Можно ли разбавлять антифриз водой, можно ли доливать воду

Содержание

• Смешивание антифриза с водой
• Сколько можно доливать воды
• Последствия неправильного разбавления антифриза
• Как не понизить качество антифриза

В процессе эксплуатации автомобиля возникает необходимость доливать антифриз или тосол, чтобы поддерживать требуемый уровень в расширительном бачке. Даже при полностью герметичной системе охлаждения происходит естественное испарение теплоносителя по причине наличия в составе воды. Поэтому у многих водителей возникает вопрос, можно ли разбавлять антифриз водой, и как это правильно сделать, чтобы не было проблем с двигателем. Порядок смешивания антифриза зависит от того, насколько понизился уровень охлаждающей жидкости в системе, и в каких температурных условиях эксплуатируется машина.

Смешивание антифриза с водой

Если для заливки в систему охлаждения двигателя используется концентрат антифриза, то его нужно разводить дистиллированной водой. Пропорции воды и концентрата могут быть разными, в зависимости от того, какая нужна температура замерзания теплоносителя. На этикетке тары производитель размещает таблицу зависимости температуры кристаллизации от пропорций разбавления концентрата. Для регионов, где присутствуют в основном мягкие климатические условия, соотношение жидкостей должно составлять 1:1.

Использовать в системе современных моторов, у которых множество деталей из алюминия, одну воду недопустимо. Кроме несоответствия по эксплуатационным параметрам (температура кристаллизации и кипения), простая жидкость вызывает многочисленные очаги коррозии внутренних деталей, а также другие негативные последствия: кавитацию, осадок, налет и пр. В крайнем случае, когда нет возможности залить антифриз, допускается использовать воду, чтобы добраться до станции техобслуживания для промывки системы и заливки нового качественного состава.

Сколько можно доливать воды

В случае исправности системы охлаждения уровень антифриза по причине естественного испарения уменьшается незначительно, поэтому требуется доливка небольшого количества состава.

В этом случае не нужно покупать дорогостоящую охлаждающую жидкость. Если для обеспечения требуемого уровня ОЖ нужно долить не более 150–200 мл, то ответ на вопрос, можно ли доливать воду в антифриз, положительный. Допускается использование дистиллированной воды. Также подойдет жидкость, очищенная с помощью фильтра. Такое незначительное количество воды не отразится на свойствах антифриза, в частности – на морозоустойчивости, потому что она добавляется взамен испарившегося объема.

Мешать антифриз без негативных последствий можно только с дистиллированной (отфильтрованной) водой. Если залить даже на небольшое время неочищенную жидкость, то возникают негативные последствия для двигателя.

• Входящие в состав микроэлементы вступают в химическую реакцию с присадками, и свойства последних существенно снижаются или пропадают совсем.
• Вода повышенной жесткости разъедает детали из алюминия и является причиной появления на поверхности коррозии.
• Недостаточная эффективность теплообмена вызывает перегрев мотора, работающего под высокой нагрузкой в жаркое время года.
• В зимний период эксплуатации существует большая вероятность «разморозить» двигатель.

Примеси в неочищенной воде выпадают в осадок и образуют накипь на внутренних стенках контура, в котором циркулирует теплоноситель. В результате недостаточно эффективный отвод излишней тепловой энергии от двигателя приводит к ускоренному сокращению ресурса деталей поршневой группы, деформации составных элементов системы охлаждения, пропаданию компрессии в цилиндрах мотора, деформации головки блока цилиндров и в конечном итоге – к заклиниванию поршней.

Многих интересует вопрос, можно ли в антифриз добавить воды в большом количестве. В случае, когда из системы произошла утечка значительного количества антифриза и нет возможности приобрести аналогичный по составу (классу) теплоноситель, то вместо него временно заливается дистиллированная (очищенная) вода. После прибытия в пункт назначения такой состав, который циркулирует внутри контура охлаждения, подлежит полной замене с промывкой магистрали.

Если летом временное использование воды не вызывает опасности, то в зимнее время не рекомендуется осуществлять добавление жидкости в систему по причине большой вероятности замерзания.

Последствия неправильного разбавления антифриза

Двигатели отечественных автомобилей более приспособлены для кратковременного использования воды в системе охлаждения. Производители зарубежных машин категорически запрещают выполнять смешивание готового антифриза с водой. Причина запрета – в ухудшении или полной потере основных свойств теплоносителя, таких как:

• защита элементов от коррозии;
• плотность, влияющая на кристаллизацию;
• высокая точка кипения;
• смазывающие способности;
• предотвращение вспенивания;
• недопущение процесса кавитации;
• нейтральность к алюминию и цветным металлам.

В летнее время вода из антифриза активно испаряется, поэтому теплоноситель становится концентрированным, состоящим из активных присадок. В такой состав можно без опасения добавить небольшое количество воды с целью доведения уровня до нормированного значения и уменьшения концентрации до нормального состояния.

При утечке большого количества антифриза из системы по причине разрыва патрубка (шланга) в летнее время разбавление ОЖ водой спасет ситуацию. В зимнее время по причине низкой температуры концентрация состава и так низкая, поэтому он может кристаллизоваться и при –10 °С. При замерзании охлаждающей жидкости могут разрушиться:

• радиатор охлаждения;
• термостат;
• теплообменник отопителя салона;
• блок цилиндров.

Для восстановления работоспособности двигателя с такими дефектами потребуется много времени и средств. Поэтому при эксплуатации машины в условиях низкой температуры рекомендуется повышать концентрацию охлаждающей жидкости путем добавления в расширительный бачок концентрированного антифриза.

Как не понизить качество антифриза

Подводя итог по вопросу, можно ли смешивать антифриз с водой, всегда нужно выполнять следующие правила:

1. Концентрат перед заливкой в систему разбавляется в нужной пропорции очищенной жидкостью.
2. Готовый состав, который циркулирует в контуре, можно смешать с небольшим количеством воды в теплый сезон эксплуатации.
3. Зимой добавлять воду в систему не рекомендуется по причине опасных последствий для двигателя.
4. Эксплуатация двигателя автомобиля при заправке полностью водой допускается только кратковременно и требует сразу полной замены на качественный антифриз.
5. Перед заливкой нового теплоносителя обязательно должна выполняться промывка магистрали и «рубашки» охлаждения специальными химическими средствами.

Чтобы надежно и эффективно охлаждать мотор, лучше доливать охлаждающую жидкость, соответствующую спецификации производителя. Под торговой маркой Sintec предлагается широкий ассортимент антифриза разных категорий, который подходит для бензиновых и дизельных моторов. Состав изготавливается по современной технологии, поэтому содержит эффективные ингибиторы коррозии и другие качественные и долго работающие присадки.

Можно ли доливать воду в антифриз: мифы и реальность — Блог

Если уровень охлаждающей жидкости немного упал ниже минимальной отметки, а под рукой не оказалось антифриза, то можно ли долить в систему воды? Можно. Но при этом надо иметь в виду, что вода должна быть дистиллированная, а определенный ее объем может заметно повысить риск замерзания жидкости зимой. Все остальные утверждения и советы «экспертов», которые можно найти в Интернете – это не более чем ничем не обоснованные мифы.

В статье детально рассмотрен каждая из наиболее часто встречающихся выдумок на этот счет. А также понятно рассказано, как проверить качество дистиллированной воды в домашних условиях, и сколько максимум ее можно безопасно долить в антифриз в каждом конкретном случае.

Мифы о доливке воды в антифриз

В результате беглого изучения нескольких интернет-ресурсов нашлось аж целых 7 неправдивых советов и утверждений по поводу доливки воды в антифриз. Интуитивно, конечно, в это все очень легко можно поверить. И люди верят, защищая ту или иную заведомо ложную информацию на форумах и в соцсетях и применяя ее в жизни. Но если разобраться в этих рекомендациях, основываясь на реальной физике процессов, составе антифриза и фактах, то легко можно убедиться в их мифичности.

Миф №1. Как раз долитая вода и замерзнет зимой

В понимании «экспертов», которые так говорят, долитая в антифриз вода так и будет «гулять» по системе охлаждения в виде некой пробки или отдельных капель. Естественно, если так думать, то легко можно прийти к выводу, что чистая вода непременно замерзнет, как только температура окружающей среды опустится ниже 0°C.

А мифом это мнение является потому, что долитая вода смешается с антифризом. То есть, имеющийся в системе этиленгликоль растворится в этой воде, и вся охлаждающая жидкость станет однородной. Да – ее свойства изменятся. Да – точки замерзания и кипения сместятся. Но замерзнет ли именно долитая вода? Нет.

Миф №2. От долитой воды «там» все поржавеет

Якобы же все детали сделаны из металла. А металл, как известно, ржавеет от воды. На этих понятиях и основывается миф. Однако, если долить воду в антифриз, то никакой ржавчины или коррозии внутри системы охлаждения не появится. Более того, даже если полностью слить антифриз, и заправить систему чистой (дистиллированной) водой – коррозии в таких масштабах, в каких ее «малюют», и в таком случае не будет.

Этому есть несколько объяснений. Во-первых, детали системы охлаждения сделаны из цветных металлов, которые не так-то просто заставить ржаветь от обычной воды. Во-вторых, коррозия есть процесс окисления. А для этого нужен кислород. Но система охлаждения автомобиля – это герметичная среда, доступ кислорода в которую ограничен.

Кроме всего прочего, не следует забывать, что раньше автомобилисты и вовсе не знали, что такое антифриз. В системы охлаждения поголовно заливалась исключительно вода. Да – ее приходилось сливать на ночь зимой. Но такого, чтобы мотор сгнивал изнутри от воды – не было. Это сказки.

Миф №3. Вместо дистиллированной воды можно доливать кипяченую

То же самое говорят об отфильтрованной воде, отстоявшейся и обработанной ионизаторами. Такое советуют только те, кто не понял до конца, почему в систему охлаждения автомобиля важно лить именно дистиллированную воду, и никакую иную. А дело все в солях. В тех самых солях, которые в виде накипи откладываются труднорастворимым налетом на внутренних стенках системы охлаждения.

Так вот, никакие фильтры, ионизаторы и кипячения не смогут полностью очистить воду от этих самых солей. А вот технология, по которой делают дистиллированную воду – может. В процессе дистилляции получается чистейший пар без примесей (они не испаряются), который затем резко охлаждается, и переходит в жидкое состояние.

Если же воду просто прокипятить, то всего лишь часть содержащихся в ней солей, возможно, успеет осесть на стенках посуды в виде накипи. Основная же масса останется, и будет постепенно откладываться на стенках системы охлаждения автомобиля. Ну а пытаться очистить воду от солей при помощи фильтров и ионизаторов – это вообще бред.

Миф №4. Старые автомобили лучше «переживают» доливку воды

Миф основан на том, о чем уже говорилось выше – раньше все автомобили, вернее их двигатели, охлаждались исключительно при помощи воды. А в современные моторы поголовно льют антифриз. Соответственно, у некоторых людей сложилось мнение, что новые машины каким-то образом не рассчитаны на контакт с водой, и она неминуемо приведет к беде.

Это на самом деле неправда. Современные системы охлаждения мало чем отличаются от тех, которые были лет двадцать назад. По крайней мере, в плане химического взаимодействия с водой. Просто раньше антифриза не было в природе, а когда он появился, не у всех на него были деньги. Сегодня же он стоит недорого, а по сравнению с водой он имеет огромный плюс при эксплуатации машины зимой. Только и всего.

Поэтому, если у ваш автомобиль совсем свежих годов выпуска, это не означает, что немного водички при крайней необходимости в антифриз долить категорически нельзя. Можно. Но, опять же, соблюдая два условия, упомянутые вначале статьи, и детальнее описанные ниже.

Миф №5. При доливке воды охлаждающая способность антифриза резко снижается

Это правда, но не совсем. Этиленгликоль действительно быстрее поглощает тепло, чем вода. Соответственно, если его концентрацию в антифризе снижать, он будет отбирать тепло от двигателя медленнее. Здесь вопросов нет.

Вопрос только в том, насколько медленнее будет происходить отбор тепла, и имеет ли это какое-то значение для системы охлаждения машины. Так вот. Даже чистая вода способна отбирать тепло медленнее чистого этиленгликоля настолько незначительно, что при доливке ее в антифриз разницу даже с лабораторным оборудованием измерить сложно будет. Тем более, что система охлаждения автомобиля устроена так, что ей абсолютно все-равно, какая там скорость отбора тепла у жидкости.

