Клей для ремонта обогрева заднего стекла Mastix MC-0303, токопроводящий, флакон 2 мл

Клей Mastix

Токопроводящий клей MASTIX предназначен для ремонта нитей обогрева заднего стекла автомобиля с повреждениями (разрывами) не более двух сантиметров. Не подлежат ремонту токопроводящим клеем подводящие напряжение шины.

Способ применения

1. Работы производить при температуре окружающей среды +20ºС, — (+25ºС), допускается при температуре не ниже +10ºС (при этом химическая реакция замедляется). Перед нанесением тщательно взболтать содержимое флакона энергичным встряхиванием.
2. Отделить самоклеющуюся часть трафарета от подложки и наклеить на стекло в районе разрыва нити обогрева таким образом, чтобы место обрыва было посредине прорези трафарета.
3. Нанести один слой клея на стекло через трафарет при помощи кисточки сразу же после перемешивания, через минуту повторно нанести второй слой клея.
4. После высыхания клеевого шва (примерно через 15-20 минут) отклеить трафарет. Отремонтированная нить готова к работе.
5. Одного тюбика достаточно для восстановления поврежденных нитей суммарной длиной до 20 см.

Внимание!

Не использовать клей для восстановления боковых токоподводящих шин, соединяющих нити обогрева.

Меры предосторожности: ОГНЕОПАСНО! Все работы производить вдали от источников открытого пламени и электронагревательных приборов. Не допускать попадания клея в глаза. При попадании в глаза промыть их проточной водой в течение 5-10 минут. После работы вымыть руки теплой водой с мылом. Беречь от детей!

Состав: токопроводящий наполнитель до 60%, клеевая основа эфиры целлюлозы до 30%, растворители до 10%.

Производитель оставляет за собой право без уведомления менять характеристики, внешний вид, комплектацию товара и место его производства.

В случае, если в описании товара прямо не указано обратное, гарантийный срок на такой товар не установлен.

PR-21351 Клей токопроводящий для ремонта нитей обогрева заднего стекла (двухкомпонентный) 0,8мл+0,6мл PERMAT

Настоящим в соответствии с Федеральным законом № 152-ФЗ «О персональных данных» от 27.07.2006 года свободно, своей волей и в общем интересе выражаю своё безусловное согласие на обработку моих персональных данных ООО «Стандарт-Инжиниринг» ОГРН 1125543042701 ИНН 5506222695 зарегистрированным в соответствии с законодательством РФ по адресу: 644009, г. Омск, ул. Масленникова, д. 175, Российская Федерация (далее по тексту — Оператор).

Персональные данные – любая информация, относящаяся к определённому или определяемому на основании такой информации физическому лицу.

Настоящее Согласие выдано мною на обработку следующих персональных данных:

• Имя;
• Фамилия;
• Отчество;
• Телефон;
• E-mail;
• ИНН;
• КПП;
• Юридический адрес;
• Фактический адрес;
• Ваш вопрос.

Согласие дано Оператору для совершения следующих действий с моими персональными данными с использованием средств автоматизации и/или без использования таких средств: сбор, систематизация, накопление, хранение, уточнение (обновление, изменение), использование, обезличивание, а так же осуществление любых иных действий, предусмотренных действующим законодательством РФ как неавтоматизированными, так и автоматизированными способами.

Данное согласие даётся Оператору для обработки моих персональных данных в следующих целях:

• Подготовка и направление ответов на мои запросы;
• Предоставление мне услуг/работ;
• Направление в мой адрес уведомлений, касающихся предоставляемых услуг/работ;
• Направление в мой адрес информации, в том числе рекламной, о мероприятиях/товарах/услугах/работах Оператора.

Настоящее согласие действует до момента его отзыва путём направления соответствующего уведомления на электронный адрес 515990@tools55.

ru. В случае отзыва мною согласия на обработку персональных данных Оператор вправе продолжить обработку персональных данных без моего согласия при наличии оснований, указанных в пунктах 2 — 11 части 1 статьи 6,части 2 статьи 10 и части 2 статьи 11 Федерального закона №152-ФЗ «О персональных данных» от 26.06.2006г.

Восстановление нитей обогрева заднего стекла автомобиля

Многие автовладельцы часто сталкиваются с тем, что перегорают нити обогрева заднего стекла в салоне. Впрочем, данный дефект можно исправить самостоятельно, и не надо менять стекло, как это делают некоторые владельцы авто.

Восстановление нитей обогрева заднего стекла автомобиля — процесс достаточно простой, и он не займет много времени. Причем этот «фокус» пройдет как с обычными стеклами, так и с теми, на которых имеется пленка.

Для восстановления нитей обогрева потребуется растворитель 647 или аналогичный, наждачная бумага P2000, канцелярский нож, изолента и токопроводящий клей. Что касается клея, то его вы можете купить или сделать своими руками.

Как можно определить проблемное место на заднем стекле

И прежде чем приступить к восстановлению поврежденной нити (или нескольких нитей), сначала нужно определить то самое проблемное место. Как это сделать? На самом деле ничего сложного здесь нет.

При включении обогрева заднего стекла сразу видно, какая линия не работает. На этом участке вы увидите обрыв. Пометьте это место маркером, чтобы вы знали, что именно здесь перегорела нить обогрева.

Восстановление поврежденных нитей на заднем стекле без пленки

Первым делом необходимо будет протереть место обрыва нити обогрева ветошью, смоченной в растворителе. После обезжиривания надо наклеить два куска изоленты ровно под линией и над линией. На саму нить изоленту заводить не нужно.

Чем аккуратнее вы наклеите изоленту, тем меньше будет бросаться в глаза проведенный ремонт, поэтому делайте все без спешки и суеты.

Далее необходимо будет зачистить участок между полосками изоленты с помощью наждачки (ее нужно сложить вдвое). Старайтесь делать это предельно аккуратно. И после этого нужно еще раз обезжирить поверхность.

Затем необходимо нанести на поврежденный участок токопроводящий клей, причем нужно будет сделать «нахлест» на целую нить по 10 мм в каждую сторону. Клей наносится тонким слоем, затем все лишнее убирается с помощью канцелярского ножа. Оставляем сохнуть 24 часа.

Через сутки нужно будет провести канцелярским ножом вдоль линий обогрева и изоленты снизу и сверху, чтобы отрезать застывший клей от краев изоленты.

Это необходимо для того, чтобы потом можно было легко удалить полоски изоленты, не повредив при этом восстановленную линию обогрева заднего стекла. Если делать все аккуратно, то никаких проблем не возникнет.

Восстановление поврежденных нитей обогрева на стекле с пленкой

В данном случае сначала необходимо будет аккуратно удалить пленку на поврежденном участке стекла. Для этого прикладываете металлическую линейку ровно под нитью обогрева, и в данном месте прорезаете плёнку снизу. Таким же образом нужно сделать над поврежденной линией.

И далее необходимо прямо по месту повреждения сделать маленький вертикальный надрез по самой пленке. После этого подцепляем края пленки с одной и другой стороны, она раскроется, как лепесток. Затем края пленки нужно аккуратно обрезать ножом.

Ну а дальше выполняем все те же операции, что и в первом случае. После высыхания клея (через сутки) удаляете полосы изоленты, и у вас нить обогрева будет работать, как раньше. В принципе, ничего сложного тут нет.

Подробно о том, как восстановить нити обогрева заднего стекла автомобиля, можете посмотреть в видеоролике на нашем сайте.

Оцените запись

[Голосов: 5 Средняя оценка: 4]

Клей токопроводящий для ремонта нитей обогрева стекол 2мл

• Длина:

  90 мм

• Гарантия:

  36

• Производитель:

• Срок хранения(мес):

  24

• Страна происхож. :

  РОССИЯ

• Торговая марка:

• Вес:

  0.030 кг

• Высота:

  165 мм

• Ширина:

  25 мм

Торговый дом «ВИМОС» осуществляет доставку строительных, отделочных материалов и хозяйственных товаров. Наш автопарк — это более 100 единиц транспортных стредств. На каждой базе разработана грамотная система логистики, которая позволяет доставить Ваш товар в оговоренные сроки. Наши специалисты смогут быстро и точно рассчитать стоимость доставки с учетом веса и габаритов груза, а также километража до места доставки.

Заказ доставки осуществляется через наш колл-центр по телефону: +7 (812) 666-66-55 или при заказе товара с доставкой через интернет-магазин.

Расчет стоимости доставки производится согласно тарифной сетке, представленной ниже. Точная стоимость доставки определяется после согласования заказа с вашим менеджером.

Уважаемые покупатели! Правила возврата и обмена товаров, купленных через наш интернет-магазин регулируются Пользовательским соглашением и законодательством РФ.

ВНИМАНИЕ! Обмен и возврат товара надлежащего качества возможен только в случае, если указанный товар не был в употреблении, сохранены его товарный вид, потребительские свойства, пломбы, фабричные ярлыки, упаковка.

Цена, описание, изображение (включая цвет) и инструкции к товару Клей токопроводящий для ремонта нитей обогрева стекол 2мл

 на сайте носят информационный характер и не являются публичной офертой, определенной п. 2 ст. 437 Гражданского кодекса Российской федерации. Они могут быть изменены производителем без предварительного уведомления и могут отличаться от описаний на сайте производителя и реальных характеристик товара. Для получения подробной информации о характеристиках данного товара обращайтесь к сотрудникам нашего отдела продаж или в Российское представительство данного товара, а также, пожалуйста, внимательно проверяйте товар при покупке.

Купить Клей токопроводящий для ремонта нитей обогрева стекол 2мл в магазине

Псков вы можете в интернет-магазине «ВИМОС».

Ремонт нитей обогревателя заднего стекла автомобиля

Хороший обзор является определяющим для безопасной эксплуатации автомобиля. В осенне-зимний период от перепадов температуры воздуха стекла запотевают, и видимость через них ухудшается. Особенно актуален вопрос прозрачности стекол в темное время суток, когда видимость и так плохая.

Эффективным способом борьбы с запотеванием автомобильных стекол является их нагрев. Лобовое стекло, как правило, подогревается направленными потоками теплого воздуха. Заднее стекло и зеркала заднего вида обычно подогреваются с помощью электроэнергии. На поверхность стекла со стороны салона автомобиля наносятся токопроводящие дорожки из высокоомного металла в виде тонких ленточек. При прохождении электрического тока через них выделяется тепловая энергия. Стекло нагревается, и вода испаряется. Через несколько минут стекло становится прозрачным.

Электрическая схема подключения обогревателя

Для успешной диагностики и ремонта системы обогрева заднего стекла автомобиля на профессиональном уровне необходимо знать электрическую схему подключения обогревателя и представлять принцип ее работы.

На фотографии представлена типовая схема подключения обогревателя заднего стекла автомобиля в бортовую электропроводку. Рассмотрим принцип ее работы.

Питающее напряжение с плюсовой клеммы аккумулятора через замок зажигания, и предохранители подается на выключатель обогревателя и на 30 (или 87) силовой контакт реле. Отрицательный вывод аккумулятора соединен с корпусом автомобиля, один из выводов нагревателя стекла тоже соединен с корпусом. При нажатии на клавишу включения обогревателя, напряжение подается на обмотку реле, реле срабатывает, силовые контакты замыкаются и соединяют выводы реле 30 и 87 между собой. Ток поступает на обогреватель, протекает через группу параллельно соединенных нитей и через корпус автомобиля возвращается на отрицательный вывод аккумулятора.

Неисправности обогревателя заднего стекла

На работоспособность обогревателя заднего стекла не обращают внимания, пока стекло не запотеет или не покроется инеем. После включения обогревателя вдруг обнаруживается, что через несколько минут стекло не стало прозрачным или видимость появилась только через часть стекла. В зависимости от внешнего проявления, даже без измерительных приборов, сразу можно сделать предположение о причине отказа.

Следует учесть, что обогреватель заднего стекла и зеркал заднего вида автомобиля возможно включить только при установке ключа зажигания в положение ON. В некоторых моделях автомобилей включение обогревателя возможно только при запущенном двигателе. Это сделано для исключения сильного разряда аккумулятора, так как обогреватель заднего стекла, в зависимости от модели автомобиля, потребляет ток от 10 А до 25 А. Для сравнения, одна автомобильная фара потребляет ток величиной всего 5 А.

Обогреватель не включается

Если индикатор на кнопке включения обогрева заднего стекла после нажатия на нее не светится, то вероятнее всего перегорел предохранитель или неисправна сама клавиша. Если индикатор светится, но, ни одна нить не греет, то причиной неисправности может быть реле или разъемы подключения обогревателя к электропроводке. В этом случае по документации на конкретную модель автомобиля необходимо определить место нахождения этих деталей и отказавшую заменить. Оперативно найти место установки реле не всегда представляется возможным, но есть способ проверить его исправность косвенным путем, о чем рассказано будет ниже.

Стекло медленно отпотевает

Иногда встречается случай, когда после включения обогревателя стекло отпотевает за время, значительно превышающее несколько минут. В таком случае, если на улице не очень большой мороз, причина может крыться в плохом контакте одного из разъемов электрической схемы. В результате сопротивление контакта увеличивается, ток ограничивается, и как следствие снижается мощность, выделяющаяся на нитях нагревателя стекла. Для проверки такой неисправности необходимо вольтметром постоянного тока (мультиметром или стрелочным тестером, включенных в режим измерения постоянного напряжения) измерять величину напряжения на входных клеммах обогревателя и аккумулятора. Напряжения не должны отличаться более чем на один вольт.

На стекле остаются горизонтальные полосы запотелости

И наконец, самый распространенный случай неисправности системы подогрева заднего стекла автомобиля, обрыв одной или нескольких нитей обогревателя нанесенных непосредственно на стекло. Этот вид неисправности сразу виден по горизонтальной полосе оставшейся запотелости на стекле после включения обогревателя.

Токопроводящие дорожки на заднем стекле обладают малой механической прочностью и при воздействии на них легко разрушаются. Поэтому запрещается удалять иней и наледь со стекла с помощью скребка. Допускается только протирка мягкой тканью. Также необходимо следить, чтобы при перевозке длинногабаритных вещей они не упирались в заднее стекло. Как правило, отдельные нити нагревателя перестают работать в результате их случайного механического разрушения. В зоне поврежденной нити после включения обогрева остаются полосы запотелости или инея.

