В этом году стиль Sorento был обновлен — но настолько тонко, что он едва ли отображает предыдущую версию вчерашних новостей.Плавный, хорошо проработанный дизайн особенно хорошо смотрится в более высоких уровнях отделки салона с их яркими светодиодными противотуманными фарами спереди и легкосплавными дисками, размер которых увеличивается с 17 дюймов в базовых моделях до 18 и 19 дюймов в EX и более высоких уровнях отделки салона.

Проверка продолжается ниже

Внутри кабина хорошо организована и изготовлена ​​из приятных на ощупь материалов с низким блеском. Базовый Sorento L не выглядит дешевым даже при цене около 27000 долларов. Там приличный номер, но из 7 пассажиров Sorento подразумевается, что не все дети выше среднего.Второй ряд низкий и не имеет формы для комфорта на дальних дистанциях. Новый стандартный третий? ряд не лучше, но наши ожидания ниже; там есть хорошая комната для двух подростков. Sorento меньше некоторых своих конкурентов, таких как Toyota Highlander, поэтому на борту меньше места для груза. Однако то, что есть полезное, и с общей грузовой емкостью около 73 кубических футов, Sorento должен удовлетворить большинство потребностей.

Underhood, L и LX оснащены скромным 4-цилиндровым двигателем и возможностью выбора переднего или полного привода.Комплектация EX и выше оснащена более желанным 3,3-литровым двигателем V-6 мощностью 290 лошадиных сил, который передает мощность либо на передние, либо на все четыре колеса через 8-ступенчатую автоматическую коробку передач, которая имеет на две передачи больше, чем в прошлом году. Двигатель плавный и мощный, но он не заменит мощный турбо-4, который в прошлом году был опциональным, хотя и не очень популярным среди покупателей. Sorento просит гибридную трансмиссию, поскольку показатели экономии топлива впечатляют не так сильно, как манеры вождения. Недавно настроенное рулевое управление четкое и точное, этого почти достаточно, чтобы водители забыли, что они едут на трехрядном кроссовере по извилистой дороге.Жесткая подвеска не кажется жесткой. Он больше похож на Audi Q7, чем на доступный кроссовер.

Последний Sorento не прошел краш-тестов, но мы не видим причин, по которым впечатляющие прошлогодние цифры не сохранятся. Kia не последовала примеру Toyota и Honda, в частности, в разработке технологий предотвращения столкновений, таких как стандартное автоматическое экстренное торможение на трассе. Вы найдете это снаряжение только на EX и более высоких уровнях отделки салона. В противном случае количество функций хорошее. Впереди — большой информационно-развлекательный экран, совместимый с Apple и Android. Популярность Sorento SXL и его цена примерно в 45000 долларов могут вызвать некоторый шок, но мягкая, нагретая и охлаждаемая кожа наппа и аудиосистема Harman Kardon с 10 динамиками кажутся стоящими своей цены.

2022 Kia Sorento Цены, обзоры, комплектации и фото

Sorento 2022 года выпускается с большим разнообразием комплектаций. Существует пять основных уровней: LX, S, EX, SX и SX Prestige. Гибридная трансмиссия доступна как для S, так и для EX, в то время как SX и SX Prestige предлагают подключаемый гибридный вариант, который является новым в этом году.Kia также предлагает версию X-Line комплектаций S, EX и SX Prestige, добавляя полный привод (AWD), дополнительный дорожный просвет и некоторые акценты внешнего вида. AWD также включен в обе подключаемые гибридные версии; в противном случае это дополнительные 1800 долларов. SX — это популярная комплектация, но наша рекомендация по стоимости — EX.

LX

LX начинается с 30 665 долларов (включая сбор за пункт назначения 1175 долларов). Стандартное оборудование включает регулируемое по высоте сиденье водителя, зеркала с подогревом, 8-дюймовый сенсорный информационно-развлекательный экран, а также беспроводную совместимость с Apple CarPlay и Android Auto.Стандартное оборудование безопасности включает предупреждение о лобовом столкновении с обнаружением пешеходов, автоматическое экстренное торможение, предупреждение о выезде с полосы движения, помощь в удержании полосы движения, автоматический дальний свет, резервную камеру заднего вида и предупреждение о пассажирах сзади. Известные технические и комфортные особенности включают 17-дюймовые легкосплавные диски, цвет кузова / атласные внешние акценты, автоматические светодиодные фары, противотуманные фары, тканевую обивку, складывающиеся многоместные сиденья второго и третьего ряда, дистанционный вход без ключа, кондиционер, круиз-контроль, 4,2-дюймовый цветной приборный экран, косметические зеркала с подсветкой, двухуровневый грузовой пол с крючками для грузовой сетки, распознавание голоса Bluetooth, аудиосистема с шестью динамиками, вспомогательные и USB-входы.

