Колодки на ваз 2112: Тормозные колодки на ВАЗ 2110, 2111, 2112

Янв 01 1972

Разное

Содержание

Тормозные колодки ВАЗ 2110 2112 в Украине. Цены на Тормозные колодки ВАЗ 2110 2112 на Prom.ua

Работает

Колодки тормозные ВАЗ 2110 — 2112 передние 4шт (пр-во BEST Украина) ПИР 28804 З 927703

Доставка по Украине

281 — 326 грн

от 5 продавцов

326 грн/комплект

Купить

Интернет-магазин Автодетальки

Работает

Колодки тормозные ВАЗ 2110 — 2112 передние (4шт) (пр-во ТРИАЛ СПОРТ) З 992083

Доставка по Украине

269 — 326 грн

от 4 продавцов

311 грн/комплект

Купить

Интернет-магазин Автодетальки

Работает

Колодка тормозная ВАЗ 2110, 2112, 2170 передняя (комплект 4 шт) (производство Dafmi)

Доставка по Украине

210 грн

Купить

Интернет-магазин «Профессионал»

Работает

Колодка тормозная ВАЗ 2110, 2112, 2170 передняя (комплект 4шт) (производство НАЧАЛО)

Доставка по Украине

420 грн

Купить

Интернет-магазин «Профессионал»

Работает

Колодка тормозная ВАЗ 2110, 2112, 2170, 1118 передняя (комплект 4 шт) (производство АвтоВАЗ)

Доставка по Украине

420 грн

Купить

Интернет-магазин «Профессионал»

Работает

Колодка тормозная ВАЗ 2110, 2112, 2170 передняя (комплект 4 шт) (СПОРТ) (производство АвтоВАЗ)

Доставка по Украине

480 грн

Купить

Интернет-магазин «Профессионал»

Работает

Колодка тормозная передняя ВАЗ 2110-15, 1117-19, 2170-72, 2190 (к-т 4 шт. с датчик износа) (Finwhale)

Доставка по Украине

380 грн

Купить

Интернет-магазин «Профессионал»

Работает

Колодки тормозные барабанные ВАЗ 2110-2112, 2108, 2109, МОСКВИЧ, ЗАЗ задние (ABS) 8812

На складе

Доставка по Украине

659.78 грн/комплект

527.83 грн/комплект

Купить

ZIT запчасти

Работает

Колодки тормозные барабанные ВАЗ 2110-2112, 2108, 2109, МОСКВИЧ, ЗАЗ задние (LPR) 04830

На складе

Доставка по Украине

635.46 грн/комплект

508.37 грн/комплект

Купить

ZIT запчасти

Работает

Колодки тормозные барабанные ВАЗ 2110-2112, 2108, 2109, МОСКВИЧ, ЗАЗ LPR

Заканчивается

Доставка по Украине

602.50 грн/комплект

Купить

Novo интернет-магазин автозапчастей

Работает

Направляющая тормозных колодок ВАЗ 2110 — 2112 (R14) (пр-во Тольятти) АТ 90109 ПД 223267

Доставка по Украине

по 728 грн

от 5 продавцов

728 грн

Купить

Интернет-магазин Автодетальки

Работает

Колодка тормозная передняя ВАЗ 2110-2112 Tomex Польша

Доставка по Украине

450 грн

Купить

Avto-zaz

Работает

Колодки тормозные передние ваз 2110 2112 (Fri Co)

На складе

Доставка по Украине

243 — 450 грн

от 2 продавцов

243 грн/комплект

Купить

Интернет-магазин «Запчасти ВАЗ и не только»

Работает

Колодки тормозные передние ваз 2110 2112 (АТ) электр. датчик

На складе в г. Хмельницкий

Доставка по Украине

397 — 518 грн

от 2 продавцов

397 грн/комплект

Купить

Интернет-магазин «Запчасти ВАЗ и не только»

Работает

Колодки тормозные передние ваз 2110 2112 (AURORA)

На складе

Доставка по Украине

243 — 450 грн

от 2 продавцов

243 грн/комплект

Купить

Интернет-магазин «Запчасти ВАЗ и не только»

Смотрите также

Работает

Колодки тормозные ВАЗ-2108, 2109, 2110, 2112 ,2114,2115 задние АвтоВАЗ комплект 2108

Доставка по Украине

по 495 грн

от 3 продавцов

495 грн

Купить

Tuning-avto

Работает

Колодки тормозные задние ВАЗ 2110-2112,1117-1118 Dafmi

Доставка по Украине

480 грн/комплект

Купить

Интернет магазин АвтоМир

Работает

Колодки тормозные задние Ваз 2110-2112 ЗАРЗ (к-кт 4 шт)

Доставка по Украине

360 грн/комплект

Купить

Интернет магазин АвтоМир

Работает

Колодки тормозные задние Ваз 2110-2112,2170-2172,1117-1119 Триал-Спорт

Доставка по Украине

470 грн/комплект

Купить

Интернет магазин АвтоМир

Работает

Колодки тормозные задние Ваз 2110-2112,2170-2172,1117-1118 Tomex

Заканчивается

Доставка по Украине

600 грн/комплект

Купить

Интернет магазин АвтоМир

Работает

Колодка тормозная передняя ВАЗ 2110-2112 Tomex Польша

Доставка по Украине

450 грн/комплект

Купить

ZAZandVAZ

Работает

Колодки тормозные задние Ваз 2108,2109,21099,2110-2112,2113-2115 (Rider)

Доставка по Украине

425 грн

Купить

Odessa-avto. zapchasti

Работает

Тормозные колодки задние на ВАЗ 2108-2115-2110-2112-Приора-Калина (FERODO)

Доставка по Украине

по 570 грн

от 2 продавцов

570 грн

Купить

Автозапчастини AUTOSTOP

Работает

Колодки тормозные передн 2110 2111 2112 «BEST» эл.датчик

Доставка по Украине

322 грн/комплект

Купить

AVTOFISHKA

Работает

Колодки тормозные передн 2110,2111,2112 «BEST»

Доставка по Украине

299 грн/комплект

Купить

AVTOFISHKA

Работает

Колодки тормозные передние под датчик на ВАЗ 2110, 2111, 2112 «RIDER»

На складе в г. Винница

Доставка по Украине

383.32 грн

325.82 грн

Купить

Деталі машин

Работает

Колодки тормозные задние ВАЗ 2109 2110 2111 2112 (2108-3502090) ДК

На складе в г. Винница

Доставка по Украине

490.50 грн

416.92 грн

Купить

Деталі машин

Работает

Колодка тормозная передняя ВАЗ 2110-2112 без датчика износа Dafmi Дафми Днепропетровск ДА140

Доставка по Украине

по 220 грн

от 2 продавцов

220 грн

Купить

Avto-zaz

Работает

Колодка тормозная передняя ВАЗ 2110-2112 с датчиками износа Dafmi Дафми Днепропетровск Д140СМИ

Доставка по Украине

по 220 грн

от 2 продавцов

220 грн

Купить

Avto-zaz

Тормозные колодки передние ваз 2112 в Шахтах: 901-товар: бесплатная доставка, скидка-40% [перейти]

Колодки Тормозные Дисковые Передние (4 Шт) Для А/М Ваз 2112, 2115, Lada 1117, 2170 (Для Су

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Колодки тормозные передние для ВАЗ 2110, 2111, 2112, 2190 Granta (арт. S532110)

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Передние тормозные колодки BOSCH 2108 дисковые для ВАЗ 2108-21099, 2110-2112, 2113-2115, Лада Калина, Калина 2, Гранта, Приора

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

mds.yandex.net/get-mpic/4762868/img_id8499347875830662974.jpeg/300×300″>

Колодка тормозная передняя ВАЗ 2114,2115,2112,2109,Приора,Калина,Гранта, FERODO, ТАR527~

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Колодки тормозные передние KU75033 ВАЗ 2110,2111,2112/ KALINA/ PRIORA/ SAMARA (2108, 2109, 2115) тип: дисковые тормозные колодки, назначение: передние, тип автотехники: легковые автомобили

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

regmarkets.ru/listpreview/images3/c1/b1/c1b12f652c4d76ff2455990948830c8a.jpg»>

Комплект передних тормозных колодок ASP на ВАЗ 2110-2112, Лада Калина, Приора, Гранта

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Колодки тормозные передние HQ2110L, ВАЗ 2110-19,1118,2170-71,2190, 2110-3501090

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Колодка тормозная передняя ВАЗ 2114,2115,2112,2109,Приора,Калина,Гранта, ТRANSMASTER, 2108 3501800

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Колодки тормозные ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2110, 2111, 2112, 2113, 2114, 2115, 1117, 1118, 1119, 2170, 2172, 2190, 2194 передние комплект ОАО автоваз фирменная упаковка SPORT LADA 21080350180083

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

regmarkets.ru/listpreview/images3/c0/14/c0143d6151ec00222109cec241c94445.jpg»>

Передние тормозные колодки BREMBO для ВАЗ 2108-21099, 2110-2112, 2113-2114, Калина, Калина 2, Гранта, Приора, Датсун

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Колодка тормозная передняя ВАЗ 2114,2115,2112,2109,Приора,Калина,Гранта, Riginal, 2108 3501080 01

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Диск тормозной ВАЗ 2112 передний вентилируемый R14″ АвтоВаз колодки+очистит. торм.дисков L

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

LADA 158410V Диск тормозной ВАЗ 2112 передний вентилируемый R14″ АвтоВаз колодки+очистит. торм.дисков Lecar

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Комплект тормозных колодок ВАЗ-2108 … —2112, LADA Samara, Priora и Kalina Модель автомобиля:

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Колодки тормозные для ВАЗ 2110-2112 За рулем 4 шт

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Колодки Тормозные Барабанные |Зад, Прав, Лев | Ваз 2108-2112, 2170, 2190, 2192, 2194 PILENGA арт. BST1002

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Колодки Тормозные Дисковые (2 Датчика В Комплекте) |Перед, Прав, Лев | Ваз 2110-2112, 1117-1119, 2170, 2190, 2192, 2194 PILENGA арт. FDP2005

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Автоваз Задние тормозные колодки под АБС на ВАЗ 2108-21099, 2110-2112, 2113-2115, Калина, Гранта, Приора, Датсун

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

FERODO Задние оригинальные тормозные колодки FERODO PREMIER (красные) для ВАЗ 2108-21099, 2110-2112, 2113-2115 без АБС

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Передние тормозные диски Alnas ВАЗ 2112-3501070-01 вентилируемые Производитель: ВАЗ, Модель

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

mds.yandex.net/get-mpic/6237625/img_id478153701110474823.jpeg/300×300″>

Тормозные колодки задние барабанные ВАЗ Лада Калина, Лада Приора, 2108-09,2115, 2110-2112 DAFMI DA140 тип: барабанные тормозные колодки, назначение: задние, тип автотехники: легковые автомобили

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Диск тормозной передний ВАЗ 2110,2112,2170,Приора,2190,Гранта, R14, АвтоВаз Производитель: LADA

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

jpg»>

Вентилируемые передние тормозные диски Alnas 11186 R15 без насечек и перфорации для ВАЗ 2108-21099, 2110-2112, 2113, 2114, Лада Гранта, Калина, Приора

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Диск тормозной передний ВАЗ 2110,2111,2112,1118,Калина,Гранта,R13,вент,LADA Sport,2шт, 21120 3501070

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

mds.yandex.net/get-mpic/4343038/img_id3144010345128742678.jpeg/300×300″>

3 211

4461

FENOX / Тормозные диски передние ВАЗ-2110-2112 R13, 1117-1119 Kalina, 2170-2172 Priora, 2190-2191 Granta, FENOX

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Вентилируемые передние тормозные диски Alnas Sport Euro 2112 R14 с насечками и перфорацией для ВАЗ 2110-2112, Лада Гранта, Гранта FL, Калина, Калина 2, Приора

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

mds.yandex.net/get-mpic/4568822/img_id283921170335373333.jpeg/300×300″>

Передние тормозные диски R14 вентилируемые c проточками на ВАЗ 2112, Лада Приора, Калина, Гранта Alnas Sport

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Передние тормозные диски R14 вентилируемые гладкие ВАЗ 2112, Лада Приора, Калина, Гранта Alnas sport

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

png/300×300″>

Вентилируемые передние тормозные диски Alnas Sport 2112 R14 с насечками без перфорации для ВАЗ 2110-2112, Лада Гранта, Гранта FL, Калина, Калина 2, Приора

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Колодки Тормозные Барабанные |Зад, Прав, Лев | Ваз 2108-2112, 2170, 2190, 2192, 2194 PILENGA арт. BST1002N

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Колодки Тормозные Барабанные Со Скобами Ручника |Зад, Прав, Лев | Ваз 2108-2112, 2170, 2190, 2192, 2194 PILENGA арт. BST1002LN

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Колодки тормозные передние для ВАЗ 2110, 2111, 2112, 1118 Kalina, 2170 Priora, 2190 Granta, STARNER (арт. S532110) тип: дисковые тормозные колодки, назначение: передние, тип автотехники: легковые автомобили

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Вентилируемые передние тормозные диски Alnas 2112 R14 без насечек и перфорации для ВАЗ 2110-2112, Лада Гранта, Гранта FL, Калина, Калина 2, Приора, Приора 2

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

jpg»>

Передние тормозные диски вентилируемые ВАЗ 2112-04 Euro ВАЗ 2112 проточки Alnas Sport

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Колодки тормозные передние HQ21102L, ВАЗ 2110-19,1118,2170-71,2190 (под датчик), 2110-3501090

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Диски тормозные передние для ам ваз 2112, 2170 Приора, 2114, 2190 16кл спорт R14 Автоваз — вентилируемый с направленной насечкой и перфорацией диска 21120350107088

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Колодки передние тормозные Hi-Q Sangsin (SP1165) ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2110, 2112, 2113, 2114, 2115, Приора, Калина, Калина 2, Гранта, Датсун

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

jpg»>

Тормозные диски передние вентилируемые ALNAS SPORT ВАЗ—2112, Приора 2170, Калина1118, Гранта 2190 R14 арт. 2112-03 отверстия

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Колодка тормозная передняя ВАЗ 2114,2115,2112,2109,Приора,Калина,Гранта, LUCAS, GDB469M Колодка торм

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

jpg»>

Передние тормозные диски R14 вентилируемые с перфорацией и насечками на ВАЗ 2112, Лада Приора, Калина, Гранта Alnas EuroSport

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Передние тормозные диски вентилируемые ВАЗ 2112 EuroSport R14 перфорация и насечки Alnas

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Колодка тормозная задняя ВАЗ 2114,2115,2110,2112,2109,Приора,Калина,Гранта, ТRANSMASTER Колодка торм

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

regmarkets.ru/listpreview/images3/71/61/7161f97fc0f56249b107ff32590b791b.jpg»>

Тормозные колодки задние на ВАЗ 2108,2109,2110,2111,2112,2113,2114,2115 лада Приора,Калина,Гранта без АБС (ABS-)

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Диски тормозные ALNAS ВАЗ—2112,2170,1118,2190 R14 (комплект, 2 шт) передние вентилируемые

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Передние тормозные диски Lada Sport ВАЗ 2112-3501070-88 Производитель: LADA, Модель автомобиля:

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

mds.yandex.net/get-mpic/5327057/img_id8857830053616795871.jpeg/300×300″>

Передние тормозные диски R14 Автореал с евро-проточкой на ВАЗ 2112, Лада Приора, Калина, Гранта

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

jpeg/300×300″>

Передние тормозные диски вентилируемые ВАЗ 2112-01 гладкие R14 Alnas sport Производитель: ВАЗ, Мост

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Колодка тормозная задняя ВАЗ 2114,2115,2110,2112,2109,Приора,Калина,Гранта, начало Производитель:

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Передние тормозные диски R14 Alnas sport, вентилируемые с перфорацией на ВАЗ 2112, Лада Приора, Калина, Гранта

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Колодка тормозная задняя ВАЗ 2114,2115,2110,2112,2109,Приора,Калина,Гранта, 21080 3502090 01 Колодка

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Передние тормозные диски Автореал на ВАЗ 2112, Лада Приора Производитель: АвтоРеал, Тип

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Передние тормозные диски Alnas Sport ВАЗ 2112-02-05 (перфорация, проточки) Производитель: ВАЗ,

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

mds.yandex.net/get-mpic/4568822/img_id283921170335373333.jpeg/300×300″>

Тормозные колодки задние FERODO Premier красные (оригинал) для ВАЗ 2108-21099, 2110-2112, 2113-2115 без АБС

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

jpg»>

Тормозные диски передние вентилируемые ALNAS EUROSPORT ВАЗ—2112, Приора 2170, Калина1118, Гранта 2190 R14 арт. 2112-02/05 (канавки + отверстия)

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Передние тормозные диски Автореал с евро-проточкой на ВАЗ 2112 Производитель: АвтоРеал, Тип

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

mds.yandex.net/get-mpic/5242010/img_id2549646699966013450.jpeg/300×300″>

Колодки дисковые передние!\ Lada 2108-2112 86>

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Колодки Барабанного Тормоза Задниек-Т Ваз 2108-2112, 2115, 1118 Кедр арт. KBT21515

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

2 страница из 21

Тормозные колодки ВАЗ 2110, 2111, 2112

jetimpex783

Хит продаж

Комплект развальных болтов на ВАЗ 2108-21099, 2110-2112, 2113-2115, Лада Калина, Калина 2, Приора, Гранта

Цена: 590.00р.

text_instock

Акции

LED повторители поворотника оранжевые TheBestPartner с разъемом в черном корпусе с надписью SE на ВАЗ 2108-21099, 2110-2112, 2113-2115, Лада Калина, Приора, Гранта

Цена: 690.00р. 990.00р.

