Почему Не Поступает Бензин В Карбюратор Бензокосилки

Регулировку карбюратора бензокосы выполняют на дому

Бензокосы, так же как и весь бензоинструмент для сада, не является сложной в обслуживании техникой. Чинить, настраивать без помощи других можно и необходимо. Например, регулировка карбюратора бензокосы в кустарных условиях – дело 5 минут.

Карбюратор от бензокосы — это узел в системе питания. В персональном компьютере, так же как и всех карбюраторах, идет процесс смешивания воздуха и горючего (бензина) для предстоящей подачи в двигательные цилиндры.

В данном процессе главное – верная пропорция горючего и воздуха, для какой цели и регулируют карбюратор.

Основные проблемы и неисправности карбюратора.

Сетчатый фильтр. С этим элементом чаше всего две препядствия:

Чтобы чувствовать себя, что узнать причину поломки откручивается крышка топливного фильтра для извлечения сетчатого фильтра. Если у него просто скопилась грязюка, то поможет промывка в бензине либо продувка.

При видимых повреждениях на сетчатом фильтре необходимо непременно ставить новый. Также случаются повреждения на патрубке подвода горючего (при выполнении ремонта практикуют проверку этого элемента).

Пусковое устройство карбюратора почти всегда не работает по причине засоров. Следует использовать для промывки ацетон либо тот же бензин.

KEY-DOP

Похожие записи

Продувка частей карбюратора с засором сжатым воздухом – допустимая и комфортная практика ремонта.

Корпус дроссельных заслонок, места связок деталей карбюратора, впускной либо выпускной трубопровод – что остается сделать нашему клиенту перечисленные части подвержены разгерметизации. Проверить наверное есть вариант простым методом – проблемный участок намазать мыльной пеной.

Устройство карбюратора бензокосы

База карбюратора бензокосы – дюралевый корпус. Здесь размещен диффузор (отверстие с внутренними контурами). Через это отверстие нагнетается воздух. От сечения (проходного отверстия) диффузора зависит скорость подачи кислорода (воздуха).

Диффузор обустроен топливными каналами. Там втягивается горючее при использовании потока воздуха.

Снаружи на карбюратор устанавливают:

• насос топливный;
• систему жиклеров;
• систему регулировки консистенции горючего с воздухом;

Принцип работы карбюратора бензокосы

Дроссельная заслонка определяет количество воздуха для подачи, а по этой причине впрямую зависит мощность мотора.

Триммер не заводится,РЕМОНТ карбюратора!!!

Триммер не заводится, что делать? Проводим первичный осмотр и выявляем очевидные неисправности. Меняем проклад.

В карбюраторную систему засасывается горючее насосом (его мембраной). Потом проходит через штуцер в карбюраторе. Дальше жидкость движется через впускной и выпускной клапаны насоса. Отфильтровывается сеточной. По игловатому клапану движется в мембранную камеру.

KEY-DOP

Поэтапная работа устройства:

1. Подача воздуха в трубку с воздушной перегородкой (заслонкой). Перегородка регулирует интенсивность воздушного потока.
2. Система подачи горючего непременно заужена смешивателем с целью повышения скорости потока.
3. Бензин через поплавочную камеру и жиклер трубку с сужением. Камера с поплавком регулирует временный объем бензина. В поплавочной камере уровень давления нейтральный, в трубке с сужением уже маленький. Благодаря перепаду давления, горючее просачивается через жиклер.
4. Ускорение воздушного потока содействует переносу горючего (бензина) и его распылению. В результате появляется воздушно-топливная смесь нужной пропорции или плотности.
5. Воздушно-топливная смесь просачивается в цилиндр мотора через топливную трубку.

От площади открытой воздушной заслонки зависит уровень плотности воздуха в системе. Чем обширнее открыта заслонка, тем чем просто расход горючего и мощность.

Проще говоря, регулировка карбюратора на бензокосе – создание хорошей топливной консистенции по причине корректной подачи воздуха.

Как отрегулировать карбюратор на бензокосе

Перед регулировкой нужно кропотливо прочистить фильтры согласно техническому обслуживанию в аннотации.

