Стартер крутит, но машина не заводится: подробно о проблеме

Многие водители сталкивались с проблемой, когда стартер крутит, но машина не заводится. С чем это конкретно связано и что может вызвать подобный…

Многие водители сталкивались с проблемой, когда стартер крутит, но машина не заводится. С чем это конкретно связано и что может вызвать подобный «каприз» у автомобиля?

Принцип работы стартера

Стартер – это не что иное, как электродвигатель. В его конструкцию включена шестеренка, которая зацепляется с маховиком мотора и вращает его при запуске. Управляет ходом шестеренки втягивающее реле. Кстати, от него зависит автозапуск электродвигателя.

Когда водитель поворачивает ключ, на реле подается питание. После этого оно втягивается и двигает шестеренку, при этом успевая замыкать контакты. В результате происходит запуск двигателя.

В момент, когда водитель отпустил ключ, на магнит реле прекращает поступать питание, в результате чего происходит размыкание контактов и электростартер прекращает свою работу. Таким вот образом построена вся схема работы стартера, которая позволяет запускать мотор.

Первые действия

Если при крутящемся стартере двигатель отказывается запускаться, то есть повод проверить следующие узлы: свечи зажигания; топливные фильтры; аккумулятор; дроссельные заслонки.Со свечами и фильтрами все предельно ясно. С аккумулятором и заслонкам надо уточнить, на что именно обратить внимание. У аккумулятора следует проверить клеммы на наличие окисления и его уровень заряда. А дроссельные заслонки должны быть чистыми. Подобного рода диагностика позволит предварительно установить возможных виновников того, что двигатель отказывается запускаться.

Возможные причины неисправности

Машина может отказываться работать по следующему ряду причин: — Катушка зажигания повреждена и на нее не поступает ток. — Клеммы, провода и прочие электроэлементы окислились или покрылись коррозией, препятствующей прохождению тока. — Аккумулятор полностью разряжен или его элементы покрылись ржавчиной. — Вышел из строя выключатель воспламенения. — Под капотом образовалось большое количество конденсата. — Неисправности и сбои в работе топливной системы.

Этот список неполный. Есть еще ряд неисправностей, которые можно вычислить лишь путем обращения в специализированное СТО.

Стоит заметить, что когда проблема кроется исключительно в топливной системе, то нужно срочно отправляться в мастерскую, так как если двигатель еще способен заводиться, то вскоре эта способность полностью пропадет и машину на сервис уже притянут на буксире или эвакуаторе.

Описываемая здесь проблема не подразумевает собой полный отказ двигателя. Дело в том, что мотор способен запуститься. Но вопрос остается только в том, с какого раза он это сделает? Ну и на худой конец стартер также может через какое-то время дать сбой в работе (чаще всего из-за выработки масла или по причине наличия загрязнений).

Устранить любую проблему в автомобиле можно, если известна ее причина и найден узел, повлекший за собой определенную неисправность. И если у вас стартер крутит, но машина не заводится, то нужно начать искать причину этого, а потом, незамедлительно, приступить к устранению обнаруженной поломки либо самостоятельно, либо обратившись к специалисту.

Подпишись на наш Telegram-канал

Стартер крутит, машина не заводится

Автовладельцы нередко жалуются на то, что стартер крутит, но не заводится, или же стартер крутит плохо или не крутит совсем, и что из этого хуже – даже выяснить невозможно. Особенно распространена подобная ситуация зимой, когда на улице во всю властвует мороз и холод. А самое обидное заключается в том, что даже если получится заставить машину сдвинуться с места, вряд ли удастся спрогнозировать ее дальнейшее поведение. Ведь вполне возможно, что после первой же остановки, спровоцированной, к примеру, необходимостью заправиться, автомобиль вновь откажется проехать хотя бы метр. В этом случае главное оставаться максимально спокойным, даже хладнокровным, чтобы в самые короткие сроки выяснить и устранить проблему, касающуюся того, почему не крутит стартер.

