Ниссан примера клуб беларусь — Автомобильный портал AutoMotoGid

Содержание

• » Новости – Россия, СНГ
• Будем кормить свиней пармезаном
• Путин изменил правила прохождения техосмотра: фотосъемка обязательна
• Nissan Primera Club Belarus
  • Nissan Primera P12 Замена монитора на Рестайловый. Перезавливка.
• ►► КЛУБ NISSAN Primera P12 ◄◄ | Ниссан Примера
  • NISSAN PRIMERA P12 CLUB Ниссан Примера
  • Nissan Primera P12 Замена монитора на Рестайловый. Перезавливка.
  • Последние события

Добро пожаловать на сайт любителей автомобиля Nissan Primera!

Наш клуб – это независимое сообщество владельцев и просто любителей автомобилей Nissan Primera. Мы постарались собрать и объединить как можно больше информации об автомобилях Nissan Primera разных модификаций и годов выпуска.

На нашем сайте вы найдете информацию по вопросам, связанным с покупкой, эксплуатацией, обслуживанием и ремонтом, а также тюнингом Nissan Primera всех модификаций, новости, отзывы владельцев.

На нашем форуме вы сможете не только обсудить любые вопросы, связанные с этим автомобилем, получить советы и рекомендации других владельцев, но и просто пообщаться на отвлеченные темы.

Так же у нас есть официальная группа Вконтакте. Добро пожаловать, вступайте общайтесь.

» Новости – Россия, СНГ

Будем кормить свиней пармезаном

Путин изменил правила прохождения техосмотра: фотосъемка обязательна

Президент России таки подписал совершенно ненужный закон об изменениях правил техосмотра, против которого выступали все эксперты, кроме тех, кто носит погоны. И теперь мало того, что эта процедура вновь вернулась под контроль ГИБДД, так еще и невероятно . [Read More]

Nissan Primera Club Belarus

Nissan Primera P12 Замена монитора на Рестайловый. Перезавливка.

Превосходное качество во всём. Узнайте о 8 правилах Nissan на оф. сайте!

Кстати, не меньше, чем встречные потоки воздуха, на расход топлива влияет вода. Кроме того, двигатель станет менее прожорливым, если использовать для его смазки масло с низкой вязкостью — синтетику или полусинтетику. Любое такое резкое нажатие приводит к повышению прожорливости двигателя в разы, и в этом нет ничего удивительного — чтобы как можно быстрее разогнать тяжелый автомобиль, мотору приходится задействовать всю свою мощность, а это возможно только при максимально интенсивной подаче топлива.

Одна из таких — не опускать стекла, поскольку это плохо влияет на аэродинамику, создает нежелательные завихрения воздуха и увеличивает сопротивление качению автомобиля.

Любое такое резкое нажатие приводит к повышению прожорливости двигателя в разы, и в этом нет ничего удивительного — чтобы как можно быстрее разогнать тяжелый автомобиль, мотору приходится задействовать всю свою мощность, а это возможно только при максимально интенсивной подаче топлива. Не менее важно научиться правильно работать и с коробкой передач.

Часто водители, особенно начинающие, допускают ошибки в выборе оптимальной передачи в тех или иных условиях, не осознавая, что увеличивают тем самым расход топлива.

Какой-то универсальной формулы здесь нет. Посоветовать можно лишь чаще обращать внимание на тахометр. Если стрелка ушла выше, переходите на повышенную передачу, если ниже — на пониженную.

Последнее особенно важно, поскольку при слишком малых оборотах коленвала давление масла падает, а износ двигателя увеличивается. Естественно, вышесказанное относится только к коробкам с ручным переключением.

Еще один фактор — выбор скорости движения. Значимость этого аспекта переоценить сложно, ведь чем быстрее едет автомобиль, тем выше становится сопротивление воздуха, и тем больше отдачи требуется от двигателя. Поехали в два раза быстрее — сопротивление увеличилось в четыре раза.

Выводы о расходе топлива сделать несложно, но есть оптимальный диапазон скорости, удерживаясь в котором Вы будете ехать и быстро и экономично одновременно. Именно в нем производители автомобилей проводят замеры расхода топлива, и получают хорошие результаты.

Иногда рекомендуют — на спусках переводить коробку передач в режим нейтрали, однако я не только сомневаюсь в эффективности такого метода, но и категорически против его применения. Это очень опасно, особенно на мокрой и скользкой дороге, а если заглохнет двигатель и вместе с ним отключатся усилители руля и педали тормоза… К тому же, когда двигатель работает на холостом ходу, топливо в него продолжает поступать.

Куда эффективнее преодолевать спуски с включенной наивысшей передачей, но с отпущенной педалью акселератора принудительный холостой ход. В этом случае электронный блок управления двигателем практически прекращает подачу топлива и не возобновляет ее до тех пор, пока обороты коленчатого вала не упадут ниже определенного порога.

Учитывать нужно лишь то, что автомобиль на принудительном холостом ходу будет терять скорость.

►► КЛУБ NISSAN Primera P12 ◄◄ | Ниссан Примера

Сопутствующие факторы Влияние на расход топлива оказывает не только стиль вождения, но и целый ряд обстоятельств, к которым водитель, впрочем, тоже имеет отношение. Хотите сэкономить — выгрузите из багажника все ненужное.

Зачем возить с собой килограммы бесполезного балласта?

То же касается и всевозможного электрооборудования. Пользоваться им без особой надобности — платить за лишний бензин.

NISSAN PRIMERA P12 CLUB Ниссан Примера

Некоторые водители в своем стремлении сэкономить, порой, доходят до курьезных крайностей. Одна из таких — не опускать стекла, поскольку это плохо влияет на аэродинамику, создает нежелательные завихрения воздуха и увеличивает сопротивление качению автомобиля. Стоит ли это невыносимой духоты в салоне, решайте сами.

Nissan Primera P12 Замена монитора на Рестайловый. Перезавливка.

Кстати, не меньше, чем встречные потоки воздуха, на расход топлива влияет вода. Даже небольшие лужи заметно притормаживают автомобиль, поэтому, если Вы до конца прониклись идеей экономии, старайтесь избегать поездок в сильный дождь.

Дело техники Многие водители, порой, забывают следить за давлением в шинах, и очень зря. Модель выпускалась в трех типах кузова: Среди особенностей первого поколения стоит отметить наличие полноприводных моделей, возможность комплектации автомобиля 4-х ступенчатой АКПП или 5-и ступенчатой МКПП, а также 3 двигателя на выбор: В м году прошел незначительный рестайлинг Nissan Primera P Изменениям подверглась решетка, задние фары и бампера с обвесами предусмотрены для модификации GT.

Вскоре после модернизации производителем было принято решение заменить Nissan Primera P10 на представителей второго поколения. Главной отличительной чертой модели стало использование клиноременных вариаторов.

Впервые японские модели были укомплектованы столь необычной для обывателя трансмиссией. В м году произошел ощутимый рестайлинг Nissan Primera P Модель получила много новых опций и свежий дизайн.

С го года и по й на конвейер вышло третье поколение Nissan Primera.

Последние события

u00abu041fu0440u0438 u0440u0430u0441u0447u0451u0442u0435 u0418u041au0421 u043cu044b u043du0430u043cu0435u0440u0435u043du044b u0438u0441u043fu043eu043bu044cu0437u043eu0432u0430u0442u044c u0432u0441u0435u0432u043eu0437u043cu043eu0436u043du044bu0435 u0438u043cu0435u044eu0449u0438u0435u0441u044f u0443 u043du0430u0441 u0434u0430u043du043du044bu0435 u043au0430u043a u043e u0441u0430u0439u0442u0435, u0442u0430u043a u0438 u043e u0441u0442u043eu044fu0449u0435u043c u0437u0430 u043du0438u043c u0431u0438u0437u043du0435u0441u0435.

u042du0442u0438 u0434u0430u043du043du044bu0435 u043cu043eu0433u0443u0442 u0431u044bu0442u044c u043fu043eu043bu0443u0447u0435u043du044b u043au0430u043a u0438u0437 u041fu043eu0438u0441u043au0430, u0442u0430u043a u0438 u0438u0437 u043bu044eu0431u044bu0445 u0434u0440u0443u0433u0438u0445 u0441u0435u0440u0432u0438u0441u043eu0432 u042fu043du0434u0435u043au0441u0430: u043du0430u043fu0440u0438u043cu0435u0440, u041cu0435u0442u0440u0438u043au0438, u041au0430u0440u0442, u0414u0437u0435u043du0430 u0438 u0442u0430u043a u0434u0430u043bu0435u0435u00bb u2014 u042fu043du0434u0435u043au0441.u0412u0435u0431u043cu0430u0441u0442u0435u0440

u0420u0430u0437u043cu0435u0441u0442u0438u0442u0435 u043au043eu043cu043fu0430u043du0438u044e u043du0430 u042fu043du0434u0435u043au0441.u041au0430u0440u0442u0430u0445

u041fu043eu0441u043bu0435 u043cu043eu0434u0435u0440u0430u0446u0438u0438 u0437u0430u043fu043eu043bu043du0438u0442u0435 u0438u043du0444u043eu0440u043cu0430u0446u0438u044e u043e u043au043eu043cu043fu0430u043du0438u0438: u0434u043eu0431u0430u0432u044cu0442u0435 u043du0430u0437u0432u0430u043du0438u0435, u0430u0434u0440u0435u0441, u043au043eu043du0442u0430u043au0442u044b, u0444u043eu0442u043eu0433u0440u0430u0444u0438u0438, u0441u0441u044bu043bu043au0438, u043eu0440u0438u0435u043du0442u0438u0440u044b.

u041fu043eu0441u043bu0435 u043eu0434u043eu0431u0440u0435u043du0438u044f u0437u0430u044fu0432u043au0438 u043fu043eu044fu0432u0438u0442u0441u044f u0432u043eu0437u043cu043eu0436u043du043eu0441u0442u044c u0443u043au0430u0437u0430u0442u044c u0434u043eu043fu043eu043bu043du0438u0442u0435u043bu044cu043du044bu0435 u0434u0430u043du043du044bu0435 u0432 u0437u0430u0432u0438u0441u0438u043cu043eu0441u0442u0438 u043eu0442 u0442u0438u043fu0430 u043au043eu043cu043fu0430u043du0438u0438 u2014 u043cu0435u043du044e, u0433u0430u043bu0435u0440u0435u044e, u043fu0440u0430u0439u0441-u043bu0438u0441u0442 u0438 u043fu0440u043eu0447u0435u0435.

u041eu0440u0433u0430u043du0438u0437u0430u0446u0438u044f u043du0430 u042fu043du0434u0435u043au0441.u041au0430u0440u0442u0430u0445

u0414u043eu043fu043eu043bu043du0438u0442u0435u043bu044cu043du043e u043cu043eu0436u043du043e u043fu043eu0434u043au043bu044eu0447u0438u0442u044c u0442u043eu0432u0430u0440u044b u043cu0430u0433u0430u0437u0438u043du0430 u043a u0441u0438u0441u0442u0435u043cu0435 u042fu043du0434u0435u043au0441.

u041cu0430u0440u043au0435u0442 , u0432u0435u0441u0442u0438 u0431u043bu043eu0433 u0432 u042fu043du0434u0435u043au0441.u0414u0437u0435u043du0435 .

u0420u0430u0437u043cu0435u0441u0442u0438u0442u0435 u043au043eu043cu043fu0430u043du0438u044e u043du0430 Google u041au0430u0440u0442u0430u0445

u041du0435u043au043eu0442u043eu0440u044bu043c u0441u0430u0439u0442u0430u043c u042fu043du0434u0435u043au0441 u0440u0430u0437u0434u0430u0435u0442 u0437u043du0430u043au0438 u043eu0442u043bu0438u0447u0438u044f , u043eu043du0438 u043du0430u0445u043eu0434u044fu0442u0441u044f u0432 u0432u044bu0434u0430u0447u0435 u043eu043au043eu043bu043e u0441u043du0438u043fu043fu0435u0442u0430. u0421u043du0438u043fu043fu0435u0442u044b u0441u043e u0437u043du0430u043au0430u043cu0438 u043fu0440u0438u0432u043bu0435u043au0430u044eu0442 u0431u043eu043bu044cu0448u0435 u0432u043du0438u043cu0430u043du0438u044f, u0441u043eu043eu0431u0449u0430u044eu0442 u043fu043eu043bu044cu0437u043eu0432u0430u0442u0435u043bu044fu043c u0434u043eu043fu043eu043bu043du0438u0442u0435u043bu044cu043du0443u044e u0438u043du0444u043eu0440u043cu0430u0446u0438u044e u043e u0441u0430u0439u0442u0435 u0438 u0441u043bu0443u0436u0430u0442 u0433u0430u0440u0430u043du0442u043eu043c u043au0430u0447u0435u0441u0442u0432u0430 u043eu0442 u043fu043eu0438u0441u043au043eu0432u0438u043au0430.

u0421u043du0438u043fu043fu0435u0442 u0441u043e u0437u043du0430u043au043eu043c u00abu0412u044bu0431u043eu0440 u043fu043eu043bu044cu0437u043eu0432u0430u0442u0435u043bu0435u0439u00bb

u0417u043du0430u043au0438 u043fu043eu043bu0443u0447u0430u044eu0442 u0441u0430u0439u0442u044b, u0441u043eu043eu0442u0432u0435u0442u0441u0442u0432u0443u044eu0449u0438u0435 u0437u0430u043fu0440u043eu0441u0430u043c u043fu043eu043bu044cu0437u043eu0432u0430u0442u0435u043bu0435u0439 u0431u043eu043bu044cu0448u0435 u0432u0441u0435u0433u043e. u0414u043bu044f u0440u0430u0437u043du044bu0445 u043au0430u0442u0435u0433u043eu0440u0438u0439 u043au043eu043cu043fu0430u043du0438u0439 u0435u0441u0442u044c u0440u0430u0437u043du044bu0435 u0432u0438u0434u044b u0441u043e u0441u0432u043eu0438u043cu0438 u043au0440u0438u0442u0435u0440u0438u044fu043cu0438: u043eu0444u0438u0446u0438u0430u043bu044cu043du044bu0439 u0441u0430u0439u0442, u043eu0444u0438u0446u0438u0430u043bu044cu043du044bu0439 u0434u0438u043bu0435u0440, u0441u0435u0440u0432u0438u0441 u042fu043du0434u0435u043au0441u0430, u0432u044bu0431u043eu0440 u043fu043eu043bu044cu0437u043eu0432u0430u0442u0435u043bu0435u0439, u043fu043eu043fu0443u043bu044fu0440u043du044bu0439 u0441u0430u0439u0442 u0438 u0434u0440u0443u0433u0438u0435.

u0423 u0441u0430u0439u0442u0430 u043cu043eu0436u0435u0442 u0431u044bu0442u044c u043eu0434u043du043eu0432u0440u0435u043cu0435u043du043du043e u043du0435u0441u043au043eu043bu044cu043au043e u0437u043du0430u043au043eu0432.

u0417u043du0430u043au0438 u043eu0442u043bu0438u0447u0438u044f u0441u0430u0439u0442u0430

u041fu0440u043eu0432u0435u0440u044cu0442u0435 u043fu0440u043eu0446u0435u0441u0441 u043fu043eu043bu0443u0447u0435u043du0438u044f u0437u043du0430u043au043eu0432 u043eu0442u043bu0438u0447u0438u044f u0434u043bu044f u0441u0432u043eu0435u0433u043e u0441u0430u0439u0442u0430 u0438 u043eu0446u0435u043du0438u0442u0435 u043au0440u0438u0442u0435u0440u0438u0438, u043du0430u0434 u043au043eu0442u043eu0440u044bu043cu0438 u043du0443u0436u043du043e u0440u0430u0431u043eu0442u0430u0442u044c.

