Митсубиси аутлендер 2018 года новая модель фото цена: Новый Mitsubishi Outlander 2017-2018 в России
Inform | Invite | Intense | Intense+ | Instyle | Ultimate | |
---|---|---|---|---|---|---|
2.0 146 л.с./CVT 2WD бензин | 1 499 000 | – | – | – | – | – |
2.0 146 л.с./CVT 4WD бензин | – | 1 659 990 | 1 739 990 | 1 779 990 | 1 859 990 | – |
2.4 167 л.с./CVT 4WD бензин | – | – | – | – | 1 959 990 | 2 109 990 |
Внешний дизайн | ||||||
Боковые зеркала с повторителями указателей поворота | — | + | + | + | + | + |
Боковые зеркала черного цвета | + | — | — | — | — | — |
Боковые зеркала в цвет кузова | — | + | + | + | + | + |
Дверные ручки черного цвета | + | — | — | — | — | |
Дверные ручки в цвет кузова | — | + | + | + | + | — |
Дверные ручки с отделкой хромом | — | — | — | — | — | + |
Задний спойлер | + | + | + | + | + | + |
Тонировка задних стекол | — | — | — | + | + | + |
Рейлинги на крыше | — | — | + | + | + | + |
16-дюймовые стальные диски с шинами 215/70 R16 | + | + | — | — | — | — |
16-дюймовые легкосплавные диски с шинами 215/70 R16 | — | — | + | — | — | — |
18-дюймовые легкосплавные диски с шинами 225/55 R18 | — | — | — | + | + | + |
Интерьер | ||||||
Тканевая обивка сидений | + | + | + | + | — | — |
Кожаная обивка сидений | — | — | — | — | + | + |
Кожаная обивка руля | — | + | + | + | + | + |
Кожаная отделка рычага КПП | — | + | + | + | + | + |
Шторка багажника | — | — | + | + | + | + |
Освещение | ||||||
Галогенные передние фары | + | + | + | + | + | — |
Светодиодные передние фары | — | — | — | — | — | + |
Светодиодные ходовые огни | + | + | + | + | + | + |
Омыватели фар | — | — | — | — | + | |
Передние противотуманные фары | — | — | + | + | + | — |
Светодиодные передние противотуманные фары | — | — | — | — | — | + |
Задние светодиодные фонари | + | + | + | + | + | + |
Задний противотуманный фонарь | + | + | + | + | + | + |
Комфорт | ||||||
Климат-контроль | + | + | — | — | — | — |
Двухзонный климат-контроль | — | — | + | + | + | + |
Передние электростеклоподъемники | + | + | + | + | + | + |
Задние электростеклоподъемники | + | + | + | + | + | + |
Мультифункциональное рулевое колесо | — | + | + | + | + | + |
Подрулевые переключатели коробки передач (для версии 2.![]() | — | — | — | — | + | + |
Регулировка руля по вылету | + | + | + | + | + | + |
Регулировка руля по высоте | + | + | + | + | + | + |
Обогрев рулевого колеса | — | + | + | + | + | + |
Ручная регулировка сиденья водителя по высоте | + | + | + | + | — | — |
Электропривод сиденья водителя | — | — | — | — | + | + |
Подогрев передних сидений | — | + | + | + | + | + |
Регулировка задних сидений по углу наклона | + | + | + | + | + | + |
Передний подлокотник | + | + | + | + | + | + |
Задний подлокотник | + | + | + | + | + | + |
Обогрев лобового стекла | + | + | + | + | + | + |
Обогрев заднего стекла | + | + | + | + | + | + |
Электропривод регулировки боковых зеркал | + | + | + | + | + | + |
Обогрев боковых зеркал | — | + | + | + | + | + |
Электропривод складывания боковых зеркал | — | — | — | + | + | + |
Электропривод двери багажника | — | — | — | — | — | + |
Камера заднего вида | — | — | — | + | + | — |
Система кругового обзора | — | — | — | — | — | + |
Задние датчики парковки | — | — | — | — | — | + |
Датчик дождя | — | + | + | + | + | + |
Датчик света | — | + | + | + | + | + |
Круиз-контроль | — | + | + | + | + | + |
Бесключевой доступ | — | — | — | + | + | + |
Кнопка запуска двигателя Start/Stop | — | — | — | + | + | + |
Розетка 12 В | + | + | + | + | + | |
Электронный ручной тормоз (для версии 2.![]() | — | — | — | — | + | + |
Центральный замок с ДУ | + | + | + | + | + | + |
Иммобилайзер | + | + | + | + | + | + |
Информационно-развлекательные системы | ||||||
Бортовой компьютер | + | + | + | + | + | + |
Мультимедийная система Mitsubishi Connect | — | — | — | + | + | + |
MP3/USB | + | + | + | + | + | + |
Поддержка Bluetooth | — | — | — | + | + | + |
6 динамиков | + | + | + | + | + | — |
Навигационная система | — | — | — | + | + | + |
Активная безопасность | ||||||
Антиблокировочная система (ABS) | + | + | + | + | + | + |
Система распределения тормозных усилий (EBD) | + | + | + | + | + | + |
Помощь при экстренном торможении (EBA) | — | + | + | + | + | + |
Система курсовой устойчивости (ESP) | — | + | + | + | + | + |
Антипробуксовочная система | — | + | + | + | + | + |
Система помощи при трогании в подъем (HSA) | — | + | + | + | + | + |
Система мониторинга «слепых» зон | — | — | — | — | + | |
Система помощи при движении задним ходом | — | — | — | — | — | + |
Система экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС | + | + | + | + | + | + |
Пассивная безопасность | ||||||
Подушка безопасности водителя | + | + | + | + | + | + |
Подушка безопасности переднего пассажира | + | + | + | + | + | + |
Передние боковые подушки безопасности | — | — | + | + | + | + |
Передние шторки безопасности | — | — | + | + | + | + |
Задние шторки безопасности | — | — | + | + | + | + |
Коленная подушка для водителя | — | — | + | + | + | + |
Крепление для детского сиденья ISOFIX | + | + | + | + | + | + |
Mitsubishi Outlander — обзор, цены, видео, технические характеристики Мицубиши Аутлендер
Третье поколение Mitsubishi Outlander появилось на международном рынке еще в 2012 году и, с тех пор, регулярно обновляется. Осенью 2018 свет увидел уже третий плановый рестайлинг. Новинка получила классический набор изменений: расширенный список опцией, слегка модернизированную техническую начинку, обновленный салон и подретушированный экстерьер. Отличить обновленную версию не составит труда. У нее более угловатые заостренные фары головного освещения с четырьмя фокусирующими линзами и L-образной подводкой светодиодных дневных ходовых огней. Решетка радиатора отличается новым оформлением, она состоит из двух хромированных накладок и пластиковой накладки с мелкой перфорацией и логотипом производителя. Внизу, под усилителем бампера, расположился трапецеидальный воздухозаборник и пара круглых противотуманных фар. Кроме того, стоит отметить небольшой спойлер над задним стеклом и легкосплавные литые диски с новым дизайном.
размеры
Мицубиши Аутлендер- это среднеразмерный пятиместный кроссовер. Его габаритные размеры составляют: длина 4695 мм, ширина 1810 мм, высота 1703 мм, а колесная база- 2670 мм. Дорожный просвет довольно высокий- 215 миллиметров. Сама подвеска полностью независимая. На передней оси расположились стойки McPherson, а сзади, вне зависимости от типа привода- многорычажная конструкция. По кругу установлены стальные винтовые пружины, телескопические амортизаторы и стабилизаторы поперечной устойчивости.
Outlander обладает просторным багажником. При загрузке под полку, он может предоставить до 477 литров. Для перевозки габаритных грузов, задний ряд можно сложить и освободить до 1754 литров.
технические характеристики
На отечественном рынке, Mitsubishi Outlander оборудуется тремя различными силовыми агрегатами, вариатором или шестидиапазонным автоматом, а также передним или полным приводом.
Костяком силовой палитры являются рядные атмосферные бензиновые четверки на 2 или 2,4 литра. Благодаря фирменной системе изменения фаз газораспределения, они выдают 146-167 лошадиных сил и 196-222 Нм крутящего момента. В зависимости от варианта исполнения и типа привода, разгон до ста километров в час займет 10,5-12 секунд, а скоростной потолок составит 188-198 километров в час. Расход топлива находится на отметке 7,5-7,8 литра бензина на сто километров пути в смешанном цикле движения.
Топовые комплектации оснащаются настоящим трехлитровым V6. Он развивает 227 лошадей 291 Нм момента. Этот двигатель идет в комплекте исключительно с автоматической коробкой и полным приводом. Разгон до сотни займет 8,7 секунды, а скоростной потолок будет на отметке в 205 км/ч. Расход топлива составит около 8,9 литров бензина на сто километров пути в том же режиме.
Оснащение
В самых бедных комплектациях, Mitsubishi Outlander оборудуется двумя фронтальными подушками безопасности, стальными дисками, датчиками света и дождя, климатической установкой, электрическими стеклоподъемниками и подогревом лобового стекла. За дополнительную плату, можно заказать версию с системой стабилизации, мультифункциональным рулевым колесом, подогревами сидений, продвинутой мультимедией, системой кругового обзора, парковочными датчиками, а также электрическим приводом крышки багажника.
Видео
Тест-драйв 7-местного Mitsubishi Outlander 2020: ТОП-5 вопросов и ответов
Шутка-правда: каждые полгода у нас выходит статья о модели Mitsubishi Outlander – и ведь каждый раз находится, о чем рассказать. Вот и сейчас: Mitsubishi Outlander 2020 модельного года получил 7-местный салон, «умный» полный привод S-AWC, новую систему мультимедиа… Что еще? Разбираем главные вопросы вокруг автомобиля.
Это 7-местный Mitsubishi Outlander?
