На приоре ошибка номер 4: Ошибка 789Е на Приоре — 4 ответа

Содержание

Как устранить 4 ошибку на БК Лада Калина: горит чек, фото

Согласно сервисного мануала, ошибка номер 4 в блоке управления сигнализирует о неисправности датчика температуры охлаждающей жидкости. По сообщениям участников нашего сообщества и по мнению автомобилистов, данная ошибка довольно распространенная, и появляется часто на Ладе Калине. Стоит разобраться, почему выскакивают ошибки и как устранить неисправность.

Причины возникновения 4 ошибки

Загорелась ошибка 4 на экране бортового компьютера (отмечена красной стрелкой)

Причин, по которым выскакивает ошибка 4 в ЭБУ несколько. Рассмотрим, все возможные варианты:

  1. Вышел со строя датчик температуры охлаждающей жидкости.

    В процессе замены и ремонта датчика ОЖ на Калине

  2. Обрыв цепи с датчиком.

    Проверка проводки и подачи напряжения на датчик

  3. Случайная ошибка в системе блока управления вследствие удара или других факторов.
  4. Потеря контакта на датчике из-за образования налета.

Все эти причины довольно легко устранимы и не являются поводом для серьезного беспокойства.

Как посмотреть ошибки на бортовом компьютере?

На видео показан «режим самодиагностики» автомобиля Лада Калина, при котором можно узнать есть ли ошибки:

Методы устранения

Для того, чтобы устранить причину возникновения ошибки 4 в ЭБУ Калины стоит проделать следующее операции:

  1. Проверить датчик на работоспособность. Если он «умер», то следует заменить его.
  2. Проверить, есть ли контакт, и нет ли налета. Почистить посадочное место и заменить датчик.
  3. Проверить бортовую цепь и убедиться, что есть контакт в ней.
  4. А вот случайную ошибку лечить придется только прошивкой ЭБУ и сбросом всех ошибок. Для этого рекомендуется обратиться в автосервис.

Таким образом, решить проблему можно самому, но как показывает практика, это не всегда получается. Ошибка 4 достаточно часто выскакивает в холодное время года, когда автомобиль долго стоит на свежем воздухе, а не в гараже.

Выводы

Найти и устранить причину возникновения 4 ошибки на Ладе Калине оказалось довольно легко. Хоть расшифровки коды ошибок и требует специальных знаний, но необходимую информацию можно найти в данной статье.

Ошибка 4 на приоре: Расшифровка кодов ошибок штатного БК на приоре

3 – ошибка датчика уровня топлива*,. 4 – ошибка датчика температуры охлаждающей жидкости*,. 5 – ошибка датчика наружной температуры (если в …

4 – ошибка датчика температуры охлаждающей жидкости*; 5 – ошибка датчика … Теги: коды ошибок приоры, расшифровка кодов ошибок на приоре  … ошибка — Электрика, электроника — Форум За рулем 31 груд. 2012 — повідомлень: 28 — авторів: 6

Установле магнитола 2din (подарок друга, камера заднего вида с парковочной разметкой). Да и цены  бк порядком выше шнура. P0336сигл датчика положения коленчатого вала (дпкв) выходит за допустимые пределы. Кроме того у с в городе нет путёвых и честных диагностов, и при любой проблеме они постоянно впаривают промывку форсунок. На жидкокристаллическом индикаторе (жки) панели приборов засветятся все позиции зкомест (сегментов), а стрелки тахометра, спидометра, указателя температуры охлаждающей жидкости и указателя уровня топлива будут перемещаться от минимальных зчений до максимальных и обратно: . На позициях первой и второй строк жки должны индицироваться следующие коды ошибок (при их личии) 3 — датчика уровня топлива (если в течении 20с определяется обрыв цепи датчика) 4 — датчика температуры охлаждающей жидкости (если в течении 20с определяется обрыв цепи датчика) 5 — датчика ружной температуры (если в течении 20с отсутствуют показания датчика, индикация  жки -с) 6 — перегрев двигателяПодписка — Авторевю

4 — вспомогательный контроль. 5 — холостой ход. 6 — ECU или его цепи. 7 — трансмиссия. 8 — трансмиссия. Четвертая и пятая позиции — Порядковый номер … 2 янв 2013 … не могу избавиться от ошибки. … Автомобиль приора . … 4 — ошибка датчика температуры охлаждающей жидкости (если в течении 20с …

Проверка кодов ошибок комбинации приборов — Лада Приора / ошибка 4 на приоре

18 жов. 2013 — повідомлень: 7 — авторів: 5 13 ноя 2012 … Приора. Ошибка ЭБУ 1602 и датчика фаз. ….. Ваз удаляем катализатор ставим паук 4-1, большой расход чистка ДМРВ масло в …

Расшифровка кодов ошибок ЭБУ — Лада Приора

Расшифровка кодов ошибок штатного БК на приоре / Ошибка 4 на приоре: Оценка: 375 / 500 Всего: 115 оценок.

Коды ошибок Лада Приора 8 и 16 клапанов с кондиционером и без: расшифровка

Для того чтобы лучше понять работу систем автомобиля, а так же вовремя устранить возникшие проблемы, которые могут возникнуть в ходе эксплуатации Лады Приоры, Вам может быть полезна данная информация. Ведь при понимании основных кодов ошибок автомобиля, можно намного упростить себе автомобильную жизнь.

Для проведения тестирования кодов ошибок панели на автомобиле, необходимо нажать кнопку «сброс пробега за сутки», не отпуская её нужно включить зажигание. После чего на индикаторе высветятся все имеющие позиции знакомест, а спидометр, тахометр, указатель топливного уровня и остальные приборы при этом на своей шкале будут показывать значения от минимального до максимального и обратно. Это самостоятельное тестирование, а так же визуальная проверка приборов и индикатора.

Ошибки ВАЗ и их решения

Владельцы отечественных авто могут без особых проблем найти неполадку в машине. Это стало возможным благодаря использованию бортовых компьютеров и внедрению современных средств диагностики оборудования. В этой статье будут подробны описаны ошибки и способы их устранения ВАЗ 2110, 2112, 2114, Калина, Приора и способы их устранения.

Как самостоятельно провести диагностику авто

Не торопитесь отправляться в сервисный центр. Хотя специалисты и используют стенды для обнаружения неисправности, и их диагностика более точная, все же, каждый автовладелец в силах узнать причину неполадки, используя информацию о кодах ошибок бортового компьютера.

Чтобы просмотреть коды ошибок, зафиксированные контроллером:

  1. Сядьте за руль, затем нажмите и удерживайте кнопку одометра. Она располагается в нижней части приборной панели.
  2. Переведите ключ в замке в положение «1». Во время поворота ключа следует отпустить кнопку. За этим последует быстрый набор показаний на приборах.
  3. После этого снова нажмите кнопку: дисплей покажет версию прошивки контроллера.
  4. Наконец, нажмите кнопку последний, третий, раз для отображения ошибок контроллера ВАЗ.

Коды ошибок ВАЗ:

  • Р0030 — Нагреватель датчика кислорода до нейтрализатора, обрыв цепи управления
  • Р0031 — Нагреватель датчика кислорода до нейтрализатора, замыкание цепи управления на массу
  • Р0032 — Нагреватель датчика кислорода до нейтрализатора, замыкание цепи управления на борт. сеть
  • Р0036 — Нагреватель датчика кислорода после нейтрализатора, обрыв цепи управления
  • Р0037 — Нагреватель датчика кислорода после нейтрализатора, замыкание цепи управления на массу
  • Р0038 — Нагреватель датчика кислорода после нейтрализатора, замыкание цепи управления на борт. сеть
  • Р0102 — Цепь датчика массового расхода воздуха, низкий уровень сигнала
  • Р0103 — Цепь датчика массового расхода воздуха, высокий уровень сигнала
  • Р0112 — Цепь датчика температуры воздуха, низкий уровень сигнала
  • Р0113 — Цепь датчика температуры воздуха, высокий уровень сигнала
  • Р0116 — Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости, выход сигнала из допустимого диапазона
  • Р0117 — Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости, низкий уровень сигнала
  • Р0118 — Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости, высокий уровень сигнала
  • Р0122 — Цепь датчика положения дроссельной заслонки, низкий уровень сигнала
  • Р0123 — Цепь датчика положения дроссельной заслонки, высокий уровень сигнала
  • Р0130 — Датчик кислорода до нейтрализатора неисправен
  • Р0131 — Цепь датчика кислорода до нейтрализатора, низкий уровень выходного сигнала
  • Р0132 — Цепь датчика кислорода до нейтрализатора, высокий уровень выходного сигнала
  • Р0133 — Цепь датчика кислорода до нейтрализатора, медленный отклик на изменение состава смеси
  • Р0134 — Цепь датчика кислорода до нейтрализатора неактивна
  • Р0136 — Датчик кислорода после нейтрализатора неисправен
  • Р0137 — Цепь датчика кислорода после нейтрализатора, низкий уровень сигнала
  • Р0138 — Цепь датчика кислорода после нейтрализатора, высокий уровень сигнала
  • Р0140 — Цепь датчика кислорода после нейтрализатора неактивна
  • Р0141 — Датчик кислорода после нейтрализатора, нагреватель неисправен
  • Р0171 — Система топливоподачи слишком бедная
  • Р0172 — Система топливоподачи слишком богатая
  • Р0201 — Форсунка цилиндра 1, обрыв цепи управления
  • Р0202 — Форсунка цилиндра 2, обрыв цепи управления
  • Р0203 — Форсунка цилиндра 3, обрыв цепи управления
  • Р0204 — Форсунка цилиндра 4, обрыв цепи управления
  • Р0217 — Температура двигателя выше допустимой
  • Р0230 — Неисправность цепи реле бензонасоса
  • Р0261 — Форсунка цилиндра 1, замыкание цепи управления на массу
  • Р0263 — Неисправность драйвера форсунки 1
  • Р0264 — Форсунка цилиндра 2, замыкание цепи управления на массу
  • Р0266 — Неисправность драйвера форсунки 2
  • Р0267 — Форсунка цилиндра 3, замыкание цепи управления на массу
  • Р0269 — Неисправность драйвера форсунки 3
  • Р0270 — Форсунка цилиндра 4, замыкание цепи управления на массу
  • Р0262 — Форсунка цилиндра 1, замыкание цепи управления на бортовую сеть
  • Р0265 — Форсунка цилиндра 2, замыкание цепи управления на бортовую сеть
  • Р0268 — Форсунка цилиндра 3, замыкание цепи управления на бортовую сеть
  • Р0271 — Форсунка цилиндра 4, замыкание цепи управления на бортовую сеть
  • Р0272 — Неисправность драйвера форсунки 4
  • Р0300 — Обнаружены случайные/множественные пропуски воспламенения
  • Р0301 — Цилиндр 1, обнаружены пропуски воспламенения
  • Р0302 — Цилиндр 2, обнаружены пропуски воспламенения
  • Р0303 — Цилиндр 3, обнаружены пропуски воспламенения
  • Р0304 — Цилиндр 4, обнаружены пропуски воспламенения
  • Р0326 — Цепь датчика детонации, выход сигнала из допутимого диапазона
  • Р0327 — Цепь датчика детонации, низкий уровень сигнала
  • Р0328 — Цепь датчика детонации, высокий уровень сигнала
  • Р0335 — Цепь датчика положения коленчатого вала неисправна
  • Р0336 — Цепь датчика положения коленчатого вала, выход сигнала из допустимого диапазона
  • P0337 — Датчик положения коленвала, замыкание на массу
  • P0338 — Датчик положения коленвала, обрыв цепи
  • — Неисправность датчика положения распределительного вала
  • Р0342 — Цепь датчика фаз, низкий уровень сигнала
  • Р0343 — Цепь датчика фаз, высокий уровень сигнала
  • Р0346 — Цепь датчика фаз, выход сигнала из допустимого диапазона
  • Р0351 — Катушка зажигания цилиндра 1 (1-4), обрыв цепи управления
  • Р0352 — Катушка зажигания цилиндра 2 (2-3), обрыв цепи управления
  • Р0353 — Катушка зажигания цилиндра 3, обрыв цепи управления
  • Р0354 — Катушка зажигания цилиндра 4, обрыв цепи управления
  • Р0363 — Обнаружены пропуски воспламен. , отключена топливоподача в неработающих цилиндрах
  • Р0422 — Эффективность нейтрализатора ниже порога
  • Р0441 — Система улавливания паров бензина, неверный расход воздуха через клапан продувки адсорбера
  • Р0444 — Клапан продувки адсорбера, обрыв цепи управления
  • Р0445 — клапан продувки адсорбера, замыкание цепи управления на массу или бортовую сеть
  • Р0480 — Реле вентилятора, обрыв цепи управления
  • Р0481 — Неисправность цепи вентилятора охлаждения 2
  • Р0500 — Датчик скорости автомобиля неисправен
  • Р0506 — Система холостого хода, низкие обороты двигателя
  • Р0507 — Система холостого хода, высокие обороты двигателя
  • Р0511 — Регулятор холостого хода, цепь управления неисправна
  • Р0560 — Напряжение бортовой сети ниже порога работоспособности системы
  • Р0562 — Напряжение бортовой сети, низкий уровень
  • Р0563 — Напряжение бортовой сети, высокий уровень
  • Р0601 — Контроллер системы управления двигателем, ошибка контрольной суммы ПЗУ
  • Р0615 — Дополнительное реле стартера, обрыв цепи управления
  • Р0616 — Дополнительное реле стартера, замыкание цепи управления на массу
  • Р0617 — Дополнительное реле стартера, замыкание цепи управления на бортовую сеть
  • Р0627 — Реле бензонасоса, обрыв цепи управления
  • Р0628 — Реле бензонасоса, замыкание цепи управления на массу
  • Р0629 — Реле бензонасоса, замыкание цепи управления на бортовую сеть
  • Р0645 — Реле муфты компрессора кондиционера, обрыв цепи управления
  • Р0646 — Реле муфты компрессора кондиционера, замыкание цепи управления на массу
  • Р0647 — Реле муфты компрессора кондиционера, замыкание цепи управления на борт. сеть
  • Р0650 — Лампа индикации неисправности, цепь управления неисправна
  • Р0654 — Тахометр комбинации приборов, цепь управления неисправна
  • Р0685 — Главное реле, обрыв цепи управления
  • Р0686 — Главное реле, замыкание цепи управления на массу
  • Р0687 — Главное реле, замыкание цепи управления на бортовую сеть
  • Р0691 — Реле вентилятора, замыкание цепи управления на массу
  • Р0692 — Реле вентилятора, замыкание цепи управления на бортовую сеть
  • P1102 — Низкое сопротивление нагревателя датчика кислорода
  • P1115 — Неисправная цепь нагрева датчика кислорода
  • P1123 — Богатая смесь в режиме холостого хода
  • P1124 — Бедная смесь в режиме холостого хода
  • P1127 — Богатая смесь в режиме Частичная Нагрузка
  • P1128 — Бедная смесь в режиме Частичная Нагрузка
  • P1135 — Цепь нагревателя датчика кислорода 1 обрыв, короткое замыкание
  • P1136 — Богатая смесь в режиме Малая Нагрузка
  • P1137 — Бедная смесь в режиме Малая Нагрузка
  • P1140 — Измеренная нагрузка отличается от расчета
  • P1141 — Неисправность нагревателя датчика кислорода 1 после нейтрализатора
  • P1171 — Низкий уровень СО потенциометра
  • P1172 — Высокий уровень СО потенциометра
  • Р1301 — Цилиндр 1, обнаружены пропуски воспламенения, критичные для нейтрализатора
  • Р1302 — Цилиндр 2, обнаружены пропуски воспламенения, критичные для нейтрализатора
  • Р1303 — Цилиндр 3, обнаружены пропуски воспламенения, критичные для нейтрализатора
  • Р1304 — Цилиндр 4, обнаружены пропуски воспламенения, критичные для нейтрализатора
  • P1386 — Ошибка теста канала детонации
  • P1410 — Цепь управления клапана продувки адсорбера короткое замыкание на +12В
  • P1425 — Цепь управления клапана продувки адсорбера короткое замыкание на землю
  • P1426 — Цепь управления клапана продувки адсорбера обрыв
  • P1500 — Обрыв цепи управления реле бензонасоса
  • P1501 — КЗ на массу цепи управления реле бензонасоса
  • P1502 — Короткое замыкание на +12В цепи управления реле бензонасоса
  • P1509 — Перегрузка цепи управления регулятора холостого хода
  • P1513 — Цепь регулятора холостого хода короткое замыкание на массу
  • P1514 — Цепь регулятора холостого хода короткое замыкание на +12В, обрыв
  • P1541 — Цепь управления реле бензонасоса обрыв
  • Р1570 — Иммобилизатор, цепь неисправна
  • Р1602 — Контроллер системы управления двигателем, пропадание напряжения питания
  • Р1606 — Цепь датчика неровной дороги, выход сигнала из допустимого диапазона
  • Р1616 — Цепь датчика неровной дороги, низкий уровень сигнала
  • Р1617 — Цепь датчика неровной дороги, высокий уровень сигнала
  • Р2301 — Катушка зажигания цилиндра 1 (1-4), замыкание цепи управления на борт. сеть
  • Р2303 — Катушка зажигания цилиндра 2 (2-3), замыкание цепи управления на борт. сеть
  • Р2305 — Катушка зажигания цилиндра 3, замыкание цепи управления на борт. сеть
  • Р2307 — Катушка зажигания цилиндра 4, замыкание цепи управления на борт. сеть

Датчик массового расхода воздуха

  • Р0101 — Диагностика действительности. Расход воздуха вне допустимого диапазона
  • Р0102 — Диагностика низкого значения. Период сигнала больше верхнего максимально допустимого значения
  • Р0103 — Диагностика высокого значения. Период сигнала меньше нижнего максимально допустимого значения

Датчик температуры впускного воздуха

  • P0112 — Диагностика низкого значения. Напряжение меньше нижнего максимально допустимого значения
  • P0113 — Диагностика высокого значения. Напряжение больше верхнего максимально допустимого значения

Датчик температуры охлаждающей жидкости

  • P0116 — Диагностика действительности. Температура меньше рассчитанного значения
  • P0117 — Диагностика низкого значения. Напряжение меньше нижнего максимально допустимого значения
  • P0118 — Диагностика высокого значения. Напряжение больше верхнего максимально допустимого значения

Датчики положения дроссельной заслонки

  • Р2135 — Диагностика рассогласования сигналов двух датчиков. Напряжения датчиков отличаются на величину порога
  • P0122 — Диагностика низкого значения (датчик 1). Напряжение меньше нижнего максимально допустимого значения
  • P0123 — Диагностика высокого значения (датчик 1). Напряжение больше верхнего максимально допустимого значения
  • P0222 — Диагностика низкого значения (датчик 2). Напряжение меньше нижнего максимально допустимого значения
  • P0223 — Диагностика высокого значения (датчик 2). Напряжение больше верхнего максимально допустимого значения

Датчики положения педали акселератора

  • Р2138 — Диагностика рассогласования сигналов двух датчиков. Напряжения датчиков отличаются на величину порога
  • P2122 — Диагностика низкого значения (датчик 1). Напряжение меньше нижнего максимально допустимого значения
  • P2123 — Диагностика высокого значения (датчик 1). Напряжение больше верхнего максимально допустимого значения
  • P2127 — Диагностика низкого значения (датчик 2). Напряжение меньше нижнего максимально допустимого значения
  • P2128 — Диагностика высокого значения (датчик 2). Напряжение больше верхнего максимально допустимого значения

Форсунки

  • P0201,P0202,P0203,P0204 — Диагностика обрыва цепи управления. Драйверная диагностика
  • P0261,P0264,P0267,P0270 — Диагностика короткого замыкания цепи управления на «землю».
  • P0262,P0265,P0268,P0271 — Диагностика короткого замыкания цепи управления на бортсеть.

Датчик кислорода управляющий

  • P0130 — Диагностика целостности сигнальной цепи. Напряжение меньше нижнего максимально допустимого значения или больше верхнего максимально допустимого значения
  • P0131 — Диагностика низкого значения. Напряжение меньше нижнего максимально допустимого значения
  • P0132 — Диагностика высокого значения. Напряжение больше верхнего максимально допустимого значения
  • P0133 — Диагностика медленного отклика. Период сигнала больше максимально допустимого значения
  • P0134 — Диагностика активности. Напряжение меньше верхнего максимально допустимого значения и больше нижнего максимально допустимого значения
  • P0030 — Диагностика обрыва цепи нагревателя. Драйверная диагностика
  • Р0031 — Диагностика короткого замыкания цепи нагревателя на «землю».
  • Р0032 — Диагностика короткого замыкания цепи нагревателя на бортсеть.

Датчик кислорода диагностический

  • P0136 — Диагностика целостности сигнальной цепи. Напряжение меньше нижнего максимально допустимого значения или больше верхнего максимально допустимого значения
  • P0137 — Диагностика низкого значения. Напряжение меньше нижнего максимально допустимого значения
  • P0138 — Диагностика высокого значения. напряжение больше верхнего максимально допустимого значения
  • P0140 — Диагностика активности. Напряжение меньше верхнего максимально допустимого значения и больше нижнего максимально допустимого значения
  • P0036 — Диагностика обрыва цепи нагревателя. Драйверная диагностика
  • Р0037 — Диагностика короткого замыкания цепи нагревателя на «землю».
  • Р0038 — Диагностика короткого замыкания цепи нагревателя на бортсеть.

Система топливоподачи

  • P0171 — Диагностика бедности состава смеси. Коэффициенты коррекции топливоподачи больше верхнего максимально допустимого значения
  • Р2187 — Диагностика бедности состава смеси (на холостом ходу).
  • P0172 — Диагностика богатости состава смеси. Коэффициенты коррекции топливоподачи меньше нижнего максимально допустимого значения
  • Р2188 — Диагностика богатости состава смеси (на холостом ходу).
  • Перегрев двигателя — Р0217. Контроль температуры двигателя

Пропуски воспламенения для токсичности

  • P0300,P0301,P0302,P0303,P0304 — Диагностика наличия пропусков воспламенения влияющих на токсичность. Количество пропусков воспламенения больше максимально допустимого значения

Пропуски воспламенения для защиты нейтрализатора

  • P0363,P1301,P1302,P1303,P1304 — Диагностика наличия пропусков воспламенения влияющих на нейтрализатор. Количество пропусков воспламенения больше максимально допустимого значения

Датчик детонации

  • Р0326 — Диагностика низкого значения. Нормализованный уровень сигнала выходит за пределы допустимого диапазона
  • Р0327 — Диагностика низкого значения. Нормализованный уровень сигнала меньше нижнего максимально допустимого значения
  • Р0328 — Диагностика высокого значения. Нормализованный уровень сигнала больше верхнего максимально допустимого значения

Датчик положения коленвала

  • P0335 — Диагностика наличия сигнала. Изменение расхода воздуха при отсутствии сигнала с датчика положения коленвала выше максимально допустимого значения
  • Р0336 — Диагностика действительности. За оборот коленвала контроллер насчитывает неверное количество зубьев

Датчик положения распредвала

  • Р0340 — Диагностика наличия сигнала. Сигнал датчика не изменяется при работающем двигателе
  • Р0342 — Диагностика низкого значения. Низкий сигнал датчика в течение нескольких оборотов коленвала
  • Р0343 — Диагностика высокого значения. Высокий сигнал датчика в течение нескольких оборотов коленвала

Катушки зажигания

  • Р0351,Р0352 — Диагностика обрыва цепи. Ток первичной цепи меньше максимально допустимого значения
  • Р2301,Р2304 — Диагностика короткого замыкания цепи на бортсеть. Ток первичной цепи больше максимально допустимого значения
  • Нейтрализатор — P0422. Определение емкости сохраняемого кислорода сравнением размаха амплитуд управляющего и диагностического датчиков кислорода

Клапан продувки адсорбера

  • P0441 — Диагностика функционирования. Реакция системы поддержания холостого хода больше или меньше максимально допустимого значения
  • P0459 — Диагностика короткого замыкания цепи на бортсеть. Драйверная диагностика
  • Р0458 — Диагностика короткого замыкания цепи на «землю».
  • P0444 — Диагностика обрыва цепи.

