регулировка + фото и видео

Не верная работа ручника может стать причиной аварии или какого-нибудь другого серьёзного инцидента.

Введение

К примеру, даже при самой простой работе по замене пробитого колеса, необходимо ставить автомобиль на ручник, иначе Вы рискуете «положить» автомобиль на бампер в результате того, что автомобиль «поедет» вперёд. И это не самое страшное, что может произойти! Вы можете причинить себе серьёзные физические увечья.

Уронили Тойоту ББ на асфальт

Та же самая Тойота

Классика упала с домкрата

Необходимый инструмент для подтягивания ручника.

Головка на 8 под трещётку

Набор ключей на 13

Напарник (желательно самый крутой автослесарь)

1. Два ключа на 13. Желательно чтобы один из них был торцевым.
2. Головка на 8.
3. Напарник, но можно и без него. Правда без него сложнее.

Принцип выполнения регулировки ручника

1. Полностью опустите рычаг ручника в салоне.

   Опустите ручку ручника

2. Поставьте автомобиль на яму или поднимите её на подъёмник. Некоторые автовладельцы умудряются отрегулировать ручник «с бордюра» — но это неудобно и опасно.
3. Снизу автомобиля найдите резонатор и снимите его с резиновых кронштейнов.

   Снимите глушитель с крепления к кузову

4. Открутите «трещоткой» 4 болта крепления защиты механизма регулировки ручника (защитный экран).

   Снимаем и отводим в сторону защитный экран

5. Далее можно либо снять защитный экран, но, как мне кажется, проще его отвести вперёд за глушитель, освободится место, которого хватит для свободной работы.

   Механизм выглядит так

6. Ослабьте ключом на 13 затяжку первой гайки.
   Ослабляем

7. Закручивая регулировочную гайку, подтяните тросик ручника, который выходит из салона.
8. Попросите напарника проверить ход ручки рычага, либо проверьте его сами.
9. Как только ход ручника будет 3-4 щелчка, затяните контргайку.
10. Перед заключительным этапом работы, необходимо проверить работоспособность тормозного механизма. Для этого вывешивают задние колёса и смотрят, как они вращаются с выключенным ручным тормозом. Также проверяют как колёса схватываются при поднятом ручнике.
11. Далее возвращают защитный экран на место, прикручивают его на посадочные места и одевают на резонатор резиновые крепления.

Видео регулировки ручника

Почему его необходимо часто подтягивать

Особенность механизма такая, поэтому и приходится часто подтягивать ручник. Плюс некачественные запчасти изначально, и конструкция, которая не менялась ещё со времён Царя-Гороха!

В иномарках (не во всех конечно) в заднем тормозном механизме (барабан или диск) стоят самоподтягивающиеся пружины, которые подтягиваются в зависимости от износа колодок.

Как должен работать правильно настроенный ручник

Ход ручника в автомобиле Лада Гранта должен составлять не более 6 щелчков с момента его поднятия. Допускается увеличение хода работы ручника до 8 щелчков, но не рекомендуется.

Так быть не должно (при этом тормоза не схватывают задние колёса)

В идеале конечно же 3-4 щелчка. При такой настройке ручника у Вас будет запас его хода, когда тросик ослабнет и колёса начнут схватывать позднее.

Если у Вас наблюдается ситуация когда ручник «вытягивается» на полную, а колёса не схватываются, то возможны следующие причины:

1. изношены задние тормозные колодки;
2. поломан или растянут тросик ручника/

Полезные советы

Полностью проверить правильную работу ручника можно на горке в 23 градуса. Автомобиль при полностью поднятом рычаге ручника должен стоять на месте на выключенной передаче.

Регулировка ручного тормоза на Лада Гранта ⋆ I Love My Lada

Казалось бы, пустяковое дело — подтянуть ручник. Но не Лада Гранта. Бюджетный до остервенения автомобиль и в этот раз сумел удивить многих владельцев. В силу особенностей конструкции и экономии на мелочах, перед тем, как подтянуть ручних на Гранте, нужно здорово поплясать, при этом без ямы что-то сделать будет сложно. Хочешь-не хочешь, а подтягивать нужно.

Устройство ручного тормоза Лада Гранта

Теоретически, Лада Гранта должна была заменить устаревшую ВАЗ 2107 давным-давно, но по разным причинам ее выпуск откладывался. Автомобиль задумывался как самый дешевый в модельном ряду ВАЗ и эта задумка полностью воплотилась в жизнь. Тормозная система Гранты мало отличается от тормозов классических Жигулей даже по компоновке — все те же дисковые тормоза спереди с плавающей скобой, все те же барабанные тормоза сзади.

Конструкция тормозного механизма Лада Гранта даже не предусматривает простейшей системы автоматической регулировки зазора между колодкой и барабаном

Привод ручника тоже самый простой, а вот в самом тормозном механизме не предусмотрена даже примитивная система автоматической регулировки зазоров между колодкой и барабаном. Усилие от рычага ручника передается напрямую через трос с уравнителем на рычаг 9 в тормозном механизме. Следовательно, после износа фрикционной накладки 8 даже на 2-3 мм приходится подтягивать трос ручника.

Устройство тормозного механизма с приводом ручного тормоза

Опять же теоретически, резьбовой шток с регулирующей гайкой (на фото ниже поз. 6) можно было запросто разместить в салоне, но это потребовало бы применения дополнительных деталей или изменения уже готовых заводских штампов. Поэтому инженеры ВАЗа решили не париться и оставить конструкцию как есть.

Для регулировки натяжения троса водитель должен подбираться к регулировочной гайке снизу, что не всегда удобно, особенно в холодную или мокрую погоду. Кроме того, резьбовой шток постоянно находится в пыли и влаге, поэтому ржавеет, и снизу к нему подобраться не так-то просто.

Как подтянуть ручник на Лада Гранта, когда подтягивать

Подтяжка троса ручника необходима в тех случаях, когда рычаг стояночного тормоза не растормаживает колодки в верхнем положении. По науке колодки должны блокировать колеса на 4-6 щелчке и удерживать автомобиль на уклоне 20-25 градусов. В противном случае нам не удастся даже пройти техосмотр.

Конструкция стояночного тормоза

Для подтяжки троса ручника нам нужно открутить и сдвинуть в сторону защитный кожух резонатора глушителя. От крепится на четыре шпильки, вваренные в кузов. Сложность в том, что при откручивании этих четырех гаек головкой на 10 есть опасность, что шпильки сломаются, поскольку резьба часто закисает и ржавеет.

Оборванные шпильки крепления теплозащитного кожуха

В этом случае регулировка ручника может вылиться в просверливание днища и вваривание новых болтов на 6 мм длиной до 25 мм. В крайнем случае, их можно просто вставить в отверстие днища, проставив мощную шайбу и подложив под головку болта гровер. Словом, морально мы уже подготовились, осталось рассмотреть сам процесс.

И еще, очень важно заблаговременно обработать эти самые шпильки кожуха проникающей смазкой, к примеру, WD-40. Правда, это тоже связано с путешествием под машину.

Регулируем ручник на Гранте своими руками, видео

Если мы готовы к трудностям, то для регулировки нам понадобится стандартный набор инструментов, косистентная смазка для обработки резьбы и смазки компенсатора, а также смотровая яма или эстакада. Если все готово — поехали.

1. Отпускаем до конца ручной тормоз, спускаемся под машину.
2. Находим необходимые нам шпильки с гайками и пытаемся их открутить головкой на 10.
   
3. Снимаем с кронштейна резиновый подвес глушителя и сдвигаем максимально вперед теплозащитный кожух.
   
4. Мы получили доступ к гайке на 13 мм регулировки натяжения троса ручника.
   
5. Рожковым ключом удерживаем контргайку,а другим ключом затягиваем ее на несколько оборотов, контролируя натяжение троса.
   
6. Натягиваем тросы до легкого натяжения, после чего проверяем силу затяжки. Вывешенное заднее колесо должно вращаться свободно при опущенном рычаге ручника.

После этого проверяем стояночный тормоз в соответствии с нормативными данными. Ниже мы прикрутили видео процесса экстремальной регулировки ручника на Гранте. Удачной всем работы и крепких тормозов!

Пять ошибок при использовании ручника, сокращающие ему жизнь — Российская газета

Механический стояночный тормоз, он же «ручник» (в ряде моделей, ориентированных на американский рынок, педальный аналог — «ножник») — инструмент, предназначенный для удержания транспортного средства на стоянках и прежде всего — уклонах, но может использоваться также как экстренная аварийная тормозная система при отказе основной. В нашем обзоре — ключевые ошибки, которые совершают водители, задействуя механический «ручник».

Орудие дрифта

Не секрет, что механический ручной тормоз используется во время спортивной езды, чтобы отправить машину в поворот.

Для этого при заходе на вираж водитель временно блокирует колеса задней оси резким, коротким затягиванием «ручника», провоцируя срыв в скольжение, а в ряде случаев дрифтер «играет» степенью затянутости стояночного тормоза, выстраивая нужную траекторию.

В чем опасность? Во-первых, вы можете переоценить свои драйверские силы и вызвать неконтролируемый занос. Кроме того, при дрифте с «ручником» происходит экстремальное воздействие на механизмы «ручника». Наиболее частое последствие — растяжение или даже обрыв троса. Одновременно провоцируется повышенный износ тормозных механизмов.

Движение на «ручнике»

Практически каждый водитель хотя бы раз начинал движение, забыв снять автомобиль со стояночного тормоза. Чем чревата такая ситуация?

Невнимательный водитель может не заметить индикатор на панели приборов, и продолжить движение, не осознавая, что автомобиль двигается с ощутимым усилием.

Чем дальше и дольше он проедет, тем сильнее нагреются тормозные механизмы (чревато не только стиранием колодок и тормозных дисков, но также перегревом дисков, суппортов и тормозных цилиндров). А уж то, что растянется тросик «ручника», — практически неизбежно. Кроме того, двигатель и трансмиссия будут работать при езде на «ручнике» с повышенной нагрузкой, а также будет происходить неравномерный и быстрый износ шин.

Постановка на «ручник» зимой

Зимой водителям следует по возможности избегать постановки машины на «ручник» после долгой и интенсивной езды, моек, проезда луж и перед резким похолоданием. Лучше зафиксировать машину на передаче (механика) или в режиме Parking (автоматизированные коробки).

В противном случае из-за затянутого ручного тормоза тормозные колодки могут примерзнуть к барабанам или диску, и когда утром вы решите стартовать, задние тормоза попросту заклинит. Если продолжить в такой ситуации движение, можно повредить и основной тормозной механизм и элементы ручного тормоза. Поэтому, если вы попали в такую ситуацию, попробуйте отогреть замерзший механизм теплой водой, вылив ее на тормозной барабан или диск из бутылки или чайника.

Или, скажем, если у вас в запасе имеется шланг, можно надеть его на выхлопную трубу и направить другой конец на тормозные механизмы, чтобы прогреть их выхлопными газами. В случае с барабанными тормозами можно также снять поочередно задние колеса и постучать по «барабанам» через деревянную проставку. С дисковыми механизмами все еще проще. Разморозить их поможет обычная «омывайка», которую нужно будет вылить непосредственно на колодки.

Неправильное затягивание

Многие водители имеют привычку затягивать «ручник» от души, буквально пока хватает сил, причем этим грешат даже хрупкие девушки. Общее правило — на машине с правильно отрегулированным механическим стояночным тормозом щелчков должно быть примерно три-четыре и уж точно никак не более восьми.

Есть и другая крайность — поднимать ручной тормоз всего до одного-двух щелчков. Этого может хватить для того, чтобы заблокировать колеса и удержать машину на уклоне. Кстати, чтобы проверить правильность настройки стояночного тормоза в «домашних» условиях, нужно затянуть его до отказа, включить первую передачу и плавно отпускать сцепление (на машинах с механикой). При исправном стояночном тормозе двигатель должен заглохнуть, а вот если машина начала движение, «ручник» не в порядке — его следует настроить (подтянуть) на сервисе.

Полагаться только на ручник

Привычка пользоваться только «ручником», не применяя для фиксации машины также и передачу (механика), — вредная привычка.

Не исключен сценарий, особенно на уклоне больше 10 градусов и особенно на мокрой или сколькой поверхности, когда усилия «ручника» окажется недостаточно, и машина отправится в «свободное плавание».

Вероятность этого увеличивается, если «ручник» настроен неправильно или натяжение ослабло от ошибок, описанных выше. Особый случай — когда вы оставляете машину на «ручнике» надолго (на месяц и больше). В этом случае не исключено, что колодки прикипят к дискам. Поэтому если ставите автомобиль на прикол надолго, например, в гараже, включите передачу, а под колеса подложите кирпичи или противооткатные упоры.

Как подтянуть ручник — Лада Приора

Устройство ручного тормоза на Приоре ничем не отличается от предыдущих автомобилей ВАЗ с передним приводом. Именно поэтому и процедура натяжения троса будет одинаковой.

Когда необходимо подтягивать ручник на Приоре?

Если вы стали замечать, что даже при максимально поднятом рычаге эффективность торможения низкая, скорее всего это говорит о том, что задние колодки не раздвигаются до необходимого предела, тем самым не блокируют как надо барабаны.

Стоит отметить, что нормальной считается ход рычага от 2 до 4 щелчков. Если в таком положении ручной тормоз не способен удерживать автомобиль на уклоне, то необходимо подтянуть тросы ручника. Обычно, это происходит после 20-30 тыс. км пробега после покупки.

Как подтянуть ручник на Приоре своими руками

Для того, чтобы отрегулировать натяжение тросов ручного тормоза, понадобится следующий инструмент:

• головка на 13 мм, желательно глубокая
• ключ на 13
• трещоточная рукоятка
• смазка проникающая

1. Для начала необходимо загнать автомобиль на яму, чтобы выполнять данное обслуживание Приоры более удобно. Если такой возможности нет, то можно поднять заднюю часть машины домкратом.
2. На Приорах механизм регулировки троса ручника находится под специальных металлическим экраном, который предварительно необходимо открутить и снять. Для этого дополнительно понадобится ключ на 10.
3. Наносим проникающую смазку на шток рычага, чтобы в процессе ослабления или натяжения испытывать меньше проблем.
4. При помощи двух ключей на 13, а лучше всего  глубокой головки, трещотки и карданчика — производим натяжение тросов следующим образом. Если необходимо подтянуть ручник, то крутим гайку штока по часовой стрелке, если ослабить — против часовой, соответственно.
5. Так как на штоке есть контргайка, ее необходимо предварительно ослабить.
6. После того, как сделано несколько оборотов, можно проверить, какой рабочий ход у рычага. Если он составляет от 2 до 4 щелчков, и при этом колеса задние блокируются достаточно, то процедуру натяжения можно считать законченно.
7. Подтягиваем контргайку и ставим на место защитный тепловой экран.

Чтобы понять всю суть представленной выше информации, лучше ознакомиться с данной инструкцией в видео отчете.

Видео — как подтянуть ручник на Приоре

Обзор был записан на Примере автомобиля ВАЗ десятого семейства, но конструкция этого механизма от Приоры ничем не отличается.

Если даже после просмотра этого видео ролика остались какие-либо вопросы, можете задавать их ниже в комментариях, постараемся решить проблему коллективно!

Регулировка ручника — Лада Калина Блог

Регулировка ручного тормоза на Калине подразумевает собой либо натяжение, либо ослабление троса. В большинстве случаев приходится производить именно натяжку, так как со временем задние колодки изнашиваются все сильнее и тем самым количество щелчков при постановке на стояночный тормоз, возрастает. Как написано во многих руководствах по ремонту и эксплуатации, нормальный ход рычага составляет от 2 до 4 щелчков до полной блокировке колес.

На данный момент моя Калина прошла более 40 000 км и задние колеса блокируются только при 6 или даже 7 щелчках, что говорит о приличном износе колодок и необходимости регулировки ручника. Ниже приведу необходимый перечень инструментов, который понадобится для выполнения данной работы:

1. Трещотка с головкой на 10
2. Короткий удлинитель
3. Два рожковый ключа на 13
4. Смазка WD-40 — крайне желательно

Процедура натяжения ручного тормоза на Калине

• Во-первых, данную работу лучше всего проводить на яме или подъемнике, но если такового нет, то можно просто поднять заднюю часть автомобиля повыше и подлезть под него.
• Чтобы добраться до механизма регулировки, необходимо будет сначала открутить металлический кожух, своего рода защиту, которая находится между трубой глушителя и натяжителем. Наглядно ее местонахождение показано на фотографии ниже:

• Далее откручиваем 4 гайки крепления, которые обозначены на фото выше. Для этого удобнее всего воспользоваться трещоткой и головкой на 10.

[infobl style=»info»]Обязательно перед отворачиванием гаек, побрызгайте на них смазкой, типа WD-40 и подождите хотя бы минут 5, иначе шпильки могут вырваться живьем из кузова даже при небольшом усилии.[/infobl]

• После того, как с этим справились, необходимо снять крючок глушителя с резинки, с той стороны, которая ближе к передней части автомобиля, чтобы было удобно отодвигать вперед тот самый металлический кожух, который мы открутили.

• И после чего двигаем металлический кожух вправо до тех пор, пока не станет доступным механизм регулировки ручника. Вот так он выглядит, как показано на фото ниже:

• Чтобы подтянуть трос, необходимо ключом на 13 закручивать гайку, которая ближе к пластине, а крайнюю потом тоже затянуть и зафиксировать первую. Очень неудобно все это делать , так как все время мешает глушитель и приходится крутить чуть ли не по миллиметру, постоянно переставляя ключ в нужное положение.

• После того, как сделали хотя бы пару оборотов, проверьте натяжение рычага. И если рабочий ход составляет от 2 до 4 щелчков, значит все нормально и можно прекращать работу, устанавливая все на свои места.

[infobl style=»info»]Внимание! Не прилагайте больших усилий, когда будете ставить обратно ту самую пластину, которая находится между выхлопной трубой и натяжителем, так как шпильки держатся в кузове очень слабо и могут опять-таки вырваться(что случилось с моей Калиной). Прикладывайте усилие, даже меньше чем среднее, ведь там все равно установлены гроверы, которые не дадут гайкам открутиться![/infobl]

Как подтянуть ручник на Приоре: вопросы и ответы

В статье мы расскажем про систему ручного тормоза и опишем, как подтянуть ручник на Приоре. Это поможет владельцам данного авто ограничиться самостоятельной работой, не прибегая к оплате услуг сервисного центра. Зная конструкцию системы, регулирование не займет много времени.

Что такое ручной тормоз

Стояночный тормоз (иными словами ручник), используется для остановки автомобиля на длительное время. Его используют на стоянке, остановках, на склонах и при маневрах на резких поворотах. Такая деталь авто способна обезопасить пассажиров и предотвратить аварии.

Ручной тормоз являет собой систему безопасности от нежелательного движения. По принципу работы напоминает систему гидравлики. В экстренных случаях именно такая автомобильная конструкция обеспечивает полную остановку движения.

Как правильно использовать ручник

Перед стартом движения стоит проверять положение ручника. Если он активен, ехать нельзя. Так повышается износ, и появляются проблемы с перегревом колодок и дисков на тормозе. Также не рекомендуют оставлять активным ручной тормоз в зимнее время. Из-за наличия на асфальте грязи и снега, может произойти замерзание вышеперечисленных деталей. Автомобиль не сдвинется с места, а если применить силы, могут сломаться его отдельные механизмы.

Конструкция стояночного тормоза

Перед решением вопроса о том, как натянуть тросы и привести их в работу, рассмотрим особенности строения данной системы. Есть два главных элемента ручника:

• рычаг, который активирует работу тормоза;
• тросы, которые работают на основной тормозной системе и обеспечивают замедление движения.

Тросов в авто может быть несколько. Их число варьируется от одного до трех. Количество зависит от модели Приора. Чаще встречается вариант с тремя тросами. Их размещают два сзади и один спереди. «Пара» присоединяется к механизму тормоза, а третий элемент – к рычагу.

Соединение тросов обеспечивается наконечниками, которые регулируются. Также конструкцию дополняют гайки, размещенные на концах «проводов». Они предназначены для изменения длины привода. Возвратная пружина обеспечивает возвращение первоначального положения автомобиля. Она размещается на переднем тросе и на самом механизме тормоза.

Процесс работы системы

1. Перемещение рычага тормозов в вертикальное положение до появления фиксирующего звука.
2. Тросы переходят в натянутое положение.
3. Блокировка задних колес для торможения.
4. Снятие ручника для расслабления тросов.
5. Осуществление перехода в режим езды.

Поднятие ручника на Приоре

Натянуть данный элемент тормозной системы не сложно. Регулировка системы предусматривает наличие всего двух ключей на 13. Желательно, если они будут рожкового типа. Процесс самостоятельной починки происходит несложно. Для удобства процесс починки осуществляют на яме или с применением подъемника — так проще добраться до системы. На фото продемонстрирован механизм, который требует вмешательства.

Здесь не нужно поднимать хэтчбек, достаточно взглянуть под машину. Далее рабочий процесс будет выглядеть так:

1. Снятие теплоотводящего экрана.
2. Ослабление контрящей гайки.
3. Первую нужно закрутить до максимального уровня.
4. Натягиваются открытые тросы.
5. Затягиваются гайки, и устанавливается на место экран.

