Lada Largus Cross — обзор, цены, видео, технические характеристики

Россиянам стала доступны сведения о кроссовере Lada Largus Cross. Дебют автомобиля состоялся на ММАС в 2014 г. Традиционный универсал был превращен силой дизайнерской мысли в псевдокроссовер с приставкой Cross. Это произошло после того, как подкорректировали бамперы, у которых появилась черная окраска. В такой же оттенок окрасили дверные стойки и новые диски. Вставные детали ярких оттенков на дверной панели создают контраст, а обшивки кресел и ковриков – шарм. Машина получилась с повышенной возможностью на дороге: на ней можно без боязни переезжать непроходимые места.

Автомобиль оснащен единственным двигателем: 4-х цилиндровый мотор на бензине вместимостью 1,6 л. и мощностью 105 л.с. 5-ти ступенчатая механическая коробка передач позволяет достигать 165 км/ч., расходуя 9,0 л. бензина на 100 км. Созданная на основе универсала, Lada Largus Cross приобрела обновленную подвеску и несколько больший по размеру клиренс. Багажное отделение вмещает 560 л. для 5-местного варианта и 135 л. для 7-ми. Уже в первоначальной версии Lada Largus Cross имеет: электропакет, теплые передние кресла, руль из кожаного материала, аудиосистему, включая USB, MP3, Bluetooth, систему кондиционирования, компьютер, а также подушки безопасности, расположенные фронтальным способом.

минивэн

Коммерческий авто

• ширина

  1 756мм

• длина

  4 470мм

• высота

  1 682мм

• клиренс

  170мм

• мест

  5

Двигатель	Название	Цена	Топливо	Привод	Расход	До сотни	Макс. скорость
1. 6 MT (105 л.с.)	Люкс		АИ-95	Передний	7,5 / 11,5	13,1 с	165 км/ч

фургон

Коммерческий авто

• ширина

  1 750мм

• длина

  4 470мм

• высота

  1 650мм

• клиренс

  170мм

• мест

  2

org/Offer»>

Двигатель	Название	Цена	Топливо	Привод	Расход	До сотни	Макс. скорость
1.6 MT (84 л.с.)	Люкс		АИ-95	Передний	6,7 / 10,5	15,9 с	155 км/ч
1.6 MT (105 л.с.)	Люкс		АИ-95	Передний	6,4 / 10,4	14 с	165 км/ч

Видео » Официальный ЛАДА Ларгус (LADA Largus)

12-10-2021 1 103

АВТОВАЗ на своем официальном канале в YouTube разместил новое видео, раскрывающее основные преимущества нового базового мотора для семейств…

04-05-2021 2 911

Лада Клуб представляет очень дотошный и въедливый тест-драйв основных модификаций обновленного Ларгуса: бюджетного варианта с новым мотором…

20-04-2021 1 511

На YouTube-канале «Товарищ Инженер» вышло новое видео, посвященное подвеске обновленного Ларгуса. Автор канала подробно рассказывает о…

04-02-2021 2 495

Официальный Лада Клуб смог попасть на старт производства обновленного в Икс-стиле семейства Лада Ларгус. После схода первого товарного…

29-09-2020 2 246

Официальный Лада Клуб продолжает цикл видеообзоров о самых доступных комбо-устройствах с регистраторами и видеокамерами. В очередном…

08-09-2020 4 721

Видеорегистраторы на современном автомобиле – это уже давно не роскошь, а жизненная необходимость. Фиксация на видео всего происходящего на…

24-08-2020 3 820

Авторы видеоблога «Простое мнение» опубликовали первый обзор новой версии универсала Лада Ларгус. Новинка, получившая приставку «QUEST»,…

03-08-2020 3 260

В конце прошлого месяца АВТОВАЗ официально сообщил о начале поставок в дилерскую сеть LADA новой версии универсала Largus Cross. Новинка…

13-03-2020 3 498

В Тольятти показали высокий Ларгус для перевозки детей с ограниченными возможностями. Официальный Лада Клуб снял экспресс-обзор новинки и…

20-02-2020 5 279

Официальный Лада Клуб в подробностях рассмотрел автомобиль скорой медицинской помощи класса «А» на базе Лада Ларгуса. Подобные…

18-02-2020 3 355

В январе 2020 года цветовая гамма автомобилей семейства Лада Ларгус пополнилась новым оттенком: серебристый темно-синий металлик…

02-09-2019 5 413

Авторы блога «Простое мнение» взяли на сравнительный тест-драйв Лада Ларгус и недавно появившийся на российском рынке Рено Доккер Степвей….