Реле1 вентилятора системы охлаждения

  • Р0692 — Диагностика короткого замыкания цепи на бортсеть. Драйверная диагностика
  • Р0691 — Диагностика короткого замыкания цепи на «землю».
  • P0480 — Диагностика обрыва цепи.

Реле2 вентилятора системы охлаждения

  • Р0694 — Диагностика короткого замыкания цепи на бортсеть. Драйверная диагностика
  • Р0693 — Диагностика короткого замыкания цепи на «землю».
  • P0481 — Диагностика обрыва цепи.
  • Вентилятор охлаждения — Р0485. Диагностика напряжения питания вентиляторов охлаждения
  • Датчик скорости автомобиля — P0500. Диагностика наличия сигнала
  • Датчик педали тормоза — Р0504. Диагностика времени рассогласования сигналов датчика

Напряжение бортсети

  • P0560 — Диагностика действительности значения. напряжение в цепях Кл. «30» и Кл. «15» отличаются на величину порога
  • P0562 — Диагностика низкого значения. Напряжение меньше нижнего максимально допустимого значения
  • P0563 — Диагностика высокого значения. Напряжение больше верхнего максимально допустимого значения
  • P1602 — Диагностика напряжения питания. Пропадание напряжения питания

Контроллер

  • Р1640 — Диагностика EEPROM. Ошибка теста EEPROM
  • Р0601 — Диагностика контрольной суммы ПО. Некорректная контрольная сумма
  • Р0606 — Внутренние проверки контроллера. Неисправно АЦП
  • Р2105 — Неисправен модуль мониторинга.

Реле стартера

  • P0615 — Диагностика обрыва цепи. Драйверная диагностика
  • P0616 — Диагностика короткого замыкания цепи на «землю».
  • P0617 — Диагностика короткого замыкания цепи на бортсеть.

Реле бензонасоса

  • P0627 — Диагностика обрыва цепи. Драйверная диагностика
  • P0628 — Диагностика короткого замыкания цепи на «землю».
  • P0629 — Диагностика короткого замыкания цепи на бортсеть.

Реле муфты кондиционера

  • P0645 — Диагностика обрыва цепи. Драйверная диагностика
  • P0646 — Диагностика короткого замыкания цепи на «землю».
  • P0647 — Диагностика короткого замыкания цепи на бортсеть.

Как убрать из памяти контроллера информацию об исправленных ошибках

Иногда, после исправления неполадок, сообщения об ошибках остаются в памяти и периодически появляются на панели.

Чтобы стереть код ошибки из памяти:

  • Запишите и проверьте на предмет неактуальности появляющиеся коды.
  • Осуществите сброс показаний суточного пробега, нажатием соответствующей кнопки, после чего код ошибки гарантированно удалится из памяти.

Как избавиться от сообщения «Check Engine»

Иногда водители наблюдают горящий оранжевый значок в нижней части панели приборов. Так компьютер сообщает о неисправности двигателя. Самостоятельная диагностика не позволить определить и исправить причину неполадки мотора. Однако, часто ошибка показывается и на исправных автомобилях. Поэтому чтобы сбросить код неполадки:

  • Включите зажигание, но не заводите автомобиль.
  • Откройте капот и с помощью гаечного ключа ослабьте и снимите минусовую клемму на аккумуляторе.
  • Через минуту верните клемму в исходное положение.
  • Закройте капот и переведите ключ зажигания в положение «0».
  • Снова включите зажигание, и заведите мотор. Через непродолжительное время ошибка должна исчезнуть.

Если вышеприведенная инструкция не помогла, стоит провести более точную диагностику автомобиля в сервисном центре, для исправления неисправности на ранней стадии.

Расшифровка кодов

Что же, если произвести проверку авто на предмет неисправностей у вас получилось, то тогда необходимо расшифровать комбинации ошибок, иначе зачем вообще нужна диагностика?

Самостоятельная диагностика

Рассмотрим расшифровку комбинаций неисправностей, которые вы можете считать при самостоятельной проверке Лады Приоры.

НомерНеисправность
2При самостоятельной проверке этот код свидетельствует об увеличенном показателе напряжения в бортовой сети. Рекомендуется произвести проверку основных электроцепей.
3Сообщается об ошибках в работе датчика контроля уровня бензина в топливном баке.
4Данный код свидетельствует о неполадках в работе датчика контроля уровня температуры хладагента.
5Поломка в работе датчика температуры окружающей среды. Сведения, поступающие на устройство, могут быть неточными.
6Сообщается о перегреве мотора, возможно закипание антифриза.
7БК сообщает автовладельцу об аварийном давлении смазывающей жидкости.
8Зафиксированы неисправности в работе тормозной системы. Это может свидетельствовать о дефектах, которые впоследствии могут отразиться на безопасности водителя и пассажиров.
9Сообщается о разряженном аккумуляторе.
Е (EEPROM)Зафиксированы неисправности в пакете данных.

Стрелки на приборной панели перемещаются до максимальных значений при проведении самостоятельной диагностики транспортного средства, также на панели горят все значки

Обратите внимание: если кнопка переключения функций бортового компьютера не будет нажиматься более 10 секунд, то приборная панель вновь перейдет в рабочее состояние.

Поломки в системе зажигания

Если вы не смогли провести проверку своей ВАЗ Приора самостоятельно, то можно сделать это при помощи специального тестера. В этом случае код ошибки будет представлять собой комбинацию из буквы и четырех цифр:

  • Р — означает поломку в работе электронных систем ДВС;
  • С — неисправности в работе шасси;
  • В — поломка в электронике салона авто;
  • U — свидетельствует об ошибке в совместной работе разных систем;
  • цифра 0 обозначает код OBD-2;
  • 1 и 2 — код предприятия;
  • 3 — резервный код.
КомбинацияОписание поломки
Р0300Блок управления передает сигнал об отсутствии искры во всех цилиндрах двигателя 16 клапанов авто.
Р0326Некорректный сигнал, поступающий на блок управления с датчика детонации. Рекомендуется произвести более тщательную проверку устройства.
Р0327В цепи датчика детонации произошел обрыв или замыкание. Следует проверить цепь.
Р0335, Р0336Возникли ошибки в работе датчика коленчатого вала. Кроме того, такие комбинации могут свидетельствовать о некорректном сигнале, поступающем с устройства на бортовой компьютер.
Р0337Устройство контроля положения коленчатого вала замыкает на массу.
Р0338Произошло короткое замыкание или обрыв в цепи датчика коленвала.
Р0342В цепи датчика фар зафиксирован слишком низкий сигнал
Р0343Зафиксирован слишком высокий сигнал в цепи того же устройства.
Р0422Произошла поломка нейтрализатора, рекомендуется заменить устройство.
Р0444Блоком управления Лада Приора зафиксирован обрыв в проводке клапана адсорбера.
Р0445Клапан адсорбера закоротил на массу.
Р0480Произошел обрыв в проводке реле вентилятора, следует произвести проверку реле и при необходимости заменить его.
Р0481В проводке вентилятора системы охлаждения произошло замыкание.

Разъем для проведения самостоятельной диагностики автомобиля ВАЗ Приора

Коды ошибок топливной и воздушных систем

КодыОписание
Р0030Блок управления зафиксировал обрыв в цепи от устройства нагрева кислородного датчика до нейтрализатора выхлопных газов.
Р0031Сообщается о коротком замыкании на массу в цепи кислородного датчика.
Р0102Зафиксирован некорректный уровень сигнала в электроцепи устройства контроля массового расхода воздуха.
 Р0116С устройства контроля температуры охлаждающей жидкости поступает некорректный сигнал. Следует проверить электроцепь и состояние самого устройства.
 Р0122С ДПДЗ на бортовой компьютер поступает неверный сигнал.
 Р0130Вышел из строя датчик контроля уровня кислорода.
Р0171Блок управления зафиксировал чрезмерное количество воздуха в топливной смеси.
 Р0172Бортовой компьютер зафиксировал чрезмерное количество бензина в топливной смеси.
Р0201 — Р0204Блок управления Лада Приора зарегистрировал обрыв в проводе одной из четырех форсунок.
Р0217Этот код неисправности означает перегрев мотора.
Р0230Зафиксирован сбой в работе электроцепи реле электрического топливного насоса. Необходимо произвести полную диагностику электроцепи на предмет выявления обрывов и замыканий.
Р0261В проводке форсунки первого цилиндра произошло короткое замыкание.
Р0263Вышел из строя драйвер первой форсунки.
Р0266Произошла поломка в работе драйвера второй форсунки.
Р0269Блок управления зарегистрировал ошибки в функционировании драйвера третьей форсунки.
Р0272Вышел из строя драйвер четвертой форсунки.
Р0264,  Р0267, Р0270Одна из этих комбинаций свидетельствует о замыкании в цепи второй, третьей или четвертой форсунки.

Как прочитать ошибки?

Для того чтобы прочитать ошибки необходимо провести подключение к портативному или планшетному ПК к автомобилю через специальный кабель K-line. Рассмотрим, какие инструменты будут необходимы для подключения автомобиля к компьютеру и определения кодов ошибок:

  1. Кабель K-line.

    Кабель K-line для подключения ноутбука к автомобилю

  2. Ноутбук или планшет.
  3. Специальное программное обеспечение.

Для того чтобы подключиться необходимо найти разъем под кабель. Он находится под рулевой колонкой. Теперь необходимо подключить непосредственно сам кабель и потом ЮСБ-разъем. Оптимальным для использования считаются программы: VAG-COM USB KKL адаптер; диагностическая программа ВАЗ для моделей, Приора, Калина, Гранта; USB драйвер Autocom cdp pro cars USB; ScanMaster 2.1 на русском языке для ELM327.

Устранение ошибок и сброс

Устранить ошибки ЭБУ достаточно просто. В программе для считывания необходимо найти нужную неисправность и расшифровать ее. Затем, рекомендуется устранить проблему, по которой возникла ошибка. Последним этапом становится сброс. Его можно найти в инструментах программы или действиях.

Расположение разъема для подключения к ЭБУ

Возможный вариант расположения разъема для подключения к ЭБУ

Многие автолюбители делают ошибку при работе с программным обеспечением, поскольку они «обнуляют» не сами ошибки, а все программное обеспечение, таким образом, остается только оболочка ПО автомобиля. После таких действий, обычно, автомобиль может не запуститься и требуется программная настройка оборудования или замена всего программного обеспечения в целом. Поэтому, рекомендуется в данном случае обращаться на автосервис, где сделают все правильно.

Что означает ошибка номер 4 на приоре

всем привет сегодня у меня случилась беда загорелся чек и всплыла ошибка 4 подскажите в каком направлении копать притом машина дёргалась когда давал газа

Comments 21

а по ошибке 4 че я уже только не пробывал делать, все бесполезно

спасибо буду смотреть катушки сегодня

100% катушки!посмотри если не Dynatec!то поменяй на них и забудешь о проблемме!)

у меня четвертая ошибка появилась после покупки машины, уже года 2, на бк штат matrix (кстати хорошая вещь) ошибок нет, а чек при перегозовках эт только катушка, я мучался на резких перегазовках, в основном на обгонах, при спокойной езде все было нормально, жалко на тот момент бк еще не установил, заехал к диагностам знакомым сразу показал пропуск в 1-ом цилиндре, купил катушку заменил и все в норме

Итак, когда проводится самодиагностика и на панели горит ошибка 4, то, скорее всего, на автомобиле есть проблема с датчиком температуры охлаждающей жидкости. Многие сразу же задаются вопросом «Какой датчик поменять?», однако для начала необходимо выяснить, в чем именно проблема.

Читайте также: Неисправности и замена масляного насоса Лада Приора

Отметим, что для того, чтобы запустить самодиагностику, нужно нажать и удерживать кнопку сброса дневного пробега + включить зажигание. Спустя несколько секунд бортовой компьютер выдает код ошибок.

Примечательно, что коды в разных версиях прошивки могут обозначать разные проблемы. Поэтому рекомендуем запастись актуальным справочником. В нашем случае версия ПО 1.0.

Читайте также: Как сделать мультируль Лада Приора

Как расшифровываются другие коды ошибок:

  • код 2 указывает на то, что в бортовой сети высокое напряжение;
  • код 3 сообщает об ошибке датчика уровня топлива;
  • ошибка под номером 5 сообщает о неправильной работе датчика наружной температуры;
  • код 6 — это перегрев двигателя;
  • код 8 — неполадки в тормозной системе;
  • ошибка № 9 сообщает о том, что АКБ разряжена;
  • P0441 — большой либо маленький расход воздуха через клапан;
  • P0443 — неисправная цепь управления клапаном продувки адсорбера;
  • P0480 — поломка реле вентилятора охлаждения № 1;
  • P0481 — поломка реле вентилятора охлаждения № 2;
  • P0500 — неправильный сигнал датчика скорости машины;
  • P0503 — прерывающийся сигнал датчика скорости авто;
  • P0506 — низкие обороты холостого хода в случае, если регулятор холостого хода заблокирован;
  • P0507 — высокие обороты холостого хода в случае, если регулятор холостого хода заблокирован.

Читайте также: Какой выбрать опорный подшипник Лада Приора

Ознакомиться со всеми кодами ошибок более подробно можно в случае, если приобрести специальную книжку либо на официальном ресурсе производителя.

Причины появления ошибки


Есть несколько причин, по которым возникает данная ошибка, а именно:

  1. Сломался сам датчик температуры.
  2. Оборвалась цепь.
  3. Произошел сбой в бортовом компьютере после удара или других факторов.
  4. Отошел контакт вследствие образования налета.

Стоит отметить, что все эти причины очень легко устранить, и они не являются поводом для серьезного беспокойства.

Как устранить проблему


Для того чтобы устранить ошибку, проделайте такие действия:

  1. Проверьте датчик на работоспособность. В случае его поломки необходимо попросту произвести замену.
  2. Удостоверьтесь, что на контакте отсутствует налет. Если он там имеется, требуется почистить его.
  3. Произведите проверку работоспособности бортовой цепи и убедитесь, что в ней есть контакт.
  4. Случайная ошибка исправляется только перепрошивкой бортового компьютера, но для этого нужно отправиться на ближайшее СТО.

Итак, решить эту проблему можно и самому, однако, как показывает практика, это не всегда выходит. Стоит отметить, что данный код часто появляется зимой, в том случае, если машина долгое время стоит на улице, а не в гараже. Примечательно, что не важно, какой мотор установлен — на 16 клапанов либо на 8 клапанов.

Вывод


Прочитав данную статью, многим владельцам Лады Приора удастся самостоятельно найти и устранить причину возникновения ошибки 4. И несмотря на то что для расшифровки кода ошибок необходимы специальные знания, всю нужную информацию можно найти в этой статье.

Читайте также:


Нет статей по теме.

Электронный блок управления и бортовой компьютер в современных моделях авто помогают водителю быстро найти неисправность. Но чтобы понимать электронику, автомобилист должен уметь расшифровывать коды. В материале вы найдете таблицу со всеми ошибки, а также объяснения самых распространенных кодов: 1602, р0504, р0422, p1558. Также вы узнаете, как выполняется диагностика.

Расшифровка ошибок

Каждый код состоит из пяти символов: Р 1 4 . Про четвертый и пятый символ скажем сразу – они указывают на порядковый номер ошибки. Теперь стоит рассмотреть подробнее, из чего состоят коды

Первый символ может меняться, в зависимости от системы автомобиля:

  • Р – неисправности в работе силовой установки, также символ обозначает дефекты в автоматической коробке.
  • U – искать неисправность необходимо в узле взаимодействия между системными блоками.
  • B – дефекты в работе кузовных систем, к которым относятся электроподъемники, подушки безопасности и т.д.
  • C – датчики ходовой части зафиксировали неисправность в системе шасси.

Переходим ко второму символу:

  • 3 – резерв.
  • 2 и 1 – коды, выставленные производителем.
  • – общий код для бортовой диагностики (OBD-II).

Третий символ указывает автомобилисту на тип поломки:

  • 1 и 2 – говорят о дефектах в работе топливного узла или появлении неисправностей при подаче воздуха.
  • 3 – поломки в узле зажигания.
  • 4 – обозначает вспомогательный контроль.
  • 5 – в режиме холостого хода некоторые узлы работают некорректно.
  • 6 – электронный блок или его цепи.
  • 7 и 8 – дефекты в работе коробки передач.

Ошибка 1602

Если на бортовом компьютере Лада Приора 16 клапанов появилась ошибка 1602, то это означает, что в контроллере упало напряжение бортовой сети. Как показывает опыт владельцев ВАЗ 2170, на работу машины ошибка 1602 не влияет, если снять клемму с АКБ, то 1602 пропадет, но через некоторое время снова появится. У 1602 может быть несколько причин:

  • Проблемы в работе генератора. Измерьте его напряжение, в исправном состоянии он выдает 13,7-14 В.
  • Большое падение напряжения во время пуска мотора тоже приводит к появлению 1602. ЭБУ фиксирует падение напряжения и автоматически корректирует время. В первую очередь необходимо проверить массу на электронный блок управления.
  • Коды 1602 появляются, когда охранная система блокирует одну из электрических цепей.

р0504

Также у многих владельцев Лада Приора на 16 клапанов вопросы вызывает появление ошибки р0504. Она говорит владельцу о том, что в датчик педали тормоза появились неисправности. Чтобы узнать точную причину появления р0504, необходимо снять датчик и разобрать его. Обратите внимание на его пружины, одна из них могла лопнуть – замените поврежденную деталь.

Еще одна причина – это медные контакты, которые могут подгореть. Осмотрите их и при необходимости зачистите. Иногда ошибка р0504 выскакивает из-за неправильного положения датчика педали тормоза на Приоре 16. Покрутите его и проверьте, остались ли коды р0504 на экране или нет.

Ошибка 0422

Эффективность нейтрализатора Приора 16 упала ниже нормального уровня – вот о чем сообщает ошибка р0422 владельцу Лада Приора 16 клапанов. Как показывает практика, коды 0422 выскакивают довольно редко. Если на экране бортового компьютера появился код 0422, то вам необходимо выполнить следующие действия:

  1. Осматриваем катколлектор. Его корпус и начинка должны быть в исправном состоянии;
  2. Если обнаружены повреждения, то катколлектор следует заменить на исправный;
  3. В случае, когда катколлектор не является причиной появления сообщения, то остальные действия по устранению р0422 необходимо доверить специалистам из сервисного центра.

Чтобы избавиться от 0422 понадобиться перепрошивка катколлектора. Если у вас есть оборудование для установки настроек, вы сможете провести работу самостоятельно.

p1558

Обычно эта ошибка возникает на автомобилях с двигателем 127. Связана она с дроссельной заслонкой, качество которой в этой силовой установке оставляет желать лучшего. Нормально работе двигателя p1558 не мешает, но все равно можно попробовать ее устранить. Кто-то решает проблему перепрошивкой, но мы предлагаем более простой метод.

Снимите дроссельную заслонку, а затем демонтируйте крышку – сделать это можно при помощи шестигранника. Находим внутри пластиковую шестеренку – это рабочая часть. Тщательно смажьте шестеренку и проведите сборку в обратном порядке. Скорее всего, ошибка p1558 исчезнет после этих манипуляций.

Как проводится самодиагностика?

Основные ошибки на Приоре мы разобрали, теперь стоит узнать, как выполняется самодиагностика. В ВАЗ 2170 с 16 клапанами предусмотрен специальный контроллер, с помощью которого выполняется диагностика. Если у вас установлен бортовой компьютер, то диагностика выполняется на нем. Также существует специальное оборудование, позволяющее провести более глубокую проверку систем Приора 16 кл.

Так как на большинстве автомобилей Приора 16 уже присутствует бортовой компьютер, мы рассмотрим вариант без использования специальных устройств. Начинается диагностика с активации режима теста. Работа проходит по следующей схеме:

  1. Выключаем зажигание. Теперь зажимаем клавишу сброса суточного пробега, не отпуская кнопку запускаем зажигание Приоры 16 кл;
  2. На панели приборов вы увидите дисплей с индикацией. После включения зажигания все компоненты панели приборов начнут светиться. Стрелки температуры, спидометра, тахометра и других приборов начнут перемещаться до максимального уровня и обратно. Такое поведение говорит о том, что началась самодиагностика;
  3. Переходим к правому переключателю руля. Здесь вы найдете кнопку переключения настроек бортового компьютера. Нажимайте на нее, на экране панели приборов появится сообщение с версией ПО;
  4. Диагностика ошибок панели приборов начнется, если вы нажмете на эту клавишу еще раз. На дисплее буду появляться различные коды, расшифровать которые вы сможете в таблице ниже;
  5. Когда диагностика завершена, вы можете провести сброс данных об ошибках. Нажимаем и держим клавишу сброса дневного пробега примерно 5 секунд.

Что делать, если горит чек двигателя Lada Priora — автонастрой

На панели приборов «Приоры» находится интересный значок. При внимательном рассмотрении понятно что это силуэт автомобильного мотора. Каждый опытный водитель глядя на него небрежно бросит, — «Аааа, Чек». Но при этом не сможет вразумительно объяснить, что это за «Чек», и для чего он служит и отчего загорелся.

Можно услышать множество интересных версий. Самая распространённая — если он загорелся, это сигнал поломки ДМРВ (датчика массового расхода воздуха). Ну и ещё десяток не менее экзотических версий. Так что это за сигнализатор? И в каких случаях он загорается? И главное, что в этом случае делать?

ПРИНЦИП РАБОТЫ АВТОМОБИЛЕЙ С ЭСУД (ЭЛЕКТРОННОЙ СИСТЕМОЙ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ)

На смену машинам с привычным карбюраторным мотором пришли автомобили, на которых топливо в цилиндры поступает через систему форсунок (инжекторов). А искрообразование происходит не в разносчике (трамблёре), а в специальном модуле зажигания. Эта довольная сложная система управляется специальным интеллектуальным блоком. Можно сказать, компьютером. Именно он посылает сигналы на срабатывание всех исполнительных механизмов. Поэтому всю систему ЭСУД можно условно разделить на три части.