Предстоящая настройка карбюратора бензокосы своими силами производится регулировочными винтами. Всего их три:

Похожие записи

Правый (L) – регулировка топливной консистенции для низких оборотов.

Необходимо отыскать наибольшие обороты на холостом ходу. Для этой цели вам неторопливо выкручивают винт (L) на право и на лево.

KEY-DOP

Для регулировки поворачивают винт на четверть оборота непременно против часовой стрелки.

Нижний (T) – отвечает за регулировку мотора на холостом ходу.

• по часовой стрелке – повышение;
• против часовой – уменьшение.

Для правильной регулировки конкретно холостого хода типично:

• устойчивая работа прохладного мотора;
• не завышенные обороты жаркого мотора;
• для триммерной головки большой припас оборотов;
• устойчивая работа мотора при смене положения (резкое подъем или спуск ножика).

Левый (Н) – регулировка консистенции на больших оборотах. (Винт настраивают последним).

От левого винта (Н) зависит общая регулировка наибольших оборотов, мощности мотора, температуры и расхода бензина.

Настройка карбюратор бензокосы с последним винтом производится так:

1. Открыть дроссель на полную, в этом случае выдать полный газ. Поворачивать винт по часовой пока, пока не свалятся обороты (в данном случае ориентируют на слух).
2. Повернуть винт самые медлительнее против часовой до неровной работы мотора.
3. Потом назад повернуть совершенно малость, чуть услышав размеренную, ровненькую работу.
4. Для более приятного внедрения способностей удобнее разглядеть работу опытнейшего юзера:

Любопытно, что исходя из убеждений создателя видео, настройку (ее корректность) определяют по цвету свечки, а не только лишь по оборотам и стабильности мотора.

Почему не поступает бензин в карбюратор бензокосилки.

Верная настройка карбюратора в кустарных условиях в нашем примере – сгорание топливной консистенции без остатка, цвет свечки обязан светло-коричневым.

Похожие записи

Post Views: 2

Почему В Триммер Не Поступает Бензин

Что делать, если вкладки триммеров бензина не начинаются?

Бензин триммер. удивительно полезный инструмент, с помощью которого вы можете вырезать не только миниатюрный газон перед домом, но и целый газон значительного размера. К сожалению, в этом мире нет ничего вечного, и поэтому вы можете столкнуться с тем, что вкладки триммеров бензина не начинаются.

Некоторые причины

Часто бывает, что пользователи таких машин пытаются «сэкономить», вливая в бак не топливо с нормальным октановым числом, но что-то непонятное, что почти десять лет стояло в пластиковой банке.

Главное. топливная смесь!

В этом случае остатки пластика, растворенного в коррозионной среде, создают такие ужасные вещи в камере сгорания, что вы не сможете обойтись без полного разрушения механизма. Но вы наверняка будете помнить навсегда, как правильно хранить топливо.

Что делать, когда топливо было в норме, есть искра, но бензин триммер не запускается? Возможно, вы просто наполнили свечу бензином. В нужно вынуть, вытереть чистой тряпкой и высушить. Кстати, не лишним будет проверить свечу на работоспособность.

Правильно произведите холодный старт!

Похожие записи

Зачастую бензина не запускаются после того, как они были испытаны «введены в эксплуатацию» после длительного хранения. Неудачи с запуском в этом случае часто вызваны неправильными действиями пользователя.

Триммер не заводится,РЕМОНТ карбюратора!!!

Триммер не заводится, что делать? Проводим первичный осмотр и выявляем явные неисправности. Меняем проклад

Почему не заводится бензокоса/бензопила после длительного хранения?

Эти карбюраторы отличаются от остальных тем, что они герметичны и диафрагмы выполняют все функции. Простое

Если вы столкнулись с этим явлением, то при холодном запуске вам нужно закрыть заслонку, а затем прокачать небольшое количество топливной смеси в карбюратор. Затем вытащите пусковую рукоятку в ощущение сопротивления, после чего, с острыми и энергичными движениями, запустите триммер.

После нескольких рывков он начнется и остановится, что нормально. После перемещения заслонки в рабочее положение снова запустите инструмент и начните работу.

