via 4x4info

Авторский пост

Понравился пост? Поддержи Фишки, нажми:

Новости партнёров

ТТС 3007 «Кержак» — Вездеходы ТрансМаш (колёсные)

Снегоболотоход «Кержак»- предназначен для транспортировки людей и грузов в условиях снежной целины, бездорожья, болот с преодолением участков воды. Как и вся продукция ООО «ТрансМаш», вездеходы этой серии могут использоваться нефтегазовыми отраслями промышленности, геологоразведочными и поисково-спасательными службами, охотниками, рыболовами, а также при организации различных экспедиций и сложных туристических маршрутов. «Кержак» на шинах низкого давления не повреждает хрупкий таёжный почвенный и растительный слои.

Среди конкурентов болотоход «Кержак» выделяется низкой стоимостью и увеличенной до 2 тонн грузоподъёмностью. Добиться подобного удалось в результате трудоёмких разработок конструкторского бюро и переноса всех процессов изготовления на собственное производство.

Конструкция машины обладает большой степенью унификации. Большинство узлов и агрегатов заимствуются у ГАЗ, ЗМЗ и МТЗ.

Колесный вездеход на пневмаходу «Кержак» выпускается в 2 вариациях колёсной формулы, таких как: 6х6 и 4х4. Кабина машины заимствована у проверенного временем автомобиля «ГАЗель». От авто марки ГАЗ «Кержак» унаследовал высокий уровень удобства, эстетичности, эргономики и обзорности. В тоже время были проведены значительные улучшения.

Комплектация вездехода предусматривает усиленный по теплоотдаче на 30% радиатор и более мощный генератор, не боящийся попадания воды, что особенно важно при преодолении бездорожья в районах с болотистой местностью и обилием водных преград. Кроме того, система питания двигателя тоже претерпела изменения за счёт выведенного в верхнюю часть подкопанного пространства воздухозаборника. Силовая установка состоит из коробки передач ГАЗель, а также из силового агрегата ЗМЗ-406,405,514. Коробка передач заимствована у автомобиля ГАЗель.

Главная передача имеет самоблокирующийся дифференциал. Блокировка дифференциала осуществляется автоматически за счет сил трения при передаче к дифференциалу крутящего момента от главной передачи.

Воздухозабор системы питания двигателя выведен в верхнюю часть подкапотного пространства, где исключено попадание воды. 

Раздаточная коробка ГАЗ-3308 обладает принудительно подключаемым передним мостом, понижающей передачей и распределяет крутящий момент между передним и задним (ми) мостами. Машина удерживается на уклоне благодаря тормозному механизму колодочного типа, который установлен на валу привода заднего моста.

В конструкции снегоболотохода применены ведущие мосты трактора МТЗ-82. Мост обладает «П»-образной формой и состоит из балки, самоблокирующегося дифференциала, главной передачи и колёсных редукторов. Все ударные нагрузки, которые передаются от дороги, гасятся за счёт пружин, установленных в вертикальные стойки моста.

Колесный вездеход «Кержак» обладает зависимой, пружинной подвеской на продольных рычагах.

Движитель машины представлен колёсным диском с установленной оболочкой-шиной, которая способна работать при низких внутренних давлениях. Конструкция дисков состоит из двух сваренных конусов, к которым внутренней плоскостью прижимается забортная часть шины. Наружная сторона забортной части прижимается секторами, которые плотно фиксируют шину на диске. «Кержак» комплектуется шинами низкого давления 1300×700, которые состоят из двухслойной резины с кордом и обладают грунтозацепом 2 см.

Колесный вездеход на пневмоходу «Кержак» в своей комплектации содержит широкопрофильные шины свернизкого давления, которые обладают развитым грунтозацепом. Использование данных шин позволяет сохранить почвенный и растительный покровы, что является немаловажным фактором в выборе этих машин при работе в условиях тундры. Машину на пневмоходу так же можно эксплуатировать на дорогах с твердым покрытием.
В качестве дополнительных опций снегоболотоходы могут оснащаться: автономным отопителем, кондиционером, предпусковым подогревателем, дополнительными топливными баками и централизованной системой подкачки шин.

