Не до конца возвращается педаль тормоза: Что делать, если педаль тормоза медленно возвращается

alexxlab
Июл 04 2023
Разное

Что делать, если педаль тормоза медленно возвращается

Форма поиска

Поиск

Вы здесь

Главная → Тормозная система — схема и ремонт → Что делать, если педаль тормоза медленно возвращается

О важности стабильного и надежного функционирования всех элементов тормозной системы транспортного средства сказано достаточно. В полной мере данное утверждение относится и к тормозной педали, поскольку именно ее поведение, как правило, сигнализирует о возникновении большинства проблем с тормозами автомобиля. В данной статье мы рассмотрим некоторые, наиболее распространенные, неисправности тормозной системы, индикатором которых служит тормозная педаль.

a)    Педаль тормоза медленно проваливается

Одной из возможных причин проваливания тормозной педали может быть выполненная накануне замена тормозных колодок. Устраняется путем долива тормозной жидкости до рекомендуемого инструкцией по эксплуатации транспортного средства уровня и последующим удалением воздуха из контура тормозной системы.

Замена тормозных дисков – еще одна из наиболее распространенных причин проваливания педали тормоза. Процесс «обкатки» новых дисков не превышает 500 километров пробега и если проблема не исчезла, немедленно приступайте к поиску ее (проблемы) источника. Им могут быть:

  • Деформационные изменения конфигурации тормозного диска.

  • Сбои в работе системы антиблокировки колес (при ее наличии).

  • Нарушение работоспособности главного тормозного цилиндра (далее по тексту ГТЦ).

Внимание! В случае замены ГТЦ рекомендуется произвести полную замену тормозной жидкости с последующей процедурой удаления воздуха из магистралей системы тормозов. 

Нарушение герметичности контура тормозной системы вследствие возникновения трещин в трубопроводах.
Неисправности вакуумного усилителя тормозов (далее по тексту ВУТ). 

b)    Педаль тормоза медленно возвращается
Эта неисправность наряду с возможностью возникновения негативных последствий, характеризуется довольно серьезными неудобствами управления транспортным средством, поскольку тормозную педаль приходится возвращать в первоначальное положение принудительно. Причин, по которым педаль медленно возвращается (или вообще не возвращается) в исходное положение, несколько:

  • Коррозия конструктивных элементов тормозной педали или ее тяги.

  • Некорректная регулировка технологического зазора между поршнем ГТЦ и элементами педали. Определяется по характерному изменению движения тормозной педали при мягком нажатии на нее рукой. Зазор, величина которого меньше величины, определенной инструкцией по эксплуатации транспортного средства, не позволяет педали своевременно возвращаться в исходное состояние из-за давления излишков тормозной жидкости.

  • Уровень тормозной жидкости в системе тормозов не соответствует требованиям инструкции производителя.

  • Нарушение работоспособности главного тормозного цилиндра.

Еще одной из наиболее распространенных причин нарушений работоспособности узла тормозной педали является низкое качество тормозной жидкости, залитой в тормозную систему транспортного средства. Тормозная жидкость, в состав которой включены компоненты, вызывающие набухание (усадку) резиновых элементов или расслоение внутренней поверхности трубопроводов – источник подавляющего большинства проблем, возникающих в тормозной системе автомобиля. Во избежание нарушения работоспособности агрегатов тормозной системы используйте только те марки тормозной жидкости, качественно-эксплуатационные параметры которых, полностью соответствуют требованиям производителя.

Логика повествования после вскрытия причин вышеназванных негативных явлений, связанных с некорректным поведением педали тормозов, требует доведения информации о способах устранения обнаруженных неисправностей. Основным методом ремонта элементов тормозной системы (ГТЦ, ВУТ, тормозные колодки, трубопроводы), к сожалению, служит их замена новыми узлами и агрегатами. Исключение составляет нарушение величины зазора между тормозной педалью и штоком цилиндра, здесь достаточно корректно выполненной регулировки. Кроме того, после проведения ремонтно-восстановительных работ в обязательном порядке удалите воздух из контура системы и долейте (до необходимого уровня) тормозную жидкость.

Резюмируя вышесказанное, отметим, что проваливание или медленное возвращение в первоначальное состояние тормозной педали является следствием недостаточного давления, оказываемого на тормозные колодки (диски, барабаны), в результате возникновения перебоев поступления тормозной жидкости к тем или иным элементам системы. Именно поэтому, постоянный диагностический контроль технического состояния тормозов и своевременное устранение источника нарушения работоспособности – гарантия стабильности и надежности функционирования тормозной системы вашего автомобиля.