Содержание статьи

• 1 Что проверять в первую очередь
• 2 Возможные причины
• 3 Видео «Стартер жужжит, но не крутит двигатель»
  • 3.1 Похожие статьи

Что проверять в первую очередь

Естественно, каждый водитель, садясь в очередной раз за руль, ожидает, что после самых первых оборотов вала стартера двигатель начнет свою работу ровно, стабильно и чисто. Но порою надежды автовладельца не оправдываются: стартер крутит – машина не заводится. То есть стартер не крутит двигатель, что является его функциональной обязанностью. Конечно же, это не второсортного ряда проблема, ведь если плохо крутит стартер или же если он вовсе отказывается это делать, то авто вряд ли переместится хотя бы на метр. Поэтому в случае возникновения такой трудности, первое, что необходимо сделать, – проверить состояние наиболее основных автомобильных элементов, неисправности которых могли бы вызвать проблемы. Сделать это можно собственными силами или же доверить это непростое дело специалистам.

Если уж автолюбитель уверен в своих познаниях и принял решение самостоятельно искать причины того, почему не крутит стартер, то я посоветую в первую очередь проверить следующие устройства авто:

1. Свечи – они являются предметом создания искр, которые в цилиндрах двигателя поджигают смесь топливно-воздушного типа. Естественно, они должны пребывать в хорошем состоянии, не иметь на себе накопленного нагара, ведь это является причиной неравной работы двигателя.
2. Топливные фильтры – не менее важный элемент в автомобиле, призванный отсеивать частицы ржавчины и пыли, вместе с тем предотвращая их попадание в магистраль всей топливной системы двигателя. Вполне возможно, что они перестали производить фильтрацию, из-за чего вышли из строя, а это спровоцировало проблему того, что стартер крутит, но не заводится.
3. Аккумулятор – это, пожалуй, самая распространенная причина неполадок во всем, ведь как только заряд данного агрегата опустился к нулевой отметке, автомобиль будет стоять на месте словно вкопанный. Поэтому проверять уровень заряда и следить за тем, чтобы он всегда был в оптимальном состоянии, просто необходимо.
4. Клеммы – они входят в список составляющих АкБ, но следует выделить их отдельным пунктом, так как эти частицы, несмотря на свои небольшие размеры, играют весомую роль в процессе осуществления общей работы авто. Я хочу обратить ваше внимание на то, что водитель всегда должен быть уверен в том, что клеммы на батарее питания пребывают в нормальном состоянии, что они не окислились, и тогда вряд ли снова будет возникать проблема того, что стартер крутит, но не схватывает, или же не крутит совсем.
5. Дроссельная заслонка – еще один важный элемент автомобиля, являющийся механическим регулятором проходного сечения канала, который призван регулировать уровень среды, что протекает в этом канале. Речь идет о газе или любого рода жидкости. Рекомендуется следить за чистотой этого устройства, чтобы не сталкиваться с проблемой отказа автомобильного двигателя работать.

Возможные причины

Причины того, почему стартер крутит — машина не заводится, могут быть самыми разнообразными. То же касается ситуации, когда стартер способен крутить, но делает это медленно, слабо и тяжело. Но в целом, если не крутит стартер, причины этого могут заключаться в следующем:

Теперь немного подробнее о приведенных возможных причинах того, что стартер крутит, но не заводится. Наиболее часто встречается проблема, связанная с холостой работой. Суть ее в том, что стартер способен крутить, но двигатель, тем не менее, не заводится. И вряд ли это произойдет, несмотря на то, что процесс попыток может быть очень долгий.

В случае, если описываемое устройство работает вполне стабильно, то есть без особых усилий вращает моторный коленвал, но тот все равно равнодушно относится к этим попыткам, то возможная причина поломки кроется в системе подачи топлива или зажигании.

