несколько основных причин :: Autonews

Фото: Shutterstock

Машина не заводится с дистанционного запуска

Очень часто также зимой двигатель машины может отказываться запускаться с дистанционного запуска из-за подсевшего аккумулятора. При этом существует множество других причин отказа работы автозапуска, связанных со сбоями работы электроники или ее неправильной настройки. К примеру, завести мотор с кнопки может не получиться из-за того, что система сигнализации «не дружит» со штатным иммобилайзером и не может обойти его. Кроме того, причины могут крыться в неисправности самого брелока, требующего перепрограммирования или замены элемента питания.

Автомобиль не заводится с новым аккумулятором

Бывает так, что двигатель машины не хочет запускаться после замены старого аккумулятора на новый. Если исключить вариант, что вам при покупке подсунули бракованную батарею, то причин отказа запуска двигателя может быть масса. К ним можно отнести проблемы в зажигании, топливной системе, а также компрессии. Кроме того, возможна неисправность стартера, обрыв ремня ГРМ или износ цилиндро‐поршневой группы.

Не заводится после замены топливного фильтра

Топливный фильтр нужно менять исключительно на оригинал или очень качественный аналог. Даже небольшая разница в размерах элемента может вызвать проблемы с запуском двигателя автомобиля, поэтому несоответствие в габаритах тут недопустимо. Впрочем, возможны и другие причины. К примеру, это может быть неправильное подключение свечей или форсунок, а также отсутствие необходимого давления, выдаваемого топливным насосом.

Не заводится после мойки двигателя

Мотор машины может отказываться запускаться после его мойки.

Особенно, если она была проведена с грубыми нарушениями и игнорированием элементарных правил безопасности. Тут следует предпринять следующие шаги:

• Проверить пространство под капотом на предмет скопления жидкости в различных нишах и углублениях.
• Удалить скопившуюся воду во всех местах при помощи обычной губки.
• Удалить воду с клемм аккумулятора, а также очистить налет, который мог образоваться в условиях повышенной влажности. Заново затянуть все соединения должным образом.
• Во время мойки мотора водой могли оказаться залиты свечи зажигания, которые необходимо выкрутить и отдельно просушить.

Машина не заводится. Что можно сделать самостоятельно? — журнал За рулем

Наверное, бывало такое: садишься в автомобиль с настроем быстро и с комфортом добраться до нужного места, а машина не заводиться? Мы расскажем о возможных причинах, и что можно сделать самостоятельно, не прибегая к помощи автомастерских.

Наверное, бывало такое: садишься в автомобиль с настроем быстро и с комфортом добраться до нужного места, а машина не заводиться? Мы расскажем о возможных причинах, и что можно сделать самостоятельно, не прибегая к помощи автомастерских. 1.    Стартер не крутит или крутит очень медленно. Когда вы поворачиваете ключ зажигания, вы должны услышать серию быстрых щелчков. Если они происходят медленно или вы ничего не слышите  — скорее всего, это севший или слабый аккумулятор, либо грязные или окислившиеся клеммы аккумулятора. Включаем свет фар и снова пытаемся завести машину. Если при повороте ключа свет будет тусклым — проблемы  с аккумулятором, если свет яркий и не изменяется — поздравляем, батарея исправна. Если с АКБ все нормально: попробуйте снова поставить селектор передачи в нейтральное положение; если включена передача, выжмите до упора сцепление, возможно не нажали тормоз на машине-автомате; если и это не помогло, может быть проблема со стартером или с присоединением проводов. 2.    Стартер работает хорошо, но двигатель не запускается. Одна из наиболее частых причин — топливо не подается из топливного бака. В этом случае для выявления неисправности нужно проверить свечи зажигания, подачу топлива и компрессию, именно в таком порядке.

Для свечей продаются специальные тестеры искры. Если искры нет или она очень слабая — не обойтись без  СТО для правильной диагностики. Если искра есть — переходим к проверке подачи топлива. Проворачиваем ключ зажигания и слушаем работу топливного насоса — создаётся шум в течение нескольких секунд для создания давления топлива, затем шум исчезает. Если шума нет — скорее всего, топливный насос или схема не работают. Если вы знаете, что у вас есть искра и топливо, следующий шаг — проверка компрессии. Для этого отворачиваем свечи зажигания и, используя компрессометр, тестируем степень сжатия на каждом цилиндре. Если сжатие очень низкое — это верный признак того, что двигатель требует ремонта Теперь вы знаете, как можно самому продиагностировать машину. Возможно, удастся быстро исправить проблему, и в сервис везти не придется.

Наше новое видео

Материал подготовлен автором личного блога. Редакция ЗР может не разделять мнения автора.

Понравилась заметка? Подпишись и будешь всегда в курсе!

За рулем на Яндекс. Дзен

Не заводится машина | Основные причины и методы их устранения

Причин отчего мотор не подает признаков жизни великое множество, а иногда одна проблема тянет за собой другую, и сразу сложно разобраться почему машина превратилась в недвижимость. Мы разберем самые частые причины не касаясь нюансов.

Стартер. Стартер — это небольшой электродвигатель, который передает коленчатому валу крутящий момент, необходимый для воспламенения топлива.

Если после поворота ключа (или нажатия кнопки старта двигателя) ничего не происходит или раздаются нехарактерные щелчки, то скорее всего проблема в стартере. Иногда он начинает работать только после нескольких неудачных попыток поворота ключа, или крутит двигатель очень медленно, хотя аккумулятор заряжен.

Причины из-за которых не заводится машина в этом случае могут быть разными: от износа щеток или подшипников до окислившихся контактов и замыкания проводки. На месте вы сможете проверить только контакты от аккумулятора, и сам аккумулятор — может быть он вышел из строя. Остальное лучше доверить специалистам. Стоимость ремонта зависит от того, что случилось со стартером. Может быть его удастся починить или придется заменить целиком.

Генератор или аккумулятор. Если в двух словах, то генератор — это устройство, превращающее часть энергии двигателя в накопленный заряд аккумулятора. Неисправный генератор не заряжает (или заряжает недостаточно) аккумулятор, у которого не хватает заряда, чтобы запустить стартер. Старый аккумулятор плохо держит заряд и быстро разряжается, особенно на морозе. Обычно проблема в чем-то одном.

Аккумулятор может быть разряжен «в ноль» и тогда стартер не будет крутиться, а панель приборов не включится. Если напряжение еще есть, то машина предупредит вас о разряженной батарее пиктограммой на панели приборов. Автомобиль может завестись после того как его «прикурили» от другого, но вы почувствуете, что генератор заряжает аккумулятор в пол силы и после стоянки в машине снова нет «тока».

Если генератор сломался, то единственная дорога — в сервис. Кстати, проверьте ремень генератора, если знаете, где он расположен. Возможно, проблема в нем. Если видите, что его оборвало, заказывайте эвакуатор. В современных моторах на этом ремне работает система охлаждения и двигатель можно перегреть, если поехать своим ходом. Старую батарею по силам заменить самому, предварительно проверив надежность контактов на клеммах и линию проводов от генератора к аккумулятору.

Свечи зажигания. Двигатель может не заводиться из-за отложений на свечах из-за которых они работают некорректно или вовсе не дают искру. Обычно такое происходит по вине топлива плохого качества. Еще варианты: износ электрода или свечного разъема.

Система подачи топлива. Может быть неисправен топливный насос — сгорел или проблемы с проводкой. Само по себе это устройство редко ломается. Чаще так бывает из-за привычки ездить «на парах», заливая в бак минимум. Топливные насосы охлаждаются, «купаясь» в топливе, а если его мало, то перегреваются и работают на износ.

Другая причина: поврежден топливный шланг. В этом случае в машине обычно пахнет горючим. Иногда сильно засорен топливный фильтр, который перестает быть фильтрующим элементом и превращается в заглушку.

ЭБУ.Электронный блок управления двигателем может быть неисправен — из-за этого запустить двигатель не получается. Часто такое бывает, когда коробка ЭБУ в коррозии и контакты на плате внутри повреждены. В некоторых моделях машин блок управления конструктивно неудачно расположен. Он начинает ржаветь через пару лет эксплуатации, а потом начинаются проблемы с пуском мотора. Единственный способ помочь автомобилю — отвезти его в сервис на проверку. Сюда же добавим проблемы с сигнализацией, которая может заблокировать автомобиль из-за какой-нибудь ошибки.

Так как автомобиль — сложное устройство, состоящее из множества элементов, то слабых мест может быть великое множество.

Перечислим другие возможные проблемы из-за которых машина может не заводиться:

• недостаточное давление в цилиндрах;
• негерметичность проводов зажигания;
• неисправные датчики положения коленвала, распредвала, холостого хода, кислорода;
• проблемы с цепью или ремнем ГРМ;
• неисправность катушки зажигания;
• или банально кончилось топливо, а вы не заметили, или врет показатель его уровня.

Почему не заводится автомобиль зимой?

В зимнее время все болячки автомобиля вылезают наружу. Иногда приходится узнавать о поломках утром у холодной машины. Вот несколько причин почему она не заводится, чтобы сэкономить вам время.

Разрядился аккумулятор. Стартер крутит медленно или машина вообще не подает признаков жизни. Это одна из самых частых проблем с запуском двигателя зимой. Зимой старые аккумуляторы разряжаются быстрее. Особенно если в цепи машины есть источники потребления в виде противоугонной системы или видеорегистратора. Меняйте батарею на новую и можно большего объема — это не навредит. Главное, чтобы аккумулятор был такого же размера.

Замерзло топливо. Так бывает, если автомобиль дизельный. Специальные присадки в солярке не дают ей замерзнуть в морозы, но не всегда эти добавки работают, а иногда сами владельцы забывают, что наступила зима. Работоспособность топливной системы может быть нарушена из-за замерзшей в ней воды из некачественного топлива. Эвакуация в теплое помещение обычно помогает решить проблему.

Свечи накаливания пора менять. Зимой чаще выходят из строя свечи накаливания. Тут выход один — менять и лучше комплектом.

Моторное масло загустело. На морозе многие масла имеют неприятное свойство густеть, тогда стартер не может провернуть вязкую массу. На случай морозов заливайте сезонное масло с вязкостью 0W или 5W, а еще ищите отзывы реальных автовладельцев о масле, которое они используют в холода. Отзывы важнее надписей на этикетках, тем более у всех производителей есть хвалебные слова про минимальную восприимчивость их лубрикантов к низким температурам.

Вместо вывода

Причины из-за которых не заводится авто могут быть самыми разными, но определить настоящую и решить проблему смогут только специалисты. В официальном дилере десятка автомобильных марок FAVORIT MOTORS проверка автомобиля занимает минимум времени. Диагностику проводят на профессиональном оборудовании, и если надо используют специальные «дилерские» инструменты. Стоимость работы обговаривается с водителем заранее и не меняется. На любой ремонт есть гарантия.

Почему не заводится машина?

Автомобиль стал неотъемлемой частью жизнью многих людей. Поворот ключа в зажигании – это такое же естественное действие, как и кофе по утрам. Но все ли вы правильно делаете? И что предпринять, если не заводится машина?

