Киа рио видео тест драйв: Видео-обзоры

Июн 18 2023

Разное

Содержание

Стоит ли брать подержаный Kia Rio 2011-2015 годов за $5 000-11 000 – Автоцентр.ua

АвтоцентрБ/у авто Стоит ли брать подержаный Kia Rio 2011-2015 годов за $5 000-11 000

Марка

Модель

Оставьте ваши контактные данные:

По телефону

На почту

Уточните удобное время для звонка:

День/дата

День/дата
Сегодня
Завтра
09
10
11
12
13
14

Часы

Минуты

Отправляя заявку я предоставляю свое согласие на сбор и обработку предоставленных мною личных персональных данных в соответствии с Законом Украины «О защите персональных данных»

Оставьте ваши контактные данные:

Уточните удобное время для звонка:

День/дата

День/дата
Сегодня

Завтра
09
10
11
12
13
14

Часы

Минуты

Прямо сейчас

Оставьте ваши контактные данные:

Выберите машину:

Марка

Сначала выберите дилера

Модель

Сначала выберите марку

Sample Text

Оставьте ваши контактные данные:

Выберите машину:

Марка

Сначала выберите дилера

Модель

Сначала выберите марку

Уточните удобное время для тест-драйва:

День/дата

День/дата
Сегодня
Завтра
09 мая
10 мая
11 мая
12 мая
13 мая
14 мая
15 мая
16 мая
17 мая
18 мая
19 мая
20 мая
21 мая

Часы

Минуты

Оберіть мовну версію сайту. За замовчуванням autocentre.ua відображається українською мовою.

Слава Україні! Героям слава!
Ви будете перенаправлені на українську версію сайту через 10 секунд

Тест-драйв Citroen C-Elysee и Kia Rio: богач, бедняк

Главная
Тест-драйвы
Тест-драйв Citroen C-Elysee и Kia Rio: богач, бедняк

Автор: Илья Огородников

Феноменальный успех Рено Логан больше всех не давал спать, конечно же, «землякам» из концерна PSA. Они наверняка смеялись, показывали пальцем, пытались не обращать внимания, потом задумались, неудачно экспериментировали и вот, наконец, сделали свой «Логан»… спустя девять лет! Зачем он теперь нужен и чем он лучше, например Kia Rio?

По дизайну, интерьеру, качеству отделочных материалов, эргономике и многим другим второстепенным факторам видно, что Citroen C-Elysee создавался именно как «бюджетник», с экономией там, где это возможно.

Однако ценности и достоинства этого класса автомобилей в нем тоже представлены в полной мере: просторнейший салон, большой багажник (506 литров), привычный и проверенный временем мотор, высокий клиренс и непробиваемая подвеска.

Kia Rio вроде бы сделан по тем же лекалам. И двигатель схож, и по размерам почти паритет, и багажник столь же вместителен (500 литров), и в сопоставимых комплектациях цена не отличается. Но чего греха таить: внешне «кореец» симпатичнее. И вот садишься в Rio, а чувство «бюджетности» – последнее, что приходит в голову. Но и здесь далеко не всё так хорошо, как хотелось бы. Хотя главный недостаток к самой машине имеет опосредованное отношение…

Так кто же победил? Узнаете в нашем новом видеотесте.

Портал Kolesa.Ru благодарит представительство Citroen в России и компанию «Автомир», официального дилера Kia в Санкт-Петербурге, за предоставленные автомобили.

Читайте также:

видео сравнительные Citroen Citroen C-Elysee KIA KIA Rio

Новые статьи

Статьи / Обзор Два мотора, две коробки и пять комплектаций: первое знакомство с BAIC X35 Число новых китайских брендов, приходящих в Россию в последний год, таково, что может показаться, что пришли уже все. Но на самом деле это не так, и даже не все крупнейшие имена отметились в… 894 2 2 05. 05.2023

Статьи / Бизнес Можно ли заработать на собственном эвакуаторе и насколько это выгодно Отношение к эвакуаторщикам у автолюбителей разное. Многие, чего греха таить, считают, что они существуют только для того, чтобы на пару с инспектором ГИБДД отвозить на штрафстоянку автомобил… 342 0 0 04.05.2023

Статьи / Бизнес Чтобы взвесить грузовик: как правильно выбрать автомобильные весы Весовое оборудование является неотъемлемой частью любой промышленности. Благодаря такому оборудованию можно, например, точно вести учет поступлений или отгрузку товаров или сырья, что позвол… 187 0 0 04. 05.2023

Kia Rio выделяется среди сокращающихся конкурентов среди крошечных автомобилей

Kia Rio 2022 5-дверный: Маленький, но мощный?