  1. Компьютер (ЭБУ).
  2. Исполнительные механизмы (форсунки, искрообразователи и т. д.).
  3. Датчики (Воздуха, кислорода, открытия заслонки, положения коленвала и другие.)

НАЗНАЧЕНИЕ СИГНАЛЬНОЙ ЛАМПЫ «ЧЕК ЭНДЖЕР» НА «ПРИОРЕ»

Какое же отношение имеет к этой системе контрольная лампа «Чек»? Самое прямое. Дело в том, что эта лампа напрямую связана с ЭБУ (электронный блок управления). Этот сигнализатор загорается при включении зажигания. Этим он подаёт сигнал, что готов к работе основной блок. После запуска двигателя, через 2—3 секунды, лампа гаснет. Это обозначает, что мотор и все устройства работают в штатном режиме. И можно спокойно продолжать движение.

ЕСЛИ ЛАМПОЧКА ЗАГОРЕЛАСЬ

Но когда при запущенном двигателе сигнализатор не потух, или загорелся во время движения, это обозначает, что какой-то из подконтрольных компьютеру узлов работает неверно, или, вообще, вышел из строя. Дословно, «Чек энджер» значит — проверь двигатель.

Внимание!ЭБУ отмечает по большей части неисправности своей системы. На большинство механических поломок мотора, он реагировать не в состоянии.

Ошибочным является мнение, будто бы «Чек» загорается при поломке одного датчика. Нужно знать, что этот сигнал, может появиться по очень большому количеству причин! Вообще, если читать правильно, с английского, этот сигнал, «Чек Энджер», обозначает — «Проверь двигатель».

Важно!Точную информацию о поломке даёт только компьютерная диагностика.

КАК СДЕЛАТЬ ДИАГНОСТИКУ ЭСУД

Конечно, самое правильное действие, в случае если загорается сигнал «Чек» на панели приборов, это поехать в сервис на диагностику. Там, через специальный адаптер, к ЭБУ «Приоры» подключат стационарный компьютер, или ноутбук, оснащённый лицензионной программой. И смогут «поговорить» с ЭБУ «Приоры».

Однако, в данный момент, на рынке автомобильных аксессуаров проявились небольшие мобильные устройства. Конечно, провести полномасштабную диагностику «Приоры», они не в состоянии. Но вот считать коды ошибок из памяти ЭБУ, вполне способны. Потом нужно только правильно расшифровать коды. Это в том случае, если диагностика выдаёт их в цифровом формате. В этом случае, можно обратиться к интернету.

САМЫЕ РАСПРОСТРАНЁННЫЕ ПРИЧИНЫ, КОГДА ЗАГОРАЕТСЯ ЛАМПА «ЧЕК ЭНДЖЕР» НА «ПРИОРЕ»

Но есть наиболее часто встречающиеся поломки именно у «Приоры». Для начала стоит перечислить основные датчики входящие в ЭСУД «Приоры».

  • Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ).
  • Положения дроссельной заслонки.
  • Положения распределительного вала.
  • Коленчатого вала.
  • Датчик детонации.
  • Датчик кислорода (2 шт.).
  • Скорости.
  • Датчик неровной дороги.

А также заставить загореться «Чек», могут исполнительные механизмы.

  • Регулятор холостого хода (РХХ).
  • Топливные форсунки (4 шт.).
  • Модули зажигания (4 шт. ).
  • Клапан адсорбера.
  • Электробензонасос.

Все эти узлы задействованы через ЭБУ, и поэтому при сбое в их работе лампочка «Чек» немедленно загорается.

ЧАЩЕ ВСЕГО ВСТРЕЧАЮЩИЕСЯ ОШИБКИ ЭБУ, ОТ КОТОРЫХ ЗАГОРАЕТСЯ «ЧЕК»

На первом месте, безусловно, будут неисправности датчика кислорода. Эти устройства установлены в выхлопном коллекторе (датчик №1) и после дожигателя топлива (катализатора), № 2. Они считывают процент содержания СО в выпускаемых газах. Из-за нагара от сгоревшего топлива портятся чаще всего. Машина начинает терять мощность, загорается «Чек». Ведь компьютер получает сигнал о том, что топливо слишком много.

Увы, точно установить причину, по которой мог загореться сигнал, можно только с помощью программной диагностики.

На втором, заслуженно стоит ДМРВ. Тонкая нить из особого сплава меняет сопротивление в зависимости от количества проходящего через сопло воздуха. Неисправность характеризуется сильным сбоем в работе двигателя. Обороты «плавают», мощность падает, и, конечно, загорается «Чек».
И тоже проверка только диагностикой через программу.

И замыкает тройку лидеров, датчик распредвала. Его неисправность характеризуется увеличением времени запуска. Иногда возможны небольшие рывки при наборе скорости. В определении поломки снова никак без программы.

ИСПОЛНИТЕЛЬНЫЕ МЕХАНИЗМЫ «ПРИОРЫ»

Здесь на первом месте РХХ, устройство, регулирующее подачу дополнительного воздуха в обход заслонки дросселя. Работает посредством микромотора выдвигающего и задвигающего затвор механизма. При неисправности двигатель на холостых не заводится. Или, наоборот, завышает обороты до 1500—2000. Загорается «Чек»

Потом модули зажигания. При выходе из строя мотор «троит», и «плавают» обороты. Теряется мощность. И как следствие, загорается значок «Чек энджер».

Аналогичные признаки дают и неисправные форсунки. Интересно, что все поломки исполнительных механизмов, при определённых навыках можно диагностировать и без компьютера.  Хоть они и заставят загореться сигнал «Чек». Это делается путём либо замены на заведомо исправный узел, как с РХХ, либо заменой местами, как с модулями зажигания или форсунками. И только клапан адсорбера требует подключения аппаратуры.

Внимание!Многие считают что можно просто сбросить ошибки, если загорелся «Чек» на «Приоре», сняв клемму аккумулятора. Однако это не устранит проблему.

ИТОГ

Итак, что можно сказать. Вывод один. Если на панели приборов загорелась контрольная лампа «Чек», нужно делать компьютерную диагностику в любом случае. Это самый верный выход.

Что означает на приоре ошибка номер 4

что означает на приоре ошибка номер 4

Title: Ошибка 4 на Приоре: как расшифровать, как устранить неполадкуDescription: Ошибка под номером 4 на Ладе Приоре: как это понять. Расшифровка ошибки на дисплее, какие причины, каком образом исправить ошибку 4. Всем привет сегодня у меня случилась беда загорелся чек и всплыла ошибка 4 подскажите в каком направлении копать притом машина дёргалась когда давал газа. Имеем вот такую ошибку.

По расшифровке — ошибка дтож. Загорается не через 20 сек тоесть не обрыв цепи. Заменил датчик на новый, сбросил ошибку, скинул клеммы. Через пару минут после включения чисто, через 10 минут опять ошибка. В этом видео я покажу как можно считать и удалить ошибки панели приборов ВАЗ Это диагностика именно ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ, а не системы впрыска!

Title: Ошибка 4 на Приоре: как расшифровать, как устранить неполадкуDescription: Ошибка под номером 4 на Ладе Приоре: как это понять. Расшифровка ошибки на дисплее, какие причины, каком образом исправить ошибку 4.

Title: Ошибка 4 на Приоре: как расшифровать, как устранить неполадкуDescription: Ошибка под номером 4 на Ладе Приоре: как это понять. Расшифровка ошибки на дисплее, какие причины, каком образом исправить ошибку 4. Имеем вот такую ошибку. По расшифровке — ошибка дтож. Загорается не через 20 сек тоесть не обрыв цепи. Заменил датчик на новый, сбросил ошибку, скинул клеммы. Через пару минут после включения чисто, через 10 минут опять ошибка.

В этом видео я покажу как можно считать и удалить ошибки панели приборов ВАЗ Это диагностика именно ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ, а не системы впрыска!

Похожее:

  • Вероятностная ошибка формула
  • Мы были в более худших условиях грамматическая ошибка
  • 1с ошибка файл не является файлом базы данных
  • Речевая ошибка падежной формы
  • Ошибка создания теневой копии the provider returned an unexpected error code
  • Аристон газовый двухконтурный котел ошибка 108
  • Reaver failed to associate with ошибка
  • Ошибка 04 на котле нева люкс
  • Странные звуки машины, которые не должны пугать

    Необходимое пояснение


    Перед тем как приложиться одним ухом к мотору, а другим – к коробке передач, надо подумать о том, что некоторые звуки на одном автомобиле имеют право на существование, а на другом – нет. Другими словами, «дизеление» мотора Форда или Киа – вещи совершенно разные, и в первом случае напрягаться не стоит, а во втором – очень даже надо. Поэтому мы постараемся такие вещи обговаривать отдельно.

    Второе – это категория звуков, причина которых настолько банальна, что говорить о них не стоит вовсе. Такие звуки пугают либо совсем неопытных водителей, либо людей, которые только что поменяли машину и ещё не привыкли к тому, что она работает не так, как предыдущая. Например, простая ситуация: человек в кризис пересел с иномарки на ВАЗ-2115 (тьфу три раза). Всю зиму ездил, а весной впервые проехался с опущенным окошком и вдруг услышал впереди страшный гул. А это просто включился вентилятор, которого на иномарке практически не было слышно. 

    Или вдруг на скорости у недавно купленной машины что-то стало гудеть. Причина, может быть, кроется в аэродинамике: завыли боковые зеркала, а на старой «классике» – водостоки. Это тоже слишком просто и элементарно, поэтому просто предупредим, что есть очень простые, громкие, но не страшные звуки, о которых говорить не будем. Мы поищем что-то сложнее. Начнём с моторов.

    Что американцу хорошо, что корейцу смерть 

    Начнём с лёгкого звука, который часто пугает автовладельца, – с еле заметного цокота. Тихий цокот, больше похожий на стрекот, – это звук работы форсунок. Что бы там ни говорили о сложном устройстве форсунки, это всего лишь электромеханический клапан, и совсем бесшумно он работать не может. На некоторых моторах форсунки практически не слышно, а некоторые ими «хлопают» заметно. Например, этот звук часто можно услышать на корейских моторах. Бояться его, конечно же, не стоит. 

    Правда, если слух не очень тонкий, а опыта нет совсем, за этот шум можно принять стук в неправильно установленном тепловом зазоре клапанов. Но на самом деле клапанный цокот намного громче, а, кроме того, он обычно становится тише по мере прогрева мотора (зазор становится меньше, и молотит не так сильно), а вот форсунки при любой температуре работают одинаково. Так что если цокот сильный и уменьшается по мере прогрева – пора регулировать зазоры (или проверять гидрокомпенсаторы, если они есть), а если он частый, еле слышный и не меняется, то переживать не стоит – это работают форсунки.

    Второй звук менее приятный и более громкий. За характерный оттенок его называют «дизелением». Ну, дизельный мотор «дизелит» всегда – звук даже исправного двигателя напоминает стук. А вот дизеление бензинового мотора может напрягать. Но не всегда.

    Это явление при холодном пуске свойственно многим агрегатам, но при этом не является признаком их приближающейся кончины. В качестве примера можно привести моторы серии Zetec, знакомые нам по Фордам, в первую очередь – 1,6-литровый мотор мощностью 100 л.с. Мотору скоро будет сто лет в обед (ладно-ладно, чуть меньше), но до сих пор нет точного ответа, что в нём стучит. 

    Чаще всего обвиняют соединение «палец-поршень», в котором появляется люфт, и во время перекладки поршня в нижней мёртвой точке появляется стук. Почти так же часто винят в этом короткие юбки поршней. Кто-то сильно переживает и начинает потихоньку перебирать мотор или хотя бы регулировать зазор клапанов (в этом моторе нет гидрокомпенсаторов). Регулировка клапанов ещё никому не помешала, но и от дизеления она не избавляет. А так как с этим стуком «зетеки» спокойно ездят по 400 тысяч километров, дизеление признали «конструктивной особенностью», которая на ресурс никак не влияет. 

    Замечу, что у меня самого был Фокус первого поколения с таким мотором, но объёмом два литра. Он проехал без ремонта до пробега 420 тысяч километров, был продан по рукописному ДКП в Москву, после чего штрафы мне ещё год приходили из Чувашии, Удмуртии и Татарстана. Видимо, 420 тысяч для «дизелящего» Zetec далеко не предел, и мне пришлось прекратить регистрацию этой машины в ГИБДД. Кстати, никакого «масложора» при этом пробеге не было. Поэтому если мотор машины относится к тем, которые имеют право немного дизелить после холодного пуска, переживать из-за этого не стоит. Да, это, скорее, исключение, но оно существует.

    Помимо моторов Zetec сюда можно отнести моторы серии ЕА111 – CFNA и CFNB. Там ситуация немного сложнее: иногда стук вызван износом поршневой группы, приводящем к приличному «масложору». И вместе с тем у многих простые 1,6-литровые моторы с распределённым впрыском стучат десятки тысяч километров, не разваливаясь и не страдая другими «болезнями». Главное, не спутать этот звук со стуком цепи ГРМ. Цепь менять всё-таки придётся.

    Хотя и тут есть исключение. Например, опелевский мотор Z12XEL до 2010 года выпуска. У него причиной характерного «дизеления» является как раз цепь, но страшного ничего нет: достаточно заменить не очень удачный гидронатяжитель. Сама цепь и шестерни служат долго, а вот эффективность натяжителя оказалась недостаточной. В 2010 году его заменили, и проблема ушла. Поэтому если слышите странный звук из-под капота, например, своего Opel Corsa D, не спешите менять весь цепной привод ГРМ: очень часто причина намного дешевле и проще. Так что паниковать рано, нужно искать хорошего специалиста.

    Вроде бы мы успокоили владельцев Фордов и почти успокоили тех, кто ездит на Фольксвагенах, Шкодах и Опелях. К сожалению, на этом хорошие новости заканчиваются, и всем остальным дизеление мотора должно намекать на скорую «капиталку» мотора. Особенно – владельцам корейских Киа и Хёндэ с моторами G4KD объёмом два литра и с чуть менее проблемными 2,4-литровыми G4KE. Вроде бы холодное дизеление для них вполне нормально, но очень часто (особенно у G4KD) оно перестаёт проходить по мере прогрева, мотор стучит даже горячий, а это уже признаки того, что в цилиндрах появились задиры. Скорее всего, убиты и юбки поршней. Так что первые тысяч пятьдесят пробега дизеление после пуска холодного мотора волновать не должно, а вот если оно постепенно прогрессирует, от машины проще избавиться. Кстати, на этих же моторах очень хорошо слышна работа форсунок – не перепутайте «хороший» и «плохой»шум! Они, конечно, отличаются, но всё-таки.

    Все остальные странные звуки мотора, включая даже слишком громкий шелест роликов в ГРМ или свист приводных ремней, – повод думать о том, что что-то идёт не так. Или скоро пойдёт. Впрочем, есть несколько мелочей, о которых скажем в самом конце. А пока перейдём к трансмиссии.

    Гудит и щёлкает

    Работу трансмиссии обычно не слышно, если речь не идёт про ВАЗ-классику с гудящей коробкой, про Ниву с её раздаточной коробкой или про машину с напрочь убитой коробкой, редуктором моста или ШРУСом (но последнее – это либо редкая особенность, либо запущенная патология, где напрягать слух уже бесполезно). И всё-таки иногда трансмиссия может издавать звуки, которые пугают. А зря. 

    ВАЗ-21213 1992–2009

    Начнём с приводов и ШРУСов переднеприводных машин. Многие знают, что неисправный шарнир равных угловых скоростей можно легко обнаружить, вывернув руль и надавив на газ. Захрустело – ШРУС убитый. Это всё так, но на некоторых машинах иногда при включении задней передачи раздаётся заметный щелчок. Этот звук издаёт трипод, и он нормальный – в триподе есть зазор, который выбирается при смене направления вращения. А так как такая особенность более всего свойственна «логаноподобным» автомобилям на платформе В0, то щелчок слышен хорошо (шумоизоляции на этих машинах обычно очень мало). Этот звук неопасен.

    Очень похожий звук часто издают Volvo. Например, S60 первого поколения. Но там локация звука немного другая: щёлкает не около коробки, где стоит трипод, а снаружи, у внешнего шарнира. Причина тоже другая: там есть зазор в шлицевом соединении ШРУС-ступица. Щелчки часто бывают достаточно громкими, и многие их боятся. До того, что готовы ремонтировать АКП. На самом деле в этом ничего опасного нет, а при желании от них можно избавиться. Способов много: от простого проклеивания соединения (что помогает ненадолго) до замены ступичного болта на болт с резинометаллической втулкой. Вот этот метод действительно работает. Ну а пугаться щелчков не стоит в любом случае.

    Вторая категория звуков трансмиссии, вызывающих панические атаки, связана с коробками-автоматами. Стоит признать, что почти все посторонние звуки АКП – признак её неисправности. Не должны пугать лишь негромкие щелчки, которые можно услышать при переводе селектора из одного положения в другое, и то только стоя с опущенными окошками между каких-нибудь соседних автомобилей или стен гаража. И всё-таки есть у некоторых машин и коробок свои особенности.

    Многие обращают внимание на небольшой гул при движении на первой передаче (речь идёт о классических гидротрансформаторных коробках). Его часто боятся, но для некоторых АКП он абсолютно нормален. Например, на скорости пешехода есть небольшой гул на фордовских коробках 4F27E и их аналогах от Мазды FN4A-EL, а также на Aisin TF80SC (популярной на Вольво, Ситроенах, Ленд Роверах и не только). На первой передаче часто гудят многие старые американские коробки (например, AOD-E, 4R70W,  4R75W). 

    Небольшой гул вполне нормален для коробок Hyundai A4CF1/A4CF2, но с ними все чуть сложнее. За достоверность поручиться не могу, но некоторые владельцы Солярисов говорят, что в этом автомобиле слышен небольшой гул именно от гидротрансформатора. Это забавно, хотя с шумоизоляцией проблемы у Солярисов действительно есть. Второе замечание серьёзное: к сожалению, не всегда понятно, нормально коробка подвывает или подходит к концу роликовый подшипник вторичного вала – он здесь слабый и часто кончается раньше всей остальной коробки. Так что лучше к гулу отнестись внимательнее.

    Симфония мелочей​

    Напоследок пробежимся по звукам, которые иногда заставляют напрячься, но имеют совсем простую природу возникновения и никакой опасности в себе не таят. Замечу, что подавляющее большинство таких звуков можно услышать только в бюджетных автомобилях в силу слабенькой шумоизоляции, а иногда – более грубых алгоритмов работы агрегатов или более низкого качества их изготовления. Не надо вздрагивать, сидя в Гранте или Логане. Уж так они работают. И это нормально.

    Треск тормозов, сопровождающийся вибрацией педали, – это работа ABS. Тихий «пщь» при нажатии все той же педали тормоза – это вакуумный усилитель. Об этом, наверное, знают уже все.

    Неожиданно подскочившие обороты мотора – следствие начала работы какого-то механизма. Например, вентилятора системы охлаждения, насоса ГУРа или компрессора кондиционера. 

    Странные щелчки в салоне – работа реле. Переключение света, включение стоп-сигналов, моргание указателей поворотов в дешёвых машинах могут сопровождаться этим звуком. 

    Ещё один необычный звук, который заставляет после остановки мотора сидеть с напряжённым лицом, – это звук остывающего катализатора. Иногда он похож на тихие щелчки или потрескивания, иногда – на капающую воду. Это абсолютно нормально. Если, конечно, лямбда-датчик исправен и ничто не говорит о том, что катализатор забит и слишком сильно перегревается. Кстати, капать может и конденсат с кондиционера, но если под машиной есть лужа, лучше убедиться, что это конденсат, а, например, не антифриз.

    А ещё после остановки мотора из-под капота иногда можно услышать звук, знакомый, например, водителям Транзитов с дизелями Duratorq TDCi. Звук похож на металлический негромкий скрежет. Первые владельцы долго не могли понять, что там под капотом может лязгать после остановки мотора. А причина оказалась простой: так работал клапан EGR. После остановки мотора электроника проводит его диагностику и ставит его в закрытое положение. И всё это сопровождается непонятными звуками, которые никакой опасности в себе не таят.

    Кроме того, после выключения зажигания на более-менее продвинутых машинах ЭБУ переводит системы режим ожидания. Могут двигаться заслонки климат-контроля, щёлкать реле. Кажется, что машина живёт своей жизнью. И это хорошо, бояться этих звуков тоже не надо. 

    * * *

    К сожалению, звуков, которые говорят о неисправностях, намного больше. Не бывает «нормального» гула подшипников или свиста ремня. «Нормальные» стуки и цокот в моторе 2– это тоже редкое исключение. Про гул вариатора вообще молчу – он может быть исключительно ненормальным. Но бояться всего подряд на стоит. Лучше научиться разбираться в шуме своей машины, вовремя понимать её жалобы и игнорировать то, без чего ни один механизм работать не может. А если есть подозрения – лучше перестраховаться. Мало ли, слух может и подвести.

    Руководство для малого бизнеса

    6 мин. Читать

    Есть несколько разных типов ошибок в бухгалтерском учете. Ошибки бухгалтерского учета обычно являются непреднамеренными ошибками, сделанными при записи записей в журнале.

    Небольшие бухгалтерские ошибки могут не повлиять на окончательные цифры в финансовой отчетности. Или они могут вызвать серьезные искажения в общих цифрах. Эти типы ошибок требуют много времени и ресурсов для их поиска и исправления.

    Поскольку бухгалтерские ошибки могут подорвать ваш бизнес, каждый малый бизнес должен знать наиболее распространенные типы бухгалтерских ошибок, чтобы их было легче выявлять и исправлять.

    В этой статье мы рассмотрим:

    ПРИМЕЧАНИЕ. Члены группы поддержки FreshBooks не являются сертифицированными специалистами по подоходному налогу или бухгалтерскому учету и не могут давать советы в этих областях, кроме дополнительных вопросов о FreshBooks. Если вам нужна консультация по подоходному налогу, обратитесь к бухгалтеру в вашем районе .

    1. Дополнительные записи

    Дочерние записи — это транзакции, которые зарегистрированы неправильно. По данным The Balance, эта ошибка обычно обнаруживается только во время выверки банковских счетов.

    • Например, счет-фактура вводится в дебиторскую задолженность как 10 000 долларов вместо фактически причитающихся 1000 долларов.

    Как найти: Пробные весы не показывают эту ошибку. Вам нужно будет выполнить банковскую выверку, то есть сравнить числа в своих книгах с числами в выписке по счету.Важно делать это часто. Если вы делаете это, например, только каждые шесть месяцев, вам придется просмотреть записи за шесть месяцев, чтобы найти ошибку.

    2. Ошибка пропуска

    Ошибка пропуска возникает, когда вы забываете ввести транзакцию в книги. Вы можете забыть ввести оплаченный вами счет или продажу услуги.

    • Например, копирайтер покупает новый бизнес-ноутбук, но забывает внести покупку в книги.

    Как найти : Ошибки упущения обнаружить трудно.Один из способов найти их — проверить, равны ли ваши кредиты дебету вашего пробного баланса. Вы могли ввести кредит для транзакции, но не дебетовать. Регулярная выверка банковских счетов также поможет вам дважды проверить свои бухгалтерские книги на точность.

