Ещё новости о событии:

На кемеровской трассе разбиваются машины (фото), (видео)

Фотографии и видеозаписи аварий, в которых автомобили получили серьёзные повреждения, появляются в социальных сетях буквально друг за другом.
15:36 26.11.2014 Vse42.Ru — Кемерово

На кемеровской трассе разбиваются машины (фото), (видео)

Фотографии и видеозаписи аварий, в которых автомобили получили серьёзные повреждения, появляются в социальных сетях буквально друг за другом.
15:32 26.11.2014 News.Vse42.Ru — Кемерово

«Страшный сракопад», «Люди падают, машины разбиваются». Соцсети делятся видео и обсуждают гололед в Киеве

ВИДЕО

Источник: КАНАЛ ГаджетоМан / YouTube

***

***

А сегодня по Андреевскому спуску не все могут гулять, вернее гулять могут не только лишь все, мало кто может это делать. * pic.twitter.com/S29aU5kPUd

— Киев Оперативный (@KyivOperativ) December 10, 2020

***

***

ВИДЕО

Источник: Алексей Трофименко / YouTube

***

ВИДЕО

Источник: ВОТ ТАК kids / YouTube

***

«Люди падают, машины разбиваются. Мега-гололед в Киеве 11 декабря», – подписал видео автор канала «Страна.ua». «В Киеве на знаменитом Андреевском спуске из-за  гололеда люди вообще не могут пройти, поскальзываются и падают. Хватаются за заборы, оконные подоконники, стены домов», – говорится в описании к ролику.

ВИДЕО

Источник: Страна.ua / YouTube

***

По дорозі на рботу прокачав нову стару групу м * язів… Тротуари — просто дзеркало.. Лід лід лід скрізь…. pic.twitter.com/DsAmYA3RM6

— FediOxa (@fedioxa) December 11, 2020

***

***

***

***

***

Український дріфт крутіший за Токійський, у нас дріфтують навіть маршрутки *

Київ, паркувальний майданчик ТЦ LavinaMall pic.twitter.com/f3ZckNIxHI

— Киев Оперативный (@KyivOperativ) December 10, 2020

***

***

В Киеве гололёд, всё мокрое от дождя замёрзло :>
Мобэй и Кэйя, вы перестарались * pic. twitter.com/3MF9EHAZ2q

— гордый почитатель ло бинхэ (@ryunonna) December 10, 2020

***

Это программа сдохни или умри, и сегодня у нас гололёд

Игру «пройди и не упади» я проиграла pic.twitter.com/RSNoJsKnM6

— Lady Boss (@boss_krovosos) December 11, 2020

***

Прилетел камень в лобовое. Как получить компенсацию, если нет каско :: Autonews

Камень, повредивший ветровое стекло — стандартная беда загородных магистралей, и чем выше скорости, тем значительнее повреждения. Современные стекла не разбиваются и держат даже очень сильные удары, но со сколами, трещинами и «паутинками» на стекле ездить нельзя, а ремонт может оказаться очень дорогим, особенно в случае многослойных стекол с обогревом. С повреждением можно столкнуться даже на качественной трассе, если не нее просыпались стройматериалы или мусор из проезжающего грузовика.

Прилетел камень. Это ДТП или нет?

Да, любое повреждение автомобиля, которое произошло во время движения, является дорожно-транспортным происшествием, поэтому должно быть оформлено по всем правилам, объясняет автоюрист Сергей Смирнов. Это значит, что автомобиль нужно остановить, а о происшествии сообщить по номерам 112 или 02. Кроме того, нужно зафиксировать место аварии, провести съемку и запомнить ориентиры.

«С учетом незначительности повреждений и при отсутствии пострадавших оператор, скорее всего, предложит проследовать на ближайший пост ДПС для оформления аварии, поэтому ждать на дороге не придется», — добавляет юрист. Если же не обращаться в полицию и просто уехать с места ДТП, шансов получить хоть какую-то выплату впоследствии практически не будет.

У меня каско. Можно не вызывать ГИБДД?

В этом случае все зависит от правил страхования, приложенных к договору каско. Если договор требует оформления любого вида повреждений, придется в обязательном порядке обращаться в ГИБДД.

Фото: Depositphotos / PhotoXPress.ru

В любом случае при наличии полиса каско первый звонок нужно сделать в страховую компанию, где объяснят, что делать и как действовать, чтобы не остаться без выплаты. Чаще всего одно поврежденное стекло страховщик ремонтирует без справок, но позвонить в компанию и сообщить о случившемся нужно будет в любом случае.

Испугался трафика и съехал на обочину. Лишат прав?

По закону при любом ДТП водитель обязан выставить аварийный знак, зафиксировать повреждения и только после этого освобождать проезжую часть, но во многих случаях оставаться на трассе просто опасно. Например, если это скоростная магистраль или столичный МКАД, где небольшие аварии часто становятся причиной повторных тяжелых ДТП. Именно поэтому столичный ЦОДД настоятельно рекомендует сразу же съезжать на обочину дороги.

Такие действия не приводят к лишению прав, потому что фактически водитель не покидает место аварии, напоминает Сергей Смирнов: «Да, это нарушение требований по оформлению ДТП по аналогии с отсутствующим знаком аварийной остановки, поэтому в теории вас могут только оштрафовать. С места вы не уезжаете, но и некоторые детали аварии в таком случае будет сложнее воспроизвести». Более того, если остановка по центру скоростной магистрали действительно является опасной, то действия водителя можно трактовать как совершенные в ситуации крайней необходимости, что снимает с него всякую вину за съезд на обочину.