Иногда бывает, что плохо крутит стартер, а именно, делает это рывками. Со своего опыта могу сказать, что этот признак характерен при недостаточном соприкосновении контактов. В последнее время это является довольно распространенной проблемой, ведь случаи установки электропроводки некачественного типа участились. Вот и объяснение того, что стартер слабо крутит.

Заводка мотора может не происходить и в том случае, если анализируемый механизм щелкает. В этом случае вина может лежать на нарушенных контактах. Данный симптом, вполне возможно, указывает на неполадки втягивающего реле, так что автовладельцы могут и не удивляться тому, что стартер крутит, но не схватывает.

И, естественно, самое страшное – это когда после поворота ключа в замке зажигания не слышно абсолютно ничего. Если же стартер не крутит двигатель совсем, что можно понять по отсутствию любого рода щелчков и других звуков, то это весомый повод срочно обратиться к специалисту.

Если не крутит стартер, причины могут заключаться и в погоде. Понятно, что при наличии минусовой температуры объяснение, почему не крутит стартер, предсказуемое. Но если разобраться, то тут все намного сложнее, ведь причин того, что в мороз не крутит стартер, может быть несколько.

Итак, если плохо крутит стартер или же и вовсе отказывается это делать, когда на улице минусовая температура, то это может быть связано с тем, что нечему гореть, или же с тем, что нечему поджечь. К первой категории относятся проблемы, связанные с плохим качеством бензина, грязными и забитыми топливными фильтрами и инжекторами, некорректной работе топливного насоса или регулятора топливного давления. В этом объект данного рекомендационного материала еле будет способен на выполнение своих функциональных обязанностей.

Ко второй категории проблем, когда в мороз не крутит стартер, следует отнести описанные ранее (в частности, что касается АкБ и свечей зажигания), а также те, что связаны с неисправностями крышки или бегунка трамблера, бронепроводов, катушек зажигания, отсутствием компрессии в цилиндрах. Это основные причины, приведенные для того, чтобы автовладельцы имели хотя бы элементарнейшее представление о том, почему тяжело крутит стартер.

В любом случае я рекомендую как можно чаще проверять свой автомобиль, чтобы не допустить или хотя бы снизить до минимального уровня количество проблем с ним.

Видео «Стартер жужжит, но не крутит двигатель»

На записи описаны основные причины, почему стартер жужжит, но не крутит двигатель.

Проблемы с запуском? Как определить, что это аккумулятор или генератор

Если ваш автомобиль не заводится, это обычно вызвано разряженной или разряженной батареей, ослабленными или корродированными соединительными кабелями, неисправным генератором или проблемой со стартером. Может быть трудно определить, имеете ли вы дело с проблемой аккумулятора или генератора. Вот как узнать, кто виноват.

Признаки неисправной батареи

Если пуск двигателя вялый, например, ваш автомобиль с трудом заводится холодным утром, он запускается неравномерно или при попытке запуска отсутствует звук и внутреннее освещение, подозревайте неисправную батарею, ослабленное или корродированное соединение или электрическая розетка. Разряженная батарея с видимой коррозией на клеммах, вероятно, повреждена.

Если запуск от внешнего источника работает, значит проблема с аккумулятором. Но вам также нужно выяснить, просто ли это в конце своей жизни или есть основные проблемы. Разряженный или разряженный аккумулятор может быть вызван неисправным генератором. Это также может быть результатом дополнительного потребления дополнительных огней, предохранителей, звуковых систем, сигнализаций и т.п.

Запланировать бесплатную проверку аккумулятора

Признаки неисправного генератора

Некоторые из вещей, на которые следует обращать внимание, это отсутствие запуска и проблемы с запуском, затемнение света и проблемы с выходом стереосистемы. Если ваш автомобиль заводится, но глохнет во время движения, вероятно, аккумулятор не заряжается из-за неисправного генератора. Визжащий звук, исходящий от двигателя, который становится громче при включенных сливах, таких как обогреватель или звуковая система, может быть причиной ваших подшипников генератора.

