Размеры проема и багажника лады калины 1

Автомобиль: Лада Калина.
Спрашивает: Смирнов Виктор.
Суть вопроса: Какие габариты у Лада Калина, в кузове универсал?

Здравствуйте! Подскажите, какие габариты у Лада Калина в кузове универсал? И есть ли различия между первым и вторым поколением?

Точные размеры кузова Лада Калина в версии универсал

Для наибольшей наглядности, предлагаем вам ознакомится с габаритами Лада Калина в кузове универсал сравнивая 2 таблицы.

Лада Калина I поколения

Лада Калина кузов универсал первое поколение комплектация «Стандарт»

Двигатели	1.6 л, 8-кл 82 л.с	1.4 л, 16-кл 90 л.с
Длина, мм	4040	4040
Ширина, мм	1700	1700
Высота, мм	1500	1500
База, мм	2470	2470
Колея передних колес, мм	1430	1430
Колея задних колес, мм	1410	1410
Объем багажного отделения, дм3	350/650	350/650
Масса в снаряженном состоянии, кг	1080	1080
Полная масса автомобиля, кг	1555	1555
Допустимая полная масса буксируемого прицепа с тормозами, кг	900	900

Лада Калина II поколения

Размеры кузова Лада Калина универсал второго поколения

Двигатель, КП	1,6 л 8-кл. , 87 л.с.5МКПП	1,6 л 16-кл., 98 л.с.4АКПП	1,6 л 16-кл., 106 л.с.5МКПП	1,6 л 16-кл., 106 л.с.5АМКПП
Габариты:длина / ширина / высота, мм	База, мм	Колея передних / задних колес, мм	Минимальный дорожный просвет, мм	Масса снаряженного автомобиля, кг	1075	1090	1130	1160

Делая вывод по вышеуказанным результатам, можно прийти к выводу, что габариты у двух поколений Лада Калина в кузове универсал в целом идентичны.

Перед покупкой любой машины автовладельцы обязательно интересуются техническими характеристиками авто и объемом багажного отделения. Более того, многим интересно, можно ли самостоятельно доработать грузовой отсек, если, к примеру, в Ладе Калина объема багажника будет недостаточно. В этой статье мы проанализируем, какой объем в литрах предусматривается в одной из самых востребованных моделей ВАЗ – Ладе Калине.

Сравнение размера багажного отделения

Можно произвести сравнительную характеристику размера багажного отсека всех моделей Лады Калина:

1. Лада Калина хэтчбек одна из самых популярных моделей ВАЗ, однако размер багажного отделения данной модели сравнительно небольшой, всего лишь 240 л. Производя расчет данного параметра берется во внимание место до расположения багажной полки. Однако при желании владельцы хэтчбека могут самостоятельно демонтировать полку, а при сложенных сидениях размер багажника увеличивается до 550 л. Дорожный просвет модели с автоматической коробкой передач – 145 мм, а с механикой – 165 мм.
2. ВАЗ универсал оснащен более вместительном багажным отсеком, размер которого составляет 335 л. Если нужно увеличить размер багажника до 670 л, то просто складываются задние сиденья, причем трансформация осуществляется без каких-либо усилий. У пустой машины данной модели дорожный просвет приравнивается к 145 мм.

По мнению владельцев авто, багажный отсек этой модели спроектирован очень удачно, ведь, несмотря на то, что его размер не слишком большой, производители грамотно и оптимально справились с подбором объема багажника.

Если автовладельцы «обуют» своего «четырехколесного железного друга» в колеса нужного размера, клиренс обязательно изменится. По мнению опытных водителей, на Ладу Калина лучше всего устанавливать колеса размером в 14 или 15 дюймов.

1. Лада Калина Кросс обладает такими же размерами багажного отсека, что и универсал, то есть размер багажного отделения – 335 л. При сложенных задних сиденьях объем багажника достигает 670 л. Однако в этой модели увеличен дорожный просвет до 208 мм, что очень неплохо для компактной машины, длина которой чуть больше 4-х метров.
2. Ладе Калине седан присущи практически те же самые технические характеристики, что и для других моделей, которые мы выше проанализировали. Основным отличием этой модели является другой вариант кузова, который называется «седан». Объем багажного отделения немного больше, чем у хэтчбека – 400 л, и такого размера вполне достаточно для транспортировки небольших грузов или сумок с продуктами питания. То есть для передвижения по городу эта модель подходит просто идеально, ведь благодаря незначительному весу и превосходной маневренности Калина седан отлично показывает себя на оживленных городских улицах и легко стартует. А при необходимости владельцы седана без проблем могут сложить задние сиденья, чтобы еще больше увеличить размер багажного отсека.

Подводя итоги, можно сказать, что модели типа хэтчбек оснащены недостаточным размером багажного отделения, который бы хотелось видеть многим автовладельцам.

А вот универсал Калина и Лада Кросс обладают намного большим багажным отделением, у которого в несколько раз увеличен ресурс. Но если для автовладельцев более предпочтителен хэтчбек, то не стоит отказывать себе в желании купить именно эту модель. Ведь если причиной отказа выступает недостаточный размер багажника, то решается эта проблема, как ранее было сказано, довольно просто – сложив задние сиденья авто, что поможет увеличить объем багажного отсека до 50 л.

Однако стоит отметить, если водитель планирует на новой машине транспортировать объемные вещи, к примеру, на загородную дачу, то лучше остановить свой выбор на универсале или кроссе. Ведь маневренный и компактный хэтчбек просто не в состоянии из-за технических характеристик на должном уровне справиться с такими задачами.

Автомобиль Калина универсал объем багажника имеет, без сомнения, под стать своему статусу. Что это значит? А то, что эта машина относится к разряду так называемых бюджетников, то есть доступна по своей стоимости большинству жителей нашей страны. С учетом этого производителями во многом и рассчитывались размеры багажника автомобиля Калина универсал. То есть с учетом того, что на этой машине будет ездить добрая половина наших соотечественников.

Это, в свою очередь, означает, что габариты багажного отделения должны быть достаточно внушительными. Сейчас узнаем, так ли это в действительности.

Багажные отделения Лады Калины

Салон Калины универсал особенно хорош тем, что его можно трансформировать и достаточно легко. За счет таких простых манипуляций автовладелец получает багажное отделение с большей вместимостью. Если сравнивать универсала с хетчбэком Лады Калины, то можно сказать, что первый вариант имеет большее грузовое отделение — емкостью 355 л. Он вообще спроектирован интересно. Особенность универсала заключается в том, что при довольно небольших размерах объем багажника подобран максимально грамотно, практически оптимально.

Показатели объема багажника Калины седан еще больше. Но у багажного отделения универсальной «Калинки» есть свое особенное неоспоримое преимущество, оно состоит в возможности быстрого складывания задних кресел.

Стоит сказать, что такая версия автовазовской модели, как седан, поступила в разработку в 1993 году.

А в серию она была запущена с 2000 года. Сегодня габариты автомобиля таковы, что у его владельца есть возможность без проблем передвигаться как по городским дорогам, так и по сельским. Причем объем багажника седана позволяет транспортировать самые различные предметы. Также отметим, что длина автомобиля составляет порядка 4 м.

Плюсы этой разновидности — достаточно высокая корма, возможность увеличения объема багажного отделения, внутренний тюнинг.

Сравнение моделей

Все познается в сравнении. Так что теперь давайте проведем некоторые параллели. Если говорить об автомобилях нового поколения, то следует сказать, что объем багажника Лада Калина хэтчбек имеет не такие большие габариты, как хотелось бы автовладельцам.

Более вместительным является универсал — здесь производители действительно постарались с позиции вмещающего ресурса багажного отсека.

Если говорить конкретнее об объеме багажника Калина хэтчбек, стоит подчеркнуть, что здесь показатель равняется 240 л. Но надо понимать, что этот параметр рассчитывают до места установки полки. Если будет необходимо, данный элемент можно демонтировать своими руками.

Не устраивают такие цифры? В этом случае можно просто сложить задние сиденья в Ладе Калине хетчбэк. Благодаря этому объем багажного отделения увеличится до 550 л.

В результате вполне ясно, что автовладелец, ставящий цель приобрести машину с вместительным багажником (из линейки Калины), должен остановить свой выбор на Калине в кузове универсал, потому как в хэтчбеке он маленький. И если вы планируете использовать хэтчбек для частых выездов на природу или транспортировать какие-то вещи на свой приусадебный участок, то лучше забыть об этом варианте и взять универсал.

Еще надо отметить, что багажник Калины 2-го поколения больше, чем у ВАЗ 1-й модификации. При сложенных сидениях он дает возможность вместить около 670 л самого различного груза.

Хотите побольше узнать о версии хэтчбек? Потому что не можете выбрать между этим вариантом и универсалом? Понимаем. И поможем в этом.

Представьте такую ситуацию. Вы собрались в один прекрасный погожий денек на дачу. Причем поклажи у вас — хоть отбавляй. Сможет ли хэтчбек справиться с поставленной задачей? Берем в руки рулетку и начинаем делать замеры. В результате этого получаем следующие показатели:

• ширина задней двери (между задними арками самое узкое место) составила порядка 9 см;
• высота задней двери вышла на уровень 82 см;
• глубина (от края багажного отделения до сидушек откинутых задних сидений) фиксируется на отметке 128 см;
• глубина до панели приборов оказалась на уровне 220 см.

Итак, делаем незамысловатые подсчеты и убеждаемся в том, что объем багажного отделения составил порядка 1 м³, что, соответственно, равняется 1000 л. Кстати, в книжке написано, что данная цифра равняется 550, но это считается только до высоты полки, а мы-то с вами собирались грузить до потолка.

Информация получена. Выводы делайте сами, уважаемые автовладельцы.

Возможная проблема

Покупка недорогого автомобиля всегда сопряжена с определенными рисками. И такая покупка нередко требует от владельца дорабатывать кое-какие детали. Нет, конечно, ничего вам не нужно будет переделывать, если вы приобретете такую машину, как Калина. Но загвоздка определенная есть.

У некоторых владельцев хэтчбека Лада Калина иногда возникают трудности с замком багажника. Ремонт или замена этой составляющей — процесс несложный и не такой уж дорогой. Но минус все-таки остается минусом. И мы не могли оставить без внимания этот важный момент.

Ценовой бонус от производителя

Многие автовладельцы (поклонники автовазовских «детищ») по праву считают, что Лада Калина в версии универсал — это практически лучший бюджетный автомобиль в своем секторе. Причем не только благодаря вместительному багажнику. Данная версия может похвастаться еще и неплохим внешним видом, то есть примененными дизайнерскими решениями.

А еще — доступным ценником. Действительно, АвтоВАЗ предложил достойные прайсы в отношении данной модели. Так что она является на сегодняшний день одной из самых «народных» версий автомобилей.

Важна и такая деталь. Объем багажника Лады Калины 2 в кузове универсал составляет уже 361 л, а при сложенных задних сидениях — все 670 л, что совсем неплохо.

багажник автомобиля Лада Kalina в комплектациях, объем багажника в литрах

Технические характеристики модельного ряда автомобиля LADA. Характеристики и описание комплектаций, габариты LADA: от 1500 x 1700 x 3850 до 1504 x 1700 x 4084, вес автомобиля: 1560 кг, а также характеристики трансмиссии, двигателя и других показателей авто. Подробная информация о машинах на сайте Autospot.

Объемы багажника LADA Kalina 2015 – н.в., I, хэтчбек

Комплектация	Объем багажника, л

Объемы багажника LADA Kalina 2013 – 2018, II, хэтчбек

Комплектация	Объем багажника, л
Classic	260
Classic Glonass	260
Comfort	260
Comfort Glonass	260
Comfort Optima	260
Comfort Optima Glonass	260
Luxe	260
Luxe Glonass	260
Luxe Navi	260
Luxe Navi Glonass	260
Norma Classic	260
Norma Comfort	260
Norma Comfort+	260
Standard	260
Standard Glonass	260

Объемы багажника LADA Kalina 2013 – 2018, II, универсал

Комплектация	Объем багажника, л
Classic	355
Classic Glonass	355
Comfort	355
Comfort Glonass	355
Comfort Optima	355
Comfort Optima Glonass	355
Luxe	355
Luxe Glonass	355
Luxe Navi	355
Luxe Navi Glonass	355
Norma Classic	355
Norma Comfort	355
Norma Comfort+	355
Standard	355
Standard Glonass	355

Объемы багажника LADA Kalina 2013 – 2018, II, хэтчбек

Комплектация	Объем багажника, л

Другие характеристики LADA Kalina

Объем багажника калина универсал, хэтчбек и седан1ladakalina.

ru

Автомобиль Калина универсал объем багажника имеет, без сомнения, под стать своему статусу. Что это значит? А то, что эта машина относится к разряду так называемых бюджетников, то есть доступна по своей стоимости большинству жителей нашей страны. С учетом этого производителями во многом и рассчитывались размеры багажника автомобиля Калина универсал. То есть с учетом того, что на этой машине будет ездить добрая половина наших соотечественников.

Это, в свою очередь, означает, что габариты багажного отделения должны быть достаточно внушительными. Сейчас узнаем, так ли это в действительности.

Багажные отделения Лады Калины

Салон Калины универсал особенно хорош тем, что его можно трансформировать и достаточно легко. За счет таких простых манипуляций автовладелец получает багажное отделение с большей вместимостью. Если сравнивать универсала с хетчбэком Лады Калины, то можно сказать, что первый вариант имеет большее грузовое отделение — емкостью 355 л. Он вообще спроектирован интересно. Особенность универсала заключается в том, что при довольно небольших размерах объем багажника подобран максимально грамотно, практически оптимально.

Показатели объема багажника Калины седан еще больше. Но у багажного отделения универсальной «Калинки» есть свое особенное неоспоримое преимущество, оно состоит в возможности быстрого складывания задних кресел.

Стоит сказать, что такая версия автовазовской модели, как седан, поступила в разработку в 1993 году. А в серию она была запущена с 2000 года. Сегодня габариты автомобиля таковы, что у его владельца есть возможность без проблем передвигаться как по городским дорогам, так и по сельским. Причем объем багажника седана позволяет транспортировать самые различные предметы. Также отметим, что длина автомобиля составляет порядка 4 м.

Плюсы этой разновидности — достаточно высокая корма, возможность увеличения объема багажного отделения, внутренний тюнинг.

Сравнение моделей

Все познается в сравнении. Так что теперь давайте проведем некоторые параллели. Если говорить об автомобилях нового поколения, то следует сказать, что объем багажника Лада Калина хэтчбек имеет не такие большие габариты, как хотелось бы автовладельцам.

Более вместительным является универсал — здесь производители действительно постарались с позиции вмещающего ресурса багажного отсека.

Если говорить конкретнее об объеме багажника Калина хэтчбек, стоит подчеркнуть, что здесь показатель равняется 240 л. Но надо понимать, что этот параметр рассчитывают до места установки полки. Если будет необходимо, данный элемент можно демонтировать своими руками.

Не устраивают такие цифры? В этом случае можно просто сложить задние сиденья в Ладе Калине хетчбэк. Благодаря этому объем багажного отделения увеличится до 550 л.

В результате вполне ясно, что автовладелец, ставящий цель приобрести машину с вместительным багажником (из линейки Калины), должен остановить свой выбор на Калине в кузове универсал, потому как в хэтчбеке он маленький. И если вы планируете использовать хэтчбек для частых выездов на природу или транспортировать какие-то вещи на свой приусадебный участок, то лучше забыть об этом варианте и взять универсал.

Еще надо отметить, что багажник Калины 2-го поколения больше, чем у ВАЗ 1-й модификации. При сложенных сидениях он дает возможность вместить около 670 л самого различного груза.

Хотите побольше узнать о версии хэтчбек? Потому что не можете выбрать между этим вариантом и универсалом? Понимаем. И поможем в этом.

Представьте такую ситуацию. Вы собрались в один прекрасный погожий денек на дачу. Причем поклажи у вас — хоть отбавляй. Сможет ли хэтчбек справиться с поставленной задачей? Берем в руки рулетку и начинаем делать замеры. В результате этого получаем следующие показатели:

• ширина задней двери (между задними арками самое узкое место) составила порядка 9 см;
• высота задней двери вышла на уровень 82 см;
• глубина (от края багажного отделения до сидушек откинутых задних сидений) фиксируется на отметке 128 см;
• глубина до панели приборов оказалась на уровне 220 см.

Итак, делаем незамысловатые подсчеты и убеждаемся в том, что объем багажного отделения составил порядка 1 м³, что, соответственно, равняется 1000 л. Кстати, в книжке написано, что данная цифра равняется 550, но это считается только до высоты полки, а мы-то с вами собирались грузить до потолка.

Информация получена. Выводы делайте сами, уважаемые автовладельцы.

Возможная проблема

Покупка недорогого автомобиля всегда сопряжена с определенными рисками. И такая покупка нередко требует от владельца дорабатывать кое-какие детали. Нет, конечно, ничего вам не нужно будет переделывать, если вы приобретете такую машину, как Калина. Но загвоздка определенная есть.

У некоторых владельцев хэтчбека Лада Калина иногда возникают трудности с замком багажника. Ремонт или замена этой составляющей — процесс несложный и не такой уж дорогой. Но минус все-таки остается минусом. И мы не могли оставить без внимания этот важный момент.

Ценовой бонус от производителя

Многие автовладельцы (поклонники автовазовских «детищ») по праву считают, что Лада Калина в версии универсал — это практически лучший бюджетный автомобиль в своем секторе. Причем не только благодаря вместительному багажнику. Данная версия может похвастаться еще и неплохим внешним видом, то есть примененными дизайнерскими решениями.

А еще — доступным ценником. Действительно, АвтоВАЗ предложил достойные прайсы в отношении данной модели. Так что она является на сегодняшний день одной из самых «народных» версий автомобилей.

Важна и такая деталь. Объем багажника Лады Калины 2 в кузове универсал составляет уже 361 л, а при сложенных задних сидениях — все 670 л, что совсем неплохо.

tweet

назад Автомобиль Лада Калина хэтчбек

Вперед Технические характеристики автомобиля Лада Калина 11183

Объем багажника лада калина универсал

Калиновского багажника мне пока хватает за глаза и он меня за 4 месяца не разочаровал, сравниваю я его конечно с моей бывшей ваз 2111, которой я владел довольно длительный период времени и в которой очень часто перевозил то, что по всем законам физики ну никак не должно было убраться в этот автомобиль.