Есть в наличии

Все новости

Бампера
Воздухозаборники
Дефлекторы
Жабо
Зеркала заднего вида
Кузовные детали
Молдинги дверей
Навесная защита
Накладки бампера
Накладки на арки
Накладки на задние фонари
Накладки на кузов
Накладки на ручки дверей
Оптика

Задние фонари
Лампы
Передние фары
Повторители
ПТФ
Стекла фар
Пластиковые капоты и крылья
Подкрылки и брызговики
Пороги
Реснички на фары
Решетки радиатора
Ручки дверей
Солнцезащитные шторки и сетки
Спойлеры
Съемная тонировка, шторки
Упоры капота и багажника
Шильдики и значки
Акустическая подготовка
Замки и доводчики
Ключи и чипы
Кнопки и переключатели
Коврики в салон
Накладки на педали
Обивки дверей
Облицовка и накладки салона
Органайзеры
Освещение салона
Панель (торпедо)
Подлокотники и подголовники
Приборные панели
Ремни безопасности
Рули
Ручки внутренние
Ручки КПП и ручника
Сиденья
Солнцезащитные козырьки и очечники
Уплотнители, утеплители, шумоизоляция
Вставки для замены катализатора
Выпускные коллекторы (пауки)
Глушители
Установка выпускной системы
Прямоточные выпускные комплекты
Резонаторы
Штатные приемные трубы
Блок двигателя
Вентиляторы
Высоковольтные провода
Генератор
Головка блока
Двигатели ВАЗ в сборе
Защита двигателя
Клапана
Коленвал
Кронштейны и крепления
Крышки и кожухи
Масляная система
Маховики
Опоры двигателя
Патрубки и шланги
Подогрев тосола
Помпы (водяные насосы)
Поршни, пальцы, кольца

Прокладки
Радиаторы
Распредвалы
Расширительные бачки
Ремни
Ролики
Сальники двигателя
Свечи зажигания
Термостаты
Толкатели клапана
Шатуны
Шкивы и шестерни
Кондиционеры
Отопители
Резисторы электронного вентилятора отопителя
Фильтры салона
Кронштейны растяжки (крабы)
Опоры стоек
Оси
Отбойники
Поворотные кулаки
Подрамники
Подшипники
Поперечины
Проставки, болты, шпильки
Пружины
Пыльники
Распорки, растяжки, усилители
Рычаги
Сайленблоки и втулки
Стабилизаторы
Стойки и амортизаторы
Ступицы
Усилители опор стоек

Шаровые опоры
Шумоизоляторы
Рулевая колонка
Рулевая тяга
Рулевые рейки
Усилители руля
Воздушные фильтры
Впускные коллекторы и ресиверы
Дроссельные заслонки
Карбюраторы
Педаль акселератора
Регуляторы холостого хода
Форсунки
Бачки омывателя
Подогрев бачка омывателя Гейзер
Стеклоочистители
Форсунки (жиклеры) омывателя
Адсорберы
Баки топливные
Бензонасосы
Датчики уровня топлива
Крышки и клапаны
Регуляторы давления топлива
Топливные насосы
Топливные фильтры
Шланги
Блокировки дифференциала
Главные пары
Комплектующие спидометра
Корпус и крышки КПП

КПП в сборе
Крепление КПП
Кулиса КПП
Механизм включения передач
Подшипники и сальники КПП
Привод колес
Ряды, валы и шестерни КПП
Синхронизатор
Сцепление
USB-зарядные устройства
Антенны
Блоки управления
Бортовые компьютеры
Датчики
Жгуты проводов
Замки зажигания
Звуковые сигналы
Комбинации приборов
Контроллеры ЭБУ
Корректоры фар
Модули и катушки зажигания
Монтажные блоки и предохранители
Подрулевые переключатели
Приборки (новая панель)
Реле, автосвет
Стартер
Электростеклоподъёмники
Автоодеяла Автотепло
Комплектующие колес
Наклейки, таблички, знаки
Рамки номеров
Внешний тюнинг VAZ 2110-12
Тюнинг выхлопа VAZ 2110-12
Тюнинг двигателя VAZ 2110-12
Тюнинг ходовой VAZ 2110-12
Тюнинг рулевой VAZ 2110-12
Тюнинг салона VAZ 2110-12
Тюнинг тормозов VAZ 2110-12
Тюнинг коробки VAZ 2110-12
Тормозные колодки на ВАЗ 2101-07
Тормозные колодки на ВАЗ 2108-099
Тормозные колодки на ВАЗ 2110-12
Тормозные колодки на ВАЗ 2113-15
Тормозные колодки на Лада Приора
Тормозные колодки на Лада Калина
Тормозные колодки на Лада Гранта
Тормозные колодки на Лада Нива
Тормозные колодки на Шевроле Нива
Тормозные колодки на Лада Ларгус
Тормозные колодки на Лада Веста
Тормозные колодки на Лада Х Рей

Показать все Свернуть

КАТАЛОГ

Сортировка: По умолчанию Сначала недорогие Сначала дорогие Сначала популярные По наименованию По артикулу

Показать: 24 25 50 75 100

Передние тормозные колодки BOSCH 2108 дисковые на ВАЗ 2108-21099, 2110-2112, 2113-2115, Лада Калина, Калина 2, Гранта, Приора

Цена: 1290. 00р.

Есть в наличии

Задние тормозные колодки Hofer на ВАЗ 2108-21099, 2110-2112, 2113-2115, Лада Калина, Приора, Гранта, Калина 2

Цена: 890.00р.

text_instock

Задние тормозные колодки LADA ЕВРО на Ваз 2108-21099, 2110-2112, 2113-2115, Калина, Приора, Гранта, Калина 2

Цена: 990.00р. 1129.00р.

Есть в наличии

Задние тормозные колодки ЕВРО на Ваз 2108-21099, 2110-2112, 2113-2115, Калина, Приора, Гранта, Калина 2

Цена: 949.00р.

Есть в наличии

Комплект колодок заднего тормоза (4 шт) под АБС на ВАЗ 2108-2115, Лада Калина, Калина 2, Приора, Гранта, Датсун

Цена: 1190.00р.

Есть в наличии

Комплект колодок заднего тормоза Avtostandart на ВАЗ 2108-21099, 2110-2112, 2113-2115, Лада Калина, Приора, Гранта, Датсун

Цена: 869. 00р.

Есть в наличии

Передние тормозные колодки Allied Nippon на ВАЗ 2108-2115, Приора, Калина, Калина 2, Гранта, Датсун

Цена: 890.00р.

Есть в наличии

Показано с 1 по 24 из 44 (всего 2 страниц)

Параметры

Цена 149 — 2890р.

Производитель

ABS-Best 2 Allied Nippon 3 ASP 3 BEST 3 BREMBO 2 DAFMI 4

Deluxe Avto (DLX) 1 FERODO 3 Fortech 3 FRICO 3 HOFER 1 MILES 1 REMSA 1 SEG Automotive (BOSCH) 1

TRW 1 АВТОВАЗ 5 ВАЗИНТЕРСЕРВИС 2 ВолгаАвтоПром 1

Комплект поставки

Задние колодки 5 Передние колодки 9

Тип запчасти

Не заводская запчасть 11 Оригинальная заводская деталь 1 С заводскими характеристиками 3

Тормозные колодки ваз, оригинальные колодки передние и задние

Цена (р. ):

Название:

Артикул:

Текст:

Выберите категорию:
Все RSPROдажа Двигатель » Двигатели ВАЗ в сборе » Блоки цилиндров » Головки блока цилиндров (ГБЦ) » Коленвалы » Распредвалы 16V » Распредвалы 8V » Распредвалы Классика » Шкивы / звезды / шестерни » Шатуны облегченные » Поршни » Кольца поршневые » Клапана облегченные » Тарелки клапанов » Направляющие клапанов » Толкатели клапанов жесткие » Ремни ГРМ / ролики / натяжители цепи » Маховики облегченные » Прокладки » Буст-контроллеры » Шатуны стандартные и комплектующие » Подогрев тосола » Комплекты для ТО Впускная система » Спортивные ресиверы » Дроссельные заслонки спорт » Карбюраторы спорт » Воздушные фильтры инжекторные » Фильтры нулевого сопротивления карбюраторные » Кронштейн нулевого фильтра » Регулятор давления топлива » 4-х дроссельный впуск Выхлопная система » Комплекты выхлопной системы »» Лада Веста »» Лада Приора »» Лада Гранта »» Лада Калина 1/2 »» Лада Нива 4×4 »» ВАЗ 2108-2109-21099 »» ВАЗ 2110-2111-2112 »» ВАЗ 2113-2114-2115 »» ВАЗ 2101-2105-2107 (Классика) » Пауки (выпускной коллектор) » Вставки для замены катализатора » Резонаторы (приемные трубы) » Глушители »» Лада Веста »» Лада Икс Рей »» Лада Гранта, Гранта FL »» Лада Калина, Калина 2 »» Лада Ларгус »» Лада Приора »» Лада 4х4 (Нива) »» Шевроле/Лада Нива »» ВАЗ 2108, 2109, 21099 »» ВАЗ 2110, 2111, 2112 »» ВАЗ 2113, 2114, 2115 »» ВАЗ 2101-2107 (Классика) »» Иномарки » Комплектующие для установки » Насадки на глушитель » Виброкомпенсаторы (Гофра) Турбо раздел » Приводные компрессоры АвтоТурбоСервис » Интеркулеры » Турбины » Турбоколлектор КПП / Коробка передач » Главные пары » Спортивные ряды » Блокировки КПП » Усиленные полуоси / валы / привода » Сцепление » Сцепление металлокерамика » Карданчик кулисы КПП » Короткоходные кулисы » Раздаточная коробка и комплектующие Подвеска » Стойки и амортизаторы DEMFI » Стойки и амортизаторы SS20 » Стойки и амортизаторы АСТОН » Опоры стоек / усилители опор » Пружины » Проставки развала / шпильки колес » Шумоизоляторы и отбойники »» ВАЗ 2108-2115 »» ВАЗ 2110-2112 »» Лада Калина, Лада Гранта » Полиуретановые сайлентблоки и втулки » Комплектующие » Подшипники » Поворотные кулаки и комплектующие » Ступицы и комплектующие » Задний мост Рулевое управление » Электроусилители руля (ЭУР) » Комплектующие ЭУР » Гидроусилители руля » Рулевой промежуточный вал » Рулевая рейка » Комплектующие рулевой рейки Тормозная система » Гидравлический ручной тормоз » Вакуумные усилители тормозов / ГТЦ » Задние дисковые тормоза » Тормозные диски » Тормозные колодки » Комплектующие тормозной системы » Задние тормозные барабаны Растяжки / защита / упоры / усиление жесткости кузова » Растяжки » Опоры двигателя » Подрамники » Защита картера » Рычаги передней подвески » Рычаги задней подвески » Стабилизатор устойчивости » Поперечины » Усилители кузова » Упоры капота и багажника » Крабы / гитары » Реактивные штанги » Комплектующие Внешний вид/обвесы » Бампера передние »» Лада Веста »» Лада Иксрей »» Лада Приора »» Лада Гранта »» Лада Калина 1/2 »» Датсун »» Лада Нива 4×4 »» ВАЗ 2108-2109-21099 »» ВАЗ 2113-2114-2115 »» ВАЗ 2110-2111-2112 »» ВАЗ 2101-2105-2107 »» Рено Дастер » Бампера задние »» Лада Веста »» Лада Иксрей »» Лада Приора »» Лада Гранта »» Лада Калина 1/2 »» Датсун »» Лада Нива 4×4 »» ВАЗ 2108-2109-21099 »» ВАЗ 2113-2114-2115 »» ВАЗ 2110-2111-2112 »» ВАЗ 2101-2105-2107 » Решетки радиатора »» Лада Веста »» Лада Иксрей »» Лада Приора »» Лада Гранта »» Лада Калина 1/2 »» Лада Нива 4×4 »» ВАЗ 2108-21099 »» ВАЗ 2113-2114 »» ВАЗ 2110-2112 »» Датсун »» ВАЗ 2101-2105-2107 »» Лада Ларгус »» Рено Дастер »» KIA »» Лада Нива (ВАЗ 2123), Шевроле Нива (ВАЗ 2123) » Решетки бампера нижние »» Лада Веста »» Лада Приора »» Лада Калина »» Лада Ларгус »» Датсун » Кузовные детали »» Лада Приора »» Лада Гранта »» ВАЗ 2110-2111-2112 »» ВАЗ 2113-2114-2115 »» ВАЗ 2108-2109-21099 »» Лада Нива 4х4 »» Лада Ларгус »» Шевроле Нива »» Лада Веста »» Лада Иксрей »» ВАЗ 2101-2105-2107 » Реснички на фары »» Лада Приора »» Лада Гранта »» Лада Калина »» Лада Ларгус »» ВАЗ 2110-2111-2112 »» ВАЗ 2113-2114-2115 »» ВАЗ 2108-2109-21099 » Накладки на фонари » Боковые зеркала и стекла »» Лада Веста »» Лада Иксрей »» Лада Приора »» Лада Гранта »» Лада Калина 1/2 »» Шевроле Нива »» Лада Нива 4×4 »» ВАЗ 2108-2115 »» ВАЗ 2110-2112 »» Лада Ларгус »» Датсун »» ВАЗ 2101-2105-2107 (Классика) » Накладки на зеркала »» Лада Веста »» Лада Приора »» Лада Гранта »» Лада Калина 1/2 »» Лада Нива 4×4 »» Датсун »» ВАЗ 2108-2109; 2113-2115 »» ВАЗ 2110-2111-2112 »» Шевроле Нива »» Ларгус, Дастер » Евроручки » Накладки на ручки » Сабли (планки номера) » Молдинги » Накладки на пороги внешние » Накладки кузова / бампера / Cross » Спойлера » Рамки ПТФ » Жабо » Плавники на крышу » Фаркопы » Защита порогов »» Лада Нива 4×4 »» Шевроле Нива »» Лада Иксрей » Навесная защита » Рейлинги и комплектующие » Дефлекторы » Автобоксы / автопалатки » Рамки на номера » Знаки и наклейки » Брызговики и подкрылки » Автостекла » Прочее для внешнего тюнинга » Материалы для установки » Шноркели Салон » Европанели и комплектующие » Обивки дверей »» Лада Приора »» Лада Калина »» Лада Гранта »» ВАЗ 2110-2111-2112 »» ВАЗ 2108-2109-2115 »» Лада Нива 4х4 »» Шевроле Нива »» ВАЗ 2101-2105-2107 » Комплектующие обивок дверей » Обивка багажника и капота » Бесшумные замки ВАЗ » Центральная консоль » Коврики в салон »» Лада Веста »» Лада Иксрей »» Лада Приора »» Лада Гранта »» Лада Калина »» Лада Нива 4х4 »» Datsun on-Do, mi-Do »» Шевроле Нива | Нива Тревел »» Лада Ларгус »» ВАЗ 2110-2111-2112 »» ВАЗ 2108-2114-2115 »» ВАЗ 2101-2105-2107 »» УАЗ »» Renault »» Nissan »» Chevrolet »» Mitsubishi »» Mercedes »» Opel »» Peugeot »» Porsche »» Audi »» BMW »» Citroёn »» Daewoo »» Ford »» Hyundai »» Kia »» Volkswagen » Ковролин пола / багажника » Рули »» Лада Веста »» Лада Иксрей »» Лада Приора »» Лада Гранта »» Лада Калина »» Лада Нива 4х4 »» Datsun on-Do, mi-Do »» Шевроле Нива »» ВАЗ 2110-2111-2112 »» ВАЗ 2108-2114-2115 »» ВАЗ 2101-2105-2107 » Муляжи подушек / подушки безопасности » Кожух руля » Подрулевые переключатели » Ручки КПП и ручника » Накладки на педали » Сидения, чехлы и комплектующие » Обогрев сидений » Подлокотники / подголовники » Выкидные и заводские ключи / чипы » Блоки управления / Кнопки » Ремни безопасности » Накладки на пороги » Уплотнители дверей | багажника | стекол »» Лада Веста »» Лада Икс Рей »» Лада Гранта, Гранта FL »» Лада Калина, Калина 2 »» Лада Приора »» Лада 4х4 (Нива) »» Шевроле/Лада Нива »» ВАЗ 2108, 2109, 21099 »» ВАЗ 2110, 2111, 2112 »» ВАЗ 2113, 2114, 2115 »» ВАЗ 2101-2107 (Классика) » Обивка потолка »» Лада Гранта, Гранта FL »» Лада Калина, Калина 2 »» Лада Приора »» Лада 4х4 (Нива) »» Шевроле/Лада Нива »» ВАЗ 2108, 2109, 21099 »» ВАЗ 2113, 2114, 2115 »» ВАЗ 2110, 2111, 2112 »» ВАЗ 2101-2107 (Классика) »» Лада ОКА » Плафоны | подсветка салона » Солнцезащитные козырьки » Облицовки | обшивки | прочее для салона »» Лада Веста »» Лада Иксрей »» Лада Приора »» Лада Гранта »» Лада Калина »» Лада Нива 4х4 »» Datsun on-Do, mi-Do »» Шевроле Нива »» ВАЗ 2110-2111-2112 »» ВАЗ 2108-2114-2115 »» ВАЗ 2101-2105-2107 »» Лада Ларгус Полки, подиумы, короба » Лада Веста » Лада Приора » Лада Калина » Лада Гранта » Лада Ларгус » Шевроле Нива » ВАЗ 2110-2112 » ВАЗ 2113-2115 » ВАЗ 2108-21099 » ВАЗ 2105-2107, Нива 4х4 » Ford » Chevrolet » KIA » Hyundai » Разное (Mazda, Opel, Skoda, Renault, Daewoo) Автомобильная оптика » Стандартная оптика »» Лада Веста »» Лада Икс Рей »» Лада Гранта, Гранта FL »» Лада Калина, Калина 2 »» Датсун »» Лада Ларгус »» Лада Приора »» Лада 4х4 (Нива) »» Шевроле/Лада Нива »» ВАЗ 2108, 2109, 21099 »» ВАЗ 2110, 2111, 2112 »» ВАЗ 2113, 2114, 2115 »» ВАЗ 2101-2107 (Классика) » Фары передние тюнинг »» Лада Веста »» Лада Приора »» Лада Гранта »» Лада Калина »» Лада Нива 4х4 »»» Передние фары »»» Подфарники »» Шевроле Нива »» ВАЗ 2108-2109-21099 »» ВАЗ 2113-2114-2115 »» ВАЗ 2110-2111-2112 »» ВАЗ 2101-2105-2107 » Задние фонари тюнинг »» Лада Веста »» Лада Приора »» Лада Гранта »» Лада Калина »» Лада Нива 4х4 »» Лада Ларгус »» ВАЗ 2108-2109-2115 »» ВАЗ 2110-2111-2112 »» ВАЗ 2101-2105-2107 » Противотуманные фары (ПТФ) »» Лада Веста »» Лада Икс Рей »» Лада Гранта, Гранта FL »» Лада Калина, Калина 2 »» Лада Ларгус »» Лада Приора »» Лада 4х4 (Нива) »» Шевроле/Лада Нива »» ВАЗ 2110, 2111, 2112 »» ВАЗ 2113, 2114, 2115 »» Иномарки »»» Renault (Рено) »»» Ford (Форд) »»» Volkswagen (Фольксваген) » Поворотники (повторители поворота) » Дневные ходовые огни » Ангельские глазки » Ксенон » Галогеновые лампы » Электрокорректоры фар » Комплектующие для установки » Светодиодные балки » Светодиодные лампы Электроника » Бортовые компьютеры » Электронные комбинации приборов » Стробоскопы » Блоки управления двигателем (ЭБУ) » Блоки управления двигателем для Е-газа » Радар-детекторы » Корректоры Е-газа ВАЗ, ГАЗ, УАЗ » Корректоры Е-газа Иномарки » Камеры заднего вида » Парктроники » Блоки управления подушкой безопасности » Реле, автосвет, прочее » Музыка Сигнализации и противоугонные системы » Автосигнализации » Блокираторы руля » Чехлы для брелков Тонировка / шторки / пленка для кузова » Съемная тонировка » Тонировочная пленка » Солнцезащитные шторки » Пленки для кузова » Тонировочный лак » Водоотталкивающая пленка Стандартные запчасти ВАЗ » Топливная система / бензобаки »» Баки топливные »» Бензонасосы и комплектующие »» Крышки и клапаны » Крышки двигателя » Уплотнители / утеплители / шумоизоляция » Стеклоподъемники » Шкивы коленвала » Толкатели гидравлические » Радиатор / система кондиционирования » Стартеры » Модули и катушки зажигания » Бачки омывателя » Высоковольтные провода » Водяные помпы » Датчики скорости » Жгуты проводов »» Жгуты проводов для ВАЗ 2101-2107 »» Жгуты проводов для ВАЗ 2108-21099 »» Жгуты проводов для ВАЗ 2113-2114 »» Жгуты проводов для ВАЗ 2110-2112 »» Жгуты проводов для Lada Kalina 1/2 »» Жгуты проводов для Lada Priora »» Жгуты проводов для Lada 4х4 »» Жгуты проводов для Сhevrolet Niva »» Жгуты проводов для Lada Granta »» Жгуты проводов для Lada Largus »» Жгуты проводов для Lada Xray »» Жгуты проводов для Lada Vesta »» Жгуты проводов для UAZ Patriot » Генераторы и комплектующие » Фильтры » Шаровые опоры » Резисторы электронного вентилятора отопителя » Свечи зажигания » Электродвигатели отопителей » Буксировочные крюки » Замки зажигания » Щетки стеклоочистителя » Вентиляторы и комплектующие » Система смазки.

