Риски и лайфхаки. Стоит ли покупать автомобиль из парка тест-драйва? — Последние новости Перми и края

Posted 9 апреля 2016, 09:00

Published 9 апреля 2016, 09:00

Modified 2 марта 15:56

Updated 2 марта 15:56

9 апреля 2016, 09:00

Анастасия Вяткина

Срок службы машин для тест-драйва известен: полгода или год в зависимости от установок автопроизводителя. А после «дембеля» они отправляются на продажу как автомобили с пробегом. Рассмотрим риски такой покупки, обсудим очевидные плюсы и поделимся парой-тройкой эффективных приемов.

Сюжет

Инструкция

Пробная поездка на автомобиле перед покупкой — признак клиентоориентированности с незапамятных времен. На тест-драйве будущий покупатель знакомится с эргономическими особенностями модели, пробует динамику и проходимость, примеряет к себе ездовые повадки автомобиля. После — решает, быть ли им вместе или не быть.

Представим себе: в месяц успешный автосалон продает под сотню машин. Почти каждому контракту здесь предшествует пробная поездка, и сколько еще пробных поездок проводится «на перспективу» или «в пустую». Тестовый парк автодилера трудится день за днем, месяц за месяцем. И каждый потенциальный владелец проверяет машину на что-то свое: один — просто катается и нажимает на кнопки, второй — педантично замеряет расход бензина и подмечает обзорность и габариты, третьему хочется с азартом проверить разгонную динамику, а четвертого интересует лишь то, как машина на полном ходу пройдет через трамвайные пути. А потом эти машины встают на продажу.

В большинстве случаев бывшие тестовые машины продаются как автомобили с пробегом через дилерскую службу trade-in. Не часто, но автомобиль из тест-парка, напомаженный до блеска и благоухающий полиролями, может стоять и в шоу-руме. Но продаваться будет все равно как подержанный, и дилер обязан вас предупредить. Он это делает, а еще указывает на неоспоримые плюсы такого приобретения:

• годовалый (или полугодовалый) автомобиль с маленьким пробегом в хорошем состоянии
• автомобиль в богатой комплектации и есть допоборудование (на тест-драйв обычно ставится топ-версия, чтобы каждый клиент смог в полной мере познакомиться с возможным оснащением, а в качестве «допов» зачастую есть коврики, сигнализация и второй комплект резины)
• автомобиль находился под присмотром дилера, у него прозрачная история обслуживания
• остаток гарантии сохраняется либо дилер готов предоставить 1 год собственной гарантии
• всё это — за хорошую цену

Несмотря на очевидные плюсы при возможности покупки бывшего тестового автомобиля в голове всплывает масса «страшилок» из интернета и сарафанного радио.

1. «Тапка в пол — мотор в звон».

Правда: это действительно так, но далеко не во всех случаях. Эксплуатация тестового автомобиля во многом зависит от него самого. Важно понимать востребованность модели, ее характер и специфичность — малолитражки и дорогие седаны испытывают нагрузку куда меньшую, чем, к примеру, внедорожники или спортивные модели. Да и не каждый потенциальный покупатель испытывает машину по полной из элементарной боязни незнакомого автомобиля.

2. «Пробег какой-то скрученный».

Правда: в математике. Тестовый автомобиль может совершать в месяц от 10 до 200 пробных поездок. Чаще всего, они проводятся по заранее утвержденному маршруту, протяженность которого составляет 5–7 км. Давайте считать: за месяц автомобиль может накатать около 1 000 км, за полгода — 6 000 км, за год — 12 000 км. Чуть большие пробеги получаются в том случае, если автомобиль использовался в маркетинговых акциях и приключенческих клиентских мероприятиях. Не надо путать тестовый автомобиль с таксомотором, где и 60 тысяч за год — обычная практика.

3. «Общее — значит ничьё».