Еще одна причина

Похожие записи

Есть не только ситуации, когда вкладки триммеров для бензина не запускаются, но бывают случаи, когда после запуска они работают на пару секунд, а затем останавливаются. Пересмотрите свечу зажигания: если она «брошена», и эта ситуация повторяется даже после ее вытирания и сушки, перейдите к «ревизии» воздушного фильтра.

Скорее всего, он полностью жирный и нуждается в замене. Если фильтр в порядке, возможно, что катушка зажигания не работает.

В случае, если вкладки триммеров для бензина не начинаются, и вы все это сделали, глушитель может быть забит. Его необходимо демонтировать, сжечь на горелке, после чего весь углерод можно легко встряхнуть.

И снова карбюратор.

Даже если после такого издевательства ваш триммер не запустится, вы не сможете обойтись без разборки карбюратора. Вполне возможно, что это ошибка несогласованности иглы. В любом случае разборка и стирка этого капризного механизма, безусловно, не будут мешать.

В общем, когда триммер начинает капризно и глупо, желательно провести полную профилактику: полностью , попробовать другое масло, а также обязательно изменить свечу. Практика показывает, что во многих случаях виноваты некачественные свечи.

Мы рассмотрели наиболее типичные причины, по которым триммер не запускается. Если случай является чем-то более «экзотическим», не проходите поход в сервисный центр. Меньшие и более очевидные сбои, которые вы обязательно найдете сами.

Похожие записи

Post Views: 1

Не поступает бензин в карбюратор причины

пару недель машину не заводила. Вручную бензонасосом пыталась качать – один раз бензин в фильтре тонкой очистки (после бензонасоса) всплескивается, после этого качает вхолостую. Открутила шланг, идущий к карбюратору – оттуда воздух аж со свистом вышел. На патрубок от карбюратора трубку надела – дунула )) – в карбюратор воздух проходит.
31514, 402 двигатель, карбюратор К151, бензонасос Пекар

что еще можно попробовать, чтобы хоть как-то до сервиса своим ходом добраться?

Если бензин в него поступает, то либо грязный, либо не исправны детали о которых я написал выше.Бирка с маркировкой должна быть приклепана с боку карбюратора. Скорее всего это карбюратор типа «Озон», по маркировке можно определить диаметр отверстий жиклеров и комплектацию.

Если бензин в него поступает, то либо грязный, либо не исправны детали о которых я написал выше.Бирка с маркировкой должна быть приклепана с боку карбюратора. Скорее всего это карбюратор типа «Озон», по маркировке можно определить диаметр отверстий жиклеров и комплектацию.

Регулировку карбюратора бензокосы выполняют на дому

Бензокосы, так же как и весь бензоинструмент для сада, не является сложной в обслуживании техникой. Чинить, настраивать без помощи других можно и необходимо. Например, регулировка карбюратора бензокосы в кустарных условиях – дело 5 минут.

Карбюратор от бензокосы — это узел в системе питания. В персональном компьютере, так же как и всех карбюраторах, идет процесс смешивания воздуха и горючего (бензина) для предстоящей подачи в двигательные цилиндры.

В данном процессе главное – верная пропорция горючего и воздуха, для какой цели и регулируют карбюратор.

Основные проблемы и неисправности карбюратора.

Сетчатый фильтр. С этим элементом чаше всего две препядствия:

Чтобы чувствовать себя, что узнать причину поломки откручивается крышка топливного фильтра для извлечения сетчатого фильтра. Если у него просто скопилась грязюка, то поможет промывка в бензине либо продувка.

При видимых повреждениях на сетчатом фильтре необходимо непременно ставить новый. Также случаются повреждения на патрубке подвода горючего (при выполнении ремонта практикуют проверку этого элемента).

Пусковое устройство карбюратора почти всегда не работает по причине засоров. Следует использовать для промывки ацетон либо тот же бензин.

KEY-DOP

Похожие записи

Продувка частей карбюратора с засором сжатым воздухом – допустимая и комфортная практика ремонта.