Еще один предательский сигнал — включить AM-радио на малую цифру без музыки, а затем включить двигатель. Если вы слышите визг или звук становится нечетким, когда вы нажимаете на газ, ваш генератор, вероятно, неисправен.

Если автомобиль не заводится или не заводится, но фары все еще работают, обратите внимание на проблемы со стартером или другими частями двигателя.

Если на вашем автомобиле горит индикатор проверки двигателя или аккумулятора, это может указывать на проблему с автомобильной системой зарядки, или если ваш автомобиль запускается от внешнего источника и сразу же останавливается, это может указывать на то, что генератор неисправен. Важно обратиться к специалисту для постановки правильного диагноза.

Что делают аккумулятор и генератор

Автомобильный аккумулятор обеспечивает большой электрический заряд, который проходит через систему запуска и включает некоторые шестерни, чтобы запустить автомобиль. Как только автомобиль заведется, генератор посылает ток обратно для подзарядки аккумулятора во время движения. Он подает питание для электроники вашего автомобиля, когда вы едете, и гарантирует, что нужное количество заряда возвращается к аккумулятору.

Если ваш автомобиль не заводится

Приведенные выше общие признаки должны помочь определить, что именно идет не так.

Если вы не хотите проводить диагностику самостоятельно, запустите двигатель (и оставьте автомобиль в рабочем состоянии) и вызовите техника для проверки вашей электрической системы. Следует проверить как пусковую, так и зарядную системы.

Проверка стандартных аккумуляторов с жидкостными элементами должна включать проверку уровня жидкости, контактов (клеммы, отмеченные + и -) на предмет коррозии, а также кабелей на предмет плотного соединения и отсутствия коррозии.

Необходимо провести электронный тест батареи, который дает больше информации, чем стандартный тест под нагрузкой. Он измеряет напряжение и ток холодного пуска (CCA). (Проверка аккумулятора и оплата в Les Schwab Tyres бесплатны.)

В магазине также следует проверить выходное напряжение и ток генератора, а также проверить наличие признаков неисправных диодов, компонентов, которые преобразуют электрический ток из переменного (переменный ток) в постоянный (постоянный ток). Если пришло время заменить его, а ваш автомобиль был оснащен энергоемкими вторичными аксессуарами, такими как аудиосистема, спросите, нужен ли вам генератор большей мощности.

Если генератор работает нормально, поиск проблемы переместится на другие части системы запуска и зарядки.

Неисправен генератор?

Возможно, батарея повреждена. Поскольку генератор переменного тока регулирует, сколько электрического тока возвращается к аккумулятору во время перезарядки, аккумулятор может перегреться из-за перезарядки. Это сокращает ожидаемый срок службы и может сделать его ненадежным. Спросите, нужна ли вам замена, если вы ремонтируете генератор переменного тока.

Если неисправна ваша батарея, она не повредит генератор.

Что делать, если машина не заводится

Большинство из нас воспринимает это как должное, когда мы садимся за руль и поворачиваем ключ в замке зажигания, ожидая, когда звук автомобиля оживет. Однако бывают случаи, когда делаешь именно так, а машина не заводится.

 Столкновение с проблемами зажигания может быть особенно неприятным, особенно если вы находитесь не на своей подъездной дорожке. Но не волнуйтесь — есть несколько способов устранения неполадок двигателя, когда он не заводится, и выяснения, в чем проблема.

Читайте советы о том, с чего начать, если ваш автомобиль не заводится, и как заставить его снова работать!

Машина в парке?

Большинство водителей становятся жертвами этой простой ошибки по крайней мере один раз за свою водительскую карьеру. Если автомобиль еще не находится в парковке и был оставлен на передаче, автомобиль не заведется из соображений безопасности. Просто переведите рычаг переключения передач в положение парковки и повторите попытку.

