возможные причины, методы диагностики, необходимый ремонт, запчасти и советы специалистов

«Рено Логан» — это современный автомобиль, который практически не доставляет своему владельцу никаких неудобств и проблем в эксплуатации. Однако даже такое надежное авто иногда может давать сбои. Нередко владелец сталкивается с тем, что «Рено-Логан» не заводится. Давайте рассмотрим основные причины, по которым машина может отказываться заводиться, и узнаем, как устранить данные неисправности. Данная информация будет полезна каждому владельцу.

Самые распространенные проблемы

Специалисты выделяют несколько основных причин, которые могут препятствовать нормальному запуску двигателя. Если машина заводится с трудом, постоянно глохнет или отказывается запускаться, то можно выделить следующие неисправности:

Двигатель заводится и глохнет: вероятные причины и способы…

При плановом техническом обслуживании удается устранить все надвигающиеся поломки транспортного. ..

• Если «Рено-Логан» не заводится, не стоит сразу же впадать в панику. Возможно, вышел из строя регулятор давления топлива. При недостаточном давлении в топливной рампе электронный блок управления двигателем просто не даст команду на запуск.

• Также возможен затрудненный пуск, если плохо вырабатывается искра. Это может случиться из-за сбоев в работе системы зажигания, поврежденных высоковольтных проводов, неисправных или покрытых нагаром свечей, неисправной катушки зажигания.

• В случае некорректной установки меток ГРМ двигателя тоже не будет запускаться. В этом случае «Рено-Логан» не заводится потому, что нарушена синхронная работа фаз воспламенения топливной смеси в цилиндрах. Такая проблема может возникать редко, но ее не стоит исключать. Кроме того, метки могут сместиться из-за того, что ремень перескочил на один или на несколько зубьев. В таком случае можно диагностировать плохое натяжение ремня газораспределительного механизма. Специалисты рекомендуют периодически осматривать состояние данного ремня и в случае необходимости менять его.

• Пуск будет плохим или двигатель не будет запускаться по причине нарушений в функционировании дроссельной заслонки. Она необходима для регулирования объема воздуха, который подается во впускной коллектор при нажатии на педаль газа.

• Проблемы с запуском возможны и по причине выхода из строя системы иммобилайзера. Владельцы часто жалуются на потерю обратной связи блока иммобилайзера с чипом на ключе.

• Если машина часто глохнет на ходу, специалисты рекомендуют проверять форсунки – возможно, ввиду различных причин качество факела распыления топлива ухудшилось. Нередко причиной такой серьезной проблемы может быть засоренный или забитый пылью топливный фильтр.

• Если «Рено-Логан» плохо заводится или глохнет сразу же после запуска, то это может быть связано с недостаточно эффективно работающим топливным насосом. Также насос может выйти из строя.

• Если двигатель уверенно запускается, но затем глохнет, то виновником такой работы может быть датчик положения коленчатого вала. При неисправном датчике появляются именно такие симптомы.

• Сильно изношенный распределительный вал, как и его датчик, могут приводить к нестабильному запуску и неустойчивой работе мотора. Но, как правило, подобные проблемы возникают на автомобилях с большим пробегом. Обычно распределительный вал на двигателях «Логана» не требует внимания в течение 250 тысяч километров. Чтобы исключить такую проблему и вовсе, стоит вовремя регулировать зазоры клапанов (если в конструкции двигателя не предусмотрены гидравлические компенсаторы) и своевременно производить замену моторного масла.

Стартер крутит, двигатель не заводится

Если «Рено-Логан» не заводится, а стартер крутит маховик, то первым делом следует убедиться в том, что бензонасос работает нормально. Иногда звуки работы бензонасоса можно услышать в салоне. Чаще всего особенно хорошо звук узла слышен в районе заднего сидения. Должно быть кратковременное характерное жужжание.

Плохо заводится на горячую инжектор. Почему на горячую…

Современные автомобильные двигатели представляют собой не просто силовой механизм, а настоящий…

Если в ходе такой диагностики удалось выяснить, что насос не работает, тогда первым делом рекомендуется проверить, целы ли предохранители и включается ли реле системы ЭБУ и реле бензонасоса.

Если предохранители полностью исправны, тогда следует убедиться во включении реле. Если оно включается, будет слышен характерный щелчок.