Многих современных водителей внезапно севший аккумулятор ввергает в ступор и непонимание того, как выходить из этой ситуации. Самый простой и быстрый способ решения проблемы, если вы не можете завести машину в городе – вызвать эвакуатор. Но рассмотрим и ряд других вариантов.

Содержание:

1. Причины, из-за которых не заводится двигатель
2. Как заводить автомобиль зимой?
3. Как заводить машину без аккумулятора
4. Как заводить машину с толкача на автомате

Причины, из-за которых не заводится двигатель

Одна из частых причин, по которым не заводится машина – это критически низкий уровень заряда аккумуляторной батареи. Проблема может обуславливаться как заводским браком, так и не совсем правильной эксплуатацией аккумулятора в частности и автомобиля в целом. Есть и иные причины:

• Неисправность электрической сети.Если уверены в том, что АКБ заряжена и находится в рабочем состоянии, оцените состояние электропроводки в моторном отсеке. Проверьте, прочно ли зафиксированы клеммы и соединения, нет ли на них следов окисления. Пленка оксидов ухудшает контакт, и даже с виду целое соединение может плохо проводить ток.

• Не работает автомобильный стартер.. Это устройство представляет собой электромотор для запуска основного двигателя автомобиля. Если при повороте ключа зажигания стартер не крутится, а издает громкие щелчки, треск или не подает признаков жизни вовсе, скорее всего, он вышел из строя. В таком случае завести авто не получится.

• Затруднения с подачей топлива.Если с батареей и электрикой все нормально, но завести автомобиль не получается, проверьте уровень топлива в баке. Протечки в топливной системе – не редкость. Чаще всего они появляются в местах соединения бензонасоса со шлангами, в районе сепаратора и заливной горловины. Тщательно осмотрите эти места.

Нередко завести автомобиль не удается из-за сбоя в системе сигнализации. Как и любая другая электроника, она достаточно чувствительна к внешним факторам и может подвергаться поломкам. Это могут быть как произвольные срабатывания, так и серьезное препятствие запуску мотора.

Что указывает на низкий уровень заряда АКБ?

Не нужно быть профессиональным автомехаником, чтобы понять, что аккумулятор сел и завести автомобиль из-за этого будет затруднительно. На это указывает целый ряд характерных признаков:

• транспортное средство не реагирует на бесключевой доступ;

• не получается разблокировать двери с брелока сигнализации;

• машина открылась, но поворотники моргнули едва заметно;

• стартер крутится медленно и не приводит к запуску двигателя;

• через две-три попытки запустить мотор слышны щелчки реле.

Если завести машину никак не получается, не пытайтесь много раз поворачивать ключ зажигания – это не приведет ни к какому положительному результату, а вот повредить систему пуска может.

Причины разрядки аккумуляторной батареи

Итак, завести машину от батареи не получается, так как уровень ее заряда недостаточен для запуска двигателя. Почему так происходит? В первую очередь из-за ошибок самих водителей. Многие люди банально забывают отключить один или несколько потребителей в бортовой сети прежде, чем выйти из машины и оставить ее на парковке либо в гараже. Вполне закономерно, что заряд АКБ постепенно уменьшается и опускается до отметки, с которой завести мотор невозможно.

Кроме невнимательности водителей есть и другие причины, из-за которых быстро садится батарея:

• Отрицательная температура воздуха.Чем холоднее окружение, тем большая нагрузка приходится на АКБ, в том числе из-за загустения масла внутри двигателя. В самой батарее из-за мороза замедляются электрохимические реакции, необходимые для выработки тока, причем с понижением на каждые 10 градусов Цельсия замедление происходит в 2-4 раза.

• Неисправная электрика автомобиля.Плохие контакты, соединения, обрывы проводов, их окисление, нарушение целостности изоляции. Все это приводит как к вероятной утечке тока на кузовные элементы транспортного средства, так и к короткому замыканию, которое может вывести электрику авто из строя. Часто причиной становится поломка генератора.

Также завести машину по причине севшего аккумулятора не удается из-за таких причин, как сульфатация и осыпание металлических пластин внутри АКБ, что является естественным процессом.

Как заводить машину с севшим аккумулятором?

Уверены, что машина не заводится из-за низкого заряда аккумуляторной батареи? В таком случае воспользуйтесь одним из рассмотренных ниже способов. При этом тщательно выбирайте метод в зависимости от того, какая трансмиссия установлена в машине и какое топливо она использует.

Механическая трансмиссия

Чтобы правильно завести машину с механической трансмиссией, следуйте простой инструкции:

1. Установите рычаг КПП в нейтральное положение, полностью выжмите сцепление.

2. Вставьте ключ в замок зажигания и поверните на одну позицию, ждите 3-4 секунды.

3. Поверните ключ дальше, и когда двигатель заведется, отпустите ключ зажигания.

4. Подождите, пока мотор авто прогреется прежде, чем начать движение по дороге.

Обратите внимание: завести автомобиль современного производства без полностью выжатой педали сцепления зачастую невозможно, так как во многих новых автомобилях установлена защита. Также настоятельно рекомендуется ставить машину на ручной тормоз прежде, чем запускать двигатель. Особенно это важно, если транспортное средство стоит на уклоне. Иногда дополнительно нужно нажать еще и педаль тормоза, чтобы гарантированно предотвратить преждевременное движение.

Автоматическая трансмиссия

Завести автомобиль с автоматической трансмиссией еще проще, чем на механике. Алгоритм такой:

Как заводить автомобиль зимой

Если летом проблемы возникают довольно редко, то зимой не заводится машина почти каждую неделю. Профилактикой проблем с аккумулятором станут следующие действия:

1. Убедитесь в том, что селектор коробки передач стоит в нейтральном положении (N).

2. Нажмите педаль тормоза и, не отпуская ее, поверните ключ в замке зажигания до щелчка.

3. Когда приборная панель включится, поверните ключ дальше и держите до запуска мотора.

4. Переместите селектор в положение D для движения прямо или R для движения назад.

5. Плавно отпустите педаль тормоза, чтобы авто начало двигаться в нужном направлении.

Если машина не заводится, перед следующей попыткой сделайте паузу в течение одной минуты. Слишком частые попытки запустить двигатель могут привести к критическим повреждениям стартера.

Если автомобиль на газу

Особенность запуска двигателя, работающего на газу, проявляется в зимнее время года. Если летом можно стартовать сразу на газовом топливе, то зимой рекомендуется сперва запустить мотор на бензине, и только после успешного пуска, достижения рабочей температуры переключиться на газ.

В зимних условиях

Если температура за окном ниже -15 градусов Цельсия, запускайте двигатель по следующему алгоритму:

1. Отключите максимум приборов, которые работают от аккумулятора.

2. Включите дальний свет на 30 секунд, затем ближний свет на 2 минуты.

3. Пару раз прожмите педаль сцепления (если автомобиль на механике).

4. После успешного запуска отпускайте сцепление максимально плавно.

Важно: на инжекторных двигателях ни в коем случае не нажимайте педаль газа до запуска мотора.

Без аккумулятора

Перед запуском машины без аккумулятора сначала прокачайте топливо в системе путем нажатия на педаль газа – достаточно трех-четырех раз. Затем проследуйте инструкции:

1. Поверните ключ в замке зажигания.

2. Начните толкать автомобиль сами с водительского места либо позовите помощников.

3. После небольшого разгона выжмите сцепление и установите вторую передачу на КПП.

4. Аккуратно отпускайте педаль сцепления и ждите толчка, после которого ДВС запустится.

Если первая попытка запуска оказалась неудачной, можно повторить ее через одну-две минуты.

«С толкача» на автомате

Заводить машину с автоматической трансмиссией «с толкача» допустимо, только если автомобиль переднеприводной. Алгоритм запуска:

1. Установите сектор в режим N и включите зажигание.

2. Разгоните машину буксиром до скорости 30 км/час.

3. Спустя минуту движения выжмите средний газ и поставьте селектор в режим D.

Запомните: у вас есть всего одна попытка. Если не получилось, не пытайтесь запустить мотор снова, иначе есть высокий риск повредить трансмиссию.

Что делать, если автомобиль заглох в городе?

Если машина не заводится в городе, вы можете предпринять попытку остановить проезжающие авто и попросить водителя «прикурить» вашу машину. Не многие согласятся, на поиск добровольца может уйти слишком много времени. В связи с этим, оптимальным решением проблемы является вызов эвакуатора. Он быстро приедет, погрузит или отбуксирует машину до гаража либо автомобильного сервиса в зависимости от того, что стало причиной севшей батареи.

Оформить заявку можно онлайн или по телефону: 001 +7 (812) 300-10-01

Время прибытия специалиста к месту — 30-40 минут.

Почему не заводится машина и что с этим делать

Неполадки, из‑за которых не крутит стартер, и методы их устранения детально разобраны в отдельной статье. В этом материале рассмотрим ситуации, когда стартер работает исправно, но двигатель не запускается.

1. Включён иммобилайзер

Что происходит: стартер крутит уверенно, но двигатель не запускается.

После установки сигнализации управление иммобилайзером переходит к ней. Порой из‑за сбоев оборудования или случайных нажатий на брелок в кармане включается противоугонная защита. В зависимости от схемы и выбранных настроек иммобилайзер блокирует топливный насос, форсунки, систему зажигания или даже стартер. В любом случае запустить двигатель не выйдет.

Что делать: если случайно включили блокировку сами, то попытайтесь снять её, узнав нужную комбинацию в инструкции или в интернете. В случае ошибок сигнализации разобраться с проблемой сможет только её установщик или грамотный автоэлектрик.

2. Разряжён аккумулятор

Что происходит: стартер прокручивает двигатель, но медленно. Индикаторы на приборной панели тускнеют или гаснут.

Из‑за низкого заряда АКБ стартер недостаточно или с затруднением раскручивает двигатель, и о запуске не может быть речи. Такое случается после длительного простоя, особенно зимой, когда проблема усугубляется загустевшим моторным маслом.

Что делать: завести машину, «прикурив» от аккумулятора соседа или одним из других способов, а затем зарядить или заменить АКБ.

3. Неисправности топливной системы

Что происходит: двигатель вращается, но не подаёт признаков жизни.

Без подачи топлива в цилиндры двигатель, естественно, не запустится. Если в баке есть бензин, то чаще всего причина отсутствия топлива в камере сгорания — засорённый фильтр, неработающий топливный насос или его реле.

Примеси в некачественном топливе забивают сетку фильтрующего элемента, и бензин не идёт дальше. Зимой она может закупориться замёрзшей водой. От этого из‑за повышенной нагрузки иногда выходит из строя бензонасос. Также он может сломаться из‑за перегрева при езде с почти пустым баком, поскольку охлаждение насоса осуществляется топливом.

Что делать: самостоятельно можно лишь проверить, работает ли топливный насос. Включите зажигание и прислушайтесь. Если всё нормально, то в районе заднего сиденья на 5–10 секунд должен появиться жужжащий звук. Если насос работает, а топливо не поступает, значит, забита его сеточка.