Передний привод входит в стандартную комплектацию, а полный привод доступен за дополнительную плату на 1800 долларов.

S

Переход к модели S (33 465 долларов США) добавляет более крупные 18-дюймовые колеса, бесключевой доступ и запуск кнопки, дистанционный запуск двигателя, регулируемое сиденье водителя, передние сиденья с подогревом, двухзонный климат-контроль, и рейлинги на крыше. Дополнительные технические функции включают 10,25-дюймовый сенсорный экран, навигацию, проводные Apple CarPlay и Android Auto, спутниковое радио, мониторинг слепых зон, предупреждение о перекрестном движении сзади, датчики парковки сзади, функцию «Safe Exit Assist» и обнаружение велосипедистов.Панорамный люк можно добавить как отдельную опцию.

За 35 165 долларов покупатели могут выбрать Hybrid S, в то время как X-Line S предлагает полный привод и более привлекательный внешний вид за 35 465 долларов.

EX

Модель EX по цене 36 565 долларов является лучшим выбором для нас. Он включает в себя все, что есть на S, плюс живой 2,5-литровый двигатель с турбонаддувом, сиденья из искусственной кожи, передние сиденья с электроприводом с подогревом и большую часть передовых технологий безопасности Sorento (таких как адаптивный круиз-контроль, автоматическое экстренное торможение, а также мертвые зоны и заднюю часть). предотвращение столкновений на дорогах).EX также доступен как гибрид по цене от 37 165 долларов, а полноприводный X-Line EX — от 40 265 долларов.

SX

Выбор отделки SX (39 365 долларов США) открывает доступ к 20-дюймовым колесам, панорамному люку на крыше, высокоскоростной системе удержания полосы движения и телематике Kia UVO, позволяющей получить доступ к некоторым функциям автомобиля и информации через приложение для смартфона.

SX Prestige

SX Prestige (42 265 долларов) включает в себя еще больше роскошных функций, таких как цифровая приборная панель, передние сиденья с подогревом и охлаждением с 14-позиционной регулировкой мощности и памятью, подогрев сидений капитана второго ряда, подогрев рулевого колеса. , аудиосистема Bose с 12 динамиками, кожаная обивка, автоматическое торможение задним ходом, камера объемного обзора, камера слепых зон и передние датчики парковки.

X-Line SX Prestige (44 265 долларов) добавляет полный привод, а также специальную темно-серебристую отделку и уникальные бамперы. И SX, и SX Prestige недавно стали доступны с гибридной трансмиссией (PHEV). Версии PHEV стоят 46 075 и 49 065 долларов соответственно.

Kia Sorento SXL 2019 Первый тест: корейский пилот

После редизайна Sorento в 2016 году Kia представила обновленную версию своего популярного среднеразмерного кроссовера в конце прошлого года. После трех лет работы на рынке это, наверное, было разумное решение.Но если вы не припаркуете обе версии рядом друг с другом, вы, вероятно, не заметите разницы. Однако вопрос в том, ездит ли новый Sorento иначе, чем раньше? Чтобы выяснить это, мы привезли Kia Sorento SXL 2019 года с двигателем V-6 и полным приводом.

Конечно, Sorento уже был солидным кроссовером среднего размера. В оригинале 2016 года мы оценили дополнительные 3 дюйма длины, добавленные инженерами, а также его более привлекательный дизайн и комфортную езду.Длинный список функций, отличная информационно-развлекательная система и красиво оформленная кабина были добавлены к бонусам. Возможно, он мог бы использовать больше места в третьем ряду, но это станет менее серьезной проблемой в следующем году, когда будет запущен более крупный теллурид.

В 2019 году Kia уделяла больше внимания доработке, чем внесению серьезных механических или конструктивных изменений. Семь сидячих мест теперь являются стандартными, как и 7,0-дюймовый сенсорный экран с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto. Более высокие уровни отделки салона теперь включают более качественные материалы, больше функций помощи водителю и аудиосистему премиум-класса Harman Kardon.Если не считать нескольких доработок, внешний вид остался примерно таким же.

Но то, что обновления трансмиссии не были главным приоритетом Kia, не означает, что Sorento тоже не претерпела некоторых изменений под капотом. 2,0-литровый двигатель с турбонаддувом был урезан, а два оставшихся двигателя получили лучшую трансмиссию. Базовый четырехцилиндровый получит модернизированный шестиступенчатый автомобиль, а дополнительный двигатель V-6 теперь использует восьмиступенчатую автоматическую коробку передач Cadenza. Система полного привода также была улучшена, теперь она предлагает блокировку межосевого дифференциала и лучшее управление крутящим моментом.