 

Похожие материалы

Замена тормозных колодок своими руками

Устройство тормозой системы автомобиля

Неисправности тормозной системы

Эффективность тормозной системы непосредственно определяет степень безопасности любого

Замена поршня переднего и заднего тормозного суппорта

Тормозная система ВАЗ 2107

Схема тормозной системы «ВАЗ 2107» включает в себя две автономных подсистемы: рабочую т

Проточка тормозных дисков и барабанов

Как снять тормозной барабан

Использование барабана вместо диска для задней оси позволяет упростить конструкцию. ..

Провал педали тормоза: разновидности, причины, особенности

2. Что делать, если педаль тормоза провалилась

Провал педали тормоза представляет собой проблему, с которой нередко сталкиваются владельцы транспортных средств разнообразного типа. Подобное явление может подразделяться на несколько разновидностей, например:

  1. Присутствующее при функционирующем силовом агрегате.
  2. Сопровождаемое отсутствием ухода тормозной жидкости.
  3. Присутствующее после замены колодок.
  4. Непостоянное. В этом случае провал может исчезать при многократном нажатии на педаль.
  5. Возникающее после прокачки тормозов.
  6. Плавное.
  7. Резкое.

Провал педали тормоза может возникать иногда. В такой ситуации автолюбители нередко стараются не обращать внимания на подобные нежелательные явления. Делать этого не стоит, так как внезапный отказ тормозов может спровоцировать ДТП.

Требуется понимать, что если двигатель выключен, а при нажатии педаль тормоза проваливается, то такое явление указывает на отказ тормозной системы и необходимость серьезного ремонта.

Однако в таком случае будет несложно обнаружить причину неисправности и ликвидировать её максимально оперативно. В такой ситуации удаётся обнаружить причину поломки при беглом осмотре.

Причины

Если речь идёт о причинах, из-за которых проваливается педаль тормоза при работающем двигателе, то к ним можно отнести:

  1. Утечку тормозной жидкости.
  2. Появление воздуха в системе.
  3. Использование некачественной рабочей жидкости.
  4. Возникновение неисправности в главном тормозном цилиндре.
  5. Отсутствие периодической замены тормозной жидкости.
  6. Образование большого зазора между педалью тормоза и усилителем.
  7. Возникновение пространства между колодками и барабанами.
  8. Поломка ступиц.
  9. Износ колодок.
  10. Перегрев тормозов.
  11. Отсутствие притирки между деталями тормозной системы.

Каждая причина провала педали тормоза имеет свои особенности, с которыми хорошо знакомы специалисты.

Утечка тормозной жидкости

Если в системе снижается объём рабочей жидкости, то свободное пространство заполняется воздухом. Таким образом, при нажатии на педаль тормоза главный цилиндр сжимает воздушные массы, которые накопились в системе из-за отсутствия жидкости.

Из-за этого усилие, которое прикладывает водитель, не доходит до тормозных колодок и происходит провал педали. В результате машина не останавливается и продолжает ехать с изначальной или немного уменьшенной скоростью.

Чтобы предотвратить возникновение проблемы, требуется периодически проверять уровень тормозной жидкости в расширительном бачке. Если он снижается, то требуется найти причину подобного явления, после чего устранить её и восполнить недостаток жидкости.

Скопление воздуха в системе

Появление воздушных масс в тормозной системе не всегда сопряжено с утечкой рабочей жидкости. В некоторых случаях воздух появляется в магистралях в виде пробок. В такой ситуации при осмотре расширительного бачка недостатка тормозной жидкости может не наблюдаться. Однако тормоза при этом всё равно могут не работать. Это сопровождается отсутствием необходимого уровня давления внутри системы.

Дело в том, что воздушные массы заполняют большой объём, а жидкость в расширительном бачке продолжает при этом занимать нормальный уровень. При нажатии на педаль тормоза всё равно происходит провал, сопровождаемый мягким ходом. Проблему можно решить прокачкой системы.

Использование некачественной тормозной жидкости

Автолюбителям необходимо, понимать, что на 90% используемая в тормозной системе рабочая жидкость состоит из гликолевых компонентов. Остальные 10% составляют присадки. Они нужны для защиты системы от разрушения.

На низкое качество рабочей жидкости может указывать разбухание резиновых шлангов, входящих в состав магистралей. Если ничего не сделать, то это спровоцирует разрушение подобных элементов и потерю герметичности. Предотвратить разрыв можно покупкой более качественной рабочей жидкости.

Поломка главного тормозного цилиндра

Если речь идёт о главном тормозном цилиндре, то он представляет собой надёжный элемент. Поломки чаще всего связаны с естественным износом, который происходит с течением времени.

В некоторых случаях проблема решается путем восстановления цилиндра до первоначального состояния. В такой ситуации требуется использовать ремонтные комплекты.