КЕРЖАК 4Х4 — ГРУППА КОМПАНИЙ СКАРН

Колесный снегоболотоход Ункор

Снегоболотоход «Ункор» – транспортно-технологическое средство, предназначенное для транспортировки людей и грузов по бездорожью, снежной целине, болотам с преодолением водных препятствий. «Ункор» успешно эксплуатируется различными аварийно-спасательными и геологоразведочными службами, рыболовами и охотниками. Мощность и проходимость машины позволяет беспрепятственно добраться до пункта назначения, с лёгкостью пересекая любые трудные участки, будь то небольшие водные преграды, снег или песок. Снегоболотоход идеален для использования в тундровых природных зонах, поскольку не повреждает растительный и почвенный покровы. «Ункор» подходит для эксплуатации абсолютно в любых климатических зонах, так как может сохранять работоспособность при температурах от -45 до +45 градусов по Цельсию. Со своей способностью буксировать прицеп массой до 750 кг «Ункор» незаменим для экспедиций, геологоразведочных и длительных туристических маршрутов.

Вездеход «Ункор» модель ТТС 39101

Снегоболотоход «Ункор» — транспортно-технологическое средство, предназначенное для транспортировки людей и грузов по бездорожью, снежной целине, болотам с преодолением водных препятствий.

• Тип движителя: Колесный, 4х4
• Посадочных мест: 5
• Кузов: Цельнометалический
• Грузоподъемность: до 750 кг
• Давление на грунт: 0,12 кг/см2
• Арктическое исполнение: Доп. опция

Вездеход «Ункор» модель ТТС 39102

Снегоболотоход «Ункор» — транспортно-технологическое средство, предназначенное для транспортировки людей и грузов по бездорожью, снежной целине, болотам с преодолением водных препятствий.

• Тип движителя: Колесный, 4х4
• Посадочных мест: 10
• Кузов: Цельнометалический
• Грузоподъемность: до 750 кг
• Давление на грунт: 0,12 кг/см2
• Арктическое исполнение: Доп. опция

Вездеход «Ункор» модель ТТС 39103

Снегоболотоход «Ункор» — транспортно-технологическое средство, предназначенное для транспортировки людей и грузов по бездорожью, снежной целине, болотам с преодолением водных препятствий.

• Тип движителя: Колесный, 4х4
• Посадочных мест: 2
• Кузов: Цельнометалический
• Грузоподъемность: до 750 кг
• Давление на грунт: 0,12 кг/см2
• Арктическое исполнение: Доп. опция

Вездеход «Ункор» модель ТТС 39104

Снегоболотоход «Ункор» — транспортно-технологическое средство, предназначенное для транспортировки людей и грузов по бездорожью, снежной целине, болотам с преодолением водных препятствий.

• Тип движителя: Колесный, 4х4
• Посадочных мест: 6
• Кузов: Цельнометалический
• Грузоподъемность: до 750 кг
• Давление на грунт: 0,12 кг/см2
• Арктическое исполнение: Доп. опция

Вездеход «Ункор» модель ТТС 39105

Снегоболотоход «Ункор» — транспортно-технологическое средство, предназначенное для транспортировки людей и грузов по бездорожью, снежной целине, болотам с преодолением водных препятствий.

• Тип движителя: Колесный, 4х4
• Посадочных мест: 5
• Кузов: С грузовой платформой
• Грузоподъемность: до 1050 кг
• Давление на грунт: 0,12 кг/см2
• Арктическое исполнение: Доп. опция

Вездеход «Ункор» модель ТТС 39106

Снегоболотоход «Ункор» — транспортно-технологическое средство, предназначенное для транспортировки людей и грузов по бездорожью, снежной целине, болотам с преодолением водных препятствий.

