Почему скутер не заводится со стартера | Lifestyle

Что делать, если скутер не заводится со стартера

Старые мотоциклы и мопеды всегда заводились с кикстартера (ножкой).

Умные люди догадались поставить на современные мопеды и скутеры электрический стартер, и теперь завестись можно нажатием кнопки на руле – очень удобно! Однако, вас может неожиданно огорчить тот факт, если скутер не заводится со стартера и тогда приходится по старинке заводить ножкой. Давайте узнаем о причинах этого явления и найдем пути решения.

Возможные неисправности

Кто-то может думать, что существует 159 причин, и сделать все самому нереально. Однако, ремонт и диагностику вполне можно сделать самостоятельно. Причины того, что плохо заводится скутер, можно разделить на несколько категорий:

1. Проблемы с зажиганием
2. Проблемы с топливом
3. Проблемы со стартером
4. Проблемы с электрической цепью.

Для полной проверки мопеда следует провести комплексную диагностику, поочередно выполняя проверку каждой из этих категорий.

Проблемы с топливом

В этой категории неисправными могут быть несколько деталей. Самые распространенные поломки – это выход из строя топливного крана, забитый воздушный фильтр или карбюратор.

Топливный кран

У этого элемента системы питания может быть две неисправности: не льется топливо, либо бензин льется не переставая. Диагностируется топливный кран очень просто:

• Снимите шланг подачи топлива с карбюратора и шланг вакуума с крышки головки цилиндра. Потяните ртом воздух в себя через вакуумный шланг, тем самым принудительно создав вакуум. Из шланга подачи должен потечь бензин. Если этого не происходит, следует заменить топливный кран.
• В случае, когда из шланга подачи беспрерывно потечет топливо, следует сразу менять кран.
• Если топливо течет с трудом, тогда замените топливный фильтр или прочистите вакуумный кран.

В первую очередь следует проверить работоспособность топливного крана

Карбюратор и воздушный фильтр

Эти два элемента связаны между собой. Попробуйте завести скутер без воздушного фильтра. Если удалось, то меняйте фильтр. Что касается карбюратора, то его необходимо периодически чистить. Особенно учитывая качество бензина на заправках.

Если воздушный фильтр забился мусором, завести скутер будет невозможно

Проверить, подается ли топливо в цилиндр, можно, выкрутив свечу и оценив ее состояние. Мокрая свеча свидетельствует о проблемах с переливом или неисправности системы зажигания. Закройте пальцем свечное отверстие и прокрутите вал двигателя кик-стартером. При исправной подаче топлива, на пальце останутся следы бензина.

Что делать если скутер не заводится? Советы от мастера

Довольно-таки часто можно наблюдать случаи, когда владелец сталкивается с такой проблемой: не заводится скутер. Это может обуславливаться большим количеством причин. Чаще всего это типовые поломки или неисправности, в особенности, если мопед стоял в холодную погоду. В зависимости от выявленной проблемы, мопед может ремонтироваться за несколько минут или же несколько часов.

Типовые причины

В первую очередь надо делать проверку: системы зажигания и питания. Произвести проверку в тех местах, которые могут привести в движение мопед. Причины, почему не заводится скутер, в особенности в холодную погоду, могут быть следующими:

Нет искры в свече зажигания

Скутер не заводится из-за того, что отсутствует искра в свече зажигания. В таком случае, надо делать следующее: свеча выкручивается и проверяется на пригодность. Подсоединяется к катушке зажигания с помощью провода. Кладется на цилиндр. При вращении коленчатого вала проверяется искра на свече. Скутер не заводится, если отсутствует искра на свече, или же искра есть, но она непостоянна.

Причины отсутствия искры на свече

Холодная погода

Скутер может плохо заводиться в холодную погоду, если есть неполадки со свечным колпачком или же с его соединителем. В такой ситуации откручивается колпачок от провода, и провод подносится на 0,3 см к двигательному элементу из металла для прокручивания коленвала.

Мопед в холодную погоду может пропускать ток. Это происходит из-за того, есть соприкосновения с оголенной частью провода и элементом из металла, благодаря которому скутер заводится.

Неисправности в системе питания

Мопед может плохо заводиться в холодную пору, если есть неполадки в системе питания: недостаток горючего или его переизбыток. В таком случае, надо делать проверку таких элементов: бензобак, кран топлива, пусковой обогатитель и бензонасос.

В первую очередь проверьте бензонасос мопеда

Наряду с этим стоит отметить, что мопед нужно чинить, а также осуществлять разборку деталей нужно только в том случае, если есть полная уверенность в их неисправности. Лучше всего на скутер ставить детали только новые, а не подержанные, в противном случае, двигатель при запуске со стартера либо будет плохо работать, либо вообще не заведется.

Причины отсутствия искры

Зачастую владельцы могут столкнуться со случаями неисправности запуска в холодную пору, хотя еще в осенний период мопед ездил хорошо. Первоначально, необходимо выкрутить свечу и тщательно осмотреть, есть ли искра, замасленность и цвет.

Нагар на электроде

Искра может отсутствовать, если электрод покрыт нагаром, то они зачищаются при помощи металлической щетки. Если есть хоть малейшие сомнения в отношении исправности свечи, стоит сразу же заменить, тем самым облегчив себе жизнь на будущее.

Закисление контактов

Если внешние признаки свечи соответствуют пригодности, а искра также отсутствует, тогда надо делать проверку, есть ли разряд. Стоит отметить, что нужно быть предельно осторожным, так как может хорошо ударить током. Если искра отсутствует, а внешние признаки свечи нормальны, то скутер проверяется на электронику на закисление контактов.

Недостаточное количество топлива

В том случае, если есть искра, но мопед все равно плохо заводится со стартера в холодную погоду, стоит обратить внимание на бак с топливом. Если он пуст, то он заполняется.

Стоит отметить то, почему старый бензин выливается из карбюраторной поплавковой камеры. Как это делать? Внизу карбюратора находится болт, он откручивается, а после вытекания всего горючего закручивается обратно.

Перед тем, как поставить мопед в гараж в холодную погоду, заливается полный бак топлива.

Открутить болт и вылить старый бензин из карбюраторной поплавковой камеры

Если вышесказанное проверено и сделано, а скутер плохо заводится со стартера, то можно делать такой ремонт:

• Карбюратор снимается, и прочищается воздушный фильтр;
• Карбюратор очищается, продуваются жиклеры и каналы;
• Собирается все обратно.

Как восстановить запуск со стартера

Мопед плохо заводится со стартера, однако, с лапки делать это — просто и легко. При плохом запуске мотора со стартера, первоначально надо произвести проверку предохранителя, находящегося в отсеке с аккумулятором.

Место расположение предохранителя на аккумуляторе отмечен стрелкой

Благодаря зачастую некачественному изготовлению предохранителей, а, следовательно, и всего стартера, провод, находящийся внутри колбы из стекла стартера, может едва прикасаться к контактным колпачкам, почему и контакт предохранителя становится неподходящим. После того, как был заменен некачественный предохранитель, мопед можно будет запустить посредством стартера.

Как делать самостоятельный ремонт движка

Для правильного функционирования двигателя скутера, ему требуются составляющие: искра, топливо и компрессия. Основным лозунгом скутер-механика является, что чудес не бывает.

Запомните, что в процессе обнаружения неисправностей и ремонта скутера можно выяснить: есть ли искра и сжатие, или, почему нет поступления топлива.

Поэтому, если двигатель не заводится со стартера, то какой то составляющей нет или она в неисправном состоянии.

Многим знакома ситуация, когда не только лень отдать скутер в мастерскую, но и не хочется все это оплачивать. Тогда можно отремонтировать все самостоятельно.

Последовательность действий при ремонте

Главным правилом обнаружения неисправности и ремонта скутера является пошаговое исключение элементов системы, при выявлении причин поломки в какой-то из них.

Поиск и ремонт, в особенности при запуске со стартера, нужно делать в соответствии со строгой последовательностью, где в качестве начала может выступить цепь, а конца, например, если есть или отсутствует искра.

Стоит отметить, что не нужно сразу же бежать за новым коммутатором на скутер, сначала убедитесь, что генератор отлично функционирует, только после этого тестируйте проводку, если искра отсутствует и прочее.

Проверка основных систем

Важно помнить, что у бензина есть особенность терять свои свойства, если стоит в холодную погоду и может даже не воспламениться. Также перед постановкой окончательного диагноза и начала ремонта мопеда, если он не заводится со стартера, надо убедиться, что свеча может делать свою работу, а карбюратор нормально функционирует.

Помните, что скутер заводится со стартера, когда имеет неразрывную часть с исправной работой вариатора, сцепления, группы распредвала и клапана. Говоря проще, если все системы питания находятся в нормальном состоянии, то есть проблема в трансмиссии, благодаря крутящемуся моменту коленвала, который тесно работает с вариатором.

