? Замена цепи ГРМ ? ВАЗ 2106 (2107) с карбюраторным или инжекторным двигателем фото и видео

Классика жанра, ваз 2106 97 года выпуска. Это уже вторая замена цепи ГРМ на этой машине за месяц, поскольку в первый раз клиент привез «оригинальную ВАЗовскую» цепь, произведенную в соседнем подвале. Через месяц она растянулась и снова здравствуйте. Но все мы уже давно славим качество наших запчастей, поэтому пришлось проконсультироваться со знатоками авторынка и выбрать цепь на которую меньше всего поступило жалоб. Эксплуатация покажет!

Помимо цепи ГРМ поменяем воздушный фильтр, ремень генератора, башмак натяжителя, успокоитель и все звездочки, рез пошла такая песня.

За нетяжителем, успокоителем и ремнем генератора клиент пошел пешком, поскольку сразу не позаботился о покупке.

Содержание

1. Инструмент и приспособления
2. Подготовительные операции
3. Установка верхней мертвой точки
4. Установка новой цепи ГРМ
5. Видео замены цепи ГРМ на ВАЗ 2106
6. Видео установки зажигания и распредвала на карбюраторной ВАЗ 2106

Инструмент и приспособления

Нам понадобится: специальный ключ на 36 и универсальный фиксатор шкивов. Так же понадобится стандартный набор ключей и головок.

Наша машина карбюраторная но если установлен инжектор процедура замены особо не отличается.

Подготовительные операции

Вид под капотного пространства.

Двигатель ВАЗ 2106

Снимаем корпус воздушного фильтра с карбюратора. Откручиваем три гайки на 10 и четыре на 8 крепления корпуса к карбюратору.

Осторожно не уроните ничего в карбюратор иначе придется его снять, а может и впускной коллектор тоже. Потому что если на заведенной машине они попадут под впускной клапан то можно отправится прямиком на ремонт головки.

Карбюратор.

Снимаем бензопровод и крышку трамблера. Откручиваем восемь гаек на 10 крепления клапанной крышки и снимаем шайбы с пластинами.

Привод дросселя.

Снимаем тросик подсоса и привод дроссельной заслонки. Затем снимаем клапанную крышку вместе с прокладкой, ее тоже лучше заменить.

Постель распредвала.

Снимаем защиту снизу.

Защита.

Сливаем антифриз.

Ослабляем гайку на 19 крепления генератора.

Крепление генератора.

Раскручиваем хомуты на патрубках и снимаем последние.

Ослабляем хомут нижнего патрубка помпы и легким движением руки снимаем его.

Отсоединяем провода питания вентилятора охлаждения и термодатчика на радиаторе. Снимаем радиатор вмести с патрубками и термостатом.

Ослабляем гайку натяжителя генератора и при помощи монтировки сдвигаем его вперед. Снимаем ремень генератора.

Установка верхней мертвой точки

Теперь вращаем коленвал за шкив волшебным ключом на 36 и добиваемся совпадения меток на шкиве и крышки, а также на звездочке распредвала и отливе постели последнего.

Метки ВМТ.Метка распредвала.

А теперь самое интересное. Откручиваем гайку на 36 держащею шкив коленвала. Стопорим шкив специальным ключом и откручиваем. Если нет такого можно включить пятую скорость, попросить друга нажать на тормоз и легким движением ключа открутить ее.

Гайка шкива коленвала.

Снимаем шкив. Откручиваем шесть болтов и три гайки на 10 сбоку, три болта снизу крышки привода распредвала. Снимаем последнею.

Откручиваем две гайки крепления натяжителя цепи и снимаем его.

Натяжитель цепи ГРМ.

На данной машине был установлен автоматический натяжитель. Наконец то до кого-то дошло!

Откручиваем болт крепления звёздочки распредвала и сняв ее запоминаем или метим отверстие для центровки.

Перед нами предстала удивительная картина.

Старая цепь ГРМ.

1. предохранитель, препятствующий перескакиванию цепи.
2. крепление башмака натяжителя цепи ГРМ.
3. звездочка коленвала.

Откручиваем предохранитель, ключом на 10 и крепление натяжителя, а так же болт крепления звездочки привода вспомогательных агрегатов (поросенка).