    Лучше действовать превентивно и иметь систему для ввода каждой транзакции. Ошибки упущения обычно возникают, когда компания использует мелкие деньги для оплаты расходов. Сохраняйте квитанции и документы и устанавливайте регулярное время каждую неделю для ввода данных.

    3. Ошибки транспозиции

    Когда две цифры меняются местами (или «транспонируются»), в книгах создается ошибка. Это простая ошибка, но она полностью нарушает ваш бухгалтерский учет.

    • Пример: «3563» вместо «5363».

    Как это найти: Сравните итоговые суммы в пробном балансе с итогами в выписке по счету. Если разница между двумя суммами делится на девять, у вас, вероятно, есть ошибка транспонирования, согласно данным Университета Старого Доминиона.

    4. Ошибки округления

    Округление цифры может сделать ваш учет неточным и привести к серии ошибок в будущем. Эту ошибку могут совершить либо люди, либо бухгалтерское программное обеспечение.

    • Например, 23,965 вместо 23,9646

    Как это найти: крошечная ошибка, которую можно легко исправить, регулярно сверяя свои книги. Не позволяйте этой ошибке снежным комом — пресечь ее в зародыше, почаще сверяя банковские выписки со своими бухгалтерскими книгами.

    5. Ошибки принципа

    Операция, в которой неправильно используется принцип учета, называется принципиальной ошибкой.Принципиальные ошибки не соответствуют общепринятым принципам бухгалтерского учета (GAAP). Это также называется «ошибкой ввода», потому что, хотя число верное, оно записано не в том аккаунте.

    • Например, личные расходы случайно занесены в бухгалтерские книги как коммерческие расходы.

    Как это найти: Для этого необходимо сканировать пробный баланс на предмет потенциальных ошибок, так как дебет и кредит, вероятно, все равно будут сбалансированы независимо от ошибки.

    6. Ошибки разворота

    Когда запись дебетуется, а не кредитуется, или наоборот, это ошибка сторнирования.

    • Например, счет на 500 долларов, отправленный клиенту, разносится по счетам к оплате, а не по счетам к получению.

    Как это найти: Проверьте свой пробный баланс и найдите разницу между кредитами и дебетами (они должны совпадать, или «баланс»). Разделите разницу на два и проверьте пробный баланс на это число. По данным Университета Старого Доминиона, это может быть кредит, а не дебет.

    7. Ошибки комиссии

    Ошибка комиссии возникает, когда сумма введена правильно и на правильный счет, но значение неправильное – i.е. оно вычитается, а не прибавляется, или наоборот.

    • Например, платеж применен к неправильному счету-фактуре. Сумма, причитающаяся клиенту, будет по-прежнему правильной в пробном балансе, что скрывает ошибку.

    Как это найти: пробный баланс будет выглядеть правильно, но вспомогательная книга клиента (или данные о записи) будет отключена. Метод, используемый для ошибок разворота, также может быть использован для поиска ошибки.

    Еще спрашивают:

    Каковы наиболее распространенные ошибки в бухгалтерском учете?

    Наиболее распространенными ошибками в бухгалтерском учете, согласно Houston Chronicle, являются:

    Ошибки упущения

    Отсутствие записи данных является обычным явлением, будь то отчет о расходах или корректировка количества запасов. Отсутствие данных влияет на баланс и может создать впечатление, что у компании дела идут лучше, чем на самом деле. Это также создает проблемы при подаче налоговой декларации для вашего малого бизнеса.

    Ошибки ввода данных

    Другой распространенной ошибкой является неправильный ввод данных. Информация из финансовых документов, например, счет-фактура, неправильно заносится в бухгалтерские книги. Например, вместо 100 долларов можно ввести 1000 долларов.

    Данные классифицированы неправильно

    Все записи данных должны быть классифицированы как активы (принадлежащие объектам) или пассивы (причитающиеся деньги).Если актив случайно занесен в расход (вид обязательства), то считается, что он классифицирован неправильно. Эта ошибка сильно влияет на баланс и дает неверное представление о финансовом состоянии бизнеса.

    Исправление ошибок в бухгалтерском учете

    Как только вы обнаружите ошибку, вы должны исправить ее, чтобы убедиться, что ваша финансовая отчетность точна.

    Лучший способ исправить ошибки в бухгалтерском учете — добавить исправляющую запись. Корректирующая запись — это запись в журнале, используемая для исправления предыдущей ошибки.

    Тип корректирующей записи зависит от:

    • Руководящие принципы GAAP (общепринятой практики бухгалтерского учета)
    • На какой финансовый период влияет
    • Как это повлияет на финансовую отчетность
    • Если уравновешивает ошибку (уравновешивает другую ошибку)

    Чтобы исправить ошибку, сначала спросите себя:

    • Что это за ошибка?
    • Как это должно было быть введено?
    • Как мы можем использовать исправляющую запись, чтобы исправить эту ошибку?

    Пример исправления ошибок

    Небольшая малярная компания получает от клиента 500 долларов в счет оплаты счета.Вместо этого бухгалтер вводит 50 долларов наличными и 50 долларов дебиторской задолженности. Денежные средства занижены, а дебиторская задолженность завышена.

    Денежные средства необходимо увеличить на 450 долларов, а дебиторскую задолженность необходимо уменьшить на 450 долларов. Корректирующая запись в журнале списывает наличные на 450 долларов и кредитует дебиторскую задолженность на 450 долларов (дебет увеличивает суммы, кредит уменьшает их).

    3000 с — Сообщения об ошибках приложения — TestNav 8

    Номер ошибки Сообщение об ошибке Дополнительная информация и инструкция
    3001 Не удалось загрузить требуемый модуль.

    Необходимый модуль JavaScript не загружен. Проверьте наличие проблем с сетевым подключением и убедитесь, что компьютер прошел SystemCheck.

    3002 Контроллер элементов не загрузился.

    Необходимый модуль JavaScript не загружен. Проверьте наличие проблем с сетевым подключением и убедитесь, что компьютер прошел SystemCheck.

    Если вы не можете решить эту проблему, обратитесь в службу поддержки Pearson.

    3004 Невозможно связаться с тестовым сервером.Обратитесь к своему администратору.

    Необходимый модуль JavaScript не загружен. Проверьте наличие проблем с сетевым подключением.
    Если вы не можете решить эту проблему, обратитесь в службу поддержки Pearson.

    3005 TestNav обнаружил, что другое приложение пыталось стать активным окном, что может поставить под угрозу безопасность этого теста. TestNav был отключен. Вам может потребоваться помощь тестового монитора, чтобы перезапустить тест.

    Контрольная сессия студента завершена.Администратор теста должен возобновить тест студента.

    3007 Невозможно связаться с тестовым сервером. Обратитесь к своему администратору.

    Вероятно, это связано с прерываниями сети или недействительным сеансом. Проверьте подключение к сети и попросите учащегося снова войти в систему.
    Если вы не можете решить эту проблему, обратитесь в службу поддержки Pearson.

    3008 Невозможно связаться с тестовым сервером.Обратитесь к своему администратору.

    TestNav не смог связаться с тестовым сервером из-за сбоев в сети.
    Обратитесь в службу поддержки Pearson.

    3009 Невозможно связаться с тестовым сервером. Обратитесь к своему администратору.

    TestNav не смог связаться с тестовым сервером из-за сбоев в сети.
    Обратитесь в службу поддержки Pearson.

    3010 Невозможно связаться с тестовым сервером.Обратитесь к своему администратору.

    Вероятно, причиной этой ошибки являются прерывания сети или недействительный сеанс. Проверьте подключение к сети и попросите учащегося снова войти в систему.
    Если вы не можете решить эту проблему, обратитесь в службу поддержки Pearson.

    3011 При загрузке этого элемента возникла проблема. Тест будет закрыт. Свяжитесь со своим администратором.

    Тестовый элемент не загружен. Эту ошибку могут вызвать проблемы с сетевым подключением или сбой Java.Проверьте сетевое соединение. Если вы не можете решить эту проблему, обратитесь в службу поддержки Pearson.

    3012 Ваша регистрационная информация не распознается. Пожалуйста, попробуйте еще раз.

    Введенное имя пользователя или связанный пароль недействительны. Либо учащийся указал неверную информацию, либо неверно ввел информацию.
    Проверьте введенную информацию и попробуйте еще раз.

    3013 Невозможно связаться с тестовым сервером.Обратитесь к своему администратору.

    TestNav не смог связаться с тестовым сервером из-за сбоев в сети. Устранение неполадок сетевого подключения. Если вы не можете решить эту проблему, обратитесь в службу поддержки Pearson. Подготовьте файлы журналов для поддержки уровня 2.

    3015 Невозможно связаться с тестовым сервером. Обратитесь к своему администратору.

    TestNav не смог связаться с тестовым сервером из-за сбоев в сети.Устранение неполадок сетевого подключения. Если вы не можете решить эту проблему, обратитесь в службу поддержки Pearson. Подготовьте файлы журналов для поддержки уровня 2.

    3016 Ваша регистрационная информация больше не действительна. Это могло произойти, если вы возвращаетесь к тесту в том же сеансе, или если ваш логин использовался для доступа к этому тесту с другого компьютера. Перед тем, как вы снова войдете в систему, ваше тестовое задание должно быть возобновлено.

    Учащийся вошел в тест на другом компьютере и не может снова войти в систему, пока не выйдет из текущего сеанса.Администратор теста должен возобновить тест студента.

    3018 Соединение с сервером потеряно. Сообщите своему наблюдателю, что тест должен быть закрыт из-за ошибки подключения.

    Обратитесь в службу поддержки Pearson. Подготовьте файлы журналов для поддержки уровня 2.

    3019 Неверный код пломбы. Пожалуйста, попробуйте еще раз.

    Введенный код печати недействителен. Либо учащийся указал неверную информацию, либо неверно ввел информацию.
    Проверьте код пломбы и введите его правильно.

    3020 TestNav обнаружил, что набрано Command + Option + Esc или Command + Option + Eject . TestNav был отключен. Вам может потребоваться помощь тестового монитора, чтобы перезапустить тест. TestNav выходит из теста и отображает эту ошибку, когда студент вводит любую из этих команд во время тестирования. Наблюдающий должен возобновить тест, прежде чем учащийся сможет снова войти в TestNav.
    3021 Невозможно запустить Secure Browser. Это можно решить, выйдя из браузера и начав заново. Обратитесь за помощью к наблюдающему / учителю.

    Это может произойти при первом входе учащегося в защищенный тест. Закройте все окна браузера, перезапустите приложение и войдите в тестовую систему.
    Если вы не можете решить эту проблему, обратитесь в службу поддержки Pearson.

    3022 TestNav обнаружил, что набрано Ctrl + Alt + Del .TestNav был отключен. Вам может потребоваться помощь тестового монитора, чтобы перезапустить тест. TestNav выходит из теста и отображает эту ошибку, когда студент набирает Ctrl + Alt + Del во время тестирования. Наблюдающий должен возобновить тест, прежде чем учащийся сможет снова войти в TestNav.
    3023 Ваш тест должен быть немедленно закрыт. Пожалуйста, обратитесь к наблюдателю за дополнительной информацией.

    Обратитесь в службу поддержки Pearson. Подготовьте файлы журналов для поддержки уровня 2.

    3024 Неизвестная ошибка перехвачена и записана в журнал. Пожалуйста, проинформируйте инспектора по тесту.

    Обратитесь в службу поддержки Pearson. Подготовьте файлы журналов для поддержки уровня 2.

    3025 Java не установлена ​​на этом компьютере и является обязательной. Установите Java, а затем обновите эту страницу браузера для входа в систему. Обратитесь в местную службу технической поддержки за помощью в установке Java.
    3027 Невозможно связаться с тестовым сервером.Обратитесь к своему администратору.

    TestNav не смог связаться с тестовым сервером из-за сбоев в сети. Проверьте наличие проблем с сетевым подключением. Если вы не можете решить эту проблему, обратитесь в службу поддержки Pearson.

    3028 Форма и идентификатор формы не совпадают. Пожалуйста, проинформируйте инспектора по тесту.

    Обратитесь в службу поддержки Pearson.

    3029 Тестовое окно вышло из полноэкранного режима. Тест прерван.Обратитесь за помощью к наблюдающему.

    Контрольная сессия студента завершена. Администратор теста должен возобновить тест студента.

    3030 В настоящее время всплывающие окна для этого сайта заблокированы. Пожалуйста, включите всплывающие окна для правильной работы TestNav и обновите страницу в браузере. Щелкните значок Инструменты в правом верхнем углу экрана. Щелкните Свойства обозревателя> Дополнительно и снимите флажок «Включить расширение стороннего браузера», чтобы включить всплывающие окна для сайта.Перед повторным запуском теста перезагрузите компьютер.
    3031 Произошла ошибка при запуске Java-апплета. Обратитесь за помощью к наблюдающему.

    Обратитесь в службу поддержки Pearson.

    3032 Обновите браузер после включения всплывающих окон. Закройте все окна браузера, перезапустите приложение и войдите в тест.
    3033 Ваш тест должен быть немедленно закрыт.Обратитесь к своему администратору.

    Обратитесь в службу поддержки Pearson.

    3041 Этот размер устройства не поддерживается. Следует использовать устройство с экраном не менее 9,7 дюйма.
    3043 Невозможно связаться с тестовым сервером. Обратитесь к своему администратору. TestNav не может связаться с тестовым сервером. Проверьте наличие проблем с сетевым подключением. Если вы не можете решить эту проблему, обратитесь в службу поддержки Pearson.
    3044 Вы не можете заблокировать устройство. Обратитесь к наблюдающему.

    Это сообщение относится к приложениям iOS, Android и Windows.

    3046 Калькулятор TI можно использовать только в безопасных тестах. Чтобы калькулятор TI работал, тесты должны проводиться в безопасном режиме.
    3047 Закройте браузер, а затем настройте параметры Safari для запуска TestNav в небезопасном режиме Safari. Чтобы обновить этот параметр, перейдите в Safari> Настройки.
    На вкладке «Безопасность» щелкните «Управление настройками веб-сайта» для подключаемого модуля Java и установите для TestNav значение «Запускать в небезопасном режиме».
    3049 Невозможно связаться с тестовым сервером. Обратитесь к своему администратору. Возникла проблема при обмене данными с тестовой системой.
    3050 TestNav не может подключиться к серверу. Пожалуйста, обратитесь к наблюдающему. TestNav не может подключиться к серверу, чтобы убедиться, что на нем работает последняя версия продукта.
    3051 Невозможно обновить TestNav до последней версии. Пожалуйста, перезапустите приложение или обратитесь в службу технической поддержки.
    3052 Соединение с сервером потеряно. Сообщите своему наблюдателю, что тест должен быть закрыт из-за ошибки подключения. Когда медиа-демон iOS7 обнаруживает, что он потерял соединение, TestNav отображает этот код ошибки.
    3053 Не удалось загрузить TN.CSS, нажмите кнопку перезагрузки.
    3054 Форма опубликована повторно. Пожалуйста, выйдите из теста и сообщите об этом своему администратору. При повторной публикации формы ключ содержимого, используемый для расшифровки, изменяется. Когда TestNav запрашивает test-def из кеша наблюдателя, он возвращает устаревшие данные, которые не дешифруются, поскольку ключ дешифрования изменился при повторной публикации.
    3055 Необходимо перезапустить приложение TestNav.Закройте и перезапустите, чтобы продолжить тестирование. TestNav автоматически загрузил и установил исправление TestNav. Перезапустите TestNav, чтобы продолжить тестирование.
    3056 При загрузке элемента произошла ошибка. Тест будет закрыт. Свяжитесь со своим администратором.

    TestNav отображает эту ошибку, когда не может загрузить элемент.

    Чтобы решить эту проблему, очистите кэшированное содержимое, а затем перезагрузите приложение. Служба поддержки Pearson по возможности запрашивает файлы журнала для этой ошибки.

    3058 Что-то пошло не так при загрузке этого элемента. Тест будет закрыт. Свяжитесь со своим администратором. TestNav отображает эту ошибку, если код редактора формул видит неправильный тип ответа. Ошибка возникает для сохранения функциональности TestNav. Это может указывать на дефект в коде товара.
    Примечание. Ранее код ошибки 3057 в более ранних версиях TestNav (менее 8,2)
    3080 Во время сохранения произошла ошибка.Тест будет закрыт. Обратитесь к своему администратору.

    TestNav отображает эту ошибку, когда учащийся пытается сохранить, но TestNav не может сохранить. TestNav отображает это сообщение и выходит из системы. Обратитесь в службу поддержки Pearson.

    3081 Нет прав для блокировки устройства, тест не может быть проведен на этом устройстве. Обратитесь к своему администратору. Для безопасных тестов TestNav отображает это сообщение об ошибке, если устройство не может быть заблокировано. Администратор может изменить настройки устройства, чтобы заблокировать его, если это возможно, или выбрать другое устройство для безопасного тестирования.
    3082 Что-то пошло не так при сохранении. Тест будет закрыт. Обратитесь к своему администратору.

    TestNav не может сохранить. Обратитесь в службу поддержки Pearson.

    3083 Что-то пошло не так при загрузке этого элемента. Тест будет закрыт. Обратитесь к своему администратору.

    Наблюдатель должен настроить возобновление теста учащегося в системе управления оцениванием. Студент должен выйти и снова войти в систему.

    3084 Что-то пошло не так при сохранении. Тест будет закрыт. Обратитесь к своему администратору. TestNav отображает эту ошибку, когда учащийся, проходящий компьютерный адаптивный тест (CAT), проходит мимо текущего элемента, не отвечая на него.
    3085 Неверный код авторизации Проктора. Пожалуйста, попробуйте еще раз. TestNav отображает эту ошибку, когда наблюдающий вводит неправильный пароль или не вводит пароль, чтобы предоставить дополнительное время тестирования после того, как учащийся превысит ограничение по времени в ограниченном по времени тесте.
    3086
    Не удалось загрузить инструмент. Обратитесь к своему администратору.

    Перезапустите приложение и войдите в систему. Если не удается решить эту проблему, обратитесь в службу поддержки Pearson.

    3087
    Тест будет закрыт из-за проблем с подключением к сети. Свяжитесь со своим администратором.

    Перезапустите приложение и войдите в систему. Если не удается решить эту проблему, обратитесь в службу поддержки Pearson.

    3088
    Что-то пошло не так при загрузке этого элемента. Тест будет закрыт. Свяжитесь со своим администратором.

    Обратитесь в службу поддержки Pearson.

    3089 Что-то пошло не так при загрузке этого элемента. Тест будет закрыт. Свяжитесь со своим администратором. Обратитесь в службу поддержки Pearson. Возникла проблема с построением теста, элементы не определены для правильных разделов теста.
    3090 DictationIM_Detected В macOS обнаружена служба диктовки из черного списка.Отключите службу, занесенную в черный список, и попросите учащегося снова войти в систему.
    3091
    Ошибка при загрузке теста. Обратитесь к своему администратору.

    Перезапустите приложение и войдите в систему. Если не удается решить эту проблему, обратитесь в службу поддержки Pearson.

    3092
    При загрузке теста возникла проблема. Обратитесь к своему администратору.

    Перезапустите приложение и войдите в систему.Если вы не можете решить эту проблему, обратитесь в службу поддержки Pearson.

    3093 Ошибка отсутствия имени файла

    Обратитесь в службу поддержки Pearson.

    3094 Что-то пошло не так при загрузке этого элемента. Тест будет закрыт. Обратитесь к своему администратору.

    Перезапустите приложение и войдите в систему. Если не удается решить эту проблему, обратитесь в службу поддержки Pearson.

    3095 Что-то пошло не так при загрузке этого элемента.Тест будет закрыт. Обратитесь к своему администратору.

    Перезапустите приложение и войдите в систему. Если не удается решить эту проблему, обратитесь в службу поддержки Pearson.

    3096
    При загрузке страницы входа возникла проблема, перезапустите приложение.

    TestNav отображает эту ошибку по истечении времени ожидания перед отображением экрана входа в систему во время запуска в собственных приложениях. Перезапустите приложение и войдите в систему.

    3097
    Вы не можете запустить этот тест с Safari в полноэкранном режиме.Пожалуйста, выйдите из полноэкранного режима и снова запустите тест. Когда TestNav запущен с Safari в полноэкранном режиме, учащийся не может войти в систему. Наблюдающий должен отключить полноэкранный режим, прежде чем учащийся сможет войти в систему.
    3098
    Этот браузер не поддерживается. Выберите другой браузер или загрузите TestNav Desktop. TestNav не поддерживается браузером Chrome. См. Страницы системных требований онлайн-поддержки TestNav 8. Вы также можете скачать TestNav Desktop.
    3099 TestNav обнаружил проблему. Чтобы пройти этот тест, переустановите приложение TestNav и войдите в систему.
    3100 TestNav обнаружил, что устройство было откреплено. TestNav был отключен. Вам может потребоваться помощь тестового монитора, чтобы перезапустить тест. TestNav отображает эту ошибку, если устройство Android откреплено.
    3101

    Не удается загрузить необходимый файл, и TestNav не может продолжить работу.

    Если вы используете браузер, обновите страницу.

    Если вы находитесь в приложении, выйдите из этого приложения.

    TestNav отображает эту ошибку, если файлы перевода отсутствуют.
    3102 Этот браузер не поддерживается. Выберите другой браузер или загрузите TestNav Desktop. TestNav не поддерживается в используемом вами браузере. См. Системные требования TestNav для поддерживаемых браузеров или загрузите TestNav Desktop.
    3103 Что-то пошло не так при сохранении. Тест будет закрыт. Обратитесь к своему администратору.

    Наблюдатель должен настроить возобновление теста учащегося в системе управления оцениванием.

    Учащийся должен выйти и снова войти в систему.

    3104 Воспользуйтесь приложением TestNav, чтобы пройти этот тест. Этот браузер не поддерживает безопасные тесты. Если проблема не исчезнет, ​​обратитесь в службу поддержки Pearson.
    3105 Для прохождения этого теста необходимо использовать приложение TestNav. Загрузите приложение с http://download.testnav.com
    3106 TestNav не поддерживается в этой версии операционной системы. См. Требования TestNav. См. Системные требования TestNav для поддерживаемых операционных систем.
    3107 TestNav не поддерживается в этой версии браузера. См. Требования TestNav.Ваш браузер был определен как: (Отображает версию браузера). См. Системные требования TestNav для поддерживаемых браузеров.
    3108 Приложение TestNav Chrome поддерживает тесты безопасности только на Chromebook в режиме киоска. См. Раздел Настройка TestNav в Chrome OS.
    3112 Эта версия Firefox не поддерживает тесты безопасности. Пожалуйста, используйте Firefox ESR 52 или приложение TestNav, чтобы пройти этот тест. См. Системные требования TestNav для поддерживаемых операционных систем.
    3114 TestNav обнаружил ошибку при попытке навигации. Обратитесь к своему администратору. Если проблема не исчезнет, ​​обратитесь в службу поддержки Pearson.
    3115 Ваш тест заблокирован. Чтобы войти в систему, свяжитесь с инспектором, чтобы разблокировать тест. Если проблема не исчезнет, ​​обратитесь в службу поддержки Pearson.
    3116 Введите допустимое время.
    3120 Эта версия iOS не поддерживается с TestNav из-за потенциальной проблемы, связанной с функцией этой версии iOS. См. Системные требования TestNav для поддерживаемых операционных систем.
    3122 Эта версия ОС заблокирована из-за потенциальной проблемы, связанной с функцией этой версии ОС.
    См. Системные требования TestNav для поддерживаемых операционных систем.
    См. Системные требования TestNav для поддерживаемых операционных систем.
    3123 Невозможно связаться с тестовым сервером. Обратитесь к своему администратору. Произошла ошибка при загрузке файла.Возобновите тест учащихся и попросите их снова войти в систему.
    3124 TestNav закрыл тестовый сеанс из-за бездействия. Чтобы продолжить тестирование, попросите наблюдателя возобновить его и снова войдите в систему.