Корпус дроссельных заслонок, места связок деталей карбюратора, впускной либо выпускной трубопровод – что остается сделать нашему клиенту перечисленные части подвержены разгерметизации. Проверить наверное есть вариант простым методом – проблемный участок намазать мыльной пеной.

Устройство карбюратора бензокосы

База карбюратора бензокосы – дюралевый корпус. Здесь размещен диффузор (отверстие с внутренними контурами). Через это отверстие нагнетается воздух. От сечения (проходного отверстия) диффузора зависит скорость подачи кислорода (воздуха).

Диффузор обустроен топливными каналами. Там втягивается горючее при использовании потока воздуха.

Снаружи на карбюратор устанавливают:

• насос топливный;
• систему жиклеров;
• систему регулировки консистенции горючего с воздухом;

Принцип работы карбюратора бензокосы

Дроссельная заслонка определяет количество воздуха для подачи, а по этой причине впрямую зависит мощность мотора.

Триммер не заводится,РЕМОНТ карбюратора.

Триммер не заводится, что делать? Проводим первичный осмотр и выявляем очевидные неисправности. Меняем проклад.

В карбюраторную систему засасывается горючее насосом (его мембраной). Потом проходит через штуцер в карбюраторе. Дальше жидкость движется через впускной и выпускной клапаны насоса. Отфильтровывается сеточной. По игловатому клапану движется в мембранную камеру.

KEY-DOP

Поэтапная работа устройства:

1. Подача воздуха в трубку с воздушной перегородкой (заслонкой). Перегородка регулирует интенсивность воздушного потока.
2. Система подачи горючего непременно заужена смешивателем с целью повышения скорости потока.
3. Бензин через поплавочную камеру и жиклер трубку с сужением. Камера с поплавком регулирует временный объем бензина. В поплавочной камере уровень давления нейтральный, в трубке с сужением уже маленький. Благодаря перепаду давления, горючее просачивается через жиклер.
4. Ускорение воздушного потока содействует переносу горючего (бензина) и его распылению. В результате появляется воздушно-топливная смесь нужной пропорции или плотности.
5. Воздушно-топливная смесь просачивается в цилиндр мотора через топливную трубку.

От площади открытой воздушной заслонки зависит уровень плотности воздуха в системе. Чем обширнее открыта заслонка, тем чем просто расход горючего и мощность.

Проще говоря, регулировка карбюратора на бензокосе – создание хорошей топливной консистенции по причине корректной подачи воздуха.

Как отрегулировать карбюратор на бензокосе

Перед регулировкой нужно кропотливо прочистить фильтры согласно техническому обслуживанию в аннотации.

Предстоящая настройка карбюратора бензокосы своими силами производится регулировочными винтами. Всего их три:

Похожие записи

Правый (L) – регулировка топливной консистенции для низких оборотов.

Необходимо отыскать наибольшие обороты на холостом ходу. Для этой цели вам неторопливо выкручивают винт (L) на право и на лево.

KEY-DOP

Для регулировки поворачивают винт на четверть оборота непременно против часовой стрелки.

Нижний (T) – отвечает за регулировку мотора на холостом ходу.

• по часовой стрелке – повышение;
• против часовой – уменьшение.

Для правильной регулировки конкретно холостого хода типично:

• устойчивая работа прохладного мотора;
• не завышенные обороты жаркого мотора;
• для триммерной головки большой припас оборотов;
• устойчивая работа мотора при смене положения (резкое подъем или спуск ножика).

Левый (Н) – регулировка консистенции на больших оборотах. (Винт настраивают последним).

От левого винта (Н) зависит общая регулировка наибольших оборотов, мощности мотора, температуры и расхода бензина.

Настройка карбюратор бензокосы с последним винтом производится так:

1. Открыть дроссель на полную, в этом случае выдать полный газ. Поворачивать винт по часовой пока, пока не свалятся обороты (в данном случае ориентируют на слух).
2. Повернуть винт самые медлительнее против часовой до неровной работы мотора.
3. Потом назад повернуть совершенно малость, чуть услышав размеренную, ровненькую работу.
4. Для более приятного внедрения способностей удобнее разглядеть работу опытнейшего юзера:

Любопытно, что исходя из убеждений создателя видео, настройку (ее корректность) определяют по цвету свечки, а не только лишь по оборотам и стабильности мотора.