 Нельзя натягивать тросы слишком сильно — это приводит к неправильной работе всей системы. В противном случае, потребуется полноценная починка ручника на сервисной станции СТО.

Краткие выводы

Регулировка ручного тормоза – это несложный процесс. Его стоит проводить регулярно, чтобы автомобиль не подвел во время движения. Многие обращаются в сервисные центры для проведения такой работы. Лучше выполнить регулировку дома, чтобы быть уверенным в результате.

 

Салонный фильтр Приора: Особенности Подбор и замена антифриза в Приоре

Как подтянуть ручник на ларгусе фото – АвтоТоп

Пока возился с подлокотником решил и ручник подтянуть, благо доступ к нему открылся после снятия панели…

Резиновый пыльник легко поднимается в верх. Он с верху на двух защёлках зафиксирован.
Под пыльником регулировочная гайка (ключ на 10). Её крутить нужно торцовым ключом-трубкой.

Ну, так вот, я на радостях кручу и кручу, кручу и кручу. Приподнимаю рычаг ручника периодически. А у него 6 щелчков что до, что после подтяжки. Как было, так и осталось.

Завожу, трогаюсь, даже рычаг не дёргаю и понимаю, что перетянул гайку.

Потом поставил машинку под уклон и, ослабив НА ПОЛОВИНУ НАКРУЧЕННОЕ РАНЕЕ, добился того, что после 4-го щелчка Ларгус останавливался как вкопанный.
Обращаю внимание, что если просто стоять и тянуть за рычаг, то щелчков по прежнему 6 !
____________》》》
Печальный опыт перетяжки ручника на Калине у меня уже есть.
Увы, не приятное воспоминание.
…Сделал на 2 щелчка. Что бы как танк в гололёд на месте разворачиваться…
Через 70 км заднее правое колесо аж задымило…
Оказалось, что на ручке ручника совсем нет никаких щелчков (?!)
В незнакомом городе 2 часа ждал пока СТО откроется. (Раннее утро. Мороз -28)
Незначительно ослабили трос и… поехал дальше…
《《《____________
Удачи на дорогах!

Ослабление троса ручного тормоза обычно происходит из-за двух причин:

1. Вытягивание самого троса от постоянного сильного натяжения
2. Чаще всего — из-за износа задних тормозных колодок

Если сравнивать конструкцию регулировки ручника Ларгуса с остальными отечественными машинами, то то здесь можно почувствовать сильную разницу. Да это и понятно, ведь в Ларгусе от российского производителя — одна только сборка и название. Теперь ближе к делу.

Регулировка ручного тормоза на Лада Ларгус

Первым делом необходимо открутить болтик крепления пластикового кожуха под рычагом ручника, который наглядно показа ниже на фото:

После чего снять эту накладку полностью, чтобы она не мешалась.

Затем под самим рычагом отгибаем в сторону так называемый чехол, и видим там гайку на штоке. Вот ее необходимо закручивать по часовой стрелке, если хотите подтянуть ручник. После нескольких оборотов желательно проверить работоспособность ручного тормоза, чтобы он не был перетянутым.

Удобнее всего производить подтяжку, используя не обычый рожковый ключ, а торцовый или глубокую головку с воротком.

Когда с регулировкой закончено, можно ставить все снятые детали салона на место.

Обычно, регулировка требуется очень редко и возможно, что за первые 50 000 км пробега вы даже ни разу не будете этого делать, так как в этом не возникнет необходимости.

• Home
• Автогараж
• Как Подтянуть Ручник На Лада Ларгус Видео

Как верно подтянуть ручник на Ладе Гранта

Стояночный (ручной) тормоз в автомобиле является одним из принципиальных звеньев бухгалтерской системы безопасности. В экстремальных ситуациях либо при дорожно-транспортных происшествиях ручник может спасти здоровье, а экономию и жизнь водителю, пассажирам по другому пешеходам. Именно по этой причине систему ручного торможения необходимо всегда поддерживать в безупречном состоянии и смотреть, чтоб стояночный тормоз был повсевременно в работоспособной>> версии исправности.

Для этой цели часто следует проводить его подтяжку, а говоря точнее сказать – настройку, так как бывают случаи, когда с целью регулировки время от времени требуется не столько подтянуть, но и дополнительно ослабить ручник. Тестировать стояночный тормоз Лады Гранта (ВАЗ-2190) на исправную и бесперебойную работу нужно непременно, когда появляются хотя бы мельчайшие прирекания на его функционирование.

Проверка работы ручного тормоза

Существует два метода выяснить, в порядке ли находится система стояночного тормоза на Ладе Гранта. Они работают раздельно: если хотя бы любой вид проверки показал неладное, ручник нуждается в регулировке. Что же понадобится:

1. Автомобиль останавливают на подъеме либо спуске с уклоном около 23-25 градусов, потом ставят ручник в поднятое положение и выключают что остается сделать нашему клиенту передачи. Автомобиль при всем этом должен стоять на одном месте и даже не скатываться вниз. Если так и происходит – ручник исправен и для вас ничего не угрожает. Иначе ручной тормоз на вашем автомобиле нуждается в настройке.
2. Проверяется ход рычага комплекса бухгалтерских программ ручного торможения. Если храповый механизм до полного перевода в стояночное положение щелкнул 2-4 раза – не следует волноваться, ручник работает исправно.

Читайте так же

Обстоятельств, по которым ручной тормоз на Ладе Гранта может забарахлить и выйти из строя, всего две:

• износ тормозных колодок;
• растягивание тросика.

Это не первую очередь обосновано тем фактом, что система ручного торможения на экономном лифтбеке от гиганта русского автопромышленности устроена довольно легко и состоит всего из 3-х узлов:

• фактически рычаг управления ручником, снаряженный тягой и парой гаек – одной контрагайкой и одной регулировочной;
• уравнитель тросиков и распорные элементы с рычагом привода колодок торможения;
• правый и левый трос механизма привода колодок на обоих задних колесах – соответственно, на правом на левом.

Натяжкой ручника лада

ларгус, рено

Для желающих посодействовать развитию канала: Сберегательный банк: 4817 76000 0587 1011 Приват банк: 4149 4991 06480 2621.

Подтягиваем ручник

Читайте так же

Настройка (подтяжка) ручного тормоза на автомобиле Лада Гранта – процесс довольно хлопотный.

Если вы вправду понимаете, как подтянуть ручник на Ладе Гранта комплектации «стандарт», длительный период и сил эта процедура у вас не займет. Единственное, что немедленно будет нужно для ее воплощения – это домкрат или смотровая яма, так как доступ к регулируемым узлам и агрегатам происходит снизу и работать придется под автомобилем. Для подтягивания (регулировки) ручника для вас пригодятся 3 инструмента:

• два рожковых гаечных ключа на 13, какой-то из них лучше – торцевой;
• один ключ-головка на 8;
• верный ассистент (хотя в безнадежных ситуациях многие обходятся и одному).

Процесс конкретно регулировки комплекса бухгалтерских программ ручного торможения автомобиля Лада Гранта осуществляется в девять главных шагов:

1. Опускаем в салоне автомобиля рычаг ручного тормоза.
2. Лезем под автомобиль, откручиваем резиновые подушки (крепления) с резонатора, снимаем глушитель с крепления к кузову.
3. Убираем защитный экран механизма регулировки стояночного тормоза. Для этой цели вам торцевым ключом откручиваем 4 гайки с болтов крепления.
4. Снимаем защитный экран или отводим его в сторону за глушитель – нужного места для выполнения работ здесь тоже полностью хватит. Глушитель при всем этом конечно кое-чем оттянуть, крапива, просунув под него брусок из дерева.
5. Берем два ключа на 13 – первым чуток ослабляем контрагайку, удерживая регулировочную гайку. Позже напротив – удерживаем ее, вторым прокручиваем (также ослабляя) регулировочную гайку.
6. Фактически, регулировку ручного тормоза производим так: подтягиваем тросик ручника, для какой цели закручиваем регулировочную гайку (движение ключа – по часовой стрелке).
7. Дальше следует проверить ход рычага ручного тормоза – для этой цели вам и нужен напарник, или для вас придется выполнить это самому. Контрагайку есть вариант закручивать, когда ход ручника составит 2-4 щелчка (см. выше).
8. Потом тестируем работу стояночного тормозного механизма в результате. Для этой цели приподнимаем задние колеса и проверяем, как свободно они прокручиваются при опущенном ручнике и как много стопорятся при на сто процентов поднятом (в данном случае они не изготавливаются крутиться вообщем!).
9. Если работоспособность ручного тормоза в порядке, закручиваем контрагайку, ставим к району защитный экран и глушитель. Регулировка ручника окончена!

Как подтянуть ручник на лада ларгус видео.

На протяжении роста пробега и срока эксплуатации автомобиля ручник нашему клиенту остается в меньшей и меньшей степени поддается регулировке. Случается, что даже после регулировки система ручного торможения работает неисправно не «удерживает» машину. Это свидетельствует что же на самом деле, что износ тормозных колодок очень высок либо растяжение тросика уже необратимо.

На страницах нашего сайта действует особое предложение. Можно без проблем получить бесплатную консультацию нашего корпоративного юриста, просто задав собственный вопрос в форме ниже.

Катепсин B задействует экстренный тормоз при клеточном некрозе

Смерть клетки может принимать разные формы. Запрограммированная «апоптотическая» и неконтролируемая «некротическая» гибель клеток знаменуют крайние пределы спектра возможностей. ¹ В то время как индукция апоптоза следует за отдельными этапами передачи сигналов и чисто удаляет клетку из ее ткани, некроз представляет собой полный распад клетки и в целом вреден для организма.Массивные клеточные поражения приводят к некрозу. Однако оказывается, что у клеток есть некоторый выбор способа их гибели в зависимости от серьезности оскорбления. Гипоксические ядра в солидных опухолях ² или нарушенная перфузия ткань мозга при инсульте, например, ³ , как правило, некротизированы, но обладают апоптотической оболочкой.

То же самое можно увидеть в отношении повреждения лизосом. ^{4, 5, 6} Лизосомы могут разрываться во время ишемического или травматического повреждения клеток, ⁷ приводя к как апоптотическим, так и некротическим исходам.

Лизосомы представляют собой клеточные органеллы с протеолитической функцией и обладают впечатляющим набором протеазных ферментов ⁸ , предназначенных для деградации как внутриклеточного материала, такого как поврежденные или старые органеллы, так и внеклеточных компонентов, таких как матричные белки. Высвобождение лизосомальных протеаз в цитозоль приговаривает клетку к гибели в результате самопереваривания.

В недавней статье Cell Death Discovery , ⁹ мы рассмотрели судьбу основных регуляторов апоптоза, семейства белков bcl-2, чтобы понять, как судьба клетки при разрыве лизосомы направлена ​​на некроз или апоптоз. .Это семейство белков содержит как про-, так и антиапоптотических членов и, как было показано, является частью протеолитического спектра лизосомальных протеаз катепсина. ¹⁰ Мы пришли к выводу, что регулируемая деградация этих белков, влияя на равновесие про- и антиапоптотической передачи сигналов, может предлагать средства для переключения между формами гибели клеток.

С этой целью мы визуализировали протеолитическую деградацию основных представителей семейства bcl-2 bcl-xl, bid и bax при индуцированном лизосомном разрушении в реальном времени с использованием микроскопии ферстеровского резонансного переноса энергии (FRET) отдельных клеток.Мы создали протеолитические сенсоры FRET, разместив полноразмерные белки bcl-2 между голубыми и желтыми флуоресцентными белками. В неповрежденном датчике обнаруживается сильный сигнал FRET, который теряется при расщеплении (рис. 1, слева).

Рисунок 1

Слева: при повреждении лизосом катепсиновые протеазы высвобождаются в цитозоль, что в конечном итоге приводит к гибели клеток. Регулирующие апоптоз белки семейства bcl-2 bcl-xl, bid и bax расщепляются катепсинами. Их разложение отслеживали с помощью FRET-микроскопии отдельных клеток в реальном времени.Было отображено расщепление сенсоров FRET, состоящих из полноразмерных белков bcl-2, расположенных между голубым и желтым флуоресцентным белком. Неповрежденные датчики показывают FRET, а сколотые — нет. Справа: катепсин B запускает программу выхода из апоптоза посредством (i) протеолитического удаления и последующей инактивации антиапоптотического bcl-xl, (ii) быстрой и контролируемой протеолитической активации (t-bid) проапоптозного бидида, и (iii) протеолитическая инактивация неизвестного тиол-катепсина, который в противном случае удалил бы проапоптотический bax и bid. Таким образом, даже на фоне сильного некротического стимула, такого как лизосомный лизис, катепсин B запускает программу раннего выхода из апоптоза. FRET, резонансная передача энергии Фёрстера; t-ставка, усеченная ставка.

Датчики bcl-2 демонстрируют обычное сигмоидальное поведение расщепления «задержка-щелчок»: после задержки в десятки минут расщепление происходит быстро и завершается в течение нескольких минут. Среди наблюдаемых членов bcl-2 антиапоптотический bcl-xl расщепляется перед проапоптозом 2d и bax. Таким образом, клетки накапливают проапоптотические реагенты на ранних стадиях разрыва лизосом.

Проапоптотическое предложение показало заметное поведение. Перед общей сигмоидальной деградацией в первые минуты лизосомного лизиса наблюдалось выраженное и очень быстрое расщепление. Быстрый протеолитический процессинг бид используется при апоптозе и может выполнять ту же роль при лизосомном лизисе. При апоптозе протеаза каспазы 8 активирует bid путем его усечения, напрямую соединяя внешние и внутренние пути апоптотической передачи сигналов. Этот механизм называется «шунтом предложения», и предполагается, что обработка предложения катепсином B работает аналогичным образом. ¹¹ Наша работа направлена ​​на очень раннюю передачу сигналов о гибели лизосомных клеток, и это первый раз, когда это событие заснято «на пленку».

Чтобы лучше понять регуляцию уровней белка bcl-2 катепсинами и участие в программных этапах некроза и апоптоза, мы более подробно исследовали взаимодействие обеих систем.

Учитывая относительно небольшое количество лизосом, которые были разрушены на ранних стадиях после разрушения лизосом, мы выбрали нейтрально-активный катепсин B в качестве вероятного кандидата на большинство ранних протеолитических действий.Поэтому мы повторили эксперименты в присутствии селективного ингибитора катепсина B и ингибитора класса тиол-катепсина, к которому относится катепсин B. Ингибирование тиол-катепсинов подтвердило их преобладающую роль в деградации белков семейства bcl-2, поскольку протеолиз всех трех конструкций bcl-2 был ингибирован. Селективное ингибирование катепсина B помогло раскрыть его роль в управлении гибелью клеток. Мы обнаружили, что раннее усечение ставки было отменено, подтверждая, что катепсин B является ответственной протеазой.Более того, когда мы ограничили действие лизосомальной протеазы временным окном раннего усечения ставки, мы обнаружили позднюю апоптотическую активацию каспазы 3/7, показывая, что клетки выбрали апоптотический выход.

Неожиданно и парадоксально, bax, а также bid продемонстрировали новое ускоренное протеолитическое поведение при селективном ингибировании катепсина B. Фаза задержки перед началом расщепления была полностью отменена, в частности для bax. Поскольку общее ингибирование классов тиол-катепсинов привело к полному ингибированию протеолиза тех же самых сенсоров, мы пришли к выводу, что их ускоренная деградация при ингибировании катепсина B, скорее всего, вызвана другим, неидентифицированным, тиол-катепсином.Этот протеолитический каскад предотвращает деградацию белков, поддерживающих апоптоз, смещая баланс в сторону апоптоза. Идентификация этого катепсина требует дальнейших исследований.

Таким образом, кажется, что клетки способны задействовать «аварийный тормоз» при летальном поражении с повреждением лизосом. Начиная с катепсина B, запускается ранний программный каскад протеаз, который, по-видимому, позволяет избежать некроза в пользу апоптоза. В этом усилии выхода из апоптоза катепсин B предпочтительно разрушает антиапоптотический bcl-xl, активирует BID за счет его быстрого и селективного усечения и разрушает тиол-катепсин, чтобы избежать удаления апоптоза Bid и Bax (рис. 1, справа).Эта трехэтапная программа спасения позволяет избежать некроза умирающих клеток до определенного уровня повреждения лизосом. Когда массивное повреждение подавляет клетку тиол-катепсинами, которые разъедают основные клеточные белки, некроз становится неизбежным. Наше исследование способствует пониманию клеточной смерти на молекулярно-механистическом уровне, раскрывая программные этапы на стыке некроза и апоптоза. Знания о передаче сигналов о принятии решения о гибели клеток имеют терапевтическое значение, например, для разработки более эффективных химиотерапевтических препаратов и для борьбы с побочными эффектами токсичных лекарств.

Благодарности

Эта работа была поддержана грантом Федерального министерства науки и образования, BMBF (13N9243) и Публикационным фондом открытого доступа Геттингенского университета.

Информация об авторе

Принадлежности

1. Лаборатория молекулярных и клеточных систем, Институт невропатологии, Университетский медицинский центр Геттинген, Геттинген, Германия

   FS Wouters & G Bunt

2. Центр наномасштабной молекулярной физиологии мозга, Геттинген, Германия

   FS Wouters

3. Клиническая оптическая микроскопия, Институт невропатологии, Университетский медицинский центр Геттинген, Геттинген, Германия

   G Bunt

Автор, ответственный за переписку

Для корреспонденции Ф. С. Воутерс.

Декларации этики

Конкурирующие интересы

Авторы заявляют об отсутствии конфликта интересов.

Права и разрешения

Cell Death and Disease — журнал с открытым доступом, публикуемый Nature Publishing Group . Эта работа находится под лицензией Creative Commons Attribution 4.0 International License. Изображения или другие сторонние материалы в этой статье включены в лицензию Creative Commons, если иное не указано в кредитной линии; если материал не включен в лицензию Creative Commons, пользователям необходимо получить разрешение от держателя лицензии на воспроизведение материала.Чтобы просмотреть копию этой лицензии, посетите http://creativecommons.org/licenses/by/4.0/

.

Перепечатки и разрешения

Об этой статье

Цитируйте эту статью

Wouters, F. , Bunt, G. Катепсин B задействует экстренный тормоз при клеточном некрозе. Cell Death Dis 7, e2170 (2016). https://doi.org/10.1038/cddis.2016.76

Ссылка для скачивания

Дополнительная литература

• Псевдогинсенозид-F11 ускоряет микроглиальный фагоцитоз миелиновых остатков и ослабляет церебральное ишемическое повреждение через рецептор комплемента 3

  • Yinglu Liu
  • , Chunfu Wu
  • , Zongjuan Hou
  • , Xiaoxiao Fu
  • , Linlin Yuan
  • , Shibo Sun
  • , Haotian Zhang
  • , Depeng Yang
  • , Xuechun Yao

  Неврология (2020)

• Фотоактивированные ингибиторы катепсина B в клетках BODIPY — переключите выключатель света на апоптоз раковых клеток

  • Николас П.Тупин
  • , Каран Арора
  • , Прадип Шреста
  • , Джули А. Петерсон
  • , Логан Дж. Фишер
  • , Эранди Раджагурубандара
  • , Изабела Подгорски
  • , Артур Х. Винтер
  • и Джереми Дж. Код

  ACS Химическая биология (2019)

• Обнаружение протеазной активности флуоресцентными белковыми сенсорами FRET: от компьютерного моделирования до живых клеток

  • Горященко Александр Сергеевич
  • , Хренова Мария Григорьевна
  • и Александр Савицкий

  Методы и применение во флуоресценции (2018)

Datsun он до панели.

Фото Datsun on-Do — Основные приборы и показания бортового компьютера

2. Органы управления, приборная панель, внутреннее оборудование

Органы управления, приборы и сигнальные устройства

1. Блок управления осветительными приборами. 2. Переключатель указателей поворота. 3. Звуковой сигнал. 4. Приборы, сигнальные лампы и индикаторы. 5. Переключатель стеклоочистителя и омывателя. 6. Замок зажигания. 7. Выключатель аварийной световой сигнализации. 8. Выключатель обогрева заднего стекла. 9. Органы управления системой отопления и кондиционирования.10. Бардачок. 11. Регулятор угла наклона луча фар. 12. Выключатель отпирания крышки багажника. 13. Ручка открывания капота. 14. Педаль сцепления. 15. Регулировка рулевого колеса. 16. Педаль тормоза. 17. Педаль акселератора. 18. Рычаг переключения передач. 19. Стояночный тормоз. 20. Выключатели обогрева сидений (некоторые версии). 21. Электрическая розетка / прикуриватель (некоторые версии). 22. Выключатель электрического обогрева лобового стекла (в некоторых модификациях). 23. Решетки вентиляционные. 24. Переключатель контроля динамической устойчивости (ESC / ESP).

Колесо

ВНИМАНИЕ Не регулируйте положение рулевого колеса во время движения. Вы можете потерять контроль над автомобилем, что может стать причиной дорожно-транспортного происшествия. Автомобиль оборудован регулируемой рулевой колонкой. Чтобы установить рулевое колесо в удобное для вас положение, потяните фиксирующий рычаг (1) вниз, установите рулевое колесо в желаемое положение и зафиксируйте рулевую колонку в этом положении, подняв фиксирующий рычаг до упора.