Топливная система

Если «Рено-Логан» не заводится, причина может быть в топливной системе. Если бензонасос включается и затем нормально функционирует, тогда проверяют уровень давления в топливной рампе автомобиля. Для диагностики подойдет обыкновенный манометр. Также можно выполнить проверку «на глазок». На конце рампы имеется золотник – на него нажимают подходящим приспособлением. При нормально работающем насосе давление должно быть не меньше 2,8 атм.

При нажатии на золотник без манометра топливо должно идти ровной струей. При этом давление должно быть постоянным. Если насос нормально работает, но при этом давления в рампе нет, тогда либо в баке отсутствует топливо, либо забиты топливные фильтры, либо отсутствует проходимость в топливной магистрали. Возможно, неисправен сам бензонасос.

Стартер не реагирует на поворот ключа зажигания, что…

Если стартер не реагирует на поворот ключа зажигания, то не стоит паниковать, все поправить вполне…

Проверка регулятора давления

Если имеются сбои у регулятора давления, то его необходимо менять. Чтобы продиагностировать данный узел, достаточно отсоединить шланг, по которому топливо стекает обратно в бак. Когда шланг отсоединен, включают зажигание. Если топливо сразу под давлением будет идти из шланга, значит, регулятор неисправен.

Чтобы устранить данную неисправность в дороге, глушат край регулятора или пережимают трубку. После выполнения данных мероприятий автомобиль сможет доехать до места ремонта.

Система зажигания

Когда получилось убедиться, что в топливной рампе имеется давление, рекомендуется переходить к диагностике системы зажигания. Специалисты советуют проверять искру при помощи специального разрядника. Если искра есть, но «Рено-Логан» не заводится, стоит вначале визуально, а затем при помощи специального оборудования проверить свечи на исправность. Если они исправны, тогда двигаются дальше.

Дроссельная заслонка

Если заслонка работает некорректно, то данную поломку можно диагностировать по-разному. Чтобы устранить неисправность, откручивают подающий патрубок и визуально проверяют корпус внутри и непосредственно заслонку на предмет возможных повреждений или выработки.

Если двигатель не работает, заслонка всегда закрыта. Если по каким-то причинам она не может закрыться полностью, то узел нужно очистить специальными средствами. Затем необходимо провести процедуру компьютерной адаптации.

Заводится и глохнет

“Рено-Логан” заводится и глохнет, если имеются сбои в работе иммобилайзера. Диагностировать это можно по соответствующей лампе на приборной панели. Если она мигает, значит, можно смело говорить о неисправностях узла. Обычно иммобилайзер теряет связь с чипом на ключе.

Чтобы запустить двигатель и ехать дальше, нужно сменить неисправный ключ на запасной. В сервисах имеется специальное оборудование, позволяющее решить данную проблему.

Топливный фильтр

Засоренный фильтр может существенно влиять на работу двигателя. Мотор будет отказываться запускаться либо заводиться и глохнуть. Если не заводится машина “Рено Логан” и при этом других серьезных причин для этого нет, то нужно проверить и заменить фильтр.

Открывают капот и снимают шланг подачи топлива. Затем включают зажигание. Если топливо поступает под низким давлением, значит, пропускная способность фильтра снизилась. Чтобы повысить пропускную способность, снимают элемент и продувают его в обратном направлении. Также стараются максимально очистить фильтр.

Стартер не реагирует на поворот ключа зажигания, что…

Если стартер не реагирует на поворот ключа зажигания, то не стоит паниковать, все поправить вполне…

После очистки элемента его устанавливают на прежнее место. Если двигатель не старается заглохнуть, но обороты его стабильны, то нужно менять топливный фильтр.

Не заводится на горячую

Среди причин такого поведения автомобиля можно выделить лишь одну возможную – это неисправность датчика ДТОЖ. Датчик, конечно, нужно менять, но вначале стоит провести диагностику.

Двигатель заводят на холодную и прогревают. Далее ДВС глушат. Если завести мотор больше нельзя, то под капотом отключают ДТОЖ. Если после этого автомобиль исправно запустился, значит, причина в неисправном датчике.

Если двигатель не запустился, тогда под капотом нужно найти разъем с номером R212 – специалисты рекомендуют протереть и очистить контакты. Линия B8 в данном разъеме непосредственно связана с замком зажигания. Если в цепи имеется обрыв, машина будет крутить стартер, «Рено-Логан» не заведется при этом – запуск блокируется автоматически.

Не заводится на холодную

Здесь можно выделить все вышеперечисленные неисправности и причины. Но есть и еще одна небольшая поломка, которая присуща только данным моделям авто. Это незначительный дефект в прошивке ЭБУ на моторах стандарта Евро-3. ЭБУ необходимо перепрошить. Седаны, выпускающиеся с декабря 2007 года, подлежат перепрошивке. Владельцы должны знать этот момент, если вдруг «Рено-Логан» не заводится на холодную.