Да, именно так. Причем в статье представлен не просто 7-местный Mitsubishi Outlander, а вариант 2020 модельного года. Как его опознать? Да в том и дело, что снаружи никак. Все перемены во внешности произошли еще при подготовке обновленного Mitsubishi Outlander 2019: новая решетка радиатора и серебристая окантовка в нижней части переднего бампера, обновился дизайн блок-фар, да плюс разная мелочь – вроде новых колесных дисков или увеличенного спойлера на крышке багажника.
Но есть еще одна мелочь, которая не совсем мелочь: сзади, та этой же крышке багажника, находится наклейка с магической надписью S-AWC – обозначение «умной» системы полного привода «Super All Wheel Control». И эта система заслуживает отдельного внимания.
Внешность Mitsubishi Outlander 2020 знакома и привычна. Из ярких и запоминающихся деталей назову только нос автомобиля: мне нравятся аккуратные заостренные фары (полностью светодиодные, кстати), хромированные «щеки», надпись-имя модели (это опция из каталога аксессуаров). Главная деталь новинки находится сзади: обозначение S—AWC, указывающее на «умный» полный привод.
И есть большая разница в движении из-за нового полного привода S-AWC?
На обычной дороге – нет. Кроссовер Mitsubishi Outlander 2020 по-прежнему никуда не спешит ни по мотору, ни по «автомату»-вариатору, ни по рулевому управлению. Автомобиль предлагает плавные реакции на нажатие педали акселератора, трансмиссия мягко меняет передаточное число, и вы скорее не «разгоняетесь», а «отчаливаете». Реакции на поворот руля нормальны, обошлось без промедлений и запаздываний. Просто на руле минимум обратной связи, а с учетом заметных кренов и несколько «резиновой» связи между педалью акселератора и разгоном (привет, вариатор), напрочь пропадает любое желание шустрить в поворотах. Зато ходовая часть отлично настроена под такой характер: довольно мягкий ход, плавность на ямах и буграх, хорошая стабильность на прямой. Лишь одно замечание: небольшая жесткость на неровностях-мелочах: подобное отмечал на гибриде Mitsubishi Outlander PHEV. Но стоило выбрать правильное давление в шинах (мой оптимум 2,2 атм.) – и автомобиль снова вернул себе хороший комфорт, за который я нахваливал Mitsubishi Outlander 2019 МГ. Кстати, 7-местный автомобиль имеет грузоподъемность 655 кг, что на добрых 100 кг больше, чем предлагают 5-местные версии Mitsubishi Outlander.
А что на бездорожье? Вот здесь «умный» полный привод S-AWC (рассказывал на примере Mitsubishi Eclipse Cross) себя проявил: если в режиме NORMAL автомобиль ведет себя действительно «нормально», то в режиме GRAVEL кроссовер становится более резким в своих реакциях – прежде всего, активнее «подрабатывает» задняя ось и автомобиль ввинчивается в поворот. Так на скользкой извилистой дороге-грунтовке получается ехать интереснее – ввиду того, что уменьшается недостаточная поворачиваемость. Схожие реакции наблюдаются и в режиме SNOW, существенной разницы с режимом GRAVEL не уловил: ведь из-за аномально-теплого начала зимы я застал грунтовки и грязь, но не снег. Наконец, также существует и режим AWC ECO: он предназначен для движения по сухим дорогам – изначально привод только на передние колеса, задние подключаются по мере необходимости.
Главное в кроссовере Mitsubishi Outlander 2020 – это тишина и мягкость. Что в прямом, что в переносном смысле. Даже на высокой скорости (хорошо за 100 км/ч) больше впечатляет не сама скорость или динамика, а тишина и стабильность на прямой. Выходит идеальный образ «семьянина»: везет комфортно и без эмоций, но довезет гарантированно. Если дать «газу в пол» и смирится с заметным монотонным гудением 2,4-литрового мотора на 5 тыс. об/мин. (ибо CVT-вариатор), то можно получить разгон 0-100 км/ч в пределах 10 секунд – чуть лучше, обещанного паспортом (10,5 с). Полный привод S—AWC проявил себя двояко: при разгрузке двух колес (диагональное вывешивание) автомобилю пришлось несладко, но в повороте теперь Mitsubishi Outlander 2020 умеет «подворачивать хвостом» (за счет перераспределения тяги между колесами и подтормаживания внутреннего переднего колеса) – «умный» полный привод реально влияет на поведение автомобиля.
Данный полный привод называю «умным» потому, что он получает информацию о состоянии автомобиля не только с датчиков нажатия педали акселератора или угла поворота руля, но также от датчиков продольного/поперечного ускорения и сенсора поворота автомобиля вокруг своей оси. Кроме того, каждый из режимов работы полного привода подразумевает свою логику срабатывания фрикционной межосевой муфты (имитация межосевой блокировки) и тормозных механизмов на разных колесах (имитация межколесных блокировок). Но, несмотря на все программы управления, при разгрузке двух колес и подъеме по диагонали, автомобиль порой безостановочно вращал разгруженными колесами, зарываясь в мягкий грунт.
И еще один нюанс: возможно, привод S-AWC уж слишком «умный» для обычного пользователя. Потому, что в случае обычного полного привода на Mitsubishi Outlander, в любой непонятной ситуации на бездорожье включай режим LOCK, да ставь в L-режим вариатора – и вперед, дави педаль акселератора с надеждой в блокировку муфты, верой в мощь мотора, да уповая на внушительный 215-милиметровый клиренс. А какой режим S-AWC мне выбрать при езде по песку? А что лучше предпочесть при езде по раскисшей зимней грунтовке – SNOW или GRAVEL? А зачем два похожих режима – AWC ECO и NORMAL? Ведь оба предусматривают изначально преимущество передних колес с последующим подключением задних. И если подобные вопросы задаю я (человек вроде как что-то понимающий в этом автомобиле), то какие вопросы о полном приводе S-AWC будет задавать моя жена? Ведь ей намного проще объяснить: «в любом сложной ситуации – включи LOCK, L-режим, и дави на газ».
А что насчет 7-местного салона? И что-то еще изменилось, кроме количества мест?
Общий дизайн передней части салона – равно, как и внешность – почти не изменился: массивная передняя панель, обволакивающая водителя, большая центральная консоль, широкие передние сиденья-кресла. Все также есть плюсы и минусы. В преимуществах – мягкий пластик, красивые и понятные приборы. В недостатках – обильное использование глянца и недостаточный диапазон регулировки руля при желании поднять его вверх.
Перемены для Mitsubishi Outlander 2020 заметны при взгляде на центр передней панели: новая система мультимедиа и блок климат-контроля. Мультимедиа Mitsubishi Connect 2 предлагает 8-дюймовый дисплей, новое оформление стартовой страницы (в виде плиток), подключение смартфонов, воспроизведение видео с флеш-карты – но подобное мы уже встречали в Mitsubishi ASX 2020. А вот блок «климата» полностью новый: он получил пару рифленых шайб и прямоугольные кнопки с серебристой подводкой. Признаться честно: функциональность мультимедийной системы или климат-контроля не изменилась относительно того, что было в Mitsubishi Outlander 2019. Просто теперь все стало выглядеть чуть более современно.
Светлый салон выглядит нарядно, сиденья широкие и мягкие, плюс предлагают электро-регулировку поясничной поддержки, зона вокруг рычага «автомата» залита глянцем, но при этом лишена кармашка под смартфон – приходится ставить в подстаканник. Передняя часть салона осталась прежней, изменилось лишь наполнение ее центральной части: новая система мультимедиа и климат-контроль. Еще одна едва заметная перемена – аудиосистема Mitsubishi Power Sound System (вместо Rockford Fosgate): на удивление достойно звучит, как для «не именной системы» – потому, что в составе данной аудиосистемы все также восемь динамиков и усилитель на 510 Вт, как это было у Rockford. Вот и все перемены в передней части салона…
Но не в задней! Кроме появления третьего ряда сидений, также добавилась возможность смещения вперед/назад второго ряда – причем пределы регулировки огромны (25 см), а задний диван разделен на две несимметричные части, которые могут сдвигаться отдельно друг от друга. Добавьте к этому все прежние преимущества Mitsubishi Outlander – возможность регулировки угла наклона спинки, дефлекторы вентиляции, USB-порт, подлокотник с подстаканниками – и получите почти идеальный кроссовер для семьи. Слово «почти» в данном случае означает по-прежнему отсутствующий подогрев задних сидений.
Зато отныне семья может быть очень большой: в багажнике приютилась парочка дополнительных сидений. Правда места сзади ну очень мало: мне было тесно по ногам, колени задраны вверх, голова уперлась в обшивку потолка. Задние места явно «дополнительные», но все-таки они есть: сгодятся для перевозки школьников, подростков, небольших взрослых ростом (до 150-155 см). Причем благодаря сдвижному второму ряду сидений, можно выиграть место для ног самых задних седоков. При этом пассажиры среднего ряда все равно не будут в обиде: центральная часть салона Mitsubishi Outlander 2020 по-прежнему радует впечатляющим простором. Правда, в случае 7-местной версии автомобиля можно забыть об удобном многосекционном органайзере в багажнике – осталась лишь одна небольшая горизонтальная ниша под мелочевку. Хотя в остальном багажник не пострадал: полезный объем 502 л (раньше было 477) при стандартной 5-местной конфигурации салона – ведь в 7-местной версии нет сабвуфера и второй ряд сидений можно сдвинуть вперед.
На втором ряду по-прежнему очень просторно, радуют многочисленные регулировки сидений, дефлекторы вентиляции, USB-порт, подлокотник с подстаканниками – назвать Mitsubishi Outlander «идеалом для семьи» мешает лишь отсутствие подогрева. Третий ряд сидений откровенно тесен, но все-таки школьники или подростки там сядут. В случае 7-местной конфигурации салона остается лишь небольшой отсек под пакеты из супермаркета, но при 5-местном салоне – багажник по-прежнему большой. Среди приятных «мелочей» – нишы для вещей и электропривод крышки багажного отсека.