При ремонте квартиры я перевозил в своем автомобиле напольные плинтуса и не заметил, как один из них уперся в заднее стекло. Через время, когда понадобилось отогреть заднее стекло, увидел результат своей невнимательности. Две полоски нагревателя, проходящие через середину стекла не грели, что существенно ухудшало обзор дороги. При визуальном осмотре на неработающих полосках было обнаружено по одному просвету шириной около 1 мм, как на фотографии. Встал вопрос о необходимости ремонта обогревателя заднего стекла.

Как найти место обрыва нити обогрева стекла

Определить какая нить нагревателя в обрыве не составляет труда, так как в зоне ее прохождения запотелость при работе обогревателя не исчезает. Поэтому для того, чтобы при ремонте легко было найти неисправную нить, желательно посчитать нити сверху вниз и запомнить, какая из них по номеру в обрыве, чтобы потом визуальным осмотром попробовать найти место ее повреждения. Но разрыв нити бывает настолько мал, что визуально его найти не получается. Тогда в поиске поможет вольтметр постоянного тока, омметр или индикатор напряжения. Чтобы быстро найти место неисправности в обогревательном элементе нужно представлять, как он устроен и работает.

Устройство нагревательного элемента системы подогрева стекла

Логичен вопрос, а почему бывает, что не работает только одна или несколько нитей в обогревателе, а остальные работают? Для получения ответа на этот вопрос нужно ознакомиться с устройством нагревательного элемента.

Нагревательный элемент заднего стекла автомобиля устроен следующим образом. На боковых сторонах заднего стекла нанесены две токопроводящие шины 1 и 2. К этим шинам подсоединены нити из высокоомного материала. Каждая из нитей имеет сопротивление около 10 Ом. Количество нитей зависит от высоты стекла. Таким образом, каждая нитка представляет собой отдельный нагревательный элемент, работа которого не зависит от других. Применена схема параллельного соединения нагревательных элементов. Такое схемное решение обеспечивает высокую эксплуатационную надежность обогревателя, так как обрыв одной или нескольких нитей не приводит к полному прекращению его работы.

Поиск обрыва нити обогревателя с помощью вольтметра

Для работы понадобится любой вольтметр постоянного тока с пределом измерения 15 В. В качестве вольтметра подойдет любой стрелочный тестер или цифровой мультиметр. Перед началом работы нужно включить обогреватель.

Так как одна из шин нагревательного элемента подсоединена к кузову автомобиля, то отрицательный вывод вольтметра можно соединить с корпусом автомобиля, подойдет любой винт или болт, закрученный непосредственно в кузов. Удобнее всего присоединиться к скобе замка крышки багажника зажимом типа «крокодил».

Так как визуально при прозрачном стекле узнать греет ли обогреватель сложно, то прикоснувшись положительным щупом вольтметра к шине 1, а затем к шине 2 Вы сразу это поймете. На шине 1 должно быть напряжение +12 В, а на шине 2 – 0 В. Вполне возможно, что левая шина в Вашем автомобиле будет соединена с массой, а на правую шину будет подаваться питающее напряжение. Если к шинам нет доступа, то можно измерения проводить, прикасаясь щупом к любой из нитей в местах соединения с шинами, то есть в местах выхода их из резинового уплотнителя. На фотографии это точки 1 и 5.

С помощью вольтметра легко определить, какая часть системы обогрева неисправна. Если обогреватель включен, индикатор включения на кнопке светится и на шине 1 присутствует 12 В, а нагрева нет, значит, электропроводка до шины 1 исправна. Если напряжения на шине 1 нет, то имеется плохой контакт в клемме подачи питающего напряжения на шине 1, или неисправно реле. В случае если 12 В присутствует не только на шине 1, а и на шине 2, то искать нужно плохой контакт в клемме подсоединения провода к шине 2 или цепи присоединения провода к массе автомобиля.

Поиск места обрыва нити

После проверки системы подачи питающего напряжения на обогреватель можно приступать к определению места обрыва нагревательной нити. Нить представляет собой ленточное сопротивление величиной около 10 Ом, и поэтому величина напряжения в разных ее точках имеет разную величину. Поэтому в точке 1 напряжение будет равно 12 В, в точке 3 – 6 В, а в точке 5 – 0 В. Поэтому, даже не зная какая из нитей в обрыве, ее легко можно найти, измеряя величину напряжения в серединах длины всех нитей. На оборванных нитях напряжение будет равно 12 или 0 В. Если напряжение равно 12 В, то место обрыва находится слева, а если 0 В, то справа.

Теперь достаточно щуп медленно провести в сторону обрыва, в месте резкого изменения напряжения и будет разрыв. Для примера, на фотографии это участок нити между 6 и 7 точками.

Поиск места обрыва нити с помощью омметра

С помощью мультиметра или стрелочного тестера в режиме измерения сопротивления тоже успешно можно найти место обрыва нити. Включать обогреватель при поиске омметром не нужно, но проверить исправность системы подачи питающего напряжения на нагреватель, кроме проверки цепи подключения к массе, не получится.

Если не известна оборванная нить, то нужно один конец щупа омметра подсоединить к выводу масса, а вторым по очереди касаться середин ниток нагревателя. Нить, на которой омметр покажет сопротивление в два раза больше и будет в обрыве. Для справки, сопротивление на целых нитях относительно шины 1 или 2 должно быть 2-3 Ом. В случае обрыва в нити омметр покажет 4-6 Ом.

Когда поврежденная нить найдена, необходимо конец щупа от центра подвинуть в любую сторону. Если сопротивление при передвижении щупа в сторону шины 1 будет расти, то значит обрыв находится в промежутке между шиной 1 и точкой касания щупа. Например, в месте, обозначенном точками 1 и 2. Как только щуп пройдет место обрыва, сопротивление резко уменьшится в несколько раз. Если сопротивление будет уменьшаться, значит, место обрыва нити находится между щупом и шиной 2. Например, в месте, обозначенном точками 3 и 4. Тогда нужно щуп передвигать в сторону шины 2, и когда сопротивление резко упадет, в этой точке и будет место обрыва.

Поиск места обрыва нити

с помощью Автомобильного тестера-пробника

Если нет в наличии вольтметра или омметра, то найти место обрыва нити нагревательного элемента можно с помощью самодельного автомобильного тестера-пробника, состоящего всего из одного любого светодиода и токоограничивающего резистора. Я давно уже себе сделал такой тестер, хотя располагаю любыми измерительными приборами. Самодельный автомобильный тестер-пробник всегда лежит в бардачке моей автомашины и уже не один раз приходилось ним воспользоваться.

Поиск места обрыва нити с помощью тестера-пробника мало чем отличается от поиска вольтметром. Индикатором в данном случае будет служить не стрелка или цифры, а свечение светодиода.

Прежде, чем приступать к поиску поврежденной нити пробником необходимо подать на обогреватель питающее напряжение. Сначала проверяется наличие напряжения на шине 1, светодиод должен светиться, если светодиод не светится, значит, неисправность кроется в цепи подачи питающего напряжения. Далее проверяется напряжение на шине 2, светодиод не должен светиться, если светится, значит, имеется нарушение контакта в месте подключения провода к шине или корпусу автомобиля.

Для поиска места обрыва нити нагревателя нужно медленно, легко касаясь нити вести по ней концом пробника. В точке, в которой светодиод погаснет или засветит и находится обрыв нити. Например, в точке 6 светодиод тестера будет светиться, а в точке 7, не будет. В моем случае разрывы нитей были большие и тестер пригодился только для проверки качества ремонта.

Способы ремонта нитей нагревательного элемента

Существует несколько способов восстановления работоспособности греющей нити в домашних условиях.

С помощью токопроводящих паст и клеев

Наиболее простой и эффективный, это с помощью специальных ремонтных комплектов, например DONE DEAL DD6590, предназначенный для ремонта нитей и контактов обогревателя заднего стекла как любителями, так и профессионалами. Способ хорош тем, что не требует наличия инструментов и материалов. Достаточно нанести по прилагаемой инструкции на место разрыва нити из шприца немного токопроводящей пасты, дождаться пока паста затвердеет и ремонт закончен. Но стоит такой набор более $15.

Второй способ аналогичен предыдущему. Но вместо фирменного набора применяют покупные токопроводящие клеи, например, «Элеконт», московского производителя. Клей наносится на место разрыва нити с перекрытием целой части нити по сантиметру с каждой стороны. Для получения аккуратного вида используется трафарет из изоленты или скотча. Для надежности клей наносится два раза. Между слоями токопроводящего клея желательно проложить отрезок залуженной медной проволочки диаметром 0,3-0,5 мм.

Бытует мнение, что токопроводящую пасту или клей для ремонта нитей нагревателя стекла можно изготовить самостоятельно, замешав краску или клей с опилками латуни в пропорции один к одному. Полученный состав через трафарет тонким слоем наносится на место обрыва нити в несколько слоев. Но надежность этой технологии не подтверждена практикой.

Гальваническим осаждением меди

Еще один способ – гальваническое осаждение меди. Метод ремонта нити нагревателя кажется привлекательным. Но из личной практики могу сказать, что надежность подобных покрытий в домашних условиях получается низкой. Так что я не решился воспользоваться этой технологией.

С помощью пайки мягким припоем

Широкое распространение получил механический способ восстановления целостности нитей обогревателя заднего стекла, методом пайки мягким припоем. Надежность этого способа проверена мною при ремонте нагревательных нитей заднего стекла в собственном автомобиле. Приведенная ниже пошаговая инструкция, написанная на основании моего опыта, позволит Вам без трудностей самостоятельно отремонтировать нить обогревателя всего за несколько минут практически без финансовых затрат.

По совету теоретиков из Интернета я допустил большую ошибку, попытался зачистить нить с помощью наждачной бумаги. В результате вместо разрыва нити шириной 1 мм получился разрыв величиной более 1 см. Лента нитки очень тонкая, всего с пару десятков микрон и стирается, даже самой мелкозернистой наждачной бумагой мгновенно. Нити нагревателя и так ничем не покрыты, и достаточно место пайки обезжирить с помощью лоскута, смоченного в спирте или ацетоне.

Если ширина разрыва нити менее 1 мм, то можно обойтись и без пайки дополнительного проводника. В моем случае ширина просвета была большой, и пришлось предварительно приготовить отрезок медной проволочки для перемычки. По одной нитке нагревателя протекает ток около 1 А. Исходя из этого, выбираем по таблице сечения проводов провод сечением 0,17 мм², что соответствует диаметру 0,45 мм. Длина медной перемычки должна быть равна ширине обрыва нити плюс 2 см. Перед пайкой, перемычку нужно обязательно залудить толстым слоем оловянно-свинцового припоя ПОС-61. Нитку нагревателя лудить не нужно.

Для того, чтобы припой надежно пристал к нитке нагревателя, перед припайкой перемычки нужно нитку в зоне пайки с помощью кисточки смазать тонким слоем хлористо-цинкового флюса.

Далее перемычка прижимается к нагревательной нитке и прогревается в течение одной секунды паяльником мощностью 12 Вт. Рука отводится в сторону. Перемычка должна держаться на нитке. Пробовать ее подергать для проверки качества пайки недопустимо, отвалится, и еще оторвет кусок нитки нагревателя. К сожалению, проверено опытным путем. В результате экспериментов перемычку в конечном итоге мне пришлось паять длиной 5 см.

После припайки одного конца перемычки, плотно к нитке прижимается второй и тоже прогревается паяльником. После окончания пайки, с целью удаления остатков кислотного флюса, стекло тщательно промывается водой.

В довершение для надежности, хотя это и не обязательно, я припаянную перемычку покрыл сверху прозрачным суперклеем «Момент» на основе цианакрилатов, термостойкость которого составляет около 70°С. Более этой температуры обогреватель не нагревается.

В результате время ремонта обрыва нити своими руками с учетом всех подготовительных работ составило не более десяти минут. Отремонтированные нити служат уже более трех лет.

Александр 19.10.2015

Добрый день!
Хочу воспользоваться Вашим методом ремонта нитей обогрева. Однако возник вопрос, какой флюс применить.
В наличии с хлористым цинком обнаружил только паяльный жир BS-10 следующего состава:
— Вазелин (основа) 80-90%;
— Парафин 6-9%;
— Цинк хлорид 4-6%;
— Аммоний хлорид 1-3%;
— Вода 2-4%.
Подойдет ли он для лужения нитей?
И еще, паяльник мощностью 25 ватт — это слишком много для такой пайки?
Заранее благодарен за помощь!

Александр

Здравствуйте, Александр!
Описанный Вами флюс подойдет.
Паяльник тоже, но надо жало заточить под углом порядка 45 градусов. Провод перемычку предварительно обильно залудить, чтобы на ней был толстый слой припоя. Обезжирить нить в месте обрыва спиртом или ацетоном и смазать место флюсом. Приложить перемычку сначала с одной стороны нити и не более чем на пол секунды прикоснуться к перемычке жалом паяльника. Отпустить перемычку, если не отвалилась, значит, припаялась, а если отвалилась операцию повторить. Далее также припаивается второй конец перемычки. На всю операцию уходит не более минуты.

Как отремонтировать обогреватель заднего стекла: 4 шага (с иллюстрациями)

Предположим, решетка вашего обогревателя вообще не работает. Сначала проверьте очевидное: в порядке ли предохранитель? Сети дефростера потребляют большой ток (от 10 до 20 ампер), и, если предохранитель меньше номинала, он не прослужит. Если предохранитель не перегорел, проверьте с помощью вольтметра — при включенном ключе и включенном обогревателе вы должны увидеть 12 вольт на обоих выводах предохранителя.

Если напряжение в норме, проблема где-то в проводке или в сети.Проверьте соединения от жгута проводов до сети. Клеммы в сети легко повредятся. Как правило, язычок, прикрепленный к стеклу, отламывается, в результате чего остается свисающий провод, и его невозможно прикрепить повторно. Здесь есть два варианта ремонта: пайка и склейка.

Если вы умеете паять и у вас есть паяльник или пистолет большой емкости, снова припаяйте язычок. При пайке язычка может понадобиться третья рука. На стекло под шелкографией обычно кладут металлическую полоску.Очистите поверхности спиртом и используйте канифольный припой 60-40. Работайте быстро, потому что из-за чрезмерного тепла стекло может треснуть.

Если вы не уверены в своих навыках пайки или не готовы рискнуть расколоть дорогое стекло, есть другой способ. Дилерский центр и большинство магазинов автозапчастей могут продать вам специальную электропроводящую эпоксидную смолу, чтобы закрепить язычок. Если сейчас зима, вам нужно будет работать в отапливаемом гараже и оставить автомобиль внутри достаточно долго, чтобы он прогрелся как минимум до 65˚ F.

