Индекс нагрузки и скорости грузовых шин: таблицы и расшифровки

Один из самых важных параметров грузового автомобиля – его грузоподъемность, которая зависит не только от несущей способности самого авто, но и от технических характеристик шин. Для каждой модели покрышек установлены свои значения допустимой нагрузки и скоростного режима, влияющие на запас прочности колеса. То есть, чем выше индекс нагрузки и индекс скорости – тем прочнее шина и автомобиль сможет взять больше груза. Но в это же время, не стоит искать самые большие индексы, так как несоответствие характеристик шины реальным потребностям приведет к падению комфорта эксплуатации грузового автомобиля.

Индекс нагрузки грузовых шин

Все производители покрышек используют единую систему индексов и зашифровывают допустимую нагрузку в маркировке на боковой части колеса. Как правило, индекс указан сразу после типоразмера. Например, 315/80 R22.5 157, где 315/80 R22.5 обозначает типоразмер, а 157 – индекс нагрузки, указывающий, что одна шина способна выдержать нагрузку в 4125 кг. Важно понимать, что это грузоподъемность только одного колеса. То есть, если на автомобиле установлено 4 таких же колеса, этот показатель также нужно умножить на 4.

Часто производители указывают индекс нагрузки шин через косую черту: 157/154. Это актуально для автомобилей, использующих спаренные колеса. В данном случае для расшифровки индекса следует учесть, что первый индекс – это допустимая нагрузка одинарной покрышки, второй – сдвоенной. То есть, при установке спаренных колес их общая несущая способность составит 7 500 кг (3750х2).

Указанные производителем характеристики не имеют жесткого ограничения по максимально допустимым нагрузкам. При необходимости, шину можно «перегрузить» в пределах 20-30%, однако не стоит это делать слишком часто – несоблюдение рекомендаций указанного индекса приведет к ускорению износа грузовой автошины и невозможности возврата покрышки по гарантии производителя.

Некоторые покрышки имеют дополнительную маркировку, связанную с индексом нагрузки: XL, Extra Load, Reinforced или RF. В сравнении с обычными автошинами они обладают более прочным каркасом и способны выдержать большее давление, поэтому индекс такой грузовой шины условно увеличивается на 3 пункта. При одинаковых условиях эксплуатации такие покрышки служат дольше обычных. Они более устойчивы к любым видам механических повреждений (порезы, удары о бордюры, камни или другие жесткие предметы) и обеспечивают лучшую устойчивость автомобиля на поворотах благодаря жестким боковинам.

При выборе покрышек закладывайте небольшой запас прочности: всего 5-10% от обычной загруженности автомобиля. Не стоит покупать колеса с максимальными значениями нагрузки, так как их отличает мощный каркас и плотная резина, из-за чего значительно ухудшаются амортизационные способности. Это снизит комфорт управления автомобилем и повысит расход топлива.

Таблица с индексами нагрузки:

Индекс	Нагрузка на колесо, т	Индекс	Нагрузка на колесо, т	Индекс	Нагрузка на колесо, т
100	0,8	134	2,12	168	5,6
101	0,825	135	2,18	169	5,8
102	0,85	136	2,24	170	6,0
103	0,875	137	2,3	171	6,15
104	0,9	138	2,36	172	6,3
105	0,925	139	2,43	173	6,5
106	0,95	140	2,5	174	6,7
107	0,975	141	2,575	175	6,9
108	1,0	142	2,65	176	7,1
109	1,03	143	2,725	177	7,3
110	1,06	144	2,8	178	7,5
111	1,09	145	2,9	179	7,75
112	1,12	146	3,0	180	8,0
113	1,15	147	3,075	181	8,25
114	1,18	148	3,15	182	8,5
115	1,215	149	3,25	183	8,75
116	1,25	150	3,35	184	9,0
117	1,285	151	3,45	185	9,25
118	1,32	152	3,55	186	9,5
119	1,36	153	3,65	187	9,75
120	1,4	154	3,75	188	10,0
121	1,45	155	3,875	189	10,3
122	1,5	156	4,00	190	10,6
123	1,55	157	4,125	191	10,9
124	1,6	158	4,25	192	11,2
125	1,65	159	4,375	193	11,5
126	1,7	160	4,5	194	11,8
127	1,75	161	4,625	195	12,15
128	1,8	162	4,75	196	12,5
129	1,85	163	4,875	197	12,85
130	1,9	164	5,0	198	13,2
131	1,95	165	5,15	199	13,6
132	2,0	166	5,3	200	14,0
133	2,06	167	5,45