Что еще есть 7-местного с подобным размером и ценой?
Если вам нужен 7-местный кроссовер для семьи, но при этом вы хотите уложиться в 4,7-4,8-метровую длину и ценник $30-40 тыс., то выбор совсем невелик: кроме Mitsubishi Outlander можно отметить лишь Peugeot 5008, да родственные модели SEAT Tarraco, Skoda Kodiaq, Volkswagen Tiguan AllSpace. В целом все подобные автомобили (равно, как и Mitsubishi Outlander) скорее выполнены по формуле «5+2», нежели являются полноценно 7-местными. Главное отличие «европейцев» от Mitsubishi в том, что они делают ставку на дизельные моторы и предлагают более современную технику: ЖК-приборы, многоступенчатые «автоматы», адаптивный круиз-контроль, систему мониторинга рядности движения. Зато 7-местный Mitsubishi Outlander заметно доступнее по цене, у него менее требовательный атмосферный бензиновый мотор, при этом «по умолчанию» имеется полный привод, чего лишены некоторые конкуренты.
А еще за 7-местный вариант не нужно доплачивать! Отныне все Mitsubishi Outlander 2020 с 2,4-литровым мотором обязательно предлагают 7-местный салон и полный привод – выбор касается лишь двух комплектаций: Instyle (719 тыс. грн., $31 тыс.) или Ultimate (789 тыс. грн., $34 тыс.). И напротив: 2-литровые версии Mitsubishi Outlander 2020 сугубо 5-местные, зато в их числе можно выбрать передний или полный привод, а также одну из трех комплектаций – базовый Mitsubishi Outlander Inform стартует с 549 тыс. грн. или $23,5 тыс.
Остальные 7-местные модели уже относятся к другому классу автомобилей. В качестве примеров приведу Honda Pilot, Mazda CX-9, Infiniti QX60, Toyota Highlander: 5-метровая длина или даже больше, ценники около $50 тыс. или даже больше. С одной стороны – да, это автомобили совершенного иного уровня: мощность хорошо за 200 л.с., просторный салон с нормальным третьим рядом сидений, лучше отделка и комплектация. Явно переход на класс выше. С другой стороны – учтите, что этот переход на класс выше происходит и по цене.
Удобный на парковке 4,7-4,8-метровый кроссовер с 7-местным салоном – редкость: доступные в Украине модели можно пересчитать на пальцах одной руки. Более крупные модели предлагают высокую мощность и просторный салон, но требуют за это намного больше денег.
В итоге: заинтересует покупателей?
Кроссовер Mitsubishi Outlander 2020 – это отличный пример правильной работы украинских маркетологов. Автомобиль явно «в годах», но он снова и снова находит в себе силы привлекать внимание покупателей: в начале прошлого года я рассказывал про обновленную версию Mitsubishi Outlander 2019, осенью довелось поездить на гибриде Mitsubishi Outlander PHEV, а вот теперь – снова обновления, улучшения, изменения на примере 7-местного Mitsubishi Outlander 2020. Новые версии автомобиля заставляют постоянно рассказывать и напоминать клиентам о семействе Mitsubishi Outlander. Затем знакомство с прайсом, посещение автосалона, тест-драйв – и вот есть еще одна продажа.
В тоже время, все вышесказанное не отменяет факта, что сам по себе Mitsubishi Outlander – хороший автомобиль за свои деньги: японская родословная, хорошая проходимость, мягкий ход, достаточная комплектация. А теперь еще и дополнительные 7-местные версии для большой семьи. В итоге пусть здесь нет откровений, но кроссовер Mitsubishi Outlander 2020 снова находит, чем привлечь к себе внимание и точно сможет заинтересовать покупателей.
Технические характеристики Mitsubishi Outlander 2.4L Ultimate
Кузов – кроссовер, 7 мест
Габариты – 4,695 х 1,81 х 1,71 м
Колесная база – 2,67 м
Клиренс – 215 мм
Багажник – 128 л (7-местный салон) или 502 л (5-местный салон)
Грузоподъемность – 655 кг
Снаряженная масса – 1555 кг
Мотор – бензиновый, атмосферный, R4, 2,4 л
Мощность – 167 л. с. при 6000 об/мин.
Крутящий момент – 222 Нм при 4100 об/мин.
Удельная мощность и момент – 107 л.с. на 1 т; 143 Нм на 1 т
Привод – полный привод S-AWC
Трансмиссия – «автомат»-вариатор CVT INVECS-III Sport Mode
Динамика 0-100 км/ч – 10,5 с
Максимальная скорость – 198 км/ч
Расход топлива (паспортный), город – 10,4 л на 100 км
Расход топлива (паспортный), трасса – 6,8 л на 100 км
Страна производства – Япония
Минимальная цена автомобиля – 549 тыс. грн. или $23,5 тыс.
Цена тестового автомобиля – около 789 тыс. грн. или $34 тыс.
Автомобиль предоставлен – MMC Ukraine
Шины тестового автомобиля – Nokian Hakkapeliitta R3 SUV 225/55R18
от 4 219 грн
Предложений: 19
оставить отзыв на Mitsubishi Outlander на Autospot
Mitsubishi Outlander 2. 4 CVT
Кожаный салон- летом ездишь с мокрой спиной , на 50000 пришлось менять втулки стабилизаторов по кругу поскольку выработались и скрипели на каждой кочке. Уплотнитель передней пассажирской двери сорвался с сопливы…
Mitsubishi Outlander — Недостатки… https://autospot.ru/brands/mitsubishi/outlander/suv/review/4177/ Кожаный салон- летом ездишь с мокрой спиной , на 50000 пришлось менять втулки стабилизаторов по кругу поскольку выработались и скрипели на каждой кочке. Уплотнитель передней пассажирской двери сорвался с сопливы…karen kosinov
Mitsubishi
Outlander 2022 Mitsubishi Outlander 2022 2018 – н.
5.0 0.1 3.7
Mitsubishi Outlander 2 CVT
Купил аутлендер в сентябре 2020 года, за 1 год с небольшим проехал 22 000 км. В прошлые выходные ездил в Павлодар, на обратном пути машина заглохла недоехав 100 км. до Астаны. Эвакуатором доставил машину в центр…
Mitsubishi Outlander — Разочарован https://autospot.ru/brands/mitsubishi/outlander/suv/review/4161/ Купил аутлендер в сентябре 2020 года, за 1 год с небольшим проехал 22 000 км.
Нургуль Ахметова
Mitsubishi
Outlander 2022 Mitsubishi Outlander 2022 2018 – н.в., III Рестайлинг 3 https://autospot.ru/brands/mitsubishi/outlander/suv/spec/5.0 0.1 1
Mitsubishi Outlander 2 CVT
Аут взял в декабре 2020. Был вариант по кодиаку, но 1.4 и дсг меня смутили.
В целом авто норм, с учётом того что мне в подарок в салоне налили 12 шумки для меня она тише киасид, на которой гонял до нее).
Хотел п…
артем богдзевич
Mitsubishi
Outlander 2022 Mitsubishi Outlander 2022 2018 – н.
5.0 0.1 4.8
Mitsubishi Outlander 2 CVT
Ребята вот мой отзыв машина не плохая но шумки там нет хотя говорят зашумили и ржавеет она у меня крыша пошла 4 очага вспучилось по гарантии отказали сказали не гаронтийный случай естественный износ оболдеть ма…
Mitsubishi Outlander — Ржавая https://autospot.ru/brands/mitsubishi/outlander/suv/review/4071/ Ребята вот мой отзыв машина не плохая но шумки там нет хотя говорят зашумили и ржавеет она у меня крыша пошла 4 очага вспучилось по гарантии отказали сказали не гаронтийный случай естественный износ оболдеть ма.
Николай Зиборов
Mitsubishi
Outlander 2022 Mitsubishi Outlander 2022 2018 – н.в., III Рестайлинг 3 https://autospot.ru/brands/mitsubishi/outlander/suv/spec/5.0 0.1 3.8
Mitsubishi Outlander: рациональный выбор
Саша Столяров
23 марта 2021 г.
Mitsubishi Outlander
Удачный кузов, просторный салон, внешний вид на высоте. В дальних поездках комфортный, за рулем не чувствуется усталости, багажник вместительный. Хорошо управляется. Могу отметить из недостатков слабые тормозные…
Михаил Поляков
Mitsubishi
Outlander 2022 Mitsubishi Outlander 2022 2018 – н.
5.0 0.1 4.2
Mitsubishi Outlander
Удачный кузов, просторный салон, внешний вид на высоте. В дальних поездках комфортный, за рулем не чувствуется усталости, багажник вместительный. Хорошо управляется. Могу отметить из недостатков слабые тормозные…
Mitsubishi Outlander — За небольшой пробег переточил диски несколько раз https://autospot.ru/brands/mitsubishi/outlander/suv/review/4124/ Удачный кузов, просторный салон, внешний вид на высоте.
Михаил Поляков
Mitsubishi
Outlander 2022 Mitsubishi Outlander 2022 2018 – н.в., III Рестайлинг 3 https://autospot.ru/brands/mitsubishi/outlander/suv/spec/5.0 0.1 4.2
Mitsubishi Outlander 2 CVT
Приобрёл в декабре 2020г. Пластик в салоне очень царапается. Тканевая обшивка салона на водительское месте стала ворситься на 7000 км. Подлокотник на левой водительской двери засаливается мгновенно-моюсь и стира…
Anton Nik
Mitsubishi
Outlander 2022 Mitsubishi Outlander 2022 2018 – н.
5.0 0.1 2.8
Mitsubishi Outlander 2 CVT
Добрый день, купил новенький Mitsubishi Outlander очень долго выбирал и сравнивал между Nissan X-Trail, отдал все таки предпочтению Mitsubishi Outlander так как в Астрахани отсутствует официальный дилер Nissan….