u0421u0430u0439u0442, u043du0430u0440u0443u0448u0430u044eu0449u0438u0439 u043fu0440u0430u0432u0438u043bu0430 u043eu043fu0442u0438u043cu0438u0437u0430u0446u0438u0438 u0438 u043fu0440u043eu0434u0432u0438u0436u0435u043du0438u044f u0432 u043fu043eu0438u0441u043au043eu0432u044bu0445 u0441u0438u0441u0442u0435u043cu0430u0445,

u043fu043eu043bu0443u0447u0438u0442 u0441u0430u043du043au0446u0438u0438 u0438u043bu0438 u043fu043eu043fu0430u0434u0435u0442 u043fu043eu0434 u0444u0438u043bu044cu0442u0440 u043fu043eu0438u0441u043au043eu0432u0438u043au043eu0432 . u042du0442u043e u043eu0437u043du0430u0447u0430u0435u0442 u043fu043eu043du0438u0436u0435u043du0438u0435 u043fu043eu0437u0438u0446u0438u0439 u0432 u043fu043eu0438u0441u043au043eu0432u043eu0439 u0432u044bu0434u0430u0447u0435, u0432u044bu043fu0430u0434u0435u043du0438u0435 u0438u0437 u0438u043du0434u0435u043au0441u0430 u0438u043bu0438 u0434u0430u0436u0435 u0431u043bu043eu043au0438u0440u043eu0432u043au0443 u0440u0435u0441u0443u0440u0441u0430. u0421u0430u043du043au0446u0438u0438 u043cu043eu0436u0435u0442 u043fu043eu043bu0443u0447u0438u0442u044c u0441u0430u0439u0442 u0446u0435u043bu0438u043au043eu043c u0438u043bu0438 u043eu0442u0434u0435u043bu044cu043du044bu0435 u0441u0442u0440u0430u043du0438u0446u044b u0437u0430 u043au043eu043du043au0440u0435u0442u043du044bu0435 u043du0430u0440u0443u0448u0435u043du0438u044f. u0415u0441u043bu0438 u0440u0435u0441u0443u0440u0441 u043fu0440u043eu0434u0432u0438u0433u0430u0435u0442u0441u044f u043du0435u0447u0435u0441u0442u043du043e, u043du043e u0435u0449u0435 u043du0435 u043fu043eu043bu0443u0447u0438u043b u0441u0430u043du043au0446u0438u0438, u044du0442u043e u043du0435 u0437u043du0430u0447u0438u0442, u0447u0442u043e u043fu043eu0438u0441u043au043eu0432u0438u043a u043du0438u043au043eu0433u0434u0430 u0434u043e u043du0435u0433u043e u043du0435 u0434u043eu0431u0435u0440u0435u0442u0441u044f.

u0420u0435u043au043eu043cu0435u043du0434u0443u0435u043c u0438u0437u0443u0447u0438u0442u044c u0434u043eu0441u0442u0443u043fu043du0443u044e u0438u043du0444u043eu0440u043cu0430u0446u0438u044e u043eu0431 u0430u043bu0433u043eu0440u0438u0442u043cu0430u0445 u0438 u043fu0440u043eu0432u0435u0440u0438u0442u044c u0441u043eu0431u0441u0442u0432u0435u043du043du044bu0439 u0440u0435u0441u0443u0440u0441, u043a u043fu0440u0438u043cu0435u0440u0443, u043du0430 u043fu0435u0440u0435u0441u043fu0430u043c u0432 u0442u0435u043au0441u0442u0430u0445, u043du0430u0432u044fu0437u0447u0438u0432u044bu0435 u0432u0441u043fu043bu044bu0432u0430u044eu0449u0438u0435 u043eu043au043du0430 u0438u043bu0438 u043du0435u043au0430u0447u0435u0441u0442u0432u0435u043du043du044bu0435 u0441u0441u044bu043bu043au0438.

Ремонт Ниссан в Москве — профессиональный сервис Nissan

Для подсчёта стоимости ремонта или ТО Ниссан, воспользуйтесь нашим калькулятором.

Обрабатываем заявку

Калькулятор стоимости работ

Марка Nissan Модель Кузов

Двигатель Коробка Пробег 15 000 (ТО-1) 30 000 (ТО-2) 45 000 (ТО-3) 60 000 (ТО-4) 75 000 (ТО-5) 90 000 (ТО-6) 105 000 (ТО-7) 120 000 (ТО-8) 135 000 (ТО-9) 150 000 (ТО-10)

Оригинальные запчасти Неоригинальные запчасти Свои запчасти

*

Данные услуги не являются обязательными, но для поддержания автомобиля в хорошем состоянии рекомендуется их произвести.
Стоимость услуг указана без учёта расходных материалов.

Nissan — японский производитель автомобилей. Компания «Ниссан» основана в 1933 году. И из-за кризиса, который переживала компания в 90х годах, почти половина акций Nissan была продана французской компании Renault. Помимо широкого ассортимента автомобилей Nissan, компания выпускает премиум автомобили под маркой Infiniti.

Автомобили Ниссан занимают огромную часть Российского рынка, это одна из самых популярных марок, поэтому неудивительно, что сервисов обслуживающих данную марку, тоже не мало. А вот найти среди них достойный сервис, где ремонт Ниссан будет выполнен на должном уровне и цены не будут «накручены», очень трудно. Приглашаем вас в наш клубный сервис Ниссан в Москве. Все работы у нас производятся квалифицированным персоналом, в соответствии со всеми техническими требованиями завода-изготовителя. Наш сервис оборудован всем необходимым современным оборудованием и инструментами. Вы можете быть уверены в том, что ремонт вашего Ниссан будет осуществлен в короткие сроки и по разумным ценам. Если вы являетесь участником таких клубов как — клуб Ниссан, клуб Ниссан Теана, клуб Ниссан Х-Траил, клуб Алмера, клуб Ниссан Кашкай и др. или вы являетесь нашим подписчиком на Драйв2, то для специально для вас у нас действуют дополнительные скидки и спецпредложения.

Записаться на ремонт и техобслуживание Nissan можно по телефону : +7 (999) 799 17 80

МЫ ОБСЛУЖИВАЕМ СЛЕДУЮЩИЕ МОДЕЛИ НИССАН

Almera

Juke

Micra

Murano

Note

Pathfinder

Primera

Teana

Terrano

Tiida

Qashqai

X-Trail

Основным мероприятием для данной марки авто, в нашем техцентре, является — техническое обслуживание (ТО) Ниссан. В техобслуживание авто входят такие операции как — замена масла и масляного фильтра в двигателе, замена масла в коробке передач, замена воздушного и салонного фильтра, замена цепи или ремня ГРМ, замена рабочих жидкостей, замена тормозных колодок и дисков и другие услуги. Замена масла в двигателе необходима при прохождении каждого ТО, так как своевременное обслуживание двигателя является первоочередной мерой. Замена масла в трансмиссии требуется реже, периодичность замены масла в КПП может меняться в зависимости от типа коробки передач и ее конкретной модели. В среднем замена масла в автомобилях Ниссан рекомендуется производить раз в 20 000 км или раз в два года.  При прохождении техобслуживания в нашем сервисе специалисты проверяют, на наличие неисправностей, основные узлы и агрегаты автомобиля, а так же уровни всех рабочих жидкостей. Это позволяет диагностировать и устранять проблемы в авто на ранней стадии, в следствие чего автовладельцы могут избежать серьезных поломок и дорогостоящего ремонта.

Многие автомобили Ниссан выпускаются с коробкой передач — вариатор. Этот вид коробки отличается отсутствием переключения передач, так как там происходит бесступенчатая смена предаточных значений за счет ремня. Такой способ передачи крутящего момента очень комфортный, вы никогда не почувствуете каких либо рывков или подергиваний, присущих другим видам КПП. К сожалению, вариатор требует обслуживание и ремонт чаще чем другие виды коробок. Вариатор нуждается в аккуратной эксплуатации, не рекомендуется пробуксовывать, начинать движение без прогрева, буксировать что-либо. Нарушение этих рекомендаций приводит к быстрому износу механизмов вариатора в следствие чего он в скором времени может выйти из строя. Ремонт и обслуживание вариатора осуществляется в нашем сервисе при помощи специализированного современного оборудования, под контролем квалифицированных мастеров с использованием качественных расходных материалов от проверенных поставщиков.

Наш клубный сервис Ниссан «АвтоГлавСнаб» производит любые виды работ по ремонту автомобилей Ниссан. Ремонт двигателя, ремонт вариатора, рулевой системы, ходовой части автомобиля и других узлов автомобиля наши специалисты производят на самом высоком уровне, руководствуясь многолетним опытом и знаниями, в соответствии с техническими особенностями и требованиями каждой отдельной модели Nissan.

При обслуживании и ремонте Ниссан иногда требуется полная замена какой-либо детали автомобиля. На такой случай у нас в сервисе есть большой склад автозапчастей Ниссан, мы подберем вам необходимую запчасть руководствуясь вашими предпочтениями. У нас на складе хранятся Б/У запчасти, новые оригинальные детали, а так же различные аналоги от многих известных производителей. Если необходимая деталь отсутствует, то наши менеджеры подберут все необходимое по оригинальным каталогам Ниссан и закажут по выгодным ценам.

Цены на ремонт и ТО Ниссан в нашем автосервисе:

Toyota Auris i Hybrid () технические характеристики, фото, отзывы

31.05.2019

► Toyota Auris HSD Driving Performance

А на нем показаны его положения для движения.

Toyota Auris Hybrid. В первый раз Toyota Auris Hybrid (Тойота Аурис Хайбрид) можно было увидеть…

Отличия от бензиновой версии Собственный щиток приборов.

Да и в дальнейшем бензиновый двигатель отключается самостоятельно, стоит лишь отпустить газ и ехать аккуратно. Разгон при этом ровный.

Ну, что может сказать о желаемом авто человек до этого не имевший его никоим образом? Да, смотрел на окружающих, у большинства кроссоверы. Из кроссоверов за эти деньги нравился RAV4, года так можно взять. Почитал форумы, народ жалуется на конский расход для 2,4 литра. С другой стороны, а что вы хотели от подобной машины? Да, жрет, но и проходимость какая-никакая есть. Вот тут-то и кроется великая сермяжная правда моя. За каким хреном нужен кроссовер, если 95 км из ста он будет проезжать по асфальту?

Нафига большой багажник, если возить в нем что-то объемное требуется раз в неделю? В общем, нахер эти сараи, ищем что-то экономичное, С-класса.

Поделился мыслями с коллегами по работе. Один из них яростно ругая местный вторичный рынок «сплошной никому не нужный, гнилой шрот» , посоветовал привезти машину с зарубежного аукциона. И тут же подсказал, что есть одна прекрасная машинка у одной конторы в Алмате, уже привезенная, в наличии и без пробега по родным ямам.

Тойота Аурис гибрид 2010. 5 лет использования.

Вообще-то, я по профессии электронщик, о гибридах читал и эта тема меня живо заинтересовала. Продавец уверяет, что состояние идеальное, комплектация пред-максимальная, нет только кожи-алькантары и ксенона.

Объявления

Причин ему не верить нет, дело в том, что эта контора, www. Почитал я ту темку на форуме, короче ребята надежные, сплошь восторженные комментарии, даж как-то странно, они ж не модераторы, неугодных затирать не могут.

Ну нету недовольных, просто нет. Короче, нужно ехать за машиной в Алматы. Поехали с другом, добрались до Аты на поезде, гнать до Усть-Каменогорска предстояло около км. Хотя было пасмурно и шел небольшой дождь, настроения это нисколько не портило.

Конечно, понравилось всё с первого взгляда. Я вообще ожидал, что он поменьше будет, как снаружи, так и внутри… Машина по VINу выпущена в декабре в Великобритании, куплена на голландском аукционе с пробегом км. Цвет темно-синий, по-аглицки «deep blue mica», комплектация Sol.

Положа руку на сердце, лично для меня это самый безвкусный и безликий цвет. Короче, взял «deep blue mica», с велюровым салоном, которому сделали химчистку перед продажей. По страховому полису, который лежал в бардачке, было видно, что машина бегала по Голландиям с февраля Осмотрели внешне, да, мелкие царапины это обычное дело даже для 3-х летней, с метра их не видно.

Белые точки на капоте от камешков, тож не страшно.

В остальном, все действительно блестит и сияет. Хэтчбек Toyota Auris пользуется большой популярностью в нашей стране. В предыдущем поколении он не баловал своих почитателей выбором моторов, но когда в Украине стартовали продажи второй генерации авто, появился и более широкий выбор силовых агрегатов. Самый интересный из них — гибридная силовая установка Hybrid Synergy Drive HSD , которая состоит из работающего по циклу Аткинсона 1,8-литрового бензинового двигателя, электромотора, никель-металлгидридной батареи, генератора, вариатора и управляющей электроники.

На самом деле HSD позаимствован у другой тойотовской модели — Prius, она также предлагается на нашем рынке уже более трех лет.

Может, этот автомобиль слишком дорогой или непрактичный? Тогда у Toyota Auris Hybrid шансов больше. Toyota Auris Hybrid г.

Toyota Prius г. Без инструкций На дороге гибридная версия Toyota Auris не так сильно бросается в глаза, как Prius. У этого авто колесные диски собственного дизайна, а овал эмблемы словно озарен нежно-голубым свечением. В салоне отличий больше, но сложностей с управлением, даже после обычной бензиновой машины, — никаких. Из незнакомых владельцу авто с ДВС приборов — только один, который заменил тахометр.

Но и тут все понятно — передвигаясь по трем зонам, стрелка отображает реальную ситуацию: Взаимодействие бензинового и электрического двигателей происходит в полностью автоматическом режиме и без участия водителя. Он может только выбрать подходящий режим — движения на электротяге EV, обычный Eco или максимально динамичный Power. А на нем показаны его положения для движения. Происходит это очень комфортно.

Ведь под капотом полная тишина, а у трансмиссии нет ступеней. Так что в закупоренном пробками центре, дома при выезде со двора и на короткие расстояния до двух километров получалось ездить на одном только электромоторе. Да и в дальнейшем бензиновый двигатель отключается самостоятельно, стоит лишь отпустить газ и ехать аккуратно.

Кнопки, которыми выбираешь режим движения: О работе силовой установки можно судить по красивой картинке на центральном цветном мониторе. Сюда же выводится изображение с камеры заднего вида. В любом случае ДВС вступает в работу, как только требуется подзарядить батарею или правой ногой начинаешь требовать от Toyota Prius Hybrid больше динамики и активных действий.

И пусть прочувствовать эти 0,2 секунды на самом деле нереально, по факту создается иное впечатление, особенно в момент старта. Электромотор выдает максимальный момент сразу же и в полном объеме.

Так что машина срывается с места даже без намека на раздумье. Разгон при этом ровный.

При заряженных батареях любители активной езды могут максимально использовать помощь электрического мотора, включив режим Power. Это кто там впереди? После нажатия кнопки стартера мотор не издал ни звука. Тахометр — на нуле, во впускном коллекторе — ни капли топлива. Раньше я, засучив рукава, полез бы под капот.

Он усиливает режим рекуперации энергии при сбросе газа и торможении, который также заряжает батареи.

Поделиться статьей:

Метки:

toyota аурис

Ниссан примера р11 клуб ремонт своими руками

Самое подробное описание: ниссан примера р11 клуб ремонт своими руками от профессионального мастера для своих читателей с фотографиями и видео из всех уголков сети на одном ресурсе.

Общая информация, касающаяся в первую очередь новичков форума:

1. Перед тем, как задать вопрос в разделе, заполните свой профиль и, желательно, подпись. Сделать это можно в личном кабинете. Участникам форума будет проще ответить на ваш вопрос, если они будут знать, какой именно у вас автомобиль, а также какие на нем установлены двигатель и трансмиссия. Если у вас возникли сложности с поиском запчастей, выбором автосервиса и т.д. — укажите заодно и населенный пункт, в котором проживаете.

2. Не обижайтесь, если вас настойчиво отправляют “в поиск”. Это значит, что вопрос ваш уже неоднократно обсуждался и участники форума не хотят в очередной раз отвечать на него.

3. Поэтому прежде чем создать новую тему, убедитесь, что ее не обсуждали ранее. Проявите терпение: грамотный подбор ключевых слов значительно повышает ваши шансы на успешный поиск.

4. Если вы убедились, что ваш вопрос ранее не обсуждался, либо подходящая вам тема слишком старая (поднятие старых тем на форуме не приветствуется, а бессмысленное и вовсе карается штрафными баллами) — создайте новую. Особое внимание уделите названию темы и содержанию сообщения. Например, “АХТУНГ. СРОЧНО ПОМАГИТЕ. ” это не самое лучшее название для темы. Кроме того, чем полнее вы опишете проблему со своим автомобилем, тем выше вероятность, что получите адекватный и подробный ответ.

5. Уважайте других участников форума, будьте корректны и вежливы и вам ответят тем же. Если вы еще не ознакомились с правилами поведения на форуме, сделайте это сейчас .

6. Пояснения к важным темам. Убедительная просьба читать внимательно в данных темах первое сообщение: оно содержит полезную для всех без исключения информацию.

F.A.Q. периодически пополняется новой информацией. Вы можете поделиться своими предложениями/замечаниями по его содержанию и полезными ссылками здесь:
– Создаем F.A.Q.

В этой теме отписаться, если не можете найти малораспространенные, непопулярные запчасти:
– Ищу запчасти

А здесь предложить что-нибудь на обмен или отдать даром:
– Подарю/обменяю

Нет видео.

Видео (кликните для воспроизведения).

Руководства по эксплуатации и ремонту мы обсуждаем здесь:
– Литература на Nissan Primera

Если вы недавно вступили в ряды владельцев Пример/Блюбердов, можете похвастаться своей покупкой или рассказать о себе в этой теме:
– Принимайте новичка

Немного похожая на предыдущую тема, основной целью которой является публикация фотографий своего автомобиля:
– Наши красавицы!

