Ошибки Chevrolet по протоколу OBDI. Самодиагностика.

Ошибки Chevrolet по протоколу OBDII

Топливная система и воздухоподача

P0000-P0099, P0100-P0199, P0200-P0299

P0011 — Нарушение функционирования системы положения распределительного вала, впуск/левый/передний, банк 1 — слишком ранний угол открывания клапанов /

P0012 — Нарушение функционирования системы положения распределительного вала, впуск/левый/передний, банк 1 — слишком поздний угол открывания клапанов

P0014 — Привод системы изменения фаз газораспределения, выпуск/правый/задний, банк 1 — слишком ранний угол открывания / функционирование системы

P0015 — Привод системы изменения фаз газораспределения, выпуск/правый/задний, банк 1 — слишком поздний угол открывания

P0016 — Положение коленчатого и распределительного валов, банк 1, датчик А — нет соответствия

P0017 — Положение коленчатого и распределительного валов, банк 1, датчик В — корреляция

P0030 — Неисправность в электрической цепи подогреваемого кислородного датчика 1, банк 1, управление нагревателем

P0036 — Неисправность в электрической цепи подогреваемого кислородного датчика 2, банк 1, управление нагревателем

P0037 — Низкое напряжение в электрической цепи подогреваемого кислородного датчика 2, банк 1, управление нагревателем

P0102 — Низкий уровень сигнала с датчика расхода воздуха (MAF) / (VAF)

P0107 — Низкий уровень сигнала с датчика абсолютного давления во впускном коллекторе/датчика атмосферного давления

P0108 — Высокий уровень сигнала с датчика абсолютного давления во впускном коллекторе/датчика атмосферного давления

P0113 — Высокий уровень входного сигнала с датчика температуры воздуха на впуске

P0118 — Высокий уровень входного сигнала с датчика температуры охлаждающей жидкости

P0130 — Неисправность в электрической цепи датчика кислорода

P0131 — Низкое напряжение в электрической цепи датчика кислорода

P0132 — Высокое напряжение в электрической цепи датчика кислорода

P0133 — Малое быстродействие датчика кислорода

P0134 — Нет отклика от датчика кислорода

P0135 — Неисправность в электрической цепи подогреваемого кислородного датчика 1, банк 1, управление нагревателем

P0136 — Неисправность в электрической цепи датчика кислорода №2, банк 1

P0137 — Низкое напряжение в электрической цепи датчика кислорода №2, банк 1

P0138 — Высокое напряжение в электрической цепи датчика кислорода №2, банк 1

P0140 — Нет отклика от датчика кислорода №2, банк 1

P0141 — Неисправность в электрической цепи подогреваемого кислородного датчика 2, банк 1, управление нагревателем

P0171 — Слишком бедная топливовоздушная смесь

P0172 — Слишком богатая топливовоздушная смесь

P0200 — Неисправность в электрической цепи форсунки

P0201 — Неисправность в электрической цепи форсунки №1

P0202 — Неисправность в электрической цепи форсунки №2

P0203 — Неисправность в электрической цепи форсунки №3

P0204 — Неисправность в электрической цепи форсунки №4

P0205 — Неисправность в электрической цепи форсунки №5

P0206 — Неисправность в электрической цепи форсунки №6

P0207 — Неисправность в электрической цепи форсунки №7

P0208 — Неисправность в электрической цепи форсунки №8

P0222 — Низкий уровень сигнала с датчика «В» положения дроссельной заслонки / датчика «В» положения педали акселератора

Система зажигания

P0300-P0399

P0300 — Случайные / множественные пропуски зажигания (воспламенения)

P0301 — Пропуски зажигания (воспламенения) в цилиндре № 1

P0302 — Пропуски зажигания (воспламенения) в цилиндре № 2

P0303 — Пропуски зажигания (воспламенения) в цилиндре № 3

P0304 — Пропуски зажигания (воспламенения) в цилиндре № 4

P0305 — Пропуски зажигания (воспламенения) в цилиндре № 5

P0306 — Пропуски зажигания (воспламенения) в цилиндре № 6

P0307 — Пропуски зажигания (воспламенения) в цилиндре № 7

P0308 — Пропуски зажигания (воспламенения) в цилиндре № 8

P0335 — Неисправность в электрической цепи датчика положения коленчатого вала

P0336 — Датчик положения коленчатого вала — диапазон/производительность

P0337 — Низкий уровень сигнала с датчика положения коленчатого вала

P0338 — Высокий уровень сигнала с датчика положения коленчатого вала

P0340 — Неисправность в электрической цепи датчика положения распределительного вала