Mitsubishi Outlander — Проблема с камерой заднего вида https://autospot.ru/brands/mitsubishi/outlander/suv/review/4010/ Добрый день, купил новенький Mitsubishi Outlander очень долго выбирал и сравнивал между Nissan X-Trail, отдал все таки предпочтению Mitsubishi Outlander так как в Астрахани отсутствует официальный дилер Nissan.
Денис Чернышов
Mitsubishi
Outlander 2022 Mitsubishi Outlander 2022 2018 – н.в., III Рестайлинг 3 https://autospot.ru/brands/mitsubishi/outlander/suv/spec/5.0 0.1 4.5
Mitsubishi Outlander 3 AT
Автомобиль был куплен новым в мае 2019. Пробег за год почти 20к.
По ходовым качествам, рулю и запасу мощности — нет вопросов! Аппарат — огонь! По электронным системам и помощникам — всё, что надо, есть. Ну или п…
Алексей Шпилевой
Mitsubishi
Outlander 2022 Mitsubishi Outlander 2022 2018 – н.в., III Рестайлинг 3 https://autospot.ru/brands/mitsubishi/outlander/suv/spec/5.0 0.1 4.8
Mitsubishi Outlander
Аутлендер появился в семье в декабре 2018, при выборе ориентировался на достаточно мощный движок, полный привод, автомат (к вариаторам имею предубеждение). Живём за городом, клиренс нужен приличный, ну и автомоб…
Михаил Иванов
Mitsubishi
Outlander 2022 Mitsubishi Outlander 2022 2018 – н.в., III Рестайлинг 3 https://autospot.ru/brands/mitsubishi/outlander/suv/spec/ 5. 0
0.1
4.8
Mitsubishi Outlander
Это мой первый автомобиль. До этого не было ни машины, ни опыта вождения. Купил Mitsubishi Outlander только из-за внешнего вида. Выбирал из нескольких, но остановился на этом потому, что его внешний вид меня вп…
Mitsubishi Outlander — Автомобиль без недостатков https://autospot.ru/brands/mitsubishi/outlander/suv/review/2573/ Это мой первый автомобиль. До этого не было ни машины, ни опыта вождения. Купил Mitsubishi Outlander только из-за внешнего вида. Выбирал из нескольких, но остановился на этом потому, что его внешний вид меня вп.
Сергей Исютин
Mitsubishi
Outlander 2022 Mitsubishi Outlander 2022 2018 – н.в., III Рестайлинг 3 https://autospot.ru/brands/mitsubishi/outlander/suv/spec/5.0 0.1 5
Mitsubishi Outlander 2.4 AT Ultimate
Вот уже больше года катаюсь на Mitsubishi Outlander, появилось о чем рассказать.
Машину покупал новой, была хорошая скидка, все происходило в преддверии Нового Года, дилеры распродавали остатки. В итоге бензинов…
Виктор
Mitsubishi
Outlander 2022 Mitsubishi Outlander 2022 2018 – н.в., III Рестайлинг 3 https://autospot.ru/brands/mitsubishi/outlander/suv/spec/ 5. 0
0.1
4.8
Mitsubishi Outlander 2.4 AT Intense
По работе приходится много ездить. Поездки бывают дальние, а бывает просто надо быстро доехать. Постоянно большое количество товара, который вожу с собой. Это все в совокупности определило для меня выбор транспо…
Mitsubishi Outlander — Транспорт для тех, кто все время в пути https://autospot.ru/brands/mitsubishi/outlander/suv/review/187/ По работе приходится много ездить. Поездки бывают дальние, а бывает просто надо быстро доехать. Постоянно большое количество товара, который вожу с собой.
Ornella
Mitsubishi
Outlander 2022 Mitsubishi Outlander 2022 2018 – н.в., III Рестайлинг 3 https://autospot.ru/brands/mitsubishi/outlander/suv/spec/5.0 0.1 4.8
Mitsubishi Outlander 3 AT Ultimate
Владею им уже более 4х лет. Скажу
сразу, не убиваемый аппарат. За это время ничего не сломалось и не оторвалось. Проходила только плановые ТО и заменяла расходники. Брала новенький, в салоне.
Купила не глядя, ес…
Alisa
Mitsubishi
Outlander 2022 Mitsubishi Outlander 2022 2018 – н.в., III Рестайлинг 3 https://autospot.ru/brands/mitsubishi/outlander/suv/spec/ 5. 0
0.1
4.8
Mitsubishi Outlander 2.4 AT Instyle
Несколько лет назад с купили с женой Mitsubishi Outlander. Выбрали именного его, так как требовалась безопасная машина с высокой комфортностью. У Аутлендера вместительный багажник, а для семьи это имеет значение…
Mitsubishi Outlander — Вместительный и экономный автомобиль https://autospot.ru/brands/mitsubishi/outlander/suv/review/186/ Несколько лет назад с купили с женой Mitsubishi Outlander. Выбрали именного его, так как требовалась безопасная машина с высокой комфортностью.
Иван
Mitsubishi
Outlander 2022 Mitsubishi Outlander 2022 2018 – н.в., III Рестайлинг 3 https://autospot.ru/brands/mitsubishi/outlander/suv/spec/5.0 0.1 5
Mitsubishi Outlander 2 AT Invite
Перед тем как покупать Аута провел большой анализ рынка, и понял, что предложение очень неплохое. Продал свой старый Ситроен Ц-Кросс, тоже кстати неплохая машина была, и купил новый Аутлендер.
В общем и целом- д…
Олег
Mitsubishi
Outlander 2022 Mitsubishi Outlander 2022 2018 – н.в., III Рестайлинг 3 https://autospot.
5.0 0.1 4.5
Mitsubishi Outlander 2 AT Invite
Машину купили летом 2016 года. Взяли комплектацию с 2,4-литровым движком и шестиступенчатой АКПП. Разумеется, полный привод. С выбором как-то парились, отзывы не мониторили, так как я определился с выбором уже д…
Mitsubishi Outlander — На королевском троне, но не в тишине https://autospot.ru/brands/mitsubishi/outlander/suv/review/189/ Машину купили летом 2016 года. Взяли комплектацию с 2,4-литровым движком и шестиступенчатой АКПП.
Сергей
Mitsubishi
Outlander 2022 Mitsubishi Outlander 2022 2018 – н.в., III Рестайлинг 3 https://autospot.ru/brands/mitsubishi/outlander/suv/spec/5.0 0.1 4.8
Mitsubishi Outlander PHEV 2018 г. Цены и автомобили на продажу
2021 г.в. — это Outlander третьего поколения PHEV от Mitsubishi. Дизайн всегда был солидным, но в этой версии устранены все «баги». Обзор Келли очень точен; Я хотел бы упомянуть то, чего _нет_ в большинстве обзоров. Этот автомобиль имеет, по сути, три двигателя, каждый из которых может самостоятельно управлять транспортным средством в случае катастрофического отказа. Во-вторых, система полного привода (S-AWC или «Super All-Wheel Control»), являющаяся результатом обширного раллийного опыта Mitsubishi с предыдущими автомобилями, такими как Lancer EVO, но адаптированная к электродвигательной подсистеме, является простой и почти пуленепробиваемой. реализация, в которой трансмиссии и дифференциалы на каждом двигателе имеют только одну скорость, либо вперед, либо назад.Отдельные передние и задние полуоси постоянно приводятся в движение с переменным крутящим моментом в зависимости от величины тягового усилия на каждом колесе. Никаких модных дифференциалов повышенного трения или многоскоростных раздаточных коробок не требуется. Таким образом, трансмиссия является сверхпрочной и надежной в широком диапазоне температур и приложенного крутящего момента. Вот вам и отказы трансмиссии! Кроме того, очень прост в обслуживании.
Просто время от времени меняйте трансмиссионное масло. Нет выходящих из строя дисков сцепления, нет специальной охлаждающей жидкости или радиаторов, не нужно беспокоиться о попадании воды в трансмиссию.Наконец, режимы вождения, рекуперативное торможение и режимы HEV. Эти режимы позволяют водителю, например, с помощью электроники заблокировать раздаточные коробки для полноценного полного привода на низких скоростях и в условиях плохой тяги, таких как снег или грязь. Это также позволяет контроллерам электродвигателей подавать больший или меньший крутящий момент на передние или задние двигатели в различных ситуациях (подъем на заснеженный холм по сравнению с движением по неглубокому руслу реки или движением по рыхлому песку или грязи). Трансмиссия с тремя двигателями дает водителю невероятную гибкость при работе в условиях слабого сцепления с дорогой и бездорожья.Я никогда не видел ни одного другого субкомпактного внедорожника, который мог бы сделать хотя бы половину этого. Единственные известные мне полноценные серийные электромобили, которые могут это сделать (на момент написания этой статьи), — это четырехмоторный Rivian (который еще не вышел) или новый GM Electric Hummer (который должен быть оснащен тремя двигателями).
мотор вариант сделать). Автомобиль с одним двигателем типа ДВС и полным приводом должен быть в два раза сложнее механически (вспомните олдскульный Land Rover Defender или Daimler G-Wagen), чтобы хотя бы приблизиться к этому уровню контроля, и даже тогда он падает. короткой в том смысле, что почти любая точка отказа в этой системе фактически наносит ей вред.Как будто это вишенка на торте, есть уровни регенерации (РЕГЕНЕРАТИВНОЕ торможение) и спортивный режим. Они управляются соответственно двумя лепестками по обеим сторонам рулевого колеса и кнопкой на центральной консоли. Когда я езжу по холмистой местности, такой как мой родной штат Вашингтон, мне нравится использовать режим регенерации B4 с высоким уровнем регенерации, который позволяет мне ездить вверх и вниз по холмам, как я могу на своем большом старом дизельном Ford Excursion. Например, поднимитесь на холмы, затем двигайтесь по инерции на более низкой передаче и дайте двигателю выполнить торможение.Это позволяет мне восстановить кучу энергии на спуске, что позволяет мне проехать только на электромобиле от 27-30 миль.