Для чистки, замены фильтра или бензонасоса придётся снять подушку сиденья, открыть лючок в полу и извлечь корпус насоса. Если навыков авторемонта нет, лучше обратиться в сервис.

4. Замерзание дизеля

Вот такое желе образуется внутри фильтра / patch.com

Что происходит: двигатель просто не запускается.

Не соответствующее сезону топливо на дизельных авто сильно густеет на морозе. Входящие в его состав парафины выпадают в осадок, забивая фильтр тонкой очистки и топливопроводы. Всё это становится причиной того, что мотор не заводится.

Что делать: вернуть дизелю текучесть. Для этого нужно отогреть машину в тёплом гараже или залить в бак специальную присадку‑антигель. После слить или выработать остатки летнего топлива и заправиться зимним.

Иногда можно обойтись малой кровью и отогреть феном лишь фильтр тонкой очистки под капотом.

5. Неполадки в системе зажигания

Что происходит: стартер крутит, но мотор даже не схватывает.

При отсутствии искры топливо‑воздушная смесь не воспламеняется и, соответственно, двигатель не может запуститься. Причины кроются в пробитых катушках зажигания или проводах, а также свечах со слоем нагара или треснутым изолятором.

Что делать: проще всего вывернуть свечи и визуально оценить состояние электродов: они должными быть чистыми и сухими. Далее надеть надсвечник, приложить резьбу свечи в металлической части двигателя и покрутить стартером. Если искра есть, значит, с зажиганием всё в порядке. Если нет, нужно попробовать другие свечи, а затем проверять провода и катушки, также меняя их на заведомо исправные.

6. Поломка свечей накаливания

Разогретый наконечник свечи / YouTube‑канал ScrewsNutsAndBolts

Что происходит: двигатель не запускается, на приборной панели горит индикатор спирали.

При отрицательных температурах топливо плохо испаряется, и без дополнительного подогрева свечами накала дизельные авто могут просто не запуститься. На неисправность обычно указывает постоянно горящий индикатор спирали на приборной панели.

Что делать: свечи нужно снять, проверить и заменить неисправные. Для теста используйте мультиметр в режиме прозвонки. При касании щупами центрального контакта и корпуса должен звучать сигнал.

Также можно просто поочерёдно подать на свечи напряжение 12 В от аккумулятора. За 3–5 секунд электрод исправной свечи должен разогреться докрасна. Нерабочая, соответственно, останется тёмной.

Быстрое решение — попытаться прогреть свечи несколько раз и только потом заводить мотор. Они не выходят из строя все разом, и если работает хотя бы пара, то это должно помочь.

7. Неисправности датчиков

Что происходит: стартер крутит, но двигатель не запускается. На приборной панели горит индикатор Check Engine.

Все процессы в двигателе, включая запуск, управляются в современных авто с помощью ЭБУ. «Мозги» считывают показания многочисленных датчиков, и если какой‑то из них сбоит, то работа мотора нарушается или блокируется. Такое возможно из‑за неисправностей датчиков положения коленчатого и распределительного валов, а также датчиков холостого хода, температуры охлаждающей жидкости или детонации.

Что делать: определить и заменить дефектный узел. К сожалению, сделать это могут только специалисты в сервисе. Впрочем, при наличии сканера ELM327 можно попытаться найти поломку самостоятельно.

8. Нарушение фаз газораспределения

Что происходит: стартер крутится легко, а двигатель вообще не реагирует.

Из‑за неправильной регулировки или несвоевременной замены ремень или цепь ГРМ могут растянуться и перескочить на несколько зубьев, а то и вовсе порваться.

Это неизбежно приводит к нарушению фаз газораспределения: клапаны не закрываются в нужный момент, сжатия и воспламенения смеси не происходит. В зависимости от конструкции двигателя поршни могут достать до клапанов и согнуть их, что повлечёт дорогостоящий ремонт.

Что делать: проверить метки ГРМ. При необходимости установить их в соответствии с инструкцией по эксплуатации авто. На будущее: всегда меняйте ремень или цепь согласно регламенту и правильно регулировать.

9. Смещение венца маховика

Что происходит: стартер крутит вхолостую, слышен скрип и визг из‑под капота.

Зубья, в зацепление с которыми входит бендикс стартера, выполнены не на самом диске маховика, а на съёмном ободе — венце. Он насаживается с натягом при нагреве и иногда, в редких случаях, может провернуться. При этом стартер исправно вращает венец, но сам маховик и, соответственно, двигатель не раскручиваются.

Что делать: снять стартер, включить 4–5 передачу, а потом, застопорив венец отвёрткой, немного толкнуть машину вперёд или назад. Если двигатель будет вращаться отдельно от венца, значит, последний нужно снимать и менять на новый. Возможно, вместе с маховиком. Процедура довольно сложная и выполняется на СТО.

10. Недостаточная компрессия

Что происходит: двигатель прокручивается, но не подаёт признаков жизни.

Износ цилиндропоршневой группы увеличивает зазоры между стенками гильз и поршней, вследствие чего сильно снижается компрессия. Это приводит к потере мощности и затруднённому запуску, особенно зимой. Проблема проявляется постепенно, и обычно владелец авто догадывается о ней.

Что делать: сделать замер компрессии с помощью прибора и принять решение о ремонте двигателя. Без дополнительного оборудования убедиться в плохой компрессии можно так: вывернуть свечи, шприцем залить в камеры сгорания двух цилиндров по 3–4 мм³ моторного масла, немного покрутить стартером, а затем вернуть свечи на место и попробовать завести двигатель. Если получится, очевидно, проблема в износе ЦПГ.

Читайте также 🚙🚘🚗

Стартер крутит, машина не заводится: 6 причин неисправности — Статьи

Стартер крутит машина не заводится — проблема которая может сбить с толку, ведь иногда не понятно, что делать в данной ситуации. И хоть стартер щелкает и крутит, машина стоит на месте. В статье указываются основные причины поломки, а также способы как от них избавиться.

Для того чтобы бороться с проблемой, нужно узнать её причину, поэтому придется повозится. Первое что нужно понять рабочий стартер, или нет. То, что он крутиться, не означает что он рабочий и машину можно с легкостью завести.

Несложно догадаться, что проблемы со стартером могут создать сложности на дороге. Поэтому, если стартер не крутит важно, как можно быстрее избавиться от данной неисправности.

Итак, есть два пути решения проблемы:

1. исправить поломку самостоятельно;
2. обратиться за помощью в автосервис.

Несомненно, у каждого способа есть свои плюсы и минусы. Например, для самостоятельной починки, потребуется опыт и сноровка. Хотя домашний ремонт обойдется дешево, нет гарантии что все будет работать, к тому же есть риск окончательно испортить деталь. И наоборот, в автосервисе благодаря современному оборудованию и опытному персоналу, есть возможность починить реле в стартере. Если учесть, что при неудачном ремонте потребуется замена детали на новую, выгодней будет обратиться в автосервис.

Узнайте стоимость диагностики автомобиля онлайн за 3 минуты

Не тратьте время впустую – воспользуйтесь поиском Uremont и получите предложения ближайших сервисов с конкретными ценами!

Причины неисправности автомобиля

Прежде чем производить ремонт, важно понять в чем причина поломки. Не всегда это сделать легко, поэтому важно следовать точной последовательности. Нужно производить проверку от малого элемента к большему, и так пока найдется причина, по которой стартер не схватывает, и машина не заводиться. Вот основные причины, из-за которых движение невозможно:

1. Неисправная электроника.
2. Забитая дроссельная заслонка.
3. тсутствие бензина или масла.
4. Нерабочий или засоренный топливный насос.
5. Испорченные клемы на аккумуляторе или его разрядка.
6. Неработающие свечи, или вышедший из строя инжектор.

Данные проблемы довольно простые, но на них нужно обратить должное внимание. Таким образом, можно понять, стоит ли обращаться за помощью в автомастерскую, или заняться проблемой самому. Если проведенный осмотр не выявил проблем, а транспорт по-прежнему не заводиться, то лучше обратиться за помощью в автосервис.

Были перечислены самые простые причины отказа запуска двигателя. Но есть более серьезные поломки, из-за которых не заводится машина. К сожалению, сразу определить поломку практически невозможно. Для поиска и исправления неполадок понадобиться много времени и сноровки.

Проблемы с топливной системой

Без подачи топлива машина не сдвинется с места, стартер крутится, но зажигания не происходит (нечего зажигать). Первым делом, во время зажигания нужно прислушаться к насосу. Если он во время работы не шумит, то либо сгорел предохранитель, нет тока, либо сгорел весь мотор. Поэтому есть два способа, чинить или покупать новый элемент. Если проблема не устранилась, нужно искать поломку в другом месте.

Топливные фильтры

Довольно частая проблема, почему стартер не схватывает — засоренный фильтр. Из-за недостатка топлива процесс зажигания невозможен, как и движение автомобиля. Все что нужно — просто поменять топливный фильтр. С учетом того что бензин далеко не лучшего качества, примеси которые в него входят осядут на фильтре, что значительно сокращает срок его службы.

Зажигание

Важно полностью осмотреть систему зажигания, ведь это основная часть, которая дает пуск машине, будь то инжектор или карбюратор. На инжекторе важно осмотреть и проверить модуль зажигания. Для проверки нужно надеть на снятую свечу кабель и прислонить к двигателю. Если при запуске двигателя искры не будет, проблема в модуле, его нужно заменить. Та же процедура выполняется с катушкой зажигания на карбюраторном двигателе. Не будет лишним проверить состояние свечей, если они залиты, то их нужно заменить. И в конце можно провести диагностику трамблера. На нем не должно быть нагара, скола или трещин.

Дроссельная заслонка

Если стартер по-прежнему крутиться, но не заводится, не будет лишним проверить дроссельные заслонки. Если она забитая, топливо будет плохо проходить, и этого будет недостаточно для зажигания. Все что необходимо, это взять очиститель для карбюратора и железную щетку. После выполнения очистки, все нужно продуть при помощи сжатого воздуха. Если у машины есть бортовой компьютер, то после чистки заслонки необходимо обновить данные. Так как компьютер сам устанавливает позицию заслонки от степени загрязнения, такую процедуру следует выполнять после каждой очистки.

Проводка и аккумулятор

Если стартер крутиться и пытается схватывать, но ничего не получается, проблема может быть в неисправной проводке, или сгоревших предохранителях. Также важно проверить заряд аккумулятора и состояние клем. Если клемы помутнели и покрылись налетом, нужно хорошо прочистить контакты наждачной бумагой или напильником. Не будет лишним прозвонить все провода, так как при долгой эксплуатации вполне возможно, что случился обрыв.

Также может быть нарушена целостность каких-либо деталей связанных с электричеством. Если замечены следы коррозии на стартере или свечах, то следует их заменить. Важно знать, что если свеча вышла из строя, реле стартера будет бесполезной деталью. Поэтому, если на свечке есть черный нагар, поврежденные или замасленные контакты, нужно ее заменить.

