Автоэксперт напомнил, когда нужно менять резину на зимнюю

https://ria.ru/20211007/shiny-1753439333.html

Автоэксперт напомнил, когда нужно менять резину на зимнюю

Автоэксперт напомнил, когда нужно менять резину на зимнюю — РИА Новости, 07.10.2021

Автоэксперт напомнил, когда нужно менять резину на зимнюю

Рекомендуется менять сезонную резину при среднесуточной температуре плюс четыре градуса, рассказал агентству «Прайм» технический директор сети автосалонов Fresh РИА Новости, 07.10.2021

2021-10-07T02:15

2021-10-07T02:15

2021-10-07T02:15

общество

авто

россия

fresh auto

максим рязанов

/html/head/meta[@name=’og:title’]/@content

/html/head/meta[@name=’og:description’]/@content

https://cdnn21.img.ria.ru/images/147975/94/1479759454_0:82:3166:1862_1920x0_80_0_0_f4a417282926924ed8c3180b42231276.jpg

МОСКВА, 7 окт — РИА Новости. Рекомендуется менять сезонную резину при среднесуточной температуре плюс четыре градуса, рассказал агентству «Прайм» технический директор сети автосалонов Fresh Auto Максим Рязанов. По Правилам дорожного движения летние покрышки нужно заменить на зимние не позже первого декабря. В регионах дату устанавливают в зависимости от погодных условий, уточнил собеседник агентства.При этом Рязанов предупредилт, что если толщина протектора менее четырех миллиметров, или истек срок годности резины, то нужно покупать новые шины. Он посоветовал «липучку» для мягкой зимы и шипованную резину для суровой зимы за городом.

https://ria.ru/20210913/avtomat-1749868669.html

россия

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

2021

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

Новости

ru-RU

https://ria.ru/docs/about/copyright.html

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/

РИА Новости

internet-group@rian. ru

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

https://cdnn21.img.ria.ru/images/147975/94/1479759454_0:0:2732:2048_1920x0_80_0_0_3d3f28af6e7d8feb4bad33d75f28c86d.jpg

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

общество, авто, россия, fresh auto, максим рязанов

Автоэксперт напомнил, когда нужно менять резину на зимнюю

Аналитики рассказали, когда пермяки собираются менять летнюю резину — РБК

Фото: Архив РБК Пермь

30% водителей в Перми уже поменяли летнюю резину на зимнюю. Среди тех, кто еще не заменил шины, 17% планируют сделать это когда средняя температура в дневное время опустится до 2-5 градусов выше ноля, 19% – когда средняя дневная температура достигнет 0-1 градусов выше ноля. 38% опрошенных водителей намерены поменять шины только когда среднесуточная температура станет отрицательной, и выпадут осадки. Такие данные предоставляют специалисты Авито Авто.

18% опрошенных в Перми водителей собираются поменять резину на зимнюю, когда температура в дневное время станет отрицательной, независимо от осадков. Также 8% опрошенных в городе не намерены ориентироваться на погоду при принятии решения о сезонной замене шин и сделают это «по календарю», еще 10% – ездят на всесезонной резине и не планируют ее менять.

При этом автоэксперты рекомендуют менять шины на зимние раньше – когда среднесуточная температура достигает 7 градусов выше ноля, так как это позволяет дольше сохранить эксплуатационные свойства зимней резины и обеспечить максимальную безопасность при вождении.

Более половины (53%) опрошенных в городе автомобилистов меняют комплект резины в шиномонтаже: 33% опрошенных заранее записываются на услугу, 20% – предпочитают ждать в живой очереди. 34% респондентов меняют шины самостоятельно в гараже, 6% опрошенных водителей обращаются за услугой сезонной замены шин в официальные дилерские сервисные центры.

Ранее РБК Пермь сообщал результаты опроса, в котором эксперты выяснили, что 25% опрошенных в Перми покупают новый автомобиль взамен старого раз в 6-10 лет, а еще 41% чуть чаще – раз в 4-5 лет. Кроме того, оптимальный пробег, при котором, по мнению пермских автомобилистов, пора расставаться с прежним автомобилем составляет 100-150 тыс. км.

Согласно результатам исследования, среди распространенных причин для замены автомобиля у жителей Перми – появление возможности купить новый автомобиль взамен подержанного и желание позволить себе транспортное средство более высокого класса. Эти варианты ответа выбрали по 28% и 27% респондентов, соответственно. 21% опрошенных автомобилистов указали, что решили купить другой, потому как им захотелось чего-то нового – других эмоций от автомобиля. Еще 11% указали, что решили сменить на более экономичный в обслуживании вариант, а у 6% предыдущий автомобиль сломался/был неисправен или подходил срок гарантии по возрасту и пробегу.

Когда менять резину? — читайте полезные статьи на сайте компании

При грамотном применении летних и зимних моделей водители могут улучшать управляемость, увеличивать сцепление с дорогой, повышать комфорт. Своевременная смена колес с учетом климатических условий позволяет использовать покрышки на протяжении нескольких сезонов.

Игнорирование рекомендаций производителей, которые советуют ставить шины на автомобиль с учетом погодных условий, отрицательно сказывается на их состоянии. Из-за постоянной увеличенной нагрузки, несоответствия погоде компоненты резины быстро изнашиваются. Вместе с этим снижается безопасность при движении по дорогам, поскольку несезонные колеса не в состоянии качественно удерживать транспортное устройство в непогоду.

Зачем менять шины на транспортном средстве

Автолюбители знают, насколько важно переобуваться при наступлении летнего или зимнего сезона. Согласно действующему законодательству, такая процедура не только необходимость, но и прямая обязанность владельцев. Однако встречаются автолюбители, которым непонятно, для чего нужно сменять покрышки при смене погоды. Отметим основные причины, для чего это нужно делать.

Менять зимние покрышки на летние и наоборот важно из-за отличий рисунка протектора. Производители, подстраиваясь под погодные условия, изготавливают модели, сильно отличающиеся друг от друга. Резина для лета имеет глубокие продольные канавки, предназначенные для отведения воды и грязи из-под пятна контакта. Они эффективно выводят влагу, предотвращая аквапланирование. Зимние модели традиционно оснащаются глубокими канавками, которые имеют крупные блоки. С их помощью образуется качественная дренажная система, способная справляться с рыхлым и укатанным снегом.

Летняя резина также отличается более жестким материалом, который не деформируется при высокой температуре, и имеет низкую вязкость. Состав защищает шины от преждевременного износа из-за езды по горячему асфальту. Он отличается свойствами, которые обеспечивают хорошее сцепление с дорогой и низкое сопротивлению качению. Такие характеристики помогают добиться экономии потребления топлива. Несмотря на достоинства покрышек для лета, в условии низкой температуры они «дубеют» и демонстрируют слабую устойчивость на дороге. Автомобиль на таких покрышках будет неуправляемым при езде по наледи.

Комплекты колес для зимы производятся по другим технологиям из более мягких материалов. Благодаря эластичности, покрышки обеспечивают хорошее сцепление на скользкой и холодной дороге. Чтобы увеличить контакт с дорожным покрытием, производители делают резину пористой. За счет этого лучше впитывается влага, которая образуется на ледяной корке под давлением транспортного средства, что положительно сказывается на управляемости. Однако в случае эксплуатации зимних комплектов колес летом происходит быстрый износ протектора из-за мягкого состава. Это также увеличивает расход топлива, поскольку во время езды увеличивается сопротивление.

Поменять зимнюю резину на летнюю и наоборот при изменении температуры нужно в следующих случаях:

• При износе шин. Согласно ПДД и положению о допуске автомобиля к эксплуатации, разрешенный остаток протектора не должен быть ниже 1.6 мм для легковых машин. За нарушение регламента предусмотрен штраф статьей 12.5 КоАП РФ, а также вводится запрет на эксплуатацию ТС до устранения неисправностей. Однако, помимо законодательства, езда на изношенных комплектах колес небезопасна.
• В случае неравномерного истирания рисунка. Это чаще встречается на низкопрофильных шинах, которые стираются по краям быстрее центра. Несмотря на то, что эксплуатация колес не противоречит ПДД, это отрицательно сказывается на управляемости.
• При обнаружении механических повреждений. Нужно менять комплект, если на поверхности обнаружена грыжа, пробои, порезы или разрывы. Появление корда также свидетельствует о том, что нужно сменить покрышки.
• При выходе срока эксплуатации. Гарантийный срок службы резины составляет 5 лет. Ездить на таких покрышках дольше не запрещено, однако к этому времени они утрачивают свойства. Из-за перепада среднесуточной температуры, солнечного света и ухудшения связей между молекулами, утрачивается эластичность. Если не переобуваться согласно сезонности, нагрузка на шины увеличивается в несколько раз, что существенно сокращает ее ресурс.