Спортивный режим похож на сброс всего крутящего момента электромобиля на колеса сразу, когда вы нажимаете на акселератор (считайте, что у Теслы был «нелепый режим-облегченный»), а также применяется регенерация уровня B3. Очень весело ехать по горным шоссе, таким как North Cascades Highway в штате Вашингтон, используя только педаль акселератора. Однако, если у вас нет серьезных спусков для восстановления, вы довольно быстро сожжете свою батарею в спортивном режиме.В заключение, есть очень интересный контраст в прессе, которую этот автомобиль получил в США, по сравнению с остальным миром с момента его создания. Поездив некоторое время на этом, теперь я понимаю, почему он самый популярный PHEV во всем мире. Несколько сбивает с толку, почему автомобиль не получил лучших отзывов в автомобильной прессе США.
2018 Mitsubishi Outlander Обзор, рейтинги, характеристики, цены и фото
Mitsubishi Outlander полагается на пару устаревших силовых агрегатов, чтобы мотивировать значительную массу. К сожалению, он также требует загруженной и шумной бесступенчатой трансмиссии, чтобы максимально использовать эту (отсутствие) мощности.
Не все новости плохие, рулевое управление Outlander — это яркое пятно, которое помогает Outlander избежать нашего виляющего пальца.
В итоге мы получили 4 балла из 10 за производительность. (Подробнее о том, как мы оцениваем автомобили.)
Outlander использует 2,4-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель в качестве основного двигателя в большинстве комплектаций. Занятый двигатель развивает анемичные 166 лошадиных сил, которые обременены 3500 фунтами массы.Outlander GT получает форсированный V-6, который развивает мощность 224 л. .
Независимо от двигателя, вариатор, который использует Mitsubishi, ориентирован на работу на низких скоростях и ведет себя неуверенно на более высоких скоростях. Он лучше работает в условиях частых остановок (что, как мы понимаем, многие покупатели в любом случае ищут), но при прохождении мимо и на шоссе он работает с трудом.
Полный привод не является обязательным для всех уровней отделки салона, кроме GT, где он входит в стандартную комплектацию. Outlander относительно хорошо справляется с бездорожьем, и это больше, чем могут сказать многие его конкуренты. Базовые уровни отделки салона ES используют более старую систему полного привода, которая отключается вручную (доступ через ручку внутри автомобиля), в то время как во всех уровнях отделки салона используется более продвинутая электронная настройка.
В большинстве поездок мы обнаружили, что система рулевого управления Outlander отзывчивая и острая, даже немного тяжеловатая.Его центральное ощущение более нервное, чем у многих в своем классе, и оно быстрее, чем нам хотелось бы, но мы не будем слишком громко жаловаться.
Мицубиси Аутлендер PHEV
В этом году Mitsubishi наконец-то выпустила на рынок подключаемый гибридный вариант Outlander. Он сочетает в себе 2,0-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель с аккумулятором на 12 кВтч и электродвигателями. Система похожа на систему Honda в том смысле, что Outlander может работать только на электронах или как гибрид в последовательной или параллельной конфигурации.
Когда Outlander не работает от батарей, двигатель внутреннего сгорания может питать только батареи или дополнять электропривод, в зависимости от того, что наиболее эффективно.
Outlander PHEV может проехать до 22 миль только на электричестве, и Mitsubishi заявляет, что при работе в качестве гибрида он будет расходовать 25 миль на галлон в сочетании.
Обзор продолжается ниже
Mitsubishi Outlander 2022 г. Обзор, цены и характеристики
Обзор С научно-фантастическим кузовом и более эффектным салоном Mitsubishi Outlander 2022 года полностью переосмыслен и теперь действительно конкурентоспособен в очень насыщенном классе компактных кроссоверов.Его стандартные трехрядные сиденья тоже нехарактерны для сегмента, но практически бесполезны. Outlander разделяет платформу и механические части с новым Nissan Rogue, включая ничем не примечательный четырехцилиндровый силовой агрегат мощностью 181 л.с. Mitsubishi также расширяет список функций Outlander и наделяет его удивительно спортивными манерами вождения. Его интерьер также значительно улучшен, с элегантным простым дизайном и значительно более качественными материалами. Кроме того, имеется ряд новых функций подключения и технологий помощи водителю.Гибридная модель с подключаемым модулем (PHEV) в конечном итоге также присоединится к линейке.
Совершенно новый Outlander 2022 модельного года представляет новое поколение компактного кроссовера Mitsubishi. Mitsubishi также объявила, что версия PHEV появится в 2022 году, возможно, как модель 2023 года. Наряду с большей емкостью аккумулятора и более мощным электродвигателем, чем у его предшественника из предыдущего поколения, Outlander с разъемом теперь будет совместим с третьим рядом, чего раньше не было.
При базовой цене чуть меньше 27 000 долларов США Outlander 2022 года немного дороже, чем другие компактные кроссоверы, включая Rogue. Несмотря на множество желаемых функций, топовая комплектация SEL имеет сомнительную ценность, поскольку она стоит примерно столько же, сколько первоклассная Mazda CX-5, которая неоднократно получала награду «10 лучших». Поэтому мы рекомендуем модель SEL среднего уровня. За чуть более 30 000 долларов (полный привод добавляет 1800 долларов) он поставляется со сложными 20-дюймовыми колесами 9.0-дюймовый сенсорный экран с Android Auto и беспроводной Apple CarPlay, дверь багажного отделения с электроприводом без помощи рук, беспроводная зарядка и вспомогательные средства для водителя, такие как адаптивный круиз и помощь в поддержании полосы движения. Мы также выбрали бы пакет Tech, который добавляет 12,3-дюймовый кластер цифровых датчиков, аудиосистему Bose и панорамный люк на крыше.
Двигатель, трансмиссия и характеристики Outlander приводится в движение 2,5-литровым рядным четырехцилиндровым двигателем мощностью 181 л. с. и крутящим моментом 181 фунт-фут.Он сочетается исключительно с бесступенчатой автоматической коробкой передач (CVT). Передний привод является стандартной конфигурацией, но полный привод является опциональным. Хотя время разгона Outlander конкурентоспособно с другими компактными кроссоверами (за исключением спидстеров, таких как CX-5 с турбонаддувом и Kia Sportage), он чувствует себя менее отзывчивым и ленивым на скоростях шоссе, что усугубляется его безредукторной трансмиссией. Тем не менее, Outlander едет с вновь обретенной маневренностью и самообладанием, особенно по сравнению с предыдущей моделью.Его рулевое управление приятно взвешено, его движения тела контролируются, и его ход тугой. Мы заметили отсутствие изоляции, которая позволяла большому количеству дорожного шума проникать в салон на всех дорогах, кроме самых гладких, и большие 20-дюймовые колеса нашего тестового автомобиля с ограниченной боковой амортизацией не помогли ситуации. Outlander, на котором мы ездили, также имел мягкую педаль тормоза, но стопоры снизили внедорожник со скорости 70 миль в час до 172 футов (172 фута).
Mitsubishi говорит, что в конечном итоге будет доступна гибридная версия с подключаемым модулем, но это все, что мы знаем прямо сейчас.
Майкл СимариАвтомобиль и водитель
Экономия топлива и реальный MPGПо сравнению с механически идентичным Nissan Rogue, Outlander 2022 года имеет более низкие рейтинги экономии топлива. Расход полноприводного Outlander составляет 24 мили на галлон по городу и 30 миль на галлон по шоссе, но Rogue работает немного лучше. Мы протестировали оба варианта на нашем маршруте экономии топлива по шоссе со скоростью 75 миль в час, и реальный результат Mitsubishi в 26 миль на галлон был поразительно на 6 миль на галлон меньше, чем результат Nissan.Для получения дополнительной информации об экономии топлива Outlander посетите веб-сайт EPA.
Интерьер, комфорт и багажник Новый Outlander имеет значительно более приятные материалы салона по сравнению с его предшественником, который был омрачен некачественным пластиком и дешевыми деталями отделки. Не только внутренние акценты и поверхности более высокого качества, но и дизайн, наконец, считается современным. Кроме того, есть ассортимент современного контента, который включает доступный 12,3-дюймовый кластер цифровых датчиков и проекционный дисплей.В то время как пассажиры в первых двух рядах имеют больше места для бедер и ног, чем в Outlander последнего поколения, его третий ряд явно не предназначен для людей с ногами. Единственным другим компактным кроссовером с семью сиденьями является Volkswagen Tiguan, но, в отличие от Outlander, его дополнительный набор сидений ограничен переднеприводными моделями. Багажное отделение нового Outlander также увеличивается: к общему объему за вторым и третьим рядами добавляется 1 кубический фут.
Майкл СимариАвтомобиль и водитель
Информационно-развлекательная система и возможности подключения Что касается информационно-развлекательной системы, новый Outlander предлагает либо 8. 0- или 9,0-дюймовый сенсорный экран, в зависимости от комплектации. Оба устройства имеют стандартные Apple CarPlay и Android Auto, но только последний позволяет пользователям подключать свои iPhone по беспроводной сети. Наряду с портами для зарядки в нижней части центральной консоли система оснащена жесткими кнопками и физическими ручками для регулировки громкости и настройки. Дополнительные доступные информационно-развлекательные функции включают аудиосистему Bose с 10 динамиками, беспроводную зарядку устройств и доступ к приложению Mitsubishi Connect на основе подписки, которое предоставляет удаленные услуги.