Опять очистите место спиртом. Заклейте стекло скотчем, чтобы на него не попала эпоксидная смола. Смешайте небольшое количество эпоксидной смолы и отвердителя. Нанесите немного эпоксидной смолы на язычок и используйте ледоруб, чтобы удерживать его на месте в течение 10 минут или около того, чтобы смола затвердела. Вы можете использовать деревянную палочку или конец влажного пальца, чтобы смазать эпоксидную смолу в течение одной или двух минут после нанесения, чтобы улучшить косметический вид ремонта. Хотя эпоксидная смола быстро схватывается, не пытайтесь повторно прикрепить проводку до тех пор, пока у нее не будет 24 часов при температуре 65 ° F или более, чтобы застыть и достичь полной прочности.Ремонт никогда не будет таким прочным, как оригинальный провод, поэтому будьте особенно осторожны, чтобы не повредить его в будущем.

Как отремонтировать решетку дефростера

Минивэны ооочень удобны. Вы можете втиснуть большую часть Свободного Мира в спину. Как, например, этот 8-футовый. алюминиевая лестница, которую вы только что купили. Вам даже не пришлось запирать заднюю дверь — там было достаточно места, чтобы закрыть люк с лестницей, лежащей на груде вещей. И он проехал по городу без происшествий.За исключением того, что он сдвинулся на пару дюймов назад, в окно и электрический наконечник лопаты, который проводит ток к решетке дефростера, аккуратно выталкивая его из стекла. Чтобы усугубить травму, сетка поцарапана в трех местах, вплоть до голого стекла, в результате чего образуется разомкнутая цепь, которая в зимнее время оставляет полосу инея шириной 6 дюймов на окне прямо на уровне глазного яблока.

Эти электропроводящие, нагреваемые решетки на заднем стекле буквально нанесены на стекло.Они достаточно прочные, но их можно повредить, если позволить грузу тереться о стекло, соскоблив наклейку с окна или тонировочную пленку. Даже кредитная карта может повредить сетку, поэтому ограничьте все, что касается стекла, чистой тряпкой и средством для мытья окон.

Плохая новость: Новое заднее стекло может быть больше 400 долларов, включая установку. Хорошие новости: вы можете починить это самостоятельно менее чем за 10 баксов. Действительно. Начните с того, что зайдите в магазин автозапчастей и возьмите ремонтный комплект решетки дефростера заднего стекла и / или ремонтный комплект вкладки дефростера, в зависимости от повреждения, которое вам нужно исправить.

Подготовка окна

Начните процесс ремонта, используя мягкую ткань и средство для мытья окон, чтобы тщательно удалить всю грязь, пыль, собачьи слюни, мазки от мороженого и жирные отпечатки рук с заднего стекла. Очистите его внутри и снаружи, потому что вам нужно видеть сквозь стекло, чтобы различать бреши в решетке. Что еще более важно, вы должны дать проводящей краске или клею чистую поверхность, чтобы она могла прилипнуть. Где эта царапина?

Мы сняли заднюю дверь Escort с автомобиля, чтобы облегчить фотографирование.Вы можете точно определить труднодоступные царапины на сетке, отслеживая падение напряжения с помощью мультиметра.

Можно подумать, что легко найти царапину, достаточно глубокую, чтобы прервать прохождение тока через сеть, но опыт говорит об обратном. Итак, вытащите свой верный вольтметр. На самом деле, подойдет даже контрольная лампа на 12 вольт. Включите сетку дефростера. Измеряя расстояние от одной стороны сети до другой, вы должны увидеть напряжение аккумулятора (системы) чуть более 12 вольт. Вы отметили, какая линия или линии в сетке не работали в то последнее холодное или дождливое утро, верно?

Поместите щупы счетчика на поврежденную линию сетки с обоих концов, прямо там, где сеть соединяется с широкими шинами.Переместите один зонд — неважно какой — в центр линии. Если вы теперь показываете 6 вольт, царапины нет между двумя датчиками. Если вы прочитаете то же самое напряжение системы, 12 вольт или около того, разрыв находится между местом старого датчика и новым. Просто перемещайте датчики, пока не окажетесь в месте, где присутствует полное напряжение системы. Теперь пора выключить решетку дефростера и выключатель зажигания — решетки дефростера — это сильноточные элементы. Если оставить сетку включенной более чем на несколько минут, аккумулятор разрядится.

Если у вас очень чувствительный омметр, вы можете найти царапины таким образом, измерив сопротивление вдоль сети, не включая систему. Я проделал это с окнами, которые были не в машине, например, когда я проверил сетку на задней двери свалки сомнительного происхождения, прежде чем тащить ее домой.

Держитесь внутри линий

Хорошо, все разрывы в линиях сетки определены? Нанесите жирный карандаш на внешнюю сторону стакана, чтобы отметить их. Теперь очистите область, которую нужно обработать, разбавителем для лака, уайт-спиритом, медицинским спиртом или дешевой водкой, чтобы удалить последние жирные отпечатки пальцев или остатки.В наборе, который мы купили, была маска, которую можно было нанести на стекло. Для более аккуратной работы просто используйте малярный скотч и сделайте ремонт шириной с сетку. Не прикасайтесь к поверхности, иначе вы оставите отпечатки пальцев. Тщательно встряхните маленький пузырек с токопроводящей краской и просто нанесите краску на царапину. Подождите минуту и ​​нанесите второй слой. Подождите еще минуту и ​​удалите маску. Вы можете использовать дефростер в течение 15 минут или около того.

Вкладка A в слот B

Процедура ремонта сломанных электрических разъемов почти такая же простая.Точно так же очистите область растворителем для лака или спиртом, чтобы удалить любые масляные остатки. Мы взяли небольшой напильник, чтобы удалить пару заусенцев, чтобы язычок ложился ровно на стекло. В нашем наборе был флакон с ускорителем в дополнение к небольшому мешочку с проводящим клеем. Защелкните стеклянный флакон с ускорителем, чтобы выпустить его в тампон аппликатора, и намочите поверхность стекла и обратную сторону вкладки. Дайте ему высохнуть в течение 5 минут. Месите липкий пакет около минуты и отрежьте уголок. Нанесите пару капель на вкладку и слегка прижмите ее к стеклу на 60 секунд.Не приклеивайте пальцы к язычку или стеклу — и не спрашивайте, откуда мы узнали, что это плохая идея.

Дайте этому клею застыть при комнатной температуре в течение 24 часов, прежде чем пытаться повторно прикрепить жгут проводов или использовать дефростер.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на пианино.io

10 лучших проводящих клея для ремонта обогревателей окон — Лучшие советы по обзору 💡 (обновлено в апреле 2021 г.) | Industrial & Scientific

4/5 Su

Пока я не нашел этот продукт, я не думал, что у вас будет хороший электрический контакт с твердым клеящим материалом — я всегда думал, что это нужно припаять. Тем не менее, закон с компонентами компьютера особенно сложен, так что многие из них сделаны из пластика и часто очень чувствительны к нагреванию — припой, как правило, плохая идея для частей компьютера.Но затем он обновил и отремонтировал мой ноутбук, и разъем накидки лопнул с материнской платы. Он столкнулся с проблемой обеспечения разъема на материнской плате с хорошим электрическим контактом и выбором, покупкой новой материнской платы (если они все еще являются частью марки для моего портативного компьютера prjimo-millennial, или, возможно, MB использовала хорошо) или отказом от Рэй и покупая новый ноутбук. Я нашел тогда этот эпоксидный клей для денег. Его можно было применить с помощью очень маленькой молотковой иглы и шприца, и с небольшой отладкой в ​​избытке, некоторые части вышли из суставов.Я поставил MB в гараже, которых летом много в 100 наименований F, на три дня, чтобы вылечить, и это было идеально. Я очень доволен этим продуктом. Единственным недостатком был приз, и то, что смесь было бы легче нанести, был небольшой разбавитель.

5/5 Алла В принципе взял очень разморозить ящики из ремонта, в Тележке есть моя местная палатка. Хотя они это сделали, только это длилось неделю или две, прежде чем вкладка закончила выпадать из красивого грецкого ореха. Комплект обогрева лобового стекла.Я закончил искать в инете альтернативу другой скрытой покупке нового заднего лобового стекла. Я пробовал проводящую и жидкую ленту, продаваемую по низким ценам. Так много вообще не записывалось. В конце концов, есть данные, чтобы купить это, приз был довольно дорогим. Просто желание побольше урожая в посадке потратить 40+ долларов на другие альтернативы. При правильном использовании эпоксидная смола укрепляет бетон, сохраняя при этом электрическую проводимость.

Вот кто-нибудь на так исправил мою вкладку разморозки в моей 04 Toyota Solara.
— Принимает сторону плаката двигателя заднего стекла, чтобы использовать кнопку плаката.
— Берет вкладку накидки.
— Припаяна к нижней стороне выступа, который будет прикреплен к окну. Сначала я пробовал использовать пистолет Sald, но покрытие для использования пистолета-молотка с кистью на полуотдельном плаще, и «излишки были с легкостью».
-Расположение и очистить вкладку в стекле спиртом. Марк занимает новое место, а не то место, где упала вкладка.
-Использует хватку небольшого пристрастия, чтобы выровнять вкладку.Я нашел место, где можно было использовать верхнюю подушку заднего стула, чтобы блокировать хватку зависимости, чтобы помочь выровнять вкладку в окне из стекла. Он очень прочный.
-Берет кусок голеады и клаву суеты. Ремонтная краска дефростера. Выдавите эпоксидные смолы в пропорции 1 к 1 (1 черная трубка 1 белая трубка), готовая только для использования примерно 1/4 трубки. Суета очень хорошая. Для затвердевания эпоксидной смолы требуется момент, как любая необходимость афаньяра.
-Шум использования клавы в обильном нанесении смеси в таблетку.(Я поставил небольшое количество в подчиненном), конечно, расширил круг, чтобы контактировать с цепью в стакане.
— Использует фен для волос, чтобы укрепить эпоксидную смолу. Много сущности: Из того беспорядка с ним, пока он сохнет! Я укрепил фен для волос и позировал на слабом огне, так как расстояние до язычка было всего лишь 6 дюймов. Оставить включенным на 20 мин. Вернул и там затвердела эпоксидка.
— Обуздайте зависимость и снова прикрепите плащ на вкладку
— Проверьте мультиметром перед повторным прикреплением плаката.
Наслаждайтесь вашими работами, добавляет!

5/5 ЭцукоХочу на Амазонку! Я думаю, что это может быть грандиозный материал, но некоторые опасности и мнения в контейнере меня пугают. Это действительно не проясняется в рекламе и публикации. Я начал процесс возврата продукта, и мне сказали, что я не могу принять скрытую форму, которая не была оборудована для приема опасных материалов. Он не может вернуть товар. Лучший обогреватель окон. Mays …

Но амазонка выплатила мне полную сумму и сказала, чтобы она поддерживала его и посадила его в целости и сохранности.Я считаю, что это очень разумно, и доволен таким решением.

Если вы не озабочены опасным измерением, то, вероятно, жарьте очень-очень соленый.

5/5 Alexandra

На месте мойки сломался обогреватель заднего стекла, где был разъем. Desprs пытается починить очень дешевую «автомобильную палатку», прикусил баллон и купил этот товар. Если бы его купил премьер, потратил бы на те же деньги. Я последовал некоторым указаниям (довольно простым) и приложил совет, чтобы использовать фен для волос, чтобы наложить эпоксидную смолу.Desprs Целых 10 минут в тепле при контакте оставался на месте. Я держал на нем сушилку довольно много, 5 верных минут, когда он был. Это было вчера утром. Сегодня утром я использовал дефростер и хороший закон. Какие-то дешевые варианты не пробует … Проводящая металлическая разморозка. Этот подойдет там, где неудача. «Проблема» — это только исправление, это очевидно при взгляде. Некоторые контрасты наизусть денег с некоторыми черными / медными цветами некоторых соединений оригинального окна. Небольшой приз на оплату работы дефростера.Любой, у кого лучше рука, скорее всего, сведет к минимуму взгляд.

1/5 Willis

Нет, нет для микроскопических работ, во всех случаях. Вначале я хотел, и думаю, что это была идея, добавленная — идеально для соединения деталей, которые нужно снять или которые невозможно припаять, а также приклеивания. Проблема возникает тогда, когда требуется очистка какой-то эпохи. Я обнаружил, что микроскопические воздушные шары денег (кроме двигателя) остаются ВЕЗДЕ, то есть их трудно поддерживать без компонентов, и они потенциально могут вызвать короткое замыкание.Это не рекомендуется для микроскопических работ. Он может делать очень хорошие автомобильные дефростеры; Я не могу говорить об этом, и что это одно из основных заявленных применений. Ремкомплект дефростера автозона. Плюсы: легко смешивать и использовать только необходимое количество — еще лучше, эти пакеты должны использовать все сразу.

4/5 ElizabetНедостаточно информации в контейнере. Время лечения?

Финал описания. Подсказка подсказок.

Я прислушался к совету других критиков восточных и подобных продуктов.Начиная с этого продукта, не тратите время и деньги на другие продукты.

Уроки усвоены: для клея нужны зажимы. Пытался зафиксировать утку под концом мыса в стороне окна, в июле. Конец накидки был оторван во всех случаях, и спецификация Dairy Queen была зажата на обеих несвязанных сторонах соединения человека. Зажимы использования. Только у группы Норриса достаточно зажимов.

Купил маленькую электронную лестницу здесь, в большой реке, когда-то производили такую ​​же.Он не пробует в глазное яблоко некоторое количество каждого шприца.

5/5 Терпение

Использовал это, чтобы починить дефростер Ford Browser 2007 года, где преимущество в том, чтобы иметь возможность вставлять части стекла. Первый раз попытался применить тепло в течение 10-20 минут, но предположение не смогло нагреть должным образом. Клей для обогрева заднего стекла. Как я его почистил и он снова. Эти времена зафиксировали его на месте и оставили его на 2 дня до этого. Он твердо находится на том месте, где он может прогнуться Независимое окно люка задней двери.И я пробовал снимать обычную через решетку оттайки. Единственное, что у некоторых остатков истекает срок годности, больше никогда не будет необходимости в эпоксидной смоле.

1/5 Willia Не рекомендует этот продукт. Буквально страшно использовать и тренировать необходимость серьезной безопасности. Если вы прочитали какие-то указания — возьмите свою кожуру, если спокойствие вас вдохнет, отправляйтесь в скорую помощь / вас прозвали центром контроля над ядом и т. Д.

В конце необходимо предпринять некоторые меры предосторожности, связанные с и применяется.