Как правило, можно ожидать, что автомобиль с новой коробкой передач будет немного быстрее, чем раньше. Однако в нашем тестировании этого не произошло. Наш Sorento SXL разогнался до 60 миль в час за 7,6 секунды и пробежал четверть мили за 15,8 секунды со скоростью 89,8 миль в час. По сравнению с моделью V-6 2016 года, которую мы тестировали в последний раз, его время разгона до 100 км / ч было на 0,4 секунды медленнее, а время прохождения четверти мили было почти идентичным (15,7 секунды при 89,6 миль в час).

Поскольку SXL включает в себя больше функций, чем модель EX, которую мы тестировали ранее, возможно, дополнительный вес был как-то связан с более медленным временем разгона 0-60.EX 2016 года весил 4 153 фунта, а SXL 2019 года — чуть больше 4282 фунта. Даже если разница в весе в 129 фунтов не была единственной причиной немного более медленного ускорения Sorento, она действительно служит хорошим напоминанием о том, что дополнительные опции быстро складываются в весы.

Это время 0-60 было не так уж и далеко от 7,2 секунды, которые мы записали в прошлый раз, когда мы тестировали Toyota Highlander. К сожалению для Kia, и старый, и новый Sorento немного медленнее, чем последний протестированный нами Honda Pilot, который разогнался до 100 км / ч всего за 6 секунд.2 секунды. Однако торможение несколько улучшилось по сравнению с Sorento 2016 года. Вместо 126 футов, чтобы остановиться со скоростью 60 миль в час, новому Sorento требовалось всего 116 футов — на 3 фута меньше, чем у Pilot, и на 12 футов меньше, чем у Highlander.

Sorento 2019 года показал значительные улучшения и в наших тестах на управляемость. Мы зафиксировали в среднем 0,83 г на трелевке и смогли пройти восьмерку за 26,9 секунды с весом 0,64 г. Все три показателя лучше всех показателей 2016 года.Управляемость Sorento также превзошла как Highlander, так и Pilot. По словам директора по тестированию Кима Рейнольдса, это могло бы быть даже быстрее, если бы контроль стабильности не был отключен. Вместо этого он снова включился, замедляясь в восьмерку.

В городе Sorento зарекомендовал себя более чем способным водителем в повседневной жизни. Несмотря на то, что он был достаточно просторным, чтобы с комфортом разместить пять человек, его было легко водить и парковать. Даже тесное пространство не было проблемой благодаря системе камер объемного обзора.Он также был впечатляюще удобен на шоссе, а при поездках в офис и обратно адаптивный круиз-контроль казался даже более плавным, чем у нашего Infiniti QX50 в долгосрочной перспективе. В отличие от Infiniti, Kia также имела Apple CarPlay.

Для многих покупателей доработки Sorento вряд ли будут иметь значение. Они лояльны к бренду, которых волнует только значок, и они всегда купят еще одну Хонду или Тойоту. Но если вы ищете выгодную сделку на кроссовер, который предлагает множество функций за ваши деньги, обязательно взгляните на Kia Sorento 2019 года.

2019 Kia Sorento SXL V6 AWD
БАЗОВАЯ ЦЕНА	$ 47,480
ЦЕНА ПРИ ТЕСТИРОВАНИИ	48 785 долл. США
ВИД АВТОМОБИЛЯ	Передний двигатель, полный привод, 7-проходный, 4-дверный внедорожник
ДВИГАТЕЛЬ	3,3 л / 290 л.с. / 252 фунт-фут с турбонаддувом DOHC, 24 клапана, V-6
ПЕРЕДАЧА	8-ступенчатая АКПП
МАССА ТРЕУГОЛЬНИКА (РАССТОЯНИЕ ПЕРЕД / П)	4282 фунта (56/44%)
КОЛЕСНАЯ БАЗА	109. 4 в
ДЛИНА x ШИРИНА x ВЫСОТА	189,0 x 74,4 x 66,5 дюйма
0-60 миль / ч	7,6 с
ЧЕТВЕРТАЛЬНАЯ МИЛЯ	15,8 сек @ 89,8 миль / ч
ТОРМОЗНАЯ, 60-0 МИЛЬ / Ч	116 футов
БОКОВОЕ УСКОРЕНИЕ	0,83 г (в среднем)
MT РИСУНОК ВОСЕМЬ	26.9 секунд при 0,64 г (сред.)
НАСТОЯЩИЙ МИЛЬ НА ГАЛЛОН, ГОРОД / HWY / COMB	19,6 / 29,8 / 23,2 миль на галлон
EPA CITY / HWY / COMB FUEL ECON	19/24/21 миль на галлон
МИНУСЫ ЭНЕРГИИ, ГОРОД / Шоссе	177/140 кВт-ч / 100 миль
ВЫБРОСЫ CO2, КОМБАЙНА	0,93 фунта / миля

2021 Kia Sorento Обзоры, характеристики, фото

2019 Kia Sorento SX Limited Review: Midsize Surprise

Verdict

Будучи самой продаваемой моделью 2018 года, Kia Sorento, возможно, является самым важным автомобилем, который корейский бренд продает в Соединенных Штатах. Поэтому неудивительно, что Kia благословляет Sorento тщательным обновлением модели 2019 года.