Проблема может быть в катушке зажигания. Если во время поворота ключа стартер вращается, но не щелкает, нужно проверить катушку на наличие искры. Если кабель высокого напряжения поврежден, его нужно заменить. После замены кабеля высоко напряжения катушка не включается? Нужно заменить катушку.

Другие неполадки

Стартер работает и при этом щёлкает, а мотор не может завестись? Проблема может быть в излишке сырости под капотом. Все что нужно сделать — перевести машину в такое место, где нет влаги, и просушить. В том случае если двигатель запустился, проблема была в лишней влаге. Осталось определить от куда появилась влага, и постараться устранить проблему.

Вполне вероятно, что бортовой компьютер выдает ошибку. Для устранения проблемы важно провести полную диагностику, и при необходимости установить новую прошивку. После чего снова попробовать завести машину.

И наконец, проблема может быть в коленном вале. Сам вал может подавать неправильные сигналы о своем положении, а бортовой компьютер, в свою очередь будет вести неправильные расчеты подачи топлива. В результате: стартер будет вращать, с характерным звуком щелчков, но результата никакого не будет.

Итак, стартер работает и крутит, но при этом машина отказывается работать и не заводится. Можно воспользоваться советами из статьи, или не мучиться и обратиться в качественный автосервис.

Благодаря качественному оборудованию и высококвалифицированным специалистам, ваш автомобиль поставят на колеса за короткий промежуток времени. А найти качественный сервис, можно при помощи сайта Uremont.com. Нужно лишь оставить заявку на диагностику и починку автомобиля, и выбрать из списка понравившийся автосервис. Быстро, а самое главное выгодно чините свой автомобиль при помощи нашего сервиса.

Читать также: Ремонт стартера своими руками

Почему не заводится машина — причины

Один из неприятных сюрпризов, который может подстерегать любого автолюбителя – когда его машина не заводится, или заводится и сразу глохнет. В чем причина этих неисправностей, и как сделать так, чтобы ваш «железный конь» снова заводился от одного поворота ключа, мы расскажем в нашем сегодняшнем материале.

Не завелся автомобиль

Машина не заводится – причины

Распространенных причин, по которым может не заводиться двигатель автомобиля, несколько. Распределим их на две группы по проблематике: неполадки с электрооборудованием или топливной системой машины. Опустим банальные, вроде того, что водитель забыл заехать на заправку, и машина осталась без топлива – тут и так все понятно. Описываемые нами причины – серьезнее, а потому для того, чтобы исправить ситуацию, придется приложить определенные усилия.

Проблемы с электрооборудованием

Самая частая причина, по которой автомобиль не заводится после того, как повернули ключ зажигания, — севший аккумулятор. Заряд в нем мог пропасть из-за уменьшения емкости электролита, что происходит вследствие естественного старения аккумуляторной батареи. Коррозия контактных клемм или обрыв проводов, ведущих от аккумулятора к электроприборам, — еще одна причина того, что он не может выполнять свои функции, из-за чего завести машину невозможно. Если же батарея новая или до окончания срока ее эксплуатации еще далеко, она исправна, но разряжена, то причин может быть несколько – а) неисправность генератора, питающего аккумулятор электроэнергией, б) перерасход энергии одним из потребителей (например, сигнализацией), в) не выключенный на ночь электроприбор (фары, габариты, магнитола, кондиционер и прочие).

Вторая наиболее частая причина того, что машина не заводится, — выход из строя стартера. Поводов грешить на стартер в этом случае несколько: могли выйти из строя элементы контактной группы замка зажигания, заесть якорь втягивающего реле или произошло замыкание между витками в обмотке тягового реле.

Стартер автомобиля

Еще одна причина – замыкание или обрыв на массу цепи зажигания, а также коррозия или повреждение контактных клемм и проводов.

Третья причина, по которой завести двигатель автомобиля не представляется возможным, — перегорание плавких предохранителей, ответственных за исправную работу всех элементов системы зажигания.

Так выглядит перегоревший предохранитель (показанная стрелкой перемычка)

Четвертая причина – неисправность выключателя зажигания автомобиля. В нем могут износиться личинки цилиндра либо сам цилиндр может заедать, вследствие чего система зажигания перестает включаться и выключаться.

Пятая причина – некорректная работа катушки зажигания. Если машина не заводится, то проблемы могут объясняться коротким замыканием в катушке, повреждением либо полным обрывом ее провода.

О проверке катушки зажигания читайте здесь

Кроме того, причиной неисправности катушки зажигания могут служить капельки влаги, которые скапливаются под крышкой распределителя зажигания — трамблера (такая поломка характерна для двигателей с карбюратором).

Проблемы с топливной системой

Помимо проблем с электрооборудованием, причиной того, что машина не заводится после поворота ключа в замке зажигания, могут служить разнообразные неисправности в системе подачи топлива. Определить, что в бедах с незаведенным автомобилем повинна именно топливная система можно, если учесть, что после включения зажигания стартер крутит, а двигатель упорно молчит.

В первую очередь нужно обратить внимание на целостность проводов, питающих электроэнергией элементы системы впрыска топлива. Здесь с проводами могут случиться разные неприятности: потеря изоляции, коррозия на клеммах, обрыв и прочие повреждения. Любой из указанных аспектов может послужить причиной того, что автомобиль не может завестись.

Во-вторых, причина может крыться в неисправностях топливного насоса. В этом агрегате из строя могут выйти нагнетательный либо всасывающий патрубки, выполняющие те же функции клапана, любые другие детали насоса – его реле, предохранители.

Снятие топливного насоса

В-третьих, если двигатель не заводится, имеет смысл проверить топливный фильтр. Это довольно редкая причина, которая может проявиться тогда, когда в бак было залито некачественное топливо и ячейки фильтра засорились, что затруднило подачу топлива из бензобака в цилиндры двигателя.

Топливный фильтр изнутри

Бывает и так, что мотор не заводится, когда в него установили новый топливный фильтр. Это – недосмотр установщиков, который может проявиться, если после монтажа фильтра из него забыли откачать воздух. В таком случае бортовой компьютер машины диагностирует образование воздушной пробки в топливной системе и отключает мотор.

Автомобиль не заводится – как исправить

Аккумулятор. Проверить заряд аккумулятора, если он низкий – зарядить при помощи специальных устройств. Если батарея не заряжается, придется ее заменить на новую. Иногда завести машину с севшим аккумулятором можно с толкача (только для моделей с МКПП) или прикурив его от заряженного аккумулятора другой машины. Проблема в проводах? Ищем места обрыва, восстанавливаем соединение (рекомендуется заменить вышедший из строя провод на новый). Если обнаружили ржавчину на клеммах аккумулятора – зачищаем ее металлической щеткой, обрабатываем антикоррозийными средствами (Полиформ, Batterie-Pol-Fett и другими).

Если батарея села по вине вышедшего из строя генератора, неисправного или не выключенного электроприбора, то чиним неполадки и в дальнейшем следим за тем, чтобы ни один прибор автомобиля не оставался включенным, когда оставляем авто на стоянке или в гараже.

Стартер. В сложных случаях, после проверки работоспособности стартера при помощи тестера, рекомендуется заменить вышедший из строя агрегат. Если произошел обрыв проводов – восстанавливаем соединения или монтируем новые провода. При обнаружении на клеммах проводов стартера признаков коррозии – зачищаем их от ржавчины и обрабатываем спецсредствами (как для клемм аккумулятора). Если случилось короткое замыкание между витками в обмотке тягового реле (проверить это можно при помощи реостата с вольтметром и лампочкой – если она загорится при проверке – замыкание было), то нужно заменить эту деталь на новую.

Если в том, что автомобиль не заводится, виновен выключатель зажигания, то в зависимости от неисправности его заменяют (если износились личинки цилиндра) или смазывают графитовой смазкой (если заедает цилиндр).

Плавкие предохранители. Тут совет прост: нужно найти сгоревший предохранитель, ответственный за работу зажигания, и заменить его на новый.

Катушка зажигания. Для начала при помощи мультиметра измеряем сопротивление на катушках зажигания.

проверка катушек зажигания с помощью мультиметра

Если оно выше заводских показателей (их можно найти в инструкции по ремонту и эксплуатации вашего авто), то наверняка вышла из строя обмотка катушки. В таком случае катушку рекомендуем заменить. Если проблема в обрыве или повреждении стального провода, то следует установить новый провод.

Обнаружили влагу под крышкой распределителя зажигания, которая распределяет ток от катушки зажигания к свечам? Значит, именно это стало причиной того, что машина не заводится. Конденсат мог там накопиться из-за трещины в крышке или воздушной пробки в вентиляции картера. Исправить ситуацию просто – достаточно прочистить трубки вентиляции картера и вытереть насухо крышку куском чистой ткани. Если в ней обнаружили трещину – крышку придется заменить.

Топливный насос. Проверяем работу предохранителей, главного реле (отвечает за подачу энергии ко всем электронным системам автомобиля) и реле топливного насоса при помощи тестера. Если все предохранители и проводка целы, значит, проблема в механизмах топливного насоса. Диагностировать такую поломку можно на СТО. Если обнаружится, что вышли из строя элементы гидронагнетателя или электродвигателя насоса, то его лучше заменить на новый, чем пытаться восстановить работоспособность уже давших сбой деталей.

Топливный фильтр. В данном случае поможет только один способ – замена загрязнившегося топливного фильтра на новый. Если машина не заводится по причине того, что в установленном новом топливном фильтре не был предварительно откачан воздух, его следует вынуть и выкачать лишний воздух из системы.

Машина заводится, но сразу глохнет – причины и способы исправления

Это еще одна проблема, с которой периодически сталкиваются автолюбители. Некоторые причины схожи с тем, когда машина попросту не заводится – например, поломка топливного насоса, образование воздушной пробки в системе подачи топлива, засорение топливного фильтра. Но есть и другие причины, по которым автомобиль заводится, но сразу глохнет. Рассмотрим самые распространенные из них.

Неисправный иммобилайзер. Глюки с иммобилайзером могут происходить по двум причинам: в ключе зажигания, в который интегрирован чип с электронным кодом, села батарейка и иммобилайзер не дает неопознанному ключу завести мотор, либо вышли из строя элементы самого иммобилайзера. В первом случае достаточно заменить севший элемент питания, а во втором придется обращаться на СТО, делать диагностику иммобилайзера и перепрошить устройство.

Выход из строя клапана холостого хода. При засорении деталей клапана продуктами сгорания топлива, на электронный блок управления (ЭБУ) двигателем поступают ошибочные показания. Электронные «мозги» мотора воспринимают это как поломку и отключают силовой агрегат. В таком случае понадобится чистка клапана, после которой важно правильно его отрегулировать. Если же чистка не помогла, и клапан вышел из строя, то его надо заменить на новый.