Для обеспечения оптимальной устойчивости автомобиля на дороге, предотвращения преждевременного износа и повышения экономичности, нужно своевременно переобуваться. Если вовремя поменять покрышки, они смогут пройти заявленный производителем срок.

Когда по закону нужно переобуваться на летние покрышки

Сезонная смена покрышек проводится два раза в год для соблюдения технического регламента, который установил Таможенный союз. Данная поправка «О безопасности колесных транспортных средств» запрещает использование авто при минусовой температуре, на котором стоят летние шины. Она также запрещает передвижение по дороге летом на авто с зимними комплектами.

Закон обязует менять зимние колеса не позже 1 июня, если на автомобиле эксплуатируется комплект с шипом. Однако, несмотря на поправки, сменить колеса лучше заранее, поскольку эксплуатация зимней резины летом увеличивает износ протектора, расход топлива, а также отрицательно сказывается на тормозных характеристиках авто.

Таможенным союзом установлен единый срок, когда нужно менять резину: в три летних месяца (с июня по август) на машине должны стоять летнике шины, в три зимних (с декабря по февраль) – зимние. Однако стоит учитывать, что рекомендуемые сроки, когда переобувать резину, устанавливаются в разных регионах отдельно, так как учитываются погодные условия. В областях с умеренным климатом местные власти могут накладывать запрет на использование покрышек с шипами в теплое время с марта по ноябрь.

Ограничения в северных районах могут разниться в пределах нескольких месяцев.

Популярные модели шин

Кроме того, существуют ограничения, связанные с маркировкой автошин, которые позволяют заменять покрышки на подходящие:

• резина для летнего сезона, не имеющая эмблему М&S, эксплуатируется с марта по ноябрь;
• колеса с шипами, имеющие обозначение М&S, устанавливаются с сентября по май;
• зимние модели без шипов со значком М&S используются круглогодично.

Таким образом, поменять комплект колес с шипами на летние покрышки, согласно законодательству, нужно с 1 марта по 1 июня. Закон предоставляет автолюбителям три месяца на проведения данной процедуры, что позволит каждому своевременно переобуться.

Штрафы за неправильную эксплуатацию покрышек

Несмотря на действующие ограничения, в 2020 году в главе 12 КоАП не содержится отсылок к Техническому регламенту Таможенного союза, что подразумевает отсутствие штрафа за езду на несезонных автошинах.

Поэтому, если вы забыли сменить летние шины, инспектор не имеет права выписывать штраф. Рассмотрение законопроекта, который бы регулировал нарушения водителей, отказывающихся своевременно менять покрышки, регулярно откладывается Государственной Думой. Хотя проект такого закона был анонсирован в октябре 2016 года.

Однако отсутствие наказания не означает, что резину не нужно регулярно заменять на сезонную. Помимо правил безопасности, существуют иные нормы, которые законодательно утверждают требования к самой резине. То есть, если автолюбитель решил не менять зимний комплект, покрышки должны соответствовать регламенту.

Если не сменить колеса вовремя, то составление протокола и выписывание взыскания могут спровоцировать автошины с шипами со следующими дефектами:

• На поверхности существуют различные повреждения. Покрышки нужно заменять, если есть боковой порез или отслоение протектора.
• Глубина протектора меньше 4 мм. Это правило можно игнорировать только в том случае, если производитель указал на маркировочной поверхности особые индикаторы. При их наличии допустимую глубину протектора определяют по указанным параметрам.
• На автомобиле установлены покрышки с разным протектором или назначением. Не допускается эксплуатация авто, если оно одновременно имеет шипованный и не шипованный комплект.
• Резина не соответствует грузоподъемности, рекомендуемой производителем. Такие модели нужно поменять, поскольку они отрицательно сказываются на скорости передвижения, расходе топлива.
• Не соответствует маркировка погодным условиям. Нарушение фиксируется в том случае, если автолюбитель передвигается на ТС по обледеневшему или заснеженному дорожному покрытию на покрышках, которые на это не рассчитаны.

Чтобы не получить штраф за эти нарушения, нужно своевременно заменять резину на сезонную, а также поддерживать ее в хорошем состоянии. Помните, что от свойств и глубины протектора зависит безопасность поездки. Поэтому, несмотря на отсутствие официального нарушения за эксплуатацию несезонных автошин, рекомендуем поменять покрышки при существенном падении температуры. Желательно заменять зимнюю резину на летнюю, когда на улице воздух ежедневно прогревается на 5-7 градусов.

Когда менять резину на зимнюю в 2021 году в Петербурге | Санкт-Петербург

Опытные автомобилисты задумываются над этим вопросом с конца октября

Ежегодно с приближением заморозков у автомобилистов остро встает вопрос, когда лучше переобувать своего железного коня с летних на зимние шины. Мы собрали для вас главные советы и выдержки из нормативных документов, которые сейчас регулируют данный вопрос.

Лучше менять резину по погоде

Главный синоптик Петербурга Александр Колесов ранее рассказал журналистам, что уже в ближайшие дни в город придет похолодание. Очередной циклон принесет сильные ветра и дожди, однако минусовых перепадов пока не предвещается. В этой связи говорить о срочной замене резины не приходится.

На зимнюю резину лучше переходить, когда температура воздуха не прогревается выше +5 градусов. В Петербурге и Ленинградской области погода бывает переменчивой, поэтому опытные водители задумываются о переобувке авто с конца октября по середину ноября.

В России хоть и предлагают ввести штрафы за использование резины не по сезону, пока оснований для этого нет. Эта обязанность все еще остается для автомобилистов добровольной.

Шипы или липучка: что лучше

Автомобилисты спорили, спорят и будут спорить на эту тему. Сразу напомним, что не все зимние шины без шипов являются «липучкой». Это больше разговорное выражение, а в действительности к дороге «прилипает» только специальный мелкий протектор. Помимо них существуют просто всесезонные шины.

В зимнее время предпочтение «липучке» в России отдают 30-35% водителей. Много зависит от региона и местного климата. Как выяснилось, в сильные морозы такая резина более эффективна, так как при температуре -20 лед становится слишком прочным, и шипы не могут за него зацепиться.

Когда речь идет о более мягком климате, как в Петербурге, конечно, шипованная резина выигрывает. Так, при температуре -5 градусов тормозной путь шиповки значительно короче «липучки». Это объясняется тем, что шины с мелким протектором в результате трения образуют тепло между колесом и дорогой, поэтому резинка начинает скользить.

Отметим, что при температуре -15 градусов оба варианта демонстрируют одинаковую эффективность.

Особенности всесезонной резины

Также существует всесезонная резина. Несмотря на свое название, не вся она пригодна для эксплуатации в течение всего года. Зимой можно использовать шины, на которых есть отметка «М+S», «M&S» или «M S».

Всесезонными шинами называют резину либо с твердым составом, адаптированным под зиму, либо с мягким для лета. Эксперты поясняют, что эта особенность делает «всесезонку» менее комфортной и безопасной, чем другие виды резины.

Какой закон регулирует смену летних шин на зимнюю?

В настоящее время единственным законом, контролирующим смену резины с летней на зимнюю и наоборот, выступает «Технический регламент таможенного союза ТР ТС 018/2011 О безопасности колесных транспортных средств». Эти правила распространяются и на Россию.

Использование летней резины запрещено в зимний период, то есть с декабря по февраль. То же самое касается и зимней шипованной резины, на которой нельзя передвигаться в летние месяцы – июнь, июль, август.

Каждый регион в праве на местном уровне устанавливать свои ограничения, но в Петербурге таких нет. Четких установок по межсезонью вы тоже не встретите.

Готовь сани с лета

Таким образом, момент замены шин зависит от многих факторов. Главный из них — погодные условия в регионе.

Отметим, что оба комплекта покрышек, зимних и летних, тоже необходимо вовремя обновлять. По общим меркам, зимние колеса служат до шести сезонов. Летние до 3 сезонов. Много зависит от того, сколько километров вы проехали. В среднем одного комплекта хватает на 50-60 тыс. км.

В случае, если комплект резины пришел в негодность, лучше позаботиться о покупке нового заранее. Самым удачным периодом для покупки зимних шин считают август и сентябрь. В это время склады пополняются новым ассортиментом, но сильный ажиотаж еще не начался.

