Мигает индикатор подушки безопасности ниссан кашкай: Моргает подушка безопасности ниссан кашкай

Июл 03 1971

Содержание

Мигает подушка безопасности на ниссан кашкай

Главная » Блог » Мигает подушка безопасности на ниссан кашкай

Лампочка подушки безопасности: почему моргает, как сбросить и устранить

Довольно часто на автомобилях Nissan появляется такая проблема: горит лампочка подушка безопасности. Ответственный владелец машины стремится, чтобы любые неисправности были устранены максимально быстро. В статье подробно описано, почему загорается индикатор, отвечающий за подушки, как сбросить ошибку «Airbag» и что сделать, чтобы устранить неисправность.

После пуска мотора на приборной панели загораются практически все лампочки – это нормальное явление, выполняется диагностика защитного комплекса. Если после нескольких минут работы силовой установки мигает лампочка подушки безопасности Ниссан, значит нужно принимать меры.

Ниже описаны две основных причины, по которым загорается этот индикатор:

Столкновение. Если при ДТП сработали подушки, то водитель сразу понимает, почему загорелась лампочка «Аэрбег». Также при столкновении может повредиться датчик, при этом удар не обязательно должен быть сильным. Этот элемент часто выходит из строя при авариях, в которых подушки даже не сработали. Если автомобиль побывал в руках родственников или знакомых, то у них следует поинтересоваться, что случилось с машиной.
Неисправные контакты датчиков. На блоках подушек расположены датчика, если они окисляются или сгорают, на приборной панели мигает подушка безопасности на Ниссан. Иногда сигнал появляется, а потом гаснет. Контакты изнашиваются из-за влаги, которая находится в воздухе. Температурный режим автомобиля постоянно меняется, как результат, в салоне скапливается конденсат.
Установка нового оборудования. Владельцы различных моделей Nissan получают эту ошибку после работы с проводкой автомобиля. К примеру, нужно протянуть провода от навигатора через воздуховод. И если включить зажигание, когда датчик удара отключен, на панели появится надоедливая ошибка.

Сброс ошибки

Если водитель проверил состояние датчиков и уверен, что в аварию машина не попадала, значит нужно выполнить сброс. Инструкция подходит для всех современных моделей Nissan, где присутствует бортовой компьютер:

В зажигание вставляется ключ.
Далее нужно опустить педаль тормоза до предела и оставить ее в таком положении до завершения сброса.
Ключ следует повернуть в положение, когда загораются все индикаторы на приборной панели.
После окончания свечения значка «Аэрбег» необходимо сразу выключить зажигание (задержка не более 1 секунды).
После описанных действий должно пройти 3 секунды.
Шаги 3-5 необходимо повторить три раза.

Этот алгоритм запускает самодиагностику систем автомобиля. Если бортовой компьютер не находит обрывов и ошибок в подключениях, то тогда сигнал быстро мигает. После завершения процесса следует выключить зажигание и повернуть ключ в крайнее положение. Теперь ошибка стерта.

Устранение причин ошибки

ВАЖНО! Перед работой с электроникой необходимо всегда отключать минусовую клемму. Приступать к работе нужно не раньше, чем через 2 минут с момента отключения «минуса» от аккумуляторной батареи.

Как проводится сброс, читатель уже знает. Также необходимо проверить датчик удара, если его контакты окислены и видны повреждения, его необходимо заменить. Расположение датчика зависит от модели авто. К примеру, в Ниссан Кашкай датчик, отвечающий за подушку переднего пассажира, находится за бардачком. При демонтаже нужно соблюдать осторожно, нельзя бить, трясти и совершать другие резкие движения. Если во время аварии сработали подушки, то их замена должно осуществляться в сервисном центре, самостоятельно такую работу проводить не стоит.

Если на панели моргает подушка безопасности переднего пассажира из-за случайного отключения клеммы, то решить проблему можно за счет удаления контактной группы. Проходит процесс по следующей схеме:

В первую очередь снимается минусовая клемма АКБ.
Далее нужно убрать бардачок, отсоединив два фиксатора.
В верхней части будет несколько креплений замка. После откручивания винтов можно извлечь замок бардачка.
Теперь появился доступ к крышке для контактной группы (фишки). Пластиковую деталь необходимо аккуратно потянуть на себя.
На корпусе контактной группы есть защелка, нажав на которую можно разъединить компонент.
Провода необходимо обрезать и убрать пластиковый элемент. Теперь провода соединяются между собой и надежно изолируются.
Готово, сборка производится в обратной последовательности.

Чтобы завершить работу, необходимо выполнить сброс.

Если материал был для вас интересен или полезен, опубликуйте его на своей странице в социальной сети:

[Полезно] Замигали подушки безопасности Qashqai

21.10.2014

Во время установки адаптера Yatour, необходимо скинуть клемы с аккумулятора автомобиля, что бы подключить провода к постоянному и прерываемому питанию. Ни чего сверхъестественного. Но многие владельцы, после подключения адаптера, спешат проверить работу устройства не подключив провода индикатора пристегнутых ремней. В результате сталкиваюся с мигание индикатора подушек безопасности, которые сигнализируют об их несправности. Не расстраивайтесь! На моделях 2007-2008 года (до рестайлинговые Кашкаи), вы можете в домашних условиях сбросить ошибку проделав следующие действия.

1. Вставляем ключ зажигания2. Нажимаем педаль тормаза

3. Поворачиваем ключ в положение, когда загораются все лампочки4. Ждем когда погаснет лампочка подушки безопасности и не позднее 1 секунды выключаем зажигание. Т.е. нужно поймать момент между, когда лампочка погаснет и сново загориться.5. Пункты 3 и 4 нужно повторить 3 раза.

6. Все это время ногу с педали тормоза не убираем!

Проделав данные действия вы вошли в режим самодиагностико подушек безопасности. Если с ними всё ок, то индикатор должен мигить длинными паузами. Выключите зажигание и заведите автомобиль. Дожно быть всё ок.

Метод 100% рабочий. Если не получилось значит, что-то делаете не так. Внимательно прочитайте все пункты и сохраняйте последовательность. Удачи.

Сброс ошибки подушки безопасности Nissan Qashqai — Автогностика

Сброс ошибки айрбега (подушки) Кашкай может понадобится в случае если значок неисправности airbag стал мигать без причины, либо вы проводили ремонтные работы и случайно отсоединили разъем. Сброс ошибки айрбега Nissan Qashqai необходимо выполнять в строгой последовательности по времени: вставляем ключ в замок зажигания и нажимаем педаль тормоза (и не отпускать до конца сброса ошибки). Далее поворачиваем ключ в положение ON — появятся все лампочки на панели и ожидаем пока не исчезнет значок подушки и сразу переводим ключ в положение OFF — переводим ключ в выключенное зажигание. Теперь ждем 3 секунды и повторяем данную процедуру не вынимая ключа три раза.

В завершении вы войдете в режим самодиагностики airbag — лампа должна мигать с длинными интервалами, это значит, что ошибок подушек нет. Все, теперь можно выключать зажигание и заводить машину — мы произвели сброс ошибки айрбега Кашкай, тем самым её стерли.

Нет комментариев

Nissan Qashqai | Как работает система подушек безопасности

Как работает система подушек безопасности

• Подушки безопасности активируются (для раскрытия по необходимости), только если ключ зажигания находится в положении ON или START.

• Подушки безопасности моментально раскрываются в случае сильного фронтального или бокового удара (если установлены боковые подушки безопасности или шторки), чтобы защитить пассажиров от серьезных физических травм.

• Нет определенной скорости, при которой подушки безопасности раскрываются. В основном подушки безопасности должны раскрываться в зависимости от силы и направления удара. Эти два фактора определяют необходимость отправки датчиками электронного сигнала раскрытия.

• Раскрытие подушки безопасности зависит от нескольких факторов, включая скорость автомобиля, угол удара, а также монолитность и плотность автомобилей или предметов, с которыми ваш автомобиль столкнется. Тем не менее факторы не ограничиваются приведенными выше.

• Фронтальные подушки безопасности полностью раскрываются и спускаются моментально.

Во время ДТП практически невозможно заметить раскрытие подушек безопасности.

После удара более вероятно увидеть просто пустые подушки безопасности, свисающие из отделений для их хранения.

• Чтобы обеспечить защиту при серьезном столкновении, подушки безопасности должны раскрываться моментально. Скорость раскрытия подушек безопасности важна вследствие чрезвычайно короткого времени возникновения столкновения и необходимости наличия подушки безопасности между пассажиром и частями кузова автомобиля до того, как пассажир о них ударится. Моментальное раскрытие снижает риск получения травм и угрозу для жизни при серьезном столкновении. Поэтому оно является неотъемлемой частью конструкции подушки безопасности. Однако поскольку раскрытие подушек безопасности происходит с огромной силой, оно может также стать причиной травм, таких как ссадины на лице, синяки и сломанные кости.