Если изменится скорость отбора тепла, то просто немного позже начнет приоткрываться термостат, а также дольше не сработает вентилятор радиатора в пробке. Причем настолько незначительно позже, что вы этого и не заметите. Двигатель, кстати, тоже особо «не расстроится».

Миф №6. Из-за воды снизится температура закипания антифриза и систему может разорвать

Частично это правда. Температура закипания чистого этиленгликоля около 200°C. У воды — 100°C. Антифриз является ничем иным, как смесью этих двух веществ в пропорции примерно 50 на 50. Соответственно, температура его закипания – это нечто среднее между указанными двумя цифрами. Но есть парочка «но».

Во-первых, при доливании небольшого объема воды в антифриз указанное выше соотношение почти не сдвинется (расчеты с конкретным примером есть ниже). Во-вторых, даже если в системе охлаждения находится чистая вода, температура ее закипания далеко не привычные нам 100°C. Дело в том, что при повышении давления эта цифра увеличивается. А поскольку система охлаждения является закрытой, то давление в ней по мере нагревания заметно увеличивается (это и проверить несложно, если на разогретом двигателе аккуратно ослабить крышку расширительного бачка).

Итог – температура закипания антифриза с долитой водой действительно снизится. Но настолько незначительно, что на работу системы это никак не повлияет, и уж тем более ничего там не разорвет.

Миф №7. После доливки воды антифриз надо как можно скорее слить из системы

Этот миф основывается на всех предыдущих. То есть, если долить в антифриз воды, то охлаждающая жидкость:

• замерзнет;
• вызовет коррозию;
• «убьет» современный двигатель;
• хуже будет охлаждать;
• будет закипать и разрывать патрубки.

Как уже было доказано, это все неправда. Но, опять же, только при соблюдении двух условий – вода должна быть дистиллированной, а также надо соблюдать ее объемную долю в антифризе. Как соблюсти эти два условия, рассказано дальше.

Как проверить дистиллированную воду на качество

Дистиллированную воду для доливки в антифриз можно купить в магазине автозапчастей, в аптеке, или же приготовить своими руками. Чтобы получить на 100% качественный дистиллят, подходит только последний способ. Но для его реализации нужен соответствующий аппарат, который стоит недешево, а самостоятельно изготавливается не так уж и просто.

Второй верный способ получить качественную дистиллированную воду – это купить ее в аптеке. А вот что касается приобретения такой жидкости в обычных магазинах, в том числе, в автомобильных, то тут могут возникнуть проблемы. Как показывает реальная практика, примерно 60-70% дистиллированной воды, которая продается в магазинах, на заправках, при дорогах – это обычная вода из-под крана. Соответственно, в ней содержатся различные примеси, включая и те самые соли, которые осядут в виде накипи на внутренних стенках системы охлаждения вашего автомобиля.

Однако не стоит спешить покупать перегонный аппарат, дабы не залить в мотор некачественный дистиллят. Есть парочка простых и дешевых в реализации способов проверки дистиллированной воды на предмет качества. Оба способа легко применить в домашних условиях.

Способ №1. Кипячение

Немного приобретенной «дистиллированной» воды надо налить в посуду из пищевой нержавейки (кастрюлька, кружка, миска), и просто поставить ее на плиту. Когда вода полностью выкипит, по наличию осадка на дне посуды можно будет судить о качестве дистиллированной воды. Собственно, если там будет какой-либо осадок, то вы кипятили не дистиллированную воду, а обычную. Доливать такую в антифриз не стоит.

Способ №2. Проверка на электропроводимость

Содержащиеся в обычной воде соли способны проводить электрический ток. Чтобы убедиться, нет ли таких солей в купленной дистиллированной воде, понадобится патрон с лампочкой накаливания, два куска проволоки и вилка (не кухонная, а та, что в розетку вставляется).

Патрон с лампочкой подсоединяется к вилке одним проводом напрямую, как обычно. А второй провод разрывается, и к концам полученного разрыва прикручиваются два куска проволоки – назовем их электродами. Далее необходимо налить в стеклянную (это важно) емкость купленной воды, и погрузить в нее наши электроды на расстоянии друг от друга не менее пары сантиметров.

Теперь, соблюдая предельную осторожность (220 В все-таки), включите вилку в сетевую розетку. Если лампочка при этом засветилась (даже слабым накалом) – вы купили контрафакт, то есть обычную воду из-под крана. Это так потому, что электрический ток прошел по разорванному проводу через погруженные электроды по воде с солями. Если вода действительно дистиллированная, лампочка гореть не будет.

Сколько воды в антифриз можно доливать

Сразу перейдем к наглядному примеру и конкретным цифрам. Для этого возьмем средний двухлитровый бензиновый двигатель. В среднем, в системе охлаждения такого мотора находится около 8-ми литров антифриза. Допустим, что в наш двигатель залит антифриз, который состоит из равных долей концентрированного этиленгликоля и воды. То есть, по 4 литра того и того. С такими пропорциями температура замерзания антифриза составляет -35°C.

Возьмем сложные обстоятельства. Мы обнаружили, что в расширительном бачке антифриз опустился не просто ниже минимального уровня, а вообще – виднеется только на дне. То есть, нам надо долить, как минимум, целый литр воды. Соответственно, перед этим у нас ушло непонятно куда пол литра этиленгликоля, и столько же воды (не забываем, что в системе охлаждения у нас не концентрат этиленгликоля, а именно антифриз). Пока мы ничего не доливаем, пропорции в системе те же, что и были – 50/50. Но теперь у нас 3,5 литра этиленгликоля и 3,5 литра воды.

Если мы дольем в антифриз 1 литр дистиллированной воды, то в системе охлаждения окажется 3,5 литра этиленгликоля и 4,5 литра воды. Посчитаем новые пропорции, и получим соотношение 43.75/56.25 (этиленгликоля и воды в процентах, соответственно). Смотрим в общедоступную таблицу зависимости температуры замерзания антифриза при разных концентрациях в нем этиленгликоля. Если у нас его теперь 43.75 %, то наша охлаждающая жидкость замерзнет не при -35°C, как было изначально, а уже при -27°C. Соответственно, пока на улице нету таких морозов, бояться нечего.

Кто подзабыл математику за 6-й класс, напомним, как считать пропорции. В нашем примере 8 литров – это 100%, а 3,5 литров – это х. Чтобы найти х, надо 3.5 умножить на 100 и поделить на 8.

А что делать, если мы не знаем, с какими пропорциями антифриз залит в систему? К счастью, это можно легко узнать при помощи ареометра – прибора для измерения плотности жидкости. А уже по плотности и таблички ниже без проблем узнать и концентрацию этиленгликоля, и даже температуру замерзания имеющейся охлаждающей жидкости.

Итог

В итоге получаем, что доливать воду в антифриз при крайней на то необходимости можно.

Главное, соблюдать всего два условия. Первое – вода должна быть дистиллированная и качественная. Второе – доливая воду, необходимо контролировать изменение концентрации этиленгликоля в антифризе, так как от этого напрямую зависит температура его замерзания.

Схожий материал

5 возможных причин почему аккумулятор быстро разряжается на авто

Плохо крутит стартер: диагностика и устранение причин

Простые способы проверки высоковольтных проводов зажигания

Зачем нужно менять тормозную жидкость

5 способов проверить амортизаторы автомобиля

Вибрация при торможении авто: диагностика своими силами

Правила эксплуатации и мойка машины после покраски кузова

Кипит аккумулятор: причины и мифы

Просадки напряжения ВАЗ и на других автомобилях

Подготовка автомобиля к продаже

Как лучше настроить магнитолу в автомобиле

10 возможных причин почему хрипят динамики в машине

Советы как снизить расход топлива на автомобиле

Как правильно подключить любую автомагнитолу к чему угодно

Как починить магнитолу своими руками

В АКБ одна «банка» не кипит при зарядке

Неравномерный износ шин

Можно ли не снимая клеммы заряжать аккумулятор – мифы и реальность

Как в машине сделать 220 вольт

Почему глохнет машина при снятии клеммы с аккумулятора и можно ли так делать

Нужно ли отключать аккумулятор? 10 случаев, когда реально не помешает.

Подключение амперметра в автомобиле

Как правильно отключать и подключать аккумулятор на машине

Плохо ловит радио в машине: возможные причины и способы улучшить прием

7 способов как подключить телефон к штатной магнитоле автомобиля

10 причин почему могут греться колеса автомобиля

Можно ли подкрашивать номера на автомобиле

Принцип работы датчиков давления в шинах и их основные разновидности

Срок службы автомобильной резины и как его продлить

Как правильно обкатать автомобиль: мифы и реальность

Разница между 92-м и 95-м бензином – какой лучше заправлять и почему

Как правильно устанавливать светодиоды на машину

Гудит ГУР: причины

Какая самая экономичная скорость на автомобиле и почему

Почему окисляются клеммы на аккумуляторе и как правильно с этим бороться

Почему плохо играет магнитола и как улучшить музыку в машине

Что выбрать – шипованную резину или липучки

Как заряжать кальциевый аккумулятор – мифы и реальность

10 причин почему машину уводит в сторону

Как и сколько можно хранить бензин в домашних условиях

Обкатка шин – мифы и реальность

Где установить видеорегистратор в машине

Какие диски лучше – литые или штампованные

Полировка кузова своими руками без машинки

Нужно ли заряжать новый автомобильный аккумулятор и как правильно это делать

Установка и подключение второго аккумулятора в машину

История шин Dunlop / Данлоп

Самые большие шины Michelin / Мишлен для карьерных самосвалов

Можно ли доливать воду в антифриз? — Иксора

Вы когда-нибудь задумывались о том, чтобы добавить воду в бак для охлаждающей жидкости вместо антифриза или для того, чтобы компенсировать его недостающий объем? Люди любят экспериментировать, и этого не лишены владельцы автомобилей. Существует миф, что автомобильному радиатору не понадобится антифриз в теплых погодных условиях, например, летом. Но так ли это на самом деле? Давайте выясним, можем ли мы заливать воду в бак для охлаждающей жидкости или нет.

Можно ли лить воду в бак для охлаждающей жидкости?

Хладагент и вода дополняют друг друга. Охлаждающая жидкость представляет собой смесь из обоих этих компонентов в концентрации 50:50. Такой состав идеально подходит для того, чтобы поддерживать двигатель холодным. Смесь известна своими удивительными свойствами —  препятствует замерзанию или кипению охлаждающей жидкости в суровых погодных условиях.

Если бы одной воды было достаточно для поддержания работы двигателя, то не было бы необходимости изобретать охлаждающую жидкость. Там, где вода имеет тенденцию замерзать, при более низких температурах, охлаждающая жидкость — нет. Напротив, когда вода кипит и испаряется в горячем температурном диапазоне, охлаждающая жидкость — нет. Известно, что охлаждающая жидкость, или антифриз, остаются в жидком состоянии независимо от величины температурных колебаний.

Уже один этот факт объясняет, почему нельзя заменить охлаждающую жидкость простой дистиллированной водой. Антифриз также содержит различные присадки, которые предотвращают коррозию деталей двигателя.

Таким образом, мы рекомендуем использовать только хорошую охлаждающую жидкость в своем автомобиле.

Теперь, когда мы знаем ответ на вопрос «можно ли залить воду в бак с охлаждающей жидкостью», давайте посмотрим, насколько опасной может быть такая замена.

Последствия использования воды вместо охлаждающей жидкости

Итак, выше мы уже рассмотрели причины, по которым использование воды в качестве охлаждающей жидкости является плохой идеей. Что вас сейчас может удивить, так это то, что может пойти не так, если вы все-таки используете 100% воду.

1. В первую очередь, такая замена опасна негативными последствиями для состояния двигателя.

2. Вполне вероятно, что также и водяной насос выйдет из строя из-за замерзшей воды зимой.

3. В теплую погоду из-за кипения воды пар попадает в двигатель, что влияет на общую производительность ДВС.

4. Как только температура поднимется, вода начнет испаряться, и это грозит перегревом мотора.

5. Еще одним немаловажным минусом использования 100% воды является быстрый процесс коррозии двигателя и его частей.