Фото: ФедералПресс / Евгений Поторочин

Сколько сезонов можно проездить на одном комплекте шин? — журнал За рулем

На ответ влияет масса факторов. Мы их учли и подготовили шпаргалку на все случаи жизни.

Материалы по теме

Как понять, что шины окончательно изношены и их пора менять? Все просто. Для летних шин предел составляет 1,6 мм остаточной глубины протектора, а для зимних (или всесезонных, используемых зимой) — 4 мм. Современные летние шины могут проехать от 40 000 до 70 000 км в зависимости от манеры вождения и характеристик автомобиля. Такой пробег на летних шинах среднестатистический автомобилист накатывает за 2–3 сезона. Причем износ подразумевает не только уменьшение глубины протектора. За миллионы циклов деформации нарушаются прочность каркаса и его сцепление со слоями резиновой смеси. Словом, каждые 2–3 года следует покупать новый комплект шин.

В случае неустранимого повреждения одной из шин и относительно большом общем пробеге комплекта стоит также задуматься о его замене. Ну или о покупке хотя бы пары новых шин, которые при любом типе привода следует установить на переднюю ось. Назад ставим две шины — самые приличные из оставшихся.

А если я мало езжу?

Многие автомобилисты проезжают в год всего несколько тысяч километров. Это не значит, что шины прослужат вам несколько десятков лет. Согласно российским требованиям (ГОСТ 4754–97), эксплуатационный срок службы шин легковых автомобилей составляет 5 лет с момента изготовления. А к примеру, компания Continental в рекомендациях указывает, что все шины автомобиля (включая запаску) старше 10-летнего возраста следует заменить новыми. Поэтому при малых пробегах можно на десять лет и ориентироваться. Дата изготовления шины указана на боковине. Обычно это овал с четырьмя цифрами. Первые две — порядковый номер недели в году, две последние указывают на год.

Как продлить срок службы шин?

Материалы по теме

Следует периодически переставлять шины в соответствии с рекомендациями изготовителя автомобиля — информацию об этом можно найти в инструкции по эксплуатации.

Можно посоветовать бережно эксплуатировать шины и, главное, правильно хранить в межсезонье. Первым делом, при хранении, важно исключить попадание на шины прямых солнечных лучей, которые сильно старят резину. Следует располагать шины без дисков вертикально, а на дисках складывать стопкой.

А перед тем как в начале сезона установить шины на автомобиль, оцените их состояние. Не должно быть трещин в протекторе и боковинах. Шина не должна быть пересохшей, она должна оставаться резиновой, а не выглядеть спекшейся пластмассой.

А зимние шины столько же служат?

Материалы по теме

Зимним шинам отведено гораздо меньше «жизни». Они практически всегда выходят из строя по износу беговой дорожки, ведь протектор новой шины — это 7–8 мм, а рабочей высоты остается всего лишь 3–4 мм. Если шины шипованные, то при таком износе остается совсем немного металлических элементов, и шина не обеспечит должной безопасности при езде по зимней дороге. Впрочем, не только шиповки, но и «липучки» при такой степени износа тоже утрачивают большую часть своих возможностей.

Реальный ресурс зимних шин редко превышает 30 000 км. «Облысевшие» зимние шины без шипов можно докатать летом, но их сцепление с разогретым дорожным покрытием будет очень плохим. Это нужно учитывать, особенно при торможении.

***

Итак: еще не успевшие износиться по протектору шины (то есть до 1,6 мм глубины протектора для летних шин, 4 мм — для зимних) меняем либо через десять лет после даты выпуска, либо при растрескивании резинового слоя шины, либо при повреждениях.

• Какой износ шин считается критическим, узнайте тут.

Когда жителям Омской области нужно менять шины на зимние: комментарий ГИБДД

Перед наступлением зимних холодов автовладельцы меняют «резину» на своих автомобилях. Нынешняя погода уже преподносит сюрпризы в виде ночных морозов. Когда нужно устанавливать зимние шины, рассказали в Омском отделении ГИБДД.

Для всех омских автовладельцев в эти дни встала дилемма: менять «резину» на зимнюю или ещё подождать. Ведь чёткой даты вам никто не назовёт. Но ночные температуры уже около нуля и зачастую ниже. «МК в Омске» обратился за разъяснениями в отделение пропаганды безопасности дорожного движения УГИБДД УМВД по Омской области.

— Летние шины при температуре ниже +5 градусов уже теряют эластичность, ухудшаются и другие эксплуатационные качества. Ухудшается сцепление с дорогой, что отрицательно сказывается на устойчивости автомобиля при движении, увеличивается тормозной путь, — комментирует инспектор по особым поручениям отделения пропаганды безопасности дорожного движения УГИБДД УМВД по Омской области Станислав Бондаренко.

Он также добавил, что пока ещё погода довольно переменчивая. Ставить зимнюю шипованную резину на автомобиль ещё не стоит. Пока нет снега или сильного гололёда на сухом асфальте зимние шины ведут себя плохо. При экстренном торможении металлические шипы могут скользить по асфальтовому покрытию, что увеличивает тормозной путь. Нешипованные зимние шины-«липучки» можно ставить уже в ближайшие дни.

— Нужно учитывать и другие погодные факторы. Допустим, вечером прошёл дождь, а ночью температура опустилась ниже нуля. Тогда с утра на дорогах будет стойкий гололёд. И поездка на летней «резине» может оказаться опасной. В таком случае до смены шин лучше воздержаться от выезда на дороги, — подчеркнул Станислав Бондаренко.

Кому точно стоит поставить на автомобиль зимние шины уже сейчас, это тем омичам, кто запланировал в ближайшие дни дальнюю поездку. Особенно, если поедете в северном направлении. В регионах севернее Омска уже может лежать снег.

Инспектор также добавил, что кроме смены «резины», нужно не забыть о «незамерзайке» в охладительной системе автомобиля и бачке омывателя стекла. Даже лёгкий мороз может привести к образованию льда на лобовом стекле, что снижает видимость для водителя.

— А если говорить шире, то автовладельцам стоит сделать диагностику ходовой части автомобиля перед наступлением зимы, — подчеркнул Станислав Бондаренко.

Он также добавил, что точной даты по смене шин нет. Инспектор ГИБДД тем не менее посоветовал в течение недели «обуть» свой автомобиль в зимние шины.

Ранее «МК в Омске» сообщал, что в прошлые сутки на дорогах региона в автоавариях погиб один омич, 14 пострадали.

«Переобуться» для Европы: пять главных вопросов перед поездкой

Впереди ноябрьские праздники. Многие калининградцы, по обыкновению, проведут их в Европе. Те, кто собирается поехать в Польшу или Литву на машине, задаются вопросом: когда менять резину на зимнюю, чтобы там не возникло проблем? В преддверии длинных выходных «Новый Калининград» разобрался в правилах замены летних шин на зимние в Польше, Литве и других странах Европы.

Менять ли и когда?

Как сообщает Poranny.pl, в настоящее время в Польше нет закона, обязывающего менять летние шины на зимние. Польские законодатели несколько лет работают над введением этой обязанности, однако пока конкретных решений по данному вопросу не принято. Поэтому, даже если ездить на одном и том же комплекте шин круглый год, вас не могут за это оштрафовать. Но здесь есть небольшое «но». В Польше действуют правила, в соответствии с которыми протектор должен иметь как минимум 1,6 мм высоты.

А вот в Литве правила другие — начинать менять летние шины на зимние нужно с 1 ноября. К 10 ноября шины должны быть заменены в обязательном порядке. Действуют такие правила в том числе и для туристов. По данным издания «Делфи», водителям, которых полицейские поймали на летней резине, грозит предупреждение, штраф от 5 до 11 евро и упразднение техосмотра.

Резина с шипами. Можно?

Нет, в Польшу, равно как и в Литву, можно ехать только на резине без шипов. В этих странах закон запрещает использование шин, «оснащенных постоянной системой противоскольжения».

В каких странах резину менять обязательно?

• Австрия — с 1 ноября по 15 апреля,
  
• Чешская республика — с 1 ноября по 30 апреля.
  
• Эстония — с 1 декабря до 1 апреля. Этот срок может быть удлинен или сокращен в зависимости от условий на дороге.
  
• Финляндия — с 1 декабря до конца февраля.
  
• Латвия — с 1 декабря по 1 марта.
  
• Германия — ситуационное требование о наличии зимних шин (в зависимости от погодных условий).
  