• Также существуют обстоятельства, в которых контакт с подушкой безопасности рулевого колеса может привести к летальному исходу, особенно если водитель находится чрезмерно близко к рулевому колесу.

• Во избежание серьезных травм и смерти вследствие раскрытия подушек безопасности в ДТП водитель должен сидеть как можно дальше от подушки безопасности рулевого колеса. Передний пассажир должен передвинуть сиденье как можно дальше назад и откинуться на спинку.

• В случае ДТП подушка безопасности моментально раскрывается. Если пассажиры не находятся в правильном положении, в результате раскрытия подушек безопасности они могут получить травмы.

• Раскрытие подушки безопасности может причинить травмы, такие как ссадины на лице или теле, порезы от разбитых стекол и ожоги.

Шум и дым при раскрытии подушек безопасности раздается громкий шум и внутри автомобиля распространяется дым и порох. Это нормальная ситуация, которая является результатом зажигания пиропатрона подушки безопасности. После раскрытия подушки безопасности может ощущаться затруднение дыхания вследствие контакта грудной клетки с ремнем и подушкой безопасности, а также вследствие вдыхания дыма и пороха.

После столкновения как можно скорее откройте двери и/или окна, чтобы уменьшить дискомфорт и предотвратить продолжительное вдыхание дыма и пороха.

Несмотря на то, что дым и порох не являются токсичными, они могут вызвать раздражение кожи (глаз, носоглотки и т. п.). В этом случае немедленно промойте холодной водой и обратитесь к врачу, если симптом не исчезнет.

ОСТОРОЖНО: при раскрытии подушек безопасности связанные с ними части в рулевом колесе, приборной панели и/или по обеим сторонам рейлингов крыши над передними и задними дверьми являются очень горячими Во избежание травм не прикасайтесь к внутренним частям отделений для хранения подушек безопасности сразу после их раскрытия.

Не допускается установка детского кресла на переднем пассажирском сиденье

■ Тип А

■ Тип В

Никогда не размещайте детское кресло в положении “лицом назад” на переднее пассажирское сиденье.

При раскрытии подушки безопасности она может нанести удар по такому креслу, что приведет к получению ребенком серьезных травм или повреждений смертельного характера. Кроме того, не допускается размещать на переднем пассажирском сиденье детское кресло и в положении “лицом вперед”.

При раскрытии передней подушки безопасности пассажира она может причинить ребенку серьезные травмы или повреждения смертельного характера.

Осторожно

• ЗАПРЕЩАЕТСЯ устанавливать детское удерживающее устройство, обращенное назад, на сиденье, перед которым находится АКТИВНАЯ ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ. Это может привести к СЕРЬЕЗНОЙ ТРАВМЕ или СМЕРТИ РЕБЕНКА.

• Никогда не устанавливайте детское кресло на переднее пассажирское сиденье. При раскрытии передней подушки безопасности пассажира она может причинить ребенку серьезные травмы или повреждения смертельного характера.

• При нахождении детей на боковых задних сиденьях в автомобиле, оборудованном боковыми подушками безопасности, обязательно установите детские кресла как можно дальше от дверей, и обеспечьте их фиксацию от перемещений.

Раскрытие боковой подушки или шторки может вызвать получение серьезных травм или привести к гибели ребенка в результате удара.

Контрольная лампа и индикатор подушки безопасности

Контрольная лампа подушки безопасности

Контрольная лампа подушек безопасности на приборной панели предназначена для предупреждения водителя о возможной неисправности системы пассивной безопасности (SRS).

При включении зажигания контрольная лампа должна гореть приблизительно 6 секунд, а затем погаснуть.

В следующих случаях требуется проверка системы:

• При включении зажигания не загорается лампа (должна гореть короткое время).

• Лампа не гаснет приблизительно через 6 секунд.

• Лампа загорается во время движения автомобиля.

• Когда замок безопасности находится в положении ВКЛ (ON), мигает индикатор.

Индикатор активации фронтальной подушки безопасности пассажирского сиденья (при наличии)

* Внешний вид индикатора в вашем автомобиле может отличаться от показанного на рисунке.

После включения зажигания индикатор активации фронтальной подушки безопасности пассажира на переднем сиденье загорается приблизительно на 4 секунды.

Он также загорается при замыкании выключателя этой подушки и горит в течение 60 секунд.

Индикатор деактивации фронтальной подушки безопасности пассажира на переднем сиденье (при наличии)

Внешний вид индикатора в вашем автомобиле может отличаться от показанного на рисунке.

Он загорается приблизительно на 4 секунды после включения зажигания.

Индикатор деактивации фронтальной подушки безопасности пассажира на переднем сиденье также загорается при размыкании выключателя этой подушки и гаснет при его замыкании.

В случае неисправности выключателя фронтальной подушки безопасности индикатор ее деактивации гореть не будет (индикатор активации загорается и приблизительно через 60 секунд гаснет), а сама подушка будет раскрываться при лобовом столкновении даже в положении разомкнутого выключателя.

В этом случае рекомендуем обратиться к авторизованному дилеру Kia для проверки выключателя фронтальной подушки безопасности пассажира и системы подушек безопасности SRS.

Горит лампочка подушки безопасности ниссан ноут

Моргает и мигает лампочка подушки безопасности Ниссан, как сбросить и устранить

Причины индикации

Ниже описаны две основных причины, по которым загорается этот индикатор:

Столкновение. Если при ДТП сработали подушки, то водитель сразу понимает, почему загорелась лампочка «Аэрбег». Также при столкновении может повредиться датчик, при этом удар не обязательно должен быть сильным. Этот элемент часто выходит из строя при авариях, в которых подушки даже не сработали. Если автомобиль побывал в руках родственников или знакомых, то у них следует поинтересоваться, что случилось с машиной.
Неисправные контакты датчиков. На блоках подушек расположены датчика, если они окисляются или сгорают, на приборной панели мигает подушка безопасности на Ниссан. Иногда сигнал появляется, а потом гаснет. Контакты изнашиваются из-за влаги, которая находится в воздухе. Температурный режим автомобиля постоянно меняется, как результат, в салоне скапливается конденсат.
Установка нового оборудования. Владельцы различных моделей Nissan получают эту ошибку после работы с проводкой автомобиля. К примеру, нужно протянуть провода от навигатора через воздуховод. И если включить зажигание, когда датчик удара отключен, на панели появится надоедливая ошибка.

Сброс ошибки

В зажигание вставляется ключ.
Далее нужно опустить педаль тормоза до предела и оставить ее в таком положении до завершения сброса.
Ключ следует повернуть в положение, когда загораются все индикаторы на приборной панели.
После окончания свечения значка «Аэрбег» необходимо сразу выключить зажигание (задержка не более 1 секунды).
После описанных действий должно пройти 3 секунды.
Шаги 3-5 необходимо повторить три раза.

Устранение причин ошибки

ВАЖНО! Перед работой с электроникой необходимо всегда отключать минусовую клемму. Приступать к работе нужно не раньше, чем через 2 минут с момента отключения «минуса» от аккумуляторной батареи.

В первую очередь снимается минусовая клемма АКБ.
Далее нужно убрать бардачок, отсоединив два фиксатора.
В верхней части будет несколько креплений замка. После откручивания винтов можно извлечь замок бардачка.
Теперь появился доступ к крышке для контактной группы (фишки). Пластиковую деталь необходимо аккуратно потянуть на себя.
На корпусе контактной группы есть защелка, нажав на которую можно разъединить компонент.
Провода необходимо обрезать и убрать пластиковый элемент. Теперь провода соединяются между собой и надежно изолируются.
Готово, сборка производится в обратной последовательности.

Чтобы завершить работу, необходимо выполнить сброс.

Как сбросить индикатор состояния подушки безопасности на Nissan

автор

Если вы недавно установили новую стереосистему или сняли сиденья в своем Nissan, вы могли заметить, что индикатор состояния подушки безопасности не перестает мигать. Для этого есть простое решение, которое избавит вас от необходимости приносить его дилеру. Выполните следующие действия, чтобы сбросить индикатор состояния подушки безопасности на Nissan Auto.

Шаг 1

Вставьте ключ в замок зажигания и поверните ключ в положение ON.

Шаг 2

Обратите внимание, что индикатор будет гореть, а затем начнет мигать. После включения ключа подождите, пока индикатор не погаснет, чтобы начать процесс мигания, затем выключите ключ и выньте ключ.

Шаг 3

Подождите 5 секунд. Вставьте ключ обратно в замок зажигания и повторите шаг 1.