Цена: 20 200 долларов США (на 2021 год). Пакет технологий добавил множество функций безопасности, запуск с кнопки и многое другое за 1800 долларов; полный набор ковриков и грузовой сетки добавил 415 долларов.

Здравый смысл: «Автомобилю и водителю» нравится «простая, но элегантная кабина, ходовые качества и управляемость, превосходящие цену, стандартные Apple CarPlay и Android Auto», но не «тесная задняя часть, ограниченные функции помощи водителю, грузовое пространство не сильная сторона.

Презентация маркетолога: «Пять дверей веселья».

Реальность: Маленькие автомобили прошли долгий путь, и Rio тоже.

Что нового: Найти дешевый малолитражный автомобиль становится все труднее. Из Штатов ушли Honda Fit, а также Toyota Yaris и ее различные воплощения.

Все, что нам осталось выбрать, — это Rio, подтвержденный только на этой неделе Kia, Hyundai Accent, Chevrolet Spark и Nissan Versa. Кроме того, мы начинаем с 20 000 долларов и выше (что означает, что мы должны заплатить 25-30 тысяч долларов).

До скорости: Kia Rio — я тестировал модель 2021 года, но они действительно одинаковы из года в год — на самом деле очень бодрая маленькая машина. 1,6-литровый четырехцилиндровый двигатель выдает минимальные 120 лошадиных сил и разгоняет автомобиль до 60 миль в час за неторопливые 8,5 секунды, согласно тесту Car and Driver для модели 2018 года. Но спортивный режим добавляет мощности в диапазоне 20-45, и это отличное место, чтобы иметь его, если вы не много ездите по шоссе.

Shiftless: Я ожидал, что вариатор лишит меня всей радости от такого крошечного агрегата, но это было совсем не так. Независимо от того, позволял ли блок выполнять всю работу или переключал «шестерни» самостоятельно, маленький хэтчбек сохранял достаточную скорость на холмах и на пониженных передачах на поворотах. Только въезд на трассу или старт с нуля на уклоне приводил к громкому шуму двигателя и ощущению неадекватности.

Это единственная доступная передача. Вздох. Среди мелких конкурентов только Versa и Spark имеют джойстик, доступный в 2022 модельном году.

В дороге: В обычном режиме Rio обеспечивает неплохую управляемость, хотя на поворотах пассажиров бросает из стороны в сторону.

Спрятанная на консоли под моим телефоном до последнего тестового дня, однако, лежала кнопка спортивного режима, которая превращала повороты в более спортивную езду. Это не спорткар, но игра серьезно улучшена.

В любом случае, хорошие манеры на дороге могут быть трудными для маленького, но высокого хэтчбека. Даже при слабом ветре трудно держаться прямой, а дорожные швы и неровности усиливаются.

Еще один недостаток, как и у многих малолитражных автомобилей, связан с невежливостью других водителей. Они, как правило, останавливались перед «Рио» и игнорировали меня на шоссе. — Но я скоро буду водить «Следопыт», — крикнул я на дорогу, — и тогда не пожалеете!

Место водителя: Добро пожаловать в Рио меньше чем. Тканевые сиденья казались тонкими и маленькими, а в ручном управлении было не так много регулировок, как можно было бы надеяться.

Самая серьезная оплошность связана с рулевой колонкой: колесо хотя и наклоняется, но не выдвигается. Я сижу очень близко к рулю по американским меркам, но все же считаю, что руль находится слишком далеко от меня. Я должен быть сложен как T-Rex.

В Rio матовая серо-черная приборная панель, пластиковый руль и жесткие дверные панели выглядят дешево, что только отражает цену (хотя Versa делает эту часть лучше).

Друзья и прочее: Никто в семье не находил пассажирское сиденье таким же достойным нытья, как я находил водительское, так что, возможно, на автомобиль все же стоит взглянуть, для вас, более требовательных покупателей. (Я имею в виду, что это парень, который ноет об Audi Q5. Какой слабак.)