Да на 2111 багажник больше и более вместительный, объемом 430/775л, на калине 350/650.
Дополнено: оказывается автоваз указывает объемы в литрах до полок, если грузить до потолка то в 2111 максимальный объем 1215 л. а в калине получается 1 м³ 1000 л.

Без сложенных спинок длина на 2111 — 1015мм на калине 785мм, разница

22 см. Если спинки сложить то на 2111 1605мм, а на калине 1430мм. Разница уже меньше,

17 см. Если сравнить ширину багажника где арки 2111

1007мм, на калине

950мм, из-за разницы 5 см, слона в 2111 все равно не запихать. Максимальный поперечный размер на калине

1500мм. Грузоподъемность калина — 435 кг, ваз 2111 — 500 кг.

В общем я к чему, 1,5 тонны ни в 11, ни в калину лучше не запихивать, для этого есть газели ;)) А вот если я возил на 11 часто разный груз в повседневной жизни, с дачи на дачу, с деревни в деревню, что-то для ремонта, для дома мебель всякую, так я этот же груз вожу с легкостью и на калине, разницы я абсолютно никакой не заметил, недавно вон кровать с матрасом из икеи привез…

У калины также есть свои плюсы касаемо багажного отдела.
Очень нравится ручка закрытия багажника на калине, в 2111 не было такой, руки пачкались, бывало когда приедешь груженый. пакеты, сумки возьмешь, попросишь жену багажник закрыть, а взяться то не за что, она то испачкает все руки, то ноготь свой сломает, ты виноват еще потом останешься…
И конечно, крышка багажника ощутимо выше поднимается на калине. Я не сказать что большой, и не сказать что маленький, но постоянно головой бился об крышку, да что говорить, у меня жена не раз стукалась головой хотя она ниже меня, но тут еще конечно во многом газовые упоры подводили, менял их каждую зиму, хватало всегда на год, как зима и мороз, или вообще не держал или плавно падало на голову. На калине пока не знаю как будет, морозов не было.

Кстати, есть один и неприятный момент, может кто подскажет как решить… Бывало уже пару раз слетала тяга, которая открывает багажник с кнопки-замка, слетала именно в момент нажатия на замок, я на фото отмечу, смотрел так и не понял, это поломка, чего-то не хватает, или это такой конструктивный просчет… Приходится лезть через салон, снимать обшивку и открывать. А если я груженый буду?

Скорость трансформации багажника в максимальный размер. На 2111 я вспоминаю это было каким-то мытарстовом разобрать салон, сиденье фиг поднимешь, веревочки за что поднимать сиденье постоянно почему-то сами уползали под него, на спинках постоянно клинил сам механизм отпускания. Бывало чтобы разобрать багажник, уходило минут по 10. А бывало что тупо плевал на эту сборку-разборку и закидывал все на заднее и переднее сиденье. На калине же уже видать продумали всё это и процесс разборки-сборки намного проще и менее затратный по времени. Вчера перевозил подставку под цветы, собрал разобрал все со снятием пассажирского подголовника, примерно, ну за пару минут, и подставка сама высотой где-то 1.7м а снизу ну около метра наверное точно, в обычный лифт не влезла, слава богу был грузовой, а то 16 этаж… подставка как по маслу вошла, две бы наверное таких убрались!

Автомобили в кузове «Универсал» всегда пользовались популярностью за счет своей вместительности. Из технических характеристик объем багажника Лада Калина универсал равен 350 литров, а если сложить задние сиденья, то объем багажника увеличится до 650 литров, становится практически в 2 раза больше.

Журнал Авторевю сравнивал размер багажника Калины универсал с багажником ВАЗ 2111. В ходе испытаний выяснилось, что в «одиннадцатой» сзади чуть просторнее и багажник заметно больше. Возможности трансформации салонов у обоих автомобилей одинаковы, но складывать задние спинки Калины на много проще.

По итогам тестов автожурнала можно сделать вывод, что багажник ВАЗ 2111 более вместительный, с меньшей погрузочной высотой и более широким проемом, а на Лада Калина багажник более заужен опорами полки. Положительные стороны Лада Калина в более легком открытии/закрытии пятой двери, которая поднимается на 10 см выше, чем у «одиннадцатой».

Народная проверка грузовых возможностей Лада Калина универсал показала, что без складывания спинок сидений автомобиль способен уместить коробку размером 651х387х910 мм.

Размер багажника Калина универсал в схемах

Напомним, что вы можете ознакомиться с другими обзорами Лада Калина.

Ключевые слова: багажник лада калина

Обнаружили ошибку? Выделите ее и нажмите Ctrl+Enter..

Автомобиль: Лада Калина.
Спрашивает: Абрамов Андрей.
Суть вопроса: Какой объём багажника в литрах на Лада Калина в кузове универсал?

Здравствуйте, скажите пожалуйста какой объём багажника на Лада Калина во всех кузовах? Хочу купить себе этот автомобиль, но не знаю, как определиться, потому, что объём багажника, это очень важный для меня показатель.

Лада Калина I поколения

Объём багажника на Лада Калина в кузове «хэтчбэк» согласно мануалу от производителя имеет объём в 240 литров (до полки), а при сложенных задних сиденьях 550 литров.

Калина в кузове седан имеет почти такие же показатели, однако в этом случае владелец ограничен объёмами из-за заднего стекла и полки.

Кузов универсал (вопрос именно про него)

И безусловно самым вместительным багажником в семействе Лада Калина является кузов универсал. Даже в не разложенном виде его объём составляет порядка 355 литров, тогда как при сложенных сиденьях можно добиться показателя в 670 литров.

Размеры кузова универсал поражают. Так благодаря сложенным сиденьям внутрь кузова без проблем может поместиться предмет длиной почти в 1,5 метра и максимальной шириной в 1,3 – 0,9 метра.

Лада Калина II поколения

Автомобили второго поколения в кузове «хэтчбэк» и «универсал», имеют схожие параметры с относительной погрешностью в 10 литров заявленного объёма.

Из всего вышеперечисленного становится ясно, что объём багажника больше всегда в кузове универсал, поэтому если вам необходим большой багажник, отдавайте предпочтение именно этому типу кузова.

Калина 1 хэтчбек багажник — Авто Брянск

При покупке автомобиля для большинства имеют значения не только технические характеристики, но и объем багажника. Причем при прочих схожих параметрах именно объем багажника зачастую оказывается решающим моментом при выборе конкретного автомобиля.

В 2013 году было объявлено о выпуске автомобиля Лада Калина нового поколения. И 16 мая того же года с конвейера сошел первый автомобиль с типом кузова «хэтчбек».

Кузов автомобиля не претерпел существенных изменений, осталась прежней и ходовая часть (была несколько улучшена подвеска). Что же касается объема багажника Лада Калина хэтчбек, он, согласно характеристикам, составляет 240-550 л.

Что это означает?

Что при поставленных задних сидениях он составляет 240 литров, а если их сложить – он увеличится до 550. Этот объем существенно меньше объема багажника Лады с кузовом типа «универсал» (напомним, у него этот параметр равнялся соответственно 355/670 литров).

Размеры багажника Лада Калина хэтчбек таковы:

• ширина – 947 мм;
• глубина – 644 мм;
• высота – 492 мм.

При сложенных задних сидениях глубина увеличивается до 1319 мм, а если багажник оставить открытым, то в нем можно перевезти груз габаритом до 1277 мм.

Как видим, для небольшой семьи эта машина подойдет даже для путешествий, а если вы используете ее только для поездок на работу и в гости, то сравнительно более низкая стоимость (по сравнению с тем же «универсалом» делает ее более выгодным вариантом для покупки.

Калиновского багажника мне пока хватает за глаза и он меня за 4 месяца не разочаровал, сравниваю я его конечно с моей бывшей ваз 2111, которой я владел довольно длительный период времени и в которой очень часто перевозил то, что по всем законам физики ну никак не должно было убраться в этот автомобиль.

Да на 2111 багажник больше и более вместительный, объемом 430/775л, на калине 350/650.
Дополнено: оказывается автоваз указывает объемы в литрах до полок, если грузить до потолка то в 2111 максимальный объем 1215 л. а в калине получается 1 м³ 1000 л.

Без сложенных спинок длина на 2111 — 1015мм на калине 785мм, разница

22 см. Если спинки сложить то на 2111 1605мм, а на калине 1430мм. Разница уже меньше,

17 см. Если сравнить ширину багажника где арки 2111

1007мм, на калине

950мм, из-за разницы 5 см, слона в 2111 все равно не запихать. Максимальный поперечный размер на калине

1500мм. Грузоподъемность калина — 435 кг, ваз 2111 — 500 кг.

В общем я к чему, 1,5 тонны ни в 11, ни в калину лучше не запихивать, для этого есть газели ;)) А вот если я возил на 11 часто разный груз в повседневной жизни, с дачи на дачу, с деревни в деревню, что-то для ремонта, для дома мебель всякую, так я этот же груз вожу с легкостью и на калине, разницы я абсолютно никакой не заметил, недавно вон кровать с матрасом из икеи привез…

У калины также есть свои плюсы касаемо багажного отдела.
Очень нравится ручка закрытия багажника на калине, в 2111 не было такой, руки пачкались, бывало когда приедешь груженый. пакеты, сумки возьмешь, попросишь жену багажник закрыть, а взяться то не за что, она то испачкает все руки, то ноготь свой сломает, ты виноват еще потом останешься…
И конечно, крышка багажника ощутимо выше поднимается на калине. Я не сказать что большой, и не сказать что маленький, но постоянно головой бился об крышку, да что говорить, у меня жена не раз стукалась головой хотя она ниже меня, но тут еще конечно во многом газовые упоры подводили, менял их каждую зиму, хватало всегда на год, как зима и мороз, или вообще не держал или плавно падало на голову. На калине пока не знаю как будет, морозов не было.

Кстати, есть один и неприятный момент, может кто подскажет как решить… Бывало уже пару раз слетала тяга, которая открывает багажник с кнопки-замка, слетала именно в момент нажатия на замок, я на фото отмечу, смотрел так и не понял, это поломка, чего-то не хватает, или это такой конструктивный просчет… Приходится лезть через салон, снимать обшивку и открывать. А если я груженый буду?

Скорость трансформации багажника в максимальный размер. На 2111 я вспоминаю это было каким-то мытарстовом разобрать салон, сиденье фиг поднимешь, веревочки за что поднимать сиденье постоянно почему-то сами уползали под него, на спинках постоянно клинил сам механизм отпускания. Бывало чтобы разобрать багажник, уходило минут по 10. А бывало что тупо плевал на эту сборку-разборку и закидывал все на заднее и переднее сиденье. На калине же уже видать продумали всё это и процесс разборки-сборки намного проще и менее затратный по времени. Вчера перевозил подставку под цветы, собрал разобрал все со снятием пассажирского подголовника, примерно, ну за пару минут, и подставка сама высотой где-то 1.7м а снизу ну около метра наверное точно, в обычный лифт не влезла, слава богу был грузовой, а то 16 этаж… подставка как по маслу вошла, две бы наверное таких убрались!

Автомобили в кузове «Универсал» всегда пользовались популярностью за счет своей вместительности. Из технических характеристик объем багажника Лада Калина универсал равен 350 литров, а если сложить задние сиденья, то объем багажника увеличится до 650 литров, становится практически в 2 раза больше.

Журнал Авторевю сравнивал размер багажника Калины универсал с багажником ВАЗ 2111. В ходе испытаний выяснилось, что в «одиннадцатой» сзади чуть просторнее и багажник заметно больше. Возможности трансформации салонов у обоих автомобилей одинаковы, но складывать задние спинки Калины на много проще.

По итогам тестов автожурнала можно сделать вывод, что багажник ВАЗ 2111 более вместительный, с меньшей погрузочной высотой и более широким проемом, а на Лада Калина багажник более заужен опорами полки. Положительные стороны Лада Калина в более легком открытии/закрытии пятой двери, которая поднимается на 10 см выше, чем у «одиннадцатой».

Народная проверка грузовых возможностей Лада Калина универсал показала, что без складывания спинок сидений автомобиль способен уместить коробку размером 651×387х910 мм.

Напомним, что вы можете ознакомиться с другими обзорами Лада Калина.

Ключевые слова: багажник лада калина

Обнаружили ошибку? Выделите ее и нажмите Ctrl+Enter…

Лада калина ширина салона – Прокачай АВТО

Содержание

1. Характеристики хэтчбека Лада Калина
2. Характеристики двигателя 1,6 8-клапанов 87 л. с.
3. Характеристики двигателя 1,6 16-клапанов 106 л.с.
4. Характеристики двигателя 1,6 16-клапанов 98 л.с. с АКПП
5. Добавить комментарий Отменить ответ
6. Точные размеры кузова Лада Калина в версии универсал
7. Лада Калина I поколения
8. Лада Калина II поколения
9. Общая характеристика
10. Габариты
11. Особенности модификации Кросс
12. Подведем итоги

Лада Калина нового поколения, кроме модернизированной внешности получила и измененные технические характеристики. Если высота и ширина машины не изменилась, то по длине Lada Kalina 2 стал чуть больше. Силовые агрегаты стали более продвинутыми и главное появилась возможность установки коробки автомат.

Описание технических характеристик Лада Калина начнем с габаритов и размеров автомобиля.

Характеристики хэтчбека Лада Калина

• Длина – 3 893 мм
• Ширина – 1 700 мм
• Высота – 1 500 мм
• Масса снаряженная/полная – 1160 / 1560 кг
• База, расстояние между передней и задней осью – 2 476 мм
• Колея передних и задних колес – 1430 и 1414 мм соответственно
• Объем багажника до полки/при сложенных сидениях – 240/550 литров
• Дорожный просвет Лада Калина хетчбек – 145 мм с АКПП и 165 мм с МКПП 5 ст.
• Размер топливного бака – 50 литров
• Размер колес и шин – 175/65 R14, 185/60 R14, 185/55 R15

Длина Калины в универсальном кузове немного больше. А из-за того что на крыше расположены рейлинги высота универсала так же увеличена. Ширина моделей одинакова. Следует отметить, что дорожный просвет машины с автоматической трансмиссии меньше на пару сантиметров.

• Длина – 4 084 мм
• Ширина – 1 700 мм
• Высота – 1 500 мм (с рейлингами 1540 мм)
• Масса снаряженная/полная – 1160 / 1560 кг
• База, расстояние между передней и задней осью – 2 476 мм
• Колея передних и задних колес – 1430 и 1414 мм соответственно
• Объем багажника до полки/до потока – 355/670 литров
• Дорожный просвет Лада Калина универсал – 145 мм
• Размер топливного бака – 50 литров
• Размер колес и шин – 175/65 R14, 185/60 R14, 185/55 R15

Что касается характеристик трансмиссий, то Лада Калина имеет либо 5-ступенчатую механику, либо 4-диапазонный автомат. Сам автомобили имеет передний привод. Передаточное число главной пары у механики составляет 3,7 у автомата 4,1.

Что касается силовых агрегатов, то производитель из Тольятти может предложить три бензиновых мотора объемом 1,6 литра. Это один 8-клапанный двигатель и два 16-клапанных. При этом 16-клапанный мотор мощностью 98 л.с. сочетается только с АКПП. Характеристики двигателей Лада Калина ниже.

Характеристики двигателя 1,6 8-клапанов 87 л.с.

• Мощность л.с/кВт – 87/64 при 5100 оборотах в минуту
• Крутящий момент – 140 Нм при 3800 оборотах в минуту
• Максимальная скорость – 165 километров в час
• Разгон до первой сотни – 12,4 секунд
• Расход топлива в смешанном цикле – 7,0 литра

Характеристики двигателя 1,6 16-клапанов 106 л.с.

• Мощность л.с/кВт – 106/78 при 5800 оборотах в минуту
• Крутящий момент – 148 Нм при 4000 оборотах в минуту
• Максимальная скорость – 177 километров в час
• Разгон до первой сотни – 11,0 секунд
• Расход топлива в смешанном цикле – 6,7 литра

Характеристики двигателя 1,6 16-клапанов 98 л.

с. с АКПП

• Мощность л.с/кВт – 98/72 при 5600 оборотах в минуту
• Крутящий момент – 145 Нм при 4000 оборотах в минуту
• Максимальная скорость – 168 километров в час
• Разгон до первой сотни – 13,7 секунд
• Расход топлива в смешанном цикле – 7,6 литра

Если сравнивать силовые агрегаты с прошлой версией Lada Kalina, то в первом поколении автомобиля предлагали в основном три мотора, это 8-клапанный 4-цилиндровый бензиновый агрегат ВАЗ-21114 мощностью 81 л.с.(1.6 литра) Более мощный 16-клапанный ВАЗ-21126 мощностью 98 л.с. (1.6 литра). Его кстати сейчас используют в сочетании с АКПП. И третий двигатель Лада Калина первого поколения рабочим объемом всего 1,4 литра, это ВАЗ-11194. 16-клапанный мотор небольшого объема выдавал 89 л.с. при 65.5 кВт (5250 об/мин). Крутящий момент составлял 127 Нм. От него в итоге отказались. А вот 8-клапанный ВАЗ-21114 модернизировали увеличив мощность до 87 л.с. и переименовав в ВАЗ-11186, теперь его ставят на Калину в базовой версии.

Основой для всего семейства этих моторов послужил все тот же незабвенный двигатель 2108, который обвешали электронными системами и установили распределенный впрыск. Кроме того, серьезно пересмотрели шатунно-поршневую группу, которая стала гораздо легче по массе, что повысило КПД базового мотора. А использование впрыска позволило сделать двигатель Калины более экологичным и экономичным.

Что касается характеристик подвески Лада Калина, то её серьезно модернизировали в январе 2014 года. Это касается как передней, так и задней подвески. В частности передняя подвеска получила пружины увеличенной жесткости, амортизаторы с измененными характеристиками, продольные рычаги с увеличенной жесткостью и стабилизатор поперечной устойчивости с диаметром 24 мм вместо 22 мм. Аналогичные изменения произошли в задней подвеске – увеличена жесткость пружин и диаметр стабилизатора, изменены характеристики амортизаторов. Картинка для наглядности прилагается далее.

Ходовая часть в новом поколении Калины стала более жесткой и комфортной. Спереди подвеска Лада Калина это независимая конструкция с телескопическими гидравлическими амортизаторными стойками, винтовыми пружинами, нижними поперечными рычагами с растяжками и стабилизатором поперечной устойчивости. Сзади подвеска Лада Калина зависимая представляет собой полужесткую балку, которая закреплена на кузове через резинометаллический шарнир (сайленблок) и имеет пружины и амортизаторы. Смотрим картинку ниже.