Почему не поступает бензин в карбюратор бензокосилки.

Верная настройка карбюратора в кустарных условиях в нашем примере – сгорание топливной консистенции без остатка, цвет свечки обязан светло-коричневым.

Похожие записи

Читайте так же из рубрики

Сколько Масла Надо В Косилку

Через сколько нужно поменять масло в движке Подмена масла – принципиальная часть эксплуатации автомобиля. От того, как нередко оно будет изменяться, зависит длительность жизни авто. Дорогие читатели! Статья ведает о типовых методах решения юридических вопросов, но каждый случай индивидуален. Если вы желаете выяснить, как решить именно Вашу проблему — обращайтесь к консультанту: 7 (812) 309-85-28 […]

Мотокоса Штиль 55 Не Развивает Обороты

Причины, по которым Calm 180 не развивают скорость Chainsaw quiet 180 не развивает скорость или после того, как вы отпускаете спусковой механизм газа, он продолжает работать, не теряя скорости. Эти проблемы довольно распространены. Давайте попробуем разобраться в причинах, следствием которых является возникновение таких неполадок. Также в этой статье мы рассмотрим, как диагностировать, не цепляет ли […]

Бензокоса Штиль При Нажатии На Газ Глохнет

Почему глохнет бензопила когда нажимаю на газ: предпосылки и решение Нередки случаи, когда обладатели бензопил сталкиваются с их поломкой неважно, какая модель такового рода техники, потому что нрав поломок фактически у всех однообразный. И, вот бензопила заглохла и что далее? Непременно, относится технику в спец сервисы, которые за определенную плату починят вашего «железного друга». Но […]

Не Поступает Бензин В Триммер Штиль ~ WRCBUX.RU

В наше время бензиновый триммер заполучил статус 1-го из главных инструментов в арсенале дачников. И все это логично, ведь моторизированная коса позволяет достаточно стремительно привести приусадебный участок в порядок. Но время от времени бывает так, что триммер не заводится на жаркую и кроме того на прохладную. В таких ситуациях приходится без помощи других устанавливать причину неисправности. Попробуем выясним, что сделать, если не заводится триммер. Предпосылки, которые зачастую приводят к таким неприятностям, подвергнутся рассмотрению дальше.

С чего начать диагностику дефектов, если не заводится триммер? В ситуациях, когда инструмент глохнет сразу после запуска, стоит оглядеть последующие узлы агрегата:

Конкретно поломка вышеуказанных локаций по большей части приводит для того, что плохо заводится триммер. Необходимо рассмотреть, как убрать подобные проблемы.

Допустим, у вас не заводится триммер. В данном случае сперва нужно проверить, довольно ли горючего в баке, также оценить качество топливной консистенции. Заправлять моторизированный агрегат нужно только высококачественным бензином. Использовать рекомендуется горючее, марка которого не ниже АИ-95. Заправка триммера топливом неведомого происхождения, приобретенным не на заправочной станции, чревата появлением нередких сбоев при работе инструмента. Это вызывает поломку цилиндро-поршневой позволяющей вести бухгалтерский учет (софт). Ремонт тогда часто превосходит цена самого устройства.

Почему не заводится триммер бензиновый? Привести к этому может также некорректная подготовка топливной консистенции, что состоит из масла и бензина. Пропорции, в каких соединяются обозначенные составляющие, указываются изготовителями в руководстве по эксплуатации триммера. Готовить топливную смесь очень не рекомендуется в больших объемах, другими словами на будущее. Ведь при продолжительном сбережении происходит утрата определяющих параметров вещества. Если не заводится триммер, стоит слить старенькое горючее и пользоваться свежеприготовленной топливной консистенцией.