Индекс скорости для шин грузовых автомобилей

Как и с нагрузкой, для обозначения индекса скорости все производители используют единую систему. Скоростной режим обозначается латинскими буквами и чем ближе буква к концу алфавита – тем выше максимально допустимая скорость. Например, буква Е указывает на предельную скорость всего в 70 км/ч. Такие шины находят применение для городского общественного транспорта, карьерной техники и прочих транспортных средств с ограниченной скоростью передвижения. Для грузопассажирских автомобилей и микроавтобусов подходят индексы М-R, способные выдержать регулярную езду на скоростном режиме в 130-170 км/ч.

Индекс нагрузки шин и индекс скорости – это связанные параметры, поэтому они указываются рядом. Условно, расшифровка индексов 157 К означает, что при максимальной нагрузке на колесо в 4125 кг допускается скорость передвижения автомобиля до 110 км/ч. При уменьшении нагрузки допускается увеличение скорости движения свыше указанных производителем рекомендаций, равно как и допускается незначительное увеличение нагрузки на покрышку при условии езды на меньших скоростях.

Таблица с индексами скорости:

Индекс	Скорость, км/ч
E	70
F	80
G	90
J	100
K	110
L	120
M	130
N	140

На что обратить внимание при выборе грузовых шин

Индекс нагрузки и скорости – особенно важные параметры для грузовых шин. Если легковые автомобили более универсальны и для них обычно используются усредненные характеристики покрышек, то грузовые автомобили могут сильно отличаться в плане несущей способности конструкции авто. Поэтому при выборе учитывайте собственный вес авто и его предельную грузоподъемность. При этом лучше выбрать шину с превышением характеристик не более чем на 5-10%, иначе слишком жесткое колесо ухудшит управляемость, повысит расход топлива и понизит общий комфорт управления транспортным средством: езда станет более жесткой, неудобной.

Также обращайте внимание на расшифровку индекса скорости шины. Это очень важный параметр для грузопассажирских микроавтобусов, которые способны перевозить достаточно тяжелый груз и развивать при этом скорость в районе 150 км/ч или выше.

Помимо указанных индексов, маркировка шины содержит еще несколько немаловажных характеристик, на которые необходимо обратить внимание:

1) Типоразмер. Например, 315/80 R22.5, где первая цифра обозначает ширину покрышки в миллиметрах, вторая – высоту в процентном соотношении к ширине, и третья (22. 5) – посадочный диаметр в дюймах. Здесь наиболее важен посадочный диаметр, при его несоответствии колесному диску, шина не встанет на место. Ширина и высота колеса также достаточно важные, но не критичные параметры. Они влияют на устойчивость авто, расход топлива, комфорт управления, способности к аквапланированию и пр.

2) Тип конструкции шины. Наиболее распространенный вариант – R (радиальная автошина). Достаточно крепкая, износоустойчивая и с оптимальными амортизационными характеристиками.

3) Сезонность. Востребованный вариант для грузовых шин – маркировка M&S, M+S или Mud + Snow, что означает возможность передвижения по грязи и снегу. Также всесезонные шины маркируются надписью All Season или AS, тогда как для зимних покрышек используют пиктограмму со снежинкой.

4) Асимметричность. Маркируется надписями Outside с наружной стороны и Inside – с внутренней.

Шины для грузовых авто различаются по типу оси: для рулевой, для ведущей, для прицепа и универсальные. Каждый из вариантов разработан таким образом, чтобы соответствовать эксплуатационным нагрузкам определенной оси.

Также покрышки различаются рисунком протектора, а выбор подходящего варианта зависит от условий передвижения: грунтовые дороги, магистрали, передвижение по городским улицам и пр.