Шаг 4

Подождите 5 секунд и повторите шаг 1. Это следует повторить три раза. В этот момент индикатор состояния может мигать по-другому.Просто выполните те же простые действия. Вставьте ключ в замок зажигания и включите его. Подождите, пока индикатор не погаснет, чтобы начать мигать, быстро поверните ключ в положение ВЫКЛ и выньте ключ. Проделайте этот процесс еще 2 раза.

Когда вы закончите, вы должны были вставить ключ и вынуть его в общей сложности 6 раз. Теперь поверните ключ и заведите машину. Индикатор состояния должен гореть и, наконец, погаснуть, как обычно. Если индикатор снова начнет мигать, повторите шаги, описанные выше.

Еще статьи

Безопасно ли ехать с включенным светом подушки безопасности?

Если загорелся индикатор подушки безопасности, настоятельно рекомендуется не игнорировать его. Со всеми огнями на приборной панели может быть очень заманчиво игнорировать один и думать, что в этом нет ничего страшного. Однако, если индикатор вашей подушки безопасности загорается, а вы его игнорируете, вы можете играть в русскую рулетку со своей жизнью и жизнями своих пассажиров. Это может ничего не значить или может означать, что в случае аварии ваши подушки безопасности не сработают.Имея это в виду, вот 6 вещей, которые вам нужно знать:

На приборной панели вы увидите индикатор с надписью «Подушка безопасности» или «SRS». SRS означает «дополнительная удерживающая система». В некоторых автомобилях вы также можете увидеть изображение человека с раскрытой подушкой безопасности.
В некоторых автомобилях вы можете увидеть предупреждение «подушка безопасности отключена» или «подушка безопасности отключена».
Если горит индикатор вашей подушки безопасности, это также может указывать на проблему с ремнями безопасности.
Свет вашей подушки безопасности или SRS также может загореться, если ваш автомобиль попал в аварию, в результате которой сработали датчики столкновения в вашем автомобиле, но не до точки срабатывания подушки безопасности. В этом случае вам необходимо сбросить подушку безопасности.
Подушки безопасности также могут не сработать, если ваш автомобиль получил серьезное повреждение водой до точки, где датчики корродировали.
Квалифицированный механик может диагностировать проблемы с вашими подушками безопасности и определить, почему загорается свет вашей подушки безопасности.

Безопасно ли ехать с включенным светом подушки безопасности? Может быть. Возможно, проблема в датчике, из-за которого загорается свет. Или проблема может заключаться в том, что ваши подушки безопасности не сработают, если вы попадете в столкновение. Не рекомендуется рисковать.

Механик может диагностировать, почему загорелся индикатор подушки безопасности. Если проблема связана с датчиком, датчик можно заменить. Если необходимо сбросить подушки безопасности, механик сделает это за вас. Вы всегда должны предполагать, что, если ваш свет подушки безопасности загорелся, ваша безопасность могла быть поставлена под угрозу, поэтому проверьте его как можно скорее.

Минутку …

Включите файлы cookie и перезагрузите страницу.

Этот процесс автоматический. Ваш браузер в ближайшее время перенаправит вас на запрошенный контент.

Подождите до 5 секунд…

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [ ] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + ( !! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + ( !! []) + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] — (!! [])))

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (+ !! []) + ( ! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] +! ! []) + (! + [] + (!! []) —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

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] +! ! [] + !! [] + !! [] + !! [])) / + ((+ !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [ ] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! [ ]) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [ ] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []))

+ ((! + [] + (!! []) + !! [ ] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] +! ! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (! ! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [])) / + ((! + [ ] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! [] ) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + ( ! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []))

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] +! ! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (+! ! []) + (! + [] —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— []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (+ !! [ ]) + (! + [] — (!! [])))

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] +! ! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [])) / + ((+ !! [] + []) + (! + [] — (!! []) ) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] +! ! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (! ! []) + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) — []) + (+ !! []))

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [ ] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] —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

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (! ! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [ ] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [])) / + ((+ !! [] + []) + ( ! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! [ ]) — []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] +! ! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []))

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + ( !! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] +! ! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + ( + !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] +! ! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [ ] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [ ] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []))

Минутку …

Включите файлы cookie и перезагрузите страницу.

Этот процесс автоматический. Ваш браузер в ближайшее время перенаправит вас на запрошенный контент.

Подождите до 5 секунд…

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) +! ! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [])) / + ( (+ !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! [ ]) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [] )) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []))

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! [] ) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] ) + (! + [] + (!! []) + !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [ ] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [ ]) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []))

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) +! ! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] +! ! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (+ !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [ ] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []

Как самостоятельно проверить состояние подушек безопасности

Мы продолжаем серию ознакомления с возможностями Вашего X-Trail, которые, к сожалению, для многих неизвестны. И сегодня мы расскажем Вам о еще одном режиме диагностики – о проверке системы контроля подушек безопасности.

Очень плачевно, что 99% водителей вспоминают о состоянии подушек, только после удара. Наверное, всем ясны последствия ДТП при котором подушки не сработают.

Небольшой «ликбез». «Подушка безопасности» — это не мешок с пиропатроном, как кажется на первый взгляд. Это целая система датчиков, механизмов и пересечений сигналов между блоками управления автомобилем, включаю отдельный процессор для контроля подушек. Система управления Nissan X-Trail выполняет диагностику данной цепи постоянно. Ни в коем случае не игнорируйте необычное поведение индикатора подушек безопасности. Как только что то вас удивило или насторожило – обращайтесь к специалистам. Потраченные средства на диагностику или потраченное время – несоизмеримо низкая цена с возможными последствиями. Тут уже речь может пойти не только о приобретении новых запчастей или деталей корпуса. Но в обычном режиме индикатор может повести себя следующим образом. После включения зажигания:

А) Индикатор горит 7 секунд и гаснет. Все ОК.

Б) Индикатор горит 7 секунд затем мигает по пол секунды – есть неисправность. Необходимо делать диагнистику.

В) Индикатор горит и вообще не гаснет. Тут либо цепь диагностики повреждена, либо цепь подушек. Обязательно обратитесь на специализированный сервис.

Диагностика системы подушек безопасности.

Запуск режима.

Обратите внимание. Если индикатор подушки не работает/не мигает – режим диагностики недоступен.

1. Включить зажигание (ключ в позицию ON без запуска двигателя).

2. Индикатор подушки безопасности загорается на 7 секунд. Ждем пока погаснет.

3. В течении 1 секунды после того как индикатор погас (ВАЖНО. Именно в течении секнуды, а не через секунду) выключаем зажигаение (ключ в OFF)

4. Ждем 3 секунды.

5. Включить зажигание (ключ в позицию ON без запуска двигателя).

6. Индикатор подушки безопасности загорается на 7 секунд. Ждем пока погаснет.

7. В течении 1 секунды после того как индикатор погас (ВАЖНО. Именно в течении секнуды, а не через секунду) выключаем зажигаение (ключ в OFF)

8. Ждем 3 секунды.

9. Включить зажигание (ключ в позицию ON без запуска двигателя).

10. Индикатор подушки безопасности загорается на 7 секунд. Ждем пока погаснет.

11. В течении 1 секунды после того как индикатор погас (ВАЖНО. Именно в течении секнуды, а не через секунду) выключаем зажигаение (ключ в OFF)

12. Ждем 3 секунды.

13. Включить зажигание (ключ в позицию ON без запуска двигателя).

Ваш X-Trail переходит в диагностический режим.

Важно! Выход из режима диагностики и очищение ошибки — тесно связаны. Выход из режима диагностики:

1.Включить зажигание (ключ в позицию OFF).

2.Ждем 1-2 секунды.

3. Включить зажигание (ключ в позицию ON без запуска двигателя).

При этом ошибка сбрасывается.

Коды неисправности.

В режиме диагностики индикатор подушки мигает серией длинных и коротких вспышек. Код – двухзначное число. 12, 15,21 и так далее. Количество длинных вспышек – первая цифра, количество коротких – вторая.

Например, код 11 – одна длинная и одна короткая .

Код 12 – одна длинная 2 коротких.

Код 27 – 2 длинных и 7 коротких.

Расшифровка кодов:

11 –правый преднатяжитель ремня безопасности неисправен.

12 – Водительская подушка безопасности неисправна (с учетом цепи спиралевидного шлейфа).

13 –Левый преднатяжитель ремня безопасности неисправен.

16 – (зависит от модели) передний датчик удара не работает.

17 – Цифровой блок контроля подушек неисправен.

18 – Подушка безопасности пассажира неисправна.

21 – Правая боковая подушка неисправна (не для всех моделей).

22 – Левая боковая подушка неисправна (не для всех моделей).

23- Правый датчик удара не работает.

