Когда менять резину по правилам: Когда нужно менять резину на автомобиле: зимнюю и летнюю

Ноя 20 1971

Разное

Содержание

Когда менять зимнюю резину на летнюю 2022 — правила в Украине

Автор: Анатолий Геращенко

23 января, 10:32 | Авто-мото | 3 минуты | Читати українською

Фото: envato.com

Зима подходит к концу, поэтому скоро перед украинскими водителями встанет вопрос замены зимней резины на летнюю. Гид Онлайн разобрался, когда нужно менять зимнюю резину на летнюю в Украине согласно действующим в 2022 году Правилам дорожного движения и обязательно ли это делать.

Когда лучше переходить на летнюю резину?

Фото: envato.com

Производители рекомендуют переходить с зимней резины на летнюю, когда температура окружающей среды будет стабильно держаться выше отметки +7°C.

В противном случае летняя резина потеряет свои свойства – при промерзании она становится «задубеневшей» и начинает пробуксовывать. Если учитывать климатические условия нашей страны, наиболее оптимальной будет замена летних шин в последней декаде марта.

Когда менять зимнюю резину на летнюю в Украине?

Согласно новому законопроекту, который разработан Кабмином Украины, и вскоре должен быть принят, использование зимних шин будет обязательным в период с 1 октября по 31 марта. Учитывая это нововведение, водителям предстоит переходить на летние шины 31 марта. Пока же в ПДД нет четких требований касательно терминов перехода на летнюю резину.

Почему не стоит ездить на зимней резине летом?

Зимняя резина не предназначена для использования в летний период и на это есть несколько веских причин:

Худшее сцепление. Зимняя резина создана таким образом, чтобы оставаться эластичной при минусовой температуре. В ее состав добавляется много каучука и кремниевых полимеров. При превышении температурной отметки +5°C зимние шины хуже справляются со сцеплением. В результате возникает риск аварийных ситуаций при резком торможении или поворотах на скорости.
Рисунок протектора. «Узоры» на протекторе летних и зимних шин существенно отличаются. В первом случае они обеспечивают отвод воды, а во втором – еще и грязи. Поэтому, если использовать зимнюю резину на сухих летних трассах, автомобиль будет хуже слушаться руля, увеличится тормозной путь. А еще придется тратить больше топлива, ведь у зимней резины более высокая сопротивляемость качению.
Быстрый износ. Зимняя резина заметно мягче летней, поэтому на нее хуже влияет перегрев. При езде в тёплую сухую погоду по асфальтированным дорогам зимние шины очень быстро изнашиваются. Так, в течение одного летнего сезона можно полностью исчерпать ресурс одного комплекта зимних шин, которых хватило бы на несколько лет езды по зимним дорогам.

Сколько служат шины и как определить, что их пора менять?

Фото: envato.com

Качественная резина, используемая в соответствии с сезоном, для которого она предназначена, вполне может прослужить 3-5 лет. При этом она не будет терять свои эксплуатационные свойства. Некоторые производители утверждают, что их шины можно использовать и дольше, но максимальным порогом для эксплуатации самой качественной резины является срок в 10 лет.

В любом случае, за состоянием резины нужно пристально следить. Перед тем, как заменять зимние шины на летние, или наоборот, необходимо тщательно их осматривать на наличие повреждений или следов износа. Самыми первыми признаками того, что шины нужно менять, является появление трещин и деформация резины.

Шины, которые были пробиты и ремонтировались, разумеется, имеют меньший срок эксплуатации по сравнению с шинами, к которым было бережное отношение. Если же явных повреждений или дефектов на резине нет, определить степень износа шин несколько труднее. Для этого нужно обратить внимание на специальные выступы на дне канавок протектора. Замена шин необходима, когда поверхность протектора находится на одном уровне с этими выступами.

Каким бы опытным автолюбителем вы ни были, осмотр шин перед заменой лучше поручить профессионалам на станции техобслуживания. Сотрудники СТО используют специальные приборы – глубинную линейку или штангенциркуль. Это дает возможность с точностью до миллиметра измерить износ протектора на разных участках шины и понять, нет ли неравномерного износа.

Источник ONLINE.UA

Поделиться этим материалом:

Автомобильная аптечка — что в ней должно быть по правилам 2022

В 2022 году в Украине планируют ввести обязательный техосмотр. Среди вещей, на которые следует обратить особое внимание водителям – автомобильная аптечка…

12 самых ожидаемых кроссоверов и внедорожников 2022 года

Обязательный техосмотр авто в Украине — к чему готовиться водителям в 2022 году

Почему потеют стекла в авто и что с этим делать

Отдых в Турции: куда и когда лучше ехать

12 секретов, как сделать идеальное селфи

Правильное освещение, удачный ракурс или специальные фильтры – в чем секрет селфи, собирающих миллионы лайков в соцсетях? Во всем этом и не только. Гид…

Куда лучше поехать на отдых весной 2022 года

Как изменить резюме в 2022 году, чтобы его начали замечать рекрутеры

7 неочевидных признаков того, что пора срочно менять работу

Зачем нужен увлажнитель воздуха и как выбрать хороший гаджет для квартиры

Ни влажная уборка, ни открывание окон, ни использование банки с водой для испарения не даст того эффекта, что может дать даже самый простой увлажнитель воздуха…

Как стать косметологом и нужно ли для этого медицинское образование

Автоэксперт Ракитский объяснил, когда стоит менять зимнюю резину на летнюю

23.03.2022 в 12:13 Общество 284

Также стоит учитывать свои передвижения.

Фото: «МК в Питере»

В Петербурге почти растаял снег и установилась плюсовая температура. Следовательно пора готовить автомобиль к весенне-летнему сезону. «МК в Питере» спросил автоэксперта Михаила Ракитскина, когда стоит менять зимнюю резину на летнюю.

«По правилам дорожного движения с 1 марта по 30 ноября допускается езда на летней резине, а дальше уже все смотрят по погоде», – сообщил эксперт.

Вопрос смены резины в рамках правил ПДД – индивидуален и стоит смотреть на погодные условия каждого определенного региона, а в Петербурге погода это вообще отдельный фактор. По словам Михаила Ракитского, однажды он проводил замену летней резины на зимнюю в октябре.

Фото: «МК в Питере»

Также стоит учитывать свои передвижения, потому что если в городе уже плюсовая температура и сухие дороги, то в Ленинградской области может быть минус, снег и лед.

«Если автомобиль эксплуатируется исключительно в городской среде, то в Петербурге можно менять резину в начале апреля, когда дневная температура держится на отметке +10 градусов. Это важно, потому что при плюсовой температуре начинает разрушаться зимняя резина, например, теряются шипы», – объяснил эксперт.

Автомобилистам Петербурга стоит быть внимательнее в конце марта и заранее планировать свой маршрут. Так как они не смогут 29 марта припарковаться на Миллионной улице из-за съемок «Майора Грома».

Авторы:

org/Person»> Александра Савина
Анастасия Князева

вчера
В мире образования: в России изобретателей воспитывают с детства
15 сен
Культурная среда: школы искусств становятся кузницами талантов
14 сен
«Точки роста»: как российские школьники знакомятся с цифровыми технологиями

Что еще почитать

Какое наказание грозит медсестре петербургского роддома после видео с издевательствами над младенцем
126

Софья Калиниченко
Санкт-Петербург
«Только ПЦР-тест»: врач рассказал, почему сегодня коронавирус неотличим от ОРВИ
159
Софья Калиниченко
Санкт-Петербург
Тело сбежавшей после ДТП голой россиянки нашли спустя месяц
19839
Анатолий Ильин
Описан порядок мобилизации в России
84328
Артем Кошеленко
Актер Пускепалис погиб, перегоняя купленный для Донбассса «броневик»
Фото Видео 126767
Марина Райкина

Что почитать:Ещё материалы

В регионах

Жительницы Улан-Удэ становятся проститутками ради уплаты долгов и помощи близким
15021
Улан-Удэ
Роксана Родионова
Костромские проблемы: в наших лесах исчезли грибы
6405
Кострома
«Надо настраиваться»: стилист в Улан-Удэ предсказала возвращение моды нулевых годов
Фото 5452
Улан-Удэ
Сэсэг Жигжитова
Начальник свердловского ТУ Росимущества Сергей Зубенко с молчаливого согласия федерального руководителя Вадима Яковенко тормозит развитие строительной отрасли в Екатеринбурге
Фото 4636
Екатеринбург
Максим Бойков
Вопрос о строительстве второго моста через Волгу в Костроме движется, но не так быстро как хотелось бы
3979
Кострома
В Екатеринбурге обсудили, как повысить привлекательность казачества
Фото 3125
Екатеринбург
Владимир Кусков

В регионах:Ещё материалы

Когда менять резину? — читайте полезные статьи на сайте компании

Резина – важный компонент транспортных средств, который обеспечивает безопасность во время езды.

При грамотном применении летних и зимних моделей водители могут улучшать управляемость, увеличивать сцепление с дорогой, повышать комфорт. Своевременная смена колес с учетом климатических условий позволяет использовать покрышки на протяжении нескольких сезонов.

Игнорирование рекомендаций производителей, которые советуют ставить шины на автомобиль с учетом погодных условий, отрицательно сказывается на их состоянии. Из-за постоянной увеличенной нагрузки, несоответствия погоде компоненты резины быстро изнашиваются. Вместе с этим снижается безопасность при движении по дорогам, поскольку несезонные колеса не в состоянии качественно удерживать транспортное устройство в непогоду.

Зачем менять шины на транспортном средстве

Автолюбители знают, насколько важно переобуваться при наступлении летнего или зимнего сезона. Согласно действующему законодательству, такая процедура не только необходимость, но и прямая обязанность владельцев. Однако встречаются автолюбители, которым непонятно, для чего нужно сменять покрышки при смене погоды. Отметим основные причины, для чего это нужно делать.

Менять зимние покрышки на летние и наоборот важно из-за отличий рисунка протектора. Производители, подстраиваясь под погодные условия, изготавливают модели, сильно отличающиеся друг от друга. Резина для лета имеет глубокие продольные канавки, предназначенные для отведения воды и грязи из-под пятна контакта. Они эффективно выводят влагу, предотвращая аквапланирование. Зимние модели традиционно оснащаются глубокими канавками, которые имеют крупные блоки. С их помощью образуется качественная дренажная система, способная справляться с рыхлым и укатанным снегом.

Летняя резина также отличается более жестким материалом, который не деформируется при высокой температуре, и имеет низкую вязкость. Состав защищает шины от преждевременного износа из-за езды по горячему асфальту. Он отличается свойствами, которые обеспечивают хорошее сцепление с дорогой и низкое сопротивлению качению. Такие характеристики помогают добиться экономии потребления топлива. Несмотря на достоинства покрышек для лета, в условии низкой температуры они «дубеют» и демонстрируют слабую устойчивость на дороге. Автомобиль на таких покрышках будет неуправляемым при езде по наледи.

Комплекты колес для зимы производятся по другим технологиям из более мягких материалов. Благодаря эластичности, покрышки обеспечивают хорошее сцепление на скользкой и холодной дороге. Чтобы увеличить контакт с дорожным покрытием, производители делают резину пористой. За счет этого лучше впитывается влага, которая образуется на ледяной корке под давлением транспортного средства, что положительно сказывается на управляемости. Однако в случае эксплуатации зимних комплектов колес летом происходит быстрый износ протектора из-за мягкого состава. Это также увеличивает расход топлива, поскольку во время езды увеличивается сопротивление.

Поменять зимнюю резину на летнюю и наоборот при изменении температуры нужно в следующих случаях:

При износе шин. Согласно ПДД и положению о допуске автомобиля к эксплуатации, разрешенный остаток протектора не должен быть ниже 1. 6 мм для легковых машин. За нарушение регламента предусмотрен штраф статьей 12.5 КоАП РФ, а также вводится запрет на эксплуатацию ТС до устранения неисправностей. Однако, помимо законодательства, езда на изношенных комплектах колес небезопасна.
В случае неравномерного истирания рисунка. Это чаще встречается на низкопрофильных шинах, которые стираются по краям быстрее центра. Несмотря на то, что эксплуатация колес не противоречит ПДД, это отрицательно сказывается на управляемости.
При обнаружении механических повреждений. Нужно менять комплект, если на поверхности обнаружена грыжа, пробои, порезы или разрывы. Появление корда также свидетельствует о том, что нужно сменить покрышки.
При выходе срока эксплуатации. Гарантийный срок службы резины составляет 5 лет. Ездить на таких покрышках дольше не запрещено, однако к этому времени они утрачивают свойства. Из-за перепада среднесуточной температуры, солнечного света и ухудшения связей между молекулами, утрачивается эластичность. Если не переобуваться согласно сезонности, нагрузка на шины увеличивается в несколько раз, что существенно сокращает ее ресурс.

