Масло для АКПП Toyota Land Cruiser 200 когда, сколько и какого заливать

Тойота Ленд Крузер 200 – флагманский внедорожник компании Тойота, выпускаемый с 2007 года. Разработка модели (преемника 100-Series) началась в 2002 году и входила в план развития Toyota на ближайшие пять лет. В период 2004-2007 гг. автомобиль успешно прошел все испытания, после которых состоялась масштабная премьера и началось серийное производство. В России данная модель считается самой продаваемой в классе – во многом благодаря высокому качеству и надежности. С 2015 года выпускается вторая рестайлинговая версия Ленд Крузер 200. Машина успешно конкурирует с Форд Эксплорер, Хонда Пилот и Мазда СХ-9

Содержание статьи

• 1 Период замены масла
• 2 Сколько масла в автомате Тойота Ленд Крузер 200
  • 2.1 Одиннадцатое поколение URJ202/VDJ200, 2007-2020
• 3 Какое масло заливать в АКПП Тойота Ленд Крузер 200
  • 3.1 Оригинальное
  • 3.2 Неоригинальное
  • 3. 3 Другие статьи:

Период замены масла

Производитель внедорожника Тойота Ленд Крузер 200 рекомендует заливать новое масло в АКПП через 80 тыс. км, однако неофициальные дилеры предлагают это делать через 60 тыс. км. Более ранняя замена, как правило, необходима при частых поездках по бездорожью и запыленной местности. В сложных российских дорожных условиях необходимо регулярно проверять состояние масла, чтобы избежать технических неполадок – например, это может быть низкий уровень масляного давления в магистрали, вызванный загрязнением соленоидов или гидроблока, а также велика вероятность неисправности клапана сброса масляного насоса. Кроме того, в процессе эксплуатации желательно обращать внимание на работу КПП. Ведь не исключено, что масло придется заменить при пробуксовках КПП и переходе на пониженную при включенной повышенной скорости, когда автомобиль движется на подъем. Еще бывает, что невозможно переключиться на любую скорость с положения P или N.

Сколько масла в автомате Тойота Ленд Крузер 200

Одиннадцатое поколение URJ202/VDJ200, 2007-2020

Ленд Крузер 11-го поколения сохранил традиционные брутальные формы от популярного предшественника 100-Series, однако получил моторную гамму и систему 4WD нового поколения. Это по-прежнему рамный внедорожник, являющийся одним из лучших в классе по проходимости. Инженеры существенно доработали безопасность за счет добавления высокопрочных сталей, а также десяти подушкам безопасности. Кроме того, машина оборудована системами ABS Multi-Terrain, EBD, а также KDSS (кинетическая стабилизация кузова). Система полного привода имеет несколько вариантов: постоянный полный FullTime, с несиметричным дифференциалом 40:60, а также межосевым дифференциалом Торсен с понижающей передачей. В дополнение к этому в наличии системы DAC (помогает при спуске) и HAC (при подъеме). В плане оснащения все на высоком уровне: есть 8-дюймовая мультимедийная система, кожаный салон и подогрев сидений (первого и второго ряда), а для передних кресел предусмотрены электроприводы. Двигатели для российского рынка – бензиновый 4,7 л (288 л. с.) и 235-сильный дизель объемом 4,5 л.

Масло в АКПП: объем – до 12-14 литров при полной замене; 6-7 литров при частичной замене

Какое масло заливать в АКПП Тойота Ленд Крузер 200

Оригинальное

Для автоматической КПП внедорожника Тойота Ленд Крузер 200 требуется оригинальное масло Toyota ATF WS, которое обладает длительным сроком службы, так как изготовлено на синтетической основе и обладает хорошими противоизносными свойствами.