24- Левый датчик удара не работает.

25 – Не работает правая шторка-подушки.

26 – Не работает левая шторка-подушки.

Надеемся эта информация будет Вам полезна.

Настоятельно рекомендуем:

Следите за состоянием подушек.

Обращайтесь для сервиса к специализированным поставщикам услуг.

Пользуйтесь ремнями безопасности.

Не используйте заглушки ремня и прочие народные хитрости – не пытайтесь обмануть машину, которая вас спасти пытается. К несчастью, у вас это может получится.

Самое главное — следите за безопасностью и берегите себя!

Диагностика и расшифровка кодов ошибок на Ниссан

Во время эксплуатации машин Ниссан возможны различные неисправности в электронике, которые проявляются в виде горящей лампы Check Engine. При этом могут наблюдаться изменения в поведении автомобиля. Чтение и расшифровка кодов ошибок Nissan помогает определить неисправность.

Содержание

Открытьполное содержание

[ Скрыть]

Как выполнить проверку?

Одним из основных поводов провести диагностику автомобиля Ниссан является горящий значок Check Engine на комбинации приборов. Для чтения кодов ошибок используется или специальный сканер, подключаемый к разъему в бортовой сети автомобиля, или специальная система самодиагностики. Расшифровка кодов ошибок Nissan позволит определить вышедший из строя узел и выполнить ремонт.

На некоторых Ниссан, например, модели Санни, владельцам не удается войти в режим самодиагностики. Для чтения ошибок на них используется ELM сканер, который вставляется в разъем диагностики. Данные об ошибках передаются на обычный ноутбук или смартфон.

Авто Подбор 24 РФ показывает на этом ролике диагностику Ниссана Мурано.

Чтение ошибок в режиме самодиагностики

Запуск диагностического режима на Ниссан Примера P12 производится следующим образом:

Включить зажигание и выждать 3 секунды.
Нажать и отпустить 5 раз на педаль газа в течение 5 секунд.
Через 7 секунд после последнего нажатия еще раз полностью утопить педаль газа и удерживать ее в течение 10 секунд.
Если все сделано правильно то на комбинации приборов Nissan Primera P12 начнёт мигать пиктограмма Check Engine.
Отпустить педаль газа.
Мигание пиктограммы показывает коды ошибок в четырёхзначном формате. Первая цифра кода показывается длинными вспышками, затем идут цифры второго символа и т. д., которые показываются короткими вспышками. Между индикацией цифр дается перерыв 2 секунды. Число вспышек равно значению цифры в коде ошибки, кроме цифры 0 — она обозначается десятью вспышками. Если ошибок несколько, то они будут выводиться последовательно.
Сбросить ошибки можно нажав на педаль газа на 10 секунд, оставаясь в режиме диагностики. Значок Check Engine покажет индикацией код 0000.
Выключить зажигание.

Например, код ошибки 1514 (обрыв в цепи сигнала регулятора холостых оборотов двигателя) будет показан как:

1 — одна длинная вспышка, затем пауза почти 2 секунды.
5 — пять коротких вспышек с интервалом 1 секунда, после чего будет пауза на 2 секунды.
1 — одна короткая вспышка и пауза на 2 секунды.
4 — четыре коротких вспышки через 1 секунду каждая.

Аналогично считываются коды ошибок на следующих моделях Ниссан:

Тиида;
Альмера h26 и Альмера Классик;
Ноут;
Икстрейл;
Кашкай;
Теана;
Мурано;
Навара.

На видео (автор Николай Николаевич) показана процедура считывания ошибок на Ниссан Тиида 2007 года выпуска.

На более раннем Ниссан Примера P11 процедура считывания ошибок иная:

Одновременно нажать на кнопки сброса суточного пробега и настройки часов и удерживать их.
Включить зажигание и отпустить кнопки.
Запустится самодиагностика, при которой стрелки спидометра, тахометра и уровня топлива будут одновременно перемещаться от минимального показания до максимального и обратно.
Вывод кода ошибок на экран одометра осуществляется нажатием любой кнопки на комбинации — первое нажатие показывает версию программного обеспечения, второе выведет на экран непосредственно коды ошибок.

Следует помнить, что ошибки двигателя на P11 так не считываются. Для этого используется другая процедура:

Включить зажигание.
Открыть крышку монтажного блока предохранителей в районе левой ноги водителя.
Поставить перемычку в диагностический разъём между контактами IGN и CHK. На дорестайловых P11 необходимо замыкать крайние правые контакты в верхнем ряду. На рестайлинговых P11 144 замыкают крайний левый и крайний правый контакты в нижнем ряду колодки.
Снять через две секунды перемычку.
По миганию лампы Check Engine можно определить код ошибки. Длинные вспышки дают первый символ кода, короткие — второй. Число вспышек соответствует значению символа. На рестайлинговых P11 144 коды ошибок будут уже четырёхзначными.
Выключить зажигание.

На праворульном Ниссан Вингроад, оснащенном педалью газа с механическим приводом, ошибки выводятся также замыканием пинов в контакте диагностике. Разъем имеет несколько иной вид.

Замыкают пин 1 и 8

Видеоролик от Алексей Никитин демонстрирует самодиагностику на Вингроаде 1999 года выпуска с 1,8 литровым бензиновым двигателем.

Как правильно расшифровать?

На ранних машинах Ниссан, например, на Примера P11 полученную ошибку с комбинации приборов необходимо перевести в двоичный код, который расшифровывает тип неисправности. Пример расшифровки кода ошибки Nissan с кодом 141 ниже.

Расшифровка кода ошибки 141 на Ниссан Примера Р11

Кроме того, часть ошибок можно расшифровать по таблице, не переводя их в двоичный код.

Число	Расшифровка
11	Проблема с датчиком вращения коленчатого вала.
12	Неверные параметры работы датчика подачи воздуха в двигатель.
13	Ошибка в данных температуры охлаждающей жидкости.
21	Пропуски в системе зажигания, двигатель «троит».
34	Неверный функционал датчика детонации.
42	Неправильные параметры датчика температуры топлива.
43	Нет данных о положении дроссельной заслонки.
54	Проблемы с АКПП. Такая ошибка характерна для модели pathfinder R50 с двигателем VG33E.
55	Код отсутствия неисправностей.

Четырехзначные коды более современных машин можно расшифровывать по таблицам, которые постоянно актуализируются производителем.

Датчики

На Murano Z50 часто встречается ошибка P1051, сигнализирующая о нарушении в работе первого датчика кислорода. Способ исправить ошибку только один — замена датчика. Частой ошибкой для более старых автомобилей является 0115, показывающая поломку датчика температуры. Эта проблема касается и леворульных машин и праворульных, таких как Nissan March. На Nissan Qashqai и других машинах встречается ошибка P1147, которая сопровождается небольшим ростом расхода топлива. Эта ошибка сигнализирует о выходе из строя второго лямбда-зонда, расположенного за катализатором.

На самых новых Nissan X Trail T31 выпуска от 2014 года и новее встречается ошибка датчика курсовой устойчивости C1145. При замене этого датчика нужно внимательно смотреть как был установлен старый, поскольку функционирует он только в одном положении.

Проблемы с двигателем

На Nissan AD часто встречаются проблемы с установленным на них дизелем YD22. Коды ошибок на этой машине выводятся при помощи перемычки в диагностическом разъёме. Перечень возможных ошибок ниже.

Коды ошибок Nissan AD, часть 1

Коды ошибок Nissan AD, часть 2

Двигатель QR20 используется на многих машинах Ниссан, в том числе и на Almera Classic, на которой бывает ошибка P0340. Для аналогичного двигателя на Х Трейл T30 типичны следующие ошибки.

Коды ошибок QR20

Неполадки в электропроводке

Аналогичной проблемой является ошибка U1000, при которой автомобиль заводится, но в движении горит символ Check Engine. У одного из владельцев такая ошибка наблюдалась на Almera N16 2002 года с ручной коробкой передач после замены центрального блока управления. Причиной проблемы стало применение блока от машины с автоматической коробкой. На одном из Nissan Teana 2011 года выпуска причина такой ошибки была в плохом контакте проводки блока управления. В любом случае причину появления такой ошибки может выяснить только в ходе полноценной диагностики.

На дизельном Ниссан Кашкай 2009 года с 1,5-литровым дизелем наблюдалась ошибка C1130 совместно с C1131. Причина была в окислившихся контактах на блоке системы ESP и на датчике отработавших газов. Изредка встречается ошибка B2082, связанная с неисправностью датчиков в спинке пассажирского сидения.