Для обеспечения оптимальной устойчивости автомобиля на дороге, предотвращения преждевременного износа и повышения экономичности, нужно своевременно переобуваться. Если вовремя поменять покрышки, они смогут пройти заявленный производителем срок.

Когда по закону нужно переобуваться на летние покрышки

Сезонная смена покрышек проводится два раза в год для соблюдения технического регламента, который установил Таможенный союз. Данная поправка «О безопасности колесных транспортных средств» запрещает использование авто при минусовой температуре, на котором стоят летние шины. Она также запрещает передвижение по дороге летом на авто с зимними комплектами.

Закон обязует менять зимние колеса не позже 1 июня, если на автомобиле эксплуатируется комплект с шипом. Однако, несмотря на поправки, сменить колеса лучше заранее, поскольку эксплуатация зимней резины летом увеличивает износ протектора, расход топлива, а также отрицательно сказывается на тормозных характеристиках авто.

Таможенным союзом установлен единый срок, когда нужно менять резину: в три летних месяца (с июня по август) на машине должны стоять летнике шины, в три зимних (с декабря по февраль) – зимние. Однако стоит учитывать, что рекомендуемые сроки, когда переобувать резину, устанавливаются в разных регионах отдельно, так как учитываются погодные условия. В областях с умеренным климатом местные власти могут накладывать запрет на использование покрышек с шипами в теплое время с марта по ноябрь. Ограничения в северных районах могут разниться в пределах нескольких месяцев.

Штрафы за неправильную эксплуатацию покрышек

Несмотря на действующие ограничения, в 2020 году в главе 12 КоАП не содержится отсылок к Техническому регламенту Таможенного союза, что подразумевает отсутствие штрафа за езду на несезонных автошинах. Поэтому, если вы забыли сменить летние шины, инспектор не имеет права выписывать штраф. Рассмотрение законопроекта, который бы регулировал нарушения водителей, отказывающихся своевременно менять покрышки, регулярно откладывается Государственной Думой. Хотя проект такого закона был анонсирован в октябре 2016 года.

Однако отсутствие наказания не означает, что резину не нужно регулярно заменять на сезонную. Помимо правил безопасности, существуют иные нормы, которые законодательно утверждают требования к самой резине. То есть, если автолюбитель решил не менять зимний комплект, покрышки должны соответствовать регламенту.

Если не сменить колеса вовремя, то составление протокола и выписывание взыскания могут спровоцировать автошины с шипами со следующими дефектами:

На поверхности существуют различные повреждения. Покрышки нужно заменять, если есть боковой порез или отслоение протектора.
Глубина протектора меньше 4 мм. Это правило можно игнорировать только в том случае, если производитель указал на маркировочной поверхности особые индикаторы. При их наличии допустимую глубину протектора определяют по указанным параметрам.
На автомобиле установлены покрышки с разным протектором или назначением. Не допускается эксплуатация авто, если оно одновременно имеет шипованный и не шипованный комплект.
Резина не соответствует грузоподъемности, рекомендуемой производителем. Такие модели нужно поменять, поскольку они отрицательно сказываются на скорости передвижения, расходе топлива.
Не соответствует маркировка погодным условиям. Нарушение фиксируется в том случае, если автолюбитель передвигается на ТС по обледеневшему или заснеженному дорожному покрытию на покрышках, которые на это не рассчитаны.

Чтобы не получить штраф за эти нарушения, нужно своевременно заменять резину на сезонную, а также поддерживать ее в хорошем состоянии. Помните, что от свойств и глубины протектора зависит безопасность поездки. Поэтому, несмотря на отсутствие официального нарушения за эксплуатацию несезонных автошин, рекомендуем поменять покрышки при существенном падении температуры. Желательно заменять зимнюю резину на летнюю, когда на улице воздух ежедневно прогревается на 5-7 градусов.

Когда менять резину на зимнюю? Несколько советов!

Автор omsaananda На чтение 6 мин. Просмотров 487 Опубликовано 29/10/2017 Обновлено 06/11/2017

С наступлением холодов практически все автовладельцы начинают задаваться вопросом, когда менять резину на зимнюю. Причём вопрос интересует не только малоопытных водителей, но и тех, кто уже не первый год за рулём.

Этот вопрос актуален каждый год и водители не перестают искать информацию о том, какие регламенты на этот счёт имеются, в какой период времени менять «обувь» автомобиля предпочтительнее всего.

Содержание

Период смены резины на зимнюю
Какие шины стоит предпочесть
Шипованные или нешипованные
Всесезонная резина
Скандинавские и европейские типы шин
Правила эксплуатации

Период смены резины на зимнюю

Каждый водитель по-разному оценивает необходимость смены колёс, кто-то меняет резину на зимнюю, как только столбик термометра опускается до +10, а иные водители дожидаются основательных заморозков, стоит отметить, что к группе риска относятся и те и другие.

Когда менять зимнюю резину по закону, что на этот счёт говорят регулирующие органы? Согласно ТР ТС 018/2011 автовладельцы обязаны устанавливать на транспортное средство соответствующие шины в зимние месяцы, то есть декабрь, январь и февраль. Но все понимают, что климат России не позволяет эксплуатировать нужные колёса только в указанные период В связи с этим регламент поясняет, что региональные органы могут увеличивать период в соответствии с климатическими особенностями.

В зимние месяцы автовладелец обязан «обуть» транспортное средство в соответствующие шины, при этом установить можно как шипованные, так и не шипованные. Это не играет большой роли, с точки зрения законодательства. А вот в вопросе более качественного сцепления с дорогой выбор делать нужно на основании реального положения вещей. Если большую часть зимнего периода на трассе региона преобладает заснеженный и обледенелый покров, то стоит отдать предпочтение шипованным колёсам. Если же климат предусматривает больше сухую или мокрую поверхность дороги, то можно обойтись без шиповки.

Так, когда же менять резину на зимнюю в 2017 году? Это в первую очередь зависит от температурных условий региона. Если исходить из технических характеристик каждого типа шин, то эксплуатировать летнюю резину можно до температурного предела в +7 градусов, в более низких температурах смесь, из которой состоят шины дубеет и теряет сцепление с дорогой. То же касается и зимних шин, при более высоких температурах резина размягчается и усложняет процесс управления автомобилем. Таким образом, начиная с семи градусного показателя температуры стоит «переобувать» автомобиль. Если температура опустилась ниже нуля, то менять шины нужно немедленно, при температуре ниже -5 летняя резина может стать причиной непоправимых последствий.

Какие шины стоит предпочесть

Помимо вопроса, когда менять резину на зимнюю водителей интересует какие именно шины выбрать? Как уже было указано выше, каждый тип шин по-разному ведёт себя на мокрых и обледенелых поверхностях. Поэтому выбирать резину нужно исходя из погодных условий.

Шипованные или нешипованные

Если в регионе сравнительно тёплая зима и трасса весь период времени имеет открытый асфальт, который бывает мокрым или сухим, то лучше отдать предпочтение колёсам без шипов. В подобных условиях шипованная резина даёт меньшее сцепление с дорогой и её тормозной путь при прочих равных условиях увеличивается.

Если эксплуатация резины будет происходить в более северных регионах, то лучше отдать предпочтение шипованным колёсам. Они значительно увереннее будут чувствовать себя на обледенелой и заснеженной трассе.

Всесезонная резина

Появление всесезонной резины, казалось бы, избавило от решения вопроса, когда менять резину на зимнюю навсегда. Кроме того, такое решение позволяет сэкономить и на покупке резины, и на монтаже колёс. Однако не все так радужно. По рекомендациям производителей эксплуатировать такие шины можно в температурном режиме от -5 до +20 градусов.

Если учесть, что в средней полосе России температура воздуха в течение года меняется в среднем в пределах от -30 до +30 градусов, в зависимости от времени года, то эксплуатировать такие шины достаточно опасно. Так как практически половина года не соответствует температурным нормам, причём как в одну, так и в другую сторону. Таким образом, прежде чем приобретать комплект всесезонной резины стоит дважды подумать.

Скандинавские и европейские типы шин

Эти разновидности отличаются друг от друга рисунком протектора и характеристиками, которые связаны с этим.

Скандинавские шины имеют разреженный ромбовидный рисунок протектора, с достаточно большим расстоянием между каждым ромбом. Это даёт шинам преимущество на трассах, покрытых снегом и льдом. Такая резина отлично подходит для северных районов, где трасса большую часть зимнего периода покрыта снегом и льдом.
Европейские шины обеспечивают максимальное сцепление с мокрой дорогой. При этом имеют достаточное количеств водоотводных каналов и прорезей. Такие шины больше подойдут для регионов с тёплой зимой, когда температура редко опускается ниже отметки в -10 градусов. На льду подобная резина может стать источником опасности.

Таким образом, выбор резины зависит в большей мере от региона эксплуатации. Так, для заснеженных северных регионов отлично подойдёт шипованная и скандинавская резина. А для жителей южных регионов европейская. Всесезонная резина, несмотря на свою экономичность, становится сомнительным выбором для любого региона.

Правила эксплуатации

Кроме правильного решения, когда менять резину на зимнюю стоит придерживаться некоторых правил по эксплуатации шин.

Если машина переобулась в новые шины, то первую тысячу километров пробега не стоит значительно превышать скорость. Лучше придерживаться скорости в 70-80 км/ч, чтобы резина адаптировалась к трассе.
Нужно внимательно отслеживать давление в шинах, так как в период низких температур оно может слегка снизиться, но при этом значительно затруднить управление. В некоторых случаях давление можно даже слегка увеличить.
Зимняя резина должна устанавливаться на все 4 колеса, не нужно экономить и устанавливать шины только на ведущую ось. Желаемого результата это не даст.
Важно следить за износом колёс. Как только глубина протектора становится меньше 5 мм, нужно срочно менять «обувь». Стоит отметить, что на законодательном уровне был разработан проект, предлагающий штрафовать водителей за езду на «лысых» покрышках, но пока он не вступил в силу.
Не нужно менять ориентированные шипованные шины одной оси между собой. То есть левая должна оставаться на левом колесе, а правая соответственно на правом.

Это основные рекомендации по выбору и эксплуатации зимней резины. А также советы по поводу того, когда менять резину на зимнюю. Не пренебрегайте безопасностью и «обувайте» машину в соответствующие шины.

Как выбрать резину для автомобиля и как понять, когда менять шины

Константин Ищенко

автомобилист со стажем

Многое зависит от состояния подвески, пружин и амортизаторов, но непосредственное сцепление с дорогой обеспечивают шины. Неподходящая или изношенная резина может стать причиной ДТП. В статье расскажем, как этого избежать.

Что вы узнаете

Когда менять резину по сезону
Как понять, что резину пора менять
Как хранить шины
Как выбрать резину для своего автомобиля
Конструкция шины
Прочие характеристики и особенности автомобильной резины
Как правильно подобрать резину под разные условия
Можно ли ставить разные покрышки
Как выбрать производителя
Где покупать автомобильную резину
Что влияет на стоимость автошин
Как сэкономить на покупке шин
Правила эксплуатации резины
Как избавиться от ненужной резины

Когда менять резину по сезону

Весной — с зимней на летнюю. В нормативных документах нет жестких требований: рекомендуют использовать зимние шины с декабря по февраль, а летние — с июня по август. Есть требования к шипованной резине: ею нельзя пользоваться с первого июня — за это могут предупредить или оштрафовать на 500 Р. С зимы на лето переобуваются при среднесуточной температуре выше +7 °C. После этой отметки зимняя резина быстро изнашивается и плохо держит дорогу.

Правила Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств»

Осенью — с летней на зимнюю. Пора менять резину, если среднесуточная температура падает ниже +10 °C: летняя резина дубеет, сцепление с дорогой становится хуже. Осенью гораздо сложнее записаться на шиномонтаж: чем ближе заморозки, тем длиннее запись. Люди боятся гололеда, перспективы ударить чужую машину или улететь в канаву.