Правда: все это может быть правдой, но в тех редких случаях, когда в автосалоне царит совсем уж форменный беспорядок. И бизнес в таких условиях долго не живет. Что касается использования тестовых машин сотрудниками в личных целях — это случается, но машины получают все же ответственные менеджеры. Донорство с тестовой машины — крайне не популярная мера, а если уж и взяли что-то, то вернут скорее пришедшую по гарантии реципиента новую запчасть, чем некую старую деталь. Что касается планового обслуживания тестовых автомобилей, то здесь все «точно, как в аптеке» — автосалону важно сохранить гарантию на автомобиль для его последующей продажи. Моют, кстати, хорошо — у клиента на пробной поездке должны оставаться только приятные впечатления от состояния автомобиля.

4. «Точно был в ДТП».

Правда: риск попадания в ДТП у автомобиля из тест-парка примерно такой же, как у любого другого автомобиля — водители здесь меняются чаще, но в целом машина проводит на дороге гораздо меньше времени. Маршрут для тест-драйва обычно составляют безопасный, с правыми поворотами, избегая мест скопления транспорта. Если ДТП избежать не удалось, автомобиль приводится в порядок в дилерском кузовном сервисе, что дает надежду на качество ремонта.

Привлекательная цена — неоспоримый плюс, если автомобиль действительно находится в хорошем состоянии. Должен ли ценник держаться на уровне аналогичных предложений рынка подержанных машин? На что стоит обратить внимание, если рассматривается покупка автомобиля из тест-парка, и как грамотно прицениться, мы попросили рассказать эксперта по автомобилям с пробегом.

Алексей Новоселов, директор автосалона «Гранд-Авто»: — Если вы рассматриваете автомобиль сегментов «бизнес» или «премиум» с минимальным пробегом — этого того стоит. Если перед вами массовая, любимая народом модель, то безусловно есть риски по части состояния автомобиля от непрогревов, агрессивного стиля езды и других нагрузок. Если в истории этого автомобиля не было ДТП, у него нет крашеных деталей — проверьте толщинометром — то перед вами достойное предложение. Ценник должен находиться на уровне аналогичных предложений на рынке: годовалый автомобиль, один владелец, схожая комплектация. Новый автомобиль массовых сегментов за год уценивается в среднем на 15% — такой же дисконт вы должны увидеть в ценнике бывшей тестовой машины.

По мнению нашего эксперта, если продавец дает дополнительный дисконт в 3–5%, покрывающий риски состояния, — это отличное предложение.

1. Посмотреть на самочувствие дилера.

Если у бизнеса серьезные проблемы — ведется экономия «на спичках». Тестовый парк проблемного автосалона вряд ли будет ухожен и на 100% исправен. Если же автодилер чувствует себя нормально, то и тестовый парк находится в прекрасном состоянии.

2. Обратить внимание на класс автомобиля.

Малолитражки, седаны D и E-классов, премиальные автомобили и автомобили «спокойных» марок (например Volvo или Nissan) — на них обычно ездят не много и весьма аккуратно. Кроссоверы, внедорожники, спортивные автомобили — группа машин, где больше рисков агрессивной эксплуатации и высоких нагрузок. Массовая модель, народный любимец — пробег будет больше.

3. Попросить журнал тест-драйвов.

Почти в каждом автосалоне тест-драйвы проводятся по утвержденному маршруту. У многих марок существует серьезное требование к эксплуатации тестового парка: каждая поездка заносится в специальный журнал. Можно сравнить реальный пробег автомобиля и показатели журнала — они должны совпасть, допустима небольшая погрешность.

В том же журнале вы можете посмотреть дату последней поездки. Если автомобиль (кроме совсем непопулярных моделей) не выезжал «на работу» больше месяца, стоит задать вопрос о ремонте автомобиля — скорее всего, вскроется «больничный» в техзоне. О серьезности ремонта можно узнать у менеджера (не лучший вариант) или попросить показать историю машины по заказ-нарядам в сервисе (это вернее).

4. Подметить, какая АЗС находится рядом с автосалоном.