Неисправности CAN-шины

Одной из наиболее распространенных ошибок на Nissan Note является U1001, при этом машина может не заводиться, глохнуть, не держать обороты холостого года. Такая ошибка сигнализирует о проблемах в работе CAN-шины автомобиля — отсутствует связь блока управления с остальными блоками электросистемы. Причиной может быть повреждение проводки или выход блока из строя. Точную причину может указать только квалифицированный диагност. При низком заряде аккумулятора на нескольких Ниссан Микра фиксировалась ошибка 1212, которая говорит об отсутствии связи между блоками ABS и TCS по CAN-шине.

Прочие проблемы

На автомобилях Ниссан часто встречается ошибка подушки безопасности водителя B1049. Причиной такой проблемы на одном Ниссан X Trail 2008 года выпуска являлся поврежденный шлейф в руле. После замены шлейфа проблема исчезла. Не стоит затягивать с заменой такой детали, поскольку из-за неисправной подушки водителя неправильно функционирует вся система безопасности автомобиля.

На Ниссан Патфайндер R50 и R51 причина ошибок может заключаться в неисправности автоматической коробки передач. В этом случае требуется более тщательная диагностика с участием квалифицированного специалиста. При выходе из строя датчиков системы ABS загорается лампа неисправности системы, а в бортовом компьютере остаётся ошибка C1046. Исправить ее можно заменой датчика, изредка помогает очистка его от грязи.

Загрузка …

Видео по диагностике

На этом видео диагностика современного Х Трейл T31 с 2,0-литровым мотором (снято nerest89).

2006-2019 Nissan Qashqai SRS Light Reset

2006-2019 Nissan Qashqai SRS Airbag Light Reset — Nissan Qashqai — автомобиль, принадлежащий к типу кроссовера, который представляет собой нечто среднее между седаном среднего размера и производимым внедорожником. с конца 2006 года из Ниссан в Европе. Представленный на Парижском автосалоне в октябре 2006 года, Qashqai был полностью разработан европейским центром исследований Nissan. Автомобиль использует двигатели Renault (Renault и Nissan фактически являются частью одной франко-японской группы) и построен на платформе, разработанной двумя домами, которая будет служить для создания среднего домашнего внедорожника Renault, Koleos.

Идея Qashqai зародилась в 2004 году, когда Nissan представил в Женеве концепт Qashqai, автомобиль среднего размера, оцененный особенно молодыми пользователями. Идея росла, и в мгновение ока они пришли к серии Qashqai, которая, помимо названия, очень мало разделяет концепцию, на самом деле стиль менее высокотехнологичен и более традиционен. Qashqai доступен как с передним, так и с полным приводом.

2006-2019 Сброс света подушки безопасности Nissan Qashqai SRS

Необходимое время: 7 минут.

Чтобы сбросить индикатор подушки безопасности на 2004 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 Nissan Qashqai, выполните следующие инструкции:

Поверните ключ зажигания в положение «ON» , не запуская двигатель. двигатель,
Если в вашем автомобиле есть кнопка Smart Key, дважды нажмите кнопку «Пуск», не касаясь педали тормоза.
Внимательно следите за светом подушки безопасности.
Он будет гореть несколько секунд.а потом, как только он погаснет (начало мигания), мгновенно выключите ключ.
Подождать более 3 секунд
.
Повторите шаги 1–3 еще два раза, пока цикл не будет выполнен три раза.
.
Теперь включите ключ и посмотрите на свет. Он начнет мигать по-другому, медленнее.
Это режим диагностики. Вы можете посмотреть это немного, не торопитесь.
Теперь снова выключите ключ, подождите более 3 секунд, как в шаге 3, и снова включите.
.
Выключите зажигание и запустите двигатель, чтобы убедиться, что индикатор сброшен.
.

Для получения дополнительной информации посмотрите следующее видео:

Это руководство основано на руководстве пользователя Nissan. Если процедура прошла успешно, индикатор подушки безопасности мигать не будет. Эта процедура должна применяться ко всем моделям Nissan Qashqai (2004 г. 2006 г. 2007 г. 2008 г. 2009 г. 2010 г. 2011 г. 2012 г. 2013 г. 2014 г. 2015 г. 2016 г. 2017 г. 2018 г. 2019 г.).Надеюсь, статья Nissan Qashqai SRS Airbag Light Reset 2006-2019 полезна для вас. Удачи!

Почему мигает индикатор подушки безопасности Qashqai?

Если индикатор подушки безопасности автомобиля

мигает или продолжает гореть после срабатывания, это в основном означает, что подушка безопасности неисправна, поэтому мы должны обратить на это внимание. Поскольку подушка безопасности связана с безопасностью людей в машине, если с ней не заняться вовремя, скрытые опасности очень велики. Qashqai У этого автомобиля не так много проблем с подушками безопасности с обратной связью.После расследования это в основном вызвано датчиками подушек безопасности, линейными разъемами или волосковыми пружинами подушек безопасности. Самый простой способ определить конкретную причину — использовать компьютер для считывания кода неисправности, который, в принципе, можно точно определить. Поговорим об этом подробнее ниже.

Прежде всего, некоторые причины аварийных сигналов вызваны системными проблемами, поэтому при считывании кода неисправности, если это прерывистый сигнал неисправности, не существует существенной проблемы, которая может быть решена с помощью пин-кода..

Первая причина в том, что разъем линии подушки безопасности ослаблен. В частности, эта проблема более вероятна, если сиденье было разобрано или соответствующая линия была отключена самостоятельно. При считывании кода неисправности выдается основной код неисправности B1147, то есть жгут проводов отсоединен и закорочен, что означает, что линейный разъем ослаблен или жгут проводов отсоединен. Конечно, вероятность того, что разъем не закреплен, велика.

Решение: это можно обработать только в мастерской 4S или на ремонтной фабрике и проверить общее соединение линии. В магазинах 4S взимается определенное количество часов работы, около 80.

Вторая причина — датчик подушки безопасности. При чтении кода неисправности основной код неисправности — B1118, и в то же время он будет отмечать, с какой стороны он находится. Это можно определить как проблему с датчиком, если он кажется замененным.

Решение: Возьмем, к примеру, Чанчунь. Купите аксессуары для датчиков подушек безопасности в магазине 4S по цене около 500, без трудозатрат и времени.

Третья причина — отказ волосковой пружины подушки безопасности. Если есть проблема с волосковой пружиной, загорится предупреждающий знак подушки безопасности, и будет считан код неисправности, как правило, B1049. Модуль подушки безопасности водителя открыт. При этом многофункциональное рулевое колесо или клаксон могут работать некорректно. Если он существует одновременно, можно в принципе определить, что проблема с пружиной баланса.

Решение: просто замените спираль. Стоимость замены узла спиральной пружины в магазине 4S составляет 240 юаней, а стоимость рабочей силы — около 320 юаней.

Вкратце, то есть некоторые из причин, которые могут вызвать сигнал неисправности подушки безопасности, вы можете обратиться к лечению.

РЕШЕНО: индикатор подушки безопасности продолжает мигать

1. На большинстве автомобилей индикатор подушки безопасности должен загореться на @ 6 секунд, а затем погаснуть, если система работает правильно. Если в системе есть неисправность или проблема, индикатор будет гореть постоянно или постоянно мигать.Если индикатор подушки безопасности не работает должным образом, в некоторых автомобилях издается звуковой сигнал, указывающий на проблему с системой освещения подушки безопасности. Когда горит свет (или звучит звуковой сигнал), подушка безопасности НЕ срабатывает даже при аварии. Большинство систем можно диагностировать только с помощью сканера, предназначенного для системы подушек безопасности, однако некоторые используют флэш-коды для обозначения проблемы. Сканеры в Auto Zone или те, которые продаются за 50 долларов, не будут получать доступ к системе подушек безопасности, только к системам двигателя (проверьте свет двигателя).
На этом веб-сайте представлена процедура диагностики и сброса некоторых систем без сканера. Некоторые производители автомобилей это поддерживают (например, Toyota, Lexus, Nissan, Infinity, Honda, Acura, Ford, Lincoln, Mazda и Mercury), а некоторым требуется сканер. http://www.airbagsolutions.com/
Посетите эти веб-сайты, чтобы получить дополнительную информацию о системах подушек безопасности и освещении.
http: //blog.airbagsolutions.com/archive / …
http: //www.airbagsolutions.com/resources …
http: // blog.airbagsolutions.com/
Проверьте этот сканер на наличие AIRBAG >>> Это самый дешевый из всех, что я нашел!
http: //www.airbagsolutions.com/scanner.a …

2. Попробуйте это, я получил это с ClubArmada.com. У меня сработало.

Так как некоторые из вас, ребята, здесь новые владельцы, я подумал, что сэкономлю вам поездку к дилеру, как только вы начнете модифицировать свою армаду. Я не уверен, что это за набор (кроме разборки вещей), но в какой-то момент вы, вероятно, в конечном итоге увидите мигающую лампочку датчика подушки безопасности.Вот как его самому сбросить.