Что делать? 21.02.20

В автосервисе у моей машины поцарапали диски

Как понять, что резину пора менять

Покрышки автомобиля — расходный материал. Кроме замены по сезону их важно обновлять, как только они износятся или будут серьезно повреждены.

Когда шина изношена. У каждой автомобильной покрышки есть индикатор износа — специальная перемычка между островками протектора. Как только протектор сотрется и совпадет по уровню хотя бы с одной из индикаторных перемычек, покрышку пора менять. Такая шина опасна, особенно на мокрой поверхности.

/carservice/

Как сэкономить на эксплуатации машины

Недостаточно высокий протектор плохо отводит воду из пятна контакта покрышки с дорожным полотном. Там, где на новых шинах можно уверенно ехать 70—80 км/ч, на изношенных шинах можно потерять контроль над автомобилем уже на скорости 55—60 км/ч.

Индикаторная перемычка на покрышке, которая прошла полтора сезона

Некоторые производители наносят свои индикаторы износа в дополнение к стандартным. Например, на шинах «Нокиан» посередине протектора прорезают цифры: чем больше число, тем глубже прорезь.

На относительно новой покрышке будет много цифр, на изношенной останется одна или две — остальные сотрутся. На боковину шины «Континенталь» наносят каплю с крестом. Как только он сотрется до половины, шину следует считать изношенной и менять. Но все это скорее исключения — на большинстве шин нет таких индикаторов.

Износ может быть неравномерным. Если шину перекачивали, будет стерта центральная часть протектора. Если давление в шине было слишком низким, она будет относительно свежей, а боковые части протектора будут изношены.

Нестандартные индикаторы износа. Слева направо: «Нокиан» с цифрами — летняя и зимняя, «Континенталь» летняя — с каплей и крестом Шина, которую перекачивали: износ на центральной части протектора намного сильнее

Еще бывает такое, что изнашивается либо внутренняя, либо внешняя сторона протектора на одном колесе. Это значит, что нарушен развал — угол положения колеса относительно вертикальной плоскости. В таком случае важно записаться на развал-схождение — это услуга, в процессе которой регулируют углы установки колес.

Случается, что углы положения колес не отрегулировать. Например, если машина побывала в серьезном ДТП и у нее деформированы силовые части кузова или детали подвески. В таком случае придется устранить эти неисправности, а потом заехать на стенд развала-схождения еще раз.

/sud-autoservice/

Как я судился с автосервисом

Пилообразный, или гребенчатый, износ встречается на зимней резине, если нарушено схождение — угол положения колеса в горизонтальной плоскости. Запишитесь на развал-схождение, чтобы на новой покрышке не появился такой же износ.

Неравномерный износ протектора. Покрышка стояла на колесе с неотрегулированным развалом Гребневидный износ протектора. Источник: mashintop.ru

Когда шина повреждена и это заметно. Шину достаточно просто повредить: порезать боковину, напороться на кусок арматуры или получить удар, на месте которого вылезет грыжа. Все повреждения боковины — веская причина купить новую шину: ремонт будет дорогим и малоэффективным. Повреждения рабочей части шины — протектора — менее критичны.

Когда повреждения есть, но их не видно. Скрытое повреждение может появиться с обратной стороны колеса. Например, водитель поймал яму, почувствовал хороший удар, вышел, увидел, что все в порядке, и поехал дальше. А с обратной стороны вырвало кусок резины и стал виден корд — металлический каркас шины. Такие повреждения находят только при осмотре ходовой или на шиномонтаже, и это плохо: они могут стать причиной ДТП или серьезных повреждений автомобиля.

Срок эксплуатации автомобильной резины. Рекомендованный большинством производителей срок эксплуатации шин — пять лет, но это не значит, что на шестой год ими нельзя пользоваться. Срок годности не ограничен никакими документами.

ГОСТ Р 52900-2007

Производители шин по-разному оценивают эксплуатационные сроки шин. Самое подробное объяснение предоставила компания «Нокиан»: «Срок службы шин не определяется законом, однако шины можно считать новыми, только если они были изготовлены в течение последних пяти лет. Рекомендуемый срок службы шин — 6 лет, а максимальный — 10 лет. Потом шина теряет потребительские свойства: ухудшается сцепление с дорогой, может появиться вибрация на кузов или руль».

5 лет

срок службы шин, рекомендуемый большинством производителей

Как хранить шины

Место хранения — помещение без прямых солнечных лучей и отопительных приборов ближе метра. На солнышке, у батареи и под дождем шина быстро потеряет свои свойства: резина высохнет и разрушится. Допустимая температура — от −30 до +35 °C, влажность — 50—80%. Не оставляйте колеса грязными, перед сезонным хранением их нужно тщательно отмыть. Под навесом на открытом воздухе шины можно хранить не больше месяца.

ГОСТ 54266-2010

Способ хранения зависит от комплекта: либо это шины отдельно, либо колеса в сборе. Шины шириной до 205 мм включительно можно хранить ровными стопками высотой до 2 м. Шины от 210 мм хранят вертикально — на ребре. Каждые три месяца все шины, вне зависимости от ширины, следует поворачивать — менять зону опоры.

Гост не объясняет, как хранить колеса в сборе, но наглядная методичка по хранению есть у «Нокиан». «Континенталь» рекомендует подвешивать колеса за диски или хранить их стопкой по аналогии с шинами, переворачивая раз в 4 недели. Желательно снижать давление воздуха в шине до 1—1,5 атм и не делать стопки колес — шина плюс диск — выше четырех штук.

Рекомендации по хранению шин от «Нокиан»PDF, 2,1 МБ

Избранные статьи для автомобилистов

Как ездить без штрафов и не переплачивать за обслуживание машины — в нашей рассылке вместе с другими материалами о деньгах

Как выбрать резину для своего автомобиля

В первую очередь нужно определиться, какие шины подойдут. Все важные характеристики пишут на боковине покрышки.

Размеры шины важно учитывать при ее подборе под конкретный автомобиль и колесный диск. Все предусмотренные конструкцией автомобиля варианты пишут на специальных табличках.

В зависимости от марки авто их можно найти на лючке бензобака или на центральной стойке в дверном проеме двери водителя. Здесь же пишут рекомендуемое давление в шинах.

/usedcar/

Как купить подержанный автомобиль

Наклейка с параметрами шин Mini John Cooper Works в проеме двери: размер и рекомендуемое давление при разной нагрузке Наклейка на лючке бензобака Шкоды Октавии

Размеры покрышек указывают в формате ххх/хх Rх. Они есть на боковине покрышки.

Первый параметр — ширина протектора в мм. Шаг размера — 10 мм, в конце всегда 5. Дальше — профиль покрышки, или ее высота в процентах относительно ширины. Ширина покрышки с параметрами 235/55/R16 — примерно 129 мм, а у шины 195/55/R16 — 107 мм.

R — указание на тип шины, в этом случае на то, что она радиальная. Бывают еще диагональные, но это устаревшая конструкция. Такие давно не используют для легковых автомобилей. Отличие — в конструкции корда. Популярное заблуждение, что R — радиус.

Последние две цифры — диаметр колесного диска в дюймах, на который можно поставить покрышку.

Нежелательно отступать от параметров шин, рекомендованных производителем авто. Это может плохо сказаться на управляемости, а также стать причиной трения покрышки о колесную арку или детали подвески: это повредит покрышку и повысит вероятность возникновения ДТП.

Бывает, что на передней и задней оси с завода предусмотрены диски под разную по размерам резину. Обычно речь идет о ширине — задние колеса могут быть шире передних. В народе такой комплект дисков называют разношироким.

Конструкция шины

Камерная или бескамерная конструкция. Раньше автомобильное колесо состояло из трех главных деталей: диска, камеры и шины. Шина отвечала только за сцепление с дорогой и общую прочность, камера была емкостью для воздуха. У этой конструкции были серьезные недостатки:

Колесо больше весило.
Нельзя было отремонтировать прокол без демонтажа шины и вообще использовать «жгуты», которыми лечат проколы сейчас.
Колесо больше нагревалось за счет трения камеры о шину.
Сложность балансировки.

Сейчас найти камерную шину на легковом автомобиле можно только в музее или в дедушкином гараже: технология устарела.

Современная бескамерная шина лишена перечисленных недостатков. Сохранять герметичность бескамерному колесу помогают специальные выступы в дисках — хабы, за которые цепляется покрышка.

Производители по-прежнему маркируют бескамерные шины специальной отметкой tubeless, а предназначенные для использования с камерой — tube type, но сейчас это только редкие отечественные модели

Тип конструкции корда. Каждая шина многослойна, изделие из одной резины не сможет обеспечить нужную форму и прочность. Поэтому внутри шины находится корд — этакий каркас. Корд бывает металлический, из синтетических волокон или текстильных нитей. По методу укладки корда шины делятся на радиальные и диагональные.

Свойства шин в зависимости от метода укладки корда

Диагональная шина	Радиальная шина
2 слоя корда или более	1 слой корда
Меньше пятно контакта с дорогой	Больше пятно контакта с дорогой
Покрышка тяжелее	Покрышка легче
Используются на коммерческой технике	Используются на легковых автомобилях
Дешевле	Дороже

Диагональная шина

Радиальная шина

2 слоя корда или более

1 слой корда

Меньше пятно контакта с дорогой

Больше пятно контакта с дорогой

Покрышка тяжелее

Покрышка легче

Используются на коммерческой технике

Используются на легковых автомобилях

Дешевле

Дороже

Нити корда радиальных шин располагаются параллельно окружности колеса, друг на друге.

У диагональных покрышек слои корда накладываются друг на друга по диагонали. Источник: Kolobox

Прочие характеристики и особенности автомобильной резины

Маркировка DOT. Название происходит от американского Department of Transportation — аналога нашего Министерства транспорта. В 1978 этот департамент утвердил обязательную маркировку для всех автомобильных шин, которая включает в себя обозначенные на боковине классы износостойкости Treadwear, сцепления Traction и температуры Temperature. Сейчас этой системой пользуется большинство производителей, продажа шин без такой маркировки в США незаконна.

Износостойкость, или Treadwear. Одним важно, чтобы покрышки ходили как можно дольше, другие хотят хорошего сцепления с дорогой. Пока что эти качества не научились совмещать в одной покрышке.

Скорость износа покрышки показывается индексом Treadwear. Обычно у изделий для легковых авто этот параметр колеблется от 100 до 600. В переводе на километры это примерно 10 000—15 000 км на каждые сто пунктов. Например, индекс 240 соответствует 24 000—36 000 км. В конце диапазона будут покрышки, которые эксплуатировали при спокойном стиле вождения.

Traction тоже показывает класс сцепления, но в отличие от российских ПДД и технических регламентов классификация строится не по расстоянию в метрах, а коэффициенту замедления — G, который может обеспечить шина. По Traction все шины делятся на классы по их возможности эффективно остановить автомобиль на мокром асфальте и бетоне: от лучшего AА до худшего С.

Классификация по Traction

Класс	G на асфальте	G на бетоне
AA	Более 0,54 м/с²	0,38 м/с²
A	Более 0,47 м/с²	0,35 м/с²
B	Более 0,38 м/с²	0,26 м/с²
C	Менее 0,38 м/с²	0,26 м/с²

Класс AA

G на асфальте

Более 0,54 м/с²

G на бетоне

0,38 м/с²

Класс A

G на асфальте

Более 0,47 м/с²

G на бетоне

0,35 м/с²

Класс B

G на асфальте

Более 0,38 м/с²

G на бетоне

0,26 м/с²

Класс C

G на асфальте

Менее 0,38 м/с²

G на бетоне

0,26 м/с²

Температурная характеристика, Temperature. Все шины делят на три класса по сопротивлению выделению тепла при движении: A, B и C. Шины класса А эффективно отводят тепло на скоростях более 185 км/ч, класса В — от 160 до 185 км/ч, класса C — от 137 до 160 км/ч. Для легковых авто в продаже почти нет шин, кроме класса А.

Runflat. У такой резины толстая и жесткая боковина. На ней можно проехать до 80 км со скоростью до 80 км/ч после прокола или бокового пореза при полной потере давления.

Важно, чтобы машина была оборудована системой давления в шинах, иначе водитель может не узнать о спущенном колесе, превысить рекомендованную скорость или проехать больше 80 км, что в лучшем случае приведет к повреждению колесного диска, а в худшем — к ДТП.