Клапан холостого хода

Засорение клапана системы рециркуляции выхлопных газов. Элементы этого клапана (трубки, пластина, гнездо) периодически засоряются углеродистыми отложениями, что происходит из-за использования топлива низкого качества. В результате клапан заклинивает, что препятствует эффективной работе системы рециркуляции выхлопных газов (EGR) и мотор глохнет сразу после включения зажигания. Рекомендуется чистка клапана (периодичность регулярной чистки — через каждые 100 тыс. км пробега) или замена на новый.

Засорение клапана системы рециркуляции выхлопных газов

Поломка лямбда-зонда. Вывести из строя кислородный датчик, он же лямбда-зонд, можно, если вы периодически заправляете автомобиль некачественным горючим с высоким содержанием свинца. Как только этот датчик дает сбои, ЭБУ мотора получает некорректную информацию о качестве топливовоздушной смеси, и отключает двигатель. Тут рецепт один – замена поломанного лямбда-зонда.

поломка лямбда-зонда

Выход из строя датчика положения коленвала. Если сломался этот датчик, передающий ЭБУ информацию о положении поршней в цилиндрах двигателя, то электронные «мозги» мотора отключают его еще на холостых оборотах. Причина поломки датчика – выход из строя его проводки под воздействием реагентов, либо перегорание вследствие короткого замыкания в бортовой сети автомобиля. Отремонтировать ДПКВ нельзя, его придется заменить.

датчик положения коленвала

Машина не заводится? Вот что вы должны сделать

Ощущение упадка: Вставляешь ключ в зажигание, поворачиваешь и… ничего не происходит. Если это произойдет с вами, слушайте внимательно. Звук, который издает (или не издает) ваша машина, является подсказкой о том, что происходит под капотом, и стоит ли вызывать эвакуатор или пытаться починить его самостоятельно.

Вот некоторые из наиболее распространенных проблем, по словам Ричарда Рейны, директора по обучению продуктам в CARiD.com, и что вам следует с ними делать.

Нет звука, нет света

Возможно: Проблема с подключением аккумулятора.

Что делать: Проверить кабельные соединения на аккумуляторе. Они могут выглядеть хорошо, но посмотрите, сможете ли вы крутить и поворачивать их вручную; если вы можете, соединение потеряно. Снимите их, очистите бумажным полотенцем или тряпкой, снова подключите (вам, вероятно, понадобится гаечный ключ, чтобы затянуть зажимы) и повторите попытку.

Это может быть: Разряженный аккумулятор.

Что делать: Попробуйте запустить от внешнего источника. Вам понадобятся кабели и кто-то с автомобилем, чтобы подключить вашу батарею к своей.Вот как завести машину.

Нет звука, но горят индикаторы на приборной панели

Это может быть: Автомобиль не находится в положении парковки или нейтральной передачи, или переключатель сбоку коробки передач вышел из строя в положении парковки.

Что делать: Переключите передачу на нейтраль и посмотрите, заведется ли машина. Также попробуйте нажать педаль тормоза (или сцепления в автомобиле с механической коробкой передач).

Это может быть: Неисправный стартер, или ваш замок зажигания или кабели от замка зажигания к стартеру не работают должным образом.

Что делать: Вызовите эвакуатор и немедленно доберитесь до ремонтной мастерской.

Это может быть: Проблема с брелоком, например, плохой транспондер или севшая батарея.

Что делать: Должна быть возможность завести машину, даже если батарея брелока полностью разряжена. Проверьте руководство пользователя.

Двигатель издает щелкающий звук

Возможно: Слабая батарея.

Что делать: Включить фары.Если они загораются ярко, ваша батарея в порядке, а щелчок означает, что у вас плохой контакт или плохой стартер. Если свет горит очень тускло, проблема в слабом аккумуляторе, и вам следует попробовать запустить двигатель от внешнего источника.

Нормальный запуск двигателя, но двигатель не заводится

Это может быть: У вас закончился бензин или он очень низкий.

Что делать: Позвоните в службу, чтобы вам привезли топливо.

Это может быть: Залитый двигатель, если у вас старая машина с карбюраторным двигателем.Это происходит, когда в двигателе слишком много топлива, а свечи зажигания мокрые и не дают искры.

Что делать: Удерживать педаль газа до упора и провернуть двигатель; это удалит топливо из камеры сгорания.

Это может быть: Перегорел предохранитель топливного насоса или цепи зажигания.

Что делать: Когда предохранитель перегорел, это легко заметить — вы увидите, что металлическая полоса сломана и вокруг нее есть немного черного цвета. Проверьте в руководстве пользователя расположение блока предохранителей и замените предохранитель.Большинство автопроизводителей размещают запасные предохранители в дополнительных местах в блоке предохранителей.

Медленный, умирающий чудик

Возможно: Слабая батарея.

Что делать: Попробуйте прыжок. Затем как можно быстрее обратитесь к механику, потому что это может произойти снова.

Кривошип со скрежетом

Возможно: Стартер не зацепляет маховик.

Что делать: Включите и выключите ключ три или четыре раза; он должен поймать маховик и запуститься.Однако это означает, что у вас сломаны зубья на маховике, поэтому немедленно отвезите машину в мастерскую.

Сверхбыстрый запуск с шумом при вращении

Это может быть: Обрыв ремня ГРМ. Соединение между верхней половиной и нижней половиной двигателя разорвано. Поршни не имеют сопротивления и двигаются вверх и вниз быстрее, чем обычно, потому что некоторые клапаны остаются открытыми.

Что делать: Немедленно прекратить заводку и вызвать буксир; это серьезная проблема.Чтобы предотвратить эту проблему, замените ремень ГРМ в рамках регулярного технического обслуживания.

Если ваш автомобиль не заводится, звук эвакуатора будет приятным бонусом. К счастью, можно легко позвонить по номеру Emergency Roadside Service , доступному через мобильное приложение GEICO . Еще один приятный звук? Услышав, что вы можете платить меньше за страхование автомобиля от GEICO . Получите предложение сейчас и посмотрите, сможете ли вы сэкономить!

Подробнее: Руководство по вождению в экстремальных погодных условиях

Эллиз Пирс

Иллюстрации Курта Мерло

быстрых советов по поиску и устранению неисправностей автомобиля, который не заводится

Дети готовы к школе.Вы готовы к работе. Все готовы идти и взволнованы, чтобы взяться за день. Кажется, все, кроме твоей машины. Не заводится! Есть ли что-нибудь, что вы можете сделать, когда ваш двигатель притворяется мертвым? Да! Воспользуйтесь этими краткими советами от команды Firestone Complete Auto Care.

Откройте капот, чтобы выяснить, что произошло с электричеством.

Иногда состояние автомобиля может меняться от состояния «все в порядке» ночью до состояния «все, что угодно, только не в порядке» к утру. Чаще всего это из-за проблем с аккумулятором.По данным J.D. Power, в этом году на 44% больше владельцев сообщили об отказе своих автомобильных аккумуляторов, чем в 2016 году.

Если ваш автомобиль проворачивает этот трюк, открывайте капот и играйте в детектива.

• Правильно ли установлена ​​батарея?
• Хорошо ли подсоединены кабельные зажимы?
• Вокруг клемм есть ржавчина или коррозия?

Если вы вообще можете перемещать аккумулятор или клеммы кабеля аккумулятора, ваш автомобиль может не заводиться из-за слабого электрического соединения.Убедитесь, что все тросы и фиксаторы надежно затянуты. Ударьте/выбейте коррозию, чтобы установить более прочное соединение. Ваша машина сейчас заводится? Если нет, возможно, пришло время для быстрого запуска от соседа.

Если вы услышите щелчок, включите велосипед.

Слышите тихий щелчок вместо рева двигателя при повороте ключа? Когда это происходит, метод, называемый «зацикливанием ключа», может запустить его. Это может помочь прогреть аккумулятор, клеммы и стартер.Даже если вы никогда раньше не слышали этот термин, возможно, вы пробовали этот трюк.

• Поверните ключ из положения «выключено» в положение «старт» около десяти раз подряд.
• Подождите несколько минут и попробуйте запустить двигатель.
• Не повезло? Повторите еще раз, затем перейдите к следующему совету.

«Сдвиг» вокруг немного.

Знаете, что хуже, чем щелчок при попытке завести машину? Ничего не слышу.Если это произойдет с вами, может сработать тонкий «сдвиг».

• Нажмите ногой на тормоз.
• Переведите транспортное средство в нейтральное положение.
• Повторите попытку запуска двигателя. Если запустится, отлично! Если нет…
• Переместите его в «Парковку» и попробуйте запустить еще раз.

Это может сработать, потому что «перемещение рычага переключения передач иногда восстанавливает электрический контакт внутри селектора диапазона трансмиссии», — сообщают люди из журнала Family Handyman Magazine.

Как только вы заведете машину и дети пойдут в школу, отправляйтесь в ближайший сервисный центр Firestone Complete Auto Care для быстрой проверки безопасности.Есть вероятность, что ваш автомобиль может не завестись во второй раз. Наши специалисты посмотрят и дадут вам знать, как лучше действовать. Ведь когда машина работает, все работает.

Машина не заводится? Как починить и запустить свой автомобиль [Руководство на 2022 год]

Вы когда-нибудь оказывались в ситуации, когда ваша машина просто не хотела заводиться?

Это не весело, правда?

К счастью, есть неплохая вероятность, что причина незначительна.Если вы спрашиваете себя: «, почему моя машина не заводится ?» — тогда вы в правильном месте.

Во-первых, есть причины, о которых вы не сообщаете своим друзьям, например, закончился бензин, вы не находитесь в парке или не нажимаете педаль тормоза. Кроме того, у вас может быть просто неисправное противоугонное устройство или проблема с замком зажигания, стартером или топливным фильтром.

К счастью, в этом руководстве мы рассмотрим наиболее распространенные причины, по которым ваш автомобиль не заводится, и способы устранения проблемы.

Начнем!

У вас разряжена батарея

Симптомы

• Световой индикатор заряда батареи
• Запуск двигателя происходит медленно/нет запуска
• Радио и внутреннее освещение остаются выключенными
• Щелчок при повороте ключа
• Тусклый свет фар
• Педаль тормоза трудно нажимается

55

• Аккумулятор проржавел
• Отсоединенный кабель аккумулятора
• Оставленный свет включенным
• Крайне низкие температуры
• Аккумулятор старый

Как исправить

Если ваш автомобиль не заводится из-за севшего аккумулятора, считайте, что вам повезло, потому что существует несколько способов устранения неполадок, которые легко устранить самостоятельно в домашних условиях.

Если батарея просто разряжена, вызвана чем-то простым, например, не включенным светом или сидением при минусовой температуре. Возможно, все, что нужно, — это быстрый старт, который легко выполнить и не стоит ни копейки.

Для этого требуется подключить пару соединительных кабелей от одного автомобильного аккумулятора к другому. Просто не забудьте подключиться к правильным клеммам, положительный к положительному (красный) и отрицательный к отрицательному (черный).

Затем заведите автомобиль с заряженным аккумулятором, дайте ему поработать на холостом ходу минуту или две, а затем попытайтесь завести разряженный — он должен завестись.В противном случае вам может потребоваться заменить аккумулятор на новый .