Таким образом, мы рекомендуем заливать только качественную охлаждающую жидкость для своего автомобиля. Если вы приобрели концентрат, то разбавляйте его водой в соотношении 1:1. Не забывайте всегда использовать дистиллированную воду вместо обычной. Обычная вода может содержать примеси, которые часто препятствуют процессу охлаждения, в отличие от чистой дистиллированной воды.

Производитель	Номер детали	Наименование
RAVENOL	4014835755550	Антифриз готовый к прим. лила RAVENOL OTC Organic Techn.Coolant Premix -40°C ( 5л)
RAVENOL	4014835755253	Антифриз концентрат жёлтый RAVENOL TTC Traditional Technology Coolant Concent ( 5л)
RAVENOL	4014835756151	Антифриз готовый к прим. лила RAVENOL LTC Lobrid Technology Coolant Premix -40° C12++ (5л)
RAVENOL	4014835756359	Антифриз готовый к прим. лила RAVENOL LGC Lobrid Glycerin Coolant Premix -40° C13 ( 5л)
RAVENOL	4014835755314	Антифриз готовый к прим. жёлтый RAVENOL TTC Traditional Technology Coolant Premix ( 1,5л)
KYK	51011	Антифриз всесезонный AKIRA COOLANT -40°C (красный)
KYK	51012	Антифриз всесезонный AKIRA COOLANT — 40°C (зеленый)
KYK	52003	Антифриз всесезонный KYK LLC (Japanese Industrial Standard) 93% (красный)
KYK	52004	Антифриз всесезонный KYK LLC (Japanese Industrial Standard) 93% (зеленый)
KYK	52035	Антифриз всесезонный AKIRA COOLANT -40°C (красный)
FELIX	430206041	Охлаждающая жидкость FELIX Carbox конц 5l, 430206041
FELIX	430206031	Охлаждающая жидкость FELIX Prolonger 5l, 430206031
FELIX	430206026	Охлаждающая жидкость FELIX Energy 1l, 430206026
FELIX	430206020	Охлаждающая жидкость FELIX Carbox 10l, 430206020
FELIX	430206021	Охлаждающая жидкость FELIX Prolonger 10l, 430206021
FELIX	430206027	Охлаждающая жидкость FELIX Energy 5l, 430206027
SAKURA	430201401	Антифриз Sakura Long life coolant, G12, 1L
SAKURA	430201402	Антифриз Sakura Long life coolant, G12, 5L
SAKURA	430201403	Антифриз Sakura Long life coolant, G11, 1L
SAKURA	430201404	Антифриз Sakura Long life coolant, G11, 5L

  * Применяемость деталей конкретно для Вашего автомобиля уточняйте у менеджеров по телефону: 8 800 555-43-85 (звонок по России бесплатный).

Полезная информация:

• Почему вытекает антифриз?
• Замена антифриза: все, что нужно знать о жидкости для системы охлаждения
• Почему в автомобиле кипит антифриз?

Получить профессиональную консультацию при подборе товара и подробную информацию по всем интересующим Вас вопросам можно позвонив по телефону — 8 800 555-43-85 (звонок по России бесплатный).

Можно ли доливать в антифриз дистиллированную воду, как правильно разбавить, для чего это нужно делать и в каких пропорциях

Содержание

• Можно ли доливать дистиллят?
• Обязательно ли разбавлять охлаждающий состав?
• Зачем нужно смешивать?
• Как проверить качество?
• Как правильно разбавить?
• Последствия несоблюдения пропорции
• Чем можно заменить?
• Способен ли дистиллят полностью заменить охлаждающую жидкость?
• Полезное видео
• Заключение

Можно ли доливать дистиллят?

Разбавлять охлаждающую жидкость дистиллятом можно. Очищенная вода является одним из компонентов незамерзающего раствора. Она занимает порядка 50% от общего состава смеси.

Внимание! Долив дистиллированного раствора не ухудшит качество и не отразится негативно на работе системы. Но только если дистиллят залить в определенной пропорции.

Обязательно ли разбавлять охлаждающий состав?

В ряде случаев добавление очищенной воды в незамерзающий раствор необходимо.

Это целесообразно, когда состав стал слишком концентрированным. Такое отмечается в летний период при жаркой погоде.

Влага усиленно испаряется. Раствор становится насыщенным. Его можно разбавить определенным количеством дистиллированного состава.

Можно также разбавить состав очищенной водой, если ранее в него она не добавлялась. Новому раствору дистиллят не повредит.

Нельзя заливать в охлаждающую жидкость много очищенной воды зимой. Это чревато нарушением консистенции смеси, из-за которого она может быстро замерзнуть даже при небольшом минусе на улице.

В итоге от замерзания раствора может разорваться радиатор. Также замерзший антифриз часто приводит к разрыву трубок.

Зачем нужно смешивать?

Автолюбители проводят данное мероприятие в следующих целях:

• снижение концентрации антифризного раствора в летний период;
• восполнение необходимого объема смеси в системе;
• экономия на покупке незамерзайки.

Справка! В последнем случае автолюбители, регулярно разбавляя смесь дистиллятом, стараются дольше использовать ее и реже тратиться на покупку новой.

Как проверить качество?

Проверить качество дистиллированного состава можно двумя способами:

1. Кипячение. Нужно налить немного дистиллированной воды в тару из нержавеющей стали и поставить ее на огонь. Надо дождаться, пока она полностью выкипит.

   Если на дне тары будет осадок или следы, то такой дистиллят некачественный. Его нельзя смешивать с антифризом.

2. Проверка раствора на способность проводить ток. Нужно взять патрон вместе с лампочкой и подсоединить их к вилке для розетки одним проводом. Второй провод необходимо разорвать, и к его двум концам прикрутить пару проволочных кусков. Они будут выступать электродами. Эти электроды нужно окунуть в стакан с дистиллированной водой на достаточном удалении друг от друга.

   Вилку необходимо вставить в розетку. Очищенная от примесей вода не будет проводить электроток. Лампочка не загорится. Если она загорелась, то вода в стакане не является дистиллированной.

Внимание! Непрошедшую проверку жидкость нельзя смешивать. Это в дальнейшем негативно скажется на состоянии всего автомобиля.

Как правильно разбавить?

Смешивать такую жидкость с очищенной водой без предварительной проверки уровня первой в баке нельзя. Дистиллированный раствор можно доливать только в определенной пропорции.

Обычно порядка 300-400 мл очищенной воды, добавленной в незамерзающую смесь, не вредит системе охлаждения. Но пропорция дистиллята может быть больше или меньше в зависимости от количества состава в баке на конкретный момент.

Если система охлаждения автомобиля вмещает в себя 8 литров антифризного состава, то примерно в такой жидкости должно быть поровну очищенной воды и этиленгликоля. По 4 литра двух компонентов.

Если при проверке системы выявилась нехватка целого литра антифриза, то концентрация обоих компонентов будет составлять по 3,5 литра.

В данном случае рекомендуется разбавлять все 1 литром дистиллята. В итоге, в баке окажется 3,5 литра этиленгликолевого концентрата и 4,5 литра очищенной воды.

Идеальная пропорция должна составлять по 50% каждого компонента.

В данном примере она будет такой:

1. 8 литров – 100%
2. 3,5 литра – х%

Необходимо высчитать нужный процент этиленгликоля. Х% = 3,5 * 100% / 8 = 43,75%. Дистиллированная вода в такой смеси будет составлять 56,25% (100% — 43,75%). Это почти соответствует идеальной пропорции.

Последствия несоблюдения пропорции

Если воды было добавлено свыше нормы, то в зимний период она может замерзнуть при более высокой температуре, чем при той, что была установлена изначально. Итогом может стать повреждение льдом не только патрубков, но и самого бачка системы. Сильно пострадает радиатор двигателя.

Если воды добавить недостаточно, то система может какое-то время работать нормально. Но неизбежно этиленгликоля в составе станет очень много. Смесь станет слишком концентрированной. Механизм быстро перегреется и выйдет из строя.

Понять, что пропорция двух компонентов в охлаждающей системе нарушена, можно только при помощи ареометра.

Это приспособление измеряет плотность жидкостей. Ареометр погружается в состав.

По его шкале высчитывается показатель плотности этиленгликоля и дистиллята в незамерзающем растворе.

Чем можно заменить?

Никакая другая жидкость  непригодна для разбавления антифриза. Для этого не подходит ни водопроводная, ни кипяченая вода. Даже в очищенной обычным фильтром воде все равно остаются соли с примесями.

При их добавлении смесь теряет свои антикоррозийные свойства. Из-за некачественной воды все системы автомобиля быстро выйдут из строя.

Внимание! Не следует использовать вместо дистиллята талую воду и дождевые осадки. В них все равно содержатся посторонние примеси.

Способен ли дистиллят полностью заменить охлаждающую жидкость?

Очищенная вода не сможет заменить антифриз. Она является лишь дополнением к охлаждающей смеси.

В летнее время антифриз может разбавляться водой, только если сам раствор становится слишком концентрированным.

В зимнее время использование охлаждающего состава необходимо. Его разбавление дистиллированной водой в этот период не рекомендовано, поскольку ее большое количество может привести к замерзанию всей смеси.

Важно! Полная замена антифриза дистиллятом чревата быстрой поломкой системы охлаждения в любое время года.

Полезное видео

Как правильно развести антифриз дистиллированной водой смотрите в видео:

Заключение

Разбавление охлаждающей жидкости дистиллятом допустимо, но с соблюдением пропорций. Добавлять очищенный состав в большом количестве в охлаждающую смесь зимой не следует из-за высокого риска замерзания всего раствора.

Следует использовать только качественную воду. Это можно понять путем ее кипячения и проверки на электропроводимость.

Настоящий дистиллят при кипячении не оставляет осадка и не проводит ток. Также нельзя полностью заменять дистиллированной водой антифриз. Это приведет к быстрой поломке системы охлаждения автомобиля.

А какова Ваша оценка данной статье?

Загрузка…

Можно ли добавлять воду в антифриз и какой ответ ждать от автомобиля

Что делать, если уровень охлаждающей жидкости в радиаторе системы находится на критической отметке? Можно ли долить воду, смешав с остатками антифриза? Обширный ответ на этот вопрос мы дадим в данной статье.

• Антифриз и вода, рекомендации изготовителя
• Какую воду выбрать – обычную или дистиллированную
• Охладит ли двигатель вода, и как она воздействует на двигатель
• Так можно или нет?
  • Добавление воды зимой
  • Добавление воды летом

Антифриз и вода, рекомендации изготовителя

Если передать суть рекомендаций завода-производителя, то в них категорически запрещается добавлять воду в антифриз. Этот запрет обосновывается тем, что охлаждающая жидкость обогащена соответствующими добавками, благоприятно воздействующими на систему охлаждения. Они способствуют отличному смазыванию и ускоренному остыванию двигателя.

Обычная вода вместо антифриза, без сомнений, справится с функцией охлаждения мотора, но каким образом она воздействует на детали того самого силового агрегата? Современные автомобили оснащаются облегчёнными системами охлаждения, выполненными из сплавов алюминия, на которые жёсткая вода влияет пагубно, а именно приводит к появлению коррозии. Вода просачивается через микроотверстия радиатора, приводя к его забиванию и дальнейшему постоянному перегреву двигателя.

Если вы осознанно заливаете воду в систему, смешивая с антифризом или заменяя его, то вы действуете на свой страх и риск. Если автомобили выпуска 70-ых – 80-ых годов ещё могут перенести такое, то с нежными современными иномарками вы не оберётесь проблем после таких экспериментов.

Какую воду выбрать – обычную или дистиллированную

В идеале разбавит антифриз дистиллированная вода. Она не содержит соли магния и кальция. Воду из-под крана нельзя заливать ни в коем случае, так как она пагубно скажется на деталях силового агрегата и его системе охлаждения. Если разбавить антифриз обычной жёсткой водой, то в нём может выпасть осадок. Можно использовать обычную водопроводную воду, но только в том случае, если её жёсткость не превышает 5 мг-экв/л. Для сравнения скажем, что жёсткость воды из скважины без установленной системы смягчения достигает 20 мг-экв/л. Если у вас отсутствует возможность определить жёсткость воды, просто нужно разбавить антифриз водой в небольшой ёмкости, если осадок не появился, значит, её можно заливать.