Комплектующие » Маховики и комплектующие » Термостаты и комплектующие Аксессуары » Звуковые сигналы » USB зарядники » Компрессоры / Насосы » Комплектующие колес » Автоодеяла

Производитель:
ВсеMotorRing

Новинка:
Вседанет

Спецпредложение:
Вседанет

Результатов на странице: 5203550658095

Какие тормозные колодки лучше для ВАЗ (Lada) 2110/2111/2112? Ferodo, ATE, Allied Nippon






		0

		0
	0	0
	0	0
	0	0

	0
	0	0

	0	0
	0	0
	0	0
	0	0
	0	0
		0
		0
		0
		0
	0	0
0		0

	0
0		0
0
0	0

0	0
0	0
0	0
	0
0

Allied Nippon › Тормозные колодки Вячеслав31 31 января 2016, 13:01

Скрип:
Пыль:
Чистый диск:

Оценка 5. 0

Мне очень сложно поверить, что есть отрицательные отзывы об этих колодках. Работают безупречно в паре с дисками той же марки и даже намёка на перегрев не наблюдается. Советую.

Авто: ВАЗ (Lada) 2110/2111/2112

Комментировать

Отзыв полезен?

Allied Nippon › Тормозные колодки GameCube1989 23 октября 2019, 17:40

Скрип:
Пыль:

Оценка 1.0

Nippon сейчас стоит, свистят офигеть как, чернят не по дням, а по часам. Выехал с мойки, на следущий день пальцем по литью провёл, уже всё чёрное. Паходу подделка. Свист кстати начинается после того, как колодки прогреются, как только из дома выехал, то его нет, через 1км появляется.

Авто: ВАЗ (Lada) 2110/2111/2112

Комментировать

Отзыв полезен?

источник PILENGA › Тормозные колодки AK69 5 февраля 2018, 18:00

Скрип:

Оценка 2.0

Поставил Pilenga , проехал 1000 км. скрипят, ну думаю, притираются или попала грязь, но дальше ситуация не поменялась. Не выдержал этого скрипа и поставил другие, все нормально. Может они тормозят и хорошо, но из-за скрипа ездить не выносимо.

Авто: ВАЗ (Lada) 2110/2111/2112

Комментировать

Отзыв полезен?

ROSDOT › Тормозные колодки Ramsus 6 июня 2013, 16:28

Оценка 5.0

Вчера поставил передние колодки ROSDOT, диски сток. Очень даже, и найти везде можно.

Авто: ВАЗ (Lada) 2112

Комментировать

Отзыв полезен?

›

flex800

1 октября 2013, 10:38

Скрип:
Пыль:
Чистый диск:

Оценка 4. 0

Три дня назад поставил себе на переднюю ось колодки ATE. Выбирал на основе отзывов и тестов в интернете. И первых недостатков для меня это цена.

Сейчас притирка, но надо сказать что схватываю колодки хорошо. Расстраивает периодический писк, но надеюсь после притирки пройдет.

После обкатки не прошло, стали свистеть еще сильнее. Тормозят отлично, но сильно изнашивают тормозной диск.

Думаю зря переплачивал, можно было найти и подешевле и покачественнее.

Достоинства: Хорошо тормозят

Недостатки: дорогие пищат

Авто: ВАЗ (Lada) 2110

Комментировать

Отзыв полезен?

›

mr1

3 ноября 2019, 19:25

Оценка 5″>3.5

Хотел купить колодки lukas, внешне нормальные, черного цвета с надписью TWR, фрикционные накладки как будто не обработаны.

Авто: ВАЗ (Lada) 2111

Комментировать

Отзыв полезен?

›

DeMixO

19 марта 2021, 16:15

Оценка 5.0

Принял решение о замене колодок. Искал производства abs, делает Польша (ставил на 2112 и осталось только положительное впечатление о этом производителе).

Авто: ВАЗ (Lada) 2112

Комментировать

Отзыв полезен?

›

TolyanVinokurov

20 мая 2021, 23:11

Оценка 5. 0

Была ваз 2110 устанавливал всегда штат, но колодок не хватало и на пол года, потом купил NIPPON для пробы проездил год, так и продал с машиной, перед продажей менял задний тормозной цилиндр, колодки были ещё в очень хорошем состоянии, да и манера водить у меня плохая, разгоняться и тормозить

Авто: ВАЗ (Lada) 2110

Комментировать

Отзыв полезен?

›

YaroslavSTOVAZ

1 июля 2020, 19:48

Скрип:

Оценка 3.0

Roadhouse колодки не фонтан, на трёх машинах была проблема проехав по пыли начинали пищать.

Авто: ВАЗ (Lada) 2112

Комментировать

Отзыв полезен?

›

TigerS 62

7 ноября 2019, 17:35

Скрип:

Оценка 3.0

Были стоковые колодки (ТИИР ). Скрипели, а потом скрежет началсяи. Заменил колодки на Феродо примьер красные. Около 100 км ничего не скрипело, щас скрипит хуже стоковых тиир.

Авто: ВАЗ (Lada) 2110/2111/2112

Комментировать

Отзыв полезен?

Напишите свой отзыв о тормозных колодках

Помогите другим — расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.

Проголосовал ЗА турбина NOMPARTS на странице рейтинга

У домкрата AZARD появился первый отзыв!

У видеорегистратора Ambarella появился первый отзыв!

У автомобильного держателя Luomulong появился первый отзыв!

У приводных ремней MASUMA только 6 отзывов. Возможно, Вы добавите еще один?

У пружин подвески KAC (КейЭйСи) только 2 отзыва. Возможно, Вы добавите еще один?

У опор амортизатора PILENGA только 4 отзыва. Возможно, Вы добавите еще один?

В рейтинге лучшие автоакустики учавствует уже 5 производителей!

У полиролей KochChemie только 70 голосов! Рекомендуете?

У щеток стеклоочистителя OEM Skoda только 5 голосов! Рекомендуете?

У тормозных шлангов MEYLE только 5 голосов! Рекомендуете?

В рейтинге лучшие фары учавствует уже 10 производителей!

На детские автокресла SIGER написанно уже 25 отзывов.

В рейтинге лучшие тормозные цилиндры учавствует уже 7 производителей!

На пыльники ШРУСов Febest написанно уже 50 отзывов.

Проголосовал ПРОТИВ тормозных шлангов MEYLE на странице рейтинга

В авторейтинге тормозных колодок для Honda CR-V участвует уже 5 производителей!

В авторейтинге тормозных колодок для Mitsubishi Lancer участвует уже 10 производителей!

В авторейтинге литых дисков для Volkswagen Polo участвует уже 15 производителей!

На аккумуляторы DETA написанно уже 25 отзывов.

У подшипника ступицы TORQUE уже 100 голосов!

У антигеля Mannol уже 100 голосов!

Сколько раз ставлю данные подшипники всё супер, поставил даже задние стойки MARSHALL. Хорошие мне очень нравится …

Подшипник ступицы MARSHALL

В рейтинге лучшие пламегасители только 6 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?

У аккумулятора Energizer уже 200 голосов!

Проголосовал ЗА рулевые тяги 555 на странице рейтинга

По осени приобрел Volkswagen Jetta, 2012 г для жены. Она боялась выезжать зимой и машина простояла сезон в гараже. В мом …

Стартер Krauf

Покупал масло Wolf Official Tech 0W-30 SP, качество отличное, масло однозначно стоит своих денег. Спокойно выхаживает с …

Моторное масло Wolf

Насос сотку откатал, а он две звезды ему ставит. …

Топливный насос Kortex

Ваш пост 2016 года, сколько в итоге эти рычаги прошли? …

Рычаг MASUMA

Добрый день, спасибо за фидбек. Были бы благодарны, если бы вы продублировали свои предложения в раздел Идеи и замечания . ..

Термостат PartReview

В рейтинге лучшие блокираторы только 3 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?

В рейтинге лучшие промывки системы охлаждения только 3 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?

Проголосовал ЗА тормозные диски EBC для Toyota Camry на странице авторейтинга.

Проголосовал ПРОТИВ ШРУСов ASVA для Subaru Forester на странице авторейтинга.

Проголосовал ЗА тормозные колодки ICER для Mazda 6 на странице авторейтинга.

ТОП производителей тормозных колодок для ВАЗ (Lada) 2110/2111/2112

Данную запчасть для автомобилей ВАЗ (Lada) 2110/2111/2112 делают в разных точках мира. На сайте имеются отзывы о производителях тормозных колодок из таких стран как: Великобритания, Германия, Япония, Россия, США и других.

В апреле 2022 года в рейтинге тормозных колодок для ВАЗ (Lada) 2110/2111/2112 на PartReview приняли участие 37 производителей. Он построен на базе 247 отзывов и 794 голоса.

Какие тормозные колодки выбрать для ВАЗ (Lada) 2110/2111/2112?

В прошлом месяце пользователи PartReview отдали предпочтение Ferodo. 12% положительных голосов принадлежит этому производителю.

На втором месте оказались тормозные колодки ATE — 6%.

Замыкает тройку фирма Allied Nippon с результатом в 4% голосов.

В общем рейтинге тормозных колодок, в котором учитываются мнения владельцев разных марок и моделей авто, эти бренды занимают такие позиции:

Ferodo получили 2 место, оценка PR — 73. Учитываются данные из 337 отзывов и 1090 голосов.
ATE заняли 1 место, с оценкой PR — 80. На основе из 337 отзыва и 1512 голосов.
Allied Nippon — 14 место, а оценка PR составила 69. Учитываются данные из 192 отзыва и 616 голосов.

Другие запчасти для ВАЗ (Lada) 2110/2111/2112

Выяснив, какие тормозные колодки предпочитают ставить владельцы ВАЗ (Lada) 2110/2111/2112, можно посмотреть и другие популярные запчасти для данного автомобиля. В апреле 2022 года на PartReview лидировали:

#1 Свечи зажигания NGK — 13% голосов.
#1 Амортизаторы KYB — 10% голосов.
#1 Тормозные диски Brembo — 13% голосов.
#1 Моторное масло Лукойл — 7% голосов.
#1 Шины Nokian Tyres — 5% голосов.

Также можно узнать, что выбирали владельцы ВАЗ (Lada) 2110/2111/2112 среди производителей таких запчастей как: Приводной ремень, Подушка двигателя, Ремень ГРМ, Радиатор охлаждения, Помпа, и других.

Замена колодок задних на ваз 2112 своими руками

Добро пожаловать!
Тормозные колодки – за счёт них осуществляется остановка автомобиля, а так же они входят в основу тормозного механизма, ими оснащается абсолютно любой автомобиль, начиная от бюджетных машин и заканчивая дорогими иномарками премиум класса, кроме этого от качества колодок зависит очень многое, например то как быстро автомобиль будет тормозить, будет ли он тормозить со скрипом и будут ли колодки сжирать тормозной барабан или тормозной диск (Всё зависит от того на каком механизме они установлены, если дисковые тормоза к примеру и плохие некачественные колодки, то со временем они до такой степени сотрут тормозной диск, что на автомобиле уже даже нельзя будет ездить), поэтому к выбору новых колодок подходите очень тщательно и перед их покупкой, убедитесь какая именно деталь перед вами, оригинал или палёнка (Их очень легкой различить если знать кой какие нюансы, более подробно об этом рассказано «в этой статье»).

Примечание!
Для осуществления замены тормозных колодок на новые, из инструментов запаситесь: Плоскогубцами и гаечными ключами, в принципе кроме этих инструментов больше ничего и не нужно, но всё же на всякий случай WD-40 ещё возьмите, а то мало ли что, вдруг болты крепящие тормозной барабан прикипели!

Где находятся задние тормозные колодки?
Под тормозным барабан они располагаются и при торможении прижимаются к нему и тем самым автомобиль останавливается, где именно находится этот барабан мы показывать не будем, потому что это не имеет никакого смысла, так как и все знают его месторасположение, но вот пару слов всё же скажем и советы дадим, время от времени рекомендуем поглядывать на сам барабан и если есть возможность, снимать его, потому что когда всё прикипит, есть вероятность того, что вы его вообще не снимите, а глядеть на тормозной барабан нужно вот с какой целью, при сильном его износе, стенки у барабана становятся очень и очень тонкими, в связи с чем он может начать трескаться и в конечном итоге разобьётся, что приведёт к очень плохим последствиям и даже может привести к аварии.

Когда нужно менять задние тормозные колодки?
Их смену нужно производить когда толщина накладок, стала менее 1.5 мм (У каждой колодки, есть накладка, которая и тормозит автомобиль) ну и при отслоении накладки от металлического корпуса колодки, они тоже подлежат замене (Сразу объясним почему мы написали они, а не она, при замене колодок, если вы решились на эту замену, обязательно нужно менять все четыре, то есть если вы в зади меняете, то сзади четыре колодки подлежат замене, если спереди, то тоже все четыре подлежат замене, в противном случае автомобиль будет тормозить не равномерно и его будет в сторону уводить при экстренном торможении) и ещё один совет мы вам хотели дать, когда снимите барабан, проверьте его внутренний диаметр линейкой или же ещё чем ни будь (Как внутренний диаметр проверить, см. на фото ниже) но только его сразу в нескольких местах проверяйте, а не в одном каком то, потому что тормозной барабан так же как и сами колодки, изнашивается не равномерно и кстати, внутренний диаметр барабана не должен превышать 201. 5 мм, а так же барабан не должен иметь дефектов, сколов и не должен быть по котсан.

Как заменить задние тормозные колодки на ВАЗ 2110-ВАЗ 2112?

Снятие:
1) В начале снимите одно из задних колёс с автомобиля (Как снять колесо, читайте в статье: «Правильная замена колёс на современных автомобилях»), затем какой ни будь металлической щёткой зачистите от ржавчины и грязи тормозной барабан и переходите к его снятию, для этого выкрутите гаечным ключом два направляющих штифта (Оба указаны стрелкой) и при помощи специального съёмника, снимите тормозной барабан с автомобиля, если такого съёмника у вас нет, тогда запаситесь двумя болтами М8 с длинною резьбовой части 60-70 мм и равномерно закрутите их при помощи гаечного ключа как это показано на маленьком фото, тем самым барабан сам спрессуется со ступицы и тем самым полностью снимется с автомобиля.

Примечание!
На самом деле способов очень много снять барабан, можно при помощи того же самого молотка, просто взять нужно ещё деревянную проставку и через неё сбивать барабан ударяя по нему для этого с обратной стороны, но в этом случае есть вероятность повредить его, вообще самый хороший и самый гуманный способ это болтами его или съёмником снять, поэтому если есть возможность, то так и делайте, чтобы операция легче производилась, WD-40 ещё по брызгайте на то место где барабан со ступицей соединяется, обычно он там и закисает кстати!