При этом конструкция задней подвески автомобиля практически не изменилась со времен выпуска первых ВАЗ-2108. Точно такая же задняя подвеска стояла и на 9-ках и практически на всех последующих авто из Тольятти. Это касается и передней подвески. В этом плане производитель весьма консервативен.

Что касается основных проблем, с которыми сталкивается любой владелец Lada Kalina, это конечно шумоизоляция, которую на “Автовазе” так и не освоили, хотя обещание улучшить это направления звучат постоянно.

Добавить комментарий

Отменить ответ

Для отправки комментария вам необходимо авторизоваться.

Автомобиль: Лада Калина.
Спрашивает: Смирнов Виктор.
Суть вопроса: Какие габариты у Лада Калина, в кузове универсал?

Здравствуйте! Подскажите, какие габариты у Лада Калина в кузове универсал? И есть ли различия между первым и вторым поколением?

Точные размеры кузова Лада Калина в версии универсал

Для наибольшей наглядности, предлагаем вам ознакомится с габаритами Лада Калина в кузове универсал сравнивая 2 таблицы.

Лада Калина I поколения

Лада Калина кузов универсал первое поколение комплектация «Стандарт»

Двигатели	1.6 л, 8-кл 82 л.с	1.4 л, 16-кл 90 л.с
Длина, мм	4040	4040
Ширина, мм	1700	1700
Высота, мм	1500	1500
База, мм	2470	2470
Колея передних колес, мм	1430	1430
Колея задних колес, мм	1410	1410
Объем багажного отделения, дм3	350/650	350/650
Масса в снаряженном состоянии, кг	1080	1080
Полная масса автомобиля, кг	1555	1555
Допустимая полная масса буксируемого прицепа с тормозами, кг	900	900

Лада Калина II поколения

Размеры кузова Лада Калина универсал второго поколения

Двигатель, КП	1,6 л 8-кл. , 87 л.с.5МКПП	1,6 л 16-кл., 98 л.с.4АКПП	1,6 л 16-кл., 106 л.с.5МКПП	1,6 л 16-кл., 106 л.с.5АМКПП
Габариты:длина / ширина / высота, мм	База, мм	Колея передних / задних колес, мм	Минимальный дорожный просвет, мм	Масса снаряженного автомобиля, кг	1075	1090	1130	1160

Делая вывод по вышеуказанным результатам, можно прийти к выводу, что габариты у двух поколений Лада Калина в кузове универсал в целом идентичны.

Популярная нынче среди практичной молодежи модель Лада Калина имеет в своем арсенале целый набор модификаций. В связи с этим обозначим присутствие версий:

• седан;
• хэтчбек;
• универсал, который имеет перспективное исполнение, именуемое Кросс.

Общая характеристика

Производитель «ВАЗ» относит Лада Калина к классу малолитражных моделей. Эти автомобили отменно проявили себя в городских условиях. Для оптимальной эксплуатации диапазон наружных температур колеблется в пределах: минус 40 — плюс 45 градусов (по Цельсию). Также для обеспечения данным автомобилем проявления своих оптимальных характеристик его подлежит использовать на дорогах, обладающих твердым покрытием.

Большинство Лада Калина комплектуются 8-клапанными моторами. Также существуют версии с двигателями, головки которых наделены 16-клапанными конструкциями. Такие моторы маркируются, как «11194» и «11184». Обе версии силового агрегата в подкапотном пространстве располагаются по поперечной схеме. Силовые установки оснащены современными системами распределенного впрыска топливной смеси.

Выхлопные коллекторы данных моделей обладают катализаторами отработавших газов, что сделано в угоду экологии.

В качестве современной опции можно рассмотреть возможность дистанционного управления центральным дверным замком и приводами стекол. Также в виде опции может быть установлен узел блокировки замка багажного раздела.

Если появляется потребность во включении или деактивации охранной системы, то такое действие доступно в любой ситуации. Данный механизм позволяет осуществить блокировку всех дверей сразу. Эта полезная функция позволить оперативно закрыться в своем авто, к примеру, скрываясь от погони.

Габариты

По сравнению с предшествующими моделями «ВАЗ» Лада Калина прибавила в размерах, что благоприятно повлияло на пространство в салоне и запас места для поклаж в багажнике, габариты ощутимо больше. Отметим, что в высоту, как впрочем, и в ширину, автомобиль остался неизменным, зато длина прибавила заметно.

Именно эти габариты сейчас составляет 3,89 м. Напомним о величине ширины в 1,7 м и длины – 1,5 м. Таковы размеры кузова авто.
Еще одним наиболее весомым преимуществом Калины является возможность комплектования автоматическим трансмиссионным агрегатом. Владельцы сразу по достоинству оценили такой ход производителя, поскольку «автомат» позволяет юркой Лада Калина хорошо «переносить» городские пробки.

Затронем кузов. Для практичной «россиянки» разработчики предусмотрели цельнометаллический кузовной каркас.

Вес автомобиля в своем снаряженном состоянии достигает 1160 кг, а при полной регламентной нагрузке равняется 1560 кг. Притом, что выше мы уже сообщали размеры кузова, и они не маленькие.

Размеры кузова мы знаем, пора рассказать про размеры багажного отсека Kalina теперь преподносят владельцу ряд преимуществ. Если сложить спинки заднего ряда, то полезный объем пространства для размещения грузов «вырастает» до 550 литров. Здесь практичные водители оценят такое решение, поскольку им часто приходится транспортировать предметы, габариты которых превышают параметры самого багажника.
Касаемо топливного бака можно обозначить выросший до 50 литров заправочный объем. Многим владельцам данная характеристика покажется скромной, однако при среднем расходе в 8 литров Калина в кузове хэтчбек на одном «баке» способна преодолеть дистанцию, превышающую 600-километровый рубеж.

Модификация универсал также существенно «подросла» в размерах. Производитель дополнительно укомплектовал крышу этой кузовной версии рейлингами, что позволяет владельцу установить наружный багажный отсек для транспортировки крупногабаритной поклажи.

Длина универсала превышает 4-метровый показатель, что больше в сравнении с кузовом хэтчбек или тем же седаном. В ширину версия осталась неизменной – 1,7 м, что справедливо и для высоты – 1,5 м.

Отдельно следует коснуться багажника универсала, который в модельной линейке всех LADA Kalina не имеет конкурентов. Сложенные спинки сидений кормы позволяют «нарастить» объем полезного пространства до невероятных для этого класса 670 литров.

Топливный бак на универсал перекочевал с седана, что подтвердит идентичный объем, способный в максимуме вместить 50 литров.

Особенности модификации Кросс

При рассмотрении всего перечня модификаций LADA Kalina нельзя обойти вниманием выдающийся проект «ВАЗ» — версию Кросс. Данный автомобиль построен на базе универсала, но обладает внушительным перечнем дополнений. Здесь разработчики сделали весомый упор на величину клиренса, который составляет завидные 208 мм. Кузов по периметру украшают декоративные накладки, одновременно выполняющие защитную функцию. На небольшом бездорожье автомобиль ведет себя достаточно уверенно. Не забыли разработчики применить усиленную защиту моторного поддона и картера трансмиссионного агрегата.

Калина Кросс позволяет владельцу устанавливать колеса с большим диаметром, что также служит в угоду, как клиренсу, так и экстерьеру в целом.

Подведем итоги

Заметим, что тольяттинцам удалось существенно преобразить LADA Kalina в сравнении с предшествующей версией. Все модификации обзавелись новыми преимуществами, среди которых особенно актуальным стало комплектование коробками – «автоматами». Согласимся, что разработчики поступили правильно, выпустив в свет версию Кросс, которую по потребительским качествам многие владельцы сравнивают с мелким кроссовером.

13 удивительных сортов калины для сада

14 акции

• Facebook
• Твиттер

В роду калины есть много разновидностей кустарников. На протяжении десятилетий садоводы ценили эти кустарники за обильное цветение и интригующие плоды.

Растения калины весной покрываются обильными соцветиями белых цветов. Из них получаются плоды, которые иногда съедобны и могут менять цвет в течение сезона.

Всего насчитывается более 150 видов кустарников и деревьев калины. Добавьте к этому различные сорта, выведенные на протяжении многих лет, и у вас будет множество сортов на выбор.  Многие из этих сортов произрастают в Северной Америке. Но независимо от того, где они происходят, большинство калины растут в зонах устойчивости USDA 2-9.

Большинство калины листопадные, но некоторые уникальные сорта могут быть листопадными или вечнозелеными. Обычно эти кустарники предпочитают слабокислую почву на участке с полным или частичным солнцем.

Существуют как местные, так и неместные виды калины. Когда вы решаете, какой сорт вам нравится, имейте в виду, что некоторые калины агрессивны. К счастью, местные сорта многочисленны. Таким образом, почти всегда можно найти экологически чистый вариант.

Учитывая обилие сортов калины, трудно понять, с чего начать. Читайте дальше, чтобы узнать о некоторых распространенных видах калины и отличительных чертах, которые они задают.

13 Различные виды кустарников калины

Первый шаг при выборе любого растения — убедиться, что оно выживет в вашем регионе. Калины ничем не отличаются. Но огромное количество вариантов калины может быть ошеломляющим. Начните с изучения некоторых из самых популярных кустарников калины и условий, в которых они будут процветать.

Вот тринадцать лучших сортов кустарника калины для посадки в вашем ландшафте:

1.  Калина Arrowwood  ( Viburnum Dentatum )

Калина Arrowwood – это выносливый кустарниковый сорт калины, произрастающий на востоке США. Эта калина выживает в самых разных условиях; к ним относятся различные типы почвы и воздействие солнца.

Подходит для живой изгороди, калина калина представляет собой густой листопадный кустарник среднего размера, который растет в вертикальной, округлой форме. Со временем эта форма становится более округлой, так как разворот соответствует высоте.

По мере взросления калина калиновая может начать размножаться отпрысками. Ветви также меняются в течение года. В то время как они начинают с жесткой прямой привычки, они становятся более изогнутыми и висячими позже.

У калины калины не самые эффектные цветы калины. Но помните, что это только по сравнению с кустами, известными своими выдающимися цветами. Белые цветы калины Arrowwood по-прежнему привлекательны и, как правило, менее яркие, чем у других видов калины.

Самый интересный факт об этом растении связан с его общим названием. Понаблюдайте за стеблями калины калины, и вы увидите, что они почти идеально прямые. Неудивительно, что коренные народы воспользовались этой особенностью для изготовления стрел.

• Зона выносливости: 2-8
• Зрелая высота: 6-10 ‘
• Зрелый разброс: 6-10′
• Солнце Требования: Full Sun To Part
• . Предпочтение: Слегка кислый и нейтральный до нейтрального
• ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ВЛИБЕ СВОВКИ: Средняя влажность

2. Двойной файл viburnum ( Viburnum plicatum f. tomentosum ‘mariesii’ .0017 )

Калина двойная – один из самых популярных сортов калины, и причина этого ни для кого не секрет. Каждую весну этот куст расцветает ослепительно яркими цветами.

Эти белые цветы покрывают всю длину каждой ветки. Они одновременно показные и обильные, что делает двухрядную калину одним из самых привлекательных кустарников любого рода.

Форма роста калины двухрядной включает отчетливо горизонтальные ветви. Эти ветви распространяются не более чем на 15 футов, а высота немного меньше примерно на 12 футов, создавая раскидистую форму.

Листья темно-зеленые, листопадные, а листья дают название doublefile. Эти листья растут точно напротив друг друга на ветвях, создавая интересную симметрию с ветвью в качестве разделительной линии.

Уникальная форма и яркие белые цветки делают калину двухрядную отличным вариантом для оформления любых бордюров. У этих кустарников практически нет общих болезней или проблем с вредителями. Все эти факторы в совокупности убедительно доказывают, что любой садовник поступил бы благоразумно, посадив у себя во дворе двухрядную калину.

• Зона выносливости: 5-8
• Зрелая высота: 10-12 ‘
• Зрелый разброс: 12-15′
• Солнце. Предпочтительность: От слабокислой до нейтральной
• Влажность почвы Предпочтение: Средняя влажность

3. 

Калина Burkwood (Viburnum × Burkwoodii) 

Гибрид калины Burkwood относительно неприхотлив в уходе. Он может выживать как в холодных, так и в теплых регионах и переносить как кислые, так и щелочные почвы.

Этот вид калины многостебельный и имеет плотный габитус. Из-за этого бурквудовая калина иногда может казаться немного запутанной.

Возможно, это причина для использования калины бурквудовой в качестве кустарника или для создания живой изгороди, а не в качестве образца.

Калина Burkwood имеет гроздья маленьких белых цветов. Эти цветы, как известно, очень ароматны, и аромат настолько силен, что часто пропитывает весь сад. Листья также добавляют ценности этому растению.

Эти листья темно-блестящие зеленые в вегетационный период, а осенью становятся красными с желтыми полосами вдоль жилок.

Этот вид кустарника долговечен и может выживать даже в загрязненных районах. Калина Burkwood — отличный вариант, если вы ищете листопадный цветущий кустарник среднего размера.

• Зона выносливости: 4-8
• Высота взрослых особей:  8-10 футов
• Распространение взрослых особей:  6-7 футов
• Требования к солнцу0020 полное солнце, чтобы разветь,
• ПРЕДЛОЖЕНИЯ PH почвы: Кислотный до щелочного
• Предпочтение влажности почвы: Средняя влажность

4.

Дэвид Вибурнм (Viburnum Davidii)

Давид Viburnum — это несколько отличных. не распространены среди других калины. Во-первых, калина Давида может быть как вечнозеленой, так и листопадной. В большинстве случаев сине-зеленые листья остаются на ветвях в течение всего года. В северных районах эти листья иногда опадают непосредственно перед зимой.

Калина Давида также меньше по размеру и имеет плотный рост, образуя компактный округлый куст. Общая высота редко превышает 3 фута.

Эта калина произрастает в западном Китае и носит имя миссионера-иезуита. Он предпочитает более теплый климат и не имеет особых проблем, кроме периодического ожога листьев.
Как и другие калины, калина Давида имеет большие цветы.

Сначала они появляются в виде розовых бутонов, а затем раскрываются и становятся белыми. Плоды также заметны и меняют цвет в течение сезона. Сначала они зеленые, а затем меняют оттенок на розовый в течение сезона, а затем становятся бирюзовыми. Эти плоды сохраняются всю зиму, обеспечивая сезонный интерес и пищу для птиц.

• Зона выносливости: 7-9
• Зрелая высота: 2-3 ‘
• зрелый разброс: 3-4′
• Требования к солнцу: Full Sun to Care
• . Предпочтение:  От кислотного до нейтрального
• Влажность почвы Предпочтение:  Влажная

5. 

Корейская пряность Калина (Viburnum Carlesii)

Уроженец Кореи, корейская пряность калина, которая предлагает цветы калины. Эти цветы начинаются как темно-красные бутоны, цветущие ранней весной в виде гроздей в форме полусферы.

Цвет цветка начинается светло-розовым. В течение сезона они становятся белыми. После того, как цветы отмирают, их место занимает круглый черный плод. Листья калины корейской пряности несколько широкие, тускло-зеленого цвета.

Несмотря на непостоянство, осенью листья иногда приобретают приглушенный красный цвет. На протяжении всей жизни листья имеют множество крошечных волосков, покрывающих как верхнюю, так и нижнюю стороны.

Иногда на калине корейской пряности может развиваться мучнистая роса. Но это не частое явление.

Подумайте о том, чтобы посадить этот кустарник на фундаменте. Кроме того, попробуйте обрезать калину корейскую пряность сразу после того, как цветы отмирают, чтобы стимулировать рост цветов в будущем.

• Зона выносливости: 4-7
• Зрелая высота: 4-6 ‘
• зрелый разброс: 4-7′
• Солнце. Предпочтение: От кислотной до щелочной
• Влажность почвы Предпочтение: Влажная

6. 

Калина кленоволистная (Viburnum Acerifolium)

Листья калины кленоволистной почти идентичны листьям красного клена, и они даже имеют схожую окраску как в вегетационный период, так и осенью. Эти листья также листопадные и имеют черные пятна на нижней стороне.

Калина кленового листа произрастает в восточной части Соединенных Штатов. У него рыхлая привычка ветвления, и он распространяется присосками. В дикой природе калина с кленовым листом может активно распространяться в идеальных условиях.

У этого кустарника маленькие белые цветы, растущие на концах длинных стеблей. После отмирания в начале лета цветы уступают место плодам. Этот плод выглядит как серия маленьких ягодообразных костянок, которые сохраняются с лета до зимы.

Калина кленоволистная более теневынослива, чем другие виды калины. Это также отличный вариант для схемы посадки, ориентированной на натурализацию.

Если вы посадите этот кустарник, вы можете рассчитывать на круглогодичный интерес. Но будьте осторожны с тем, что этот вид может очень быстро распространяться.

• Зона выносливости: 3-8
• Зрелая высота: 3-6 ‘
• зрелый разброс: 2-4′
• Требования к солнцу: Full Sun to Care
• Предпочтение: От кислотного до нейтрального
• Предпочтение по влажности почвы: Среднее увлажнение

7.

Клюква европейская (Viburnum Opulus)

Если вы живете в Соединенных Штатах, остерегайтесь этого инвазивного кустарника. Листья европейской клюквы очень похожи на листья калины кленовой. Из-за этого можно легко перепутать эти кустарники друг с другом.

Тем не менее, европейская клюква произрастает в Европе, и власти США считают ее инвазивной.

Благодаря своей способности приспосабливаться к широкому спектру почв этот кустарник теперь быстро растет на востоке США. В настоящее время он распространился так быстро, что начинает вытеснять некоторые местные растения в этом районе.

Клюква европейская — это более крупный кустарник, достигающий около 15 футов в высоту. Имеет округлую форму, а также съедобные плоды.

Эти плоды похожи на клюкву, что объясняет распространенное название этого кустарника. Однако этот кустарник не является кустом клюквы и не имеет близкого родства с растениями клюквы.
Вместо этого фрукты просто похожи. Эти красные ягодообразные фрукты можно есть, но они не имеют лучшего вкуса. В свежем виде они часто очень горькие.