В процессе проведения диагностирования и ремонта скутера, в некоторых случаях необходимо делать тщательную проверку не только отдельных элементов, но и всей системы. Например, если есть мусор в карбюраторе, при том условии, что он цел и воздушный фильтр пропитали, также тщательно обследуется присутствие грязи в полости бензобака и фильтре топлива.

Видео по теме

Не заводится мопед — что делать?

Приобретая мопед, начинающий мотолюбитель меньше всего задумывается о правилах его эксплуатации, профилактическом ТО и последующем ремонте. Результатом этого становится более скорый износ деталей, постоянные поломки и нестабильная работа транспортного средства в целом.

В первое время эксплуатации мопеда проблемы с силовым агрегатом и ходовой могут быть незаметны, но с каждым новым днем вероятность неожиданного выхода из строя увеличивается в разы.

Очень часто, начинающие байкеры, в силу недостаточного опыта и легкомысленности, не реагируют на мелки сбои в работе транспортного средства и «насилуют» своего двухколесного друга до тех пор, пока он не заглохнет вовсе.

Вот в этот момент и возникает вопрос, который уже не проигнорируешь. Что делать если мопед не заводится со стартера? Существует огромное множество, как незначительных сбоев, так и серьезных поломок, которые могут привести к подобному результату.

Серьезные, безусловно, требуют вмешательства квалифицированных мотомехаников, тогда как мелкие причинные дефекты под силу устранить даже новичку. Последние можно сгруппировать по схожести и методам решения.

• Проблемы с элетросистемой

Симптомы достаточно просты: мопед не заводится со стартера. Чтобы точно в этом убедится, необходимо в режиме «ON» включить поворотник. Если он не работает – причина в сбое электропитания. В первую очередь, необходимо проверить клеммы аккумулятора и целостность системы проводов в целом. Если все в порядке, замерять уровень заряда батареи. Он должен быть в районе 13 вольт.В случае если уровень некритично ниже (9-12 вольт), завести мопед с кикстартера и проехать 50-60 км. Может случиться, что аккумулятор заряжен, исправен, но байк все равно не заводится. В такой ситуации предпочтительнее сразу обратится в квалифицированный центр технического обслуживания.

• Недостаточный уровень подачи горючего

Проявляется в том, что мопед заводится, но «покашляв» глохнет. Для устранения необходимо увеличить подачу топлива (подрегулировав подсос). Как вариант, можно изменить количество подающейся в карбюратор смеси. Для этого необходимо найти на нем небольшой болт и с помощью отвертки откалибровать.

• Засорен карбюратор

Внешние симптомы аналогичны – мопед заводится и глохнет. В дорожных условиях можно попробовать прочистить подающие шланги методом продува с помощью насоса. Если процедура больному не помогла – придется прибегнуть к полноценной чистке карбюратора.

• Засорился воздушный фильтр

Для диагностики необходимо снять крышку и осмотреть фильтрующий элемент. Как правило, его роль играет поролон. Достаточно даже беглого осмотра, чтобы понять, что фильтр не функционирует должным образом. Обычно он пропитан маслом или рассыпается при прикосновении. В таком случае фильтрующий элемент необходимо заменить на аналогичный с точным соблюдением размеров.

• Неправильно функционирует свеча

Одной из причин почему не заводится мопед может быть сбой в работе свечи зажигания. Для того чтобы в этом убедится необходимо внимательно осмотреть свечу и пространство под ней. Оно должно быть сухим, если это не так – протереть.Для проверки работоспособности свечи необходимо одеть на нее колпачок и дотронуться нижней частью до рамы. После этого попробовать завести мопед при помощи кикстартера. Если искра проскакивает – вероятно, не в порядке контакты внутри колпачка.

• Засорился или неисправен бензонасос

Очень часть мопед не заводится из-за того, что в бензонасос или подающие трубки попал сор. Для диагностики и решения проблемы необходимо снять трубку, которая подает горючее из бензобака. Далее ее необходимо продуть. После этого, слить весь бензин из бака и заправить его заново другим.Существует вероятность, что неисправен сам бензонасос. Для того, чтобы в этом убедится, необходимо снять две оставшееся трубки и продуть нижнее отверстие. Если после этого не пошло горючее из верхней трубки, то проблема в исправности бензонасоса.

• Не в порядке глушитель мопеда

Мопед может заводиться и скоропостижно глохнуть из-за неправильной работы глушителя. Для диагностики неполадки необходимо приложить руку к месту выхода отработанных газов при включенном двигателе. Если в руку не отдает, то глушитель попросту забился. Для устранения неисправности следует обратиться на СТО.

Рекомендуем прочитать:

Не заводиться скутер 4т

Большинство скутеристов, владеющих техникой с двигателем на 4 такта сталкивались с проблемой, когда просто не заводиться скутер, поэтому решить проблему можно только после выявления причины поломки.

Скутер не хочет заводиться чаще всего на холодный двигатель, в прогретом состоянии дело обстоит по другому. Причем большинство владельцев скутера замечают, что техника не желает заводиться ни со стартера, ни с ножки.

Ниже описаныосновные поломки из за которых может не заводиться скутер 4т и способы их решения.

Свеча зажигания

Именно свеча зажигания является наиболее частой проблемой, ведь без исправной свечи скутер не будет работать. Достаточно просто провести диагностику свечи, выкрутив ее и осмотрев визуально.

Исправная свеча не должна иметь визуальные дефекты и повреждения, также свеча должна быть не сухой, а немного в бензине, это означает что карбюратор подает топливо в двигатель. В некоторых случаях свечу просто заливает топливом или влагой, отчего скутер 4т не заводиться.

Решить проблему можно путем просушивания свечи, делается это на огне, чаще всего на газовой плите.

Если вышеперечисленное не помогло, переходим к следующему действию — определению наличия искры. Включите зажигание, после вставьте ее в колпачок, на котором она закреплена и подведите свечу к металлическому предмету, чаще это рама скутера или цилиндр.

Следующим этапом будет определение искры, достаточно кикстартером прокрутить коленвал, если искра на свече видна, дефектов нет и причина в другом. При отсутствии искры замените свечу либо проверьте проводку, возможно генератор просто не вырабатывает искру.

Опытные скутеристы также рекомендуют иметь в наличии несколько свечей зажигания.

Не заводиться скутер

Искра не появляется на проводе?

В большинстве случаев не заводиться китайский скутер по причине утечки тока, то есть искра на провод не поступает вообще.

Специалисты отмечают, что причина обычно кроется в изоляции, которая в определенном месте отсутствует, что приводит к прикосновению оголенной части к корпусу скутера или другого места, куда уходит весь ток.

Решить проблему нужно с диагностики, первым делом осмотрите полностью высоковольтный провод с целью найти оголенное место.

Если проводка целая, причина нехватки тока будет более серьезной. Ток не будет поступать на свечу по следующим причинам:

• сломанный коммутатор;
• сломан датчик зажигания;
• неисправна катушка зажигания.

Три вышеуказанные детали являются главными при генерации и подачи тока на свечу, поэтому любое их повреждение грозит тому, что 4т скутер не заводиться. Но если искра есть, а ваш скутер заводиться не желает, переходим к следующему действию — проверке топливной системы.

Проверка топливной системы

Именно бензин играет важнейшую роль в том, заведется скутер или нет, поэтому иногда некоторые факторы влияют на подачу топлива в карбюратор и непосредственно двигатель.

Топливо может подаваться как в недостающем, так и в слишком большом количестве, что в любом случае влияет на работоспособность скутера.

Процесс диагностики топливной системы начинается с бензобака, проверьте наличие бензина, его подачу, не засорено ли отверстие.

После проверки всех топливопроводов и краника на работоспособность приступаем к диагностике карбюратора.

Именно он часто является причиной неправильной подачи топлива, карбюратор важно держать в полностью настроенном состоянии без наличия грязи и прочего мусора.

Почистите карбюратор и продуйте все его каналы, также придется настроить все жиклеры. Если не заводиться скутер 4т после чистки карбюратора, скорее всего у вас подается слишком много топлива.

При обнаружении переизбытка топлива вы увидите, что свечу быстро заливает, это не дает возможность образовать искру. Убедиться в этом можно после диагностики бензонасоса.

Если вы отсоедините топливный шланг и начнете заводить скутер кикстартером, из шланга должен пойти бензин в равномерном количестве.

Если бензонасос не работает, струя топлива идет неравномерно и слишком большим количеством, замените либо почистите насос.

Другие причины

Вообще причин того, почему плохо заводиться скутер 4т много, это может быть связано не только с топливной системой и зажиганием, специалисты также выделяют, что иногда скутер не работает из-за поврежденной ЦПГ или отсутствия компрессии. При отсутствии компрессии поршень не будет создавать нужное давление для того, чтобы завести двигатель. В некоторых случаях помогает простая замена колец на поршне, в более запущенном случае придется менять полностью ЦПГ.