2) Теперь когда барабан снять, от вас требуется свести между собой (Друг к другу) тормозные колодки, это делается с помощью двух ломов или лучше монтажных лопаток, как только колодки до упора сойдутся вместе, можете идти дальше и запомнить одну вещь, не в коем случае не нажимайте на педаль тормоза, а то поршни выдавятся из рабочего цилиндра и их либо вставлять придётся (Жидкость тормозная в этом случае ещё польётся), либо цилиндр менять на новый будет нужно, что касаемо по тормозным колодкам, чтобы их снять, при помощи пассатижей отогните красной стрелкой показанную пружину и снимите её с колодки (Она её держит, можно ещё отвёрткой запастись кстати), затем плоскогубцами нижнюю пружину снимите (см. маленькое фото) которая скрепляет внизу между собой колодки и можете переходить к их снятию, в начале снимается передняя, при этом вывести её ещё из пружины которая указана синей стрелкой придётся, для этого за нижнюю часть колодки возьмите и проверните саму колодку, тем самым она пойдёт на изгиб и сама вынется из этой пружины.

3) И в завершение переходите к снятию задней колодки, для этого снимите точно такую же пружину как и в случае с передней колодкой (Указана красной стрелкой, задняя колодка на фото уже снята) с колодки которая эту колодку и крепит (Она спрятана под рычагом, её очень удобно плоскогубцы с тонкими изогнутыми губками снимать) и можете колодку снимать с тормозного механизма, когда задняя колодка будет снята, выньте стопор из отверстия в который он входит (см. маленькое фото) и после чего снимите распорный рычаг и осевой палец который стопор стопорил и перенесите их на новые задние колодки.

Установка:
Установка новых задних тормозных колодок осуществляется в обратном порядке снятию, при этом осмотрите ещё и тормозной цилиндр (Указан стрелкой) по всем его сторонам, тормозная жидкость из него не в коем случае не должна будет литься, если льётся или если цилиндр деформирован, то в таком случае замените его (О том как его поменять, читайте в статье: «Замена тормозного цилиндра на ВАЗ»), после проверки, собирайте всё и когда всё будет собрано, нажмите перед выездом на дорогу раза три, четыре на педаль тормоза и отрегулируйте ручник чтобы он удерживал машину стойко на уклоне в 23% и щелчков было при его поднятии, миним 2 и максимум 4, не более и не менее этого.

Ваз 2112: замена задних колодок своими руками

Комплект задних колодок ВАЗ

На автомобилях марки ВАЗ задние колодки тормозов изнашиваются гораздо медленнее передних. Ресурс их при стандартных условиях работы и качественных накладках составляет до 50тысяч километров, после этого снижается эффективность их торможения, при этом ручной (стояночный) тормоз ослабевает, что сигнализирует о необходимости заменить колодки задние ваз 2112.
Такая задача посильна для каждого и легко решается в домашних (либо гаражных) условиях, выполняется своими руками, не требует дефицитного инструмента и навыков профессионального авторемонтника.

ПРИНЦИП РАБОТЫ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ

Принцип работы рассматриваем на примере нашей гидравлической системы с барабанными тормозами:

Нажимая на педаль тормоза, мы передаем нагрузку к усилителю, этот усилитель создает дополнительное усилие через главный тормозной цилиндр
При этом поршень главного цилиндра нагнетает (качает) жидкость через трубопроводы (трубки и тормозные шланги) к цилиндрам колес
От этого возрастает давление тормозной жидкости в приводе тормозов
От этого поршни цилиндров колес перемещают (прижимают) тормозные колодки к барабанам (либо дискам, если тормоза дисковые)
Дальнейшее нажимание педали увеличивает давление жидкости и приводит к срабатыванию тормозных механизмов
Механизмы приводят к замедлению кручения колес и образованию тормозных сил при контакте шин с дорогой
Чем больше силы мы прикладываем к педали тормоза, тем эффективнее осуществляется торможение
При торможении давление тормозной жидкости достигает 10-15Мегапаскалей
При завершении торможения (и отпускании тормозной педали), она возвратной пружиной смещается в начальное положение
В начальное положение приходит и поршень главного цилиндра тормозов
Пружинные механизмы (элементы) оттягивают колодки барабанов (дисков)
При этом тормозная жидкость от колесных цилиндров через шланги и трубопроводы вытесняется в бачок главного тормозного цилиндра
В тормозной системе падает давление

Инструменты

Замена задних колодок ваз 2112 не обойдется без нужного инструмента:

Две отвертки, плоская (шлицевая) и крестовая
Домкрат
Баллонный ключ
Плоскогубцы и тонкогубцы (плоскогубцы с тонкими и длинными губками)
Головка глубокая 7 с удлинителем и воротком либо трещоткой
Может пригодиться головка 30 с прочным воротком (если вдруг не удастся снять тормозной барабан)
Металлическая щетка

НА ЭТО СТОИТ ОБРАТИТЬ ОСОБОЕ ВНИМАНИЕ

Замена задних колодок на ваз 2112 имеет свои особенности, без знания которых можно добавить себе ненужной работы и лишних проблем:

Ослабление и затяжка болтов крепления колес производите только тогда, когда автомобиль стоит на земле. Инструкция регламентирует моменты затягивания болтов 65–95Ньютонов на метр (что соответствует 6,5–9,5 килограмсилы на метр)
Применение для мытья тормозов (барабана, колодок и т.д.) бензина, либо солярки или каких-нибудь минеральных растворителей не допускается, во избежание проблем
Устанавливая старые колодки обратно, не допускается замена задней и передней колодки между собой, а также их перестановка с правого на левое колесо. Такая перестановка приведет к неравномерности торможения
Замену комплектов колодок тормозных надо производить сразу с двух сторон машины
Проверьте уровень жидкости в тормозном бачке, если он достигает отметки «MAX» либо очень близок к ней, необходимо откачайте часть жидкости при помощи шприца. Иначе тормозная жидкость выльется через край, когда вы будете ставить новые колодки

ПРИСТУПАЕМ К ЗАМЕНЕ

Чтобы заменить на ваз 2112 задние колодки, необходимо установить ваш автомобиль на ровную площадку, подставив под передние колеса «башмаки» либо другие упоры, включить первую передачу.
Затем:

Отпускаем затяжку болтов крепления задних колес
С помощью домкрата вывешиваем заднюю часть кузова машины, а вместо домкрата используем специальные подпорки (чурки или козлы, если есть)
Затем окончательно откручиваем болты, крепящие задние колеса и снимаем колеса
Перед разборкой заднего механизма тормозов, необходимо промыть его водой со специальным моющим средством, затем тщательно высушить механизм

Внимание: Уважаемые владельцы автомобилей! Для мытья тормозного механизма целиком, либо его элементов по отдельности, запрещается применение нефтепродуктов (бензина и дизельного топлива), а так же любых растворителей, об этом уже упоминалось выше. Иначе вам придется менять не только тормозные колодки

После мытья выкручиваем штифты из нашего тормозного барабана, они видны на фото

Выкручиваем из тормозного барабана штифты

Используя щетку, очищаем посадочную поверхность барабана, затем вкручиваем специальные болты в сервисные отверстия барабана.
Болты вкручиваем поочередно по одному обороту, чтобы снять барабан
Из многолетней практики, знаем, что частенько барабан прикипает накрепко к ступице, из-за особенностей режима работ
В таком случае, его можно снять, постукивая через деревянный брусочек молотком (при этом удары следует прикладывать поочередно и желательно с противоположных сторон)
Можно попробовать снять барабан при помощи плоской отвертки (отвертку вставляем между краем барабана и кожухом и выдавливаем его)
При этом не стоит забывать о том, что барабан выполнен из алюминиевого сплава, при грубом обращении может просто лопнуть, цена небрежного и грубого обращения получится неожиданной
Сняв барабан, берем линейку лучше штангенциркуль и замеряем толщину накладок на тормозных колодках
Допустимая толщина накладок 1.5 миллиметра
Когда толщина немного более, чем предельно допустимая толщина, эксплуатация машины допускается, однако обольщаться этим фактом не стоит
Всего пара сотен километров движения по нашим русским дорогам и затем на горизонте снова перспектива разборки задних тормозных механизмов
Поэтому если толщина накладок приближается к предельно допустимой величине, лучше заменить сразу и надолго забыть о проблемах с ними

Примечание: Рекомендуем при замене колодок обратить внимание на состояние тормозных барабанов. Измерьте с помощью штангенциркуля диаметр его рабочей поверхности. Допустимый диаметр для барабана в пределах 201,5 миллиметров.
Если значение диаметра равно или выше предельно допустимого значения, заменяем барабан. Наличие рисок на барабане можно устранить расточкой до диаметра 201миллиметр. Рекомендуем одновременно заменить оба барабана с двух сторон.

Предостережение: Хочу предостеречь вас от нажимания педали тормоза при снятом тормозном барабане. Иначе вы можете повредить элементы рабочего цилиндра тормозов.

Воспользовавшись специальными щипцами либо отверткой, снимаем с передней тормозной колодки прижимную пружину

Отверткой снимаем прижимную пружину

Затем, щипцами (тонкогубцами) отсоединяем нижнюю возвратную пружину

Отсоединяем нижнюю тормозную пружинку, используя тонкогубцы

Теперь, используя отвертку, снимаем с задней тормозной колодки прижимную пружинку
Откручиваем нижнюю часть тормозной колодки вверх, подаем ее вверх и отсоединяем верхнюю возвратную пружину

Отсоединяем верхнюю возвратную пружинку

Тонкогубцами, отсоединяем от рабочего рычага трос стояночного (ручного) тормоза
Затем снимаем обе колодки в сборе с тормозного щита
Отсоединяем распорную планку от колодок, после этого вынимаем шплинт и достаем осевой палец с шайбой вместе
Снимаем с тормозной колодки рычаг стояночного (ручного) тормоза

Вынимаем шплинт, показанный на рисунке красной стрелкой, вынимаем палец и снимаем рычаг ручного тормоза

Устанавливая новые тормозные колодки, необходимо утопить поршни рабочих тормозных цилиндров
Сейчас пора вспомнить предостережения в начале статьи о том, что жидкость может политься через край. Проверяйте уровень, откачивайте при необходимости
Не забудьте зацепить конец тросика ручника за рычаг, прикрепленный на колодке!
Устанавливаем на ваз 2112 колодки задние в строго обратной последовательности
Учитывая то обстоятельство, что после сборки и постановки машины на колеса следует несколько раз выжать педаль тормоза до упора, чтобы вернуть колодки в рабочее расположение
Наденьте тормозной барабан, затем установите колесо
Те же действия проведите на другой стороне, колеса не опускаем на землю
Затем несколько раз выжимаем педаль тормоза
Спускаемся под машину и регулируем (натягиваем) тросик ручника
Подтянув гайку на уравнителе троса, проверяем натяжку
В салоне поднимаем ручку нашего стояночного тормоза, считаем щелчки, если щелчков больше восьми, тогда подтягиваем гайку чуть-чуть и снова проверяем
Оптимальным количеством щелчков считается от двух до семи
Главное проверить, чтобы при поднятом рычаге стояночного тормоза, колеса были зафиксированы (у нас колеса не опущены, поэтому пробуем покрутить их руками)
В снятом с ручника положении, колеса должны свободно вращаться, без заедания и трения колодок. Иначе, при движении автомобиля барабан может заклинить при нагревании

Все, процесс завершен, все вроде учли, остается посмотреть видео, если что-то до сих пор не понятно.

Как поменять колодки на ВАЗ 2110, 2111 и 2112

Эффективность работы тормозов — важнейший из критериев безопасной езды. При этом тормозные механизмы имеют расходную деталь — колодки, которые непосредственно участвуют в процессе остановки транспортного средства. От их состояния и степени износа зависит тормозной путь автомобиля, а также комфорт замедления. Как определить срок замены задних и передних колодок на автомобилях ВАЗ «десятого» семейства и непосредственно выполнить работы по замене своими силами?

Когда требуется замена колодок и как определить степень их износа?

Срок службы колодок на автомобилях ВАЗ-2110 и производных его модификаций составляет, в среднем, 15–20 тысяч километров пробега для передних, и 40–50 тысяч — для задних. Тем не менее износ их прямо зависит от ряда факторов. Так, при городской езде степень износа выше, равно как и при эксплуатации в условиях пыльных дорог, когда велик риск попадания механических частиц на рабочие поверхности.

Основным признаком неисправности является появление характерного свиста во время торможения. Связано это с тем, что в конструкции колодки предусмотрены сигнальные полосы-индикаторы, и когда рабочая поверхность колодки истирается до критического минимума, полосы обнажаются и создают данный звук.

Наряду с этим неполадки могут выражаться в виде металлического скрежета в случае разрушения фрикционного слоя и обнажения металлического конструктива колодки. При этом на этапе торможения могут появляться вибрации и стуки, а также характерный скрип в зоне переднего колеса (либо заднего в случае прихода в негодность задних колодок). Иными словами, колодки свистят, гремят или стучат, выдавая неисправность.

Разница в толщине старых и новых колодок

Необходимые инструменты, что поменять детали

Поменять колодки на ВАЗ-2110 своими силами не составляет особого труда при наличии базовых навыков. Для этого потребуются:

ключи на 13 и 17,
обычные кусачки,
домкрат для поднятия автомобиля.

Если меняются задние колодки, то в наборе должны быть:

головка «на 7» с воротком,
плоскогубцы,
головка «на 30» в случае, если возникнут трудности со снятием барабана.

Процесс замены передних тормозных колодок на ВАЗ 2110, 2111, 2112

Замена передних колодок у автомобилей «десятого» семейства достаточно проста. Для этого необходимо:

Поддомкратить автомобиль и снять переднее колесо.
Отогнуть стопорную пластину, получив доступ к болту и открутить его, установив внутрь ключи «на 17», а сверху – «на 13».
Отгибаем стопорную пластину
Отворачиваем нижний крепёжный болт
Открутить болт, расположенный на суппорте, и снять его вместе с пластиной.
Демонтируем болт и пластину
Поддеть суппорт и затем открыть его.
Поддеваем суппорт отвёрткой, чтобы открыть его
Извлечь тормозные колодки.
Вытаскиваем изношенные тормозные колодки
С использованием ключа вдавить тормозной цилиндр в корпус суппорта и обрезать провод, ответственный за индикацию износа колодки.
Срезаем провод
Отключить разъём и извлечь остатки провода.
Отключаем разъём
Вынимаем провод
Подключить новый разъём и провод.
Выполняем сборку в обратном порядке.
После выполнения работ несколько раз жмём на педаль тормоза для восстановления рабочей эффективности тормозной системы.

Процесс работы занимает порядка 30 минут для одного колеса и может быть выполнен с минимальными знаниями в сфере авторемонта.

Как менять передние своими руками: видео

Как заменить задние

Замена задних колодок на автомобилях серии ВАЗ-2110 и их производных несколько сложнее, поскольку они имеют барабанный тип. Работы по замене осуществляются следующим образом:

Поддомкрачивается задняя часть автомобиля, после чего снимается колесо.
Выкручиваются направляющие шпильки, расположенные на барабане (в случае закисания шпилек возможно снятие барабана вместе со ступицей после её откручивания).
Работа проводится ключом на 12
Если барабан не демонтируется, простукиваем его.
Лучше простукивать через деревянную проставку
Либо с помощью монтажной лопатки
С помощью длинногубцев извлекается шплинт, расположенный в левой стороне.
При помощи плоскогубцев следует отсоединить пружину, стягивающую тормозные колодки в нижней части.
Поддеваем пружину
… и вынимаем её
Удаляются крепёжные боковые пружинки (шаги 1–4), распорная планка (5), после чего колодки извлекаются из корпуса барабана (6 и 7).
Шаг 7
Шаг 6
Шаг 5
Шаг 4
Шаг 3
Шаг 2
Шаг 1
Установка колодок осуществляется в обратной последовательности.

Видео: Как снять и поставить задние тормозные колодки на десятке

Устранение возможных проблем при замене

Сложностей при замене тормозных колодок возникает сравнительно немного. Как правило, они связаны с закисанием болтов от воздействия ржавчины. Наиболее сильно коррозии подвержены элементы барабана — крепёжные шпильки. В случае возможных трудностей барабан снимается вместе со ступицей заднего колеса, а при откручивании шпилек допускается использовать проникающую смазку типа WD-40. Тем не менее при работе с тормозными механизмами использовать смазочные материалы следует крайне осторожно, не допуская их попадания на рабочую поверхность колодок или диска (в случае с передними колёсами). В противном случае эффективность работы тормозов может существенно снижаться вплоть до сильного проскальзывания между рабочими поверхностями колодки и накладок барабана либо диском.

Подводя итог, можно отметить простоту замены тормозных колодок на ВАЗ-2110. Процедура не требует специальных навыков и инструмента, её можно делать в обычном гараже без особых трудностей. Знание очерёдности операций при замене позволяет выполнить данную процедуру быстро и эффективно.

Источники

carnovato.ru/kak-pomenyat-kolodki-na-vaz-2110-2111-i-2112/
masteravaza.ru/tormoza/tormoznye-kolodki/vaz-2112-zamena-zadnih-kolodok-1162
vaz-russia.com/remont-vaz-2110/zamena-zadnih-tormoznyih-kolodok-na-vaz-2110-vaz-2111-vaz-2112.html
drive2.ru/l/471611874308260608/

Подлинный набор тормозных наборов LADA 21100350180082, дисковый тормоз

LADA 21100350180082 Комплект тормозов, дисковый тормоз

от LADA

ЧАСТЬ НОМЕР ДЛЯ НОМЕР: 21100350180082

DELANS.

Оригинальные (OEM) номера0003

Подходит для транспортных средств LADA

OE производитель	Справочные номера OEM
LADA	21100350180082

Производитель	Артикул
Fenox	BP40006O7

Формация транспортных средств / LADA 21100350180082 СОЗДАНИЯ ТРЕБОВА LADA PRIORA, LADA VEGA,

и т. д. Посмотрите все автомобили, для которых подходит данный товар (

LADA

21100350180082

) ниже, чтобы проверить подходит ли он для вашего автомобиля.