Индекс нагрузки шин — таблица с расшифровкой маркировок

Выбирая автомобильную резину, нужно всегда сравнивать параметры шин с требуемыми показателями для вашего авто. Все автомобилисты знают, что шины нужно выбирать по размеру диска, выражаемому в дюймах, а также по ширине колеса и высоте профиля резины. Но это далеко не все параметры, которые необходимо знать для правильного выбора.

Важным показателем также является индекс максимальной нагрузки. Этот параметр помогает водителю сориентироваться в максимально допустимой нагрузке на каждое колесо. При неправильном выборе резина быстро выходит из строя. Если регулярно нарушать указанные в индексах данные, поездка на автомобиле становится небезопасной.

Летние и зимние шины – есть ли разница?

Бытует мнение, что индекс нагрузки шин имеет разные показатели для зимней и летней резины. На самом деле, индексная таблица единая. Отличием могут быть лишь более скромные показатели допустимой нагрузки для зимних шин.

Причин тому достаточно много:

• при движении в зимний период в перегруженном состоянии шины теряют свойства сцепки с асфальтом;
• нагрузка на каждое колесо в зимнее время не должна быть слишком высокой, иначе водитель теряет управление над автомобилем;
• если резина оснащена шипами, излишняя нагрузка быстро выводит их из строя.

Поэтому производители всегда перестраховываются, указывая на зимней резине более скромные параметры нагрузки. Таблица расшифровки индексов стандартна и не меняется уже достаточно много лет.

Опытные водители и сами понимают, что допуски нагрузки летних шин значительно выше. Это связано не столько с функциональными особенностями самой резины, сколько с условиями эксплуатации и соображениями безопасности.

Расшифровка индексов

Индекс нагрузки (иногда его именуют индексом грузоподъемности) для легковых автомобилей начинается с показателя 50. Эта цифра указывает, что шина может выдержать максимальную нагрузку в 190 килограмм. Самые распространенные индексы следующие:

• 60 – нагрузка до 250 килограмм – для А-класса автомобилей;
• 68 – до 315 килограмм на каждое колесо – для представителей B-класса;
• 75 – 387 килограмм на колесо – для большинства автомобилей C-класса;
• 87 – 545 килограмм нагрузки – для минивэнов и кроссоверов;
• 99 – 775 килограмм – для внедорожников и легкого коммерческого транспорта.

Максимальный индекс нагрузки шин, используемый в современном мире, – 129. С таким показателем каждая шина может выдерживать до 1850 килограмм. Но такая резина используется крайне редко и устанавливается на грузовую и большую коммерческую технику.

Найти индекс нагрузки на шинах вашего автомобиля очень просто. Он указан на боковой части покрышки, сразу за размерами резины. Рядом с обозначением нагрузки указывается индекс скорости. У большинства легковых авто обозначение будет иметь такой вид: 75Q.

Таблица индексов

Грузовые авто – повышенные индексы

Для грузовых автомобилей используется та самая таблица индексов нагрузки, что и для легковых. Но значения индексов грузовых шин начинаются с цифры 100, что означает до 600 килограмм нагрузки на одно колесо.

Для специального коммерческого транспорта может использоваться резина с индексом до 129.
Выбирая резину для грузового автомобиля, лучше отдать предпочтение тем предложениям, индекс нагрузки шин которых превышает грузоподъемность транспорта. Это обеспечит более долгую и безопасную эксплуатацию резины и сэкономит ваши средства.

Подводим итоги

Сравнивая разные предложения от огромного количества производителей автомобильных шин, обязательно обращайте внимание на индексы. Тем более, расшифровка маркировки не займет и минуты. С помощью таблицы индексов нагрузки вы сможете легко определить, насколько та или иная резина подходит к вашему стилю езды и к вашему транспортному средству.

Несоблюдение требований производителя по индексам нагрузок или скорости может стать причиной многих проблем.

Понравился этот контент? Подпишитесь на обновления!

 

Индекс скорости шин — таблица с расшифровкой маркировок

Что значит каждый символ в маркировке шины?

Значение маркировки моторных масел

Важные характеристики зимних шин – выбираем отличную резину

Снаряженная масса автомобиля – это полный или частичный вес?