Привод вспомогательных агрегатов.

Снимаем все звезды и старую цепь. Проверяем совпадение меток. Шпонка коленвала должна быть напротив отлива на блоке цилиндров.

Метка на блоке.

Установка новой цепи ГРМ

Ставим новые звезда на коленвал и привод вспомогательных агрегатов. Смазываем новую цепь ГРМ и устанавливаем ее на место.

Новая цепь ГРМ.

Сверху подкладываем под цепь любой инструмент для того что бы она ни сваливалась вниз.

Устанавливаем звездочку распредвала в цепь таким образом, что бы при установке на респредвал нисходящая ветвь цепи была натянута и все метки совпадали. Проворачиваем распредвал против часовой стрелки на небольшой угол и за коленвал возвращаем назад, таким образом, цепь натягивается и можно оценить правильность установки меток. Если метки не совпали, перебрасываем цепь на зуб и повторяем процедуру снова.

Устанавливаем натяжитель цепи на место и активируем его. Затягиваем все болты крепления звезд и контрим их. Проворачиваем коленвал два оборота и если клапана с поршнями не встречаются и все метки встают на свое место, поздравляем себя с выполнением самой ответственной операции.

Смазываем герметиком прокладку крышки коленвала и устанавливаем ее на место.

Ставим шкив, затягиваем его и еще раз прокручиваем коленвал и проверяем все метки. Лучше перестраховаться, чем потом рвать волосы на всех местах и искать телефон моториста.

Откручиваем гайку на 13 трамблера и вынув его проворачиваем бегунок так что бы он смотрел на контакт четвертого цилиндра. Ставим трамблер на место, но помним, что после окончательной сборки придется выставить зажигание. Останавливаться на этом не будем, так как процедуру настройки на ВАЗ 2106 можно найти в интернете.

Если интересно то видео об установке зажигания в конце статьи.

Ставим на место все что сняли, в порядке обратном снятию. Заливаем антифриз, заводим, регулируем зажигание. Вот и подошла к концу ваша первая замена цепи ГРМ.

Видео замены цепи ГРМ на ВАЗ 2106

Видео установки зажигания и распредвала на карбюраторной ВАЗ 2106

Замена цепи ГРМ ВАЗ 2106

Главная Статьи Замена цепи ГРМ ВАЗ 2106

Привод ГРМ в моторах ВАЗ 2106 реализован с помощью двухрядной цепи. Ее ресурс довольно высокий — 100 тысяч км пробега. Но, если появились признаки критического изнашивания, цепной привод лучше заменить полностью, включая шестеренки.

Назначение цепи ГРМ ВАЗ 2106

Цепь ГРМ объединяет распредвал и коленвал. После запуска мотора благодаря ей происходит синхронное вращение этих валов. При нарушении синхронности появляются сбои в функционировании ГРМ. Автовладелец сталкивается с снижением мощности мотора, плохой реакцией автомобиля на нажатие педали газа и увеличившимся расходом горючего.

Цепь ГРМ ВАЗ 2106 выполняет 3 задачи:

• осуществляет передачу крутящего момента от распределительного вала на клапаны в ГБЦ;
• с помощью промежуточной звездочки запускает в работу масляный насос;
• приводит в движение трамблер.

Проверка цепи на износ

При использовании автомобиля цепь постепенно растягивается. Причина заключается не в искажении металлических звеньев, а в изнашивании шарниров, появлении зазоров. Если речь идет об 1-2 втулках, выработка невелика. Но, если умножить размер зазора на 116, тогда получаем заметное удлинение цепи в целом.

Как проверить степень износа цепи:

• первым признаком является посторонний шум, который доносится из-под клапанной крышки. Иногда даже слышно громкий стук и тарахтение;
• снимите клапанную крышку и проверьте совмещение меток на распредвале и коленвале с метками на корпусе. При смещении свыше 10 мм деталь однозначно является растянутой;
• натяните цепь, запустите двигатель и заново выставьте метки. При значительном растяжении детали эти мероприятия не будут иметь результатов. Потому что вылета плунжера недостаточно, чтобы выбрать слабину цепи;
• проверьте состояние успокоителя. В некоторых случаях растянувшаяся цепь обрывает его накладку или полностью весь элемент. Осколки металла и пластика попадают в масляный картер.