Доступный с технологией помощи водителю, которая включает в себя адаптивный круиз-контроль и полуавтономный режим вождения, Outlander 2022 может похвастаться впечатляющим набором технологий. Для получения дополнительной информации о результатах краш-тестов компактного кроссовера посетите веб-сайты Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA) и Страхового института безопасности дорожного движения (IIHS). Ключевые функции безопасности включают:
- Предупреждение о столкновении вперед и автоматическое экстренное торможение
- Предусмотрено отслеживание слепых зон и предупреждение о перекрестном движении сзади
- Предупреждение о выходе из полосы движения и помощь в удержании полосы движения
Mitsubishi предоставляет одну из лучших ограниченных гарантий и гарантий на трансмиссию по сравнению с другими компактными кроссоверами и внедорожниками.Хотя компания не предлагает бесплатное техническое обслуживание, ее основные планы защиты такие же длинные, как у Kia и Hyundai.
- Ограниченная гарантия распространяется на пять лет или 60 000 миль
- Гарантия на трансмиссию распространяется на 10 лет или 100 000 миль
- Бесплатное плановое техническое обслуживание не проводится
Технические характеристики
Технические характеристики
2022 Mitsubishi Outlander S-AWC
ТИП ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА
переднемоторный, полноприводный, 7-местный, 4-дверный универсал
ЦЕНА ПРИ ИСПЫТАНИЯХ
38 590 долларов США (базовая цена: 28 790 долларов США)
ТИП ДВИГАТЕЛЯ
DOHC, 16-клапанный, рядный, 4, алюминиевый блок и головка, непосредственный впрыск топлива
Рабочий объем
152 дюйма 3 , 2488 см 3
Мощность
181 л. с. при 6000 об/мин
Крутящий момент
181 фунт-фут при 3600 об/мин
ТРАНСМИССИЯ
бесступенчатый автомат
ШАССИ
Подвеска (передняя/правая): стойки/многорычажная
Тормоза (П/П): 13.8-дюймовый вентилируемый диск/13,0-дюймовый вентилируемый диск
Шины: Bridgestone Ecopia H/L 422 Plus, P255/45R-20 101W M+S
РАЗМЕРЫ
Колесная база: 106,5 в
Длина: 185,4 дюйма
Ширина: 73,3 дюйма
Высота: 68,8 дюйма
Пассажирский объем: 120 футов 3
Объем груза: 12 футов 3
Снаряженная масса: 3864 фунта
C/D РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ
60 миль/ч: 8,2 сек 90 124
100 миль в час: 23.9 сек
Старт с места, 5–60 миль/ч: 8,6 с 90 124
Высшая передача, 30–50 миль в час: 4,7 с 90 124
Высшая передача, 50–70 миль в час: 6,0 с 90 124
1/4 мили: 16,3 секунды @ 86 миль в час
Максимальная скорость ( C/D расч. ): 120 миль/ч
Торможение, 70–0 миль в час: 171 фут 90 124
Сцепление с дорогой, противоскользящая накладка диаметром 300 футов: 0,85 г
Время разгона при трогании с места без учета выкатывания на 1 фут за 0,3 с.
C/D ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА
Движение по шоссе со скоростью 75 миль в час: 26 миль на галлон 90 124
Диапазон шоссе: 370 миль
EPA ТОПЛИВНАЯ ЭКОНОМИЯ
Комбинированный/город/шоссе: 26/24/30 миль на галлон
C/D ОБЪЯСНЕНИЕ ИСПЫТАНИЙ
Минуточку…
Пожалуйста, включите Cookies и перезагрузите страницу.
Этот процесс выполняется автоматически. Вскоре ваш браузер перенаправит вас на запрошенный вами контент.
Подождите до 5 секунд…
Перенаправление…
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
+((!+[]+(!![])+!![]+!! []+!![]+!![]+!![]+!![]+[])+(+!![])+(!+[]+(!![])+!! []+!![]+!![]+!![]+!![])+(!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![ ])+(!+[]-(!![]))+(!+[]+(!![])+!![]+!![])+(!+[]+(!! [])-[])+(!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![])+(!+[]+(!![])+ !![]))/+((!+[]+(!![])+!![]+!![]+[])+(!+[]+(!![])+! ![]+!![])+(!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![]+!![]+!![])+( +!![])+(!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![]+!![])+(!+[]+(!! [])+!![])+(!+[]+(!![])-[])+(!+[]+(!![])+!![]+!![]) +(!+[]+(!![])+!![]+!![]+!! []+!![]+!![]+!![]+!![]))
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
+((!+[]+(!![])+!![]+!! []+!![]+!![]+!![]+!![]+[])+(!+[]+(!![])+!![])+(!+[ ]+(!![])+!![]+!![]+!![]+!![]+!![]+!![])+(!+[]-(!![ ]))+(!+[]+(!![])+!![]+!![])+(+!![])+(!+[]+(!![])+! ![]+!![]+!![]+!![])+(!+[]+(!![])+!![]+!![])+(+!![] ))/+((!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![]+!![]+!![]+[])+(!+ []+(!![])+!![])+(!+[]+(!![])-[])+(!+[]+(!![])-[])+ (!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![])+(!+[]+(!![])+!![]+!![ ]+!![]+!![])+(!+[]+(!![])+!![])+(!+[]+(!![])-[])+( !+[]-(!![])))
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
+((!+[]+(!![])+!![]+ !![]+!![]+!![]+!![]+!![]+[])+(!+[]+(!![])+!![])+(! +[]+(!![])+!![]+!![]+!![]+!![]+!![]+!![])+(!+[]-(! ![]))+(!+[]+(!![])+!![]+!![])+(+!![])+(!+[]+(!![]) +!![]+!![]+!![]+!![])+(!+[]+(!![])+!![]+!![])+(!+[ ]+(!![])+!![]+!![]+!![]+!![]+!![]))/+((+!![]+[])+( +!![])+(!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![]+!![]+!![])+(!+[ ]+(!![])+!![]+!![]+!![]+!![]+!![]+!![])+(!+[]+(!![ ])-[])+(!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![]+!![])+(+!![])+( !+[]+(!![])+!![]+!![])+(!+[]+(!![])+! ![]+!![]))
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
+((!+[]+(!![])+!![]+!![]+!! []+!![]+!![]+!![]+[])+(+!![])+(!+[]+(!![])+!![]+!! []+!![]+!![]+!![])+(!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![])+(! +[]-(!![]))+(!+[]+(!![])+!![]+!![])+(!+[]+(!![])-[ ])+(!+[]+(!![])+!![]+!![])+(!+[]+(!![])+!![]))/+(( !+[]+(!![])+!![]+!![]+!![]+!![]+!![]+[])+(!+[]-(!! []))+(!+[]+(!![])+!![])+(!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![ ]+!![]+!![]+!![])+(!+[]+(! ![])+!![]+!![]+!![]+!![]+!![]+!![]+!![])+(!+[]+(!! [])+!![]+!![]+!![]+!![]+!![]+!![])+(!+[]+(!![])+!! []+!![])+(!+[]+(!![])-[])+(!+[]+(!![])+!![]+!![]+! ![]+!![]+!![]+!![]))
Обзор Mitsubishi Outlander 2018 года, характеристики, цены и характеристики
«Есть яркие моменты, но Mitsubishi Outlander 2018 года кажется перегруженным.2018 Mitsubishi Outlander Двигатель и трансмиссиясвоей массой и недостатком мощности на большинстве комплектаций.- thecarconnection
Базовый вариант Mitsubishi Outlander 2018 года оснащен 2,0-литровым 4-цилиндровым двигателем MIVEC DOHC мощностью 148 л.с. крутящего момента. Двигатель сочетается с переднеприводной трансмиссией и 5-ступенчатой механической коробкой передач. Двигатель Outlander обеспечивает плавность хода и оптимальную надежность.
2018 Митсубиси Аутлендер Моторный отсекOutlander GT получает более мощный V-6 мощностью 224 л.Outlander PHEV, который поставляется с полным приводом и может проехать до 22 миль на одном электричестве, является новым дополнением к списку.
Модели | 2018 Мицубиси Аутлендер | 2018 Джип Ренегат | 2018 Honda HR-V | 2018 Mazda cx-3 |
---|---|---|---|---|
Рекомендуемая производителем розничная цена | 20 395 долларов США | 17 995 долларов США | 19 570 долларов США | 20 110 долларов США |
Двигатель | 2. | 1,4-литровый двигатель I4 MultiAir с турбонаддувом | 1,8-литровый SOHC i-VTEC I4 | 2,0 л SKYACTIV-G DOHC, 16-клапанный, 4-цилиндровый |
Трансмиссия | 5-ступенчатая механическая | 6-ступенчатая механическая | 6-ступенчатая механическая | 6-ступенчатая автоматическая |
Мощность | 148 л.с. при 6000 об/мин | 160 л.с. при 5500 об/мин | 141 л.с. при 6500 об/мин | 146 л.с. при 6000 об/мин |
Крутящий момент | 145 футо-фунтов при 4200 об/мин | 184 футо-фунта при 2500 об/мин | 127 футо-фунтов при 4300 об/мин | 146 футо-фунтов при 2800 об/мин |
Outlander — самый дорогой в этом разделе, но не самый мощный. Jeep Renegade, хотя и является самым дешевым, предлагает 160-сильный 1,4-литровый турбодвигатель MultiAir с крутящим моментом 184 фунт-фут. крутящий момент, затем следуют Mitsubishi Outlander, Mazda CX-3 и Honda HR-V.
Outlander с двигателем мощностью 148 л.с. разгоняется от 0 до 60 миль в час за 8,4 секунды и преодолевает рубеж в четверть мили за 17,5 секунды при скорости 82 мили в час при конфигурации с базовым двигателем.