К списку статей

Социальные комментарии Cackle

Грузоподъемность шин — какую нагрузку могут безопасно выдержать ваши шины

Грузоподъемность шин — какую нагрузку могут безопасно выдерживать ваши шины | Шины для автофургонов

КАК ОПРЕДЕЛИТЬ НАГРУЗОЧНУЮ СПОСОБНОСТЬ ШИНЫ

Определение несущей способности шины основано на рейтинге слойности, индексе нагрузки и диапазоне нагрузки.

Количество воздуха, которое может удерживать шина, определяет допустимый вес шины. Поэтому для достижения более высокой несущей способности шины шина должна удерживать больше воздуха. Кроме того, шина должна быть достаточно прочной, чтобы выдерживать больший объем воздуха и давление.

Ознакомление с шинами оригинального оборудования и рекомендациями производителей по номинальной грузоподъемности шин обеспечит правильную грузоподъемность шин.

Шины продолжают совершенствоваться, особенно благодаря использованию стального слоя и радиальной конструкции. Это делает показатель Ply Rating Number менее эффективным при определении грузоподъемности шины. Индекс нагрузки на боковине шины — это более новая шкала, которая более точно определяет грузоподъемность шины.

ИНДЕКС НАГРУЗКИ

Легковой автомобиль

ИНДЕКС НАГРУЗКИ на шину — это число, которое соответствует максимальному весу, который шина может выдержать при правильном накачивании. Чем выше индекс нагрузки шины, тем выше ее грузоподъемность. Таким образом, выбор шины с более низким индексом нагрузки, чем в спецификациях оригинального оборудования, означает, что шина НЕ будет выдерживать грузоподъемность оригинала.

В этом примере 94 — это диапазон нагрузки. Ссылаясь на приведенную ниже таблицу диапазонов нагрузки, 94 соответствует грузоподъемности 1477 фунтов.

ИНДЕКС НАГРУЗКИ

Легкий грузовик

Шины для легких грузовиков имеют два индекса нагрузки на боковине шины, в отличие от шин для легковых автомобилей, которые имеют только один. Это связано с тем, что вы можете найти шины для легких грузовиков на автомобилях со сдвоенными задними колесами .

В этом примере шина для легких грузовиков имеет индекс нагрузки 117/112 . Используя диаграмму диапазона нагрузки, индекс нагрузки 117/112 соответствует грузоподъемности одной шины 2833 фунта и грузоподъемности 2469 фунтов. фунтов стерлингов за две шины.

Причина, по которой грузоподъемность двух шин меньше, чем у одной шины, заключается в том, что автомобиль может продолжать нести нагрузку в случае выхода из строя одной шины.

ТАБЛИЦА ИНДЕКС НАГРУЗКИ ШИН

Индексы нагрузки большинства шин легковых автомобилей находятся в диапазоне от 75 до 100, но некоторые из них выше. На диаграмме показано, как индексы нагрузки преобразуются в вес.

Индекс нагрузки	Нагрузка (фунты)	Индекс нагрузки	Нагрузка (фунты)	Индекс нагрузки	Нагрузка (фунты)	Индекс нагрузки	Нагрузка (фунты)	Индекс нагрузки	Нагрузка (фунты)
1	102	31	240	61	567	91	1356	121	3197
2	105	32	247	62	584	92	1389	122	3307
3	107	33	254	63	600	93	1433	123	3417
4	110	34	260	64	617	94	1477	124	3527
5	114	35	267	65	639	95	1521	125	3638
6	117	36	276	66	639	96	1565	125	3748
7	120	37	282	67	677	97	1609	127	3858
8	123	38	291	68	694	98	1653	128	3968
9	128	39	300	69	716	99	1709	129	4079
10	132	40	309	70	739	100	1764	130	4189
11	136	41	320	71	761	101	1819	131	4289
12	139	42	331	72	783	102	1874	132	4409
13	143	43	342	73	805	103	1929	133	4541
14	148	44	353	74	827	104	1984	134	4674
15	152	45	364	75	852	105	2039	135	4806
16	157	46	375	76	882	106	2094	136	4938
17	161	47	386	77	908	107	2149	137	5071
18	165	48	397	78	937	108	2205	138	5203
19	171	49	408	79	963	109	2271	139	5357
20	176	50	419	80	992	110	2337	140	5512
21	182	51	430	81	1019	111	2403	141	5677
22	187	52	441	82	1047	112	2469	142	5842
23	193	53	454	83	1074	113	2535	143	6008
24	198	54	467	84	1102	114	2601	144	6173
25	204	55	481	85	1135	115	2679	145	6393
26	209	56	494	86	1168	116	2756	146	6614
27	215	57	507	87	1201	117	2833	147	6779
28	220	58	520	88	1235	118	2910	148	6844
29	227	59	536	89	1279	119	2998	149	7165
30	234	60	551	90	1323	120	3086	150	7385