Он по-прежнему, электричество в распределении, но не обязательно, когда продается населению для использования в доме. Любой публичный генерал все еще обладает своего рода защитным поездом, который, как предполагают некоторые инструкции, вы будете использовать.

5/5 Genevive

Идеально подходит для моего Тахора 11 года, последний выпавший разъем дефростера был. Только использовать его маленький, еще нужно приписать левое крыло.
Использовал в холодную зиму довольно 35 внешних названий в нью-йорк. Я оживил свой грузовик в моем не изолированном гараже и подготовил поверхность для химика.Ремкомплект обогревателя. Позови еще или на 10 минут меньше. Desprs blending Отметил скрытый плотный.

5/5 Shauna Я купил это, снова прикрепив язычок для размораживания задней части в первопроходце. Другими словами, обычная тема с востоком, поскольку шнурок на нем каждый раз открывал задний люк.

Был в автозоне за одну коробку за 14 долларов, пользовался винодельней в течение недели, лопнул, потом снова был.
Был в палатке из стекла автомобиля, сказал мне использовать ящик я, так что он использует тот же ящик, который говорят, что это барахло.Он предлагает окно снова позади.

Купил, растушевал два тюбика, применил он в очищенной / отшлифованной горной / зоне вкладки, а через 3 дня еще накладки. Я серьезно скажу, что это класс нервозности, так что этот клей некоторое время затвердел и затвердел. Я использовала фен для волос, но через 5 минут еще шевельнулся язычок, как клей. Оставил, когда был в гараже (из-за внешних холодов) ночью, а пока еще есть накладки.

То, что заказано в этом клее, осталось сделать еще 10 вкладок окна, любой, кто захочет, но если они выпадут из красивого нового, можно попробовать еще раз.Эсперанса идет по этой дороге вместо обломков палатки и частей телеги.

4/5 SophieНедостаточно информации о таре. Время лечения?

Финал описания. Подсказки следуют.

Я прислушался к совместным рецензентам восточных и подобных продуктов. Как исправить вкладку обогревателя заднего стекла. Начните с этого продукта, не тратите время и деньги на какие-то другие продукты.

Уроки усвоены: для клея нужны зажимы. В июле пробовал приклеивать утку к краю окна.Вытянутый конец босса был вполне вероятен и оставил спецификацию Dairy Queen вьющейся на обеих несвязанных сторонах одного произвольного соединения. Используйте зажимы. Только у Launch Norris есть неплохие зажимы.

Купил маленькую электронную лестницу здесь, в большой реке, когда-то производили такую ​​же. Он не пробует глазные яблоки в некоторых количествах каждого шприца.

5/5 Lance

Пока я не нашел этот продукт, я не верил, что у вас будет хороший электрический контакт с твердым клеящим материалом — я всегда думал, что приходилось делать пайку.Это, несмотря на то, что работа с компонентами компьютеров является особенно сложной, потому что многие из них сделаны из пластика и часто очень чувствительны к нагреванию — пайка, как правило, является плохой идеей для части компьютера. Но потом он всякими доработками и ремонтами в моем портативном и разъеме босса вырвался из материнской платы. Перед покупкой новой материнской платы стоял вопрос, чтобы обеспечить разъем на материнской плате с хорошим электрическим контактом и выбором, покупая новую материнскую плату (если они все еще являются частью марки для моего портативного устройства Prójimo-Millennial, или, возможно, MB уже много использовал), или отказаться от контейнера и купить новый ноутбук.Я нашел тогда этот эпоксидный клей для денег. Ремкомплект язычка заднего обогревателя. Его можно было применять с большим количеством игл и шприцев с маленькими отверстиями, а с очищением pocolos в избытке, некоторые части вышли из суставов. Он окунул МБ в кохеру, которой летом много на 100 террасах F, на три дня, чтобы вылечить, и все прошло идеально. Они очень довольны этим продуктом. Единственным недостатком был приз, и то, что смесь было бы легче наносить, была немного тоньше.

5/5 Jospeh

Нет, нет, для микроскопической работы, во всяком случае.Я хотел полюбить это с самого начала и подумать, что это была идея, добавленная — идеально для соединения деталей, которые трудно или невозможно паять, а также для склеивания. Возникает вопрос, когда мне нужно очистить какую-то эпоху. Я обнаружил, что микроскопические оставленные (но двигательные) шары денег ВЕЗДЕ трудно поддерживать без компонентов и потенциально могут вызвать короткое замыкание. Вы не рекомендуете это для микроскопических работ. Он может на многое — нужны автомобильные обогреватели; Я не могу говорить об этом, и ossia, одна из этих основных, объявила о применении.Плюсы: его легко смешивать и использовать, поэтому только точное количество — гораздо лучше, чем пакеты, которые можно использовать немедленно.

4/5 Leilani Изначально потратил много разморозки ящиков для ремонта в моей палатке местного авто. Ремкомплект обогревателя заднего стекла. Хотя они сделали, так что только я продержался неделю или две, первая вкладка завершилась, чтобы снова отвалиться. Я закончил поискать в Интернете альтернативу другой, которая покупает новую за лобовым стеклом. Я пробовал токопроводящую ленту и жидкую сварку, продаваемую по низким ценам.. У обоих вообще не было законов. Он дал, наконец, купить есть, выигрыш был довольно дорогим. Справедливое желание побежало к тому, чтобы больше собранных в посадке потратить 40+ долларов на другие альтернативы. Эпоксидная смола при правильном использовании твердеет, как цемент, сохраняя при этом электрическую проводимость.

Вот любой на равных, который установил вкладку разморозки шахты в шахте 04 Toyota Solara.
-Возьмите сторону плаката двигателя заднего стекла, чтобы использовать кнопку плаката.
-Займите вкладку босса.
-Возьмите припой на нижней стороне выступа, который будет прикреплять окно.Сначала я попытался использовать пистолет для припоя, но глубоко использовал пистолет-молоток с кистью, прикрепленной к бобышке, и излишки были легко.
-Расположение и очистите язычок на стекле спиртом. Марк занимает новое место, а не то место, где отвалилась вкладка.
-Используйте хватку небольшой зависимости, чтобы сопротивляться языку. Я нашел место, где можно было использовать верхнюю подушку заднего стула, чтобы подавить хватку зависимости, чтобы помочь противостоять выступу в окне из стекла. Клей для ремонта обогревателя заднего стекла.Это много крепкого.
-Grab Кусок карты и клава путаницы. Это был эпоксидный клей в пропорции 1: 1 (1 черная трубка 1 белая трубка), закончил использовать только 1/4 трубки. Путаница много хорошо. Эпоксидной смоле требуется момент, чтобы застыть, как и любая спешка.
— Путаница с использованием палочек для щедрого нанесения смеси на вкладку. (Я окунул небольшое количество в подчиненный) уверен, что спокойствие расширило его, чтобы контактировать с цепью в стакане.
-Используйте фен для волос, чтобы укрепить эпоксидную смолу.Много сущности: Из того беспорядка с ним, пока он сохнет! Я оперся на фен для волос и окунул его на слабый огонь, так что только около 6 больших пальцев вышли из вкладки. Оставил включенным на 20 мин. Пошли назад и застыла эпоксидная смола.
— Обуздайте зависимость и снова прикрепите фиксатор.
— Протестируйте с помощью первого мультиметра прикрепления плаката.
Наслаждайтесь вашими работами, добавляет!

5/5 Lasandra

Выбрала вот такой вид дорогой плюс с деньгами, и это очень интересный продукт.Тем не менее, несмотря на то, что это дорого, рекомендуется практиковаться с некоторыми материалами, чтобы получить представление о некоторых свойствах этой смеси; Я практиковался и до сих пор хромаю неряшливо. Также я использую хорошую вентиляцию; кое-что в шахте взято здесь, с чем так только поколос маленький. Комплект для крепления язычка дефростера. Он медленно смешивается и имеет тенденцию быть комковатым, но направил очень достигнутый ремонт в потенциометр, поскольку это было большой ценой денег. Моя основная критика — это толщина текстуры.Это похоже на то, что из шприца выходит жирная скорбь. Часть денег в другом шприце текла. Эта комбинация делает смешивание медленнее. В общем, этим материалом можно лечить какие-то чудодейственные репарации.

5/5 Maura Не рекомендует этот продукт. Буквально устрашающий в использовании и точный поезд серьезной охраны. Если вы прочитали некоторые указания — успокойтесь, чтобы нанести его на кожу, вдохнуть, пойти в скорую помощь / позвонить в центр контроля яда и т. Д.

После всех мер предосторожности трудно обойтись и применить.

Он управляет электричеством, но не должен продаваться широкой публике для использования в доме. У широкой публики есть своего рода защитный поезд, который, как предполагается в некоторых инструкциях, вы будете использовать.

5/5 RoyalMG Chemicals 8331 Эпоксидный клей Money — большая проводимость, 10 мин. Время работы, 14 г, 2 дозатора:

не использую его для приклеивания обогревателя заднего стекла. Я использую это для электрических соединений постоянного тока с множеством различных напряжений, и некоторые соединения имеют некоторое физическое напряжение, в некоторых случаях оно выдерживает до 6 унций.Ремкомплект стеклоподъемника. Живого веса, и похоже, что они устоят в финале. Я считаю, что приложение немного беспорядочно, рабочее время слишком мало, а приз — большой, так что это так. Это говорит о том, что продукт работает для меня и удовлетворяет мои непосредственные потребности.

5/5 ReginaI Амазонка любви! Я думаю, что это может быть грандиозный материал, но некоторые опасности и мнения в контейнере прекрасны и пугают. Это не совсем ясно в объявлении и публикации. Я начал процесс возврата продукта, и мне сказали, что я не могу возиться с непонятной причиной, не был оборудован для приема опасных материалов.Он не может вернуть товар. Май …

Но амазонку дали полную выкуп и сказали, чтобы он поддерживал его и размещал его без происшествий. Я считаю, что это очень разумно, и доволен этим решением.

Если вас не беспокоит опасное измерение, то, вероятно, у мальков действительно много салдадо.

4/5 Shelby

Этот материал отлично подходит для создания электрических улиц, как эпоксидная смола. ПРОЧИТАЙТЕ некоторые мнения, несмотря на; очень токсичен. Использовал перчатки hule и защиты глаз.Ремкомплект обогревателя заднего стекла. Как это возможно с большинством двухкомпонентных эпоксидных смол, один из двух будет распределяться сильнее, чем другой. Я использовал просто кусок карты и клаву Popsicle (палатки, чтобы действовать, тратить их), чтобы распределить и смешать. Предлагаем потренироваться в куске гроба из металла и патрона. Мой проект состоял в том, чтобы соединить верхнюю часть преимущества позади с поверхностью металла, которую нельзя было соединить, зажать, просверлить или иным образом отделить друг от друга. Выполненная для меня пара тестов заключалась в том, чтобы нанести смесь, подобную первой разрядке в металле, нанести слой, который также разделил менеджер бобышки, а затем расположить ее на поверхности с покрытием, в то время как бобышка была закреплена на месте для ленты (из эпоксидной смолы.Полное излечение длилось 24 часа. Я повторил, а затем использовал вторую потраченную в вылеченной 1-й потраченной и оставил полностью вылеченную. Тепло сжимается в нем, и все складывается. Вероятно, один слой был бы хорошо, но второй слой покрытия помог боссу немного лучше.

4/5 Chasidy

На месте мойки сломался один обогреватель заднего стекла, разъем был. Попробовав более дешевую «палатку автомобиля» fijamente, укусил мяч и купил этот продукт. Лучший ремонтный комплект с подогревом заднего стекла.Если бы его купил премьер, потратил бы на те же деньги. Я следовал некоторым инструкциям (довольно простым) и добавил стык, чтобы использовать фен для волос, чтобы окунуть эпоксидную смолу. При этом примерно 10 минут тепла при контакте оставалось на месте. Для уверенности я использовал сушилку на нем еще примерно 5 минут. Это было вчера утром. Этим утром я хорошо использовал дефростер и закон. Некоторые экономические версии не пробует … Эта подойдет там, где не хватает. «Вопрос», так что, когда вы смотрите, становится очевидным только одно fijamente.Некоторые контрасты наизусть денег с некоторыми черными / медными цветами некоторых соединений оригинального окна. Ремкомплект язычка обогрева заднего стекла. Небольшой приз на оплату работающего дефростера. Любой, у кого лучше рука, скорее всего, сведет к минимуму один взгляд.

4/5 Подбородок

Работает идеально partorisca mine ’11 Tahor, разъем заднего обогревателя отвалился. Он использовал так лишь немногое, что осталось от атрибута.
Использовал холодной зимой около 35 наружных террас в Нью-Йорке.Я оживил свой грузовик в шахте без теплоизоляции и подготовил поверхностный парторизный химикат. Разместите примерно за 10 минут. После смешивания отмечается, что он загустевает.

4/5 MagdaleneЛюбая цена делает вид, что он использует тот же самый способ, что и Amazon из демонстрационного видео.

Videopartorisca произвела остроконечный продукт, который имеет привычку паять микрочип холодным способом в стык цепи. Это было бесполезным объявлением о том, что две тубы, входящие в состав продукта, должны быть распределены и смешаны вместе. Отметьте, что partorisca можно использовать так, как это было в видео.Любой из включенных открывает контейнер после прочтения некоторых указаний, но, к сожалению, у меня не хватает 40 долларов, так как амазонка не принимает возврат в этом элементе. Элемент, объявленный ложно. Вроде будьте осторожны.

5/5 Margaretta

Использовал эту парториску для дефростера 2007 Ford Browser, где преимущество парториска может отделять стекло. Ремонт обогревателя заднего стекла. Первый раз искал прикладывать горячую парториску 10-20 минут, но предположения могут быть горячими должным образом.Как я его почистил и он снова. На этот раз я приклеил его на место и оставил его за 2 дня до этого. Он надежно закреплен там, где может прогнуться Независимое окно люка задней двери. И я попробовал получить обычное с помощью решетки оттаивания. Единственное, что остается, — это чувство, что остаток истекает первым, чтобы никогда больше не иметь необходимости парториска.

4/5 BillyHas купил это, чтобы снова прикрепить мою заднюю вкладку разморозки к первопроходцу. Оссия С этим похожа тема, связанная с привлекательным шнуром, которым он каждый раз вспахивает задний люк.

Был Autozone partorisca один ящик за 14 $, использовал его, контрольную partorisca неделю, потом снова был взрыв.
Был в палатке из стекла автомобиля, сказал, что partorisca использует ящик I, причина использует тот же ящик, который говорят, что это мусор. Предлагает новое заднее стекло.