Охладит ли двигатель вода, и как она воздействует на двигатель

Ранее основной охлаждающей жидкостью в автомобилях служила вода. Антифриз заменил её уже давно в системах охлаждения, но у воды тоже есть свои преимущества. Какими качествами должна обладать жидкость, чтобы её можно было использовать для охлаждения двигателя? Во-первых, она не должна замерзать и закипать во всём рабочем температурном диапазоне силового агрегата, а также пениться и воспламеняться. Во-вторых, не воздействовать пагубно на материалы деталей охлаждающей системы, быть стабильной при хранении и эксплуатации. В-третьих, иметь высокую теплоёмкость и теплотворность. Всему этому по большей степени соответствует дистиллированная вода и антифризы.

У воды есть много положительных свойств: она доступна, с высокой теплоёмкостью, не воспламеняется, не токсична, отлично прокачивается при плюсовых температурах. Также имеются и недостатки: порог её замерзания начинается с 0°С, увеличиваясь в объёме при этом, имеет малую температуру кипения и образовывает накипь. Но она вполне применима в охлаждающей системе при плюсовых температурах. В таком случае очень важно изучить её свойства, чтобы избежать пагубных последствий.

Во-первых, образование накипи. Насколько жёсткая вода, можно узнать и без специального оборудования. Достаточно лишь намылить руки в воде. Если вода мягкая, значит, пена будет устойчива, в жёсткой воде пена быстро угаснет и оставит осадок. На современных машинах с термостатом нельзя применять воду в системе охлаждения, так как это грозит серьёзными неприятностями. После запуска двигателя на холодную, вода начинает свою циркуляцию мимо радиатора.

С понижением температуры на прогрев затрачивается больше времени, поэтому радиатор может разморозиться. Если автомобиль эксплуатируется в тяжёлых или экстремальных условиях, вода может закипеть.

Охлаждающие системы полностью герметичны, а жидкость в них находится под незначительным давлением, приблизительно в 0,05 мПа. Оно поддерживается благодаря паровому клапану в крышке радиатора. В новых моделях машин давление возросло в 2,5 раза и поддерживается благодаря клапану в расширительном бачке.

Вода не может защитить металл от коррозии. Двигатель автомобиля в нынешнее время в условиях современных городов вынужден работать при более высоких температурах. В то же время, заниженные капотные линии, конечно же, повышают аэродинамические характеристики машины, но ограничивают размеры устанавливаемого радиатора. Это приводит к тому, что антифриз должен иметь точку кипения выше 100°С. Если в радиаторе уменьшился объём охлаждающей жидкости, можете дозаправить охлаждающую систему водой.

Так можно или нет?

Итак, как вы уже поняли, антифриз можно разбавить водой. В этом нет ничего страшного, но только присутствуют определённые нюансы. Главный из них – это не переусердствовать с пропорциями. Антифриз сам более чем на 2/3 состоит из воды, а поэтому ещё небольшое количество большого вреда не принесёт. Основное – это помнить о процентном соотношении.

Нельзя «перебарщивать» с водой ещё и из-за антикоррозионных свойств «незамерзайки». Они могут либо сильно понизиться, либо вообще сойти на нет. Вода внутри системы охлаждения может вызвать ржавление патрубков, переходников, клапанов и других металлических элементов. А там, где ржавчина, присутствуют и отложения, которые со временем могут забить проходы металлических трубок, а это уже серьёзная проблема. Пусть это и не произойдёт быстро, но если нет смысла рисковать, то лучше и вовсе воздержаться.

Добавление воды зимой

Допустим, шланг, идущий от расширительного бачка, порвался, много антифриза вытекло. Вы течь устранили, но решили не покупать ещё антифриз, чтобы уровнять его до номинальной метки, и долили воды. Летом это сработает, но вот зимой лучше так не экспериментировать.

Концентрация такой «незамерзайки» может упасть настолько низко, что жидкость попросту замёрзнет уже при -10 градусах. А это может привести к разрыву печного радиатора и силового агрегата, а также повредить патрубки. Поэтому с наступлением морозов не лейте воду в антифриз, а даже наоборот, добавляйте больший концентрат «незамерзайки». Это повысит температурный порог системы охлаждения.

Добавление воды летом

Летом допускается разбавить антифриз водой, но только лучше это делать только при крайней необходимости. Автомобили, выпущенные до 80-ых годов, могут использовать дистиллированную воду в качестве охлаждающей жидкости. Но, как говорилось выше, главное не переусердствовать, так как это чревато очень негативными последствиями. Для автомобилей более молодого образца данная процедура может стать роковой.

Долить воду в антифриз

Лето… Жара. Крутится пропеллер. Упорно трудится кондиционер, а стрелка температуры охлаждайки стремится пересечь предельную зону шкалы нагрева мотора. Включается еще один вентилятор. Все функционирует исправно. Уже из этого становится ясно, что система охлаждения – узел первой важности. От ее состояния зависит трудоспособность двигателя как в аномально теплую погоду, так и в рекордные морозы. Ведущую роль здесь играет качество раствора, залитого в конструкцию.

Water-сделка: что будет если смешать залитый антифриз с водой и прямой ответ на вопрос

Специалисты предупреждают – спешить не стоит, необходимо полистать заводскую книжечку на предмет наличия информации о заправленной эмульсии и о способах восстановления ее уровня. Тогда вопрос, что будет, если смешать антифриз с водой отпадет сам собой. Мы же приведем многосторонние ситуации, когда можно добавлять природную химжидкость, а когда нельзя.

Жидкости ушло немного

Допустим, в бачке номинальный уровень сместился вниз на 100…300 миллилитров. В этом случае можно с уверенностью заливать воду и не беспокоится о состоянии системы. Баланс присадок не претерпит изменений, поскольку испарившаяся жидкость как раз и является водичкой. При этом стоит знать:

• Антифриз наполовину состоит из воды.
• Доливать можно только дистиллированный состав.
• Обычную воду добавлять нельзя ввиду того, что неизвестен исход взаимодействия природного химсостава с присадками ОЖ.
• Раствор из-под крана является жестким и может привести к коррозии каналов системы охлаждения.

К сведению. Многие производители реализуют концентраты. Эти продукты как раз и растворяются дистиллированной водой. Пропорции зависят от желаемой температуры замерзания и указаны на упаковке. Номинальное же отношение разбавляемых веществ для умеренного климата: 1:1.

Охлаждайки не хватает в больших количествах

Лучшим вариантом будет доливка готового антифриза или разведенного концентрата. Если же ситуация с утечкой возникла вдали от точек продажи, а на улице – лето, то смело можно лить дистиллированный состав. В крайнем случае, подойдет фильтрованная вода.

Разбавленная большим количеством воды, ОЖ подлежит замене. Причем сделать это следует перед наступлением первых холодов. Естественно, что зимой прибегать к излишнему разбавлению охлаждающей жидкости воспрещено. Ведь она может замерзнуть и двигателю потребуется частичный ремонт.

Выясняем, можно ли мешать антифриз разных марок и цветов: рекомендации специалистов

Обнаружив, что в расширительном бачке недостаточно охлаждающей жидкости, стоит поинтересоваться, какой вид состава залит. Это может быть прописано в руководстве по эксплуатации. Вполне возможно, что данная информация нанесена на самой емкости в виде наклеенного стикера.

В целом же ответ на вопрос, можно ли мешать антифриз разных цветов, логичен – можно, если виды ОЖ совпадают. Ведь цвет не предопределяет состав охлаждайки. Коротко говоря, стандартов на цвета не существует – это условное обозначение, принятое на вооружение производителем, не более того. Для окраски у разных фирм на один и тот же вид antifreeze может быть использован свой пигмент.

Совсем другое дело, когда производится смешивание составов различных марок. В результате этой деятельности антикоррозионные присадки могут конфликтовать. Итог – образование твердого осадка или хлопьев. Вполне очевидно, что такое положение дел многократно сократит ресурс помпы.

Чтобы не произошел курьезный случай, выражающийся в перемешивании антифризов разного класса, стоит ознакомиться с их классификацией. Существует два вида основ:

Лежащие в их составе этиленгликоль и пропиленгликоль, являются многоатомными спиртами. Чем больше их содержание в охлаждающей смеси, тем большей морозостойкостью она обладает.

• Традиционные (Силикатные). Включают декатализаторы коррозии из неорганических веществ – боратов, фосфатов, нитратов. Они покрывают рабочие поверхности тонким защитным слоем, ухудшающим теплоотдачу узлов.
• Карбоксилатные. Базируются на органических кислотах или по-другому карбоксилатах. Такие присадки локально противостоят коррозии, создавая в определенном месте защитный слой толщиной в один микрон.
• Гибридные. Содержат органику (карбоксилаты) и неорганику (нитраты, бораты, фосфаты). Отлично подавляют коррозионные участки и противодействуют вскипанию жидкости.
• Лобридные. Значительно увеличенная концентрация карбоксилатов и намеренно заниженная массовая доля неорганических силикатов – основное отличие от гибридных составов. Является передовой смесью и используется на новых автомобилях.

Примечание. Классификация от VW помогает разделять виды охлаждающих жидкостей по присадкам:

• G11 – гибридные.
• G12, G12+ – карбоксилатные.
• G12++, G13 – лобридные.

Выводы

Озадачиваться по поводу того, что будет если смешать любой антифриз с водой, не стоит. ОЖ наполовину состоит из природного химсостава. Остальная часть – присадки и этиленгликолевый или пропиленгликолевый спирт. Так что ответ напрашивается сам собой – добавлять воду в охлаждающую жидкость можно, но только дистиллированную или, на крайний случай, фильтрованную.

Но не стоит злоупотреблять количеством воды – не более 300 мл. В противном случае изменится температура замерзания смеси не в лучшую сторону. Разумеется, выход есть и в этом случае – зимой можно закрыть радиатор авто утеплителем или тканью.

Смешивать антифриз различных цветов можно, но только если они одной марки. Общепризнанных норм по колеру растворов не существует. У разных производителей один и тот же класс ОЖ может быть выкрашен в разный цвет.

Можно ли долить воду в антифриз – этот вопрос волнует многих автовладельцев. При эксплуатации каждого автомобиля с поверхности силового агрегата происходит выделение большого объема тепла. Чтобы двигатель не закипел, разработана система охлаждения. Она эффективно снижает влияние значительных положительных температур на работоспособность данного агрегата. В эту систему заливают охлаждающий элемент, который достаточно эффективно снижает температуру. В зимний период это тепло направляется на радиатор печи для обогрева салона автомобиля.

Химическая структура антифриза

Данный элемент содержит в своем составе следующие ингредиенты:

• этиленгликоль – до 63%;
• очищенная вода – 35%;
• разные присадки (блокираторы коррозии) – 2%.

Благодаря наличию таких компонентов вышеупомянутое вещество устойчиво к кипению и замерзанию.

Как видно из рассмотренного выше состава, значительная часть состоит из этиленгликоля, который имеет гликольно-водную смесь. Именно эта смесь и обеспечивает способность тосолу не кристаллизоваться при минусовой температуре. Смесь также негативно влияет на металлические детали, усиливая на них коррозийное воздействие. Для уменьшения данного негативного явления применяются антикоррозийные присадки.

В какой пропорции можно добавлять воду

Следует помнить две важные вещи:

1. В охлаждающем растворе используется дистиллированная вода.
2. При добавлении даже вышеупомянутой воды необходимо придерживаться рекомендуемой пропорции основных ингредиентов. Иначе они не смогут выполнять свои рабочие функции.

Оптимальные пропорции зависят от условий работы агрегата. Так для средних широт оптимальным соотношением является 1:1. Если ранее использовался концентрат, то к нему можно добавлять до 196-200 мл. дистиллированной воды.

Использование дистиллированной воды

Именно этот вид рекомендуется доливать до необходимого уровня. Такая вода имеет чистую структуру без различных негативных примесей.

Простая не очищенная вода не подходит для применения в связи с наличием в ее составе примесей, которые могут вызвать следующие негативные процессы:

• быстрое ухудшение технических характеристик;
• уменьшение отводимого тепла;
• сильный износ патрубков;
• ускорение коррозийных процессов на поверхности металлических деталей;
• накопление различных отложений соли в корпусе радиатора с поледующей закупоркой каналов.

Можно ли доливать воду в антифриз

В жизни случаются различные ситуации, когда под рукой не оказывается в нужном количестве хладагента. Поэтому чтобы доехать до ближайшего пункта СТО или автомагазина приходится заливать обыкновенную воду.