Make	Model	Variant	Period	Engine	Drive	Body Style
LADA	110	1.5 1.5 16V 1.5 Bogdan 2110 1.6 2.0 i Wankel	1995/01-	BA32111 73 HP 54 кВт 1,5 л бензина VAZ-2111 76 HP 56 кВт 1,5 л. Бен 128 VAZ-2111 78 HP 57 KW 1,5 L Petrol C20X 150. HP 210 hp 21. Бензин ВАЗ-21114 82 л.с. 60 кВт 1,6 л Бензин ВАЗ-21124 90 л.с. 66 кВт 1,6 л Бензин ВАЗ-2112 91 л.с. 67 кВт 1,5 л Бензин ВАЗ-2112 91 л.с. 67 кВт 1,5 л Бензин ВАЗ-2	ВАЗ-2 70 kW 1.5 L Petrol VAZ-415 120 hp 88 kW 2.6 L Wankel	Front wheel	Sedan / Saloon
LADA	111	1.5 1.5 16V 1.6	1995/01 —	ВАЗ-21114 82 л.с. 60 кВт 1,6 л Бензин ВАЗ-21124 90 л.с. 66 кВт 1,6 л Бензин ВАЗ-2111 76 л.с. 56 кВт 1,5 л Бензин ВАЗ-2111 78 л.с. 57 кВт 1,5 л Бензин ВАЗ-2111 79 л.с. 58 кВт 1,5 л Бензин2 ВАЗ-2 л.с. 67 kW 1.5 L Petrol VAZ-2112 95 hp 70 kW 1.5 L Petrol	Front wheel	Estate / Turnier / Vario / Wagon
LADA	112	1. 5 1.5 16В 1,6	1995/01 —	ВАЗ-21114 82 л.с. 60 кВт 1,6 л Бензин ВАЗ-21124 90 л.с. 66 кВт 1,6 л Бензин ВАЗ-2111 73 л.с. 54 кВт 1,5 л Бензин ВАЗ-2111 76 л.с. 56 кВт 1,5 л Бензин 1 ВАЗ-80 1 ВАЗ-80 9020 HP 57 кВт 1,5 л бензина VAZ-2112 91 HP 67 кВт 1,5 л бензина VAZ-2112 95 HP 70 кВт 1,5 л бензина	Передний колес	ГРАНТА 2190	1,6	2011/10-	VAZ-11183 82 HP 60 кВт 1,6 л Бензин VAZ-11186 87 HP 64 KW. Седан / Салон
LADA	Kalina 1117 1118 1119	1,4 16 В 1.4 16V LPG 1,61917 1616 16V 1.4 16V LPG ,1,68 1,616 1616 16V 1,4. кВт 1,6 л Бензин ВАЗ-21110 84 л.с. 62 кВт 1,6 л Бензин ВАЗ-21114 82 л.с. 60 кВт 1,6 л Бензин ВАЗ1110 84 л.с. 62 кВт 1,6 л Бензин ВАЗ-21114 82 л.с. 60 кВт 1,6 л Бензин 2 6 л 6 л ВАЗ-21 0,6 л. с. Бензин ВАЗ-11194 88 л.с. 65 кВт 1,4 л Бензин ВАЗ-11194 90 л.с. 66 кВт 1,4 л Бензин	Переднее колесо	Универсал / Turnier / Vario / Wagon Hatchback / Sportback /8 Sport хэтчбек 9000
ВАЗ	ПРИОРА 2170 2171 2172	1,6 1,6 сфг	2008/12 —	96 HP 71 кВт 1,6 л Пенрола BA321703 82 HP 1,6 KW 1.6 VELOL BA321703 82 HP 6.6 VW 1,6 WW.686.686.688678. L Petrol VAZ-21126 96 hp 71 kW 1.6 L Petrol	Front wheel	Estate / Turnier / Vario / Wagon Hatchback / Sportback / Sport hatch Sedan / Saloon
LADA	ВЕГА	1,5 1,5 16 В 1,5 Богдан 2110 1,6 2,0 I Wankel	1995/01 —	BA32111 73 HP 54 KW 1,5 LATE VAS -21111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111Р1У	. ВАЗ-2111 78 л.с. 57 кВт 1,5 л Бензин C20XE 150 л.с. 110 кВт 2 л Бензин ВАЗ-21114 82 л.с. 60 кВт 1,6 л Бензин ВАЗ-21124 90 л.с. 66 кВт 1,6 л Бензин 7 кВт ВАЗ-2116 91 л.с. л Бензин ВАЗ-2112 91 л.с. 67 кВт 1,5 л Бензин ВАЗ-2112 95 л.с. 70 кВт 1,5 л Бензин VAZ-415 120 л.с. 88 кВт 2,6 л Wankel	Переднее колесо	Седан / Салон

Без особых покупок

Предлагают.
Доверенные продавцы

Информация

Новости и события
Свяжитесь с нами
О нас
Политика конфиденциальности

Следите за нами и свяжитесь с нами

Новости и события
PlentyParts в Instagram
PlentyParts на YouTube
PlentyParts на Facebook

где он находится и как его заменить? Необходимые инструменты для замены деталей.

Начинающему автолюбителю будет полезно узнать, как снять бампер на ВАЗ 2110, 2111, 2112. Эта информация пригодится при его замене, ремонте или тюнинге.

Работа с передним бампером Лада

Наиболее распространенной причиной замены бамперов и крыльев является их повреждение. Часто передняя конструкция страдает от ям на дороге, лобовых и боковых столкновений, задняя – от неудачных парковочных маневров, а также водителей, не соблюдающих скоростной режим и дистанцию вождения. Также снимают бампера для тюнинга дополнительных фар, парктроника или видеокамер.

Перед началом работы подготовьте необходимый набор инструментов: крестовую отвертку, рожковый ключ 8х10 мм или торцевой ключ с головками на 8 и 10 мм (насадки).

Снимаем решетку с нижних крюков и отделяем ее

Подняв, освобождаем решетку из пазов нижних креплений и полностью отделяем ее.

Прикрепите передний бампер к кузову сверху двумя винтами 8 мм. Снизу он притянут к защите двигателя пятью болтами на 10 мм. Дополнительно крепим конструкцию к подкрылкам с каждой стороны двумя саморезами. Также имеются две боковые проушины с крепежными отверстиями в пазухе вместе с 8 мм винтами для крепления в кронштейнах корпуса.

Как снять бампер самостоятельно

Разборка конструкции осуществляется следующим образом:

Торцовым ключом на 10 ослабляем натяжку крепления нижней стороны к защитному кожуху двигателя в пяти точках.
С помощью крестообразной отвертки с каждой стороны открутите винты крепления бампера к подкрылкам с нижней стороны.
Таким же образом освобождаем верхнюю часть от крепления к подкрылкам.

С помощью торцевого ключа на 8 мм отвинтите по одному винту с каждой стороны.

Отсоедините крепления на передней панели капота тем же ключом.

Сдвигаем бампер вперед, расцепляя технологические выступы.

Фотогалерея: пошаговая инструкция по демонтажу конструкции

Снятие фартука двигателя Снятие подкрылков с нижней стороны Освобождение крепежа в верхней части подкрылков Снятие крепежного винта кронштейна Снятие с передней панели Полностью отделить передний бампер

Помните, что только наличие качественного инструмента обеспечит отличный результат работы.

Видео: как поменять решетку радиатора

Установить бампер тоже несложно. Достаточно соблюдать обратную последовательность действий, выполняемых при демонтаже.

Видео: чем отличается процесс установки переднего тюнингованного бампера

Снятие заднего бампера ВАЗ

Из инструментов для этой операции понадобится ключ на 10 мм. Работы по демонтажу выполняются в следующем порядке:

Ключом на 10 отверните две гайки нижнего крепления к кузову.
То же самое проделываем с двумя верхними винтами, расположенными у задних фонарей.
Отсоедините разъем питания подсветки номерного знака.
Откручиваем клемму минусового провода, прикрепленную к резьбовой точке кузова внутри багажника.
Снимаем конструкцию с технологических крючков.

Фотогалерея: основные этапы работ по отсоединению крепежа и замене детали

Отсоединение нижних креплений Отсоединение верхних креплений Отсоединение разъема питания номерного знака и массы фонаря Полное отсоединение заднего бампера

В отличие от модели 2110, бампер ВАЗ 2111 крепится вверху четырьмя винтами и не нести подсветку номерного знака . Его установка осуществляется в обратной последовательности. Покупка новой детали на замену обойдется в районе 4,5 тысяч рублей.

Видео: как заменить задний бампер без привлечения специалистов

Информация о правилах замены переднего и заднего бамперов автомобиля ВАЗ 2110, 2111, 2112 расширит технический кругозор начинающего автомобилиста. Обладая минимальными знаниями и навыками обслуживания своего автомобиля, вы сможете при необходимости заменить бампер самостоятельно. Возможность снять и установить эту деталь без привлечения специалиста автосервиса сэкономит время, деньги и нервы владельца.

Обрыв ремня ГРМ (ГРМ) 16-клапанного двигателя ВАЗ 2112 может привести к загибу клапанов. Результат – дорогостоящий капитальный ремонт двигателя. Чтобы этого не произошло, нужно своевременно производить замену ВАЗ 2112. Причем сделать это можно самостоятельно.

[Скрыть]

Когда требуется замена?

Ремень имеет ресурс — установленный срок службы. Если этот срок закончился, то запчасть необходимо заменить, даже если она выглядит нормально. Ведь разрыв может случиться в любой момент.

На вопрос, через сколько километров необходимо заменить ремень, чтобы ремень не оборвался, опытные автомобилисты дают разные ответы. Некоторые считают, что через 50-60 тыс. км. Другие уточняют: этот срок замены актуален для 8v (восьмиклапанного) двигателя. Если установлен мотор 16v (шестнадцатиклапанный), то замену необходимо производить через 30-45 тысяч километров.

На видео практикующий врач показывает, как выглядят ремни ГРМ после длительного пробега и стоит ли верить рекламе. Снято каналом «ЭкспертР».

Подбираем новый ремень

Должен быть выбран правильный размер ремня. Длина изделия должна быть 742 мм. Важный вопрос для автолюбителей – какого производителя лучше выбрать.

Сегодня качественную продукцию производят как зарубежные, так и отечественные поставщики:

Волжский автомобильный завод. Заводской ремень Лада 21126-1006040 считается чрезвычайно прочным и надежным и вполне конкурентоспособным по сравнению с импортными аналогами. И по цене выигрывает.
Ремни отечественные БРТ «Балаково». По мнению специалистов, они не уступают зарубежным аналогам. По мнению многих владельцев ВАЗ, они превосходят их.
Ремни Bosch. Бренд является синонимом качества продукции. Оригинальный ремень Bosch без проблем отрабатывает свой срок службы. А вот подделки брендов встречаются довольно часто. Качество контрафактной продукции не выдерживает сравнения ни с российской, ни с зарубежной продукцией.
Ворота 5631 шт. Эти ремни популярны за их долговечность. Практически отсутствует риск поломки в течение срока службы.
Lynx 137 fl22. Японский ремень стоит относительно недорого по сравнению с другими импортными моделями. Но и менее качественный, имеет меньший ресурс.

Как самому поменять?

Перед самостоятельной заменой ремня ГРМ необходимо изучить схему газораспределительного механизма, запастись необходимым инструментом, а также представить порядок работ в виде последовательности действий.

Перед заменой изучите схему ГРМ

Различия между модификациями ВАЗ 2112 есть, но основной алгоритм примерно одинаков для всех модификаций. Этот алгоритм можно использовать и на автомобилях ВАЗ других модификаций, например, 2110. Необходимо иметь хороший мануал, пошагово объясняющий ход работ. И если есть хоть небольшой опыт обслуживания и мелкого ремонта автомобиля, мы спокойно проводим обслуживание ремня ГРМ своими руками и меняем необходимые детали.

Инструменты и материалы

Набор основных инструментов малый:

торцовые головки на 10, 15 и 17;
накидной или рожковый ключ на 17;
большая плоская отвертка;
ключ ролика натяжителя (если на автомобиле установлен гидроусилитель руля).

Из материалов нужен новый ремень ГРМ.

Пошаговая инструкция

Работа начинается со снятия «минусовой» клеммы аккумуляторной батареи.
Головкой на 10 откручиваются шесть болтов и снимается крышка ГРМ.
Отключена микросхема датчика коленвала.
Крепление датчика коленвала откручено. Затем нужно снять датчик.
Отверстие датчика должно быть совмещено с тем местом шкива, где нет зубцов. Это делается для того, чтобы датчик коленвала мог определить ВМТ (верхнюю мертвую точку). Кроме того, незубчатая часть используется для блокировки шкива. После центровки в отверстие датчика нужно поставить шестигранник на 12, и зафиксировать шкив.
При блокировке шкива откручивается гайка генератора.
Ослаблен болт ролика натяжения ремня. Затем ремень снимается. Часто во время этой операции меняют также натяжной и опорный катки и помпу.
Установка нового ремня ГРМ. Есть два способа правильно установить эту деталь. Первое: наденьте ремень со снятым роликом натяжителя. Натяжение регулируется после установки ролика. Второй: установить ремень, повернув шкив выпускного распредвала с помощью ключа на 17.
Далее необходимо натянуть ремень ГРМ с помощью регулировочного болта. Вращается ключом на 10. Вращение по часовой стрелке увеличивает натяжение, против часовой стрелки ослабляет.

Замена ремня на автомобиле с ГУР

Если машина оборудована ГУР. то процедура замены ремня ГРМ имеет некоторые отличия. Перед началом работы необходимо снять бачок ГУР, так как он перекрывает доступ к ГРМ.

Кроме того, в автомобилях с ГУР отсутствует регулировочный болт. Натяжение ремня осуществляется с помощью натяжного ролика и специального ключа. Если такого ключа нет, можно воспользоваться самодельным приспособлением, состоящим из двух гвоздей и отвертки. В процессе работы необходимо проверять степень натяжения ремня, и при необходимости подтягивать его. Наконец, затяните гайку натяжного ролика.

Особенности маркировки

Перед натяжкой ремня и затяжкой болтов необходимо проверить положение меток. При неправильной установке меток это, в лучшем случае, проявится в снижении мощности двигателя и тяговых характеристик. В худшем случае, в тех двигателях, где возможен загиб клапанов, это может произойти даже при полностью исправном ремне ГРМ.

Во избежание этих проблем необходимо соблюдать порядок маркировки:

После установки ремня ГРМ, но до его натяжки метки на шкиве коленчатого вала и корпусе масляного насоса совмещены.
Метки нанесены на шкивах впускного и выпускного распределительных валов.
Ремень натянут, гайка натяжного ролика затянута.
Коленчатый вал вращается на два оборота. Если после этой проверки положение меток осталось прежним, можно переустановить датчик коленвала, подключить разъем питания и заменить крышку ГРМ. Замена ремня ГРМ ВАЗ 2112 завершена.

Этапы замены ремня ГРМ можно увидеть на фото ниже.

Блокировка шкива коленвала Маркировка коленвала Маркировка шкивов клапанов

Цена вопроса

При самостоятельной замене одного ремня ГРМ стоимость ремонта определяется только ценой ремня. Это от 630-650 руб. Ролики стоят примерно одинаково, поэтому ремкомплект, состоящий из ремня и двух роликов, можно приобрести примерно за 2 тысячи рублей. Если будет принято решение о замене еще и помпы, то к этой цифре добавится еще 1200-1300 рублей.

В сравнении с работой в автосервисе замена одного ремня своими силами позволит сэкономить около 1500 рублей, а замена ремня и роликов — около 3 тысяч рублей.

Последствия несвоевременной замены

При несвоевременной замене ремня ГРМ он может порваться. Во время движения по шоссе это может привести к аварии. Если аварии удалось избежать, придется потратиться на эвакуатор, чтобы доставить машину к месту ремонта. В случае обрыва ремня движение распределительных валов и клапанов прекратится, а движение коленчатого вала продолжится, что может привести к повреждению клапанов в результате удара их поршнями. Ремонт может ограничиться заменой ремня ГРМ и роликов. Но только если установлен 8 клапанный двигатель или двигатель 16v 1600 куб.см. см, то есть безопасные с точки зрения загиба клапанов (21114, 21124 или просто 124).

Если загнуты клапана, потребуется капитальный ремонт двигателя, который будет стоить от 20-30 тысяч рублей. В некоторых случаях дешевле будет приобрести новый двигатель, хотя это приведет к другим проблемам – постановке на учет. Исходя из вышеизложенного, гораздо проще, безопаснее и дешевле вовремя поменять недорогую деталь.

Для поддержания нужной температуры в автомобиле предусмотрена печка или обогреватель. Встроенная система автоматического управления контролирует необходимый нагрев воздуха при отклонениях температуры не более двух градусов Цельсия.
Воздух нагревается радиатором. После того, как воздух проходит через дефлекторы устройства, он распределяется по салону автомобиля в зависимости от положения рукоятки, регулирующей его потоки.
При течи антифриза чаще всего приходится менять радиатор печки на ВАЗ 2112. В данной статье рассмотрено, как выполнить эту работу своими руками.

Система отопления автомобиля ВАЗ 2112

Без работающей системы отопления невозможно создать уют и комфорт в салоне автомобиля в холодное время года, а печка в ней является незаменимым устройством. В салоне ВАЗ 2112 приточно-вытяжная вентиляция.
Воздух поступает в него через специальные отверстия, расположенные в накладках для . Воздух подается принудительно, вентилятором отопителя или самопроизвольно.
Между дверными панелями имеются щели, через которые воздух выходит из салона. Для этих же целей в торцах дверей предусмотрены отверстия.
Встроенные в них клапаны пропускают воздух наружу и задерживают его проникновение внутрь. Это улучшает теплоизоляцию салона.
Для подогрева воздуха в ВАЗ 2112 используется радиатор для печки, который обеспечивает необходимую температуру воздуха перед входом в салон.
Особенности устройства авто ВАЗ 2112:

Автомобиль ВАЗ 2112 находится в пластиковом кожухе, расположенном горизонтально под приборной панелью.
Конструкция состоит из двух рядов алюминиевых труб, на которые напрессованы два пластиковых бака. На левом бачке два штуцера: через один осуществляется слив, а через другой подается охлаждающая жидкость.
Для регулирования количества подаваемого воздуха в систему отопления устанавливаются заслонки. Основная его часть проходит мимо радиатора.
При расположении заслонок в крайних положениях нет притока воздуха в салон.
В системе нет клапана, который бы перекрывал подачу охлаждающей жидкости. Поэтому при работающем двигателе обеспечивается постоянный прогрев радиатора печки, чем достигается быстрый прогрев салона, а уменьшение стыков в системе улучшает ее герметичность.