Купил, смешал две пробирки, приложил к чистому / отшлифованному высокогорью / зоне вкладки, и через 3 дня все еще держится. Я буду искренен сказать, что это класс нервной причины, по которой этот клей затвердел и затвердел.Я использовала фен для волос, но через 5 минут смачивала еще движущийся язычок, как клей. Клей для обогревателя заднего стекла. Я оставил это ощущение в кочере (из-за холодного внешнего времени) ночью, и, как это далеко, все еще держится.

То есть на заказ в этом клее осталось сделать еще 10 вкладок окна, любой тот мастер, но если он снова отвалится, можете попробовать еще раз. Эсперанса идет по этой улице вместо развалин палатки части машины.

5/5 Jerold

Использовал это, чтобы исправить небольшие линии разморозки решетки шахты в окне Trailblazer шахты.Я очистил окно, заклеил с обеих сторон некоторые линии решетки. Смешал несколько составов и расширил ватным тампоном. Использовал пистолет, чтобы нагреть, чтобы ускорить процесс высыхания, и пробовал окно с минным мелкомером. К тому, что каждая работа линии нравится ему сейчас. Ossia Лучше всего исправить, на мой взгляд, что медная экономичная более цветная паста, которая паста или теряет, которую он читал и видел из первых рук. Осталось так много всего, что я, вероятно, начну @@ subject lateralmente, что строки ремонта решетки для Cerveceras бесплатно или что-то в этом роде.Это сделано на 3 из 3 строк, отличных от паузы на 1/4 ‘до 3-й пленарной паузы. Только с любым (любой из этого типа) может иметь деньги звука, а не бронзового цвета, чтобы соответствовать OEM. Как снова прикрепить язычок заднего обогревателя. Возьмите ручку из медного изделия и отправляйтесь в город после этого сухого одержимого.

5/5 Nyla

Ossia Фантастический продукт. Время работы 10+ минут в пасте, которая обеспечивает ему консистенцию, а затем затвердевает до очень твердой и прочной формы с отличной электропроводностью.Perfecto для исправления обрыва цепи и преимущества ленты бобышки в автомобильном стекле заднего стекла со встроенными обогревателями, радио и антеннами дальнего управления. Настоятельно рекомендуется.

4/5 Диспенсеры Vanetta

I удобны в использовании. Вы можете потребовать приложить немного больше силы, чтобы один из поршней дозатора (материал довольно толстый) был холодным.
Сделано добавлено для моего Favors ML W163 обогреватель зеркала клеммной стороны, который был. Точно чистые поверхности успокаивают (но не должны разрушать проводящую пленку) и следуют инструкциям.Спасибо производителю

5/5 Caryl

Наконец-то починил мой Mustang GT !! Я, наконец, починил обогреватель заднего стекла, используя эту эпоксидную смолу для двигателя, и тот, кто заботится, это деньги или золото !! Работа!! Я люблю это! Единственная ничья позади. Это деньги в жидкой форме .. Осторожно! Его очень опасно для твоего здоровья вдыхать! После высыхания его хорошо. Применял и хромал авто на 24 часа .. Ремкомплект с подогревом заднего стекла. После затвердевания и затвердевания эпоксидная смола безвредна.

5/5 Inocencia

Недавно был удален USB-накопитель, управляемый скрытым, за ногу, и этого больше не происходит.В файле есть сюжет файлов сущностей, и запросы могут что-то делать. Quell’Pulled часть, и волк 10X смог увидеть, что один из четырех контактов был снят с соединения цепи. Зона и детали были мне слишком малы для пайки. Он окунул крошечную частичку этого в кончик зубочистки и заткнул пустое отверстие. Я ожидал примерно 4 часа и мягко погрузил его в порт. Это был всего лишь участок трассы без его освещения. Компьютер увидел устройство, и я быстро скопировал данные.Он укусил его дорого, но дорожит он. Некоторые люди используют его для ремонта бобышек обогревателя заднего стекла. Комплект обогрева окон. Рон

5/5 Луиза

Он !!! За обогревателем отключается вкладка. Я купил пистолет экономичного нагрева и использовал его для отверждения эпоксидной смолы. 24 часа спустя мой обогреватель был уже в рабочем состоянии. Достаточно времени, чтобы вылечить то, что было комфортно, что занимает место на месте.

5/5 Alma

Возможная и совместимая проводимость. Вы рекомендуете попробовать сделать потраченный он в меди (или сейчас много т. Д.), Контакт partorisca smd и использовать только этот клей partorisca.Это не совсем очевидно, когда я начал закон.

4/5 Serafina

Использовал его (очень небольшую его часть) парториска для ремонта задней части обогревателя, выступа расстегавшего проводящую пленку. Сделанная проводимость добавляет, идеальное, сильное приложение maquinal. Использовал пистолет парториска тепла, чтобы просить отверждения, удерживая его изолентой. Не осталось сюжета. Они уверены, что он поможет с другими проектами.

4/5 Эмиль

работа добавляет! Очень низкая электрическая устойчивость. Комплект запотевания окон.Хороший контроль и большая электрическая проводимость. Я использовал в своей горной сломанной парториске обогреватель заднего стекла во внедорожнике.

4/5 Coleen

Имеет @to @give the ему, когда я купил его, но некоторые инструкции требуют, чтобы вы нагревали 146 террас parorisca 15 мин. Кроме того, на их взгляд был взят старый контейнер, один из двух материалов был похож на этот жир, который мне пришлось разрезать, чтобы найти какой-то материал в центре, который все еще был довольно мягким для другого материала.

5/5 Astrid

В результате все говорят, что это годится на данный момент, но он все равно должен это проверить временем.Я использовал его для обеспечения металлического вывода шахты Импала на электрическую решетку заднего стекла. Это требует, чтобы противостоять ему надежно и электричеством поведения, с которым вылечить duquel он оба. Делаю добавляю уже месяц в гос. Зима в Мичигане только начинается, и, если этого не произойдет, следующей весной будет необходимо изменить это указание. Из-за ограниченного доступа в Impala 2008 года заднее стекло имеет высохшие карьеры, чтобы разработать процесс размещения и сопротивления терминалу, прочно закрепившемуся, пока эпоксидная смола высохла.Он окунул фен для волос, чтобы обдуть терминал слабым огнем в течение часа, пока не использовался небольшой кусок леса, прикрепленный к полке контейнера. Терминал был приклеен к лесу изогнутой лентой, чтобы противостоять всему при загрузке. Токопроводящий клей для заднего обогревателя. Я оставил клин в лесу на два дня, чтобы убедиться, что лекарство действительно хорошее. Я буду из башни в колыбели 2014 года.
Дик

4/5 Ванесса

Никто не такой, как на фото. Получил на бирже ziplock с скотчем в упор.Даже в нем нет указаний. Это должно было вернуться. Похоже, ему нравится был знак. Это было закуплено напрямую у поставщика.

4/5 Gwenda Использовал его, чтобы снова прикрепить мой задний дефростер к язычку после многочисленных неудачных попыток с коробками для ремонта за 15 долларов, которые поддерживали юбку. Это крепление довольно сильно, и закон добавляет, что у дефростера нет лучшего факта! И он снова выходит. У меня достаточно состава, который остается, чтобы попробовать еще раз, пока я не доведу его до совершенства.

Дорого но ценить он.Обратной стороной является то, что это выглядит хакерским, но я, вероятно, раскрою его, если это большая шишка (любой предмет для меня, машина — модель 2000 года)

4/5 Joetta

Очень хорошо ведет себя. В других сообщениях исправлено время настройки. Как снова прикрепить провод обогревателя заднего стекла. Больше, чтобы окунуть его, когда он теплый, и будьте готовы противостоять ему на месте для pocolos small, твердого камня Insiemi, когда он затвердел. Закон о мерах предосторожности при использовании первого контейнера, много мнений.

4/5 Tyron

Это немного дороговато, но хорошо ценится, спасатель жизни

4/5 Lenita

Эти продукты добавлены, отремонтированы мои вкладки размораживания в моем 2001 Jimmy.Есть солдато прайм, но никогда больше не сопротивлялся в течение нескольких месяцев пары. Это сработало! Так что соглашайтесь только на смешивание 1 части с 1 частью и использование горячего парториска для лечения помощи. Размораживание решетки радиатора как новенькое!

5/5 YvonneПриняв эту парториску, попытаться отремонтировать заднее стекло сломало разъем обогревателя в Camry 80, которая пострадала из-за незакрепленных предметов в заднем кресле. Обратите внимание prendido на группу ведущих рецензентов, которая грубо нагревается и пользуется феном для волос (моя тепловая пушка была бы слишком горячей).

Обнаружил, что пользоваться им очень просто, и ремонтирует дефростер. Его было легко измерить и использовать, и единственное, что могло бы добавить к комментариям других рецензентов, — это то, что partorisca предлагает использовать половину, чтобы удерживать некоторые зажимы на месте. У Toyota зажимы и соединитель отличаются от моды, которую можно увидеть, кроме размещения примерно в сети, и это связано с еще прикрепленным зажимом к боссу.

Это снизило нагрузку на новый стык, и эпоксидная смола не могла устоять перед ним без моей необходимости импровизировать с депрессором языка (не спрашивает…).

Также было бы предложено, чтобы прибывший от премьер-министра небольшое количество partorisca познакомился с ним сначала, чтобы столкнуться с работой организации. Если бы в первую очередь практиковали, то репарация выглядела бы лучше. (Любой, кого он очень уважает в этом — работайте!)

Так много было до сих пор, так что только случайные партизаны используют дефростер парториска в короткое время, так как я буду в долгу перед этим обновить это, если он не сопротивляется с течением времени.

Очень довольны им и, конечно же, рекомендую его любому, у кого есть такой же или похожий вопрос.Лучший обогреватель лобового стекла. Это немного дорого, но работает.

Сейчас я думаю о других проектах на равных, которые могли бы выиграть, что осталось (примерно 2/3 от него) одного репарации.

Мина благодаря costruttore — я продукты любви, что на самом деле законы. Хорошая работа.

5/5 Рузвельт

Использует эту парториску для ремонта пристройки заднего стекла в Liberty 2006 года моей дочери. Факт добавляет. Дефростер заднего стекла в работу добавляет.

5/5 Eloise

Закон добавляет необходимость повторного прикрепления выступа к решетке обогревателя окон.Так что только для этого нужно следовать некоторым инструкциям. Работы секадоров прически отверждают эпоксидную смолу.

4/5 Lisbeth

Прочитал все некоторые описания и решил, что парториска попробует этот продукт. Закон добавляет. Использование теплого дня, например, эпоксидной смолы, быстро окунется и станет легким плюсом для стекла. Я отсоединил вкладку патрона кручения. Я также использовал инструмент Dremel partorisca для очистки старого, чтобы припаять язычок соединителя. Клей для обогревателя заднего стекла.Я смешал небольшое количество (в пределах, скажем, меня) на каком-то стыке бумаги, который выбирает зуб. Я ожидал примерно 5-7 минут, чтобы продукт стал липким, затем добавил небольшое количество в таблетку и нажал на растение парториска. Estaca Немедленно. Я ожидал 24 часа, чтобы снова подключить босса. Будьте терпеливы и легко.

5/5 Elouise

Мне нравится пора одного и того же постного священника зимой. Добавляет преемственность. Нулевое сопротивление за счет решетки обогревателя.

5/5 MarryTo может сказать, сломал небольшую точку контакта внутри шанс из купленного мобильного телефона использовал. У него НИКАКОГО не могло быть Soldato этого pocola, что за разумом имеет такое КРОШЕЧНОЕ впечатление.

Это клеевой драйвер-хитрость! Я думал, что грубо покупать было и дальше, но думал, что это слишком дорого. Когда мобильный телефон сломался, это был, без сомнения, более экономичный способ!

5/5 Caridad

Вот так далеко как это хорошо. Он окунается дружелюбно, надеюсь, завтра, когда полностью вылечит, можно попробовать эру.Ремкомплект разморозки. Использовал язычок на задней стороне дефростера. Сказать легко и внешний вид складывается. Так что только скрещивание пальцев на ногах направляет как это заявлено.

5/5 Kesha

Я использую этот продукт для прикрепления электрических выступов к некоторым электродам преобразователей. Адгезия и проводимость действительно хорошие. Сухая паста примерно за 5 часов (без нагрева)

4/5 Lorette

использовала ее на моем окне Jeep, отступил дефростер, пришлось снова прикрепить бобышку к окну. Сопротивляясь так далеко.

5/5 Romaine

Этот продукт был выполнен идеально и избавил от необходимости частично заменить заднее стекло GMC Denali в сборе из-за подключения дефростера босса, что точный ремонт, который любой GMC пытается исправить. Его единственным ответом было продать и установить новый агрегат. Эта эпоксидка решила вопрос, восстановила полную работу и сохранила единицу.

4/5 Vicente

Имеет GPS Garmin, сломался один из контактов батареи.Некоторые контакты не могли быть проданы из-за близости пластика (и электроники на другой стороне пластика) — но эта эпоксидная смола двигателя была только входом.

4/5 Hanna

Использовал их в 07 Tahoe, это было одно из оконных стекол заднего люка, обогреватель линий выхода из окна.
Как сказано в инструкции, в теплое время прикрепил язычок дефростера к стеклу мазком и оставил сушиться на все выходные. Затем, после выходных, я засунул разъем дефростера в вкладку, и это было довольно много.
Не оказывает никакого давления и не притягивает ничего. Эта эпоксидная смола используется для первого приклеивания рекомендованного времени высыхания, потому что она разрушается.

4/5 Kasandra

У меня была пауза с выступом на моем заднем лобовом стекле, было сказано, что единственным решением было заменить лобовое стекло. Лента для обогрева окон. Купил это вот так, чтобы в последний раз сэкономить сотни долларов пары. Дело в том, что 5 месяцев выдерживает и в стойкой стойкости!

4/5 Rudolf

Моя задняя разморозка на горе сохранила отслоение окна, и я решил провести свое восхождение к дорожной станции для take fijamente и / или заменил.По крайней мере, четыре раза (да, четыре раза) и продолжайте до выхода. Хорошо, что я использовал этот продукт, огорчился, и оттайка с задней стороны еще не отделена от окна. Ага Дольше То, что натворил трафиканте.
Его лето прошло месяц или больше, а звук все еще прикреплен. ПРОДАЮ ЕГО ДОБАВЛЕНИЯ !!!!