Что делать если не заводится скутер? Ремонт своими руками

Одно из популярнейших двухколесных транспортных средств в мире конечно же скутер! Многие начинают именно с них, так как этот вид мототехники отличается простым управлением и доступной ценой. Но, как правило, опыта в ремонте и обслуживании новички не имеют. В этой статье мы поможем разобраться что делать если не заводится скутер.

Рассмотрим стандартные неисправности из-за которых скутер плохо заводится.
Самое важное в поиске неисправности — научиться распознавать её по некоторым признакам и действовать от простого к сложному. Иногда причина самая банальная — кончился бензин, аккумулятор разрядился, забыли включить кнопку массы или открыть бензокраник (на мопеде).

Если же эти условия соблюдены, а скутер опять же не заводится — копаем глубже.

Почему не заводится скутер после зимы

Этот абзац для тех, кто уверен в технической исправности своего скутера и необходимо просто завести его после зимы.

Секрет заключается в том, что топливо в поплавковой камере карбюратора теряет октановое число с каждым месяцем простоя.

Вам нужно просто выпустить старое топливо, открутив дренажный винт в самой нижней части карбюратора. Старое топливо выйдет по специально предназначенному для этого шлангу.

Разряженный аккумулятор — типичная проблема

Если скутер не заводится со стартера, попробуйте завести с кик-стартера. Самая частая проблема – просто сел аккумулятор от долгого простоя, или отработал свой положенный срок службы. Но случается и так, что выходит из строя реле регулятор или перегорает предохранитель. Предохранитель обычно прозрачный и определить его кончину можно на глаз.

Неисправность реле регулятора можно определить, если завести скутер с кик стартера, и замерить напряжение на контактах аккумулятора. Оно не должно превышать 14,5 В.

Чтобы избежать разряда аккумулятора в дальнейшем, советуем снимать минусовую клемму, а при зимнем простое, хранить аккумулятор в тепле, проверить уровень электролита и полностью зарядить его перед хранением.

Вторая проблема из распространенных, почему не заводится скутер — топливо нечем зажигать, либо есть искра — но нечего воспламенять. Для проверки искры нужно снять свечной колпачок, и выкрутить свечу. Она должна быть сухая и чистая.

Зазор между электродами нужен 0,6-0,7мм. Первый признак отсутствия искры — свеча мокрая и пахнет бензином. Это значит топливо не сгорало в цилиндре и осталось на свече.

Просушите и почистите её, затем вставьте в колпачок, и прислоните к массе цилиндра.

При этом на секунду нажмите кнопку стартера либо пару раз кик-стартер. Искра между электродами свечи должна быть отчетливо видна. Если же искры нет, то замените свечу на новую, чаще всего дело бывает в ней.

Качество бензина в России не очень хорошее, это быстро убивает свечи, особенно иридиевые. Если с новой свечой искра не появилась, ищем неисправность в проводке. Обрыв провода или окисление соединяющего массу рамы и двигателя — частая проблема. Ещё причиной может быть перегоревший резистор в свечном колпачке.

Его можно проверить при помощи мультиметра, сопротивление должно составлять около 5 кОм. Если проблема не в этом, то проверьте катушку зажигания, это делается так же мультиметром. При этом проверяется сопротивление первичной и вторичной обмоток. Сопротивление первичной обмотки, как правило, стремится к нулю.

Ну а сопротивление вторичной должно составлять несколько кОм. Обрыва быть не должно.

Так же стоит проверить коммутатор, путем замены на заведомо исправный.

Следующая возможная неисправность – обрыв провода идущего от замка зажигания либо провода идущего от коммутатора. Проверьте провода на наличие разрывов, потертостей. Проверьте надежность соединение штекеров «мама папа».

Если видимых повреждений не обнаружено, обрыв провода можно обнаружить прозвонив каждый провод мультиметром.

Если выше перечисленные манипуляции не дали результатов и искра так и не появилась, последняя причина её отсутствия – выход из строя генератора, датчика импульсов или обмоток генератор, что случается крайне редко. Обмотки генератора так же можно проверить мультиметром.

Если искра есть, но после этого скутер не заводится — велика вероятность что топливо не поступает. Для рассмотрения этой проблемы начните проверку с бензобака. Желательно, если бензобак будет по крайней мере на половину полный. Чтобы убедиться в подаче топлива в карбюратор, снимите топливный шланг с карбюратора, опустив его в предварительно подготовленную емкость (бутылку).

Как правило на скутерах встроен вакуумный бензоклапан, который открывает подачу топлива только во время запуска или работы скутера.

Для проверки клапана с опущенным топливным шлангом в бутылку пытаемся запустить двигатель в течении 3-5 секунд, либо пока не появится струя бензина.

При этом струя должна быть постоянной, хотя бы «со спичку». Если же бензин есть, но не поступает — бензоклапан подлежит замене.

Если он исправен, ищем причину в карбюраторе. Во первых, воздушный фильтр должен быть чистым. Так как если на стыке карбюратора с впускным патрубком есть не герметичность — там засасывается воздух, смесь становится слишком бедной и запуск двигателя окажется невозможным.

Убедитесь в целостности прокладок между карбюратором. Идём далее, причина может быть в самом карбюраторе.

Недостаточное количество топлива

Топливо может не поступать по причине заклинивания запорной иглы карбюратора. Такое возможно при его засорении, либо от сбившегося уровня в поплавковой камере. Нужно разобрать карбюратор, продуть все каналы и жиклеры сжатым воздухом. Для этого можно использовать велосипедный насос.

После очистки, проверьте что поплавок и резиновый уплотнитель на запорной игле целые, сделайте регулировку поплавков. Положение поплавков должно быть горизонтальным.

В ином случае путем подгиба язычка под запорной иглой добейтесь горизонтального положения поплавков на перевернутом карбюраторе. Собрав его обратно, для точной проверки уровня топлива воспользуйтесь прозрачным шлангом. Можно использовать шланг омывателя Ваз.

подсоединив его к отстойнику карбюратора и отвернув дренажный винт, уровень топлива должен быть вровень со стыком нижней крышки +/- 2мм как на рисунке ниже:

Кстати, если скутер не заводится на холодную, утром, осенью, то скорее всего неисправен электромагнитный клапан обогащения смеси.

Вероятные причины поломок

Теперь, когда система питания в порядке и всё равно скутер плохо заводится, рассмотрим другую возможную причину. Иногда бывает так, что владельцы часто не обслуживают свою технику во время по незнанию или другим причинам. Если вышеперечисленные методы не дали результатов, возможно дело в двигателе. Проверьте уровень масла, есть ли оно вообще.

На 2-тактных скутерах это требуется намного чаще, но его не требуется менять, а лишь доливать, так как оно сгорает вместе с бензином. В любом случае будь то 2 или 4-тактный скутер при низком уровне масла резко страдает цилиндропоршневая группа. Проверьте компрессию выкрутив свечу. Это делается «компрессометром», но если под рукой его нет, то можно использовать палец руки.

Исправный двигатель с легкостью должен выдавить палец воздухом, не переживайте, это безопасно. Что касается 2-тактных двигателей — если компрессия низкая или её вовсе нет, цилиндр с поршнем подлежат замене. В случае с 4-тактным мотором проблема может быть ещё и в клапанах. Отрегулируйте клапана. Отсутствие зазора или зажатый клапан – причина, почему скутер не заводится.

Но возможна утечка компрессии через прогоревший клапан. Это могло случиться от использования слишком некачественного бензина. Придется снять головку цилиндра и проверить клапана на герметичность. Это делается путем заливки керосина во впускной и выпускной канал. Керосин не должен просачиваться в течении 1-2 мин.

Если же герметичность нарушена, следует «рассухарить» клапана и сделать их притирку.

В этой статье мы рассмотрели типичные неполадки, почему не заводится скутер 4т и причины поломок. Следите за своим скутером, прислушивайтесь к работе двигателя, проверяйте регулировку зазоров клапанов, соблюдайте интервалы замены масла, заправляйтесь на проверенных заправках, тогда ваш мопед прослужит долгое время, а вы избавите себя от появления таких проблем.

Скутеры Suzuki Sepia — Диагностика неисправностей

---

---

Данная инструкция поможет Вам в нахождении неисправности Вашего скутера. Для Вашего удобства справа от варианта поломки есть сопровождающая ссылка (иногда и несколько), которая призвана помочь устранить данную неисправность, или же просто помочь понять, что именно сломалось. Зеленым жирным текстом (например, таким) выделены некликабельные описания. Достаточно просто навести мышь на надпись, и появится текст. Мы так же будем очень благодарны, если Вы укажете нам на недочеты и другие ошибки в данной инструкции на нашем форуме или ответите на приведенный ниже опрос.

Содержание:

---

1. Двигатель не заводится или заводится с трудом

1. Заведите двигатель в обычном порядке, — схватывает или нет.