Как заменить радиатор печки старого образца автомобиля ВАЗ 2112

Течь тосола в автомобиле ВАЗ 2112 — причина, по которой нужно заменить радиатор печки. Без разборки моторного щита определить, почему течет антифриз, не представляется возможным, поэтому лучше сразу установить на ВАЗ 2112 радиатор печки нового типа. модели, после сентября того же года в автомобили устанавливаются новые приборы. Замена радиатора печки новой модели ВАЗ 2112 осуществляется с некоторыми отличиями от старых конструкций.
Перед установкой нового блока необходимо снять радиатор печки старого образца на ВАЗ 2112.
Для этого:

Сливается антифриз. Слить его можно из блока двигателя в емкость или через расширительный бачок, установленный под капотом.
Откручивается крышка расширительного бачка, что сбрасывает давление в системе. Затем снимается сливная пробка, предварительно перед этим нужно открутить и снять модуль зажигания.

При сливе антифриза через расширительный бачок с печки снимается шланг, затем резиновый патрубок, имеющий Г-образный профиль.

Совет: Если слитый антифриз чистый, то можно потом залить его обратно.

Резиновое уплотнение капота или ветрозащитная накладка, расположенная рядом с воротником, снята.
Винт для крепления оборки, расположенный под.
Откручиваются четыре винта верхнего крепления с правой стороны оборки.
Отсоединены хомуты, удерживающие провода и шланги на оборке.
Минусовой провод и плюсовой вывод вентилятора отсоединены от кузова.
Слева в оборке откручиваются 2 винта, деталь выдвигается немного вперед.

Совет: полностью снимать оборку не нужно.

После откручивания пяти винтов и снятия двух гаек пластиковая накладка ветрового стекла снимается.
Отсоединяют клемму датчика уровня антифриза, если он есть, и снимают шланг для отвода пара с расширительного бачка.
Шланг для омывания лобового стекла отсоединен от крепления.
Четыре винта откручиваются, как показано на фото.

Стеклоочистители снимаются, ветровое стекло демонтируется.
Вентилятор и хомуты, удерживающие корпус отопителя, сняты.
Открутить винты на корпусах передней части вентилятора и.
Вместе с вентилятором демонтируется передняя часть корпуса вентилятора печки.

Корпус салонного фильтра снимается.
Задняя часть корпуса вентилятора снята.
Ослабляются хомуты и снимаются шланги подачи антифриза и отвода пара.
Снят радиатор отопителя старого образца на автомобиле ВАЗ 2112, пришедший в негодность.
Ниша радиатора очищается от грязи и мусора, сборка блока по схеме старого образца производится в обратном порядке.

Совет: При установке пластикового корпуса нужно следить, чтобы педаль попала в нужный паз, не осталось лишних креплений, все плоскости должны плотно прилегать друг к другу. В противном случае микромоторный редуктор не сможет двигать заслонки печки, а, следовательно, обогрев салона в автомобиле будет затруднен или вообще отсутствовать.

Как заменить новый тип радиатора печки на автомобиле ВАЗ 2112

Замена радиатора печки ВАЗ 2112 нового образца осуществляется с демонтажем устройства. Отопитель новой конструкции крепится к кузову одним винтом, который находится у середины нижнего торца лобового стекла, над выпускным коллектором — двумя гайками, возле фильтра в левом углу — одной гайкой.
При наличии бачка омывателя, предназначенного для заднего стекла, его необходимо снять.
Необходимо:

Открутить винты и снять воздушный фильтр.
Откручивается большой винт и два меньших, расположенных снаружи отопителя.
Печка разделена на две части — правую и левую. Первую нужно отвести как можно правее, а левую убрать.
Для этого нужно взять его в левую руку с левой стороны, а другой рукой с правой стороны, слегка повернув вверх от себя.
Выводится сначала справа, а потом убирается вся левая часть устройства.
Правая сторона снимается достаточно легко.
Снимается шланг, отводящий пар через отверстие, расположенное с правой стороны шумоизоляции лобового щита.
Правая сторона печки новой модели автомобиля ВАЗ 2112 состоит из двух частей. Между собой они соединены железными скобами. Между ними находится уплотнение. После отсоединения двух частей можно получить доступ к заслонке.

Совет: При замене демпфера лучше установить вклеенный алюминиевый демпфер. В любом случае будет элемент из пластика или алюминия; он должен быть отрегулирован на месте для свободного перемещения.

После установки новой заслонки ее необходимо вручную установить в положение, при котором будет поступать холодный воздух, в этом случае заслонкой закрывается радиатор отопителя.
Датчик температуры перемещен в положение «мин.» Должность.
Зажигание включено. В этом случае датчик перемещается в нужное положение и его проще установить на место, заслонка и редуктор находятся в положении «мин». Должность.

Совет: Купленный на шланге омывателя дубликат поможет облегчить демонтаж, а затем установку ветровой прокладки.

Чтобы цена последующего ремонта была снижена, лучше параллельно выполнять другие работы, при которых необходимо разобрать отопитель: заменить салонный фильтр, сделать шумоизоляцию.
Итак:

В конце сборки печки доливается антифриз. Проверяется работоспособность устройства.
Причиной того, что патрубки радиатора печки могут не нагреваться, может быть воздушная пробка, возникшая в системе охлаждения двигателя.

Есть видео инструкция для ВАЗ 2112 — как правильно снять радиатор печки. Придерживаясь этих правил, можно уменьшить потери денег и времени при замене радиатора печки.
Для снижения расхода тепла при обогреве салона можно утеплить короб и кожух изнутри печки автомобиля ВАЗ 2112. Как утеплить радиатор печки?
Заделайте изолоном или другим материалом все щели вокруг радиатора, заизолируйте шланги, по которым охлаждающая жидкость подается к радиатору отопителя. При своевременной замене радиатора печки автомобиля ВАЗ 2112 в салоне зимой водитель и пассажиры будут чувствовать себя комфортно и уютно.

Эффективность торможения — важнейший критерий безопасного вождения. При этом у тормозов есть расходная часть – колодки, которые принимают непосредственное участие в процессе остановки автомобиля. От их состояния и степени износа зависит тормозной путь автомобиля, а также комфортность замедления. Как определить срок замены задних и передних колодок на автомобилях ВАЗ «десятого» семейства и непосредственно выполнить работы по замене своими силами?

Когда нужно менять колодки и как определить степень их износа?

Срок службы колодок автомобилей ВАЗ-2110 и его производных составляет в среднем 15–20 тысяч километров для передних и 40–50 тысяч для задних. Тем не менее их износ напрямую зависит от ряда факторов. Так, при городской езде степень износа выше, а также при эксплуатации на запыленных дорогах, когда высок риск попадания механических частиц на рабочие поверхности.

Основным признаком неисправности является появление характерного свиста при торможении. Это связано с тем, что в конструкции пэда предусмотрены сигнальные индикаторные полоски, и когда рабочая поверхность пэда изнашивается до критического минимума, полоски оголяются и создают этот звук.

Наряду с этим неисправности могут выражаться в виде притирания металла при разрушении фрикционного слоя и оголении металлоконструкции колодки. При этом на этапе торможения могут появиться вибрации и стуки, а также характерный скрип в районе переднего колеса (или заднего в случае прихода в негодность задних колодок). Другими словами, колодки свистят, гремят или стучат, что свидетельствует о неисправности.

Разница в толщине старых и новых колодок

Необходимый инструмент для замены деталей

Замена колодок на ВАЗ-2110 своими силами не составит труда при наличии базовых навыков. Для этого потребуются:

ключи на 13 и 17,
обычные кусачки,
домкрат для поднятия автомобиля.

Если меняются задние колодки, то в комплекте должны быть:

головка «7» с рукояткой,
плоскогубцы,
головка «30» на случай затруднений со снятием барабана.

Процесс замены передних тормозных колодок на ВАЗ 2110, 2111, 2112

Замена передних колодок в автомобилях «десятого» семейства достаточно проста. Для этого требуется:

Поддомкратьте автомобиль и снимите переднее колесо.
Отогнуть стопорную пластину, получить доступ к затвору и открутить его, установив внутрь ключи «на 17», а сверху — «на 13».
Отогнуть стопорную пластину
Открутить нижний болт крепления
Откручиваем болт, расположенный на суппорте, и снимаем его вместе с пластиной.
Демонтируйте болт и пластину
Подденьте суппорт и затем откройте его.
Поддеваем отверткой суппорт, чтобы открыть его
Снимаем тормозные колодки.
Вынимаем изношенные тормозные колодки
Ключом вдавливаем тормозной цилиндр в корпус суппорта и перерезаем провод, отвечающий за индикацию износа колодки.
Перерезание провода
Отсоедините разъем и удалите оставшийся провод.
Отсоединяем разъем
Вынимаем провод
Подключаем новый разъем и провод.
Сборку проводим в обратном порядке.
После завершения работы несколько раз нажимаем на педаль тормоза для восстановления работоспособности тормозной системы.

Процесс работы занимает около 30 минут на одно колесо и может быть выполнен при наличии минимальных знаний в области авторемонта.

Как поменять передние своими руками: видео

Как заменить задние

Замена задних колодок на автомобилях серии ВАЗ-2110 и их производных несколько сложнее, так как они барабанного типа. Работы по замене проводятся следующим образом:

Поддомкрачивается задняя часть автомобиля, после чего снимается колесо.
Направляющие штифты, расположенные на барабане, выкручиваются (в случае закисания штифтов можно снять барабан вместе со ступицей после его выкручивания).
Работа ведется ключом на 12
Если барабан не разобран, постучите по нему.
Лучше врезаться через деревянную прокладку
Или с помощью монтажной лопатки
Длинногубцами вынуть шплинт, расположенный с левой стороны.
С помощью плоскогубцев отсоедините пружину, удерживающую тормозные колодки внизу.
Подсоединение пружины

Сегодня мы поговорим о том, как заменить блок управления двигателем на автомобиле ВАЗ 2110-2112 и где вообще находится эта деталь электроники. Для тех, кто не в курсе, «мозги» — это главный элемент в ЭБУ, отвечающий за весь цикл подачи топлива в камеру сгорания и управляющий всеми процессами работы двигателя.

Расположение блока управления на ВАЗ 2110-2112

Итак, «мозги» находятся непосредственно под приборной панелью, а именно в ее нижней части. Чтобы добраться до них, необходимо снять пластиковую панель со стороны пассажира, которая показана на фото ниже, используя для этого крестовую отвертку:

И в недрах всей этой кучи проводов и реле с предохранителями, вы можете найти сам контроллер, который прикручен горизонтально к планке:

Теперь ниже рассмотрим процедуру снятия и установки контроллера.

Разборка и замена ЭБУ на автомобилях ВАЗ 2110, 2111 и 2112

Итак, первым делом отключаем минусовую клемму от аккумулятора. Теперь стоит отметить, что для выполнения этой простой работы вам понадобится следующий инструмент:

Торцевая головка 10
Рукоятка с трещоткой
Крестообразная отвертка

Добравшись до блока управления двигателем, необходимо отсоединить от него штекер со жгутом проводов, предварительно открыв металлическую защелку:

Теперь нужно открутить две гайки крепления «мозгов», как показано на фото ниже:

Когда эти две гайки откручены, необходимо немного сдвинуть планку вправо, чтобы высвободить его из зацепления:

Затем можно аккуратно снять ЭБУ:

Стоит отметить, что при выходе из строя контроллера новый нужно ставить так же, как и раньше — с завода. Цена новых контроллеров может колебаться от 4 500 до 10 000 рублей в зависимости от типа и года выпуска автомобиля. Установка осуществляется в обратном порядке.

Почему масло в колодцах на ВАЗ 2112. Почему появляется масло в резине и что делать, чтобы это устранить.

Каждая марка и модель автомобиля имеет свои отличительные черты. Например, вазовский тэн очень часто страдает тем, что его свечи часто «купаются» в масле после определенного срока эксплуатации. Причины проявления такой неприятности могут быть самыми разными, но одно известно точно: это зависит в той или иной степени от типа двигателя. В этой статье мы разберем, где появляется эта проблема, и как очистить колодец свечи зажигания от попавшего в него масла.

Почему появляется масло в колодках свечей

Любая течь в каждом механизме автомобиля, в первую очередь, вызвана предусмотрительной прокладкой. Конечно, когда масло начинает скапливаться в свечных колодцах, это не так опасно. Например, если сравнить с такой проблемой, как попадание той же смазки на ССС.

Чем опасно попадание нефти в скважины

Самое серьезное, что может произойти в этом случае, это размягчение резинового изолятора высоковольтной проводки и пробой. Но это не значит, что можно и дальше допускать накопления масла. Если заметили, сразу меняйте прокладку. В 100% случаев первое время поможет. Что грозит в этом случае маслу, образовавшемуся в свечных камнях? Чем дальше будет откладываться это дело, тем больше будет уменьшаться ресурс свечей. Это приведет к постоянным финансовым затратам на их замену.

Производим поэтапный ремонт

Причины появления моторного масла в свечных камнях мы с вами уже выяснили. Теперь стоит поговорить о том, как устранить попадание масла в свечные камни. Для начала нужно подготовить все расходники и запчасти. Для качественной работы по устранению подтекания моторного масла вам потребуется:

Прокладка клапанной крышки — 2 шт.

Спрей WD-40 и силиконовая смазка.

Свечные челночные сальники — 4 шт.

Очиститель двигателя.

Ударь всем необходимым, приступай к работе. Проще этот процесс условно разделить на четыре этапа:

1. Снятие клапанной крышки.

2. Демонтаж колодцев.

3. Удаление старых прокладок и установка новых.

4. Обратная установка.

Итак, приступайте к работе:

1. Снимите пластиковую крышку силового агрегата и ресивера.

2. Все отверстия впускного коллектора плотно закрыты. Это необходимо для предотвращения попадания внутрь лишних предметов.

3. Снимите модуль зажигания и вентиляционный шланг с крышек крышек.

4. Ключом на «10» откручиваем болт кронштейна разъема провода форсунки.

5. Клей на «8» откручиваем винты клапанной крышки.

6. Снимите крышку GBC.

Далее следует проверить гидравлический переключатель. По нему слегка постукивают обыкновенным манекеном и наблюдают. Нажимать нужно с большим усилием. Но если при минимальном нажатии он поддался, то его надо менять.

Важно! Диагностируя гидротерапевта, обратите внимание на кулачковую раздачу Вала Она была направлена в его сторону. Это необходимо!

Рассмотрим ситуацию, когда требуется замена гидротерапевта.

1. В первую очередь снимаем зубчатые шкивы распредвала и провод с датчика давления масла.

3. Снимите болт, соединяющий заднюю часть двигателя и стержень.

4. Затем отверните гайки ключом на «15» и снимите задний опорный кронштейн вместе с корпусом подшипников распределительных валов.

5. Снимите направляющие свечи зажигания с последних направляющих трубок.

6. Затем из корпуса вытащите распредвалы, не забыв про сальники.

7. Снимите две задние заглушки головки блока цилиндров и корпус подшипника распределительного вала.

8. Извлеките гидротерапевт из головного гнезда, прикрепив к его концу магнит.

Собрав ГБЦ, перед этим тщательно очистите его от грязи, а корпус подшипника — от масла и старого герметика. Оси кулачков и шейные опоры. Смажьте новым маслом. На поверхность корпуса подшипника, примыкающую к ГБЦ, нанести герметик «Локейт № 574». Установите корпус на место. Далее смажьте уплотнительные кольца и установите направляющие трубки в отверстия блока цилиндров и корпуса подшипников. После запрессовки новых сальников распредвалов установите крышки с противоположных сторон. Искренне надеемся, что данный материал помог вам разобраться, как удалить скопившееся моторное масло из свечных камней.

В полости для вкручивания свечей зажигания не должно быть никаких технических жидкостей. Если вы обнаружили масло в свечных камнях, рекомендуем как можно быстрее устранить причину данной неисправности. Рассмотрим, чем опасно такое явление, а также порядок герметизации соединений с помощью герметика, замены сальников, уплотнительных колец на примере двигателей ВАЗ и Тойота.

Основная причина

Масло в свечи попадает через неплотности стыка элементов, отделяющих колодец от внутренней части ГБЦ. Существует несколько вариантов конструкции головки блока.

Картерная система вентиляции

Повышенное давление картерных газов является одной из основных причин ускоренного прорыва масла через уплотнения свечных отверстий. Закрытый тип подразумевает подачу смеси водяного пара, бензина и выхлопных газов обратно во впускной коллектор.

Клапан PCV отвечает за дозирование порции газов. Если по какой-либо причине клапан не справляется со своей задачей, внутри ГБЦ образуется избыточное давление. Причина неисправности может быть как в самом клапане, так и в изношенной цилиндропорной группе. При изношенных компрессионных кольцах, увеличенном зазоре между поршнями и цилиндрами система вентиляции Картера тяжелее справляется со своей задачей.

При обильном запотевании вокруг прокладки клапанной крышки, поддона, свечных камней настоятельно рекомендуем проверить вентиляцию картера. При повышенном давлении выхлопных газов замена прокладок с нанесением анаэробного герметика даст лишь кратковременный эффект.