Поскольку этот кустарник оказывает разрушительное воздействие на окружающую среду в США и Канаде, рассмотрите альтернативные варианты посадки. Из-за похожего внешнего вида калина кленовая — хороший вариант, который также является родным.

• Зона устойчивости:  3–8
• Высота взрослых особей:  8–15 футов
• зрелый разброс: 10-15 ‘
• Солнце Требования: Full Sun to Care Thate
• ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ PH почвы: Кислотный до щелочности
• Предпочтение влаги почвы: Средний влага Мелколистная калина (Viburnum Obovatum)

  Мелколистная калина — несколько неправильное название. Этот кустарник совсем не маленький. На самом деле, это довольно крупный куст, вырастающий до 12 футов в высоту и в ширину. Причина этого общего названия заключается в том, что листья на этом кустарнике очень маленькие.

  Это также один из самых редких вечнозеленых видов калины. Листья у маленькой калины темно-зеленые, супротивные, а также без зазубрин, в отличие от других видов калины.
  В целом, этот кустарник обычно имеет довольно тонкий и похожий на ветку рост. Но цветы могут быть довольно обильными.

  Эти цветы покрывают большую часть куста ранней весной. Это одна из самых ранних цветущих калины. По цвету эти цветы тускло-белые.
  Как и в случае с калиной Давида, существуют сценарии, в которых маленькая калина демонстрирует листопадные характеристики. В этих случаях листья часто становятся темно-фиолетовыми.

  • Зона выносливости: 6-9
  • Зрелая высота: 10-12 ‘
  • Зрелый разброс: 10-12′
  • Солнце. Предпочтение:  От кислотного до нейтрального
  • Влажность почвы Предпочтение:  Средняя влажность

  9.

    Калина бродячая (Viburnum Lantana)

  Хотя калина не является инвазивным деревом в Соединенных Штатах, она не является инвазивным растением. Хотя этот кустарник сбежал из сада, он натурализовался, не превзойдя местные виды.

  Калина Wayfaringtree — это кустарник среднего размера, который имеет тенденцию расти в стороны. Он также имеет более высокую устойчивость к щелочной почве по сравнению с большинством калины.

  Листья этого кустарника лиственные и на большей стороне. В вегетационный период они зеленые с голубоватым оттенком, имеют правильную зубчатость и сетчатое жилкование. Это две полезные функции идентификации.

  Как и другие калины, калина странствующая имеет гроздья белых цветов, которые сменяются красными плодами. Эти цветы имеют ярко-желтые тычинки и ограниченный аромат. В целом, это еще один отличный вариант цветущего кустарника для вашего двора.

  • Зона выносливости: 4-8
  • Зрелая высота: 7-8 ‘
  • зрелый разброс: 7-10′
  • Солнце. Предпочтение: От кислотной до щелочной
  • Влажность почвы Предпочтение: Средняя влажность

  10.

  Калина чернолистная (Viburnum Prunifolium) По мере взросления он приобретает неправильную форму, достигая 12-15 футов в высоту.

  Плоды калины обыкновенной съедобны, и эти маленькие черные костянки вкусны в свежем виде или в виде варенья.

  До того, как в сентябре появились плоды, калина обыкновенная имеет плотные группы крошечных белых цветков. Эти цветы часто могут иметь кремовый цвет.

  Калина Блэкхав — еще одна калина, произрастающая в Соединенных Штатах. Эти кустарники растут в дикой природе в восточной и центральной части Северной Америки и часто населяют лесные массивы и берега ручьев.

  Это универсальное растение для вашего сада. В зависимости от того, как вы обрезаете и ухаживаете за этим растением, его можно использовать как в больших группах, так и в качестве образца.

  • Зона выносливости: 3-9
  • Зрелая высота: 12-15 ‘
  • зрелый разброс: 6-12′
  • Требования к солнцу: Full Sun to Care
  • Предпочтение:  От слабокислой до нейтральной
  • Влажность почвы Предпочтение:  Средняя влажность

  11. 

  Калина иссушенная (Viburnum Cassinoides)

  Калина иссушенная – крупный кустарник, произрастающий в Восточной и Северной Америке. Он часто растет в низменных местах, таких как болота и трясины. Из-за этого другое распространенное название этого растения – калина болотная.

  Более распространенное название происходит от старого английского слова, означающего гибкий. Это связано с тем, что ветви калины-иссушителя могут быть гибкими и будут расти в форме дуги.

  Наряду с белыми цветочными соцветиями, похожими на многие калины, калина увядающая также имеет интересную окраску листьев, которая актуальна как осенью, так и ранней весной.

  Когда листья появляются в начале вегетационного периода, они приобретают бронзовый цвет, а затем становятся более стандартными темно-зелеными. Наконец, осенью они приобретают малиновый вид.

  Возможно, из-за того, что вариантов калины так много, иссохший не самый популярный представитель рода. Но нет никаких причин, по которым она не должна быть более распространенной. Этот родной кустарник особенно хорош для бордюров и групповых посадок.

  • Зона выносливости: 3-8
  • Зрелая высота: 5-12 ‘
  • Зрелый разброс: 5-12′
  • Солнце. Предпочтение: От слабокислой до нейтральной
  • Предпочтение по влажности почвы:  Влажность от средней до высокой

  12.

    Калина японская (Viburnum Japonicum)

  Калина японская — густой кустарник, произрастающий в более теплых регионах. Каждый раз, когда вы сажаете этот кустарник в зоне 6 или ниже, вам необходимо включить какую-либо форму зимней защиты.

  Как правило, эту калину довольно легко выращивать, если у вас достаточно теплый климат. Он способен адаптироваться к более широкому диапазону воздействия солнца, в отличие от других калины в этом списке. Иногда он может даже выжить в полной тени.

  Листья калины японской темные, вечнозеленые, без зазубрин. Поскольку эта листва и общая привычка роста густые, это хороший куст, который можно использовать для защиты конфиденциальности.

  • Зона выносливости: 7-9
  • Зрелая высота: 6-8 ‘
  • зрелый разброс: 6-8′
  • Солнце. Предпочтение: от слабокислого до нейтрального
  • Предпочитаемая влажность почвы:  Средняя влажность

  13.

    Калина лантаноидная (Viburnum Lantanoides)

  Хабблбуш – один из самых уникальных сортов калины. Первой отличительной чертой этого кустарника являются цветы. Хотя цветы белые, как и у других калины, они отличаются по своей структуре. Цветы хобблбуша бывают двух размеров.

  Внутренняя часть цветочных соцветий имеет маленькие цветки, которые вместе образуют плоскую форму. Эти маленькие центральные цветы окружены большими белыми цветами, которые образуют кольцо вокруг центральной плоской формы.

  Темно-красные плоды заменяют эти цветы в августе. Эти плоды маленькие, овальной формы и могут обладать некоторыми лечебными свойствами.

  Другой уникальной особенностью Хобблбуша являются его ветви. Эти ветки повислые, растут вверх, а затем опускаются к земле. Когда они касаются земли, они укореняются, создавая опасность споткнуться, из-за чего Хобблбуш и получил свое название.
  Хобблбуш также является сторонником дикой природы.

  Многие разные лесные животные питаются несколькими частями этого кустарника. Эти характеристики делают Хобблбуш интересным местным дополнением к садам по всей территории Соединенных Штатов.

  • Зона выносливости: 7-9
  • Зрелая высота: 6-12 ‘
  • Зрелый разброс: 6-12′
  • Солнце. Предпочтение: Кислотная
  • Влажность почвы Предпочтение: Влажная
  Заключение

  Теперь вы можете увидеть, кто калина такой популярный вариант кустарника. Эти растения имеют одни из самых надежных цветков среди всех видов растений. Они также являются выносливыми местными видами во многих регионах мира.

  Несмотря на то, что многие виды калины похожи внешне, из этого списка и других можно выбрать множество.

  Независимо от вашего выбора, вы гарантированно будете наслаждаться фантастическими весенними цветами, посадив калину.

  Эмбер Нойес

  Эмбер Нойес родилась и выросла в пригороде калифорнийского городка Сан-Матео. Она имеет степень магистра садоводства Калифорнийского университета, а также степень бакалавра биологии Университета Сан-Франциско. Имея опыт работы на органической ферме, в исследованиях по сохранению воды, на фермерских рынках и в питомниках растений, она понимает, что заставляет растения процветать и как мы можем лучше понять связь между микроклиматом и здоровьем растений. Когда она не на земле, Эмбер любит информировать людей о новых идеях / вещах, связанных с садоводством, особенно органическим садоводством, комнатными растениями и выращиванием растений в небольшом пространстве.

  Не всегда верьте грузовому отсеку

  Еще в старшей школе мой отец настоял на том, чтобы я купил хэтчбек для поездок из Бостона в Сиракузский университет, которые назревали. Он сказал, что я поблагодарю его, когда мне придется упаковать комнату в общежитии в мою машину — Привет, складные сиденья! Итак, я купил Toyota Corolla Matrix 2005 года, версию хэтчбека проверенной Corolla.

  Папа был, конечно, прав: со сложенными сиденьями я мог бы поместить в машину все, что нужно студенту колледжа. Так что когда я ждала своего первого малыша в 2017 году (и подошло время продавать мою любимую Матрицу), вопросов не было. Я бы купил еще один хэтчбек.

  Посмотрел Subaru Impreza 2017 года. Измерив место для хранения в версии хэтчбека с помощью рулетки (с поднятыми сиденьями для детских автокресел), я подтвердил, что в нее поместится переносная кроватка, коляска и один или два чемодана. Мы купили один. Но когда мы с мужем Джеффом отправились из нашего дома в Пенсильвании к нашим семьям в Массачусетс, моя машина была забита до отказа, даже со сложенным задним сиденьем. И в заднее окно не было видно.

  На бумаге у моего Subaru Impreza Hatchback 2017 года было больше грузового пространства, чем у седана Honda Civic моего мужа. но на практике в багажник Civic помещается больше вещей.

  Subaru

  Итак, мы начали брать Honda Civic 2006 года выпуска Джеффа в поездки. Его багажник мог вместить тонну хлама, что озадачило нас обоих: технические характеристики моего люка были почти вдвое больше (20,8 кубических футов) багажника его седана (12 кубических футов). Я несколько раз спрашивал, смотрел ли он на характеристики поднятых сидений. Он был. Что-то было подозрительно. Цифры не лгут, но вот мы уместили больше предметов в меньшем пространстве.

  В седане Honda Civic 2006 года было всего 12 кубических футов пространства для хранения по сравнению с 20,8 кубическими футами Subaru Impreza Hatchback. Но эти цифры не соответствуют тому, как люди используют грузовое пространство.

  Honda

  После почти полудюжины отзывов моего Subaru в начале этого года мы расстались, и нам пришлось выбирать: седан или другой хэтч. На этот раз, однако, оба задних сиденья должны быть вертикальными для двух автомобильных сидений. Мы уделяли первостепенное внимание безопасности, топливной экономичности и пространству для хранения. Нашими главными соперниками были Toyota Prius 2020 года (хэтчбек) и Toyota Corolla Hybrid Sedan, обе новые.

  Мы сравнили объем хранилища: 13,1 кубических фута у седана Corolla и 24,6 у хэтчбека Prius (27,4 у слегка модернизированной модели). Но, основываясь на том, что мы испытали на моей Impreza по сравнению с Civic Джеффа, мы поняли, что технических характеристик недостаточно. Мы хотели посмотреть на обе машины, зад к огню, чтобы увидеть, какая из них может вместить больше.

  В автосалоне я стоял между машинами, оглядываясь назад и вперед. Мне все равно, что написано в спецификациях производителя: багажник Corolla, несомненно, был больше, чем люк Prius. Или, по крайней мере, казался больше.

  Мы считаем, что в хэтчбеках, таких как Toyota Prius 2020 года, места для хранения меньше, потому что мы не учитываем верхнюю часть салона.

  Toyota

  «Все дело в точке зрения», — говорит Стэнли Корен, доктор философии, почетный профессор психологии Университета Британской Колумбии, специализирующийся на восприятии. «Когда вы смотрите на место для хранения в седане, вы фактически смотрите в коробку и можете представить, сколько вы можете в нее поместить».

  Вы не можете сравнивать грузовые номера седана с хэтчбеком. Потому что они не измеряются одинаково.

  Однако, когда вы смотрите на хэтчбек или кроссовер, вы видите площадь пола, которая меньше, потому что производители рассчитывают пространство для хранения как весь объем от пола до потолка, объясняет Корен. «Нашим мысленным взором мы только представляем предметы, размещенные на полу, и мысленно отбрасываем верхний объем над сиденьями и на крышу как не являющийся «настоящим» или пригодным для использования местом для хранения».

  Хотя восприятие, безусловно, играет роль при выборе автомобиля, оказывается, нельзя сравнивать седан с хэтчбеком или грузовым кроссовером. Они просто разные.

  Грузовые площади измеряются по-разному благодаря рекомендациям Общества автомобильных инженеров. Группа, которая не ответила на многочисленные просьбы об интервью, создала методологию под названием SAE J1100 Размеры автомобиля. В нем говорится, что закрытые помещения, такие как багажник седана, должны измеряться стандартными блоками, имитирующими багаж. Однако открытые площади, такие как грузовое пространство в хэтчбеке или кроссовере, рассчитываются по длине, ширине и высоте. Патрик Гарретт, инженер по человеческому фактору в Toyota, сказал мне, что автопроизводители не обязаны следовать ему и часто используют совершенно другие методологии.
  

  Для классификации EPA — как автомобили классифицируются по размеру — автопроизводители должны следовать версии J1100 1975 года. Но измерения, сообщаемые из других источников, таких как веб-сайт компании или средства массовой информации, говорит Гарретт, не должны использовать эту систему.

  У новой Tesla Model Y грузовой отсек объемом 68 кубических футов по сравнению с 15,7 кубическими футами седана Model 3. Но каждая компания может использовать свои собственные методы для получения этих цифр.

  Tesla

  «Иногда предпочтение отдается внутренней метрике компании или другой глобальной метрике, особенно если транспортное средство было разработано в стране с использованием другой метрики», — говорит Гарретт, отмечая, что производители редко указывают метод измерения, который они используют. Это может означать, например, что один автопроизводитель измеряет пространство для хранения от пола до потолка, а другой — только от пола до верхней части спинки сиденья.

  Выбрать еще труднее то, что разные типы кузовов имеют разные формы. Хэтчбек и кроссовер более изогнуты, а это означает, что если ваши предметы не идеально соответствуют изгибу (и когда это происходит?), ваша дверь не закроется или вы не сможете видеть сзади. окно.

  Гарретт объясняет, что, поскольку грузовые объемы — грузовое пространство в хэтчбеке или кроссовере — рассчитываются из секций, «результирующий индекс не обязательно описывает форму трехмерного грузового пространства, которое часто сужается в нескольких направлениях и имеет локализованные особенности, которые увеличивают или уменьшают площадь».

  К несчастью для потребителей, производители автомобилей могут рекламировать его грузовое пространство без каких-либо оговорок — изогнутая крыша или дверь, угол, который действительно не подходит для чего-либо практичного. Эти цифры также не учитывают необходимость складывать предметы над спинкой заднего сиденья, чтобы максимизировать пространство, что может опасно блокировать задний обзор.

  Люки подходят для больших предметов необычной формы. Но закрытый багажник лучше подходит для ящиков.

  Таким образом, хотя багажные отделения седана технически могут быть меньше, когда дело доходит до решения, какой автомобиль лучше подходит для хранения вещей, важно, что вы упаковываете. Когда я учился в колледже, громоздкий пластиковый ящик отлично помещался в моем сложенном люке, подтверждая, что люки хороши для больших предметов странной формы. Но закрытый багажник в седане, как правило, лучше подходит для предметов коробчатой ​​формы. И да, люк отлично подойдет для громоздких детских вещей. Но вам нужно иметь возможность сложить сиденья, чтобы они поместились.

  Итак, пока мы загружаем багажник нашего седана и привязываем предметы к крыше, когда это необходимо. Вскоре мы начнем весь процесс заново, но на этот раз с трехрядным мини-внедорожником, у которого, как я слышал, не так много места для хранения вещей. Но я должен увидеть это лично, чтобы убедиться.
  

  Хизер Майер Ирвин Внештатный писатель

  Хизер — бывший редактор отдела продуктов питания для журнала Runner’s World, автор книги The Runner’s World Vegetarian Cookbook и семикратный марафонец с лучшим результатом 3:31, но больше всего она гордится ей 19:44 5 км и 5:33 мили. Ее работы были опубликованы в журналах Health.com, Bicycling, Cooking Light, Popular Mechanics, The Boston Globe, CNN, Glamour и Associated Press.

  Калина x ‘Prairie Classic’ Калина из питомника Quackin Grass

  Региональные ссылки

  Просмотреть все растения ::  Просмотреть все ЛИСТВЕННЫЕ КУСТАРНИКИ ::  Просмотреть все КУСТАРНИКИ ::  Просмотреть все ДЕРЕВЬЯ

  « Предыдущий завод   | Следующий завод »

  Версия для печати

  Калина x ‘Prairie Classic’

  Калина

  Тип установки:

  ЛИСТВЕННЫЕ КУСТАРНИКИ

  Калина x ‘Prairie Classic’ — Множество белых поздних майских цветов, монеты из плоских кистей, темно-зеленая кожистая листва. Осенний цвет представляет собой яркое сочетание ярких красных, зеленых и желтых тонов. Осенние листья темнеют до темно-бордового цвета, часто сопровождаясь желтой внутренней листвой, которая становится жесткой на осеннем солнце и светится, как будто освещена изнутри. Это момент в саду! Зеленые плоды имеют яйцевидную форму. Осенью они превращаются из розового в голубой и, наконец, в черный. А плоды стойкие, сохраняются зимой. Сильный производитель, этот вертикально растущий кустарник, в первые годы мармелад, скрытый до земли листвой. Несмотря на то, что он выше, чем в ширину, это большой кустарник, который потребует некоторого пространства и подойдет для большого поместья, парков, в качестве барьерной изгороди, компонента живой изгороди или в качестве экрана. ‘Prairie Classic’ демонстрирует сильный лидер в качестве молодого куста, и его можно обрезать до небольшого дерева, и в этом качестве он станет прекрасным экземпляром. Представленный Гэри и Сьюзен Ладман из Classic Viburnum, «Prairie Classic» представляет собой встречающийся в природе гибрид между V. rufidulum и, вероятно, V. prunifolium . Полное или в основном солнечное воздействие, посаженное в плодородную, дренирующую почву. Кустарник в горшке после обрезки.