1. Поверните ключ из положения выключения в положение включения.

2. Внимательно следите за индикатором подушки безопасности. Он будет гореть несколько секунд. а потом, как только он погаснет (начало мигания), мгновенно выключите ключ.

3. Сосчитайте до 5 (1 Миссисипи, 2 Миссисипи …)

4. Повторите шаги 1–3 еще два раза, пока не выполните цикл три раза.

5. Теперь включите ключ и посмотрите на свет. Он начнет мигать по-другому, медленнее.Это диагностический режим. Вы можете посмотреть это немного, не торопитесь.

6. Теперь снова выключите ключ, снова сосчитайте до 5, как в шаге 3, и снова включите. Если процедура прошла успешно, индикатор подушки безопасности мигать не будет.

3 . вот оно что работает.
1. Поверните ключ зажигания из положения OFF в положение ON.
2. Контрольная лампа подушки безопасности горит в течение 7 секунд и гаснет, поверните ключ зажигания в положение OFF в течение 1 секунды после выключения лампы.
3.После выключения зажигания подождите более 3 секунд.
4. Дважды повторите шаги с 1 по 3. (Выполните всего 3 раза.)
5. Включите зажигание.
6. Лампа SRS сброшена.

4. Менеджер по обслуживанию сказал мне, что в большинстве случаев, когда мигают такие индикаторы, как лампа SRS, это происходит из-за сигнала низкого напряжения … проблема с аккумулятором. Посмотрю как пойдет и надеюсь на лучшее

Почему горит индикатор моей подушки безопасности? Вот главные причины!

Автор: Tsukasa Azuma

Последнее обновление Янв 07, 2021

0 комментариев

Почему моя подушка безопасности горит на ? Многие водители не знают причин этого, и незнание может буквально означать разницу между жизнью и смертью! За включенным светом подушки безопасности может работать ряд причин. То, что вам следует беспокоиться больше всего, означает, что сумка не развернется во время аварии.

Почему горит индикатор моей подушки безопасности? Три главных причины

Подушки безопасности — одно из важнейших средств обеспечения безопасности в автомобиле. Они защищают вас от травм головы в случае серьезной аварии. Когда индикатор начнет мигать, вам следует немедленно принять меры для решения проблемы. Итак, , почему загорается свет подушки безопасности на ? Давайте узнаем:

Резервная батарея разряжена

Это наиболее частая причина, по которой индикатор подушки безопасности не гаснет. .Это может произойти, когда аккумулятор вашего автомобиля разряжен или по каким-то причинам был разряжен. Проблема исчезнет после полной зарядки аккумулятора. Однако батарея все еще могла быть включена. Вы должны использовать сканер и удалить ошибку программного кода, чтобы выключить его.

Низкий заряд автомобильного аккумулятора может привести к включению индикатора подушки безопасности.

(источник фото: Alfa Workshop UK)

Изношенная пружина часов подушки безопасности

Пружина обеспечивает целостность цепи между подушкой безопасности водительского сиденья и электропроводкой.В нем есть несколько тонких цепей, которые через некоторое время могут потрепаться или стать ломкими, из-за чего сумка отправляет отчет об ошибке с программным кодом в модуль управления подушкой безопасности, который в конечном итоге мигает.

В случае возникновения такой проблемы необходимо отнести ее в ремонтную мастерскую для замены пружины.

СМОТРЕТЬ БОЛЬШЕ:

Влажный или корродированный модуль управления

Это третья причина того, почему индикатор моей подушки безопасности горит при запросе. В большинстве автомобилей вы найдете модуль управления под сиденьем водителя или переднего пассажира.Таким образом, он подвергнется коррозии, если эти части будут подвергаться воздействию воды.

Как сбросить свет подушки безопасности Правильно подключите все компоненты приборной панели, чтобы сбросить свет.

(Источник фото: Honda Civic Japan Blogspot)

Иногда нам нужно это делать при работе с электрическими компонентами на приборной панели. Собрав все вместе, необходимо также сбросить свет. Это действительно простая задача, которая займет не более пары минут. Перед началом процесса убедитесь, что все компоненты приборной панели правильно подключены.

Первый шаг — включить зажигание, при этом загорится подушка безопасности. Индикатор будет мигать ровно семь секунд. Как только он выключится, вы должны выключить зажигание в течение секунды. Через три секунды снова включите зажигание. Повторите этот процесс два или три раза, и индикатор подушки безопасности перестанет мигать. Это время, когда вы узнаете, что он сброшен.

Не требующий затрат простой способ сбросить и отремонтировать сигнальную лампу системы пассивной безопасности (SRS) вашей подушки безопасности.

4 причины, по которым горит сигнальная лампа подушки безопасности

Ремонт подушек безопасности — не самая распространенная услуга по ремонту автомобилей, но она необходима время от времени. Очевидно, что если вы попадете в аварию и какая-либо из ваших подушек безопасности сработает, их необходимо будет заменить, а датчики необходимо будет сбросить.

Однако что произойдет, если вы не попали в аварию, но у вас все еще есть проблемы с подушкой безопасности? Ваш автомобиль сообщит вам об этом, включив или мигая сигнальной лампой подушки безопасности на приборной панели или на дисплее компьютера.Когда этот индикатор горит, это означает, что ваши подушки безопасности отключены. Это означает, что они не сработают должным образом, если вы попадете в аварию.

Излишне говорить, что это серьезная проблема, которую вы захотите быстро устранить для вашей безопасности и безопасности ваших пассажиров. Всегда есть вероятность, что индикатор подушки безопасности загорится случайно, и его нужно просто сбросить. В противном случае существует ряд других ситуаций, которые могут привести к сбою подушек безопасности:

1. Разряженная резервная батарея подушки безопасности

Если аккумулятор вашего автомобиля недавно разрядился, возможно, он также разрядил резервную батарею, которая питает подушки безопасности.Это может исправить себя, как только аккумулятор снова будет полностью заряжен, но в противном случае необходимо будет перезарядить резервную батарею вместе с сбросом датчика.

2. Неисправные датчики

В вашем автомобиле есть множество различных датчиков, подключенных к разным компонентам. Они напрямую подключаются к компьютерной системе автомобиля, чтобы обнаруживать и уведомлять водителя о любых потенциальных проблемах. Датчики могут выйти из строя или сработать при аварии, что приведет к срабатыванию предупреждения о подушке безопасности. Необходимо будет проверить датчики и перезагрузить систему.

3. Повреждена часовая пружина подушки безопасности

Часовая пружина подушки безопасности предназначена для поддержания непрерывности между электропроводкой автомобиля и боковой подушкой безопасности водителя. Он закручивается и выкручивается при повороте рулевого колеса. Со временем он может изнашиваться естественным образом, что вызывает плохое соединение и потенциальные отказы подушки безопасности.

4. Модуль влажной подушки безопасности

Если ваш автомобиль пострадал от воды, это могло повлиять на модуль подушки безопасности, расположенный под сиденьем водителя и / или пассажира.Если он закорочен или корродирован, он не будет работать должным образом.

Включен ли он по ошибке или по одной из этих распространенных причин, сигнальная лампа вашей подушки безопасности горит не просто так. Если он загорится, вам нужно как можно скорее отремонтировать систему подушки безопасности и датчики. Зачем нужны подушки безопасности, если они не сработают в случае аварии?

По всем вопросам ремонта и диагностики подушек безопасности, позвоните в San Francisco Automotive Solutions сегодня по телефону (415) 957-1170 или запишитесь на прием через Интернет.

Контрольные лампы на приборной панели Nissan Qashqai —

В этом разделе подробно описаны символы сигнальных ламп на приборной панели Nissan Qashqai. Существует множество универсальных символов на приборной панели, хотя некоторые марки и модели автомобилей могут использовать некоторые символы, специфичные для бренда.

Символы неисправности, внимания или полезности классифицируются по цвету символа, продолжительности времени, в течение которого символы остаются горящими, и если это сопровождается акустическим звуком.

Ниссан Кашкай часто требует немедленного внимания, если символ красный, особенно если он мигает.В некоторых случаях это может означать проблему безопасности или механическое предупреждение, которое может привести к повреждению автомобиля при непрерывном использовании.

Подсветка приборной панели Nissan Qashqai и символы подробно описаны ниже с использованием изображения символа, описания и, возможно, объяснения того, какие действия следует предпринять.