• Словения — с 15 октября до 15 марта.
  
• Швеция — с 1 декабря до 31 марта.
  
• Румыния — с 1 ноября по 31 марта.
  

Где менять шины не обязательно?

Не обязательно использовать зимние шины в Хорватии и Франции (исключение составляют районы Французских Альп). В Словакии зимнюю резину необходимо использовать только в случае возникновения особых зимних условий.

О здравом смысле

Отсутствие в Польше и других странах закона, который регулирует замену летних шин на зимние, не означает, что резину не нужно менять. Летние шины из-за своей конструкции не способствуют безопасности поездки при минусовых температурах. Зимние шины сконструированы из специальной смеси резины, которая не твердеет на морозе и обеспечивает лучшее сцепление с дорогой в сложных условиях. Не стоит забывать, что своевременная замена резины — это в первую очередь ваша безопасность.

Материал подготовлен при поддержке Польского культурного центра в Калининграде

Нашли ошибку? Cообщить об ошибке можно, выделив ее и нажав Ctrl+Enter

Текст: Анастасия Лукина

Заменить зимние шины | Kal Шина

Когда зимние шины работают наилучшим образом, они могут отталкивать слякоть и снег, сцепляться со льдом, тормозить и удерживать повороты на скользкой дороге. Однако, когда глубина протектора ваших зимних шин изнашивается в зависимости от сезона, их характеристики ухудшаются.

Проверка глубины протектора шин — лучший способ узнать, нуждается ли зимняя резина в замене.

Здесь мы рассмотрим, как износ шин может повлиять на безопасность и управляемость, почему зимние шины лучше, чем всесезонные шины в зимних условиях, и как проверить глубину протектора с помощью чего-нибудь, что можно найти в вашем бумажнике.

Как узнать, изношены ли зимние шины?

Чем больше изношен протектор, тем меньше его кромки. Для надежного торможения и прохождения поворотов на снегу и льду вам необходимо заменять зимние шины, когда они изношены наполовину.

Министерство транспорта Канады заявляет, что шины с износом около 5/32 дюйма (4 миллиметра) не должны использоваться на заснеженных дорогах. Согласно производителям шин и даже по законам большинства провинций, ваши шины следует заменять, когда глубина протектора достигает 4/32 дюйма зимой.Если глубина протектора изнашивается до этого уровня, ваши шины считаются лысыми и представляют собой угрозу безопасности. Используйте эту таблицу в качестве примера:

• Совершенно новый — 12/32 дюйма
• Износ на 25 процентов — 9,5 / 32 дюйма
• Износ на 50 процентов — 7/32 дюйма ЗАМЕНИТЬ ШИНЫ
• Износ на 75 процентов — 4,5 / 32 ”
• 100-процентный износ — 2/32”

Как зимние и всесезонные шины работают по сравнению с трехсезонными шинами?

В отличие от 3-сезонных, ранее известных как всесезонные шины, лучшие зимние шины имеют агрессивный рисунок протектора, предназначенный для въевания в снег и отталкивания слякоти. Кроме того, резиновая смесь в зимних шинах разработана таким образом, чтобы оставаться мягкой при низких температурах, обеспечивая надежное сцепление с дорогой при температуре 7 ° C и ниже.

Как проверить глубину протектора шин?

У нас есть три простых способа проверить глубину протектора на ваших шинах:

1. С помощью Toonie

Вставьте мультяшку между блоками протектора. Если протектор доходит до лапы медведя, значит, на ваших шинах осталось много протектора (вероятно, они новые!).Если серебряная часть мультфильма закрыта блоком протектора, ваши шины изношены примерно наполовину. А если протектор достигает букв («CANADA» или «DOLLARS»), ваши шины изношены и их необходимо заменить.

2. С индикаторами износа протектора шин

Ваши шины могут также иметь встроенные индикаторы износа протектора. Это небольшие выступы — обычно по шесть на каждой шине — вдоль канавок шин, которые обозначают минимально допустимую глубину протектора. Если эти индикаторы изношены, немедленно замените шины.

3. С помощью измерителя глубины протектора шин

Измерители глубины протектора шин — это быстрый и простой способ узнать наверняка, безопасны ли ваши шины или их нужно заменить. Измерители глубины протектора шин можно приобрести на большинстве заправочных станций. Держите один в перчаточном ящике для легкого доступа. Вот как его использовать:

• Найдите самую мелкую канавку протектора и вставьте штифт калибра, пока основание не будет на одном уровне с шиной.
• Считайте шкалу. Если у вас есть число от 7 до 12/32 ”- пока что все в порядке! Меньше, и вы сможете улучшить зимнее торможение и прохождение поворотов с новым комплектом зимних шин.

Когда менять шины (сезонно) — Денвер Авто Ремонт | Литтлтон Авто Ремонт | Pro Auto

Ходят слухи, что в Колорадо бывает около 300 солнечных дней в году. Хотя точное количество спорно, одно можно сказать наверняка: всегда хорошая погода для прогулок. Однако большинство людей забывают, что некоторые из этих солнечных дней могут измениться в мгновение ока, уступив место внезапному потоку дождя, снега или морозов. По этой причине всегда важно убедиться, что ваш автомобиль оснащен шинами, подходящими для сезона, иначе ежедневное приключение может привести к тому, что вы окажетесь в затруднительном положении.

Летние шины — май / июнь
В летние месяцы без снега (июнь, июль, август) у вас есть два варианта использования шин в зависимости от ваших приоритетов: всесезонные шины или летние шины.

У каждого есть свои плюсы и минусы. Например, летние шины обеспечат вам большую маневренность и лучшее сцепление с дорогой на влажных дорогах, а всесезонные шины обеспечат большую мобильность, если вокруг есть снег.

Независимо от вашего выбора, хорошее практическое правило — воздерживаться от замены чисто зимних шин до мая, но воздержитесь еще дольше, если вы собираетесь посетить горы.Езда на всесезонных или зимних шинах на сухой дороге может изнашивать их быстрее, но это небольшая плата за душевное спокойствие.

Зимние шины — октябрь / ноябрь
Осенние температуры начинают падать с сентября, и, хотя в Колорадо, как известно, выпадает снег, в целом, его недостаточно для перехода на зимние шины. . Фактически, первый снег в районе Денвера обычно выпадает примерно 9 октября.

Когда вы меняете зимние шины, стоит отметить, что вы выбираете чисто зимние шины, а не всесезонные, поскольку зимние шины стабильно лучше работают на снегу.

Зимние шины избавят вас от штрафов

Немногие СТО предпочитают менять летние шины на зимние, вместо этого выбирая хорошие всесезонные шины. Хотя всесезонные шины хорошего качества могут работать отлично, в худшем случае они могут сработать против вас. Например, знаете ли вы, что всесезонным шинам требуется в два раза больше времени для остановки на заснеженном асфальте, чем зимним шинам?

В последние несколько лет Министерство транспорта Колорадо создало операцию TireSafe для повышения осведомленности о важности зимних шин и включает в себя менее известный закон, известный как Закон о тяговом движении (Код 15). Этот закон вступает в силу во время суровых зимних погодных условий и распространяется на весь штат Колорадо между штатами и автомагистрали штата.

Когда закон будет приведен в действие, автомобилисты должны будут иметь зимние шины, шины с обозначением «грязь / снег (M + S)», или четырехколесный или полноприводный автомобиль, и все шины должны иметь как минимум 1/8 дюйма по ним. Если вы не выполните эти требования во время действия закона о тяговом движении, вы можете быть подвергнуты штрафам в размере от 130 до 650 долларов.

К счастью, Pro Auto Care объединилась с Департаментом транспорта Колорадо, чтобы предложить новые комплекты шин, что является еще одним примером того, как наши профессионалы в области шин помогают позаботиться о вас!

Как правило, осень — лучшее время для покупки зимних шин, но имейте в виду, что погода в Денвере может быть непостоянной, и важно оставаться на шаг впереди и готовиться к худшему. Так что свяжитесь с нами сегодня, потому что ваша безопасность не должна ждать.

Когда менять шины и как избежать штрафов за несезонную резину

Алексей Захаров. РИА Новости. 19.10.2016
Водителям, использующим несезонную резину в России, грозит штраф до 2000 рублей. В настоящее время водителям, использующим изношенные шины, грозит штраф в размере 500 рублей. Соответствующий законопроект в первом чтении Госдума рассмотрит 21 октября. Когда менять шины и как не получить штрафы за нарушение правил дорожного движения? Прочтите статью РИА Новости.