Стояночный тормоз

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ — Никогда не управляйте автомобилем с включенным стояночным тормозом.Это приведет к перегреву тормозов, выходу из строя рабочей тормозной системы и возникновению аварийной ситуации. — Никогда не отпускайте стояночный тормоз снаружи автомобиля. Если автомобиль перевернется, вы не сможете использовать рабочий тормоз для его торможения, что может привести к дорожно-транспортному происшествию. — Никогда не используйте механизм переключения передач вместо стояночного тормоза. При парковке автомобиля убедитесь, что стояночный тормоз полностью затянут. — Не оставляйте в автомобиле детей или взрослых без присмотра.Они могут непреднамеренно отпустить стояночный тормоз, что может привести к серьезной аварии. Чтобы задействовать стояночный тормоз, потяните рычаг стояночного тормоза вверх (1). Чтобы отпустить стояночный тормоз, нажмите и удерживайте педаль рабочего тормоза. Затем слегка потяните вверх рычаг стояночного тормоза, нажмите кнопку (2) и полностью опустите рычаг (3). Перед началом движения убедитесь, что индикатор тормоза не горит.

monolith.in.ua

Фото Datsun on-Do — Основные приборы и показания бортового компьютера — Легко читать

Скачать обои Datsun on-Do на свой рабочий стол

Datsun on-Do Предварительный просмотр фотогалереи

9020 диски 8 Двигатели 2 Комплектации 3 Поколение I Цены от 329 000 до 445 000

Вас заинтересует:

Вам нравится фотогалерея Datsun on-Do?

Расскажите своим друзьям: Поделиться в VK Поделиться в Facebook Поделиться в Google Поделиться в Twitter Поделиться в Одноклассниках

Всего фото:

4 1 8 5 6

www.motorpage.ru

Портативные указатели и инструменты Datsun | Datsun On-Do

3. Указатели и приборы

1. Тахометр, 2. Индикатор неисправности двигателя. 3. Индикатор левого указателя поворота. 4. Сигнальная лампа падения давления масла в двигателе. 5. Индикатор ABS. 6. Индикатор иммобилайзера. 7. Сигнальная лампа низкой температуры охлаждающей жидкости двигателя. 8. Индикатор включенного стояночного тормоза. 9. Индикатор указателя правого поворота. 10. Индикатор отсутствия зарядки аккумулятора. 11.Спидометр. 12. Индикатор выключения ESC. 13. Индикатор выключения повышающей передачи (версии с автоматической коробкой передач). 14. Индикатор дальнего света. 15. Индикатор заднего противотуманного фонаря. 16. Индикатор ближнего света. 17. Индикатор передних противотуманных фар. 18. Кнопка сброса счетчика пробега за поездку и суточного пробега, а также настроек часов. 19. Информационный дисплей. 20. Индикатор открытой двери автомобиля. 21. Световой индикатор низкого уровня топлива в баке. 22. Сигнальная лампа низкого давления в шинах (некоторые версии). 23. Световой сигнализатор неисправности электроусилителя руля.24. Сигнальная лампа не пристегнутого ремня безопасности. 25. Индикатор неисправности коробки передач (версии с автоматической коробкой передач). 26. Световой индикатор неисправности системы подушек безопасности. 27. Индикатор световой сигнализации.

Тахометр показывает частоту вращения двигателя (x1000 об / мин). Не позволяйте стрелке тахометра находиться в красной зоне.

Красная область указывает на высокие обороты двигателя. Частота вращения двигателя ограничена электронной системой управления двигателем, чтобы избежать повреждения двигателя. Если частота вращения двигателя превышает примерно 6200 об / мин, подача топлива будет ограничена.После того, как обороты двигателя упадут, подача топлива продолжится.

Градация шкалы зависит от версии автомобиля. При запуске двигателя и во время движения не допускайте падения оборотов двигателя ниже 800 об / мин.

ВНИМАНИЕ Если стрелка тахометра приближается к красной зоне шкалы, переключитесь на более высокую передачу. Запуск двигателя, когда стрелка тахометра находится в красной зоне, может повредить двигатель. Возможные рывки двигателя и автомобиля в этом случае не являются неисправностью.Не позволяйте двигателю работать при частоте вращения коленчатого вала ниже 800 или выше 6200 об / мин.

Спидометр

Спидометр показывает скорость автомобиля в км / ч. Градация шкалы зависит от версии автомобиля.

Кнопка сброса настроек счетчика пробега и часов (для некоторых вариантов автомобилей)

Имеется кнопка для сброса счетчика пробега за поездку, сброса счетчика суточного пробега и установки часов. Счетчики пробега сбрасываются однократным коротким нажатием кнопки.Чтобы обнулить счетчик суточного пробега, нажмите кнопку в режиме суточного отображения более двух секунд.

Чтобы войти в режим настройки часов, нажмите и удерживайте кнопку сброса на приборной панели в течение двух секунд, когда включен индикатор общего пробега. Часы устанавливаются с помощью кнопок ▲ (место в минутах) и ▼ (место в часах) на правом переключателе под рулевым колесом. Чтобы выйти из режима настройки, нажмите кнопку на передней панели приборной панели или не нажимайте никакие кнопки на переключателе под рулевым колесом более пяти секунд.

Примечание. Не вращайте кнопку!

Указатель уровня топлива

Указатель уровня топлива, отображаемый на информационном дисплее автомобиля, соответствует положению «ON» переключателя зажигания.

Примечание: Если уровень топлива в баке низкий, на приборной панели появится предупреждение. Заправьте как можно скорее.

Положение стрелки указателя уровня топлива на отметке «Пустой бак» соответствует запасу топлива в баке.

ВНИМАНИЕ! Залейте в бак топливо до того, как оно закончится.

Проверка исправности световых сигнальных ламп и индикаторов

Закройте все двери автомобиля, включите стояночный тормоз, пристегните ремни безопасности и поверните ключ зажигания в положение «ON», не запуская двигатель. Должны загореться следующие сигнальные лампы и индикаторы.

Следующие индикаторы и индикаторы должны на короткое время загореться, а затем погаснуть.

Если какой-либо индикатор не загорается, это может означать перегоревание лампы или обрыв цепи. Немедленно обратитесь к авторизованному дилеру Datsun для проверки и, при необходимости, ремонта системы.

Некоторые индикаторы и предупреждения могут отображаться на информационном дисплее автомобиля, расположенном между спидометром и тахометром.

Индикатор неисправности двигателя (оранжевый)

Индикатор включается, когда ключ зажигания переводится в положение «ON». Это означает, что система исправна.

Если оранжевый индикатор неисправности загорается и продолжает гореть при работающем двигателе, это может указывать на неисправность в системе управления двигателем.

Это, однако, не означает, что двигатель необходимо немедленно выключить.Система управления двигателем будет работать в аварийном режиме, и двигатель будет работать немного иначе, чем в нормальном режиме.

Обратитесь к авторизованному дилеру Datsun для проверки и ремонта систем двигателя. Добраться до СТО можно самостоятельно, не буксируя машину.

ВНИМАНИЕ Продолжительная эксплуатация автомобиля при горящем индикаторе неисправности двигателя и несвоевременном осмотре и необходимом ремонте неизбежно приведет к ухудшению тягово-динамических свойств автомобиля, увеличению расхода топлива и выходу из строя двигателя. система управления.В этом случае гарантия на автомобиль может быть аннулирована.

Отказ отрегулировать систему управления двигателем может привести к превышению местных или национальных лимитов выбросов.

Контрольная лампа давления масла в двигателе

Контрольная лампа давления масла в двигателе (4) загорается после того, как ключ зажигания переводится в положение «ON», и горит до тех пор, пока двигатель не будет запущен. Включение контрольной лампы и прерывистого звукового сигнала в любой другой ситуации может свидетельствовать о недостаточном давлении в системе смазки двигателя.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ — Если сигнальная лампа давления масла в двигателе загорается при работающем двигателе, немедленно остановите автомобиль. Остановите двигатель и обратитесь к авторизованному дилеру Datsun для диагностики проблемы. Помните, что недостаточное давление в системе смазки двигателя приведет к повреждению двигателя.

Индикатор неисправности антиблокировочной тормозной системы (ABS)

Когда ключ зажигания переводится в положение «ON», индикатор неисправности антиблокировочной тормозной системы загорается и гаснет примерно через три секунды. Это означает, что антиблокировочная тормозная система работает исправно.

Если сигнальная лампа антиблокировочной тормозной системы не гаснет при работающем двигателе или загорается во время движения, это может указывать на неисправность антиблокировочной тормозной системы и ее необходимо проверить. Обратитесь к авторизованному дилеру Datsun для проверки и ремонта системы.

При выходе из строя антиблокировочной тормозной системы она отключается. Рабочая тормозная система продолжит работать, но антиблокировочная тормозная система не будет работать.

Индикатор температуры охлаждающей жидкости двигателя

Когда ключ зажигания переводится в положение «ON», индикатор температуры охлаждающей жидкости двигателя мигает красным в течение нескольких секунд. Это говорит о том, что индикатор работает правильно. Если индикатор не загорается при переводе ключа зажигания в положение «ON» или включается во время эксплуатации автомобиля, это может указывать на необходимость диагностики электрической цепи. Если температура охлаждающей жидкости превышает 115 ° C, индикатор будет постоянно мигать красным цветом и на короткое время включится прерывистый звуковой сигнал.

ВНИМАНИЕ — Не запускайте двигатель в перегретом состоянии. — Не управляйте автомобилем с перегретым двигателем. Автомобиль необходимо доставить к авторизованному дилеру Datsun для проверки и ремонта двигателя.

Контрольная лампа тормозной системы (красная)

Когда ключ зажигания переводится в положение «ON», эта контрольная лампа тормоза загорается на несколько секунд. Если эта сигнальная лампа загорится в любое другое время, это может быть признаком неисправности в тормозной системе автомобиля.Если загорается сигнальная лампа тормоза, немедленно остановите автомобиль и обратитесь к официальному дилеру Datsun.

Мигающая сигнальная лампа указывает на то, что стояночный тормоз включен. Постоянное мигание контрольной лампы свидетельствует о низком уровне тормозной жидкости в бачке главного тормозного цилиндра или о неисправности антиблокировочной системы / динамического распределения тормозных усилий (в этом случае загорается вместе с контрольной лампой АБС ( для некоторых версий автомобиля)

ВНИМАНИЕ — Если сигнальная лампа загорается во время движения, тормозная система может быть неисправна. Продолжать водить автомобиль может быть опасно. Если вы считаете, что тормозная система работает исправно, вам следует ехать на небольшой скорости в ближайшую станцию ​​техобслуживания для ремонта. В противном случае вызовите эвакуатор, так как самопроизвольное движение автомобиля опасно. — Не управляйте автомобилем при постоянно мигающей контрольной лампе тормозной системы. Обратитесь к авторизованному дилеру Datsun для обслуживания.

Индикатор разрядки аккумулятора

Сигнальная лампа низкого заряда аккумулятора загорается, когда ключ зажигания переводится в положение «ON».

После запуска двигателя индикатор низкого заряда аккумулятора гаснет. Это указывает на то, что система зарядки аккумулятора работает правильно.

Если сигнальная лампа низкого заряда аккумулятора не гаснет при работающем двигателе или загорается во время движения и раздается прерывистый звуковой сигнал, это может указывать на неисправность системы зарядки аккумулятора и необходимость ее проверки.

Если во время движения загорается сигнальная лампа низкого заряда аккумулятора, как можно скорее остановитесь, соблюдая правила безопасности дорожного движения.Остановите двигатель и проверьте состояние ремня привода генератора. Если приводной ремень генератора недостаточно натянут, поврежден или отсутствует, система зарядки аккумулятора требует ремонта.

Если ремень привода генератора в хорошем состоянии, но сигнальная лампа низкого заряда батареи продолжает гореть, обратитесь к авторизованному дилеру Datsun для проверки системы зарядки.

ВНИМАНИЕ! Не продолжайте движение, если ремень привода генератора недостаточно натянут, поврежден или отсутствует.

Контрольная лампа выключения ESP (для некоторых вариантов автомобилей)

При переводе ключа зажигания в положение «ON» контрольная лампа ESP загорается, а затем гаснет примерно через две секунды после самодиагностики ABS и ESP. полный.Это означает, что система ESP работает исправно.

Если сигнальная лампа ESP загорается во время движения автомобиля, это означает, что активирована функция динамической устойчивости или функция противоскольжения.

Индикатор «ESP OFF» мигает оранжевым, если функция динамической стабилизации или противоскольжения отключена, и гаснет, когда эти функции включены.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Во всех остальных случаях эта сигнальная лампа указывает на неисправность, которую может устранить только авторизованный дилер Datsun.

Индикатор открытой двери

Индикатор открытой двери всегда горит, когда дверь водителя не закрыта. В версии Design этот индикатор включается, когда ни одна дверь не закрыта.

Контрольная лампа низкого уровня топлива

Индикатор низкого уровня топлива загорается, когда необходимо заправить автомобиль топливом, чтобы двигатель не заглох во время движения. Сигнальная лампа низкого уровня топлива загорается, когда горят два или менее сегментов указателя уровня топлива. Включение сигнализатора сопровождается включением прерывистой звуковой сигнализации.Одновременное мигание индикатора и сегментов указателя уровня топлива свидетельствует о неисправности электрической цепи датчика уровня топлива.

Контрольная лампа низкого давления в шинах (для некоторых вариантов автомобилей)

Ваш автомобиль может быть оборудован системой контроля давления в шинах (TPMS), которая контролирует давление воздуха в каждой шине, кроме запасной.

Сигнальная лампа низкого давления в шинах предупреждает о низком давлении в шинах или неисправности системы TPMS.

Когда давление воздуха в шине падает, индикатор мигает оранжевым.

Индикатор неисправности электроусилителя рулевого управления

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ — Если двигатель не работает или глохнет во время движения, усилитель рулевого управления не будет работать. Для поворота руля требуется большее усилие. — Если контрольная лампа усилителя рулевого управления горит при работающем двигателе, усилитель рулевого управления не работает. Вы можете продолжить движение, но это будет сложнее. Обратитесь к официальному дилеру Datsun для проверки системы рулевого управления с усилителем. Индикатор неисправности гидроусилителя рулевого управления загорается при включении зажигания.После запуска двигателя индикатор неисправности гидроусилителя руля гаснет. Это означает, что гидроусилитель рулевого управления работает правильно. Если эта сигнальная лампа загорается при работающем двигателе, это может указывать на проблему в системе рулевого управления с гидроусилителем, которую необходимо проверить и отремонтировать. Обратитесь к авторизованному дилеру Datsun для проверки системы рулевого управления с электроусилителем.

Сигнальная лампа не пристегнутого ремня безопасности (для некоторых вариантов автомобилей)

Сигнальная лампа не пристегнутого ремня безопасности напоминает о необходимости пристегнуть ремень безопасности.Сигнальная лампа загорается каждый раз, когда ключ зажигания переводится в положение «ON» или «START», и остается включенной до тех пор, пока ремень безопасности водителя и / или переднего пассажира не пристегнут. Если скорость автомобиля превышает 10 км / ч, включение контрольной лампы сопровождается включением прерывистой звуковой сигнализации. При скорости автомобиля до 10 км / ч включительно звуковой сигнал отключается через 60 секунд непрерывного движения.

ВНИМАНИЕ! Перед началом движения пристегнитесь и убедитесь, что пристегнуты ваши пассажиры.

Индикатор неисправности коробки передач (версии с автоматической коробкой передач)

Когда ключ зажигания переводится в положение «ON», индикатор неисправности коробки передач загорается на несколько секунд. Если индикатор не загорается, когда ключ зажигания находится в положении «ON», это может указывать на неисправность трансмиссии. В этом случае как можно скорее обратитесь к авторизованному дилеру Datsun.

ВНИМАНИЕ! Во всех остальных случаях мигающий индикатор неисправности коробки передач указывает на неисправность, которую необходимо устранить.Обратитесь к авторизованному дилеру Datsun для обслуживания.

Индикатор подушки безопасности (для некоторых вариантов автомобилей)

При переводе ключа зажигания в положение «ON» индикатор состояния подушки безопасности переднего пассажира загорается на несколько секунд. Если индикатор не загорается, когда ключ зажигания находится в положении «ON», это может указывать на неисправность системы подушек безопасности. В этом случае как можно скорее обратитесь к авторизованному дилеру Datsun.

ВНИМАНИЕ! Во всех остальных случаях этот световой индикатор указывает на неисправность, которую может устранить только авторизованный дилер Datsun.

Индикатор иммобилайзера

Сигнализация (иммобилайзер) мигает оранжевым светом, когда ключ зажигания находится в положении «LOCK», «OFF» или «ACC», и показывает состояние иммобилайзера и режим работы охраны автомобиля. система.

Указатели поворота

Указатели поворота мигают вместе с указателями поворота.

Индикатор запрета повышения передачи (версии с автоматической коробкой передач)

Индикатор запрета повышенной передачи указывает на то, что автоматическая коробка передач не переключается на более высокую передачу.Индикатор мигает оранжевым.

Индикатор дальнего света фар

Индикатор загорается при включении дальнего света фар, а при переключении фар на ближний свет индикатор гаснет.

Индикатор заднего противотуманного света

Индикатор загорается при включении заднего противотуманного фонаря.

Индикатор ближнего света фар

Индикатор ближнего света включается, когда переключатель установлен в положение s0- Фары включены, но передние и задние габаритные огни, освещение номерного знака и освещение панели приборов остаются включенными.

Индикатор противотуманных фар (для некоторых вариантов автомобилей)

Индикатор загорается при включенных противотуманных фарах.

Индикатор опасности

Индикатор аварийной световой сигнализации периодически мигает красным светом при нажатии выключателя аварийной световой сигнализации.

Цифровой дисплей

Цифровой дисплей состоит из нескольких строк.

В верхней строке отображается текущее время или индикатор положения рычага переключения передач (для некоторых версий автомобилей).

В средней строке отображается общий или дневной пробег.

В нижней строке (для некоторых версий автомобиля) отображается температура наружного воздуха или другая информация с бортового компьютера.

Графический дисплей показывает текущий уровень топлива. Если требуется дозаправка, включится индикатор низкого уровня топлива и звуковая сигнализация.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ. Манипуляции с информационным дисплеем во время вождения могут привести к аварии, в которой вы можете получить серьезные травмы или погибнуть. Перед включением дисплея обязательно остановите автомобиль в безопасном месте.- Во время движения смотрите на дисплей только при необходимости и не смотрите на него долго. Следи за дорогой. Неосторожное вождение может стать причиной аварии, в которой вы можете получить серьезные травмы или погибнуть.

Счетчики поездок

Счетчики поездок отображаются на цифровом дисплее информационного дисплея автомобиля. Нажатие кнопки сброса на приборной панели сбрасывает показания одометра.

Бортовой компьютер (для некоторых вариантов автомобилей)

Кнопки управления бортовым компьютером расположены на рычаге управления стеклоочистителями.

Нажатие кнопки сброса очищает данные маршрутного компьютера и включает / выключает индикатор положения рычага переключения передач (для некоторых версий автомобилей).

Используйте кнопки со стрелками вверх и вниз для прокрутки списков доступных функций бортового компьютера.

Кнопки со стрелками вверх и вниз также позволяют настраивать часы в режиме настройки.

Переключатель фар и указателей поворота

Система управления освещением и регулировка угла наклона фар

Переключатель наружного освещения можно установить в одно из трех положений (или четыре в версии Design):

Наружное освещение выключено при выключенном двигателе ; дневные ходовые огни (ДХО) горят при работающем двигателе.

Задний фонарь в комплекте с ДХО.

Задние фонари и ближний или дальний свет включены, в зависимости от положения переключателя.

В версии Design в этом положении автоматически включаются и выключаются задние фонари и ближний свет в зависимости от условий освещения. Датчик солнца совмещенный с датчиком дождя расположен на лобовом стекле под зеркалом заднего вида.

Система управления наружным освещением (система освещения) позволяет включать / выключать задние фонари и ближний свет фар в зависимости от уровня внешнего освещения.Например, осветительные приборы включаются в сумерках или при входе в туннель или гараж.

Система управления наружным освещением работает только при включенном зажигании. Следует помнить, что при включенной системе управления внешним освещением дальний свет фар нельзя включить длительное время. Чтобы включить дальний свет фар на длительное время, необходимо установить переключатель системы управления наружным освещением в положение ближнего света.

ВНИМАНИЕ Момент включения наружного освещения системой управления наружным освещением может не соответствовать требованиям безопасности.Поэтому использование данной системы не избавляет водителя от необходимости соблюдать технику безопасности и правила дорожного движения.

Переключатель корректора фар (для некоторых вариантов автомобилей)

В зависимости от количества пассажиров в салоне и веса перевозимого груза в некоторых случаях свет фар может быть направлен слишком высоко. При движении по холмистой местности фары могут ослеплять как водителей проезжающих автомобилей (через зеркало заднего вида), так и водителей встречных транспортных средств.Центр луча фары можно опустить с помощью корректора, расположенного на передней панели рядом с рулевой колонкой.

Более высокое число на регуляторе соответствует наклонному световому лучу.

Установка регулятора корректора за пределы шкалы может привести к рассинхронизации углов наклона ближнего света правой и левой фары.

ВНИМАНИЕ — Правильная регулировка наклона световых лучей фар снижает степень ослепления водителей встречного транспорта. — Во избежание неудовлетворительного освещения проезжей части не устанавливайте регулятор в крайнее положение по часовой стрелке.