Неоригинальное

Лучшей альтернативой актуальному маслу Toyota ATF WS для АКПП Тойота Ленд Крузер 200 считается Toyota ATF Type T IV, которое является предшественником ATF WS, актуальным в годы выпуска предыдущих поколений автомобилей Тойота и Лексус. Тем не менее, Toyota ATF T IV продолжает выпускаться до сих пор, что является одним из показателей высокого качества изделия. Из аналогов с допуском ATF WS можно выделить Aisin ATF AFW, Petro-Canada DuraDrive MV Synthetic ATF, Idemitsu ATF Type-TLS и т. д.

Другие статьи:

Замена масла АКПП Тойота Ленд Крузер 200 дизель

06.12.2020

Просмотров: 5345

Технический центр Тойота Дубровка приветствует дорогих наших читателей, а так же поклонников автомобилей японского концерна. Сегодня запись в нашем блоге будет посвящена замене масла в автоматической коробке передач Тойота Ленд Крузер 200 с дизельным двигателем. Как известно Тойота Ленд Крузер 200 выпускается с конца 2007 года. За годы производства было несколько «рестайлингов» модели. Герой нашего рассказа Toyota Land Cruiser 200 2013 года выпуска. Под капотом восьмицилиндровый дизельный двигатель 1 VD FTV. Переходим к замене масла в АКПП.

Замена масла в автоматической коробке передач на Тойота Ленд Крузер 200 только кажется простой работой на первый взгляд. На самом же деле в этой работе есть множество тонкостей и нюансов. Некоторое время назад мы рассказывали о замене масла в АКПП автомобиля Тойота Ленд Крузер Прадо 150 более подробно можно ознакомиться по ссылке в нашем блоге.

Мы в записи блога посвященной замене масла в АКПП Тойота Ленд Крузер Прадо 150 мы рассказывали весьма подробно о типах масла в автоматической коробке передач, а так же способах замены.

В частности после 2006 года в коробки передач заливается масло серии WS. Касательно замены масла в АКПП Тойота Ленд Крузер 200 есть несколько способов замены масла – полный, частичный с заменой фильтра и частичный без замены фильтра.

Какой способ замены масла выбрать зависит от состояния масла в коробке передач. Если масло сильно темное рекомендуется выполнить замену масла с помощью аппарата методом замещения – тогда новое масло под давлением будет вытеснять темное масло и можно быть уверенным в полной замене масла. Так же при таком способе обязательно меняется и масляный фильтр.

Если масло в АКПП меняется регулярно каждые 60 000 ‑ 80 000 км и автомобиль не испытывает повышенных нагрузок тогда можно обойтись частичной заменой масла. При частичной замене масла в АКПП на Тойота Ленд Крузер 200 дизель мы так же рекомендуем заменить и фильтр. Сегодня мы как раз проводили замену масла в АКПП частичным методом.

После слива масла, демонтируем поддон АКПП. На поддоне установлены магниты. На них оседают продукты износа. После снятия поддона они очищаются, так же моется и сам поддон от остатков масла. Обязательно устанавливаем новую прокладку поддона. После этих работ мы выполняем замену фильтра. Затем устанавливаем поддон на автоматическую коробку передач и заправляем маслом. Вроде бы все – но на самом деле тонкости кроются в деталях. Теперь нам необходимо запустить двигатель, прогреть АКПП до определенной температуры и выставить уровень масла. Излишнее масло просто сливается через специальный клапан в поддоне. Нередко при пренебрежении выставления уровня масло появляются «толчки», «пинки» и коробка передач работает неправильно.

Вот и все что мы хотели Вам сегодня рассказать о замене масла в АКПП на дизельном Тойота Ленд Крузер 200 2013 года выпуска. До новых встреч, дорогие друзья!

• Прожиг DPF сажевого фильтра на Тойота Ленд Крузер 200 дизель
• Блог
• Замена топливных форсунок Toyota Land Cruiser 200 дизель 1 VD FTV

Toyota-Club.Net — Жидкости и емкости

Toyota-Club.Net — Жидкости и емкости