Для определения неисправности достаточно вытащить из колодцев наконечники ВВП/модулей зажигания и выкрутить свечи. Масляная пленка на элементах и будет основным признаком протечки. Если вовремя не устранить причину, масло потеряет мощность на всех или отдельных режимах работы, которое также может быть перелито. Скорее всего, из-за цилиндров на приборной панели загорится CHECK Engine.

К таким последствиям приводит негативное воздействие моторного масла на наконечники уплотнений высоковольтных проводов, модулей катушек зажигания. Масляная среда создает благоприятные условия для срыва искры, в результате чего нарушается сгорание ТПВС в цилиндре.

Замена сальников на ВАЗ 2112 1,5 л, 16 клапанов

Для определения типа устройства свечных полостей выкрутите свечи и загляните внутрь колодца. Вариант со вставками имеет гладкие стенки от начала до конца проема. На двигателях ВАЗ 21126 будет виден стык клапанной плоскости клапанной крышки и постели распределительных валов.

Для замены сальников на ВАЗ 2112 необходимо демонтировать пластиковую крышку, впускной ресивер, модуль зажигания, шланг вентиляции картерных газов. Колодцы извлекаются с помощью шлицевой отвертки (капельная отвертка приходится на верхний срез). Убедитесь, что нижний сальник остался после выхода на трубу. Очистите вставки перед установкой уплотнений. Нижний сальник нужно мазать моторным маслом. Используя выдвижной ящик соответствующего диаметра, вдавите вставку до характерного щелчка.

Свечи в момент работы будут скручиваться, поэтому следите за тем, чтобы в цилиндры не попал мусор или сторонние предметы.

На видео видно как с помощью самодельного съемника можно достать вкладыши для замены сальников свечных колодцев не снимая клапанную крышку, ресивер.

Двигатели 21126.

На автомобилях Лада Приора, Калина, Гранта с двигателем модели 21126 снимать нужно не только навесное оборудование и клапанную крышку, но и шестерни распределительных валов, постели. Устранение причин попадания масла в свечные блоки заключается в применении качественного анаэробного герметика. Использование силиконового герметика не будет столь эффективным.

Герметик наносится тонким слоем на посадочные плоскости распредвалов. Слишком толстый слой в зажиме деталей приведет к выдавливанию герметика внутрь ГБЦ, что может привести к смазыванию системы смазки. После установки клапанной крышки внутренние стыки в свечном камне также рекомендуют протереть прокладочным герметиком.

Герметизация резьбовых соединений

Попадание мусора, посторонних предметов в цилиндры двигателя, головку блока цилиндров, может привести к снижению ресурса и серьезной поломке. Поэтому выполняйте все работы максимально полно.

Обычно машинное масло в свечных камнях особых опасений у автомобилистов не вызывает. Но статистика говорит, что в большинстве случаев есть основания опасаться за стабильную работу двигателя, ведь масла в свечах быть не должно.
Возможные причины Почему масло попадает в свечные камни, и на это может повлиять несколько нюансов, которые стоит рассмотреть отдельно. Чтобы не везти машину на СТО, можно попробовать решить эту проблему, не прибегая к услугам специалистов.
Для этого нужно сначала определить, почему масло упало не по назначению. Если вдруг обнаружилось, что свечи автомобиля в масле, то сразу нужно отследить причину, чтобы обернуться негативными последствиями.

Как правило, эта проблема возникает чаще на старых автомобилях, чем на новых. Если свечи в масле, причины этого могут быть связаны с тем, что больше всего страдают машины, имеющие достаточно большой пробег. Если при замене свечей или при их ревизии были обнаружены следы масла, то это, скорее всего, свидетельствует о плачевном состоянии прокладок, которые были изношены.

Старые автомобили, как правило, требуют замены большого количества элементов прокладки, не только колодок под свечи, и хотя некоторые автолюбители считают, что эксплуатировать автомобиль в таком состоянии можно, практика все же показывает, что проблемы с прокладками нужно решать как можно быстрее, иначе это скажется на сроке службы всей системы автомобиля в целом.

Впоследствии наличие масла в свечных камнях может привести к тому, что изоляция высоковольтных проводов, которая обычно состоит из резины, размякнет или будет продавлена присадками, а возможно даже основа масла (если изоляция некачественный), что помимо загрязнения проводов, также может привести к замыканию электрочашек.

При этом обрывы тока могут повредить другие устройства автомобиля, что помимо неприятных ударов электрическим током грозит еще и отказом некоторых систем, в том числе электрифицированных или тех, функционирование которых зависит от жидкостей внутри. Кроме того, проблема может усугубиться тем, что сами свечи придут в негодность, а срок их службы может сократиться. Поэтому масло, попавшее под свечи, не только вынудит водителя прокладки, но и может привести к постоянной необходимости замены свечей. Чтобы этого избежать, нужно предотвратить дальнейшее попадание масла в свечи.

Как устранить течь масла в свечи?

Чтобы самостоятельно предотвратить попадание масла в свечу, будет несколько элементов. Дальнейший ремонт рассмотрен на примере автомобиля Lada Priora.

Во-первых, необходимо запастись несколькими прокладками для клапанных крышек и сальников. Также необходимо будет использовать смазку типа ВД-40, очиститель двигателя и сальников. Для свечных камней ремонт всегда должен производиться в помещении с нормальным температурным режимом — без сквозняков и ветров, чтобы исключить попадание пыли и других загрязняющих веществ на рабочие поверхности.

Существует несколько основных альтернативных этапов ремонта:

1. Сначала нужно снять клапанную крышку , Ресивер. Коллектор нужно прикрыть, а также изолировать все отверстия, чтобы не допустить попадание в узел посторонних предметов и загрязнений.

2. После нужно снять зажигание и демонтировать трубку вентиляции картера. Затем следует открутить кронштейн под форсункой и снять крышку блока.

3. Стоит проверить гидротрос , надавив на него, — он должен прийти с нормальным усилием. Кулак распределительного вала должен быть направлен назад.

Сбор системы происходит по обратному алгоритму, при этом из корпуса подшипника следует удалить старые герметики и смазочные жидкости, а кулаки вала смазать свежей смазкой.

Стоит отметить, что при отсутствии опыта такого ремонта не стоит пытаться провести его самостоятельно, особенно при отсутствии навыков обращения с инструментами.

В этом случае необходимо обратиться в ближайший автосервис, где такие манипуляции проведут буквально за несколько часов, но гарантируют отличное качество ремонта.

Таким образом, автомобиль будет долго служить своему владельцу, свечи зажигания и прокладки в колодцах не нужно будет менять слишком часто.

Скорее всего, объем масла упадет в свечи под угрозой, у большинства водителей и опытных, а у новичков вряд ли. И совершенно напрасно. Причинами этого явления могут быть различные факторы. Во многом они зависят и от модели двигателя, и от его типа.

В любом случае, свадебный хозяин, скорее всего, не будет спешить ломать голову на ближайшем СТО, а попытается решить проблему самостоятельно. Итак, остановимся на этом подробнее.

Чем грозит падение масла в свечи? Подобная неприятность может случиться достаточно часто, особенно на автомобилях отечественного производства, с приличным пробегом. Разберем устранение проблемы на примере Лады Приоры, автомобиля отечественного выпуска ваз, не лишенного некоторых недостатков.

Возможные последствия?

Основная причина появления масла в сильфонах свечей — износ прокладок. И какие могут быть последствия для здоровья вашего автомобиля? На самом деле, если честно, такая зажигалка в эксплуатации не может привести к особо боевому лидерству, если верить опытным ремонтникам. То есть ездить с такой проблемой можно, но не слишком долго. Это не для того, чтобы ввести одну и ту же указанную смазку на ГБЦ (головка блока цилиндров).

Одно из возможных последствий Это случай размягчения резинового изолятора проводов (высоковольтных), что может привести к обрыву электрической цепи. Однако то, что поломка незначительна, не должно означать ее лаунчер на Самотеке (многие любят ездить, пока все не закроется и не начнет отваливаться). И если вы заметили, что в свечном камне есть смазка, прокладку этого узла нужно менять как можно быстрее. Так проблема будет устранена, а вопрос решен.

Еще мастера отметили При таком раскладе приходится довольно часто менять сами свечи. Их ресурс значительно снижен (в несколько раз, по опыту). А если не хочется вылезать и ставить новые с завидным постоянством, то надо делать соответствующие ремонтные работы.

Ремонт

Как отрабатывать смену этих деталей правильно? На первых порах для успешного проведения процедуры необходимо подготовить соответствующие детали и инструменты. Нам понадобится: пара прокладок клапанных крышек, 10-уплотнений, очиститель для двигателя, 4-е уплотнения для колодцев. Соберите перечисленное, можно начинать. Процесс лучше производить в закрытом отапливаемом и освещенном помещении, в крайнем случае, в закрытом от ветра и пыли (т. к. пыль может попасть в незащищенные участки узла, создавая дополнительные проблемы).

Производим работы в несколько этапов:

Снимите клапанную крышку, а также — ресивер. В коллекторе закрываем все возможные отверстия, чтобы ненужные детали, предметы и пыль оказались в самом узле;
Демонтировать зажигание, шланг;
Откручиваем болт кронштейна на форсунке (поз. 10). Затем — винты на крышке блока (15 шт.). Снимите крышку;
Далее — можно проверить гидротроллер. Это довольно просто: с помощью отвертки. Нужно щелкнуть (нажимать следует с хорошим усилием). В противном случае механизм меняется. При такой диагностике вы внимательно следите за тем, чтобы распредвал был направлен обратной стороной;
После нужно демонтировать свечные колодцы. Эта процедура выполняется с помощью соответствующего съемника. Его нужно вставить в колодец, гайка затягивается и механизм достаточно легко демонтируется;
Далее снимаем старые уплотнительные кольца и устанавливаем новые;
Собираем все Б. в обратном порядке. Помните, что перед сборкой головку следует тщательно очистить от грязи, а корпус подшипника — от старых уплотнителей и масла. Кулачные валы необходимо запускать со свежей смазкой. Перед монтажом корпуса наносим герметик на те места, где он был до демонтажа.

Двигатель автомобиля представляет собой совокупность большого количества систем и узлов, работающих на один общий результат. Несмотря на это, вмешательство одной системы в «жизнь» другой может привести к неисправности обеих и даже к выходу из строя всего силового агрегата.

Для изоляции отдельных систем производитель включает различные сальники и прокладки, уплотняющие и герметизирующие соединения и не допускающие смешивания жидкостей и газов. Однако из-за того, что мотор постоянно работает в тяжелых условиях и подвергается высоким нагрузкам, прокладки и сальники часто приходят в негодность, что приводит к герметичности в той или иной системе.

Сегодня, дорогие друзья, расскажу вам, почему масло проникает в свечи и чем это чревато для двигателя. Также вкратце расскажем о том, как решить эту проблему.

Утечка масла — это всегда плохо, не только с точки зрения расхода масла и его стоимости. Различные течи масла часто приводят к образованию на автомобиле заеданий в разных частях двигателя, нестабильной работе силового агрегата, а также возникновению толстого слоя грязи на корпусе мотора.

В Candle Well Форды — явление достаточно распространенное, но это не значит, что другие автомобили напрочь лишены таких «болячек». И увидеть масло в свечных камнях можно не только на автомобилях с большим пробегом, Часто даже новые машины с конвейера имеют такой неприятный дефект. Это было связано с тем, что при сборке герметик просто не успел схватиться или был просто некачественный. Если своевременно не устранить эту проблему, возможно повреждение свечей зажигания в процессе зажигания, катушек, а также нестабильная работа двигателя. Самая частая проблема после попадания масла в свечи — проба искры и проскакивание в цилиндрах. Двигатель начинает терять мощность, троить и работает с перебоями.

Почему это происходит?

Попадание масла в свечные колодцы происходит через негерметичность крышки клапана. Это может быть некачественная прокладка или герметик, проблема с сальниками колодцев, плохая затяжка или нарушение правил сборки. Чаще всего течь дает соединение исключительно на герметике, который в процессе эксплуатации подвергается постоянным тепловым нагрузкам, от чего может деформироваться и рассыхаться. В результате протечки и масло проникает в свечные камни.

Устранение проблемы масла в свечах

Данная работа предусматривает демонтаж: впускного коллектора, кожуха ремня ГРМ, клапанной крышки. Получив необходимый доступ к рабочему месту, очистите стык от остатков прокладки и старого герметика. Работать нужно осторожно, используя деревянные или пластиковые скребки, металлические аналоги способны оставлять царапины, что неминуемо приведет к возникновению новых проблем, связанных с разгерметизацией. Также есть много спецпредложений. Химия, которая без проблем удаляет любой герметик. После все обезжиривается и на стык наносится новый слой герметика. Сборка производится в обратной последовательности, болты затягиваются динамометрическим ключом.

В целом процесс замены прокладки или герметика клапанной крышки ничего сложного не представляет, самое главное в этом процессе правильно удалить старый герметик и поставить новый. Также немаловажную роль играет затяжка болтов, неправильное усилие может свести на нет все ваши усилия.

После доработки необходимо или хотя бы проверить и почистить старые свечи.

Если все сделано правильно, то масла в Форд Свеча Добро пожаловать Вы больше не увидите. Если после ремонта масло снова попадает в свечные коллекторы, рекомендую обратиться к специалистам, которые смогут выполнить более качественный и оперативный ремонт.

У меня все есть, спасибо за внимание к новым встречам. А пока пишите в комментариях какие особенности вы обнаружили масла в колодцах свечей и как вы решили эту проблему.

Пропайка модуля зажигания ВАЗ 2112

Автомобильная

В процессе эксплуатации автомобиля ВАЗ-21102 после 15 000 км пробега проявилась необычная неисправность: время от времени пропадало высокое напряжение на 2 и 3 цилиндрах. Все подозрения сразу же пали на модуль зажигания (рис.1).

Рисунок: 1. Внешний вид модуля зажигания 2112-3705010-02

При осмотре модуля при работающем двигателе было замечено, что если нажать на алюминиевую пластину с обратной стороны модуля, двигатель начинает работать обычно. Казалось бы, все понятно, и надо приобретать новый модуль зажигания, но уж больно «кусается» цена. Было принято решение вскрыть неисправный модуль и изучить материальную часть «чуда» нашего автопрома. Согните алюминиевую пластину с помощью плоской отвертки (рис. 2).

Рис. 2. Вскрытие модуля зажигания

Рис. 3. Внешний вид вскрытого модуля зажигания

Что мы там видим? Небольшая печатная плата с элементами (рис. 3). Он покрыт толстым слоем прозрачного силикона, который необходимо аккуратно снять, чтобы получить доступ к элементам. Соединительные провода между платой и контактными площадками модуля выполнены из алюминия. «Так вот где притаилась моя смерть…» — эти провода довольно хлипкие и кажется, что один из них не выдержал сотрясения российских автобанов и оборвался.

Но это уже не важно, так как при вскрытии отрываем все провода от всех контактов и меняем их на новые (лучше марки МГТФ).

Рассмотрим подробнее активные элементы модуля.

Рис. 4. Внешний вид печатной платы модуля зажигания

Как видно из рис. 4, схема состоит из двух ключей типа L497D1 и двух силовых транзисторов типа BU931.

Начнем восстанавливать соединения. При пайке выяснилось, что контакты на модуле сделаны из алюминия и их нельзя припаять обычным флюсом, поэтому приходится покупать специальный флюс для алюминия.

Рисунок: 5. Назначение контактов модуля зажигания

При восстановлении модуля желательно соблюдать следующую технологию:

1. Сначала припаиваем провода к плате. Более того, с платы необходимо удалить остатки старых проводов.

Особую трудность вызвала пайка проводов к коллекторам транзисторов. Они покрыты металлом, который трудно паять. Буром удалось снять налет этого металла вплоть до медной основы, но это еще не все. При прикосновении паяльником его тепло мгновенно рассеивалось на алюминиевой пластине радиатора. Чтобы правильно паять, пришлось всю пластину поставить на электроплиту и разогреть примерно до 180 градусов. Чтобы обойтись без плиты, можно использовать паяльник мощностью 80…100 Вт.

2. Припаяйте провода платы к соответствующим контактам внутри модуля, стараясь сделать их как можно короче.

3. Покрываем места пайки каким-либо лаком (если нет технического лака, подойдет и лак для ногтей, важно только, чтобы супруга этого не заметила).

Рис. 6. Внешний вид отремонтированного модуля

В результате должна получиться структура как на рис. 6.

Перед окончательной сборкой желательно провести общие испытания устройства на работоспособность. Если устройство работает, то, промазав внутреннюю поверхность автомобильным герметиком, производим окончательную сборку, заправляя провода внутрь полости так, чтобы они не были зажаты пластиной по краям. Ну а если устройство не работает, то искать неисправность придется более внимательно. Возможно, это выход из строя электронных компонентов (особенно выходных транзисторов), обрыв или короткое замыкание в катушках. В заключение, для «народных сумасшедших» хотелось бы сказать о ценах на запчасти. L49Ключ 7Д1 стоит около 3 долларов, а транзистор БУ931 — около 6 долларов.

Транзисторы можно попробовать заменить дешевыми отечественными типа КТ848А, но размеры их впечатляют и при замене придется ломать голову над их установка внутрь корпуса модуля.

Ремонт модуля зажигания

автомобилей семейства ВАЗ -2110

При эксплуатации автомобиля ВАЗ 21102, через 15000 км. пробега, вдруг обнаружил странную неисправность: — время от времени пропадало высокое напряжение на 2-м и 3-м цилиндрах. Все подозрения сразу пали на модуль зажигания.

При осмотре на ходу было замечено, что если надавить на заднюю алюминиевую пластину, двигатель стал работать нормально. Казалось бы все ясно, модуль зажигания сдох, надо идти покупать новый, но уж больно кусается цена.

Решено было провести трепанацию и изучение, так сказать, материальной части вышеупомянутого чуда автопрома.

Возьмите отвертку и оторвите алюминиевую пластину.

Всё, готово, что мы там видим. Небольшая печатная плата с электроникой. Плата покрыта толстым слоем прозрачного силикона, который мы аккуратно удалили. Итак, провода, которыми плата соединяется с контактами разъёмов и катушек, сделаны из мягкого алюминия или какого-то другого металла. Так вот где скрывалась моя смерть. — эти провода довольно хлипкие и рвутся практически от первого взгляда.