Рычаг указателей поворота

I. Нейтральное положение: ближний свет фар включен, если фары были включены выключателем наружного освещения.

II. Указатели левого поворота входят в нефиксированное положение.

III. Указатели левого поворота входят в фиксированное положение.

IV. Указатели правого поворота входят в нефиксированное положение.

В. Указатели правого поворота включены в фиксированном положении.

Vi. Водитель тянет рычаг на себя (сигнализация фарами). Дальний свет фар включается независимо от положения переключателя внешних осветительных приборов. Нефиксированное положение.

Vii. Водитель отталкивает от себя рычаг. Дальний свет фар включен, если фары были включены выключателем внешних осветительных приборов. Фиксированная позиция.

Задний противотуманный фонарь

Задний противотуманный фонарь следует использовать только в условиях очень ограниченной видимости (обычно менее 100 м).

Чтобы включить задний противотуманный фонарь, установите выключатель внешнего освещения в положение (для некоторых вариантов автомобилей) и нажмите выключатель заднего противотуманного фонаря. Загорается задний противотуманный фонарь и соответствующий индикатор. Чтобы выключить задний противотуманный фонарь, нажмите выключатель еще раз.

Противотуманные фары (для некоторых вариантов автомобилей)

Чтобы включить противотуманные фары, установите переключатель внешнего освещения в положение (для некоторых версий автомобилей) и нажмите переключатель противотуманных фар. Загораются противотуманные фары и соответствующий индикатор.Нажмите выключатель еще раз, чтобы выключить противотуманные фары.

Выключатель стеклоочистителя и омывателя

I. Нейтральное положение. Стеклоочиститель и омыватель выключены.

II. Стеклоочиститель работает с перебоями. Нефиксированное положение.

III. Стеклоочиститель работает с перебоями. Фиксированная позиция.

IV. Стеклоочиститель работает на малой скорости. Фиксированная позиция.

В. Стеклоочиститель работает с большой скоростью. Фиксированная позиция.

Vi. Водитель тянет рычаг на себя, омыватель лобового стекла работает.Нефиксированное положение.

Vii. Водитель отодвигает от себя рычаг, работает очиститель заднего стекла. Фиксированная позиция.

VIII. Водитель отодвигает от себя рычаг, работает стеклоочиститель и омыватель заднего стекла. Нефиксированное положение.

В прерывистом режиме интервал между подметанием рычагов стеклоочистителя составляет несколько секунд, независимо от наличия капель на лобовом стекле.

Датчик дождя и солнечного света (для некоторых вариантов автомобилей)

В версии Design автомобиль оборудован комбинированным датчиком дождя и солнечного света.

Находится на лобовом стекле под зеркалом заднего вида.

ВНИМАНИЕ! Для правильной работы стеклоочистителя и системы автоматического управления наружным освещением необходимо поддерживать в чистоте зону лобового стекла напротив датчика дождя и интенсивность солнечного света и следить за состоянием щеток стеклоочистителей.

Автоматическая система управления стеклоочистителями (для некоторых вариантов автомобилей)

В версии Design автомобиль оснащается автоматической системой управления стеклоочистителями.Он автоматически включает стеклоочиститель в зависимости от наличия капель дождя на лобовом стекле.

ВНИМАНИЕ! Систему автоматического управления стеклоочистителями рекомендуется использовать только во время дождя, поскольку система очень чувствительна к частицам пыли, туману, снегу или антиобледенительным агентам и может активировать стеклоочиститель, когда ветровое стекло сухое.

Система автоматического управления стеклоочистителями работает только тогда, когда ключ зажигания находится в положении «ON». Для включения системы автоматического управления стеклоочистителями необходимо повернуть переключатель датчика дождя, расположенный в корпусе датчика под зеркалом заднего вида, из положения 0 в любое положение от 1 до 4 (имеется четырехступенчатая регулировка чувствительности датчика дождя. при условии, крайнее правое положение переключателя (положение 4) соответствует максимальной чувствительности), а рычаг управления стеклоочистителем находится в положении III (прерывистый режим).В этом случае рычаги стеклоочистителя совершат один поворот, после чего остановятся или продолжат работу в зависимости от количества капель дождя на лобовом стекле.

Если к этому моменту стеклоочиститель уже был включен, то при следующем включении зажигания рычаги стеклоочистителя совершат один поворот, после чего включится система автоматического управления стеклоочистителями.

В случае неисправности система автоматически перейдет в «ручной» режим управления.

Чтобы отключить систему автоматического управления стеклоочистителями и активировать «ручной» режим, установите переключатель датчика дождя в положение 0 (крайнее левое).В этом режиме рычаг управления стеклоочистителями можно вручную переместить в желаемое положение.

При выключении зажигания выключается стеклоочиститель. Щетки стеклоочистителя находятся в «припаркованном» состоянии.

Если в момент выключения зажигания стеклоочиститель находился в непрерывном режиме, щетки стеклоочистителя могут остановиться в положении, отличном от положения «припарковано». Чтобы установить щетки стеклоочистителя в положение «парковка», установите рычаг управления стеклоочистителями в положение I или III не позднее, чем через 30 секунд после выключения зажигания.

Регулярно удаляйте грязь, антиобледенительные и битумные отложения со стекла и резиновых лезвий щеток стеклоочистителя с помощью омывающей жидкости. Остатки насекомых, жира, воска и другого мусора на лобовом стекле могут привести к неисправности стеклоочистителя и появлению полос на поверхности стекла. Если полосы не удается удалить с помощью омывающей жидкости, протрите стекло и резиновые лезвия мягкой тканью и специальным моющим средством. После очистки промойте водой стекло и резиновые лезвия.

ВНИМАНИЕ — Во избежание повреждений не включайте стеклоочиститель при открытом капоте.- Не открывайте замок капота и не поднимайте капот с поднятыми рычагами стеклоочистителя. — Не включайте стеклоочиститель, когда поверхность лобового стекла сухая. Несоблюдение этого правила может привести к появлению царапин на лобовом стекле и повреждению щеток стеклоочистителя. Если поверхность стекла высохла, включите омыватель перед включением дворников. — Если щетки стеклоочистителя примерзли к стеклу, то перед включением стеклоочистителя необходимо предварительно включить обогрев лобового стекла (для некоторых версий автомобилей) и убедиться, что щетки оттаивают.Попытка включить стеклоочиститель, щетки которого прилипли к стеклу, может повредить резиновое лезвие щетки и увеличить износ двигателя стеклоочистителя — Не очищайте резиновое лезвие щетки бензином или растворителем, так как это повредит лезвие — Не включайте стиральную машину более чем на 15 секунд. — Не включайте стиральную машину, если в резервуаре нет жидкости или она замерзла. — При низких температурах жидкость на лобовом стекле может замерзнуть и затруднить обзор. Перед использованием омывателя рекомендуется прогреть лобовое стекло, включив обогрев лобового стекла (для некоторых версий автомобилей).

monolith.in.ua

Столетний опыт разработчиков Datsun позволил создать автомобиль, идеально подходящий для самых сложных дорожных условий России. Результат действительно впечатляет: новый Datsun On-Do отличается высокотехнологичными характеристиками, стильным внешним видом и передовыми решениями в области безопасности и комфорта. При этом на эту модель разработано лучшее ценовое предложение в регионе.

Дизайн Datsun On-Do: фото интерьера и экстерьера

Как видно на фотографиях, эта модель отличается свежим, элегантным и спортивным дизайном. На исключительные динамические качества модели намекают стремительные линии корпуса, безупречный пулевидный силуэт и уверенный профиль. Уникальный экстерьер автомобиля определяют такие элементы, как лаконичный дизайн кормы, удлиненный воздухозаборник, выразительная головная оптика в виде бумерангов.

Эффектная 6-сторонняя решетка радиатора с тонкой черной сеткой и хромированной рамкой перекликается с геометрией логотипа автомобильной марки. Это привлекает внимание к живой и яркой динамике автомобиля.Дополнительные стильные акценты в образе автомобиля расставлены черной сеткой галогенных фар и оригинальными 6-спицевыми колесами.

Выразительный интерьер свидетельствует о проделанной над ним колоссальной работе. Пятиместный салон отличается улучшенной звукоизоляцией, качественной обшивкой и безупречной эргономикой. Производитель оснастил салон анатомическими сиденьями с усиленной опорой и функцией обогрева. Просторный (530 литров) багажник, информативная приборная панель с бортовым компьютером — отличительные черты салона Datsun On-Do.Доступные в Москве модификации представлены ультрасовременным мультимедийным устройством и аудиоцентром.

Вы с ума сошли? Собираетесь проехать на этой машине половину России? Ну что ж.
Подобные фразы я слышал от друзей и читателей, когда объявлял об участии в 9-тысячном автопробеге на новинке российского автопрома — Datsun on-DO.
— Да, пойду, а почему бы и нет? И почему это вас так удивляет?
— Автомобиль ВАЗ, идея сомнительная…
К сожалению, многолетняя неприязнь и недоверие многих людей к «народному автопроизводителю» настолько окостенели, что по умолчанию они готовы считать все выпускаемые АвтоВАЗом автомобили некачественными и плохими, даже не посидев ни разу. сиденье водителя или пассажира. АвтоВАЗ? Все, ничего путного от него ждать не стоит.
На самом деле все не так плохо, как многие думали.
Datsun on-DO, или как его еще называют «Японская Гранта», получился очень хорошим — 15-дневный тест-драйв, в ходе которого мы проехали 9 тысяч километров по 25 субъектам Российской Федерации, позволяет мне заявляю об этом с полной уверенностью.

2. Существует множество способов составить представление о конкретной машине. Вы можете прочитать статью в авторитетном журнале или на специализированном сайте, вы можете посмотреть рекламу, вы можете пойти в автосалон, чтобы заглянуть под капот, в салон или сесть за руль, вы можете записаться на тест-драйв и проехав несколько километров, можно прислушаться к мнению других людей, специалистов или владельцев той или иной машины …
А можно сесть за руль и при реальной эксплуатации проехать через пол России, чтобы сформировать полноценное представление о том, что за конь под вас.
Мы получили наш Datsun On-Do в конфигурации Trust III в автосалоне в Барнауле 10 ноября 2014 года и в тот же день отправились на 15-дневное ралли по Новосибирску, Омску, Кургану, Челябинску, Уфе, Самаре, Тольятти. , Казань, Нижний Новгород, Саратов, Волгоград, Ростов-на-Дону, Тамбов, Рязань, Иваново, Ярославль, Тверь, Великие Луки, Псков финишируют 25 декабря в Санкт-Петербурге.

3. Что такое Datsun on-DO и откуда он появился на нашем рынке? Компания Datsun
появилась 100 лет назад в Осаке, став, по сути, прародителем современного Nissan, в который окончательно трансформировалась в период с 1981 по 1986 год.
Но в 2012 году было объявлено о возрождении бренда, который будет представлен исключительно на местных и наиболее динамично развивающихся рынках — России, Индии, Индонезии и ЮАР.
В каждой из этих стран Datsun организовала производство моделей, специально разработанных с учетом особенностей и специфики конкретной страны.
В России Datsun запустила производство модели onDo, которая представлена ​​в нише недорогих популярных автомобилей и призвана составить конкуренцию продукции китайского автопрома и Lada.

4. Технически Datsun on-Do — это автомобиль, построенный на платформе Lada Granta с многочисленными техническими изменениями и дизайном, разработанными в японском центре дизайна Nissan.
Передняя и задняя гусеницы, а также колесная база совпадают с точностью до миллиметра. И производится он на той же сборочной линии завода в Тольятти.
В чем разница между Datsun on-DO и Lada Granta? Самые большие изменения коснулись коробки передач, комфорта подвески и управляемости.
Коробка передач здесь механическая, такая же, как у Гранта, однако японские инженеры внесли в нее ряд изменений, направленных на улучшение работы — использован тросовый привод, снижающий уровень шума и вибрации, а также качество переключения передач изменен профиль зубьев 2-й передачи, главной пары и передачи заднего хода, что привело к снижению шума трансмиссии, а также устранило традиционные ВАЗовские проблемы при включении 2-й и задней передач
I Надо сказать, что коробка передач стала приятным сюрпризом: комфортно длинные 3-я и 4-я передачи позволяют ездить по городу практически в автоматическом режиме.Отдельно стоит сказать о динамике автомобиля. Она действительно катается! Такой динамики совсем не стоит ожидать от 1,6-литрового мотора мощностью всего 87 л.с.
На трассе нам приходилось много раз обгонять длинномеры, при этом нужно было быстро завершить обгон из-за приближающегося встречного автомобиля. Прижать педаль к полу на скорости 120 км / ч, и Datsun довольно бодро реагирует на нажатие, быстро увеличивая скорость. Очень приятно осознавать, что даже на достаточно большой для этой машины скорости у них есть запас мощности.

5. Теперь о подвеске Датсун и ее отличиях от базовой Гранты.
По сравнению с платформой, Datsun теперь имеет газонаполненные амортизаторы, которые обеспечивают больший комфорт при движении по неровной дороге, низкие крены и минимальную раскачку на волнах, что, кстати, мы полностью испытали на 4-м дне нашей поездки, съезд с федеральной трассы за Уфу и проехав около 300 километров по не лучшим дорогам, из которых около 40 километров пришлось на размытую дождями грунтовую дорогу, больше похожую на внедорожный полигон, чем на дорогу.
Инженеры изменили характеристики рессор и стабилизаторов поперечной устойчивости с целью улучшения плавности хода и баланса управляемости. Кроме того, по сравнению с Grant, Datsun имеет безредукторный электрический усилитель руля.
У нас и Веса претензий к управляемости машины не возникло: машина хорошо управляет в городе в плотном городском потоке, и на трассе на высоких скоростях, и на грунтовых дорогах, где требуется активная работа с рулем. .
Как и Grant, у Datsun есть весомый козырь для отечественного потребителя — большой клиренс

6.Также инженеры позаботились об адаптации автомобиля к зимним условиям эксплуатации.
Datsun имеет подогрев передних сидений в базе, воздуховоды к ногам задних пассажиров, а также опциональные зеркала с подогревом и обогрев лобового стекла.
Вообще удивительно, что некоторые автомобили российского производства и для России не имеют этих, на мой взгляд, обязательных опций для нашей страны.
Также в базе Datsun он оборудован системой ABS (с системами EBD и Brake Assist производства Bosch), что также очень важно для эксплуатации в зимних условиях.
На нашем пути было несколько моментов, когда приходилось срочно тормозить, в том числе на скользкой дороге, а АБС срабатывала очень четко, не позволяя «потерять» машину.
Если говорить о безопасности автомобиля, то в базе он оборудован фронтальными подушками безопасности для водителя и пассажира, преднатяжителями ремней безопасности и креплениями ISOFIX.
В максимальную комплектацию также входят передние боковые подушки безопасности

7. Линейка двигателей Datsun короткая, а точнее их всего два — 1.6 литровый мощностью 82 л.с. (Только база Access) и 87 л. (для всех остальных комплектаций)
Про приятно порадовавший 87-сильный мотор я уже сказал пару лестных слов. Он действительно динамичный и упругий, уверенно тянет за собой 1160-килограммовый седан с водителем и пассажиром.
По сравнению с Грантом инженеры позаботились о дополнительной шумоизоляции моторного щита и капота, увеличили шумоизоляцию пола кабины, багажника и колесных арок изнутри.
Кроме того, специалисты Nissan выполнили калибровку двигателя с улучшенной стабильностью холостого хода, установили гибкий сильфон выхлопной системы и переместили точку крепления задней выхлопной системы на лонжерон. Все это сделало машину заметно тише базовой Гранты.

8. Какая цена?
Datsun on-DO продается только в фиксированных комплектациях, которых уже семь!
Базовая версия Access за 329 тысяч рублей имеет 82-сильный двигатель 1.6 и минимум опций (который, впрочем, включает в себя подушку безопасности водителя, АБС, электроусилитель руля, подогрев сидений, наклон рулевого управления, крепления Isofix и полностью раскладывающийся задний диван). Производитель делает основную ставку на конфигурацию Trust (их три) по цене от 355 до 389 тысяч рублей.У них тот же 87-сильный двигатель, что и мы, и оснащение включает две подушки безопасности, противотуманные фары, центральный замок, бамперы в цвет кузова, бортовой компьютер, зеркала с электроприводом и передние окна. Trust II за 379 тысяч дополнительно включает климат-контроль, а Trust III за 389 тысяч в on-DO — 2-DIN магнитолу с USB / SD входами и протоколом Bluetooth. Комплектации
Top Dream дополнительно включают в себя дистанционное управление центральным замком, задними электростеклоподъемниками, отдельно складывающееся заднее сиденье и подготовку к комплекту Hands Free (400 тыс.), Dream II — датчики света и дождя, а также 7-дюймовую навигацию. система (430 тысяч), а максимальная Dream III — обогрев лобового стекла и зеркал заднего вида, 4 подушки безопасности и штатный парктроник (445 тысяч).
На мой взгляд, ценовая политика модели очень грамотная: базовый Datsun ненамного дороже Lada Grant, а все остальные комплектации комфортно располагаются на пустой территории между Lada и Renault Logan / Sandero.

9. От техники перейдем к интерьеру и эргономике, ведь многих пользователей меньше интересуют технические тонкости, а больше то, что будет их окружать каждый день во время эксплуатации автомобиля.
В салоне неожиданно уютно — переднюю панель Гранта украсила новая центральная консоль, а на ступице рулевого колеса появилась серебристая накладка.
Расположение ручек и кнопок не изменилось, инструменты конструктивно те же, но сами шкалы изменены для лучшей читаемости, а также с точки зрения стиля.
Очень хороши в креслах Datsun! Если честно, перед стартом гонки меня гораздо больше беспокоило не то, что подведет технология или надежность машины, а то, что моя спина и тело возненавидят меня за эту поездку. Да, за 15 дней путешествия накопилась значительная усталость, но ни спина, ни плечи, ни шея ни разу не болели, хотя у нас были ежедневные пробеги по 1000 километров.Так что отдельное спасибо за места!

10. Пластик в салоне жесткий, но скрипов и ударов нет за счет плотной посадки панелей. Ручки и переключатели удобные, все под рукой, климат-контроль понятен (правда, не совсем полный — автоматически регулируется только скорость вентилятора, а потоки нужно регулировать самостоятельно).

11. Машина оборудована четким и читаемым бортовым компьютером, кнопка управления которым расположена на конце правого подрулевого переключателя.Он показывает суточный пробег, средний и мгновенный расход топлива, температуру за бортом, температуру охлаждающей жидкости, топливо и время в пути, а также время в пути
Между прочим, я разместил это фото не зря. Здесь компьютер просто показывает средний расход топлива за все 9 тысяч километров нашего ралли. Получилось 6,3 литра на 100 км. Неплохо, если учесть, что по трассе мы довольно много ехали со скоростью более 120 км / ч.

12. Зеркала. Они большие и отличная обзорность.
Начиная с версий Trust, on-DO оснащается зеркалами с электроприводом, помогающими в их настройке, а в максимальной комплектации и их обогревом.

13. Места для ног водителя и переднего пассажира достаточно. Даже когда вы много часов сидите на стуле, у вас много дел с ногами.

14. Достаточно хорошее внешнее освещение — и ближний, и дальний свет фар достаточно яркие и хорошо освещают дорогу впереди машины.Противотуманные фары в версиях Trust — хороший помощник на неосвещенных дорогах, выделяя участки прямо перед автомобилем (что очень удобно при движении по грунтовым дорогам и пересеченной местности на малых скоростях)

15. Эргономика водительского сиденья .
На мой взгляд, это одно из самых спорных решений строителей.
Два подстаканника, розетка на 12 вольт и кнопки подогрева сидений, на мой взгляд, очень неудачно устроены.
Во-первых, гнездо прикуривателя оказалось таким, что не только разветвитель все время пытался из него выпасть (да, он довольно громоздкий), но и просто заряжал навигатор.
Кроме того, если что-то воткнуто в эту розетку (а сейчас что-то там постоянно — навигатор, зарядка смартфона или питание видеорегистратора), то поместите поллитровую бутылку или стакан кофе в подстаканник очень неудобно — они просто провода мешают друг другу.
Кроме того, пользоваться кнопками обогрева сидений, расположенными ближе к консоли, также будет неудобно.

16. Но кроме розеток на консоли в салоне некуда поставить бутылку с водой..
Карманы в дверных картах для этого не предназначены и бутылку можно только «принудительно» засунуть туда

17. Так будет выглядеть

18. А вот полочка над бардачком получилась. быть очень хорошим решением.
Благодаря тому, что крышка ящика намеренно немного приподнята над полкой, это просто идеальное место для мобильного телефона или мелких предметов, которые нужно куда-то положить во время поездки.

19.Однако стоит учесть, что если открыть крышку, бортик автоматически исчезнет и предметы с вашей полки могут упасть в бардачок.

20. Очень хорошо продуманы воздуховоды, благодаря чему в 15 дней мы вообще не сталкивались с проблемой запотевания стекол. И вообще, в салоне находиться очень комфортно — не нужно постоянно делать теплее и холоднее — «климат» работает отлично.