Антиблокировочная тормозная система

При переключении зажигания в положение ON в Nissan Qashqai загорается лампа антиблокировочной тормозной системы (ABS).Он должен погаснуть примерно через 2 секунды. Это указывает на то, что система работает. Если символ загорается во время движения, это указывает на проблему с АБС. АБС является вспомогательным тормозным устройством и отделена от обычной тормозной системы автомобиля. В большинстве случаев тормоза будут работать в обычном режиме. Обратитесь за помощью к квалифицированному специалисту. Чтобы понять, что такое АБС, и то, что она на самом деле видит, мы поговорим об АБС.

Сигнальная лампа тормоза

Сигнальная лампа может относиться к стояночному и ножному тормозу. Свет загорается, если задействован стояночный / ручной тормоз.Для ножного тормоза свет может загореться, если в бачке недостаточно тормозной жидкости. Если уровни ниже минимальных требований, не садитесь за руль, пока уровни не будут восстановлены, иначе это может повлиять на торможение. Если уровни тормозов в норме, это указывает на неисправность в системе, и автомобиль должен быть немедленно проверен авторизованным техническим специалистом Nissan. Вождение автомобиля может быть опасным из-за отказа тормозов. Возможно, вам придется отбуксировать автомобиль в мастерскую.

Предупреждение о заряде аккумулятора

ПРЕДУПРЕЖДАЮЩАЯ СВЕТАЯ Зарядка аккумулятора

Лампа должна загореться при включении зажигания и вскоре погаснуть.Если во время движения загорается символ заряда аккумулятора, это означает, что система подзарядки неисправна. Проверяйте ремень генератора при выключенном двигателе, чтобы убедиться, что он не сломан и не потерян. Если ремень не потерян или не сломан, немедленно обратитесь в мастерскую Nissan.

Дизельный сажевый фильтр

Дизельный сажевый фильтр LIGHT

Только для дизельных версий Qashqai, индикатор сажевого фильтра может загораться из-за частых коротких поездок или остановки / начала движения, что может привести к чрезмерному накоплению углерода в сажевом фильтре. Когда это происходит, на приборной панели загорается сигнальная лампа DPF вместе с сообщением на информационном дисплее автомобиля. Когда горит символ, автомобиль должен двигаться определенным образом, чтобы начать регенерацию. Автомобиль должен двигаться со скоростью более 60 км / ч (37,5 миль / ч), пока не погаснет сигнальная лампа сажевого фильтра. Этот процесс может занять до 30 минут. Если регенерация не завершена, загорится символ неисправности (см. Ниже), когда Nissan потребует сервисную регенерацию.Частота вращения двигателя на выходе может быть уменьшена для защиты системы сажевого фильтра до тех пор, пока она не будет обслуживаться.

Сигнальная лампа неисправности

Сигнальная лампа неисправности Красный или желтый

Сигнальная лампа неисправности Qashqai может гореть красным или желтым / оранжевым светом. Символ загорается при включении зажигания и гаснет вскоре после зажигания для нормальной работы. Если во время движения символ неисправности горит красным, это может указывать на неисправность системы управления двигателем. Автомобиль необходимо отремонтировать, поскольку дальнейшее использование автомобиля может привести к ухудшению управляемости, снижению расхода топлива и возможному повреждению системы управления двигателем, что может повлиять на действие гарантии.Если лампа неисправности горит оранжевым светом, это может означать регенерацию сажевого фильтра, где Nissan должен выполнить обслуживание.

Рулевое управление с электронным усилителем

Индикатор электронного усилителя рулевого управления (EPAS) должен загореться при включении зажигания и вскоре погаснуть после запуска двигателя. Если индикатор продолжает гореть или горит во время движения, усилитель рулевого управления недоступен. Рулевое управление по-прежнему возможно через механическое устройство, хотя можно заметить заметную разницу в силе, необходимой для поворота рулевого колеса, особенно на более низких скоростях.Если на приборной панели Qashqai горит символ, при необходимости остановитесь, когда это безопасно, выключите двигатель (ключ зажигания в положении OFF) примерно на 20 секунд и перезапустите автомобиль. Если индикатор продолжает гореть, обратитесь на СТО Nissan.

Давление масла в двигателе

Сигнальная лампа давления масла в двигателе

Контрольная лампа давления масла в двигателе загорается, информируя водителя о низком давлении масла в двигателе. Подсветка приборной панели может мигать или гореть постоянно во время движения. В таком случае немедленно остановитесь и выключите двигатель, как только это станет безопасным.Вы не можете продолжить свое путешествие — обратитесь за помощью в сервисный центр Nissan. Продолжение поездки может серьезно повредить двигатель. Низкий уровень моторного масла — это отдельная проблема, когда в центре сообщений приборной панели появляется сообщение «Низкий уровень масла».

Предупреждение о подушках безопасности

Дополнительная удерживающая система WARNING LIGHT

Лампа подушки безопасности дополнительной удерживающей системы (SRS) загорается при включении зажигания и выключается примерно через 7 секунд.Это информирует водителя о том, что системы активны и работают. Если световой индикатор продолжает гореть через 7 секунд, периодически мигает или не загорается вообще, необходимо отремонтировать и отремонтировать систему на СТО Nissan. Без проверки и ремонта система подушки безопасности SRS и ремни безопасности с предварительным натяжением могут работать неправильно. Для получения дополнительной информации о подушках безопасности и возможных неисправностях см. Почему горит индикатор подушки безопасности?

Подушка безопасности пассажира

Подушка безопасности переднего пассажира ПРЕДУПРЕЖДАЮЩАЯ СВЕТА

При переключении зажигания в положение ВКЛ. Сигнальная лампа деактивированной (ВЫКЛ.) Подушки безопасности переднего пассажира, которая находится в комбинированном индикаторе, загорается примерно на 7 секунд, а затем должна погаснуть, чтобы проинформировать водителя о том, что система работает.Если индикатор продолжает гореть, это информирует водителя о том, что подушка безопасности пассажира отключена.

NATS Security

Панель безопасности NATS WARNING LIGHT

Индикатор противоугонной системы Nissan (NATS) мигает или мигает, когда зажигание переводится в положение LOCK OFF или Acc. Это будет означать, что ваш Nissan Qashqai оснащен NATS и находится в рабочем состоянии. Если система NATS неисправна, символ на приборной панели останется включенным, когда зажигание находится в положении ON.

Главный предупреждающий свет

Главный предупреждающий светильник

Треугольник с восклицательным знаком — это главный предупредительный световой сигнал Nissan Qashqai. Этот символ загорается, когда в центре сообщений отображается какое-либо предупреждающее сообщение.

4WD Light

4WD Dashboard WARNING LIGHT

Привод на четыре колеса (4WD) загорается, когда зажигание переводится в положение ON, и гаснет вскоре после запуска двигателя. Если система 4WD неисправна или вращение или радиус передних и задних колес различаются, символ будет гореть постоянно или мигать / мигать.Если индикатор мигает или загорается во время движения, режим 4WD вернется в режим 2WD. В этой ситуации снизьте скорость автомобиля и обратитесь на СТО Nissan. Если во время движения контрольная лампа полного привода мигает в следующей последовательности, действуйте следующим образом:

Быстро мигает примерно два раза в секунду — Съезжайте с дороги в безопасном месте и заглушите двигатель. Режим движения изменится с 4WD на 2WD, чтобы предотвратить неисправность системы 4WD. Автомобиль можно снова начать движение, как только сигнальная лампа погаснет.
Медленно мигает примерно каждые 2 секунды — Измените режим движения на 2WD и как можно быстрее снизьте скорость автомобиля.

Вода в топливе

Вода в топливе ПРЕДУПРЕЖДАЮЩАЯ ЛАМПА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ

Чтобы обозначить, что в топливе может быть вода, этот символ на приборной панели может гореть постоянно или мигать. Необходимо немедленно слить воду из топлива, иначе двигатель может серьезно повредиться.

AT Check

Автоматическая коробка передач Check WARNING LIGHT

Индикатор проверки автоматической коробки передач (проверка АКПП) загорится, чтобы сообщить водителю, что температура масла автоматической коробки передач слишком высока.Если во время движения свет загорается, снижайте скорость, пока свет не погаснет. Другая ситуация — при включении зажигания лампочка загорится 2 секунды. Если индикатор мигает, это может указывать на проблему с автоматической коробкой передач. СТО Nissan должен будет оценить проблему. Продолжительное вождение с проблемами трансмиссии может привести к повреждению.

CVT Light

CVT WARNING LIGHT

Индикатор бесступенчатой трансмиссии (CVT) должен загореться на короткое время при включении зажигания.Если символ загорается во время движения, это может указывать на проблему с бесступенчатой трансмиссией. Систему необходимо будет проверить на СТО Nissan.