13-11-2018 7 767

В очередном выпуске передачи «Подержанные автомобили», выходящей на канале «АВТО ПЛЮС», ведущие решили выяснить, в чем секрет популярности…

Видео Лада Ларгус

• 12-10-2021 1 103

• 04-05-2021 2 911

• 20-04-2021 1 511

• 04-02-2021 2 495

• 29-09-2020 2 246

• 08-09-2020 4 721

• 24-08-2020 3 820

• 03-08-2020 3 260

• 13-03-2020 3 498

• 20-02-2020 5 279

Лада Ларгус отзывы реальных владельцев

Многочисленные отзывы об автомобиле Лада Ларгус. Реальные отзывы автовладельцев об этом автомобиле в зависимости от пробега и режимов эксплуатации. Раздел с отзывами о Лада Ларгус будет постоянно пополняться по мере того, как все больше автовладельцев приобретают новую модель роскошного универсала Лада Ларгус.

Сергей Петров. Воркута. Лада Ларгус. 2012 г.в. Пробег 16 км.

Купил себе Ладу Ларгус специально для грузоперевозок, так как нужен был достаточно вместительный универсал. Так как дешевых универсалов такой вместительности сейчас на авторынок не так много, пришлось брать Ларгус отечественного производства. Конечно, хоть это и отечественный автомобиль, но ведь запчасти все от Renault Logan MCV, который начал выпускаться с 2006 года. Это значит, что качество сборки и качество деталей автомобиля должно быть на порядок размах выше, чем у той же Приоры или Калина. Да и цена не доходила даже до 400 рублей, меня вполне устраивало, так как аналогов за эту сумму в автосалонах просто нет.

Вместительность автомобиля просто потрясающая, со сложенными сиденьями получается просто грузовик, хотя можно устроиться маршруткой и возить людей (шучу), а на самом деле просто много места.

Дизайн салона понравился, панель приятная на вид и на ощупь, после довольно значительного пробега в 16 км никаких скрипов и шумов от приборной панели не слышно, в целом машина мне очень нравится, хотя многим смотрю на это косо, но мне чужое мнение как-то все равно и безразлично.

Расход топлива у моей лошадки очень радует и редко превышает 7 литров в смешанном цикле. Шум двигателя в салоне практически не слышен, а мог бы быть и тише — всегда хочется идеальной тишины в салоне, но, наверное, для отечественных автомобилей это только в мечтах автовладельцев. Когда я покупал автомобиль Lada Largus, я читал отзывы о Renault MCV, и хороших отзывов было намного больше, чем плохих, и это меня обрадовало и стало еще одной причиной купить Lada Largus.

Для тех, кто ищет недорогую и качественную машину в кузове универсал, то мой вам совет — берите Ладу Ларгус и не пожалеете, ведь за эти деньги это просто клад, тем более так как в этой машине почти ничего отечественного нет. Так что берите и не сомневайтесь, думаю что мой отзыв об этой машине поможет вам в выборе.

Владимир. Г. Москва. Лада Ларгус 7 местный универсал. 2012 г.в. Пробег 12 км.

Вот и решил написать свой отзыв о Ладе Ларгус, но не знаю будет ли он полностью объективным, т.к. с момента покупки прошло чуть больше месяца и я немного накатал, всего 12 км. Дескать — много, ну надо же было попробовать поездить, бывало и ехал по 2000 часов без остановки — месяц выдался дальнобойным. Итак, что хочу сказать о характеристиках Ларгуса, меня они полностью устраивают: 8-ми клапанный мотор очень приемистый, разгон не плохой, но можно и чуть лучше. Надеюсь после обкатки будет немного лучше. Расход топлива в пределах 16 литров по трассе тоже средний примерный показатель, надеюсь со временем уменьшится. Машина отлично идет по трассе, никакие грузовики не сдувают ее встречным ветром, хотя она и высокая. В салоне достаточно просторно не только водителю, но и пассажирам тоже, очень радует, что теперь можно возить семерых человек, даже если ехать в междугороднем такси и бомбах — хорошо получится. Отделка салона конечно не супер пупер, но для такого класса как Ларгус вполне прилично, короче машина процентов на 8 иномарка Рено Логан, так что судите сами, качество в любом случае будет выше чем что у нашей Лады. Подвеска классная и в меру жесткая, весила уже под 99 кг сзади — держит нормально, пробоев нет. Вместительность просто шикарная, особенно если убрать задний третий ряд сидений, то получится довольно вместительный минивэн, в котором можно перевозить грузы длиной до 300 метров. Лада Ларгус на самом деле семейный автомобиль, все делается просто и без всяких наворотов, но по доступной цене он уж точно не имеет конкурентов на нашем рынке, да и вообще на мировом авторынке.