» ПОДРОБНЕЕ: Маленький роскошный внедорожник Audi Q5 не является ни шикарным, ни спортивным

На заднем сиденье очень тесно. Пространство над головой хорошее — посмотрите на высокие вертикальные хэтчбеки выше — но места для ног действительно тесно. Место для ног в порядке.

Спинка сиденья стоит довольно вертикально. Центральный пассажир не будет чувствовать себя слишком сжатым консолью или горбом, вместо этого он будет стоять плечом к плечу и бедром к бедру (вспомним B-52) со своими соседями.

Объем грузового отсека составляет 17,4 кубических фута с поднятым задним сиденьем и 32,8 кубических фута в сложенном виде. Хэтчбек — действительно единственный вариант, хотя это премиальная цена по сравнению с седаном.

Включите несколько мелодий: Стереосистема Kia, входящая в стандартную комплектацию, предлагает довольно простое управление, с ручками для регулировки громкости и настройки и 8-дюймовым сенсорным экраном для всего остального.

Воспроизведение очень хорошее, особенно за такую цену, около B+ или A-.

Ночная смена: Фары светят там, где нужно. Верхний свет немного яркий, но не так уж плохо.

Экономия топлива: Я набрал в среднем чуть менее 34 миль на галлон в основном высокопроизводительном тесте по проселочным дорогам округа Честер. Кормите Рио чем угодно.

Место изготовления: Пескерия, Мексика

Как построено: Consumer Reports прогнозирует надежность на уровне 3 из 5, но не сообщает никаких данных для моделей, датированных 2013 годом. Так что используйте эту крупицу информации. как хотите, хотя я не вижу альтернативных источников отчетности.

В конце концов: Я знаю, что электромобили и гибриды были бы отличным решением для скупых покупателей; производители должны выяснить, как исправить эту цену.

5-дверный Kia Rio EX 2018 года — обзор дорожных испытаний

Мы часто говорили, что интереснее посмотреть, как производитель делает свои недорогие автомобили, а не дорогие. Недавно мы протестировали Genesis G80 Sport, один из самых роскошных автомобилей семейства Kia/Hyundai/Genesis, и остались очень впечатлены. Как насчет другого конца спектра, Киа Рио?

Сможет ли нас покорить самая маленькая Kia?

Добро пожаловать в раздел автомобильного рынка Родни Дэнджерфилда. Трудно добиться какого-либо уважения. Маленькая Rio — самая дешевая машина, которую K-H-G продает в США, и хотя бренд добился огромных успехов, особенно за последние 10 лет, ее трудно продать в сегменте дешевого рынка, где маржа ничтожно мала. и соблазн хороших подержанных автомобилей CPO вырисовывается в сердцах покупателей.

Что ж, Rio может быть маленьким, но не выглядит дешевым. На самом деле, это красивый маленький автомобиль. Rio предлагается в кузовах 4-дверный седан и 5-дверный хэтчбек (как у нашего тестера). И, как и другие модели Kia, он имеет отчетливо европейский вид — округлые линии, четкие размеры и качественный внешний вид. Наш тестовый автомобиль в цвете Urban Grey с 15-дюймовыми легкосплавными дисками с корзиночным переплетением выглядел бы так же уместно в Барселоне, Милане или Мюнхене, как и Taco Bell.

Поднимитесь прямо.

Интерьер также кажется современным — и намного приятнее, чем можно было ожидать. Частично это было связано с тем, что наш тестер был топовой моделью EX, а также включал пакет EX Launch Edition. Тем не менее, мы не были готовы к тому, что нас встретило: красивый двухцветный салон с кожаными сиденьями, красными акцентами на приборной панели, обшивке дверей и сидениях, а также приборы, которые выглядят так, как будто они вышли из Audi. По крайней мере, Оптима.

Обтянутое кожей рулевое колесо (с наклоном и телескопом) оснащено всеми дистанционными переключателями, которые вам когда-либо понадобятся, а в сочетании с обтянутой кожей ручкой переключения передач вы почувствуете себя в дорогом автомобиле.