Также может быть коррозия на клеммах, которая может испортить соединение между аккумулятором и стартером. Вы можете очистить их, почистив зубной щеткой, смоченной в уксусе или лимонном соке. Вы также можете приобрести специальный автомобильный продукт, предназначенный для удаления коррозии.

Ваш выключатель зажигания неисправен

Симптомы

• Автомобиль глохнет во время движения
• Автомобиль заводится, но затем глохнет
• Аксессуары не включаются
• Мигают плафоны и приборная панель
• Ключ не поворачивается

Причины

• Замок зажигания изношен
• Внутренние механизмы не смазаны
• Слишком большая нагрузка на связку ключей
• Сам ключ поврежден

Как исправить

Замок зажигания — это цилиндр, в который вы вставляете ключ. Как вы могли догадаться, если есть проблема с этим, есть большая вероятность, что ваша машина не заводится из-за этого.

К счастью, неисправность замка зажигания довольно очевидна.

Во-первых, ключ не поворачивается, что говорит о том, что проблема может заключаться в самом ключе. Обязательно осмотрите ключ на наличие признаков износа или повреждений. Если он треснул, вам следует избегать его использования, чтобы он не сломался во время зажигания .

Если с ключом все в порядке, возможно, необходимо смазать внутреннюю механику.Простой способ сделать это — распылить на него немного WD-40, вставить его и несколько раз прокрутить туда-сюда.

Другим индикатором является мигание приборной панели или плафона или если ваш автомобиль с трудом продолжает работать после запуска.

Сам цилиндр зажигания довольно доступен, поэтому в большинстве случаев лучше всего просто заменить его, а не пытаться ремонтировать. Ожидайте потратить от 75 до 210 долларов на запчасти и около 60 долларов на работу.

Вы также можете заменить его самостоятельно, если у вас есть несколько свободных часов, и вам понадобится всего несколько обычных инструментов, которые можно найти в большинстве простых наборов инструментов.

Топливный фильтр забит

Симптомы

• Плохая работа (особенно при ускорении)
• Пропуски зажигания двигателя
• Запах бензина в салоне
• Автомобиль с трудом заводится
• Сильная вибрация на холостом ходу
  • Топливный насос неисправен
  • Фильтр забит мусором

  Как устранить

  Ваш автомобиль нуждается в топливе для запуска (очевидно).Если ваш топливный фильтр засорен, недостаточное количество топлива попадет в камеру сгорания, откуда поступает энергия, питающая двигатель.

  Топливо, которое вы получаете на станции, также наполнено мусором, таким как грязь, металл и пыль, которые могут повредить вашу систему. Забитый фильтр позволит этим частицам достичь вашего двигателя и, возможно, повредить его.

  Если вы заметили, что ваш двигатель колеблется при нажатии на педаль газа или глохнет, это явный признак того, что вам нужен новый топливный фильтр.Большинство из них служат около 2 лет или 30 000 миль, поэтому, если прошло много времени, возможно, пришло время заменить его.

  К счастью, замена этого предмета не требует больших затрат и может стоить всего от 55 до 165 долларов в зависимости от марки и модели. Вы также можете самостоятельно заменить на по цене от 15 до 60 долларов.

  После этого машина должна завестись. Если нет, у вас также может быть поврежден топливный насос, который может выйти из строя из-за забитого фильтра.

  У вас неисправный стартер

  Симптомы

  • «Щелкающий» звук при запуске автомобиля
  • Освещение и дополнительное оборудование работают, но двигатель не запускается
  • Скрежет снизу при запуске
  • Дым из-под автомобиля

  Причины

  • Неисправные электрические соединения
  • У вас перегорел соленоид
  • Стартер неисправен

  Как исправить

  Следующим компонентом, отвечающим за запуск автомобиля, после замка зажигания является стартер. Если он не работает, есть большая вероятность, что вы столкнетесь с проблемами при запуске автомобиля. Стартер — это то, что физически приводит двигатель в движение, что, как вы могли догадаться, является важным шагом в этом процессе.

  К счастью, стартер обычно служит от 100 000 до 150 000 миль, и довольно очевидно, когда он решает прекратить работу. Наиболее распространенными симптомами являются скрежет или жужжание при повороте ключа или включенном внутреннем освещении, но двигатель не заводится.

  Как ни странно, если вы думаете, что ваш стартер выходит из строя, для этого может потребоваться всего несколько хороших ударов лопатой. Слегка коснитесь его несколько раз, а затем снова попробуйте завести автомобиль.

  Вы также можете проверить соединения проводки, которые могли ослабнуть. Если вам нужно заменить его, рассчитывайте потратить от 350 до 575 долларов на магазин, который выполнит эту работу. В остальном сделать своими руками (DIY) не так уж сложно, если у вас есть час или два свободного времени.

  Ваше противоугонное устройство неисправно

  Симптомы

  • Фары и аксессуары включаются, но двигатель не заводится
  • Горит индикатор угона

  Причины

  • Отсутствует микросхема безопасности
  • Неверный ключ
  • Неисправность защитного устройства

  Как исправить

  Кража автомобилей является проблемой по всей стране: только в 2019 году было украдено около 722 000 автомобилей .В ответ на это многие автовладельцы предпочитают устанавливать устройства безопасности, если в их автомобиле их еще нет.

  Благодаря чипу, установленному сбоку ключа, эти устройства не позволят двигателю провернуться. Это означает, что если вы используете неправильный ключ или это устройство сломано, двигатель даже не попытается запуститься.

  Многие автодилеры также устанавливают чипы для отслеживания своих запасов. Вы часто найдете их под приборной панелью со стороны водителя, и если они не вставлены, машина не заведется. На них обычно есть небольшое отверстие, чтобы вы могли прикрепить их к связке ключей.

  Если на приборной панели загорается индикатор «угон», проверьте, не выскользнул ли этот чип. Если да, попробуйте вставить его обратно.

  Почему ваша машина не заводится?

  Узнать, что у вашего автомобиля проблемы с запуском, может быть стрессом. К счастью, это не всегда означает, что это что-то серьезное.

  Большинство исправлений можно выполнить самостоятельно дома. Если проекты «сделай сам» вам не по душе, обязательно обратитесь к автопрофессионалу, чтобы решить эту проблему.

  5 причин, по которым ваша машина не заводится (и что делать)

  Представьте себе: вы опаздываете на работу и выбегаете на улицу, позавтракав на ходу. Вы спешите в свою машину и поворачиваете ключ — но ничего не происходит. Ваша машина не заводится, и вы понятия не имеете, почему.

  Знание некоторых распространенных причин, по которым автомобиль не заводится, может помочь вам определить проблему в будущем. У некоторых проблем даже есть простые решения, поэтому вы можете быстро вернуться в путь.Узнайте пять распространенных причин, по которым ваш автомобиль не заводится, и что вы должны сделать, чтобы решить эту проблему.

  1. Батарея разряжена

  Разряженный или поврежденный аккумулятор является основной причиной того, что автомобиль не заводится.

  Двигатель, вероятно, вообще не заведется, если аккумулятор полностью разряжен. Если аккумулятор разряжен, но в нем еще осталось немного заряда, вы можете услышать, как ваш двигатель издает некоторый шум, несмотря на то, что на самом деле автомобиль не заводится.

  Поскольку ваша батарея питает все электрические компоненты вашего автомобиля, вы обычно можете определить, является ли проблема с батареей, проверив фары или радио.Подсветка приборной панели, вероятно, будет тусклой, и вы не сможете включить лампы для чтения или радио, если ваша батарея разряжена.

  Автомобильные аккумуляторы получают питание от генератора переменного тока, который заряжает аккумулятор во время движения. Ваша батарея может разрядиться по нескольким причинам, в том числе:

  • Фары оставили включенными на ночь.
  • Срок службы батареи истек, и ее необходимо заменить.
  • Компоненты батареи имеют плохую проводимость.
  • Отсоединение проводки аккумулятора.
  • Коррозия повредила аккумулятор.

   

  Соединительные кабели помогут завести автомобиль и вернут вас на дорогу. Запрыгнув на машину, обязательно выясните, почему разрядился аккумулятор. Если это было просто из-за того, что вы слишком долго оставляли купольный свет включенным, вам не следует ожидать другой проблемы. Если батарея разрядилась из-за чего-то другого, рассмотрите возможность посещения механика, чтобы устранить проблему.

  2. Стартер сломан

  Стартер вашего автомобиля — это двигатель, подключенный к аккумулятору.Когда вы поворачиваете ключ в замке зажигания, стартер начинает работать, запуская двигатель. Как только двигатель заводится и все приходит в движение, стартер прекращает работу до тех пор, пока вы не выключите машину и не заведете ее снова.

  Неисправный стартер может выглядеть как разряженный аккумулятор. Однако, в отличие от разряженной батареи, запуск вашего автомобиля от внешнего источника не решит неисправность стартера. У вас может быть плохой стартер, если ваша машина все еще не перевернется после прыжка.

  Еще один способ узнать, что у вас плохой стартер, это шум, который издает ваша машина, когда вы поворачиваете ключ.Неисправный стартер часто издает щелкающий звук, когда вы пытаетесь завести автомобиль, но двигатель не заводится.

  Если вы подозреваете, что у вас плохой стартер, обратитесь к механику. Им нужно будет заменить стартер на новый, что должно решить проблему и позволить вашему автомобилю завестись.

   

  3. Нет топлива

  Вы забыли заправиться вчера по пути домой или кто-то из членов семьи одолжил машину и забыл заправиться?

  Это может показаться пустяком, но проверяйте указатель уровня топлива, когда у вас возникают проблемы с запуском автомобиля. Низкий уровень топлива может сделать невозможным воспламенение топлива, в результате чего ваш автомобиль останется неподвижным.

  Хорошей новостью является то, что низкий уровень топлива легко устранить. Вам просто нужно добавить бензина в транспортное средство, чтобы автомобиль мог начать. Не волнуйтесь, если машина не заводится сразу после добавления топлива. Возможно, вам придется подождать пару минут, пока топливо пройдет по системе. Попробуйте выполнить следующие действия, чтобы помочь вашему автомобилю завестись после заправки бака:

  • Несколько раз нажмите на педаль газа, чтобы топливо прошло через компоненты.
  • Полностью поверните ключ и удерживайте его в течение нескольких секунд, пока не услышите, как двигатель проворачивается.
  • Если это не сработает, попробуйте выполнить процесс пару раз, затем подождите около часа, чтобы повторить попытку.

   

  4. Ваш топливный насос не работает

  Если в баке достаточно бензина, но машина не заводится, возможно, проблема в топливном насосе.

  Топливный насос — это система, которая перемещает топливо из бензобака в камеру сгорания.Если насос не работает или слаб, топливо может не попасть из бака в двигатель.

  Самый простой способ определить, есть ли у вас проблема с топливным насосом, — это попытаться прислушаться к началу работы насоса, прежде чем вы заведете машину. С ключом в положении «включено» — перед тем, как повернуть его до упора, чтобы завести машину — должны быть слышны звуки запуска помпы. Хотя может быть трудно услышать, если вы не знаете, что слушаете, у вас могут быть проблемы с топливным насосом, если вы ничего не слышите.