Если деталь растянута свыше 10 мм, она может сместиться на 1-4 зуба по шестеренкам. При сдвиге элемента на 1 секцию происходит нарушение фаз газораспределения. Возникает сильная вибрация двигателя на любом режиме работы, у него существенно снижается мощность, затем он глохнет.

При перескакивании цепи на 2-4 секции, мотор глохнет и не запускается. В некоторых случаях может произойти удар поршня по клапанам по причине сильного смещения фаз газораспределения. Результат — разборка и дорогой ремонт двигателя.

Замену привода опытный мастер выполняет примерно за 2-3 часа. Обычному автомобилисту необходимо в 2 раза больше времени при отсутствии непредвиденных неисправностей. Лучше выделите на ремонт половину дня и неспеша сделайте эту работу. Перед запуском двигателя обязательно проверьте метки и удостоверьтесь в правильности установки механизма.

Товары по теме

Комплект деталей для ремонта привода ГРМ Classic

Комплект деталей для ремонта привода ГРМ Sport

Автоматический натяжитель цепи Пилот для двигателей ВАЗ 2101 / 2103/ 2106

Больше товаров РУСМАШ

 

Вас может заинтересовать

1. Основные причины поломки ГРМ ВАЗ/ЗМЗ и как их избежать
2. Из чего состоит газораспределительный механизм ВАЗ 2107
3. Замена цепи ГРМ ВАЗ 2106

     Следующая >>

 

Получить расширенную гарантию 25 лет!

Код с купона

Ваш телефон*

Телефон

ФИО

Сообщение

ВАЗ | Блог Lego Car

Россия сейчас не совсем оплот коммерческих возможностей.

Если только вы не гражданин, способный купить уходящий западный бренд по бросовой цене. Однако еще в 1970-х годах Россия и Советский Союз в целом считались страной возможностей. Если бы вы были Fiat в любом случае.

В Советский Союз был продан ряд устаревших итальянских моделей, наиболее известным из которых является этот; Лада 1600/ВАЗ-2106. Как и предшествовавший ему 2103, 2106 базировался на 1967 «Европейский автомобиль года» Fiat 124, хотя теперь он был обновлен за счет удаления блестящего хрома (тускло-черный пластик был гораздо более подходящим для того, чтобы население знало его место) и более крупного двигателя собственной разработки Lada

2106 был имел огромный успех, стал самым массовым продуктом ВАЗа и производился на нескольких заводах в Советском Союзе, в том числе в России и Украине. Производство окончательно прекратилось в начале 2000-х, после чего Renault стал основным акционером компании, а дизайн Lada перешел с итальянского на французский.

Что возвращает нас к Украине и бросовым ценам, поскольку в прошлом году Renault продала свой контрольный пакет акций компании Автоваз/Лада всего за два рубля (0,026 доллара США) из-за продолжающейся войны России с ее соседом. Это обошлось Renault примерно в 2 миллиарда долларов и стало сделкой века для счастливого российского покупателя.

Этим счастливым покупателем, конечно же, является Российское государство (он же Владимир Путин), который снова вернул Ладу в руки России, а также добавил современные французские технологии на 2 миллиарда долларов. Кто бы мог подумать, что мы будем тосковать по «Ладе», построенной из кусочков старого «Фиата» времен холодной войны в Советской Украине, а не по «Рено» с новым брендом, украденному в ходе жестокой незаконной войны.

Мы, однако, так что вот превосходная Lada 1600 / ВАЗ-2106 от Legostalgie, которая не только удивительно реалистична визуально, она включает в себя четыре открывающиеся двери, открывающийся багажник и капот, прекрасно детализированный двигатель и реалистичный интерьер, все представлено с помощью высококачественных изображений.

В альбоме Legostalgie «Lada 1600 / VAZ-2601» Flickr есть еще много моделей, которые можно увидеть, и вы можете вернуться во времена, когда Lada были старыми Fiat, а не украденными Renault, по ссылке в тексте выше.

Нравится:

Нравится Загрузка…

Эта запись была размещена в Model Team с метками 1600, 1970-е, 2106, Классический автомобиль, Коммунизм, Лада, Лего, модельная команда, Советский, ВАЗ 20 марта 2023 автором thelegocarblogger.