На многих автомобилях резина Runflat стоит с завода. Особенно на тех, у которых нет запасного колеса. Такие шины дороже обычных в 1,5—2 раза, от них меньше комфорта за рулем: из-за жесткой боковины такая резина намного хуже сглаживает неровности и тяжелее обычных шин.

Зато не придется вызывать эвакуатор: почти всегда можно добраться до шиномонтажа своим ходом. Если ехать по относительно ровной дороге, на литом диске не будет повреждений: он по-прежнему в нескольких сантиметрах от поверхности дороги.

/otozvali/

Как отремонтировать машину по отзывной кампании

Индексы нагрузки и максимальной скорости. Индекс нагрузки — двух- или трехзначное число, которое показывает максимальную массу, которую способна выдержать шина. Индекс скорости обозначают латинской буквой. Он показывает максимально допустимую скорость, которую может выдержать шина. Все индексы сведены в таблицы.

Как читать индекс скорости

Индекс скорости	Максимальная скорость, км/ч
L	120
M	130
N	140
P	150
Q	160
R	170
S	180
T	190
U	200
H	210
V	240
W	270
Y	300
Z	300+

Индекс скорости

Максимальная скорость, км/ч

Если хотите узнать, как читать индекс нагрузки, найдите свое значение в таблице.

Как читать индекс нагрузки

Индекс нагрузки

Масса на одну шину, кг

100

800

101

825

104

900

105

925

106

950

107

975

108

1000

109

1030

110

1060

111

1090

112

1120

113

1150

114

1180

115

1215

116

1250

117

1285

118

1320

119

1360

120

1400

121

1450

122

1500

Как читать индекс нагрузки

Индекс нагрузки	Масса на одну шину, кг	Индекс нагрузки	Масса на одну шину, кг	Индекс нагрузки	Масса на одну шину, кг
62	265	83	487	104	900
63	272	84	500	105	925
64	280	85	515	106	950
65	290	86	530	107	975
66	300	87	545	108	1000
67	307	88	560	109	1030
68	315	89	580	110	1060
69	325	90	600	111	1090
70	335	91	615	112	1120
71	345	92	630	113	1150
72	355	93	650	114	1180
73	365	94	670	115	1215
74	375	95	690	116	1250
75	387	96	710	117	1285
76	400	97	730	118	1320
77	412	98	750	119	1360
78	425	99	775	120	1400
79	437	100	800	121	1450
80	450	101	825	122	1500
81	462	102	850	123	1550
82	475	103	875	124	1600

Индекс давления — это другое название индекса нагрузки.

Евроэтикетка. Производители клеят на шины специальные стикеры. На них три параметра, о которых не пишут на самой шине. Такие наклейки появились в 2012 году. С тех пор они есть на любой покрышке, которую продают на территории Евросоюза.

Наклейка соответствует регламенту EC Regulation 1222/2009. Это сложный документ с формулами и параметрами вроде сопротивления качению — в нем нет привычных значений вроде расхода топлива или метров тормозного пути. Стикер описывает шину по трем характеристикам: шумность, класс экономии топлива и класс сцепления с мокрой дорогой.

/top-economic-cars/

11 экономически выгодных автомобилей для ежедневных поездок

Шумность показывает уровень шума в децибелах. Одна черная звуковая волна на 3 и более децибел ниже европейской нормы 2016 года. Две волны — на уровне нормы или тише, но менее чем на 3 децибела. Три — шумная шина, за пределами лимита.

Класс экономии топлива. А — самый экономичный. Чем ниже класс, тем больше шина сопротивляется качению и выше расход топлива. Между самой экономичной шиной класса А и самой «расточительной» класса G — 7,5% разницы в расходе топлива. То есть для средней машины с расходом в 10 л на 100 км и годовым пробегом 25 000 км шины класса A позволят сэкономить до 187 л топлива — 8000 Р.

Сцепление с дорогой. Те же буквы, но без цветовой индикации. Эту оценку получили при проверке длины тормозного пути на асфальте. Чем меньше тормозной путь, тем ближе буква к началу алфавита. Разница между А и G — более 18 метров: А — минимальный тормозной путь, B — плюс 3 метра к А, C — плюс 7 метров к А, D — плюс 10 метров к А, E — плюс 12 метров к А, F — плюс 18 метров к А.

Стикер на новой покрышке

Цветные маркеры на шинах. На протекторе шины находятся еще одни цветные полоски — это технологические отметки, покупателю от них никакой пользы. По этим рисункам ориентируется производственная линия, а также они могут показывать партию и дату выпуска.

Самые педантичные автовладельцы могут стараться купить комплект новых шин с непременно одинаковыми полосками, но лучше ориентироваться на штамп с датой выпуска на боковине.

Как правильно подобрать резину под разные условия

Особенности выбора всесезонных шин. Теоретически на них можно ездить круглый год. Резиновая смесь работает в диапазоне температур от −7 до +15 °C. В более сильный мороз резина твердеет, как летняя при температуре ниже +10 °C, а в жару становится мягче, как зимняя при температуре выше +7 °C. В любом случае всесезонная резина не годится ни для горячего асфальта, ни для ледяной колеи.

Всесезонную резину выбирают, когда хотят сэкономить на шиномонтаже и покупке лишнего комплекта резины. Это актуально для кроссоверов и внедорожников с относительно небольшим ежегодным пробегом.

Особенности выбора летних шин. Есть модели для спокойной городской езды. Такие шины помогут экономить топливо, порадуют низким уровнем шума и будут служить три-четыре сезона. При этом они не перенесут перегрева, не обеспечат идеального сцепления с дорогой и не позволят управлять автомобилем с большим комфортом.

Противоположность — шины для тех, кто любит выжать газ в пол. Такая резина будет шуметь, увеличит расход топлива и сотрется за один-два сезона. Взамен водитель получит отличное сцепление с дорогой и удовольствие от управления автомобилем.

Особенности выбора зимних шин. Зимняя резина бывает трех типов.

Шипованные шины хороши для движения по льду и плотно укатанному снегу. У них относительно твердая резина, большая глубина протектора и шипы. А еще они неплохо держат дорогу на асфальте: шипы достаточно давно прячут в протекторе.

Идеальные условия — ледяное покрытие при температуре выше −15 °C. Лед достаточно мягкий, чтобы шипы цеплялись за него наиболее эффективно.

Недостатки: они сильно шумят, у них низкий индекс скорости. Обычно на шипованных шинах можно ездить не быстрее 160—180 км/ч. А еще они запрещены во многих странах Европы, потому что портят асфальт.

Фрикционные шины скандинавского типа, они же «липучки», без шипов и сделаны для суровой зимы. Грубый рисунок протектора, мягкая резиновая смесь и много ламелей — горизонтальных прорезей на островках протектора шины.

Идеальные условия — снег и лед при температуре ниже −15 °C. Они заметно тише, на них можно двигаться с гораздо большей скоростью.

Недостатки: такие шины быстро изнашиваются, почти не держат машину на подтаявшем гладком льду при температуре выше −5 °C. Между островками протектора небольшое расстояние, такие шины плохо отводят воду из пятна контакта с дорожным полотном.

Фрикционные шины альпийского типа без шипов и сделаны для мягкой зимы. На протекторе в 1,5—2 раза меньше ламелей, канавки для отвода воды гораздо шире. Это самая устойчивая к износу зимняя резина.

Идеальные условия — лужи, асфальт, температура от −5 до +3 °C. Хорошо отводят воду из пятна контакта с дорожным полотном.

Недостатки: плохо держат на любом льду и укатанном снеге.

Можно ли ставить разные покрышки

По Правилам дорожного движения на одну ось транспортного средства нельзя ставить разные шины. Это считается неисправностью, при которой пользоваться авто запрещено.

п. 5 ПДД РФ: колеса и шины

При этом установить на разные оси одного автомобиля шины разных марок и моделей правила не запрещают, однако так лучше не делать. Автомобиль и все его системы спроектированы под одинаковые шины с одинаковым сцеплением с дорогой.

Особенно это актуально для современных авто с множеством электронных помощников: систем стабилизации, распределения тормозных усилий. На таком сочетании шин можно ездить, но никому не известно, как поведет себя автомобиль в экстремальной ситуации.

Как выбрать производителя

Как и везде, есть премиальные бренды, а есть что-то дешевое. Но у крутых брендов бывают провальные модели, а у бюджетных — удачные.

За шинами известных брендов серьезная научная работа и множество испытаний. Каждую новую модель перед выходом на рынок большие компании тестируют в самых экстремальных условиях. Шины могут откатывать на арктических полигонах или в пустыне.

Часто резину испытывают в условиях спортивных соревнований и только потом отправляют технологии на массовый рынок. Чем известнее производитель и дороже его продукция, тем больше его бюджет на разработку новых моделей.

Также есть очень дешевые шины, часто из Китая. Они могут прямо написать, что скопировали рисунок протектора престижной модели, но этого недостаточно: есть еще состав резины, конструкция корда и другие параметры.

Цены на шины одних и тех же размеров могут отличаться кратно. Чем меньше профиль и больше ширина, тем больше разница.

Чтобы смотреть на что-то кроме бренда и выбрать то, что нужно, есть алгоритм:

Определиться с видом резины: летняя, шипованная, фрикционная или еврозима.
Уточнить размер и особенности шин, нужен ли Runflat.
Оценить стиль вождения: спокойный, активный, желание играть в шашечки, срываться со светофора и резко оттормаживаться.
Прочитать последние тесты покрышек нужного размера. Одна и та же модель может вести себя по-разному в зависимости от профиля, ширины и диаметра.
Выбрать 3—5 моделей-финалистов и почитать отзывы о них на «Драйв-2», в «Яндекс-маркете» или посмотреть отзывы на «Ютубе».
Выбрать магазин, забрать шины.

Где покупать автомобильную резину

Специализированные магазины. Здесь большой выбор, каталоги производителей и грамотная консультация. Это понравится тем, кто покупает автомобильную резину впервые или просто не сильно интересуется технической стороной автомобилей. Здесь есть сервис — на резину будет гарантия, есть шиномонтаж и сезонное хранение. Работает принцип одного окна: можно приехать на шипах, а уехать на новом лете и с пустым багажником.

Онлайн-гипермаркеты и склады. Резиной торгуют большие интернет-площадки и небольшие магазины. Вариант подойдет для тех, кто хочет найти подешевле, готов ради этого рисковать и тратить время. Здесь вся ответственность за проверку параметров шины, даты ее выпуска и вообще соответствия заказу лежит на покупателе. Если что-то пойдет не так, придется везти все четыре покрышки неизвестно куда и менять их. Шиномонтаж и хранение — забота покупателя.

/save/mashina-hack/

Как экономить на обслуживании автомобиля?

Барахолки, форумы автоклубов и сервисы объявлений. На «Авито», «Юле» и профильных автомобильных форумах предлагают много резины. Можно купить по хорошей цене совсем свежий комплект, а можно — хлам и дорого. Велик риск купить покрышки со скрытыми повреждениями: факт, что покрышка кривая, вскроется только на шиномонтаже, многие грыжи будут видны только на накачанной шине.

Иногда умение измерять глубину и читать параметры не помогает. Чтобы поставить правильный год на старой шине, есть специальная печать. Глубину протектора можно проточить, а белую от старости шину можно обработать чернителем.

С помощью спецоборудования можно даже снять остатки старого протектора и наклеить новый. Остается надеяться на репутацию продавца и смотреть на товары, которые он продает или продавал. Я стараюсь избегать тех, кто торгует бывшей в употреблении резиной постоянно.

Что влияет на стоимость автошин

В первую очередь — размер. Чем больше диаметр, тем дороже. Но при этом чем ниже профиль шины, тем она дороже. Это может казаться противоестественным, ведь уходит меньше материала.

Большую роль играют внутренние слои и конструкция шины. Из-за малой высоты профиля боковина такой покрышки должна быть намного прочнее, чем у такой же шины с высоким профилем.

Влияют марка и модель шины. Резина от крупных, именитых брендов с вековой историей дороже, но бюджетные линейки известных фирм позволят неплохо сэкономить. Еще дешевле обойдутся шины молодых, неизвестных производителей, особенно азиатских.

Шины с технологией Runflat дороже обычных, ведь к их боковинам особые требования.