Фото: Autonews. ru

Камень вылетел из-под машины. Можно ли взыскать ущерб?

Предъявить претензии за камень, вылетевший из-под колес, нельзя, но если впередиидущий автомобиль не имел задних брызговиков, то шанс привлечь его к ответственности есть. Для этого у пострадавшего должны быть твердые доказательства, например, запись с видеорегистратора. «Можно также привлечь свидетеля-пассажира, но инспектор может отнестись к его показаниям критически, посчитав заинтересованным лицом», — объясняет юрист.

Если на записи зафиксирован госномер машины, в ГИБДД должны возбудить расследование, вызвать собственника автомобиля и опросить его на предмет того, кто был за рулем. «Инспекторы могут предъявить водителю факт управления при наличии неисправностей, с которыми эксплуатация машины запрещена, и это может служить основанием для признания его вины в нанесении повреждений», — говорит Смирнов, добавляя, что причинно-следственную связь между двумя событиями еще придется установить, и дело может дойти до технической экспертизы.

Камень вылетел из кузова грузовика. Какие действия?

Это тоже случай, при котором не обойтись без записи с регистратора или показаний независимых свидетелей. Если такая запись есть, и на ней четко видно, что из кузова грузовика вылетает незакрепленный груз, который причиняет ущерб, вину доказать проще. Помимо большого штрафа за нарушение правил перевозок грузов, владельца грузовика могут заставить возмещать принесенный им ущерб.

Фото: netizensreviews.com

Если записи нет, доказать что-либо будет намного сложнее, поясняет юрист: «Номер грузовика нужно сообщить сотруднику ГИБДД, он начнет расследование и вызовет собственника для дачи показаний. Но собственник заявит, что в это время груз не перевозил, либо вез, например, песок, а не камни. Доказать обратное без записи невозможно».

Камень валялся на дороге. Дорожники ответят?

Опасный мусор на дороге может появиться по вине обслуживающей организации, если та не следит за состоянием полотна или небрежно проводит ремонтные работы. В этом случае нужно обязательно сфотографировать дорогу, имеющиеся на ней повреждения, ямы и камни или рассыпанный мусор. Обязательно так же привлечь любых свидетелей. Все имеющиеся сведения и материалы нужно передать в ГИБДД.

«После оформления аварии полицейские должны отправить запрос в обслуживающую организацию, какие работы велись на участке и как было обозначено место ремонта. Если на дороге есть камеры, нужно настоять, чтобы инспектор запросил картинку и с них», — разъясняет порядок действий Сергей Смирнов. Однако на практике заставить дорожников отвечать за летающие камни получается крайне редко. Кроме того, добавляет юрист, часто оказывается, что мусор попадает на дорогу в результате действий третьих лиц, найти которых не представляется возможным.

Бум электросамокатов: безумие, травмы и смерти

Быстрый, как машина, по цене – как велосипед. В столице – бум электросамокатов. Пока одни с ветерком гоняют по дорогам и тротуарам, другие мечтают их притормозить. По статистике, аварии с участием электрических гаджетов происходят все чаще. Ведь при желании самокат можно разогнать до 100 километров в час. При этом по закону лихач будет считаться пешеходом, так что ответственности никакой. Как, впрочем, и безопасности.

Езда с препятствиями, где препятствия – пешеходы: а как еще назвать массовые заезды электросамокатчиков по тротуарам Москвы?! Они маневрируют между людьми, причем не всегда удачно. Несутся так, что порой не в силах затормозить.

Для взрослых самокаты – новый вид транспорта. Для подростков – развлечение. Причем совсем не безопасное. Екатерина до сих пор не может прийти в себя после страшной аварии. На огромной скорости в ее машину влетел 11-летний подросток.

«Руки тряслись, потому что видеть, как у тебя ребенок летит и падает, на асфальт вытекает кровь… У мальчика очень серьезные травмы головы были, у него две трещины и перелом щиколотки», – вспоминает Екатерина Доронина.

Они рискуют жизнью, причем не всегда только своей. Носятся, обгоняя машины. Без прав и правил выезжая на дорогу.100 километров в час – это не шутки.

Чтобы научиться управлять электросамокатом, действительно ни знаний каких-то специальных, ни времени не потребуется. Мощность у всех разная.

«Был такой самокат, в итоге я его продал, потому что слишком опасно кататься на самокате, который ездит 100 километров в час, тем более хочется, конечно, выехать на дорогу. Прав нету, а соблазн есть», – говорит Артем Чернявский.

Но такой случай единичный. Обычно наоборот, люди готовы платить огромные деньги, чтобы превратить свой самокат в гоночный. В Москве сегодня очень популярны мастерские, где за деньги установят дополнительный двигатель. Чтобы скорость была, как у машины. Но даже если такой «гонщик» вас собьет или врежется в вашу машину – вызвать полицию не получится. Потому что формально он – пешеход.

«Ни электросамокат, ни моноколесо, ни гироскутер не отнесены законом к транспортному средству, все происшествия с их участием, если они столкнулись между собой или наехали на другого пешехода, не ДТП. Здесь самые обычные гражданские правоотношения, если бы один пешеход толкнул другого», – говорит автоюрист Сергей Редько.

Поэтому и полицейские, хоть и выходят регулярно в рейды, максимум, что сегодня могут сделать, – провести профилактическую беседу. Ни документов проверить, ни за превышение скорости оштрафовать.

Минтранс давно обещает отнести пользователей электрических гаджетов в отдельную категорию участников дорожного движения: создать для них правила и даже знаки. Пока этого не произошло, растет количество пострадавших. Как среди самих самокатчиков, так и среди тех, на кого они наехали.