    Когда TestNav отображает ошибку 3124, тестовое состояние — «Завершено».

    Наблюдающий должен изменить состояние теста с «Завершено» на «Продолжить», а затем снова попросить учащегося войти в систему.

    3125 Необходимо перезапустить приложение TestNav из-за проблем с подключением к сети.Пожалуйста, закройте и перезапустите его. Перезапустите TestNav и войдите в систему. Если не удается решить эту проблему, обратитесь в службу поддержки Pearson.
    3126 Версия операционной системы не поддерживается. Пожалуйста, обновитесь до поддерживаемой версии iOS. См. Системные требования TestNav для поддерживаемых операционных систем.
    3127

    При загрузке элемента произошла ошибка. Тест будет закрыт. Свяжитесь со своим администратором.

    Эта ошибка возникает, когда следующие файлы TI удаляются для TI-108:

    • ti108.h84state
    • TI108_touch.svg
    3128

    При загрузке элемента произошла ошибка. Тест будет закрыт. Свяжитесь со своим администратором.

    Эта ошибка возникает, когда следующие файлы TI удаляются для TI-30:

    • ti30mv.h84state
    • TI30XS_touch.svg
    3129

    Что-то пошло не так при загрузке элемента. Тест будет закрыт. Свяжитесь со своим администратором.

    Эта ошибка возникает, когда следующие файлы TI удаляются для TI-84:

    • No_Apps.h84statej
    • TI84SE_touch.svg
    3130 Произошла ошибка вашего микрофона. Пожалуйста, перезапустите приложение. Перезапустите TestNav.
    3132 TestNav не может получить баллы для этого элемента. Обратитесь в службу поддержки Pearson.
    3133

    TestNav не может получить правильный ответ для этого элемента.

    Обратитесь в службу поддержки Pearson.
    3134

    Истекло время ожидания запроса к тестирующему серверу. Обратитесь к своему администратору.

    TestNav не может связаться с тестовым сервером. Перезапустите приложение TestNav.

    Если вы не можете решить эту проблему, обратитесь в службу поддержки Pearson. Подготовьте файлы журнала для поддержки уровня 2.

    3135 TestNav не может загрузить файл, необходимый для продолжения.Если вы используете:
    • браузер, обновите страницу
    • приложение, перезапустите его.
    TestNav отображает эту ошибку при наличии поврежденного файла js.
    3136 Недействительные результаты для искомого термина. Пожалуйста, используйте другой поисковый запрос. Учащийся должен изменить поисковый запрос и повторить попытку. Если проблема не исчезнет, ​​обратитесь в службу поддержки Pearson.
    3137 При выполнении вашего запроса произошла ошибка. Пожалуйста, попробуйте еще раз. TestNav отображает это сообщение, если вызов API службы словаря завершился неудачно. Попросите учащегося повторить попытку. Если проблема не исчезнет, ​​обратитесь в службу поддержки Pearson.
    3138 Что-то пошло не так при сохранении. Тест будет закрыт. Обратитесь к своему администратору.

    Следуйте инструкциям в сообщении об ошибке.

    3140 Ответ не может быть сохранен. Необходимо перезапустить приложение TestNav. Закройте и перезапустите, чтобы продолжить тестирование. Следуйте инструкциям в сообщении об ошибке.
    3142 Невозможно подключиться к службе входа. Пожалуйста, попробуйте еще раз. TestNav отображает эту ошибку, если попытка входа со сторонним идентификатором входа не удалась. Попросите учащегося повторить попытку, и если проблема не исчезнет, ​​обратитесь в службу поддержки Pearson.
    3143

    Ваш браузер не поддерживает запись звука. Используйте поддерживаемые версии браузеров Chrome или Firefox.

    Эту ошибку можно увидеть, если в браузере Edge запущен тест с элементами захвата звука. Скопируйте URL-адрес и вставьте его в Chrome или Firefox или установите приложение TestNav на устройство, чтобы включить запись звука.
    3149 Невозможно связаться с тестовым сервером. Обратитесь к своему администратору. Эта ошибка возникает в следующих случаях:
    • TestNav не может связаться с механизмом тестирования Transcend из-за проблем с сетевым подключением или производительностью, либо сайт неправильно настроен для адаптивного тестирования.
    • Содержимое теста повреждено.

    Чтобы решить эту проблему, попробуйте следующее:

    • Закройте и снова откройте приложение TestNav и попросите учащегося снова войти в систему.
    • Перезагрузите устройство и повторите описанный выше шаг.
    • Если не удается решить проблему, обратитесь в службу поддержки Pearson.
    3150

    Браузер не поддерживается.

    TestNav не поддерживается этим браузером. См. Системные требования TestNav.

    Ваш браузер был определен как:

    ( Отображает версию браузера ).
    См. Системные требования TestNav для поддерживаемых браузеров.
    3151 TestNav не поддерживается в этой версии операционной системы. См. Системные требования TestNav.

    См. Системные требования TestNav для поддерживаемых операционных систем.

    Примечание. Этот код ошибки используется при обнаружении Windows 7 или Windows 8.1.

    3152 TestNav не поддерживается в этой версии операционной системы.См. Системные требования TestNav.

    См. Системные требования TestNav для поддерживаемых операционных систем.

    Примечание. Этот код ошибки используется при обнаружении Chrome OS версии 82 или ниже.

    3153 Возникла проблема при загрузке расширения, необходимого для этого теста; пожалуйста, попробуйте снова.

    Эта ошибка возникает при неудачной попытке инициализировать стороннее расширение TextHelp.

    Попросите учащегося повторить попытку.Если проблема не исчезнет, ​​обратитесь в службу поддержки Pearson.

    3154 Не удается подключиться к серверу, повторите попытку.

    Эта ошибка возникает, когда не удается установить соединение через веб-сокет с сервером приложения просмотра наблюдателя.

    Попросите учащегося повторить попытку. Если проблема не исчезнет, ​​обратитесь в службу поддержки Pearson.

    3155 Для этого теста требуется преобразование текста в речь, но на этом устройстве нет голоса.Пожалуйста, установите голоса для преобразования текста в речь и войдите снова.

    Эта ошибка возникает, когда проблема возникает, когда TestNav пытается инициализировать динамический TTS. Либо:

    • В системе нет доступных или действительных голосов для динамического TTS, ЛИБО
    • Инициализация динамического TTS не удалась.

    Некоторые последние версии ChromeOS возвращают только один синтезированный голос, который называется Android, но этот голос не подходит для динамического TTS. В этом случае Dynamic TTS работать не будет.

    Для решения:

    • Если голоса TTS установлены, перезапустите устройство и попросите учащегося снова войти в систему.
    • Попробуйте другое устройство, если оно есть.
    • Если не удается решить проблему, обратитесь в службу поддержки Pearson.
    3156

    Тест больше не доступен для вашего входа в систему. Обратитесь к своему администратору.

    Возможно, данные для входа в систему были введены неверно. Чтобы вернуться и повторно ввести данные для входа, выберите Вернуться к входу .

    Эта ошибка возникает, когда учащийся пытается запустить тест Transcend, у которого нет оставшихся без ответа вопросов.

    Попросите учащегося подтвердить свое имя пользователя и пароль и попробуйте войти снова. Если проблема не исчезнет, ​​обратитесь в службу поддержки Pearson.

    4 Справочная информация о глобальных сообщениях об ошибках

  • Номер ошибки: 1 ; Символ: EE_CANTCREATEFILE ;

    Сообщение: Невозможно создать / записать в файл ‘% s’ (ошибка ОС% d -% s)

  • Номер ошибки: 2 ; Символ: EE_READ ;

    Сообщение: Ошибка чтения файла ‘% s’ (ошибка ОС% d -% s)

  • Номер ошибки: 3 ; Символ: EE_WRITE ;

    Сообщение: Ошибка записи файла ‘% s’ (ошибка ОС% d -% s)

  • Номер ошибки: 4 ; Символ: EE_BADCLOSE ;

    Сообщение: Ошибка при закрытии «% s» (ошибка ОС% d -% s)

  • Номер ошибки: 5 ; Символ: EE_OUTOFMEMORY ;

    Сообщение: Недостаточно памяти (необходимо% u байт)

  • Номер ошибки: 6 ​​; Символ: EE_DELETE ;

    Сообщение: Ошибка при удалении ‘% s’ (ошибка ОС% d -% s)

  • Номер ошибки: 7 ; Символ: EE_LINK ;

    Сообщение: Ошибка при переименовании ‘% s’ в ‘% s’ (ошибка ОС% d -% s)

  • Номер ошибки: 9 ; Символ: EE_EOFERR ;

    Сообщение: неожиданный EOF обнаружен при чтении файла ‘% s’ (ошибка ОС% d -% s)

  • Номер ошибки: 10 ; Символ: EE_CANTLOCK ;

    Сообщение: Невозможно заблокировать файл (ошибка ОС% d -% s)

  • Номер ошибки: 11 ; Символ: EE_CANTUNLOCK ;

    Сообщение: Не удается разблокировать файл (ошибка ОС% d -% s)

  • Номер ошибки: 12 ; Символ: EE_DIR ;

    Сообщение: Не удается прочитать каталог ‘% s’ (ошибка ОС% d -% s)

  • Номер ошибки: 13 ; Символ: EE_STAT ;

    Сообщение: Невозможно получить статистику «% s» (ошибка ОС% d -% s)

  • Номер ошибки: 14 ; Символ: EE_CANT_CHSIZE ;

    Сообщение: Невозможно изменить размер файла (ошибка ОС% d -% s)

  • Номер ошибки: 15 ; Символ: EE_CANT_OPEN_STREAM ;

    Сообщение: Невозможно открыть поток из дескриптора (ошибка ОС% d -% s)

  • Номер ошибки: 16 ; Символ: EE_GETWD ;

    Сообщение: не удается получить рабочий каталог (ошибка ОС% d -% s)

  • Номер ошибки: 17 ; Символ: EE_SETWD ;

    Сообщение: Невозможно изменить каталог на ‘% s’ (ошибка ОС% d -% s)

  • Номер ошибки: 18 ; Символ: EE_LINK_WARNING ;

    Сообщение: Предупреждение: «% s» имеет% d ссылок

  • Номер ошибки: 19 ; Символ: EE_OPEN_WARNING ;

    Сообщение: Предупреждение:% d файлов и% d потоков остаются открытыми

  • Номер ошибки: 20 ; Символ: EE_DISK_FULL ;

    Сообщение: Диск полностью записывает «% s» (ошибка ОС% d -% s).В ожидании кто-то освободит место …

  • Номер ошибки: 21 ; Символ: EE_CANT_MKDIR ;

    Сообщение: Невозможно создать каталог ‘% s’ (ошибка ОС% d -% s)

  • Номер ошибки: 22 ; Символ: EE_UNKNOWN_CHARSET ;

    Сообщение: набор символов ‘% s’ не является скомпилированным набором символов и является не указан в файле ‘% s’

  • Номер ошибки: 23 ; Символ: EE_OUT_OF_FILERESOURCES ;

    Сообщение: Недостаточно ресурсов при открытии файла ‘% s’ (ошибка ОС% d — % s)

  • Номер ошибки: 24 ; Символ: EE_CANT_READLINK ;

    Сообщение: не удается прочитать значение для символической ссылки «% s» (ошибка% d -% s)

  • Номер ошибки: 25 ; Символ: EE_CANT_SYMLINK ;

    Сообщение: не удается создать символическую ссылку «% s», указывающую на «% s» (ошибка% d — % s)

  • Номер ошибки: 26 ; Символ: EE_REALPATH ;

    Сообщение: Ошибка в realpath () на ‘% s’ (Ошибка% d -% s)

  • Номер ошибки: 27 ; Символ: EE_SYNC ;

    Сообщение: не удается синхронизировать файл «% s» на диск (ошибка ОС% d -% s)

  • Номер ошибки: 28 ; Символ: EE_UNKNOWN_COLLATION ;

    Сообщение: сопоставление «% s» не является скомпилированным сопоставлением и не указанный в файле ‘% s’

  • Номер ошибки: 29 ; Символ: EE_FILENOTFOUND ;

    Сообщение: Файл «% s» не найден (ошибка ОС% d -% s)

  • Номер ошибки: 30 ; Символ: EE_FILE_NOT_CLOSED ;

    Сообщение: Файл ‘% s’ (fileno:% d) не был закрыт

  • Номер ошибки: 31 ; Символ: EE_CHANGE_OWNERSHIP ;

    Сообщение: Невозможно изменить владельца файла ‘% s’ (ошибка ОС% d — % s)

  • Номер ошибки: 32 ; Символ: EE_CHANGE_PERMISSIONS ;

    Сообщение: Невозможно изменить права доступа к файлу «% s» (ошибка ОС% d — % s)

  • Номер ошибки: 33 ; Символ: EE_CANT_SEEK ;

    Сообщение: не удается выполнить поиск в файле ‘% s’ (ошибка ОС% d -% s)

  • Номер ошибки: 34 ; Символ: EE_CAPACITY_EXCEEDED ;

    Сообщение: емкость памяти превышена (емкость% llu байт)

  • Номер ошибки: 35 ; Символ: EE_DISK_FULL_WITH_RETRY_MSG ;

    Сообщение: Диск полностью записывает «% s» (ошибка ОС% d -% s).В ожидании кто-то освободит место … Повторите попытку через% d сек. Сообщение перепечатано через% d сек.

    EE_DISK_FULL_WITH_RETRY_MSG было добавлено в 8.0.13.

  • Номер ошибки: 36 ; Символ: EE_FAILED_TO_CREATE_TIMER ;

    Сообщение: не удалось создать таймер (ошибка ОС% d).

    EE_FAILED_TO_CREATE_TIMER было добавлено в 8.0.13.

  • Номер ошибки: 37 ; Символ: EE_FAILED_TO_DELETE_TIMER ;

    Сообщение: не удалось удалить таймер (ошибка ОС% d).

    EE_FAILED_TO_DELETE_TIMER было добавлено в 8.0.13.

  • Номер ошибки: 38 ; Символ: EE_FAILED_TO_CREATE_TIMER_QUEUE ;

    Сообщение: не удалось создать очередь таймера (ошибка ОС% d).

    EE_FAILED_TO_CREATE_TIMER_QUEUE был добавлен в 8.0.13.

  • Номер ошибки: 39 ; Символ: EE_FAILED_TO_START_TIMER_NOTIFY_THREAD ;

    Сообщение: Не удалось запустить поток уведомления таймера.

    EE_FAILED_TO_START_TIMER_NOTIFY_THREAD был добавлен в 8.0.13.

  • Номер ошибки: 40 ; Символ: EE_FAILED_TO_CREATE_TIMER_NOTIFY_THREAD_INTERRUPT_EVENT ;

    Сообщение: Не удалось создать событие для прерывания потока уведомителя таймера (Ошибка ОС% d).

    EE_FAILED_TO_CREATE_TIMER_NOTIFY_THREAD_INTERRUPT_EVENT был добавлен в 8.0.13.

  • Номер ошибки: 41 ; Символ: EE_EXITING_TIMER_NOTIFY_THREAD ;

    Сообщение: не удалось зарегистрировать событие таймера в очереди (ошибка ОС% d), выход из потока уведомителя таймера.

    EE_EXITING_TIMER_NOTIFY_THREAD было добавлено в 8.0.13.

  • Номер ошибки: 42 ; Символ: EE_WIN_LIBRARY_LOAD_FAILED ;

    Сообщение: LoadLibrary («kernel32.dll «) не удалось: GetLastError возвращает % lu.

    EE_WIN_LIBRARY_LOAD_FAILED было добавлено в 8.0.13.

  • Номер ошибки: 43 ; Символ: EE_WIN_RUN_TIME_ERROR_CHECK ;

    Сообщения.

    EE_WIN_RUN_TIME_ERROR_CHECK было добавлено в 8.0.13.

  • Номер ошибки: 44 ; Символ: EE_FAILED_TO_DETERMINE_LARGE_PAGE_SIZE ;

    Сообщение: не удалось определить большой размер страницы.

    EE_FAILED_TO_DETERMINE_LARGE_PAGE_SIZE был добавлен в 8.0.13.

  • Номер ошибки: 45 ; Символ: EE_FAILED_TO_KILL_ALL_THREADS ;

    Сообщение: Ошибка в my_thread_global_end ():% d потока (ов) не сделали выход.

    EE_FAILED_TO_KILL_ALL_THREADS было добавлено в 8.0.13.

  • Номер ошибки: 46 ; Символ: EE_FAILED_TO_CREATE_IO_COMPLETION_PORT ;

    Сообщение: Не удалось создать порт завершения ввода-вывода (ошибка ОС% d).

    EE_FAILED_TO_CREATE_IO_COMPLETION_PORT был добавлен в 8.0.13.

  • Номер ошибки: 47 ; Символ: EE_FAILED_TO_OPEN_DEFAULTS_FILE ;

    Сообщение: Не удалось открыть требуемый файл по умолчанию:% s

    EE_FAILED_TO_OPEN_DEFAULTS_FILE был добавлен в 8.0.13.

  • Номер ошибки: 48 ; Символ: EE_FAILED_TO_HANDLE_DEFAULTS_FILE ;

    Сообщение: Неустранимая ошибка при обработке значений по умолчанию.Программа прервана!

    EE_FAILED_TO_HANDLE_DEFAULTS_FILE был добавлен в 8.0.13.

  • Номер ошибки: 49 ; Символ: EE_WRONG_DIRECTIVE_IN_CONFIG_FILE ;

    Сообщение: Неверная директива ‘!% S’ в файле конфигурации% s в строке% d.

    EE_WRONG_DIRECTIVE_IN_CONFIG_FILE был добавлен в 8.0.13.

  • Номер ошибки: 50 ; Символ: EE_SKIPPING_DIRECTIVE_DUE_TO_MAX_INCLUDE_RECURSION ;

    Сообщение: Пропуск директивы ‘% s’ как максимум включает рекурсию достигнут уровень в файле% s в строке% d.

    EE_SKIPPING_DIRECTIVE_DUE_TO_MAX_INCLUDE_RECURSION был добавлен в 8.0.13.

  • Номер ошибки: 51 ; Символ: EE_INCORRECT_GRP_DEFINITION_IN_CONFIG_FILE ;

    Сообщение: неправильное определение группы в файле конфигурации% s в строке% d.

    EE_INCORRECT_GRP_DEFINITION_IN_CONFIG_FILE был добавлен в 8.0.13.

  • Номер ошибки: 52 ; Символ: EE_OPTION_WITHOUT_GRP_IN_CONFIG_FILE ;

    Сообщение: Найден вариант без предшествующей группы в конфигурационном файле% s в строка% d.

    EE_OPTION_WITHOUT_GRP_IN_CONFIG_FILE был добавлен в 8.0.13.

  • Номер ошибки: 53 ; Символ: EE_CONFIG_FILE_PERMISSION_ERROR ;

    Сообщение:% s должен быть доступен для чтения / записи только текущему пользователю.

    EE_CONFIG_FILE_PERMISSION_ERROR был добавлен в 8.0.13.

  • Номер ошибки: 54 ; Символ: EE_IGNORE_WORLD_WRITABLE_CONFIG_FILE ;

    Сообщение: доступный для записи файл конфигурации «% s» игнорируется.

    EE_IGNORE_WORLD_WRITABLE_CONFIG_FILE был добавлен в 8.0.13.

  • Номер ошибки: 55 ; Символ: EE_USING_DISABLED_OPTION ;

    Сообщение:% s: Опция «% s» была использована, но отключена.

    EE_USING_DISABLED_OPTION добавлен в 8.0.13.

  • Номер ошибки: 56 ; Символ: EE_USING_DISABLED_SHORT_OPTION ;

    Сообщение:% s: Опция ‘-% c’ использовалась, но отключена.

    EE_USING_DISABLED_SHORT_OPTION было добавлено в 8.0.13.

  • Номер ошибки: 57 ; Символ: EE_USING_PASSWORD_ON_CLI_IS_INSECURE ;

    Сообщение: Использование пароля в интерфейсе командной строки может быть ненадежный.

    EE_USING_PASSWORD_ON_CLI_IS_INSECURE был добавлен в 8.0.13.

  • Номер ошибки: 58 ; Символ: EE_UNKNOWN_SUFFIX_FOR_VARIABLE ;

    Сообщение: Неизвестный суффикс «% c», используемый для переменной «% s» (значение «% s»).

    EE_UNKNOWN_SUFFIX_FOR_VARIABLE было добавлено в 8.0.13.

  • Номер ошибки: 59 ; Символ: EE_SSL_ERROR_FROM_FILE ;

    Сообщение: Ошибка SSL:% s от «% s».

    EE_SSL_ERROR_FROM_FILE добавлен в 8.0.13.

  • Номер ошибки: 60 ; Символ: EE_SSL_ERROR ;

    Сообщение: Ошибка SSL:% s.

    EE_SSL_ERROR был добавлен в 8.0.13.

  • Номер ошибки: 61 ; Символ: EE_NET_SEND_ERROR_IN_BOOTSTRAP ;

    Сообщение:% d% s.

    EE_NET_SEND_ERROR_IN_BOOTSTRAP было добавлено в 8.0.13.

  • Номер ошибки: 62 ; Символ: EE_PACKETS_OUT_OF_ORDER ;

    Сообщение: пакеты не в порядке (найдено% u, ожидается% u).

    EE_PACKETS_OUT_OF_ORDER добавлен в 8.0.13.

  • Номер ошибки: 63 ; Символ: EE_UNKNOWN_PROTOCOL_OPTION ;

    Сообщение: Неизвестная опция протокола:% s.

    EE_UNKNOWN_PROTOCOL_OPTION было добавлено в 8.0.13.

  • Номер ошибки: 64 ; Символ: EE_FAILED_TO_LOCATE_SERVER_PUBLIC_KEY ;

    Сообщение: не удалось найти открытый ключ сервера «% s».

    EE_FAILED_TO_LOCATE_SERVER_PUBLIC_KEY был добавлен в 8.0.13.

  • Номер ошибки: 65 ; Символ: EE_PUBLIC_KEY_NOT_IN_PEM_FORMAT ;

    Сообщение: Открытый ключ не в формате Privacy Enhanced Mail: ‘% s’.

    EE_PUBLIC_KEY_NOT_IN_PEM_FORMAT был добавлен в 8.0.13.

  • Номер ошибки: 66 ; Символ: EE_DEBUG_INFO ;

    Сообщения.