  Хороший ремонтный снимок подскажет, нужно ли заменить топливный насос.

   

  5. Рулевое колесо заблокировано

  Знаете ли вы, что в большинстве автомобилей есть противоугонная система, которая блокирует руль после того, как вы поставили машину на стоянку?

  Подобно тому, как закончился бензин, заблокированный руль может заставить вас чувствовать себя немного глупо, но это распространенная причина, по которой машина не заводится. После парковки автомобиля и извлечения ключа колесо блокируется.Это может помешать повороту ключа в замке зажигания, если колесо заблокировано в нужном месте.

  Если вы вставляете ключ, а он вообще не поворачивается, возможно, проблема связана с заблокированным рулевым колесом. Попробуйте немного подвигать руль влево или вправо при повороте ключа. Обычно легкое движение руля снимает блокировку, и вы можете повернуть ключ и завести машину.

   

  Что, если это что-то другое?

  Есть много причин, по которым машина не заводится.Если вы считаете, что ваша машина не заводится из-за чего-то другого, лучше всего обратиться к ближайшему механику.

  Помощь на дороге — это простой способ получить доступ к помощи, в которой вы нуждаетесь, если вы оказались в затруднительном положении с автомобилем, который не заводится. Рассмотрите возможность добавления помощи на дороге в свой полис автострахования уже сегодня.

   

   

  Отказ от ответственности: Вышеприведенный контент предназначен только для информационных целей и не является прямым представлением страховых услуг, предлагаемых Wawanesa, или ее политик. Информация не относится к какому-либо конкретному договору страхования и не изменяет никаких определений, положений, исключений или ограничений, прямо указанных в каких-либо договорах страхования. Все ссылки в приведенном выше содержании носят иллюстративный характер и могут не относиться к вашей ситуации. Положения и условия фактического страхового полиса или полисов, связанных с претензией, являются определяющими в отношении того, покрывается ли несчастный случай или другой ущерб. Чтобы узнать о покрытии в соответствии с вашей текущей политикой, пожалуйста, войдите в платформу управления учетной записью, чтобы просмотреть свою политику или связаться с агентом напрямую.

  9 причин, по которым ваша машина не заводится

  На улице райский день – солнце выглядывает из-за туч, а температура просто идеальная. Вы открываете дверцу автомобиля и садитесь внутрь, готовые к продуктивному рабочему дню.

  К сожалению, двигатель чихает и чихает, а машина отказывается заводиться.

  Существует множество причин, по которым машина не заводится. Хотя в некоторых случаях вы можете быть вынуждены обратиться к профессиональной помощи, есть много вещей, которые вы можете попробовать сами до этого.

  В этом блоге мы обсудим некоторые распространенные причины, по которым ваш автомобиль не заводится.

  Почему ваша машина не заводится?

  1) Разряженный аккумулятор:

  Это одна из распространенных причин, по которой автомобиль не заводится. Если у вашей батареи еще есть заряд, вы можете обнаружить, что стартер вращается медленно. Иногда коррозия кабелей также может привести к неправильному потоку энергии.

  Однако существует несколько причин, по которым батарея может выйти из строя. Возможно, где-то оторвался провод, вода из компонентов испарилась и привела к недостаточной проводимости, а может быть, вы забыли выключить плафон.

  Завести автомобиль от внешнего источника — это простой способ проверить, не виноват ли в неисправности разряженный аккумулятор. Если запуск от внешнего источника прошел успешно, существует высокая вероятность того, что ваша батарея умирает. В таком случае вы можете подумать о небольшой очистке соединений или, если это не поможет, вам следует заменить аккумулятор.

  2) Генератор:

  Неэффективный генератор может означать, что аккумулятор не заряжается. Если вы чувствуете, что проблема в генераторе, начните с поиска проскальзывающего или изношенного приводного ремня.Если ремень порвется или генератор выйдет из строя, вы почти наверняка получите предупредительную вспышку света. Однако вы можете не получить это предупреждение в случае простого некорректного вывода системы. Есть простой способ узнать, есть ли на приборной панели вашего автомобиля датчик. Просто посмотрите, показывает ли приборная панель примерно 14 вольт. Очень немногие современные автомобили оснащены датчиком генератора переменного тока, поэтому вам, вероятно, потребуется техник или механик, чтобы все проверить.

  Существуют и другие предупреждающие признаки того, что ваша батарея не заряжается, например, слабый запуск стартера или затемнение фар.

  3) Стартер:

  Когда автомобили только появились, стартер владел автомобилем. Вы бы взяли рукоятку и подошли к передней части автомобиля. Убедившись в том, что коробка передач отключена, вы бы вставили рукоятку в вал, тем самым вручную провернув и запустив двигатель.

  Технологические усовершенствования привели к появлению электростартера, но, несмотря на возросшую надежность современных механизмов, стартеры все же не застрахованы от поломок. Сломанный стартер обычно можно обнаружить по щелчку, и автомобиль может выйти из строя.Единственные проблемы, связанные со стартером, могут быть связаны с зубьями ведущей шестерни или маховика.

  4) Свечи зажигания:

  О проблемах с вторичным зажиганием почти ничего не слышно в настоящее время — почти . В тех редких случаях, когда они возникают, эти проблемы могут привести к невозможности запуска вашего автомобиля. Три десятилетия назад владельцу автомобиля приходилось проходить регулярное техническое обслуживание, чтобы проехать где-нибудь близко к отметке в 100 000 миль. Сегодня, благодаря длительному графику замены свечей зажигания, а также тому факту, что большинство автовладельцев не держат автомобиль на протяжении всего срока службы, легко забыть о замене долговечных деталей автомобиля, таких как свечи зажигания, тем самым приводит к проблемам с запуском автомобиля.

  5) Воздушный фильтр:

  Автомобиль, как и люди, должен «дышать», чтобы функционировать оптимально. Со временем воздушный фильтр вашего автомобиля накапливает жир, дорожную пыль и многие другие виды грязи, чтобы ваш автомобиль мог наслаждаться отфильтрованным чистым воздухом. Однако это скопление мусора может помешать вашему автомобилю всасывать необходимое количество воздуха. Без достаточного количества воздуха газ не воспламеняется, а отсутствие воспламенения означает, что процесс внутреннего сгорания остается незавершенным.Все, что вам нужно сделать, чтобы решить эту проблему, — это приобрести новый воздухоочиститель, который легко доступен почти в каждом автомобильном магазине.

  6) Топливный фильтр:

  Наряду с воздухом топливо является еще одним важным требованием как для людей, так и для автомобилей. Каждому транспортному средству для эффективного движения требуется чистое топливо. От автомобильного бака до бензовоза ваш двигатель в конечном итоге высасывает всевозможную грязь и грязь. Топливный фильтр гарантирует, что любые нежелательные предметы не попадут в камеры сгорания.Эти посторонние предметы продолжают накапливаться и в конечном итоге блокируют или ограничивают поступление топлива в двигатель. Чтобы этого не произошло, вам следует менять топливные фильтры через каждые 25 000–40 000 миль пробега (раньше, если ваш автомобиль едет по грязи или гравию).

  7) Топливный насос:

  Даже если ничто не препятствует попаданию топлива в камеру сгорания, неисправный или несоответствующий топливный насос может существенно повлиять на работу вашего автомобиля.В более ранних моделях автомобилей карбюратор располагался ниже бака, а для подачи топлива использовалась сила тяжести. С этими моделями, несмотря на то, что автомобили не могли преодолевать крутые подъемы, неисправный насос не вызывал беспокойства.

  Чтобы проверить, нормально ли работает топливный насос, поверните ключ в сторону «включено» и проверьте, слышите ли вы работу топливного насоса. Если нет, это означает, что ваш топливный насос не работает, и, следовательно, в вашем автомобиле нет топлива для использования.

  8) Пустые топливные баки:

  Иногда самый простой ответ также является правильным.Наши современные, сложные приборные панели автомобилей информируют нас о точном количестве миль, которые у нас есть, пока у нас не кончится бензин. Такие технологии, облегчая нашу жизнь, также и избаловали нас – мы доводим свои автомобили до предела и откладываем заправку до тех пор, пока это возможно. Если вы забыли заправку или изменили скорость, при которой отображался пробег, возможно, в баке вашего автомобиля не хватает бензина. Следовательно, обязательно всегда следите за иглой.

  9) Рулевое колесо с блокировкой:

  Иногда ключ отказывается сдвигаться с места при включении зажигания.Многие автомобили блокируют руль, как только вы вынимаете ключ — противоугонный атрибут. При парковке, если руль находится в положении блокировки, колесо останется в этом положении. Итак, поворачивая ключ, слегка подтолкните руль вправо или влево, и противоугонный атрибут может уступить место и позволит вам повернуть ключ и завести машину.

  Заключительное слово

  Итак, существует множество причин и проблем, которые могут быть причиной того, что ваш автомобиль не заводится.Если вы боретесь с автомобилем, который не заводится и вам нужна профессиональная помощь , пожалуйста, не стесняйтесь обращаться к нам.

  7 причин, почему ваша машина не заводится

  На улице прекрасный день. Светит солнце, и погода идеальная. Вы садитесь в машину, готовые начать свой напряженный день, когда — о-о! — ваша машина не заводится.

  Существует множество причин, по которым ваш автомобиль не заводится. Прежде чем звать на помощь, есть вещи, которые вы можете проверить самостоятельно.Для начала убедитесь, что руль не заблокирован.

  Пустой бензобак — еще одна простая причина, по которой не заводится машина. Если раньше у вас было мало топлива (или ваш датчик сломался), возможно, вы просто на «Е».

  Откройте для себя отличные цены от местных жителей. Получите бесплатное автоматическое предложение прямо сейчас.

  Автомобиль по-прежнему не заводится?

  Если ваш автомобиль не заводится даже после того, как вы проверили рулевое колесо и убедились, что у вас есть газ, это может быть связано с одной из следующих причин:

  • Разряженный аккумулятор.  Севшая батарея – наиболее распространенная причина, по которой автомобиль не заводится. Если у вас есть тестер батареи, проверьте батарею, чтобы убедиться, что она разряжена. Если у вас его нет, попробуйте запрыгнуть на машину с помощью соединительных кабелей.
  • Коррозия аккумулятора. Коррозия аккумулятора может привести к проблемам. Проверьте и очистите контакты аккумулятора, чтобы убедиться, что соединение чистое и полное, затем попробуйте снова завести автомобиль. Сотрудник автомагазина может направить вас к нужным продуктам и дать совет, как очистить аккумулятор.
  • Неисправный стартер.  Стартер отвечает за физический запуск двигателя. Если это проблема, вам нужно установить новый.
  • Плохой ремень ГРМ.  Ремень ГРМ обеспечивает открытие и закрытие клапанов двигателя с нужным интервалом, чтобы клапаны и поршни никогда не соприкасались. Ремень ГРМ является наиболее важным элементом технического обслуживания вашего двигателя. Неисправный ремень ГРМ может привести к катастрофическому повреждению двигателя, требующему его замены.Производители автомобилей указывают, когда следует менять ремень ГРМ. Обычно это зависит от пробега; как правило, интервал составляет каждые 60 000 миль или пять лет (в зависимости от того, что наступит раньше).
  • Сломанная или треснутая крышка распределителя.  Распределительная крышка направляет напряжение от катушки зажигания двигателя к свечам зажигания. Если влага попадет под крышку, это может вызвать проблемы для вашего автомобиля. Перед повторной установкой протрите его чистой сухой тканью. Обязательно замените поврежденный колпачок.
  • Неисправная катушка зажигания. Катушка зажигания преобразует напряжение батареи в электрическую искру. Поврежденная катушка зажигания означает, что для этого недостаточно сока. Вам понадобится мультиметр (инструмент, предназначенный для измерения электрического тока, напряжения и сопротивления), чтобы проверить силу тока, протекающего через катушку.
  • Забит топливный фильтр.  Засоренный топливный фильтр препятствует поступлению достаточного количества топлива в двигатель. Замена обычно требуется, если это проблема.