С переработанными фарами и задними фонарями, улучшенной передней и задней панелью и обновлениями интерьера, такими как новое рулевое колесо, стандартные сиденья третьего ряда и информационно-развлекательная система с сенсорным экраном, совместимая с Apple CarPlay и Android Auto на всех моделях, 2019 Kia Sorento сглаживает острые углы прошлогодней модели, не отказываясь от лучших качеств среднеразмерного кроссовера.

Чтобы узнать больше о том, как Motor1.com оценивает автомобили, щелкните здесь.

Цена

Хотя Sorento L начального уровня начинается с разумных 26 290 долларов, комплектация SX Limited имеет базовую цену 46 490 долларов. Стоимость нашего тестера составляет 48 820 долларов США. Эта цифра включает 1045 долларов на пункт назначения, а также полноприводную систему стоимостью 1800 долларов, 450 долларов за акцентное освещение салона красного цвета, слой краски «Белоснежный жемчуг» за 395 долларов, 240 долларов за фонари для лужи, крышку багажника за 150 долларов и Нетто за 50 долларов.

За исключением полноприводного и грузового чехла, мы не видим причин ставить галочки напротив других опций этого тестового автомобиля. Это потому, что первоклассный Sorento SX Limited оснащен практически всеми элементами комфорта и удобства, которые может понадобиться покупателю кроссовера среднего размера.

В то время как каждый Sorento 2019 года включает в себя такие тонкости, как три ряда сидений и информационно-развлекательная система с сенсорным экраном, загруженная отделка SX Limited поставляется со светодиодными фарами, панорамным люком на крыше, бесконтактной клавишей с кнопкой запуска, сиденьями из кожи Nappa, 8. Информационно-развлекательная система с 0-дюймовым сенсорным экраном и навигацией (стандартный блок составляет 7 дюймов), автоматическим дальним светом фар, адаптивным круиз-контролем, предупреждением о выезде с полосы движения, ассистентом удержания полосы движения и т. Д.

Однако выбор в пользу флагманской отделки салона снижает присущую Sorento ценность. В то время как базовая L уступает конкурентам, таким как Nissan Murano S и Ford Edge SE, на 4980 и 3705 долларов соответственно, SX Limited — когда она оснащена полным приводом — имеет цену на $ 2405 и на 340 долларов дороже, чем все модели. -колесный привод Murano Platinum и Edge Titanium Elite.

53 Фото

Design

Несмотря на то, что он вышел на четвертый год выпуска, обновленный Sorento остается привлекательной вещью. Новая передняя и задняя облицовка, переработанная решетка радиатора, а также переделанные фары и задние фонари служат образной инъекцией ботокса, которая помогает кроссоверу Kia оставаться свежим на фоне более новых конкурентов, таких как Honda Passport и Hyundai Santa Fe.

Хотя модели L, LX и EX более низкого уровня имеют черную отделку ниши и 17- или 18-дюймовые колеса и шины, более высокие модели SX и SX Limited обходятся отделкой ниши в цвет кузова, более агрессивная передняя и задняя панель, 19-дюймовые колеса и шины.SX Limited делает еще один шаг вперед, добавляя к смеси светодиодные фары и противотуманные фары (вместо стандартных галогенных), а также набор ярких хромированных колес. Если не считать колес, SX Limited, пожалуй, самая привлекательная отделка Sorento, а его мягкие внешние изменения добавляют дополнительный стиль среднеразмерному кроссоверу.

Как и его экстерьер, интерьер Sorento привлекателен и практичен, и в нем используются высококачественные материалы. В салоне SX Limited изящно обработанный пластик с мягким покрытием сочетается с высококачественным комплектом, включая обтянутые тканью передние и средние стойки, сиденья из кожи наппа и кожухи из нержавеющей стали для педалей акселератора и тормоза.Обновления на 2019 год включают в себя новый дизайн рулевого колеса, более короткую головку переключателя и пересмотренный климат-контроль для доступной двухзонной системы, которая теперь оснащена собственным индивидуальным дисплеем, отдельным от информационно-развлекательного экрана. Увы, красный оттенок маленького дисплея HVAC контрастирует с белой подсветкой панели приборов. Это досадный и незначительный недостаток хорошо продуманной кабины.