Именно там и заправляются тестовые автомобили. Никто не погонит машину за восемь кварталов на «приличную заправку», если под боком есть простенькая колонка с низкими ценами. Нельзя утверждать, что топливо там однозначно плохое, но риски автомобиля получить проблемы с двигателем или топливной системой из-за использования низкокачественного топлива повышаются.

Напоследок — пара слов об автомобилях «с витрины» и подменных машинах. Первые продаются в 99,9% как новые. Это и есть новый автомобиль, разве что могут быть проблемы с лакокрасочным покрытием из-за постоянных чисток от пыли и аккумулятором. Подменные же машины после истечения срока службы продаются как подержанные. В отличие от тестовых машин их пробег в разы больше, а остальное — как у обычного автомобиля с пробегом.

#Авто#Продажа авто#Автотесты#Инструкция#Памятка пермяку#Мнения#Спецпроекты

Подпишитесь

В Кудымкарском районе снесли памятник жертвам сталинских репрессий

Сегодня, 12:00

Суд обязал мэрию обустроить для инвалидов подземный переход в Рабочем поселке

Сегодня, 09:07

Плановые отключения воды на неделе коснутся сотен жителей Перми. Адреса и даты

Сегодня, 04:01

В Пермском крае зарегистрированы первые завозные случаи кори

Сегодня, 07:23

Пермские актеры Владимир Селиванов и Зоя Бербер снялись в шоу «Фактор страха»

Сегодня, 04:29

Трупы у ЖК «Арсенал» и награды от мэра для родственников. Главные новости недели

Вчера, 15:00

Тест-драйв перед покупкой, на что обратить внимание?

Тест-драйв автомобиля перед продажей – отличное предложение со стороны дилера, которым обязательно стоит воспользоваться. Никакие рекомендации даже самого опытного менеджера не смогут дать Вам такое же полное впечатление об автомобиле, как поездка в нем.

Несмотря на достаточное количество информации по данной теме, многие потенциальные покупатели чувствуют себя растерянно и не знают, на что обращать внимание. Если Вас интересует, как проходит тест-драйв в автосалонах, какие ограничения может предъявить дилер, как правильно себя вести за рулем тестового автомобиля, сколько стоит данная услуга, внимательно изучите наши рекомендации.

Документы и возможные ограничения

Политика автосалонов такова, что каждый желающий, имея водительское удостоверение соответствующей категории, может записаться и взять автомобиль для тест-драйва в удобное время. На практике дело обстоит иначе, и Вам могут отказать по следующим причинам:

• минимальный водительский стаж: стандартное требование дилера — более 2 лет;
• возраст моложе 21 года;
• отсутствие заинтересованности в покупке;
• неопрятный внешний вид и агрессивное поведение;
• подозрение на алкогольное или наркотическое опьянение;
• неблагоприятные погодные условия.

Единственным требованием по документам обычно является наличие водительского удостоверения соответствующей категории. Помните, что услуга тест-драйва должна быть совершенно бесплатной — таково требование производителя по отношению к дилерам. Важный аспект: поездка должна совершаться только на застрахованном автомобиле. Если Вам в процессе записи предлагают подписать документы на возможное возмещение убытков, лучше поискать другой автосалон.

Организационные моменты

Перед прохождением тест-драйва обязательно уточните у менеджера следующие моменты:

• Документы для оформления. Обычно у клиента просят предоставление водительского удостоверения и паспорта.
• Протяженность маршрута. Автодилеры с высокой репутацией никогда не предложат Вам круг по территории автосалона. Полноценный тест-драйв должен включать в себя поездку хотя бы на 20 минут.
• Кто участвует в поездке от дилера. Зачастую в тест-драйве принимает участие не только менеджер по продажам, но и стажер или даже охранник. Если Вы планируете проехаться всей семьей, это может затруднить ситуацию.
• Оптимальное время. Если салон располагается рядом с крупными магистралями, тест-драйв в вечернее время обернется лишь ожиданием в пробках, а не знакомством с возможностями автомобиля.