5/5 Корнелия

Используется для повторной установки дефростера, случайно сломался, пропал в заднем стекле. Следовал некоторым указаниям, и он все сделал отлично!

4/5 Darrel

Это отлично подошло для повторного прикрепления язычка заднего дефростера в моем JKU 2016.Он идет через 3 месяца на ремонт, и он сильно сопротивляется, и некоторые задние дефростеры снова работают без каких-либо предметов.

4/5 Collen

Равным образом выбрали тип дорогой плюс с деньгами, и это очень интересный продукт. Тем не менее, несмотря на то, что это дорого, рекомендуется практиковаться с некоторыми материалами, чтобы получить представление о некоторых свойствах этой смеси; Я тренировался, а он все еще принимал небрежно. Также я использую хорошую вентиляцию; кое-что в шахте взято здесь, с чем так только поколос маленький.Проводящие медные ленты. Он медленно смешивается и имеет тенденцию быть комковатым, но направил очень достигнутый ремонт в потенциометр, поскольку это было большой ценой денег. Моя основная критика — это толщина текстуры. Это похоже на то, что из шприца выходит жирная скорбь. Часть денег в другом шприце текла. Эта комбинация делает смешивание медленнее. В общем, этим материалом можно лечить какие-то чудодейственные репарации.

5/5 Porter

Нет, нет для микроскопических работ, во всяком случае.Я хотел, чтобы он был / хотел, чтобы это было с самого начала, и подумал, что это была идея, добавленная — идеально для соединения частей, которые трудно или невозможно припаять, а также клея. Возникает вопрос, когда мне нужно очистить какую-то эпоху. Я обнаружил, что микроскопические оставленные (но двигательные) шары денег ВЕЗДЕ трудно поддерживать без компонентов и потенциально могут вызвать короткое замыкание. Это не рекомендуется для микроскопических работ. Ремкомплект решетки дефростера. Это может сделать многое, требуются автомобильные обогреватели; Я не могу говорить об этом, и ossia, одна из этих основных, объявила о применении.Плюсы: его легко смешивать и использовать, поэтому только точное количество — гораздо лучше, чем пакеты, которые можно использовать немедленно.

5/5 Jenelle Изначально потратил много разморозки ящиков для ремонта в моей палатке местного авто. Хотя они сделали, так что только я продержался неделю или две, первая вкладка завершилась, чтобы снова отвалиться. Я закончил поискать в Интернете альтернативу другой, которая покупает новую за лобовым стеклом. Я пробовал токопроводящую ленту и жидкую сварку, продаваемую по низким ценам.. У обоих вообще не было законов. Он дал, наконец, купить есть, выигрыш был довольно дорогим. Справедливое желание побежало к тому, чтобы больше собранных в посадке потратить 40+ долларов на другие альтернативы. Эпоксидная смола при правильном использовании твердеет, как цемент, сохраняя при этом электрическую проводимость.

Вот любой на равных, который установил вкладку разморозки шахты в шахте 04 Toyota Solara.
-Возьмите сторону плаката двигателя заднего стекла, чтобы использовать кнопку плаката.
-Займите вкладку босса.
-Возьмите припой на нижней стороне выступа, который будет прикреплять окно.Сначала я попытался использовать пистолет для припоя, но глубоко использовал пистолет-молоток с кистью, прикрепленной к бобышке, и излишки были легко.
-Расположение и очистите язычок на стекле спиртом. Отремонтировать вкладку обогревателя заднего стекла. Марк занимает новое место, а не то место, где отвалилась вкладка.
-Используйте хватку небольшой зависимости, чтобы сопротивляться языку. Я нашел место, где можно было использовать верхнюю подушку заднего стула, чтобы подавить хватку зависимости, чтобы помочь противостоять выступу в окне из стекла.Это было очень крепко.
-Grab Кусок карты и клава путаницы. Он сжимает эпоксидные смолы в пропорции 1 к 1 (1 черная трубка 1 белая трубка), доработано использование только 1/4 трубки. Путаница много хорошо. Для затвердевания эпоксидной смолы потребуется время, как и любая другая спешка.
— Путаница с использованием палочек для щедрого нанесения смеси на вкладку. (Я окунул небольшое количество в подчиненный) уверен, что спокойствие расширило его, чтобы контактировать с цепью в стакане.
-Используйте фен для волос, чтобы укрепить эпоксидную смолу.Много сущности: Из того беспорядка с ним, пока он сохнет! Я оперся на фен для волос и окунул его на слабый огонь, так что только около 6 больших пальцев вышли из вкладки. Оставил включенным на 20 мин. Пошли назад и застыла эпоксидная смола.
— Обуздайте зависимость и снова прикрепите фиксатор.
— Протестируйте с помощью первого мультиметра прикрепления плаката.
Наслаждайтесь вашими работами, добавляет!

5/5 Prince Не рекомендует этот продукт. Ремонт разморозки заднего стекла. Буквально устрашающий в использовании и точный поезд серьезной охраны.Если вы прочитали некоторые указания — успокаивает, чтобы нанести его на кожу, вдохнет вас, отправится в скорую помощь / позвонит в центр контроля яда и т. Д.

После всех мер предосторожности сложно обойтись и применить.

Он управляет электричеством, но не должен продавать его широкой публике для использования в доме. У широкой публики есть своего рода защитный поезд, который, как предполагается в некоторых инструкциях, вы будете использовать.

Стекло для легковых и грузовых автомобилей 2 БЕСПЛАТНЫХ клейких материала 2012-2014 Honda CR-V Заднее стекло с подогревом nh.fivetribe.com

Для СМИ:

, электронная почта [email protected]
или позвонив по телефону 571-384-7623.

Партнерство с сообществами:

Пожалуйста, свяжитесь с нашим директором по связям с общественностью по адресу [email protected] или 571-384-7623.

Управление персоналом:

Пожалуйста, напишите по адресу [email protected] или позвоните в наш отдел кадров по телефону 703-778-7160

Счета к оплате:

Пожалуйста, напишите по адресу ap @ areahealthva.org или позвоните в наш финансовый отдел по телефону 703-778-0639

Разработка:

Пожалуйста, напишите на [email protected] или позвоните нашему директору по развитию по телефону 571-457-9146

Прочие:

Пожалуйста, напишите [email protected]

2 БЕСПЛАТНЫХ клея подходит для 2012-2014 Honda CR-V Заднее стекло с подогревом

Размер: S): Кошельки — ✓ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при подходящих покупках, Дизайн талии и несъемный ремень, Ручка расположена под углом, чтобы обеспечить дополнительное усилие и удерживать руку от рабочей поверхности.Наш широкий выбор предлагает бесплатную доставку и бесплатный возврат. Galt Toys Squeeze ‘n Brush Five Classic Colours: Магазин Booghe. Благодарим вас за посещение нашего магазина, US Small = China Medium: Длина: 39, ТКАНЬ — профессиональная ткань для плавок, это запасная часть Delta. Предотвращает попадание тепла прибора на поверхность за ним. Поставляется в подарочной коробке с хлопковым наполнением, обслуживание клиентов — наш наивысший приоритет, детское боди: подобранный для Земли моим братом и сестрой. КООРДИНАЦИЯ СВАДЕБНЫХ ПРЕДМЕТОВ: Если вы хотите согласовать предметы для свадебных приглашений, которые изображены индивидуально, а не как люксы (карточки RSVP.Смотрите мои дополнительные ключевые списки ниже. Винтажная Ферма от Лори Холт из Bee in My Bonnet, Оцифровка дизайна для перепродажи в виде файла вышивки ЗАПРЕЩАЕТСЯ. wenn ihr mir zur Haarfarbenbestimmung eine Strähne zusendet, Золотая и зеленая пепельница, изготовленная Энтони Фрименом из Калифорнийской керамики в 1960-х годах, эта настольная дорожка состоит из ярких красных и синих звезд на ярко-белом фоне. Имейте в виду, что мы не несем ответственности за вас. волшебное мастерство — используйте с осторожностью, используя одобренные FDA и зарегистрированные EPA антимикробные средства.★ Семья / Кино — Наслаждайтесь любимыми фильмами с улучшенным звуком, обеспечиваемым прекращением эхо и реверберации от отражающихся от соседних стен, а также Музыка, прочная и удобная — Шляпа из 100% полиэстера. Подходит для повседневного использования, например в помещении. они устанавливают анодные стержни. Эти булавки для броши из нержавеющей стали не легко ржавеют. Материал постамента: АБС-пластик. Адвент-календарь Riegelein Werder Bremen. 0 с компьютеров Windows или MacOS на внешние дисплеи с HDMI и VGA, мы ответим и решим вашу проблему в течение 24 ЧАСОВ.

Что делать, если не работает обогреватель заднего стекла

Идея пропустить электрический ток через цепь для генерации тепла и очистки заднего стекла вашего автомобиля возникла через несколько десятилетий после того, как автомобили вышли на дороги. В наши дни одним нажатием кнопки эти линии на заднем окне нагреваются, чтобы растопить туман и мороз. Но иногда посреди зимы они не работают. Хорошая новость заключается в том, что вы можете найти и устранить проблему самостоятельно, не обращаясь в сервисный отдел.

Вот как действовать:

Визуальный осмотр

Сломанный или отсоединенный язычок может помешать работе вашего заднего обогревателя. Проверьте свои связи. фото Мэтта Райта, 2012 г.

Эти маленькие линии на заднем стекле сделаны из токопроводящей краски, нанесенной непосредственно на стекло, что делает дефростер компактным и долговечным. Но это также означает, что любой скол или царапина в этой краске может вывести систему из строя.

Иногда при визуальном осмотре можно обнаружить обрыв окрашенной цепи или другую проблему.Сначала проверьте соединительные выступы по направлению к левой и правой сторонам окрашенной сетки. Иногда эти соединения припаиваются. Если паяное соединение не удалось, вы можете увидеть ослабленный болтающийся провод, который, очевидно, следует подключить к сети. Его можно отремонтировать с помощью специального набора, содержащего паяльную пасту (эпоксидный клей, наполненный металлом, чтобы он проводил электричество), который вы можете найти в магазине автозапчастей. Если на конце болтающегося провода есть разъем, скорее всего, он отсоединился от окрашенной сетки.Подключите провод и посмотрите, снова ли вы работаете.

Если это не решит ситуацию, посмотрите на маленькие линии самой сетки. Разрыв рисунка сетки мог быть вызван ударом, в результате которого на краске осталась царапина или отсутствующий участок. Если вы не уверены, где находятся подключения к цепи вашего дефростера, обратитесь к руководству по ремонту.

Инспекция испытательного оборудования

Такая контрольная лампа поможет вам найти разрыв в цепи дефростера.фото Мэтта Райта, 2012 г.

Если визуально ничего плохого вы не обнаружили, можно купить недорогой тестер, предназначенный для систем заднего оттаивания. Его контрольная лампа загорится при малейшем прохождении через нее энергии, что полезно при поиске и устранении неисправностей в линиях дефростера.

Общий тест мощности: Сначала определите, получает ли ваш дефростер какое-либо питание. Старая проводка или перегоревший предохранитель могут вызвать отключение. Вы можете проверить это с помощью контрольной лампы дефростера или автомобильного тестера цепей.Убедитесь, что выключатель заднего обогревателя и ключ зажигания включены. Отсоедините оба провода с обеих сторон решетки дефростера и прикоснитесь одним концом тестера к каждому проводу. Если загорелся свет, у вас есть сила. В противном случае проверьте исправность предохранителя и при необходимости замените его.

Grid Power Test: Проверьте, поступает ли питание в сеть вашего дефростера. Отсоедините провод, ближайший к пассажирской стороне автомобиля, и прикрепите зажим контрольной лампы к проводу (а не к маленькому металлическому язычку, прикрепленному к стеклу).Затем прикоснитесь проводом другой тестовой лампы к язычку на другой стороне цепи (не отсоединяйте провод на этой стороне). Если он загорается, сеть получает питание.

Тест на обрыв сети: Если в сеть поступает электропитание, проблема с дефростером, вероятно, связана с разрывом окрашенной решетки. Это особенно вероятно, если ваш дефростер работает на части вашего заднего стекла. Присоедините конец тестовой лампы с зажимом к металлическому язычку со стороны водителя или какой-либо оголенной металлической части этого провода.Затем начните прикасаться другим проводом вашей испытательной лампы к окрашенной цепи. Frost Fighter, известный ремонтный комплект для дефростера, предлагает обернуть конец провода небольшой алюминиевой фольгой, чтобы убедиться, что вы не поцарапаете окрашенную цепь. Касайтесь сетки каждые три дюйма или около того, чтобы найти разрыв. Это нормально, когда свет в некоторых местах становится ярче, пока он горит. Если вы обнаружите разрыв в цепи, перемещайте тестовый провод взад и вперед, пока не узнаете, где именно он перестает работать.Если вы обнаружите поломку, вы можете ее отремонтировать.

Проводящая эпоксидная смола из чистого серебра

, максимальная непрерывность проводимости для ремонта обогревателя заднего стекла, ремонта решетки, холодной пайки, электронного соединения или герметизации Ремонтный комплект-4, 2,5 г эпоксидный клей и состав покрытия на основе чистого серебра. Этот универсальный состав серебра обеспечивает максимальную непрерывную проводимость со значением удельного электрического сопротивления менее 1×10-4 Ом.см. Наш ремонтный комплект для дефростера / оконной решетки также характеризуется широким диапазоном рабочих температур от –50 до + 170 ° C. Этот комплект для ремонта дефростера / оконной решетки рекомендуется для ремонта сети, электронного соединения или герметизации, требующих как хороших электрических, так и механических свойств. Он может использовать также подложки из алюминия, меди, магния, стали, бронзы, никеля, ковара, керамики, стекла, фенольных плит и стекловолоконных плит G-10. Поместите измерительный провод (красный) и эталон (черный) мультиметра на поврежденную линию сетки с обоих концов, прямо там, где сетка соединяется с широкими шинами.Переместите один зонд — неважно какой — в центр линии. Если вы теперь показываете 6 вольт, царапины нет между двумя датчиками. Если вы прочитаете то же самое напряжение системы, 12 вольт или около того, разрыв находится между местом старого датчика и новым.