главные неисправности карбюратора stihl 180

Читайте так же

Что сделать, если применяемая топливная смесь в полном порядке, однако как и раньше не заводится триммер бензиновый? Предпосылки отказа механизма быть крыться в лишнем увлажнении свечного канала. Для проведения диагностики и устранения трудности нужно сделать последующее:

1. Вывернуть свечу. Кропотливо ее протереть, а в окончании просушить.
2. Слить лишнее горючее в камере через соответственное свечное отверстие.
3. Очистить старенькую свечу, если на ее поверхности имеется нагар. Совладать с задачей дозволит применение обыкновенной дамской пилочки для ногтей либо надфиля.
4. Для установки элемента в район выставить зазор в 1 мм. Для проверки параметра довольно поместить в просвет всякую монетку.
5. Собрать многофункциональный блок назад.
6. Попробовать завести триммер.

Делать просушивание свечного канала рекомендуется по минимому в протяжении получаса. Но не стоит прибегать к прокаливанию его частей. Ведь нагревание свечки зажигания приводит к ее конечной порче. Что сделать, если сервис многофункционального блока выполнено согласно вышеуказанным советам, увы триммер не заводится, искра конечно при всем этом? Тогда стоит обработать бензином резьбовое соединение. Последнее не надо обильно пропитывать горючим. Оно будет только немного увлажненным. Прибегать к таким действиям следует для обеспечения зажигания. Ведь как бы сильную искру не давала свеча, в полностью сухой камере просто не будет чему воспламеняться.

Если даже при таких обстоятельствах не заводится триммер, стоит оценить качество контакта меж высоковольтным проводом и свечой. Для которого предназначена конструкция отсутствия искры (при наличии надежного соединения меж обозначенными элементами), вероятно, неувязка вызвана поломкой блока зажигания. В данной ситуации придется обратиться к услугам мастеров, которые выполнят переустановку узла.

Ремонт бензопилы.Искра конечно увы не заводится. ч1.

Другой всераспространенной предпосылкой, по причине занят не заводится триммер, является наличие засора в области фильтра. Чтоб подтвердить гипотезу, довольно демонтировать обозначенный блок и испытать завести агрегат без него. Если движок триммера запустился, наверняка, придется создавать смену воздушного фильтра либо не менее выполнить кропотливую продувку старенького. При наличии обильных загрязнений по фильтрующего элемента нужно использовать новейшую сетку. Прибегая к схожим действиям, вредно оставлять совершенно без фильтра поглощающий патрубок. Ведь спешка тогда приводит к необходимости ремонта всей поршневой группы движка агрегата.

Часто движок фирменных моделей триммеров глохнет в ходе засорения сапуна. Основная задачка обозначенного компонента – выравнивание давления в топливном баке. Если проход загрязнения узла тут появляется вакуум, что значительно затрудняет подачу горючего. Убрать неисправность позволяет чистка сапуна с помощью обыкновенной швейной иглы.

Читайте так же

Размеренное функционирование триммера вам больше понравятся нарушено по причине напластования грязищи в выпускном канале или образования засора на сетке глушителя. Такая неувязка в большинстве случаев появляется в процессе эксплуатации моделей триммеров старшего поколения. Решается вопрос демонтажем противоискровой сетки и ее очисткой.

Чтоб агрегат всегда находился в многофункциональном состоянии, стоит соблюдать несколько обычных правил:

1. Проводить своевременный, постоянный технический осмотр главных механических узлов устройства.
2. Заправлять триммер только свежайшим топливом, качество и происхождение которого не вызывает колебаний.
3. Инспектировать после каждого использования инструмента, не образовались ли окислы и нагар по частей бухгалтерской системы зажигания.
4. Избегать сильной нагрузки триммера в процессе работ.

Очистка карбюратора триммера

Чтоб агрегат оставался в работоспособном состоянии, нужно верно приготовить его к хранению в период холодов. Сначала следует стопроцентно разобрать инструмент, после этого выполнить промывку и чистку составляющих частей. Также принципиально оглядеть многофункциональные блоки на предмет повреждений, при потребности устранив деформации деталей, различные перекосы, порывы материалов.