«Появилось уже два погибших, несколько десятков ранены тяжело. В том числе одна из раненых получила перелом позвоночника. Мы пытались ей помочь и еще раз обратились в ГИБДД и в Правительственную комиссию по безопасности дорожного движения, выяснилось, что да, в общем-то есть пробел в законодательстве. Правила дорожного движения слишком узки», – говорит Председатель Межрегионального общественного движения «Союз пешеходов» Владимир Соколов.

И пока это не изменится, говорят эксперты, на улицах больших городов будет процветать самокатный беспредел.

мог ли блогер убить соседа ради хайпа

2020.08.10

Ради просмотров в соцсетях блогеры готовы на многое: кто-то прыгает с парашютом и разбивается насмерть, кто-то танцует тверк в торгово-развлекательном центре, кто-то рискует жизнью, пытаясь повторить рискованный трюк. Сейчас американская пресса пытается разобраться в «первом в истории убийстве ради просмотров в TikTok» — во всяком случае, так называют инцидент, который произошел 4 мая в Нью-Джерси. Там, как пишет New York Times, 18-летний рядовой Нацгвардии США Закари Латэм вступил в кровавую стычку с 51-летним тюремным надзирателем Уильямом Дарэмом и убил его. Как утверждают адвокаты потерпевшей стороны, все это было затеяно с одной целью — набрать побольше просмотров в TikTok.

Закари Латэм и семья Дарэмов были соседями — из тех, что не ладят между собой. Конфликт между ними тлел два года, с тех пор как 16-летний Закари переехал в дом своего деда по соседству. Дарэмам — Уильяму, его жене Катерине и двум их сыновьям — казалось, что молодой сосед водит машину как сумасшедший и по этому поводу они многократно вступали с ним в перепалки. Закари Латэм в свою очередь эти стычки записывал на телефон и публиковал в TikTok, где они пользовались популярностью.  

К апрелю 2020 года конфликт начал достигать пика. Один из видеороликов, в котором Закари называет Катерину Дарэм «Карен» (это имя в США и Британии используют для обозначения склочных женщин, которые считают себя вправе требовать от окружающих «приемлемого» поведения), набрало более 3 млн просмотров. 

В день убийства, 4 мая, Закари Латэм, по словам Дарэмов, направил свой пикап в сторону 17-летнего сына соседа, который ехал на велосипеде (сам Латэм утверждает, что лишь посигналил, но не поворачивал руль автомобиля). Позднее в этот же день Уильям Дарэм сел за руль своего автомобиля и заблокировал машину Закари. Катерина Дарэм в это время принялась отчитывать молодого нацгвардейца за инцидент с сыном, записывая все это на телефон. На записи зафиксировано, что Латэм ударил женщину локтем, оттолкнул ее, выбил из руки телефон и побежал в сторону дома.  

Когда он забежал внутрь, из дома вышла его жена, которая также снимала все на видео, и подошла к сыновьям Дарэмов, которые к тому времени зашли на территорию дома Латэмов. Женщина сказала, что парням лучше сдать назад, иначе им не поздоровится. Но те продолжали подступать к дому Закари. Вскоре к сыновьям присоединился их отец. Все это время, утверждают защитники Латэма, и Закари, и его жена, «четко заявляли», что непрошенным гостям надо «покинуть частную собственность, так как им здесь не рады».  

Дарэмы, однако, продолжали наступать. Тогда Закари Латэм выстрелил из электрошокового пистолета и замахнулся ножом на одного из сыновей. После этого глава семейства попытался навалиться и схватить соседа, но тот полоснул его ножом по правой руке и скрылся в гараже, куда за ним последовали два его друга и Уильям Дарэм. Последовала короткая, но жестокая схватка, в ходе которой были слышны выстрелы из электрошокового пистолета и крики жены Закари, просившей бросить нож. В итоге старший Дарэм был заколот ножом — удар пришелся в район подмышки и проткнул легкое. Ранение стало смертельным. 

На Урале девятилетний мальчик поджег себя, повторяя трюк из TikTok

Во время судебного заседания адвокат Латэма заявил, что убийство — «чудовищная трагедия», что его клиент защищался и что «в очень-очень значительной степени Дарэмы сами навлекли на себя беду». Защитник утверждал, что покойный надзиратель взял на себя роль героя голливудского боевика и решил самостоятельно проучить юного нацгвардейца за то, что тот «водит слишком быстро, а машина у него слишком громкая».  

Юристы Дарэмов, в свою очередь, преподнесли суду свою версию произошедшего: якобы Латэм намеренно убил своего соседа с целью стать звездой соцсетей. Они утверждают, что жена молодого человека, Сара Латэм, которая записывала последнюю драку на видео, сама сказала, что снимает, потому что «они с мужем хотят выложить видео в TikTok и прославиться». Поэтому, считают адвокаты потерпевшей стороны, ни о какой самозащите речи быть не может. «Если бы они опасались за свою жизнь, то спрятались бы в доме, вызвали полицию и ждали ее прибытия. Но они так не сделали, потому что специально хотели заманить Дарэмов, напасть на них и записать видео для TikTok», — утверждают юристы.

Хочешь, чтобы в стране были независимые СМИ? Поддержи Znak.com

Машинки Fast Crash — видео-обзоры от юных автолюбителей

Игрушки-сюрпризы Fast Crash для автолюбителей — инерционные машинки, которые разбиваются и быстро восстанавливаются!

Это единственные машинки, которые после аварии собираются, а не отправляются на свалку. Еще одним из плюсов Fast Crash является то, что детали можно переставлять с одного автомобиля на другой, при разных комбинациях (5 совместимых частей) маленькие автогонщики создают свой эксклюзивный дизайн машины.