Модели | 2018 Мицубиси Аутлендер | 2018 Джип Ренегат | 2018 Honda HR-V | 2018 Mazda cx-3 |
---|---|---|---|---|
0-60 миль в час | 8.4 сек | 9,2 с | 9,3 с | 8,6 с |
Четверть мили | 17,5 с при скорости 130 км/ч | 17,2 с при скорости 80,0 миль/ч | 16,8 с при скорости 80,9 миль/ч | 16. |
Двигатель | 2,0 л MIVEC DOHC, 16-клапанный, рядный, 4-цилиндровый | 1,4-литровый двигатель I4 Multi Air Turbo | 1,8-литровый SOHC i-VTEC I4 | 2,0 л SKYACTIV-G DOHC, 16-клапанный, 4-цилиндровый |
Эмиссия тонн выбросов CO2 в год при пробеге 15 тыс. миль в год | 7.0 | 6,8 | 6,3 | 5,7 |
Mitsubishi Outlander является самым быстрым автомобилем на скорости от 0 до 100 км/ч, а Mazda CX-3 – самым быстрым автомобилем на четверть мили. Теперь, едете ли вы по городу, по бездорожью или в плохую погоду, вы не будете двигаться быстрее 60 миль в час, если только вы не находитесь на дорогах, поэтому и Outlander, и Mazda CX-3 имеют превосходные характеристики. ускорение.
2018 Mitsubishi Outlander Обработка и рулевое управление Outlander 2018 года имеет электроусилитель руля, наклонно-телескопический руль и круиз-контроль, а также 5-ступенчатую механическую коробку передач для более плавной езды по городу и более комфортных длительных экскурсий. 5-ступенчатая механическая коробка передач может быть проблемой в городе, но как только вы окажетесь на межштатной автомагистрали, это не будет проблемой.
Outlander также имеет независимую подвеску на 4 колеса, которая не только поглощает неровности, но и помогает при движении по бездорожью благодаря 5-ступенчатому рычагу переключения передач.Когда дело доходит до управляемости, автомобиль кажется намного меньше во время вождения, имеет сильное сцепление с дорогой и довольно резвый в поворотах; вы можете заметить некоторый крен тела, но это не будет заметно.
2018 Mitsubishi Outlander Тормоза Маленькие 11,6/11,9-дюймовые вентилируемые передние и сплошные задние дисковые тормоза входят в стандартную комплектацию Mitsubishi Outlander. Автомобиль также имеет 4-колесную антиблокировочную систему тормозов, контроль тяги и контроль устойчивости, а также помощь при экстренном торможении. Тормоза могут показаться скромными, но они обладают достаточной тормозной способностью для кроссовера весом 3252 фунта со 148-сильным двигателем.
Модели | 2018 Мицубиси Аутлендер | 2018 Джип Ренегат | 2018 Honda HR-V | 2018 Mazda cx-3 |
---|---|---|---|---|
Тормозные диски-передние (внутр.) | 11,6 | 11.5 | 11,8 | 11,0 |
Тормозные диски задние (внутр.) | 11,9 | 11.1 | 12,0 | 11.1 |
Собственная масса (фунты) | 3252 | 2888 | 3060 | 2809 |
60-0 миль в час (фут.) | Н/Д | 127 | 125 | 117 |
Повышая конкуренцию, все конкуренты имеют тормоза почти одинакового размера, что смещает конкуренцию в сторону массы тела, при этом Outlander остается последним, потому что он самый тяжелый, а Mazda CX-3 предлагает жесткое торможение и более короткую тормозной путь.
Подержанный Mitsubishi Outlander SE 2018 года выпуска для продажи в Колме, Калифорния
A. Предварительная квалификация для автофинансирования:
Перед посещением участвующего дилера подайте запрос на предварительную квалификацию для авто финансирование позволит провести проверку, чтобы определить, соответствуете ли вы предварительной квалификации. Но не волнуйтесь, это не повлияет на вашу кредитную историю. Если вы пройдете предварительную квалификацию, вы сможете увидеть свои ежемесячные платежи, годовую процентную ставку и предложения для транспортных средств, которые вы, возможно, рассматриваете.
B. Как найти свой автомобиль:
Auto Navigator предоставляет рекламируемый инвентарь участвующих дилеров, чтобы помочь вам найти и сохранить избранное, чтобы найти автомобиль, который лучше всего подходит для вашего бюджета и образа жизни. И хотя мы не можем гарантировать, что участвующие дилеры выставят на продажу все транспортные средства, имеющиеся у них в наличии, вы все равно можете использовать предварительную квалификацию у любых участвующих дилеров. Не забывайте, что ваша предварительная квалификация может быть использована только для покупки одного личного автомобиля. Доступность инвентаря может быть изменена без предварительного уведомления.
C. Индивидуализация вашего предложения:
Скорректируйте такие параметры, как авансовый платеж, продолжительность срока и т. д., чтобы создать подходящую для вас сделку. Помните, что вы можете использовать свой мобильный телефон, чтобы настроить предварительное финансирование для автомобилей, которые вы рассматриваете, и сравнить свои варианты у дилера.
D. Покупка у дилера-участника:
При посещении дилера-участника покажите ему свое предложение предварительной квалификации Auto Navigator для автомобиля, который вы хотите профинансировать.Если это возможно, перед посещением дилера вы можете предоставить дилеру свою самую последнюю личную информацию, контактную информацию, информацию о местожительстве, доходе и занятости, а также предлагаемые условия финансирования, предварительный квалификационный статус, информацию об автомобиле. вы можете быть заинтересованы в финансировании и сохранении автомобилей у этого дилера с помощью кнопки «Проверить наличие» (эта функция доступна не для всех дилеров и не является обязательным шагом). Если вы решите это сделать, вы также сообщите дилеру предпочтительный способ связи, чтобы дилер мог связаться с вами для обсуждения дальнейших шагов.Когда вы приедете в дилерский центр, вы сможете провести тест-драйв автомобиля, заполнить заявку на получение кредита и предоставить любую информацию, необходимую для рассмотрения для завершения вашего финансирования. Заявка на получение кредита у дилера приведет к тому, что в ваш кредитный файл будет отправлен один или несколько запросов. После согласования условий покупки и получения одобрения кредита дилера вы подписываете контракт с дилером, отражающий как условия покупки, так и условия финансирования. Ваша покупка приведет к заключению договора розничной рассрочки с дилером в качестве первоначального кредитора.
II. Ограничения Capital One Auto Finance и важная информация
A.

Для участия в предварительном отборе вам должно быть не менее 18 лет, и вы должны иметь действительный почтовый адрес на территории США. Действительный адрес APO/FPO также работает. Auto Navigator недоступен для жителей Аляски или Гавайев, а адреса почтовых ящиков нельзя использовать в качестве адреса в вашем запросе на предварительную квалификацию. Минимальный требуемый ежемесячный доход составляет 1500 долларов США.Кроме того, любые существующие счета Capital One должны иметь хорошую репутацию (то есть не превышать лимит, не просрочены или просрочены).
B. Предложения предварительной квалификации:
Предварительная квалификация не гарантирует, что вы получите финансирование или какие-либо конкретные условия финансирования, которые могут быть изменены на основании оценки Capital One вашего кредитного заявления, поданного у дилера, и любых необходимых требований. документы, и может варьироваться в зависимости от дилерского центра, продающего транспортные средства, которые вы заинтересованы в финансировании. Срок действия вашей предварительной квалификации Capital One истекает через 30 дней с даты получения вашего запроса на предварительную квалификацию. Если вы недавно подали заявку и профинансировали еще один кредит в Capital One Auto Finance, возможно, вы больше не имеете права на получение нового кредита с предварительной квалификацией Capital One Auto Finance. Любые другие предложения финансирования регулируются условиями предлагающей стороны.
C. APR
1 : Годовая процентная ставка. Предварительно отобранные условия финансирования зависят от кредитоспособности человека и ключевых характеристик финансирования, включая, помимо прочего, сумму финансирования, срок, соотношение кредита к стоимости (LTV), сумму первоначального взноса и характеристики транспортного средства, и могут варьироваться в зависимости от дилерский центр, продающий транспортное средство (автомобили), в финансировании которого вы можете быть заинтересованы.Вот репрезентативный пример условий оплаты: первоначальный взнос в размере 1000 долларов США, сумма финансирования в размере 27 000 долларов США с годовой процентной ставкой 10,00% и срок 72 месяца будут иметь ежемесячный платеж в размере 500,20 долларов США. Показанные рекламируемые годовые процентные ставки актуальны по состоянию на 3 марта 2020 г. Кроме того, в некоторых ситуациях для завершения покупки требуется первоначальный взнос, скидка или обмен. Объявленные и предварительно отобранные тарифы и условия финансирования могут быть изменены без предварительного уведомления. Фактический годовой доход будет зависеть от вашей конкретной ситуации.
Д.Ограничения по типу транспортного средства
2 :Предварительная квалификация Capital One может быть использована только у участвующих дилеров, но не волнуйтесь, есть из чего выбрать. Вот что требуется для финансирования автомобиля:
- Новый или подержанный автомобиль, легкий грузовик, минивэн или внедорожник для личного пользования
- Автомобиль должен иметь пробег менее 120 000 миль, а его модельный год должен быть в пределах последних 10 лет.
В некоторых случаях право на участие может иметь автомобиль более старого года выпуска или с большим пробегом (до 150 000 миль).
Мы хотим, чтобы вы нашли автомобиль, который вам действительно нравится, но Capital One Auto Finance не финансирует определенные марки автомобилей, включая, помимо прочего, автомобили Oldsmobile, Daewoo, Saab, Suzuki или Isuzu. Мы не предлагаем финансирование для коммерческих транспортных средств, мотоциклов, транспортных средств для отдыха (RV), квадроциклов, лодок, автофургонов, домов на колесах, автомобилей с историей хронических неисправностей и/или выкупа производителем или дилером (также ), транспортные средства с фирменным титулом или автомобили без идентификационного номера транспортного средства (VIN) или выданного титула.Мы можем определить транспортное средство как коммерческое или иным образом неприемлемое на основании модели и/или информации, предоставленной нам.