Чтобы не получить в дальнейшем серьезных проблем с автомотором нужно придерживаться следующих рекомендаций:

1. Обыкновенную воду из-под крана желательно использовать только кипяченую. Проведение такой нехитрой термической обработки позволит удалить из воды значительную часть вредных примесей.
2. При незначительных доливах желательно придерживаться рекомендуемых пропорций, для сохранения работоспособности оставшейся части антифриза. Это очень важно, в зимнее время, если на улице отрицательная температура воздуха.
3. В летний период времени можно поездить на разбавленном хладагенте больший промежуток времени. До наступления первых заморозков нужно всю жидкость с системы слить и провести ее полную чистку. После выполнения этих работ нужно обязательно залить новый хладагент.

Где искать утечку?

Охлаждающая жидкость в основном вытекает из системы в таких местах:

• При образовании сквозных трещин в корпусе патрубков.
• При сквозном пробое корпуса радиатора.
• При разрыве шланги.
• В отверстиях в корпусе расширительного бачка при его разрыве, под действием высокой температуры.

Какой цвет выбрать?

Сейчас жидкость охлаждающая имеет два цвета: зеленый и красный. Стоимость их достаточно одинаковая, но химический состав несколько разный.

Зеленый. В своем составе содержит:
• органические и неорганические вещества;
• комплекс присадок;
• чистую карбоновую кислоту;
• концентрированные бораты, фосфаты.

Заключение

Можно ли долить воду в антифриз? На этот вопрос, изучив ранее все нюансы, можно ответить положительно. Но есть некоторые нюансы, с которыми автомобилист должен считаться. Для нормальной работы силового агрегата необходимо поддерживать систему охлаждения в рабочем состоянии. В некоторых случаях происходит полная или частичная утечка охлаждающего вещества и возникает необходимость его восполнения при помощи воды.

Можно ли в антифриз добавить дистиллированной воды? Многие опытные автомобилисты утверждают, что зимой доливаться может только дистиллированная вода и в определенных пропорциях, для предотвращения ее замерзания. В летнее время можно использовать дистиллированную воду в больших пропорциях. Если нет под рукой дистиллированной, можно долить и обыкновенную воду. Но на таком растворе ездить долго не рекомендуется, и такое действие объясняется только безвыходностью создавшейся ситуации.

В этой статье мы с вами обсудим распространенные слухи о том можно ли смешивать антифриз с водой.

Правда ли, что в охлаждающую жидкость (тосол или антифриз) можно смешивать с водой? Такие вопросы возникают, в основном, в летнюю пору года, когда резко повышаются шансы перегрева двигателя (почему перегревается двигатель?).

Каждый опытный автомобилист знает, что следить за уровнем охлаждающей жидкости в системе следует как можно чаще. В случае, если уровень охлаждающей жидкости в бачке ниже «минимума», а долить надо совсем чуть-чуть. Сразу возникает вопрос купить дорогой антифриз или можно долить в антифриз немного обычной воды?

В летнее время года многих автомобилистов интересует вопрос смешивания антифризов разных цветов, но об этом мы поговорим в следующей статье. Давайте все-таки определимся можно ли смешивать антифриз с водой?

Если обратится за помощью к правилам технической эксплуатации автомобиля, предлагаемой заводом изготовителем, то здесь и места нет для таких разговоров. Заводы изготовители категорически запрещают любое самопроизвольное смешивание антифриза с водой.

Смешивание антифриза с водой запрещено ввиду следующих причин :

1. Антифриз включает в свой состав специальные присадки, которые обладают необходимыми свойствами охлаждения и смазывания. В случае смешивания антифриза с водой их действие значительно снижается.

Если у вас нет денег, или по близости нет автомагазина, где можно купить антифриз для доливки, можно долить воду в систему охлаждения. Что будет, если антифриз смешать с водой?

Использование воды в качестве доливки в систему охлаждения двигателя возможно, но на короткий промежуток времени, и не рекомендуется. Использование обычной воды в качестве охлаждающей жидкости может привести к разъеданию алюминиевых деталей двигателя, засорению радиатора системы охлаждения, снижением защитных свойств. Разбавление антифриза обычной водой чревато негативными последствиями, поэтому вариант доливки воды в антифриз существует, но это имеет свои риски. Отечественные автомобили более легко воспринимают такое сочетание, но на иномарках, я бы не рекомендовал пробовать такую смесь антифриза и воды. Если у вас не было выбора, и вы долили в бачок системы охлаждения воду, в ближайшее время следует полностью заменить антифриз в двигателе. При этом, если вы решили долить в антифриз воду, то в любом случае следует использовать дистиллированную воду. Обычную воду заливать запрещено. Использование обычной воды в качестве охлаждающей жидкости приведет к повреждению деталей системы охлаждения.

Можно ли смешивать антифриз с водой летом ?

Смешивать антифриз с дистилированной водой можно, только на короткий период времени, если по близости нет возможности для залива антифриза.

Доливка воды к антифризу зимой категорически запрещена, это может привести к «разморозке блока». Вода просто замерзнет и приведет к повреждению деталей двигателя. Если вы летом даже немного доливали воду в антифриз, то перед наступлением холодов, обязательно полностью замените охлаждающую жидкость на антифриз. Желательно использовать качественный антифриз, использование воды в качестве охлаждающей жидкости это история.

Не путайте! Концентрат антифриза смешивается с дистиллированной водой!

Могу ли я доливать воду или жидкость в резервуар, пока не наберу.

.. Могу ли я долить воду или жидкость в резервуар, пока не наберусь…

Задайте вопрос, получите ответ как можно скорее!

☰

×

ЗАПРОСИТЬ ЦЕНУ

спросил

Диана М

на 07.01.2017

Печка дует холодным воздухом, радиатор полный, бачок пустой на холодном автомобиле. Датчик температуры в норме, низкие-средние-высокие настройки при работе вентилятора. Просто не греет.

Пробег моей машины 80000 миль.
В моей машине установлена ​​автоматическая коробка передач.

Нагреватель не работает Осмотр	$94,99 — $114,99	Получить предложение
Промывка системы охлаждения	201,32 $ — 237,92 $	Получить предложение

Кевин Гейнер

Автомеханик

35 лет опыта

Да, вы можете и должны добавлять охлаждающую жидкость в бачок, чтобы система охлаждения двигателя не разряжалась. Добавляйте только смесь охлаждающей жидкости 50-50 (соотношение вода-антифриз) в расширительный бачок, особенно если это зимний сезон. Если вы добавите только воду, без антифриза, пластиковый резервуар треснет, если вода замерзнет. Если система охлаждения заполнена (несмотря на то, что расширительный бачок пуст, то есть у вас нет «запаса» охлаждающей жидкости), промывка и заполнение, вероятно, не решит проблему отсутствия нагрева. Недостаток тепла в кабине обычно возникает из-за неисправности дверцы смесителя, неисправного клапана управления отопителем, смятых шлангов и/или забитого сердечника отопителя. Если сердцевина нагревателя забита, вполне может потребоваться более целенаправленная очистка и, возможно, замена. Перед обслуживанием системы охлаждения следует решить проблему отсутствия нагрева, запросив диагностику нагревателя. Причина этого в том, что если вам в конечном итоге придется заменить клапан управления отопителем или сердцевину отопителя, вам придется слить охлаждающую жидкость, и, конечно же, если вы запланируете промывку и заливку перед ремонтом, вы потеряете охлаждающую жидкость. за который вы только что заплатили. Как только проблема с отсутствием отопления кабины будет решена, специалист YourMechanic может немедленно выполнить промывку и заправку прямо на вашем месте.

Заявления, приведенные выше, предназначены только для информационных целей и должны быть проверены независимо. Пожалуйста, смотрите наш условия обслуживания подробнее

Получите мгновенную смету для вашего автомобиля

К вам приедут наши сертифицированные механики ・Гарантия на 12 месяцев и пробег 12 000 миль・Справедливые и прозрачные цены

Узнать цену

Механик со стажем?

Зарабатывайте до $70/час

Подать заявку

Что спрашивают другие

Как закрыть и разблокировать задние окна?

Если у вас есть дети, возможно, вы не хотите, чтобы они имели доступ к подъему или опусканию окон. Вы можете использовать переключатель блокировки окна, чтобы предотвратить работу кнопки питания на заднем стекле. Найдите кнопку блокировки окна на…

когда скорость движения замедляется и возвращается к скорости, она начинает дергаться, мне нужно включить ускорение, чтобы возобновить скорость, особенно на шоссе

Вам нужно отсканировать автомобиль. Необходимо проверить данные датчика скорости, чтобы понять, является ли причиной рывков трансмиссия или двигатель. У вас может быть соленоид коробки передач, который неправильно переключается, и…

Коробка передач не переключается должным образом

Это может быть результатом низкого уровня трансмиссионной жидкости (https://www.yourmechanic.com/services/transmission-fluid-service) или потенциально неисправного модуля управления коробкой передач. Неисправный модуль управления коробкой передач может вызвать задержку ускорения или неравномерное переключение передач. Модуль управления коробкой передач имеет различные датчики…

Мне нужно заменить поликлиновой ремень, он удален вместе с насосом гидроусилителя руля. Какой размер ремня мне нужен? 2007 Меркьюри Милан

Привет! Это может быть, а может и нет. Обход насоса гидроусилителя руля может привести к конфликту поликлинового ремня (https://www.yourmechanic.com/article/how-to-buy-a-good-quality-serpentine-drive-belt) с другими вращающимися компонентами двигателя. . Используя «мягкую измерительную ленту» (как у портного), измерьте…

Я пытаюсь. Найдите кого-нибудь в Сан-Антонио, у кого есть прокладка. 08 kia..и абсолютно никого..куда я могу пойти..я делаю

К сожалению, мы не можем говорить от имени поставщиков автозапчастей, поэтому я могу только давать предложения. Если эта прокладка, которую вы ищете, не является часто заменяемым элементом, это может быть причиной того, что ваш поиск настолько затруднен. Большинство поставщиков…

Переодически отключается гидроусилитель руля

Здравствуйте, спасибо, что написали. Начать нужно с рассмотрения симптомов. Если они точно такие же, проблема может заключаться в неисправной запасной части. Это не так уж редко, но еще чаще встречается в…

Автомобиль выключен

Привет. То, что вы описываете, обычно происходит, когда либо ослабевает масляная магистраль, либо происходит внутреннее повреждение двигателя. Тем не менее, также возможно, что у вас есть неисправность электрического компонента или компонента системы зажигания, которая вызывает тяжелую…

Что означает загорание индикатора пробуксовки

Вероятно, на вашем автомобиле установлена ​​система курсовой устойчивости. У него много названий «esp, esc, dsc» и т. д. в зависимости от производителя, но работает он практически одинаково. Когда различные датчики, определяющие скорость вращения колес и боковые силы, показывают…

2003 Chevy malibu. Автомобиль говорит, что кондиционер выключен из-за того, что [двигатель](/topics-engine-chevy/) горячий, но двигатель не горячий. вентиляторы работают даже после того как машина заглушена

Статьи по Теме

Лучшие подержанные автомобили для покупки, если вы живете в тропическом климате

Если Если вы живете в тропическом климате, большинство ваших проблем с покупкой автомобиля будет в основном таким же, как если бы вы жили где-либо еще – вам нужен автомобиль, который хорошо выглядит, предлагает приличный расход бензина и подходит для…

Лучшие подержанные автомобили для покупки, если ваш рост выше шести футов

трудно для высоких водителей, возможно, больше. Если вы чувствуете себя раздавленным или вам приходится сгорбиться за рулем, чтобы вести машину, значит, вы не…

Как опрессовать крышку радиатора

Крышки радиатора испытываются давлением с помощью тестера системы охлаждения. Это показывает, находится ли давление в системе охлаждения на нормальном уровне.

---

Просмотрите другой контент

Города

Услуги

Сметы

---

Могу ли я заливать воду в радиатор в экстренной ситуации? (Экспертный совет)

15 акций

Последнее обновление: 29 декабря 2021 г.

Наконец-то наступило лето, и вы отправляетесь на пляж для долгожданного семейного отдыха. Все хорошо, и вы находитесь всего в нескольких часах от пункта назначения, когда неожиданность резко останавливает ваше путешествие. Когда показания датчика температуры вашего автомобиля начинают стремительно расти, вы понимаете, что что-то не так.