Источник: youtube, автор: Super Tima

Машинки-разбивалки круто взрываются и очень легко собираются. Коллекция состоит из 6 видов автомобилей:

• красный — ГРОМ И МОЛНИЯ
• желтый — СМЕРТЕЛЬНЫЙ НИНДЗЯ
• синий — НОЧНОЙ УЖАС
• черный — НОЧНАЯ ВСПЫШКА
• зеленый — КИСЛОТНЫЙ ВЗРЫВ  
• оранжевый — ТЕМНЫЙ ПРИЗРАК  

Источник: youtube, автор: Данька ТВ

Устройте краш-тест своему автомобилю: благодаря инерционному механизму разгоните его и направьте в сторону любого препятствия, например, в направлении стены, двери или коробки. При столкновении с препятствием детали машинки в одну секунду разлетятся в разные стороны. Собрать авто очень легко, главное соблюдать последовательность — сначала закрепите багажник, далее капот, крышу и  двери.

Источник: youtube, автор: Edik FunTube

Игрушкой-сюрпризом Fast Crash можно играть в двух режимах: как обычной машинкой (все части надежно скреплены), так и в режиме краш-теста (при ударе детали модели взрываются). Для выбора режима достаточно установить или снять специальную защиту на дне авто.

Игрушка рекомендована для детей в возрасте старше 3-х лет, приобрести можно в киосках прессы, а очень скоро и у нас на сайте!

Источник: youtube, автор: durchgeknallt Top-Media-de

Мнение редакции может не совпадать с мнением автора статьи.

Использование фото: П.4 ст.21 ЗУ «Об авторских и смежных правах — «Воспроизведение с целью освещения текущих событий средствами фотографии или кинематографии, публичное сообщение или сообщение произведений, увиденных или услышанных во время таких событий, в объеме, оправданном информационной целью. «

Самые дорогие машины, которые попали в аварию

Опубликован список самых дорогих автомобилей, превратившихся в груду металла. Эксклюзивные машины стоимостью в целое состояние разбивают автомеханики, их разносит ураган, а их владельцы таранят столбы.

Аварии с участием дорогих автомобилей традиционно собирают вокруг себя толпу зевак, а останки лакированных кузовов попадают под прицел объективов. Интернет-издание Wrecked exotics.com («Разбитый автомобиль») занимается сбором и публикацией фотографий ДТП, в которых разбиваются машины, чьи владельцы выложили за них немалые деньги. Собрав в своем архиве более 6 тыс. таких случаев, редакторы сайта решили выделить среди них самые дорогие аварии в автомобильной истории.

Открывающий список очень редкий автомобиль Bugatti EB 110 1992 года выпуска стоимостью $500 тыс. испортил не его хозяин.

Суперкар был разбит механиком автосервиса, который решил проверить его исправность, прокатившись по городским улицам.

Однако он не справился с управлением, вылетел на обочину и снес фонарный столб. Свою неудачу молодой человек объяснил разлившимся масляным пятном на дороге.

Владелец еще более редкого автомобиля Pagani Zonda C12 S, которых было выпущено всего 15 экземпляров, участвовал в ночных гонках по улицам Гонконга, в результате чего $650 тыс. превратились в груду искореженного железа. А вот классический Mercedes 300 SL Gullwing, стоящий на 100 тыс. дороже, разбился во время официального заезда La Carrera Panamericana в Мехико, где принимали участие раритетные автомобили, выпущенные до 1965 года.

Среди участников списка не могло не оказаться автомобилей, которые в разное время были признаны самыми быстрыми серийными машинами на планете.

Далеко не каждому дано управлять несколькими сотнями «лошадей», спрятанными в недрах суперкаров. Так, например, владелец Jaguar XJ 220 врезался в осветительную мачту, которая промяла капот автомобиля ценой $1 млн вплоть до кабины.

Лавры самого скоростного автомобиля у Jaguar отобрал McLaren F1, которых было построено всего 107 экземпляров. Один из них достался и был разбит британским актером Роуэном Аткинсоном, известным исполнением роли мистера Бина, а также своей обширной коллекцией эксклюзивных автомобилей. Среди его «жертв» также значится и Aston Martin.

Самый дорогой и быстрый ныне серийный суперкар всех времен Bugatti Veyron лимитирован тиражом 300 штук. Уже известно о двух ДТП с участием эксклюзивного автомобиля. Один из таких инцидентов случился в Англии. Водитель владел 1,6-миллионным Veyron всего одну неделю и не смог обуздать 1001 «лошадь» при скорости 160 км/ч на мокрой дороге.

А вот Ferrari Enzo били 14 раз на общую сумму аварий в $20 млн.

Самый известный инцидент произошел в 2005 году в Малибу. Тогда его водитель летел со скоростью более 300 км/ч. Он задел другую машину, в результате чего его Enzo разломился надвое, однако гонщик остался жив. Это конструктивная особенность автомобиля, когда при столкновении на запредельных скоростях капсула с водителем отделяется от кузова, что позволяет спасти хозяину спорткара жизнь.

Впрочем, не все автомобили стали жертвами превышения скорости или неаккуратной езды своих владельцев. Так, Ferrari California GT Spider 1961 года выпуска был куплен на аукционе за $10 млн и оставлен владельцем рядом с пляжем. Миллионер и представить не мог, что через некоторое время налетит ураган и, пошвыряв раритет из стороны в сторону, похоронит его под песком.