В Советском Союзе было полно ужасных машин. Это не один из них.

Лада Нива / ВАЗ-2121 — это цельнокузовной автомобиль 4×4, способный ехать так же далеко, как Ленд Ровер (только более комфортно, так как у него есть нормальные пружины), и с ним легко работать с ограниченным набором инструментов. И это великолепно.

Необычно то, что «Нива» была разработана собственными силами, а не с использованием остатков старых «Фиатов», и настолько успешна, что ее производят до сих пор. Однако это ненадолго, так как дни «Нивы» сочтены, после чего ее заменит Dacia Duster с измененным брендом, любезно предоставленный компанией-учредителем Lada Renault.

Дастер нам очень нравится, но это не Нива, и до Лендровера по бездорожью точно не доедет. Это означает, что мы подозреваем, что оригинальная «Нива» станет весьма востребованным автомобилем после остановки производства, чего нельзя было ожидать от «Лады» коммунистической эпохи.

Эта довольно симпатичная версия Lego создана предыдущим блоггером Legostalgie, который усовершенствовал свой ранее показанный дизайн и теперь сделал доступными инструкции по сборке. Если вам нравится Нива так же, как и нам, вы можете просмотреть все изображения обновления Legostalgie и найти ссылку на инструкции по сборке, нажав здесь.

Нравится:

Нравится Загрузка…

Эта запись была размещена в Model Team с метками 1970-е, 1980-е, 1990-е, 2121, 4х4, Лада, Лего, Нива, Внедорожник, Советский, ВАЗ на 7 февраля 2022 г. от thelegocarblogger.

Это прекрасное синее творение — Lada 1200 Combi / ВАЗ-2102, один из определяющих автомобилей коммунистической эпохи Советского Союза и — по крайней мере, в его ранние годы — на самом деле неплохой.

Выпускавшаяся с 1970 по 1988 год, Lada 1200 / ВАЗ-2102 была основана на Fiat 124, который все еще находится в производстве и тоже довольно хорош.

Для лицензионной версии советские инженеры увеличили дорожный просвет Fiat, усилили шасси и увеличили толщину стали кузова, чтобы автомобиль мог справиться с российскими дорогами и зимами, и заменили задние дисковые тормоза на алюминиевые барабанные, т.к. … э, мы не знаем. Они были хуже.

Как бы то ни было, автомобиль имел успех: только за первые три года было выпущено миллион автомобилей, и он был экспортирован на многие рынки, где версия Fiat еще не продавалась (Fiat не позволял Lada/VAZ напрямую конкурировать с собственный продукт).

Родина TLCB получила Lada 1200 в 1974 году, когда Fiat 124 был заменен более новым 131, став первой Lada в продаже на рынке и, вероятно, смелым приобретением потребителей во время холодной войны.

За этим последует тысяча шуток о «Ладе», что было немного несправедливо, поскольку 1200 была хороша, но многие из них, вероятно, были связаны как с антикоммунистическими настроениями, так и с автомобильным качеством.

Этот прекрасный воссозданный Lada 1200 Combi / ВАЗ-2102 Model Team создан на Flickr’s Legostalgie, чьи замечательные копии Lego коммунистических автомобилей до сих пор появлялись здесь много раз. В его последнем образе Lada блестяще запечатлена великолепная точность кузова, открывающиеся двери, капот и задняя дверь, реалистичный интерьер и двигатель, и даже багажник на багажнике на крыше.

На Flickr есть еще много чего посмотреть на альбоме Legostalgie «Lada 1200 Combi / VAZ-2102», и вы можете отправиться в Советский Союз коммунистической эпохи (или Соединенное Королевство) c1974 по ссылке в тексте выше.

Нравится:

Нравится Загрузка…

Эта запись была размещена в Model Team с метками 1200, 1970-е, 1980-е, 2102, Классический Автомобиль, Комби, Коммунист, Лада, Лего, модельная команда, Советский Союз, Универсал, ВАЗ 17 января 2022 автором thelegocarblogger.

Если что-то странное
По соседству
Путин позвонит. ..
Охотники за привидениями!