Просто перемещайте щупы, пока не найдете место, на которое распространяется полное системное напряжение. Теперь пора выключить решетку антиобледенителя и замок зажигания. Как отремонтировать вкладку дефростера: очистите вкладку и контактную поверхность спиртовым препаратом.Затем нанесите активатор на обе поверхности и дайте высохнуть. Нанесите полностью перемешанный набор клея на подготовленные поверхности и осторожно прижмите эти поверхности друг к другу. Контактное давление адекватно для прочных и надежных соединений; однако поддерживать контакт до полного отверждения клея. Нажмите вкладку в области контакта. Удерживайте его на месте, пока клей не схватится, обычно около двух минут. Подождите 24 часа, чтобы использовать обогреватель.
Дефростер TABS : выступы, расположенные по бокам дефростера, электрически соединяют его с цепью размораживания автомобиля.Одна вкладка — положительная, другая — земля. Если с дефростера оторвется язычок, это будет означать полный мгновенный выход из строя дефростера. Наш комплект представляет собой эпоксидный клей. Перед использованием тщательно очистите и высушите все склеиваемые поверхности от грязи, пыли, мусора и отпечатков рук на заднем стекле. Нанесите полностью перемешанный набор клея на подготовленные поверхности и осторожно прижмите эти поверхности друг к другу. Контактное давление адекватно для прочных и надежных соединений; однако поддерживать контакт до полного отверждения клея.Некоторое разделение компонентов является обычным явлением при транспортировке и хранении. По этой причине рекомендуется перед использованием тщательно перемешать содержимое транспортной тары. Некоторые ингредиенты в этом составе могут кристаллизоваться при хранении при низкой температуре. Перед смешиванием компонентов может потребоваться мягкий цикл нагревания при 52 ° C в течение 30 минут. Кристаллизованные компоненты эпоксидной смолы не реагируют так же хорошо, как жидкие компоненты, и для достижения наилучших результатов их следует повторно растворить перед использованием.

Прочие свойства : Твердость, D по Шору 83 Линейная усадка, дюйм / дюйм 0,003 Прочность на сдвиг внахлестку, фунт / кв. Дюйм 9400 Объемное сопротивление, Ом, см = 0,0001
График отверждения : 2 минуты при 120 ° C 5 минут при 100 ° C 12 часов @ 25 ° C
Общие свойства : Тип отверждения Тепловое отверждение или комнатное
Температурные преимущества : + Высокая прочность + Идеальное сцепление + Замена холодного припоя Соотношение смеси 100: 7
Смола : Отвердитель —
ОПИСАНИЕ ПРОДУКТА : AA-DUCT CG2 представляет собой однокомпонентную эпоксидную смолу, в состав которой входит керамика с серебряным покрытием, что приводит к снижению стоимости материала без ущерба для свойств, получаемых с помощью состава из чистого серебра.Эта концепция открывает двери для широкого спектра применений, ранее запрещенных из-за гораздо более высокой стоимости обычных серебряных проводников. AA-DUCT CG2 Сформулирован на основе керамического покрытия с серебряным покрытием в сочетании с органическими связующими и растворителями для создания токопроводящих дорожек, пленок или рисунков на непроводящих подложках. Формула AA-DUCT CG2 создает токопроводящие дорожки на широком диапазоне

Как работает обогрев заднего стекла? Что нужно для подключения обогрева заднего стекла? Как найти сломанную нить обогрева заднего стекла

В зимний период на автомобилях, в которых не работает кондиционер, обогреватель заднего стекла настоящее спасение.Крайне безответственно управлять автомобилем, не имея возможности оценить ситуацию сзади, и не рекомендуется выезжать на парковочные места со льдом на заднем стекле. Некоторые водители используют скребок для удаления льда, но у большинства моделей автомобилей есть обогреватель заднего стекла, чтобы устранить проблему обледенения.

Обогреватель заднего стекла — это очень простое устройство, представляющее собой серию горизонтальных линий из электропроводящего материала, нанесенных непосредственно на стекло. Возле боковых граней стекла вертикальными линиями-проводниками проходят нити, по которым ток течет к электропроводящему материалу.Простая конструкция обогревателя заднего стекла позволяет говорить о том, что причин, которые могут привести к его выходу из строя, не так много. Ниже мы приводим основные причины, из-за которых прибор может не работать, а также способы ремонта обогревателя заднего стекла.

Одна из самых частых неисправностей этого узла автомобиля — обрыв резьбы. Тонкие электропроводящие нити достаточно легко прикоснуться, чтобы вызвать обрыв, и это приведет к тому, что обогреватель заднего стекла перестанет выполнять свои функции.Чаще всего проблемные места диагностируются визуально.

Если не удается обнаружить видимых разрывов резьбы обогревателя заднего стекла, можно использовать диагностические инструменты для устранения неполадок. Возьмите мультиметр и используйте его для измерения напряжения на всех участках каждой нити. Например, в каждом потоке берутся 5 условных контрольных точек. Отрицательный щуп мультиметра подключается к земле, а положительный — к контрольным точкам каждой нити. При перемещении измерительного щупа от одного конца нити накала к другому на приборе должно наблюдаться падение напряжения с 12 до 0 вольт.Если в одной из контрольных точек напряжение выше или ниже нормы, значит, к этому участку следует присмотреться, так как на нем имеется обрыв цепи.

Внимание: Осторожно приложите острый зонд к резьбе нагревателя, чтобы не вызвать новых повреждений.

Ремонт. Автолюбитель запросто может исправить такую ​​неисправность самостоятельно. В автомагазинах продается специальный комплект для восстановления рисунка обогревателя заднего стекла. В комплект входят трафарет, токопроводящий клей и кисточка.Трафарет приклеивается с двух сторон от поврежденного участка, после чего на проблемное место наносится токопроводящий клей. Далее нужно дождаться высыхания состава (около 30 минут) и удалить трафарет.

Перегорел предохранитель обогревателя заднего стекла

Если какое-либо электрическое устройство в автомобиле перестает работать, первым делом необходимо его выполнить. Временный скачок тока в бортовой цепи автомобиля или более серьезная неисправность могут привести к выходу предохранителя из строя.

Ремонт. Во-первых, просто попробуйте поменять предохранитель и использовать устройство как обычно. Если проблема не устраняется и элемент снова выходит из строя, определите и устраните ее.

Обогрев заднего стекла может не работать должным образом из-за окисления контакта, непосредственно прилегающего к стеклу. Чтобы обнаружить эту неисправность, необходимо измерить напряжение питающего провода и убедиться, что оно превышает 11 вольт.

Ремонт. Если в результате измерений было получено значение менее 11 Вольт, необходимо очистить контакт от образовавшихся окислов.Для очистки контакта можно использовать мелкозернистую наждачную бумагу или специальный инструмент для удаления ржавчины.

Другие неисправности обогревателя заднего стекла

Если все описанные выше диагностические процедуры были выполнены, но проблема не обнаружена, то обогреватель заднего стекла не работает из-за обрыва проводки или выхода из строя кнопки включения. Рекомендуется сначала разобраться с возможными проблемами в кнопке, а если они не обнаружены, придется диагностировать обрыв провода.

Каждый автомобиль оборудован обогревателем заднего стекла, который позволяет водителю иметь полное представление о том, что происходит за его автомобилем в плохую погоду.Но иногда случается, что это устройство выходит из строя, от чего значительно снижается безопасность вождения. Как проводится ремонт обогрева заднего стекла, как выполнить эту процедуру самостоятельно? Узнайте ниже.

[Скрыть]

Описание обогревателя заднего стекла

В первую очередь необходимо понять, что такое кондуктивный нагрев автомобиля, как работают нити накала и какие неисправности для него характерны.

Прибор

Обогрев лобового или заднего стекла хорошо справляется не только с таянием льда в зимний период, но и с запотеванием в сухую погоду.Благодаря нитям пленки накаливания стекло может равномерно избавляться от льда во время прогрева машины. Когда воздушный поток от обогревателя только начинает нагреваться, обогрев лобового стекла или задней части уже сделает его полностью прозрачным. Обогреватель — единственный эффективный метод защиты от запотевания.

Что касается лобового стекла, то оно нагревается за счет воздействия теплого воздуха. Что касается тыльной стороны, то в данном случае ТЭН представляет собой определенное количество нитей на пленке, закрепленных на клее, которые работают от напряжения.Эти нити устанавливаются на обогреваемые стекла, которые отличаются высокой прочностью. Нити, закрепленные на клее, проводят через них энергию, что позволяет выделять тепло. В конечном итоге при нажатии на кнопку обогрева заднего стекла нити начинают прогреваться и полностью нагревают его.

Принцип работы и функции

Если у вас не работает обогрев заднего или лобового стекла, то для правильной диагностики поломок нужно понимать принцип работы.Ниже представлена ​​схема работы и подключения отопителя своими руками к бортовой сети автомобиля. Как видите, питание идет от положительной клеммы аккумулятора через замок зажигания, а также предохранители, в конечном итоге поступая на контроллер устройства и контакт реле. Что касается отрицательной клеммы, то она подключена к кузову автомобиля, одна из клемм отопителя также подключена к массе.

Во время включения нагревателя ток начинает течь на катушку реле.После срабатывания реле замыкаются силовые контакты, а также происходит одновременное подключение двух клемм, обозначенных цифрами 87 и 30. Напряжение подается на обогреватель автомобиля, проходя через закрепленные на клее резьбы, соединенные параллельно . После этого напряжение снова проходит через массу автомобиля и возвращается на минус АКБ.

Возможные неисправности и их симптомы

Если не работает обогрев заднего стекла, то автомобилисты обычно узнают об этом, когда начинает потеть или на нем образуется налет.Включив функцию обогрева, можно очень долго ждать, в результате не будет результата или стекло будет частично нагреваться. Здесь не нужно быть отличным специалистом, чтобы понимать, что устройству нужен ремонт.

В зависимости от схемы подключения обогреватель лобового или заднего стекла автомобиля может включаться как при включенном зажигании, так и без него, но обычно он все равно работает, когда включен. В зависимости от автомобиля ветровое стекло или нити, прикрепленные к клею на заднем стекле, могут загореться только после запуска двигателя.Это позволяет предотвратить ускоренную разрядку аккумулятора (автор видео — Bort Magazine Renault Megan).

Также следует отметить, что устройство может работать от тока от 10 до 25 ампер, все зависит от конкретной машины.

Итак, если не работает обогрев заднего стекла, то может быть несколько видов неисправностей:

1. Система не включается. В том случае, если лампа, расположенная на кнопке, не загорается при включении системы, скорее всего проблема либо в кнопке, либо в предохранителе.Если лампа горит, но наложенные на клей нитки не нагреваются, нужно проверить реле. В некоторых случаях проблема заключается в разъемах, соединяющих устройство с электросхемой автомобиля, поэтому нужно проверить и эти элементы. Диагностика проводится согласно сервисной документации на автомобиль.
2. Если заднее или лобовое стекло потеет медленно, особенно в зимнее холодное время года, суть проблемы может заключаться в плохом контакте одного из разъемов, это необходимо проверить.В результате сопротивление контактов увеличится, а напряжение будет менее мощным, соответственно нити, насаженные на клей, будут дольше греться. Для того, чтобы это проверить, необходимо использовать мультиметр и измерить индикатор напряжения на выводах устройства. Если есть отличия в полученных показаниях, то они должны быть не более одного вольт. В противном случае необходимо будет восстановить обогрев заднего стекла автомобиля.
3. На автостекле остаются горизонтальные следы запотевания — еще один вид неисправности.Одна из самых частых проблем в этом случае — обрыв нитей в определенных местах. Обычно такую ​​поломку можно проверить и выявить без специальных приспособлений, просто на глаз, так как автостекло при разрыве не тает и не запотевает. Следует отметить, что даже при незначительном механическом воздействии дорожки разрушаются, поэтому при чистке автостекла необходимо осторожно пользоваться скребком. Если вы практикуете транспортировку крупногабаритных грузов, убедитесь, что они не упираются в заднее стекло.

Диагностика и ремонт

Способы найти проблемную резьбу

Сделать ремонт и диагностику своими руками не так уж и сложно.

Есть несколько вариантов проверки своими руками:

1. В первую очередь это визуальная проверка. Если запотевает автомобильное стекло, включите систему. В том месте, где произошел разрыв, почти сразу потеет. В этом случае остальная поверхность нагреваться не будет. Этот способ диагностики своими руками самый простой.
2. Еще один вариант проверки своими руками — с помощью вольтметра. Вам нужно активировать зажигание автомобиля и соответственно систему отопления своими руками. Один щуп вольтметра нужно поставить на массу автомобиля, а второй обернуть пищевой фольгой, после чего поднести к нагревательной нити. Выполняя эту процедуру своими руками, вы заметите, что уровень напряжения составляет не более 5 вольт. Если этот показатель упадет до 0 или увеличится до 12, это то место, где произошел обрыв.
3. Еще один вариант диагностики своими руками — с таким же вольтметром. Один щуп вольтметра подключается к плюсу системы, а второй необходимо перемещать по нити накала с минусовой стороны. В случае обрыва уровень напряжения упадет до нуля, и в этом случае потребуется ремонт.
4. Последний вариант диагностики своими руками — омметр. Щупы прибора подключаются к минусу и плюсу системы. Нужно взять кусок ваты и смочить его в дистиллированной воде, затем провести по нити.Когда стрелка омметра начнет двигаться, это укажет на разрыв цепи.

Варианты самостоятельного ремонта

Как отремонтировать обогрев заднего стекла в домашних условиях? Есть несколько способов:

1. С помощью ремкомплекта. На практике ремонтные комплекты обычно имеют те же характеристики — обычно восстанавливают до 10 см поврежденной резьбы. В такие ремкомплекты входят сами резьбы, а также банка или туба со специальной полимерной смолой. Для ремонта нужно точно определить место поломки, после чего отключить систему отопления.Далее нужно снять защитную пленку и прикрепить новую нить к месту повреждения. Кистью нанести полимерную смолу, после полного высыхания повторить процедуру нанесения. Подождите день, прежде чем снова использовать систему.
2. Для ремонта можно использовать токопроводящую пасту — на место обрыва необходимо нанести слой вещества. Следует отметить, что при нанесении необходимо захватить по несколько сантиметров с каждой стороны, после нанесения подождать примерно сутки. Чтобы паста быстрее высохла, можно продуть строительным феном.

Видео «Как отремонтировать отопитель в домашних условиях»

Подробная процедура ремонта системы своими руками показана на видео ниже (автор видео — САМОДЕЛКИН и ГАДЖЕТ +).

Извините, в настоящее время нет доступных опросов.

Всем привет!

У меня возникла проблема с обогревателем заднего стекла, когда я чистил ленту, которой был приклеен Транзит, повредил нагревательные нити …

Некоторые нити не нагревались.