Ну, и наконец, наша болталка, изба-флудильня, в которой вы можете обсудить абсолютно любые вопросы или просто поболтать:
– Просто поговорить хочется.

Пожелание всем участникам: постарайтесь при обсуждении того или иного вопроса не отходить от темы, не обсуждать в одной теме несколько не связанных вопросов. Правилами форума это никак не регламентируется, просто уважайте труд модератора раздела и не забывайте о новичках.
Всем нам при поиске, например, темы про автомобильные масла будет неприятно обнаружить какую-либо полезную информацию о них в теме про выбор тормозных колодок 🙂

Nissan Primera руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту, электросхемы, контрольные размеры кузова с бензиновыми двигателями: GA16DE 1.6 л (1597 см³) 99 л.с./73 кВт, QG18DE 1.8 л (1769 см³) 114 л.с./84 кВт, SR20DE 2.0 л (1998 см³) 122-150 л.с./90-110 кВт и дизельными CD20T 2.0 л (1974 см³) 90 л.с./66 кВт. Ниссан Примера P11 универсал, седан и хэтчбек модели выпуска с 1995 по 2001 год

Nissan Primera Р11-144 представляет обновленную версию модели, появившейся в продаже в конце 1999 года, и относится к классу О. Второе поколение отличается от прежней версии своеобразным дизайном всех трех типов кузова: седана, хетчбэка и универсала. Передняя часть кузова, сохранив внешнее сходство с предшественником, получила удлиненный капот, более узкие блоки фар и бампер, интегрированный с кузовом. Модель стала немного длиннее. Габаритная длина автомобилей с кузовом седан и хэтчбек увеличена на 92 мм, а универсал – на 63 мм.
Силовые агрегаты включают четыре двигателя с рабочим объемом 1,6-2,0 л, в том числе три бензиновых и один дизельный с турбонаддувом. Новым двигателем в этом ряду является бензиновый двигатель QG18DE объемом 1,8 л и мощностью 114 л.с., оснащенный регулятором фаз газораспределения, что обеспечивает его высокую эластичность в работе и экономичность. Наиболее мощный из бензиновых двигателей SR20DE комплектуется как механической коробкой передач, так и автоматической бесступенчатой АКПП CVT или CVT-M6 с возможностью ручного переключения передач (вариатором). Комплектация вариатором считается весьма удачным решением фирмы Nissan.

Данное Руководство предназначено для того, чтобы автолюбитель мог грамотно обсудить и спланировать ремонт автомобиля с профессиональным механиком или выполнить его своими силами. Руководство поможет Вам определить, какую необходимо сделать работу (даже если вы решите, что Вам могут выполнить ее в мастерской), провести диагностику и предоставить информацию о техническом состоянии, определить последовательность действий и диагностики при обслуживании или ремонте. Тем не менее, надеемся, что Вы воспользуетесь данным Руководством именно для самостоятельного выполнения работ.

Проведение простых работ займет намного меньше времени, чем обслуживание автомобиля в мастерской, куда необходимо дважды приехать, чтобы оставить и забрать автомобиль. И, конечно же, самое главное, можно сэкономить немного денег, которые уйдут на оплату работы. Для проведения технического обслуживания и ремонта необходимо иметь хороший набор метрических гаечных ключей, отверток и измерительных щупов, так как эти простейшие ручные инструменты используются при выполнении большинства работ. Иногда для ремонта необходимы спец инструменты или специальная подготовка. Об этом говорится в предупреждениях, изложенных в данном руководстве. В Руководство включены рисунки и описания, показывающие функцию различных деталей и их расположение. Работы описываются и фотографируются в поэтапной последовательности, благодаря чему их может выполнить даже новичок.

Руководство состоит из 11 Разделов. Разделы поделены на Части и Главы. Имеется много иллюстраций, особенно в тех частях, где приводится детальная последовательность операций, которые нужно выполнить. Текст сопровождается пояснительными иллюстрациями. Они пронумерованы десятичными числами в соответствии с номером Главы и номером пункта в ней, например: 6.4- иллюстрация относится к пункту 4 Главы 6. В начале Руководства дается подробное Содержание, по которому можно легко найти интересующий Вас вопрос. «Лево» или «право» автомобиля рассматривается относительно человека, который сидит на сидении водителя лицом вперед. Если не оговорено что-либо другое, гайки и болты отвинчиваются поворачиванием против часовой стрелки и закручиваются поворотом по часовой стрелке. Производители постоянно модифицируют автомобили, внося изменения в спецификации, технические условия и рекомендации, и при уведомлении мы как можно быстрее вносим их в наше Руководство.

Год выпуска: 2008
Жанр: Руководство по техническому обслуживанию и ремонту
Издательство: УП “Гуси-Лебеди”
Формат: PDF
Качество: Отсканированные страницы
Количество страниц: 298

Описание: Руководство по ремонту Nissan Primera P11, а также руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию, устройство автомобилей Nissan Primera P11 1995-2001 гг. выпуска, оборудованных бензиновыми двигателями рабочим объемом 1,6, 1,8, 2,0 л., а также дизельными двигателями рабочим объемом 2,0 л.

Нет видео.

Видео (кликните для воспроизведения).

Бензиновые двигатели:
GA16DE 1,6 л. / 73 кВт (99 л.с.) MFI,
QG18DE 1,8 л. / 84 кВт (114 л.с.) MFI,
SR20DE 2,0 л. / 90 кВт (122 л.с.) MFI,
SR20DE 2,0 л. / 110 кВт (150 л.с.) MFI.

Дизельный двигатель:
CD20T 2,0 л. / 66 кВт (90 л.с.) TD.

Группа: Новенький(ая)
Сообщений: 6
Регистрация: 25.3.2005
Пользователь №: 1620

Группа: Новенький(ая)
Сообщений: 156
Регистрация: 13.8.2004
Из: Almaty, KZ
Пользователь №: 938

Группа: Новенький(ая)
Сообщений: 6
Регистрация: 25.3.2005
Пользователь №: 1620

Группа: Супермодератор
Сообщений: 7191
Регистрация: 5.3.2003
Из: москва, Беллоруская-Динамо
Пользователь №: 31

Группа: Новенький(ая)
Сообщений: 6
Регистрация: 25.3.2005
Пользователь №: 1620

Группа: Супермодератор
Сообщений: 7191
Регистрация: 5.3.2003
Из: москва, Беллоруская-Динамо
Пользователь №: 31

Группа: Новенький(ая)
Сообщений: 2
Регистрация: 9. 3.2005
Пользователь №: 1525

Группа: Новенький(ая)
Сообщений: 1321
Регистрация: 31.1.2005
Из: Москва ЮАО – Подольск
Пользователь №: 1411
Автомобиль: Primera

Группа: Новенький(ая)
Сообщений: 698
Регистрация: 13.4.2004
Из: Стольный град
Пользователь №: 708

Группа: Новенький(ая)
Сообщений: 4174
Регистрация: 15.4.2004
Из: Вертхайм (Германия)
Пользователь №: 718

Группа: Новенький(ая)
Сообщений: 698
Регистрация: 13.4.2004
Из: Стольный град
Пользователь №: 708

Ну не знаю, но у меня “это работает”

А какая разница – автомат у тебя или нет ? Компик держит повышенные обороты и все . Коробка то тут причем ?

Группа: Новенький(ая)
Сообщений: 49
Регистрация: 26.6.2003
Из: Санкт – Петербург
Пользователь №: 150

Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 5812
Регистрация: 24.5.2004
Из: Москва ЗАО
Пользователь №: 795
Автомобиль: GT TAXI

Группа: Новенький(ая)
Сообщений: 698
Регистрация: 13. 4.2004
Из: Стольный град
Пользователь №: 708

Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 5812
Регистрация: 24.5.2004
Из: Москва ЗАО
Пользователь №: 795
Автомобиль: GT TAXI

Группа: Новенький(ая)
Сообщений: 698
Регистрация: 13.4.2004
Из: Стольный град
Пользователь №: 708

Погоди, вот тема, котоую как раз год назад обсуждали:

Там похожие симптомы вроде . и у многих встречаться. Или я не прав ?

Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 65
Регистрация: 18.10.2005
Из: Москва,Тимирязевская, ЛИХОБОРЫ
Пользователь №: 2613
Автомобиль: NISSAN PRIMERA P11 SE(CAMINO VE)

Группа: Новенький(ая)
Сообщений: 51
Регистрация: 30.9.2005
Пользователь №: 2535

А вот с этого места давай подробней ))

Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 65
Регистрация: 18.10.2005
Из: Москва,Тимирязевская, ЛИХОБОРЫ
Пользователь №: 2613
Автомобиль: NISSAN PRIMERA P11 SE(CAMINO VE)

Салон очень уютный. Отделочные материалы качественные и хорошо сохранились даже на старых экземплярах. К обзорности замечаний нет – даже несмотря на то, что при боковом обзоре передняя левая стойка попадается на глаза, видимость она не перекрывает, как, впрочем, и задние подголовники.

Большинство Primera хорошо укомплектованы – в них есть центральный замок, иммобилайзер, водительская подушка безопасности, электростеклоподъемники и электропривод наружных зеркал, гидроусилитель руля и регулировка высоты рулевой колонки, а также кондиционер и ABS.
На старых машинах были отмечены выходы из строя регулятора режимов системы отопления салона «холод/тепло» (новый узел стоит $100). Система вентиляции организована очень грамотно. Так, дефлекторы, размещенные на центральной консоли, могут автономно забирать воздух снаружи, в то время как остальные подают в салон теплый воздух от «печки». Это очень удобно в дальней дороге – прохладный забортный воздух, направленный на лицо, поможет уставшему водителю побороть сонливость.

Большинство машин, которые колесят по нашим дорогам, оснащены механическими 5-ступенчатыми КПП; версию с 4-ступенчатым «автоматом» придется поискать. При грамотной эксплуатации автоматическая трансмиссия не доставляет проблем. Ее обслуживание заключается в контроле герметичности и замене смазки каждые 60 тыс. км пробега.
А вот «механика» на машинах, наездивших свыше 150 тыс. км, может преподнести неприятные сюрпризы – специалисты припомнили случаи выхода из строя подшипников КПП, о чем свидетельствует повышенная шумность при работе агрегата. На хорошо поездивших экземплярах может оказаться разбитой втулка кулисы переключения передач и обрываться трос сцепления. Масло в «механике» также меняют каждые 60 тыс. км.

Для тех, кто сможет оценить

Nissan Primera (P11) так и не смогла добиться популярности, которой пользуются многие ее конкуренты. Отчасти этому виной неудачная маркетинговая политика, отчасти – недостаточно выразительный дизайн и более низкая надежность по сравнению с основными японскими конкурентами.
Но у этой машины есть и неоспоримые преимущества – благодаря более простой конструкции ее обслуживание обходится дешевле, да и стоит она меньше, чем остальные «японцы». Более того, Primera хорошо знакома не только работникам фирменных СТО, поэтому можно сэкономить, ремонтируя ее на более доступном специализированном сервисе.

09.96 Стартует выпуск второго поколения Nissan Primera (серия кузова P11), представленного седаном и хэтчбеком
09.97 Гамма модификаций пополнена 5-дверным универсалом Wagon
08.99 Начато производство Nissan Primera (серия кузова Р144).

Первое поколение Nissan Primera (P10) дебютировало в 1990 году и пришло на смену модели Bluebird. Автомобиль был представлен тремя модификациями – 4-дверный седан, 5-дверный лифтбек и универсал. Линейка двигателей была практически одинакова и состояла из пяти бензиновых моторов объемом от 1,6 л 16V (90 л. с.) до 2,0 л 16V (150 л. с.) и двух дизелей 2,0 л (75 л. с.) и 2,0 л Turbo (91 л. с.). Эта Primera отличается высокой коррозионной стойкостью, неплохими устойчивостью и управляемостью, а также вместительным багажником. Из недостатков следует отметить ненадежность дизельных агрегатов, выход из строя 5-й передачи в механической КПП и недолговечность рулевого механизма.

Третье поколение Nissan Primera (P144) – продукт глубокого рестайлинга Primera (P11): их основная техническая начинка одинакова. Существенно изменились, став более современными и привлекательными, экстерьер и интерьер автомобиля. Гамма двигателей немного сократилась – на смену 2,0-литровым агрегатам мощностью 115 л. с. и 131 л. с. пришел новый 1,8-литровый 16-клапанный мотор мощностью 114 л. с., а «заряженная» версия GT немного ослабела – ее 2,0-литровое «сердце» выдает всего 140 л. с.

Нынешнее, четвертое поколение Nissan Primera (P12) традиционно представлено тремя модификациями, правда, теперь вместо лифтбека покупателям предлагается хэтчбек. Линейка бензиновых двигателей существенно не изменилась, разве что к ним добавились два самых мощных мотора – 16V объемом 2,5 л (170 л. с.) и 16V 2,0 л (204 л. с.). А вот турбодизели, оснащенные системой непосредственного впрыска топлива, абсолютно новые – 1,9 л (120 л. с.) и 2,2 л 16V (139 л. с.). Правда, в Украину дизельные версии и бензиновая 2,5-литровая официально не поставляются. Стоимость базовой версии Primera – около $24 тыс., а самой дорогой – свыше $32 тыс.

Цены на новые неориг. запчасти, $
Передн./задн. торм. колодки ________ 38/73
Воздушный фильтр _____________ 13
Топливный фильтр _____________ 17
Масляный фильтр __________________ 8
Подшипник передн./задн. ступицы ___ 42/120
Амортизатор (передн./задн.)_________ 82/90
Шаровая опора ____________________ 15
Сцепление, комплект _______________ 205
Помпа ____________________________ 77
Радиатор _________________________ 340
Ремень ГРМ _______________________ 43
Натяжной ролик ГРМ _______________ 93

Nissan Primera (P11)
Общие данные
Тип кузова седан, лифтбек и универсал
Дверей/мест 4/5, 5/5 и 5/5
Габариты Д/Ш/В, мм 4430/1715/1410 (седан, лифтбек) и 4510/1715/1500
База, мм 2600
Масса снаряженная 1140/1670, 1165/1670, 1225/1780
Объем багажника, л 490, 505 и 460/1700
Объем бака, л 60
Двигатели
Бензиновые 4-цилиндр. : 1,6 л 16V (99 л. с.), 2,0 л 16V (115 л. с.), 2,0 л 16V (131 л. с.), 2,0 л 16V (150 л. с.)
Турбодизельный 4-цилиндр.: 2,0 л (90 л. с.)
Трансмиссия
Тип привода передн.
КПП 5-ст. мех. или 4-ст. автомат.
Ходовая часть
Тормоза передн./задн. диск. вент./бараб. или диск. вент./диск.
Подвеска передн./задн. незав./ незав.
Шины 175/70 R14, 185/65 R14, 195/60 R15
Стоимость в Украине, $ от 8,9 тыс. до 12,0 тыс.

Руководство по ремонту, эксплуатации и техническому обслуживанию автомобилей Nissan Primera P11 1995-2001 г. выпуска, оборудованных бензиновыми двигателями 1,6, 1,8, 2,0 л., а также дизельными двигателями 2,0 л.

GA16DE 1,6 л. / 73 кВт (99 л.с.) MFI,
QG18DE 1,8 л. / 84 кВт (114 л.с.) MFI,
SR20DE 2,0 л. / 90 кВт (122 л.с.) MFI,
SR20DE 2,0 л. / 110 кВт (150 л.с.) MFI.
Дизельный двигатель:
CD20T 2,0 л. / 66 кВт (90 л.с.) TD.
В издании представлены рисунки и описания, разъясняющие функции различных деталей и механизмов и показывающие их расположение. Работы описываются и фотографируются в поэтапной последовательности, так что выполнить их сможет даже новичок. Настоящая книга будет полезна владельцам автомобилей Ниссан Примера П11, механикам, специалистам СТО, ремонтных мастерских и автосервисов.

Автор: Коллектив
Издательство: УП «Гуси-Лебеди»
Страниц: 299
Год выхода: 2008
Формат: PDF
Размер: 55Mb

Как отремонтировать дворники Nissan Primera P11:

• Открутите сами «дворники» и центральный шуруп.
• Затем снимите саморезы, которые крепят накладку. Ее также надо снять.
• Ключом «на 10» отверните крепления моторчика.
• Просунув руку в отверстие, открутите гайку, которая крепит сам редуктор к трапеции. Перед этим отсоедините разъем.
• Сняв трапецию, попробуйте снять ее крышку. Скорее всего, Вы увидите там оплавленный пластик, который придется убирать. Магнитный круг можно и контакты зачистить. Сам пластик удалите нагретым ножом.
• С втулки удалите старую смазку. Не забудьте затем смазать. Смазка должна быть приспособлена к работе в условиях влажности.
• После того, как пластик удален, и крышка встала на место, может потребоваться просверлить дополнительные отверстия под крепления крышки.
• Установка делается в обратном порядке. Трапецию нужно будет подтянуть в сторону водителя, после чего придется завернуть гайку.