Еще одним способом решения проблемы является полная замена тормозного цилиндра на новый механизм, находящийся в рабочем состоянии. Однако определить необходимость замены непросто.

Отсутствие периодической замены тормозной жидкости

Большинство производителей легковых машин рекомендует менять рабочую жидкость в тормозной системе каждые 40000 км пробега. Однако на практике подобные рекомендации соблюдаются не всеми автолюбителями. Во многом это связано с желанием сэкономить.

Определить, что тормозную жидкость нужно заменять, можно по определенным признакам. Первым из них является потеря прозрачности, а также приобретение тёмного оттенка.

Подобное явление происходит из-за гигроскопичности. Это значит, что тормозная жидкость постепенно вбирает в себя влагу, из-за чего происходит изменение изначального химического состава.

Возникновение большого зазора между педалью тормоза и усилителем

Если зазор, который располагается между тормозом и усилителем, является слишком большим, то при нажатии на педаль передача нужного усилия на главный цилиндр не обеспечивается.

Подобное явление очень редко возникает в новой тормозной системе. Провал тормозов при работающем моторе не сопровождается уходом тормозной жидкости. Ещё определить подобное явление можно по запоздалому срабатыванию.

Имеющие определенный опыт автолюбители могут определить, почему проваливается педаль тормоза, просто почувствовав определённые изменения ногой. Проблема решается путём регулировки зазора.

Появление большого зазора между колодками и барабанами

Тормозная система автомобиля может выйти из строя, когда зазор между колодками и барабанами становится слишком большим. При этом на транспортном средстве должны устанавливаться задние тормоза барабанной разновидности.

Если присутствует подобная неисправность, то контакт между элементами системы ухудшается и она начинает срабатывать с опозданием. Наиболее часто такая проблема провоцируется износом колодок, а также их перекосом или ослаблением. Ремонт производится путём регулировки зазора с учётом конструктивных особенностей конкретного автомобиля.

Поломка ступиц

Наиболее часто выход из строя ступиц связан с ослаблением крепления. В таком случае при вхождении в повороты проваливается педаль тормоза. Ступица перекашивается и раздвигает колодки. Проблема усугубляется, если они подвергнутся износу с течением времени.

Определить наличие подобной причины, по которой может проваливаться педаль, очень просто. Чтобы это сделать, достаточно вывесить колёса одно за другим, снять диски, пройтись по оставшимся деталям руками. Если присутствует люфт, то можно сделать вывод о наличии проблемы и необходимости ремонтных работ. Они проводятся путём затяжки.

Износ колодок

На изнашивание тормозных колодок провал педали тормоза указывает далеко не всегда. Однако если проблема возникает, то исключать подобное явление не стоит. Если требуется её проверить, то первое, что нужно сделать, — это тщательно изучить, как срабатывает тормоз при заведённом моторе.

Полностью контакт в такой ситуации не пропадает, но автомобиль начинает тормозить с запозданием. В начале хода педали во время нажатия происходит провал, после чего она функционирует нормально.

Безошибочно определить наличие проблемы можно путём осмотра внутренней стороны колодки. Ремонт производится путём замены износившихся элементов тормозной системы.

Перегрев

Избыточный нагрев элементов тормозной системы происходит во время езды в городском режиме. Требуется понимать, что степень нагрева во многом определяется в зависимости от конструктивных особенностей, а также качественных показателей материалов, эффективности функционирования системы охлаждения.

Если проваливается тормоз, когда происходит нажатие, то причина не может быть ликвидирована безвозвратно. Чтобы минимизировать её влияние на работу тормозов, а также уровень безопасности, требуется скорректировать стиль вождения.

Отсутствие притирки деталей тормозной системы

Некоторые автолюбители наблюдали провал педали тормоза сразу после замены тормозных колодок, и задавались вопросом, почему система не может работать нормально. В такой ситуации проблема может сопровождаться характерным биением.

Неопытные водители очень часто путают подобное явление с обыкновенными вибрациями, которые создаёт двигатель. Чтобы решить проблему, не нужно осуществлять какой-либо ремонт или замену износившихся или сломавшихся элементов.

Если провалы, спровоцированы установкой новых колодок, то такая проблема с течением времени исчезнет сама. Скорость исчезновения определяется в зависимости от степени интенсивности использования тормозной системы.