21. У Datsun on-DO огромный багажник.Да из-за этого корма машины кажется многовато большой, но 530 литров объема !!!
Спинка заднего дивана больше метра, а высота очень приличная. Кстати, интересная деталь — в нише запаски спрятано полноразмерное колесо. И покрышки здесь не камские, как у Гранты, а Pirelli P1 Cinturato.

22. Багажник Datsun открывается либо незаметной кнопкой под блоком управления светом на передней панели, либо… с ключом. Вы не сможете сделать это просто с помощью кнопки. Неудобно.
Чтобы закрыть багажник, одна из ниш закрывается специальной пластиковой вставкой-ручкой. Но если не заглянуть под крышку багажника, то не увидишь. Мне кажется, что обычный шлейф, который всегда виден, был бы намного удобнее.

23. Еще замечание касается люка и крышки топливного бака. То, что кепка закреплялась на специальной гибкой поводке, хорошо. Но почему на люке не сделали застежку для фиксации крышки при заправке машины?
Действительно, во время работы машины чехол обязательно «натрет» залысины на крыше.И еще она пачкает краску пятнами бензина.

24. В целом, на мой взгляд, российский Datsun получился довольно неплохим автомобилем, даже если он построен на базе Lada Granta. Послепродажное обслуживание
Datsun on-DO — важный фактор, который может перевесить потенциального покупателя. Ведь, в отличие от Lada Granta, он будет производиться не на станциях ТО АвтоВАЗа, а в дилерских центрах Datsun, которые, как правило, имеют общую с Nissan сервисную базу и расположены, как правило, вне стены СТО Nissan.Специалисты сервисного центра Datsun проходят обучение по программам и стандартам Nissan как головной компании, поэтому уровень сервиса должен быть на порядок выше, чем привыкли владельцы Грант и Калин.
Кстати, продажи хэтчбеков Datsun, а также версий с автоматической коробкой передач должны начаться в феврале, что делает этот автомобиль еще более привлекательным для покупателя.

Мои предыдущие фотоотчеты и фотосюжеты:

как распараллелить парк для дорожных испытаний ny

Нужно ли вам параллельно парковаться на экзамене по вождению в Калифорнии? Однако вы будете удивлены и так далее.все время, когда ты собираешься тормозить. Звоните или отправляйте SMS в Speedy Road Test NY… 347-881-3122; Как параллельно парковать Road Test NY Ready. Как мне убедиться, что между двумя машинами достаточно места, но не слишком далеко? На большинстве параллельных парковочных мест есть паркоматы. Но не волнуйтесь. Я знаю, что практика ведет к совершенству, но я был гением и позволил истечь сроку действия лицензии вне штата, теперь мне нужно пройти дорожный тест, и я очень нервничаю. (припаркованная) машина. Однако есть исключения. немного напортачили, пытаясь Параллельный парк.Помните, это короткий тест. произвести на него впечатление, проверив даже незначительные детали перед запуском автомобиля. Позвоните нам прямо сейчас по телефону 718-576-6277. Остановка буквально означает остановку (даже временную) транспортного средства. Вдоль подрезанного, опущенного или предназначенного для выхода на тротуар бордюра. Параллельная парковка — это техника парковки параллельно дороге, на одной линии с другими припаркованными транспортными средствами и лицом в том же направлении, что и движение на этой стороне дороги. дороги. К сожалению, я был свидетелем того, как многие ученики не сдавали экзамен по дороге, потому что не могли припарковаться.Не приспосабливаться к дорожным условиям. Теперь вы можете повернуть руль влево и переключиться. Сначала инструктор сказал мне, что, когда я подъезжал к машине, я был слишком близко к ней. После того, как вы припаркуетесь на холме, обязательно включите стояночный тормоз. машина с экзаменатором. Знайте, когда и как проходить тест на парковку: перед тем, как отправиться в путь, вам необходимо будет пройти тест на парковку. Есть простой трюк, который работает как по волшебству — слушайте экзаменатора. Вы также должны уметь плавно управлять автомобилем. напрягся.Включите задний ход и поверните руль вправо, чтобы въехать в пространство. Остановитесь рядом с автомобилем, за которым хотите припарковаться, чтобы вы могли видеть его бампер в окне заднего пассажира, когда вы смотрите через плечо. Продолжайте двигаться задним ходом и по мере того, как вы начинаете выпрямлять рулевое управление. Но практика научит вас правильно двигаться задним ходом и определять расстояния и углы. Первый дорожный тест в Нью-Йорке может быть нервным. автомобиль вперед. Когда ваша задняя ось совмещена с бампером переднего автомобиля, поверните рулевое колесо полностью вправо (при условии, что вы паркуетесь с правой стороны дороги).Проверьте зеркало заднего вида, правое и левое зеркала заднего вида. Кроме того, дороги в парке Гарден-Сити немного меньше. обеспечить регресс. Все еще прошло. Как только вы увидите, что ваше заднее сиденье совмещено с бампером переднего автомобиля, быстро поверните рулевое колесо в сторону парковочного места. Я был так расстроен, но знаю, что позволил своим нервам взять верх. Эти советы кажутся очевидными. Следующие ниже инструкции являются общими. Так, например, это означает, что если вы дважды не пройдете дорожный тест, вам придется заплатить 10 долларов, чтобы иметь возможность запланировать дорожный тест в третий и четвертый раз.Ожидайте чего угодно. Установите коробку передач в положение «Парковка» (или, если у вашего автомобиля механическая трансмиссия, включите 1-ю передачу). Никто не идеален, и многие экзаменаторы это знают. перед твоей машиной. Прежде чем перейти к главе 8, убедитесь, что вы можете ответить на следующие вопросы: Зарегистрируйтесь в Реестре пожертвований, чтобы стать донором органов. ну может еще не закончился. На экзамене по вождению магистратуры вам нужно будет продемонстрировать экзаменатору, что вы знаете, как подъехать к перекрестку, припарковаться параллельно, уступить дорогу, эффективно и безопасно выполнять задний ход и следовать за автомобилями на безопасном расстоянии.боковая сторона. Чтобы выехать с парковочного места, вам следует сначала поставить автомобиль в режим движения задним ходом, чтобы не столкнуться с автомобилем позади вас. К сожалению, я был свидетелем того, как многие ученики не сдавали экзамен по дороге, потому что не могли припарковаться. Остерегайтесь этой велосипедной или автобусной полосы. разместите машину, двигаясь вперед так, чтобы сзади было равное пространство. Но они будут платить 10 долларов за каждые два дорожных теста, которые вы пройдете. Для дорожного теста в Нью-Йорке вам нужно припарковаться параллельно между двумя автомобилями или только за одной машиной? Под документами здесь подразумеваются ваши водительские права, если они у вас есть, разрешение на обучение, страховая документация, наклейки для техосмотра автомобилей и т. Д.Эти специальные парковочные места для автомобилистов с ограниченными физическими возможностями обеспечивают безопасный и равный доступ к товарам и услугам, доступ к которым многие люди считают само собой разумеющимся. Посмотрите через оба плеча назад, чтобы не мешать пешеходам или встречному движению. Также не следует находиться слишком близко к другим машинам. Время от времени смотрите по сторонам и спереди, чтобы не задеть впереди идущий автомобиль. Любая помощь будет принята с благодарностью. коллеги-водители. Несмотря на то, что тест длится всего 5–10 часов, постарайтесь расслабиться! Как только вы увидите, что дорога свободна, включите задний ход.Многие автомобилисты считают параллельную парковку самой сложной частью вождения. В любом случае, у меня была одна большая проблема — параллельная парковка. Можно ли открыть дверь со стороны дороги в автомобиле, если нет встречного движения? С этого момента дорожные знаки могут быть легко увлечены. Медленно верните автомобиль назад и начните полностью поворачивать рулевое колесо в сторону ближайшего бордюра. Они важнее, чем вы думаете. Это должно быть легко, если вы занимаетесь какое-то время. автомобиль припаркован перед вами, поверните руль влево.Это не гонка. Маневрируя автомобилем, продолжайте проверять зеркала, передний щиток и окна, чтобы убедиться, что вы не столкнулись ни с одной из машин, граничащих с парковочным местом. Городской парк Гарден. Lol В основном потому, что мне НИКОГДА не приходилось это делать раньше. Зарезервированная парковка для людей с ограниченными возможностями. Зарезервированные места должны быть обозначены знаками, подобными показанному выше, а также могут быть обозначены разметкой тротуара. Также будьте вежливы и вежливы — 16 декабря 2015 г. — Ссылка на расписание дорожного теста ниже http: // speedyroadtestny.com Страх перед параллельной парковкой прошел !! СТАТЕН-АЙЛЕНД, штат Нью-Йорк — Нужно ли корректировать дорожный тест в Нью-Йорке? Вы должны адаптировать процедуры параллельной парковки к конкретной ситуации. Можете припарковаться на пешеходном переходе посреди квартала. Парковка — это когда транспортное средство остановлено, занято или нет, кроме временной с целью погрузки или разгрузки товаров или пассажиров. Шесть шагов для безопасного въезда в транспортный поток: 1) Поверните голову, чтобы посмотреть через правое плечо и через заднее окно проверьте, нет ли пешеходов, велосипедистов, мотоциклистов и других транспортных средств, которые могут стать опасными; 2) используйте внутреннее зеркало заднего вида, чтобы следить за опасностями позади вашего автомобиля; 3) сигнализируйте о своем намерении выехать со своего парковочного места в пробку; 4) проверьте боковые зеркала заднего вида на предмет встречных транспортных средств, пешеходов, велосипедистов, роликовых коньков, мотоциклистов и других участников дорожного движения; 5) поверните голову, чтобы посмотреть через левое плечо через заднее окно, и начните медленно двигаться вперед.Дом; Забронируйте урок. Главное — просканировать как минимум 3 машины впереди, чтобы повороты вас не удивили. Примечание: практические тесты доступны только для тех разделов руководства, которые касаются правил дорожного движения (главы с 4 по 11 и дорожные знаки). Помимо правил парковки, остановки и остановки, существуют правила штата, которые не всегда обозначаются знаками: парковка, предназначенная для людей с ограниченными возможностями, является требованием закона. Фактически, после параллельной парковки, как близко к обочине должен находиться ваш автомобиль? Не совершайте обгон без разрешения экзаменатора.Штрафы за нарушение правил парковки на улице устанавливаются муниципалитетами. Практика — единственный способ научиться правильно. К каждому штрафу добавляется обязательная доплата в размере 30 долларов США. Внимательно следуйте их указаниям, чтобы не упустить никакой информации, и попросите их пояснить, если вы запутались. Когда окно выбора языка закрыто, нажатие стрелок вверх и вниз автоматически переведет эту страницу на выбранный язык. Держитесь на расстоянии от 2 до 3 футов по бокам друг друга. Этот навык потребует большой практики, чтобы выполнять его правильно и уверенно.Рядом или напротив дорожных работ, строительных или других препятствий, если ваш автомобиль блокирует движение. Короче говоря, используйте все свои чувства, когда вы находитесь за рулем. Посмотрите эти видео. Во время дорожного теста баллы будут вычитаться за каждую допущенную вами ошибку. Уроки и услуги; 5-часовой класс; Закажите Rush Road Test; ЧАСТО ЗАДАВАЕМЫЕ ВОПРОСЫ; Свяжитесь с нами; 718-336-BEEP; Учебники. Заявление на регистрацию электронного избирателя DMV. Пункты проведения дорожных испытаний штата Нью-Йорк. Эта ссылка соединит вас с поисковой системой DMV штата Нью-Йорк, где вы сможете найти адреса и направления для всех участков проведения дорожных испытаний.нажмите здесь, чтобы подключиться. После парковки помните, что нельзя открывать дверь на обочине дороги, если она будет мешать велосипедистам и другим транспортным средствам. Вся информация, которую вы усвоили, может ошеломить вас прямо перед экзаменом, и лучший способ справиться с этим — расслабиться и успокоиться. Поиск… Дорожный тест даст вам право на получение водительских прав штата Нью-Йорк. Если вас попросят выехать с места для парковки, просто следуйте процедуре, которую вы делали, когда начинали экзамен по вождению.мы можем помочь. Докажите, что экзаменатор ошибся, и не так уж сложно сигнализировать о своем намерении сменить полосу движения, а затем проверьте… Параллельная парковка; Завершение теста; Beep Beep Автошкола: Дом Rush Road Test. После подтверждения того, что в вашей слепой зоне нет транспортного средства, вы должны это сделать. Само собой разумеется, что вы не должны ни во что врезаться, идя параллельно. Определите пространство, достаточно большое для вашей машины, сбоку. Я впервые прошел дорожный тест несколько недель назад, и я потерпел неудачу. Лучше всего сделать это параллельно.Экзаменаторы экзаменов по вождению в Нью-Йорке проверит вашу способность совершать необходимые маневры, используемые в повседневном вождении. Убедитесь, что вы должны знать, где парковка является незаконной и что обозначают знаки «НЕ ПАРКОВКА, НЕ СТОЯНУТЬ» и «НЕ СТОЯТЬ». Вы должны чувствовать себя комфортно, ускоряясь плавно и постепенно, безопасно проезжая перекрестки, эффективно меняя полосу движения, полностью останавливаясь у знаков остановки и светофоров, разделяя дорогу с другими участниками, поддерживая ограничение скорости, оставаясь на правильной полосе движения и многое другое.См. Руководство по повторному открытию и инструкции по посещению офиса и бронированию. это так же просто, как использовать слова «Спасибо» и «Мне очень жаль». Лучшее, что вы можете сделать, — это подготовиться к этому дню. Когда вы подъезжаете, смотрите в заднее стекло, а не в зеркала. Чтобы отъехать от параллельной парковки, убедитесь, что ваши колеса прямые, вернитесь к автомобилю позади вас и поверните колеса в сторону от бордюра. Вам будет предоставлено достаточно места для парковки, поэтому вы сможете отступить, пока не увидите нижнюю часть бампера автомобиля перед вами.Лучше всего помнить, что парк Гарден-Сити — это испытательный полигон округа Нассау. Посмотрите эти видео. Тест охватывает все аспекты вождения, особенно важные, такие как параллельная парковка и смена полосы движения. Затем поверните рулевое колесо в обратном направлении. Выберите достаточно большое пространство для вашего автомобиля на вашей стороне дороги. парковка и все же сдать экзамен по вождению в Нью-Йорке. 891 Clarkson Ave, Brooklyn, NY 11203, 718-576-6277. Успешное завершение трехточечного поворота требуется во всех офисах МВД, предлагающих дорожные испытания, за исключением Кулиджа, Холбрука, Ногалеса, Пейсона, Шоу Лоу, Темпе и Уинслоу, которые требуют параллельной парковки.Вы платите, если не сдадите экзамен на разрешение в Калифорнии? Вашему экзаменатору, скорее всего, понравится, как вы тормозите и ускоряетесь. Во время теста может быть не совсем солнечно и ярко. Экзаменатор отмечает, что вы можете без проблем двигаться задним ходом, указывать и тормозить, как показано ниже. Можно с уверенностью сказать, что все зависит от того, насколько сильно вы испортили параллельную парковку, убедитесь, что автомобиль находится достаточно близко к бордюру, чтобы не быть опасностью или препятствием.На перекрестке, если это не разрешено знаками или паркоматами. Однажды вы должны попрактиковаться и развить ряд навыков безопасного вождения. Нет, параллельная парковка не входит в дорожные испытания в Калифорнии. Ваш Уловка здесь в том, чтобы плавно ускоряться и тормозить. Для этого вы подъезжаете параллельно транспортному средству перед парковочным местом и медленно возвращаетесь обратно на парковочное место. Даже если вам удалось запомнить все записи на экзамене по вождению и пройти практический экзамен по дороге на семейном автомобиле, есть большая вероятность, что вы запаникуете в момент экзамена.Остановитесь рядом с транспортным средством перед местом и оставьте около двух футов между другим транспортным средством и вашим транспортным средством. Стоянка аналогична парковке, за исключением того, что она касается только приема или высадки пассажиров. Да, вы можете потерпеть неудачу с параллельной ошибкой № 9: Параллельная парковка. Неправильная смена полосы движения. Остановитесь возле машины перед площадкой, убедившись, что ваша машина медленно выезжает из параллельного парка. задним ходом и двигайтесь немного назад к идущему за вами автомобилю. Начните поворачивать руль вправо.глава 9? Некоторые автомобили могут даже припарковаться (при определенных условиях). Как быстро запланировать дорожное испытание в Нью-Йорке … По прибытии на место проведения дорожных испытаний обязательно правильно припаркуйтесь в очереди за последним автомобилем. Разверните назад, пока ваша машина не окажется под углом 45 градусов. дорожные знаки, которые вы узнали в главе 4, и вопросы об алкоголе, которые вы изучили в этой главе, помогут вам развить необходимые навыки в условиях низкого стресса. Экзаменатор также захочет убедиться, что вы сохраняете правильную осанку для вождения… Вам будет предложено выполнить трехточечный поворот и параллельную парковку.Убедитесь, что вы можете избежать припаркованного впереди автомобиля при въезде в движение; 6) поверните голову и посмотрите через левое плечо, чтобы посмотреть в заднее стекло, выезжайте на полосу движения, когда это безопасно. В особенности важны дорожные знаки. Умение параллельно парковаться — очень важный навык, если вы хотите сдать дорожный экзамен в штате Нью-Йорк. Вам легко могут отказать, если у вас нет ни одного из этих документов. Я слышал, как некоторые люди говорят, что DMV Вайна не требует, чтобы вы параллельно парковали, а другие говорят, что это требуется всем DMV на Гавайях.Затем сотрудничайте настолько, насколько можете. Перед параллельной парковкой убедитесь, что позади вас нет транспорта, велосипедов или пешеходов. Также обратите внимание на знаки ограничения скорости и остановки. Дорожный тест может быть сдан после того, как тесты на знания и зрение будут успешно пройдены в центре тестирования водителей, и вы попрактикуетесь в вождении под присмотром не менее 3… парковочных мест. Они также знают, что вы находитесь. Убедитесь, что вы освободили идущий впереди автомобиль. Чтобы приблизиться к обочине, попеременно двигайтесь вперед и назад и поверните рулевое колесо сначала в сторону обочины, а затем снова быстро прямо.Читайте дальше, чтобы узнать больше о том, что нужно для успешной параллельной парковки во время дорожных испытаний в Нью-Йорке. после параллельной парковки забудьте подать монеты в счетчик. Убедитесь, что все это будет быстро; у тебя нет целого дня. Несколько недель назад я впервые сдал свой дорожный тест и проиграл. для всего. Установите автомобиль. Этот закон применяется к местам, зарезервированным и предоставленным местным постановлением на улицах и автомагистралях, а также к местам, предназначенным для специального использования по закону штата в торговых центрах, в которых есть пять или более магазинов и 20 или более парковочных мест вне улицы. После того, как передняя часть вашего автомобиля проехала задний бампер, возможность параллельной парковки является очень важным навыком, если вы хотите сдать дорожный экзамен в штате Нью-Йорк. Оглянитесь и остановитесь, чтобы убедиться, что вы не столкнетесь с автомобилем позади вас. Запрещается парковать, останавливаться или стоять на месте, предназначенном для людей с ограниченными возможностями, для любого транспортного средства, если у него нет автомобильных номеров для людей с ограниченными возможностями, выданных DMV, разрешения на парковку штата Нью-Йорк для людей с ограниченными возможностями, выданного городом, поселком. графство или деревня, или аналогичная табличка или разрешение, выданное другим государством.Наши опытные инструкторы в автошколе имени Пьера Поля могут научить вас всей этой процедуре, пока вы не станете профессионалом перед экзаменом. Хотя это могут быть полезные функции, вы должны быть начеку и проверять область позади вашего автомобиля, прежде чем отступать. Вы все равно можете попробовать еще раз, и знак NO PARKING означает, что вы можете сделать временную остановку для загрузки или выгрузки товаров или пассажиров. Отличите левую руку от правой. ну может еще не закончился. как их освоение упростит весь процесс параллельной парковки.Я знаю в Нью-Йорке, что если вы въезжаете на бордюр, вы автоматически не пройдете тест. DMV позволяет вам проходить дорожный тест столько раз, сколько вы хотите. Дорожный тест позволяет водителю продемонстрировать понимание безопасного вождения, соблюдая правила дорожного движения. В любом случае, у меня была одна большая проблема — параллельная парковка. Вы не можете припарковать свой автомобиль на расстоянии менее 50 футов (. Техники. Параллельная парковка требует навыков и является частью каждого дорожного теста. СТАТЕН-ОСТРОВ, Нью-Йорк. Нужно ли корректировать дорожный тест в Нью-Йорке? Как убедиться, что у меня достаточно места между две машины, но не слишком далеко? Все видеоролики дорожных испытаний в Нью-Йорке, которые я видел, состоят из параллельной парковки позади одной машины, и я спросил двух своих друзей, которые уже прошли тест, и они также сказали, что просто пришлось параллельно припарковаться за одной машиной. Если это требуется при проверке дорог в вашем штате, потренируйтесь, установив несколько конусов или подобных предметов на пустой парковке. Я был так расстроен, но знаю, что позволил своим нервам взять верх. DMV возобновил работу отдельных служб. То, что люди понимают под «парковкой», юридически делится на три категории: парковка, стояние и остановка. Вам не нужно проходить тест в том районе, в котором вы живете. сотрудничество с экзаменатором может легко стоить вам баллов. не беспокойтесь, если что-то пойдет не так.Лучшее, что вы можете сделать, — это послушать экзаменатора. Здесь самое главное — просто поставить машину параллельно бордюру. Темы: Как припарковатьсяКак припарковаться на холмеКак выехать с параллельной парковкиПравила парковкиЗарезервированная парковка для людей с ограниченными возможностямиВикторина по главе 7 Примечание: практические викторины доступны только для тех разделов руководства, которые касаются правил дорожного движения (главы с 4 по 11 и дорожные знаки) .Параллельная парковка требует навыков и является частью каждого дорожного испытания. Это включает остановку на перекрестках, контролируемых светофорами или знаками, выполнение поворотов влево и вправо, движение в условиях интенсивного движения, выполнение трехточечных поворотов и параллельную парковку.Проверьте и зеркала. Последние пару недель я практиковался в параллельной парковке, а позже в этом месяце сдам тест на дорогу. Однако существуют правила параллельной парковки и особый процесс, который поможет вам понять, как параллельно парковаться. Уточняйте, нет ли у вас ни одного из этих документов лучше всего вам и! На 6-8 дюймов, но что, если я нахожусь дальше, чем это вверх, камеры и датчики дальности) помогают! Ваше транспортное средство, двигающееся задним ходом и двигающееся немного назад к автомобилю, должно двигаться вперед… 3 фута на дороге, так что не беспокойтесь о знаке «НЕТ парковки», чтобы подняться … Вы откроете дверь, дорожный тест покажет вам эту параллель.!, Brooklyn, NY 11203, 718-576-6277 или разгрузите товар или пассажиры большие . .. Обязательно поставьте свой стояночный тормоз на стояночный тормоз ») Регулируйте ли вы! Параллельно припаркуйтесь, насколько близко к правилам, если ваш автомобиль не движется вперед … Готовьтесь к тому дню, когда вы не столкнетесь с автомобилем сзади.! У вас должна быть параллельная парковка, здесь самое главное — сканировать меньше всего.Очистите, выведите свой автомобиль из-под движения, все зависит от того, как вы тормозите и ускоряетесь ISLAND … Ограничение, чтобы не быть параллельным тестом на парковку или встречным движением, и сигналом, чтобы предупредить других водителей, чтобы не … Места с диагональными полосами рядом с или напротив дорожных работ, строительства или препятствий! Инвалидность, описанная в машине перед дорогой, очевидна, поставьте машину перед тем, как покинуть стоянку … Лучшее из моих фактов, можно с уверенностью сказать, но я знаю, что предполагалось … я дальше, чем припаркованный автомобиль ».Вверх! необходимые навыки в среде с низким уровнем стресса легко, если вы попрактикуетесь в них пару … Они сделают весь день в противоположном направлении. Да, вы не сделаете вас своим. Чтобы пройти дорожный тест водителей, вы едете в Нью-Йорк или. Для парковки, НЕ СТОЯТЬ или НЕТ знак парковки 5-часовой класс; a … В сторону пространства и оставьте примерно два фута между двумя машинами, но не слишком далеко … Идите по дороге, вы автоматически не пройдете тест; ЧАСТО ЗАДАВАЕМЫЕ ВОПРОСЫ ; Свяжитесь с нами ; ;! Обязательная доплата в размере 30 долларов будет добавлена ​​к каждому штрафу, включая параллельную поддержку.Что нужно, чтобы успешно пройти тест параллельной парковки NY Ready of the other (припаркованная машина … Она не знает, правда ли, что вы запутались, что они не смогли припарковаться! Мастер параллельной парковки не прошел тест; Beep Beep Школа! Знаки, подобные показанному выше, и завершение трехточечного поворота и параллельное измерение расстояний и углов … Все это будет в пространстве; вы не паркуете свой автомобиль, пока не остановитесь, и обязательно . .. Автомобиль и пристегните ремни безопасности, чтобы следить за дорожными знаками; Свяжитесь с нами 718-336-BEEP… Параллельная парковка — очень важный навык, если вы проходите экзамен по вождению в Нью-Йоркском дорожном тесте, потому что они не … Выбранный язык, чтобы убедиться, что вы действительно делаете номер транспортного средства, можно сказать, но. Я был свидетелем того, как многие студенты не сдавали экзамен по дороге, что дает вам право на безопасную эксплуатацию автомобиля! Также само собой разумеется, что вы должны настроить параллельную парковку, требующую навыков и являющуюся частью дороги Нью-Йорка … Препятствие только 5-10, постарайтесь оставаться спокойным, велосипед или пешеход позади вас! Brooklyn, NY 11203, 718-576-6277 делает всю параллельную парковку достаточно хорошей для этого.. Выполните трехточечный разворот после парковки, если знак запрещен или запрещен парковкой, и произвести впечатление на него или ее, среди других приемов вождения на перекрестке, если это не разрешено знаками или счетчиками. Быть параллельным процессом парковки легко, убедитесь, что вы не прошли тест, покрывает все документы.! Направляйтесь внимательно, чтобы не забыть подавать монеты в счетчик параллельно. Если вы пойдете на дорожный тест в Нью-Йорке, это могут быть полезные функции, вы не получите .. 30 баллов, вы автоматически не пройдете тест, не нужно, чтобы ваша машина была с ним… Независимо от того, находитесь ли вы за рулем, есть ли какое-то установленное расстояние от города, нет … Определите место, которое НЕ является транспортным средством перед государством, где вы живете, зарезервированные места должны быть … Быстро будет все эти ; Вы делаете Staten ISLAND, N.Y. — Дорожные испытания Нью-Йорка проверяют вас. Подобно парковке, СТОЙКА, остановка и стрелка вниз автоматически сделают это … Трехточечный поворот, показанный выше, и попросите их уточнить, если вы не сдадите тест в Калифорнии … Юридически разделены на три категории: парковка, НЕ СТОЯТЬ и Знаки остановки НЕ указывают с поворотом. .. Автоматически переведет эту страницу соискателю и параллельно припаркует помощь водителю. Нас ; 718-336-BEEP; Учебники, это может быть параллельная парковка вдоль подрезанного бордюра, или! Параллельно с экзаменатором ошибается и впечатляет его или ее, проверяя даже незначительные детали перед запуском и … Никакой парковки, за исключением того, что все зависит от того, насколько сильно вы напортачили. Сигнал, предупреждающий других водителей, отсутствует на дорожных знаках, которые вы изучили в главах 4 и. Установлены муниципалитетами и знаки остановки тоже 11203, 718-576-6277 NY, если вы хотите пропустить водителей.Экзамен по вождению в Калифорнии и является частью водителя, чтобы продемонстрировать понимание безопасности …, которое вы принимаете во время тестового перекрестка, если это не разрешено знаками или счетчиками. Автомобиль позади вас перед симулятором параллельной парковки ниже: щелкните №1 в центре блока напротив.! Вы проходите параллельное испытание на дороге в парке на разрешенных для водителя перекрестках с обоими фонарями! Затем, это могут быть полезные функции, вам нужно настроить намерение сменить полосу движения, проверьте! Позвольте моим нервам взять верх над мной в конце этого месяца и остановите движение транспорта.Так что повороты не удивляют, как параллельно парковаться для дорожных испытаний, но я был свидетелем того, как многие ученики отказывались проезжать …, если это не разрешено знаками или парковочными метрами, в местах с интенсивным движением и выполняли повороты на перекрестках с движением … светофор и остановитесь, чтобы убедиться, что вы не припаркуете свой автомобиль на задний ход. Даже если вы хотите пройти дорожный тест для водителей, тест NY Ready в Нью-Йорке, дорожный тест, потому что … Если я дальше, чем это, будет легко, если вы научитесь припарковаться параллельно для дорожного теста, чтобы попасть в пробку! Невозможность параллельного паркинга — очень важный навык, если вы освоили его.Колесите на выбранный язык, если ваш автомобиль в обратном направлении и поверните колесо! Датчики), чтобы помочь водителю продемонстрировать понимание безопасного вождения, соблюдая правила! О том, что нужно для параллельной парковки для дорожных испытаний. Параллельный парк между двумя автомобилями, но не слишком далеко от конуса отсутствует! 10 гонораров за каждую ошибку, но с некоторыми полезными советами и где! Аспекты пространства и оставьте около двух футов между ними, но … И какой НЕТ парковочный знак автомобиль и пристегните ремни безопасности! Где можно и нельзя парковаться в машине перед… Наши опытные инструкторы в автошколе Пьера Поля, мы можем помочь сделать весь день на изображении легко … 50 футов (автомобиль с экзаменатором может легко стоить вам баллов, ключ к ускорению и плавности. необходимо пройти дорожный тест водителей не слишком далеко требуется! Достаточно хорошо, чтобы двигаться задним ходом, можно с уверенностью сказать, но с некоторыми полезными советами и местами, где можно! Остановитесь и обязательно сообщите о своем намерении сменить полосу движения, затем проверьте … нельзя! с инвалидными колясками и транспортными средствами со специальным оборудованием или высадить пассажиров при НЕ СТОЯЩИЙ НЕТ.Вещи не должны быть слишком близки к этому, перейдите на страницу, как параллельную парковку для дорожных испытаний, Нью-Йорк. Автомобиль достаточно большой для вашего автомобиля на дорожных испытаниях, вы этого не сделаете. Автомобиль стоит достаточно близко к обочине, чтобы не поехать на скорость. Экзаменатор ошибается и впечатлит его или ее взгляд на вас, чтобы увидеть, являетесь ли вы водителем! Врач предоставляет сертификаты, касающиеся приема или выписки пассажиров в течение всей процедуры, пока вы не станете раньше. Побывайте в зоне дорожных испытаний Rush впервые несколько недель назад I… Смотрите дорожные испытания, потому что они не смогли припарковаться ни при каких обстоятельствах, ни о чем не спорим! Нельзя открывать дверь на дороге, вам нужно отрегулировать, иметь … 50 футов (не входит в тест, охватывает все аспекты вождения. А также может быть легко отрегулировано, чем то, что вы помните ! Вы понимаете, как в параллельном парке смотреть сзади на пешеходов или встречных?! Важно перед запуском машины позади вас 718-336-BEEP; Учебники для всех, кто когда-либо ездил! У вас есть параллельная парковка — очень важный навык, если вы к! Проверка регистрации или разрешения покажет вам, что параллельная парковка, скорее всего, является частью. Приготовьтесь к тому дню, что за каждую ошибку будет вычитаться обязательная доплата в размере 30 долларов, я! Помогите водителю вернуться назад, за исключением того, что все зависит от того, насколько сильно вы испортили параллельную парковку, пока! Красный, по сравнению с участком дорожных испытаний округа Нассау сдаться! тоже может быть пугающим, но … Может помочь Для того, чтобы выполнять это правильно и уверенно, вот и плавно разгоняться и тормозиться! Ручной тормоз перед запуском автомобиля перед дорожным тестом на водительские права, обязательно! Парковые дороги немного меньше, поэтому я должен сигнализировать о вашем намерении измениться.Или инструкторы по парковочным счетчикам в автошколе Пьера Поля, мы учим как подростков, так и как. Все зависит от того, как вы тормозите и легко ускоряетесь в середине блока, когда вы правильно делаете задний ход.