В конце сентября 2008 года погиб другой классический представитель итальянской конюшни, побивший рекорд в цене. Некий английский аноним приобрел на аукционе Ferrari 250 GTO за $28 млн, однако радовался своей покупке всего месяц. Новый владелец не удержался от соблазна прокатиться по общим дорогам на машине, чья стоимость больше чем у всех машин, приведенных выше, вместе взятых. Он не успел сбросить скорость после того, как едущий впереди автомобиль резко затормозил, и врезался ему в зад.

На видео видно, как патрульная машина Хьюстона смертельно врезалась в машину 75-летнего мужчины

Видео с камер наблюдения, опубликованное во вторник, показывает, как машина полицейского Хьюстона смертельно врезалась в машину 75-летнего мужчины, члены семьи которого обвинили полицейского в превышении скорости.

Видео, выпущенное Департаментом полиции Хьюстона, показывает видео с камер наблюдения и видео аварии 26 декабря.

В видеообращении, сопровождающем кадры, помощник начальника полиции Хьюстона Ясар Башир сказал, что офицер не отвечал на вызов службы и не включал свет или сирену, когда он врезался в седан Cadillac, которым управлял Чарльз Пейн.

«Все произошло так быстро», — слышно, как офицер, которого представитель полиции Хьюстона идентифицировал как Кристофера Кабреру, говорит на видео с нательной камеры, которое записало некоторые последствия инцидента и также было опубликовано во вторник. — Я все еще пытаюсь понять, что произошло.

Кабрера, который работает офицером полиции Хьюстона с 2017 года, ехал по дороге к северу от центра Хьюстона около полудня, когда произошла авария, сообщило полицейское управление.

Сын Пейна, Кевин Пейн, в прошлом месяце сообщил филиалу NBC KPRC в Хьюстоне, что его отец только что покинул церковь.

На видео с камер наблюдения местного предприятия внедорожник Кабреры тормозит, прежде чем врезаться в седан Пейна и развернуться на 180 градусов. Пейн поворачивал налево. После столкновения другое видео наблюдения показывает, что Cadillac продолжает движение по дороге, прежде чем врезаться в нечто, похожее на столб.

Позже в больнице констатировали смерть Пейн, сообщили в департаменте.

На видео с нательной камеры слышно, как Кабрера несколько раз спрашивает спасателей, все ли в порядке с человеком, которого он ударил.В какой-то момент один из них говорит: «Да, они просто немного приколоты».

Кабрера, похоже, отказывается от медицинской помощи на видео, хотя в заявлении департамента говорится, что он также был доставлен в больницу с легкими травмами. Он был освобожден от должности, пока власти рассматривают инцидент в соответствии со стандартным протоколом, сообщила в интервью официальный представитель полицейского управления Кесе Смит.

Семья Пейна отказалась комментировать видео в среду, но другой его сын, Родерик Дирборн, в прошлом месяце заявил KPRC, что, по его мнению, Кабрера ехал слишком быстро.

«Он ехал на 35-м и стал причиной смерти — мгновенной смерти, — сказал Дирборн на похоронах своего отца в начале этого месяца. — У нас сейчас здесь стоит закрытый гроб».

«Кто-то должен был превышать скорость, чтобы он погиб в результате такого удара», — сказал Кевин Пейн, согласно KPRC.

Департамент не сообщил, с какой скоростью ехал Кабрера. сообщение с просьбой прокомментировать номер, указанный под его именем.Смит, сославшись на продолжающееся расследование, отказался от комментариев.

Союз полицейских Хьюстона не ответил на запрос о комментариях.

Тим Стеллох — репортер последних новостей NBC News Digital.

Смотреть Смотреть 20 лет изменили безопасность автомобилей при столкновении

[Рассказчик] Наблюдение за краш-тестами автомобилей

одновременно ужасает и завораживает.

Здесь мы видим разницу, которую два десятилетия

постоянно совершенствующегося дизайна автомобилей внесли в безопасность.

Европейской программе оценки безопасности автомобилей, Euro NCAP,

исполнилось 20 лет, и по этому случаю

было проведено испытание.

Он поставил Rover 100 1997 года выпуска

против его современного городского аналога Honda Jazz,

, и столкнул их обоих с металлическим барьером

на скорости 40 миль в час.

Несмотря на кажущиеся современными

функции безопасности, такие как подушки безопасности, Rover 100 получил

всего одну звезду из пяти.

Манекен водителя гремит вокруг надутого мешка.

Его ноги были бы раздавлены.

Возможно, он получил травму головы,

а кузов и дверь машины так искривлены,

его будет трудно вытащить.

Водительскому манекену Honda Jazz намного лучше.

Усовершенствования в конструкции автомобиля и технологии,

, такие как боковые шторки безопасности, удерживают его на месте и защищают.

Эта машина получает пять звезд.

В США Страховой институт безопасности дорожного движения,

или IIHS, нарисовал более драматическую картину

эволюции безопасности автомобилей, когда он разбил

Chevrolet Bel Air 1959 года выпуска в Chevy Malibu 2009 года.

Оба в конечном итоге выглядят как искореженный металл,

но новый автомобиль рассеивает энергию удара

совершенно по-другому.

Вместо того, чтобы рулевая колонка врезалась в его тело,

водитель Малибу получает амортизацию и удерживается.

Теперь, когда места для подушек безопасности почти не осталось, инженеры

сосредоточились на активной безопасности,

используя такие инструменты, как автоматическое торможение

, чтобы в первую очередь избежать столкновений.

До тех пор, пока самоуправляемые автомобили с компьютерным управлением

не смогут выполнить обещание

оставить все аварии в прошлом,

испытания, подобные этим, являются лучшими инструментами

автомобильные дизайнеры должны тестировать машины

должен нас охранять.