Заключение

Это все причины, по которым двигатель “Рено-Логан” может отказаться запускаться. Зная данную информацию, владельцы смогут устранить неисправности в дороге и доехать до места дальнейшего ремонта или стоянки. Но чаще всего машина не заводится потому, что в баке нет топлива или свечи выработали свой ресурс и неисправны. Об этом многие забывают, а ведь с этого нужно начинать.

Dacia Spring получает награду «Лучший автомобиль 2022 года» от Green NCAP, превосходя Tesla Model 3

2 февраля 2023 г., 14:25 UTC • Автор:

Поскольку тенденция к электрификации штурмом захватила автомобильный мир, мы должны понять, насколько энергоэффективны наши автомобили на самом деле. Легко предположить, что все электромобили не вредны для окружающей среды, но энергоэффективность и выбросы могут отличаться друг от друга. Одной из организаций, которая измеряет экологические характеристики автомобилей, является Green NCAP, и сегодня она представила свой «Лучший автомобиль 2022 года». Это Dacia Spring.

7 фотографий

Фото: Dacia

Green NCAP проводит испытания в своей лаборатории и на дороге и измеряет вред окружающей среде по трем показателям: чистый воздух, энергоэффективность и парниковый газ. Окончательный результат измеряется звездным рейтингом, максимум пять звезд.

Прежде чем перейти к дальнейшим подробностям, позвольте мне рассказать вам больше о Dacia Spring. Это компактный городской автомобиль, который позиционируется как бюджетный вариант для горожан. В конце концов, это самый дешевый электромобиль, который сейчас есть на европейском рынке. Он работает на полностью электрической энергии и доступен в двух версиях.

Модель начального уровня ограничена скромной мощностью 33 кВт (44 л.с./45 л.с.) и крутящим моментом 125 Нм (92 фут-фунта), в то время как Dacia недавно представила модель мощностью 64 л.с. (65 л.с.). вариант. Автомобиль с аккумуляторной батареей на 26,8 кВт ч весит всего 970 кг (2138 фунтов).

Официальный запас хода Dacia Spring по WLTP составляет 305 км (189 миль). Из этого Green NCAP заявил, что ему удалось проехать около 141 км (87,6 миль) в худшем случае, и автомобиль потреблял около 23 кВтч/100 км (4,3 мили/кВтч), вероятно, в условиях низких температур. Это означает, что в зимних условиях Spring может работать только в половине расчетного диапазона.

При температуре окружающего воздуха 23°C по шоссе можно проехать всего 140 км (87 миль) — автомобиль явно создан для городских условий. Кроме того, средний расход составляет 18,5 кВтч/100 км при дальности пробега 180 км (112 миль).

Итак, давайте посмотрим, как Dacia Spring удалось получить награду «Лучший автомобиль 2022 года». Что касается теста «Чистый воздух», источник не выделяет никаких загрязняющих веществ, поэтому он получил максимальное количество баллов. В тестах на энергоэффективность крошечная машина получила десять баллов из десяти в тесте на тепло и холод и 9 баллов..6 из десяти в тесте на шоссе и холоде. Эти результаты помогли Dacia Spring получить лучший общий балл — Tesla Model 3 заняла второе место с общим баллом 9,8.

Индекс парниковых газов основан на подходе «от скважины к колесу» — это означает, что выбросы, связанные с поставкой энергии, добавляются к выбросам выхлопной трубы, а выбросы, возникающие в результате производства, еще не учитываются. Благодаря низкому энергопотреблению Spring и относительно низким выбросам CO2 при производстве электроэнергии в Европе автомобиль получил максимальное количество баллов за эту оценку, набрав рекордный балл.

Несмотря на то, что Dacia Spring получила лучшую оценку от Green NCAP, Dacia Spring есть что улучшить в рейтинге Euro NCAP, где модель 2021 года получила одну звезду из пяти из-за плохой работы вспомогательных систем. Рейтинг взрослых пассажиров составляет 49%, а детей — 56%. Супермини получил еще более низкие оценки в индексе уязвимых участников дорожного движения (39%), а индекс безопасности был самым низким — 32%.