Сезон замены
Когда водителям следует менять летнюю резину на зимнюю и наоборот? Как оказалось, ответ на этот вопрос зависит не только от региона и погодных условий.Согласно Техническому регламенту Таможенного союза (организации, членом которой является Россия) запрещается эксплуатация автомобилей с шипованными зимними шинами в течение трех летних месяцев. Это новое правило вступило в силу 1 января 2015 года. Документ также запрещает использование летних шин в декабре, январе и феврале. Согласно Техническому регламенту, водители могут использовать летнюю резину с марта по ноябрь, а шипованную зимнюю резину — с сентября по май. Нешипованные зимние шины (нешипованные шины) можно использовать круглый год.Срок запрета может быть пересмотрен (только продлен) местными властями. Например, в Мурманской или Магаданской областях зима начинается на несколько недель раньше, чем в Краснодарском или Ставропольском крае. В настоящее время Госавтоинспекция может оформить штраф в размере 500 рублей за использование изношенных зимних шин (глубина протектора шины менее 4 мм) только в том случае, если транспортное средство двигалось по дороге, покрытой снегом или льдом.

Депутаты Госдумы предложили ввести штраф в размере 2000 рублей за использование летних шин в зимнее время.Использование изношенных шин также может быть оштрафовано по той же ставке (летние шины с глубиной протектора менее 1,6 мм или с отверстиями и порезами, а также шины и колесные диски с признаками ремонта). Ожидается, что введение новой ставки штрафа улучшит дорожные условия, поскольку воздействие шипов на дорожное покрытие летом будет уменьшено, и улучшит статистику дорожно-транспортных происшествий в зимние месяцы — не все водители используют подходящие шины зимой. По словам главы комитета Госдумы по транспорту Евгения Москвичева, законопроект, внесенный в законодательные органы несколько лет назад, может быть рассмотрен в первом чтении 21 октября.Он отметил, что более трети всех ДТП происходит в осенне-зимний период из-за неправильного выбора шин. Г-н Москвичев пояснил, что за соблюдением соответствующего Технического регламента будет следить ГИБДД.

Изменения, связанные с погодой
Вопрос сезонных шин — это, прежде всего, вопрос безопасности. «Зимние и летние шины имеют разные технические характеристики с точки зрения материала, из которого они изготовлены, и рисунка протектора», — сказала в интервью РИА Новости исполнительный директор Ассоциации производителей шин Надежда Чурмеева.Представитель Michelin поддерживает ее мнение.

Ассоциация рекомендует водителям устанавливать зимние шины, когда среднесуточные температуры опускаются до или ниже + 7С. Когда среднесуточная температура устанавливается около этого значения, это указывает на то, что риск ночных заморозков уже достаточно высок, чтобы вода и влага на дорогах превратились в лед, создавая опасные условия для автомобилей с летними шинами, — отметил эксперт. При низких температурах летние шины могут затвердеть, что снизит сцепление шины с дорогой.Эксперты Michelin подсчитали, что тормозной путь автомобиля с летними шинами, движущегося со скоростью 50 км / ч, в 2 раза больше, чем у автомобиля с зимними шинами. Они также отметили, что даже всесезонные шины не всегда могут подходить для суровых зимних условий. По данным Continental, зимние шины изнашиваются быстрее при использовании летом, снижая управляемость автомобиля и увеличивая тормозной путь и расход топлива. Специалисты рекомендуют водителям менять шины каждые 5 лет независимо от степени их износа.Максимальный срок службы шин — 10 лет, даже если они никогда не использовались. Чтобы продлить срок службы шин, регулярно проверяйте их на износ, измеряйте давление воздуха и при необходимости отрегулируйте соосность колес. Водители также должны использовать новые шипованные шины на 500 км и нешипованные на 300 км.

Есть проблемы?
На рынке имеется достаточное количество зимних шин для легковых автомобилей и легких коммерческих автомобилей. Например, комплект из 4 шипованных зимних шин 175/65 R14 для Lada Kalina стоит от 7 до 16 тысяч рублей, 225/75 R16 для UAZ Patriot — от 21 до 38.5 тысяч рублей в зависимости от производителя.

Что касается грузового транспорта, производители считают преждевременным устанавливать зимние шины на всех осях и поддерживают постепенный подход, сказала г-жа Чурмеева, объяснив, что такой подход продиктован текущей готовностью шинной промышленности. и дополнительная экономическая нагрузка для владельцев грузовиков.

Представитель Ассоциации производителей шин пояснил, что, хотя Правила дорожного движения Российской Федерации остаются неизменными, из всех обсуждаемых в настоящее время поправок к Административному кодексу будет соблюдаться только требование по глубине протектора зимней шины, в то время как обязательное сезонное изменение шины не имеют обязательной силы.

The Weather Network — Наступила весна, поэтому когда вам следует снимать зимнюю резину?

Пятница, 2 апреля 2021 года, 10:35 — Это основано на календаре? Или подождать, пока температура не достигнет определенной отметки?

С приходом весны у вас может возникнуть вопрос, означает ли это, что вам нужно в ближайшее время менять зимние шины.

Поскольку это переходный сезон, когда зимние погодные условия и температуры могут сохраняться вплоть до апреля, неплохо выяснить, когда он наиболее идеален.

Дуг Аннетт, директор по эксплуатации SafeRoads Canada, сообщил The Weather Network в апреле 2019 года, когда это зависит от температуры, а не от установленного дня или недели в календаре.

---

Посетите наш Полный путеводитель по весне 2021 года, чтобы подробно ознакомиться с весенним прогнозом, советами по его планированию и многим другим!

---

ВОЛШЕБНАЯ ТЕМПЕРАТУРА ДЛЯ ЗАМЕНЫ ШИНЫ

Когда температура поднимается до 7 ° C или выше и остается постоянной, вы можете ее снять.

«Зимние шины разработаны для улучшения сцепления с дорогой по сравнению с всесезонными или летними шинами примерно от 7 ° C и ниже», — говорит Аннетт. «Пока это 7 ° C или ниже, сохраняйте зимние шины. на.»

Он быстро отмечает, что это может быть проблематично, потому что температура может достигать 10–12 ° C днем, но ночью она может упасть до нуля или ниже.

«Утро и вечер, когда прохладно, — это когда вам нужно надеть зимние шины», — добавляет он.«Вы должны подождать, пока не получите достаточно стабильную температуру, близкую к 7 ° C».

10–12 ° C днем, но ночью они могут упасть до нуля или ниже.

Фотография предоставлена ​​LeManna / Getty Images

«Утро и вечер, когда температура ниже, когда вам нужно надеть зимние шины», — добавляет он. Диапазон ° C. »

По словам Аннетт, из-за колебаний температуры в марте, апреле и иногда в мае «худшее, что может случиться», — это оставить зимние шины включенными слишком долго.

Например, если температура опускается до 15–20 ° C, а зимняя резина еще не снята, резина становится тяжелее.

«Это более мягкий состав резины, и он просто быстрее изнашивает резину», — объясняет Аннетт.

«Если вы оставите их на некоторое время, это не значит, что это сильно повредит вашему сцеплению, [но] резина изнашивается быстрее».

СЛИШКОМ СНИЖАТЬ ИХ РАНЬШЕ МОЖЕТ БЫТЬ ОПАСНО

С другой стороны, самое худшее, если вы снимаете зимнюю резину слишком рано, — это вероятность снегопада на земле и / или снижения температуры на следующий день после переключения.

«Вы просто ошиблись по времени, и теперь у вас плохие условия с неправильными шинами», — говорит Аннетт.

«Представьте себе какое-нибудь место вроде Восточного побережья, где разница между тремя дюймами дождя и тремя футами снега может составлять пару градусов. Вы должны следить за тем, чтобы ваши зимние шины оставались такими, чтобы их надежность оставалась выше нуля и ближе к 7 ° C ».

Если это не слишком усложняет ситуацию, еще один фактор, который следует учитывать при переключении, — это ваше местоположение, добавляет Аннетт.

Если вы, например, находитесь в Эдмонтоне, Альте или на севере Британской Колумбии, нередко можно увидеть снег даже в середине мая. Это меняет «динамику».

«Если вы находитесь в Ванкувере, Британская Колумбия, вероятно, у вас уже снята зимняя резина», — говорит он.

В муниципалитетах на восточном побережье, северном Онтарио или Квебеке, где часто бывают сильные снегопады, жители могут выбрать бренд, который хорошо работает в белых одеждах, но может не так хорошо работать в дождь.