Что делать, если педаль тормоза провалилась

Если автолюбитель неожиданно столкнулся с проблемой провала педали тормоза во время движения на большой скорости, то для предотвращения столкновения можно предпринять следующие меры:

  1. Осуществить торможение двигателем. Подобный метод снижения скорости заключается в замедлении при помощи сопротивления пониженных передач механической трансмиссии. Требуется выжать педаль сцепления, после чего включить первую передачу. Следующим шагом сцепление возвращается в исходное положение.
  2. Торможение стояночным тормозом. Этот вариант является очень опасным. Из-за этого его лучше всего применять в крайнем случае. При неумелом использовании можно с большой долей вероятности потерять управление. Чтобы снизить скорость, нужно уверенно и плавно оттягивать ручник.
  3. Контактное торможение. При использовании подобного метода можно попытаться остановить машину путём ввода её боковых поверхностей в контакт с окружающими предметами, таким как ограждения, стены и т.д.

Каждый способ имеет свои особенности, а также определённую степень риска при отсутствии специализированного опыта.

педаль тормоза не возвращается полностью

JavaScript отключен. Для лучшего опыта, пожалуйста, включите JavaScript в вашем браузере, прежде чем продолжить.

Только что закончил мой 49 пригород, и пока я ехал на нем на прицепе, чтобы взять его тоже на шоу, я заметил, что тормоза зависли. Я мог просунуть палец ноги под педаль и поднять ее, и я смог бы двигаться. Я установил тормозную систему Master Power Power, которая использует существующую ножную педаль от грузовика, и я знаю, что это хорошо и бесплатно. Так же заменил возвратную пружину на педали. Кто-нибудь сталкивался с этим раньше?

Ответить

Сохранить

Нравится

1 — 8 из 8 Сообщений

Привет,

Трейлеры вашего Burb к шоу………должно быть довольно приятной поездкой. Пришлите мне фото или два, если сможете.

Вы хотите сказать, что тормоза тянули, и вы не могли двигаться, пока не нажмете ногой на педаль? Если это так, то, похоже, вам нужно отрегулировать шток от педали, идущий к главному цилиндру. Это слишком долго, и вы закрываете порт возврата жидкости, поэтому давление не может сбрасываться из линий, а тормоза тянут.

Джо
http://50chevy.freeservers.com/

Увидеть меньше Узнать больше

Ответить

Сохранить

Вроде

Chev1 прав. Отсоедините главный цилиндр от монтажного кронштейна или усилителя. затем медленно почувствуйте люфт между штоком и цилиндром рукой. Когда он плотно прикручен обратно на место, должен быть небольшой зазор между концом штока и главным цилиндром. Отшлифуйте конец стержня или у некоторых есть регулировочный винт. Луч

Увидеть меньше Узнать больше

Ответить

Сохранить

Нравится

У меня есть саб 52-го года.. Разместите несколько фотографий своего 49-го года в фотоальбоме, я обязательно хочу взглянуть!

Удачи в решении проблемы с тормозами.

snkbyt — сладко едет!

[ 24 марта 2003 г.: Сообщение отредактировано: Stinkin_V8 ]

Увидеть меньше Узнать больше

Ответить

Сохранить

Как и

Просто примечание: я должен вытянуть педаль тормоза примерно на 2 дюйма, прежде чем она коснется выключателя стоп-сигнала, и у меня хорошая твердая педаль.

похоже бустер не возвращает педаль

Ответить

Сохранить

Например,

Так ты разблокировал тормоза, отрегулировав тягу? Можете ли вы двигать транспортное средство сейчас, и тормоза не тянут?

Вот тест для проверки усилителя:

При выключенном двигателе быстро нажмите на педаль 4 или 5 раз, как будто собираетесь прокачать тормоза, и удерживайте педаль на пятом нажатии. Теперь, когда педаль все еще нажата, заведите автомобиль. Вы должны почувствовать, как педаль немного опускается, когда двигатель работает. Если нет, то у вас плохой бустер. Вы также можете попробовать просто заменить обратный клапан на шланге, идущем к усилителю, иногда он заедает или выходит из строя.

Джо
http://50chevy.freeservers.com/

Увидеть меньше Узнать больше

Ответить

Сохранить

Например,

Иногда вам нужна пружина, чтобы оттянуть ее полностью назад, у меня отличные тормоза на моем 36, но мне нужна была пружина, чтобы полностью поднять педаль (у меня она установлена ​​​​таким образом в течение 10 лет и пробег на нем более 20 000 км). Если вы посмотрите на ряд автомобилей, особенно 50-х годов, большинство из них имеют пружину, встроенную в узел педали. Надеюсь это поможет.

Увидеть меньше Узнать больше

Ответить

Сохранить

Нравится

Спасибо Просто чтобы вы знали, что нужна была хорошая тяжелая возвратная пружина сцепления

Ответить

Сохранить

Нравится

1 — 8 из 8 Сообщений

Это старая тема, вы можете не получить ответа и могли возродить старую ветку. Пожалуйста, рассмотрите возможность создания новой темы.