    EE_DEBUG_INFO был добавлен в 8.0.13.

  • Номер ошибки: 67 ; Символ: EE_UNKNOWN_VARIABLE ;

    Сообщение: неизвестная переменная «% s».

    EE_UNKNOWN_VARIABLE был добавлен в 8.0.13.

  • Номер ошибки: 68 ; Символ: EE_UNKNOWN_OPTION ;

    Сообщение: неизвестная опция ‘-% s’.

    EE_UNKNOWN_OPTION был добавлен в 8.0.13.

  • Номер ошибки: 69 ; Символ: EE_UNKNOWN_SHORT_OPTION ;

    Сообщение:% s: неизвестный параметр «-% c».

    EE_UNKNOWN_SHORT_OPTION добавлен в 8.0.13.

  • Номер ошибки: 70 ; Символ: EE_OPTION_WITHOUT_ARGUMENT ;

    Сообщение:% s: опция ‘-% s’ не может принимать аргумент.

    EE_OPTION_WITHOUT_ARGUMENT было добавлено в 8.0.13.

  • Номер ошибки: 71 ; Символ: EE_OPTION_REQUIRES_ARGUMENT ;

    Сообщение:% s: опция ‘-% s’ требует аргумента.

    EE_OPTION_REQUIRES_ARGUMENT было добавлено в 8.0.13.

  • Номер ошибки: 72 ; Символ: EE_SHORT_OPTION_REQUIRES_ARGUMENT ;

    Сообщение:% s: опция ‘-% c’ требует аргумента.

    EE_SHORT_OPTION_REQUIRES_ARGUMENT был добавлен в 8.0.13.

  • Номер ошибки: 73 ; Символ: EE_OPTION_IGNORED_DUE_TO_INVALID_VALUE ;

    Сообщение:% s: игнорирование опции «-% s» из-за недопустимого значения «% s».

    EE_OPTION_IGNORED_DUE_TO_INVALID_VALUE был добавлен в 8.0.13.

  • Номер ошибки: 74 ; Символ: EE_OPTION_WITH_EMPTY_VALUE ;

    Сообщение:% s: указано пустое значение для «% s».

    EE_OPTION_WITH_EMPTY_VALUE было добавлено в 8.0.13.

  • Номер ошибки: 75 ; Символ: EE_FAILED_TO_ASSIGN_MAX_VALUE_TO_OPTION ;

    Сообщение:% s: максимальное значение «% s» не может быть установлено.

    EE_FAILED_TO_ASSIGN_MAX_VALUE_TO_OPTION был добавлен в 8.0.13.

  • Номер ошибки: 76 ; Символ: EE_INCORRECT_BOOLEAN_VALUE_FOR_OPTION ;

    Сообщение: опция «% s»: логическое значение «% s» не распознано.Набор в положение ВЫКЛ.

    EE_INCORRECT_BOOLEAN_VALUE_FOR_OPTION был добавлен в 8.0.13.

  • Номер ошибки: 77 ; Символ: EE_FAILED_TO_SET_OPTION_VALUE ;

    Сообщение:% s: Ошибка при установке значения «% s» на «% s».

    EE_FAILED_TO_SET_OPTION_VALUE было добавлено в 8.0.13.

  • Номер ошибки: 78 ; Символ: EE_INCORRECT_INT_VALUE_FOR_OPTION ;

    Сообщение: Неверное целочисленное значение: ‘% s’.

    EE_INCORRECT_INT_VALUE_FOR_OPTION был добавлен в 8.0.13.

  • Номер ошибки: 79 ; Символ: EE_INCORRECT_UINT_VALUE_FOR_OPTION ;

    Сообщение: Неверное целочисленное значение без знака: ‘% s’.

    EE_INCORRECT_UINT_VALUE_FOR_OPTION был добавлен в 8.0.13.

  • Номер ошибки: 80 ; Символ: EE_ADJUSTED_SIGNED_VALUE_FOR_OPTION ;

    Сообщение: опция «% s»: значение со знаком% s скорректировано до% s.

    EE_ADJUSTED_SIGNED_VALUE_FOR_OPTION был добавлен в 8.0.13.

  • Номер ошибки: 81 ; Символ: EE_ADJUSTED_UNSIGNED_VALUE_FOR_OPTION ;

    Сообщение: опция «% s»: беззнаковое значение% s скорректировано до% s.

    EE_ADJUSTED_UNSIGNED_VALUE_FOR_OPTION был добавлен в 8.0.13.

  • Номер ошибки: 82 ; Символ: EE_ADJUSTED_ULONGLONG_VALUE_FOR_OPTION ;

    Сообщение: опция «% s»: значение% s изменено на% s.

    EE_ADJUSTED_ULONGLONG_VALUE_FOR_OPTION был добавлен в 8.0.13.

  • Номер ошибки: 83 ; Символ: EE_ADJUSTED_DOUBLE_VALUE_FOR_OPTION ;

    Сообщение: опция «% s»: значение% g изменено на% g.

    EE_ADJUSTED_DOUBLE_VALUE_FOR_OPTION был добавлен в 8.0.13.

  • Номер ошибки: 84 ; Символ: EE_INVALID_DECIMAL_VALUE_FOR_OPTION ;

    Сообщение: недопустимое десятичное значение для опции «% s».

    EE_INVALID_DECIMAL_VALUE_FOR_OPTION был добавлен в 8.0.13.

  • Номер ошибки: 85 ; Символ: EE_COLLATION_PARSER_ERROR ;

    Сообщения.

    EE_COLLATION_PARSER_ERROR было добавлено в 8.0.13.

  • Номер ошибки: 86 ; Символ: EE_FAILED_TO_RESET_BEFORE_PRIMARY_IGNORABLE_CHAR ;

    Сообщение: Не удалось сбросить перед первичным игнорируемым символом% s.

    EE_FAILED_TO_RESET_BEFORE_PRIMARY_IGNORABLE_CHAR был добавлен в 8.0.13.

  • Номер ошибки: 87 ; Символ: EE_FAILED_TO_RESET_BEFORE_TERTIARY_IGNORABLE_CHAR ;

    Сообщение: Не удалось сбросить перед третичным игнорируемым символом% s.

    EE_FAILED_TO_RESET_BEFORE_TERTIARY_IGNORABLE_CHAR был добавлен в 8.0.13.

  • Номер ошибки: 88 ; Символ: EE_SHIFT_CHAR_OUT_OF_RANGE ;

    Сообщение: Сдвиг символа вне допустимого диапазона:% s.

    EE_SHIFT_CHAR_OUT_OF_RANGE было добавлено в 8.0.13.

  • Номер ошибки: 89 ; Символ: EE_RESET_CHAR_OUT_OF_RANGE ;

    Сообщение: Сброс символа вне допустимого диапазона:% s.

    EE_RESET_CHAR_OUT_OF_RANGE было добавлено в 8.0.13.

  • Номер ошибки: 90 ; Символ: EE_UNKNOWN_LDML_TAG ;

    Сообщение: Неизвестный тег LDML: ‘%.* s ‘.

    EE_UNKNOWN_LDML_TAG был добавлен в 8.0.13.

  • Номер ошибки: 91 ; Символ: EE_FAILED_TO_RESET_BEFORE_SECONDARY_IGNORABLE_CHAR ;

    Сообщение: Не удалось сбросить перед второстепенным игнорируемым персонажем % s.

    EE_FAILED_TO_RESET_BEFORE_SECONDARY_IGNORABLE_CHAR был добавлен в 8.0.16.

  • Коды ошибок

    Узнайте больше об общих кодах ошибок и способах их устранения.

    Просмотр ошибок

    Stripe регистрирует каждый успешный или неудачный запрос API, выполняемый вашей интеграцией. Используйте раздел «Разработчики» на панели инструментов, чтобы просматривать ошибки и отслеживать вашу интеграцию.

    Stripe использует коды состояния ответа HTTP, чтобы указать успешность или неудачу ваших запросов API. Если ваш запрос не выполняется, Stripe возвращает ошибку, используя соответствующий код состояния.

    В общем, существует три диапазона кодов состояния, которые вы можете ожидать:

    • 2xx коды состояния подтверждают, что ваш запрос работал должным образом
    • 4xx коды состояния ошибки указывают на ошибку из-за предоставленной информации (например,g., обязательный параметр был опущен)
    • 5xx коды состояния ошибок редки и указывают на ошибку с серверами Stripe

    Некоторые ошибки 4xx , которые можно обработать программно (например, карта отклонена), включают код ошибки — короткая строка с кратким объяснением — как значение для кода . Ниже приведен список возможных кодов ошибок, которые могут быть возвращены, а также дополнительная информация о том, как их решить. Для вашего удобства эти типы ошибок также включают атрибут doc_url с прямой ссылкой на конкретный код ошибки, которому он соответствует.

    account_already_exists

    С адресом электронной почты, предоставленным для создания отложенной учетной записи, уже есть связанная учетная запись. Используйте поток OAuth для подключения существующей учетной записи к вашей платформе.

    account_country_invalid_address

    Страна предоставленного служебного адреса не соответствует стране учетной записи. Компании должны находиться в той же стране, что и аккаунт.

    account_invalid

    Идентификатор учетной записи, указанный в качестве значения для заголовка Stripe-Account , недействителен. Убедитесь, что в ваших запросах указан действительный идентификатор учетной записи.

    account_number_invalid

    Указанный номер банковского счета недействителен (например, отсутствуют цифры). Информация о банковском счете варьируется от страны к стране. Мы рекомендуем создавать проверки в ваших формах ввода на основе форматов банковских счетов, которые мы предоставляем.

    acss_debit_session_incomplete

    Дебетовый сеанс ACSS еще не готов к переходу в состояние завершения. Пожалуйста, попробуйте еще раз запрос позже.

    alipay_upgrade_required

    Этот метод создания платежей Alipay больше не поддерживается. Обновите свою интеграцию, чтобы вместо этого использовать исходные коды.

    amount_too_large

    Указанная сумма превышает максимально допустимую.Используйте меньшее количество и попробуйте еще раз.

    amount_too_small

    Указанная сумма меньше минимально допустимой. Используйте большее количество и попробуйте еще раз.

    api_key_expired

    Срок действия предоставленного ключа API истек. Получите текущие ключи API на панели инструментов и обновите свою интеграцию, чтобы использовать их.

    authentication_required

    Для платежа требуется аутентификация.Если у вашего клиента нет сеанса, сообщите ему, чтобы он вернулся в приложение и завершил платеж. Если вы указали параметр error_on_requires_action, ваш клиент должен попробовать другую карту, не требующую аутентификации.

    balance_insufficient

    Перевод или выплата не могут быть выполнены, поскольку на соответствующем счете нет достаточного остатка. Создайте новый перевод или выплату, используя сумму, меньшую или равную доступному остатку на счете.

    bank_account_declined

    Предоставленный банковский счет нельзя использовать для списания средств, потому что он еще не подтвержден или не поддерживается.

    bank_account_exists

    Указанный банковский счет уже существует в указанном объекте «Клиент». Если банковский счет также должен быть привязан к другому клиенту, укажите правильный идентификатор клиента при повторном запросе.

    bank_account_unusable

    Указанный банковский счет не может быть использован для выплат.Необходимо использовать другой банковский счет.

    bank_account_unverified

    Ваша платформа Connect пытается совместно использовать непроверенный банковский счет с подключенным счетом.

    bank_account_verification_failed

    Банковский счет не может быть подтвержден либо потому, что предоставленные суммы микродепозитов не соответствуют фактическим суммам, либо потому, что проверка была неудачной слишком много раз.

    bitcoin_upgrade_required

    Этот метод создания платежей в биткойнах больше не поддерживается.Обновите свою интеграцию, чтобы вместо этого использовать исходные коды.

    card_decline_rate_limit_exceeded

    Эта карта отклонялась слишком много раз. Вы можете попытаться снять деньги с этой карты еще раз через 24 часа. Мы предлагаем связаться с вашим клиентом, чтобы убедиться, что он правильно ввел всю свою информацию и что с его картой нет проблем.

    card_declined

    Карта отклонена.Когда карта отклоняется, возвращаемая ошибка также включает атрибут Dec_code с указанием причины, по которой карта была отклонена. Обратитесь к нашей документации по кодам отказа, чтобы узнать больше.

    charge_already_captured

    Заряд, который вы пытаетесь захватить, уже был захвачен. Обновите запрос, указав не захваченный идентификатор списания.

    charge_already_refunded

    Плата, которую вы пытаетесь вернуть, уже возвращена.Обновите запрос, чтобы использовать идентификатор платежа, который не был возмещен.

    charge_exceeds_source_limit

    Эта плата приведет к превышению предела обработки скользящего окна для этого типа источника. Повторите попытку списания позже или свяжитесь с нами, чтобы запросить более высокий лимит обработки.

    charge_expired_for_capture

    Плата не может быть зафиксирована, поскольку срок действия авторизации истек.Плата за аутентификацию и захват должны быть собраны в течение семи дней.

    charge_invalid_parameter

    Один или несколько указанных параметров не разрешены для данной операции на начислении. Обратитесь к справочнику по API или в возвращенном сообщении об ошибке, чтобы узнать, какие значения были неправильными для этого Начисления.

    clearing_code_unsupported

    Указанный клиринговый код не поддерживается.

    country_code_invalid

    Указанный код страны недействителен.

    coupon_expired

    Срок действия купона, предоставленного для подписки или заказа, истек. Либо создайте новый купон, либо используйте существующий, который действителен.

    customer_max_payment_methods

    Достигнуто максимальное количество PaymentMethods для этого клиента. Либо отключите некоторые методы оплаты от этого клиента, либо перейдите к другому клиенту.

    customer_max_subscriptions

    Достигнуто максимальное количество подписок для клиента.Свяжитесь с нами, если вы получаете эту ошибку.

    email_invalid

    Адрес электронной почты недействителен (например, неправильно отформатирован). Убедитесь, что адрес электронной почты правильно отформатирован и содержит только разрешенные символы.

    expired_card

    Срок действия карты истек. Проверьте срок действия или используйте другую карту.

    idempotency_key_in_use

    Предоставленный ключ идемпотентности в настоящее время используется в другом запросе.Это происходит, если ваша интеграция одновременно отправляет повторяющиеся запросы.

    неверный_адрес

    Неверный адрес карты. Проверьте адрес карты или используйте другую карту.

    invalid_cvc

    Неверный защитный код карты. Проверьте защитный код карты или используйте другую карту.

    неправильный_номер

    Неверный номер карты.Проверьте номер карты или используйте другую карту.

    invalid_zip

    Неверный почтовый индекс карты. Проверьте почтовый индекс карты или используйте другую карту.

    Instant_payouts_unsupported

    Эта карта не подходит для мгновенных выплат. Попробуйте использовать дебетовую карту поддерживаемого банка.

    intent_invalid_state

    Намерение находится не в том состоянии, которое требуется для выполнения операции.

    intent_verification_method_missing

    Intent не имеет метода проверки, указанного в его объекте PaymentMethodOptions.

    invalid_card_type

    Карта, предоставленная в качестве внешней учетной записи, не поддерживается для выплат. Вместо этого предоставьте дебетовую карту без предоплаты.

    invalid_characters

    Это значение, передаваемое в поле, содержит символы, которые не поддерживаются полем.

    invalid_cvc

    Код безопасности карты недействителен. Проверьте защитный код карты или используйте другую карту.

    invalid_expiry_month

    Месяц истечения срока действия карты указан неверно. Проверьте срок действия или используйте другую карту.

    invalid_expiry_year

    Срок действия карты неверный. Проверьте срок действия или используйте другую карту.

    invalid_number

    Номер карты недействителен. Проверьте данные карты или используйте другую карту.

    invalid_source_usage

    Источник не может быть использован, потому что он находится в неправильном состоянии (например, запрос на оплату пытается использовать источник с ожидающим , сбой или израсходовано источник). Проверьте статус источника, который вы пытаетесь использовать.

    invoice_no_customer_line_items

    Счет-фактура не может быть сгенерирована для указанного клиента, поскольку нет ожидающих счетов-фактур. Убедитесь, что указан правильный клиент, или сначала создайте все необходимые позиции счета.

    invoice_no_payment_method_types

    Счет-фактура не может быть завершена, поскольку нет доступных типов способов оплаты для обработки платежа. Настройки вашего шаблона счета-фактуры или payment_settings счета-фактуры могут ограничивать доступные способы оплаты, или вам может потребоваться активировать другие способы оплаты в Личном кабинете.

    invoice_no_subscription_line_items

    Невозможно сгенерировать счет для указанной подписки, поскольку нет ожидающих элементов счета. Убедитесь, что указана правильная подписка, или сначала создайте все необходимые позиции счета.

    invoice_not_editable

    Указанный счет больше нельзя редактировать. Вместо этого рассмотрите возможность создания дополнительных элементов счета-фактуры, которые будут применены к следующему счету-фактуре.Вы можете создать следующий счет вручную или дождаться его автоматического создания в конце цикла выставления счетов.

    invoice_payment_intent_requires_action

    Этот платеж требует дополнительных действий пользователя, прежде чем он может быть успешно завершен. Оплата может быть завершена с помощью PaymentIntent, связанного со счетом. См. Эту страницу для получения более подробной информации.

    invoice_upcoming_none

    Для указанного клиента нет предстоящего счета-фактуры для предварительного просмотра.Только клиенты с активными подписками или ожидающими выставлениями счетов-фактур имеют счета-фактуры, которые можно предварительно просмотреть.

    livemode_mismatch

    Ключи, запросы и объекты API тестового и активного режима доступны только в том режиме, в котором они находятся.

    lock_timeout

    Прямо сейчас доступ к этому объекту недоступен потому что другой запрос API или процесс Stripe в настоящее время обращается к нему. Если вы периодически видите эту ошибку, повторите запрос.Если вы часто видите эту ошибку и делаете несколько одновременных запросов к одному объекту, выполняйте запросы последовательно или с меньшей частотой. См. Документацию по ограничению скорости для получения более подробной информации.

    отсутствует

    И идентификатор клиента, и идентификатор источника были предоставлены, но источник не был сохранен для клиента. Чтобы создать платеж для клиента с указанным источником, необходимо сначала сохранить данные карты.

    not_allowed_on_standard_account

    Переводы и выплаты от имени стандартной учетной записи не разрешены.

    order_creation_failed

    Не удалось создать заказ. Проверьте детали заказа и попробуйте еще раз.

    order_required_settings

    Заказ не может быть обработан из-за отсутствия необходимой информации. Проверьте предоставленную информацию и попробуйте еще раз.

    order_status_invalid

    Заказ не может быть обновлен, поскольку предоставленный статус либо недействителен, либо не соответствует жизненному циклу заказа (например,g., заказ не может перейти с создано на выполнено без первого перехода на оплачено ).

    order_upstream_timeout

    Истекло время ожидания запроса. Попробуйте позже.

    out_of_inventory

    Артикул отсутствует в наличии. Если доступно больше запасов, обновите количество складских запасов для артикула и повторите попытку.

    parameter_invalid_empty

    Одно или несколько требуемых значений не были предоставлены.Убедитесь, что запросы включают все необходимые параметры.

    параметр_invalid_integer

    Для одного или нескольких параметров требуется целое число, но предоставленные значения были другого типа. Убедитесь, что для каждого атрибута указаны только поддерживаемые значения. Обратитесь к документации по API, чтобы узнать, какие типы данных поддерживает каждый атрибут.

    parameter_invalid_string_blank

    Одно или несколько предоставленных значений включают только пробелы.Проверьте значения в вашем запросе и обновите те, которые содержат только пробелы.

    parameter_invalid_string_empty

    Одно или несколько требуемых строковых значений пусто. Убедитесь, что строковые значения содержат хотя бы один символ.

    параметр_missing

    Одно или несколько требуемых значений отсутствуют. Ознакомьтесь с нашей документацией по API, чтобы узнать, какие значения необходимы для создания или изменения указанного ресурса.

    parameter_unknown

    Запрос содержит один или несколько непредвиденных параметров. Удалите их и попробуйте еще раз.

    parameters_exclusive

    Были предоставлены два или более взаимоисключающих параметра. Ознакомьтесь с нашей документацией по API или в возвращенном сообщении об ошибке, чтобы узнать, какие значения разрешены при создании или изменении указанного ресурса.

    payment_intent_action_required

    Указанный способ оплаты требует завершения действий клиента, но было установлено error_on_requires_action .Если вы хотите добавить этот способ оплаты в свою интеграцию, мы рекомендуем сначала обновить интеграцию, чтобы обрабатывать действия.

    payment_intent_authentication_failure

    Указанный способ оплаты не прошел аутентификацию. Укажите новый способ оплаты, чтобы попытаться снова выполнить это PaymentIntent.

    payment_intent_incompatible_payment_method

    Объект PaymentIntent ожидал, что метод оплаты будет иметь свойства, отличные от предоставленных.

    payment_intent_invalid_parameter

    Один или несколько предоставленных параметров не разрешены для данной операции в PaymentIntent. Проверьте нашу справку по API или возвращенное сообщение об ошибке, чтобы узнать, какие значения были неправильными для этого PaymentIntent.

    payment_intent_mandate_invalid

    Предоставленный мандат недействителен и не может быть использован для платежного намерения.

    payment_intent_payment_attempt_failed

    Последняя попытка платежа для PaymentIntent не удалась.Проверьте свойство last_payment_error в PaymentIntent для получения дополнительных сведений и укажите новый способ оплаты, чтобы попытаться выполнить это PaymentIntent еще раз.

    payment_intent_unexpected_state

    Состояние PaymentIntent несовместимо с операцией, которую вы пытались выполнить.

    payment_method_bank_account_already_verified

    Этот банковский счет уже подтвержден.

    payment_method_bank_account_blocked

    Этот банковский счет ранее не прошел проверку и не может быть использован. Свяжитесь с нами, если вы хотите попытаться использовать эти учетные данные банковского счета.

    payment_method_currency_mismatch

    Указанная валюта не соответствует валюте прикрепленного метода оплаты. Платеж может быть создан только в той же валюте, что и соответствующий способ оплаты.

    payment_method_invalid_parameter

    В объекте метода оплаты указан неверный параметр. Дополнительную информацию можно найти в документации по API или в возвращенном сообщении об ошибке.

    payment_method_microdeposit_failed

    Не удалось зачислить микродепозиты на банковский счет клиента. Пожалуйста, проверьте номер счета, учреждения и транзита, а также тип валюты.

    payment_method_microdeposit_verification_amounts_invalid

    Вы должны предоставить ровно две суммы микродепозитов.

    payment_method_microdeposit_verification_amounts_mismatch

    Предоставленные суммы не соответствуют суммам, которые были отправлены на банковский счет.

    payment_method_microdeposit_verification_attempts_exceeded

    Вы превысили допустимое количество попыток проверки.

    payment_method_microdeposit_verification_timeout

    Способ оплаты должен быть подтвержден микродепозитами в течение требуемого периода.

    payment_method_provider_decline

    Платеж отклонен эмитентом или клиентом. Проверьте свойство last_payment_error в PaymentIntent для получения дополнительных сведений и укажите новый способ оплаты, чтобы попытаться выполнить это PaymentIntent еще раз.