«Если вы решили использовать зимние шины немного дольше, потому что боитесь, что погода все еще может сбить нас с толку, будьте осторожны в сырую погоду», — сказала Аннетт.

КОНТРОЛЬНЫЙ СПИСОК ТРАНСПОРТА В КАНАДЕ В

Transport Canada есть контрольный список из 10 пунктов, который водители должны изучить, чтобы обеспечить безопасность своих шин.

• Измеряйте давление в шинах не реже одного раза в месяц с помощью качественного манометра. Измерьте давление на холодных шинах. Не забывайте запасные.
• Перед накачиванием шин проверьте рекомендованное давление в шинах для вашего автомобиля. Эта информация обычно находится на этикетке с информацией о шинах, которая обычно находится на краю двери водителя, дверной стойке, перчаточном ящике или люке топливного бака.
• Эту информацию также можно найти в руководстве пользователя. Не используйте давление, указанное на шине. Это максимальное давление, не обязательно рекомендуемое.
• При накачивании шин убедитесь, что на клапане шланга воздушного насоса и на клапанах шин нет грязи и других препятствий. Убедитесь, что вентили покрышек закрыты крышками.
• Всегда измеряйте давление в шинах перед длительной поездкой.
• Раз в месяц проверяйте шины на предмет неравномерного износа протектора, порезов или трещин, выпуклостей, посторонних предметов или других признаков износа или травм.
• Регулярно меняйте шины. Обратитесь к руководству по эксплуатации, чтобы узнать, как и как часто следует менять шины.
• Купите шины, наиболее подходящие для вашего автомобиля и ваших потребностей вождения.
• При установке новых шин всегда проверяйте, чтобы на всех колесах были шины одного типа, размера, номинальной скорости и индекса нагрузки.
• При покупке зарегистрируйте новые шины у производителя.
• Не перегружайте свой автомобиль. Табличка с информацией о шинах указывает максимальную рекомендуемую нагрузку.

Для получения дополнительной информации о безопасности дорожного движения и безопасности шин посетите веб-сайты Transport Canada и SafeRoads Canada.

Как заменить летнюю резину на зимнюю резину — WHEELS.ca

Продолжаются споры об относительной пользе зимних шин; Достаточно сказать, что я нахожусь в зимнем лагере. Я считаю, что зимние шины обеспечивают превосходное сцепление с дорогой при низких температурах по сравнению с всесезонными или даже всесезонными шинами, даже на сухом асфальте. Поскольку кажется, что невозможно даже соприкоснуться с двумя автомобилями, не нанеся ущерба более чем на 1500 долларов, я рассматриваю зимние шины как хорошее вложение.Если они однажды остановятся на 10 футов короче, они окупятся. Кроме того, вы распределяете износ между двумя наборами шин, поскольку ваши резиновые изделия для теплой погоды получат четырехмесячный отпуск.

Зимние шины следует устанавливать на специальный комплект колес, будь то относительно недорогие стальные или модные легкосплавные диски. Помимо затрат на монтаж / демонтаж шин дважды в год, каждый цикл включения / выключения может повредить шины или даже колеса. В моем магазине разница в стоимости между заменой неустановленных шин и заменой установленных шин составляет не менее 60 долларов, поэтому для эффективной оплаты колес требуется всего пара сезонных замен.

Если вы относитесь к растущей группе людей, которые используют зимние шины на специальном комплекте колес, есть большая вероятность, что вы все еще платите кому-то, кто сделает эти сезонные замены за вас. На самом деле, если вам удобно менять спущенную шину, у вас есть навыки, чтобы сделать зимнюю замену самостоятельно.

Несмотря на то, что вы можете обойтись без инструментов для замены шин, которые идут в комплекте с вашим автомобилем, проще и безопаснее подобрать подходящее снаряжение, которое может быть полезно для других домашних работ.

В идеале вам понадобятся домкрат, предохранительные стойки, гаечный ключ и / или головки, прерыватель и компрессор для накачки шин.

Сейчас хорошее время, чтобы проверить давление в шинах. Шины, которые потеряли более 10-15 фунтов на квадратный дюйм во время хранения, должны быть проверены на утечки.

Один из вариантов зимних колес, как видно из двух из этих трех комплектов, — это использовать заводские легкосплавные диски для зимней резины. Зимние шины для оригинальных 15-дюймовых колес на Nissan Maxima моей жены стоили относительно недорого.Я купил более стильные 17-дюймовые диски и шины, чтобы использовать их до конца года.

СВЯЗАННЫЙ: 10 лучших зимних шин на 2016 год

Обезопасьте территорию

После того, как автомобиль занял позицию и выключился, необходимо включить передачу (ручную) или парковку (автоматический режим) и надежно поставить стояночный тормоз. В идеале противооткатные упоры или блоки должны быть размещены с обеих сторон шины по диагонали, противоположной стороне заменяемого колеса.

Для этого автомобиля я купил 16-дюймовые стальные диски, чтобы избавить оригинальные 17-дюймовые легкосплавные диски от воздействия соли и коррозии, снизив при этом стоимость самих зимних шин.

Ослабьте гайки

Даже если у вас есть пневмоинструменты, может потребоваться расколоть колесные гайки, пока шина все еще находится на земле и сопротивляется повороту. Если вы используете ручной инструмент, этот шаг является обязательным. От четверти до половины оборота вполне достаточно; мы хотим только ослабить их настолько, чтобы облегчить их снятие после того, как мы оторвем шину от земли.

Будьте особенно осторожны с стопорной гайкой колеса, если она есть. К сожалению, легко снять или сломать ключевую часть этих розеток, если они не идеально выровнены или сидят не полностью.

Снять колесо

Теперь, когда мы оторвали колесо от земли, мы можем легко открутить колесные гайки. После того, как вы сняли колесо, запишите, где оно было установлено. Мне нравится отмечать положение шины на внутренней стороне боковины с помощью мелка для шин (можно приобрести в Canadian Tire или в большинстве магазинов автозапчастей). Мел подойдет в крайнем случае, но может стереться. Чтобы избежать путаницы, я использую буквы «D» и «P» для стороны водителя и пассажира, а «F» или «B» — для передней или задней части.

Проверить тормоза

С отключенными колесами проверьте свои тормоза.

Это немного грязно, но распыление смазки или ингибитора ржавчины, такого как Honey Goo или Krown T40, на гайку оси и центральный фланец предохраняет их от коррозии, что особенно важно для стальных колес, поскольку они подвергаются воздействию элементов. Любые загрязнения или коррозия на самом фланце должны быть удалены. Не смазывайте и не наносите противозадирный состав на резьбу шпилек колеса.

Заменить колесо

При установке колес всегда начинайте затягивать гайки вручную. Если используются неоригинальные колеса с увеличенными центральными отверстиями, все колесные гайки должны быть затянуты в достаточной степени, чтобы центрировать колесо перед окончательной затяжкой.

Независимо от того, используются ли пневматические или ручные инструменты для установки колесных гаек, рекомендуется использовать динамометрический ключ, чтобы гарантировать, что они затянуты до правильного значения (обычно это указано в руководстве пользователя).Гайки всегда следует затягивать в соответствующей перекрестной последовательности.

Автор: Brian Early Special to the Star

Всесезонные шины по сравнению с зимними шинами

Массимо Кальмонте (www.massimocalmonte.it) Getty Images

Еще в 1977 году Goodyear представила Tiempo, первую шину, получившую название всесезонной. Идея была простой и заманчивой: вместо того, чтобы иметь дело с проблемой переключения между зимними и летними шинами в зависимости от сезона, водители могли использовать одну шину все время.Продажи резко выросли, и другие компании последовали их примеру. В наши дни почти все автомобили, продаваемые в Соединенных Штатах, оснащены всесезонными шинами с завода, и 97,5% продаж сменных шин остаются такими же. Но так ли это хорошая идея? Вообще-то, нет. Оказалось, что всесезонные шины подходят в теплые месяцы, но на снегу им не хватает тяги по сравнению со специальными зимними шинами. А это означает, что миллионы водителей, которые в зимние месяцы обходятся всесезонными шинами, управляют автомобилями, которые не так безопасны, как те, которые обуты в шины, предназначенные для ледовых условий.