P0341 — Датчик положения распределительного вала, банк 1 — диапазон/функционирование

P0342 — Низкий уровень сигнала с датчика положения распределительного вала

P0343 — Высокий уровень сигнала с датчика положения распределительного вала

P0351 — Неисправность в электрической цепи катушки зажигания A, первичная/вторичная обмотки

P0352 — Неисправность в электрической цепи катушки зажигания B, первичная/вторичная обмотки

P0365 — Неисправность в электрической цепи датчика В положения распределительного вала, банк 1

P0366 — Датчик В положения распределительного вала, банк 1 — диапазон/функционирование

Контроль выбросов

P0400-P0499

P0404 — Система рециркуляции отработавших газов (EGR) — диапазон/функционирование

P0420 — Каталитический нейтрализатор, банк 1 — эффективность ниже требуемой

P0422 — Основной каталитический нейтрализатор, банк 1 — эффективность ниже требуемой

P0444 — Электромагнитный клапан аккумулятора паров топлива — обрыв цепи

Контроль скорости и холостого хода

P0500-P0599

P0500 — Неисправность в электрической цепи датчика скорости автомобиля

P0501 — Датчик скорости автомобиля — диапазон/функционирование

P0502 — Низкий уровень сигнала с датчика скорости автомобиля

P0503 — Высокий уровень сигнала с датчика скорости автомобиля

P0507 — Система управления частотой вращения холостого хода — частота вращения выше допустимой

P0508 — Управление перепуском воздуха на холостом ходу — низкий уровень сигнала

P0509 — Управление перепуском воздуха на холостом ходу — высокий уровень сигнала

P0510 — Датчик полностью закрытого положения дроссельной заслонки — неисправность электрической цепи

P0513 — Некорректный ключ иммобилайзера (неправильный код)

P0521 — Датчик давления моторного масла — диапазон/функционирование

P0560 — Напряжение системы (бортовой сети) — неисправность

P0597 — Система управления нагревателем термостата — обрыв цепи

P0598 — Система управления нагревателем термостата — низкое напряжение цепи

P0599 — Система управления нагревателем термостата — высокое напряжение цепи

Электронный блок управления (ЭБУ) и его подсистемы

P0600-P0699

P0606 — Электронный блок управления двигателем (ECM) / блок управления силовым агрегатом (PCM) — неисправность процессора

P0650 — Неисправность в электрической цепи индикатора неисправности (MIL)

P0656 — Индикация уровня топлива — неисправность электрической цепи

P0661 — Электромагнитный клапан системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 1 — низкий уровень сигнала

P0693 — Электродвигатель вентилятора 2 системы охлаждения — низкий уровень сигнала

Трансмиссия

P0700-P0799, P0800-P0899, P0900-P0999

P0700 — Система управления трансмиссией — запрос неисправностей — неисправность в электрической цепи

P0703 — Неисправность в электрической цепи выключателя стоп-сигналов «B»

P0711 — Датчик температуры рабочей жидкости КПП — диапазон/функционирование

P0751 — Электромагнитный клапан «А» переключения передач — функционирование или «залипание» в закрытом состоянии

P0752 — Электромагнитный клапан «А» переключения передач — «залипание» в открытом состоянии

P0796 — Электромагнитный клапан «C» управления давлением рабочей жидкости КПП — функционирование или «залипание» в закрытом состоянии

P0797 — Электромагнитный клапан C управления давлением рабочей жидкости КПП — «залипание» в открытом состоянии

P080A — Не произведено обучение положению педали сцепления

P0833 — Неисправность в электрической цепи концевого выключателя (датчика положения) «B» педали сцепления