E. Ограничения по сумме финансирования:
Для новых и подержанных автомобилей минимальная сумма финансирования составляет 4000 долларов США. Сумма, на которую вы предварительно квалифицированы, зависит от вашего дохода, ключевых характеристик кредита, автомобиля, который вы покупаете, конкретного дилера, у которого вы покупаете автомобиль, и/или деталей сделки финансирования, например, вы торгуете транспортным средством. Эта сумма также подлежит проверке личного дохода, который вы указали в своем запросе на предварительную квалификацию. Финансируемая сумма может включать объявленную дилером цену, налог, право собственности, лицензионные сборы, дилерские сборы и любые дополнительные продукты, такие как контракт на обслуживание и/или расширенную гарантию, которые вы решите приобрести у дилера. Capital One Auto Finance может не предоставлять финансирование для всех дополнительных продуктов, предлагаемых участвующим дилером.
F. Требования к участвующим дилерам:
Capital One Auto Finance обеспечивает финансирование новых и подержанных автомобилей, приобретенных у участвующих дилеров, перечисленных в Auto Navigator.Участвующие дилеры могут быть изменены. Кроме того, мы не предлагаем финансирование автомобилей, приобретенных у сторонних дилеров, автоброкеров или частных продавцов.
III. Ограничения для участвующих кредиторов
A. Право на участие для участвующих кредиторов:
Право на предварительную квалификацию автофинансирования от участвующих кредиторов определяется предоставленной вами информацией, а также личным кредитным профилем от агентств кредитной информации, полученным Capital One через ваш Запрос предварительной квалификации Auto Navigator.
Возможно, вы не имеете права подавать запрос на предварительную квалификацию участвующим кредиторам; поэтому, если вы не имеете права, вы не увидите возможности сделать это.
Участвующие кредиторы могут иметь свои собственные ограничения приемлемости, такие как требование, чтобы вы были не моложе 18 лет, проживали на территории Соединенных Штатов, соответствовали требованиям к минимальному доходу и приобрели автомобиль для личного пользования, который соответствует их указанному году, делает , модель и/или ограничения по пробегу.
Б.Предложения предварительной квалификации:
Предварительная квалификация не гарантирует, что вы получите финансирование или какие-либо конкретные условия финансирования, которые могут быть изменены на основании оценки участвующим кредитором вашей кредитной заявки, поданной у дилера, и любых необходимых документов, и может варьироваться в зависимости от дилерского центра, продающего транспортные средства, в финансировании которых вы заинтересованы. Срок действия вашей предварительной квалификации зависит от условий кредитора и может отличаться от условий Capital One.Если вы прошли предварительную квалификацию для автоматического финансирования у участвующего кредитора и не видите эту предварительную квалификацию при входе в свою учетную запись Auto Navigator, вы можете получить доступ к своей предварительной квалификации на веб-сайте, на котором вы отправили этот запрос на предварительную квалификацию.
Некоторые участвующие кредиторы могут предъявлять требования к членству, а некоторые могут платить Capital One, если вы финансируете через них.
C. Требования к участвующим дилерам:
Участвующие кредиторы предоставляют финансирование для новых и подержанных автомобилей, приобретенных у участвующих дилеров, и список дилеров может меняться и может различаться в зависимости от участвующего кредитора.
A.
* Условия автофинансирования, прошедшие предварительную проверку: Ваши условия автофинансирования, прошедшие предварительную проверку, включая ежемесячный платеж и годовую процентную ставку (APR), не являются окончательными, пока ваше финансирование не будет завершено. у участвующего дилера с кредитором, предлагающим автофинансирование. Эти предварительные условия автофинансирования основаны на предоставленной вами информации и могут измениться, если вы обновите какую-либо информацию на веб-сайте Auto Navigator, у участвующего кредитора или у дилера.Capital One и участвующие кредиторы не гарантируют, что дилер предоставит вам все условия, изложенные в вашем предварительном квалификационном предложении. Условия онлайн предоставляются на основе обычных ежемесячных приращений, но другие условия могут быть доступны в дилерском центре при покупке автомобиля. Однако не все подходят для каждого из этих сроков.
B. Рейтинги и обзоры:
Нам приятно слышать, что наши клиенты говорят об Auto Navigator. И все наши отзывы клиентов представлены проверенными клиентами Capital One, которые приобрели автомобили с помощью Auto Navigator.Некоторые рейтинги и обзоры продуктов могут быть получены от клиентов с другими версиями продукта, показанными выше.
C. Информация от третьих лиц:
Capital One использует информацию от третьих лиц, доступную в иных случаях, чтобы сделать ваше автофинансирование более удобным. Информация третьих лиц включает в себя, помимо прочего, данные об обмене, изображения автомобилей, заявленный дилером пробег, экономию топлива, рекламируемую дилером цену и сведения об автомобиле, а также отчеты об истории автомобиля. Помните, что третьи стороны, включая дилера, предоставляют эту информацию, и Capital One не продает автомобили, не продает какие-либо дополнительные продукты и не делает никаких явных или подразумеваемых заявлений или гарантий в отношении точности третьей стороны. Информация.Вы должны самостоятельно проверять точность любой информации третьих лиц. Все торговые марки являются собственностью их соответствующих владельцев.
Изображения автомобилей могут не отражать автомобиль, рекламируемый дилером. Автомобили подлежат предварительной продаже, поэтому есть вероятность, что некоторые автомобили уже проданы. Наличие необходимо уточнять у дилера. Рекламируемые дилером цены могут быть изменены без предварительного уведомления.
Цены, рекламируемые дилером, могут быть предметом переговоров и могут не включать налог, право собственности, лицензию и другие сборы, взимаемые дилером.Другие сборы могут также включать, помимо прочего, сборы за оформление документов, сборы за подготовку дилера и расходы на доставку. Вы должны уточнить у дилера, что включено в объявленную дилером цену. Мы также предоставляем историческую оценку налогов, прав собственности и лицензионных сборов, чтобы показать вам, как они влияют на ваши условия финансирования.
Любые доступные отчеты об истории автомобиля предоставляются CarFax®. Вы можете посетить веб-сайт CarFax® для получения дополнительной информации об их услугах. Оценки при обмене основаны на данных Kelley Blue Book®, чтобы дать оценку того, что вы можете получить от дилера, торгуя своим автомобилем.Kelley Blue Book® Price Advisor также работает на основе данных Kelley Blue Book®, чтобы предоставить вам информацию о том, за что заплатили другие клиенты, например, за автомобили в вашем регионе. Методы оценки Kelley Blue Book® не определяются и не поддерживаются Capital One. Вы можете посетить веб-сайт Kelley Blue Book® для получения дополнительной информации об их услугах. Сторонние веб-сайты, такие как Kelley Blue Book® и CarFax®, не поддерживаются Capital One.
Карты, маршруты и обзоры предоставляются только в информационных целях.Не делается никаких заявлений и не дается никаких гарантий в отношении их содержания, дорожных условий, удобства использования или оперативности маршрута. Пользователь принимает на себя весь риск использования. Google™, Capital One и их поставщики не несут ответственности за какие-либо убытки или задержки, связанные с таким использованием. Все обзоры предоставляются Google и регулируются условиями предоставления услуг Google. Capital One не отслеживает контент, предоставляемый Google.
© Google LLC, 2018 г., используется с разрешения. Google и логотип Google являются зарегистрированными товарными знаками Google LLC.Google Play и логотип Google Play являются товарными знаками Google LLC.
App Store является знаком обслуживания Apple Inc.
Стоковые изображения транспортных средств предоставлены izmo, inc. и Autodata, Inc.
Стоковые автомобильные изображения, Copyright 2000–2022 izmo, Inc. Все права защищены. Содержащиеся здесь стоковые изображения автомобилей принадлежат izmo, Inc. и защищены законами США и международными законами об авторском праве. Доступ к этим изображениям и их использование ограничены положениями и условиями отдельного лицензионного соглашения.Любое несанкционированное использование, воспроизведение, распространение, запись или изменение этих изображений строго запрещено.
2018 Mitsubishi Outlander: Фотогалерея
Это Mitsubishi Outlander 2018 года. При цене 31,84 лакха он находится прямо в категории премиум, и когда вы смотрите на него, вы понимаете, почему.
Спереди он выглядит высоким и красивым, особенно со светодиодными фарами и хромированными элементами, которые обрамляют решетку радиатора и приближаются к краю бампера.
Прочный бампер также имеет встроенную защитную пластину, что делает внедорожник еще более привлекательным. В целом, передняя панель довольно европейская по своему стилю, с японской резкостью и контурами, которые явно выделяются.
В профиль видна большая машина с длинным капотом и трехкабинной компоновкой. Расклешенные колесные арки добавляют мускулистости, а массивные шины и легкосплавные диски придают автомобилю правильную осанку.
Дизайн хвостовой части сочетается с косыми вырезами на передней панели и включает в себя все светодиодные задние фонари, а также задние противотуманные фары.Промытый выхлоп придает хвосту бесшовный вид.
Внутри большая черная приборная панель занята множеством кнопок и 6,1-дюймовым сенсорным экраном на центральной консоли, все они собраны вместе, чтобы водитель мог легко до них дотянуться.
Удобные передние сиденья с подлокотником водителя и местом для хранения под ним. В то время как сиденье водителя электрическое, сиденье пассажира регулируется вручную.
Сиденья второго ряда складываются и раскладываются, что дает доступ к последнему ряду.Их также можно сложить, чтобы получить больше грузового пространства, и откинуть назад для дополнительного комфорта пассажиров второго ряда.
Как и во всех трехрядных автомобилях, третьего ряда сидений достаточно для взрослых среднего роста и отлично подходит для детей. Однако положение второго ряда сидений определяет пространство для ног сзади.
Когда все сиденья подняты, объем багажника довольно ограничен. Но с опущенным последним рядом вы получаете ограниченное пространство для загрузки багажа.
2.4-литровый бензиновый двигатель MIVEC развивает мощность 167 л.с. В сочетании с автоматической коробкой передач CVT он также оснащен полным приводом с регулировкой крутящего момента, который также может работать в двухколесном режиме.
.