Мы знаем это, потому что мы ездили в северную Миннесоту, где находятся одни из самых суровых условий страны, чтобы проверить требования к всесезонным шинам. А поскольку полный привод быстро становится обычным вариантом, мы также проверили идею о том, что эта функция является подходящей заменой зимним шинам. Наше предположение заключалось в том, что, хотя полный привод улучшает некоторые характеристики зимних характеристик, он не помогает автомобилю поворачивать или останавливаться, а дополнительный вес механических битов на самом деле может быть недостатком. Здравый смысл и физика утверждали, что это правда, но ничто так не доказывает, как данные. И лучший способ собрать данные о характеристиках зимних шин — это найти себе ледяной снежный полигон.

Ice Driving

Есть что-то дурное в путешествии в такое холодное место, которое называется Ice Box, но Бодетт, Миннесота, был идеальным местом для проведения наших экспериментов. Обширный центр Automotive Enviro Testing специализируется на тестировании в холодную погоду для многих крупных производителей автомобилей. В течение пятимесячного зимнего сезона предприятие может поддерживать огромные снежные и ледяные поверхности в строгих допусках с помощью управляемых GPS тракторов, буксирующих специально изготовленные системы очистки льда и снега — по сути, крупнейшие в мире Zambonis.

Чтобы создать равные условия, мы привезли с собой два почти идентичных четырехцилиндровых автомобиля Chevy Equinox — один вариант с передним приводом, другой — с полным приводом. Мы провели серию тестов, чтобы измерить ускорение, торможение, способность преодолевать подъем и повороты. Сначала автомобили были оснащены всесезонными шинами Goodyear, затем мы снова провели тесты с зимними шинами Goodyear. Мы запускали каждый тест несколько раз, а затем усредняли результаты. Чтобы свести к минимуму переменные, все тесты выполнял один и тот же водитель, а системы контроля тяги и устойчивости были оставлены включенными.Сбор данных осуществлялся с помощью промышленного стандарта VBOX — регистратора данных на основе GPS и акселерометра.

Итог

В соревновании между всесезонными и зимними шинами, движущимися по снегу и льду, победила последняя. Хотя круглогодичная резина работала превосходно, во всех ситуациях ясно, что наличие надлежащей резины под собой как с передним, так и с полным приводом дает существенное преимущество. Результаты были особенно впечатляющими при торможении и прохождении поворотов, когда зимние шины улучшили характеристики до 5% и 20% соответственно.

Новая дикая карта: все сезоны с зимним уклоном

Стойка для шин

Это относительно недавнее ответвление всесезонной шины, обозначенное символом «3 Peak Mountain Snowflake» (3PMSF) на боковине. Goodyear называет этот тип шин All Weather, но это их торговая марка — Tire Rack называет эти шины «Premium Traction». Как бы вы их ни называли, они созданы для того, чтобы обмануть всесезонную формулу в сторону зимних характеристик.3PMSF «показывает, что они обеспечивают как минимум минимальный уровень сцепления с дорогой при ускорении на снегу средней плотности», — говорит Вуди Роджерс, директор по информации о шинах в Tire Rack. «Мы находим, что они на удивление хорошо работают на снегу, но, конечно, не могут сравниться с настоящей зимней шиной. Какая из них« лучшая », действительно зависит от того, на что еще, помимо сцепления со снегом, вы делаете упор».

Мы не тестировали всесезонные шины этого типа, но Tire Rack протестировал три из последних шин в этой группе против шины, не относящейся к 3PMSF — Pirelli Cinturato P7 All Season Plus — в северной Швеции, чтобы оценить сцепление на снегу и лед (задействован хоккейный каток).В некоторых шинах используются интересные приемы, чтобы продлить срок их службы в зимних условиях — Goodyear Assurance WeatherReady использует соевое масло в составе протектора, чтобы сохранить его гибкость на холоде, — и из них на удивление хорошо зарекомендовали себя всесезонные шины. По общему мнению, в ближайшие годы всесезонные шины будут приближаться к зимним шинам с точки зрения характеристик в холодную погоду. Тест показал, что «Эти первопроходцы установили очень высокую планку, и, хотя они не заменят набор специальных зимних шин для водителей в снежном поясе, они являются жизнеспособным вариантом для всех, кто обычно использует всесезонные шины. круглый год и ищет улучшенную тягу в ненастную погоду.»

Еще несколько советов

Покупка и проживание с зимними шинами не так уж и неудобно, но есть некоторые рекомендации, которым вы должны следовать:

Если вы живете где-нибудь к северу от линии Мейсон-Диксон, это вероятно, стоит инвестировать в зимние шины.

Убедитесь, что вы покупаете четыре шины; экономия и установка зимних шин только на ведущую часть автомобиля приведет к непредсказуемой управляемости и может быть опасной.

Если вы ищете выгодную сделку , иногда в продаже есть партии изношенных шин.Как и в случае с автомобилями, не все шины продаются в том же году, когда они были произведены, а иногда и в течение нескольких лет после этого. Хотя эти оставшиеся шины могут не иметь точного уровня прямого сцепления с дорогой, как новая шина, на них распространяется та же гарантия, и они идеально подходят для тех, кто не изучает последнюю сотую G в поперечном ускорении. А их может быть очень много.

Если вы не хотите менять шины каждый сезон, купите отдельный комплект недорогих стальных колес для постоянного использования зимних шин.(Это также предохраняет дорогие легкосплавные диски от повреждений в суровых, соленых зимних условиях.)

Поменяйте зимние шины на День Благодарения и обратно на всесезонные или летние шины к Пасхе — более мягкие резиновые смеси зимних шин быстро изнашиваются при более высоких температурах.

Храните несезонную резину в прохладном и сухом месте, защищенном от прямых солнечных лучей, и оберните их в черные полиэтиленовые пакеты, чтобы уменьшить окисление.

Имейте в виду, что наличие двух комплектов шин не увеличивает расходы вдвое, а вдвое снижает износ.У вас будет вдвое больше шин, но вы будете покупать новые вдвое реже.

Помните, новые шины или нет, стандартные рекомендации по зимнему вождению по-прежнему актуальны: снизьте скорость, удвойте следующие расстояния, предвидите изменения дорожного движения впереди и дайте себе дополнительное время, чтобы добраться туда, куда вы собираетесь. Удачи!

Посмотрите нашу подборку всесезонных и зимних шин.

Эзра Дайер Старший редактор Эзра Дайер — старший редактор и обозреватель журнала «Автомобиль и водитель».

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти дополнительную информацию об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Зимние шины: хорошо иметь, обязательно иметь на спортивных автомобилях

Более мягкий состав зимних шин сохраняет эластичность резины в снегу, льду и воде, близкой к замерзанию. Toyota

Зимние условия вождения требуют более осторожного вождения. Для многих водителей это означает переход на зимние шины до первого снегопада, даже если их автомобиль оснащен всесезонными шинами. Для водителей мощных или спортивных автомобилей зимняя резина становится незаменимой, если температура регулярно опускается ниже 45 градусов. Это потому, что летние шины или шины с высокими рабочими характеристиками не подходят для круглогодичной езды.

Для водителей, которые живут в регионах с низкими температурами и сильными снегопадами, здесь есть все, что нужно знать о переходе на специальные зимние колеса.

Зимние шины по сравнению с всесезонными

Ранее известные как зимние шины, в зимних шинах используются резиновые смеси, разработанные для сохранения гибкости при температурах ниже 45 градусов по Фаренгейту. «Хоккейная шайба — хорошая аналогия, чтобы помочь понять это», — сказал Стив Бурасса, директор по продукции Nokian Tyres. «Возьмите одну при комнатной температуре, вы заметите, что резина немного поддается, когда вы надавливаете на нее. Однако эта же резина затвердевает, когда шайба замораживается для игры.”

Точно так же резина в летних шинах с высокими эксплуатационными характеристиками затвердевает при воздействии более низких температур в диапазоне 40 и ниже — даже без наличия снега — потому что они созданы для обеспечения максимального сцепления с дорогой в теплую погоду. В лучшем случае это просто снижает их способность сцепляться с дорогой. В редком и наихудшем случае они могут взломать и вообще выйти из строя.

Кроме того, рисунок протектора зимних шин предназначен для удержания снега. Хотя это противоречит интуиции, захват снега в шине обеспечивает лучшее сцепление с дорогой.«Глубокие канавки в зимних шинах создают острые кромки, которые собирают и удерживают снег», — говорит Том Картер, представитель Michelin в Северной Америке.

«Если вы когда-нибудь лепили снежок, вы видели, как снег любит прилипать к себе», — сказал Картер. «Зимние шины используют это преимущество, собирая снег и используя его для сцепления со снегом на дороге».