    payment_method_provider_timeout

    Сбой способа оплаты из-за тайм-аута. Проверьте свойство last_payment_error в PaymentIntent для получения дополнительных сведений и укажите новый способ оплаты, чтобы попытаться выполнить это PaymentIntent еще раз.

    payment_method_unactivated

    Операция не может быть выполнена, поскольку используемый способ оплаты не активирован. Активируйте способ оплаты в Личном кабинете и попробуйте еще раз.

    payment_method_unexpected_state

    Состояние предоставленного способа оплаты несовместимо с операцией, которую вы пытались выполнить. Убедитесь, что способ оплаты находится в разрешенном состоянии для данной операции, прежде чем пытаться ее выполнить.

    payment_method_unsupported_type

    API поддерживает только способы оплаты определенных типов.

    payouts_not_allowed

    Выплаты отключены на подключенной учетной записи.Проверьте статус подключенного аккаунта, чтобы узнать, не требуется ли предоставить дополнительную информацию или выплаты были отключены по другой причине.

    platform_api_key_expired

    Срок действия ключа API, предоставленного вашей платформой Connect, истек. Это происходит, если ваша платформа либо сгенерировала новый ключ, либо подключенная учетная запись была отключена от платформы. Получите свои текущие ключи API на панели инструментов и обновите свою интеграцию или обратитесь к пользователю и повторно подключите учетную запись.

    postal_code_invalid

    Почтовый индекс был указан неверно.

    processing_error

    Произошла ошибка при обработке карты. Повторите попытку позже или с другим способом оплаты.

    product_inactive

    Продукт, которому принадлежит этот артикул, больше не доступен для покупки.

    rate_limit

    Слишком много запросов попадает в API слишком быстро.Мы рекомендуем экспоненциальную отсрочку ваших запросов.

    resource_already_exists

    Ресурс с указанным пользователем идентификатором (например, планом или купоном) уже существует. Используйте другое уникальное значение для id и повторите попытку.

    resource_missing

    Указанный идентификатор недействителен. Либо ресурс не существует, либо был предоставлен идентификатор для другого ресурса.

    routing_number_invalid

    Указанный маршрутный номер банка недействителен.

    secret_key_required

    Предоставляемый ключ API является публикуемым, но секретный ключ требуется. Получите текущие ключи API на панели инструментов и обновите свою интеграцию, чтобы использовать их.

    sepa_unsupported_account

    Ваша учетная запись не поддерживает платежи SEPA.

    setup_attempt_failed

    Последняя попытка установки SetupIntent не удалась.Проверьте свойство last_setup_error в SetupIntent для получения дополнительных сведений и укажите новый способ оплаты, чтобы попытаться настроить его снова.

    setup_intent_authentication_failure

    Указанный способ оплаты не прошел аутентификацию. Укажите новый способ оплаты, чтобы попытаться снова выполнить этот SetupIntent.

    setup_intent_invalid_parameter

    Один или несколько предоставленных параметров не были разрешены для данной операции в SetupIntent.Проверьте нашу справку по API или возвращенное сообщение об ошибке, чтобы узнать, какие значения были неправильными для этого SetupIntent.

    setup_intent_unexpected_state

    Состояние SetupIntent несовместимо с операцией, которую вы пытались выполнить.

    shipping_calculation_failed

    Расчет доставки завершился неудачно, поскольку предоставленная информация была неверной или не могла быть проверена.

    sku_inactive

    Артикул неактивен и больше не доступен для покупки.Используйте другой SKU или снова сделайте текущий SKU активным.

    state_unsupported

    Происходит при предоставлении информации legal_entity для пользовательской учетной записи США, если указанное состояние не поддерживается. (В основном это ассоциированные штаты и территории.)

    tax_id_invalid

    Указанный идентификационный номер налогоплательщика недействителен (например, отсутствуют цифры). Информация о налоговом идентификаторе варьируется от страны к стране, но должна состоять не менее чем из девяти цифр.

    Tax_calculation_failed

    Расчет налога для заказа не выполнен.

    terminal_location_country_unsupported

    Терминал в настоящее время доступен только в некоторых странах. Локации в вашей стране не могут быть созданы в режиме реального времени.

    testmode_charges_only

    Ваша учетная запись не была активирована, и вы можете производить только тестовые платежи.Активируйте свою учетную запись в Личном кабинете, чтобы начать обработку текущих платежей.

    tls_version_unsupported

    В вашей интеграции используется старая неподдерживаемая версия TLS. Вы должны использовать TLS 1.2 или выше.

    token_already_used

    Предоставленный токен уже был использован. Вы должны создать новый токен, прежде чем сможете повторить этот запрос.

    token_in_use

    Предоставленный токен в настоящее время используется в другом запросе.Это происходит, если ваша интеграция одновременно отправляет повторяющиеся запросы.

    transfer_not_allowed

    Запрошенный перевод не может быть создан. Свяжитесь с нами, если вы получаете эту ошибку.

    upstream_order_creation_failed

    Не удалось создать заказ. Проверьте детали заказа и попробуйте еще раз.

    url_invalid

    Указанный URL недействителен.

    Сводка отчета № 154

    Изменения в бухгалтерском учете и исправления ошибок — замена Заключения APB № 20 и Положения FASB № 3

    Сводка

    Настоящее заявление заменяет Мнение APB № 20, Изменения в бухгалтерском учете, и Положение FASB № 3, Отчетность об изменениях в промежуточной финансовой отчетности, и изменяет требования к учету и отчетности об изменениях в принципах бухгалтерского учета.Настоящее Положение распространяется на все добровольные изменения в принципах бухгалтерского учета. Это также относится к изменениям, требуемым заявлением о бухгалтерском учете в том необычном случае, когда заявление не включает конкретные переходные положения. Если официальное заявление включает конкретные переходные положения, эти положения должны соблюдаться.

    Мнение 20 ранее требовало, чтобы большинство добровольных изменений в принципах бухгалтерского учета признавалось путем включения в чистую прибыль периода изменения кумулятивного эффекта от перехода на новый принцип бухгалтерского учета.Настоящее Положение требует ретроспективного применения к финансовой отчетности предыдущих периодов изменений в принципах бухгалтерского учета, за исключением случаев, когда практически невозможно определить влияние изменения на конкретный период или кумулятивный эффект от изменения. Когда практически невозможно определить влияние изменения бухгалтерского учета на один или несколько отдельных представленных предыдущих периодов для конкретного периода, настоящий Отчет требует, чтобы новый принцип бухгалтерского учета применялся к остаткам активов и обязательств на начало самого раннего периода для какое ретроспективное применение практически осуществимо, и чтобы соответствующая корректировка была сделана в начальное сальдо нераспределенной прибыли (или других соответствующих компонентов капитала или чистых активов в отчете о финансовом положении) за этот период, а не отражалась в отчете о прибылях и убытках.Когда практически невозможно определить кумулятивный эффект от применения изменения в принципах бухгалтерского учета ко всем предыдущим периодам, настоящий Положение требует, чтобы новый принцип бухгалтерского учета применялся так, как если бы он был применен перспективно с наиболее ранней практически возможной даты.

    Настоящее Положение определяет ретроспективное применение как применение другого принципа учета к предыдущим отчетным периодам, как если бы этот принцип использовался всегда, или как корректировку ранее выпущенной финансовой отчетности для отражения изменений в отчитывающейся организации.Настоящий Отчет также переопределяет «Пересмотр » как пересмотр ранее выпущенной финансовой отчетности для отражения исправления ошибки.

    Настоящее Положение требует, чтобы ретроспективное применение изменения в принципах бухгалтерского учета ограничивалось прямым влиянием изменения. Косвенные последствия изменения принципа бухгалтерского учета, такие как изменение недискреционных выплат по участию в прибыли в результате изменения в бухгалтерском учете, должны признаваться в периоде изменения бухгалтерского учета.

    Настоящий Стандарт также требует, чтобы изменение метода начисления износа, амортизации или истощения долгосрочных нефинансовых активов учитывалось как изменение в бухгалтерской оценке, вызванное изменением принципа бухгалтерского учета.

    Настоящий Отчет переносит без изменений указания, содержащиеся в Мнении 20, в отношении сообщения об исправлении ошибки в ранее выпущенной финансовой отчетности и изменении бухгалтерской оценки. Это Положение также продвигает указания, содержащиеся в Заключении 20, требующие обоснования изменения принципа бухгалтерского учета исходя из предпочтительности.

    Причины выписки данного отчета

    Настоящее Положение является результатом более широких усилий FASB по улучшению сопоставимости международной финансовой отчетности путем сотрудничества с Советом по международным стандартам бухгалтерского учета (IASB) над разработкой единого набора высококачественных стандартов бухгалтерского учета. В рамках этих усилий FASB и IASB определили возможности для улучшения финансовой отчетности путем устранения определенных узких различий между их существующими стандартами бухгалтерского учета.Отчетность об изменениях в бухгалтерском учете была определена как область, в которой финансовая отчетность в США может быть улучшена путем устранения различий между Мнением 20 и МСФО (IAS) 8, «Учетная политика, изменения в бухгалтерских оценках и ошибки».

    Как изменения в этом отчете улучшают финансовую отчетность

    Согласно положениям Мнения 20, большинство изменений бухгалтерского учета было признано путем включения в чистую прибыль периода изменения совокупного эффекта от перехода на новый принятый принцип бухгалтерского учета.Настоящий Отчет улучшает финансовую отчетность, поскольку его требование сообщать о добровольных изменениях в принципах бухгалтерского учета посредством ретроспективного применения, за исключением случаев, когда это практически осуществимо, повышает согласованность финансовой информации между периодами. Эта улучшенная согласованность повышает полезность финансовой информации, особенно за счет облегчения анализа и понимания сравнительных данных бухгалтерского учета.

    Кроме того, в случаях, когда полное ретроспективное применение практически неосуществимо, настоящий Стандарт улучшает согласованность финансовой информации между периодами, требуя применения нового принципа бухгалтерского учета как можно раньше.

    Настоящий Стандарт требует, чтобы изменение метода начисления износа, амортизации или истощения долгосрочных нефинансовых активов учитывалось как изменение в бухгалтерской оценке, вызванное изменением принципа бухгалтерского учета. Положения настоящего Положения лучше отражают тот факт, что организация должна изменить свой метод начисления износа, амортизации или истощения только с учетом изменений в предполагаемых будущих выгодах от актива, в характере потребления этих выгод или в информации, доступной для организации об этих преимуществах.

    Изменение принципа бухгалтерского учета, требуемое выпуском отчета о бухгалтерском учете, не входило в сферу применения Мнения 20. Включение всех изменений в принцип бухгалтерского учета в рамках данного Положения устанавливает, если это не практически осуществимо, ретроспективное применение в качестве метода перехода для новых стандартов бухгалтерского учета , но только в том необычном случае, когда новое положение по бухгалтерскому учету не включает явных переходных положений.

    Сообщения об ошибках

    Сообщение об ошибке отображается на красном фоне в области сообщений / предупреждений прибора в нижней левой части экрана.Нажатие клавиши на передней панели или выполнение команды: DISP: CCL удаляет сообщение об ошибке. Ошибки, вызванные нажатием клавиши на передней панели, просто отображаются на дисплее. Они не хранятся в очереди ошибок за некоторыми исключениями.

    Ошибка с положительным номером ошибки уникально определена для этого прибора. С другой стороны, ошибка с отрицательным номером ошибки в основном определена для обычных устройств GPIB в IEEE488.2

    240

    Данные калибровки потеряны

    Эта ошибка возникает, когда файл, содержащий данные калибровки системы, не найден или находится в поврежденном состоянии во время запуска этого прибора, что указывает на неисправность этого прибора.Обратитесь в торговое представительство Keysight Technology или в компанию, у которой вы купили прибор.

    22

    Метод калибровки не выбран

    Эта ошибка возникает, когда команда для проверки данных калибровки, SENS: CORR: COLL: SAVE или SENS: CORR: OFFS: COLL: SAVE, выполняется перед командой для выбора типа калибровки, SENS: CORR: COLL: METH: xxxx или SENS: CORR: OFFS: COLL: METH: xxxx, выполняется.Эта ошибка не возникает при операциях с передними клавишами.

    -148

    Символьные данные не допускаются

    Символьный элемент данных (не нарушающий стандарт) был получен в позиции, где этот инструмент его не принимает. Двойные кавычки («) опускаются там, где необходимо, например, заключить параметр в двойные кавычки («).

    -100

    Ошибка команды

    Произошла полная синтаксическая ошибка, показывающая, что прибор не может обнаружить более подробную ошибку.Этот код просто показывает, что произошла ошибка команды, определенная в 11.5.1.1.4, IEEE488.2.

    60

    Непрерывное переключение может повредить аттенюатор источника

    Эта ошибка возникает, когда в настройках измерения нескольких каналов выбираются разные диапазоны мощности, чтобы избежать повреждения аттенюатора источника.

    32

    Модуль ECal не находится в соответствующем радиочастотном тракте

    Эта ошибка возникает, когда команда ECal, SENS: CORR: COLL: ECAL: SOLTn или SENS: CORR: OFFS: COLL: ECAL: xxxx, выполняется, когда порт модуля ECal неправильно подключен к прибору.Однако, когда функция автоопределения выключена (SENS: CORR: COLL: ECAL: ORI OFF), эта ошибка не возникает, даже если порт на модуле ECal неправильно подключен к прибору.

    502

    Ошибка времени выполнения уравнения

    Эта ошибка возникает при следующих условиях:

    • Номер трассы в данных (tr) / mem (tr) / xAxis (tr) вне допустимого диапазона
      Количество доступных трасс зависит от максимального количества каналов / трасс

    • Номер порта в расширенной математической функции вне допустимого диапазона
      Количество доступных портов зависит от опции модели

    -200

    Ошибка выполнения

    Произошла ошибка, связанная с выполнением, для которой этот инструмент не может указать сообщение об ошибке.Этот код показывает, что произошла ошибка, связанная с выполнением, определенным в 11.5.1.1.5, IEEE488.2. Эта ошибка возникает также при прерывании калибровочного измерения.

    -123

    Слишком большая экспонента

    Абсолютное значение показателя степени превышает 32000 (см. 7.7.2.4.1, IEEE488.2).

    -178

    Данные выражения не разрешены

    Элемент данных-выражения был получен в позиции, которую этот инструмент не принимает.

    -170

    Ошибка выражения

    Когда данные выражения подвергаются синтаксическому анализу, возникает ошибка, не соответствующая одному из номеров ошибок с -171 по -179.

    27

    Внешний испытательный комплект включен

    Когда включен режим внешнего тестового набора, допустимая калибровка ограничена.См. Параметры калибровки и измерения.

    31

    Не удалось настроить модуль ECal

    Эта ошибка возникает, когда управление модулем ECal выходит из строя во время выполнения команды ECal, SENS: CORR: COLL: ECAL: SOLTn или SENS: CORR: OFFS: COLL: ECAL: xxxx.Неисправность возникает из-за невозможности подключения модуля ECal к USB-порту, отказа модуля ECal и т. Д.

    76

    Не удалось управлять генератором сигналов

    Эта ошибка возникает, когда внешний источник сигнала не отвечает во время измерения, хотя он включен (SENS: OFFS: LOC: STAT ON и SENS: OFFS: LOC: CONT ON).

    Убедитесь в подключении внешнего источника сигнала.

    102

    Не удалось скопировать файл

    Эта ошибка возникает при сбое копирования файла (команда MMEM: COPY).

    104

    Не удалось создать каталог

    Эта ошибка возникает при сбое создания каталога (команда MMEM: MDIR).

    103

    Не удалось удалить файл

    Эта ошибка возникает при сбое удаления файла (команда MMEM: DEL).

    600

    Не удалось смоделировать глаз

    Эта ошибка возникает при сбое моделирования глазковой диаграммы.

    100

    Не удалось прочитать файл

    Эта ошибка возникает, когда файл пробного камня с 2 портами (команда CALC: FSIM: SEND: PMC: PORT: USER: FIL), форматированный массив данных (команда MMEM: LOAD: FDAT) и таблица пределов (команда MMEM: STOR: LIM ) для активной трассы на активном канале, таблица развертки сегментов (команда MMEM: LOAD: SEGM) для активного канала, файл проекта VBA (команда MMEM: LOAD: PROG) и т. д.не читается нормально.

    601

    Не удалось прочитать битовый файл

    Эта ошибка возникает при сбое чтения битового файла.

    101

    Не удалось записать файл

    Эта ошибка возникает, когда форматированный массив данных (команда MMEM: STOR: FDAT) и таблица пределов (команда MMEM: STOR: LIM) для активной трассы на активном канале, таблица развертки сегмента (команда MMEM: STOR: SEGM) для активного канал, отображаемое изображение (команда MMEM: STOR: IMAG) для ЖК-экрана, файл проекта VBA (команда MMEM: STOR: PROG) и т. д.не может быть написано нормально.

    -257

    Ошибка имени файла

    Ошибка имени файла. Это сообщение появляется, если в имени файла есть ошибка и, следовательно, команда не выполняется правильно. Эта ошибка возникает, например, при попытке скопировать файл с неподходящим именем.

    -256

    Имя файла не найдено

    Указанное имя файла не найдено, поэтому команда не выполняется правильно.Эта ошибка возникает, когда вы пытаетесь прочитать файл, которого нет на диске, или диск неправильно вставлен в привод, например, для чтения или записи файла.

    107

    Ошибка передачи файла

    Эта ошибка возникает при сбое записи или чтения данных из файла (команда MMEM: TRAN).

    56

    Симулятор приспособления не допускается

    Эта ошибка возникает, когда имитатор прибора выполняется (CALC: FSIM: STAT ON) при условии, что смещение частоты включено (SENS: OFFS ON).

    Имитатор прибора разрешается использовать, когда смещение частоты не разрешено.

    24

    Сдвиг частоты включен

    Эта ошибка возникает, когда обычная калибровка (SENS: CORR: COLL: OPEN и т. Д.) Выполняется при условии, что смещение частоты включено (SENS: OFFS ON).

    59

    Смещение частоты не допускается

    Эта ошибка возникает, когда функция смещения частоты не разрешена в текущих настройках.

    25

    Смещение частоты не разрешено

    Эта ошибка возникает, когда калибровка скалярного смесителя (SENS: CORR: OFFS: COLL: OPEN и т. Д.) Выполняется при условии, что смещение частоты не разрешено (SENS: OFFS OFF).

    62

    Частота вне допустимого диапазона

    Эта ошибка возникает, когда установка частоты превышает диапазон выходной частоты при условии, что смещение частоты включено (SENS: OFFS ON).

    -224

    Недопустимое значение параметра

    Неподходящее значение параметра. Эта ошибка возникает, когда команда CALC: PAR: DEF используется для указания S-параметра, который не существует в модели (S44 в случае модели с 2 портами), например.Это также происходит из-за того, что количество указанных трассировок превышает максимальное количество установленных трассировок.

    -282

    Неверное название программы

    Эта ошибка возникает, когда несуществующее имя программы VBA указано командой PROG: SEL: NAME.

    -213

    Init игнорируется

    Поскольку выполняется другое измерение, запрос на начало измерения (команда «INIT») игнорируется.

    35

    Недостаточно памяти модуля ECal

    Эта ошибка возникает, когда встроенной памяти недостаточно для сохранения свойства пользователя в модуле ECal во время обработки ECal определения пользователя.

    -161

    Неверные данные блока

    Данные блока ожидались, но появившиеся данные блока по какой-то причине недействительны (см. 7.7.6.2, IEEE488.2). Сообщение END принимается, например, до того, как будет заполнена длина данных блока.

    28

    Неверный метод калибровки

    Эта ошибка возникает, когда тип калибровки не указан или неверен, когда частичная перезапись выполняется с помощью команды GPIB. Эта ошибка не возникает при работе с лицевыми клавишами.

    -101

    Неверный символ

    В строке символов программного сообщения существует недопустимый символ.

    -141

    Недействительные символьные данные

    В элементе символьных данных обнаружен недопустимый символ или полученный параметр недействителен.

    -121

    Неверный символ в числе

    .

    Получен недопустимый символ для типа данных, подлежащего синтаксическому анализу.Например, буква находится в десятичном числовом значении или числовой символ «9» в восьмеричных данных.

    500

    Неверное выражение уравнения

    Выражение уравнения, используемое в редакторе формул, недействительно.

    501

    Неверная метка уравнения

    Метка формулы, используемая в редакторе формул, недействительна.

    -171

    Неверное выражение

    Элемент данных-выражения недействителен (см. 7.7.7.2, IEEE488.2). Скобки не являются парными или используются, например, недопустимые символы.

    602

    Неверные данные маски

    Эта ошибка возникает, когда загружены недопустимые данные маски.

    -103

    Неверный разделитель

    Синтаксический анализатор (программа синтаксического анализа) ожидал разделителя, но был отправлен символ, не являющийся разделителем.

    -151

    Неверные строковые данные

    Ожидаются данные символьной строки, но появившиеся данные символьной строки по какой-то причине недействительны (см.7.5.2, IEEE488.2). Например, сообщение END получено до появления символа конечной кавычки.

    -131

    Неверный суффикс

    .

    Суффикс не соответствует синтаксису, определенному в 7.7.3.2, IEEE488.2. Или не подходит E5071C.

    70

    Нет системного контроллера GPIB

    Системный контроллер GPIB настроен неправильно.

    Эта ошибка возникает, когда интерфейс USB / GPIB не подключен или настройка интерфейса неправильная, во время измерения данных калибровки мощности или калибровки скалярного смесителя.

    Это также происходит, когда интерфейс USB / GPIB не подключен или настройка интерфейса неправильная, хотя управление внешним источником сигнала включено.

    Проверьте подключение интерфейса USB / GPIB и его настройку.

    52

    Нет действительной памяти

    Эта ошибка возникает, когда вы выполнили команду DISP: WIND: TRAC: MEM ON для отображения трассировки памяти или любую другую команду для включения расчета данных с использованием трассировки памяти (указана команда CALC: MATH: FUNC с отличной от NORM), хотя в памяти нет допустимых данных.Эта ошибка не возникает при операциях с передними клавишами.

    -120

    Ошибка числовых данных

    Произошла ошибка, связанная с данными числового значения (включая данные числового значения без представления десятичной точки). Произошла ошибка числового значения, отличная от ошибок от -121 до -129.

    -128

    Числовые данные не допускаются

    Элемент данных числового значения (не нарушающий стандарт) был получен в позиции, где этот инструмент не принимает его.

    -220

    Ошибка параметра

    Когда возникает ошибка, связанная с параметром, отличная от ошибок с -221 по -229, отображается эта ошибка.

    -108

    Параметр запрещен

    Количество параметров превышает необходимое для команды.

    Например, когда программное сообщение «: SENS1: SWE: TYPE LIN, SEGM» отправляется вместо правильного программного сообщения с командой «: SENS1: SWE: TYPE LIN», которая требует параметра, прибор получает сообщение как количество параметров недействительно. См. Справку по командам, чтобы подтвердить необходимое количество параметров.

    41

    Пик не обнаружен

    Эта ошибка возникает, когда после определения пика и выполнения команд CALC: MARK: FUNC: EXEC и CALC: FUNC: EXEC указанный пик не обнаруживается при анализе поиска маркера.