Как показано на изображении выше, стандартные шины указывают стандартный размер шин. Маркировка размеров шин на боковине выглядит следующим образом:

Общий диаметр Высота в дюймах — 35 дюймов в этом примере

Ширина секции в дюймах — 12,5 дюймов или 1250 в этом примере

Диаметр обода в дюймах — — 17 дюймов в этом примере 900RAN /PLY RATING

Буква на боковине шины обозначает диапазон нагрузки. Эта буква дает сравнительную оценку прочности шины, помогает оценить, сколько воздуха может удерживать шина и грузоподъемность. Чем выше диапазон нагрузки, тем больше грузоподъемность шины.

Диапазон нагрузки основан на более раннем измерении, известном как рейтинг слоя. Шины состоят из слоев резины и корда, также известных как слои. Исторически сложилось так, что большее количество слоев давало шине большую грузоподъемность, поэтому производители считали количество слоев шины и использовали это число для обозначения несущей способности.

Однако в конструкции современных шин используется меньшее количество более прочных слоев. Таким образом, диапазон нагрузки в основном определяет прочность шины и максимально допустимое давление воздуха, а не конкретную информацию о ее составе. Например, диапазон нагрузки C указывает, что шина эквивалентна 6-слойной конструкционной шине. Эта шина на самом деле состоит не из 6 слоев, а из одного или двух слоев эквивалентной прочности.

Проверьте боковину шины, чтобы найти букву, обозначающую диапазон нагрузки. Шины для легковых автомобилей не имеют маркировки, поскольку они имеют стандартную 4-слойную маркировку. Однако вы можете найти стандартную нагрузку (SL) или дополнительную нагрузку (XL или усиленную). Оба этих типа имеют 4-слойный рейтинг, но дополнительная нагрузка может выдерживать дополнительную нагрузку до 42 фунтов на квадратный дюйм по сравнению со стандартной нагрузкой 36 фунтов на квадратный дюйм.

Уровень слоя указывает на шину, чтобы обеспечить грузоподъемность при определенном давлении в шинах. Рейтинг слоев представляет собой алфавитную форму от A до N без букв I и K, чтобы не путать с цифрой 1 и килограммом (кило). соответственно.

См. приведенные ниже таблицы для сравнения диапазона нагрузки и рейтинга слоя.

Таблица диапазонов нагрузки

Легковой автомобиль

Диапазон нагрузки	Номинал слоя
А	2
B (SL, XL)	4
С	6
Д	8
Е	10
Ф	12
Г	14
Н	16
Дж	18
Л	20
М	22
Н	24

Таблица диапазонов нагрузки

Легкий грузовик

Диапазон нагрузки	Номинал слоя	Макс. Давление воздуха
Б	4	35 фунтов на квадратный дюйм
С	6	50 фунтов на квадратный дюйм
Д	8	65 фунтов на квадратный дюйм
Е	10	80 фунтов на квадратный дюйм
Ф	12	95 фунтов на квадратный дюйм

Шина LT-Metric
(пример только для иллюстрации)

Все о шинах E с диапазоном нагрузки

Стойкость шины к давлению под нагрузкой и рейтинг слоя шины идут рука об руку. При поиске новых шин часто может показаться хорошей идеей приобрести шину с большей грузоподъемностью. Но так ли это на самом деле?

Часто лучше приобрести старый надежный диапазон нагрузки. Именно здесь вступают в игру шины Load Range E. Они популярны, обладают хорошей производительностью, а грузоподъемность в диапазоне нагрузки E не вызывает никаких нареканий.

Шины с рейтингом E идеально подходят для колес, ежедневно работающих с большими нагрузками. Они обеспечивают долговечность, управляемость и производительность автомобиля.