Итак при вскрытии успешно отрываем все провода от всех контактов. Ну а теперь приступим к делу. Для ремонта нам понадобится

тонких проводов, желательно многожильных. На эту роль пригодились провода от сломанной мышки. Как я уже сказал, удалите прозрачный силикон, а также остатки белого автосиликона.

А пока давайте посмотрим на наши потроха.

Как видно на фото, схема состоит из двух переключателей L497D1 фирмы SGS-THOMSON и двух мощных BU931 транзистор.

При пайке выяснилось, что контакты на модуле сделаны из алюминия и пайка их дело не для слабонервных, поэтому был куплен

специальный флюс для алюминия.

Технология распайки следующая:

сначала припаиваем провода к плате. Причем старые провода желательно удалить с платы, хотя они лучше залужены. Особую трудность вызвала пайка проводов к коллекторам транзисторов — они покрыты каким-то трудно поддающимся пайке металлом. Бур-машинка помогла зачистить налет этого металла до меди, но это еще не все. При прикосновении паяльником его тепло мгновенно рассеивалось на алюминиевой пластине. Чтобы правильно паять, пришлось всю пластину поставить на электроплитку и разогреть до 180 градусов.

затем припаиваем провода платы к соответствующим контактам в утробе модуля стараясь сделать провода максимально короткими.

покрываем места пайки каким-то лаком (лак для ногтей взял тайком от жены)

В результате должно получиться примерно так.

Перед окончательной сборкой рекомендуется провести общие испытания устройства на работоспособность. ГЛАВНОЕ ПРАВИЛО ПРИ ПРОВЕДЕНИИ ИСПЫТАНИЙ: — ДАЙТЕ НОГИ В СТОРОНУ ВЗРЫВА, АВТОМАТ ПОД СЕБЯ НЕ ПЛАВИТ :-)). Если устройство показало свою работоспособность. затем, промазав внутреннюю поверхность автогерметиком, производим окончательную сборку, заправляя провода внутрь полости так, чтобы они не были прижаты пластиной к краям полости. Ну а если устройство не работает, то искать неисправность придется более внимательно. Возможно, это выход из строя электронных компонентов, обрыв или короткое замыкание в катушках.

В заключение, для умалишенных, хочу сказать, что ключ Л497Д1 стоит около 3$, транзистор БУ931 — около 6$.

Можно попробовать заменить транзистор на отечественный КТ848А. он намного дешевле, но его РАЗМЕР впечатляет.

Сегодня мы расскажем вам о как работает система зажигания на ВАЗ-2110, ВАЗ-2111 и ВАЗ-21112 так как хотелось бы отметить, что… карбюраторные версии ВАЗ-2110 уже почти история, подробно остановимся на системе зажигания инжекторных автомобилей десятого семейства. Сердце системы зажигания ВАЗ-2110 — 9Модуль зажигания 0115 2112-3705010-02 , кстати, довольно часто именно он является проблемным узлом в этой, казалось бы, надежной системе зажигания на десятки. Также рекомендуем внимательно отнестись к выбору свечей и качеству высоковольтных проводов, ведь от них будет зависеть качество искры и, соответственно, работа всей системы зажигания в целом. Вот ниже модуль зажигания показан на фото 2112-3705010-02

и здесь схема системы зажигания ВАЗ-2110, ВАЗ-2111 и ВАЗ-2112 .

Модуль фактически «упакован» двумя катушками зажигания, одна из которых обеспечивает искрой первый и четвертый цилиндры двигателя, а вторая катушка — второй и третий. Именно поэтому при неисправностях в модуле зажигания искра пропадает попарно в той или иной паре цилиндров. Сама система зажигания на ВАЗ-2110 не требует обслуживания и не предусматривает никаких регулировок. Управление зажиганием полностью возложено на «мозги» автомобиля, непосредственно на контроллер. С завода двигатели комплектуются свечами типа А17ДВРМ (8-клапанные двигатели) или АУ17ДВРМ (16-клапанные двигатели). надо терпеть рекомендуемый зазор между электродами свечей 1,0-1,15 мм.

В системе зажигания задействованы следующие датчики — ДПКВ (Датчик положения коленчатого вала), он подает сигнал в мозг автомобиля, на основании которого «мозги» автомобиля просчитывают последовательность работы катушек в модуле зажигания. Также в смесеобразовании и воспламенении участвует датчик массового расхода воздуха (ДМРВ), датчик температуры охлаждающей жидкости, датчик детонации, который контролирует, одинаковая ли у нас детонация на том или ином режиме работы двигателя. Следует отметить, что, на наш взгляд, в случае выхода из строя модуля зажигания, в идеале заменить его на модуль зажигания производства СОАТЭ «Старый Оскол», на фото ниже.

Рис. 1. Внешний вид модуля зажигания 2112-3705010-02

При осмотре модуля при работающем двигателе было замечено, что при нажатии на алюминиевую пластину с обратной стороны модуля двигатель начинает глохнуть. нормально работать. Казалось бы, все понятно, и надо приобретать новый модуль зажигания, но уж больно «кусается» цена. Было принято решение вскрыть неисправный модуль и изучить материальную часть «чуда» нашего автопрома. Согните алюминиевую пластину с помощью плоской отвертки (рис. 2).

Рис. 2. Вскрытие модуля зажигания

Рис. 3. Внешний вид вскрытого модуля зажигания

Но это уже не важно, так как при вскрытии отрываем все провода от всех контактов и меняем на новые (лучше марки МГТФ).

Рассмотрим подробнее активные элементы модуля.

Рис. 4. Внешний вид печатной платы модуля зажигания

Как видно из рис. 4, схема состоит из двух ключей типа L497D1 и двух силовых транзисторов типа BU931.

Рисунок: 5. Назначение контактов модуля зажигания

При восстановлении модуля желательно соблюдать следующую технологию:

1. Сначала припаиваем провода к плате. Более того, с платы необходимо удалить остатки старых проводов.

2. Припаяйте провода платы к соответствующим контактам внутри модуля, стараясь сделать их как можно короче.

Рис. 6. Внешний вид отремонтированного модуля

В результате должна получиться структура как на рис. 6.

ВАЗ-2110, афтановые тормозные колодки: Skipta um eigin hendur

ВАЗ-2110 доп. Allir með þessa vél er kunnuglegt, eða að minnsta kosti sáu hana á götum borgarinnar. «Туги» — mjög tilgerðarlaus í þjónustu og viðhaldi bíll. Hins vegar gerast stundum bilanir við hann. Svo, miskast (eða frekar klæðast) með bíll VAZ-2110 aftan bremsa pads. Skipta þeim eru sjálfstætt. Jafnvel nýliði getur brugðist við þessu. Vélin hefur nokkuð einfalt bremsakerfi. Совокупность, вид кузова на крышке и тормозные колодки bakbremsu на ВАЗ-2110.

Hvenær á að breyta?

Framleiðandinn lagði ákveðna úrræði. Skipta um þessi atriði sem eru framleiddar á 60 000 км. Hins vegar getur þetta tímabil komið fram áður. Afhverju er þetta að gerast? Það veltur allt á stíl ferðarinnar. Ef ökumaður kýs árásargjarnan akstur, verður aftan rennibrautin helmingur. Og framan — fjórum sinnum (þar sem þau hafa áhrif á meiri vinnu). Þess vegna er mikilvægt að geta akveðið bilun «á orðrómur». Þegar þú пахнущий á bremsupedalinn heyrirðu einkennandi högg af padsunum að baki. Þetta Bendir til þess að þeir væru í ветхость.

Skodaðu þá sjónrænt, fjarlægja trommuna. Það er óásættanlegt að þykkt núningarinnar sé minna en tvær миллиметрар. Það эр einnig heimilt и hafa olíu флипы ог чиппинг á blokkinni sjálfu. Ef einkennin og einkenni voru staðfest er það brýn að breyta bakhliðinni með bill VAZ-2110. Пропуск er gerð með lágmarksstað verkfærum. Um hvað er naudsynlegt fyrir þessa aðgerð, segðu mér núna.

Verkfæri

Hvað þurfum við að skipta um? Til að setja upp pads hafa liðið með góðum árangri skaltu undirbúa eftirfarandi verkfæri:

такканн 12.
Джек.
Пассатия.
Lítið standa (þú getur notað bar).
скруфьярн.
Хамар.

Við þurfum einnig «neysluhæf». Hvaða aftan bremsa pads betra að setja á ВАЗ-2110? Ökumenn eru ekki slæmar fyrir vörur Lukas og Damfi (í smáatriðum um þau í lok greinarinnar). Kostnaður þeirra er um þúsund rúblur á sett (tveir núning fóður inniheldur). Áður en að koma í veg fyrir and aftan bremsa pads á VAZ-2110 sjálfstætt, athugum við mikilvægt atriði — þessi atriði breytast í pörum. Ef það er munur á slitnum hægri og vinstri þarftu samt að setja upp sett.

komast í vinnu — sundurliðun

Svo, vð skulum líta á hvernig á a breyta bakbremsu pads með bil ВАЗ-2110. Пропуская hefst með því að hengja afturásina. Það er, við þurfum að subwomine hluti líkamans og fjarlægja hjólið. Eftir það skiptum við stöðvunum á framhliðinni og undir aftan spars (þannig að bíllinn fallur ekki, ef stökk út úr jakkanum).

Næst skaltu fjarlægja trommuna sjálft. Það er fastur með tveimur Boltum. Til að fjarlægja þurfum við lykil í 12. Ef lokið er með erfiðleikum (sem gerist nokkuð oft) skaltu slá það út með hamar. Notaðu tré hvarfefni til að skemma ekki brúnir trommubúnaðarins. Næst skaltu fara í staðinn fyrir pads sjálfir. Vinsamlegast athugaðu að það gæti verið erfitt hérna. Í gegnum árin að safna saman, safnast þau eindregið við trommuna. Tilvist ryð er ekki útilokað. Ef púði fer með erfiðleikum skaltu nota peysuverkfæri. Hamar knýja vandlega á hlutinn, til þess að ekki skemma grunninn sjálft. Næst er nauðsynlegt að fjarlægja efri vorið, sem lagar blokkina á skjöldinn. Til að gera þetta, skrúfum við blokkina í 60 gráður.

Næst skaltu fá varlega frá stuðningi. Þú verður kastað yfir blokkina við þá hlið þar sem það er engin «galdramaður» (þá þýðir það framleiðsla á handbremsa). Við skiljum púða frá hvor öðrum. Eftir að hafa tekið niður fyrstu ferðina til að fjarlægja seinni hluta. Það verður fjarlægt miklu auðveldara. Áður má ekki gleyma að aftengja handbremsu lagði úr kapalinu.

Hvernig á að setja upp bremsa aftan pads?

ВАЗ-2110 хелдур афрам и вера а якканум. Á essum tíma, við hækka strokka stimpla inni þar til það hættir og fest við nýja blokk handbremsa. Eftir það setjum við aftur spopurinn og leiðarvísirinn. Tengdu kapalinn aftur umsjónarmannsins. Við tengjum efri vorið með báðum колодки. Ennfremur setjum við síðast til bremsuhólksins. Lokið er örlítið aukið hér að neðan. Þannig að þú teygir vorið til að setja það í spacer barinn. Við setjum seinni blokkina á sinum stað. Horfa á að það kom nákvæmlega í staðinn á uppsetningarstikunni. Með hjálp tanger, kreista seinni vorið með þáttinn. Athugaðu — Handbremsa snúran ætti ekki að snerta þætti trommunnar, sem snúa. Annars getur það brotið.

Við söfnum trommuhlíf og settum á hjólið. Áessu stigi settum við með góðum árangri bremsa bakhlið. ВАЗ-2110 er hægt að sleppa frá jakkanum og prófa skilvirkni nýrra bremsur. Mikilvægt atriði — hjólið í eigu skal frjálst и fletta. Ef það fer með miklum styrk, Stilla eða athuga stöðu pads aftur. Það er allt og sumt. Hér að neðan, eins og við lofað, íhuga sérkenni pads frá framleiðendum «Lukas» og «Damfi».

Lucas TRW (колодки)

Þau eru framleidd í Þýskalandi. Við profanir fengu þessar pads góðar vísbendingar. Þannig er gildi hægingar þegar hemlun frá 100 km á klukkustund er 7, 5 м/с2. Að því er varðar upphitun hafa hitastig profanna á þessum blockkum einnig viðvarandi með reisn.

Upphitun núningsins er ekki meiri en tvö hundruð gradur á Celsíus. Meðan á marga hemlun, með átaki í 4 кг/см2, var upphitunin á þætti 111 град. Hins vegar, með aukningu á hitastig hitastig, hemlun skilvirkni féll. Þetta er eini galli þeirra.

«Damfi»

Þetta er kannski besta aftan тормозные колодки на ВАЗ-2110. Земля Фрамлейданди — Украина. Við profanir колодки sýndu besta niðurstaðan. Hægfara gildi á 100 км á klukkustund 9 м / с2. Einnig er núning púði vel út fyrir hitastig álagi. Með mörgum hemlun var trommurinn hituð að 110 градусов по Цельсию.

Í Íessu tilviki var virkni verksins sú sama. Merjanlegar mistok voru talin við hitastig frá tvö hundruð gráður. Hins vegar, сезам хита blokkina í slíku ríki, þarftu и рейна Харт. Jafnvel með árásargjarnt ríða hatt, þeir ekki ofhitnun og standast öll fullt. Við the vegur, þrátt fyrir að þetta er úkraínska vörumerki, það er að finna í hvaða bifreiða verslun í Rússlandi. Einnig koma þessar blokkir til bíla fjölskyldunnar «Лада Самара».

Niðurstaða

Þannig и вид komumst и ðví hvernig á и breyta sjálfstætt bremsublöðunum á ВАЗ-2110 білнум. Skipta um þætti bremsakerfisins er það sem ætti ekki að vera vanrækt. Ef þú tekur eftir einkennandi creak eða bíllinn þinn hefur orðið slæmur til að bregðast við viðeigandipedali, athugaðu slit á núningarfóðunum og skiptu þeim ef þörf krefur. Mundu að öryggi þitt fer eftir notkunarskyldu bremsakerfisins.

hamulcowy — Перевод на русский — примеры польский

Предложения: плын гамульковы система Зациск Хамулкови

Эти примеры могут содержать нецензурные слова, основанные на вашем поиске.

Эти примеры могут содержать разговорные слова на основе вашего поиска.

Warto w takich sytuacjach odciążać układ hamulcowy i hamować silnikiem.

В таких ситуациях стоит разгрузить тормозную систему и поломать двигатель.

Цилиндр hamulcowy OEM 46010-P2700 для гидравлического привода hamulcowa.

Тормозной цилиндр OEM 46010-P2700 является частью гидравлического тормоза.

Пшевод hamulcowy perfectny do połączenia dwóch zacisków hamulcowych w. ..

Тормозной шланг идеально подходит для соединения двух тормозных суппортов в ручном тормозе…

Zestaw hamulcowy Clarks Pre Lube Water Carbon MTB/szosa uniwersa…

Brake Kit Clarks Pre Lube Water Carbon MTB/дорожное универсальное уплотнение A…

Главный цилиндр hamulcowy jest odpowiedzialny za ten mechanizm.

За этот механизм отвечает главный тормозной цилиндр .

Układ hamulcowy w obu modelach jest zupełnie inny.

Тормозная система на обеих моделях тоже совершенно разная.

Klocek hamulcowy czterokołowego wózka widłowego LPG nie zawiera azbestu.

Тормозная колодка четырехколесного вилочного погрузчика LPG не содержит асбеста.

Siłownik hamulcowy może być stosowany tylko w przyczepach kategorii O3 tak/nie

тормозная камера может использоваться только на прицепах категории О3 да/нет

Test obciążeniowy należy przeprowadzić na gotowym pojeździe, a układ hamulcowy odpowiednio wyregulować.

Испытание под нагрузкой должно проводиться на готовом транспортном средстве, и тормозная система должна быть надлежащим образом отрегулирована.

Бенбен hamulcowy 14 кола Ford Transit 1991-2000

Тормозные колодки Ford Transit 1991-2000 диски 14 новые

Wysoka sprawność, lekki silnik, bezazbestowy układ hamulcowy , niskie zużycie energii.

Высокоэффективный, легкий двигатель, безасбестовая тормозная система , низкое энергопотребление.

Trwałe części podwozia NKR Truck Przedni beben hamulcowy 8944370713 8-94437071-3

Прочное шасси тележки НКР разделяет барабан переднего тормоза 8944370713 8-94437071-3

Układ hamulcowy i ważne konstrukcje pod obciążeniem dynamicznym.

Тормозная система и важные конструкции при динамической нагрузке.

Uważa buty: układ hamulcowy nie powoduje obawy, wywołane w czasie.

Рассматривает колодки: тормозная система опасений не вызывает, срабатывает вовремя.

Trzy koła zapewniają większą stabilność, ale układ hamulcowy musi być specialjalnie salibrowany do pracy na najwyższym poziomie.

Три колеса обеспечивают большую устойчивость, но тормозная система должна быть специально откалибрована, чтобы работать наилучшим образом.

Самоход, расположенный на гамульковом с Porsche 911 RS с тарчамами 254 мм.

Автомобиль имел тормозную систему от Porsche 911 RS с 254-миллиметровыми вентилируемыми дисками.

Cechy produktu: 1, podwójny układ hamulcowy , bardziej bezpieczny i niezawodny.

Особенности продукта: 1, двойная тормозная система , более безопасная и надежная.

Nowy klocek hamulcowy jest wykonany ze specjalnego materiału złożonego z ponad 30 różnych składników.

На самом деле это новый 9Тормозная колодка 1491 изготовлена из специального материала, состоящего из более чем 30 различных компонентов.

Układ hamulcowy VAZ-2112 jest wykonany w postaci dwóch obwodów.

Тормозная система ВАЗ-2112 выполнена в виде двух контуров.