Если вам понравилась статья, подпишитесь на нас:  

Новости Google Youtube Instagram Twitter

Весна Dacia Весна Dacia Euro NCAP зеленый ncap EV

пресс-релиз

Об авторе: Mircea Mazuru

Начав с водительских прав только потому, что он мог получить их на два года раньше, чем водительские права, Мирча сохраняет свою страсть к мотоциклам (с мотором или без мотора) до сих пор. день. Мечта всей его жизни — построить собственный фургон на колесах.
Полный профиль

Подробнее об этом:

1 Dacia бросает тень на подписку на подогрев сидений с бесплатным подогревом сидений Savior

2 Renault продал чуть более 2 миллионов автомобилей в 2022 году. Dacia Spring получает более мощный двигатель мощностью 64 л.с., новую отделку салона «Extreme» и цветовую гамму «Slate Blue» Румыния, Jogger Hybrid 140 щеголяет 138 л.с.

 

 

 

 

 

 

Автомобиль не заводится — Найдите механика или гараж рядом с Бирмингемом

Надеемся, что наш раздел часто задаваемых вопросов ответил на некоторые из ваших вопросов о том, как заставить ваш автомобиль завестись. Однако, если вам нужна дополнительная информация, мы подготовили следующее руководство, которое поможет вам разобраться в теме более подробно.

Существует множество причин, по которым автомобиль не заводится, так как существует множество систем, влияющих на механизм запуска двигателя.

Если ваша машина не заводится, это может сильно раздражать, так как нет возможности узнать, в чем проблема. У вас может быть незначительная проблема, которую вы можете решить с помощью небольшого обслуживания, или это может быть серьезная проблема, для диагностики и ремонта которой требуется профессионально обученный механик.

Если ваш автомобиль не заводится, лучше всего попросить механика приехать к вам домой и осмотреть автомобиль, что вы можете сделать, введя свои данные в форму выше.

Если вы хотите узнать, в чем может быть проблема, читайте дальше!

Если кажется, что ваш автомобиль работает нормально в сухой день, но не заводится во время дождя, вероятно, внутри крышки распределителя находится влага. К счастью, это не катастрофично и не потребует от механика огромного объема ремонтных работ. Все, что связано с обслуживанием, — это использование растворителя для выпаривания влаги из агрегата.

Если вы считаете, что можете выполнять эту работу и знаете, где находится ваш лимит распределения, важно помнить о следующих моментах.

• Используйте только безворсовую тряпку.
• Используйте только чистый растворитель, так как даже капля бензина, смешанная с ним, вызовет взрыв внутри вашего автомобиля.

Это самая простая работа для самостоятельной диагностики и выполнения без помощи механика, однако следующие проблемы должны быть переданы профессионалу, если вы заметите эти симптомы на собственном автомобиле.

• Двигатель автомобиля запускается, но затем глохнет
• Двигатель автомобиля щелкает и не запускается
• Автомобиль заводится, но не заводится
• Автомобиль молчит при повороте ключа в замке зажигания
• Автомобиль не заводится холодным утром
• Двигатель глохнет на холостом ходу
• Двигатель глохнет или глохнет во время ускорение
• Двигатель стучит или гудит

Невозможно узнать, что может вызвать у вас проблему, поэтому важно, чтобы механик оценил вашу машину как можно скорее. Если ваш автомобильный аккумулятор разрядился, решить эту проблему будет проще, поскольку все, что требуется, — это спрыгнуть с другого транспортного средства.

Если вам необходимо завести автомобиль от внешнего источника из-за разрядившейся аккумуляторной батареи, следуйте этим инструкциям. Тем не менее, не забудьте проверить свой автомобиль у местного механика из Бирмингема, даже если работает пуск от внешнего источника.

• Найдите соединительные кабели
• Выровняйте другую машину и припаркуйте ее, выключив оба зажигания
• Снимите крышки с каждой батареи
• Подсоедините кабели
• Присоедините один из красных зажимов к положительной клемме вашей батареи ( на нем будет POS или знак плюса, и он может быть больше, чем отрицательный терминал)
• Прикрепите красный зажим на другом конце к клемме другого автомобиля.
• Присоедините один из черных зажимов к отрицательной клемме аккумуляторной батареи работающего автомобиля
• Присоедините другой конец черного зажима к участку поверхности неокрашенного металла на неработающем автомобиле (где-то далеко от карбюратора или аккумулятор)
• Попробуйте запустить двигатель

Если двигатель заведется, отлично! Совершите поездку по Бирмингему, так как это перезарядит батарею.

Если это не так, вернитесь и убедитесь, что все кабели правильно подключены, и дайте другой машине поработать минут пять или около того.