Если есть гей
Или неправильно поняли пол
Путин позвонит…
Охотники за привидениями!

Он не боится призрака
Он не боится призрака

Но он что-то слышит
Этого не следует говорить
Путин позвонит…
Охотники за привидениями!

Политическая угроза?
Тогда ты умрешь!
Ой, Путин позвонит…
Охотники за привидениями!

Разве мы вырезали из классического саундтрека к «Охотникам за привидениями» Рэя Паркера-младшего только для того, чтобы связать его с послужным списком Владимира Путина в области прав человека? Ага! Но, честно говоря, уже давно нам не поступало серьезных угроз смертью.

Плюс, конечно, это довольно замечательное творение — универсал ВАЗ/Лада 2104, блестяще переделанный в советский Экто-1, что делает переписывание этой песни почти обязательным.

Мы также подумали, что он может быть круче, чем скорая помощь Cadillac из оригинальных охотников за привидениями. Хорошо, нет, это не так, но — это Лада, переделанная в Экто-1, что, вероятно, делает ее самой крутой Ладой на свете.

Тони Бовкун из Flickr — строитель, который привез в Россию охоту за привидениями, и на Flickr можно увидеть больше его фантастической Lada Ecto-1.

Нажмите на ссылку, чтобы позвонить…
Охотники за привидениями!

*Сегодняшняя заглавная песня (до бойни персоналом TLCB). Конечно.

Нравится:

Нравится Загрузка…

Эта запись была опубликована в Model Team с метками 1980-е, 2104, Экто-1, ЭКТО1, Охотники за привидениями, Лада, Лего, модельная команда, Рэй Паркер младший, Россия, СССР, Универсал, ТВ, ВАЗ, Владимир Путин 21 декабря , 2021 от thelegocarblogger.

Нам здесь, в TLCB, нравятся дерьмовые тачки. На офисной автостоянке их несколько. Хорошо, под «нравится» мы подразумеваем «собственный», но нам действительно нравится, когда они построены из кубиков Lego.

Это одна из таких дерьмовых машин, Лада 1200 / ВАЗ-2101, и хотя усилия коммунизма по созданию автомобилей были почти одинаково ужасны, в Ладе 1200 есть что понравиться. старый Fiat 124, Lada 1200 на самом деле имела превосходную основу, поскольку еще в 1960-х годах Fiat был одним из самых дальновидных и технологически продвинутых производителей* в Европе, а Fiat 124 получил награду European Car of the Year в 1967 году.

Таким образом, Lada 1200 была на самом деле довольно хорошей машиной, когда она была запущена, с усиленным шасси, более совершенным двигателем с верхним расположением распредвала и одним ключевым недостатком Fiat — ржавчиной — почти устраненной благодаря тому, что Lada и ВАЗ использовали гораздо более толстую сталь и краску. .

Конечно, приличная инженерия может быть очень сильно подорвана плохим качеством сборки, ограниченной конкуренцией и срезанием углов, что прекрасно подытоживает коммунистическое производство, и, таким образом, Lada (и советские автомобили в целом) быстро стали известны как полное дерьмо. И это даже по сравнению с такими соперниками, как Austin Allegro.

Тогда мы скорее возьмем этот — качество сборки которого никогда не было достигнуто на заводе Lada — от новичка TLCB Legostalgie.

Модель Legostalgie Командная версия Lada 1200 / ВАЗ-2101 великолепна, с открывающимися дверями, капотом и багажником, детализированным двигателем и салоном, а также с неизмеримо лучшим качеством сборки, чем у настоящей машины.

Аккуратно изображенный на сером диване (мы думаем!), Legostalgie также доказывает, что вам не нужна профессиональная установка, чтобы фотографировать как профессионал, и на Flickr можно увидеть больше его замечательной модели Lada 1200 / VAZ-2101. нажав на эти слова.

*Что, черт возьми, случилось?

Нравится:

Нравится Загрузка…

Эта запись была опубликована в Model Team с метками 1200, 1970-е, 1980-е, 2101, Классический Автомобиль, Коммунизм, Лада, Лего, модельная команда, Советский, ВАЗ 20 апреля 2021 года автором thelegocarblogger.