Круглые аналоговые приборы располагаются по бокам от 3,5-дюймового дисплея информационного/маршрутного компьютера для водителя, а в нашей модели EX с отделкой салона центральная стойка оснащена большим 7-дюймовым сенсорным экраном, на котором также находится камера заднего вида. В Rio используется информационно-развлекательная система Kia UVO, и она одна из лучших, простых и удобных в использовании. Чтобы вы всегда были на связи, также включены Apple CarPlay, Android Auto, потоковая передача по Bluetooth и доступность Siri.

Под дисплеем находится система управления подогревом кондиционера, которая подозрительно похожа на игровой контроллер. Не позволяйте детям пытаться вырвать его!

Мы нашли передние сиденья удобными и поддерживающими, но общая длина автомобиля означает, что места для ног на задних сиденьях мало. Нормально для взрослых, для коротких поездок. Задние сиденья, складывающиеся в пропорции 60/40, обеспечивают достаточно места для перевозки снаряжения, хотя Honda Fit по-прежнему является королем пространства на заднем сиденье/багажном отделении и гибкости в этом классе.

Тем, кто присматривается к новым сверхмаленьким внедорожникам, стоит обратить внимание на Rio. Это может быть вся комната, которая вам действительно нужна.

Штрафник или плюшевый аттракцион?

Самым большим сюрпризом от Rio стали его превосходные манеры поведения на дороге. Он начинается с 1,6-литрового четырехцилиндрового двигателя с непосредственным впрыском топлива, который Kia усовершенствовала по сравнению с предыдущей моделью. Выдавая разумные 130 л.с. и 119 фунт-фут крутящего момента в сочетании со стандартным 6-ступенчатым автоматом на EX, он удивительно плавный и тихий. Более того, когда мы переключились в режим «Спорт», он стал очень бодрым, с сильным ускорением по городу и хорошими характеристиками слияния на автостраде.

Это также бережливый маленький парень, с оценками EPA 28/37 для города и шоссе. Позитивно поркнув маленький Рио, мы все же легко справились с расходом 28 миль на галлон. Немного сдержанности, и мы могли бы легко удовлетворить комбинированную оценку EPA в 32 мили на галлон.

И быть сдержанным было бы легко. Поездка на удивление плавная для автомобиля с короткой колесной базой, она тихая и уверенная даже на скоростях автострады. В городе компактные размеры и быстрая работа делают его отличным автомобилем для поездок по городу. Уверенности добавило то, что наш тестер также имел стандартную систему автономного экстренного торможения — приятный сюрприз для автомобиля такого размера и ценового диапазона.

Можете ли вы позволить себе поехать в Рио?

Это зависит от того, как вы хотите летать. Если вы пойдете с полной загрузкой, как наш тестер, помимо базовой цены в 18 700 долларов США, вы получите 600 долларов за стартовую версию (с тем красно-черным кожаным салоном, который нам нравится), 130 долларов за коврики с ковровым покрытием и 895 долларов. для доставки.

При доставке мы ожидаем 20 225 долларов. Глоток.

Это помещает маленький Rio в какую-то дорогую компанию, особенно в сегменте выше него. Но, честно говоря, хотя мы ценим то, что Kia подарила нам такую приятную поездку, большинство покупателей в этом сегменте следят за своим бюджетом и выбирают более низкие комплектации. И там тоже много хороших новостей.

Стоимость модели LX начинается от 14 200 долларов и включает кондиционер. Симпатичная маленькая городская малолитражка, в стандартную комплектацию которой входит 6-ступенчатая механическая коробка передач для максимальной эффективности.

Нас больше соблазнит модель среднего уровня S, стоимость которой начинается от 16 400 долларов и включает такие функции, как пульт дистанционного управления на руле, Bluetooth, круиз-контроль, дистанционный вход без ключа, монитор заднего вида, электрические стеклоподъемники, замки и 6 динамиков. аудио система. Он также имеет 6-ступенчатую автоматическую коробку передач в стандартной комплектации. В целом, это сильная ценность.

У всех моделей Rio есть один маленький козырь, который они любят выбрасывать – впечатляющая гарантия на трансмиссию на 10 лет/100 000 миль, а также базовая гарантия на 5 лет/60 000 миль и помощь на дороге. Это делает небольшой автомобиль, который можно с радостью передать другим членам семьи или просто оставить на долгое время для себя.

О, и если по какой-то причине вы не хотите хэтчбек, 4-дверный седан Rio стоит примерно на 300 долларов меньше, чем 5-дверный.