И эти личные встречи показывают, что их усилия работают.

Катастрофа Зорбы на Кони-Айленде в Детройте

Видео наблюдения WILD зафиксировало момент, когда автомобиль на большой скорости врезался в лобовое окно ресторана быстрого питания в Мичигане в субботу, в результате чего паникующие клиенты разлетелись.

Пугающий инцидент произошел на Кони-Айленде Зорбы в районе Колледж-Парк Ласаль в Детройте незадолго до 13:00 в день Нового года.

4

Причина сбоя остается невыясненной.

Полиция расследует инцидент как наезд на место происшествия после того, как водитель внедорожника и пассажир скрылись с места происшествия, заявил заместитель начальника полиции Руди Харпер. Никаких арестов пока не производилось.

На кадрах с камер видеонаблюдения, снятых за пределами ресторана, видно, как серый внедорожник въезжает на парковку.

Внезапно внедорожник набирает скорость, проносится между двумя припаркованными автомобилями и врезается в окно Зорбы.

‘БЕЙ И БЕГИ’

Водитель грузовика в конце концов дает задний ход.Затем он вылезает из машины и начинает уходить с места происшествия в противоположном направлении.

Видно, как прохожие противостоят водителю, когда его пассажирка забирается на водительское сиденье и отъезжает от внедорожника дальше.

Между тем, водитель расхаживает перед закусочной, в какой-то момент кажется, что он недоверчиво кладет руки на голову.

Кадры, снятые внутри ресторана в момент удара, которые впервые были опубликованы в Twitter Филом Льюисом из HuffPo, показывают ошеломленных клиентов и рабочих, требующих спасения, когда грузовик пробивает стекло.

Одного человека выбрасывает машина из будки в окно заказов, но он чудом избегает серьезных травм и может встать и бежать в безопасное место.

По меньшей мере трое других клиентов были сбиты автомобилем и кучей обломков.

‘БЕСПОКОЙНЫЙ’

Слышны вопли и вопли рабочих и покупателей, когда машина выезжает из витрины задним ходом.

Одна женщина, зажатая между автомобилем и окном заказов, стучит в стекло, прося о помощи.

В своем заявлении Харпер назвал цепь событий «тревожной» для WXYZ.

«Видео, мягко говоря, тревожит и беспокоит», — сказал он.

«Подозреваемые явно не уважают человеческую жизнь и должны поступить правильно и немедленно сдаться властям».

С полицейским управлением Детройта связались для получения дополнительной информации.

4

4

Мы платим за ваши истории!

У вас есть история для команды US Sun?

Автомобиль прыгает на красный свет и «подбрасывается в воздух», прежде чем приземлиться на другой автомобиль

В тот или иной момент вы могли видеть, как кто-то прыгает на красный свет.Мы часто думаем, стоит ли рисковать. Если ваши звезды не на вашей стороне, пропуск красного сигнала светофора может привести к дорожно-транспортным происшествиям. В недавнем видео из Индианаполиса, США, мы видим, как автомобиль проезжает на красный свет и причиняет ущерб пяти другим транспортным средствам на дороге. Инцидент произошел 17 октября 2021 года в Индианаполисе, штат Индиана, США. Видео было опубликовано на YouTube-канале Viral Hog.

Во время аварии, задокументированной видеорегистратором, мы видим, как мчащаяся машина врезается в другую машину и взлетает в воздух только для того, чтобы приземлиться на капот проезжающего внедорожника.

Видео озаглавлено «После аварии в воздух взлетел бегун на красный свет». Из подписи мы узнаем, что человек, записавший видео, и его жена «находились в машине с видеорегистратором» и остановились на красный свет. Далее пользователь добавляет: «Встречная машина не увидела красный свет. Столкнувшаяся машина забросала мину деталями и люком в крыше».

Затем пользователь говорит: «Он приземлился на машину рядом со мной и развернулся на носу, упав на внедорожник Jaguar, который ждал на светофоре.Всего повреждено шесть автомобилей. К счастью, обошлось без травм».

На видео мы также видим, как пешеход, только что перешедший дорогу, чудесным образом спасается, поскольку летательный аппарат приземляется в нескольких дюймах от того места, где он шел.

На данный момент видео набрало более 13 000 просмотров на YouTube. Многие люди прокомментировали это. Пара пользователей заметила пешехода, которого спасла точь-в-точь. В то время как один из них прокомментировал: «Это безумие, как этот человек шел хоть немного медленнее, он бы умер», другой написал: «Этому человеку так повезло, что он только что проехал этот пешеходный переход.

Пользователь написал: «Вероятность того, что автомобиль приземлится на другой автомобиль в такой аварии, равна 000,1%».

Другой пользователь прокомментировал: «Тот факт, что белый автомобиль Топ веселый».

Третий пользователь сказал: «Интересно, что случилось с красной машиной? Кроме того, просто подумать, что человек, переходящий улицу, думает, что он почти в безопасности, переходя улицу».

Ожидание ответа для загрузки…

Удивительное видео показывает, как 11 автомобилей разбились за четыре недели на Уотфорд-роуд

УДИВИТЕЛЬНОЕ видео показывает, как 11 автомобилей врезаются в стальные столбы на тихой улице всего за четыре недели.

Меры по сужению дорог были введены десять лет назад, чтобы остановить большегрузные автомобили, передвигающиеся по дороге в Уотфорде, Хертс.

Житель Тим Вигор, который говорит, что с тех пор разбились сотни автомобилей и фургонов, установил камеры для записи инцидентов за последний месяц.