Если схватывает, но глохнет

Если не схватывает

2. Открутите свечу и проверьте наличие топлива в цилиндре.

Свеча «мокрая», то есть топливо поступает в камеру сгорания. Но это также может означать, что:

Свеча «сухая», то есть может быть топливо не доходит до цилиндра

3. Проверьте, достигает ли бензин карбюратора, отвинтив сливной винт на нём.

Если нет, то проверьте:

· не пуст ли бензобак
· не забит ли бензофильтр
· работает ли вакуумный бензоклапан
· не забиты и целы ли резиновые бензо и воздухотрубки, ведущие к бензоклапану и карбюратору
· не загрязнена и цела ли поплавковая игла карбюратора [Устройство карбюратора]
4. Проверьте наличие искры, поднеся металлический корпус свечи к «земле”.

Если искра отсутствует или слабая:

5. Проверьте компрессию в цилиндре.

Если компрессия отсутствует или низкая (менее 6 атм):

---

2. Двигатель глохнет сразу после старта

1. Проверьте, достигает ли бензин карбюратора, отвинтив сливной винт на нём.

Если нет, то проверьте:

· не пуст ли бензобак
· не забит ли бензофильтр
· работает ли вакуумный бензоклапан
· не забиты и целы ли резиновые бензо и воздухотрубки, ведущие к бензоклапану и карбюратору
· не загрязнена и цела ли поплавковая игла карбюратора [Устройство карбюратора]
2. Открутите свечу, проверьте цвет свечи.

Цвет свечи «неправильный»:

3. Проверьте искру.

Если искры нет или она слабая:

4. Проверьте, не засорен ли карбюратор и настроен ли. [Переборка карбюратора] [Настройка карбюратора]

5. Проверьте, исправен ли впускной тракт.

Как проверить:

6. Проверьте время зажигания.

Если время зажигания Неправильное:

7. Проверьте компрессию в цилиндре.

Если компрессия отсутствует или низкая (4-6 атм):

---

3. Двигатель испытывает недостаток мощности

1. Запустите двигатель и немного прибавьте газу для наблюдения.

Если обороты не увеличиваются как надо, то это может быть:

2. Открутите свечу, проверьте цвет свечи.

Цвет свечи «неправильный»:

3. Проверьте искру.

Если искры нет или она слабая:

4. Проверьте, не перегревается ли двигатель.

Если да, то это может быть:

5. Проверьте компрессию в цилиндре.

Если компрессия отсутствует или низкая (4-6 атм):

6. Проверьте время зажигания.

Если время зажигания Неправильное:

7. Быстро ускорьтесь или продолжайте движение на большой скорости.

Если двигатель постукивает (детонирует):

· слишком бедная смесь [Настройка карбюратора]
· сильный нагар в камере сгорания
· бензин плохого качества
· проскальзывает сцепление

---

4. Плохая работа двигателя на холостых и низких оборотах

1. Проверьте время зажигания.

Если время зажигания Неправильное:

2. Проверьте, исправен ли впускной тракт.

Как проверить:

3. Проверьте карбюратор

Что проверять:

4. Проверьте искру.

Если искры нет или она слабая:

---

5. Плохая работа двигателя на высоких оборотах

1. Проверьте время зажигания.

Если время зажигания Неправильное:

2. Проверьте, нормально ли поступает бензин в карбюратор.

Если нет, то проверьте:

· не пуст ли бензобак
· не забит ли бензофильтр
· работает ли вакуумный бензоклапан
· не забиты и целы ли резиновые бензо и воздухотрубки, ведущие к бензоклапану и карбюратору
· не загрязнена и цела ли поплавковая игла карбюратора [Устройство карбюратора]
3. Проверьте карбюратор

Что проверять:

---

6. Сцепление, ведущий и ведомый шкивы

1. Двигатель работает, но скутер не едет.

Что проверить:

2. Скутер еле ползет или двигатель глохнет сразу после старта (заднее колесо вращается на холостых оборотах).

Что проверить:

3. Низкая тяга на старте (плохо едет под уклон).

Что проверить:

4. Низкая тяга на большой скорости.

Что проверить:

5. Ненормальный шум или странный запах во время езды.

Что проверить:

---

Контрольные размеры
Двигатель

Сальники коленвала:
&middot 25х37х6мм
&middot 17x27x6мм
&middot 24x43x6мм

Подшипники коленвала:
&middot 25x52x13мм
&middot 20x47x14мм

Сайлентблоки:
&middot 28х10х20мм (ось кронштейна)
&middot 22х10х20мм (амортизатор)

---

Вариатор

Грузики вариатора:
&middot Размеры: 17×12 мм,
&middot Вес: 6,6 гр

Ремень вариатора (Ш х Д): 16,5×664 мм

---

Сцепление

Внутренний диаметр барабана сцепления:
&middot Номинальный диаметр: 110.0 — 110.15мм
&middot Максимальный диаметр: 110.50мм

Толщина фрикционной накладки:
&middot Номинальная толщина: 3.0мм
&middot Максимальная толщина: 2.0мм

Диаметр пружины сцепления:
&middot Номинальный диаметр: 23.8мм
&middot Максимальный диаметр: 25мм

Длина пружины в свободном состоянии:
&middot Номинальная длина: 110мм

---

Автором данной статьи является Тронь Игорь, специально для сайта www.scooter-tronix.ru. Немного изменил под требования сайта: metallica2000 и Makc.

---

Теги: suzuki, sepia, zz, rs, new, вариатор, ролики, грузики, ремень, сцепление, шкив, ведущий, ведомый, двигатель, коленвал, поршневая, ЦПГ, поршень, цилиндр, карбюратор, лепестковый, клапан, свеча, генератор, CDI, ротор, магдино, катушка, бензоклапан, проверка, работает, замена, диагностика, размер.

Почему заливает свечи и что с этим делать?

Каждый сталкивался с тем, что периодически горючей смесью заливает свечи зажигания. Это часто является причиной неработоспособности мотора. Убедиться в этом можно, визуально осмотрев изделия. Если вы обнаружили залитые свечи, значит в цилиндрах не происходит возгорание топлива. Но так как стартер крутит коленчатый вал, горючая смесь подается в камеры сгорания, потому что работа топливной системы завязана с датчиком коленвала. Попадая в рабочие цилиндры и не сгорая, основная часть топлива уходит через выхлопную систему, а некоторое количество оседает на стенках камеры сгорания. Это основная причина того, почему заливает свечи зажигания, а теперь рассмотрим истоки такого явления.

Почему заливает свечи

Исходя из вышесказанного, если залило свечи, необходимо искать причину, препятствующую воспламенению горючей смеси. Проблема может заключаться как в самих свечах зажигания, так и в других системах двигателя. Рассмотрим, что делать, если залило свечи по разным причинам.

Свечи пришли в негодность

У данных изделий есть определенный срок службы, который зависит от условий эксплуатации. Если они отработали около 30-35 тысяч километров, скорее всего детали сломались и не генерируют искру, необходимую для воспламенения горючей смеси. Проверить их можно посредством прибора с пьезоэлектрическим элементом.

Закисли высоковольтные провода

Рассмотрим, что делать, если залил свечи двигатель, по причине неработающих высоковольтных проводов. Чаще всего так происходит из-за окисления контактов в местах их соединения с катушкой. Зачистка этих участков позволит вернуть работоспособность системы и предотвратить заливание свечей.

Вышла из строя высоковольтная катушка

Для каждого цилиндра предусмотрена индивидуальная катушка. Если залитые свечи зажигания обнаружены только в одной камере сгорания, а в остальных все нормально, вполне вероятно, что высоковольтная катушка вышла из строя. Она не подлежит восстановлению, и если диагностика показывает, что устройство не работает, его просто меняют на новое.

Изношенные цилиндры

В процессе эксплуатации, подвергаясь термическому и механическому воздействию, изнашиваются цилиндры поршневой группы. По этой причине снижается компрессия мотора и горючая смесь не воспламеняется. Чтобы решить проблему, необходим серьезный ремонт.

Севший аккумулятор

Недостаточный пусковой ток батареи способствует появлению данной проблемы. Стартеру не хватает мощности, чтобы нормально провернуть коленчатый вал, а топливо при этом впрыскивается в цилиндры и не сгорает. Если таким образом залило свечи, что делать каждому понятно. Нужно протереть данные изделия и зарядить аккумулятор.

Конденсат в бензобаке

В холодное время года в топливо попадает влага от образовавшегося в баке конденсата. Вода снижает его характеристики, из-за чего горючая смесь не воспламеняется. Такие случаи происходят редко, но необходимо быть к ним готовым.

Как завести машину, если залило свечи

Во-первых, необходимо найти причину такого явления и устранить ее, а во-вторых, следует привести в порядок сами изделия. Если залило свечи, как завести машину без них? Это возможно только в том случае, если есть запасной комплект. При его отсутствии самым надежным способом привести детали в порядок считается ручное протирание. Каждую свечу необходимо протереть ветошью, чтобы удалить влагу. Если обслуживание выполняется в домашних условиях, удалить горючую смесь с поверхности изделий можно термическим способом. Достаточно подержать свечу немного над газовой горелкой, чтобы все топливо сгорело.