Что означает диапазон нагрузки?

Грузоподъемность легких грузовиков классифицируется по диапазону их нагрузки. Буква диапазона нагрузки каждой шины определяет максимальное давление нагрузки, которое может выдержать одна шина. В зависимости от этой буквы шины имеют более или менее прочную конструкцию.

Шины с более высоким диапазоном нагрузки способны выдерживать большие нагрузки, поскольку слои шины сохраняют идеальную форму шины. Поскольку шины не деформируются, они также могут обеспечить лучшее сцепление даже с моделями LT Float. Кроме того, буква диапазона нагрузки также будет определять максимально допустимые уровни PSI для конкретной шины.

Как правило, шины для легких грузовиков, прицепов и коммерческих грузовиков требуют самых высоких диапазонов нагрузки, доступных на рынке шин. Но какова максимальная грузоподъемность этих шин? Давайте взглянем.

Таблица грузоподъемности шин

На этой диаграмме диапазона нагрузки вы увидите всю важную информацию о рейтингах диапазона нагрузки.

Диапазон нагрузки в зависимости от индекса нагрузки (номинальная нагрузка)

Теперь возникает вопрос: в чем разница между диапазоном нагрузки и индексом нагрузки?

Проще говоря, индекс нагрузки используется для P-метрических размеров, а диапазон нагрузки — для прицепов и шин LT. Разница лишь в их структуре слоев и несущей способности.

Однако, если посмотреть на вещи внимательно, их максимальная грузоподъемность имеет огромное значение для категорий типов шин. Это связано с тем, что это влияет на характеристики шин, сцепление с дорогой, эффективность использования топлива, срок службы протектора и т. д.

Максимальная износостойкость P-метрических размеров измеряется индексом нагрузки. Индекс грузоподъемности шин представлен цифрами, которые показывают грузоподъемность шин легковых автомобилей и внедорожников.

Ознакомьтесь с таблицей индекса нагрузки на шины ниже:

Кроме того, их также можно разделить на шины стандартной нагрузки и шины повышенной нагрузки, которые больше напоминают диапазоны нагрузки. Это определяет максимальное давление (нагрузка и вождение), с которым шины внедорожников и легковых автомобилей могут безопасно работать. Даже шины с дополнительной нагрузкой слабее, чем LT-метрические размеры.

Вы можете найти индекс нагрузки на боковине шины перед рейтинг скорости. Вместе они образуют буквенно-цифровой код, который представляет скорость и грузоподъемность каждой шины. Они будут отличаться от шины к шине, в зависимости от размера шины и производительности.

Что такое диапазон нагрузки E?

Поскольку рейтинг диапазона нагрузки говорит вам о максимальной грузоподъемности каждой шины, будут определенные шины, которые имеют меньше или больше слоев в своей конструкции. Итак, где же шины с рейтингом Е?

Шины с диапазоном нагрузки E имеют 10-слойный рейтинг. Это означает, что конструкция шины обеспечивает прочность, эквивалентную 10-слойной конструкции, но не обязательно 10-слойную. Например, фактическое значение рейтинга E заключается в том, что одна шина может выдерживать 1520 фунтов при 80 фунтах на квадратный дюйм.

Это означает, что все шины с таким рейтингом будут иметь одинаковую максимальную грузоподъемность благодаря слоям корда, слоям и внутренней структуре. Они способны выдерживать большую нагрузку, чем шины с диапазоном нагрузки D или C, но меньшую, чем размер с диапазоном нагрузки H. Это одинаково как для радиальных, так и для диагональных шин.

Сколько слоев в диапазоне нагрузки E?

Диапазон нагрузки E соответствует 10-слойной шине. Однако это не означает, что шины Load E имеют 10-слойную конструкцию. Обычно шины имеют 1 или 2 слоя, которые по своей прочности эквивалентны 10 слоям. Эта конструкция обеспечивает грузоподъемность в диапазоне E, которая составляет 1520 фунтов на шину.

Могут ли пассажирские шины быть в диапазоне нагрузки E?

Нет, легковые шины не могут относиться к диапазону нагрузки E. Производители изготавливают эти шины со стандартной или дополнительной нагрузкой, но они не эквивалентны LT-метрической грузоподъемности.