В качестве альтернативы, если ваш автомобиль не заводится при парковке, но заводится после включения нейтральной передачи, или если он заводится на любой передаче, кроме парковки, это плохой знак. Любой автомобиль, который заводится на передаче, отличной от парковки, вероятно, имеет неисправный нейтральный защитный выключатель, что делает вождение опасным.

В этом случае рекомендуется вызвать эвакуатор, чтобы забрать автомобиль. Не пытайтесь отвезти его в ремонтную мастерскую вашего местного механика — проблемы с защитным выключателем очень опасны для вождения.

У вас закончилось топливо?

Решение вашей проблемы может быть обманчиво простым: достаточно ли топлива в автомобиле? Без достаточного количества газа в баке топливные фильтры не могут подавать необходимое количество топлива к топливным форсункам и в двигатель.

Если раньше указатель уровня топлива не был на исходе, а теперь кажется, что у вас пустой бензобак, выйдите из машины и проверьте наличие признаков утечки топлива. Это может быть признаком треснутого бака или другой проблемы с топливной системой.

Проверьте автомобильный аккумулятор

Распространенной проблемой, из-за которой ваш автомобиль остается бездействующим даже при включении зажигания, является разряженный аккумулятор. Если при повороте ключа на приборной панели нет звуков или индикаторов, и вы не слышите, как работает двигатель, виновником может быть аккумулятор автомобиля.

Кроме того, вы можете заметить слабое отображение символа батареи на приборной панели, если в батарее осталось достаточно заряда. Или фары могут казаться слабыми или значительно тусклыми. Если это так, пришло время открыть капот и заглянуть внутрь.

В то время как некоторые автомобили можно легко завести от внешнего источника, новые модели не всегда предназначены для использования другим транспортным средством. Вместо этого используйте портативное зарядное устройство для автомобильного аккумулятора, безопасное для вашей модели. Дополнительную информацию см. в руководстве пользователя или на веб-сайте производителя.

Проверьте соединения аккумуляторной батареи

Если с аккумуляторной батареей все в порядке, возможно, неисправные соединения не позволяют двигателю получить мощность, необходимую для проворачивания. Это менее распространенное явление, но его все равно стоит протестировать.

Найдите кабельные соединения с автомобильным аккумулятором и попробуйте повернуть или скрутить их. Если вы можете перемещать их вручную, соединение ослаблено, и какой-то мусор или скопление могут мешать надежному соединению с узлами батареи.

Чтобы очистить разъемы аккумулятора, снимите их и очистите внутреннюю часть тряпкой. После того, как вы снова подключите их к узлам автомобильного аккумулятора, вам, вероятно, понадобится гаечный ключ, чтобы плотно их зажать. Затем попробуйте снова завести автомобиль со свежим аккумулятором.

Замена батарейки в брелоке

Можно легко забыть о батарейке в брелоке, но у них также есть определенный срок службы, и в этот день может разрядиться батарейка в брелоке.

Это особенно верно, если ваш автомобиль позволяет вам нажать кнопку «Пуск» вместо того, чтобы вставлять ключ. Т.к. датчик зажигания автомобиля ждет сигнала от брелока, он не включится, если села батарейка и не подается сигнал.

Попробуйте заменить батарейку брелока в соответствии с инструкциями в руководстве пользователя. Или, если ваш брелок имеет выдвижной ключ, используйте его, чтобы включить автомобиль и убедиться, что вы не сталкиваетесь с более серьезной проблемой.

Это сломанный стартер?

Если вы слышите щелчок при повороте ключа в замке зажигания, но машина все равно не заводится, возможно, вы слышите шум, сопровождающий сломанный стартер.

Пусковой кабель представляет собой толстый электрический провод, по которому ток поступает непосредственно к зажиганию автомобиля, и, к сожалению, со временем он изнашивается. Если вы раньше замечали, что вашему автомобилю требуется больше времени для запуска по утрам, это может быть признаком.