Зимние шины часто имеют ламели или «прорези», крошечные прорези в блоках протектора шины, которые обеспечивают повышенное сцепление на мокрой, обледенелой и заснеженной дороге.Предназначенные для удаления воды или снега с пятна контакта шины, каждая прорезь изгибается и образует крошечный край, улучшающий сцепление с дорогой, особенно в ненастную погоду. Десятилетия назад ламелирование производилось в основном самим, но теперь в современных зимних шинах ламели отливаются на заводе, что гарантирует отсутствие структурной слабости, ухудшения характеристик или качества езды на сухом асфальте.

Всесезонная шина имеет маркировку M + S (грязь и снег). Зимняя шина имеет значок снежинки внутри трех горных пиков и маркировку M + S.На летних шинах специальной маркировки нет. Стойка для шин

Граница — снежные штаты

Резиновая смесь всесезонных шин может выдерживать более низкие температуры, чем летние шины, а также обеспечивает лучшую устойчивость при небольшом снегу и дожде. Всесезонные шины подойдут, если вы живете в районе, где редко выпадают снегопады, а зимние температуры мягкие. Однако они не заменят зимние шины в более суровых условиях, включая холмистые дороги или крутые подъездные пути. Друзьям, живущим в миле или двух от них на равнине, они могут не понадобиться.

Чтобы определить, какие шины летние, зимние или всесезонные, обратите внимание на маркировку на боковине шины. «На зимних шинах изображен снежный покров с тремя вершинами», — сказал Картер. «Всесезонные шины имеют маркировку M + S [грязь и снег], а летние шины обычно не имеют». А термин winter помогает дилерам продавать зимние шины, когда холодно, но еще не идет снег.

По словам Бурасса, лучше всего переходить с летних шин на зимние, когда вы впервые можете увидеть свое дыхание на улице.«Многие водители ждут первого снегопада, но опередить погоду безопаснее», — сказал он. «Таким образом, вы избежите белого налета по снегу и льду в магазин шин, полный других водителей, которые тоже слишком долго ждали».

Зимняя резина подходит для всех колес. Разница в сцеплении с зимними и летними (или всесезонными) шинами на одном и том же автомобиле нарушает его устойчивость на заснеженном или сухом асфальте. Билл Ховард

Заменить все четыре шины

Водители должны заменить все четыре шины .«Зимние шины на ведущих колесах отлично подходят для ускорения, но также важны торможение и прохождение поворотов», — сказал Картер. «В таких ситуациях вы не хотите, чтобы ваш автомобиль был разбалансирован». Бурасса соглашается: «Поскольку зимние шины обеспечивают большую устойчивость на холодных, заснеженных и обледенелых дорогах, единственный безопасный вариант — использовать одинаковый комплект шин на всех четырех колесах».

Наличие второго комплекта колес для зимней езды облегчает эту задачу. Кроме того, в долгосрочной перспективе это более экономично. В то время как установка и балансировка набора шин осенью и снова весной может стоить до 45 долларов за колесо, замена набора колес обходится гораздо дешевле. Вы можете найти выгодные предложения на уже смонтированные и сбалансированные комплекты шин и колес у онлайн-дилеров, таких как Tire Rack, и заказать их в местный магазин для установки. Эта конкуренция также привела к улучшению местных цен.

В качестве зимних шин рассмотрите колесо (обод) на 1-2 дюйма меньше и шину с более высокой боковиной. Здесь зимняя шина Michelin X-Ice 225 / 65R17 (слева) имеет тот же диаметр, что и всесезонная шина 225 / 55R19. Стойка для шин

Более короткие колеса, более высокие шины

Еще одним фактором, влияющим на рабочие характеристики шины, является короткая боковина по отношению к ширине протектора.Низкая (жесткая) боковина шины, известная как соотношение сторон , помогает шине сохранять как можно больший контакт протектора с дорогой при торможении и поворотах. Летом это здорово. Однако это также делает колесо уязвимым для повреждения из-за выбоин, неровных железнодорожных переездов и мусора на улицах.

Таких опасностей трудно избежать, когда они засыпаны снегом. Использование зимних шин с более высоким соотношением сторон обеспечивает большую амортизацию, что может предотвратить проблемы с колесом и подвеской.«Шина с очень низкой боковой стенкой также может иметь трудности с прохождением глубокого снега», — сказал Картер.

Главное в том, чтобы общая высота шины и комбинации колес оставалась неизменной, чтобы показания спидометра оставались правильными. Допустим, на вашем автомобиле установлена ​​летняя или всесезонная шина 225 / 55R19 на 19-дюймовом колесе. Эта комбинация является оригинальным оборудованием таких автомобилей, как Dodge Journey, Ford Escape, Lincoln Corsair, Mazda CX-5 и Nissan Rogue.

Первое число (225) — ширина протектора шины в миллиметрах.Второе число (55) — это соотношение сторон (высота боковины) шины — чем меньше число, тем короче боковина.

Буква R означает, что это радиальная шина, а цифра 19 — это диаметр колеса, на котором должна быть установлена ​​шина (выраженный в дюймах).

Если вы используете шину с более высокими боковинами, вам понадобится колесо меньшего диаметра. В этом случае вы получите 225 / 60R18, если уменьшите колесо и увеличите боковину на один размер. На два размера выше шины будут 225 / 65R17, а на три размера выше — 225 / 70R16.У дилеров шин есть таблицы подгонки, которые помогут вам определить оптимальные сочетания шин и колесных дисков для вашего автомобиля. Ничего страшного, если диаметр новой шины / колеса не превышает 3% от диаметра существующих шин.

Комплект зимних шин для спортивного автомобиля обеспечит вам безопасность на дороге в холодные месяцы. Помните, однако, что даже лучшие зимние шины не могут изменить законы физики. При езде по льду и снегу нужно соблюдать особую осторожность. Иногда лучшая тактика безопасности — не выходить на улицу, пока дороги не станут лучше.

Если все это сбивает с толку, просто скажите продавцу шин: «Мне нужны зимние шины и колеса, которые не будут повреждены в выбоинах». Они будут продавать шины и комплект колес такого же диаметра, но с колесами на один или два дюйма меньше.

Зимние шины позволяют футбольным мамам и папам ненадолго выскочить на широко открытых заснеженных дорогах. Toyota

Разные советы Стальные диски

лучше сопротивляются выбоинам, но они тяжелее, только не такие тяжелые, как поколение назад.И наоборот, некоторые диски из алюминиевого сплава или обода стали дешевле, чтобы быть конкурентоспособными по сравнению со стальными. Либо это хороший выбор для зимних шин.

Водители не должны, не должны покупать сразу две зимние шины. Но если это произойдет, они должны будут ездить сзади, даже на автомобилях с передним приводом. Почему? Конец с зимними шинами лучше тормозит на снегу или на льду, и, если передняя часть сцепляется лучше, задняя часть может вращаться. Проще говоря: две зимние шины сзади, автомобиль сначала соскальзывает с кривой носа; две зимние шины спереди, машина сначала соскальзывает с задней части. Не будь дешевым. Установите комплект из четырех штук.

Существуют зимние высокопроизводительные шины для спортивных автомобилей. Они стоят дороже.

Практически бесплатный способ установить зимнюю резину: заказать замену масла. Специальные предложения по замене масла у некоторых дилеров включают долив омывающей жидкости, проверку безопасности (где они могут найти вещи для ремонта) и вращение шин. Спросите консультанта по обслуживанию при записи на прием, будут ли они менять зимние шины. Одна из целей бесплатного осмотра безопасности — это хорошие шансы, что техник обнаружит что-то не так и ремонт, который стоит денег, но водитель вернет машину в целости и сохранности.

Транспортировка шин вперед и назад для замены может привести к загрязнению заднего сиденья. Четыре сумки для хранения нейлоновых шин можно приобрести по цене от 30 до 50 долларов. В противном случае используйте старую простыню или одеяло, чтобы накрыть заднее сиденье или грузовой отсек при транспортировке шин к дилеру и обратно.

Интерес к шипованным зимним шинам упал, поскольку современные зимние составы улучшают сцепление и сцепление с дорогой. Шипы шумят на сухом асфальте, они портят асфальт, и в большинстве штатов требуется их удалить к весне.Они действительно помогают на льду. В некоторых штатах разрешены шпильки из твердой резины, но не металлические шпильки. Интересно, что на Гавайях вообще запрещены шипованные шины — место, где почти никогда не бывает снега. У AAA есть таблица правил по шипованным шинам в США

. .