На самом деле, большинство шин для внедорожников и легковых автомобилей имеют рейтинг 4-слойности. Обратите особое внимание на их боковину, где вы можете увидеть их индекс нагрузки и рейтинг скорости, а также их характеристики стандартной или дополнительной нагрузки. Тем не менее, имейте в виду, что индекс грузоподъемности шины меньше, чем максимальная грузоподъемность диапазона Е, поскольку легковые шины с индексом грузоподъемности меньше.

Разница между диапазонами нагрузки E1 и E2

Давайте усложним еще больше! Знаете ли вы, что существуют диапазоны нагрузок E1 и E2?

Вообще говоря, оба этих рейтинга предлагают одинаковую максимальную нагрузку и производительность. Однако разница заключается в их размерах.

Шины с рейтингом E1 имеют ширину пятна контакта менее 305 мм. Им требуется 80 фунтов на квадратный дюйм для работы на желаемом уровне и грузоподъемности. Этот тип шин идеально подходит для использования на дорогах, так как его пятно контакта оптимизирует сцепление с дорогой. Независимо от того, являются ли они шинами для прицепов или используются для буксировки, они обеспечат превосходную безопасность вождения автомобиля.

С другой стороны, шины с рейтингом E2 — это шины размером 305 мм и более. Они работают при более низких уровнях PSI, чем шины E1, так как для работы им требуется всего 65 PSI. Это улучшает их проходимость, что немаловажно для бездорожья.

Возможно, вы слышали о шинах повышенной проходимости для сельскохозяйственной техники. В этих шинах используется меньшее давление воздуха, чтобы обеспечить те же характеристики и сцепление с дорогой, не ухудшая качество почвы и поля. Шины с рейтингом E2 аналогичны, поскольку они используют LT-флотацию для сцепления с поверхностью и оптимизации сцепления на бездорожье.

Тем не менее, даже при более низких уровнях PSI шины с диапазоном нагрузки E2 обеспечивают такую ​​же максимальную грузоподъемность.

Какой вес может выдерживать шина с диапазоном нагрузки E?

В зависимости от рейтинга шин определенные шины имеют различную износостойкость при максимальном давлении. Например, диапазон нагрузки шины E означает, что конкретная модель и размер могут выдерживать нагрузку 1520 фунтов при давлении 80 фунтов на квадратный дюйм. Другими словами, когда шины прицепа или легкого грузовика поддерживают правильный уровень давления воздуха 80 фунтов на квадратный дюйм, они могут выдерживать 1520 фунтов на шину.

Являются ли шины с диапазоном нагрузки E самыми популярными шинами для легких грузовиков?

Когда речь идет о шинах для легких грузовиков и даже некоторых шинах для прицепов, модели с индексом грузоподъемности E являются одними из самых популярных. На это есть веские причины!

Рейтинг слоя E обеспечивает необходимую максимальную устойчивость к давлению для шин LT. Это оптимизирует эксплуатационные характеристики автомобиля, грузоподъемность шины и универсальное сцепление с поверхностью без снижения долговечности шины.

В сочетании с более широким диапазоном вариантов рейтинга скорости и размеров шин, шины с рейтингом E предлагают все желаемые характеристики, которые ищут владельцы легких грузовиков. Просто помните, что для надежной работы автомобиля важно, чтобы все четыре шины имели одинаковый диапазон нагрузки.

Часто задаваемые вопросы (FAQ)

Подходит ли диапазон нагрузки E?

Да, шины Load Range E хороши тем, что обеспечивают необходимую износостойкость под нагрузкой. Обычно они могут без проблем нести 1520 фунтов при давлении 80 фунтов на квадратный дюйм. Это делает их идеальными для большинства легких грузовиков, которым требуется более широкий диапазон нагрузки на шины.

Что лучше: диапазон нагрузки D или E?

Шины с диапазоном нагрузки D и E имеют разную грузоподъемность. Например, шина с диапазоном нагрузки D может выдерживать 1220 фунтов при давлении 65 фунтов на квадратный дюйм, а шины E выдерживают нагрузки при давлении 80 фунтов на квадратный дюйм.