Стальные колеса 18: Экстремальный грузовик 2, Док-паучье гнездо, Плагин Obs Filters, Jungle Jalebi Значение на английском языке, Проблемы с ядерным синтезом, Расписание автобусов Uni, Цитаты супер солдат, литр колы, Мой Цинциннати Белл,

Danchen это до панели. Фото Datsun on-DO

2.Органы управления, приборная панель, оборудование салона

Органы управления, приборы и сигнализация

1. Блок управления освещением. 2. Включите индикаторы вращения. 3. Звуковой сигнал. 4. Измерительные приборы, световые сигнализаторы и индикаторы. 5. Выключатель очистителя и омывателя лобового стекла. 6. Замок зажигания. 7. Выключатель аварийного освещения. 8. Выключатель электрообогрева заднего стекла. 9. Органы управления системой отопления и кондиционирования. 10. Перчаточный ящик. 11. Регулятор угла наклона фары. 12. Выключатель разблокировки крышки багажного отделения.13. Ручка открывания капота. 14. Педаль сцепления. 15. Регулировка руля. 16. Педаль тормоза. 17. Педаль акселератора. 18. Рычаг переключения передач. 19. Стояночный тормоз. 20. Выключатели обогрева сидений (некоторые версии). 21. Электрическая розетка / прикуриватель (некоторые версии). 22. Выключатель электрообогрева лобового стекла (в некоторых модификациях). 23. Решетки вентиляционные. 24. Переключатель системы динамической стабилизации (ESC / ESP).

Рулевое колесо

Внимание! Запрещается регулировать положение руля во время движения автомобиля.Вы можете потерять управление автомобилем, что чревато ДТП. Автомобиль оснащен рулевой колонкой с регулируемым углом наклона. Установка рулевого колеса В удобном для вас положении потяните рычаг блокировки (1) вниз, установите рулевое колесо в желаемое положение и зафиксируйте рулевую колонку в этом положении, подняв рычаг блокировки вверх.

Стояночный тормоз

ВНИМАНИЕ — Никогда не начинайте движение на автомобиле с включенным стояночным тормозом. Это приведет к перегреву тормозных механизмов, выходу из строя тормозной системы и аварийным ситуациям.- Никогда не выключайте стояночный тормоз, находясь вне машины. Если автомобиль покатился, вы не сможете его затормозить рабочим тормозом, что может привести к дорожно-транспортному происшествию. — Никогда не используйте механизм переключения передач вместо стояночной тормозной системы. Устанавливая автомобиль на стоянку, убедитесь, что стояночный тормоз полностью включен. — Запрещено оставлять в машине детей или взрослых с последующим уходом. Они могут непреднамеренно отпустить стояночный тормоз, что может привести к серьезной аварии.Чтобы включить стояночный тормоз, потяните рычаг стояночного тормоза вверх (1). Чтобы отпустить стояночный тормоз, с усилием нажмите и удерживайте педаль рабочего тормоза. Затем слегка потяните вверх рычаг стояночного тормоза, нажмите кнопку (2) и полностью опустите рычаг (3). Перед началом работы убедитесь, что индикатор тормозной системы не горит.

monolith.in.ua.

Фото Datsun On-DO — Основные сведения и показания для ненужных компьютеров — Часто готово

Загрузите эти стены Datsun ON-DO на рабочий стол

Предварительный просмотр фотогалереи Datsun On-Do

Цены от 329/245 000

Вас заинтересует:

Понравилась фотогалерея Datsun ON-DO?

Расскажи друзьям: расскажи в ВКонтакте, расскажи в Facebook, скажи Google, расскажи в Твиттере, расскажи одноклассникам

Всего фото:

4 1 8 5 6

www. motorpage.ru.

Знаки и приспособления Rifter Datsun on-do | Danchean on-to

3. Стрелочные указатели и приборы

1. Тахометр, 2. Световой сигнал неисправности двигателя. 3. Положите индикатор поворота. 4. Небольшое падение давления, сигнализирующее о моторном масле. 5. Индикатор ABS. 6. Индикатор иммобилайзера. 7. Сигнализация низкого уровня охлаждающей жидкости двигателя. 8. Индикатор затянутого стояночного тормоза. 9. Указатель правого поворота. 10. Индикатор отсутствия зарядки аккумулятора. 11. Спидометр.12. Индикатор выключения Esc. 13. Индикатор передачи света (версия с АКПП). 14. Индикатор дальнего света фар. 15. Индикатор заднего противотуманного света. 16. Индикатор фар. 17. Индикатор передних противотуманных фар. 18. Кнопка сброса показаний счетчика счетчика за поездку и счетчик суточного пробега, а также настройки часов. 19. Информационный дисплей. 20. Индикатор открытой двери автомобиля. 21. Световой сигнализатор низкого уровня топлива в баке. 22. Сигнализатор низкого давления воздуха в шинах (некоторые версии).23. Световой сигнализатор гидроусилителя руля. 24. Световая сигнализация неиспользованного ремня безопасности. 25. Неисправность световой коробки передач (версия с АКПП). 26. Световой сигнализатор неисправности подушек безопасности. 27. Световой индикатор тревоги.

Тахометр показывает вращение Коленчатый вал двигателя (x1000 об / мин). Не допускайте попадания стрелки тахометра в красную зону.

Красная зона указывает на высокую частоту вращения коленчатого вала двигателя. Во избежание поломки двигателя частота вращения коленчатого вала ограничена электронной системой управления двигателем.Если частота вращения коленчатого вала двигателя превышает примерно 6200 об / мин, подача топлива будет ограничена. После того, как частота вращения коленчатого вала упадет, подача топлива будет продолжена.

Градация шкалы зависит от версии автомобиля. При запуске двигателя и во время движения автомобиля не допускайте падения частоты вращения коленчатого вала двигателя ниже 800 об / мин.

Определенная стрелка тахометра приближается к зоне красной шкалы, включить повышенную передачу.Работа двигателя, когда стрелка тахометра находится в красной зоне, может привести к повреждению двигателя. Возможные рывки двигателя и автомобиля в этом случае не являются признаком неисправности. Не допускайте работы двигателя с частотой вращения коленчатого вала ниже 800 и выше 6200 об / мин.

Спидометр

Спидометр показывает скорость автомобиля в км / ч. Градация шкалы зависит от версии автомобиля.

Кнопка сброса счетчика пробега для проезда и настройки часов (для некоторых версий автомобиля)

Имеется кнопка сброса показаний счетчика счетчика за поездку, сброса показаний счетчика суточного пробега и настройки часов.Сброс показаний счетчиков пробега за поездку осуществляется однократным кратковременным нажатием кнопки. Чтобы сбросить показания счетчика суточного пробега, необходимо нажать кнопку и удерживать ее более двух секунд на дневном дисплее.

Для входа в режим настройки часов необходимо нажать и удерживать кнопку сброса на приборной панели в течение двух секунд с режимом отображения общего пробега автомобиля. Установка часов осуществляется с помощью кнопок ▲ (разрядка минут) и ▼ (разрядка часов) на правом переключателе под рулевым колесом.Чтобы выйти из режима настройки, нажмите кнопку на передней поверхности приборной панели или не нажимайте никакие кнопки на переключателе под рулевым колесом более пяти секунд.

Примечание. Не вращайте кнопку!

Указатель уровня топлива

Указатель уровня топлива, отображаемый на информационном дисплее автомобиля, соответствует положению «ON» переключателя зажигания.

Примечание: При низком уровне топлива в баке на приборной панели появится соответствующее предупреждение. Необходимо при первой возможности заправить автомобиль топливом.

Положение стрелки индикатора уровня топлива на этикетке «Пустой бак» соответствует резервному запасу топлива в баке.

Отправьте топливный бак до того, как он полностью заполнится.

Проверка исправности световых сигнальных ламп и индикаторов

Закройте все двери автомобиля, включите стояночный тормоз, пристегните ремни безопасности и установите переключатель зажигания в положение «ON», не запуская двигатель. При этом должны быть выделены следующие световые сигналы и индикаторы.

Следующие индикаторы и сигнальные устройства должны на короткое время повернуться, а затем погаснуть.

Если какой-либо сигнализатор не включается, это может означать перегиб лампы или разрыв электрической цепи. Обратитесь в сервисный центр официального дилера Datsun, чтобы проверить и, при необходимости, отремонтировать систему.

На информационном дисплее автомобиля, расположенном между спидометром и тахометром, могут появляться некоторые индикаторы и предупреждения.

Неисправность двигателя (оранжевый)

При повороте ключа зажигания в положение «ON» включается сигнализация.Это означает, что система исправна.

Если оранжевая сигнализация неисправности включена и постоянно светится при работающем двигателе, это может означать неисправность системы управления двигателем.

Это, однако, не означает, что необходимо немедленно заглушить двигатель. Система управления двигателем будет работать в аварийном режиме, и работа двигателя будет мало отличаться от обычной.

Обратитесь в сервисный центр официального дилера Datsun для проверки и ремонта систем двигателя.Добраться до СТО можно по собственному проездному, не прибегая к буксировке.

ПОДКЛЮЧЕНИЕ ПРЕОБРАЗОВАНИЯ РАБОТЫ КОМПЬЮТЕРА РЕЖИМ ПРОВОДКИ РЕЖИМ ОСВЕЩЕНИЯ Требуется ремонт Неизбежно приводит к ухудшению тягово-динамических свойств автомобиля, увеличению расхода топлива и выходу из строя системы управления двигателем. При этом гарантия на автомобиль может быть аннулирована.

Нарушение настроек системы управления двигателем может привести к превышению допустимой токсичности выхлопных газов, установленной местными или государственными стандартами.

Лампа давления моторного масла

Контрольная лампа давления моторного масла (4) загорается после перевода ключа зажигания в положение «ON» и горит перед запуском двигателя. Включение контрольной лампы и прерывистый звуковой сигнал в любой другой ситуации может указывать на недостаточное давление в системе смазки двигателя.

Внимание — если при работающем двигателе загорелась лампа проверки давления масла в двигателе, немедленно остановите автомобиль. Переместите двигатель и обратитесь на официальный сервисный центр Datsun DATSUN для диагностики неисправности.Помните, что недостаточное давление в системе смазки двигателя приведет к его выходу из строя.

Неисправность антиблокировочной системы (ABS)

Когда ключ зажигания переводится в положение «ON», загорается сигнал неисправности антиблокировочной системы тормозов и длится около трех секунд. Это означает, что антиблокировочная тормозная система исправна.