Как сэкономить на покупке шин

Стоит ли покупать восстановленные шины. Купить в России такие шины для легкового автомобиля в 2021 году практически невозможно. Конструкция корда легковых шин для восстановления проектора не предназначена, в отличие от шин для грузовиков, для которых это очень популярная услуга. В некоторых странах Восточной Европы можно купить восстановленные шины популярных размеров, но их свойства посредственны: длинный тормозной путь, плохая управляемость.

В какое время лучше покупать шины. Популярная теория о том, что шины лучше покупать между сезонами, потеряла актуальность. Сэкономить так не получится: цена на покрышки в течение года почти не меняется.

Шинный бизнес цикличен по сезонам, и надеяться на скидки на шипованную резину и широкий ее выбор в июне не стоит. К будущему зимнему сезону ее привезут в августе, а летние шины — в марте.

Зато к сезону в продаже будут самые свежие шины. Это актуально для тех, кто очень мало ездит, или для шин спортивной направленности. Чем шина свежее, тем лучше будет сцепление с дорогой: резиновая смесь со временем теряет свои свойства.

Правила эксплуатации резины

Всегда следите за правильным давлением в шинах: оно критично влияет на здоровье покрышки. При потере давления не продолжайте движение на пустом колесе: это может уничтожить шину.

Старайтесь не хранить шины и автомобиль ближе чем в полуметре от нагревательных приборов.

Как избавиться от ненужной резины

Старые шины нельзя просто выкинуть в мусорный контейнер или закопать. Это отходы 4 класса опасности, их необходимо утилизировать.

ГОСТ 12.1.007-76

Шины можно продать на «Авито» или другом сервисе объявлений. Получится, если нет серьезных повреждений и глубина протектора позволяет эксплуатировать их дальше.

Старые шины охотно забирает шиномонтаж. Бесплатно, если протектора хватит на сезон. Если резина изношена окончательно, примут покрышки на утилизацию и возьмут 100—250 Р за одну покрышку.

/avito-text-and-pics/

Как продавать на «Авито»: поставить фотографии и текст объявления

Еще покрышки можно сдать на утилизацию самостоятельно. Есть организации, которые принимают изношенную резину на утилизацию и не просят за это денег. Бывает, организуют специальные пункты приема, контейнеры или приезжают за шинами.

Контейнер для приема шин на утилизацию

Когда по закону менять резину на зимнюю — что требует технический регламент

Юридическая консультация > Административное право > ДТП, ГИБДД, ПДД > Когда по закону менять резину на зимнюю — все тонкости и советы опытных автомобилистов

Для автомобилистов, постоянно эксплуатирующих транспорт вопрос безопасности всегда стоял на первом месте, ведь за соблюдением простых правил всегда стоят людские жизни. Во многом и вопрос, когда по закону менять резину на зимнюю как нельзя точно определяет профессионализм водителя, его умение предвидеть ситуацию на дороге и правильно выполнить маневр, правда если действительно автошины соответствуют погодным и дорожным условиям.

Содержание:

Когда по закону можно использовать зимнюю резину (шипованную и нешипованную)
Когда можно использовать летнюю резину
Когда по закону пора менять резину
- Зимнюю на летнюю
- Летнюю на зимнюю
Как правильно менять колеса на легковом автомобиле
Как правильно сменить колеса на грузовом автомобиле
Чем грозит нарушение сроков смены зимней резины

Когда по закону можно использовать зимнюю резину (шипованную и нешипованную)

Своевременная смена резины необходима для обеспечения безопасности на дороге.

Законодательно использовать сезонную автомобильную резину для зимнего периода эксплуатации автомобилистам вменено в обязанность относительно недавно. Да и собственно это правило оговорено не в законе, а в Тех. Регламенте Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств».

Регламент обязывает всех участников дорожного движения обеспечить эксплуатацию автомобилей в зависимости от сезона зимней или летней автомобильной резиной.

Важно при этом знать, что в регламенте нет понятия всесезонная авторезина. Такое положение дел ставит за рамки закона покрышки советского периода, когда не то что о зимней резине, о втором комплекте мечтать не приходилось.

Следующим моментом для использования именно зимних типов авторезины является запрет на их эксплуатацию в летний период. Именно с июня по август запрещено использовать все виды зимней резины. Требования безопасности для этого периода времени года не позволяют использовать покрышки с шипами из мягкой резины.

Когда можно использовать летнюю резину

Тот же технический регламент, а именно пункт 5. 5 четко указывает, что транспорт должен иметь резину для зимних условий в обязательном порядке с декабря по февраль, то есть все зимние месяцы года. Само же требование и заложенное в законодательство запрещает эксплуатацию транспортных средств без зимней авторезины, то есть с летней или всесезонной маркировкой авторезины зимой ездить запрещено.

Использовать исключительно летнюю резину можно в теплое время года, при этом законодательно предписано ездить на летней резине в июне-августе. Впрочем, детальное изучение регламента открывает одну очень интересную деталь — запрет касается:

На использование летней резины зимой с указанием именно зимних месяцев;
Зимней резины — только летом, и здесь точно указаны именно летние месяца.

Таким образом, выбор на какой резине ездить автомобилистам весной и осенью дается на рассмотрение местным органам власти, что вполне соответствует здравому смыслу — для одних регионов в марте начинается посевная, а для других и в апреле снежные заносы на дорогах обычное явление.

Когда по закону пора менять резину

И хотя законодательно введено в действие только запрет на использование отдельных видов покрышек, четкого указания на сроки смены автопокрышек в законодательстве нет.

Однако, такое положение дел не дает право автомобилистам пренебрегать безопасностью на дороге и менять автомобильную резину строго 31 мая и 30 ноября.

Зимнюю на летнюю

Для определения срока смены зимней резины на летнюю ориентируйтесь на погодные условия.

Заблаговременно сменить зимнюю резину на летнюю для многих автомобилистов подсказывает опыт и рекомендации производителей.

В этом вопросе все довольно просто — как советуют производители, при повышении среднесуточной температуры до +7-10 градусов Цельсия с уверенностью можно переобуваться на летнюю резину. Правда при езде на летней резине первое время следует быть внимательным:

Летняя резина более жесткая, поэтому тормозной путь будет меньше, а сам процесс интенсивнее;
Летние покрышки, особенно с протектором небольшой глубины будут плохо держать дорогу в утренние часы, когда после ночных заморозков покрытие может покрываться слоем льда;
В период заморозков и выпадения снега или образования наледи ранней весной на летней резине лучше не выезжать вообще.

Летнюю на зимнюю

Смена летней резины так же, как и зимней не регламентирована общероссийским законодательством, правда, здесь в силу вступает дополнение, разрешающее местным органам власти устанавливать сроки перехода в зависимости от условий.

Для регионов где есть такое понятие, как календарная осень, сделать это нужно в период начала глубокой осени, когда температура снижается ночью до +10 градусов. Там, где осень — это 2-3 недели относительного тепла с дождем и ветром, менять резину лучше сразу, не исключено что начавшийся дождь не сменится снегом и вьюгой.

Сменив покрышки, сразу придется и менять режим езды:

Снизить скоростной режим;
Повороты рулем делать плавно;
Не делать резкого ускорения и торможения.

Как правильно менять колеса на легковом автомобиле

Для лучшей сохранности колес необходимо менять их правильно!

Использовать автомобильную резину несколько сезонов поможет правильная схема замены автомобильных колес. При переходе на зимний режим эксплуатации покрышки в обязательном порядке нужно идентифицировать — отметить на каком колесе она отходила сезон.

При переобувании снова рекомендуется:

Проверить балансировку колес и в случае повышенного износа протектора сделать диагностику ходовой части автомобиля;
Поменять покрышки с задних колес на передние;
Сменить покрышки, стоявшие на правых колесах на те, что были на колесах слева.
Во время осмотра если покрышка имеет повышенный износ предусмотреть возможность ее использования в качестве запасного колеса.

Как правильно сменить колеса на грузовом автомобиле

Для грузовиков, смена покрышек должна соответствовать не только регламентным срокам, но и порядку замены колес. Традиционно замена покрышек проводится с заменой мест расположения колес, для продления срока безопасной эксплуатации машины.

Схема замены пар покрышек описывается в техническом руководстве к автомобилю. На практике, такая замены осуществляется:

Передние колеса меняются с задними;
Колесо, стоявшее справа на передней оси меняется на левую сторону;
Правое переднее колесо устанавливается слева.
Если у автомобиля три оси или сдвоенные задние колеса смена производится по дополнительной схеме.

Чем грозит нарушение сроков смены зимней резины

На сегодняшний день законодатели не внесли поправок в административный кодекс относительно нарушения сроков замены резины.

С другой стороны, этот недостаток законодательства вполне компенсируется другими способами призвать водителей купить зимнюю резину — инспектор может указать на изношенный протектор или ему будет плохо виден номерной знак, и в каждом случае это будет увязываться с отсутствием на шине маркировки в виде трех горных пиков со снежинкой.

Смотрите советы автоинструктора:

Заметили ошибку? Выделите ее и нажмите Ctrl+Enter, чтобы сообщить нам.

ВКонтакте

Класс

Руководство по замене шин

— Когда и как заменять шины

Главная страница > Компания > Безопасность шин > Выбор шин > Руководство по замене

Проверить глубину протектора

Лучший способ узнать, пора ли покупать новые шины для вашего автомобиля, — это проверить их у профессионала, но есть способы проверить их самостоятельно. Чтобы соответствовать правовым стандартам безопасности в США, глубина протектора шины должна быть не менее 2/32 дюйма. Если шины не соответствуют стандарту 2/32 дюйма или приближаются к нему, вам следует заменить шины. При замене шин важно правильно подобрать размер шин для вашего автомобиля. Не уверены, какой размер вам нужен? Узнайте больше об определении размера шин.

Шины также не должны иметь повреждений боковин и неравномерного износа для обеспечения оптимальной производительности и безопасности. Также полезно узнать, какие типы повреждений можно отремонтировать, а какие заменить, чтобы вы могли безопасно продлить срок службы своих шин.

Вы можете самостоятельно оценить свои шины путем визуального осмотра. Начнем с протектора — той части шины, которая соприкасается с дорожным покрытием. Убедитесь, что протектор шины достаточно глубокий и изношен равномерно по всей окружности без каких-либо неровностей. Все шины, регулируемые DOT, имеют встроенные индикаторы износа протектора, обычно называемые «полосами износа», которые помогут вам увидеть, когда протектор становится низким. Эти индикаторы можно найти в различных местах протектора, и они будут совпадать с поверхностью протектора, когда протектор изношен до двух-тридцати секунд (2/32) дюйма. Вы также должны осмотреть боковину каждой шины, чтобы убедиться в отсутствии видимых повреждений.

Пенни Тест

Вы также можете использовать Penny Test для проверки протектора шины. Этот тест можно выполнить прямо у себя на подъездной дорожке всего за несколько минут.

Идея пенни-теста состоит в том, чтобы проверить, достигли ли вы порога 2/32 дюйма. Вот как это работает:

Положите монетку в протектор шины.
Поверните монету так, чтобы голова Линкольна была направлена вниз, в гусеницу.
Посмотрите, «исчезнет» ли макушка Линкольна. Если это так, ваш протектор все еще выше 2/32 дюйма, и вы готовы к работе. Если вы можете видеть всю его голову, возможно, пришло время заменить шину, потому что ваш протектор уже недостаточно глубок.

Проверьте все четыре шины, особенно места, которые выглядят наиболее изношенными. Если какие-либо части вашей шины не прошли тест на копейки, возможно, пришло время заменить шину.

Равномерный износ по всей шине является нормальным явлением. Неравномерный износ протектора может быть признаком неправильной накачки, смещения колес или множества других вещей. Если вы видите неравномерный износ протектора, вам следует вызвать техника для осмотра вашего автомобиля.

Если ваши шины прошли эти тесты, возможно, вам пока не нужно покупать новые шины. Рекомендуется переоценивать протектор каждые несколько тысяч миль или раз в месяц, а то и чаще, если вы сильно изнашиваете свой автомобиль или едете на большие расстояния.

Когда ваши шины должны выйти из эксплуатации?

Независимо от того, насколько новая ваша шина, Bridgestone рекомендует ежемесячно проверять давление в шинах и планировать регулярные проверки у профессионала. Через пять лет необходимо провести осмотр, чтобы определить, пригодна ли шина для использования на дорогах.

Мы рекомендуем, чтобы шины, изготовленные 10 лет назад (или дольше), были сняты с эксплуатации и заменены новыми шинами. То же самое касается запаски. Если ему 10 лет, его необходимо заменить, даже если он выглядит новым.