• Доступные модификации. Если Вас интересует покупка авто с автоматической трансмиссией, не стоит соглашаться на поездку на автомобиле с типом коробки «механика», а максимальная комплектация может сильно отличаться от стартовой как по количеству опций, так и по ощущениям.

Оптимальное прохождение тест-драйва

В первую очередь, важно вести автомобиль так, как Вы обычно это делаете. Возможность проверить его маневренность и динамические характеристики у Вас точно появится. Лучше обратите внимание на удобство управления, комфорт в салоне, дополнительные опции, уровень шума и другие нюансы, которые важны и для водителя, и для пассажиров. Не спешите делать вывод и проверьте модель в различных ситуациях – при крутых и плавных поворотах, при торможении и так далее.

Обязательно проходите тест-драйв с членами семьи или друзьями. За рулем автомобиля не всегда удается оценить состояние салона и многие полезные мелочи, а мнение человека, которому Вы доверяете, может оказаться решающим.

Не стесняйтесь задавать большое количество вопросов — это поможет получить исчерпывающую информацию и оценить машину в реальных условиях.

5 вещей, которые нужно сделать при тест-драйве подержанного автомобиля

Независимо от того, предпочитаете ли вы их при покупке автомобиля или боитесь их, как тестов SAT, тест-драйвы являются решающим шагом в покупке подержанного автомобиля . CarGurus может помочь вам отвлечься от отвлекающих факторов и лучше узнать вашу потенциальную покупку.

Почему я должен тестировать подержанный автомобиль?

Для многих перспектива тест-драйва одной машины за другой (за другой) с продавцом, предлагающим вам на каждой функции не делает воскресный день восхитительным. Поэтому неудивительно, что некоторые покупатели предпочли вообще отказаться от тест-драйва — все ради более быстрого входа и выхода из дилерского центра, верно?

Однако пропустить тест-драйв было бы ужасной ошибкой. Все машины ведут себя немного по-разному, будь то рулевое управление, реакция на педаль газа или способ смещения веса при поворотах. Другие неудобства, такие как неудобные слепые зоны или малый радиус поворота, сложно определить только с помощью проверки зрения; сесть за руль на несколько миль — единственный способ забрать их. Тест-драйвы позволяют выявить эти проблемы и механические проблемы в реальных сценариях вождения.

Любой, кто читал наш 5 шагов к покупке подержанного автомобиля , может сказать вам, что наличие нескольких вариантов — это первый шаг к выгодной сделке. Хотя тест-драйв нескольких автомобилей подряд может быть утомительным, это принесет вам двойную пользу: вы получите преимущество, когда придет время вести переговоры, а вождение нескольких автомобилей поможет вам более эффективно оценить производительность и возможности каждого из них. . Хотя это определенно может занять много времени, попробуйте протестировать большинство своих автомобилей подряд, чтобы соответствующая информация была свежа в вашей памяти.

В одиночку тоже не нужно. Пригласите друга, чтобы занять продавца, пока вы изучаете органы управления автомобилем, который также может указать на небольшие особенности, которые вы могли бы пропустить, и который может правильно проверить пространство для ног сзади, пока вы наслаждаетесь сиденьем водителя. Конечно, работа вашего друга состоит только в том, чтобы помогать. Вы тот, кто принимает решение, поэтому не позволяйте им давить на вас, чтобы сделать поспешную покупку.

1. Устройтесь поудобнее

Еще до того, как вы отправитесь к машине — нет, еще до того, как отправитесь в автосалон, — вы должны убедиться, что продавец в автосалоне вас ожидает. Предварительный звонок, чтобы назначить встречу с продавцом, может быть наиболее выгодным, но наименее практичным действием, которое может предпринять покупатель. Позвоните заранее, и продавец позаботится о том, чтобы интересующая вас машина стояла впереди, заправлена ​​и готова к работе. Войдите без предупреждения, и вам придется ждать, пока сотрудник сбежит и принесет его из недр дилерского участка.