  
  

  Подробнее о Viburnum x ‘Prairie Classic’

  • ‘Prairie Classic’ можно обрезать до небольшого дерева
  • Исключительная стойкость
  
  

  Артикул	Описание	Цена

  Сезон интереса (цветение)

  • Весна

  Интересный сезон (листва)

  • Весна/лето/осень

  Осенний интерес

  • Фрукты/ягоды/семенные головки
  • Цвет осенних листьев

  Природный аттракцион

  • Защита от оленей
  • Бабочки
  • Певчие птицы
  • Медоносные пчелы и местные пчелы

  Светлый

  • Солнцезащитный
  • Преимущественно солнечно

  Атрибуты

  • Хеджероу
  • Граница
  • Сад дикой природы
  • Природный сад
  • Образец
  • Акцент
  • Кустарниковый бордюр
  • Хедж

  Скорость роста в саду

  • Умеренно быстрая

  Почва

  • Дренаж
  • Плодородный

  Происхождение

  • Сад Происхождение

  Распространено на

  • Выращенный черенок

  Обзор рода: калина

  Распространенное название: калина

  Калина. Этот род полон фантастических многосезонных кустарников, достойных сада. Герои сада. Весенние цветы, часто крупные и эффектные, многие из которых обладают пьянящим сладким ароматом, собраны в соцветия. Некоторые пахнут мускусом (Viburnum dilatatum), в то время как другие вообще не производят аромата. Цветы сменяются ягодами. Если желательны поздние и осенние ягоды, то посадка двух видов обеспечит завязывание плодов; например, Viburnum dilatatum ‘Erie’ и V. dilatatum ‘Michael Dodge’ будут опылять друг друга и давать плоды. Viburnum cassinoides тесно связан с V. nudum; но если сроки цветения не перекрываются, плодов не будет. Однако, если вы посадите V. nudum ‘Winterthur’ рядом с V. nudum var. angustifolium, ‘Longwood’, ‘Moonshine’ или ‘Pink Beauty’ ягоды будут в изобилии. Другим интересным примером является V. lantana, который скрещивается с V. burejaeticum и наоборот. Любой сорт V. plicatum, такой как ‘Shasta’, будет опыляться со всеми другими сортами V. plicatum. Но если вы посадите два ‘Shasta’ бок о бок без другого V. plicatum в непосредственной близости, то ваши усилия будут бесплодными. Как и почти у всех растений во вселенной, есть исключения. Есть одна калина, которая кажется самоплодной, Viburnum setigerum, чайная калина. И на другом спектре есть два, которые я могу вспомнить навскидку, которые бесплодны, Viburnum plicatum ‘Roseum’ и Viburnum plicatum ‘Kern’s Pink’. Часто карликовые калины перерастают в ювенильном состоянии и не дают плодов. Все калины любого размера, которые дают плоды, великолепны в саду в конце сезона. И они кормят всех видов птиц. Более крупные и густые кусты обеспечивают укрытие и возможности для гнездования. Почти все калины также имеют потрясающую осеннюю окраску листвы. Калины относятся к семейству Caprifoliaceae. Все предпочитают часть к полному солнцу и плодородным почвам. Все режут выросшие. Большое спасибо Гэри Ладману из Classic Viburnums, который великодушно разъяснил нам некоторые детали, которые мы изначально неправильно хвалили… ты не можешь знать все!
  

   

  
  
  

  Наверх
  Подпишитесь на нашу электронную рассылку

  25 видов кустарников калины для вашего сада

  Если вы ищете цветущий кустарник для улучшения вашего ландшафта, подумайте об использовании калины. Есть несколько разновидностей калины на выбор, и хотя это тропические растения, они могут адаптироваться к разным климатическим условиям.

  Калины — это крупные кустарники, но при выращивании в правильных условиях и правильной обрезке и уходе их можно выращивать как небольшие деревья. Они выращивают гроздья цветов, а некоторые также выращивают ягоды. Калина, как правило, нетоксична, хотя есть несколько исключений. Некоторые сорта используются для приготовления приправ, таких как варенье или соус. Говорят, что ягоды по вкусу похожи на изюм.

  Калина идеально подходит для пейзажей, которым нужны яркие цвета. Давайте посмотрим на некоторые отличные сорта калины.

  Quick Look

  1. Arrowwood Viburnum
  2. Blackhaw Viburnum
  3. Burkwood Viburnum
  4. Cinnamon-Leaved Viburnum
  5. David Viburnum
  6. Doublefile Viburnum
  7. European Cranberrybush
  8. Fragrant Snowball Viburnum
  9. Hobblebush
  10. Japanese Snowball Viburnum
  11. Japanese Viburnum
  12. Judd Viburnum
  13. Korean Spice Viburnum
  14. Laurustinus Viburnum
  15. Leatherleaf Viburnum
  16. Mapleleaf Viburnum
  17. Nannyberry
  18. Sandankwa Viburnum
  19. Sargent Viburnum
  20. Snowball Bush
  21. Sweet Viburnum
  22. Tubeflower Viburnum
  23. Viburnum tinus  «Gwenllian»
  24. Wayfaring Tree
  25. Witherod Viburnum

  1.

  Калина Arrowwood

  Калина стреловидная — округлый кустарник, который может достигать 15 футов (4,57 метра) в высоту и такой же ширины. Летом у него растут темно-зеленые листья и гроздья белых цветов. Осенью зеленые листья приобретают великолепные красные тона. В конце лета и начале осени вы увидите черные ягоды, похожие на чернику.

  Он может выдерживать низкие температуры и плохо себя чувствует в жарком климате, где не бывает прохладных зим. Он должен получать полутень или полное солнце, что составляет не менее 4 часов прямого солнечного света каждый день. При правильном уходе ожидайте, что этот куст вырастет до 2 футов (60,69сантиметров) в год, пока не достигнет зрелости.

  2. Калина обыкновенная

  Калина обыкновенная часто используется в качестве живой изгороди из-за ее размера и легкости обрезки. Он может вырасти до 12-15 футов (3,65-4,57 метра), но, скорее всего, не будет распространяться так долго, что делает его высоким и тонким кустом. Когда несколько растений растут рядом друг с другом в ряд, их можно обрезать по мере взросления, чтобы они образовывали живую изгородь.

  Весной этот сорт калины цветет маленькими белыми цветками, за которыми следуют черные или черничные ягоды. Листва станет пурпурной или красной, что сделает полезную живую изгородь привлекательной центральной частью вашего ландшафта. Как и другим видам калины, для нормального роста ему требуется полное солнце или полутень.

  3. Калина Burkwood

  Калина Burkwood — это меньший сорт, достигающий только 10 футов (3,04 метра) в высоту в полном созревании. Он не будет распространяться на ту же ширину, поэтому не будет занимать столько места в ландшафте. Этот тип калины будет выращивать розовые или белые гроздья цветов весной, а летом — красные или ежевики.

  Растение должно находиться на полном или частичном солнце, чтобы быть счастливым. Растение будет бездействовать зимой в холодных районах и осенью будет иметь эффектные красные листья, но останется вечнозеленым в более теплых районах. Скорость роста примерно такая же, как у разновидности наконечника стрелы, поэтому она должна вырасти до 2 футов (60,69 м).сантиметров) в год.

  4. Калина с листьями корицы

  Калина с листьями корицы – это гигантский сорт, который может достигать 20 футов (6,09 метра) в высоту и такой же ширины. Он идеально подходит для пейзажей с большим количеством пустого пространства. Цветы розовые и белые, а растение может похвастаться ярко-красными стеблями и темными листьями. Со временем на растении вырастет черника.

  Этот кустарник должен находиться в полутени или на полном солнце. Это вечнозеленый сорт, который сохраняет свои кожистые зеленые листья в течение всего года. Если вы не хотите, чтобы куст стал массивным, вам придется часто его обрезать.

  5. Калина Давида

  Калина Давида, по существу, является младшим братом калины коричнолистной. Вы увидите много общего между ними, включая красные стебли, чернику и форму листьев. Тем не менее, размер сорта Давид далеко не значительный, достигая всего 3-5 футов (0,91-1,52 метра) в высоту. Если вы ищете скромный кустарник для небольшого двора или короткой живой изгороди, этот сорт подойдет вам наилучшим образом.

  Этот сорт калины любит частичное или полное солнце, но он лучше чувствует себя в тени во второй половине дня, чтобы предотвратить ожоги. Он медленно растет, поэтому не стоит ожидать, что он достигнет полного размера в первый год, даже если его полный размер небольшой.

  6. Калина двухрядная

  Калина двухрядная принимает форму небольшого дерева, а не куста. Он вырастет примерно до 10 футов (3,04 метра), но может обеспечить небольшую тень, если его поместить в центре двора. Этот сорт калины имеет многослойный вид, так как цветы и листья обращены к небу. Уникальный вид этого растения добавит размерности и текстуры любому ландшафту.

  Как и ожидалось, эта калина любит полное солнце или полутень. Тем не менее, он требует немного больше воды, чем другие сорта. Держите почву влажной, но не позволяйте ей стоять в воде, иначе вы рискуете загнить корни.

  7. Клюквенный куст европейский

  Хотя его называют клюквенным кустом европейским, это все же калина. Клюквенный куст — это общее название этого сорта, потому что у него растут ягоды, напоминающие клюкву. Кустарник достигает всего 6 футов (1,82 метра) и весной вырастает гроздьями белых цветов, а осенью – ярко-красными ягодами. Ягоды съедобны, но они такие терпкие, что большинство людей не хотят их есть.

  Это растение предпочитает много воды, но у него должен быть хороший дренаж, чтобы оно не заболачивалось. Хотя растение маленькое, оно густое и будет иметь много листвы и цветов. Листья меняют цвет и опадают по мере остывания осенью.

  8. Калина снежная душистая

  Калина снежная душистая, которую иногда называют просто снежным комом душистым, вырастает круглыми гроздьями белых цветов, очень похожих на снежки. Но это растение процветает в теплом климате с прохладной зимой и плохо растет в более холодных районах. Белые снежки расцветают весной, на них вырастают красные ягоды и ежевика, а осенью — красные листья.

  Растение вырастает до 10 футов (3,04 метра) в высоту. После посадки это засухоустойчивый кустарник, что делает его растением, не требующим особого ухода. Если вы не собираетесь обрезать его, это будет приятным подходом к созданию красивого пейзажа.

  9. Hobblebush

  Hobblebush — это крупный сорт калины, который, кажется, только растет. Когда дугообразные ветви остаются лежать на земле, они образуют корни и начинают расти. Хамблбуш получил свое общее название, потому что его многочисленные корни и ветви, как известно, спотыкают людей и заставляют их ковылять. Если вы не заинтересованы в частой обрезке кустов, это будет не лучший выбор.

  Как и другие сорта, этот имеет белые цветы, на которых растет черника. Осенью листва становится красной или пурпурной, а затем уходит в спячку на зиму.

  10. Калина снежная японская

  Калина японская снежная калина похожа на душистый снежный ком своими округлыми гроздьями белых цветов. Этот сорт калины также можно назвать попкорном, так как соцветия также напоминают шарики попкорна.

  Этот сорт в два раза меньше душистой калины-снежка. Меньший размер делает его идеальным для коротких живых изгородей, поскольку он не слишком высокий, чтобы его можно было обрезать. Он засухоустойчив, хотя лучше всего выглядит при частых поливах.

  11. Калина японская

  Калина японская цветет небольшими белыми цветками весной и красными ягодами осенью. Овальные листья темно-зеленые и глянцевые, могут оставаться на растении в течение всего года в более прохладных местах.

  Растение достигает 8 футов (2,43 метра) в высоту и нуждается в частом поливе. Он не может выжить в холодном климате, и его следует сильно мульчировать зимой, если вы пытаетесь выращивать его в местах, где зимой холодно.

  12. Джадд Калина

  Калина Джадда получила свое название от Уильяма Х. Джадда, который создал гибрид. У него округлые соцветия, как у сортов калины снежный ком, но цветы розовые, а не белые. Темно-зеленые листья осенью становятся пурпурными, когда на растении вырастают красные ягоды, которые становятся черными.

  Куст вырастает до 8 футов (2,43 метра) в высоту и раскинулся на несколько футов в ширину. Он может расти в прохладном и мягком климате, а зимой впадает в спячку. Этот сорт отлично подходит для использования в качестве живой изгороди или в качестве центрального элемента ландшафта.

  13. Калина корейская пряная

  Калина корейская пряная произрастает в Корее и Японии и может легко расти в сходном климате. Это меньшая разновидность, достигающая всего 6 футов (1,82 метра) в высоту и такая же широкая, хотя иногда она может быть немного шире. Весной на этом уникальном сорте появляются красные бутоны, которые раскрываются весной, открывая розовые цветы, которые со временем становятся белыми. Летом растение будет давать темную чернику.

  Растение предпочитает частый полив и может переносить прохладный климат. Его можно выращивать как живую изгородь или оставить без обрезки, чтобы он превратился в красивый кустарник среднего размера.

  14. Калина Laurustinus

  Калина Laurustinus произрастает в Средиземноморье. Он может частично переносить засуху и соль, что делает его жизнеспособным выбором как в прибрежном, так и в засушливом климате. Это растение вырастает до 12 футов (3,65 метра) в высоту, но не так широко. Он отлично подходит для высоких живых изгородей, но послужит прекрасным украшением двора.

  Растение с блестящей темно-зеленой листвой и белыми цветками, распускающимися из розовых бутонов. Осенью на нем вырастают ягоды от синего до черного цвета. Он предпочитает полное солнце или полутень и должен получать много воды. Тем не менее, он может адаптироваться к засушливым условиям после того, как укоренится.

  15. Калина Leatherleaf

  Калина Leatherleaf имеет тонкие листья овальной формы, которые сильно отличаются от большинства сортов калины. У него вырастают ярко-красные бутоны, которые распускаются белыми цветами и, в конечном итоге, имеют ежевику. Листья светло- или темно-зеленые.

  В теплом климате это растение вечнозеленое, но в более холодных районах его жизненный цикл будет лиственным. Он может вырасти до 10 футов (3,04 метра) и иметь примерно такую ​​же длину.

  16. Кленовый лист калины

  Калина с кленовым листом имеет отличительные листья в форме кленовых листьев, которые ярко-зеленые, но осенью становятся пурпурными. Растение ценится за красивую осеннюю листву осенью и изящные белые цветы весной. Ягоды, которые он производит, черные с синим оттенком. Это растение достигает только 6 футов (1,82 метра) в высоту и распространяется примерно на половину этого размера.

  17. Ягода няня

  Говорят, что козочки любят есть ягоды няни, откуда она и получила свое название. Его научное название Viburnum lentago , так что это действительно калина. Этот массивный кустарник может вырасти до 16 футов (4,87 метра) в высоту и раскинуться до 12 футов (3,65 метра). Однако при тщательной обрезке вы можете приучить его расти как дерево с одним единственным стволом, который будет достигать 30 футов (9,14 метра).

  Ягода лиственная и может пережить холодные зимы. У него ярко-зеленые листья и белые соцветия, из которых вырастают темные ягоды черники, из которых можно делать желе или варенье.

  18. Санданква Калина

  Калина санданква произрастает в Японии и обычно используется во Флориде и других местах с похожим климатом. Его можно использовать как живую изгородь или выращивать как небольшое дерево. Он может достигать 12 футов (3,65 метра) и расти на одном стволе, если его регулярно обрезать. У растения темно-зеленые листья и белые цветы, а также красные и ежевичные ягоды.

  19. Калина Сарджент

  Калина Сарджент листопадная и может пережить холодные зимы. У него темно-зеленые листья, которые при первом появлении становятся темно-бордовыми. Он вырастает до 10 футов (3,04 метра) в высоту и предпочитает расти на полном солнце или в полутени. Красные бутоны производят белые цветы и красные ягоды.

  Это растение можно выращивать в виде живой изгороди или одиночного куста. Обрезка может позволить вам вырастить его как дерево, но это будет недолго, если вы пойдете по этому пути.

  20. Куст снежного кома

  Куст снежного кома назван в честь его соцветий в форме снежного кома, как и другие сорта калины снежного кома, которые мы видели ранее. Осенью цветы сменяются ярко-красными ягодами. Он может выдерживать низкие температуры и предпочитает частый полив. В некоторых местах он растет на заболоченной почве, поэтому может потреблять больше воды, чем обычно.

  Обратите внимание, что это растение теперь считается инвазивным в некоторых частях Соединенных Штатов.

  21. Калина сладкая

  Калину сладкую можно выращивать в виде большого куста или небольшого дерева. Он может достигать 20 футов (6,09 метра) в высоту, поэтому он может быть не лучшим выбором для живой изгороди. Он будет вести себя как листопадный или полувечнозеленый, в зависимости от того, насколько холоден климат. Наилучшие условия для выращивания этого кустарника — полное солнце с дневной тенью. Цветет белыми цветами с красными ягодами.

  Не рекомендуется сильно обрезать это растение. Растение станет длинноногим и не будет выглядеть полным, если его обрезать слишком сильно.

  22. Калина трубчатая

  Калина трубчатая получила свое название из-за трубчатых цветков, которые она производит. Он сильно отличается от других сортов калины. Соцветия будут выглядеть редкими по сравнению с другими, так как цветы не раскрываются и не покрывают стебли. Иногда он может выращивать черные ягоды в форме яйца, но этот вид калины не дает ягод так часто, как другие сорта.

  23. Viburnum tinus «Gwenllian»

  Gwenllian — это название сорта Viburnum tinus . Он выращивает белые и розовые цветы и может выращивать ягоды черного, синего или красного цвета. Что делает этот сорт уникальным, так это то, что он цветет в конце зимы, а не весной или летом. Предпочитает мягкий климат с холодными, но не отрицательными температурами.

  24. Странствующее дерево

  Странствующее дерево представляет собой разновидность калины среднего размера высотой до 8 футов (2,43 метра). У него темно-зеленые листья и гроздья белых цветов, из которых в июле образуются красные ягоды, которые со временем становятся черными. Этот сорт засухоустойчив и лучше всего растет, когда почва находится на сухой стороне. Если вы живете в районе, где много дождей, вы должны убедиться, что у этого растения хороший дренаж, чтобы корни не оставались сырыми.

  25. Калина иссушенная

  Калина иссушенная произрастает в Северной Америке. Он встречается в полях, болотах, трясинах и лесах, поэтому может выдерживать значительное количество влаги. Ветви обычно маленькие и тонкие, с темно-зелеными листьями, которые осенью становятся красными, пурпурными и оранжевыми. Весной образуются белые цветы, за которыми следуют ягоды различных цветов, таких как зеленый, розовый, синий, черный и красный. Иногда ягоды всех цветов могут находиться в одной грозди одновременно.

  Статьи по теме

  • 25 прекрасных цветов, начинающихся на букву G
  • Виды цветов лотоса; Полное руководство от А до Я и галерея изображений
  • 25 различных видов растений с красными листьями, которые придадут вашему пространству ярких красок

  Почему Datsun выглядит как калина.

  LADA XRAY или Datsun mi-DO

  Наш тест Datsun mi Do с гидромеханическим японским автоматом показал, что наряжать Kalina в Datsun становится модно. Поговорим о вкусах.

  ВИДЕО и тех. характеристики по окончании теста Datsun mi Do .

  Сколько стоит машина для народа

  Доступных автомобилей с АКПП ни в том, ни в другом виде сегодня нет. Лады перешли с импортных коробок на более экономичные, но еще не понятые водителями роботы. Но Датсун, я уверен, угадал с автоматом.

  Вместе с городской моделью Datsun mi-Do появился пакет Dream с гидромеханическим автоматом — мечта пенсионеров. И пусть у него всего 4 передачи, а корейцы уже вовсю используют 6-ступенчатые, но сборка агрегата японская, а значит, с качеством проблем быть не должно.

  Сам хэтчбек Datsun-mi-Do собирал в мастерских, которые строили для Калины на АвтоВАЗе. Бензиновый двигатель 1.6 (87 л.с.), коробка передач — 4-ступенчатый автомат или 5-ступенчатая механическая. Машинка тише, но ест на 1-2 литра больше топлива. Цена базовых версий: 415 – 465 тысяч рублей.

  Кузов, будем надеяться, как и АКПП, проживет долго, ведь у него оцинкованные детали, и гарантия от сквозной коррозии целых 6 лет. Мы знаем автомат по моделям Ниссана малого класса, а кузов соответственно, пусть теперь соревнуются в долговечности.

  Навигации в нашем Datsun mi нет, можно заказать, но я бы не стал, гораздо дешевле просто купить навигатор. Климат-контроль работает хорошо. Купите себе лобовое стекло с подогревом. Вход USB спрятан за перчаточным ящиком. Жаль, что избавились от верхнего ящика на центральной консоли, который есть у Калины. А вот от царапающих заусенцев взрывчатого пластика избавиться не удалось.

  Пока нет конкурентов?

  Представители Datsun говорят, что их основными конкурентами являются вовсе не Renault и Lada, а автомобили с пробегом в ценовой категории около 500 тысяч рублей. Может быть, но какие бы Лады ни были, а все-таки родные.

  Проводим наш визуальный тест Datsun mi Do с тридцати шагов: даже несмотря на японские мотивы выштамповок на пятой двери, отличить Datsun mi Do от не так просто. В профиль они выглядят как близнецы.

  Грантовская панель приборов хорошо читается. В комплектации Dream температура антифриза отображается на дополнительном дисплее. Рулевое колесо регулируется только по углу наклона.

  Салон формально обновлен, но много общих с Ладой деталей, да и сама посадка до боли знакома по восьмерам. Разве что кресла наконец-то стали более-менее удобными и не впиваются в поясницу. У них плотная набивка и хорошая боковая поддержка, и — внимание! — Спереди появился микролифт регулировки сидений по высоте. И это действительно заслуга японцев, они настояли на использовании другого наполнителя сидений, чем в «ладах».

  Сзади и в багажнике все то же, что и в Калине хэтчбек. Чтобы снять подголовник, нужно быть сильным — приходится нажимать сразу на две тугие защелки. Под ковром лежит полноразмерная запаска. По замерам За рулем багажник вмещает 244 литра, при сложенных сиденьях сюда можно поставить ящик размером 940х640х1300 мм

  Формально на задних сиденьях помещаются два человека, но ездить долго — это совершенно некомфортно, как и в любой машине B-сегмента. Для третьего предусмотрен только ремень, а места едва хватает.

  Багажник чисто городской, для пакетов из супермаркета, но в отличии от седана его можно совместить с салоном и получить практически ровный пол. Дверь багажника открывается тяжело, но поднимается высоко, головой не цепляешься, отпереть можно из салона или ключом.

  Для автомобиля, длина которого не превышает 4 метров, организацию салона можно считать приемлемой, разве что ширины внутри заметно не хватает – сказывается древняя попытка сделать его на ступеньку ниже традиционной вазовской классики.

  Отличия спереди от японского брата on-Do — агрессивные фары, иная форма нижнего воздухозаборника. Зона очистки лобового стекла доходит почти до уплотнителей. Рельефный капот отлично виден водителю.

  Наш тестовый Datsun mi Do порадовал парой автоматических моторов. Формально 1,6-литровый мотор с облегченной шатунно-поршневой группой выдает 87 л.с., но субъективно кажется, что их заметно больше.

  Восьмиклапанный двигатель поражает эластичностью. Отсутствие защиты заставляет переживать за самую нижнюю точку в районе моторного щита — картер машины.

  Быстрее

  Даже Логаны с механикой легко остаются позади при бодром старте со светофора, а в заявленные 14,3 секунды разгона до сотни я легко верю. Да и я верю в максимальную скорость 165 км/ч. Более того, седан на динамометрической дороге Дмитровского полигона показал мне максимальную скорость на 1 км/ч выше заявленной по GPS. При этом расход топлива в 7,5 литров легко достижим в городе даже на зимних шипованных колесах. Про шипы на резине невозможно забыть ни на секунду, все дефекты и шум от дорожного полотна передаются так, как будто мы тестируем Datsun mi Do с широко открытыми окнами.

  Datsun-mi-Do охотнее откликается на команды руля Гранты, но в околонулевой зоне все равно непонятно.

  Шасси Datsun-mi-Do, в отличие от калиновского, имеет разные пружины и стабилизаторы поперечной устойчивости. Машина на прямой чувствует себя заметно лучше Гранты.

  Капот открывать пока грустно. И нас пугает даже не архаичный мотор, мы к нему привыкли и любим его за его надежность и доступность в обслуживании, А его внешний вид. Масло уже подтекает, а чугунный блок ржавеет. Но мы провели тест Datsun mi Do с показаниями одометра всего в несколько тысяч.

  Но, как ни крути, но среди новых автомобилей Datsun mi Do был совершенно вне конкуренции. Формально его соперником мог бы стать только седан тольяттинской сборки, но у него архаичный салон, а цены все же выше. Поэтому тем, кто хочет новенький народный автомобиль, готов смело рекомендовать Datsun mi Do. Станции технического обслуживания для него созданы на базе салонов Nissan.

  Среди достоинств — дорожный просвет 170 мм в сочетании с короткими свесами кузова и энергоемкой подвеской. Как ею управлять, решайте сами. Если ваши понятия о комфорте совпадают с Mi Do, а в гараже есть запас комплектующих от Lada, можно задуматься о покупке. Но все же откройте капот в автосалоне.

  И на другой вкус: если вы покупаете машину не в кредит, а за свои кровные, да еще и имеете в виду качественное частное обслуживание, то мой настоятельный совет смотреть не на переодетую Калину с ценник от Datsun mi Do за 539 тысяч рублей, но на иномарки в возрасте 2-3 лет. Они предложат более высокое качество и комфорт, и на них придется обращать не больше внимания, чем на Datsun mi Do.

  DATSUN mi-DO

  Технические характеристики

  ОБЩИЕ ДАННЫЕ
  Размеры, мм: длина/ширина/высота/база	3950/1700/1500/2476
  гусеница передняя / задняя	1430 / 1410
  Объем багажника, л	240
  Радиус поворота, м	4,5
  Снаряженная/полная масса, кг	1160/1560
  Время разгона 0 — 100 км/ч, с	14,3
  Максимальная скорость, км/ч	165
  Топливо/запас топлива, л	А95/50
  Расход топлива: городской/загородный/смешанный цикл, л/100 км	10,4 / 6,1 / 7,7
  ДВИГАТЕЛЬ
  Расположение	Передняя поперечная
  Конфигурация / количество клапанов	R4 / 8
  Рабочий объем, куб. см	1596
  Степень сжатия	10,3
  Мощность, кВт/л.с.	64/87 при 5100 об/мин.
  Крутящий момент, Нм	140 при 3800 об/мин.
  ТРАНСМИССИЯ
  Тип	передний привод
  Коробка передач	A4
  Передаточные числа: I/II/III/IV/з.х.	2,86 / 1,56 / 1,00 / 0,70 / 2,31
  главная передача	4,1
  ШАССИ
  Подвеска: передняя/задняя	McPherson/эластичная балка
  Рулевое управление	Реечная передача с электроусилителем
  Тормоза: передние/задние	вентилируемые дисковые/барабанные
  Размер шин	185/60R14

  Datsun mi-DO и Lada Kalina: сравнение хэтчбеков

  Сравнивая Datsun mi-DO и Lada Kalina, автомобилисты сталкиваются с непростым вопросом: «Какой хэтчбек лучше?». Ведь на самом деле одна из машин может легко превосходить другую по некоторым параметрам, но заметно уступать по остальным. Например, отечественная Lada превосходит Datsun по практичности и более мощным силовым агрегатам, но уступает ему по оснащению и стилю.

  Выбор между ми-ДО и Калиной осложняется тем, что автомобили примерно одной ценовой категории.

  Lada уступает Datsun в престижности

  Не думайте, что японец превосходит по популярности отечественного представителя. Обе машины собираются в одном темпе и сходят с конвейера одного завода. Но психология российского потребителя устроена несколько иначе и склоняется при выборе автомобиля к иномаркам. Поэтому при выборе более престижного транспорта между Datsun mi-DO и Lada Kalina потребитель отдает предпочтение японским корням.

  Сравнение по типу кузова

  При поверхностном анализе в выборе кузова автомобиля Лада выглядит практичнее Датсуна. В его распоряжении есть спортивная и кроссовая версии, но этот вопрос дискуссионный, ведь Datsun планирует обзавестись подобными кузовами, об этом говорят сами разработчики и концепт-арты в интернете. Получается, что преобладание в ассортименте кузовов – лишь вопрос времени.

  Отличия во внешности

  Агрессивный воздухозаборник Калины занимает много места в передней части автомобиля. Спереди хэтчбек выглядит уверенно, с узкой и длинной решеткой радиатора, стильной головной оптикой и скромными противотуманками. В профиль машина менее стремительна и агрессивна. Корма выглядит откровенно скромно: ее украшают светоотражатели и продолговатые ножки.

  По сравнению с кузовами хэтчбек Datsun mi-DO и Lada Kalina второй представитель выглядит эффектнее.

  Датсун шагнул вперед недалеко, но в некоторых нюансах отличия заметны. Передняя часть автомобиля выглядит не так эффектно, как у российского представителя, но удачно подобрано сочетание шестиугольного воздухозаборника у решетки радиатора. Хромированная окантовка решетки радиатора четко завершает композицию экстерьера. Если рассматривать Datsun mi-DO и Lada Kalina в профиль, то особых отличий нет, а относительно кормы разница заметна только в конфигурации задней двери.

  Сравнение мощностей

  Lada Kalina – бесспорный лидер в этом отношении. У машины вдвое больше силовых агрегатов. Абсолютно все двигатели имеют объем 1,6 литра. При наличии инжектора и рядной компоновки мощность агрегатов может заметно различаться.

  Datsun mi-DO имеет двигатели в 82 и 87 лошадей, при этом первый вариант восьмиклапанный. Предел мощности силовых агрегатов достигается при 5100 об/мин, при этом силовая тяга составляет 132 и 140 Нм (3800 об/мин).

  Лада Калина не имеет в своей коллекции 82-сильного двигателя. Но есть у него и более мощные представители – двигатель в 98 лошадиных сил имеет 5600 об/мин и отдачу 145 Нм (4500 об/мин), а 106 сильный двигатель имеет 5800 об/мин и тягу 148 Нм (4000 об/мин). Есть и спортивная версия двигателя, которая имеет отдачу 118 лошадей (6750 об/мин) и крутящий момент 154 Нм (4750 об/мин).

  Lada Kalina имеет более мощные двигатели, что выигрывает у конкурента с преимуществом в мощности.

  Трансмиссия

  Особой разницы в выборе КПП нет. Сравнивая обе модели, следует отметить, что они имеют пятиступенчатую механическую коробку передач и четырехступенчатую автоматическую коробку передач. Для современных автомобилей это немного.

  Подвеска

  Datsun mi-DO и Lada Kalina имеют идентичное шасси. Спереди установлены знаменитые стойки McPherson, а сзади — торсионная балка. Обе модели имеют типичный для автомобилей B-класса дизайн. Устойчивость на дороге и управляемость на должном уровне. Высокий клиренс чувствуется при крутых поворотах, но это не спорткары сравнивают.

  Что касается коробки передач в подвеске, то у машин паритет.

  Сходство салона

  Оба представителя имеют ощутимое сходство в интерьере. Разработчики не стали слишком мудрить и спроектировали Datsun mi-DO по примеру Lada Kalina, что называется «ехать на накатанной».

  На передней панели заметны общие черты – трехспицевый руль, сходство в конфигурации центральной консоли, приборной панели в стиле Performance, подстаканниках, дефлекторах воздуха, перчаточном ящике, расположении органов управления.

  У сравниваемых моделей Datsun mi-DO и Lada Kalina сиденья правильной формы, но боковая поддержка откровенно хромает в обоих вариантах. Обе машины могут похвастаться удобными задними сиденьями. Также имеется высокая крыша, что позволит пассажирам не упираться головой в потолок.

  Пакеты в одной цене

  Примерно в одинаковых базовых комплектациях Datsun mi-DO превосходит Lada Kalina. В плане безопасности японский хэтчбек оснащен лучше. Помимо стандартных для большинства моделей B-класса функций (крепления ISOFIX, электростеклоподъемники, центральный замок, радиообучение) за те же деньги японец комплектуется:

  • антиблокировочная тормозная система ABS,
  • EBD распределение тормозных усилий,
  • EBA Emergency Brake Assist.

  В более продвинутых комплектациях автомобили Lada Kalina и Datsun mi-DO могут похвастаться:

  • парой фронтальных подушек безопасности (у Datsun есть дополнительные боковые подушки безопасности),
  • системой стабилизации ESP,
  • пятнадцатидюймовыми колесами
  • противотуманные фары,
  • электропакет,
  • кондиционер (у mi-DO есть климат-контроль),
  • подогрев зеркал и сидений,
  • парктроник,
  • навигация,
  • аудиосистемы с дисплеями и другие опции.

  В сравнении цен Datsun mi-DO немного выигрывает у Lada Kalina.

  Каков результат?

  Сравнивая хэтчбеки Datsun mi-DO и Lada Kalina, на выходе получаются автомобили примерно с одинаковой стоимостью и техническими характеристиками. Это еще больше усложняет потребительский выбор.

  datsuner.ru

  Хрен васаби не слаще. Лада или Датсун? — тест-драйв, обзор Датсун он-ДО, Лада (ВАЗ) Калина Кросс

  Как можно сравнивать такие разные автомобили? Ситуация, между тем, реальная, если нужно. новая машина на все случаи жизни, а денег в кармане — чуть больше полумиллиона. Вкусовых прихотей больше нет. Вот и подумаешь: брать бюджетную иномарку без прикрас или российский продукт, но с бонусом в виде универсального кузова и кроссоверных черт.

  Lada Kalina Cross Datsun on-DO

  Почти «джипы»

  Между on-DO и «Кроссом» больше общего, чем кажется. Так как Datsun по названию «японец», но базируется на вазовской переднеприводной платформе «Калина»/»Гранты» и прописан на конвейере в Тольятти. Хотя формально седан лишен увеличенного дорожного просвета и пластиковых щитков — цифры говорят о том, что бездорожья в нем не меньше. Если под моторным отсеком «Жигулей» под стальным листом мы намерили почти 19см, то под такой же силовой защитой on-DO клиренс всего на сантиметр скромнее. Да, пороги и бампера висят чуть ниже, задний свес длиннее, но на фоне прочих бюджетников Датсун отнюдь не пухляк, грунтовки не боится.

  Даже усилим: он любит грейдеры on-DO и проселки, так как энергоемкость его подвесок выше, чем у Креста! И это серьезная претензия, ведь Калина еще не так давно удивила нас равнодушием к разбитым поверхностям. Но если шасси «Жигулей» иногда огорчает стуками на торце, то «Датсун» пинки дороги сдувает бесшумно, сколько ни гони. Разве что начнет трясти пассажиров с увеличением скорости.

  Lada Kalina CrossDatsun on-DO

  Один бьет по рукам, другой жрет больше

  На асфальте седан ведет себя тоже по-разному. Datsun более устойчив на прямой и не так сильно уклоняется от бокового ветра. Это связано не только с меньшей высотой на-ДО, но и с перенастроенным электроусилителем. Ему явно привили прогрессивную характеристику, хотя усилие на руле все равно растет неадекватно: в поворотах руль резко тяжелеет и бьет по рукам при наезде на кочки. Lada защищает руки водителя, а вот о положении передних колес, наверное, можно догадаться — информативность вискомуфты руля невысока.

  Ожидается, что Калина Кросс превзойдет on-DO по динамике разгона. Ведь за те же деньги Лада предлагает оборотистый 16-клапанный 1,6-литровый двигатель (106 л.с.) и короткую главную пару в коробке, а пределом Датсуна является древний вазовский 8-клапанник мощностью всего лишь 87 л.с. и «длинная» трансмиссия. Результат — разница почти в 1,5 секунды в разгоне до «сотни» (10,8 против 12,2).

  Lada Kalina CrossDatsun on-DO

  Впрочем, on-DO совсем не ощущается «овощом». Его кривые тяги и мощности достигают пика на низких оборотах, что удобно в городе. А благодаря упругому двигателю Датсун не сдается на трассе, не напрягаясь, чтобы поддерживать темп Калины. При этом on-DO оказался чуть экономичнее, показав средний расход 7,5 л/100 км против 7,8 у «Жигулей». Бензин, кстати, у обеих моделей прописан 95-й.