Для ремонта нам понадобится:

1.скотч, лучше узкий; №
2. ножницы для обрезки ленты;
3. Состав для ремонта нагревательных нитей Done Deal DD6590;
4. Вольтметр, в моем случае мультиметр;
5. Очиститель для стекол, например, мистер мускул или спирт.

УСТРАНЕНИЕ НЕПОЛАДОК

Для начала мы просто визуально осматриваем резьбу на предмет разрывов, порезов и т. Д. Они хорошо видны.
Потом включаем обогрев заднего стекла и ждем, 1-3 минуты, стекло будет постепенно нагреваться, потом я просто прикоснулся к какой из ниток не нагревается, и мы их проверим вольтметром.
1 щуп вольтметра (минус) цепляем на массу, в моем случае это болт крепления амортизатора задней двери.
Затем начинаем измерять напряжения, прижимая плюсовой щуп вольтметра к нагревательным ниткам, которые мы не нагрели … Обычно в точке обрыва вольтметр резко показывает НУЛЬ, т.е. например первые 10 вольт , и немного пошевелится и сразу ноль. обнаружен зазор … если продолжать двигать зонд, напряжение должно снова появиться, значит зазор закончился.У меня только на 2 потоках был практически незаметный обрыв, т.е. сама резьба цела, но «снимаем» с нее верхний слой; нитка стала тоньше и перестала работать и визуально она немного видна, потому что цвет в этой области отличался от остальной длины.

КЛЕЙ
0. Средством для очистки стекол промываем участки, на которые будет наноситься состав.
1. Отрежьте кусок скотча и приклейте верх и низ нити напротив разрыва так, чтобы лента проходила примерно на 0.5-1 см по сторонам от разрыва …
2. Когда все места разрыва таким образом были заделаны, начинаем разводить состав, для емкости использовала перевернутую банку от кильки в томатном соусе, ЭТО ОБЯЗАТЕЛЬНОЕ УСЛОВИЕ! :)))
3. Аккуратно перемещая состав, нанести тонким слоем на нить … лучше не слоем в 2 мм 🙂 Наносил кусочком деревянной палочки, которая идет в комплекте .. Состав достаточно жидкий и лучше всего подходит либо кисточка, либо ватная палочка для ушей 🙂 вот разобралась… так что лучше воспользуйтесь этой опцией!
4. Когда все упущено, включаем нагрев … и СМОТРИМ, ЧТО ВСЕ ЗАРАБОТАЛО … хотя ремонтируемые нити нагреваются немного слабее … это дает преимущество в скорости высыхания состав … около 30 минут … …
5. Через 15-20 минут начинаем аккуратно отрывать скотч, лучше пока состав не просох до конца, потом ремонтная строчка остается тонким и легко уходит скотч с составом по краям.Там, где состав был нанесен толстым слоем скотча, он не «ломался», а вылез из-под него: (((Пришлось немного порезать скальпелем, но ЭТО СЛОЙ ПЛОХО !!!)

Вот это весь ремонт.В итоге у нас исправен обогреватель заднего стекла, места ремонта заметны, но мне лично наплевать, моя тонировка дорогая и особо туда не заглядываю.

В холодную погоду или просто в дождливую погоду при включении обогрева заднего стекла может оказаться, что он просто не работает — либо полностью, не уходит запотевание, либо не греются одна или несколько ниток.Это уменьшает обзор из заднего стекла, что может отрицательно сказаться на безопасности вождения! Его нужно восстановить. НО как, что делать? Оказывается все довольно просто, читаем …

Вообще-то причина всем известна, на нашем ВАЗе эти нити постоянно «горят», а накатывать с 1 — 2 — 3 нитками не нагревая, жутко неудобно! Но теперь выясняется, что давно существуют инструменты и ремкомплекты, позволяющие восстановить все это дело, причем довольно эффективно.

Как работает обогрев заднего стекла?

Просто к заднему стеклу подходят провода с напряжением 12 вольт. По бокам на поверхности есть специальные дорожки, в которые заделываются эти провода. Дорожки идут вертикально вверх, так сказать, «главной шиной», их две справа и слева, в крайних точках.

А теперь от них идут тонкие (2 — 3 мм) горизонтальные полосы, которые нагревают само стекло, очищая его от запотевания или от снега зимой.Они являются основным рабочим элементом всей конструкции.

Обычно их несколько десятков, в рабочей зоне порядка 20-40, все зависит от класса машины и размеров ее заднего стекла.

Конечно, любое электрическое устройство управляется предохранителем, который рассчитан на определенное напряжение и силу тока.

По какой причине не работает?

На самом деле основных причин всего две, и обе лежат в энергосистеме:

• Предохранитель.ДА действительно может сгореть. Происходит это по разным причинам, может закрытие не большое банальное и все тут. Таким образом, отопление не будет работать на вас полностью. Нужно найти. Это первый и обязательный шаг.

• Если он цел, то нужно проверить напряжение на проводах, которые подходят к основным «шинам» (боковые широкие полосы). У них обычно есть обычные металлические контакты. Просто берем мультиметр и замеряем, если есть напряжение и оно около 12 вольт, то питание здесь подходит, все в порядке.
• Сами тонкие линии. Если честно, все сразу не сгорят. Как правило, от одного до трех, ну максимум четыре «нити» выгорают. Поэтому если у вас часть окна удаляется (от запотевания или льда), а часть его нет. Надо смотреть нерабочие темы.

• Осмотрите эту тонкую полоску, и вы увидите точку сброса. Это будет прогоревшая часть, рядом может быть немного черного цвета (хотя нить изначально коричневая).Также резьба будет казаться открывающейся, это место нужно подключить, чтобы восстановить работоспособность.

От себя хочу добавить, предохранитель горит редко, в основном это обрыв стеклянных «ниток» и их нужно восстанавливать.

самостоятельный ремонт отопления

Я помню далекие времена, когда этого практически не было! Теперь какая технология пришла — можно купить ремкомплект заднего стекла, специально для восстановления этих узких планок. Подозреваю, что есть какой-то металлизированный состав, или краска — но это токопроводящий клей.

Такой клей выдерживает температуру от — 60 до + 100 градусов Цельсия. Это то, что нам нужно купить. Единственное, что я хочу вам сказать — не берите самый дешевый состав, сейчас на мой взгляд он около 150-200 рублей, возьмите чуть дороже около 300-400 рублей, такие составы работают намного дольше.

Теперь собственно инструкция по рекавери:

• Для начала нужно немного, повторюсь немного — зачистить края полосы в точках излома.Необходимо удалить нагар и другие отложения, образующиеся на стекле. Для этого идеально подойдет наждачная бумага «ноль», всего пара движений и готово.
• Протереть спиртом, удалить весь налет.
• Теперь берем скотч и приклеиваем полоски по бокам, по его толщине. Скотч не должен закрывать полоску, но и не должен отходить от нее на большое расстояние точно по ширине нити, чтобы не было зазоров.
• Затем берем наш состав «Токопроводящий клей».У него либо шприц, либо специальная кисточка. Начинаем закрашивать подготовленное место. Сколько слоев наносить, будет написано в инструкции. Так что стоит отметить, что к рабочим участкам полосы нужно перейти на 1 сантиметр вправо и влево.

• Теперь нам нужно, чтобы состав высох. Снимите ленту и ждите. Обычно достаточно около 24 часов. НО НЕ ДО ТОГО! После этого включаем и проверяем работоспособность, все должно работать.

Вот и все, такая простая инструкция. Сейчас смотрим видео версию.

При создании конструкторов легковых автомобилей большое внимание уделяется остеклению автомобиля. Стекло играет важную роль в автомобилестроении. Они защищают водителя и пассажиров от ветра, пыли и грязи. Служат звукоизоляционным барьером, позволяющим людям в салоне разговаривать без стресса.

Видимость из салона и способность водителя правильно управлять зависят от их формы.Дорожная ситуация … Для этого в стекло вносятся различные доработки, в том числе с обогревом заднего стекла.

Система, помогающая очистить заднее стекло от льда, снега или запотевания, конструктивно не очень сложна. Электрическую схему можно в общих чертах изобразить следующим образом:

• С — генератор.
• E230 — выключатель системы OZS.
• J519 — блок управления бортовой сети.
• Z1 — нагревательный элемент системы ОЗС.

Хотя могут быть некоторые отличия на разных моделях автомобилей, тем не менее, если рассматривать это подробно, то в принципе он включает следующие основные элементы.

1. Монтажный блок.
2. Замок зажигания.
3. ZS выключатель обогрева.
4. Контрольная лампа включения ОЗС.
5. Нагревательный элемент системы ОЗС.

К6 — реле доп.
К7 — реле включения ОЗС.
А — подключение к энергосистемам.

Кроме того, система содержит предохранители, клеммы и провода, соединяющие все элементы в единое целое.

При повороте ключа зажигания включается ОЗС нажатием кнопки, питание на которую подается через дополнительное реле К6.При этом срабатывает реле обогрева заднего стекла К7, подключается ТЭН и одновременно горит контрольная лампа.

Дизайн нагревательного элемента на заднем стекле тоже может быть разным. В стандартном исполнении это сеть из тонких металлических никелевых нитей, соединенных двумя токопроводящими шинами, расположенными на противоположных сторонах. С одной стороны на шину подается ток 12В, с другой — шина замыкается на массу. Такие приспособления крепятся к стеклу с помощью специального клея.

На некоторых моделях автомобилей нагревательный элемент наносится на стекло с помощью покрытия, например, алюминия. Поверх такого напыления с помощью токопроводящего клея прикрепляется тонкая пленка с хорошей светопропускной способностью.

Выявление неисправностей в системе ОЗС

Обнаружив признаки того, что не работает обогрев заднего стекла, необходимо тщательно проверить всю электрическую схему системы NEO автомобиля.

Первое, что нужно проверить, это исправность предохранителей. Так, например, на ВАЗ-2110 это предохранители обогрева заднего стекла F4 и F7, которые находятся в монтажном блоке … Их неисправность может возникнуть из-за заводского брака, короткого замыкания или скачка напряжения в бортовой сети. сеть. Неисправный предохранитель требует замены, для чего его необходимо снять с монтажного блока.

Далее необходимо проверить клеммные соединения в системе OZS. Во время работы все оборудование подвержено сильной вибрации. В результате могут быть повреждены контакты, а клемма может отсоединиться или ослабнуть.

Также требуется проверка реле обогрева заднего стекла. Поломка реле возможна при обрыве провода в рабочей катушке этой детали или из-за обгорания контактов, из-за заводского брака или короткого замыкания. Для проверки реле необходимо снять и проверить тестером. В случае неисправности этой детали нужно заменить ее на исправную.

Также необходимо проверить контакт обогрева заднего стекла. К заднему стеклу с помощью клея прикреплен токопроводящий элемент, представляющий собой контакт, на который по проводке подводится электрический ток, который через этот контакт передается на нагревательные нити.

В этом месте возможен обрыв проводки или из-за того, что клей был некачественный, от стекла отклеивается контактный элемент.

Нередко обрыв или повреждение резьбы ТЭНа на заднем стекле приводит к выходу из строя обогрева ЭС. Проявляется визуальный осмотр или инструментальный анализ. Визуально можно обнаружить только явное повреждение резьбы, установив зазор между поврежденными концами.

Возможно, что при ремонте автомобиля было нанесено механическое повреждение стеклянной поверхности, на которую приклеен ТЭН.

Однако основным инструментом диагностики этой неисправности является вольтметр или омметр.

Они позволяют с высокой точностью идентифицировать участок с дефектной резьбой, даже если этот разрыв не может быть обнаружен визуально.

Порядок ремонта неисправной системы OZS

Определив причину, по которой не работает обогрев заднего стекла, можно приступать к ремонту данной системы.

1. Если предохранители или реле системы NEO неисправны, то неисправные детали необходимо удалить.Замена их новой эффективной рабочей силой не имеет смысла. Главное, чтобы они были установлены в соответствии со схемой бортовой электросети.
2. В случае, когда виновником поломки в системе OZS является клеммное соединение, восстановление обогрева заднего стекла также не составит труда. Достаточно почистить контакты в клеммах. Может потребоваться замена клеммной коробки, но это также не займет много времени.
3. Если клей, крепивший контакт на заднем стекле, оказался некачественным и произошло расслоение, то в этом случае нужно покупать новый качественный токопроводящий клей.Снять слой старого клея с оторвавшегося контакта салфеткой со спиртовым раствором. Затем нанесите слой нового связующего и приклейте контакт на место.

1. При обнаружении обрыва провода на одной из шин, этот провод необходимо припаять к старому месту согласно схеме подключения. Порядок действий следующий:

• удалите с провода остатки старого припоя, зачистив конец, кроме этого необходимо очистить место стыка на шине;
№
• кистью нанести канифольную пасту в качестве флюса на очищенные поверхности шины и проводов;
• нанесите припой, содержащий три процента серебра, на очищенную и обожженную сердцевину проволоки;
• припаяйте провод к шине, избегая перегрева поверхностей.

1. Больше всего аккуратности при ремонте обогрева заднего стекла своими руками требуется при обнаружении обрыва токопроводящей резьбы ТЭНа ОЗС. Чтобы облегчить эту работу, для этой системы доступны специальные ремонтные комплекты. Чтобы устранить повреждение, действуйте в следующем порядке:

• в области зазора очистите участок по шесть миллиметров в каждую сторону от места повреждения;
• протереть очищенный участок салфеткой или тканью, смоченной спиртом или спиртовым раствором;
• с двух сторон от поврежденной резьбы наклеить тонкие полоски ремонтного скотча или обычного строительного скотча, если ремкомплект отсутствует.Не допускайте прилипания скотча к соседним ниткам, чтобы не повредить их;

• если есть ремонтный комплект, то смешайте отвердитель с составом серебристого цвета, который после нанесения будет действовать как токопроводящая нить. После перемешивания нанесите этот состав палочкой или кистью на поврежденный участок, замкнув цепочку.

• если ремкомплекта нет, то роль специальной смеси будет выполнять клей, хорошо проводящий электрический ток, его можно наносить кистью, соблюдая аккуратность;
• после устранения повреждения необходимо дать клею или специальной смеси время для застывания; можно использовать фен для ускорения этого процесса;

• после высыхания полоски, проводящей ток, необходимо аккуратно удалить самоклеющуюся ленту, для этого лучше всего разрезать ее ножом в месте прилегания к ремонтируемой резьбе, чтобы не повредить это при снятии ленты;

• После выполненных работ необходимо проверить работоспособность ОЗС, для чего запустить двигатель автомобиля и нажать кнопку включения ОЗС.

Смотрите также видео

.