Передняя подвеска – независимая с поперечной балкой, верхними и нижними рычагами, амортизационными стойками и стабилизатором поперечной устойчивости. Верхние поперечные рычаги соединяются с поворотными кулаками так называемыми третьими, промежуточными, рычагами. Верхняя опора амортизационных стоек крепится к брызговикам, а нижняя – к промежуточным рычагам. С промежуточными рычагами через стойки соединен стабилизатор поперечной устойчивости (см. иллюстрацию 1.0).

Сварочные и рихтовочные работы на элементах подвески передних колес не допускаются. Поврежденные детали подлежат обязательной замене на новые. При проведении ремонтных работ самоконтрящиеся гайки, а также заржавевшие болты и гайки всегда заменяйте на новые. Самоконтрящиеся гайки, как правило, можно распознать по пластмассовому кольцу на резьбе. У самоконтрящихся болтов резьба имеет защитное покрытие.

Информация актуальна для моделей 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000 года выпуска.

Автор: –
Издательство: Автонавигатор
Год издания: 2004
Страниц: 354
Формат: PDF
Размер: 285,3 Mb

Автор: –
Издательство: –
Год издания: 2002
Страниц: 437
Формат: PDF
Размер: 53,0 Mb

Автор: –
Издательство: Чижовка
Год издания: –
Страниц: 312
Формат: PDF
Размер: 30,2 Mb

Автор: –
Издательство: Гуси-лебеди
Год издания: 2008
Страниц: 298
Формат: PDF
Размер: 53,4 Mb

Автор: –
Издательство: Автонавигатор
Год издания: –
Страниц: 512
Формат: –
Размер: –

Автор: –
Издательство: Nissan Europe
Год издания: 1996
Страниц: 141
Формат: PDF
Размер: 41,2 Mb

Автор: –
Издательство: Nissan Europe
Год издания: 2001
Страниц: –
Формат: PDF
Размер: 28,9 Mb

Автор: –
Издательство: Автонавигатор
Год издания: 2006
Страниц: 649
Формат: DjVu
Размер: 16,9 Mb

Автор: –
Издательство: Автонавигатор
Год издания: –
Страниц: 376
Формат: –
Размер: –

Автор: –
Издательство: Nissan
Год издания: 2005
Страниц: –
Формат: –
Размер: 173,4 Mb

Автор: –
Издательство: Автонавигатор
Год издания: –
Страниц: 648
Формат: –
Размер: –

Автор: –
Издательство: Чижовка
Год издания: 2009
Страниц: 472
Формат: PDF
Размер: 101,5 Mb

Автор: –
Издательство: Днепропетровск
Год издания: –
Страниц: 254
Формат: –
Размер: –

Автор: П. А. Горлин, А.И. Ханов
Издательство: Третий Рим
Год издания: 2008
Страниц: 368
Формат: PDF
Размер: 109,3 Mb

Не боимся , лезим- крутим!! Ремонт ходовой Nissan Primera

Ремонт Nissan Primera P11 Начала Есть Масло . Все про масло

Ремонт Nissan Primera P11 промывка инжектора своими руками в домашних условиях

Устранение масложора на GA16DE / Ремонт двигателя / Nissan Primera P11

Ремонт Nissan Primera P11 отказ инжектора обрыв.

Nissan Primera P11 замена подшибника поворотного кулака

Ремонт передних верхних рычагов Nissan Primera P10, P11

Ниссан Примера . Кузовной ремонт. Часть 1

СКРИПЫ – СТУКИ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ

Замена порогов,поварка днища Nissan Sunny.

Этот автомобиль соответствует высокому качеству японского автопрома и даже приобретение б/у варианта совсем не означает, что в ближайшее время придется делать сложный ремонт Ниссан Пример Р11. Потому что перед покупкой будущий владелец заказал в Тех.Центре «Гараж» диагностику неисправностей.

Напрасно. Наш автосервис специализируется именно на обслуживании Ниссан и перечень услуг распространяется на все виды работ, связанных с восстановлением, заменой, профилактикой и проведением техобслуживания любых систем автомобиля.

И как серьёзный, ответственный автосервис, всегда будет рекомендовать действенность и финансовую выгоду профилактики перед капитальным вмешательством.

Промывка радиатора. Она нужна для исключения перегрева двигателя и, как следствие, его очень дорогого ремонта. Мы будем спокойны за каждого, если максимум через 30-40 тыс км пробега за получением этой услуги к нам заедут владельцы Nissan, предпочитающие городской стиль езды. Всех поклонников экстрима ждем чаще, после каждых 10 тыс. км.

• Primera отличается хорошей выносливостью, но для всей ходовой части типичным недостатком является износ рычагов подвески.
• Проблемы с электроузлами. Компьютерная диагностика поможет, поставить «диагноз».

Гарантия быстрого и качественного ремонта, как и прочих различных видов услуг – узкая специализация нашего автосервиса. Мы работаем только с автомобилями Nissan, и используем оригинальные запчасти. Если же того требует ситуация и позволяет техническая сторона вопроса, мы готовы предложить каждому клиенту выбор контрактных деталей аналогичного качества. Ваша экономия может составить до 60%.

Спектр услуг, предоставляемый в автосервисе, распространяется и на любые виды технического обслуживания. Квалификация наших профессиональных сотрудников позволяет провести плановое или сезонное ТО.

Автоцентр располагает необходимыми ресурсами для полного сервисного обслуживания каждой модели японской марки – провести диагностику, быстро и качественно разработать самый оптимальный план ремонтных операций и согласовать его с вами.

На ряд услуг по обслуживанию распространяется система скидок.

Заказать требуемый вид ремонта для вашего Ниссан Примера вы можете обратившись к специалистам в любом из отделений Тех. Центра «Гараж»

Японские автомобили, несмотря на отголоски последних катастроф, по-прежнему пользуются заслуженным уважением у отечественных покупателей. На российских дорогах все чаще можно встретить Nissan Primera, который относится к категории одних из самых оригинальных разработок, предназначенных для серийного выпуска. Однако, как у значительной части серийных моделей, запас прочности «Ниссана» не является безграничным. И наступает время, когда вам определенно понадобится ремонт Ниссан Примера. Мы можем предложить простой и эффективный вариант решения этой проблемы.

Наш автотехцентр считается важным звеном в цепи фирменных салонов технического обслуживания автомобилей Nissan,

расположенных на территории России. В отличие от многих автомастерских мультибрендового назначения, мы осуществляем исключительно ремонт Ниссан, но на очень высоком качественном уровне. Для этих целей нами используется сертифицированное оборудование и оригинальные запасные части. В случае, если предлагаемая к ремонту модель уже снята с производства, мы можем даже в этом случае выписать необходимые детали и узлы со складов производителя. Так происходит с некоторыми запасными частями к Nissan Primera, которые в обычных магазинах приобрести просто невозможно.

В случае с Ниссан Примера большие проблемы для их владельцев представляет двигательная система, установленная на машине. Разрабатываясь, прежде всего, для стран с отличным и хорошим дорожным покрытием, она часто не может справиться с российскими реалиями. К тому же во всех сопроводительных документах производители настоятельно рекомендуют к использованию ограниченный круг моторных масел. Для отечественного автолюбителя это не является «барьером», и в ход идут любые марки масел. В результате двигательная установка Nissan Primera уже через несколько лет активной эксплуатации может выйти из строя. Для длительной бесперебойной работы автовладельцам необходимо беспрекословно соблюдать все правила эксплуатации, иначе очень скоро Вам придется заняться серьезным ремонтом своего автомобиля.

Книга по ремонту Ниссан Примера Р11 (Nissan Primera P11)

Руководство по ремонту Nissan Primera

Штатная шумоизоляция Ниссан Примера какие особенности имеет, как они отражаются на эксплуатации авто

Руководство по ремонту Nissan Primera

Руководство по ремонту Nissan Primera

РЕМОНТ И РАЗБОРКА ВАРИАТОРА NISSAN И РЕСУРС ВАРИАТОРА И КАКИЕ БЫВАЮТ РЕМОНТЫ (ЧАСТЬ1)

Замена маслосъемных колпачков РАЗВОД на ДЕНЬГИ.

Nissan Primera неисправность вариатора!

Стук на маленькой скорости на кочках Nissan Primera P11

Руководство по ремонту Nissan Primera

Устранение масложора на GA16DE / Ремонт двигателя / Nissan Primera P11

Ремонт Nissan Primera P11 Начала Есть Масло . Все про масло

Ниссан примьера 2004 года кузов QP12 ремонт двигателя QG18DE Nissan Primera

НИССАН ПРЕМЬЕРА КИПИТ ДВИГАТЕЛЬ. РЕМОНТ

снятие головки ниссан премьера p12

Диагностика и ремонт Ниссан Примера. DM Cinema Videos.

Замена маслосъемных колпачков без снятия головки гбц

Как установить метки и цепь газораспределения на Nissan Almera

Ниссан Примера Р 11 в ремонт и Паша всадник без стекол .

поршни вставляем в блок цилиндров

Ремонт стартера Nissan Primera. Плохо крутит.

Ремонт стартера. nissan almera

ремонт стартера Nissan( ниссан блюберд )

Демонтаж снятие стартера с двигателя QR20 на автомобиле Ниссан Примера Р12

ПРИЧИНЫ КОГДА НЕ КРУТИТ СТАРТЕР И ПУТИ ИХ РЕШЕНИЯ.

Стартер крутит в холостую и не схватывает. | Почему?

Стартёр не работает. В чём причина? Полезный совет от автоэлектрика.

Nissan Primera 2004 г. Ремонт стартера, замка двери.

Nissan – это яркий представитель качества и надежности японских автомобилей. Концерн «Nissan» уже на протяжении более 80 лет радует автолюбителей новыми моделями. В 2010 году бренд вошел в десятку лучших автопроизводителей мира. Что уже заслуживает отдельных похвал. Однако, не смотря на отличные показатели автомобиля на испытаниях и хорошие технические характеристики, машина имеет некоторые недостатки в плане распространенных неисправностей. Поэтому ремонт Ниссан Примера Р11 является вполне нормальным явлением. И сейчас стоит рассмотреть наиболее распространенные поломки у «японца».

Ниссан очень плохо переносит жаркое время года, когда за окном термометр показывает больше +25C. В такую погоду двигатель быстро перегревается. Это приводит к тому, что автовладельцу приходится менять головку блока цилиндров мотора. Однако такая проблема присуща не всем Ниссанам, так как автопроизводитель вовремя успел исправить данный недостаток двигателя. Поэтому теперь ремонт Ниссан Примера Р11, касательно ДВС, не слишком беспокоит водителя. За это спасибо стоит сказать новым системам охлаждения, которые начали устанавливать на «японцев» в конце 90-х. Нередко компьютерная диагностика Ниссан Примера Р11 выявляет неисправности гидрокомпенсаторов. Но данная поломка является результатом несоблюдения все требований эксплуатации. Поэтому вина здесь полностью ложится на автовладельца. Кроме того, техническое обслуживание Ниссан Примера Р11 должно проводиться через каждый 5-10 тыс. км пробега, а не через 20 км, как привыкли многие автолюбители, которые до «японца» ездили на другой машине.

В ремонте иногда нуждается и АКПП, у которой синхронизаторы подвержены быстрому износу. Из элементов ходовой части в замене чаще всего нуждаются шлицевые соединения. Подшипники передних стоек и ступиц также требуют регулярной замены. Однако здесь не нужен глобальный ремонт Nissan Primera P11. Достаточно отправиться на разборку, приобрести нужные запчасти и произвести их замену на авто. С такой работой под силу справиться практически каждому опытному автолюбителю. В противном случае, можно обратиться в ремонт Ниссан Примера Р11 в Москве.

Чтобы неисправности машины не становились для вас регулярной проблемой, необходимо тщательно следить за состоянием всех рабочих узлов, агрегатов, не забывать о регулярной замене жидкостей и т.д. Ведь ремонт автомобилей Ниссан Примера Р11 может вылиться в серьезную сумму.

Каждый автовладелец должен правильно эксплуатировать свой автомобиль, тогда хлопоты о ремонте уйдут на второй план. В случае поломки необходимо грамотно спланировать дальнейший ход действий, чтобы не переплатить и не навредить своей машине. Профессиональный ремонт ниссан примера р11 в автосервисе ниссан станет лучшим решением. Но с чем приходится наиболее часто сталкиваться владельцам этой марки авто?

У любой марки машины есть свои «подводные камни», о которых следует знать заранее. Чтобы не так часто прибегать к ремонту Ниссан Примера Р11 следует знать, за каким механическим узлом необходим особый уход.Распространенные поломки:

• слабозащищенная муфта переключения работы кондиционера. Попадания грязи, соли и пыли в эту систему не избежать. Если вовремя не производить замену муфты в автомобиле ниссан примера р11 ремонт придется осуществлять достаточно часто. Может пострадать как сам прибор, так и радиатор кондиционера, а также отходящие патрубки;
• преждевременный износ системы распредвала. Это зачастую происходит из-за ошибок в техническом обслуживании авто. Правильная эксплуатация Ниссан Примера Р11 за ремонтом позволит обращаться как можно реже. Осуществлять ТО необходимо в профессиональных автосервисах;
• выход их строя датчиков коленвала. Такая поломка чаще всего происходит при пробеге свыше 250 тысяч километров. Это достаточно серьезная проблема и автомобилю ниссан р11 ремонт требуется незамедлительный;
• подвеска – еще одно слабое место машины. В случае подвески Ниссан Р11 в ремонт придется вложить немало средств.

Особенно страдает передняя часть авто;

• нередко осуществляется nissan primera p11 ремонт из-за износа втулки кулис. Механизм переключения передач подвержен частому выходу из строя;
• автомобиль Nissan Primera P11 в ремонт сдавать приходится и из-за обрыва троса сцепления.

Основная причина, которая приводит к ремонту Nissan Primera P11 – неправильная эксплуатация авто. Но и возраст машины играет далеко не последнюю роль. Если вы приобретаете поддержанный автомобиль, то следует сразу же осуществить полное техническое обслуживание. Повторно делать это стоит раз в год. Только тогда ремонт nissan primera p11 не потребуется вашему автомобилю на протяжении долгого времени.Чтобы быть в курсе всех поломок можно вступить в клуб ниссан примера р11 ремонт этого автомобиля – наиболее обсуждаемый вопрос здесь. Можно поделиться своим опытом и получить ту информацию, которая будет полезна вам. В клубе Ниссан Примера Р11 о ремонте можно узнать все. Но лучше всего за консультацией отправиться в профессиональный автосервис.

Московский сервис «Автопилот» предлагает автовладельцам воспользоваться широчайшим спектром услуг. Здесь можно провести полную диагностику авто, осуществить ТО. В автосервисе производится ниссан примера п11 ремонт на самом высоком уровне. Большой опыт и знание этой марки машины – вот, что является главными критериями профессионализма.Здесь для Ниссан Примера П11 ремонтные работы осуществят за максимально короткие сроки. Качество, результат, стабильные цены – это далеко не все преимущества сервиса «Автопилот». Грамотная консультация специалистов поможет вам разобраться во всех сложных вопросах.

Автор статьи: Антон Кислицын

Я Антон, имею большой стаж домашнего мастера и фрезеровщика. По специальности электрик. Являюсь профессионалом с многолетним стажем в области ремонта. Немного увлекаюсь сваркой. Данный блог был создан с целью структурирования информации по различным вопросам возникающим в процессе ремонта. Перед применением описанного, обязательно проконсультируйтесь с мастером. Сайт не несет ответственности за прямой или косвенный ущерб.

✔ Обо мне ✉ Обратная связь

Оцените статью:

Взаимозаменяемость на p10!!! | nissan primera club belarus | Ремонт авто

Рубрика: Primera

Опубликовано 11.01.2019   ·   Комментарии: Комментарии к записи Взаимозаменяемость на p10!!! | nissan primera club belarus отключены  ·   На чтение: 5 мин

Primera p10 having fun in rain.

Рассказ владельца Nissan Primera (P10) — покупка машины. Да и тем, кто уже приобрёл будет…

Благодаря ее сложному построению, в резких поворотах Primera не заваливается набок, а неровности на дороге проходятся с намного меньшим гулом в салоне, чем у любого из ее конкурентов. Рулевая колонка регулируется во всех версиях. Очень полезная вещь — сигнальная лампа, информирующая о незакрытых дверях и звуковая сигнализация о не выключенных фарах и габаритных огнях.

Тормозных дисков хватает примерно на тыс. Впрочем, их и так положено менять каждые 30 тыс. Сиденье водителя ниссан примера p10 поясничным упором 3 положенияподушка имеет 2 регулировки — по высоте и углу наклона, спинка — угол наклона, а вот подголовник нерегулируемый по наклону.

