с автомобилями, упомянутыми выше. Если масло, одобренное Subaru, недоступен, вы можете использовать SN классификации API с «RESOURCE КОНСЕРВАЦИЯ» или масло ILSAC GF-5.

  As Что касается моторного масла, Impreza будет соответствовать Crosstrek.