Если заглянуть под капот автомобиля, можно обнаружить отсутствие охлаждающей жидкости в расширительном бачке системы охлаждения, что указывает на очевидную утечку. В то время как в ближайшем магазине в нескольких минутах ходьбы нет охлаждающей жидкости, продавец предлагает несколько галлонов воды для пополнения системы охлаждения вашего автомобиля.

Нужна помощь в решении проблемы с автомобилем ПРЯМО СЕЙЧАС?

Щелкните здесь , чтобы пообщаться в онлайн-чате с проверенным механиком, который ответит на ваши вопросы.

Возникает интригующий вопрос. Можете ли вы залить воду в радиатор или систему охлаждения вашего автомобиля в случае чрезвычайной ситуации, и представляет ли это какой-либо риск для двигателя вашего автомобиля?

Читайте дальше, чтобы узнать больше об использовании воды в автомобильных системах охлаждения, а также о том, как правильно справляться с такими аварийными ситуациями на дороге, если они возникнут в будущем.

Связанный: Потеря охлаждающей жидкости, но не видимые утечки?

Содержание

Что произойдет, если использовать воду вместо охлаждающей жидкости?

В подавляющем большинстве случаев заправка системы охлаждения автомобиля водой в случае чрезвычайной ситуации совершенно безопасна. Однако перед этим важно понимать, что вода не защищает от замерзания, а также кипит при более низких температурах, чем антифриз.

Поэтому воду следует использовать только в качестве временной замены охлаждающей жидкости. Систему охлаждения автомобиля следует заправлять подходящей охлаждающей жидкостью, как только будут устранены все основные утечки. Неспособность заменить эту воду охлаждающей жидкостью надлежащего типа может со временем привести к множеству неприятных проблем.

Использование воды в течение длительного времени может привести к развитию коррозии в системе охлаждения автомобиля. Поскольку эта коррозия продолжает ухудшаться, проблемы с перегревом могут обостриться, поскольку частицы ржавчины забивают охлаждающие каналы и ограничивают радиаторы.

Как только начинается этот цикл коррозии, его бывает довольно сложно остановить, что приводит к многолетним проблемам с перегревом.

Вода также должна быть слита из двигателя до наступления холодов, так как вода не защищает от замерзания. При замерзании вода расширяется, занимая значительно больший объем, чем в жидком состоянии.

Хотя в большинстве двигателей есть заглушки, предназначенные для снижения давления, вызванного этим расширением, замерзание воды в системе охлаждения двигателя по-прежнему сопряжено с высоким риском повреждения.

Блоки цилиндров и головки цилиндров, как известно, растрескиваются или разрушаются под нагрузкой, вызванной расширением замерзающей воды. Точно так же радиаторы редко имеют шанс столкнуться с таким расширением.

В конечном счете, проблемы такого рода часто оказываются гораздо более проблематичными, чем те, которые привели к первоначальной утечке охлаждающей жидкости вашего двигателя.

Читайте также: Температура замерзания обычных автомобильных жидкостей

Имеет ли значение тип воды?

Хотя вода любого типа никогда не предназначена для расширения (сама по себе) внутри системы охлаждения двигателя, некоторые типы воды более удобны для такого использования, чем другие. Это связано с тем, что некоторые типы воды представляют больший риск возникновения коррозии и образования накипи в системе охлаждения.

По возможности следует избегать использования для этих целей обычной водопроводной воды. Водопроводная вода содержит множество минералов, которые являются катализаторами коррозии. Следовательно, использование водопроводной воды в системе охлаждения двигателя может привести к ускоренному накоплению проблемных отложений, что, в свою очередь, усугубит проблемы, связанные с перегревом.

Во избежание проблем, связанных с водопроводной водой, по возможности в качестве альтернативы следует использовать мягкую или очищенную воду. Однако для той же цели можно использовать дистиллированную или бутилированную воду, если такие продукты есть в наличии.

ИСПОЛЬЗОВАНИЕ:

• Очищенная вода
• Мягкая вода
• Дистиллированная вода

Не используйте:

.0141 Родниковая вода

Перегреется ли автомобиль, если в радиаторе окажется только вода?

Хотя вода относительно эффективно охлаждает двигатель, ее температура кипения несколько ниже, чем у охлаждающей жидкости. Вода закипает при температуре 212°F, тогда как охлаждающая жидкость 50/50 кипит при 223°F.

Хотя это несоответствие кажется несколько незначительным, оно достаточно существенно, чтобы охлаждающая жидкость намного эффективнее предотвращала выкипание, чем вода. Таким образом, использование только воды в системе охлаждения автомобиля делает двигатель подверженным перегреву в тяжелых условиях.

Хотя такая неэффективность может быть незаметна на крейсерских скоростях, автомобилистам следует обращать внимание на тот факт, что двигатель недостаточно защищен от перегрева, когда в его системе охлаждения используется чистая вода.

Должен ли я лить воду на двигатель, чтобы охладить его?

При перегреве двигателя подавляющее большинство автомобилистов зацикливаются на том, чтобы обеспечить дополнительное охлаждение любыми средствами. Однако можно принести больше вреда, чем пользы, начав действовать, не задумываясь о возможных последствиях. Ярким примером служит обливание холодной водой перегретого двигателя.

Причина этого довольно проста. Металл, например, из которого изготовлен блок двигателя и головки цилиндров, при нагревании расширяется. При охлаждении этот металл сжимается до своего нормального состояния.

Металл способен выдерживать эти колебания при постепенном нагреве/охлаждении. С другой стороны, быстрое нагревание или охлаждение может привести к растрескиванию металлических поверхностей в одном или нескольких местах.

Попадание холодной воды на перегретый двигатель является основной причиной повреждений, связанных с тепловым ударом. Внезапное охлаждение, обеспечиваемое заливкой двигателя водой, вызывает быстрое сжатие его блока и головок цилиндров.

Чаще всего это приводит к образованию одной или нескольких трещин в жизненно важных элементах конструкции двигателя. Повреждение такого рода может быть довольно дорогостоящим в ремонте и может даже превышать общую стоимость самого автомобиля.

См. также: Что вызывает разрушение шланга радиатора?

Как безопасно долить охлаждающую жидкость в радиатор с помощью воды

Хотя для доливки системы охлаждения автомобиля в случае чрезвычайной ситуации можно использовать воду, при попытке выполнить такую ​​задачу следует предпринять несколько специальных шагов.

Выполнение следующих шагов поможет вам безопасно добавить воду в радиатор вашего двигателя.

Связано с этим: 3 причины, по которым вам не следует переполнять расширительный бачок охлаждающей жидкости

#1 – Дайте двигателю остыть

Никогда не добавляйте воду в горячий двигатель. Напротив, нужно дать двигателю остыть до температуры окружающей среды, прежде чем пытаться дозаправить систему.

#2 – Снимите крышку

Теперь, когда двигатель остыл, вы снимите крышку заливной горловины системы охлаждения вашего двигателя. В некоторых приложениях эта крышка находится вдоль верхнего бачка радиатора, в то время как в других системах крышка закрывается на удаленном переливном бачке.

В любом случае эту крышку следует открывать медленно, используя руку, покрытую тряпкой или полотенцем. Вы НЕ хотите, чтобы обжигающе горячая охлаждающая жидкость попадала на ваши руки, предплечья или даже на лицо.

#3 – Добавление воды

Воду следует добавлять медленно в любую систему охлаждения, позволяя максимальному выходу воздуха из самой системы.

На большинстве переливных резервуаров имеется отметка «полный», которая обеспечивает визуальное подтверждение уровня жидкости в системе.

В качестве альтернативы, системы без радиатора следует заполнять до уровня чуть ниже заливной горловины радиатора.

#4 – Система откачки

После добавления воды пришло время «отрыгнуть» систему охлаждения вашего двигателя воздухом. Это достигается за счет того, что двигатель работает на холостом ходу, а крышка заливной горловины системы все еще снята. Вы должны заметить, что маленькие пузырьки вытесняются вверх через воду, содержащуюся в системе.

Отрыжка должна продолжаться до тех пор, пока двигатель не нагреется достаточно, чтобы термостат системы мог открыться. В этот момент вода будет снова добавлена ​​по мере необходимости, а крышка заливной горловины системы будет переустановлена.

#5 – Бдительный глаз

Во время вождения нужно следить за температурным датчиком своего автомобиля, чтобы выявить первые признаки перегрева. Выявление основной причины первоначальной потери охлаждающей жидкости вашего двигателя также должно иметь приоритет.

После выполнения всех ремонтных работ необходимо слить воду из системы и добавить соответствующую охлаждающую жидкость. При определении типов охлаждающей жидкости, которые можно использовать, обязательно обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля.

Можно ли использовать воду вместо охлаждающей жидкости? (Почему не следует)

Вы когда-нибудь заливали в бак охлаждающей жидкости автомобиля воду вместо антифриза? Вы не будете первым, кто это сделает. Многие люди считают, что можно добавлять дистиллированную воду вместо охлаждающей жидкости, особенно если вы живете в жарком климате. В конце концов, зачем нужна жидкость, чтобы перестать замерзать, если она никогда не опускается ниже 32 градусов по Фаренгейту? Итак, безопасно ли использовать воду вместо охлаждающей жидкости?

Конечно, вода дешевле и может предотвратить перегрев, но охлаждающая жидкость хороша не только для этого. Это необходимо для правильной работы системы охлаждения. Давайте посмотрим поближе.

Можно ли использовать воду вместо охлаждающей жидкости?

Вы можете использовать воду вместо охлаждающей жидкости в аварийных ситуациях, когда у вас есть доступ только к воде. Рекомендуется сразу же после устранения течи заполнить систему соответствующей смесью охлаждающей жидкости. Тем не менее, никогда не ездите только с водой в долгосрочной перспективе.

Категорически не рекомендуется использовать только воду для длительного использования, даже если вы живете в теплом климате. Это может вызвать внутреннюю ржавчину, перегрев и другие проблемы с двигателем, если вы используете только воду.

Различия охлаждающей жидкости и воды

1.

Температура кипения

Мало кто задумывается о разнице температур кипения воды и охлаждающей жидкости. Однако ясно, что рабочая температура вашего автомобиля будет выше, чем точка кипения воды (212°F).

При смешивании антифриза с этиленгликолем в соотношении 50/50 температура кипения повышается до 223°F. Эта цифра намного ближе к рабочей температуре двигателя. Использование безводной охлаждающей жидкости изменяет точку кипения до 375°F или выше.

Без антифриза двигатель автомобиля будет перегреваться. Жидкость внутри выкипит и испарится, что заставит вас остановить автомобиль, чтобы двигатель мог остыть. Вы также можете серьезно повредить двигатель, позволив ему перегреться.

2.

Точка замерзания

Можно сказать обратное, если вы живете в более прохладном климате. Без антифриза в системе охлаждения он замерзнет.

Когда ваш радиатор замерзает, у вас большие проблемы. Фактически, радиатор может треснуть, что сделает вашу систему охлаждения бесполезной.

3.

Защита от коррозии

Со временем содержащиеся в воде минералы образуют отложения в радиаторе, что может привести к его неправильной работе. Вода также вызывает коррозию металла, поэтому ржавчина образуется быстрее. Оба этих состояния опасны для двигателя вашего автомобиля, поэтому охлаждающая жидкость имеет специальные присадки, препятствующие образованию ржавчины.

При смешивании антифриза всегда следует использовать дистиллированную воду, поскольку в ней нет примесей. При правильно подобранной смеси металлические компоненты должным образом защищены, обеспечивая долгий срок службы.

Что такое охлаждающая жидкость/антифриз?

Термины «охлаждающая жидкость» и «антифриз», как правило, используются взаимозаменяемо, хотя они немного различаются. Антифриз производится из этиленгликоля или пропиленгликоля, благодаря чему охлаждающая жидкость остается в жидкой форме для максимальной защиты.

Антифриз смешивается с дистиллированной водой в соотношении 50/50, что делает его охлаждающей жидкостью. Антифриз доступен в различных цветах: зеленый, розовый, желтый, красный, синий или оранжевый. Эти цвета облегчают определение правильного типа антифриза для вашего автомобиля.

СВЯЗАННЫЕ: 10 лучших антифризов и охлаждающих жидкостей для двигателей

Как работает охлаждающая жидкость?

Во время движения двигатель выделяет много тепла и нуждается в постоянном охлаждении для правильной работы. Если бы двигатель не был охлажден, это привело бы к полной поломке двигателя.