К сожалению, если проблема действительно в поломке стартера, для ее устранения потребуется профессиональный сервис. Пришло время вызвать эвакуатор и немедленно доставить автомобиль в местную ремонтную мастерскую.

Очистка грязных кабелей стартера

Проблема с тем, что ваш автомобиль не заводится, может быть связана с тросом стартера, но не с его поломкой. Поскольку кабель стартера отвечает за передачу большого электрического тока к зажиганию, он подвержен коррозии, что препятствует его работе.

Если ваш автомобиль не заводится из-за грязного пускового троса, коррозию можно легко удалить. Откройте капот и отсоедините концы пускового троса от аккумулятора и стартера. Затем тщательно очистите концы и стойки проволочной щеткой.

Убедитесь в том, что соскребите грязь, масло или смазку, которые накопились, а также любую коррозию. Как только концы пускового кабеля станут безупречными, снова подключите их к аккумулятору и стартеру, закройте капот и попробуйте снова повернуть этот ключ!

Выявление проблем с замком зажигания

Если ваш автомобиль не заводится, но вы все еще видите индикаторы на приборной панели, это означает, что автомобильный аккумулятор работает, возможно, проблема связана с замком зажигания.

Выключатель зажигания отвечает за активацию основных электрических систем вашего автомобиля, включая питание от аккумулятора ко всем компонентам. И если этот переключатель не работает должным образом, вся система зажигания и стартер мертвы.

К сожалению, замок зажигания не является проблемой, которую можно устранить самостоятельно. Вам придется доставить автомобиль в авторемонтный центр, чтобы заменить его и отрегулировать остальную часть системы.

Устранение неполадок с заблокированным рулевым колесом

В большинстве автомобилей есть функция безопасности рулевого колеса, которая надежно блокирует всю рулевую колонку в случае буксировки или ограбления. Однако это также может иметь неприятные последствия, если рулевое колесо застревает в заблокированном положении, когда оно не должно.

Обычно автомобили не заводятся, если рулевое колесо заблокировано. Это сделано в первую очередь из соображений безопасности, а также для уменьшения поперечного смещения передней оси, если автомобиль необходимо транспортировать или буксировать.

Не применяйте грубую силу, чтобы починить застрявший замок рулевого колеса. Вместо этого вставьте ключ прямо и попробуйте осторожно покачивать руль из стороны в сторону. В качестве альтернативы попробуйте завести машину дубликатом автомобильного ключа, у которого, возможно, не изношены тумблеры.

Генератор неисправен?

Признаки того, что виновником является генератор переменного тока, включают в себя возможность завести автомобиль и его немедленную остановку снова или заметить, что внутреннее освещение включается нормально, но быстро тускнеет до нуля. Генератор вашего автомобиля может выйти из строя, если произойдет одно из этих событий.

Кроме того, особенно показательным признаком является то, что вы поворачиваете ключ и чувствуете запах гари. Поскольку генератор управляет ремнями в двигателе, вы почувствуете запах горячей резины, если он не работает должным образом. К сожалению, нет возможности починить генератор в домашних условиях, поэтому вызовите эвакуатор!

Знайте, когда пора заменить ремень ГРМ

Если вы слышите, как стартер включается без проворачивания или из-под капота подается тикающий звук, это может быть признаком неисправности ремня ГРМ. Этот звук издается поршнями в двигателе, пытающимися зажечься, но не встречающими сопротивления, поэтому некоторые клапаны начинают открываться.

Причина в ремне ГРМ — эта толстая резиновая полоса необходима для работы, так как по существу соединяет верхнюю и нижнюю половины двигателя. Ремень ГРМ вращает коленчатый вал и кулачок внутри самого двигателя.

Проще говоря, без исправного ремня ГРМ двигатель не заведется.