Но есть и автоматический способ выполнения этой задачи — путем проветривания камер сгорания. В этом случае ничего не придется выкручивать и протирать. Достаточно выжать педаль газа и попытаться завести мотор. Проворачивание стартером коленчатого вала на протяжении 10 секунд, в сочетании с открытой дроссельной заслонкой, способствует проветриванию камер сгорания. Остатки топлива на свечах зажигания испаряются, после чего становится возможна их дальнейшая эксплуатация. Это проверенные способы для тех, кто залил свечи, не знает как завести авто и думает, что только вызов эвакуатора и транспортировка машины в автосервис может решить проблему.

Куда обратится

Если данная проблема периодически возникает то с одним цилиндром, то с другим, а очистка свечей зажигания не помогает, самое время обратиться к специалистам автосервиса. Даже когда вы знаете, как завести авто, если залило свечи, не рекомендуется оставлять все как есть, потому что такая проблема возникает из-за некорректной работы других деталей, как описывалось выше. Обратившись в любой автосервис компании Oiler, вы забудете о залитых свечах, потому что работники автосервиса выявят причины такого явления и устранят их. В случае серьезных поломок здесь также возможна замена свечей зажигания.

Не заводится – Автомобили – Коммерсантъ

Не заводится

Журнал «Коммерсантъ Автопилот» №2 от 05.05.1994, стр. 39

&nbspНе заводится

       Ваше техническое оснащение должно быть безупречным — ведь время, которым вы располагаете, есть те же самые деньги, которые, надеемся, у вас тоже есть. Не теряйте ни того, ни другого. Если невесть куда пропавший галстук или прожженная утюгом брючина могут стать причиной срыва деловой встречи, что тогда говорить об автомобиле, который не хочет заводиться за час до назначенных переговоров.
       …Ранним утром, свежевыбритый и полный великих планов (чадо — в школу, жену — в парикмахерскую, а сам — ковать трудовую копейку), вы запрыгиваете в машину, «ключ на старт» и… Что за черт… Еще разок. Еще…
       Нервные манипуляции с ключом и педалями успеха не приносят. День испорчен с самого начала. Планы и настроение — коту под хвост.
       Успокойтесь. Не надо в английском костюме бросаться под капот и, размазывая галстуком масляную грязищу, пытаться ставить диагноз. За 5 минут, скорее всего, не вылечите. Возьмите другую машину, а лечение захворавшего друга оставьте до вечера. И лучше поручите его докторам с хорошей репутацией, особенно, если у вас дорогой автомобиль, а вы не спец. Так будет дешевле. Ну а если ваш друг вам хорошо знаком и вы считаете себя целителем — что ж, попробуйте сами, если не лень пачкаться или выхода другого нет.

       К постановке диагноза надо приступать спокойно
       Изучите мысленно симптомы. Первый — крутит ли стартер? И если да, то насколько бодро? Ответ вы уже знаете — припомните, что происходило при первых попытках завести автомобиль. Если не помните — попробуйте еще раз.
       Если стартер не крутит вовсе и даже не щелкает тяговым реле при включении зажигания, то он либо неисправен (можно закрыть капот и последовать приведенному выше совету: «Возьмите другую машину..»), либо беда с аккумулятором — отключился или сел. Лишь в редких моделях цепь питания стартера может быть защищена предохранителем — ампер эдак на 300 — его сложно не найти, особенно, если заранее знать, где он находится. Если виноват аккумулятор, то при этом, как правило, не работает и все электрооборудование. Простейший и самый легкий случай — слетела или загрязнилась одна из клемм, но аккумулятор в порядке. Подтяните крепления клемм на нем и на стартере (если есть). Если выясняется, что аккумулятор полностью сел (забыли выключить на ночь фары), уехать все же можно. Но с посторонней помощью. Здесь, как говорится, возможны варианты. Можно попробовать завестись с толчка, с горки или с буксира. Не пытайтесь обойти подводные камни: машину с автоматической коробкой или электронным впрыском топлива (если там электрический бензонасос) этими способами завести не удастся. Придется прикуривать у соседа. Правда, у некоторых машин это может привести к повреждениям компьютера (читайте инструкцию к машине).
       Если стартер крутит, но вяло (дело происходит летом, зимой это предмет отдельного разговора), скорее всего, аккумулятор почти совсем разряжен. Это будет видно по слабому свету фар, хилому сигналу и, при включении дальнего света, гаснут лампочки на приборной доске. В этом случае вступают в действие вышеуказанные варианты посторонней помощи.
       Если стартер крутит бодро, а двигатель не реагирует на попытки его завести, смело исключайте из дальнейших размышлений все, связанное с аккумулятором. Пеняйте на систему зажигания или подачи топлива, не ошибетесь. При постановке диагноза и лечении каждой из них требуется системный подход. Начать лучше с зажигания — там неполадки бывают чаще. Особенно в сырую погоду.
       Из искры возгорится…
       Итак, надо искать искру. Ваша машина может быть оснащена классической (простейшей) контактной системой зажигания, довольно сложной электронной бесконтактной или каким-нибудь комбинированным вариантом. В любом случае система состоит из трех частей. Часть первая — низковольтная (контакты прерывателя в классической системе или специальный датчик в электронной, плюс коробка с электронной начинкой, формирующая искру). Часть вторая — повышающий трансформатор, именуемый в миру катушкой зажигания. Часть третья — высоковольтная (механический или электронный распределитель и провода, по которым ток высокого напряжения подводится к свечам). И естественно, сами свечи. Проверку всего этого хозяйства надо проводить по этапам и лучше начинать с конца.
       Этап первый. Высоковольтная часть системы. Проверьте, есть ли искра на центральном проводе — это тот, который соединяет катушку с распределителем. Наконечник провода нужно вынуть из крышки распределителя, приблизить к любой детали, имеющей хороший контакт с массой автомобиля (окрашена она или нет, не имеет значения), и закрепить так, чтобы между наконечником и выбранной деталью остался зазор 5—7 мм.
       Если зажигание у вашей машины электронное, крепить провод надо особенно надежно — если упадет на массу, электроника мгновенно прикажет долго жить. По этой же причине нельзя чиркать проводом по корпусу. Рукой держать его тоже не советуем, даже не своей — здорово ударит током.
       Этап второй. Проверните двигатель стартером. При этом смотрите, что происходит на наконечнике провода. Возможны два варианта. Более благоприятный — искра есть. Мощная, сопровождаемая громким щелчком. Это значительно сужает поле дальнейших поисков.
       Первым делом надо снять крышку распределителя. Под ней может оказаться сыро и грязно. По такому «проводнику» искра охотно проскакивает куда угодно, только не туда, куда надо. Вытереть, вычистить и высушить. Заодно невредно почистить контакты распределителя, например, мелкой шкуркой. Осмотрите так называемый «бегунок». Если на нем или на крышке распределителя обнаружите темный след электрического пробоя, деталь придется менять.
       Самым пристрастным образом проверьте провода, идущие от распределителя к свечам. Провода и их наконечники должны быть сухими и чистыми. Если с ними, на ваш взгляд, все в порядке, можно поставить крышку на место, восстановить соединения и попробовать завести двигатель. Если неисправность таилась под крышкой — двигатель заведется или, в худшем случае, хотя бы начнет чихать. Симптом тоже благоприятный — вы на верном пути. Правда, придется выворачивать, чистить и сушить свечи — в попытках завести двигатель вы залили их бензином. Если двигатель даже не чихает, свечи все равно придется выворачивать, чистить и проверять. Проще, если есть запасной комплект.
       Если вы уже добрались до этапа выворачивания свечей, можно довольно эффективно (и эффектно) проверить всю систему зажигания в целом. Подсоединив к вывернутым свечам высоковольтные провода, соберите свечи в пучок, как морковки, и обмотайте прямо по их резьбовой части голым мягким проводом. Убедитесь в том, что провод имеет контакт с каждой свечой, но не касается центральных электродов. Свободный конец провода соедините с массой. Расположив пучок свечей в удобном для наблюдения из салона месте, покрутите двигатель стартером. При этом между электродами свечей по очереди (в соответствии с порядком работы цилиндров) должны проскакивать веселые искры. Если это так, то вся система зажигания в порядке. Звук двигателя при этом будет очень непривычным — не пугайтесь, ведь он крутится с вывернутыми свечами. Долго не крутите.
       Хуже, если на втором этапе проверки имеет место другой вариант: искры между центральным проводом и «корпусом» нет. Значит, дело не в высоковольтных цепях. Дальнейшие поиски будут посложнее, оцените свое время и желание. Если и то и другое в наличии, приступайте к третьему этапу. Проверьте, подается ли напряжение на катушку зажигания. Это легко сделать тестером, а если его нет, можно использовать подкапотную лампочку. Правда, понадобится пара проводов, чтобы подключить ее к катушке. В классической системе зажигания подключать лампочку нужно между массой и входом первичной обмотки.
       На третьем этапе, как обычно, тоже возможны два варианта: напряжение на катушку либо подается, либо нет. Если подается, виновата катушка — пробой или короткое замыкание, что, впрочем, случается крайне редко. Катушку придется менять. Чаще бывает плохой контакт в креплении проводов к катушке. Или та же мокрая грязь, по которой искра утекает не известно куда. Иногда катушка начищена до блеска, но под ней сохраняется невидимая очень узкая полоска грязи — неплохой проводник.
       Если же на третьем этапе вы убедились, что напряжение на катушку не подается — виновата электроника или контакты и ненадежные соединения в низковольтной части системы зажигания. С электроникой (коммутатор и, реже, датчик в корпусе распределителя) вы не справитесь — для их диагностики нужно специальное оснащение. Можно, разве что, подергать разъем датчика на корпусе распределителя — вдруг поможет. Если же у вас автомобиль с классической контактной системой зажигания, можно искать дальше.
       Снимите с распределителя крышку и осмотрите контакты прерывателя — они могли окислиться, особенно, если машина некоторое время стояла без движения. Контакты нужно осторожно почистить тонкой шкуркой или специальным надфилем.
       Подергайте вычищенные контакты так, чтобы они то замыкались, то размыкались. Напряжение на них всего 12 вольт, поэтому дергать можно безбоязненно. Если чистка не помогла и напряжение на катушку, по-прежнему, не подается, еще раз советуем на время закончить попытки реанимации автомобиля, поскольку дальше начнутся сложности.
       Если же напряжение появилось (при дергании контактов лампочка мигает), восстанавливайте все развинченное и разобранное, заводите автомобиль и, может быть, еще успеете по своим делам. Если не заводится, но уже хотя бы чихает — выворачивайте свечи и…(см. выше).
       