Их износ проявляется к 80 тыс.

В ремкомплекты рычага входят лишь пальцы и сальники, а изношенные фторопластовые вкладыши заменить нечем. Поэтому лучше покупать рычаг в сборе. Подшипниковый узел среднего рычага держится вдвое дольше — около тыс.

Стремясь сэкономить, многие меняют рычаг или подшипники самостоятельно. Вроде бы несложная операция, весь крепеж на виду, да и откручивается без проблем. Трудности начинаются при попытке снять подшипники с цапфы.

Недолго думая, в щель забивают зубило, подшипник спрессовывается — а «владелец» попадает на повторный ремонт с заменой дорогостоящих деталей. Малейшие забоины на поверхности, по которой работает кромка сальника, приведут к попаданию в узел воды и грязи. А у зубила металл твердый. Шаровая опора и сайлент-блоки нижнего рычага служат около тыс.

Оригинал — только вместе с рычагом. Учитывая срок службы этих деталей, экономить не стоит. Чаще всего у обеих машин придется заменять стойки стабилизатора поперечной устойчивости — каждые тыс. Задняя подвеска на P11 с балкой и многорычажной системой Скотта-Рассела вместо тяги Панара.

Ее многочисленные резинометаллические шарниры работают без нареканий и денег не просят. На старой «Примере» Р10 сзади была многорычажная подвеска — более комфортная, чем нынешняя за исключением универсала с тягой Панара. Но ее разборка или регулировка схода-развала превращалась в кошмар слесаря. Гайки проворачивались вместе с болтами, а болты — вместе с сайлент-блоками. То и дело приходилось брать в руки «болгарку».

Новая задняя подвеска не требует регулировки углов установки колес.

Единственное, за чем нужно периодически следить — пыльники задних амортизаторов. Они частенько протираются о пружины, а грязь и вода на штоке быстро делают свое ржавое дело — амортизатор приходится менять. Рулевое управление — надежно, наконечники служат по тыс. А небольшой стук и люфт в рейке при выключенном двигателе особенно заметный на левом колесе — нормальное явление.

При работающем гидроусилителе нет ни того, ни другого.

Это конструктивный просчет — символические пылеотражатели не защищают шарниры от воды, которая скапливается в них и постепенно вымывает смазку, заменяя ее ржавчиной. К счастью, моторчик при этом не сгорает, да и заменить детали совсем несложно.

Электрика в целом надежна, не считая «жигулевского» дефекта — отгнивания контактов у выключателя света заднего хода. Впрочем, здесь он намного доступнее.

Несмотря на внешнюю похожесть, универсал существенно отличается от седана с хэтчбеком по конструкции. Главное различие — трехрычажная передняя подвеска, обеспечивающая P10 легендарную устойчивость и управляемость. В универсале используется McPherson и зависимая балка, которые более надежны и долговечны, так что задняя подвеска универсала практически не поддается износу.

Однако от этого рабочая лошадка универсал рулится заметно хуже, чем Primera в кузовах седан и хэтчбек, характерной чертой которых является очень четкое рулевое управление.

Многорычажная подвеска здесь жесткая, но в меру комфортабельная. Благодаря ее сложному построению, в резких поворотах Primera не заваливается набок, а неровности на дороге проходятся с намного меньшим гулом в салоне, чем у любого из ее конкурентов.

Именно четкое и предсказуемое поведение на дороге многие владельцы называют первым достоинством автомобиля. Салон автомобиля без лишних изысков, все достаточно просто, но тем не менее очень удобно и функционально. Уровни комплектации в Р10 были следующие: Версия GT внешне отличается другими бамперами, спойлером, оригинальными дисками, накладками на порогах. В салоне — сидения с более развитой боковой поддержкой.

Оригинальна расцветка, которая применяется только на GT — это не велюр, но особая черная и черно-серая ткань. Посадка автомобиля немного ниже. Рулевая колонка регулируется во всех версиях.

Nissan Primera P10 — о модели

На крыльях — оранжевые повторители поворотов. Что касается других кузовов например, универсал, как на фото выше , они имеют практически идентичный дизайн. Быть узнаваемым в потоке других машин у вас вряд ли получится. Салон Дизайн салона сделан без каких-либо изысков. Несмотря на принадлежность к Д-классу, здесь нет деревянных вставок на панели.

Центральная консоль содержит в себе скромный блок управления климатом, кассетную магнитолу и прикуриватель. В нижней части консоли есть небольшая ниша для мелочей. Отделка салона — ткань или велюр, в зависимости от комплектации. Руль был тоже разным. Так, на базовых версиях LX он двухспицевый. Более дорогие комплектации предусматривали наличие трехспицевого колеса с красивой строчкой. Сиденья имеют ярко выраженную боковую поддержку. Кстати, версия GT одна из самых дорогих шла не с велюровым, а с тканевым салоном.

На фото выше — именно тот интерьер. Рулевая колонка оснащена достаточным диапазоном регулировок. Водительское кресло имеет настройку поясничного упора в трех положениях. В нижней части консоли расположен бокс-контейнер там может быть установлена подкассетница, просто емкость для мелочей или контейнер с подпружиненной крышкой последнее встречается чаще всего.

В самом низу — прикуриватель и пепельница. Центральным замком и электрическими электростеклоподъемниками укомплектованы многие автомобили с начала выпуска. В версии универсал просторный багажный отсек позволяет разместить большое количество поклажи, а в случае необходимости и заночевать с относительным комфортом.

Поклажу в багажнике прикрывает от посторонних глаз мягкая раздвижная полка, имеющая два положения крепления в багажном отсеке — в зависимости от величины наклона спинок задних сидений.

Для автомобиля предлагалось несколько двигателей. Бензиновый GA16DS — объемом 1,6 мощностью 90 л. SR20DI — моноинжектор 2. Мощность 2-литровых указана базовая, а реальная очень приблизительна и не стабильна, так как при пробивании ВИН-ов машин разных лет часто встречается упоминание о пониженной мощности двигателя. Дизельный LD20 75 л.

Ремонт передних верхних рычагов Nissan Primera P10, P11

Двигатели достаточно надежны и при грамотной эксплуатации и своевременном обслуживании способны «выходить» до капремонта до тыс. Карбюраторные версии двигателей часто испытывают рывки при работе из-за склонности к разрегулировке и несогласованной работы с катализатором.

  Метки: ниссан, примера

Премьер Ниссан Метери | Продавец новых и подержанных товаров в Новом Орлеане

НовыйБ/у

Новый Б/у Сертифицированный

Новый инвентарь

ИСПОЛЬЗОВАНИЕ Инвентаризации

Новые специальные предложения

Сертифицированные подержанные инвентаризации

Специалисты по обслуживанию и запчастям

Служба расписания

Выбор

.

Альтима

Новая система полного привода и набор высокотехнологичных технологий безопасности Nissan делают новую Altima еще более совершенной, чем когда-либо. Настало время совершить поездку на Altima в Premier Nissan of Metairie!

Разбойник

Новый внедорожник Rogue предлагает ProPILOT Assist и другие функции Nissan Intelligent Mobility, которые обеспечивают водителю уверенность в любой ситуации. Испытайте расширенные возможности Nissan Rogue уже сегодня!

Сентра

Если вам нужна доступная цена и первоклассные удобства в салоне вашего нового автомобиля, обратите внимание на новый Nissan Sentra. Посмотрите этот новый стильный компактный седан сегодня, совершив полный тур и тест-драйв.

Мурано

Стандартная производительность V6 и премиальные удобства в салоне выделяют новый внедорожник Murano среди конкурентов. Найдите свой роскошный и мощный новый внедорожник Nissan в нашем дилерском центре недалеко от Нового Орлеана.

Premier Nissan of Metairie гордится тем, что является вашим универсальным автомобильным магазином недалеко от Нового Орлеана, штат Луизиана! Наш дилерский центр предлагает качественный инвентарь по конкурентоспособным ценам, помощь в получении кредита на покупку автомобиля, а также услуги по ремонту и техническому обслуживанию автомобилей, поэтому не стесняйтесь совершить поездку из Кеннера в наш офис в Метэри, штат Лос-Анджелес, сегодня. Наша команда с нетерпением ждет возможности приветствовать вас в нашем дилерском центре без давления и организовать для вас тест-драйв Nissan Altima, о котором вы так долго мечтали. Мы стремимся подобрать для каждого водителя идеальный автомобиль и будем неустанно работать над тем, чтобы найти автомобиль, внедорожник или пикап, которым вы будете довольны долгие годы! Почувствуйте разницу, которую наш позитивный дилерский центр Nissan может сделать для вас, посетите нас сегодня.

При покупке нового автомобиля в Premier Nissan of Metairie вы получаете пожизненную гарантию Premier Automotive Group Powertrain Warranty без каких-либо дополнительных затрат. Все верно, на каждый новый Nissan предоставляется наша ограниченная пожизненная гарантия, которая защищает вас от неопределенности ремонта двигателя, трансмиссии и трансмиссии, пока вы владеете автомобилем! Кроме того, благодаря гибким планам оплаты запчастей и обслуживания нашего дилерского центра вы можете помочь в обслуживании вашего автомобиля сегодня и оплачивать обслуживание или запчасти с течением времени. Мы приглашаем вас посетить наш дилерский центр и сервисный центр, где вы сможете насладиться бесплатным кофе, бесплатным доступом к Wi-Fi и нашим залом для клиентов во время покупок или обслуживания у нас. Свяжитесь с нашим дилерским центром или посетите его сегодня, чтобы узнать больше о многих преимуществах, доступных вам в Premier Nissan of Metairie.

Что мы предлагаем

Найдите свой новый Nissan

Наш дилерский центр Nissan в Метэри, штат Луизиана, предлагает широкий выбор совершенно новых моделей Nissan, а также коммерческие автомобили Nissan. Воспользуйтесь нашим средством поиска автомобилей, чтобы отследить Nissan, который вы ищете, не выходя из дома в Новом Орлеане. Купите новый автомобиль, оцените стоимость своего текущего автомобиля или узнайте подробности о нашей программе «Пожизненная гарантия» прямо сейчас!

Финансирование новых и подержанных автомобилей

Возьмите на себя ответственность за свою далеко не идеальную кредитную ситуацию, заполните нашу онлайн-заявку на получение кредита, чтобы узнать обо всех доступных вам комплексных пакетах автокредитования. Сотрудники нашего финансового отдела готовы применить наш многолетний опыт в решении вашей текущей финансовой ситуации и помочь вам обеспечить безопасность Nissan Rogue, на который вы положили глаз. Свяжитесь с нашей командой сегодня!

Оригинальные запчасти Nissan для продажи

Ищете ли вы новый автомобильный аккумулятор или щетки стеклоочистителя для своего Nissan, планируете замену тормозной системы или масла на дому, у нас есть оригинальные детали и жидкости Nissan, которые вам понадобятся. Вы также найдете множество оригинальных аксессуаров Nissan, если вы хотите улучшить свою поездку! Свяжитесь с нашими специалистами по запчастям или разместите запрос на запчасти через наш веб-сайт уже сегодня.

Инвентаризация подержанных автомобилей

Наш дилерский центр с гордостью предлагает широкий выбор качественных подержанных автомобилей, так что покупайте здесь, на нашем веб-сайте, или в нашем удобном месте прямо сейчас! Наш подержанный инвентарь был проверен на качество и безопасность, поэтому вы можете быть уверены, что получаете надежный вид транспорта. Купите автомобиль стоимостью менее 10 000 долларов или просмотрите наш сертифицированный подержанный инвентарь прямо сейчас!

Профессиональные техники по обслуживанию

Вы и ваш Nissan заслуживаете самого лучшего; Вот почему здесь, в Premier Nissan of Metairie, у нас есть команда обученных на заводе и сертифицированных специалистов по обслуживанию, готовых обеспечить высококачественное техническое обслуживание автомобилей. Принесите свой Nissan для замены масла или воспользуйтесь нашей онлайн-формой, чтобы назначить встречу для проверки тормозов. Наш дилерский центр Nissan предлагает специальные сервисные услуги, позволяющие уделить вашей поездке то внимание, которого она заслуживает.

Совершайте покупки в нашем дилерском центре через Интернет или на месте

Premier Nissan of Metairie стремится обслуживать все районы Метэри, Нового Орлеана и Кеннера, штат Луизиана, поэтому не стесняйтесь обращаться к нашей команде дилеров за помощью в решении ваших уникальных автомобильных потребностей. От поддержки района через местные мероприятия и организации до возможностей трудоустройства и нашего множества транспортных услуг, мы рады быть частью сообщества Metairie!

Продавец новых автомобилей Chevrolet, GMC, Buick и подержанных автомобилей, обслуживающий Онеонту

• Country Club Motors предлагает ЛУЧШИЕ автомобили для ВАС!
• ОбзорДомашняя страница
• Часы работы
• Добро пожаловать в Country Club Motors в Онеонте, штат Нью-Йорк!
• Дилерский центр ONEONTA, обслуживающий клиентов Cooperstown & Delhi, NY GMC, Buick и Chevrolet

Посмотреть инвентарь

Важная информация

*Получите продление заводской гарантии до 160 км. *Получите БЕСПЛАТНОЕ обслуживание на срок до 2 лет или 24 000 миль = 2 посещения

Посмотреть инвентарь

Country Club Motors предлагает ЛУЧШИЕ автомобили для ВАС!

Найдите свой автомобиль

Категория Любая категорияНовыйСертифицированный Делать Любая МаркаBuickChevroletGMCChryslerDodgeHondaHyundaiJeepNissanRamSubaruToyota Модель Any modelilverado 1500equinoxterraintrailblazertraversencore gxsierra 1500traxcruzemalibuacadiablazercoloradoyukoncanyonenclavesilverad Тип Любой ТипАвтомобильГрузовой фургонВнедорожникГрузовикФургон Год Любой Год20232022202120202019201820172016201520142013

vehicleSummary[0].countIsZero»> 152 Транспорт

• ПОИСК НОВОГО
• ПОИСК ИСПОЛЬЗУЕТСЯ
• ЦЕНИТЕ СВОЮ ТОРГОВЛЮ
• ПРИНАДЛЕЖНОСТИ ДЛЯ ПОЕЗДКИ

ПОИСК НОВОГО

Поиск нового

ПОИСК ИСПОЛЬЗУЕТСЯ

Поиск использован

ЦЕНИТЕ СВОЮ ТОРГОВЛЮ

Цените свою торговлю

ПРИНАДЛЕЖНОСТИ ДЛЯ ПОЕЗДКИ

Предварительная квалификация

Служба расписания

Важная информация

Для квалифицированных покупателей при финансировании через GMF.

Посмотреть инвентарь

Посмотреть инвентарь

Посмотреть инвентарь

Посмотреть инвентарь

Посмотреть инвентарь

Важная информация

1. Должен быть нынешним студентом колледжа или аспирантом или окончить двух- или четырехгодичный колледж в течение последних двух лет. Приемлемые участники могут спонсировать своего супруга. Только у участвующих дилеров. За исключением некоторых базовых комплектаций; Корвет 2022, 2021 и 2020 годов; и все модели Buick, GMC и Cadillac. Недоступно с некоторыми другими предложениями. Получите новую розничную поставку до 03.01.23. 2. Вариант отсрочки первого платежа на 90 дней доступен для высококвалифицированных кандидатов. Финансирование подлежит одобрению кредита GM Financial. Не все клиенты будут претендовать на финансирование. Полный 9Вариант отсрочки первого платежа на 0 дней недоступен в Флориде, Пенсильвании или Техасе. Платеж не может быть отложен более чем на 45 дней в PA, если только он не сочетается с 0,00% годовых; платеж не может быть отложен более чем на 45 дней во Флориде, если годовая процентная ставка превышает 15,99% годовых; платеж не может быть отложен более чем на 45 дней в Техасе, если годовая процентная ставка превышает 17,99% годовых. Проценты начисляются с момента заключения договора. Право на отсрочку первого платежа на 90 дней зависит от местоположения дилерского центра и места заключения финансового договора. Отсрочка платежа не предоставляется для лизинга. Доставка в розницу до 03.01.23. Подробности у дилера.