Помещая триммер хранить, стоит заполнить редуктор достаточным количеством масла. Потом необходимо выполнить чистку воздушного фильтра, отчасти разобрать, продуть и помыть есть вариант движок агрегата. Просушив нашему клиенту остается механизмы, следует смазать подвижные элементы. Чтоб выполнить обработку поршневой позволяющей вести бухгалтерский учет (софт) маслами, нужно за ранее извлечь свечу зажигания. Потом необходимо переместить поршень в крайнюю позицию, после этого залить в свечное отверстие малозначительное количество масла и сделать прокрутку коленчатого вала. Если хранить бензиновый триммер в межсезонье планируется не в вашем доме, рекомендуется плотно обмотать движок агрегата промасленной ветошью. Это дозволит избежать развития коррозии по принципиальных узлов механизма.

Как мы рассмотрели, существует целый ряд обстоятельств, по которым может не заводиться бензиновый триммер. Но при суровом подходе к задачке обозначенные в материале неисправности просто устраняются на дому. Обращаться за помощью к спецам стоит только если проход критичных поломок. В итоге всегда следует соотносить цена ремонта своими силами с ценами на сервис агрегата в мастерской.

Читайте так же

Post Views: 2

Как Поступает Бензин В Карбюратор Триммера • EVDIRAL.RU

Бензин не поступает в карбюратор ваз 2109 — главное не паниковать

Проблемы в системе питания

Когда в автомобиле ваз 2109 в карбюратор не поступает бензин, запустить двигатель невозможно. Это, как правило, означает проблемы с системой питания.
Однако не стоит паниковать, если ваша машина утром не заводится. Необходимо лишь проверить систему питания своими руками, так как на СТО приехать, точно не получится, а вызывать эвакуатор себе дороже.
Можете попросить подмогу у друзей либо соседей, либо прочитать нашу статью, которая вам будет полезной.

Сразу берем нужный инструмент

Чтобы проверить систему питания двигателя карбюраторного типа на ваз 2109 вам понадобятся:

• Пара отверток – крестовая и шлицевая (плоская)
• Набор ключей гаечных, лучше накидных
• Воздушный насос, либо компрессор
• Пластиковая бутылка объемом от 1л и пустая
• Чистая ветошь

Предупреждение: Когда вы приступаете к проверке элементов системы питания двигателя карбюраторного типа, в целях вашей же безопасности запрещается курить и пользоваться открытым огнем. Во избежание случайной искры снимите с аккумулятора клеммы.

Приступаем к проверке

И так важно понять, почему бензин ваз 2109 не попадает в карбюратор, поэтому:

• Снимаем крышку корпуса фильтра воздуха, отвернув для этого гайку с помощью ключа «10» и отстегнув расположенные по кругу пружинные зажимы

Читайте так же

Откручиваем гайку, и отстегиваем пружинные зажимы по кругу, чтобы снять крышку

• Снимаем воздушный фильтр, для этого откручиваем с помощью ключа «8» четыре гайки, затем ослабляем отверткой хомут шланга идущего от вентиляции картера в точке его подключения к клапанной крышке
• Снимаем корпус фильтра воздуха

Откручиваем четыре гайки ключом «8», ослабляем хомут на патрубке от вентиляции, и снимаем корпус

• Теперь мы можем заглянуть внутрь карбюратора
• Его воздушная заслонка в первичной камере либо закрыта полностью, если мотор холодный, либо полностью открыта, когда мотор теплый или даже горячий
• Открываем воздушную заслонку в первом случае
• Нажимаем рукой на механизм привода дроссельной заслонки
• При этом из распылителя на ускорительном насосе должна потечь струйка бензина
• Когда струйка появляется, возможно, в карбюраторе все же есть бензин
• Теперь садимся за руль вашего автомобиля, и плавно нажимаем педаль «газа», затем включаем стартер, и запускаем двигатель
• Когда струйка бензина не появилась, надо убедиться в том, что бензин в карбюраторе присутствует
• Для этого отворачиваем пять винтов, крепящих верхнюю крышку карбюратора
• Затем винт, крепящий кронштейн оболочки троса, управляющего воздушной заслонкой
• Отключить проводок от электромагнитного клапана управления холостого хода
• Аккуратно, чтобы не допустить боковых перемещений, приподнимаем крышку карбюратора
• Заглядываем внутрь
• Бензин для ваз 2109 в поплавковой камере должен быть на 22-23 миллиметра ниже стенки корпуса карбюратора

Триммер не заводится,РЕМОНТ карбюратора!!!