    220

    Фазовая синхронизация разблокирована

    Эта ошибка возникает, когда схема ФАПЧ этого прибора разблокируется во время измерения. Значение измерения неверное. Эта ошибка может возникнуть, если к прибору подключен внешний источник опорного сигнала, не соответствующий спецификации. Если ошибка возникает из-за неподключенного внешнего опорного сигнала, прибор неисправен.Обратитесь в торговое представительство Keysight Technology или в компанию, у которой вы купили прибор.

    221

    Перегрузка приемника порта 1

    Входной сигнал тестового порта 1 превышает максимальный входной уровень. Значение измерения неверное. Когда ИУ представляет собой усилитель или что-то подобное, эта ошибка может возникнуть, в худшем случае повредив приемник. Если эта ошибка возникает с пассивной частью, используемой в качестве тестируемого устройства, или когда к порту тестирования ничего не подключено, этот прибор неисправен.Обратитесь в торговое представительство Keysight Technology или в компанию, у которой вы купили прибор.

    Если возникает эта ошибка, вывод стимулирующего сигнала автоматически отключается.

    222

    Перегрузка приемника порта 2

    Входной сигнал тестового порта 2 превышает максимальный входной уровень. Значение измерения неверное. Когда ИУ представляет собой усилитель или что-то подобное, эта ошибка может возникнуть, в худшем случае повредив приемник.Если эта ошибка возникает с пассивной частью, используемой в качестве тестируемого устройства, или когда к порту тестирования ничего не подключено, этот прибор неисправен. Обратитесь в торговое представительство Keysight Technology или в компанию, у которой вы купили прибор.

    Если возникает эта ошибка, вывод стимулирующего сигнала автоматически отключается.

    223

    Перегрузка приемника порта 3

    Входной сигнал тестового порта 3 превышает максимальный входной уровень.Значение измерения неверное. Когда ИУ представляет собой усилитель или что-то подобное, эта ошибка может возникнуть, в худшем случае повредив приемник. Если эта ошибка возникает с пассивной частью, используемой в качестве тестируемого устройства, или когда к порту тестирования ничего не подключено, этот прибор неисправен. Обратитесь в торговое представительство Keysight Technology или в компанию, у которой вы купили прибор.

    Если возникает эта ошибка, вывод стимулирующего сигнала автоматически отключается.

    224

    Перегрузка приемника порта 4

    Входной сигнал тестового порта 4 превышает максимальный входной уровень.Значение измерения неверное. Когда ИУ представляет собой усилитель или что-то подобное, эта ошибка может возникнуть, в худшем случае повредив приемник. Если эта ошибка возникает с пассивной частью, используемой в качестве тестируемого устройства, или когда к порту тестирования ничего не подключено, этот прибор неисправен. Обратитесь в торговое представительство Keysight Technology или в компанию, у которой вы купили прибор.

    Если возникает эта ошибка, вывод стимулирующего сигнала автоматически отключается.

    73

    Счетчик электроэнергии не засчитан

    Значение измерения измерителя мощности нестабильно или выходит за допустимые пределы.

    Эта ошибка возникает, когда значение измерения измерителя мощности не становится стабильным в течение примерно 10 секунд во время измерения данных калибровки мощности или данных калибровки скалярного смесителя.

    Эта ошибка также возникает, когда значение калибровки мощности превышает установленный допуск.

    Кроме того, это происходит, когда измеритель мощности не отвечает по какой-либо причине, например, при отключении питания, во время измерения в тех же условиях.

    Убедитесь, что датчик мощности надежно подключен.

    241

    Ошибка теста при включении

    Эта ошибка возникает в случае сбоя теста при включении, что указывает на отказ этого прибора. Обратитесь в торговое представительство Keysight Technology или в компанию, у которой вы купили прибор.

    61

    Мощность повышена

    Уровень выходной мощности превышает допустимый диапазон.

    Например, если уровень после коррекции превышает уровень мощности, который может быть выведен при коррекции уровня мощности с помощью функции калибровки мощности и крутизны мощности, возникает эта ошибка.

    Убедитесь, что уровень мощности установлен правильно, калибровка мощности была выполнена правильно и значение коррекции крутизны мощности установлено правильно.

    120

    Ошибка принтера

    Эта ошибка возникает, когда предыдущая печать все еще выполняется или принтер выходит из строя (офлайн, нехватка бумаги и т. Д.) во время вывода изображения на ЖК-экран на принтер (команда HCOP: IMM).

    121

    Ошибка печати

    Эта ошибка возникает при сбое печати по причинам, отличным от ошибки 120, Ошибка принтера.

    -284

    Программа работает в настоящее время

    Эта ошибка возникает, когда команда PROG: SEL: STAT RUN выполняется с программой VBA в состоянии выполнения.

    -112

    Слишком длинная мнемоника программы

    Длина заголовка превышает 12 символов (см. 7.6.1.4.1, IEEE488.2).

    -286

    Ошибка выполнения программы

    Ошибка при выполнении VBA.

    -430

    Запрос ЗАБЛОКИРОВАН

    Состояние, которое генерирует ошибку запроса «DEADLOCKED» (см. 6.3.1.7, IEEE488.2). Эта ошибка возникает, когда как входной, так и выходной буферы заполнены, например, из-за того, что прибор не может продолжить обработку.

    -400

    Ошибка запроса

    Произошла полная ошибка запроса, показывающая, что прибор не может обнаружить более подробную ошибку. Этот код просто показывает, что ошибка запроса, определенная в 11.5.1.1.7 и 6.3, IEEE488.2 произошло.

    -410

    Запрос прерван

    Состояние, которое генерирует ошибку запроса «ПРЕРЫВАНИЕ» (см. 6.3.2.3, IEEE488.1). Эта ошибка возникает, когда байты данных (DAB) или GET получены до передачи ответа, например, после того, как запрос не был завершен.

    -420

    НЕПРЕРЫВНЫЙ запрос

    Состояние, при котором генерируется «НЕПРЕРЫВНАЯ» ошибка запроса (см. 6.3.2, IEEE488.2). Эта ошибка возникает, например, когда этот инструмент обозначен как говорящий и получено неполное программное сообщение.

    -440

    Запрос UNTERMINATED после неопределенного ответа

    После выполнения запроса, запрашивающего неопределенный ответ, в том же программном сообщении принимается другой запрос (см. 6.5.7.5.7, IEEE488.2).

    -350

    Переполнение очереди

    Очередь содержит конкретный код вместо кода, вызвавшего эту ошибку.Код указывает, что ошибка возникла из-за отсутствия свободного места в очереди, но ошибка не записывается.

    106

    Ошибка сохранения

    Эта ошибка возникает при сбое записи файла состояния прибора (State01.sta и т. Д.) (Команда MMEM: STOR: STAT).

    290

    Переполнение данных сегмента

    Эта ошибка возникает, когда количество данных в таблице сегментов превышает его ограничение. Уменьшите размер данных измерения (т. Е. NOP, количество каналов).

    33

    Выбранный параметр недействителен для проверки достоверности

    Эта ошибка возникает, когда для параметра S, который вы хотите проверить, был выбран параметр режима смешивания S, при использовании функции проверки достоверности для коэффициента калибровки.

    57

    Запрос SnP недействителен для выбранного измерения

    Эта ошибка возникает, когда вы пытаетесь сохранить данные в файл Touchstone, но измерения не выполнялись.

    Эта ошибка также возникает при попытке сохранить файл Touchstone с указанным измерением развертки мощности или с включенной функцией смещения частоты.

    50

    Указанный канал скрыт

    Эта ошибка возникает, когда делается попытка активировать канал, не отображаемый на дисплее, с помощью команды DISP: WIND: ACT.Эта ошибка не возникает при операциях с передними клавишами.

    23

    Указанный термин ошибки не существует

    Ошибка возникает, когда тип калибровочного коэффициента параметра, указанного в команде чтения / записи калибровочного коэффициента (SENS: CORR: COEF), недопустим для типа калибровки, выбранного командой выбора типа калибровки (SENS: CORR: COEF: METH: xxxx.) Эта ошибка не возникает при операциях с лицевыми клавишами.

    21

    Указанные порты перекрываются

    Эта ошибка возникает, когда номер порта дублируется в команде, требующей в качестве параметров два или более номеров портов. Такими командами являются, например, CALC: FSIM: BAL: TOP: SSB: PPOR 1,2,3,3. Укажите настройки порта правильно, чтобы избежать дублирования портов. Эта ошибка не возникает при операциях с передними клавишами.

    51

    Указанная следовая доза не существует

    Эта ошибка возникает, когда команда CALC: PAR: SEL выполняется для активации большего количества трасс, чем указано командой CALC: PAR: COUN. Эта ошибка не возникает при операциях с передними клавишами.

    26

    Стандарт не выбран

    Эта ошибка возникает, когда вы выполняете измерение при условии, что стандарт не выбран для подкласса (номер стандарта установлен на 0).

    –150

    Ошибка строковых данных

    Когда элемент данных строки символов подвергается синтаксическому анализу, возникает ошибка, не соответствующая одному из номеров ошибок с -151 по -159.

    -158

    Строковые данные не разрешены

    Элемент данных строки символов был получен в позиции, где этот инструмент не принимает его.

    -138

    Суффикс запрещен

    Суффикс присоединяется к элементу числового значения, к которому нельзя присоединять суффикс.

    -134

    Слишком длинный суффикс

    Блок слишком длинный.

    Единица выражается 12 или более символами (см. 7.7.3.4, IEEE488.2).

    55

    Режим развертки изменен на ступенчатую развертку.

    Вы не можете изменить режим развертки на режим развертки. Эта ошибка возникает, когда вы изменяете режим развертки на режим развертки / режим высокоскоростной развертки в условиях, когда тип развертки установлен на развертку мощности, функция наклона мощности включена (ВКЛ, коэффициент коррекции отличен от нуля), калибровка мощности выполняется. ON, смещение частоты включено, включено предотвращение ложного смещения частоты или включено управление внешним источником сигнала.

    -102

    Синтаксическая ошибка

    Существует нераспознанная команда или тип данных.

    -310

    Системная ошибка

    Произошла одна из ошибок, обозначенных как «системные ошибки» в этом приборе.

    40

    Целевое значение не найдено

    Эта ошибка возникает, когда цель не найдена во время анализа поиска маркера после указания цели и выполнения команд CALC: MARK: FUNC: EXEC и CALC: FUNC: EXEC.Эта ошибка возникает также, когда полоса пропускания не определяется после выполнения команды маркера полосы пропускания CALC: MARK: BWID: DATA?

    242

    Для опции

    TDR требуется расширенная калибровка системы

    TDR требует системной информации PCC2.00 и выше. Этот прибор следует отправить в сервисный центр для настройки (с прошивкой версии 9.50 и выше) в соответствии с опцией E5071C-TDR.

    -124

    Слишком много цифр

    Число цифр аргумента элемента данных десятичного числового значения превышает 255 с удаленным предшествующим 0 (см. 7.7.2.4.1, IEEE488.2).

    -223

    Слишком много данных

    Полученные программные данные блочного, выражения или символьной строки соответствуют стандарту.Но он превышает объем, который может быть обработан в зависимости от состояния памяти или условий, специфичных для устройств, связанных с памятью. В этом приборе эта ошибка возникает, когда количество символов превышает 254 в параметре строки символов.

    54

    Преобразование, ворота не разрешены

    Это сообщение появляется, когда вы включаете функцию стробирования / преобразования функции временной области, когда включен сдвиг частоты, точки измерения установлены на два или установлен тип развертки, отличный от линейной развертки

    Отключите смещение частоты (команда SENS: OFFS OFF), установите точки измерения на три или более и тип развертки на линейную развертку, а затем включите функцию стробирования / преобразования.

    -211

    Триггер игнорируется

    Этот прибор принимает и обнаруживает команду запуска («TRIG») или внешний сигнал запуска. Но он игнорируется из-за временных условий (например, этот прибор не находится в состоянии ожидания запуска). Измените настройку таким образом, чтобы команду запуска или внешний сигнал запуска можно было отправить после того, как прибор перешел в состояние ожидания запуска.

    300

    Невозможно оценить длину адаптера

    Длина адаптера не может быть оценена с нулевым диапазоном. Измените диапазон частот, отличный от 0.

    -113

    Неопределенный заголовок

    Получена команда, не определенная в этом инструменте, но не запрещенная в синтаксической структуре.Например, когда сообщение «: DISP: WIND1: TABL: MEM ON» отправляется в правильное программное сообщение «: DISP: WIND1: TRAC1: MEM ON», отправленное сообщение принимается этим прибором как неопределенная команда. См. Справочник по командам и используйте правильные команды.

    Эта ошибка возникает также, когда порт, не существующий в этой модели, указан в команде, указывающей номер порта в качестве индекса. Такими командами являются CALC: FSIM: SEND: DEEM: PORTn: xxxx, CALC: FSIM: SEND: PMC: PORTn: xxxx, CALC: FSIM: SEND: ZCON: PORTn: Z0: R и SENS: CORR: EXT: PORTn: ВРЕМЯ; они включают PORTn как часть.

    34

    Характеристика пользователя не найдена в модуле

    Эта ошибка возникает, когда выбранный профиль пользователя не обнаруживается в памяти ECal при чтении его из модуля ECal, записанного с помощью определения пользователя ECal.

    30

    Действительный модуль Ecal не найден

    Эта ошибка возникает, когда количество портов подключенного модуля ECal меньше необходимого количества портов.Эта ошибка возникает, например, когда команда выполнения 4-портовой Cal, SENS: CORR: COLL: ECAL: SOLT4, выполняется с подключенным 2-портовым модулем ECal. Эта ошибка не возникает при операциях с передними клавишами.

    71

    Действительный измеритель мощности не найден.

    Не подключен действующий измеритель мощности.

    Эта ошибка возникает, когда E5071C и измеритель мощности не подключены к интерфейсу USB / GPIB, адреса GPIB между измерителем мощности и измерителем мощности E5071C не совпадают или измеритель мощности выключен во время измерения для калибровки мощности данные или для калибровки скалярного смесителя.

    Это также происходит, когда подключен неработающий измеритель мощности или установлен неуказанный датчик мощности с помощью команды: SYST: COMM: PSEN.

    Обеспечьте подключение измерителя мощности, адресов GPIB и источника питания.

    72

    Действительный датчик мощности не найден. К измерителю мощности не подключен действующий датчик.

    Эта ошибка возникает, когда к указанному каналу измерителя мощности не подключен датчик мощности, во время измерения данных калибровки мощности или калибровки скалярного смесителя.

    Убедитесь, что датчик мощности подключен.

    75

    Действительный генератор сигналов не найден. Не подключен допустимый внешний источник сигнала.

    Эта ошибка возникает, когда указанный тип внешнего источника сигнала не подключен к указанному адресу GPIB, хотя управление внешним источником сигнала включено (SENS: OFFS: LOC: STAT ON и SENS: OFFS: LOC: CONT ON) .

    Это также происходит, когда интерфейс USB / GPIB установлен, но не подключен.

    Убедитесь, что внешний источник сигнала и подключение интерфейса USB / GPIB.

    Сообщения об ошибках — WhatsApp Business API — Документация

    400

    Ошибка загрузки носителя

    Не удалось загрузить носитель от отправителя.

    402

    Право на участие в бизнесе — проблема с оплатой

    Не удалось отправить сообщение, поскольку произошла одна или несколько ошибок, связанных с вашим способом оплаты.

    • Платежный счет не привязан к учетной записи WhatsApp
    • Кредитная линия превышает лимит
    • Кредитная линия (Платежный счет) не настроена или активна
    • Учетная запись WhatsApp Business удалена
    • Аккаунт заблокирован нами
    • Часовой пояс не установлен
    • Валюта не указана
    • MessagingFor запрос (от имени (OBO)) ожидает обработки или отклонен

    Проверьте настройки оплаты в WhatsApp Manager и повторите попытку.

    408

    Сообщение недействительно

    Не удалось отправить сообщение, поскольку оно находилось в ожидании слишком долго (т. Е.> 1 дня). Это ожидается, если клиент WhatsApp Business API не работает более суток, а затем перезапускается.
    Отправить сообщение еще раз.

    410

    Срок действия сообщения истек

    Не удалось отправить сообщение в течение срока жизни (TTL).

    429

    Превышен предел скорости

    • Для исходящих сообщений: Сообщение не удалось отправить, поскольку с этого номера телефона было отправлено слишком много сообщений за короткий период времени.
      Повторно отправьте неудачные сообщения.

    • Для входящих сообщений: Не удалось загрузить мультимедиа из-за ограничения скорости.
      Попросить отправителя повторно отправить сообщение.

    430

    Неподписанный сертификат

    Не удалось отправить сообщение из-за ошибки, связанной с вашим сертификатом.
    Загрузите новый сертификат из WhatsApp Manager и повторно зарегистрируйтесь.

    432

    Несоответствие идентификатора сертификата

    Не удалось отправить сообщение из-за ошибки, связанной с вашим сертификатом.
    Загрузите новый сертификат из WhatsApp Manager и повторно зарегистрируйтесь.

    433

    Недействительная подпись сертификата

    Происходит, когда сообщение отправлено, но сертификат бизнес-клиента не подписан должным образом с использованием ключей идентификации клиента.Это, вероятно, указывает на то, что клиент повторно зарегистрировался с новыми ключами идентификации, но не прошел через весь процесс создания сертификата.

    470

    Сообщение о повторном привлечении

    Сообщение не удалось отправить, поскольку с момента последнего ответа клиента на этот номер прошло более 24 часов.
    Используйте шаблон сообщения для ответа.

    471

    Достигнут предел скорости спама

    Не удалось отправить сообщение, поскольку существуют ограничения на количество сообщений, которые можно отправить с этого номера телефона.Это может быть связано с тем, что слишком много предыдущих сообщений было заблокировано или помечено как спам.
    Проверьте свой статус качества в WhatsApp Manager. Дополнительную информацию см. В документации по ограничениям скорости на основе качества.

    472

    Номер пользователя — часть эксперимента

    Не удалось отправить сообщение, потому что номер телефона этого пользователя является частью эксперимента.
    Пропустить отправку сообщений этому пользователю.

    480

    Пользователь потенциально изменен

    Не удалось отправить сообщение, поскольку пользователь с этим номером телефона потенциально изменился.

    500

    Общая ошибка

    Сообщение не удалось отправить из-за неизвестной ошибки.
    Повторите попытку позже.

    1000

    Общая ошибка

    1001

    Сообщение слишком длинное

    Длина сообщения превышает 4096 символов.

    1002

    Неверный тип получателя

    Допустимые типы получателей:

    1004

    Ресурс уже существует

    Возможный конфликт UUID для запроса загрузки мультимедиа или носитель с этим UUID уже существует.

    1005

    В доступе отказано

    • Каталог мультимедиа недоступен для записи (запрос на загрузку), или
    • Неверные учетные данные, или
    • Ошибка сертификата или
    • App Expired: требуется обновление версии, или
    • Номер
    • уже зарегистрирован в WhatsApp.
      См. Перенос номера телефона для получения информации о переносе номера телефона из WhatsApp в WhatsApp Business API.

    1006

    Ресурс не найден

    Файл или ресурс не найдены

    1007 ( Устарело )

    Получатель заблокирован для получения сообщения

    Получателя нет в списке разрешенных

    1008

    Отсутствует обязательный параметр

    Отсутствует обязательный параметр

    1009

    Недействительное значение параметра

    Значение, введенное для параметра, имеет неправильный тип или возникла другая проблема.

    1010

    Параметр не требуется

    Содержит необязательный параметр.

    1011

    Сервис не готов

    1013

    Пользователь недействителен

    1014

    Внутренняя ошибка

    • Ошибка загрузки из-за плохого изображения (изображение загружено неправильно) или конечная точка не найдена
    • Предоставленный вами хеш не соответствует последнему хешу пользователя

    1015

    Слишком много запросов

    Достигнут предел скорости на стороне клиента

    1016

    Система перегружена

    Если система находится под большой нагрузкой, эта ошибка возвращается, чтобы позволить системе восстановиться после нагрузки.

    1017

    Не основной мастер

    Эта ошибка возникает, когда запрос только для мастера, такой как установка параметров, получение параметров, импорт, экспорт, запрос кода, регистрация и т. Д., Отправляется на узел, который не является основным мастером. Это могло произойти, если клиент WhatsApp Business API не настроен должным образом или возникли внутренние ошибки.
    Повторная попытка запроса должна устранить эту ошибку. Если это не решит ошибку, обратитесь в службу поддержки.

    1018

    Не основной Coreapp

    Эта ошибка возникает, когда запросы отправляются на узел Coreapp, который не является владельцем шарда или находится в процессе, чтобы стать владельцем шарда. Вы можете увидеть эту ошибку, когда мы выполняем аварийное переключение сегментов в настройке с несколькими подключениями.

    Повторная попытка запроса должна устранить эту ошибку в большинстве случаев. В противном случае обратитесь в службу поддержки.

    1021

    Плохой пользователь

    Эта ошибка возникает, когда вы отправляете сообщение самому себе.
    Для решения отправьте сообщение на чужой номер.

    1022

    URL-адрес веб-перехватчика не настроен

    Эта ошибка возникает, если вы не настроили формат веб-перехватчиков REST API.

    1023

    Произошла ошибка базы данных

    1024

    Требуется изменение пароля

    Вам необходимо сменить пароль.

    1025

    Неверный запрос

    Запрос недействителен.

    1026

    Получатель недееспособен

    Получатель не может получить это сообщение.

    1028

    Системное уведомление user_identity_changed требует подтверждения

    Вы отправили сообщение пользователю WhatsApp, который потенциально изменился, и вам было отправлено системное уведомление user_identity_changed , ожидающее подтверждения.

    2000

    Несоответствие количества параметров шаблона

    Количество предоставленных параметров не соответствует ожидаемому количеству параметров.

    2001

    Шаблон отсутствует

    Шаблон не существует для языка и локали.

    2002

    Ошибка выборки шаблона

    Получателю не удалось загрузить шаблон.

    2003

    Отсутствует пакет шаблонов

    Нет шаблонов для определенного языка и локали.

    2004

    Слишком большая длина параметра шаблона

    Слишком длинная длина параметра

    2005

    Слишком длинный текст с гидратированным текстом

    Слишком длинный перевод

    2006

    Нарушена политика пустого пространства шаблона

    Нарушена политика пробелов

    2007

    Нарушена политика символов формата шаблона

    Нарушена политика форматирования символов

    2008

    Шаблон мультимедийного формата не поддерживается

    Используемый формат мультимедиа не поддерживается

    2009

    Отсутствует требуемый компонент в шаблоне

    Требуемый компонент в шаблоне отсутствует

    2010

    Неверный гидратированный URL шаблона

    URL в компоненте кнопки недействителен

    2011

    Неверный номер телефона в шаблоне

    Номер телефона в компоненте кнопки недействителен

    2012

    Несоответствие формата параметра шаблона

    Формат параметра не соответствует формату в созданном шаблоне

    2013

    Кнопки шаблона не поддерживаются

    Кнопки не поддерживаются приемником

    .

    Leave a Comment

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *