Карбюратор К-126Г

Карбюратор К-126Г двухкамерный, т. е. имеет две смесительные камеры — первичную и вторичную (рис. далее). При работе вначале вступает в работу первичная камера, а затем — вторичная. В карбюраторе есть пусковое устройство (воздушная заслонка), система холостого хода, главные дозирующие системы первичной и вторичной камер, экономайзер и ускорительный насос.
На режиме холостого хода под действием разрежения в первичной смесительной камере бензин проходит через главный жиклер 18, топливный жиклер 21 системы холостого хода и поступает в соединительный канал, где смешивается с воздухом, проходящим через воздушный жиклер 14 системы холостого хода. Эмульсия поступает в смесительную камеру через нижнее отверстие системы холостого хода. регулируемое винтом 20. Когда дроссельная заслонка 19 первичной камеры открыта на небольшой угол, через верхнее отверстие системы холостого хода к эмульсии добавляется воздух. При большем открытии дроссельной заслонки 19 через оба отверстия системы холостого хода будет поступать эмульсия.

При дальнейшем открытии дроссельной заслонки вступает в действие главная дозирующая система первичной камеры, имеющая главный жиклер 18, воздушный жиклер 16 и эмульсионную трубку 17. На мaлых и средних нагрузках двигателя главная дозирующая система первичной камеры и система холостого хода работают совместно, обеспечивая двигатель горючей смесью экономичного состава.
После открытия дроссельной заслонки 19 первичной камеры более чем на 2/3 при помощи механического привода начинает открываться дроссельная заслонка 22 вторичной камеры. Вступает в работу главная дозирующая система вторичной камеры, имеющая главный жиклер 25, воздушный жиклер 6 и эмульсионную трубку 24.
При полной нагрузке двигателя смесь обогащается при помощи экономайзера. Клапан 2 экономайзера начинает открываться штоком 3 по мере открытия дроссельной заслонки 22 вторичной камеры, но бензин через распылитель 9 экономайзера начнет поступать только при почти полном открытии заслонки 22 и только при больших расходах воздуха. При малых расходах воздуха разрежение у устья распылителя 9 будет недостаточным для поступления бензина.
Ускорительный насос обогащает горючую смесь при резком открытии дроссельных заслонок. При этом обратный шариковый клапан 26 закрывается, нагнетательный клапан 13 открывается и бензин впрыскивается через распылитель 12, установленный в воздушном патрубке первичной камеры.

1- тяга привода ускорительного насоса и экономайзера; 2 — клапан экономайзера; 3 — шток экономайзера; 4 — шток ускорительного насоса; 5 — поршень; 6 и 16 — воздушные жиклеры главных дозирующих систем; 7 и 15 — малые диффузоры; 8 — балансировочный канал; 9 — распылитель экономайзера; 10-воздушная заслонка; 11 — предохранительный клапан воздушной заслонки; 12 — распылитель ускорительного насоса; 13 — нагнетательный клапан; 14 — воздушный жиклер системы холостого хода; 17 и 24 — эмульсионные трубки; 18 и 25 — главные жиклеры; 19 — дроссельная заслонка первичной камеры; 20 — винт регу лировки качества смеси; 21 — топливный жиклер системы холостого хода; 22 — дроссельная заслонка вторичной камеры; 23 — большой диффузор вторичной камеры; 26 — обратный клапан ускорительного насоса

При пуске холодного двигателя воздушная заслонка 10 закрывается. Дроссельная заслонка 19 первичной камеры при этом автоматически открывается на угол 18-21°, а дроссельная заслонка 22 вторичной камеры закрыта. Разрежение, возникшее в первичной смесительной камере при провертывании коленчатого вала стартером, действует на главную дозирующую систему, вследствие чего горючая смесь обогащается. Излишнее обогащение горючей смеси предотвращается за счет поступления воздуха через два предохранительных клапана 11. По мере прогрева двигателя воздушная заслонка открывается и устанавливается в вертикальное положение.

Для облегчения пуска горячего двигателя после непродолжительной стоянки в теплое время года в конструкции карбюратора предусмотрено устройство для разбалансировки поплавковой камеры. При малой частоте вращения коленчатого вала в режиме холостого хода и при остановке двигателя пространство над уровнем бензина в поплавковой камере сообщается с атмосферой через отверстия в тяге 1 привода ускорительного насоса и экономайзера.

1 — палец привода дроссельной заслонки вторичной камеры; 2 — кулиса; 3 — палец привода дроссельной заслонки первичной камеры: 4 — винт регулировки закрытия дроссельной заслонка первичной камеры; 5 — рычаг привода от воздушной заслонки к дроссельной заслонке первичной камеры; 6 — рычаг привода заслонок; 7 — ось дроссельной заслонки первичной камеры; 8 — ось дроссельной заслонки вторичной камеры

Привод дроссельных заслонок карбюратора К-126Г показан на рис. На оси 7 жестко укреплены рычаг 6 привода заслонок и палец 3. Кулиса 2 на оси 7 установлена свободно. В пазах кулисы помещаются палец 3 привода дроссельной заслонки первичной камеры и палец 1 привода дроссельной заслонки вторичной камеры карбюратора. Заслонки удерживаются в закрытом положении пружинами, укрепленными на осях 7 и 8.
При перемещении рычага 6 палец 3 сначала свободно перемещается в пазу кулисы 2, При этом открывается дроссельная заслонка первичной камеры карбюратора. После открытия заслонки первичной камеры более чем на 2/3 палец 3 упирается в нижний упор паза кулисы и начинает поворачивать ее. Кулиса 2, нажимая на палец 1, открывает дроссельную заслонку вторичной камеры карбюратора.
После отпускания педали управления дроссельными заслонками пружины возвращают систему рычагов в исходное положение.

К126ГУ Карбюратор УАЗ-3151 дв.УМЗ-4178,4179 ПЕКАР — К126ГУ К126ГУ-1107010

Распечатать

Главная   Запчасти для наших машин и тракторов

4

1

Код для заказа: 015837

Добавить фото

6 270 ₽

Дадим оптовые цены предпринимателям и автопаркам ?

Наличные при получении VISA, MasterCard, МИР Долями Оплата через банк

Производитель: PEKAR Получить информацию о товаре или оформить заказ вы можете по телефону 8 800 6006 966.

Есть в наличии

Самовывоз

Уточняем

Доставка

Уточняем

Доступно для заказа — 4 шт.

Данные обновлены: 16.04.2023 в 21:30

• Все характеристики
• 1 обзор
• 5 отзывов
• Вопрос-ответ
• Описание
• Статьи о товаре

Характеристики

Сообщить о неточности
в описании товара

Код для заказа

015837

Артикулы

К126ГУ, К126ГУ-1107010

Производитель

PEKAR

Каталожная группа:

. .Система питания двигателя
Двигатель

Ширина, м:

0.17

Высота, м:

0.2

Длина, м:

0.2

Вес, кг:

2.7

Код ТН ВЭД:

8409990009

Описание

КАРБЮРАТОР К126ГУ

Карбюратор двухкамерный, вертикальный, с параллельным открытием дроссельных заслонок, с падающим потоком горючей смеси, с двойным распыливанием топлива в каждой камере co сбалансированной поплавковой камерой.
ОСНОВНЫЕ СИСТЕМЫ И УСТРОЙСТВА
— две главные дозирующие системы — первичной и вторичной камер;
— система холостого хода в первичной камере;
— переходная система во вторичной камере;
— полуавтоматическое пусковое устройство для пуска и прогрева двигателя;
— ускорительный насос поршневого типа с резиновой манжетой;
— система эконостата
ПРИМЕНЯЕМОСТЬ И ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
— Автомобиль — УАЗ-452, УАЗ-469.
— Двигатель —  УМЗ-4178.10, УМЗ-4179.10.
— Диаметр смесительной камеры (мм):
&nbsp — первичной — 32,
&nbsp — вторичной — 32.
— Диаметр диффузоров (мм):
&nbsp — большого первичной камеры — 24,
&nbsp — большого вторичной камеры — 26,
&nbsp — малых — два, по 11.
— Габариты (мм) —  151х159х135.
— Масса (кг) – 2,6.Использована информация: ООО «Топливные системы»

Отзывы о товаре

Вопрос-ответ

Задавайте вопросы и эксперты
помогут вам найти ответ

Чтобы задать вопрос, необоходимо
авторизоваться/зарегистрироваться
на сайте

Чтобы добавить отзыв, необходимо
авторизоваться/зарегистрироваться
на сайте

Чтобы подписаться на товар, необходимо
авторизоваться/зарегистрироваться
на сайте

Сертификаты

Обзоры

Все обзоры участвуют в конкурсе — правила конкурса.

• карбюратор К126ГУ а/м Уаз Автор: Игорь , 17 Декабря 2017 10:42. Просмотров: 2030, комментариев: 1, рейтинг:

Написать обзор

Статьи о товаре

Наличие товара на складах и в магазинах, а также цена товара указана на 16.04.2023 21:30.

Цены и наличие товара во всех магазинах и складах обновляются 1 раз в час. При достаточном количестве товара в нужном вам магазине вы можете купить его без предзаказа.

Интернет-цена — действительна при заказе на сайте или через оператора call-центра по телефону 8 800 6006 966. При условии достаточного количества товара в момент заказа.

Цена в магазинах — розничная цена товара в торговых залах магазинов без предварительного заказа.

Представленные данные о запчастях на этой странице несут исключительно информационный характер.

Устройство с карбюратором K126G

Ji serdema teknolojiya xazda ji bo demeke dirêj di dema borî de. Îro, топливо re dikevê, новый двигатель ji erebeyê ди бин elektronîk kontrolê. Lê bele, wesayîtên bi benzîn di sîstema Pocket wan hê jî maye. Li gel retro-hê li wir kar pir «, hesp» in — УАЗ, herweha klasîkên ji автозавод Тольятти. Û bi vî awayî, bi kapasîteya fêm kirin ku cîhaz, pêk обслуживание, ku tamîr карбюратор ди цена dimîne.

Nîqaş di vê gotarê de li ser карбюратор K126G rawestim. Карбюратор лигор K126G — упражнение hestyar де ку pêwîstî bi zanina hin û zanîneke baş ji pêkhateya xwe û prensîbên xebatê. Lê pêşî, em hinekî li ser ku di giştî wisa binin карбюратора.

Li motorên xazda

Bi vî awayî, ji bo çi xazda e? Dikin ji carburation по-французски — «tevlihevkirinê de». Ev yek diyar dike ku amûrê назначение — ji bo afirandina pêkhênana hewa û sotemeniyê. Piştî ku hemû, ди топливно-воздушный têkilheviyeke û gundan де би çirûskên автомобиль mûman. Ji ber ku design sade xwe, Pocket bi niha li ser-hêza kêm motorên, газонокосилки и бензопилы bikaranîn.

in curyên çend ji Pocket hene, lê ji bo hemû pêkhatên sereke wê odeya û yek an tevlihevê zêdetir float. Esasê odeya float li похож на клапан mekanîzma, sarincên destavê. e ku, di şevûrojekê de diherike, ji bo di asteke diyar de, piştî ku amûrê de hepiskirin li Comment (ди карбюратор derziyê re e). Sotemeniyê dikeve odeya tevlihevbûn di rêya kêşan bi hev re bi hewa.

Бензин — bes tenik danîn ji bo ku cîhaz. K126G xazda divê ji bo her parastin û ti pirsgirêk kirin. Baş dîtine heman node tedarîkkirina sotemeniya-air têkelê re misoger dike, formaya operasyona ji engine.

Карбюратор K126G dezgeyê

Бензиновый K126G a Версия ji dual-odeya tîpîk e. Ku beşek ji K126G in Float û du tevlihevkirinê de odeyên e. Û eger ди demeke yekem би berdewamî, ya duyem Dest pê bike û di karê xwe tenê di moda zînde bi load têra xwe di nav de be.

Бензин K126G, устройство управления и ремонт иен ку ди ви бабети широве, гелеки популярен джи бо весайитэн уаз. Устройство Di operasyonê de gelek pîse e û ji ingress ji kevneşopîyên berxwedêr e.

Di odeya float K126G xwediyê окна teftîşê bikin, bi rêya ku mumkin e ji bo destnîşankirina asta sotemeniyê. Карбюратор heye li pêkhateya xwe ya çend подсистемы:

• холостой ход;
• дестпека сар;
• Ускорительный насос;
• Экономайзер.

The sê karê yekem bi tenê di odeya pêşîn de, û sîstema economizer bo Diffuser cuda de, ew e ku encam ragihandina hewayî ya duyem ya odeya xazda de. Bi tevayî kontrola dezgehên têne kirin bi bikaranina «difetisînin» yên ku sîstema û педаль акселератора.

tetbîqkirina K126G

Бензиновая этикетка «K126G» sazkirin û hê jî li ser wesayên Газ-24 «Волга» û моторы уаз выгодно .Келеваджыен-417 параст. Автомобилисты «уаз» би тайбети жи хез джи ве модели джи садебун ю хизиркирин би кар хета би сотемэни дикситиме.

Bi guherandinan biçûk (hole sondajên) li ser K126G siyar motorên UMP-421. Û ev dikare wek uaz û «Газель» быть. K126G ben Hejmartin, bingehek ji K151, модель jêr — K126GM.

ligorî xazda K126G pirsgirêka herî populer di nav karbyuratorshikov e. Lê pêşî, bila ji me re pirsgirêkên cuda ku dikare bi K126G serê bifikirin.

kêmasîyên gengaz

Hemû xeletîyên yan şirovekirin bi çavan tê dîtin ku sîstema, an ku hêsan tên kontrol bike. Yek ji pirsgirêka mezin — нестабильная работа двигателя джи де ненависти pûç, а не tiştek 9. K126G kontrolkirina herikina sotemeniyê карбюратор e ku нормальный, bêyî ti pirsgirêk bi taybetî dihêle ku motora ji bo birêvebirina de hat pûç.

Xala duyem ku, xuya dibe ku amûrê xerabe ye û pêdivî bi xebatekî zêdebûna xerçkirina sotemeniyê e. dikare bibe çend hene, da ku ligorî û tuning li carburetor nade tim alîkariya ne.

Может pirsgirêka plankirin ку paqijî bi rêkûpêk ji hemû pêkhatey çareser велосипед. Paqijî gengaz û ne temam dema ji автомобильный карбюратор li rakirin ne, lê ew e ku tê xwestin ne. K126G, неделя ее механик, устройство, tercîh dike baş lênêrîna.

Карбюратор Nexşerêya K126G

Pêwîst ji bo diyarkirina xazda dikarin peyda bibin ji bo cuda sedemên. Ev jî dikare be plankirin, yan jî mijarên bi xira dibû. Ji bili vê, divê xebatekî gellekî hêsan hêsan û ji bo rênîşandana e. Недостаток e ku ev ne her tim alîkariyê di biryarê de. mekanika jiyîn bi tecrubeyên dûrudirêj di temîrê karburetor karê be bêkirin ne valve ligorî.

Ji bo beşa tevlihevkirinê de ji sotemeniyû pekhênana hewa bi xebatê be bedem û ku hewce ne ji bo bi berdewamî eyar bikin, divê hun di xizmeta didema. Bes e ji bo hilberina teftîşê re esas e ji bo ku nehêle û dilhebîn û карбюратор qet nebe qismî bişo. Carna ew pêwîst ji bo kontrola nefta asta di float oda de, wek пропускная способность ji balafirên benzîn û hewayê.

Eger em pirsa nêzîkbûna biawayekî sîstematîk, cûreyên jêr yên settings carburetor divê bene naskirin:

• холостой ход;
• asta sotemeniyê li odeya float de;
• Клапан экономайзера.

Eyarkirina li карбюратор K126G uaz caran dimeşin nexşerêya bi taybetî холостого хода. Bi vî awayî, em dibînin cihekê çalakiyên ku vegere aramiyê car li pûç.

Talîmatên ji bo nexşerêya ji K126G на холостом ходу

Nexşerêya pergela operasyona engine tê kirin bi du Screws hatiye lidarxistin. kaliteya xwe yên dewlemendkirina uranyûmê li K126G — One, çendeya têkelê fuel-hewayî, û ya duyem jī. Карбюратор Eyarkirina li, perwerdeyê ya ku li jêr tê nîşandan, ji derve di qonaxên hatiye lidarxistin:

1. Li ser безэховый dewlemendkirina têkelê wesayita tundtir li dijî jîn rawestgeha û piştre jî ji 2.5 da dixne berevajî bike.
2. Destpêk Engine erebeyê de û зародить его.
3. Ya yekem, jîn dibin pêkanina operasyona net û aram ji двигатель ли дора 600 об/мин.
4. Jîn duyemîn (dewlemendkirina têkelê) Hêdî hêdî истощает avahiya wî, да ку двигатель би beberdewamî kar стабильно.
5. Йекем джин хеймарека зедетир я шорешэн ли 100, а дидуян джи ван ре бичукбун би хеман микдаре.

ligorî Исправить на 1500 cerx û piştre дроссель pênaskirin zêde hatiye erêkirin. Оборот vî awayî, divê bi hilweşîna jêr bet nirxên.

Nexşerêya asta sotemeniyê li odeya float de

Bi demê re, dibe ku di asta sotemeniyê li odeya bi guhertina float biqewimin. Норма jî, divê ди navbera 18-20 мм ji поверхности binê разъем, ku di pencereyê re li просмотра ji xazda biryar diguhere. Eger dîtbarî e ku doz ne, ji bo ku ligorî wê pêwîst e.

Guherina di asta sotemeniyê li K126G oda aliyê tucking zimanê ên рычаг джи поплавок. Ev tê kirin, pir bi baldarî, ne ji bo zirarên ku mora шайба ji a taybet plastik benzinoustoychivoy.

A cîhêreng ên производителей

Di nav производителей карбюратора li K126G civiya:

• «Solex»;
• «Вебер»;
• «Пекар».

Di dema niha de, ev e «Pekar» dest xistin herî populerbûna. Endam ди обзор, Operasyona aramtir û bi kalite dînamîk bilind li mezaxtina sotemenî u aborî, li heremê ji 10 литров на 100 км пробега. Ev divê bê diyarkirin ku ji ber sererastkirina ji xazda «Pekar» K126G li awayî, jixwe li jor diyar dikirin.

Awantaj û dezawantajên ji K126G

Бензиновый K126G gelekî populer bi xwediyê uaz. nirxê xwe ji bo hejmarek ji avantajên ku ne di modelên zêdetir dawî de ne amade ne:

• производительность aram li ber ewidandin;
• садебун û современное качество;
• абори де бес.

Бензин K126G diyarkirina qalîteya ji têkela ku hilberin, li ser rek, daxwaza kar, beyî ku ti pirsgirek nîne. Простота дзи дизайна — місогерия евледария. Di vê rewşê де, ev daxwaza подходит, ди heman demê де mijara Biryare обслуживания.

Di K126G и pirsgrêkek bajon hene. Di doza ji pir, xanî, устройство dikare Ogut kirin. Ev yek dema ku pêwendiyên Резьбовой би карбюратор би zorê ji heyînîya şidand.

encamê de

Tecrube nîşan dide ku ligori ji карбюратор K126G — bi vî rengî zehmet pirsa. Didema parastina dezgehên biawayekî berfireh di xizmetê de jiyana. Hemû ev, bi hev re bi надежность K126G бала xwediyên wesayîtên benzîn.

КАРБЮРАТОРИУС УАЗ НАУЖ. К131А ГАЗ К126Г

Номер лота: 183939513

Наличие: недоступен

Похожие продукты

Перевозки

Xdalys.lt каждый день предоставляет лучший сервис и качественные запчасти клиентам по всему миру. Мы понимаем, что покупка запчастей на международном уровне может вызывать стресс, и хотели бы, чтобы вы знали, что мы готовы помочь на каждом этапе пути.

Стоимость доставки может варьироваться в зависимости от изменений в собственных расходах перевозчика, сборы и расчеты для крупногабаритных/тяжелых предметов могут быть неточными.

Корзина автоматически рассчитает стоимость доставки вашего заказа. Пожалуйста, добавьте товары, которые вам нужны, в корзину и продолжайте оформлять заказ, чтобы просмотреть варианты доставки.

Время в пути, указанное на веб-сайте, является приблизительным и зависит от вашего местоположения, а также от времени, которое потребуется вашему правительству для обработки заказа через таможню. В большинстве случаев товары доставляются примерно через неделю, но для некоторых способов доставки это может быть ближе к двум-трем неделям. Скорее всего, с вашего заказа будет взиматься пошлина (налог). Мы не оплачиваем этот налог, и ваше местное таможенное агентство взимает с вас правильную сумму в соответствии с вашими местными законами. Вы несете ответственность за просмотр и понимание этих налогов при заказе, и Xdalys.lt никоим образом не может нести за это ответственность.

Связаться с нами

Если у вас есть вопросы, свяжитесь с нами.

+370 67202210

+370 60446022

+372 58092887

+372 58092885

Доставка

Товар доставляется в течение 3–7 рабочих дней на наш склад в Вильнюсе или на любой указанный вами адрес (по всему миру).

Как это работает

Часто задаваемые вопросы

Цена 264 €

Выбрав нужный товар, вы можете оформить заказ и оплатить его прямо на нашем сайте. Товары доставляются в течение 3-7 рабочих дней на наш склад в Вильнюсе, а затем отправляются по всему миру.

Чтобы вернуть товар или подать заявку на гарантию, нам нужна следующая информация для первоначального продавца:

• 1. Доказательство неисправности на фото или видео (по возможности также включите документ мастерской/дилера).
• 2. Описание процедуры рассрочки.
• 3. Описание неисправности или неисправности изделия.

Все требования должны быть выполнены правильно и в понятной форме. Невыполнение этих требований означает, что мы не можем вернуть или принять обратно первоначально приобретенные товары.

Перед размещением заказа необходимо проверить точность и пригодность продукции. Мы можем вернуть только некачественный товар. Мы не можем вернуть товары, которые были заказаны неправильно или заказаны без проверки на пригодность.

Пожалуйста, следуйте тому же протоколу «Претензии/Гарантии». Предоставьте нам фотографии/видео полученной посылки и товар + номер заказа из посылки. Мы проверяем предоставленную нам информацию, проверяем заказ и убеждаемся, что заказанный товар отличается от того, что вы заказывали изначально.

Мы поставляем товары от самых разных компаний в Литве и Польше. Мы отправляем местными и крупными курьерскими компаниями на наш склад в Польше. Оттуда товар поступает на промежуточные склады в Вильнюсе и Таллинне. Часть товаров находится в таких местах, что нам приходится отправлять к ним собственный транспорт, что также может задержать прибытие товара в конечный пункт назначения. Это происходит, например, если продавец не принимает оплату картой или банковским переводом и нам приходится покупать товар за наличный расчет. Также может случиться так, что продавец все еще демонтирует запчасть с автомобиля, хотя мы уже отправили курьера, чтобы забрать ее. Так как курьер не может забрать товар оттуда, он может вернуться только через несколько дней. Кроме того, мы должны учитывать погодные условия. Зимой, например, время транспортировки может быть в несколько раз больше из-за плохих дорожных условий. Однако в целом мы стараемся оставаться в рамках, но просим отнестись с пониманием, если мы случайно их превысим.