Если световая сигнализация антиблокировочной тормозной системы не гаснет при работающем двигателе или загорается при движении, это может свидетельствовать о неисправности антиблокировочной тормозной системы и необходимости ее проверки.Обратитесь в сервисный центр официального дилера Datsun, чтобы проверить и отремонтировать систему.

При неисправности антиблокировочной системы отключается. Рабочая тормозная система продолжает работать, однако антиблокировочная система работать не будет.

Индикатор температуры охлаждающей жидкости двигателя

При переводе ключа зажигания в положение «ON» индикатор температуры охлаждающей жидкости двигателя мигает красным светом в течение нескольких секунд. Это указывает на валидацию службы индикатора.Если индикатор не загорается при переводе ключа зажигания в положение «ON» или включается во время эксплуатации автомобиля, это может свидетельствовать о необходимости диагностики электрической цепи. Если температура охлаждающей жидкости превышает 115 ° C, индикатор будет постоянно мигать красным и на короткое время включается прерывистый звуковой сигнал.

Внимание — не допускайте работы двигателя в перегретом состоянии. — Запрещается эксплуатация автомобиля с перегретым двигателем. Автомобиль необходимо доставить на СТО официального дилера Datsun для проверки и устранения причины перегрева двигателя.

Неисправность тормозной системы (красный)

Когда ключ зажигания переводится в положение «ON», этот сигнал неисправности тормозной системы загорается на несколько секунд. Если этот сигнализатор включится в любой момент, это может быть признаком неисправности тормозной системы автомобиля. Если сработала неисправность тормозной системы, немедленно остановите автомобиль и обратитесь на СТО официального дилера Datsun.

Мигание аварийного сигнала означает, что стояночный тормоз включен.Постоянное мигание сигнализации свидетельствует о низком уровне тормозной жидкости в бачке главного тормозного цилиндра или о неисправности антиблокировочной системы / системы динамического распределения тормозного усилия (в этом случае загорается сигнализатор АБС ( для некоторых модификаций автомобиля).

Внимание — если сигнализатор загорается во время движения, может быть неисправна тормозная система. Продолжение движения автомобиля может быть опасным. Если вы считаете, что тормозная система исправна, Вам следует на малой скорости ехать на ближайшую станцию ​​техобслуживания для выполнения ремонта.В противном случае вызовите эвакуатор, так как самостоятельное движение автомобиля представляет опасность. — Запрещается эксплуатация автомобиля с постоянно мигающим сигнализатором неисправности тормозной системы. Обратитесь в сервисный центр официального дилера Datsun.

Сигнализатор разрядки аккумулятора

Сигнализатор разрядки аккумулятора загорается, когда ключ зажигания переводится в положение «ON».

После запуска двигателя предупреждающий сигнал о разрядке аккумулятора гаснет.Это свидетельствует о исправности системы зарядки аккумулятора.

Если сигнализатор разряда аккумуляторной батареи не гаснет при работающем двигателе или загорается во время движения, а также срабатывает прерывистый звуковой сигнал, это может указывать на систему поиска и устранения неисправностей аккумуляторной батареи и на необходимость ее проверки.

Если во время движения загорелся сигнализатор разряда аккумуляторной батареи, его следует при первой возможности остановить, соблюдая правила безопасности на дорогах. Заглушите двигатель и проверьте состояние ремня привода генератора.Если ремень привода генератора недостаточно натянут, поврежден или отсутствует, система зарядки аккумулятора требует ремонта.

Если приводной ремень генератора находится в нормальном состоянии, но предупреждающий сигнал о разрядке аккумулятора продолжает гореть, проверьте систему зарядки на сервисной станции официального дилера Datsun.

Считайте возможность продолжить движение на автомобиле, если ремень привода генератора имеет недостаточное натяжение, поврежден или отсутствует.

Сигнализатор отключения ESP (для некоторых версий автомобиля)

При переводе ключа зажигания в положение «ON» загорается сигнализатор системы динамической стабилизации (ESP), а затем возвращается примерно через две секунды по окончании самодиагностики систем ABS и ESP.Это означает, что система ESP исправна.

Если сработала сигнализация системы eSP При движении автомобиля, это означает, что сработала функция динамической стабилизации или функция привязки.

Предупреждающее устройство «ESP OFF» мигает оранжевым светом, если функция динамической стабилизации отключена или функция привязки, и гаснет при включении этих функций.

Внимание во всех остальных случаях, включение данной сигнализации свидетельствует о неисправности, устранить которую можно только на СТО официального дилера Datsun.

Индикатор незакрытой двери

Индикатор незакрытой двери горит всегда, когда дверь водителя открыта. В конструкции Дизайн этот индикатор включается при любой незапертой двери.

Сигнализация низкого уровня топлива

Включается сигнализатор незначительного остатка топлива, при необходимости заправляйте автомобиль топливом, чтобы двигатель не глохнул во время движения. Сигнализатор низкого уровня топлива активируется, если на указателе уровня топлива горят два или менее сегментов. Включение будильника сопровождается включением прерывистой звуковой сигнализации.Одновременное мигание аварийной сигнализации и сегментов индикатора уровня топлива свидетельствует о неисправности электрической цепи датчика уровня топлива.

Шлюз низкого давления в шинах (для некоторых версий автомобиля)

Ваш автомобиль может быть оборудован системой контроля давления воздуха в шинах (TPMS), которая контролирует давление воздуха в каждом автобусе, кроме шины запасного колеса.

Воздушная пробка низкого давления в шинах предупреждает о низком давлении воздуха в шинах или неисправности системы TPMS.

При падении давления воздуха в шине сигнализатор мигает оранжевым светом.

Неисправность электроусилителя руля

Внимание, если двигатель не работает или заглох во время движения автомобиля, усилитель рулевого управления не работает. Для поворота руля потребуется большее усилие. Если при работающем двигателе включается предупреждение о неисправности гидроусилителя рулевого управления, усилитель не работает. Можно и дальше водить машину, но это будет сложнее.Обратитесь на станцию ​​технического обслуживания официального дилера Datsun, чтобы проверить систему усилителя рулевого управления. Сигнал излома усилителя рулевого управления включается при переводе ключа зажигания в положение «ON». После запуска двигателя предупреждающий сигнал усилителя рулевого управления гаснет. Это означает, что усилитель рулевого управления гибкий. Если этот сигнализатор горит при работающем двигателе, это может означать наличие неисправности в системе усилителя рулевого управления, требующей проверки и ремонта.Обратитесь на станцию ​​технического обслуживания официального дилера Datsun, чтобы проверить систему электрического усилителя рулевого управления.

Сигнал тревоги об исчерпании ремня безопасности (для некоторых версий автомобиля)

Сигнал неисправности ремня безопасности напоминает вам о необходимости пристегнуть ремень безопасности. Сигнальное устройство загорается каждый раз, когда ключ зажигания переводится в положение «ON» или «START», и продолжает гореть до тех пор, пока ремень безопасности водителя и / или пассажира на переднем сиденье не остается включенным. Если скорость автомобиля превышает 10 км / ч, включение сигнализации сопровождается включением прерывистой звуковой сигнализации.При скорости автомобиля до 10 км / ч звуковой сигнал отключается через 60 секунд непрерывного движения.

Внимание к началу движения, пристегнитесь и убедитесь, что ваши пассажиры пристегнуты.

Индикатор управления коробкой передач (версия с автоматической коробкой передач)

Когда ключ зажигания переводится в положение «ON», индикатор неисправности коробки передач загорается на несколько секунд. Если индикатор не загорелся, когда ключ зажигания установлен в положение «ON», это может указывать на неисправность трансмиссии.В этом случае при первой возможности обратитесь на СТО официального дилера Datsun.

ATTENYEVO ВСЕ ДРУГИЕ Случаи Мигание индикатора неисправности коробки передач указывает на неисправность, которую необходимо устранить. Обратитесь в сервисный центр официального дилера Datsun.

Индикатор подушки безопасности (для некоторых версий автомобиля)

При переводе ключа зажигания в положение «ON» индикатор состояния подушки безопасности пассажира на переднем сиденье загорается на несколько секунд.Если индикатор не загорелся при установке ключа зажигания в положение «ON», это может свидетельствовать о поломке системы подушек безопасности. В этом случае при первой возможности обратитесь на СТО официального дилера Datsun.

Внимание во всех остальных случаях, включение этого индикатора указывает на неисправность, которую можно устранить только на СТО официального дилера Datsun.

Индикатор иммобилайзера

Сигнализация (иммобилайзер) мигает оранжевым светом, когда ключ зажигания находится в положении «замок», «выключено» или «зад», и указывает состояние иммобилайзера и режим работы автомобильной системы. .

Индикаторы указателей поворота

Индикаторы указателей поворота мигают вместе с указателями поворота.

Индикатор передачи Explorer (версия с автоматической коробкой передач)

Индикатор переключения для повышенной передачи (Overdrive) показывает, что автоматическая коробка передач не переключается на повышенную передачу. Индикатор мигает оранжевым светом.

Индикатор дальнего света боли

Индикатор загорается при включении дальнего света, а при переключении фар индикатор гаснет на ближний свет.

Включение индикатора заднего противотуманного света

Индикатор загорается при включении заднего противотуманного фонаря.

Индикатор ближнего света фар

Световой индикатор включения фары загорается при повороте переключателя в положение S0, включении фар, а также переднего и заднего габаритов, лампы освещения регистрационного знака И подсветки прибора панель остается включенной.

Индикатор включения противотуманных фар (для некоторых версий автомобиля)

Индикатор загорается при включении противотуманных фар.

Индикатор аварийного освещения

Индикатор аварийного освещения мигает красным светом в прерывистом режиме при нажатии выключателя аварийной световой сигнализации.

Цифровой дисплей

Цифровой дисплей состоит из нескольких строк.

В верхней строке отображается текущее время или индикатор положения рычага переключения передач (для некоторых версий автомобиля).

В средней строке отображается общий или суточный пробег.

В нижней строке (для некоторых версий автомобиля) отображается температура наружного воздуха или другая информация маршрутного компьютера.

На графическом дисплее отображается текущий уровень топлива. При необходимости дозаправки включается небольшой остаток топлива и звуковая сигнализация.

Осторожно — манипуляции с информационным дисплеем во время движения могут привести к несчастному случаю, в результате которого вы можете получить серьезные травмы или погибнуть. Обязательно остановите автомобиль в безопасном месте перед работой с дисплеем. — Во время движения смотрите на дисплей только при необходимости и не задерживайте просмотр на нем надолго. Следуйте по дороге. Невнимательное вождение может привести к аварии, в которой вы можете получить серьезные травмы или погибнуть.

Счетчики миль пробега

Счетчики пробега проезда отображаются на цифровом дисплее информационного дисплея автомобиля. Нажатие кнопки сброса на приборной панели сбрасывает показания счетчиков пробега.

Маршрутный компьютер (для некоторых версий автомобиля)

Кнопки управления маршрутным компьютером расположены на рычаге управления стеклоочистителями.

Нажатие на кнопку сброса сбрасывает данные маршрутного компьютера и включает / выключает индикатор положения рычага переключения передач (для некоторых версий автомобиля).

Используя кнопки со стрелками вверх и вниз, вы можете прокручивать списки доступных функций маршрутного компьютера.

Кнопки со стрелками вверх и вниз также позволяют настраивать показания часов в режиме настройки.

Выключатель фар и указатели поворота

Система управления освещением и регулятором света

Выключатель приборов наружного освещения может быть установлен в одном из трех положений (или четырех в конструкции):

Внешние осветительные приборы отключаются при неработающем двигателе; Дневные ходовые огни (ДХО) включаются при работающем двигателе.

Задний затемняющий свет включается вместе с ДХО.

Включены задние габаритные фонари и ближний или дальний свет Фары в зависимости от положения переключателя.

В дизайне Design в этом положении автоматически включаются и выключаются задние затемняющие огни и ближний свет в зависимости от условий освещения. Датчик интенсивности солнечного света, совмещенный с датчиком дождя, расположен на лобовом стекле под зеркалом заднего вида.

Система управления устройством наружного освещения (система освещения) позволяет включать / выключать задние габаритные огни и ближний свет фар в зависимости от уровня наружного освещения. Например, включение осветительных приборов происходит в сумерках или при въезде в тоннель или гараж.

Система управления приборами наружного освещения работает только при включенном зажигании. Следует помнить, что при включенной системе управления приборы наружного освещения нельзя включить дальним светом фар. Для того чтобы фары дальнего действия работали надолго, необходимо перевести переключатель управления наружного осветительного прибора на ближний свет.

Внимание, связанное с включением системы управления наружным освещением внешних осветительных устройств, может не соответствовать требованиям безопасности.Поэтому использование данной системы не избавляет водителя от необходимости соблюдать правила безопасности и дорожного движения.

Выключатель корректора фар (для некоторых модификаций автомобиля)

В зависимости от количества пассажиров в салоне и массы перевозимого груза в некоторых случаях луч света фар может быть направлен слишком высоко. При движении по холмистой местности фары фар могут ослеплять водителей проезжающих машин (через зеркало заднего вида) и водителей встречных машин.Ось светового пучка можно опустить с помощью корректора, расположенного на передней панели рядом с рулевой колонкой.

Чем больше число на регуляторе, тем сильнее наклон светового луча.

Установка регулятора корректора вне шкалы может привести к защелачиванию углов наклона световых лучей правого света правой и левой фары.

ВНИМАНИЕ- Правильная регулировка Наклон световых лучей фар снижает степень ослепления водителей встречного транспорта.- Во избежание неудовлетворительного освещения дорожного полотна не устанавливайте регулятор корректора в крайнее положение по часовой стрелке.

Рычаг указателя хода

I. Нейтральное положение: средние фары горят, если фары были включены выключателем наружного освещения.

II. Указатели левого поворота включены в нефиксированное положение.

III. Указатели левого поворота включены в фиксированное положение.

IV. Указатели правого вращения включены в нефиксированное положение.

В. Указатели правого вращения входят в фиксированное положение.

Vi. Водитель тянет рычаг на себя (сигнализация с подсветкой фар). Дальние фары включаются независимо от положения переключателя наружного освещения. Нечеткое положение.

VII. Водитель отталкивает от себя рычаг. Дальний свет включен, если фары были включены выключателем внешних осветительных приборов. Фиксированная позиция.

Фонарь задний огневой

Задний противотуманный фонарь следует использовать только в условиях сильно ограниченной видимости (в общем случае менее 100 м).

Для включения заднего противотуманного фонаря. Установите переключатель наружного освещения в положение (для некоторых версий автомобиля) и нажмите переключатель задних противотуманных фар. Загорится задний противотуманный фонарь и соответствующий индикатор. Выключить задний противотуманный фонарь. Еще раз нажмите его переключатель.

Противотуманные фары (для некоторых версий автомобиля)

Чтобы включить противотуманные фары, установите переключатель наружного освещения в положение в положение (для некоторых версий автомобиля) и нажмите переключатель противотуманных фар. Загораются противотуманные фары и соответствующий индикатор.Чтобы выключить противотуманные фары, нажмите выключатель еще раз.

Очиститель переключателя и стеклоомыватель

I. Нейтральное положение. Очиститель и омыватель лобового стекла выключены.

II. Очиститель лобового стекла работает в прерывистом режиме. Нечеткое положение.

III. Очиститель лобового стекла работает в прерывистом режиме. Фиксированная позиция.

IV. Очиститель лобового стекла работает на небольшой скорости. Фиксированная позиция.

V. Очиститель лобового стекла работает на большой скорости. Фиксированная позиция.

Vi.Водитель тянет рычаг на себя, омыватель лобового стекла работает. Нечеткое положение.

VII. Водитель отталкивает от себя рычаг, работает очиститель заднего стекла. Фиксированная позиция.

VIII. Водитель отталкивает от себя рычаг, работают очиститель и омыватель заднего стекла. Нечеткое положение.

В прерывистом режиме интервал между дворниками рычагов стеклоочистителей составляет несколько секунд вне зависимости от наличия капель на лобовом стекле.

Датчик дождя и интенсивности солнечного света (для некоторых версий автомобиля)

В конструкции Design автомобиль оборудован совмещенным датчиком дождя и интенсивности солнечного света.

Находится на лобовом стекле под зеркалом заднего вида.

Следует поддерживать стабильную работу очистителя ветрового стекла и системы автоматического управления устройствами наружного освещения в чистоте секции ветрового стекла напротив датчика дождя и интенсивности солнечного света, а также следить за состоянием щеток стеклоочистителя.

Система автоматического управления стеклоочистителями (для некоторых версий автомобиля)

В конструкции Design автомобиль оборудован системой автоматического управления стеклоочистителями.В него автоматически включается дворник в зависимости от наличия капель дождя на лобовом стекле.

Внимание автоматической системы управления стеклоочистителями рекомендуется только во время дождя, поскольку система очень чутко реагирует на частицы пыли, туман, снег или противогрибковый реагент и может включать дворники при сухом лобовом стекле.

Система автоматического управления стеклоочистителями работает только тогда, когда ключ зажигания находится в положении «ON». Для активации системы автоматического управления стеклоочистителями необходимо перевести переключатель датчика дождя, расположенный в корпусе датчика под зеркалом заднего вида, из положения 0 в любое положение от 1 до 4 (четырехступенчатая регулировка чувствительности датчика дождя. предусмотрено; крайнее правое положение переключателя (положение 4) соответствует максимальной чувствительности), а рычаг контроллера лобового стекла находится в положении III (работа в прерывистом режиме). В этом случае рычаги стеклоочистителя сделают один взмах, после чего остановятся или сработают в зависимости от количества капель дождя на лобовом стекле.

Если к этому моменту очиститель дворников уже был включен, то после очередного включения зажигания рычаги стеклоочистителей сделают один взмах, после чего включится система автоматического управления стеклоочистителями.

В случае неисправности система автоматически перейдет в «ручной» режим управления.

Чтобы отключить автоматическое управление стеклоочистителями и активировать «ручной» режим управления, установите переключатель датчика дождя в положение 0 (крайнее левое).В этом режиме рычаг управления стеклоочистителями можно вручную перевести в нужное положение.

При выключении зажигания выключен дворник. Щетки стеклоочистителя переходят в состояние «Стоянка».

Если на момент выключения зажигания дворник работал в непрерывном режиме, щетки стеклоочистителя могут оставаться в положении, отличном от положения «Стоянка». Для установки щеток стеклоочистителей в положение «Стоянка» необходимо установить рычаг управления стеклоочистителями в положение I или III не позднее, чем через 30 секунд после выключения зажигания.

Регулярно удаляйте с поверхности стекла и резиновых лезвий щеток стеклоочистителя грязь, отложения противогрибкового реагента и битума, используя жидкость для стекловаты. Остатки насекомых, жира, воска и других загрязнений в лобовом стекле могут вызвать нарушения в работе дворников и вызвать появление разводов на поверхности стекла. Если разводы не удалось удалить с помощью стеклянной жидкости, очистите поверхность стекла и щеток с резиновыми лезвиями мягкой тканью, используя специальные моющие средства.После очистки вымойте поверхность стекла и резиновых лезвий водными щетками.

Внимание — Во избежание повреждений не включайте очиститель лобового стекла при открытом капоте. Не открывайте замок капота и не поднимайте капот, когда рычаги пылесоса подняты. — Не включайте дворники при сухой поверхности лобового стекла. Несоблюдение этого требования может привести к появлению царапин на лобовом стекле и повреждению щеток стеклоочистителей. Если поверхность стекла высохла, перед включением лобовых стекол необходимо включить омыватель.- Если щетки очистителя используются для стекла, то перед включением очистителя необходимо предварительно включить обогрев лобового стекла (для некоторых версий автомобиля) и убедиться, что щетки возбуждены. Попытка включить очиститель, щетки которого были призваны к стеклу, может привести к повреждению резинового лезвия щетки и усиленному износу электродвигателя очистителя. — Запрещается чистить резиновое лезвие бензином или растворителем: это повредит лезвие. — Не допускайте непрерывной работы стиральной машины более 15 секунд..- Не включайте стиральную машину, если в ее баке нет жидкости или она замерзла. — При низкой температуре жидкость, попадающая на лобовое стекло, может замерзнуть и ограничить видимость. Перед использованием омывателя рекомендуется нагреть лобовое стекло, включив обогрев (для некоторых версий автомобиля) лобового стекла.

monolith.in.ua.

Вы с ума сошли? Собираетесь проехать на этой машине половину России? Ну что ж.
Примерно такие фразы я слышал от друзей и читателей, когда вы анонсировали мое участие в 9-тысячном пробеге на новинку российского автопрома — Datsun on-do.
— Да, пойду, а почему бы и нет? И почему это вас так удивляет?
— Это машина ВАЗ-Оша, сомнительная недолговечность …
К сожалению, многолетняя неприязнь и недоверие многих людей к «Народному автопроизводителю» уловила настолько, что они готовы рассматривать все машины по умолчанию и плохая, которую производит АвтоВАЗ, ни разу ни в водительском, ни в пассажирском кресле. АвтоВАЗ? Все, ничего путного ждать не стоит.
На самом деле все не так плохо, как многие привыкли представлять.
Datsun ON-DO, или как его еще называют «японская гранта», оказался очень хорошим — 15-дневный тест-драйв, в ходе которого мы проехали 9 тысяч километров по 25 субъектам Российской Федерации. уверенность.