Комфорт

Комфорт — король в Sorento, если только вы не отодвинулись в крайний задний ряд.В то время как стандартное сиденье третьего ряда маленькое и тесное, два передних ковшеобразных сиденья и трехстворчатое сиденье второго ряда обеспечивают мягкую амортизацию и разумное растягивающееся пространство. Пружина для SX Limited оснащает корейский кроссовер рядом дополнительных преимуществ, направленных на повышение комфорта пассажиров, таких как передние сиденья с подогревом и охлаждением, подвесные сиденья второго ряда с подогревом, рулевое колесо с подогревом и панорамный люк на крыше (покупатели могут добавить эти элементы. — за исключением подогрева задних сидений — в том числе и в некоторых комплектациях Sorento нижнего уровня).

Места для хранения вещей предостаточно, и в Sorento есть несколько больших закрытых отсеков, в том числе один перед рычагом переключения передач, а другой — под подлокотником центральной консоли. Открыв задний люк, вы обнаружите довольно маленькие 11,3 кубических футов пространства за третьим рядом. Тем не менее, складывание сидений с раздельным складыванием 50/50 создает грузовой отсек объемом 38,0 кубических футов, что на 5,9 кубических футов больше, чем у Nissan Murano за задними сиденьями, но на 1,2 кубических фута меньше, чем у Ford Edge. Отказ от сидений второго ряда с раздельным складыванием 40/20/40 еще больше увеличивает размер грузового пространства Sorento, и в общей сложности их 73.0 кубических футов пространства. Те, кому нужно еще больше места, могут выбрать полноразмерный кроссовер, такой как грядущий Kia Telluride, который предлагает до 87,0 кубических футов грузового пространства.

Технологии и возможности подключения

В рамках обновления 2019 года каждый Sorento теперь стандартно оснащен информационно-развлекательной системой с сенсорным экраном, совместимой как с Apple CarPlay, так и с Android Auto. 7,0-дюймовый блок является установкой по умолчанию на моделях L и LX, в то время как Sorento EX имеет улучшенную версию 7. 0-дюймовый дисплей, на котором работает информационно-развлекательное программное обеспечение Kia Uvo (это устройство более высокого класса не является обязательным для LX). 8,0-дюймовый сенсорный экран с навигацией входит в стандартную комплектацию моделей SX и SX Limited и является опцией для EX. Более крупный блок оказывается достаточно хорошим компаньоном благодаря нескольким аппаратным кнопкам, которые позволяют легко находить ключевые меню с первого взгляда. Тем не менее, довольно маленькие экранные кнопки системы, средняя графика и множество подменю могут затруднить доступ к определенным функциям на лету.

Более впечатляющим является 7,0-дюймовый цифровой дисплей в приборной панели, который служит спидометром, бортовым компьютером и мультимедийным дисплеем. ЖК-экран с четкой и четкой графикой входит в стандартную комплектацию моделей EX, SX и SX Limited (модели L и LX используют меньший 3,5-дюймовый дисплей и аналоговый спидометр).

Производительность и управляемость

Kia отказалась от опционального 2,0-литрового рядного четырехцилиндрового двигателя с турбонаддувом мощностью 240 лошадиных сил, который ранее использовался в некоторых комплектациях Sorento. Однако базовый 2,4-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель мощностью 185 л.с. и 3,3-литровый V6 мощностью 290 л.с. продолжают жить. Четырехцилиндровый двигатель оснащен моделями L и LX, в то время как шестицилиндровый входит в стандартную комплектацию комплектации EX, SX и SX Limited (в LX он не является обязательным). Полноприводный вариант стоит 1800 долларов для всех, кроме L начального уровня, который доступен строго с передним приводом.

Несмотря на хорошо укомплектованную конюшню, шестицилиндровый двигатель кажется менее мощным, чем предполагает его мощность. Тем не менее, Sorento V6 ни в коем случае не медленный, и он сходит с ума с разумной властью.Однако в движении Sorento чувствует себя гораздо менее авторитетным. Виной всему новая восьмиступенчатая автоматическая коробка передач двигателя V6 и его ледяно медленное переключение на пониженную передачу (модели с четырьмя цилиндрами продолжают использовать шестиступенчатую коробку передач). Существует заметная задержка между нажатием педали акселератора и получением отклика от коробки передач, а проезд в более медленном транспортном потоке или выезд на шоссе требует от водителя серьезного планирования.

Тем не менее, Sorento оказался комфортабельным круизером, а его мягкие пружины и тихая кабина делают поездку комфортной.Тем не менее, не стоит ожидать многого от водителя, поскольку кроссовер страдает обильным креном кузова и общим пренебрежением к боковым движениям. Между тем, мягкая педаль тормоза Sorento и онемевшее, но хорошо взвешенное рулевое управление мало что делают, чтобы вселить уверенность водителя.