Важно отметить, что возраст шины — не единственный показатель необходимости ее замены. Многие шины необходимо будет заменить в возрасте до 10 лет из-за регулярного износа протектора и других условий, таких как проколы, повреждения от ударов, неправильная накачка, перегрузка и многое другое. Если шина изношена или иным образом вышла из строя из-за повреждений или условий эксплуатации, ее следует заменить независимо от того, когда она была произведена или куплена.

Нужно ли менять все четыре шины одновременно?

Еще один распространенный вопрос при покупке шин — нужно ли менять сразу все четыре шины. Простой ответ — да. Рекомендуется заменить все четыре сразу, потому что ваши шины играют ключевую роль в производительности и управляемости вашего автомобиля, важно, чтобы они были как можно более идентичными. Если ваши шины не совпадают, один конец вашего автомобиля может не реагировать так же быстро, как другой, что затрудняет управление. Шины — это то, что удерживает ваш автомобиль на дороге, поэтому иметь ровную поверхность жизненно важно.

Если вам предстоит замена менее четырех шин, выберите шины, аналогичные тем, которые в настоящее время установлены на вашем автомобиле. Если вы заменяете только две шины, эти две шины следует устанавливать только на заднюю ось. Вы должны рассматривать только шины, которые относятся к той же категории, что и ваши существующие.

Если у вас есть автомобиль, оснащенный ступенчатой установкой (разные шины спереди и сзади), вам следует ознакомиться с рекомендациями по замене в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля.

Какие шины лучше, новые или б/у?

Покупка бывших в употреблении шин связана с большим количеством рисков. Поскольку вы не знаете историю шин, может быть трудно узнать, были ли они ранее перегружены, перегружены или имели другие невидимые внутренние повреждения, которые могли привести к неожиданному отказу. Бывшие в употреблении шины также могут иметь неравномерный износ, что может вызвать шум, вибрацию или другие проблемы, и их, возможно, потребуется заменить гораздо раньше, чем новые шины. Лучше всего заменить шины новыми шинами той же категории, размера, грузоподъемности и скорости, которые рекомендованы производителем вашего автомобиля.

Проверка отзыва шин

Когда дело доходит до отзыва шин, есть только одна позиция. Мы не хотим, чтобы кто-то ездил на отозванных шинах. Мы обязуемся в любое время бесплатно заменить любые шины Bridgestone или Firestone (или шины других марок, на которые предоставляется гарантия Bridgestone) в зависимости от удовлетворенности клиентов, качества и/или безопасности. Самый простой способ для потребителей получить ответы на вопросы об отзываемых шинах – это позвонить 1-844-293-7514 или найти авторизованного дилера Bridgestone или Firestone для осмотра соответствующих шин. Вы также можете проверить текущий отзыв шин онлайн на сайте Национальной администрации безопасности дорожного движения.

Спросите профи

Нет причин гадать. Поговорите с дилером шин или другим авторизованным специалистом, чтобы убедиться, что вы выбираете лучший вариант шин для своего автомобиля. Узнайте, включены ли перестановка и балансировка шин в комплект поставки ваших новых шин. Если это не так, посмотрите, можете ли вы связать техническое обслуживание. Попросите дилера описать гарантию производителя и варианты замены, чтобы убедиться, что ваши новые инвестиции защищены в долгосрочной перспективе, и узнайте о любых специальных предложениях, которые они могут предложить. Имея под рукой эти советы по покупке шин и надежные рейтинги, вы сможете уверенно выбирать новые шины.

Bridgestone постоянно стремится поддерживать связь с водителями через наши магазины, дилеров и кампании в СМИ, чтобы повышать осведомленность и обучать потребителей безопасному вождению и шинам. Мы призываем всех потребителей узнать как можно больше о безопасности шин и о том, почему важно, чтобы их шины, включая запасное колесо, регулярно осматривал квалифицированный специалист.

Информация об отзыве и возраст шин

Bridgestone Americas, Inc.

Компания Bridgestone Americas четко изложила свою позицию в отношении отозванных шин: мы не хотим, чтобы кто-либо ездил на отозванных шинах нашей или любой другой компании. Мы обязуемся бесплатно заменять любые шины Bridgestone или Firestone (или шины других брендов, на которые Bridgestone предоставляет гарантию) в случае официального отзыва в любое время. Самый простой способ для потребителей получить ответы на вопросы о своих шинах – это позвонить 1-844-293-7514 или найти авторизованного дилера Bridgestone или Firestone для осмотра соответствующих шин.

Наша компания продолжает работать с водителями через свои магазины, дилеров и кампании в СМИ, чтобы повышать осведомленность и информировать потребителей о безопасном вождении и безопасности шин. Мы рекомендуем всем потребителям посетить сайт www.bridgestoneamericas.com/safety.com, чтобы узнать о безопасности шин и о том, почему важно, чтобы их шины, включая запасное колесо, регулярно проверял квалифицированный специалист.

Bridgestone рекомендует снимать шины старше 10 лет с эксплуатации и заменять их новыми шинами. Обязательно проверьте запасную шину и замените ее, если ей больше 10 лет, даже если она выглядит новой.

Кроме того, Bridgestone рекомендует регулярно осматривать все шины и ежемесячно проверять давление в шинах. В частности, шины следует проверять через пять лет, чтобы убедиться, что они находятся в надлежащем состоянии для дальнейшего использования.

Узнайте о нашей миссии, достижениях и текущих обязательствах

Прочтите нашу историю происхождения

Как заменить спущенную шину

Умение заменить шину — необходимый навык для всех водителей. Если вы полагаетесь на сотовый телефон, чтобы спасти вас в дорожной ситуации, всегда есть вероятность, что вы забудете зарядить его, окажетесь вне зоны действия или оставите его дома. Спустить шины можно где угодно, и мобильный телефон не заменит знания о том, как заменить спущенную шину.

К счастью, заменить шину не так уж сложно! Просто придерживайтесь следующих рекомендаций, чтобы быть готовым на случай, если у вас есть квартира.

ПРЕДМЕТЫ, НЕОБХОДИМЫЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ ПРОШИВШЕЙ ШИНЫ

Эти предметы должны быть в комплекте с вашим автомобилем:

Домкрат

Гаечный ключ

Полностью накачанное запасное колесо

Руководство по эксплуатации автомобиля 90 эти элементы, или если ваш автомобиль не поставлялся с этими элементами, вам следует немедленно приобрести новые. И убедитесь, что вы регулярно накачиваете запасную шину в соответствии с рекомендованным производителем вашего автомобиля PSI. Вы должны проверять давление воздуха в запасной части каждый раз, когда проверяете другие шины. Не забывайте проверять давление каждый месяц и перед длительными поездками или перевозкой дополнительного груза.

Вот некоторые предметы, которые не поставляются с вашим автомобилем, но которые следует положить в багажник или перчаточный ящик на случай замены спустившего колеса:

Фонарик с работающими батареями

Дождевик

Небольшой разрез

Перчатки

Колесные клинья

КАК ЗАМЕНИТЬ ШИНЫ

1.

Как только вы обнаружите, что у вас спустило колесо, не резко тормозите и не поворачивайте . Медленно снизьте скорость и осмотрите окрестности в поисках ровного прямого участка дороги с широкой обочиной. Идеальным местом будет пустая парковка. Ровная поверхность хороша, потому что она предотвращает скатывание вашего автомобиля. Кроме того, прямые участки дороги лучше, чем кривые, потому что встречный транспорт с большей вероятностью увидит вас.0003

Никогда не пытайтесь заменить шину на узкой обочине рядом со встречным транспортом. Продолжайте двигаться (медленно), пока не найдете более безопасное место. Во время движения по ровной поверхности вы рискуете испортить обод, но лучше заменить обод, чем быть сбитым невнимательным водителем.

Обязательно ознакомьтесь с руководством пользователя и ознакомьтесь с конкретными инструкциями по замене спущенной шины на вашем автомобиле.

2. ВКЛЮЧИТЕ АВАРИЙНУЮ ФАРУ сторона дороги. Чтобы избежать аварии, включите их, как только поймете, что вам нужно остановиться.

3. ВКЛЮЧИТЕ СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ

После остановки всегда используйте стояночный тормоз при подготовке к замене спустившей шины. Это сведет к минимуму возможность перекатывания вашего автомобиля.

4. ПРИМЕНИТЕ КЛИНИ ДЛЯ КОЛЕС

Клинья для колес вставляются впереди или позади шин, чтобы автомобиль не катился, пока вы ремонтируете спущенную шину. Если вы меняете заднюю шину, поместите их перед передними шинами. Если спущенная шина находится спереди, поместите колесные клинья за задними шинами.

Кирпичи или большие камни подойдут так же, как и «настоящие» колесные клинья. Просто убедитесь, что они достаточно велики, чтобы машина не катилась.

5. СНЯТИЕ КОЛПАКА ИЛИ КОЛПАКА

Если на вашем автомобиле есть колпак, закрывающий гайки, проще снять колпак, прежде чем поднимать автомобиль домкратом. Если гайки крепления оголены, можно перейти к шагу 6.

Плоским концом гаечного ключа снимите колпак. Это подойдет для большинства автомобилей, но для снятия некоторых колпаков требуется другой инструмент. Обратитесь к руководству пользователя, чтобы узнать о надлежащих процедурах снятия колпака или колпака колеса.

6. Ослабьте зажимные гайки

С помощью гаечного ключа поверните зажимные гайки против часовой стрелки, пока не сломается их сопротивление. Возможно, вам придется применить силу, и это нормально. Используйте ногу или весь вес тела, если это необходимо.

Ослабьте зажимные гайки примерно на ¼–½ оборота, но пока не снимайте их полностью. Сохраните это, когда придет время снять шину/колесо с автомобиля.

7. ПОДСТАВЬТЕ ДОМКРАТ ПОД АВТОМОБИЛЬ

Правильное место для домкрата обычно находится под рамой автомобиля рядом со спущенной шиной. Многие рамы автомобилей имеют литой пластик в нижней части с очищенной областью открытого металла специально для домкрата. Чтобы безопасно поднять автомобиль и избежать его повреждения, следуйте инструкциям по размещению домкрата в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля.

8. ПОДНЯТЬ АВТОМОБИЛЬ С ПОМОЩЬЮ ДОМКРАТА

Чтобы домкрат не осел под весом автомобиля и не вышел из равновесия, перед попыткой поднять автомобиль подложите под него небольшой кусок дерева размером 2×6 дюймов. Эта тактика особенно полезна на асфальте.

Правильно установив домкрат, поднимите автомобиль, пока спущенная шина не окажется примерно в шести дюймах над землей.

Никогда не подставляйте какую-либо часть тела под автомобиль во время или после подъема автомобиля с помощью домкрата.

9. ОТВИНТИТЕ НАКЛОННЫЕ ГАЙКИ

Теперь пришло время полностью отвернуть накидные гайки. Поскольку вы уже ослабили их, вы сможете открутить их в основном вручную.

10. СНИМИТЕ ПРОШИВКУ

Взяв шину за протекторы, осторожно потяните ее на себя, пока она полностью не освободится от ступицы позади нее. Положите его на бок, чтобы он не скатился.

11. УСТАНОВИТЕ ЗАПАСНОЕ КОЛЕСО НА БОЛТЫ С ПРОУШИНАМИ

Теперь поместите запасное колесо на ступицу, совместив обод с болтами с проушинами. Аккуратно нажмите, пока болты с проушиной не проступят через обод.

12. ЗАТЯНИТЕ КОЛОНЧАТЫЕ ГАЙКИ ВРУЧНУЮ

Наденьте зажимные гайки обратно на болты и полностью затяните их вручную. Как только они все натянуты, проверьте каждый еще раз, затянув как можно сильнее. Вы затяните их с помощью гаечного ключа после опускания автомобиля на землю.

13. ОПУСТИТЕ АВТОМОБИЛЬ И СНОВА ЗАТЯНИТЕ КОЛОННЫЕ ГАЙКИ

Используйте домкрат, чтобы опустить автомобиль так, чтобы запасное колесо опиралось на землю, но при этом весь вес автомобиля не полностью приходился на колесо. В этот момент вы должны затянуть гайки с помощью гаечного ключа, поворачивая по часовой стрелке, насколько это возможно. Надавите на гаечный ключ всем весом своего тела.