Система охлаждения направляет поток охлаждающей жидкости в каналы блока цилиндров, а также головки блока цилиндров. Пока охлаждающая жидкость проходит через двигатель, она поглощает тепло.

Нагретая жидкость движется от двигателя к радиатору. Когда он проходит через тонкие трубки радиатора, он охлаждается из-за воздуха, проходящего через переднюю часть автомобиля. Также есть вентилятор, дующий на радиатор, чтобы охладить его.

Охлажденная жидкость снова возвращается из радиатора в двигатель. Эта циркуляция охлаждающей жидкости и есть то, что приводит в действие систему охлаждения.

Почему охлаждающая жидкость важна?

Когда тепло, создаваемое двигателем внутреннего сгорания, накапливается, это может привести к многочисленным проблемам, ремонт которых требует больших затрат. Может лопнуть не только прокладка головки блока цилиндров, но и головка блока цилиндров, что приведет к серьезному повреждению двигателя.

При использовании воды в двигателе жидкость испаряется и выкипает, оставляя автомобиль без жидкости. С другой стороны, в холодном климате выше риск замерзания воды, что приводит к трещинам в радиаторе, блоку двигателя или выходу из строя радиатора отопителя.

Каждый автопроизводитель имеет различную конфигурацию системы охлаждения, требующую особой охлаждающей жидкости для полной защиты. Вы не хотите использовать антифриз, отличный от рекомендованного, иначе вы можете принести больше вреда, чем пользы.

Правильный способ добавления охлаждающей жидкости

Прежде чем приступить к работе, необходимо проверить уровень охлаждающей жидкости. Не открывайте крышку радиатора при горячем двигателе, потому что внутри образовалось давление, что приводит к разбрызгиванию горячей жидкости при снятии крышки.

Когда двигатель остынет, откройте крышку бачка с охлаждающей жидкостью. Вы можете заглянуть внутрь или проверить уровень, прочитав маркировку сбоку бака.

Если требуется больше охлаждающей жидкости, смешайте антифриз в соответствии с указаниями, используя дистиллированную воду. Если вы покупаете предварительно смешанную охлаждающую жидкость, вы можете пропустить этот шаг.

Залейте охлаждающую жидкость в расширительный бачок, но не заполняйте его, так как эта жидкость расширяется при нагревании. Если на вашем автомобиле нет расширительного бачка, вы можете залить его прямо в радиатор, но не превышая отметку «полный».

Установите крышку на место и запустите двигатель. Вы также должны осмотреть радиатор и шланги на предмет утечек в это время. Забота о вашей системе охлаждения с помощью правильной жидкости гарантирует, что ваш двигатель будет работать должным образом.

Была ли эта статья полезной?

ДаНет

Видео о том, как проверить охлаждающую жидкость двигателя

25 августа 2020 г.

Охлаждающая жидкость двигателя жизненно важна для обеспечения бесперебойной работы вашего автомобиля, поэтому важно точно знать, как и для чего она используется.

Здесь мы поможем вам определить любые проблемы с охлаждающей жидкостью вашего двигателя или системой охлаждающей жидкости, рассмотрев все, от различных формул охлаждающей жидкости до того, как часто вы должны проверять ее и что делать, если вы подозреваете, что что-то не так.

Как проверить охлаждающую жидкость двигателя?

Проверьте в руководстве по эксплуатации автомобиля местонахождение крышки заливной горловины охлаждающей жидкости — приведенные рекомендации могут различаться в зависимости от автомобиля.

Всегда проверяйте, чтобы двигатель остыл, прежде чем открывать крышку заливной горловины – внутри может скапливаться горячая вода под давлением.

Убедитесь, что уровень охлаждающей жидкости находится между отметками min и max на боковой стенке бачка.

Что такое охлаждающая жидкость двигателя?

Охлаждающая жидкость двигателя — это жидкость на водной основе, которая предотвращает перегрев двигателя вашего автомобиля, регулируя температуру.

Работающий двигатель производит большое количество энергии, которая преобразуется либо в мощность для движения автомобиля вперед, либо в тепло.

Часть тепловой энергии выбрасывается через выхлоп, оставшаяся часть остается внутри двигателя.

Охлаждающая жидкость проходит через каналы в двигателе и поглощает это тепло. Затем он переносится в радиатор автомобиля, где охлаждается потоком воздуха по мере движения автомобиля.

Если автомобиль стоит, вентилятор будет поддерживать поток воздуха для снижения температуры охлаждающей жидкости.

Охлаждающая жидкость сама по себе представляет собой смесь этилен- или пропиленгликоля и воды, обычно в соотношении 50/50.

Скидка 50 % на распродажу аварийного покрытия

Воспользуйтесь нашей распродажей аварийного покрытия за полцены всего за 4,75 фунта стерлингов в месяц.* Мы являемся лучшим поставщиком услуг аварийного восстановления в Великобритании по результатам голосования водителей Auto Express в 2021 году.

Купить сейчас

Как часто нужно проверять охлаждающую жидкость двигателя?

Проверять охлаждающую жидкость двигателя необходимо минимум два раза в год перед летом и в идеале зимой. Хотя этот совет может различаться у разных производителей автомобилей.

Охлаждающую жидкость следует доливать всякий раз, когда ее уровень падает ниже направляющих меток.

Когда дело доходит до полного слива и замены охлаждающей жидкости, рекомендации производителей также различаются, хотя это может быть не менее чем через 30 000 миль в зависимости от возраста вашего автомобиля.

Если вы заметили ржавчину или обесцвечивание охлаждающей жидкости, ее необходимо немедленно заменить.

Можно ли долить охлаждающую жидкость водой?

Охлаждающую жидкость следует доливать водой только в случае аварийной ситуации, когда уровень охлаждающей жидкости ниже положенного.

Хотя долив воды поможет вам безопасно добраться до ближайшего гаража и выявить проблемы, на него не следует полагаться.

Добавление небольшого количества воды в охлаждающую жидкость не должно причинить реального вреда, но добавление слишком большого количества воды снизит ее точку кипения и сделает охлаждающую жидкость менее эффективной.

• Регулярные проверки автомобиля для предотвращения поломок и обеспечения вашей безопасности
• Символы и значения на приборной панели автомобиля – руководство по сигнальным лампам
• Что упаковать в аварийный аварийный комплект

Охлаждающую жидкость двигателя также часто называют антифризом. Хотя охлаждающая жидкость используется для поддержания температуры двигателя круглый год, большинство охлаждающих жидкостей хорошего качества также обладают антифризными свойствами, что позволяет охлаждающей жидкости работать при отрицательных температурах.

Всегда проверяйте этикетку продуктов. «Охлаждающие жидкости» обычно предварительно смешиваются с антифризом и сразу же готовы к использованию. Вот почему названия «охлаждающая жидкость» и «антифриз» часто используются как синонимы.

Другие «антифризы» должны быть разбавлены водой на 50 % перед использованием или в соответствии с указаниями на этикетке.

Антифриз также помогает предотвратить образование накипи и коррозию внутри проходов.

Как узнать о проблемах с охлаждающей жидкостью двигателя?

Термометр на приборной панели начнет показывать более высокую температуру, чем обычно, что означает перегрев двигателя автомобиля.

Также загорится индикатор термометра на приборной панели.

Хотя это может означать утечку охлаждающей жидкости, это не всегда так.

Во-первых, проверьте, не ниже ли уровень охлаждающей жидкости. Если уровень слишком низкий – ищите утечки на всех шлангах, хомутах и ​​уплотнениях.

Чем старше автомобиль, тем более уязвимыми будут части шлангов и уплотнений.

Если вы обнаружите, что уровень охлаждающей жидкости постоянно падает ниже нормы, это обычно указывает на утечку.

Другими причинами вытекания охлаждающей жидкости могут быть незакрепленная крышка радиатора, из-за которой она вытекает, неисправный датчик предупреждения или забитый радиатор.

Независимо от того, можете ли вы определить источник проблемы или нет, важно как можно скорее отвезти свой автомобиль на проверку, если вы обнаружите, что уровень охлаждающей жидкости продолжает падать.

ПОДРОБНЕЕ: Привычки вождения, которые тайно вредят вашему автомобилю

Что делать, если вы думаете, что ваш автомобиль перегревается во время вождения?

Во-первых, следует выключить кондиционер, так как это создает дополнительную нагрузку на двигатель. Вождение в пробках с остановкой и стартом только усугубит проблему, поэтому сделайте все возможное, чтобы автомобиль двигался плавно, пока вы не доберетесь до безопасного места для остановки или до механика.

Всегда ждите, пока двигатель остынет, прежде чем открывать капот и проверять уровень охлаждающей жидкости.

 

Если вам нужно пройти техническое обслуживание или если вы хотите записать свой автомобиль на полное техническое обслуживание, вы можете сделать онлайн-заявку в ближайшем официальном гараже RAC уже сегодня.

Получите 30 советов по вождению, которые сэкономят ваши деньги

Эксплуатация автомобиля недешева, но есть несколько простых способов сократить расходы. Получайте эти советы и другие полезные статьи о вождении прямо на свой почтовый ящик прямо сейчас.

Подпишитесь на меня

*Новое покрытие для одного автомобиля. 4,75 фунта стерлингов в месяц за стандартное покрытие. Окончание 30.09.22, 7 утра.

Могу ли я использовать воду вместо охлаждающей жидкости в аварийной ситуации? [2022]

К вашему сведению, мы можем получать небольшую комиссию за покупки, совершенные по нашим ссылкам. Учить больше.

Опубликовано 14 мая 2022 г.

Жаркий летний день, и кондиционер в машине не справляется. Вы подъезжаете к ближайшей заправке, и первое, что вы видите, это знак охлаждающей жидкости. Но что делать, если у вас нет с собой денег? Можете ли вы использовать воду вместо этого?

Ответ на этот вопрос – да. Если в вашем автомобиле закончилась охлаждающая жидкость и ее нужно долить в экстренной ситуации, вместо нее можно использовать воду. Однако вода не работает так же хорошо, как охлаждающая жидкость, и может привести к повреждению двигателя. Лучше всего использовать охлаждающую жидкость, если вы можете, но вода сделает эту работу, если вы в крайнем случае.

В этом сообщении блога мы рассмотрим возможные повреждения при использовании воды вместо охлаждающей жидкости в аварийной ситуации. И до какой степени безопасно использовать воду. Продолжайте читать, чтобы узнать больше!

Для чего используется охлаждающая жидкость?

Охлаждающая жидкость двигателя используется для охлаждения и смазки деталей двигателя. Он также помогает предотвратить ржавчину и коррозию . Охлаждающая жидкость может быть изготовлена ​​из воды, антифриза и других ингредиентов.

Вода является наиболее распространенным типом охлаждающей жидкости. Он недорогой и отлично справляется с системой охлаждения, но может замерзнуть в морозы и закипеть в жару. Вот почему большинство охлаждающих жидкостей на водной основе также содержат антифриз.

Как работает антифриз/охлаждающая жидкость?

Антифриз или охлаждающая жидкость — это жидкость, которая помогает регулировать температуру двигателя . Он делает это, поглощая тепло от двигателя, а затем пропуская его через радиатор, где оно может быть выпущено в воздух.

Без антифриза ваш двигатель перегреется и в конце концов сломается. В холодную погоду антифриз также предотвращает замерзание двигателя.

Охлаждающая жидкость и вода

Охлаждающая жидкость представляет собой смесь воды и антифриза, обычно в соотношении 50/50 . Он предназначен для понижения температуры замерзания воды и повышения температуры кипения. Это предотвратит перегрев двигателя летом и замерзание зимой. Надлежащая охлаждающая жидкость также содержит ингибиторы коррозии для защиты двигателя от ржавчины и коррозии.

Вода, с другой стороны, это просто вода. В нем нет присадок или ингибиторов , и он замерзнет при более низкой температуре, чем охлаждающая жидкость. Это означает, что если вы живете в районе с очень холодными зимами (такие штаты, как Пенсильвания), вода — не лучший выбор для вашего автомобиля. Это может привести к тому, что ваш двигатель мерзнет и трескается очень затратный ремонт.

Factors	Coolant	Water
Freezing point	-35 ° F	32 ° F
Boiling point	223 ° F	212 ° F
Ржавчина	Защита от ржавчины и защита от коррозии	Легко ржавеет или подвергается коррозии

Что произойдет, если использовать воду вместо охлаждающей жидкости?