Безопасность

Имеет пятизвездочный общий рейтинг безопасности от Национального управления безопасности дорожного движения (NHTSA) и присвоение высшего уровня безопасности + от Страхового института автомобильных дорог Безопасность (IIHS), Sorento SX Limited проверяет все коробки безопасности, которые мы ищем в современном автомобиле.Верхняя отделка салона стандартно оснащена рядом пассивных и активных систем безопасности, в том числе светодиодными фарами, получившими оценку IIHS «Хорошо» (галогенные лампы меньших комплектаций получают оценку «Плохо»), автоматические фары дальнего света и 360 °. градусная система камеры (эти элементы также являются дополнительными для SX).

Все триммеры Sorento, за исключением скромного L, стандартно поставляются с монитором слепых зон с предупреждением о перекрестном движении сзади, в то время как модели EX, SX и SX Limited включают систему предупреждения о лобовом столкновении с автоматическим передним торможением, адаптивный круиз. контроль, предупреждение о выезде с полосы движения, помощь при удержании полосы движения и новый монитор внимания водителя, который выдает визуальные и звуковые предупреждения, если обнаруживает усталость водителя.

Экономия топлива

Хотя Sorento с четырьмя цилиндрами получает рейтинги EPA в 22 мили на галлон по городу, 29 миль на галлон по шоссе и 25 миль на галлон вместе взятых, более мощный V6 модель управляет только городом на 19 миль на галлон, шоссе на 26 миль на галлон и 22 миль на галлон вместе взятых. Добавление полного привода к смеси снижает рейтинги EPA V6 до 19 миль на галлон в городе, 24 мили на галлон на шоссе и 21 милю на галлон вместе взятых. Хотя это соответствует показателям четырехцилиндрового Hyundai Santa Fe с турбонаддувом с полным приводом, полноприводный Sorento V6 отстает от полноприводного Ford Edge и его четырехцилиндрового двигателя с турбонаддувом, которые получает рейтинги EPA: город на 21 милю на галлон, шоссе на 28 миль на галлон и 23 мили на галлон вместе взятые.

Конкуренты

Видеообзор: Kia Sorento Expert Test Drive 2019

Благодаря многочисленным обновлениям Kia Sorento 2019 года остается одним из лучших внедорожников среднего размера, которые вы можете купить.

Когда дело доходит до выбора нового автомобиля, для большинства людей важен стиль. Если вы не думаете, что какая-то модель выглядит хорошо, вам не захочется разбираться в ней каждый день и, конечно же, не захочется, чтобы вас видели внутри нее.

На мой взгляд, Kia Sorento 2019 года — привлекательный внедорожник. В этом году Kia изменила стиль, добавив обновленные передний и задний бамперы, новую решетку радиатора, новые фары и задние фонари, а также переработанный выбор алюминиевых колес. Часто эти типы обновлений могут легко уйти в сторону, но усилия Kia здесь успешны.

Моим тестовым автомобилем была комплектация SX Limited, которая находится на вершине лестницы, которая начинается с Sorento L по цене 25 990 долларов плюс сбор за место назначения в размере 990 долларов.Обновления включают LX, EX, SX и SX Limited, базовая цена которых составляет 44 690 долларов США, не включая плату за место назначения.

Самая популярная версия — Sorento EX (35 590 долларов плюс пункт назначения), которая включает в себя надежный двигатель V6, более красивые колеса, кожаные сиденья и большинство технологий безопасности. Пакет обновлений добавляет, среди прочего, навигацию, аудиосистему премиум-класса и панорамный стеклянный люк.

Внутри изменения Sorento 2019 года менее очевидны. Есть новое рулевое колесо, новая ручка переключения передач, обновленная приборная панель и незначительные изменения в отделке салона.Новые цвета кожи: красное дерево (EX и SX) и терракота (SX Limited).

Учитывая начальную цену в середине 20-х годов, неудивительно, что внутри Kia Sorento можно найти недорогие пластиковые поверхности. Проблема в том, что заряженный SX Limited стоит почти 50 штук, а блестящие и скользкие детали сложно принять за такую ​​цену.

Kia разумно покрывает обшивку потолка и стойки лобового стекла SX Limited приятной тканью. Мягкая обивка по бокам центральной консоли, обивка из высококачественной кожи Nappa впечатляет, а металлические акценты хорошо сочетаются с черной окантовкой.Для этого уровня отделки салона Kia было бы разумно обновить отделку нижней приборной панели и дверных панелей.