GM_Chevrolet_OEM13_0522_NTL_GMF_College_Grad_First_Time_Buyers_Hero

Важная информация

1. К военнослужащим, имеющим право на участие, относятся военнослужащие, находящиеся на действительной службе, резервисты, члены Национальной гвардии, ветераны и пенсионеры армии, флота, военно-воздушных сил, морской пехоты и береговой охраны США. Приемлемые участники могут спонсировать своего супруга. Только у участвующих дилеров. За исключением некоторых базовых комплектаций; 2022, 2021 и 2020 Corvette, CT4 и CT5; 2022 HUMMER EV; и 2022 и 2021 Escalade. Недоступно с некоторыми другими предложениями. Получите новую розничную поставку до 03. 01.23. 2. Активируйте подходящий пакет и план, и вы сэкономите 25% от нашей текущей полной цены на весь срок действия подписки. Взимаются сборы и налоги. Выбранный вами план подписки будет автоматически продлен после этого, и с вас будет взиматься плата в соответствии с выбранным вами способом оплаты в размере 25% от наших текущих тарифов. Пожалуйста, ознакомьтесь с нашим Клиентским соглашением на www.siriusxm.com для полных условий и способов отмены, в том числе позвонив нам по телефону 1-866-635-2349.. Все сборы и программы могут быть изменены. Это предложение не может быть объединено ни с каким другим и может быть изменено, приостановлено или отменено в любое время. Предложение доступно только для соответствующих критериям военнослужащих, супругов и иждивенцев, включая ветеранов, пенсионеров, военнослужащих и резервистов. Приемлемость при условии рассмотрения любой необходимой документации. 3. Скидка не распространяется на тарифные планы. Доступно для избранных военнослужащих США. Нажмите синюю кнопку OnStar в своем автомобиле, чтобы поговорить с консультантом OnStar о наличии продукта, его активации и подробностях. Предложение действительно до 31.12.2022.

GM_Chevrolet_OEM12_0522_NTL_Military_Bonus_Sirius_Onstar_Hero

Важная информация

1. До 22.10.2022 Silverado 1500 или Silverado HD или Colorado 2022 года выпуска с соответствующими условиями GM или сопутствующими аксессуарами необходимо получить новую розничную поставку. Покупка аксессуара должна быть не ниже 1000 долларов США (рекомендованная розничная цена). Без учета налога и установки. Недоступно с некоторыми другими предложениями.

GM_Chevrolet_OEM18_0922_NTL_Packshot_V3_Truck_Season_Hero

GM_Chevrolet_OEM20_0922_NTL_Equinox_EV_Reveal_Hero

Важная информация

1. Срок действия контракта ограничен. Должен финансироваться с GM Financial. Некоторые клиенты могут не соответствовать требованиям. Недоступно с арендой и некоторыми другими предложениями. Получите новую розничную поставку до 03.10.22. 2. Недоступно при специальном финансировании, аренде и некоторых других предложениях. Получите новую розничную поставку до 03.10.22. 3. Информацию о наградах J.D. Power 2022 U.S. см. на сайте jdpower.com/awards 9.0097

GM_Chevrolet_OEM02_0922_NTL_2022_Equinox_Hero

Важная информация

1. Срок действия контракта ограничен. Некоторые клиенты могут не соответствовать требованиям. Недоступно с некоторыми другими предложениями. Получите новую розничную поставку до 03.10.22. Доступность некоторых показанных функций может быть ограниченной, поздней или отсутствовать. Обратитесь к дилеру для получения информации о наличии функций.

GM_GMC_2022_Packshot_APR_NTL_0822_OEM03_Hero

Важная информация

1. Срок действия контракта ограничен. Некоторые клиенты могут не соответствовать требованиям. Недоступно с арендой и некоторыми другими предложениями. Получите новую розничную поставку до 03.10.22. На основе моделей Buick 2022 года. Информацию о наградах J.D. Power 2022 в США см. на сайте jdpower.com/awards. Доступность некоторых показанных функций может быть ограниченной, поздней или отсутствовать. Обратитесь к дилеру для получения информации о наличии функций.

GM_Buick_2022_Packshot_APR_NTL_0922_OEM01_Hero

GM_GMC_2022_Sierra_HD_Site_Takeover_NTL_0422_OEM01_Hero

Двигатель

ECOTEC 1,2 л I4 MPI DOHC

Внешний вид

Серебряный лед

Мили

91 235

Подробнее

Двигатель

schema.org/EngineSpecification»> ECOTEC 1,4 л I4 SMPI DOHC VVT с турбонаддувом

Внешний вид

Blue Ray Metallic

Мили

102 121

Подробнее

Двигатель

ECOTEC 1,4 л I4 SMPI DOHC VVT с турбонаддувом

Внешний вид

Горячий красный

Мили

73 757

Подробнее

Двигатель

2,4-литровый 4-цилиндровый двигатель SIDI DOHC

Внешний вид

Кристально-красный оттенок

Мили

45 548

Подробнее

Двигатель

schema.org/EngineSpecification»> ECOTEC 2,4 л I4 SIDI DOHC VVT

Внешний вид

Дымчато-серый металлик

Мили

58,000

Подробнее

Двигатель

3,6 л V6 24 В ВВТ

Внешний вид

Brilliant Black Crystal Pearlcoat

Miles

54 632

Подробнее

Двигатель

2,4 л I4 DOHC 16 В Двойной VVT

Внешний вид

Ярко-белый прозрачный лак

Мили

82 503

Подробнее

Двигатель

schema.org/EngineSpecification»> 1,4-литровый 4-цилиндровый турбодвигатель DOHC CVVT

Внешний вид

Вершина Белая

Мили

55 446

Подробнее

Двигатель

2,0 л, 4 цилиндра, DOHC, 16 В

Внешний вид

Кристально-белая жемчужина

Мили

74 469

Подробнее

Двигатель

1,5 л DOHC

Внешний вид

Silver Ice Metallic

Мили

77 569

Подробнее

Двигатель

schema.org/EngineSpecification»> 3,6 л V6 СИДИ

Внешний вид

Красный оттенок Siren

Мили

74 167

Подробнее

Двигатель

ECOTEC 2,5 л I4 DGI DOHC

Внешний вид

Silver Ice Metallic

Мили

31 201

Подробнее

Двигатель

1,4-литровый 4-цилиндровый турбодвигатель DOHC CVVT

Внешний вид

Вершина Белая

Мили

45 486

Подробнее

Двигатель

schema.org/EngineSpecification»> 2,0 л I4 DOHC 16 В i-VTEC

Внешний вид

Черный

Мили

47 415

Подробнее

Двигатель

1,4-литровый 4-цилиндровый турбодвигатель DOHC CVVT

Внешний вид

Silver Ice Metallic

Мили

58 562

Подробнее

Двигатель

3,6 л V6 DGI DOHC VVT

Внешний вид

Silver Ice Metallic

Мили

88 652

Подробнее

Двигатель

schema.org/EngineSpecification»> 1,5 л DOHC

Внешний вид

Sandy Ridge Metallic

Мили

45 983

Подробнее

Двигатель

1,5 л DOHC

Внешний вид

Sandy Ridge Metallic

Мили

71 088

Подробнее

Двигатель

ECOTEC 1,4 л I4 SMPI DOHC VVT с турбонаддувом

Внешний вид

Storm Blue Metallic

Мили

26 285

Подробнее

Двигатель

schema.org/EngineSpecification»> 3,6 л V6 24 В ВВТ

Внешний вид

Прозрачный лак кроваво-оранжевого цвета

миль

45 112

Подробнее

Двигатель

1,5 л DOHC

Внешний вид

Sandy Ridge Metallic

Мили

36 612

Подробнее

Двигатель

1,5 л DOHC

Внешний вид

Orange Burst Metallic

Мили

49 593

Подробнее

Двигатель

schema.org/EngineSpecification»> 1,5 л DOHC

Внешний вид

Shadow Grey Metallic

Мили

33 962

Подробнее

Двигатель

EcoTec3 5,3 л V8 Гибкое топливо

Внешний вид

Черный

Мили

49 568

Подробнее

Узнать больше

• Загородный клуб Motors

Загородный клуб Моторс

70 ОНЕИДА СТ ОНЕОНТА Нью-Йорк 13820-2126 США

Расположение

Отзывы клиентов (386Отзывов)

Посмотреть инвентарь Читать больше отзывов

Все дружелюбны и вежливы.

…

5

23.09.2022

Все дружелюбны и вежливы. Второй автомобиль куплен в Country Club. Вернусь к моему следующему.

Джордж Л. САММИТ

Замена масла прошла нормально и ценю…

4

21.09.2022

Замена масла прошла нормально и ценю сертификат автомойки! Настройка appt в приложении не отправила всю необходимую информацию в отдел обслуживания. Замена масла заняла много времени. ..

Джессика Т. ЭДМЕСТОН

механики обслуживали очень…

5

20.09.2022

механики обслуживали очень быстро, я не был там очень долго, менеджер по обслуживанию был очень дружелюбным и хорошо поработал, единственное, что я хотел…

Стив А. ЗАПАДНЫЙ ЭДМЕСТОН

Все очень помогли

5

19.09.2022

Все были очень полезны

Кимберли Ф. ДАУНСВИЛЛ

Дружелюбный от телефонного звонка, чтобы забрать.

…

5

16.09.2022

Дружелюбный от телефонного звонка, чтобы забрать. Никаких сюрпризов с работой или ценой. Все объяснили. Подвез меня до дома и предложил забрать!

Джанет А. ДЭВЕНПОРТ

Отличный сервис, отличное предложение

5

15.09.2022

Отличный сервис, отличная сделка

Кэти П. ВОСТОК СЕВЕРНЫЙ ПОРТ

Отлично

5

15. 09.2022

Превосходно

Томас А. ЗАПАД ОНЕОНТА

Жалоб нет.

5

14.09.2022

Претензий нет.

Сара П. ОНЕОНТА

Это было хорошо. В моем автомобиле было несколько…

5

14.09.2022

Это было хорошо. У моего автомобиля было несколько проблем, которые требовали ремонта, и они подготовили список и расценки на моем предыдущем визите в сервис. Все было сделано еще. ..

Брюс Б. СИДНИ ЦЕНТР

Дружелюбный, быстрый и профессиональный

5

14.09.2022

Дружелюбный, быстрый и профессиональный

Ли К. ОНЕОНТА

часов работы

• Продажи
• Служба
• Запчасти

Продажи

Понедельник

8:00 19:00

вторник

fromHour» itemprop=»opens» datetime=»08:00″> 8:00 18:00

Среда

8:00 19:00

Четверг

8:00 19:00

Пятница

8:00 18:00

Суббота

8:00 toHour» itemprop=»closes» datetime=»17:00″> 17:00

Воскресенье

Закрыто

Служба поддержки

Понедельник

8:00 17:30

вторник

8:00 17:30

Среда

8:00 toHour» itemprop=»closes» datetime=»17:30″> 17:30

Четверг

8:00 17:30

Пятница

8:00 17:30

Суббота

8:00 13:00

Воскресенье

Закрыто

Запчасти

instance.hours as hour»>

Понедельник

8:00 17:30

вторник

8:00 17:30

Среда

8:00 17:30

Четверг

8:00 17:30

Пятница

fromHour» itemprop=»opens» datetime=»08:00″> 8:00 17:30

Суббота

8:00 13:00

Воскресенье

Закрыто

Добро пожаловать в Country Club Motors в Онеонте, штат Нью-Йорк!

Добро пожаловать и благодарим вас за выбор Country Club Motors. Мы являемся одним из ведущих новых дилеров Chevrolet, Buick и GMC в Онеонте, штат Нью-Йорк, в штате которого работают специалисты по продажам, готовые помочь вам уже сегодня. Наша цель — быстро и легко подарить вам автомобиль вашей мечты. Удовлетворение потребностей клиентов имеет жизненно важное значение, и мы хотим, чтобы ваша следующая покупка автомобиля прошла на одном дыхании. У нас есть широкий выбор новых и подержанных моделей для ежедневных поездок на работу или поездок на выходные в Куперстаун. Независимо от того, ищете ли вы элегантный и экономичный седан или прочный и надежный пикап, новый Chevrolet, Buick или GMC, который вы хотите, находится прямо здесь, в Country Club Motors.

Ассортимент нового Chevrolet

В нашем новом ассортименте представлено множество новейших и лучших моделей Chevrolet для клиентов в Дели, штат Нью-Йорк. У нас есть новые варианты седанов Chevy, включая самый продаваемый Malibu, сложную Impala и компактный Cruze — все они оснащены передовыми инновациями и волнующими характеристиками. У нас также есть новые купе и кабриолеты Chevy, такие как Camaro и Corvette, предлагающие головокружительный стиль и невероятную мощность. Наш новый ассортимент внедорожников включает в себя многие из самых популярных вариантов Chevy с широким спектром функций и достаточным пространством для ваших друзей и семьи. У нас есть варианты внедорожников, такие как Traverse, Equinox, Suburban, Tahoe и Trax. Есть также новые пикапы Silverado 1500, Silverado 2500 и Silverado 3500, доступные для водителей, которые хотят с легкостью преодолевать шоссе и проселочные дороги.

Новый Buick Inventory

У нас также есть новые модели Buick, сочетающие в себе роскошь и производительность, когда вы путешествуете по Сиднею, штат Нью-Йорк. Наши модели Buick включают в себя варианты седанов, такие как LaCrosse и Regal, сочетающие в себе производительность, утонченность и много места для вашего ежедневного автопарка. В наличии также есть варианты внедорожников Buick, такие как Enclave и Envision, с функциями, удобными для всей семьи, для вашей следующей поездки или ночной прогулки по городу.

Новый инвентарь GMC

Новый GMC — отличный вариант для водителей Walton. У нас есть новые доступные варианты внедорожников GMC, такие как Yukon, Yukon XL, Terrain и Acadia — все с впечатляющим стилем и классом для любых дорог. Есть также новые пикапы GMC, включая Sierra 1500 и Sierra 2500.

Инвентаризация подержанных автомобилей рядом с Куперстауном

Для клиентов, которые ищут качество и экономию, обязательно ознакомьтесь с нашим инвентарем подержанных автомобилей. Мы использовали модели от широкого выбора автомобильных брендов, и их цена позволяет двигаться. В нашем инвентаре представлены модели Buick, Chevrolet, GMC и других. Все наши подержанные автомобили имеют небольшой пробег и качество, которому вы можете доверять. Не забудьте просмотреть наш обширный ассортимент подержанных товаров в Интернете перед вашим следующим визитом для дополнительного удобства.

Экспертное финансирование в Онеонте

Получите одобрение для вашего нового или подержанного автомобиля в кратчайшие сроки в нашем финансовом центре на месте. У нас есть квалифицированные специалисты по финансам, готовые подобрать для вас нужную модель в рамках вашего месячного бюджета. Независимо от того, хотите ли вы арендовать или купить, позвольте нам рассказать вам обо всех доступных вариантах финансирования сегодня. Начните финансовый процесс из дома, заполнив простую финансовую онлайн-заявку.

Автосервис и ремонт

Когда придет время отремонтировать или обслужить ваш автомобиль, обязательно зайдите в наш современный сервисный центр. Наши сертифицированные специалисты помогут сохранить ваш новый Chevy, Buick или GMC в идеальном состоянии на долгие годы. Мы выполняем широкий спектр автомобильных услуг, включая замену масла, балансировку и перестановку шин, установку аккумуляторов, замену жидкостей, государственные проверки и многое другое. Будьте уверены, что мы используем только OEM-запчасти и аксессуары во время обслуживания для надежности, которой вы можете доверять.

Дилерский центр ONEONTA, обслуживающий клиентов GMC, Buick & Chevrolet в Куперстауне и Дели, Нью-Йорк

Многие из наших клиентов Chevrolet в Дели, Нью-Йорк и Куперстауне говорят, что Country Club Motors предлагает лучшие услуги в четырех округах. Что отличает нас от других автосалонов в ONEONTA, NY, так это то, что мы всегда стараемся превзойти ожидания. У нас есть отличный отдел запчастей и обслуживания, в котором работают сертифицированные специалисты мирового класса, которые могут отремонтировать и обслуживать ваш автомобиль. Клиенты Chevrolet, Buick и GMC в Дели, штат Нью-Йорк, и Куперстаун, штат Нью-Йорк, приглашаются в наш дилерский центр, чтобы ознакомиться с нашим ассортиментом.

SILVERADO TRUCKS ДЛЯ ONEONTA & DELHI, NY CHEVROLET CUSTOMERS — COUNTRY CLUB MOTORS

Chevy Silverado продолжает серию грузовиков Chevy и доступен у вашего регионального дилера в Дели, штат Нью-Йорк. Если вы ищете надежный и прочный грузовик, который также плавно и комфортно едет, то Silverado — это грузовик для вас. Водители Cooperstown Chevrolet будут в восторге от новых цветов, предлагаемых для нового грузовика Silverado. Приезжайте в наш дилерский центр Country Club Motors, чтобы протестировать опытный Chevy Silverado.

КРОССОВЕРЫ ДОСТУПНЫ ДЛЯ КЛИЕНТОВ GMC В ОНЕОНТЕ, ДЕЛИ, НЬЮ-ЙОРК И В КУПЕРСТАУНЕ, НЬЮ-ЙОРК

Вы являетесь клиентом Cooperstown GMC и ищете надежного дилера? Загляните к своему дилеру ONEONTA GMC, чтобы увидеть новую Acadia в действии. Acadia вмещает 8 пассажиров и обеспечивает невероятную топливную экономичность. Кроме того, IIHS назвал Acadia лучшим выбором безопасности. Если вы из Дели, штат Нью-Йорк, и ищете уважаемый кроссовер по отличной цене, зайдите и проверьте GMC Acadia в Country Club Motors.