После того, как вы вошли внутрь, у вас может возникнуть соблазн повернуть ключ и начать движение. Но сначала потратьте некоторое время, чтобы освоиться. Потренируйтесь входить и выходить несколько раз; этот родстер с низкой посадкой выглядит великолепно, но если сломать себе спину, чтобы сесть за руль, он быстро состарится. Отрегулируйте зеркала, переместите сиденье в удобное положение, загляните через левое плечо, чтобы проверить наличие слепых зон, и внимательно осмотрите подстаканники в автомобиле. Поначалу эти детали могут показаться тривиальными, но вы будете жить с этим автомобилем довольно долго, и со временем небольшие неприятности накапливаются.

Не ограничивайтесь физическими удобствами. Возьмите информационно-развлекательную систему на собственный тест-драйв. Поэкспериментируйте с элементами управления, настройте радио, попробуйте подключить телефон через Bluetooth, если это возможно, и обязательно дайте кондиционеру немного поработать. Кондиционер — это распространенная проблемная зона на подержанных автомобилях, и, что бы ни говорил вам продавец, это почти никогда не бывает дешевым и быстрым решением.

2. Управляйте им так, как будто вы им владеете

Теперь, когда вам удобно, выключите стереосистему и заведите машину. На этом этапе игры важно не отвлекаться и сосредоточиться исключительно на вождении автомобиля. У дилера может быть заранее определенный маршрут для вашего тест-драйва, но вы можете попросить проехать свой собственный маршрут, если он не охватывает все. Помимо пробок с частыми остановками, не забудьте разогнать свою потенциальную покупку на шоссе — сможете ли вы легко выехать на шоссе, или вы, вероятно, обнаружите, что на вас мчатся 18-колесные транспортные средства. как только вы попытаетесь присоединиться к трафику?

Когда вы находитесь вне шоссе, обратите особое внимание на рулевое управление и управляемость автомобиля. Колеса начинают вращаться, как только вы начинаете поворачивать руль, или есть небольшой люфт в рулевом управлении? Когда вы входите в поворот, чувствуете ли вы сильный крен кузова или автомобиль ведет себя плавно и плавно на протяжении всего поворота? Попробуйте проехать на машине по ухабистым дорогам и прислушайтесь к любым раздражающим скрипам или стонам шасси.

У многих людей возникает искушение выжать слишком много автомобилей на тест-драйве (мы это понимаем — по той же причине мы не решаемся покупать бывшие в прокате автомобили). Испытайте ускорение автомобиля и сильно и сильно нажмите на тормоза, но также имейте в виду, что вы не являетесь владельцем автомобиля, и все будут счастливее, если вы будете относиться к нему с уважением. Если вы собираетесь нажать на педаль газа или нажать на тормоз, обязательно сообщите об этом продавцу заранее.

3. Вождение в плохую погоду

Если возможно, водите автомобили, которые вы тестируете, в плохую погоду. Никто не хочет проводить слишком много времени под дождем, но выбор ненастного дня для автосервиса может иметь свои преимущества. Опять же, у вас больше шансов договориться о выгодной сделке, поскольку в дождливые дни поток посетителей в дилерские центры обычно замедляется, но это также поможет вам оценить характеристики автомобиля. Сохраняют ли шины хорошее сцепление с дорогой? Дворники хорошо работают? Также проверьте дефростер. Легко водить машину под голубым небом и солнечным светом, но в какой-то момент вы застрянете во время вождения под ливнем.

4. Попрактикуйтесь в парковке

Несколько раз потренируйтесь парковать машину. Можете ли вы параллельно парковать его легко? Можете ли вы уверенно поставить его на парковочное место? Буквально каждый раз, когда вы садитесь за руль автомобиля, вам также нужно будет припарковать его. Покупка автомобиля, который сложно припарковать, — это рецепт разочарования.