14. ПОЛНОСТЬЮ ОПУСТИТЕ АВТОМОБИЛЬ

Полностью опустите автомобиль на землю и уберите домкрат. Еще раз потяните гайки с помощью гаечного ключа, чтобы убедиться, что они затянуты как можно плотнее.

15. ЗАМЕНИТЕ КОЛПАК СТУПИЦЫ

Если колпак, который вы сняли со спущенного колеса, подходит к вашей запаске, установите его на место так же, как вы сняли его изначально. Если она не подходит, уберите ее вместе с шиной, когда будете укладывать оборудование.

16. УКЛАДИТЕ ВСЕ ОБОРУДОВАНИЕ

Перед вами домкрат, гаечный ключ, колесные клинья, спущенная шина и, возможно, колпак. Не забудьте положить их все в свой автомобиль, прежде чем уехать.

17. ПРОВЕРЬТЕ ДАВЛЕНИЕ В ЗАПАСНОМ КОЛЕСЕ

Вам следует проверить давление в запасном колесе, чтобы убедиться в безопасности движения. Временные запасные части «Т-типа», также называемые «мини-запчастями», требуют давления 60 фунтов на кв. дюйм (420 кПа). Если шину необходимо накачать, немедленно поезжайте (медленно) на станцию техобслуживания.

18. ОТнесите спущенную шину техническому специалисту

Временные запасные шины не предназначены для езды на большие расстояния или на высоких скоростях, поэтому водите машину осторожно, пока не сможете посетить шиномонтажника. Профессионал должен быть в состоянии определить, нуждается ли ваша шина в ремонте или пришло время ее заменить.

СКОЛЬКО ВРЕМЕНИ ЗАНИМАЕТСЯ ЧТОБЫ УСТАНОВИТЬ СПУСКНУЮ ШИНУ?

Если не считать передачи шины профессионалу, описанная выше процедура замены шины не должна занимать более 15–30 минут. Просто убедитесь, что вы не пропустите ни одного шага.

Полезно попрактиковаться в замене шины в гараже или на подъездной дорожке, чтобы убедиться, что вы готовы справиться с этой ситуацией, если она когда-либо случится с вами.

ЕЩЕ НЕСКОЛЬКО СОВЕТОВ ПО ЗАМЕНЕ ШИН

Знать, как починить спущенную шину, очень важно, но еще важнее регулярное техническое обслуживание шин. Помимо регулярного просмотра этого руководства, не забывайте делать следующее:

Поддерживайте правильное давление в шинах

Меняйте шины в соответствии с рекомендациями производителя

Следите за износом протектора

Все эти меры предосторожности продлят срок службы ваших шин и снизят вероятность прокола. Хотя полностью предотвратить спущение шин невозможно, правильный уход может повысить производительность и обеспечить максимально долгий срок службы шин.

ПРОДОЛЖАЙТЕ СВОЕ ПУТЕШЕСТВИЕ

Никогда не бывает подходящего времени для квартиры. Именно поэтому шины Bridgestone DriveGuard мастерски спроектированы так, чтобы вы могли без помех проехать до 50 миль со скоростью до 80 миль в час.

ПРОДОЛЖАЙТЕ СВОЕ ПУТЕШЕСТВИЕ

Смотрите подробности Найдите свою форму

Когда менять шины | Все, что вам нужно знать об автомобильных шинах

Вы задавались вопросом, когда заменить шины на вашем автомобиле? Узнайте эмпирические правила, почему шины важно не отставать, и когда замена шин является обязательной!

ПОДРОБНЕЕ: Лизинг и покупка: плюсы и минусы

Часто клиенты задают вопрос, когда менять шины на автомобиле. Как и обувь, шины бывают разных форм и размеров. Но все они имеют одну важную общую черту. Тяга . Сцепление — это «сцепление шины с дорогой или колеса с рельсом» и в данном случае с дорогой.

Вы когда-нибудь слышали поговорку «Не скупитесь на то, что отделяет вас от земли»? Знаете, почему так говорят о шинах? Это потому, что плохие шины могут убить вас. Немного болезненно, но о важности хороших шин нельзя забывать. Итак, когда вы меняете шины?

Простой ответ — раньше, чем позже, но давайте углубимся в детали:

О шинах
Зачем нужна глубина протектора?
Когда менять шины

О автомобильных шинах

Вы хотите сказать, что эти резиновые круглые штуки нужно проверять, даже если они в целом выглядят хорошо и еще держат воздух? Да! Хорошие шины сцепляют вас и ваш автомобиль с дорогой, спасая вас от многих ужасных аварий.

Шины несут вес вашего автомобиля, поглощают удары во время движения, передают мощность двигателя и поворачивают автомобиль, поэтому вы понимаете важность надлежащего обслуживания шин. Техническое обслуживание включает в себя не только замену шин, но и контроль давления в шинах!

Проверяйте давление в шинах каждый месяц, особенно осенью/зимой. «Эксперты Goodyear объясняют, что давление воздуха в шине обычно снижается на 1-2 фунта на каждые 10 градусов изменения температуры». Также важно проверять ваши шины, когда они холодные, например, если вы недавно не ездили или прошло около 3 часов после вождения.

Погода в Нью-Джерси сильно колеблется от жаркой до холодной с дождем, мокрым снегом и снегом. В такую погоду очень опасно ездить без рисунка протектора и глубины протектора. Протектор шины — это часть шины, соприкасающаяся с дорогой.

Зачем нужна глубина протектора?

Глубина протектора — это длина от самой внешней части шины до дна канавок шины.

Срок замены автомобильных шин в основном зависит от глубины протектора. Он удерживает ваш автомобиль на дороге во влажных, слякотных или обледенелых условиях, потому что обеспечивает место для движения жидкости и позволяет шинам достигать земли. На снегу он также обеспечивает сцепление и вгрызается в снег.

Без протектора ваш автомобиль будет аквапланировать под дождем и не будет правильно тормозить. Та же концепция с велосипедом.

Или, если вы смотрели гонки NASCAR, вы заметили, что у машин нет протектора. Но одна капля дождя и холд-гонка откладывается. Это связано с тем, что без протектора у автомобилей практически не будет сцепления с дорогой в дождь. Они будут аквапланировать и выходить из-под контроля. Забавный факт, у автомобилей нет протектора, потому что он позволяет большему количеству шин сцепляться с дорогой для максимального сцепления. Круто, но крайне опасно для повседневной езды.

Когда заменять шины

Штат Нью-Джерси считает две тридцать секунд дюйма минимально допустимой высотой протектора. Обычно люди проверяют это с помощью копейки. Верхняя часть головы Авраама Линкольна от края монеты находится примерно в двух-тридцати секундах дюйма. Поместив пенни между протектором, если вы видите его макушку, вы должны заменить шины.

Мы не г рекомендую это! Две-тридцать секунд дюйма — это минимум и наименьшая разрешенная глубина. Риск аквапланирования значительно возрастает, а расстояние, необходимое для остановки, значительно увеличивается.

Принимая решение о замене шин, необходимо учитывать риски, связанные с ожиданием. Мы знаем, что шины могут быть немного дорогими, но по сравнению с ценой ремонта или замены вашего автомобиля после аварии это стоит вложений.

Мы спросили Пола Холдена, нашего менеджера по обслуживанию Matt Blatt Kia из Toms River, что он рекомендует.

«На четыре тридцать секунд дюйма мы беседуем с клиентами о замене их шин. Четыре тридцать секунд — это самое низкое значение желтого цвета на диаграмме глубины протектора, означающее, что оно вот-вот окажется в небезопасной зоне. В этот момент вы теряете большую часть сцепления со снегом и имеете очень плохое сцепление с мокрой дорогой. В следующий раз, когда вы придете в сервис, ваши шины будут лысыми».

Четыре тридцать секунд дюйма — это глубина, когда следует заменять шины. Большинство шин рассчитаны на пробег около 50 000 миль до замены. Хотя это может быть сигналом к тщательному осмотру ваших шин, это не определенный маркер. Различные стили вождения и ситуации будут влиять на время, когда необходимо заменить шины.

Когда ваш автомобиль обслуживается, хорошие автосервисы с хорошей репутацией проверят шины и сообщат вам, есть ли проблемы с безопасностью. Не забудьте проверить давление воздуха во всех четырех шинах и переставить их, чтобы продлить срок их службы!

Думаете, вам могут понадобиться новые шины? Купите новые шины Kia или обратитесь в наш сервисный отдел. Мы будем рады помочь вам и вашей семье безопасно управлять автомобилем.

Опубликовано в Советы и рекомендации | 2 комментария »

Как долго должен служить комплект шин?

Это может быть условно, но у шин есть срок годности. Существует общее мнение, что большинство шин следует осматривать, если не заменять, примерно через шесть лет и полностью заменять через 10 лет, независимо от того, сколько протектора у них осталось. Как узнать, сколько лет вашим шинам? На боковой стенке есть код, о котором вы можете прочитать здесь. Износ — гораздо более прямое соображение: производители шин и защитники безопасности говорят, что шина изнашивается, когда глубина ее протектора достигает 2/32 дюйма. Это все хорошо, но большинство автовладельцев хотят знать, как долго прослужит комплект новых шин, прежде чем их потребуется заменить.

«Хотелось бы, чтобы можно было просто сказать, как долго может служить каждая шина, но шины бывают разные», — сказал Дэн Зелински, представитель Ассоциации производителей шин США (USTMA). «Некоторые производители шин предлагают гарантию до 80 000 миль и более, что отражает уверенность в долговечности конкретного продукта, основанного на его конструкции, технологии и дизайне. Другие шины могут быть рассчитаны на 30 000 миль пробега». Или менее; некоторые высокопроизводительные шины на агрессивно управляемых автомобилях изнашиваются до 2/32 дюйма, даже не проехав 15 000 миль, но это крайние случаи.

Советы по выбору шин

Руководство по покупке новых шин: все, что вам нужно знать
Подходящие шины для различных типов вождения
Лучшие вседорожные шины для грузовиков и внедорожников

Средний американец проезжает от 14 000 до 15 миль за год в год, по данным Федерального управления автомобильных дорог. Зелински сказал, что если вы бережно относитесь к своим шинам, то есть постоянно не слетаете на светофорах и правильно их обслуживаете, то большинство новых шин, представленных сегодня на рынке, прослужат около 60 000 миль. Что бы это ни стоило, USTMA провела проверку нескольких тысяч недавно списанных шин и обнаружила, что большинству из них было от трех до четырех лет. Не было никакого способа сказать, сколько миль было на этих шинах, но достаточно просто умножить четыре года на 15 000 миль в год, чтобы подтвердить грубое приближение долговечности шин.

Если вы хотите выяснить, как скоро изнашиваются шины вашего автомобиля, Зелински сказал, что было бы неплохо начать с определения того, сколько миль вы проезжаете каждый год. Разделите количество миль на одометре на количество лет, в течение которых вы владели автомобилем (начиная, очевидно, с того момента, когда вы впервые приобрели автомобиль, и учитывая пробег, который он имел на тот момент). Затем вы можете сравнить это с любой рекламируемой гарантией на марку и модель шин и выяснить, сколько лет службы ожидать. Если вы живете там, где рекомендуется использовать зимние шины, и заменяете их на автомобиль в течение нескольких месяцев в году, ваши обычные шины будут использоваться реже и прослужат дольше, но помните о предостережениях относительно возраста шин.

Зелински также отметил, что если вы достигаете планки износа на 50 000 миль на комплекте шин с гарантией на 60 000 миль, например, производители шин, которые предлагают такое покрытие, обычно пропорционально оценивают цену нового комплекта. В этом примере вы можете ожидать скидку на новый набор, равную одной шестой их цены, или около 17 процентов. Однако вы можете не получить его, если решите сменить бренд.

Kypros/Getty Images

В общем, лучший способ продлить срок службы ваших шин и обезопасить себя и своих пассажиров — правильно обслуживать их. Вот некоторые основы шин и советы по их обслуживанию:

Протектор

По данным Национального управления безопасности дорожного движения (NHTSA), шина считается небезопасной и подлежит замене, если ее протектор изношен до 2/32 дюйма. Многие шины имеют индикаторы износа протектора, представляющие собой небольшие полоски на протекторе, которые показывают, когда шина изношена до уровня замены. Они начнут издавать шум, чтобы предупредить водителя о том, что им нужно внимание. Вы также можете использовать пенни: NHTSA рекомендует положить пенни в протектор так, чтобы голова Авраама Линкольна была перевернута и обращена к вам. Если вы видите макушку Эйба, пришло время для новых шин.