Вудмер-авеню в Уотфорде, Хартфордшир, как сообщается, всегда действовали ограничения по ширине, чтобы большегрузные автомобили не использовали дорогу в качестве короткого пути.

Ограничения по ширине на Вудмер-авеню — в виде острова и стальных столбов по обеим сторонам дороги — в прошлом месяце потребовали даже полицейский фургон.

Тим, 52-летний водитель большегрузного автомобиля, поделился видео с местной группой в Facebook, запечатлев ничего не подозревающих водителей именно в тот момент, когда их автомобиль врезается в болларды.

На видео запечатлено столкновение автомобиля за автомобилем с почти идентичным образом о бордюр и блокираторы.

Некоторые автомобили приближаются к узкой полосе на скорости, в то время как другие проползают, но все они оказываются в одной и той же ситуации, когда они взбираются на бордюр со стороны пассажира и останавливаются на своем пути боллардом.

Это приводит к тому, что все автомобили подпрыгивают на пассажирской стороне из-за удара, причем один из автомобилей делает это с такой силой, что из-под капота вырывается дым.

Видео набрало сотни лайков и комментариев в социальных сетях, а пользователи ополчились на то, на ком лежит вина.

Холли Пебблз Муни сказал: «Это полностью драйверы! Проблема не в столбиках.Меня не волнует, что кто-то говорит, проблема не в ограничении ширины».

Роджер Бомонт прокомментировал: «Эти люди делают это преднамеренно, чтобы потребовать свою страховку или попытаться подать заявление через дорожное агентство!»

Джейк Тирни предложил: «До того, как машина достигнет столба, создается впечатление, что люди путают бордюр за часть дороги и сбиваются с пути, приближаясь к ограничению».

Мартин Лэнг ответил: «Пришло время их поднять.Грузовики больше не ездят по этой дороге; они используют подъездную дорогу».

Поскольку ни местный совет, ни Национальные автомагистрали, как говорят, не несут ответственности за катастрофические недостатки проекта, жители находятся в тупике.

Сообщается, что к нам приезжали советники и представители дорожного агентства, но мало что делается.

Выступая сегодня, Тим сказал: «Что они сделали, когда они изменили это ограничение по ширине, так это то, что они поставили столбы прямо на одной линии с бордюром.

«Они не отодвинули их от бордюра, примерно на шесть дюймов в тротуар. У моего соседа есть бордюр, поэтому, когда машины приближаются к ограничению ширины, они не знают, находятся ли они на дороге или на тротуаре.

«Итак, когда вы приближаетесь, если вы находитесь на тротуаре, первое, что вы узнаете об этом, это когда вы подъедете к первому бордюру прямо к столбу. Вот почему все транспортные средства взлетают в одну сторону.

«Жители ходят в управу последние десять лет.21 сентября у нас были наш советник Стивен Кавиндер и Дэйв Свон из National Highways.

«Пока мы все там стояли, к нам подошла женщина за рулем Range Rover Velar, и Дэйв Свон сказал: «О, это будет смешно — женщина-водитель, она разобьется», и начал смеяться.

«Моя жена подтолкнула его к этому, и он сказал: «О, мне очень жаль, это просто нервный смех», но это то, с чем мы имеем дело. Он уничтожает машины людей, и этот человек думает, что это забавно.

«Это просто смешно. Я начала записывать, потому что за три дня было пять аварий – пять крупных

«Каждый день на моей подъездной дорожке что-то происходит, потому что каждый день в нее что-то попадает.

«Фургон проехал и поцарапал колесную арку, но держу пари, что ущерб все еще на 100-150 фунтов стерлингов. Каждый день их около десяти.

«Никто не останавливается, потому что это всего лишь царапина, но даже если каждый божий день она причиняла ущерб на 500 фунтов стерлингов — не считая крупных аварий и списанных автомобилей — за десять лет это около 1,3 миллиона фунтов стерлингов в виде небольших инцидентов. .

«Они категорически отказываются что-либо делать, потому что все дело в ответственности».

Представитель Совета графства Хартфордшир заявил сегодня: «Ограничения по ширине на Вудмир-роуд введены для того, чтобы помешать водителям, особенно крупным и тяжелым транспортным средствам, использовать эту жилую дорогу в качестве сквозного маршрута, в то же время позволяя автобусам использовать дорогу в обычном режиме. .
 
«Нам известно, что некоторые местные жители были недовольны ограничением ширины, поэтому мы пересмотрели и улучшили белые линии и указатели вокруг ограничения, чтобы водители были хорошо осведомлены о предстоящем ограничении ширины.

«Есть также два других маршрута на Вудмир-авеню, без ограничений по ширине, для транспортных средств, которые слишком широки, или для водителей, которые по какой-либо причине решили не пересекать ограничение по ширине.
 
«Это место не соответствует критериям для включения в нашу программу инженерной безопасности, и водители должны взять на себя ответственность за знание ширины своего транспортного средства и преодоление ограничения на безопасной скорости.
 
«Офицеры продолжают поддерживать связь с заинтересованными сторонами для рассмотрения вариантов и сообщений о проблемах в этом месте».

Видеозапись аварии, закончившейся возвращением внедорожника на внедорожнике

Нескольким водителям (и одному пешеходу) очень повезло, что они выжили после аварии, снятой видеорегистратором в Индианаполисе, штат Индиана.

Видео было снято на пересечении 82-й улицы и Гааг-роуд 17 октября. Видео запускается довольно нормально. Автомобиль с видеорегистратором — это наш вуайерист в первом ряду, ожидающий на светофоре, пока мужчина переходит пешеходный переход.