Кроме того, самое время проверить, есть ли в автомобиле полезные функции безопасности . Если вы водите полноразмерный грузовик или большой внедорожник, у него могут быть датчики парковки. С 2018 года все новые автомобили должны быть оснащены камерой заднего вида, но эта технология не редкость и в автомобилях, выпущенных ранее. Если вы пробуете вождение автомобиля с такой камерой, тест на парковку — отличная возможность опробовать камеру заднего вида. Экран большой и четкий? Насколько эффективен он для того, чтобы сообщить вам, когда вам нужно отступить еще на пару футов, а не всего на пару дюймов?

5. Собирайте чемоданы

Наконец, возьмите с собой небольшой багаж на тест-драйв. Чемодан среднего размера — хорошее место для начала, но если у вас есть маленькие дети, мы рекомендуем взять с собой их коляску и автокресла. Если у вас есть кошелек, не забудьте и его; многие автомобили не обеспечивают удобного места для хранения кошелька.

Завершив тест-драйв, сообщите дилеру, что вам понравилось и не понравилось в автомобиле, и убедитесь, что он знает, что вы смотрите на еще несколько моделей тоже. Может быть очень заманчиво начать говорить цифры, как только вы закончите тест-драйв, но имейте в виду, что вы будете в лучшем положении для переговоров, если продавец узнает, что вы ищете в другом месте. Делайте заметки, когда выходите из машины, и сообщите продавцу, что собираетесь посмотреть другие автомобили и все обдумать. Когда наступит время для переговоров , вы можете использовать ценную информацию, которую вы почерпнули из своих тест-драйвов, чтобы направить вас на правильный путь к отличной покупке.

Связанные темы

Стоит ли приобретать расширенную гарантию?
На что обратить внимание при покупке подержанного автомобиля
Все, что вам нужно знать о лизинге

Подробнее Советы и рекомендации CarGurus на нашем лоте, что вам интересно? С нашим огромным ассортиментом и нашей приверженностью качеству мы не удивимся, если найдется несколько автомобилей, которые вы захотите протестировать. Воспользуйтесь формой ниже, чтобы начать процесс прямо сейчас. Расскажите нам, какие автомобили вы хотите попробовать и когда, а наша команда позаботится обо всем остальном!

Адрес

Axis Motorcars
682 Garfield Ave
Jersey City, NJ 07305
Проложить маршрут

Связаться с нами

Hablamos Español

2 Main:

Свяжитесь с нами 999

Более 30 тысяч долларов

НЕОБХОДИМО ФИНАНСИРОВАНИЕ С НАМИ, ЧТОБЫ СООТВЕТСТВОВАТЬ ЦЕНЕ ОНЛАЙН!
Чтобы получить любую цену нового или подержанного автомобиля, указанную на этом сайте, покупатель должен предоставить интернет-рекламу, включая указанную цену желаемого автомобиля, нашему менеджеру по продажам до покупки. Целью и политикой этого сайта является добросовестное соблюдение законов штата, регулирующих автомобильную рекламу. В связи с быстро меняющимся характером автомобильной розничной торговли любые соглашения, заключенные через сайт, считаются временными и не имеющими обязательной силы для Axis Group Biz LLC, НЕ ВСЕГДА ОХВАТЫВАЮТ ВСЕ МОДЕЛИ И ПОДЛЕЖАТ ИЗМЕНЕНИЮ ИЛИ ОТМЕНЕ БЕЗ УВЕДОМЛЕНИЯ В ЛЮБОЕ ВРЕМЯ. . Несмотря на то, что прилагаются все усилия для поддержания актуальности списков, ООО «Аксис Групп Биз» не несет ответственности за устаревшую или замененную информацию, размещенную на Сайте.

Обязанности покупателя
Окончательная оценка пригодности Axis Group Biz LLC для бизнеса покупателя, определение, справедливость и точность покупной цены, а также задача довести покупку до ее успешного завершения, является исключительно ответственностью покупателя. Несмотря на то, что прилагаются все усилия для обеспечения правильности информации в списках, покупатель должен рассматривать все данные как предварительные и могут быть изменены без предварительного уведомления, и должен проверить данные, связавшись с компанией Axis Group Biz LLC.