Давление

Для обеспечения равномерного износа производители шин и автомобильные компании рекомендуют владельцам транспортных средств ежемесячно проверять давление в шинах. Давление должно быть на рекомендованном производителем автомобиля уровне, который обычно указан в дверном косяке легкового или грузового автомобиля или в руководстве по эксплуатации. Одним из быстрых и простых способов проверить давление в шинах является ручной манометр, который можно найти в магазине автозапчастей по цене от 10 долларов. В шиномонтажных мастерских часто проверяют давление для вас. Некоторые заправочные станции имеют цифровые показания как часть своих воздушных насосов; однако они не всегда точны. Лучше всего проверять давление, когда шины холодные, т. е. они не ездили в течение нескольких часов. Так что лучше проверять их дома после того, как машина простояла ночь.

Балансировка и развал-схождение

Шины должны быть круглыми, а комбинация шин и колес должна быть отбалансирована. Шиномонтажные мастерские и механики будут использовать балансировочную машину, которая вращает колесо, чтобы увидеть, где находятся высокие и низкие точки, и обнаружить любой дисбаланс. Затем шиномонтаж добавляет грузы, которые прибиваются к колесу, чтобы сбалансировать его. Эти магазины также могут убедиться, что ваши колеса выровнены, чтобы автомобиль ехал прямо, что также снижает износ шин.

Правильный выбор протектора: почему давление в шинах имеет значение
Michelin и FIA привлекут внимание всех 50 штатов благодаря безопасности шин в журнале Driver Ed
Ежегодное напоминание о том, что зимние шины — это хорошая идея продлить им жизнь. У переднеприводных автомобилей передние шины изнашиваются быстрее, и их можно заменить задними. Обратное справедливо для легковых и грузовых автомобилей с задним приводом. Полноприводные модели тоже могут нуждаться в вращении. Большинство руководств по эксплуатации содержат рекомендуемую схему вращения шин для равномерного распределения износа. USTMA рекомендует менять шины каждые 5000–8000 миль.
Этот контент импортирован из OpenWeb. Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.
Q&A: Безопасно ли менять шины самостоятельно?
Замена собственных шин — это работа, которую вы можете выполнить самостоятельно, если к вашим шинам уже прикреплены диски. Любой может это сделать, просто нужны знания, практика и уверенность в себе, чтобы развить навык.
Вы можете присоединиться ко многим людям, которые воспользовались свободой не платить механикам за выполнение работы, а также всем бронированием, временем в пути до гаража, ожиданием, задержками и головными болями, которые сопутствуют этому.
Кроме того, если вам удобно менять спущенную шину, у вас есть навыки для самостоятельной сезонной замены (и мы считаем, что каждый водитель должен чувствовать себя комфортно при замене шины). менять шины самостоятельно, как если бы у вас спустило колесо и вы ставили запаску.
Теперь, если , кажутся сложной задачей, мы здесь, чтобы сделать ее выполнимой. Эти вопросы и ответы помогут развеять ваши сомнения.
Разве для этой работы не нужен профессионал?
Знание того, как самостоятельно менять шины, не означает, что вы сможете избежать регулярного обслуживания автомобиля. При этом замена шин самостоятельно избавит вас от необходимости платить механикам за выполнение этой конкретной работы, когда вам нужно посетить автомастерскую. Они понадобятся вам только для выполнения работ, которые лучше доверить профессионалам, таких как балансировка и регулировка колес. Если вы покупаете новые шины, то лучше всего сделать сход-развал. Или, если вы заметили, что ваши текущие шины изнашиваются неравномерно, это может быть связано с плохой развал-схождением.
Но безопасно ли менять шины?
Самостоятельная замена шин легкового автомобиля при наличии соответствующих инструментов абсолютно безопасна. Работа на самом деле не такая уж тяжелая или опасная по своей сути. Но для этого нужно поднять машину в воздух. И здесь небольшая предусмотрительность имеет большое значение.
Может ли поддомкраченная машина упасть на вас?
Когда ваш автомобиль поднят на домкрат, ни в коем случае не залезайте под него — в этом нет необходимости, когда вы меняете шины. Вы можете безопасно поднять свой автомобиль, если будете следовать инструкциям по размещению домкрата в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля. Многие рамы автомобилей имеют литой пластик в нижней части с очищенной областью открытого металла специально для домкрата. Если у вас есть домкрат, поместите его под надежной точкой рамы автомобиля, прежде чем снимать колесо.
Ваш домкрат будет работать правильно, если вы выберете подходящее место для замены шин – на асфальте. То есть бетон, а не более мягкий асфальт. Подставка для домкрата может утонуть в тонком асфальте, особенно в жаркий день, когда он становится мягче.
Безопасно ли после этого садиться за руль? Колеса будут достаточно тугими?
Не волнуйтесь, колесо не может самопроизвольно отвалиться! Если он действительно ослаблен, вы услышите громкие стуки во время вождения, прежде чем произойдет что-то более серьезное. У вас будет время немедленно остановиться, чтобы проверить колесные гайки, подтянуть их и посмотреть, решит ли это проблему.
Совет: убедитесь, что колесные болты всегда затянуты крест-накрест (наш гид покажет вам, как это сделать) имеют. Даже если вы меняли шины в гараже, колесные болты со временем все равно ослабнут, а это означает, что колесо уже не так затянуто, как должно быть. Вы можете предотвратить это, затягивая колесные гайки с помощью динамометрического ключа, когда это необходимо. При затягивании мы рекомендуем проверять характеристики момента затяжки в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы убедиться, что гайки затянуты достаточно сильно.
Зачем возиться с установкой зимних шин на диски?
Зимние шины должны устанавливаться на специальный комплект колес, будь то относительно недорогие стальные или необычные легкосплавные диски. Многие магазины берут на 60 долларов больше за замену несмонтированных шин по сравнению с заменой шин на колесах, поэтому для эффективной оплаты дисков требуется всего пара сезонных замен, а если вы меняете шины самостоятельно, окупается еще быстрее.
Помимо стоимости монтажа/демонтажа шин два раза в год и возможности самостоятельной замены шин, наличие зимних шин на дисках фактически продлевает их срок службы, поскольку каждый цикл включения/выключения может повредить шины или даже сами диски.
«Сборка и демонтаж шин раз в полгода — это большая нагрузка на сами шины», — объяснил профессор автомобилестроения Дэвид Уэзерхед в интервью Globe and Mail. «Особенно в шинах с более низким профилем это создает нагрузку на резину вокруг борта шины и может привести к повреждению резины, что, в свою очередь, может привести к износу шины и, следовательно, к утечкам».
Готов сесть за руль?
Как только вы преодолеете страх и действительно сделаете это, все вопросы испарятся. Менять шины проще, чем собирать шведские книжные полки — просто следуйте инструкциям. Попробуйте один раз, и вы можете сделать это на всю жизнь!
Сначала это загадка, но не неразрешимая. Правильные инструменты решают все. Узнайте больше из нашего руководства «Инструменты, которые вам нужны».
Когда нужно менять шины? Шесть признаков того, что вам нужны новые шины
Ваши шины должны хорошо работать и обеспечивать надежное сцепление с дорогой в любых ситуациях. Для этого шины требуют регулярного технического обслуживания. Эта часть будет проходить через предупреждающие знаки, которые сообщат вам, что пришло время сменить шину. Итак, как узнать, что пора менять шины?
1. Глубина протектора Изображение предоставлено tup wakes на Flickr / CC BY 2.0
Что представляет собой изношенная шина? В большинстве штатов вам нужно менять шины, когда у них остается около 2/32 дюйма оставшейся глубины протектора, что является расстоянием между основанием канавки и верхней частью протектора. Конечно, если ваши шины больше изнашиваются из-за неблагоприятных погодных условий, рекомендуется заменить их до этого момента.
Вы можете легко проверить глубину протектора с помощью инструмента под названием датчик глубины протектора .
- Убедитесь, что показания измеряются в 32-х долях дюйма, а не в миллиметрах, и проверьте прибор на плоской поверхности. Он должен достигать нуля при полном сжатии.
- Перед позиционированием инструмента вставьте измерительную шкалу до упора в датчик. В окружной канавке нажмите на основание инструмента.
- Повторите этот процесс несколько раз в разных точках для точности и возьмите среднее значение всех показаний.
2. Износ протектора
Как узнать, когда пора проверить глубину протектора? Если вы посмотрите на рисунок протектора вашей шины, вы можете заметить полосы износа. Эти функции помогут вам определить, когда пора менять шины. Каждая шина, продаваемая в Северной Америке, имеет полосу износа, и вы также можете заметить, что у каждой шины есть номер класса износа протектора, напечатанный на боковине. Эти классы присваиваются шинам производителем шин, чтобы указать их ожидаемый срок службы. Более высокие числа указывают на более длительный срок службы, но ваши личные привычки вождения сильно влияют на фактические результаты. Например, если вы резко тормозите или часто буксируете тяжелое оборудование, вам не следует слишком полагаться на это число.
3. Резиновые трещины Pixabay.com/CC0 1.0.
Элементы являются основным фактором общего износа ваших шин. Жесткие условия, такие как частицы на дороге и экстремальные температуры, разрушают резину, делая неизбежными трещины. В состав шин входят химические вещества, препятствующие старению, но эта защита не вечна. Когда наши специалисты проверяют ваши шины, вы можете услышать, что они говорят о погоде или озоновых трещинах. В основном это поверхностные трещины, видимые только на боковинах и основании канавок резьбы. Такие трещины не проблема, но шины пора менять, когда они глубже уходят в резину. Вы можете в некоторой степени предотвратить растрескивание, регулярно ездя на машине, так как это сохраняет эластичность резины. Плохое техническое обслуживание, а также недостаточное и избыточное давление приведут к более раннему появлению трещин, поэтому вы должны следить за тем, чтобы ваши шины всегда были правильно накачаны.

4. Вздутия, волдыри и пузыри
Обращайте внимание на любые вздутия или пузыри на шинах, так как они являются признаком серьезной проблемы, и вам необходимо немедленно заменить шину. Пузыри указывают на серьезное повреждение внутренней оболочки шины, которое может произойти, если вы натолкнетесь на бордюр или испытаете какой-либо удар. Обязательно проверьте гарантию, если ваши шины новые, чтобы избежать расходов.
5. Вибрация
Возможно, вы почувствовали некоторую вибрацию во время вождения автомобиля после недавней замены или перестановки шин. Вы никогда не должны игнорировать любые вибрации от вашего автомобиля, независимо от того, насколько быстро или медленно вы едете. Обычно вы можете ощущать вибрации через рулевое колесо или переднюю часть автомобиля. Это на самом деле довольно распространено после обслуживания ваших шин.
Если вы чувствуете какую-либо вибрацию, вы должны доставить автомобиль к механику или самостоятельно проверить следующие места:
- Кольцевые гайки – проверьте их затяжку. Если вы решите сделать это самостоятельно, вы можете найти требуемый крутящий момент в руководстве производителя автомобиля.
- Давление в шинах — проверка давления в каждой шине может помочь решить проблему с вибрацией.
Специалист должен провести следующие проверки, чтобы убедиться, что все в порядке:
- Центрирующее кольцо – возможно, оно установлено неправильно.
- Балансировочные грузики — они могут быть не в порядке.
- Проверка балансировки шин и колес. Установщики должны проводить проверки балансировки шин и колес после ротации или замены шин.
- Ранее существовавшие проблемы — другой причиной вибрации может быть ранее существовавшая проблема с одной или несколькими шинами.
6. Возраст и сезон
Различные части шин изготовлены из разных материалов. Изображение предоставлено Департаментом транспорта штата Орегон на Flickr / CC BY 2.0
Из соображений безопасности всегда обращайте внимание на возраст ваших шин. По мере старения шин протекторы могут отделяться от шины, что приводит к снижению сцепления с дорогой. Длительное воздействие тепла, способ хранения автомобиля и его эксплуатация также могут повлиять на качество и долговечность шин. Хранение автомобиля в крытом гараже защищает шины от непогоды. Помните, что не все шины рассчитаны на одинаковое количество миль, но регулярная замена продлевает срок их службы, обеспечивая равномерный износ протекторов.