В 2019 году Kia отказывается от 2,0-литрового 4-цилиндрового двигателя с турбонаддувом из линейки Sorento, но сохраняет стандартный 2,4-литровый 4-цилиндровый двигатель мощностью 185 л.с. (варианты L и LX) и доступные 290 л.с., 3,3 литра. V6 (опционально для LX; стандартно для EX, SX, SX Limited).

Постоянный поток плавной мощности V6 обеспечивает быстрое ускорение и подается на передние колеса через новую 8-ступенчатую автоматическую коробку передач.Водители могут выбирать между режимами вождения Eco, Comfort, Sport и Smart, причем последний предназначен для адаптации к стилю вождения и ситуациям.

Полный привод (AWD) является дополнительным (1800 долларов) и включает режим блокировки для особо сложных ситуаций. Kia также оснащает Sorento AWD системой Torque Vectoring Cornering Control (TVCC), которая направляет внедорожник в повороты для улучшения управляемости.

Во время тестирования и в основном в режиме интеллектуального вождения мой тестовый автомобиль Sorento SX Limited вернул 20 баллов.7 миль на галлон. Это почти соответствует официальному рейтингу EPA — 21 милю на галлон при комбинированном вождении. Если бы в моем тестовом цикле не было горного хребта, и я не использовал спортивный режим при выполнении сложных задач, я уверен, что Sorento выполнил бы или превысил этот номер EPA.

Управляемость более атлетична, чем может ожидать большинство людей. Массивные 19-дюймовые колеса и шины Sorento впечатляюще держат дорогу, чему, несомненно, способствует TVCC. Kia также использует усилитель электрического рулевого управления на стойке, а не на колонке, что всегда улучшает ощущение и точность.

По трассе езда солидная и бесшумная. Согласно тестам, это удивительно тихий внедорожник, и поскольку более половины базовой архитектуры Sorento состоит из современной высокопрочной стали, он особенно надежен на дороге.

ловко обеспечивает отзывчивое управление, не прибегая к жесткой езде, хотя неровности дорожного покрытия могут создавать ощущение упругости. Низкие температуры и скользкие пятна на испытательном контуре предотвратили серьезное повреждение тормозов Sorento.В городе педаль тормоза иногда цепляется, но это также может быть связано с показаниями одометра тестового автомобиля на 11 000 миль.

Минимальный дорожный просвет составляет не более 7,3 дюйма, поэтому, если вы путешествуете по бездорожью, планируйте соответственно. Недавние лесные пожары закрыли многие места, где я обычно тестирую автомобили, но предыдущий опыт с включенным режимом AWD Lock Sorento показал, что эта Kia может ехать туда, куда большинство людей не захотят — при условии, что дорожный просвет, подход, выезд и т. Д. и углы отрыва не будут проблемой.

Технически Kia Sorento представляет собой 3-рядный 7-местный внедорожник. А на 2019 год все версии Sorento включают в себя сиденья третьего ряда в стандартной комплектации. Я, однако, утверждаю, что сиденье в третьем ряду предназначено только для аварийного использования.

Во-первых, людям крайне сложно садиться на сиденья третьего ряда и выходить из них. Даже дети. Во-вторых, несмотря на то, что, когда вы окажетесь внутри, он просторнее, чем ожидалось, здесь нет никакой опоры для нижней подушки.В-третьих, задние подголовники почти вплотную прилегают к заднему стеклу, по сути, помещая людей в зону столкновения Sorento сзади.

Используемый как внедорожник с 5 пассажирами, Sorento имеет гораздо больше смысла. При падении сидений третьего ряда мизерная грузоподъемность увеличивается с 11,3 кубических футов до весьма полезных 38. Сложите сиденья второго ряда вниз, и эта Kia сможет проглотить до 73 кубических футов груза. Эти цифры, однако, находятся в том же районе, что и Honda CR-V, Nissan Rogue и Toyota RAV4, что создает непростое ценностное предложение.

В отличие от этих компактных кроссоверов-внедорожников, Sorento может быть дополнен роскошью. Например, мой тестовый автомобиль SX Limited имел кожаную обивку премиум-класса Nappa, сиденье водителя с электроприводом, регулируемым в 14 положениях, с выдвигающейся подушкой для поддержки бедра и сиденье переднего пассажира с электроприводом, регулируемым в 8 направлениях. Подогрев передних и задних сидений, подогрев рулевого колеса и вентилируемые передние сиденья присутствовали и учитывались, все они располагались под огромным панорамным люком на крыше с большим отверстием.