Не жмите до пола — не поможет
       Может получиться и так, что всю систему зажигания проверили, в ней все в порядке, а двигатель, хоть ты тресни, все равно не заводится. Значит, проблемы с другой из упомянутых ранее систем — системой питания, т. е. подачи топлива в двигатель.
       Если у вас машина с впрыском (инжекторной системой подачи) топлива — не прикасайтесь к ней (к системе). Вы можете лишь прийти к заключению, что сломалась именно она: искра есть, топливо подходит — значит, она, родимая. Лечение только в стационаре. В домашних условиях и у кустарей чинить ее бесполезно и даже вредно.
       В обычном карбюраторном двигателе топливная система попроще — бак, бензонасос, набор трубопроводов и карбюратор. Здесь можно поковыряться самому. Первым делом надо убедиться, что бензин поступает в карбюратор. Отсоедините шланг от карбюратора и нажмите на рычаг ручной подкачки топлива. Если забила довольно мощная струя бензина — все нормально, пора переходить к карбюратору. Бывает так, что бензин к карбюратору подается исправно, но в карбюратор почему-то не поступает. Если есть время и желание, снимите воздушный фильтр, после чего попросите кого-нибудь резко нажать на педаль акселератора. Или можете сами резко потянуть за тросик привода дроссельной заслонки. При этом смотрите в карбюратор сверху (воздушная заслонка открыта, иначе ничего не увидите): если в первом диффузоре не появилась струйка бензина — значит, в поплавковой камере его нет. Нет его там потому, что залипла игла клапана или (бывает не очень часто) полностью забит топливный фильтр в карбюраторе — он расположен перед поплавковой камерой. Или засорились жиклеры. Фильтр очищается продувкой, однако при отсутствии у вас нужных навыков лучше вообще не связываться с карбюраторными внутренностями, разбираться с заеданием игольчатого клапана, засорением жиклеров и другими тонкостями — пусть это делают специалисты.
       Если струйка в диффузоре есть, обратите внимание на пусковое устройство карбюратора — оно довольно часто выходит из строя. На иномарках («Запорожец» не в счет, хотя он нынче тоже иномарка), начиная примерно с 70-х годов, применяется автоматическое управление воздушной заслонкой. Устройство без вашего участия в зависимости от температуры двигателя закрывает или приоткрывает заслонку насколько нужно, обогащая смесь при пуске двигателя. Если эта автоматика не работает, можно попробовать ручные манипуляции с воздушной заслонкой, но здесь очень много вариантов и нет универсальных советов. Перед началом манипуляций подсоедините и закрепите отсоединенный ранее топливный шланг. Воздушный фильтр можно пока не устанавливать. Если заведется, дайте двигателю прогреться и с Богом (предварительно вернув на место воздушный фильтр)..
       Если при проверке подачи топлива бензонасосом окажется, что бензин из шланга не идет или струйка очень жиденькая, причину надо искать в засорившихся трубопроводах, фильтре тонкой очистки топлива или самом бензонасосе. Если засорился бензопровод или заборная трубка в бензобаке — вы вполне можете продемонстрировать свою мастеровитость, прокачав бензопровод шинным насосом в направлении, обратном движению бензина, т. е. от карбюратора к баку. В баке должны быть слышны гулкие, булькающие звуки.
       С фильтром тонкой очистки топлива все просто. Хотя почти на всех современных моделях он выполнен в прозрачном корпусе, степень его загрязненности визуально определить нельзя. Грязный фильтр позволит завести двигатель, но не позволит нормально ехать. Если забит полностью — двигатель не заведете. Самая эффективная проверка: снять фильтр и, если нет нового, временно заменить его подходящей трубочкой, например корпусом шариковой ручки, лучше прозрачным — видно, как течет бензин. Не пытайтесь чистить фильтр — запаянный (или заклеенный) корпус не разбирается.
       Если вы пришли к выводу, что у вашей машины не работает топливный насос, а запасного под рукой нет — «Возьмите другую машину…».
       Редкий, но самый неприятный диагноз мы оставили напоследок. Если стартер работает нормально, вы уже потратили кучу времени и убедились в том, что зажигание и питание в полном порядке, а автомобиль, тем не менее, не заводится — стоит осмотреть ремень привода распределительного вала. Впрочем, решайте сами, эту проверку можно провести и в начале, особенно, если двигатель уже прошел более 60 тысяч. Сложность в том, что придется снять или хотя бы частично отогнуть верхнюю часть закрывающего ремень пластмассового кожуха. Возможно, у ремня срезались зубья — у ремней, как у людей, зубы теряются от старости. В этом случае распределительный вал не вращается и двигатель работать не будет. Понятно, что беззубый ремень требует замены (тем, у кого автомобиль с цепным приводом распредвала, эта неприятность не грозит). Процедура замены ремня не сложна, но хлопотна. Осуществляется только в стационаре. Хорошо, если все ограничится заменой только ремня, а не погнутых клапанов или всей головки блока — такое тоже бывает.
       
О причинах атеросклероза
       Попробуем объяснить, почему кровеносная система автомобиля иногда поражается «атеросклерозом». Бензин — кровь машины. А кровь должна быть чистой и бежать по чистым сосудам. И в том, что в сосудах сверх допустимой меры накапливается «холестерин», как правило, виноваты мы сами. Часто ли вы пользуетесь канистрой для долива бензина в бак? Если да, то шансы засорить бензопровод и фильтры повышаются, особенно если ваша воронка без сеточки. В канистре обычно скапливается мусор, ржавчина, песок, а если канистра внутри крашеная, то и частицы краски. Понятно, чем меньшее количество промежуточной тары используется на пути бензина из колонки в бак, тем лучше. Как это не странно, даже на самой захудалой бензоколонке грязи в цистернах в удельном отношении меньше, чем в «домашней» канистре. Бич наших бензоколонок не столько грязь, сколько вода. Но тут уж мы бессильны. На нашей памяти только один жулик погорел на разбавлении бензина, да и то не водой, а ослиной мочей, и не в жизни, а в кино (см. «Джентльмены удачи»). Так что придется мириться. Однако, чтобы собственноручно не добавлять воду в отечественный разбавленный бензин, старайтесь всегда держать бак полным. В незаполненном баке скапливается конденсат, особенно в межсезонье, когда случаются резкие перепады температуры.
       