  Различия есть даже в звукоизоляции. Те же 15-дюймовые шины Pirelli Cinturato P1s на on-DO более слышны. Колесные арки Калины лучше приглушены, но на больших скоростях (свыше 100 км/ч) универсал больше раздражает свистом ветра. В целом акустический комфорт сопоставим.

  Lada Kalina CrossDatsun on-DO

  Автомобили ездят по-разному, но в интерьерах родственные узы вылезают из всех щелей. Компоновка передней панели, обзорность, посадка… Канонические параметры определялись общей платформой. И тут начинается игра оттенков дизайна и оснащения. Например, комбинация приборов on-DO выглядит проще, но читается лучше и не бликует. Для Datsun доступен мультимедийный комплекс с навигацией и сенсорным экраном, а Kalina отвечает жизнерадостными оранжевыми вставками отделки и бардачком в верхней части торпедо. Порт USB у «японца» спрятан в нише бардачка, а у «Жигулей» находится на виду.

  Даже размеры салонов совпадают один в один. Только на втором ряду Креста по понятным причинам больше места над головой — крыша в универсале идет выше. А крепления Isofix сделаны поумнее: установить детский стульчик on-DO не проще, чем поймать всех покемонов на улицах. Хотя по безопасности он все же впереди «Жигулей» за счет недоступных «Кроссу» боковых подушек безопасности и системы стабилизации.

  Лада Калина КроссDatsun on-DO

  Грузовые возможности Калины богаче. А вот в базовой комплектации багажник седана с длинной кормой, конечно, просторнее, причем аж в полтора раза (530 литров против 355). Такой огромный «пенал» удобен для сумок и пакетов, но не подходит для крупногабаритных вещей.

  Сколько стоит быть японцем?

  Японское качество? Похоже на это. Datsun воспринимается как более законченный продукт! Его двери закрываются тише, жесткая передняя панель меньше скрипит, коробка передач не воет под дроссельной заслонкой, а из неприятных моментов мы столкнулись только с хрустящим рулем. Лада, напомним, всего за 10 тысяч километров выдавала букет мелких болячек и расстраивала беспокоивший в сырую погоду двигатель. С другой стороны, длительные испытания седана on-DO также давали повод для беспокойства. Итак, похоже, нам снова предлагают сыграть в лотерею – попадется хороший экземпляр или нет.

  Lada Kalina CrossDatsun on-DO

  А вот за официальное обслуживание по «зарубежным» стандартам без опций придется доплачивать. Например, техническое обслуживание on-DO первые 30 000 км обойдется почти в 1,5 раза дороже. Стоит ли игра свеч? Если вы любите рулить сами, хотите ездить по любым дорогам и слово Lada поворачивает вас вспять — покупайте Datsun, хотя иномарка от него чисто формальная. А Калина Кросс подкупает своей функциональностью: везде ездит, много может взять на борт, дешевле в обслуживании и хорошо выглядит.

  auto.mail.ru

  Датсун или калина 2 — Датсун Гон перед или Лада Калина II? Есть принципиальная разница? — 22 ответа

  В разделе Выбор автомобиля, мотоцикла вопрос перед Datsun Gon или Lada Kalina II? Есть принципиальная разница? задано автором Григорий Коваленко лучший ответ лада

  Ответ из 2 ответов[гуру]

  Здравствуйте! Вот подборка тем с ответами на ваш вопрос: Датсун Гон до или Лада Калина II? Есть принципиальная разница?

  Ответ от Www www [гуру] что-то Г, что-то Г

  Ответ от Андрея 163[гуру] Калина конечно. Разница в шильдике, и в цене обслуживания. Кузов полностью от гранты/калины. Да и у Датсуна движок 8-ми клапанный, вы думаете он там японский?? нет, впихнули наши в … у калины по крайней мере есть движки на выбор помощнее 16 клапанный

  Ответ от 137[гуру] Конечно есть — on-DO это седан, а Калина хэтчбек и универсал. Datsun mi-DO — это конкурент Калины (ее копия). ссылка

  Ответ от Denis[guru] Конечно ВАЗ. В Датсуне то же самое, вообще один в один… только кузов дороже будет и железо тоже. Я был удивлен, когда увидел двигатель от Гранты на соседнем Датсуне. Пластик тот же дуб, только дизайн другой.

  Ответ от Виктор ковалефф[гуру] «Собираюсь» АТ вообще машина нужна срочно, но денег не хватает! Не для Мерседеса. Возьми Калину. Там хоть с запчастями меньше мороки. Все таки его завод, дилеры, сервисные центры и дядя Вася в гараже больше знакомы с Жигулями, чем с Датсун-Гондонами. У «гондона» могут встречаться такие «мелкие нюансы», о которых он сам даже не подозревал при покупке. . С Калиной проще, если сломается, то починят точно, с мин затратами.

  Ответ от Александра Куликова[гуру] Одного я уже отговорил от Датсуна, хотя хотел иномарку

  Ответ от Удаленного кп.сс [гуру] Датсун Шумак лучше

  Ответ от Йоман[гуру] тот же на самом деле разница во внешнем виде. узнать стоимость кузовных деталей на обе машины и решить, что лучше. технически они идентичны: двигатель, трансмиссия, подвеска, электрооборудование одинаковы.

  Ответ от ~([email protected])~[гуру] см. отзыв от mail ru. но датсун лучше по шумоизоляции и надежности. был как бы тест между лажой грант датсун он до и фод фиеста, вот и победил датсун!

  Ответ от 2 ответов[гуру]

  Привет! Вот еще несколько тем с соответствующими ответами:

  Ответить на вопрос:

  22oa.ru

  тест-драйв на Женском автопортале Careta.info

  возродил марку Datsun в России, если не бьет рекорды, то уж точно бьет не выглядят бледно: продажи on-Do и mi-Do держатся на очень хорошем уровне, несмотря на все скептические замечания в их адрес и сравнение с Lada. Сама марка была «вытащена из закромов» Nissan, где и пролежала почти сорок лет. В те годы это был основной бренд компании, впоследствии известной как Nissan, и автомобили под этой маркой успели поездить в начале девяностых по дорогам России. Его возрождение в качестве бюджетного локализованного бренда — хороший знак: это означает, что Renault-Nissan готов использовать плоды российского машиностроения под собственным брендом, пусть и не основным, после некоторой доработки.

  Сравнение автомобиля с Lada Kalina очевидно, но Datsun не следует рассматривать просто как еще одну его модификацию. Современные машины отличаются друг от друга нюансами, расстановкой приоритетов и деталями исполнения, поэтому в mi-Do немного другая атмосфера, попытка сделать машину «другой», в первую очередь, более японской. И пусть вас не вводят в заблуждение изменения внешнего вида: в отличие от старой советской школы «модернизации», когда оперение автомобиля и внешние панели менялись раз за разом, оставляя неизменной его суть, здесь внешний вид менялся вовсе не за показать и «освоение новой модели к XVIIIIIIIIIIIIIII съезду КПСС», а лишь подчеркнуть — машина теперь совсем другая. Да, скрыть родство не удалось, но такая задача явно не ставилась. отзывы тех, кто занимался доводкой этого автомобиля, цель была иная — максимально изменить подход к качеству изготовления, повысить надежность и придать автомобилю более породистые ездовые повадки.

  Насчет надежности явно решили пройти через перестраховку. Самый надежный и простой из всей линейки двигателей ВАЗ, восьмиклапанник 11186 мощностью 87 л.с., японская автоматическая коробка передач Jatco и полное отсутствие каких-либо сложных агрегатов, проверенные комплектующие и подбор поставщиков для обеспечения максимального качества производительность. Я бы сказал, что для дешевой машины получилось неплохо, единственные серьезные раздражители в салоне — недорогие сиденья, звук поворотника и несколько странные тормоза, впрочем, последнее — явно особенность конкретного экземпляра.

  , салон даже приятный, приборная панель не гремит, но опять же, собрана . Он не слишком сильно отличается от соплатформенного Калина, но мелких огрехов сборки, проявляющихся в виде щелчков или плохой работы крышек, защелок и ручек, меньше. В дальнейшем различия исчезнут – согласно договоренности между компаниями, все новшества Datsun будут реализованы на Kalina, а значит, все приятные изменения появятся и на Lada в самое ближайшее время. И главное из изменений, которых стоит ждать, это шумоизоляция, как ни странно, новый подход дает о себе знать. Нет, машина не стала «шестисотой» и даже далеко не какой-нибудь Октавии, но явные недостатки в виде шума от колесных арок и повышенного шума на задних сиденьях, салонных скрипов и стуков убраны, даже задний дворник теперь работает тихо. Мотор звучит как обычно, может быть, немного глухо, но именно новая АКПП отвечает за полное отсутствие шума трансмиссии, вместе с ней исчезают столь привычные всем вазоводам тихие завывания, особенно раздражающие при торможении двигателем. . В остальном стоит надеяться на работу по выбору поставщиков комплектующих и улучшению процесса покраски, изменение номенклатуры сталей, используемых для изготовления кузова, и другие тонкие изменения. В отличие от продукции гаражного тюнинга, учитываются удобство эксплуатации и масса автомобиля.

  Корни, однако, чувствуются: высокая калиновская посадка никуда не исчезла, сиденья изменились минимально, и я надеюсь, что в скором времени их сменят на что-то гораздо более продвинутое в с точки зрения удобства посадки. Глаз натыкается на знакомые всем водившим «Жигули» технические решения, такие как тонкая ножка ручника, торчащая прямо из пола, коврики в салон с «перехлёстом» через центральный тоннель сзади, тонкие солнцезащитные козырьки — в общем, на родимые пятна старой платформы. Наверное, нет смысла их прятать и отказываться от фундамента. У ВАЗа будет новая платформа, более современная и удобная, и надо будет ее использовать, а не делать косметические доработки на старой, пока задача не будет достигнута. Минимальные доработки изменили качество исполнения и ходовые качества.

  Пока размеры салона остаются минимально достаточными для размещения четырех человек, пятерым уже тесно. Багажник вмещает пару небольших чемоданов и все, благо можно сложить задние сиденья и возить что-то весомое. Здесь даже вмешательство Ниссана не может выжать из старого кузова еще больше места, явно видно, что платформа уже устарела. Зато обивка теперь из приятного на вид и на ощупь материала, никаких болтов и острых краев не торчит, с этим все в порядке.

  Новые настройки подвески приятно меняют поведение автомобиля: он менее импозантный и гораздо ближе к «лучшим образцам», но с хорошим акцентом на вездеходность и легким равнодушием. Причем амортизаторы здесь те же СААЗ, но тюнингованные, кроме того, немного изменены жесткостные характеристики кузова и некоторых других элементов подвески. По сравнению с прошлым поколением Калин это небо и земля, по сравнению с нынешним просто машина приятнее на ходу, но сразу не понимаешь почему. К сожалению, электроусилитель здесь не установлен в качестве «драйвера», только модель, которая снижает «ощущение руля», делая его легче и менее чувствительным. Помнится, на тест-драйве Гранта-лифтбек ощущение от руля было гораздо приятнее, хотя иногда руль оказывался даже тяжеловат в поворотах. Но, судя по тому, что Датсуны принципиально не оснащены самым мощным из имеющихся двигателей, к спортивности они вообще не стремились.

  А вот дуэт последней модификации старого доброго мотора, ведущего свою родословную от 1300-кубового 2108 разработки Porsche и японского четырехступенчатого автомата, очень хорош, пожалуй, даже приятнее на ходу, чем такая же АКПП с 98-сильным ВАЗовским двигателем. Восьмиклапанник заметно лучше тянет низкие обороты, и машина не пытается тянуть до последнего, легко переключаясь «вниз» при недостатке тяги. В городе этой парочке везет очень бодро, пока в машине не больше одного-двух пассажиров, да и шестнадцатиклапанник с механикой не тянет машину с полным салоном. Некоторое достоинство в смысле динамики нужно отдать шумоизоляции, она делает вращение мотора «звенящим» не слишком утомительным для ушей. Кстати, в отличие от Гранты, указатель температуры здесь не спрятан в глубь экрана на приборной панели, а выводится постоянно, заставляя лишний раз вспомнить, что прогревом нельзя пренебрегать для долгой и счастливой жизни двигателя. Небольшая порция ностальгии ждет вас под капотом – здесь нет новомодных пластиковых кожухов, прикрывающих двигатель, вас встретит до боли знакомый всем владельцам «девяток» клапанный силуэт. Но хомуты новые, материал шлангов и баков явно другой, с ностальгией не переборщили.

  В целом машина ничем не выделяется, крайне тщательно убраны недостатки платформы, и это ее главное достоинство. Автомобиль бережно сохранил достойный уровень проходимости, высокий дорожный просвет — почти как у других кроссоверов — и небольшие свесы. И в итоге получаем… да, это точно Датсун, никак не Жигули, с его катковостью, дешевизной и невниманием к мелочам, традиционным равнодушием по отношению ко всем характеристикам подвески, кроме «всеядности» и прочности. Приятно осознавать, что мало-помалу автомобили АвтоВАЗа научатся делать то же самое, с вниманием и уважением к простым потребностям вождения, бережно и с любовью, а mi-Do выступает в роли пробного шара, и если он будет популярен, то станет символ того, что люди хотят изменений именно в этом направлении.

  Официальный дилер Datsun в Вологде

  Сравнивая Datsun mi-DO и Lada Kalina, автомобилисты сталкиваются с непростым вопросом: «Какой хэтчбек лучше?». Ведь на самом деле одна из машин может легко превосходить другую по некоторым параметрам, но заметно уступать по остальным. Например, отечественная Lada превосходит Datsun по практичности и более мощным силовым агрегатам, но уступает ему по оснащению и стилю.

  Выбор между ми-ДО и Калиной осложняется тем, что автомобили примерно одной ценовой категории.

  Lada уступает Datsun в престижности

  Не думайте, что японец превосходит по популярности отечественного представителя. Обе машины собираются в одном темпе и сходят с конвейера одного завода. Но психология российского потребителя устроена несколько иначе и склоняется при выборе автомобиля к иномаркам. Следовательно, при выборе более престижного транспорта между Datsun mi-DO и Lada Kalina потребитель отдает предпочтение японским корням.

  Сравнение по типу кузова

  При поверхностном анализе в выборе кузова автомобиля Лада выглядит практичнее Датсуна. В его распоряжении есть спортивная и кроссовая версии, но этот вопрос дискуссионный, ведь Datsun планирует обзавестись подобными кузовами, об этом говорят сами разработчики и концепт-арты в интернете. Получается, что преобладание в ассортименте кузовов – лишь вопрос времени.

  Отличия во внешности

  Агрессивный воздухозаборник Калины занимает много места в передней части автомобиля. Спереди хэтчбек выглядит уверенно, с узкой и длинной решеткой радиатора, стильной головной оптикой и скромными противотуманками. В профиль машина менее стремительна и агрессивна. Корма выглядит откровенно скромно: ее украшают светоотражатели и продолговатые ножки.

  По сравнению с кузовами хэтчбек Datsun mi-DO и Lada Kalina второй представитель выглядит эффектнее.

  Датсун шагнул вперед недалеко, но в некоторых нюансах отличия заметны. Передняя часть автомобиля выглядит не так эффектно, как у российского представителя, но удачно подобрано сочетание шестиугольного воздухозаборника у решетки радиатора. Хромированная окантовка решетки радиатора четко завершает композицию экстерьера. Если рассматривать Datsun mi-DO и Lada Kalina в профиль, то особых отличий нет, а относительно кормы разница заметна только в конфигурации задней двери.

  Сравнение мощности

  Lada Kalina – бесспорный лидер в этом плане. У машины в два раза больше силовых агрегатов. Абсолютно все двигатели имеют объем 1,6 литра. При наличии инжектора и рядной компоновки мощность агрегатов может заметно различаться.

  Datsun mi-DO имеет двигатели мощностью 82 и 87 лошадей, при этом первый вариант восьмиклапанный. Предел мощности силовых агрегатов достигается при 5100 об/мин, при этом силовая тяга составляет 132 и 140 Нм (3800 об/мин).

  Lada Kalina не имеет в своей коллекции 82-сильного двигателя. Но есть у него и более мощные представители – 98-сильный двигатель имеет 5600 об/мин и отдачу 145 Нм (4500 об/мин), а 106-сильный двигатель имеет 5800 об/мин и тягу 148 Нм (4000 об/мин). Есть и спортивная версия двигателя, которая имеет отдачу 118 лошадей (6750 об/мин) и крутящий момент 154 Нм (4750 об/мин).

  Lada Kalina имеет более мощные двигатели, чем конкурент, и выигрывает по мощности.

  Трансмиссия

  Особой разницы в выборе чекпоинта нет. Сравнивая обе модели, следует отметить, что они имеют пятиступенчатую механическую коробку передач и четырехступенчатую автоматическую коробку передач. Для современных автомобилей это немного.

  Подвеска

  Datsun mi-DO и Lada Kalina имеют идентичное шасси. Спереди установлены знаменитые стойки McPherson, а сзади — торсионная балка. Обе модели имеют типичный для автомобилей B-класса дизайн. Устойчивость на дороге и управляемость на должном уровне. Высокий клиренс чувствуется при крутых поворотах, но это не спорткары сравнивают.

  Как и с коробкой передач в подвеске у машин паритет.

  Внутреннее сходство

  Оба представителя имеют ощутимое сходство в интерьере. Разработчики не стали слишком мудрить и спроектировали Datsun mi-DO по примеру Lada Kalina, что называется «ехать на накатанной».

  На передней панели заметны общие черты – трехспицевые рули, сходство в конфигурации центральной консоли, стиле приборной панели, подстаканниках, дефлекторах вентиляции, перчаточном ящике, расположении органов управления.

  У сравниваемых моделей Datsun mi-DO и Lada Kalina сиденья удачной формы, но боковая поддержка откровенно хромает в обоих вариантах. Обе машины могут похвастаться удобными задними сиденьями. Также имеется высокая крыша, что позволит пассажирам не упираться головой в потолок.

  Пакеты по одной цене

  Примерно в одинаковых базовых комплектациях Datsun mi-DO превосходит Lada Kalina. В плане безопасности японский хэтчбек оснащен лучше. Помимо стандартных для большинства моделей В-класса элементов (крепления ISOFIX, передние электростеклоподъемники, центральный замок, радиоподготовка), за те же деньги японец оснащен:

  • антиблокировочная система ABS,
  • Распределение тормозных усилий EBD,
  • EBA Система экстренного торможения.