Мы часто издевались над русскими автомобилями здесь, в блоге Lego Car Blog, и это правильно — они в основном дерьмо. Однако современные «Лады» — это, по сути, просто «Рено» и «Дачии», что делает их вполне респектабельными, хотя и совершенно скучными.

Тем не менее, мы, вероятно, не променяем современный Renault со значком Lada на одной из их старых катастроф, если не считать одной машины. Выпущенный в 1977 году ВАЗ (теперь Лада) Нива был великолепно способным внедорожником, более совершенным, чем сопоставимый Land Rover той эпохи, вероятно, более надежным и немного более дешевым.

«Нива» строится и по сей день, и она несравненно лучше чудовищ, в которые превратились G-Wagon и Range Rover. Эта самая превосходная версия культового российского внедорожника Technic создана фаворитом TLCB Horcik Designs, который воссоздал его в форме Technic, как с компонентами Power Functions, так и без них.

Это версия с дистанционным управлением, показанная выше, в комплекте с подвеской, полным приводом через двигатель XL, рулевым управлением с сервоприводом, аккумулятором Li-Po и шинами сторонних производителей.

На Flickr и Bricksafe можно увидеть больше о Technic Niva Хорцика — посмотрите по ссылкам.

Нравится:

Нравится Загрузка…

Запись опубликована в рубрике Техника с метками 4х4, Лего, Нива, Внедорожник, силовые функции, радиоуправление, Дистанционное управление, Россия, Техника, ВАЗ на 5 апреля 2019 г. от thelegocarblogger.

Это редкий случай, когда творение Lego имеет что-то общее с Wonderbra, поэтому этот ВАЗ-2101 на проволочном каркасе от Desert752 Kiril отмечает TLCB первым. Интересный дизайн кузова используется по той же причине, что и запатентованные косточки Wonderbra; максимально поднять его содержимое.

Однако, в отличие от одежды лжи Wonderbra, ВАЗ Desert752 использует свою технологию электропроводки, чтобы предложить вам гораздо больше, чем вы ожидаете… потому что его легкий минимализм позволяет ему дрейфовать!

Без веса толстых пластиковых кирпичей двигатели ВАЗ Power Functions могут бунтовать на блестящих поверхностях. Вы можете увидеть ВАЗ в великолепном боковом действии на странице MOC Desert752 или на дискуссионном форуме Eurobricks здесь.

*Также это объявление.

Нравится:

Нравится Загрузка…

Запись опубликована в рубрике Техника с метками Дрифт, Фиат, Лего, силовые функции, радиоуправление, Дистанционное управление, Техника, На косточках, ВАЗ, Wonderbra на 4 декабря 2015 г. от thelegocarblogger.

сообщить об этом объявлении

Поиск в Google

Поиск в архивах

 