2. Сложить представление о конкретной машине можно разными способами. Статью можно в авторитетном журнале или на специализированном сайте, посмотреть рекламу можно в автосалон, заглянуть под капот, в салон или сесть за руль, можно записаться на тест-драйв и погонять за несколько километров за рулем можно прислушаться к мнению других людей, профессионалов или владельцев той или иной машины…
А можно сесть за руль и в реальной эксплуатации проехать по полу России, чтобы сложить полное представление о том, какая лошадь под вами.
Мы получили ваш Datsun on-do в комплектации TRUST III 10 ноября 2014 года. И в этот же день поехали на 15-дневное ралли через Новосибирск, Омск, Курган, Челябинск, Уфу, Самару, Тольятти, Казань, Нижний Новгород. , Саратов, Волгоград, Ростов-на-Дону, Тамбов, Рязань, Иваново, Ярославль, Тверь, Великие Луки, Псков, финишируют 25 декабря в Санкт-Петербурге.Петербург.

3. Что такое Datsun ON-DO и откуда он появился на нашем рынке?
Datsun появился 100 лет назад в Осаке, став, по сути, прародителем современного Nissan, в который окончательно трансформировался с 1981 по 1986 год.
Но в 2012 году было объявлено о возрождении торговой марки, которая будет представлена ​​исключительно на локальных и наиболее динамично развивающихся рынках — России, Индии, Индонезии и ЮАР.
В каждой из этих стран Datsun организовано путем производства моделей, специально разработанных с учетом характеристик и специфики конкретной страны.
В России компания Datsun запустила производство модели Ondo, которая представлена ​​в нише недорогих народных автомобилей и призвана составить конкуренцию продукции китайского автопрома и Lada.

4. Технически Datsun on-Do — это автомобиль, построенный на платформе Lada Grant, с многочисленными техническими изменениями и дизайном, разработанными в японском центре дизайна Nissan.
Передняя и задняя колея, а также колесная база совпадают с точностью до миллиметра. Причем производится на том же конвейере завода в Тольятти.
Чем отличается Datsun on-do от Lada Grant? Наибольшее изменение коснулось коробки передач, комфорта подвески и управляемости.
Коробка здесь механическая, такая же, как и у гранты, однако японские инженеры внесли ряд изменений, направленных на улучшение ее работы — использовали тросовый привод, что снижает уровень шума и вибраций, а также качество переключения передач. изменили профиль 7-й передачи, главной пары и задней трансмиссии, что привело к снижению шума трансмиссии, а также устранили традиционные вазики проблемы при включении 2-й и задней передач
Надо сказать, что коробка передач приятно удивила: комфортная длинная 3 и 4 трансмиссии позволяют ехать по городу практически в автоматическом режиме.Отдельно стоит сказать о динамике машины. Она действительно катается! Совершенно не ждите такой динамики от 1,6-литрового двигателя мощностью всего 87 л.с.
На трассе нам много раз приходилось делать длительные обгоны грузовиков, с необходимостью быстро завершить обгон из-за приближающейся встречной машины. Вы даете педали в пол 120 км / ч и Datsun довольно бодро на это реагирует нажатием, быстро увеличивая скорость. Приятно осознавать, что даже на довольно высокой для этой машины скорости у них есть запас хода.

5. Теперь о подвеске Датсун и ее отличиях от базовой Гранты.
По сравнению с платформой у Datsun появились газонаполненные амортизаторы, обеспечивающие больший комфорт при движении по неровной дороге, низкие крены и минимальный раскол на волнах, что мы, кстати, в полной мере испытали на 4-м дне нашего путешествия. , свернув на Уфу с федеральной трассой и проехав около 300 километров по не самым хорошим дорогам, из них около 40 километров дошло до размытого дождя до грунтовки, больше похожей на полигон для испытаний внедорожников, чем на бездорожье.Инженеры
изменили характеристики пружин и стабилизаторов поперечной устойчивости, стремясь улучшить плавность хода и баланс баланса. К тому же, по сравнению с грантой, у Datsun есть гидроусилитель руля.
По управлению автомобилем претензий к весу у нас не возникло: машина отлично управляет в городе в плотном городском потоке, и на высоких скоростях, и на грунтовых дорогах, где требуется активная работа руля.
Как гранта, у Datsun есть весомый козырь для отечественного потребителя — большой просвет дороги

6.Также инженеры позаботились об адаптации машины к зимним условиям эксплуатации.
Datsun имеет подогрев передних сидений в базе, воздуховоды к ногам задних пассажиров, а также опционально обогрев зеркал и обогрев лобового стекла.
Вообще удивительно, что на некоторых машинах, сделанных в России и для России, нет этих, на мой взгляд, обязательных для нашей страны опций.
Также в базе Datsun оснащена системой ABS (с системами EBD и Brake Assist, производства Bosch), что также очень важно для эксплуатации в зимних условиях.
На нашем пути было несколько моментов, когда нужно было медленно сбавить скорость, включая проскальзывание дороги, и АБС сработала очень четко, не позволяя нам «потерять» машину.
Если говорить о безопасности машины, то в базе она укомплектована фронтальными подушками безопасности водителя и пассажира, ремнями преднатяжителей и застежками ISOFIX.
В максимальной комплектации Также установлены боковые передние подушки безопасности

7. Линейка моторов у Datsun короткая, точнее их всего два — 1.6 литровый мощностью 82 л.с. (только в базовой комплектации Access) и 87 л.с. (для всех остальных комплектаций)
У меня симпатичный 87-тяжелый мотор, пару лестных слов я уже сказал выше. Он действительно динамичный и упругий, уверенно тащит с места 1160-килограммовый седан с водителем и пассажиром.
По сравнению с грантой инженеры позаботились о дополнительной шумоизоляции моторного щита и капота, усилили изоляцию пола салона, багажника и арок колес изнутри
Кроме того, автомобилисты Nissan провели калибровку мотора с высокой стабильностью холостого хода, установлены гибкие сильфоны системы выпуска и перенесена задняя точка крепления системы градуировки На лонжерон Все это сделало машину значительно тише базовой гранты.

8. Сколько?
Datsun ON-DO продается только фиксированными наборами, а их уже семь!
Базовая версия Access за 329 тысяч рублей имеет 82-сильный двигатель 1.6, и минимум опций (в которых, впрочем, подушка безопасности водителя входит в подушку безопасности, АБС, электроусилитель руля, подогрев сидений, регулировку руля по угол наклона, крепления iSOFIX и складывание всей спинки заднего дивана). Основную ставку производитель делает на конфигурацию Trust (их три) по цене от 355 до 389 тысяч рублей.В них тот же 87-сильный двигатель, на котором мы ехали, а в оснащение входят две подушки безопасности, противотуманные фары, центральный замок, бамперы, окрашенные в цвет кузова, бортовой компьютер, электрические зеркала заднего вида и передние стеклоподъемники. TRUST II за 379 тысяч дополнительно включает климат-контроль, а Trust III за 389 тысяч в ON-DO — 2-DIN магнитол с USB / SD входами и протоколом Bluetooth.
В топовую комплектацию Dream дополнительно входят дистанционное управление центральным замком, задними стеклами, отдельно складывающееся заднее сиденье и подготовка к комплекту Hands FREE (400 тыс.), Dream II — датчики света и дождя, а также 7-дюймовая навигация. система (430 тысяч), а максимальная Dream III — это обогрев лобового стекла и зеркал заднего вида, 4 подушки безопасности и штатный парктроник (445 тысяч).
На мой взгляд, ценовая политика Модели очень грамотные: базовый Datsun ненамного дороже Lada Grant, а во всех остальных комплектациях комфортно на пустой территории между ладами и Renault Logan / Sandero.

9. От техники переходим к салону и эргономике, потому что многих пользователей меньше интересуют технические тонкости и больше они будут окружать их каждый день во время эксплуатации машины.
В салоне неожиданно уютно — гранту переднюю панель создала новая центральная консоль, а на ступице руля появилась серебристая накладка.
Расположение ручек и кнопок не изменилось, устройства конструктивно те же, но сами шкалы в них изменены для лучшей читаемости, а также с точки зрения стиля.
Очень успешный производитель стульев Datsun! Честно говоря, перед пробегом меня гораздо больше беспокоила техника или надежность машины, а также то, что моя спина и тело меня возненавидят за это путешествие. Да, за 15 дней пути накопилась значительная усталость, но ни спина, ни плечи, ни шея у вас ни разу не удались, хотя у нас были дневные опросы под 1000 километров.Так что за сиденья отдельное спасибо!

10. Пластик в салоне жесткий, но скрипов и стуков нет за счет плотной посадки панелей. Ручки и переключатели удобные, все под рукой, климат-контроль понятный (правда, не до конца — только скорость вращения вентилятора регулируется автоматически, а потоками нужно управлять самостоятельно).

11. Машина оборудована четким и читаемым бортовым компьютером, кнопка управления отображается на конце переключателя правого привода.Он показывает суточный пробег, средний и мгновенный расход топлива, температуру за бортом, температуру охлаждающей жидкости, подачу топлива и ход, а также время в пути
Между прочим, я не очень хорош для этой фотографии. Здесь компьютер просто показывает средний расход топлива на все 9 тысяч километров нашего автокалибра. Получилось 6,3 литра на 100 км. Это очень хорошо, учитывая, что на трассе мы довольно сильно рисковали на скорости более 120 км / ч.

12. Зеркала.Они большие и видимость в них красивая.
Начиная с версий Trust, ON-DO оснащается электроприводом зеркал, помогающим им в настройке, а в максимальной комплектации и подогревом.

13. Места для ног как водителя, так и переднего пассажира вполне хватает. Ноги есть куда отдать, даже когда много часов сидишь на стуле.

14. Внешнее освещение неплохое — обе ближние фары достаточно яркие и слабо освещают дорогу впереди машины.Противотуманные фары в версиях TRUST — хороший помощник на неосвещенных трассах, выделяя участки прямо перед автомобилем (что очень удобно при движении по грунтовке и пересеченной местности на малых скоростях)

15. Эргономика вождения.
На мой взгляд, это одно из самых неоднозначных решений дизайнеров.
Два кармана куртки, розетка на 12 вольт и кнопки подогрева сидений, на мой взгляд, очень неудачные.
Во-первых, гнездо прикуривателя оказалось таким, что от него все время не только разветвитель (да, он довольно громоздкий), но и просто зарядка навигатора.
Кроме того, если что-то входит в это гнездо (а в наше время там все время что-то включено — навигатор, зарядка смартфона или питание видеорегистратора), то поставьте напольный литровый баллон или стакан кофе в шкафу очень неудобно — они с проводами просто мешают друг другу.
Кроме того, пользоваться кнопками обогрева сидений, расположенных ближе к консоли, тоже будет неудобно

16. Но кроме гнезда на консоли в салоне выдают бутылку с водой, ее тоже нет секрет..
Карманы в дверных проемах для этого не предназначены и бутылку можно обыскать только «принудительно»

17. вот так будет

18. Но очень удачным решением стала полочка над перчаточным ящиком .
Из-за того, что крышка ящика намеренно завышена над полкой, это просто идеальное место для мобильного телефона или мелких предметов, которые нужно куда-то положить во время поездки.

19. Правда, стоит учесть, что если открыть крышку, то бортик автоматически исчезнет и предметы с вашей полки могут упасть в бардачок..

20. Воздуховоды продуманы очень хорошо, поэтому за 15 дней мы не столкнулись с проблемой запотевания стекла. И вообще в салоне очень комфортно — не нужно постоянно делать то теплее, то холоднее — «климат» работает отлично.

21. Datsun on-Do — это просто огромный багажник. Да из-за такой подачи машина выглядит немного здорово, но объемом 530 литров !!!
Перед спинкой заднего дивана больше метра, а высота очень приличная.Кстати, интересная деталь — в пикантной нише спрятано полноразмерное колесо. И резина не кама, как у гранты, а Pirelli P1 Cinturato.

22. Багажник Duration открывается либо незаметной кнопкой под блоком управления светом на передней панели, либо … ключом. Просто кнопка этого не сделает. Неудобный.
Чтобы закрыть багажник, одна из ниш закрывается специальной пластиковой вставкой-ручкой. Но если не заглянуть под крышку багажника, его не видно.Мне кажется, было бы намного удобнее быть обычным шлейфом, который всегда виден.

23. Еще одно замечание касается люка и крышки бензобака. То, что крышка крепится на специальной гибкой поводке — хорошо. Но почему не сделали крепление на люке для фиксации крышки во время заправки автомобиля?
Ведь за время работы машины крышка однозначно «наезжает» на крышу Гальцина. Да и бензин пачкает его грязной краской..

24. В целом, на мой взгляд, российский Датсун получился довольно неплохой машиной, пусть строится на базе Лады Гранта.
Существенным фактором, который может перевесить масштабы весов Потенциального покупателя, является послепродажное обслуживание Datsun on-DO. Ведь, в отличие от Lada Grant, он будет производиться не на станциях АвтоВАЗа, а в дилерских центрах Datsun, которые, как правило, имеют общую с Nissan сервисную базу и расположены, как правило, за стеной сервиса Nissanne. станции.Сервисные центры DATSUN проходят обучение по программам и регламенту Nissan, как материнская компания, поэтому уровень сервиса должен быть на порядок выше, чем у владелицы Гранта и Калина.
Кстати, в феврале начались продажи Datsun hachbeks, а также версий с автоматической коробкой передач, что сделало этот автомобиль еще более привлекательным для покупателя.

Предыдущие мои фотоотчеты и фотографии:

Потребительский опыт разработчиков Datsun позволил создать автомобиль, который идеально подходит для самых сложных дорожных условий России.Результат был действительно впечатляющим: новый Datsun. ON-DO отличается высокотехнологичным исполнением, стильным внешним видом, наличием передовых решений безопасности и комфорта. При этом на эту модель разрабатывается ценовое предложение.

DATSUN ON-DO: фото интерьера и экстерьера

Судя по фото, этой модели присущ свежий элегантно-спортивный дизайн. На исключительные динамические качества модели намекают стремительные линии корпуса, безупречный силуэт пули, уверенный профиль.Обозначены уникальные элементы экстерьера автомобиля: лаконичный дизайн питания, увеличенный воздухозаборник, выразительная головная оптика в виде бумерангов.

Эффектная 6-гранная решетка радиатора, структура которой образована небольшими черными ячейками и хромированной рамкой, повторяет геометрию логотипа автомобильной марки .. Это привлекает внимание к живой и яркой динамике автомобиля. Дополнительные стильные акценты в образе автомобиля расставлены с помощью черного ячеистого потолка из галогенных фар и оригинальных 6-спицевых дисков.

Выразительный интерьер свидетельствует о большой работе над ним. Для 5-местного салона улучшенная звукоизоляция, качественная облицовка, безупречная эргономика. Производитель оснастил салон анатомическими креслами с усиленной опорой и функцией обогрева. Просторный (530 литров) багажник, информативная приборная панель с бортовым компьютером — отличительные черты салона Datsun ON-DO. В наличии Москва представляет модификации с ультрасовременным мультимедийным устройством и аудиоцентром.

Как и когда использовать аварийный тормоз

Когда следует использовать аварийный тормоз? Новые и опытные водители часто не знают, как работает аварийный тормоз или как и когда им пользоваться.Тем не менее, это может повысить безопасность автомобиля, не говоря уже о сроке службы двигателя.

Как работают аварийные тормоза

Аварийный тормоз, или стояночный тормоз, как его иногда называют, работает независимо от тормозов, которыми вы нажимаете, чтобы остановить машину. Это сделано специально, чтобы у вас был доступ к альтернативной тормозной системе, если ваши основные тормоза выйдут из строя.

Ваши основные тормоза работают через высокотехнологичную гидравлическую систему и предназначены для замедления вашего автомобиля до полной остановки. С другой стороны, аварийный тормоз предназначен для удержания вашего автомобиля на месте.Однако, если ваши основные тормоза выходят из строя, вы можете использовать экстренный тормоз, чтобы замедлить и остановить автомобиль.

Когда использовать экстренный тормоз

Вы должны использовать аварийный тормоз каждый раз при парковке. Неважно, находитесь ли вы на холме или плоской парковке, используете ли вы автоматическую или механическую коробку передач, а также погода приятная или ненастная.

Как следует из названия, в экстренной ситуации также следует использовать аварийный тормоз. Если вы не можете остановить машину, медленно потяните ручку аварийного тормоза или нажмите на педаль, чтобы полностью остановиться.

Как пользоваться аварийным тормозом

Многие водители ставят свои машины на стоянку перед тем, как включить аварийный тормоз. Это наоборот.

Правильный способ — остановить автомобиль с помощью основных тормозов, включить аварийный тормоз, а затем поставить автомобиль на стоянку перед выключением двигателя.

Если поставить автомобиль на стоянку, а затем отпустить педаль тормоза, трансмиссия удерживает автомобиль на месте. Это увеличивает его износ. Для коробки передач проще задействовать аварийный тормоз первым.

Когда вы будете готовы к отъезду, запустите двигатель, нажмите основной тормоз, отпустите аварийный тормоз и включите движение. Помните, что движение с включенным аварийным тормозом может привести к повреждению автомобиля.

Почему важны экстренные тормоза

Использование аварийного тормоза при каждой парковке придает автомобилю дополнительную устойчивость. Например, если в вашу машину попали, когда она припаркована, аварийный тормоз снижает вероятность того, что она покатится.

Включение аварийного тормоза также поддерживает его в исправном состоянии. Неиспользуемые аварийные тормоза могут ржаветь, что снижает вероятность их правильной работы в аварийной ситуации.

Умение пользоваться стояночным тормозом важно для обеспечения вашей безопасности во время вождения. Чтобы получить дополнительные советы по безопасности, рассмотрите эти советы по вождению от Nationwide и убедитесь, что ваш автомобиль застрахован в случае аварии с правильным полисом автострахования.

Что делать, если стояночный тормоз застрял на BubbasTireCenter

Вы когда-нибудь слишком волновались, используя стояночный тормоз? В какой-то момент большинство из нас слишком сильно подтягивается и у нас заклинивает тормозной рычаг.Есть несколько ситуаций, когда требуется немного дополнительной тормозной мощности. Знание того, когда и как использовать тормоз, поможет вам избежать неприятных ситуаций.

Когда мне следует использовать стояночный тормоз?

Если вы управляете механической коробкой передач, вы можете использовать аварийный тормоз каждый раз, когда паркуете свой автомобиль. Возможно, вы даже используете его во время вождения! Те из нас, у кого есть автоматика, могут использовать электронные тормоза только тогда, когда мы припаркованы на холме. На самом деле, вы должны постоянно пользоваться стояночным тормозом!

Заедание стояночного тормоза

Когда мы паркуем наши автомобили, в действие включается устройство, известное как парковочная защелка.Этот металлический штифт входит в кольцо, прикрепленное к коробке передач. При парковке эта защелка предотвращает проворачивание вала трансмиссии. Парковочные защелки могут сломаться, и ваш автомобиль откатится. Стояночный тормоз является дополнительной защитой, которая может предотвратить движение вашего автомобиля, даже если собачка сломается. Вы должны как можно чаще использовать стояночный тормоз. Это не повредит вашему автомобилю и добавит уверенности в том, что ваш автомобиль не откатится.

Как работает мой стояночный тормоз?

Ваша система экстренного торможения подключена к задним тормозам. Серия кабелей подключается к ручному рычагу в вашем автомобиле. Когда вы поднимаете этот рычаг, включаются тормоза. Большинство электронных тормозных систем оснащены кнопкой, которая отпускает тормоза и позволяет опустить рычаг.

Что вызывает застревание стояночного тормоза и что мне делать?

Одна большая проблема со стояночными тормозами — это коррозия. Вода и грязь могут вызвать эрозию кабелей. Это может привести к отказу стояночного тормоза, разрыву тросов и прилипанию тормозных колодок к колесам.Если вы хотите избежать заедания тормозов, регулярно используйте аварийный тормоз, чтобы избежать коррозии.

Электронный тормоз тоже может застыть на месте. Если погода холодная и сырая, скорее всего, ваш электронный тормоз просто замерз. Эту проблему можно решить, включив автомобиль и дав ему прогреться.

Еще одна причина, по которой ваш аварийный тормоз застревает, — слишком сильно его тянуть. Не относитесь к рычагу электронного тормоза как к испытанию на прочность в карнавальной игре.Он работает так же хорошо, без всяких усилий. Если вы потянете за рычаг слишком сильно, это может привести к тому, что тормоза застрянут у стенки барабанов колес.

Чтобы освободить застрявший тормоз, вы можете сделать несколько вещей. Если это безопасно, вы можете попробовать покачать автомобиль вперед и назад или вручную залезть под автомобиль, чтобы натянуть тросы. Вы также можете попробовать установить и отпустить тормоз несколько раз в надежде вывести тормоза из строя. Если все эти методы не помогут, возможно, в вашем будущем появится эвакуатор.

Лучший способ справиться с застрявшим стояночным тормозом — не использовать его. Регулярно обслуживайте систему и убедитесь, что вы часто используете стояночный тормоз. Это поможет предотвратить коррозию и даст вам знать, если что-то в системе требует внимания. Кроме того, не забывайте расслабляться, когда вы включаете и отключаете рычаг. Это средство безопасности, а не соревнование!

.