Поменьше нахлебников
       Стоит сказать пару слов об аккумуляторе. Поскольку на большинстве современных автомобилей он необслуживаемый, нет смысла приводить здесь инструкции по эксплуатации. Дадим лишь несколько дополнительных советов, как подольше сохранить аккумулятор жизнеспособным.
       Не увлекайтесь напичкиванием вашей машины дополнительными потребителями энергии. Тот факт, что в энергетическом балансе машины предусмотрен определенный запас, позволяющий подключаться двум-трем «нахлебникам», не означает, что можно навешивать на автомобиль шесть клаксонов и десять противотуманных фар — имейте чувство меры. К тому же, если вы подключаете непредусмотренные цацки самостоятельно, велика вероятность повреждения изоляции. Да и вообще, как показывает практика, любое, даже самое квалифицированное оперативное вмешательство в электропроводку автомобиля рано или поздно дает о себе знать. Неприятностями.
       Если ваш аккумулятор дышит на ладан, старайтесь не глушить двигатель во время бессчетных остановок в городе. Ничто так не насилует батарею, как частое пользование стартером.
       И последнее (это касается не только аккумулятора, но и всего электрооборудования в целом). Запомните: все клеммы, контакты, наконечники проводов должны быть сухими и чистыми и хорошо прилегать к «местам назначения». Грязная, замасленная изоляция рано или поздно пробивается, а подгорание и окисление любой контактной поверхности может послужить единственной (и достаточной) причиной отказа системы зажигания. Или пожара.
       На этом можно остановиться. Дотошные автолюбители, несомненно, обратили внимание на некоторую поверхностность наших советов. Признаемся, мы намеренно не желаем углубляться в дебри. Чтобы не провоцировать вас на самолечение — оно к добру не приводит. Понимание природы болей внизу живота справа не означает, что вы сами должны удалять у себя аппендикс. Но описать врачу симптомы аппендицита вы должны точно. Очень помогает лечению.
       
       ДОКТОР ВОРОНИН

Комментарии

Скутер не запускается, несмотря на искру и топливо |

Сообщение от carerider от 21 ноября 2012 г., 10:36:27 GMT -5 У меня LB150T-12 2007 года выпуска, SUNL ADVENTURE 150cc с пробегом 10400 миль. Все в наличии. Месяц назад я ехал на нем домой с работы, когда он немного колебался на скорости около 30 миль в час и заболачивал около 40 миль в час. Я выключил мотор, и с тех пор он не заводился. Я проверил наличие искры, и на иридиевой свече, которую я установил месяц назад, есть искра. Затем я снял вакуумную трубку, которая проходит над штуцером на впускном коллекторе, и впрыснул топливо в штуцер. Я заменил вакуумную трубку / трубку и попытался запустить. Двигатель не заводился, не кашлял, не издавал и не издавал никаких признаков воспламенения топлива. Я снял свечу зажигания, и когда я посмотрел на электрод, она была влажной. Проверил люфт клапанов: были.003 «для впуска и .004» для выпуска. У меня было подходящее зарядное устройство на батарее, поэтому она была полностью заряжена. Итак, насколько я знаю, все, что осталось проверить, это компрессия. Где я могу взять манометр с переходником, который подходит к меньшему отверстию свечи зажигания этих скутеров? аварийный выключатель находится / находился в правильном положении; даже если это не так, на свече есть искра. Переключателя на боковой подставке нет. Вот и недоумеваю.Есть идеи, предложения или решения?

Сообщение Blueboy5000 от 26 ноября, 2012 18:44:29 GMT -5 Одна ключевая вещь, которую люди полностью упускают из виду, — это износ самих направляющих клапана.Если это произойдет в меньшей степени, компрессия вашего велосипеда будет хорошо проверена, и все равно будут возникать проблемы с запуском, потому что клапаны не закрываются должным образом. Повреждение направляющей клапана, по-видимому, происходит из-за дешевых материалов, используемых в головках, и может быть преувеличено из-за перегрева, потери масла или использования старого масла. Чтобы диагностировать возможность изношенных направляющих клапанов / поврежденных клапанов, вы должны выполнить тест на утечку. Тестер утечки обычно входит в комплект тестеров сжатия, но не всегда. Сделать тест; (сначала проведите тест на сжатие и запишите ваш PSI {если он прошел, если нет, тогда проверка на утечку не нужна}) 1) Поверните двигатель в ВМТ, как описано в наших инструкциях по зазору клапанов. 2) прикрепите прибор для проверки герметичности и надуйте поршень сжатым воздухом до того давления, которое вы обнаружили во время испытания на сжатие. 3) подождите 15 минут и посмотрите, упало ли ваше давление более чем на 5 фунтов на квадратный дюйм. Если ваше давление упадет, у вас будет небольшая утечка давления, которая затруднит запуск.

Сообщение от осторожного райдера от 28 ноября, 2012 11:35:32 GMT -5 Вчера мой коллега одолжил мне свой новый манометр Harbour Freight, а накануне я снял пластик с правой стороны, получил прямой доступ к отверстию для свечи зажигания, прикрутил адаптер и соединительный шланг и подключил манометр через быстроразъемную муфту. Я проворачивал двигатель до тех пор, пока стрелка указателя на манометре не переставала двигаться (примерно 4 секунды каждый раз), и он делал это точно при 120 psi. Я сбросил давление с манометра и повторил эту процедуру 4 раза, выжидая около 20 секунд между каждым тестом. Каждый раз стрелка указателя манометра останавливалась на уровне 120 фунтов на квадратный дюйм. Я подключил зарядное устройство, поставляемое с самокатом, поэтому батарея была полностью заряжена, когда я проводил тест на сжатие. Так как двигатель не запускался несколько недель, это был тест на холодном двигателе.Когда я проводил тест, температура была 32 ° F. Так это хорошо, плохо или безразлично? Мне интересно, хотя топливо попадает в цилиндр, слишком много его попадает в камеру сгорания, и, следовательно, соотношение воздух: топливо таково, что оно не сгорает / воспламеняется. Карбюратор не открывал. Пришло время это сделать? Как вы сказали, это могут быть направляющие клапана. Я консервативный гонщик, о котором вы говорили, который никогда не едет быстрее 45 миль в час (здесь нет красной полосы) и выполняет регулярное и своевременное техническое обслуживание; ни один кролик не запускается и не останавливается ни на копейку; все довольно умеренно-степенно, так сказать. Мы всегда рады вашим мыслям, идеям и предложениям.

Сообщение larry001964 от 28 ноября, 2012 19:57:45 GMT -5 Вы проверили потребление углеводов на предмет появления трещин по линии роста волос? Диафрагма карбюратора на дыры или трещины? Вы сняли карбюратор и полностью его очистили? Вы проверили топливный фильтр, чтобы убедиться, что он в хорошем состоянии?.. Вы упомянули, что он колебался, прежде чем он больше не запускается. Вы также упомянули, что ваша свеча зажигания была влажной, поэтому я бы начал смотреть на приемную катушку и статор, проверял два провода, идущие к катушке, провод свечи зажигания, идущий от чехла к катушке, и соединители пули, идущие от статор передает питание на CDI. Я бы также проверил CDI на наличие плохих соединений и провода заземления, идущие к вашему двигателю от батареи и от двигателя к раме. Обе проблемы могут быть связаны, но они может и нет, лучше проверить оба..

Сообщение от осторожного райдера от 30 ноября, 2012 10:16:08 GMT -5 Нет, я не проводил тест на компрессию при полностью открытой дроссельной заслонке. Следует ли проверять компрессию при полностью открытой дроссельной заслонке? Я заземлил свечу зажигания на крышку клапана и прикоснулся резьбой к крышке клапана, а не кончиком свечи. Какой конец вакуумного шланга следует проверять на влажность топлива? На конце петуха? Я проверил длину шланга от тройника до резинового впускного коллектора, и он был сухим. Никаких намеков на бензин нет. Я проверил резиновый впускной коллектор на предмет утечек, распылив стартерную жидкость на него и вокруг него за пару дней до того, как двигатель не запустился. Обороты холостого хода не изменились. Теперь я перейду к проверке диафрагмы карбюратора на предмет трещин или дырок и сниму карбюратор для полной очистки.Два месяца назад я заменил топливный фильтр. Спасибо за указатели. Я буду работать над карбюратором в эти выходные; Надеюсь, что-то появится, что укажет на причину отказа.

Сообщение CE от 4 декабря, 2012 11:12:14 GMT -5 Купите новый карбюратор, впускной коллектор, провод катушки и CDI, и у вас будет 50 долларов на новые детали, а также запас запчастей для обслуживания двигателя.Шины, тормозные колодки, лампочки, выпрямитель, предохранители, аккумуляторы. Если он у вас есть, вы можете использовать его в нужный момент. Сейчас у вас ничего нет, и это все, с чем вам нужно работать. И ты все еще не в себе. Черепаха потрясающая, везде, куда бы она ни пошла.

Сообщение CE от 4 декабря, 2012 15:35:05 GMT -5 Да, мне тоже не нравится этот тесный зазор клапана, так и должно быть.004 и .006, если он не грохочет, тогда используйте 005, что и делают большинство людей, если вы не хотите более длительный интервал регулировки, потому что выхлоп со временем закроется, впуск обычно не двигается. Мне пришлось отрегулировать несколько клапанов десять раз, прежде чем они стали тихими и эффективными одновременно. Тогда двигатель должен дышать правильно, чтобы работать правильно. Если все остальное хорошо, исправление номер один — регулировка клапана, и каждый двигатель уникален, поэтому вам, возможно, придется повозиться, чтобы все исправить. Это также похоже на плохую установку или где-то утечку воздуха, так что проверьте все это еще раз. И купите те запчасти.