Nashville SC идет в ногу с продажами премиум-класса

Большинство люксов и клубных мест на новом футбольном стадионе Высшей лиги Nashville SC расположены на западной стороне объекта, как видно здесь на недавней фотографии строительства. (Предоставлено командой)

Высокий спрос на продукцию MLS в Music City

Новый стадион Nashville SC на 30 000 мест считается крупнейшим футбольным стадионом в США и Канаде, и на то есть веские причины. По словам консультанта по продажам Криса Галлахера, команда Высшей футбольной лиги готова превысить 20 000 абонементов, проданных с наибольшим количеством инвентаря премиум-класса по контракту.

Стадион стоимостью 335 миллионов долларов, спроектированный Populous и построенный Мортенсоном при участии CAA Icon в качестве представителя владельца, должен открыться 1 мая, на несколько недель раньше запланированного срока.

Эта дата удобна для Галлахера и отдела продаж. По словам Галлахера, за три месяца до этого Nashville SC продал большую часть из 4000 мест премиум-класса, распределенных по 27 люксам, 18 лоджиям и множеству клубных сидений.

Инвентарь премиум-класса в целом является одним из самых высоких для футбольных стадионов, хотя количество люксов соответствует большинству стадионов лиги. (Стадион TQL, домашняя арена ФК Цинциннати, имеет 53 люкса.)

«Мы остановились на коротких ударах; сейчас у нас есть менее 100 мест премиум-класса», — сказал Галлахер. «Мы будем распроданы до того, как здание откроется. Теперь мы должны передать опыт. Мы готовы поставить свою печать на том, что, по нашему мнению, должно быть».

На сегодняшний день Nashville SC продал более 18 000 абонементов на новый стадион, и Галлахер ожидает, что в ближайшие три месяца эта цифра превысит 20 000, что также станет одним из самых высоких показателей в Высшей футбольной лиге.

Крис Галлахер

Elevate Sports Ventures работает агентом по продажам команды с января 2021 года.

Галлахер работает с Nashville SC с декабря 2019 года. У него есть соглашения как с командой, так и с Elevate.

В общем, Галлахер имеет 20-летний опыт продаж в высшей лиге, в том числе около девяти лет в MLS. Прежде чем приземлиться в Нэшвилле, он руководил кампанией премиальных продаж футбольного клуба Orlando City SC, который открыл стадион Exploria в 2017 году. Он рассчитан на 25 500 мест среди самых крупных стадионов MLS.

Через несколько месяцев после запуска программы продаж Nashville SC в конце 2019 года мир изменился навсегда. Все началось с разрушительного торнадо, пронесшегося по Нэшвиллу 2 марта 2020 года, в результате которого погибли 25 человек и был нанесен ущерб в размере 100 миллионов долларов.

По словам Галлахера, шторм разразился всего через 48 часов после того, как первый матч команды на стадионе Nissan, домашнем стадионе Tennessee Titans, собрал 60 000 зрителей.

Затем последовала пандемия и длительное закрытие спортивных и развлекательных заведений, в том числе Нэшвиллского спортивного клуба.

«Невероятно видеть, как рынок поддерживает клуб в действительно сложное время, — сказал Галлахер. «Кто пишет учебник «Давайте создадим команду и откроем новый стадион со всем этим безумием?»»

Большинство премиальных мест расположены на западной стороне стадиона. В углах есть карманы клубных сидений. Стоимость покупки еды и напитков включена в стоимость большинства люксов и клубных мест.

По словам Галлахера, средняя стоимость люксов составляет 130 000 долларов в год на срок от трех до десяти лет. Все люксы рассчитаны на 18 мест, за исключением гостиничного люкса на 36 человек, предназначенного для продажи на один матч.

Ложи, расположенные в центре поля на нижнем уровне с западной стороны, продаются по цене до 60 000 долларов в сезон. По словам Галлахера, они рассчитаны на группы по четыре и восемь мест и уже давно распроданы.

Гибридная модель средней ценовой категории, как и спортивные коробки для спортивных игр, пришлась по вкусу в Нэшвилле, хотя процесс продаж шел стабильными темпами, что доказало маркетинговому персоналу команды, что цена была правильной для этих продуктов.

Все началось с люксов и клубных мест. После того, как команда дошла до 90% продано, они перешли к следующей волне продуктов.

«Мы не хотели быть одним из тех клубов, которые продают все свои апартаменты за две недели, а потом хвастаются этим», — сказал Галлагер.

«Я узнал об этом давным-давно, работая на Уэйна Хьюзенга (бывший владелец трех профессиональных команд в Южной Флориде)», — сказал он. — Это последнее, с чем ты когда-либо хотел идти к нему; все, что он сказал бы вам, это то, что мы неправильно оценили его и оставили деньги на столе ».

Премьер-клуб, элитное клубное пространство, клуб WeHo, названный в честь района Веджвуд-Хьюстон, где находится стадион, и клуб Goalpost, связанный с тематикой спортивного бара с наддувом, — все распродано.

Места в первом ряду, подключенные к премьер-клубу, стоят около 600 долларов на человека за матч, сказал Галлахер. Стоимость билетов в WeHo Club и Goalpost Club составляет в среднем 175 долларов на человека.

Капитанский клуб, показанный здесь в рендеринге, продавал зарезервированные столики на четверых в зале ожидания как часть пакета мест премиум-класса. (Команда вежливости)

Капитанский клуб предлагает новый взгляд на премиум.

Огромное крытое пространство простирается от центра поля до ворот на северной стороне. Внутри гостиной есть 16 столов с четырьмя столешницами, которые продаются за 28 000 долларов в сезон, цена, которая распространяется на четыре места на открытом воздухе в чаше.

«Как только двери откроются, это ваш стол, и решение сесть за него — ваше решение», — сказал Галлахер. «Никто другой не будет (сидеть) там. Если ваша группа хочет потусоваться в перерыве между таймами, они знают, что им есть куда пойти, а это совсем другое».

Сами по себе отдельные места с доступом в Капитанский клуб продаются примерно по 200 долларов за матч, сказал Галлахер.

Терраса-студия и терраса Transcard, брендированные для фирмы, занимающейся платежными технологиями, расположены в северо-западном углу. Угловые удары находятся в юго-восточном и юго-западном углах нижней чаши.

На эти четыре места премиум-класса, каждое из которых рассчитано на несколько сотен болельщиков, билеты стоят около 100 долларов за матч.

Интересным аспектом является то, что стадион Nashville SC является одним из немногих зданий MLS, спроектированных без туннельного клуба, соединенного с сидячими местами на уровне поля.

Эти две особенности стали тенденцией на новых стадионах лиги. Команды продают эти эксклюзивные впечатления, некоторые из них с удобными сиденьями по бокам скамеек команд. Они часто привязаны к крытым лаунж-зонам под трибунами рядом с раздевалкой домашней команды, откуда открывается вид на игроков, идущих на поле и обратно.

В Нэшвилле есть места на уровне поля с доступом в залы ожидания премиум-класса выше в чаше, сообщили представители команды.

Независимо от планировки, руководители Nashville SC считают, что они разработали что-то для всех, сказал Галлахер.

«Только 13% базовых абонементов на стадионе «Ниссан» конвертируются в премиальные билеты на новом стадионе», — сказал он. «Вы говорите о том, чтобы найти много новых клиентов. Это восходит к энтузиазму по поводу клуба. Здесь происходит много хорошего; это оживленный город».

Примечание редактора: Эта история была обновлена.

 

Nissan Primera Rabble Club Racing

JavaScript отключен. Для лучшего опыта, пожалуйста, включите JavaScript в вашем браузере, прежде чем продолжить.

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы загрузить этот контент

• Автор AJ19
• Дата создания 15 октября 2018 г.

Обзор Отзывы (3) История Обсуждение

Задайте вопрос

Отзывы (3) История

Nissan Primera Rabble Club Racing
На основе суперкара Richie Stanaway Tickford Racing V8

Реакции:

m3000gtr , DonutThing , carmar и 3 других

• Удаленный участник
• 5. 00 звезда(ы)
• 6 марта 2022 г.
• Версия: 2018-10-15

Muy bonita esta pintura, te ha quedado excelente. Грасиас де нуэво.

Голосовать за 0 Понизить

• gturismo
• 4.00 звезда(ы)
• 16 октября 2018 г.
• Версия: 2018-10-15

Фантастический скин!. Спасибо.

Голосовать за 0 Понизить

• ИсточникНила
• 5.00 звезда(ы)
• 15 октября 2018 г.
• Версия: 2018-10-15

Отличная работа!

Голосовать за 0 Понизить

Набор крепежных винтов и прокладок для монитора

Гоночный отдел

12 мая 2022 г.

просмотров

287

Крепежный винт монитора и комплект прокладок включает: Винт с шестигранной головкой M4 x 14 мм x 4 Винт с шестигранной головкой M5 x 14 мм x 4 Винт с шестигранной головкой M6 x 16 мм x 4 Винт с шестигранной головкой M8 x 20 мм x 4 Плоская шайба M8 x 4 Плоская шайба M6 x 4 Резиновая шайба/прокладка x 8 Официальный гоночный симулятор команды Alpine F1 и официальный полет…

Устанавливаемая в кабине одиночная подставка для монитора — дисплей до 80 дюймов

Гоночный отдел

12 мая 2022 г.

просмотров

411

Trak Racer Черный анодированный алюминий Sim-Rig Интегрированная подставка для одного монитора — для мониторов и телевизоров до 80 дюймов с центральным профилем монитора длиной 800 мм / 31,5 дюйма Подставки для мониторов Trak Racer подходят для большинства мониторов на рынке с точками крепления VESA (75/100/150/200/300/400 мм) и поставляются с 5-летним. ..

Гоночный симулятор Trak Racer TR80 Mk5

Гоночный отдел

12 мая 2022 г.

просмотров

2к

TR80 был разработан с учетом опыта, накопленного с момента запуска Trak Racer в 2008 году. Базовая конструкция представляет собой 80 × 40 мм высококачественный алюминиевый экструдированный профиль с Т-образными пазами, анодированный в черный цвет. Ваш выбор колесного крепления будет поддерживаться высококачественным алюминиевым экструдированным профилем T-Slot размером 80 × 40 мм…

Fanatec CSL DD (8 Нм)

Гоночный отдел

25 октября 2021 г.

5 звезд. 2 оценки

просмотров

18к

Оценка реакции

1

Отзывы

2

Технология FANATEC® Direct-Drive реализована в серии CSL. От тонкого изгиба боковины до мощного самовыравнивающегося крутящего момента вы почувствуете все с повышенным чувством реализма. Ожидаются исключительно четкие и динамичные ощущения силовой обратной связи. Купить сейчас на Fanatec.com за 479 евро,95 Особенности…

Горные кронштейны Fanatec Podium

Гоночный отдел

25 октября 2021 г.

просмотров

1к

Надежно закрепите колесную базу серии Podium на своем риге с помощью этих сверхпрочных боковых кронштейнов. Купить сейчас на Fanatec. com за 249,95 евро Прочность Специально разработан для крепления к боковым отверстиям колесных баз серии Podium. Изготовлен из двойного слоя толщиной 12 мм…

Отдельностоящая подставка для одного монитора — дисплей с диагональю до 80 дюймов

Гоночный отдел

12 мая 2022 г.

просмотров

368

Подставки для мониторов Trak Racer подходят для большинства представленных на рынке мониторов с точками крепления VESA и поставляются с 3-летней гарантией. Подходит для большинства мониторов 22-80 дюймов при использовании для одного монитора 22-32 дюймов или от 22 до 35 дюймов при использовании в качестве тройного держателя (требуются дополнительные детали). Прочная 2-дюймовая трубчатая конструкция. Сплошной пол…

Верх

Nissan Primera Sweatshirts & Hoodies for Sale

Tags:

nissan primera, nissan, primera, jdm, primera p10, calsonic

Nissan Primera P10 Calsonic Pullover Sweatshirt

By GuilleAlfonsin

€40. 47

Tags:

nissan Primera, Primera P10, Primera ZX, Primera SRI, Primera T4, Primera SR20, SR20De, Primera EGT, Infiniti G20, SR20Ve, Primera P10 GT, Primera Fan, Primera энтузиаст, Primera Club, Primera Turbo, модифицированный Primera

Primera P10 боковая работа легкая толстовка

от MagicalMind

€ 37,14

Метки:

Nissan Primera, Primera P11, Primera SRI, Primera GT, Primera Sr20, Sr20de, Primera Egt, Infititi -GT, Sr20de, Primera Egte, InfitiTi -GT, Sr20de, Primera, InfitiTi -GT, Sr20de, Primera, infititi -g20, sr20de, primera, infinit gt, primera20, sr20de, primera p11, primera gt, sr20, sr20de, primer , Primera Fan, Primera энтузиаст, Primera Club, Primera Turbo, модифицированный Primera, Primera Camino, Primera gtse, Primera SMX, Primera BTC, Primera gtle, Primera Sport, SR18De, WP11, Primera WP11

Легкая толстовка с капюшоном Primera P11 Side Artwork

от MagicalMind

€ 49,22

Теги:

Nissan, Primera, Car

Nissan Primera Lightweigh sr20

Nissan Primera Пуловер Толстовка

By merlz

45,53 €

Метки:

1993 jtcc nissan primera p10 test car

1993 JTCC Толстовка Nissan Primera Test Car0003

By BigLittleMugs

€47. 21

Tags:

1993 jtcc nissan primera p10 team nismo jtcc btcc touring car test car janspeed nismo japanese touring car championship

1993 JTCC Nissan Primera P10 Test car Zipped Hoodie

By revelia

53,85 €

Метки:

1992 jtcc nissan primera p10 calsonic team impul nismo jtcc btcc touring car

1992 JTCC Nissan Primera P10 Calsonic Team impul Пуловер с капюшоном

от Relvelia

€ 52,67

Теги:

Nissan, Primera, B13, B14, Sentra, SR20, WTCC, BTCC, Tourging Lower, Racecar, KA24, FWD

NISSAN PRIMER

48,49 €

Теги:

1993 jtcc nissan primera p10 team hasemi motorsport nismo jtcc btcc touring car0003

Теги:

datsun, cherry, suny, bluebird, nissan, япония, японский, седан, маленький, автомобиль, автомобили, купе, 1970-е, 1980-е, 1990-е, 70-е, 80-е, 90-е, toyota, corolla, классика, классический автомобиль , классические автомобили, мама, папа, день отца, день матери, ретро, ​​ностальгия, ностальгический, брошюра, реклама, красочный, красный, поклонник nissan, nissan, nissan lover, nissan tuning, винтажный nissan, автоклуб, клуб владельцев, путешествие , классический автомобильный клуб, автолюбитель, автолюбитель, старые автомобили, фотографии старых автомобилей, объявления о старых автомобилях

NISSAN PRIMERA — OWNER’S HANDBOOK Pullover Hoodie

By ThrowbackM3

€50. 57

Tags:

shakotan, nissan, first, p10, watanabe, wheels, oldschool, sr20, g20, infiniti, japan, jdm, touge, bosozoku

Nissan Primera Watanabe Толстовка на молнии

Автор: pamkills гастроли, классика, гоночная трасса, формула 1, формула один, великобритания, скорость, wtcc, турбо, британский, гоночный автомобиль, стойка, гоночная трасса, Гран-при, ралли, спорт, гоночная трасса

Nissan Primera WTCC Pullover Hoodie

By 365CarMods

€56.88

Tags:

1994 cet jtcc nissan primera p10 team nismo jtcc btcc touring car test car janspeed nismo japanese touring car championship campeonato español turismos

1994 CET Nissan Primera P10 Luís Pérez Sala Пуловер с капюшоном

By revelia

52,67 €

Теги:

nismo, центральная крышка, колесо, r6, lmgt1, lmgt2, nissan, автоспорт, международный, ретро, ​​горизонт, silvia, 4,3r, r32, r32, r32 , 400р, с13, с14, с15, пример, р10, р11, пульсар, н14, н15, гтр

Nismo Old Logo Zipped Hoodie

By hp10

54,93 €

Теги:

sr20de, двигатель, замена, замена двигателя, мотор, 180sx, 200sx, se r, свобода, сер, g20bird, blue, almera, avenir, avenir , NX2000, Prairie Joy, Presea, Primera, Pulsar, Sentra, Silvia, JDM, Logo, T28, U13, Nissan

SR20DE Engine Swap. sr, nissan, engine, turbo, dett, vet, sr20det, sr20vet,stroker, black, red, top, blacktop, redtop, kouki, zenki, silvia, primera, sx, schassis, single, big,drift, s13, s14, s15, s12, 200sx, 180sx, 240sx, onevia, sileighty, sil80, down, pipe, maniford, выхлоп, выход, даунпайп, де

Толстовка с двигателем Nissan SR20

By RACING FACTORY

52,25 €

Теги:

honda, toyota, hyundai, mitsubishi, subaru, mazda, nissan, porsche, porsche, opel, opel alfa romeo, ferrari, lamborghini, jaguar, maserati, fiat, seat, skoda, ford, dodge, chrysler, mustang, chevrolet, grand national, primera, galant, f30, gti, golf, vento, a4, a6, a8, rs4, ралли, дрифт, jdm, bbs, buick, lupo, quattro, s1, 206

BECAUSE MANUAL (2) Легкая толстовка с капюшоном

By PlanDesigner

43,75 €

Теги:

авто, автомобиль, автомобили, автомобильный, секси, автомобиль, винтаж, стильный, спорт, nissan, primera, infinity, g20, 180sx, 200sx, 240sx, s13, s14, s14a, Four, Inline, Fast, Furious, Drift, Engine, German, Turbo, Biturbo, rev, Race, Racing, Collection, Collector, Cult, Legend

Толстовка SR20DET Легкая

ниссан, нисмо, рэйсинг, микра, альмера, пример, 180sx, 190sx, 200sx, 240sx, 260sx, 300sx, 240zx, 260zx, 280zx, 300zx, 330zx, 330z, 350zx, 350z, 370z, ретро, ​​jdm, pixo, juke, cedric, cima, gloria, японский, 0s, 0s, японец 1980, 1990, 1981, 1982, 2983, 1984, 1985, 1986, 1989, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995, 1996, 1997, 1998, 1999

.