Комфортность передних сидений хорошая.Комфорт на задних сиденьях менее впечатляющий, в основном из-за небольшого пространства для ног и довольно плоской нижней подушки, не поддерживающей бедра. В моем тестовом автомобиле были задние вентиляционные отверстия для кондиционирования воздуха, солнцезащитные козырьки на задних боковых окнах и три различных типа источников питания, чтобы дети были довольны. При желании дилеры Kia могут установить дополнительные держатели для планшетов.

В зависимости от комплектации Sorento оснащается одной из трех информационно-развлекательных систем.UVO play является стандартным для L и LX, внедорожник оснащается 7-дюймовым сенсорным дисплеем, камерой заднего вида, Apple CarPlay и Android Auto.

Upgrade to EX trim для UVO eServices, который предоставляет бесплатный 5-летний план обслуживания, включающий 911 Connect с автоматическим уведомлением о столкновении, помощь на дороге, функцию парковки и функции безопасного вождения подростка, связанные с комендантским часом, скоростью и географическим ограничением границы. Эта информационно-развлекательная система также добавляет возможность потоковой передачи музыки через Bluetooth, спутниковое радио Sirius XM и, хотите верьте, хотите нет, проигрыватель компакт-дисков.

Опционально для EX и стандартно для SX и SX Limited, UVO eServices с навигацией оснащает Sorento большим 8-дюймовым сенсорным дисплеем, данными о трафике SiriusXM и HD Radio. В комплектациях SX и SX Limited лоток для беспроводной зарядки находится в закрытом контейнере перед переключателем.

Any Sorento с топовой системой eServices также оснащен новой аудиосистемой Harman Kardon с 10 динамиками, технологией восстановления цифровой музыки Clari-Fi и объемным звуком Quantum Logic.Эта настройка звучит потрясающе, и поскольку Kia включает ручки регулировки громкости и настройки, а также полезные элементы управления на рулевом колесе, ею легко пользоваться.

Система камеры объемного обзора на 360 градусов не является обязательной для комплекта SX и входит в стандартную комплектацию SX Limited. Он обеспечивает обзор с передней и задней камеры с нескольких точек обзора, а также обзор сверху вниз на 360 градусов. В сочетании с передним и задним парктрониками он прекрасно работает при маневрировании в стесненных условиях.

Если вы ищете безопасный внедорожник, на котором можно перевезти свою семью, Kia Sorento вам подойдет.

Все версии, кроме базовой L-образной отделки, включают контроль слепых зон и предупреждение о перекрестном движении сзади. EX обладает всеми преимуществами, включая адаптивный круиз-контроль с возможностью остановки и движения, предупреждение о прямом столкновении с обнаружением пешеходов, автоматическое экстренное торможение, предупреждение о выезде с полосы движения и эти важные функции безопасности UVO eServices.

Новинка 2019 года, система помощи при удержании полосы движения помогает центрировать Sorento в пределах предполагаемой полосы движения, пытаясь предотвратить непреднамеренный выезд за пределы полосы движения. Система мониторинга внимания водителя также является новой в 2019 году, она постоянно оценивает водителя на предмет сонливости или рассеянности. Обе эти новые функции являются стандартными для комплектаций EX, SX и SX Limited.

Если системы помощи водителю и предотвращения столкновений не смогут предотвратить аварию, будьте уверены, Sorento сделает все возможное, чтобы защитить вас и ваших пассажиров. Этот внедорожник получил высшие оценки как Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA), так и Страхового института безопасности дорожного движения (IIHS).

По размеру и цене Kia Sorento 2019 года объединяет сегменты компактных и среднеразмерных кроссоверов. Эта Kia по размеру похожа на более крупные компактные автомобили, а в верхней части стоит как у наиболее оснащенных моделей среднего размера.

Звучит не очень выгодно, но важно учитывать 10-летнюю / 100000-километровую гарантию на трансмиссию Sorento, 5-летнюю / 50000-километровую гарантию от бампера до бампера и 5-летнюю гарантию. / Помощь на дороге на 50 000 миль.

Также не забывайте, что версии с UVO eServices получают бесплатную 5-летнюю подписку на важные функции. И просто попробуйте добавить двигатель V6 к CR-V, Rogue или RAV4. Внезапно картина рентабельности Sorento улучшилась.

Теперь учтите скидки, льготы и другие сделки. Пока я пишу этот обзор, Kia предлагает выбор между скидкой 3500 долларов и беспроцентным финансированием на 60 месяцев на Sorento SX Limited. Подобные предложения регулярно доступны и для этого внедорожника, что в значительной степени способствует тому, чтобы мой загруженный тестовый автомобиль соответствовал семейному бюджету.

Просто не планируйте слишком много сидений в третьем ряду, если вообще не планируете их использовать. Лучше всего думать о Kia Sorento 2019 года как о внедорожнике с 5 пассажирами и откидными сиденьями, если они вам абсолютно необходимы.