Если вы используете воду вместо охлаждающей жидкости, двигатель вашего автомобиля перегреется и в конечном итоге может заклинить . Вода не отводит тепло от двигателя и охлаждающей жидкости, поэтому это неэффективный способ поддержания нормальной работы автомобиля. Если вы находитесь в затруднительном положении и вам нужно долить жидкость в свой автомобиль, используйте дистиллированную воду, пока вы не доберетесь до магазина и не купите охлаждающую жидкость.

Вода не является эффективным способом охлаждения двигателя автомобиля. Он не отводит тепло от двигателя и охлаждающей жидкости, поэтому в конечном итоге он перегреется. Это может привести к заклиниванию двигателя, повреждению автомобиля и необходимости дорогостоящего ремонта.

О чем следует помнить при использовании воды вместо охлаждающей жидкости

Если вы думаете об использовании воды вместо охлаждающей жидкости, вам следует знать несколько вещей.

• Во-первых, вода не подойдет , а также охлаждающая жидкость для охлаждения двигателя.
• Во-вторых, вода может привести к повреждению вашего двигателя, если она не используется должным образом.
• В-третьих, вы должны использовать воду только в экстренных случаях – если есть возможность, всегда лучше использовать охлаждающую жидкость.

Итак, вот оно. Если вам нужно долить охлаждающую жидкость вашего автомобиля в экстренной ситуации, вы можете вместо этого использовать воду.

Какой тип воды следует использовать?

Есть несколько различных типов воды, которые вы можете использовать в своем автомобиле.

Наиболее распространенным типом является дистиллированная вода . Это потому, что в нем нет минералов, которые могут вызвать отложения или другие проблемы в двигателе вашего автомобиля.

Вы также можете использовать деионизированную воду , из которой были удалены минералы с помощью процесса, называемого ионным обменом. Эта вода также полезна для двигателя вашего автомобиля.

Наконец, вы можете использовать воду обратного осмоса, которая даже чище, чем дистиллированная или деионизированная вода. Однако эта вода более дорогая и может быть доступна не во всех районах. Какой бы тип воды вы ни выбрали, убедитесь, что она чистая и не содержит загрязнений.

Как залить воду в радиатор?

• Во-первых, перед началом этого процесса убедитесь, что ваш двигатель остыл. Если это не так, подождите, пока это не произойдет, прежде чем продолжить.
• Затем, , найдите крышку радиатора и отвинтите ее. После того, как крышка радиатора снята, медленно залейте воду в радиатор, пока он не заполнится.
• Затем закрутите крышку радиатора обратно и запустите двигатель. Дайте ему поработать несколько минут, затем выключите его и проверьте уровень воды в радиаторе. Если он низкий, добавьте еще воды, пока он не заполнится.

Теперь вы знаете, как залить воду в радиатор. Будьте осторожны и не переполняйте его, так как это может привести к повреждению вашего двигателя.

Как проверить уровень жидкости в радиаторе?

Если вы похожи на большинство водителей, вы, вероятно, не очень часто думаете об уровне жидкости в радиаторе. Но это хорошая идея, чтобы проверить это время от времени. Вот как:

1. Припаркуйте автомобиль в безопасном месте и выключите двигатель.
2.  Откройте капот и найти крышку радиатора.
3. Осторожно снимите крышку радиатора , повернув ее влево.
4. Посмотрите на уровень жидкости . Если он ниже линии «полный», вам нужно добавить больше жидкости.
5. Установите на место крышку радиатора и затяните ее до плотного прилегания.
6. Вот и все!

Проверить Как проверить уровень охлаждающей жидкости в автомобиле:

Как утилизировать антифриз или охлаждающую жидкость?

Существует несколько способов утилизации старого антифриза или охлаждающей жидкости. Лучший способ избавиться от него — отнести его в центр утилизации, специализирующийся на утилизации автомобильных жидкостей. Вы также можете вылить его в канализацию , но это не рекомендуется, так как это может нанести вред окружающей среде. Если вы должны утилизировать его таким образом, сначала разбавьте его водой.

Вы также можете обратиться в местную компанию по утилизации отходов, чтобы узнать, как лучше всего утилизировать мусор в вашем районе.

Часто задаваемые вопросы

Можно ли смешивать охлаждающую жидкость и воду?

Да, можно использовать смесь охлаждающей жидкости с водой. На самом деле, многие производители автомобилей рекомендуют смесь охлаждающей жидкости и воды в соотношении 50/50, чтобы двигатель работал плавно и эффективно. Однако важно убедиться, что охлаждающая жидкость, которую вы используете в баке охлаждающей жидкости, совместима с водой в вашем регионе. В противном случае вы можете повредить свой двигатель.

Куда заливать антифриз?

Антифриз должен быть залит в радиатор. В большинстве автомобилей есть специальный отсек для антифриза, , обычно расположенный в верхней части радиатора . Если в вашем автомобиле нет специального отсека для антифриза, обратитесь к руководству пользователя, чтобы узнать, куда его добавить.

Найдя нужный отсек, отвинтите крышку и залейте антифриз . Обязательно плотно закройте крышку после добавления антифриза.

Можно ли долить охлаждающую жидкость прямо в радиатор?

Да, охлаждающую жидкость можно доливать прямо в радиатор. Однако важно помнить, что охлаждающую жидкость нельзя доливать непосредственно в радиатор без предварительной проверки уровня охлаждающей жидкости в расширительном бачке. Добавление охлаждающей жидкости прямо в радиатор может привести к перегреву двигателя.

Должен ли автомобиль работать при добавлении охлаждающей жидкости?

Нет, при добавлении охлаждающей жидкости автомобиль не должен работать. можно просто открыть капот и долить охлаждающую жидкость в бачок. Однако важно помнить, что перед добавлением охлаждающей жидкости двигатель должен остыть. Если двигатель горячий, охлаждающая жидкость может вызвать ожоги.

Как долго хранится антифриз?

Срок службы антифриза может варьироваться, но обычно рекомендуется заменять его каждые два-пять лет. Однако некоторые специалисты утверждают, что можно получить до 10 лет из антифриза при правильном уходе.

Чтобы продлить срок службы антифриза, регулярно проверяйте уровень и доливайте его по мере необходимости. Вы также должны промывать систему и заменять антифриз не реже одного раза в пять лет.

Окончательное рассмотрение

Короче говоря, если вы окажетесь без охлаждающей жидкости в аварийной ситуации, когда двигатель начинает перегреваться, можно использовать воду в качестве временной замены . Однако использование воды приведет к серьезному повреждению двигателя и должно0210 использовать только в крайнем случае . В такой ситуации не забывайте держать автомобиль в движении, чтобы вода циркулировала по системе.

Категории Часто задаваемые вопросы

Автор:

Мэтью Харт

Мэтт с детства увлекался автомобилями, поэтому его любимая серия видеоигр — Gran Turismo. Он любит писать обо всех автомобильных вещах. Но больше всего он любит помогать людям.

Можно ли добавить воду в охлаждающую жидкость Мерседес? -Консультации по механике – Rustyautos.com

Горит сигнальная лампа, низкий уровень охлаждающей жидкости, но что делать, если вы попали в беду, и у вас нет охлаждающей жидкости, но есть вода.

Обычной практикой является доливка охлаждающей жидкости Mercedes водой, однако постоянные доливки водой ослабляют охлаждающую, антифризную, смазочную и антикоррозионную защиту.

В этом посте вы узнаете, когда можно доливать в «Мерседес» простую воду. Вы также узнаете, как проверить силу охлаждающей жидкости.

Избегайте постоянных доливок воды

Можно доливать охлаждающую жидкость Mercedes, используя только воду, однако всегда лучше доливать охлаждающую жидкость. Проблема с использованием воды заключается в том, что она разбавляет силу охлаждающей жидкости. Я должен отметить, что когда мы говорим о охлаждающей жидкости, мы также говорим об антифризе, это одно и то же.

Вы найдете ссылку на охлаждающие жидкости, совместимые с Mercedes, здесь, на странице расходных материалов.

Охлаждающая жидкость представляет собой смесь химических веществ, предназначенных для выполнения четырех основных задач: 

1. TO COOL
2. Предлагайте защиту от замораживания
3. Смазочная смазка
4. Предотвращение inement corrosion

10 Предотвращение двигателя Corrrosion Предотвращение двигателя Corrosion

10 Предотвращение двигателя. Охлаждающая жидкость специально разработана, чтобы иметь более высокую температуру кипения, и это хорошо. В мертвую летнюю жару или пятикилометровую пробку.

Перегрев автомобиля может привести к взрыву прокладки головки блока цилиндров или, что еще хуже, к деформации головки блока цилиндров.

Правильное количество и сила охлаждающей жидкости помогут вам пропариться на обочине дороги или сидеть за рулем с включенным кондиционером на полную мощность.

Антифриз –  Добавка к антифризу обеспечивает защиту от замерзания до -35F, постоянное доливка простой воды снижает эффективность антифриза, существенно увеличивая вероятность повреждения от мороза.

Мороз, как вы знаете, заставляет воду замерзать и расширяться, когда вода внутри двигателя замерзает, она трескает цилиндр или блок, причиняя ущерб на тысячи долларов. Антифриз очень важен.

Смазка – В вашей системе охлаждения Mercedes используется насос для перемещения охлаждающей жидкости по системе, вал насоса нуждается в смазке, также необходимо смазывать резиновые уплотнения. Без надлежащего количества смазки в охлаждающей жидкости уплотнения и насосы могут преждевременно выйти из строя.

Антикоррозионная защита – Коррозия не только для кузова, без правильного количества антикоррозионных присадок в охлаждающей жидкости внутренняя часть двигателя начнет подвергаться коррозии. Прокладки ГБЦ, как правило, первыми подвергаются коррозии.

Коррозию трудно удалить, и она вызывает такие проблемы, как отказ насоса и полный отказ двигателя в очень тяжелых случаях.

Как проверить охлаждающую жидкость Mercedes

Визуально проверьте охлаждающую жидкость, она бывает разных цветов: розовая, синяя, зеленая, желтая. Цвет менее важен, чем то, как он выглядит. Он должен быть насыщенного цвета. Слабый блеклый цвет указывает на то, что охлаждающая жидкость может быть слабой, старой и подвергать ваш Mercedes повреждениям от мороза.

Охлаждающую жидкость следует менять каждые три года, старая охлаждающая жидкость теряет способность защищать и, что еще хуже, становится кислой. Кислая охлаждающая жидкость разъедает прокладки ГБЦ, сальники.

В тяжелых случаях металл двигателя выветривается и этот тип повреждения не подлежит ремонту, двигатель полностью разбирается.

Если ваша охлаждающая жидкость старше трех лет, замените ее.

Можно проверить кислотность охлаждающей жидкости с помощью вольтметра.

Установите мультиметр на вольты, поместите черный щуп на массу шасси и опустите наконечник щупа в охлаждающую жидкость. Показания, близкие или превышающие один вольт, означают, что он потребляет ваш двигатель.

Однако чаще всего просто проверяют уровень охлаждающей жидкости. Обычно используются три различных инструмента.

1. Рефрактометр
2. Тестер дискового типа
3. Погружные полоски

Я использую рефрактометр , он точный и точный. Любое значение ниже минус 20 градусов по Фаренгейту считается хорошим.

Тестер дискового типа очень удобен в использовании, это инструмент типа насадки для индейки с плавающими дисками внутри прозрачной трубки. Чтобы проверить охлаждающую жидкость, отсосите образец охлаждающей жидкости из резервуара с помощью инструмента, и диск, который плавает внутри прозрачной трубки, заполненной охлаждающей жидкостью, определяет силу антифриза. Супер прост в использовании.

Погружные полоски также удобны в использовании, но немного расточительны, так как используются одноразово. Чтобы использовать их, окуните полоску в охлаждающую жидкость и прочтите цвет полоски.

Вы можете ознакомиться со всеми этими инструментами на странице инструментов системы охлаждения.

Охлаждающая жидкость продается в виде предварительно смешанного или концентрата. Концентрат обычно покупают владельцы, которые живут в экстремально холодных условиях. Использование концентрата позволяет пользователю смешивать охлаждающую жидкость максимально до 70% концентрата охлаждающей жидкости и 30% дистиллированной воды.