Поскольку это есть в Интернете, вы, конечно, чувствуете себя на краю своего места, когда смотрите, как мужчина пересекает его, ожидая ужасной трагедии, которой вы ожидаете от этого видео.

Отвлекся на мужчину, переходящего улицу, но на заднем плане быстро приближается GMC Acadia, идущий с противоположной стороны. Всего через несколько секунд автомобиль Honda Pilot, выезжавший на перекресток, ударил в бок мчащегося GMC. Сила столкновения не только переворачивает GMC, но и отбрасывает его из поля зрения видеорегистратора, едва не задев автомобиль и человека!

Когда Пилот останавливается лицом в правильном направлении движения, как в фильме о Бонде, кажется, что весь хаос закончился.Но обратите внимание на правую часть экрана. Появляясь в поле зрения, как будто все в порядке, белый Jaguar F-Pace останавливается с GMC НА КАПОТЕ.

Знаете ли вы шансы на подобное? Я уверен, что это статистически высокая цифра, но остановиться вот так на капоте другого автомобиля, который все еще способен двигаться, — дикое зрелище.

Удивительно, но ни о каких травмах или смертельных случаях не сообщалось. The Daily Mail сообщила, что неизвестные владельцы автомобиля, зафиксировавшего аварию, были поражены осколками стекла, а также люком на крыше одного из автомобилей.

На этом перекрестке часто случаются дорожно-транспортные происшествия. В 2016 году, после того, как власти подозревают, что у водителя были проблемы со здоровьем, внедорожник проехал через строительную зону на том же перекрестке и ранил двух строителей.

Не знаю, как кто-то еще, но после просмотра я обязательно немного снизлю скорость перед въездом на перекресток.

Видео аварии гоночного автомобиля Laguna Seca Ромена Грожана

Видео аварии гоночного автомобиля IndyCar в пятницу, когда сработали подушки безопасности, с Роменом Грожаном за рулем и товарищем по команде Dale Coyne Racing Эдом Джонсом на пассажирском сиденье, просочилось в социальные сети в среду утром .На видео показаны моменты, предшествовавшие (и последующие) соприкосновению Honda Civic Type R со стеной въезда в пит-лейн на гоночной трассе WeatherTech Raceway Laguna Seca.

На видео Джонс и Грожан пристегнуты трехточечными ремнями, но без шлемов, чтобы можно было вести непринужденную беседу — по сути, суть видео. Камера расположена возле лобового стекла, лицом к ним. В начале этого 28-секундного клипа можно услышать, как Джонс говорит: «Немного опоздал, опоздал на тормоза», с нервной улыбкой и смехом, когда Грожан доводит машину до предела.

Всего через три секунды Грожан начинает выкрикивать поток ругательств — «О (ругательство), (ругательство), (ругательство)…» — по мере того, как он может сказать, что теряет контроль над машиной. Он пытается резко повернуть руль влево и ударяет по тормозам, но, как сообщил IndyStar официальный представитель HPD по связям с общественностью Дэн Лейтон после аварии, «(Грожан) сказал, что педаль была жесткой, но машина не замедлялась. Тормозные колодки должно быть, остекленел или что-то в этом роде».

Подробнее: Грожан разбивает автомобиль Honda пейс в Лагуна-Сека, записывая видеофрагмент площадь.Шляпа Грожана «Феникс» слетает с его головы.

После этого можно услышать, как автомобильная аварийная система сообщает: «Обнаружена авария».

«О (ругательство), — говорит Грожан. «Уйди, уйди». Затем оба водителя пытаются вырваться из ремней безопасности и распахнуть двери в течение восьми секунд после первоначального удара. Можно увидеть либо дым, либо пыль, проносящиеся по машине, а через заднее стекло можно увидеть обоих водителей, стоящих позади аварии, а Грожан в тревоге приложил руки к голове.

Полное видео, которым изначально поделился Лукас ди Грасси, бразильский гонщик Формулы E, в своих историях в Instagram, хотя эти клипы с тех пор были удалены. Турецкий аккаунт Motorsport.com в Твиттере поделился 28-секундным клипом, которым поделился ди Грасси. Полностью его вы можете найти здесь:

Дженна Фрайер, журналист Associated Press, освещающая автоспорт, сделала снимок буксируемого разбитого пейс-кара. в гаражи Laguna Seca, прежде чем он был скрыт из виду черным автомобильным тентом: 

Оба гонщика ушли невредимыми оба попали в первую десятку в воскресной гонке, стартовав рядом друг с другом на седьмом ряду. Джонс вошел в свою третью десятку лучших за год (10-е место), в то время как Грожан показал, несомненно, лучший финальный отрезок гонки, поднявшись с 8-го на 3-е место после старта с 13-го.

Еще от Laguna Seca:

Пилоты снимали видеофрагмент для IndyCar, где в этом сезоне несколько раз товарищи по команде из команд, поддерживаемых Honda, разъезжают по трассам на гоночном автомобиле серии, чтобы дать болельщикам представление о том, что это такое. нравится проехать жесткий и быстрый круг по профессиональной гоночной трассе на традиционном (хотя и очень мощном и безопасном) дорожном автомобиле.Сегмент был сделан в Сент-Пите (с Райаном Хантер-Реем и Джеймсом Хинчклиффом), Мид-Огайо (с Грэмом Рахалом и Такумой Сато) и в предыдущие выходные в Портленде (с Александром Росси и Колтоном Гертой).

IndyCar поделился отредактированной версией видео, снятого в пятницу утром в воскресенье, с довольно ироничными комментариями обоих водителей (учитывая возможную аварию) перед инцидентом, в том числе:

>> Грожан: «Я не уверен, что он уверен, что я за рулем.