  В более продвинутых комплектациях автомобили Lada Kalina и Datsun mi-DO могут похвастаться:

  • пара фронтальных подушек безопасности (у Datsun есть дополнительные боковые подушки безопасности),
  • Система стабилизации ESP,
  • пятнадцатидюймовые колеса
  • противотуманные фары,
  • электропакет,
  • кондиционер (у mi-DO есть климат-контроль),
  • подогрев зеркал и сидений,
  • парктроник,
  • навигация,
  Аудиосистемы
  • с дисплеями и другими опциями.

  В сравнении цен Datsun mi-DO немного выигрывает у Lada Kalina.

  Каков результат?

  Сравнивая хэтчбеки Datsun mi-DO и Lada Kalina, на выходе получаются автомобили примерно с одинаковой стоимостью и техническими характеристиками. Это еще больше усложняет потребительский выбор.

  Datsun mi-Do или Лада Калина 2 – такой вопрос волнует многих из тех, кто решил быстро обновить автопарк, и теперь мучительно выбирает будущего «железного коня». Ведь у обеих моделей много общего, что значительно усложняет выбор. Однако есть и много различий. Поэтому перед покупкой одной из 2-х моделей нужно четко понимать, что именно требуется от машины.

  Datsun «престижнее» Kalina

  Нельзя сказать, что Datsun намного популярнее ВАЗа, тем более, что собираются они на одних и тех же мощностях. Однако психология отечественного потребителя устроена так, что большая часть клиентов автосалонов преклоняется перед иномарками. Именно поэтому многие из них при прочих равных условиях выбирают Datsun – сказываются «японские корни».

  Ми-До явно котируется выше Калины.

  Тип кузова Datsun mi-Do и Лада Калина

  При взгляде на гамму кузовов становится понятно, что Калина более практичный автомобиль.

  Lada Kalina универсал — практичный выбор.

  Об этом свидетельствует отсутствие в его гамме седанов, а также наличие версий универсал, Кросс и Спорт.

  Kalina Cross выглядит еще мощнее.

  Такая модель подойдет и в качестве молодежной, наверняка понравится дачнику.

  Хэтчбек очень стильный и современный.

  Datsun, напротив, лишен модификации «легковушка», зато имеет седан.

  Версия Sport выгодно отличается от стоковых модификаций.

  Следовательно, обе эти модели в своей целевой нише лишь частично пересекаются.

  Корма Datsun mi-Do почти как у Калины. Но пятая дверь другая.

  Как видите, On-Do и Mi-Do более современные и презентабельные. Недаром Россию называют «страной седанов».

  Впрочем, популярность хэтчбеков тоже не падает.

  Отличия Датсун ми-До и Лада Калина по экстерьеру

  Здесь можно корректно сравнивать только Калину и Датсун в кузове хэтчбек, чтобы максимально уравнять шансы. Внешне Лада выглядит эффектно, некоторые считают даже чересчур. Сразу бросается в глаза огромная «пасть» воздухозаборника, занимающая больше половины переднего бампера. Узкая и длинная решетка радиатора, стильная головная оптика и небольшие противотуманки – это анфас модели. В профиль Калина в меру стремительна, а ее корма, украшенная удлиненными ногами и светоотражателями, выглядит скромно, дополняя картину.

  
  

  Datsun mi-Do в целом повторяет образ отечественной модели. Но в нюансах заметно отличается. Его передняя часть хоть и не столь эффектна, но гораздо более пропорциональна — сочетание трапециевидного воздухозаборника, решетки радиатора и ее хромированной окантовки выглядит очень гармонично. В профиле отличий почти нет, а корма заметно отличается только конфигурацией задней двери.

  Mi-Do более традиционен.

  Седан Datsun скопирован с Гранты – выглядит выразительно и спокойно. Универсал от Калины удачно сочетает некоторую агрессивность с «экономностью».

  
  

  Двигатели Datsun mi-Do и Lada Kalina

  В этом плане Лада несомненно выигрывает. Ведь у нее в линейке вдвое больше силовых агрегатов, и один из них пересекается с таковым у Datsun. Все соперники имеют объем 1,6 литра с рядной компоновкой и наличием инжектора, но мощность у них заметно разнится. Итак, в арсенале Datsun только 82- и 87-сильные агрегаты. При этом первый полностью 8-клапанный. Пиковая мощность этих моторов достигается при 5100 об/мин, а тяга составляет 132 Нм (3800 об/мин) и 140 Нм (3800 об/мин) соответственно.

  He-do и mi-do могут предложить покупателям только базовые единицы.

  Что касается Калины, то у нее нет 82-сильного двигателя. Но есть и помощнее — это 98-сильный мотор (5600 оборотов) с тягой 145 Нм (4500 оборотов), а также 106-сильный (5800 оборотов) с отдачей 148 Нм (4000 оборотов). . Есть и спортивная версия этой модели, которая имеет отдачу 118 л.с. С. (6750 об/мин) и крутящий момент 154 Нм (4750 об/мин).

  Моторы Калины заметно мощнее, чем у Датсуна.

  Поэтому если нужен мощный мотор, то предпочтительнее Калина.

  Коробки передач на Датсун и Калину — где лучше?

  Что касается коробок передач, то отечественная модель снова имеет преимущество.

  Datsun будет иметь только механическую коробку передач.

  Ведь наряду с 5-ступенчатой ​​МКПП, которой комплектуются и Датсуны, и Калины, у последнего есть и 4-диапазонная АТ. Конечно для современного автомобиля это не такой уж технический прорыв, но все же…

  Для ВАЗ предусмотрена АТ.

  Подвеска Датсун и Калина — отличия

  Конструктивно шасси Дастун и Лада идентичны. Передняя ось представляет собой стойки МакФерсона, а задняя — торсионную балку. Такой дизайн характерен для класса В. Управляемость у моделей неплохая, устойчивость на дороге тоже на уровне. Конечно, высокий клиренс сказывается на крутых поворотах, но это машины не для гонок.

  Конструктивно отличий ходовой части от конкурентов нет.

  Поэтому в этом плане у He-Do и Калины паритет.

  Сравнение салонов Datsun mi-Do и Lada Kalina

  Салон автомобиля тоже похож. Итак, интерьер Датсуна оформлен по примеру Гранты. В очертаниях приборной панели прослеживаются общие линии — расположение и форма дефлекторов вентиляции, 3-х спицевые рули, аналогичная конфигурация центральной консоли, перчаточного ящика, подстаканников, стиль приборной панели, расположение органов управления и др. аспекты.

  Интерьер Datsun более традиционный.

  Кресла похожи — хорошо спрофилированы, но боковой поддержки явно недостаточно. Задний диван в обеих моделях удобен, а достаточно высокая крыша позволяет большинству пассажиров не подпирать головой потолок.

  Салон Калины тоже очень хорош.

  В отношении Калины тоже все это верно. Поэтому внутренний мир машин эквивалентен.

  Цены и комплектации Kalina и Datsun mi-Do

  При том, что стартовый ценник на обе модели отличается крайне незначительно — 376 300 руб. за Калину (версия Стандарт) и 376 000 за Датсун (версия Аксесс) следует учитывать, что за эту сумму японский седан будет гораздо лучше оснащен в плане безопасности.

  В базе Датсун оснащен богаче.

  Итак, Калина может предложить только подушку безопасности водителя, крепления типа ISOFIX, радиоучебник, электроподъемники (только передние стекла), БК и центральный замок. И Datsun может добавить больше электроники к этому набору в лице систем ABS, EBD и EBA. Более продвинутые комплектации — «Норма» и «Люкс» для Kalina, а также Trust и Dream для Datsun — уже могут похвастаться парой фронтальных подушек безопасности (а «японцы» еще и боковыми), системой ESP, «титанами» на 15 дюймов, полный электропакет, противотуманки, подогрев сидений и зеркал, кондиционер (климат-контроль для Datsun), аудиосистема с акустикой и дисплеем, Bluetooth, парктроник, навигация и другие опции.

  Топовые модификации Kalina получат автоматическую коробку передач и другие преимущества.

  Что касается стоимости, то лимит на Калину 540 800 руб. (для универсала), тогда как для Datsun это 539 000 руб. для ми-до. Седан On-Up дешевле – 492 000 руб.

  Что выбрать в итоге? Датсун Ми-До или Калина?

  Как видите, Датсун и Калина примерно равны по стоимости, что еще больше усложняет выбор. На стороне отечественной модели более широкий диапазон кузовов (особенно модификация Cross), наличие мощных 9двигатели мощностью 8 л.с. с., 106 л. С. и 118 л. С. и большая практичность. Datsun же выигрывает по оснащению, количеству опций, наличию седановой вариации и имиджу японского автомобиля.

  Для тех, кто еще сомневается, вот видеообзор:

  Представитель отечественного автопрома Lada Kalina является прямым конкурентом японского аналога Datsun mi-DO. Схожие технические характеристики, конструкция кузова и одна ценовая категория сбивают с толку при выборе подходящей модели. Отличия кроются в деталях и эстетических впечатлениях от езды, о которых мы и поговорим в этой статье.

  Внешние особенности и расположение

  Оба автомобиля отличаются изящными формами и дизайном кузова. Вариативность цветовых решений в случае с Lada шире: доступно 12 цветов против 6 у Datsun. В Японии популярны модели с коричневым кузовом, а у отечественных автовладельцев чаще встречаются белые версии. Тип кузова 6-дверного автомобиля – универсал.

  Воздухозаборник с мощными сквозными отверстиями в Калине занимает львиную долю передней части. Японский хэтчбек оснащен более скромной и вытянутой решеткой радиатора, а также привлекательной оптикой. Lada выглядит более практично и имеет в своем арсенале спортивную версию с более жесткой подвеской, а также кросс-версию. Японский конкурент имеет версию седана и выглядит более солидно. Оба автомобиля позиционируются для юной аудитории.

  Дизайн интерьера

  Стиль салона сравниваемых хэтчбеков во многом идентичен. Впрочем, отличия кроются в мелких деталях – у Datsun пластик матовый, выполненный в темно-серых тонах с приятными тактильными ощущениями. Пластиковые элементы российской модели выполнены из фактурного материала с матовым покрытием. В кроссовой версии центральная часть обивки сидений, рулевая ось и дверные вставки отличаются ярко-оранжевыми цветами и выглядят свежо и молодо на фоне темного пластика. Конструкция и расположение других элементов аналогичны. Рулевое колесо с 3 спицами, варианты панелей, консоли, двойной подстаканник и вентиляционные отверстия выглядят одинаково.

  Блоки питания — сравнительные характеристики

  Что касается двигателей, то отечественная марка заметно превосходит зарубежный аналог – как по количеству силовых агрегатов, так и по пиковой мощности. Lada имеет в своем распоряжении 3 вариации двигателя, включая спортивную версию, у Datsun всего 2 варианта. Преимущество Калины наглядно показано в таблице ниже:

  Подача топливно-воздушной смеси в двигатель иномарки регулируется электронной системой (инжектор), а объем обеих вариаций двигателя составляет один -1,6 литра. Lada преодолевает отметку в 100 км/ч за 12,5 секунды, а ее конкурент за 12,9.секунды. Уровень шума российской модели идентичен и сравним с дизельными аналогами. Если мощность и скоростные характеристики автомобиля в приоритете – выбор за Калиной.

  Элементы подвески Lada Kalina и Datsun

  Системы подвески для обеих марок идентичны. Переднее шасси отличается классической подвеской МакФерсон, конструкция задней подвески торсионного типа. Структура подвесок типична для автомобилей типа «псевдо-внедорожник» сегмента В. На практике модели показали хорошие результаты. В условиях бездорожья устойчивость сохраняется и лишь в крутых поворотах наблюдается небольшое снижение управляемости. У Лады чуть выше дорожный просвет.

  Коробка передач — отличия

  Отечественная марка комплектуется механическим или автоматическим типом ККП. Японский аналог имеет только 4-ступенчатую механическую коробку передач.

  Комплектация и цена Датсун ми-ДО и Лада Калина

  Базовая комплектация Datsun mi-DO богаче, несмотря на ту же ценовую категорию. Доступны версии Trust японского бренда, а также версия Dream. В наличии двойные подушки безопасности, антиблокировочная система ABS, функция распределения тормозных усилий EBD и ассистент экстренного торможения EBA. Из плюсов Datsun также обогрев стекол и сидений, продвинутая акустическая система со светодиодной панелью, Bluetooth и GPS.

  Комплектация Калины скромная: радиосистема, фронтальная подушка безопасности, передние электростеклоподъемники и центральный замок. Разброс цен на Kalina стандартной версии — 370-540 тысяч рублей, Datsun mi-DO — 490-539 тысяч рублей.

  Окончательное сравнение: плюсы и минусы

  Подытожим сильные и слабые стороны авто.

  Преимущества Lada Kalina:

  • вместительный салон и багажник;
  • отличная оптика;
  • наличие запчастей;
  • умеренный расход топлива;
  • мощность.

  Недостатки Калины:

  • скромное оборудование;
  • не самое удобное расположение элементов управления.

  Преимущество Datsun mi-DO:

  • маневренность и вместительность;
  • удобство салона;
  • богатая комплектация.
  • Недостатки:
  • менее мощный;
  запчасти
  • не всегда есть в наличии;

  Видео обзор сравнение Lada Kalina и Datsun mi-DO

  Заключение

  Lada Kalina и японский конкурент Datsun mi-DO — достойные автомобили среднего класса со схожими техническими характеристиками. Модели находятся в одной ценовой категории, а основные отличия заключаются в комплектации, мощности двигателя и вариативности доступных версий.

  Борьба с членистоногими вредителями древесных растений с помощью средств защиты растений

  Борьба с членистоногими вредителями древесных растений с помощью средств защиты растений

  Директор проекта
  Weston, P. A.
  

  Организация-получатель
  CORNELL UNIVERSITY
  (нет данных)
  ITHACA,NY 14853

  Исполнительский отдел
  ЭНТОМОЛОГИЯ
  

  Нетехническая сводка
  Борьба с членистоногими вредителями древесных декоративных растений становится все более сложной задачей для специалистов по борьбе с вредителями как в питомниках, так и в ландшафтных условиях, поскольку более строгие экологические нормы сильно ограничивают возможности борьбы. В рамках этого проекта будет оцениваться способность продуктов, повышающих устойчивость, бороться с вредителями древесных растений без использования токсичных материалов.

  Animal Health Component

  (N/A)

  Research Effort Categories

  Basic

  20%

  Applied

  80%

  Developmental

  (N/A)

  Classification

  211	0699	1130	10%
  211	2110	1130	70%
  216	2110	1130	20%

  Область знаний
  211 — Насекомые, клещи и другие членистоногие, поражающие растения; 216 — Интегрированные системы борьбы с вредителями;

  Предмет исследования
  0699 — Деревья, леса и продукты леса в целом; 2110 — Декоративные деревья и кустарники;

  Область науки
  1130 — Энтомология и акарология;
  

  борьба с вредителями

  устойчивое сельское хозяйство

  insects

  mites

  plant pathogens

  ornamentals

  trees

  shrubs

  plant resistance

  plant growth

  integrated pest management

  nursery stock

  landscapes

  pesticide usage

  woody plants

  defense механизмы

  биохимия растений

  отношения растений с насекомыми

  устойчивость растений к насекомым

  Pyrrhalta viburni

  Unaspis euuonymi

  Tetranychus urticae

  вспышки насекомых

  EUONYMUS

  Цели / Цель
  Основной объективы. применение обработок, повышающих устойчивость, и 2) оценить изменения характеристик роста растений в ответ на применение обработок, повышающих устойчивость. Кроме того, воздействие обработок, повышающих устойчивость, будет оцениваться для нескольких основных патогенов растений.

  Методы проекта
  Исследовательские участки будут созданы как в Итаке, штат Нью-Йорк, так и в Риверхеде, штат Нью-Йорк. Участки будут состоять из нескольких видов древесных растений, которые служат хозяевами для представителей нескольких кормовых гильдий ландшафтных и питомниковых вредителей. Выбранные для оценки пищевые гильдии включают жука-листоеда (Pyrrhalta viburni, или листоеда калины), щитовки, питающейся соком (Unaspis euonymi, или чешуи бересклета) и листового клеща (Tetranychus urticae, или двупятнистого паутинного клеща). . Все эти вредители появляются предсказуемо и должны быть легко доступны для исследований. Также будет использоваться магистральный бур, либо собранный в поле, либо полученный в рамках другой исследовательской программы. Для калинового листоеда растением-хозяином будет калина зубчатая (Viburnum dentatum), очень восприимчивый вид. Для бересклетовой чешуи растением-хозяином будет Euonymus japonica, также очень восприимчивый к вредителю. Для двупятнистого паутинного клеща хозяином будут чайно-гибридные розы, восприимчивый хозяин, который может выращивать как в помещении, так и на открытом воздухе, что расширяет возможности для работы с вредителем в то время года, когда большинство вредителей древесных растений недоступны. Для стволового мотылька хозяином будет зола, потому что она служит хозяином для множества древоточцев, а также многих других вредителей, что дает нам возможность оценить других вредителей, которые могут стать многочисленными из-за естественной вспышки. Растения-хозяева будут обработаны одним из тестовых препаратов со скоростью и в сроки, соответствующие каждому продукту. Чтобы оценить эффективность лечения, растения будут либо искусственно заражать тестируемыми насекомыми на соответствующей стадии жизни, либо части будут удаляться и оцениваться в лаборатории с анализом питания. Затем степень укоренения или повреждения от питания будет сравниваться статистически с необработанными контрольными растениями для каждого из видов вредителей. Для каждой обработки каждым видом тестируемого растения будет использоваться от четырех до пяти повторов. Помимо измерения их воздействия на устойчивости к вредителям, экспериментальные обработки будут оцениваться по их влиянию на рост растений. Измеряемыми параметрами будут общая высота, междоузлие, размер и цвет листа и другие. Эти параметры, возможно, потребуется оценить через несколько недель и снова после более длительных периодов времени (несколько месяцев, один год и два года). В дополнение к измерению параметров через определенные промежутки времени после обработки, общие параметры роста будут измеряться для каждого тестируемого растения перед применением обработки. Лечение, которое предстоит оценить, включает несколько коммерчески доступных продуктов, а также некоторые экспериментальные методы лечения. Коммерчески доступные продукты включают Cambistat (паклобутразол), Messenger (harpin) и Actigard (BTH).