Архивы по месяцам

Архивы по месяцам Выберите Месяц Апрель 2023 (22) Март 2023 (26) Февраль 2023 (23) Январь 2023 (35) Декабрь 2022 (38) Ноябрь 2022 (31) Октябрь 2022 (28) Сентябрь 2022 (23) Август 2022 (29) Июль 2022 ( 30) июнь 2022 г. (23) май 2022 г. (31) апрель 2022 г. (31) март 2022 г. (35) февраль 2022 г. (39)) январь 2022 г. (41) декабрь 2021 г. (43) ноябрь 2021 г. (33) октябрь 2021 г. (32) сентябрь 2021 г. (25) август 2021 г. (29) июль 2021 г. (37) июнь 2021 г. (30) май 2021 г. (42) апрель 2021 г. (43) ) март 2021 г. (54) февраль 2021 г. (40) январь 2021 г. (50) декабрь 2020 г. (57) ноябрь 2020 г. (58) октябрь 2020 г. (54) сентябрь 2020 г. (36) август 2020 г. (32) июль 2020 г. (44) июнь 2020 г. (59) ) май 2020 (66) апрель 2020 (67) март 2020 (66) февраль 2020 (45) январь 2020 (47) декабрь 2019 (49) ноябрь 2019 (45) октябрь 2019(57) сентябрь 2019 г. (38) август 2019 г. (44) июль 2019 г. (38) июнь 2019 г. (39) май 2019 г. (39) апрель 2019 г. (35) март 2019 г. (40) февраль 2019 г. (32) январь 2019 г. (33) декабрь 2018 г. (33) ноябрь 2018 г. (39) октябрь 2018 г. (30) сентябрь 2018 г. (30) август 2018 г. (34) июль 2018 г. (46) июнь 2018 г. (42) май 2018 г. (36) апрель 2018 г. (42) март 2018 г. (33) февраль 2018 г. (38) январь 2018 г. (38) декабрь 2017 г. (38) ноябрь 2017 г. (46) октябрь 2017 г. (39) сентябрь 2017 г. (40) август 2017 г. (36) июль 2017 г. (54) июнь 2017 г. (37) май 2017 г. (43) апрель 2017 г. (35) март 2017 г. (27) февраль 2017 г. (48) январь 2017 г. (52) декабрь 2016 г. (58) ноябрь 2016 г. (40) октябрь 2016 г. (55) сентябрь 2016 г. (47) август 2016 г. (49)) июль 2016 (50) июнь 2016 (45) май 2016 (45) апрель 2016 (43) март 2016 (53) февраль 2016 (59) январь 2016 (51) декабрь 2015 (35) ноябрь 2015 (43) октябрь 2015 (46) ) Сентябрь 2015 г. (52) Август 2015 г. (63) Июль 2015 г. (51) Июнь 2015 г. (42) Май 2015 г. (59) Апрель 2015 г. (36) Март 2015 г. (48) Февраль 2015 г. (43) Январь 2015 г. (54) Декабрь 2014 г. (48) ) ноябрь 2014 (49) октябрь 2014 (50) сентябрь 2014 (43) август 2014 (38) июль 2014 (38) июнь 2014 (35) май 2014 (34) апрель 2014 (31) март 2014 (36) февраль 2014 (41) ) январь 2014 г. (42) декабрь 2013 г. (39) Ноябрь 2013 г. (40) Октябрь 2013 г. (40) Сентябрь 2013 г. (43) Август 2013 г. (52) Июль 2013 г. (58) Июнь 2013 г. (63) Май 2013 г. (58) Апрель 2013 г. (55) Март 2013 г. (43) Февраль 2013 г. (41) ) Январь 2013 г. (33) Декабрь 2012 г. (22) Ноябрь 2012 г. (30) Октябрь 2012 г. (23) Сентябрь 2012 г. (20) Август 2012 г. (23) Июль 2012 г. (19) Июнь 2012 г. (13) Май 2012 г. (16) Апрель 2012 г. (18) ) март 2012 г. (27) февраль 2012 г. (24) январь 2012 г. (23) декабрь 2011 г. (15) ноябрь 2011 г. (12)

Архивы по категориям

Архивы по категориям7)Событие  (13)Избранное TFOL  (14)Лего  (1 605)Модельная команда  (1 319)Новости  (229)Обзор  (109)Техника  (1 027)Город  (1080)

Что-то ищете?

Поиск:

Подписаться на TLCB

Адрес электронной почты

Присоединяйтесь к 1165 другим подписчикам

Вы посетитель номер

• 8,146,125

Объявления

сообщите об этом объявлении

Серия «TaGs Play Theme» САМЫЙ ДОРОГОЙ ТЮНИНГ ВАЗ 2106! МИЛЛИОНЫ ЗА ПРОКАЧКУ ПОЕЗДКИ — КРИМИНАЛЬНАЯ РОССИЯ (CRMP)

Wybierz wygodną opcję oglądania i jakość,
odpowiednią dla Twojego ekranu

18+ To wideo ma ograniczenie wiekowe. Masz ukończone 18 лат? To wideo ma ograniczenie wiekowe. Wróć, gdy skończysz 18 lat!	Niestety, «TaGs Play Theme » jest obecnie niedostępny do oglądania, ale możesz wybrać coś z naszych rekomendacji
Kanał jest niedostępny Więcej

Выкройте проблему с отварзанием этого фильма. Spróbuj odtworzyć go później.

Канал jest niedostępny Венцей

• Описание
• 6 отзывов

2009 — 2020, Гри, Розрывка, Блогер, Рося

Любители видеоигр и приколов найдут много веселых и смешных моментов на канале TaGs Play.