Теги:

datsun, nissan, bluebird, suny, cherry, 510, Primera, 1960-е, 1970-е, 1980-е, 60-е, 70-е, 80-е, автомобиль, автомобили, семейный, седан, японский, япония, stanza, cortina, corsair, эскорт, форд, мама, папа, день отца, день матери, классика, классический автомобиль, классические автомобили, ретро, ​​ностальгия, ностальгия, брошюра, реклама, красочный, красный, яркий

Datsun Bluebird 410 Lightweight Hoodie

By Dlackbackmotors

€ 43,75

TAG:

Honda, Toyota, Hyundai, Mitsubishi, Subaru, Mazda, Nissan, Porsche, opel, audi, aidi, peagero, oidi, peuge. romeo, ferrari, lamborghini, jaguar, maserati, fiat, seat, skoda, ford, dodge, chrysler, mustang, chevrolet, grand national, primera, galant, f30, gti, golf, vento, a4, a6, a8, rs4, ралли , дрифт, jdm, bbs, buick, lupo, quattro, s1, 206

BECAUSE MANUAL (4) Облегченная толстовка

By PlanDesigner

34,28 €

Метки:

honda, toyota, hyundai, mitsubishi, subaru, mazda, nissan, porsche, opel, bmwot, audi, peugeot, peugeot, peugeot, peugeot, audi, alfa romeo, ferrari, lamborghini, jaguar, maserati, fiat, seat, skoda, ford, dodge, chrysler, mustang, chevrolet, grand national, primera, galant, f30, gti, golf, vento, a4, a6, a8, rs4, ралли, дрифт, jdm, bbs, buick, lupo, quattro, s1, 206

BECAUSE MANUAL (1) Облегченная толстовка

By PlanDesigner

34,28 €

Теги:

honda, toyota, hyundai, mitsubishi, subaru, mazda, nissan, porsche, opel, bmw, audi, peugeot, renault, citroen, lamarguarni, alfa romeo, romeo мазерати, фиат, сиденье, шкода, форд, додж, крайслер, мустанг, шевроле, гранд национал, пример, галант, f30, gti, гольф, венто, а4, а6, а8, rs4, ралли, дрифт, jdm, bbs, buick, lupo, quattro, s1, 206

BECAUSE MANUAL (3) Толстовка с капюшоном

By PlanDesigner

52,67 €

Теги:

btcc, гонки, автоспорт, автомобиль, универсал, f1, универсал, гонки, великобритания, автомобили, dtm, англия, гоночный автомобиль, универсал, классика, гоночная трасса, формула 1, формула-1, великобритания, скорость, wtcc, турбо, британский, гоночный автомобиль, стойка, гоночная трасса, Гран-при, ралли, спорт, гоночная трасса

1993 JTCC Nissan Primera P10 Test car Lightweight Hoodie

By SpicyGarmzz

49,59 €

Теги:

btcc, гонки, автоспорт, автомобиль, универсал, f1, универсал, гонки, великобритания, автомобили, dtm, англия, гоночный автомобиль, универсал, классика, гоночная трасса, формула 1, формула один, великобритания, скорость, wtcc, турбо, британский, гоночный автомобиль, стойка, гоночная трасса, Гран-при, ралли, спорт, гоночная трасса

1992 JTCC Nissan Primera P10 Calsonic Team Impul Толстовка с капюшоном

By SpicyGarmzz

57,31 €

, Англия, гоночный автомобиль, Гастроли, Классический, Гоночный трек, формула 1, Формула один, Великобритания, Скорость, Wtcc, турбо, Британский, гоночный автомобиль, Стойка, Гоночная трасса, Гран При, Ралли, спорт, Гоночная трасса

Копия 1993 JTCC Nissan Primera P10 Test car Толстовка на молнии

By SpicyGarmzz

58,59 €

Места Nissan Stadium — RateYourSeats.

com

Nissan Stadium Club места и зоны премиум-класса

• Club Level — клубный уровень на Nissan Stadium включает в себя все 200 мест уровня. Они также известны как «красные сиденья», и их легко отличить среди волны бл…
• Роскошные люксы. Роскошные люксы — самое удобное место для сидения на стадионе Nissan. Эти боксы с климат-контролем могут обогреваться или кондициониро…

Лучшие места для концерта на стадионе «Ниссан»

Наиболее распространенная схема расположения мест на стадионе «Ниссан» для концертов — это конечная сцена со сценой, расположенной рядом с секциями 101, 102 и 103. Для многих концертов есть также небольшие вариации в планировке, которые могут включать места для общего приема, фан-ямы и B-сцены.

На поле: Секции Поле A, Поле B, Поле C и Поле D являются полевыми местами, которые предлагают одни из самых близких видов на исполнителей. Для многих концертов добавляются или удаляются полевые секции. Эти корректировки, зависящие от исполнителя, могут изменить макет поля и виды из каждой секции поля.

Сбоку от сцены: Для близкого обзора сцены с небольшим возвышением рассмотрите места сбоку от сцены в секции 108, секции 109, секции 110 и секции 111. Вид не сверху — как на поле, но многие места расположены ближе к сцене, обеспечивают лучшую высоту и являются настоящими местами на стадионе.

Прямо на сцену: мест прямо напротив сцены, например, в секции 122, секции 123, секции 124 и секции 125, обеспечивают наиболее комфортный вид представления. Даже секции верхнего уровня предлагают беспрепятственные сайты. Просто имейте в виду, что с этих сидений вы не сможете увидеть столько деталей, как если бы сидели ближе к сцене.

При покупке билетов на концерт учитывайте следующее или выше разделов Раздел 101, Раздел 102, Раздел 103 и Раздел 104. Маловероятно, что исполнитель повернется, чтобы приветствовать вас, и, скорее всего, вы будете полностью заблокированы от просмотра шоу.

Если вы невысокого роста (или ведете детей), рассмотрите места на поле только в первых нескольких рядах: Наиболее распространенная жалоба владельцев билетов на поле заключается в том, что они не видят сцену из-за более высоких людей перед ними. . В качестве альтернативы рассмотрите боковые секции рядом со сценой, которые по-прежнему будут находиться достаточно близко и достаточно высоко, чтобы видеть.

Боковые секции нижнего уровня не созданы равными: В то время как боковые секции, ближайшие к сцене, являются первоклассными, боковые секции, расположенные дальше от сцены, могут вызвать у вас судорогу в шее. Секции 116 и 131 расположены под неправильным углом к ​​сцене, поэтому вам придется повернуть голову, чтобы получить идеальный обзор. Вместо этого рассмотрите разделы с лобовым стеклом на нижнем уровне или даже закрытые боковые сиденья на верхнем уровне, такие как разделы 238 и 239..

• Сиденья на 100-м уровне — номера рядов и мест  Секции 100-го уровня на стадионе Nissan состоят из 35 рядов, причем ряд A находится впереди, а ряд LL — сзади. Вход…

• Места на стадионе. Для многих лучшее место для сидения на концерте Nissan Stadium — прямо на поле. На таком большом стадионе эти места дают вам наилучшие шансы…

Боковая линия «Титанов» и боковая линия для посетителей

Боковая линия «Титанов» — Боковая линия «Титанов» находится перед секцией 134, секцией 135 и секцией 136

Боковая линия для посетителей — Боковая линия команды гостей находится перед Секциями 111, Секциями 112 и Секциями 113

Игры штата Теннесси — Боковые линии для домашних и гостевых команд поменяны местами на стадионе Nissan относятся к первым шести рядам верхней палубы. Вход в каждую 300-уровневую секцию находится в ряду G. Места внизу…

Менее 10% мест на стадионе Nissan имеют какую-либо тень или покрытие. Ниже приведен пример мест, которые хотя бы частично закрыты или затенены в разное время дня. Чтобы найти билеты или узнать, защищены ли ваши места от солнца или дождя, перейдите по ссылке для поиска мест.

• Покрываются ряды KK и выше в разделе 138
• Покрываются ряды KK и выше в разделе 142
• Покрываются ряды V и выше в разделе 232
• Покрываются ряды V и выше в разделе 227

Nissan Stadium

Nissan Stadium Виды мест

Раздел 332

Раздел 213

Раздел 113

Раздел 236

Все виды мест

Другие популярные места для сидения

Угловые места на уровне клуба — лучшее место для поиска более доступного варианта мест премиум-класса на стадионе Nissan.

Лучший обзор будет в боковых секциях на клубном уровне, но болельщики по-прежнему будут иметь превосходную высоту сидения на втором ярусе, а также будут наслаждаться высококлассными удобствами клубного уровня.

• Боковая линия на клубном уровне (футбол) Места для сидения

  Болельщики в боковых секциях на клубном уровне получают одни из лучших видов со всех сторон, а также имеют комфорт на клубном уровне. Расположение на втором ярусе сидений дает болельщикам отличный обзор на все области поля, а расположение между конечными зонами обеспечивает столь желаемые углы обзора боковой линии.

  Секции здесь содержат 20 обозначенных буквами рядов сидений, начиная с ряда А спереди и заканчивая рядом V сзади.

• Нижний угол (футбольный) Места для сидения

  Несмотря на то, что виды не так желательны, как в боковых секциях нижнего уровня, болельщики могут по-прежнему получать отличные впечатления от вариантов нижнего уровня. Для результативных игр в ближней конечной зоне эти места будет трудно превзойти, хотя обзоры станут немного сложнее, когда действие переместится на противоположный конец поля.

  В большинстве секций здесь имеется до 35 рядов сидений, обозначенных буквами, начиная с одиночных букв спереди и заканчивая двойными буквами сзади. Секции 105 и 142 находятся прямо над входными туннелями игроков и не доходят до уровня поля.

• Конечная зона нижнего уровня (футбол) Места для сидения

  Будучи единственными вариантами посадочных мест в конечной зоне на стадионе Nissan, эти секции будут иметь уникальное преимущество, заключающееся в том, что видеоборды в конечной зоне будут видны только в лоб. Болельщикам вообще не нужно будет двигать головой, чтобы следить за игрой, и, хотя в дальней конечной зоне трудно уследить за деталями, видеоборды будут держать болельщиков в курсе всего происходящего.

  У болельщиков здесь также будут места, расположенные ближе всего к зонам вестибюля под открытым небом за конечными зонами, где есть места для угощений и столики для пикника, что делает эти места отличным вариантом для болельщиков, которым нравится более социальная атмосфера во время игры.

  
  Секции в концевой зоне нижнего уровня имеют до 35 обозначенных буквами рядов сидений, начиная с ряда А в самом начале и заканчивая рядами с двойными буквами сзади.

• Нижний уровень боковой линии (футбол) Места

  Между конечными зонами и на самом нижнем ярусе сидений болельщики найдут здесь одни из лучших видов на футбольный матч на стадионе Nissan. Среди лучших вариантов в этой области — секции рядом с полузащитой, где у болельщиков будет отличный обзор вблизи 50-ярдовой линии, а также рядом со скамейками команд (сидите за скамейками хозяев в секциях 134–136 или за скамья для посетителей в секциях 111-112).

  Секции здесь имеют до 35 рядов сидений с буквенными обозначениями, начиная с рядов с одинарными буквами впереди (ряд A) и заканчивая рядами с двойными буквами. Входные туннели расположены в самом верху секций, оставляя самые длинные пути для ближайших к полю болельщиков. Сиденья для людей с ограниченными возможностями также доступны в верхней части большинства боковых секций нижнего уровня.

• Угловой верхний уровень (футбольный) Места для сидения

  Угловые секции верхнего уровня, из которых открывается самый дальний вид, — лучшее место, где можно найти дешевые билеты на стадион Nissan. Секции в восточном углу (316-321) будут получать больше всего солнца во время дневных игр, в то время как секции 339-344 получат солнце за спину раньше, чем любой другой вариант угловых сидений.

  Места для лож расположены в передней части секций в рядах A-G, а верхние места для сидения расположены прямо над входным туннелем в рядах G-KK.

• Боковая линия верхнего уровня (футбол) Места для сидения

  Секции боковой линии верхнего уровня, расположенные на самом верхнем ярусе, будут иметь больший обзор, чем большинство других вариантов на стадионе Nissan. Но для болельщиков, которые хотят иметь вид на полузащиту и не хотят нарушать бюджет, секции 311–313 и 334–336 — отличное место для поиска билетов.

  Места под входными туннелями часто называют лоджией (ряды A-F), а верхние ряды — верхними местами (ряды G-KK). Сиденья Loge — отличный вариант, так как болельщики будут находиться ближе к передней части секции, а также в нескольких шагах от вестибюля.

Рекомендованные места для великолепных видов

Чтобы найти билеты на эти места, выберите событие и примените фильтр с меткой .

Рекомендуемые места, чтобы произвести впечатление на гостя

Чтобы найти билеты на эти места, выберите мероприятие и примените фильтр с меткой .

Рекомендуемые места для детей и семей

Чтобы найти билеты на эти места, выберите событие и примените фильтр .

Сиденья для стадионов Nissan Отзывы

• «Идеальный вид!» — ★★★★★ — Это было круто! На проходе с прекрасным видом на игру. Гораздо ближе, чем я думал, они…

  Секция 144, ряд EE, места 17,18 / Football Review

• «Отличные места на верхней палубе!» — ★★★★★ — Эти места были Великолепны — во втором ряду верхней палубы и все было видно. У меня есть с…

  Секция 334, ряд B / Football Review

• «Отличный рождественский подарок!» — ★★★★★ — Наши места были потрясающими! Я не думаю, что на нижнем уровне есть плохое место, но наши места были фантастическими…

  Секция 112, ряд M, места 23, 24 / Football Review

• «Предсезонка NFL — New England Patriots на Tennessee Titans — 17 августа 2019 г.» — ★★★★★ — Отличные места! Я прекрасно видел всю игру, и мы чувствовали себя частью команды. Vi…

  Участок 111, ряд A / Football Review   Проверенный клиент

• «Отличный вид» — ★★★★★ — Сиденья расположены под навесом и сохраняли нас полностью сухими во время дождливой игры. Отличный вид на…

  Секция 135, Ряд КК, Место 5 / Football Review

• «Мой взгляд :)» — ★★★★ — В нашем Доме НЕТ плохих мест 🙂 Я могу смотреть всю игру. Сиденья высокие, НО все равно отличные!…

  Секция 308, ряд JJ, места 17-20 / Football Review

• «Лучшие места, которые у меня когда-либо были» — ★★★★★ — Около 4 рядов назад с поля, обалденные места.

  Секция 111, ряд E / Football Review

• «Отличные места» — ★★★★★

  Секция 124, ряд C, места 7-8 / Football Review

• «НФЛ Предсезонье — Патриоты Новой Англии в Теннесси Титаны — 17 августа 2019 г.» — ★★★★★

  Раздел 115, Строка C / Football Review . Проверенный клиент

Место и Вопросы для места

.

Что касается места на ложе в LP Field, вы сидите на ложе или над ней?


Первые шесть рядов верхней палубы (ряды A-F) в LP Field обычно называют ложами. Болельщикам нравится высота ложи, позволяющая видеть все поле и удобный доступ к вестибюлю. Как и остальная часть верхней палубы, эти места не накрыты и могут нагреваться в течение дня.




Ряды AF на верхней палубе также называются местами для лож

• Сколько рядов в каждой секции стадиона Nissan?

  Каждая секция имеет разное количество рядов и мест.