• Тип движителя: Колесный, 4х4
• Посадочных мест: 2
• Кузов: С грузовой платформой
• Грузоподъемность: до 1050 кг
• Давление на грунт: 0,12 кг/см2
• Арктическое исполнение: Доп. опция

&nbsp

Снегоболотоход «Ункор» выпускается с силовыми установками моделей ЗМЗ-514,405,406. Различные варианты исполнения кузова на данном снегоболотоходе представлены всеми моделями кузовов УАЗ. Трансмиссия также представлена главной парой производства УАЗ, коробкой передач, раздаточной коробкой. Мосты комплектуются двухступенчатыми колесными редукторами и дифференциалами повышенного трения, которые обеспечивают увеличение крутящего момента, передаваемое к колесам и высокий портал. У вездехода зависимая, пружинная на продольных рычагах подвеска.

Движитель «Ункора» – колёсный диск с установленной на него оболочкой-шиной, работающая в том числе и при низких внутренних давлениях. Диски представлюют собой два сваренных конуса, к которым внутренней плоскостью прижимается забортная часть шины. Наружная сторона забортной части шины прижимается секторами, фиксирующими шину на диске. Шины вездехода – это широкопрофильные шины низкого давления 1300?700 с развитым грунтозацепом, состоящие из двухслойной резины с кордом.

Несомненным достоинством данной модели является её стоимость. «Ункор» в своём классе среди аналогичных вездеходов обладает наиболее привлекательной ценой. Идеальное соотношение цена-качество было достигнуто переводом на собственное производство всех рабочих процессов и усилиями конструкторского бюро, усиленно работавшего над созданием модели.

Вездеход «Ункор» модель ТТС 39103

Основные характеристики

• Тип движителя: Колесный, 4х4
• Посадочных мест: 2
• Кузов: Цельнометалический
• Грузоподъемность: до 750 кг
• Давление на грунт: 0,12 кг/см2
• Арктическое исполнение: Доп. опция

Колесный снегоболотоход ТТС 3910 семейства «Ункор» на шинах сверхнизкого давления предназначен для выполнения грузопассажирских перевозок в условиях частичного бездорожья и частичной снежной целины, способен преодолевать вплавь небольшие водные преграды. На снегоболотоходе может быть размещено различное  технологическое оборудование, применяемое в нефте-газовой отрасли, сельском хозяйстве. Машина может так же активно применяться в устранении последствий стихийных бедствий.

1. Трансмиссия полноприводная, с жестко подключаемым передним ведущим мостом. В мостах установлены самоблокирующиеся дифференциалы, применены двухступенчатые колесные редукторы оригинальной конструкции, реализована портальная схема ведущего моста. По сравнению с предшествующей версией снегоболотохода повышена точность литья корпусов редукторов, улучшено качество поверхности стенок.
2. Подвеска колес зависимая, пружинная на продольных рычагах. По сравнению с вездеходами прошлой серии (с рессорной подвеской) улучшена управляемость, устойчивость и плавность хода транспортного средства.
3. Рулевое управление гидрообъемное с гидроцилиндром двухстороннего действия с проходным штоком, закрепленным на балке переднего ведущего моста. Шкворни поворотных кулаков установлены на роликовых конических подшипниках.
4. На снегоболотоходе применен кузов семейства ГАЗ-2217 («Соболь Баргузин»), отличающийся лучшей по сравнению с ранее применяемым кузовом типа УАЗ-2206 эргономикой, обзорностью, качеством изготовления и коррозионной стойкостью при аналогичных массогабаритных параметрах.
5. Транспортное средство рассчитано для перевозки грузов и людей в пассажирском варианте по снежной целине, слабонесущим грунтам, болотам с возможностью преодоления водных преград вплавь.

Другие комплектации вездехода