Электронная система контроля устойчивости

Электронная система контроля устойчивости выключена ПРЕДУПРЕЖДАЮЩАЯ СВЕТА

Индикатор выключения электронного контроля устойчивости (ESP) загорается при переключении зажигания в положение ON и гаснет примерно через 1 секунду. ESP теперь в рабочем состоянии. Если переключатель ESP повернуть в положение «выключено», загорится свет.Если индикаторы ESP OFF и SLIP горят вместе, когда ESP не был включен, это означает, что система не работает должным образом. Транспортное средство все еще можно использовать, поскольку оно может стать менее устойчивым в экстремальных условиях вождения. Обратитесь за помощью на СТО Nissan.

SLIP Light

SLIP индикатор WARNING LIGHT

Символ пробуксовки / заноса автомобиля может иногда мигать / мигать. Это информирует водителя о том, что программа электронного контроля устойчивости (ESP см. Выше) работает.Это также сигнал о том, что транспортное средство приближается к пределу тягового усилия из-за дорожных / погодных условий или из-за чрезмерной скорости.

Индикатор 4WDЗамок 4WD Свеча предпускового подогреваБоковые фонари Ближний и дальний светПередние противотуманные фарыЗадние противотуманные фарыЗастегнуть ремень безопасностиСпортивный режимСигналы для прицепаСигналы индикаторов

Сага о сигнальной лампе AirBag — Performance Magic

Около 6 месяцев назад в нашем автомобиле (Nissan X-Trail 2008 года выпуска) появилась вспышка AirBag.Мы подумали, что это может вызывать беспокойство. После некоторого поиска в Google мы нашли способ сбросить настройки или перейти в новый режим диагностики. Это включало тщательно синхронизированный поворот ключа зажигания, при этом на приборной панели загорался свет подушки безопасности. (как оказалось, существует как минимум пара таких комбинаций, которые взаимодействуют с различными системами в автомобиле)

После нескольких месяцев и 6-месячных поездок к механику мы решили, что, вероятно, нам следует исправить это. Механик смог предоставить нам 2 кода. Никакой поиск в Google не помог понять, что означают эти коды.Требовалась поездка к автоэлектрику.

Автоэлектрик не знал, что это за коды, и ему нужно было их найти. Но сказал, что это может быть несколько систем, включая подушку безопасности (у нас их несколько) или любой из соединительных жгутов.

Автоэлектрик позвонил примерно через день и сообщил подробности кодов.
— B1049 — Подушка безопасности руля
— B1129 — ремень безопасности

Внимание автоэлектрика на этом этапе было сосредоточено исключительно на подушке безопасности на рулевом колесе. Он предоставил расценки на несколько сотен долларов на новую подушку безопасности, новую часовую пружину (что такое часовая пружина, я слышал, вы скажете, подробнее об этом позже), версии этих двух стрелок или некоторые их комбинации, плюс несколько часов установки, испытать, повторить…

Примерно в этот момент я вспомнил, что приобрел ESM (Electronic Service Manual) для своего типа X-Trail (T31) на каком-то этапе в последние несколько лет.

Я просмотрел руководство, чтобы узнать, что в нем написано. Ручная работа ужасно организована, кажется, работает только в определенных версиях IE и с отключенными определенными элементами управления безопасностью.Он также состоял из отдельных страниц pdf и html. Это сделало процесс поиска и понимания кодов, а затем понимания того, как разобрать автомобиль, очень трудным.

На основании своих наблюдений и понимания из руководства я сделал несколько предположений об автоэлектрике и их поставленных диагнозах.
— Они упустили из виду тот факт, что было 2 кода (фокус, казалось, был сосредоточен только на рулевом колесе), могло ли это означать, что ткацкий станок был общим для этих 2 точек, или возникла проблема с ACU (блоком управления подушками безопасности ??).
— Похоже, у них не было электронной системы диагностики (это предположение только по тому, как они говорили)
— Какое бы руководство или документация они ни просматривали, или их прерывание было неверным (второй код был для бокового сиденья водителя подушка безопасности, а не ремень безопасности)
— Почему бы не проверить часовую пружину? (ведь это просто удлинитель, да?)

В то время мне не хотелось возвращаться к этим ребятам, поэтому я решил попробовать сам. (все-таки считаю себя инженером и однажды установил на жизнь магнитолу)

Я использовал руководство и следовал инструкциям, чтобы разобрать каждую систему.
Безопасность прежде всего! Отсоедините аккумулятор и подождите 3 минуты. Система подушек безопасности должна задействовать несколько больших конденсаторов на случай, если кабели оборвутся во время столкновения.

Это было первое препятствие. Наша машина была оборудована у дилера системой аварийной сигнализации с резервным питанием от аккумулятора. Обычно в этих системах есть ключ для сирены, отключающий внутреннюю батарею. Никакого ключа не было предоставлено, и ничто в дополнительной документации не давало ответа о том, как его отключить.

Выключен с системой забора воздуха.Узнайте, где и как была установлена сирена. Отверните крепежные болты и снимите с монтажного кронштейна. Что теперь с этим делать?

Я посмотрел на него и обнаружил, что у него 4 винта Philips. Я подумал, что у него есть способ отключить сирену изнутри. Я отсоединил его от автомобильного жгута проводов, быстро открутил 4 винта и отсоединил сирену от небольшой монтажной платы. Тишина! (Позже я просто положил его под большую кучу одеял. Так же тихо и менее болезненно.)

Как только питание было отключено и сигнал тревоги исчез, я продолжил.Центральная консоль должна была выйти, чтобы я мог получить доступ к ACU. Я удалил все кабели из ACU и почистил их, пока оставил их отключенными.

Затем я снял сиденье и проверил все кабели между сиденьем и ACU. Почистил там и разъемы.

Затем я обратил внимание на руль. Я осторожно снял подушку безопасности, а затем пластиковый кожух вокруг рулевой колонки. Отключил жгут проводов. Я проверил тактовую частоту (просто проверил это на целостность каждого кабеля в паре и отсутствие замкнутой цепи.)

На этом этапе я смог подтвердить, что жгут проводов выглядел целиком и полностью, и для обоих маршрутов, и они проложены в разных направлениях. Так что на этом этапе ничего очевидного не было.

Я собрал все обратно. Подключил аккумулятор, установил сирену и произвел сброс специальной комбинацией клавиш.

Свет не мигал…

Время тест-драйва.

Сразу за углом начал мигать свет. Вопросов было много. Изменил ли я что-нибудь? Как я мог проверить? Что, если бы это было то, или то, или, или…

Мне нужен был «Consult III», как сказано в руководстве по обслуживанию.(Это просто система электронного тестирования Nissan, которая подключена к системе CAM и запрашивает диагностическую информацию от различных бортовых систем)

Я вернулся к своему механику, и они неохотно снова просканировали машину, но ничего не сбросили. Здорово. На этот раз только один код. Руль.

Я уже проверил часовую пружину, так что этого не может быть. Давай найдем подушку безопасности. Я нашел аналогичную подушку безопасности на ebay (она была для Ti T31, поэтому у нее было несколько дополнительных кнопок), быстро заказал и оплатил.

Приехала, установил и… мигает. Какого черта? Может быть, неисправен ткацкий станок или часовая пружина периодически выходит из строя.

Давайте спросим участника eBay, откуда у нас подушка безопасности, есть ли у него часовая пружина. Извините, в пн. Посмотрел на gumtree и нашел, что кто-то ломает Т31. У них все еще была часовая пружина. (правда, это была не только подушка безопасности). Да ладно, все же дешевле автоэлектрика.

Пригнал и забрал вот это. То же самое. Отсоедините сигнализацию, аккумулятор, подушку безопасности.Но теперь мне нужно было снять руль. Достаточно просто. Разберите рулевую колонку и снимите часовую пружину. Опять же, довольно просто. Это было слишком просто.

Посмотрел на часовую пружину и определил центральное положение, чтобы она была установлена правильно. Переустановил оригинальный AirBag. Установлен аккумулятор, сигнализация и сброс АКУ. Выключите свет и оставайтесь выключенным.

Успех.

Теперь я хотел вернуть AirBag, поскольку условия возврата были «Возврат по любой причине в течение 60 дней».Это была одна из причин, по которой я решил купить у этого продавца. Через несколько часов мне позвонил продавец: «Вы не можете вернуть его. Мы сообщаем о вас на eBay. Если вы это сделаете, это будет меньше почтовых расходов ». Это был не очень дружелюбный телефонный звонок. Я начал возврат через eBay, а также подал жалобу на продавца, на всякий случай. eBay были великолепны. Отличный отклик, и они заверили меня, что меня поддержат.

Следующей проблемой был возврат. (Видеть закономерность? Почти бесконечные неприятности).Нашла в Интернете службу доставки посылок Fastway. Введите свои данные, распечатайте этикетку и оставьте ее.