  Если вы не можете решить проблему самостоятельно (или вам неудобно нырять под капот), обратитесь к надежному автомеханику.

  Если ваш автомобиль не заводится, вам может помочь Дорожная служба* . Покрытие Roadside Service от Erie Insurance покрывает разумную эвакуацию автомобиля и необходимые затраты на рабочую силу на месте поломки.** Чтобы узнать больше об этом страховом покрытии, поговорите со своим местным агентом ERIE.

  *Дорожное обслуживание доступно только в том случае, если на автомобиль было приобретено комплексное страхование.

  **Ограничения действуют в Северной Каролине.

  10 причин, почему ваша машина не заводится

  Это одна из худших вещей, которые могут случиться с водителем.Вы поворачиваете ключ в замке зажигания вашего автомобиля, возможно, слышите несколько тревожных звуков, а потом… ничего. Будь то на парковке после ужина, на подъездной дорожке перед работой или даже на остановке после того, как вы остановились перекусить, никогда не бывает подходящего времени, чтобы ваша машина не завелась. Обычно это указывает на то, что ваш автомобиль нуждается в каком-то ремонте, и даже если это не так, это создает для вас серьезную логистическую проблему.

  Что делать, если машина не заводится? После вызова помощи на дороге и доставки вас и вашего автомобиля в безопасное место (желательно в автомагазин) вы должны выяснить, почему он не заводится.Вот десять возможных причин, по которым ваш автомобиль не заводится.

  1. Плохая или разряженная батарея

  Наиболее распространенная причина, по которой автомобили не заводятся, — это разряженный или неисправный аккумулятор. ¹ Несмотря на то, что большинство автомобилей работают на бензине, для их работы требуется электроэнергия. Стартеру, который запускает двигатель, требуется электрический сигнал для запуска. ² Если с аккумулятором что-то не так, двигатель вашего автомобиля не заведется. Существуют и другие симптомы, которые могут указывать на разряженную батарею, но проверка того, проворачивается ли вообще ваш двигатель, всегда является хорошим первым шагом.

  Преимущество разряженных аккумуляторов в том, что вам не нужен профессионал, чтобы снова завести машину. Подключить автомобильный аккумулятор — это то, что может сделать любой человек с базовым уровнем ноу-хау. Однако скачки заряда батареи — это временное решение, а новые батареи могут быть дорогими, поэтому лучше просто позаботиться о своей батарее. Чтобы узнать больше о том, как это сделать, ознакомьтесь с этими советами, чтобы избежать разрядки аккумулятора.

  2. Неисправный генератор

  Неисправный генератор связан с неисправным аккумулятором.Генератор заряжает аккумулятор и поддерживает работу электрических систем автомобиля после того, как автомобиль завелся. Если у вас неисправный генератор, не обязательно у вас плохой аккумулятор, но наверняка он не работает. Любой неисправный генератор следует заменить, поэтому обязательно обратите внимание на любые признаки неисправного генератора.

  3. Стартер

  Разряженные аккумуляторы или генераторы — не единственные факторы, которые могут помешать работе зажигания. Если что-то не так с вышеупомянутым стартером, который получает электрический сигнал для запуска двигателя, ваш автомобиль может не реагировать на поворот ключа.

  Общие симптомы

  Один из самых простых способов определить, неисправен ли ваш стартер, — проверить, загораются ли фары, когда вы поворачиваете ключ в замке зажигания. При повороте ключа включается аккумулятор, поэтому, если вы полностью повернули ключ и загорелись фары, но двигатель не завелся, причиной может быть стартер. Любые признаки электрической неисправности также могут указывать на то, что стартер нуждается в помощи. Неоднократные попытки использовать стартер с перегоревшим предохранителем могут привести к его перегреву и выделению дыма. ³

  4. Неисправность замка зажигания

  Замок зажигания — это еще один шаг на пути от поворота ключа к запуску двигателя. Он играет решающую роль между аккумулятором и стартером, передавая энергию от аккумулятора к двигателю.

  Общие признаки неисправности замка зажигания

  Если у вас неисправен замок зажигания, вы не услышите, как работает стартер, чтобы запустить двигатель. У вас также могут возникнуть некоторые проблемы с электричеством, поскольку выключатель зажигания эффективно активирует основные электрические системы вашего автомобиля.Ярким примером являются мерцающие или гаснущие индикаторы приборной панели. У вас также могут возникнуть трудности с поворотом ключа. ⁴

  5. Свечи зажигания

  Если ваш автомобиль не заводится, возможно, его свечи зажигания старые или грязные. Свечи зажигания, которые каким-либо образом вышли из строя, могут привести к уменьшению расхода бензина, отсутствию ускорения, проблемам с двигателем, таким как пропуски зажигания, и, да, даже к проблемам с запуском автомобиля. ⁵

  6. Сломанная крышка распределителя

  Не обязательно свечи виноваты.Крышка распределителя направляет питание от катушки зажигания двигателя к свечам зажигания. Сломанные или неисправные крышки распределителя могут вызвать пропуски зажигания в двигателе, активировать индикатор проверки двигателя, вызвать странные звуки и, конечно же, помешать запуску вашего автомобиля. ⁶ Убедитесь, что под крышкой нет влаги, и немедленно замените ее, если она сломана.

  7. Плохой ремень ГРМ

  Ремень ГРМ — еще один компонент, который является неотъемлемой частью работающего двигателя. Ремень ГРМ одновременно вращает кулачок двигателя и коленчатый вал, заставляя цилиндры запускаться в нужное время.

  Общие признаки неисправности ремня ГРМ

  Если что-то не так с вашим ремнем ГРМ, вы можете услышать тиканье двигателя, странную неравномерность оборотов двигателя или двигатель может не крутиться. Замена ремня ГРМ — это часть технического обслуживания, которую необходимо выполнять на полурегулярной основе, поэтому, если вы заметите какие-либо проблемы, которые могут быть связаны с ним, не стесняйтесь звонить своему механику. ⁷

  8. Заклинивший замок руля

  Вы когда-нибудь садились в машину и обнаруживали, что даже не можете повернуть ключ? Если вы столкнулись с этим, вполне вероятно, что ваш замок рулевого управления заклинило. Блокировка руля срабатывает, когда кто-то пытается повернуть руль, когда ключ не вставлен в замок зажигания, в качестве меры защиты от кражи. ⁸ Тем не менее, иногда он может случайно послужить средством защиты от вождения.

  Если замок руля заедает, попробуйте покачать его влево и вправо, а затем аккуратно поверните в любом направлении, допускающем движение. Как только замок будет разблокирован, вы можете повернуть ключ в замке зажигания как обычно.

  9. Забитый топливный фильтр

  Если топливо не может попасть в ваш двигатель, вашему автомобилю будет трудно его сжечь.Как бы очевидно это ни звучало, вы можете не осознавать, что топливный фильтр мешает вашему автомобилю завестись.

  Общие признаки засорения топливного фильтра

  Вы можете заметить множество проблем, связанных с топливом, начиная от разбрызгивания и заканчивая низким расходом топлива и, конечно же, затрудненным запуском. Ваш топливный фильтр следует заменять каждые 30 000 миль, поэтому, если ваш приближается к этому рубежу, а ваш автомобиль не заводится, его стоит проверить и заменить. ⁹

  10.Пустой топливный бак

  Никто не хочет, чтобы закончился бензин, но если вы это сделаете, серебряная подкладка заключается в том, что с вашей машиной все в порядке. Если ваш бак пуст, лучше всего достать канистру с бензином и дать машине пару галлонов, необходимых для запуска, и добраться до заправочной станции.

  Знание того, почему ваш автомобиль не заводится, является хорошим первым шагом к его ремонту, но соблюдение графика обслуживания автомобиля может помочь предотвратить возникновение проблем в первую очередь. Узнайте, как подготовиться к тому, что ваш автомобиль не заводится или ломается.

  ¹ https://www.erieinsurance.com/blog/7-reasons-car-wont-start, по состоянию на август 2021 г.
  ² https://www.autobatteries.com/en-us/how- car-batteries-work/how-a-battery-starts-your-car, по состоянию на август 2021 г.
  ³ https://www.firestonecompleteautocare.com/blog/maintenance/signs-of-a-bad-starter/ , по состоянию на август 2021 г.
  ⁴ https://mountainviewautorepairs.com/5-signs-of-ignition-switch-problems/, по состоянию на август 2021 г.
  ⁵ https://www.Championautoparts.com/Parts-Matter/automotive-repair-and-maintenance/fouled-spark-plugs.html, по состоянию на август 2021 г.
  ⁶ https://www.autoblog.com/2016/01/07/symptoms- of-a-bad-or-failing-distributor-rotor-and-cap/, по состоянию на август 2021 г.
  ⁷ https://www.scrperformance.com/blog/auto-mechanics-loveland/symptoms-of-a -bad-or-failing-timing-belt/, по состоянию на август 2021 г.
  ⁸ https://www.carrchevrolet.com/service/information/what-to-know-if-your-cars-steering-wheel- запирает-бивертон-или.htm, по состоянию на август 2021 г.
  ⁹ https://www.thedrive.com/maintenance-repair/37397/clogged-fuel-filter, по состоянию на август 2021 г.

  Отказ от ответственности:
  Включенная информация предназначена только для информационных целей. Это не юридическая, налоговая, финансовая или любая другая консультация, а также не замена такой консультации. Информация может не относиться к вашей конкретной ситуации. Мы постарались обеспечить точность информации, но она могла быть устаревшей или даже частично неточной.Читатель несет ответственность за соблюдение любых применимых местных, государственных или федеральных правил. Национальная компания взаимного страхования, ее аффилированные лица и их сотрудники не дают никаких гарантий относительно информации или результатов, и они не несут никакой ответственности в связи с предоставленной информацией. Nationwide, Nationwide на вашей стороне, а Nationwide N и Eagle являются знаками обслуживания Nationwide Mutual Insurance Company. © 2021 Всероссийский.

  .