Триммер не заводится, что делать? Проводим первичный осмотр и выявляем явные неисправности. Меняем проклад.

Почему не заводится бензокоса/бензопила после длительного хранения?

Эти карбюраторы отличаются от остальных тем, что они герметичны и диафрагмы выполняют все функции. Простое.

Уровень бензина в камере должен быть на 22-23миллиметра ниже стенки корпуса

• Если в карбюраторе уровень топлива нормальный, ставим на место крышку карбюратора и прижимаем двумя винтами по диагонали
• Затем садимся за руль ваз 2109, и плавно нажимаем педаль «газа», затем включаем стартер, и запускаем двигатель
• Когда уровень низкий либо бензин ваз 21093 в камере вообще отсутствует, надо поставить на место крышку вашего карбюратора, и не закреплять ее
• Аккуратно подводим отвертку в разъем корпуса карбюратора и его крышки

Читайте так же

Заводим отвертку в разъем корпуса карбюратора и его крышки

• Пробуем, вручную подкачивать бензин
• Если это не получается, немного проворачиваем, коленвал стартером и снова повторяем попытку
• Когда карбюратор начинает интенсивно наполняться бензином — ставим на место крышку карбюратора и прижимаем винтами по диагонали
• Пробуем запустить мотор ваз 2109
• Если мотор завелся, значит, требует ремонта карбюратор, так как зависает в нем игольчатый клапан
• Если не удается вручную подкачивать бензин, собираем карбюратор и при помощи отвертки, ослабляем хомутик резинового шланга, который подводит к карбюратору бензин
• Покручивая шланг в разные стороны, стягиваем его со штуцера
• Опускаем конец шланга, в подготовленную пустую бутылку из пластика, чтобы не залить бензином мотор
• Нажимаем на рычаг для ручной подкачки топлива при помощи бензонасоса ваз
• Слегка проворачиваем вал двигателя стартером, и повторяем попытку

Причины, по которым бензин не течет из шланга:

• Неисправность привода бензонасоса (ремонтируйте либо меняйте привод)
• Неисправность самого бензонасоса (ремонтируйте либо замените бензонасос)
• Если топливо не поступает из бензобака, значит, забился грязью либо замерз (распространенное явление зимой, цена небрежности и непредусмотрительности) бензопровод, идущий от топливного бака

• Если замерз топливо провод, можете, не снимая прогреть его строительным феном, на худой конец обычным феном или тепловентилятором, поможет, только будет дольше
• Еще вариант накипятить ведро воды и обдать кипятком топливную магистраль струей из брызгалки
• Третий вариант, снять и промыть магистраль кипятком, затем продуть
• Если забилась грязью, однозначно снимать и промывать всю магистраль
• Потом прикручивайте на место

Совет: во избежание замерзания бензопровода зимой рекомендуется оставлять машину в теплом гараже. Ездить с полным баком, это поможет уменьшить количество конденсата. Применять присадки или спирт для выведения конденсата из системы.

• Если же бензин потек из шланга, тогда ключом «13» отворачиваем держатель фильтра для тонкой очистки топлива в карбюраторе

Выкручиваем фильтр тонкой очистки с держателем

• Затем аккуратно, чтобы не повредить, вынимаем из крышки карбюратора фильтр тонкой очистки, фото ниже

Предупреждение: Будьте внимательны, чтобы не потерять уплотнительное медное кольцо!

Уплотнительное медное кольцо фильтра тонкой очистки указано стрелкой

• Внимательно осматриваем фильтр(см.Ваз 2109: замена топливного фильтра своими силами)
• Если он забился грязью – надо замените фильтр либо, в крайнем случае, попытаться промыть его бензином и затем продуть сжатым воздухом

Все, на этом наша инструкция завершена, теперь вы сможете самостоятельно разобраться с топливом в карбюраторе и причинами его отсутствия, остается лишь пожелать вам успехов и посмотреть наше видео.

Читайте так же

Post Views: 1