Александр. Белгород. Лада Ларгус 7 мест. 2012 г.в. Пробег 4500 км

Купил Ларгус совсем недавно и ничуть не жалею. Брал специально для семьи, а для работы он просто идеален, так как сейчас я таксист по городу, и мне часто приходится выезжать к дальним людям. А с таким типом кузова можно отлично заработать, раньше я брал на борт всего 4 человека с десяткой, а сейчас 6 помещаются идеально. Так мой заработок таксистом увеличился в полтора раза, что для семьи отлично. Что касается ходовых качеств, то я даже не ожидал такого. Ход плавный на высоте, рывков при движении автомобиля нет, подвеска работает отлично без лишних стуков на наших российских дорогах. Двигатель достаточно динамичный для такого размера автомобиля, разгоняется уверенно, и это при условии, что автомобиль не прошел обкатку, а значит, поршень еще не отработали должным образом и двигатель работает не в полную силу. . Вот только немного напрягает расход топлива — в среднем около 9литров выходит по трассе, хотелось бы поменьше конечно. Но опять же, пока рано об этом судить, ибо пробег еще небольшой. Я искал мнение пассажиров, которые везли мой Ларгус по пути за 250 км, и ни одного недовольного человека не осталось, никто не устал. В салоне посторонних шумов не слышно, скрипов не наблюдается. Очень удобная приборная панель, показания спидометра и тахометра, других датчиков легко читаются. А вот кнопки управления стеклоподъемниками расположены не очень удобно, обычно на всех наших машинах они на двери, так сказать, под рукой. А на Ларгусе они расположены рядом с блоком управления отопителем. Кстати, о печке — здесь все на высшем уровне, воздуховоды расположены очень рационально и обдув просто сумасшедший, а главное, есть подвод к ногам задних пассажиров даже до третьего ряда . В салон входит много груза при условии, что хотя бы два последних сиденья сложены. Ну а если убрать все задние сиденья, то получится огромная платформа, фургон одним словом. Так что могу с уверенностью сказать, что машина просто супер, понятно, что конкурентов по такой цене нет, да и вряд ли вообще будет.

Renault-Nissan заключает сделку с Lada в стремлении к росту в России

Соня Элкс, Меган Дэвис производителя Lada АвтоВАЗ AVAZ.MM, стремящегося отобрать долю рынка у конкурентов в России, используя квадратные автомобили для растущего среднего класса.

Работники АвтоВАЗа работают на конвейере завода на Волге, в Тольятти, 25 сентября 2009 г.файл фото. REUTERS/Denis Sinyakov/Files

Карлос Гон, лидер франко-японского альянса, который был в Москве, чтобы подписать соглашение, сказал, что сделка углубляет четырехлетнее партнерство с АвтоВАЗом, надеясь использовать спрос на новые автомобили со стороны Россияне с растущими доходами и растущими стремлениями.

Возрождение бренда Lada — по-прежнему лидера российского рынка — является главным приоритетом для Гона, который говорит, что ожидается, что он возглавит планы роста группы.

АвтоВАЗ пережил только 2009 годспад с помощью государственной помощи и его неуклюжие салоны, с репутацией ломающихся, часто являются предметом шуток.

«Без всяких сомнений, бренд Lada в краткосрочной и долгосрочной перспективе станет крупнейшим брендом в России для альянса», — сказал Гон Рейтер. «Мы здесь, чтобы укрепить бренд и дать ему все необходимое».

Гон сказал, что хочет, чтобы Lada была конкурентоспособной в нижнем сегменте рынка, но также хотел переместить марку в более высокие ценовые категории. Группа заявила, что две новые модели Lada, Largus и Granta, уже вызвали большой спрос, и компания все еще пытается выполнить заказы на шесть месяцев.

Гон ожидает, что к 2016 году вновь созданное предприятие займет 40 процентов российского рынка по сравнению с 30 процентами, поскольку Renault-Nissan вносит свой вклад в технологии и знания о продуктах для Lada, извлекая выгоду из производственной базы АвтоВАЗа.

«К 2015 году Россия должна стать крупнейшим автомобильным рынком в Европе», — заявил Гон на пресс-конференции в среду.

Группа будет конкурировать с несколькими иностранными производителями, инвестирующими в Россию, такими как General Motors GM.N, Ford F.N, Fiat FIA.MI и Volkswagen VOWG_p.DE.

Слайд-шоу ( 2 изображения )

Российский автомобильный рынок быстро рос благодаря росту располагаемых доходов населения и расширению среднего класса в стране до 15–30 миллионов человек с 1 миллиона в 1999 году, согласно недавнему исследованию, проведенному Сбербанк.

Продажи автомобилей в России выросли на 40% в прошлом году и составили более 2,6 млн автомобилей, восстановив большую часть позиций, утраченных после сокращения вдвое во время спада после кредитного кризиса в 2009 году. смотри, чтобы достичь около 2,9миллионов, и Гон ожидает, что ежегодные продажи достигнут 4 миллионов в какой-то момент в 2020-х годах.

Аналитик Владимир Беспалов из «ВТБ Капитал» сомневался, что новый альянс сможет достичь доли рынка в 40 процентов в условиях растущей конкуренции, но считал возможным около 35 процентов.