Прочие ошибки

P1101 — Неисправность в электрической цепи датчика атмосферного давления

P1115 — Неисправность в электрической цепи нагревателя датчика кислорода

P1382 — Некорректный сигнал от датчика неровной дороги

P1386 — Некорректный сигнал от датчика детонации

P1396 — Изменение сигнала датчика скорости колес с системой АБС

P1397 — Отсутствует сигнал датчика скорости колес с системой АБС

P1403 — Неисправность в работе системы рециркуляции отработавших газов

P1410 — Неисправность в работе клапана управления продувкой адсорбера

P1502 — Неисправность в электрической цепи управления реле топливного насоса

P1509 — Неисправность в работе датчика холостых оборотов двигателя

P1513 — Замыкание на массу цепи управления регулятором холостого хода

P1514 — Обрыв цепи управления регулятором холостого хода

P1570 — Некорректный сигнал со штатной противоугонной системы автомобиля АПС (иммобилайзер неверный отклик)

P1602 — Прерывание напряжения бортовой сети

P1628 — Отсутствие связи с иммобилайзером

P1629 — Неправильное вычисление иммобилайзера автомобиля

P1640 — Электронный контролер управления двигателем — ошибка чтения-записи EEPROM

P1661 — Лампа индикации неисправности, низкое напряжение в цепи

P1689 — Ошибочные значения кодов в памяти ошибок контроллера

P2088 — Низкий уровень сигнала с привода А системы изменения фаз газораспределения, банк 1

P2096 — Топливный баланс после каталитического нейтрализатора, банк 1 — слишком бедный

P2101 — Электродвигатель привода дроссельной заслонки — диапазон/функционирование

P2104 — Система управления приводом дроссельной заслонки — принудительный холостой ход

P2106 — Система управления приводом дроссельной заслонки — принудительное ограничение мощности

P2118 — Привод дроссельной заслонки, ток электродвигателя — диапазон/функционирование

P2119 — Привод дроссельной заслонки, дроссельная заслонка — диапазон/функционирование

P2135 — Датчик положения педали акселератора/выключатель A/B — корреляция напряжения

P2138 — Датчик положения педали акселератора/выключатель D/Е — корреляция напряжения

P2187 — Слишком бедная топливовоздушная смесь, холостой ход, банк 1

P2188 — Слишком богатая топливовоздушная смесь, холостой ход, банк 1

P2196 — Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1 — сигнал постоянно богатой смеси

P2714 — Электромагнитный клапан «D» управления давлением рабочей жидкости КПП — функционирование или заедание в закрытом положении

P2723 — Электромагнитный клапан «E» управления давлением рабочей жидкости КПП — функционирование или заедание в закрытом положении

Не нашли нужную ошибку? Воспользуйтесь нашим поиском или оставьте комментарий и мы вам поможем!

Климат-контроль Chevrolet Epica. Диагностика, коды ошибок

Современный автолюбитель скорей всего знает, чем отличается климат-контроль от обычного автокондиционера. Но наверняка, найдутся автовладельцы, для которых климатическая система автомобиля – темный лес. В двух словах об основных отличиях кондиционера от «климата-контроля» автомобиля.

«Климат-контроль» – это автоматическая система управления микроклиматом в салоне автомобиля. Вы задаете нужную температуру, а электроника, управляя кондиционером и вентилятором обдува, обеспечивает комфорт для водителя и пассажиров. Что касается кондиционера, то водитель сам, с помощью регуляторов на консоли регулирует холодный поток воздуха, который поступает в салон автомобиля с воздушных дефлекторов.

А теперь непосредственно о том, как проверить исправность климатической системы на автомобиле Chevrolet Epica.

Порядок диагностики «климат-контроля» Chevrolet Epica

ВНИМАНИЕ! Весь процесс диагностики проводится при включенном зажигании.

1. Устанавливаем регулятором температуру 26 градусов
2. Нажать и удерживая кнопку AUTO одновременно 3 раза нажать кнопку OFF. После чего система самодиагностики запуститься автоматически.
3. После завершения на дисплее, по кодам ошибок вы сможете определить неисправность.

Коды ошибок климат-контроля Chevrolet EPICA

• 00 — ошибок нет
• 01 — неисправность датчика температуры в салоне
• 02 — неисправность датчика наружной температуры
• 03 — неисправность датчика температуы охлаждающей жидкости (он же датчик влажности)
• 04 — неисправность электропривода заслонки отопителя
• 05 — несправность датчика солнца
• 06 — неисправность силового транзистора
• 07 — неисправность реле максимальной скорости электровентилятора отопителя

Источник: статья Самодиагностика климат-контроля Chevrolet EPICA на www.drive2.ru

Коды ошибок Chevrolet