Сообщение от carerider от 5 декабря 2012 г. 15:13:33 GMT -5 Куплю запасные части, как было предложено. Придется определить, какого размера сток карбюратор, я не знаю. Когда он увязал, он начинал замедляться.Я постепенно уменьшал дроссельную заслонку (как будто для уменьшения оборотов двигателя), пока двигатель снова не «зацепился», и скутер возобновил движение, хотя и на более медленной скорости. Так что нет, не всплеск. Я заново отрегулирую впускной клапан на 0,004, а выпуск на 0,006 дюйма. Я также поверну винт холостого хода на 1 оборот, на всякий случай, скорость холостого хода отрегулирована слишком низко для начала. Должен доложить. Еще раз спасибо.

скутер не заводится |

Сообщение от demonfang от 4 апреля 2010 г., 20:00:10 GMT -5 не запускается.пружина для кикстарта не работает. электрический старт не работает. Я заставил его работать один раз, запустив его. если я кладу отвертку на гайки на соленоиде, он искрит и шипит, но ничего не происходит. если я нажму на электростартер, он просто щелкнет. в последний раз, когда он запускался, он все время хотел задержать меня. он потеряет обороты, и двигатель будет вести себя так, как будто он задыхается, а не брызжет, как, может быть, давится, и поворот дроссельной заслонки ничего не делает. Я не могу позволить себе взять его куда-нибудь, чтобы посмотреть, потому что никто не собирается делать это бесплатно.если это соленоид, я могу это сделать. Если это стартер, мне нужно снять карбюратор и впускной коллектор, прежде чем я смогу дотянуться до этой дурацкой штуки, а у меня недостаточно механических способностей для этого. если вам интересно, это копье венеция 150. и да, я знаю, что мне не стоило покупать китайский скутер. это 2008 год, и он даже не должен делать такое дерьмо. на нем около 1600 миль и свежая замена масла. это также на его второй батарее. Я заменил трансмиссионное масло, и он запустился на 30 секунд, а затем снова заглох.

Сообщение Дуга в Сан-Диего 5 апреля 2010 г. 10:53:35 GMT -5 Не стоило покупать китайский самокат? Что бы вы делали в свободное время, если бы у вас не было скутера для работы? У всех здесь китайские скутеры… Вот почему нам нужен форум. «Не наклонен механически»? Когда у меня появился скутер, я боялся менять масло. Теперь я чувствую, что могу открыть магазин скутеров (хотя гарантии на работу нет) Я хочу сказать, зайди туда и испачкайся. Когда чинишь что-то сам — это прекрасное чувство. Для большинства вещей понадобится только отвертка и несколько гаечных ключей. Хорошо, вот мое решение 1) Ваш аккумулятор разряжен — либо зарядите его, либо прыгните, либо купите новый 2) Отрегулируйте клапаны (я знаю, что даю этот совет почти в каждой теме, но это просто кажется вроде очевидный ответ) Вот один хороший сайт с инструкцией scootdawg.proboards.com/index.cgi?board=talk&action=display&thread=4344 Можно P.S. На этом сайте много женщин, занимающихся своими мучениями — посмотрите Imagesinthewind — она ​​качается

Сообщение от demonfang от Сообщение mthomas от 4000″> 10 апреля 2010 г., 10:14:04 GMT -5 Рано или поздно вам придется покупать новую батарею, чтобы мотор работал нормально.Когда вы тоже выключали карбюратор, был ли газ в поплавковой чаше? Трудно сказать, что не так. Всем двигателям нужно три вещи для работы. 1. компрессия, поэтому вас попросили проверить двигатель, не раскручивается ли он выше 2. Искра, вытащите свечу, вставьте ее в пыльник, приложите к крышке клапана, раскрутите двигатель и посмотрите, есть ли искра 3. Топливо, когда вы раскручиваете мотор, потяните за пробку и посмотрите, пахнет ли он топливом и мокрый ли он. Для его работы должны быть эти три вещи. Если аккумулятор разряжен и не заряжается, купите новый, так как это упростит диагностику и устранение проблемы.

Сообщение от demonfang от 10 апреля 2010 г., 10:39:21 GMT -5 Я отрегулировал клапаны и все еще не запускается. когда я чистил карбюратор, газ был внизу, а не там, где находится резиновая часть. Я попробую проверить свечу зажигания сейчас.

Сообщение от demonfang от 10 апреля 2010 г., 11:07:20 GMT -5 у меня есть искра и она была мокрой от газа

Сообщение от demonfang от 11 апреля 2010 г., 11:22:32 GMT -5 повторно перенастроил клапаны, но он по-прежнему не запускается.Я открыл крышку карбюратора, не знаю почему, поставил ее на место и пнул. он действительно издал такой звук, как будто хотел начать. я не мог заставить это сделать это снова. может, воздух не проникает?

Сообщение Дуга в Сан-Диего, , 11 апреля 2010 г., 18:41:24 GMT -5 Отличная работа по настройке клапанов — извините, это не помогло. Итак, вы поворачиваете ключ, и он переворачивается, но он не запускается.Верно? Он действительно перевернется? (так что исключает стартер) Это очень расстраивает (поверьте, мы все там были) Это вещи, которые я бы проверил (извините, я не могу гарантировать, что они будут работать) Все вакуумные шланги от воздуха впуск к карбюратору и топливный кран прикреплен и не болтается Топливопровод от бака к карбюратору (без подъемов) Впускной коллектор без трещин не болтается Свеча зажигания не закреплена? Новый топливный фильтр Установлен новый вакуумный трубопровод (один от впускного коллектора к карбюратору, другой от впускного коллектора прямо к топливному насосу.) Тогда я мог бы попытаться снять воздушный фильтр и распылить стартерную жидкость / очиститель карбюратора в карбюратор, пока кто-то пытался его перевернуть. их на твоем чемодане Не сдавайся — Мы надерём этим самокатам задницу!

sdwnymph Big Dawg BP Знаки и графика Сообщений: 25 Сообщение sdwnymph от 11 апреля 2010 г., 22:50:13 GMT -5 У меня была такая же проблема — провел неделю без оборота — я возился с выключателем, и он сработал (я думаю, он застрял).После этого все еще оставалась проблема (крутится, но не подключается), но если положить руку на впускное отверстие при запуске, он перевернется (не хватает газа). Я полностью поменял свечу зажигания и до сих пор отлично начинал, но все еще возникают проблемы с попыткой заглохнуть, когда достигает 40 — я все еще не знаю, что проблема.

Сообщение от demonfang от 12 апреля 2010 г., 9:05:01 GMT -5 Все вакуумные шланги от воздухозаборника до карбюратора и топливного крана прикреплены и не ослаблены — проверьте Топливопровод от бака до карбюратора (без подъемов) — проверьте Впускной коллектор без трещин, не ослаблен — без трещин, не ослаблен Свеча зажигания? — нет Новый топливный фильтр — выглядел совершенно новым, когда я его вытащил. Установлена ​​новая вакуумная линия (одна от впускного коллектора к карбюратору, другая от впускного коллектора прямо к топливному насосу.) — ты меня там потерял … тоже пробовал стартерную жидкость в самом начале этого приключения еще в сентябре. да, он запускался каждый раз, но только со стартерной жидкостью, а затем все еще давили на газ, если я пытаюсь куда-нибудь его поехать.

Сообщение от demonfang от 12 апреля 2010 г., 9:07:23 GMT -5 О, и нет, если я поверну ключ, он не перевернется.вот почему мне пришлось использовать кикстарт. стартер умер несколько недель назад. все, что он делает, это щелкает. Я пока стараюсь не тратить деньги на стартеры, соленоиды и компакт-диски.

Сообщение от Дуга в Сан-Диего, , 12 апреля 2010 г., 21:39:55 GMT -5 ОооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооЯ слышал о людях, у которых достаточно энергии, чтобы включить свет и т. Д., Но недостаточно, чтобы перевернуть Я думаю, что пора начать исключать ситуацию. Если вы подсоединяете перемычку, а стартер все еще не работает, значит, вы знаете немного больше, чем сейчас. Если вы подключаете аккумулятор, и он переключается, но все равно не запускается, мы можем исключить целый ряд неисправностей. вещи. Кстати, идея старта от скачка бесплатна.

Сообщение от demonfang от 13 апреля 2010 г., 5:40:17 GMT -5 Я пробовал запускать от внешнего источника, но никогда не выключал машину.мне не кажется, что если бы машина была выключена, из него потек бы какой-то сок. Думаю, я попробую это с выключенной машиной.

Сообщение JR от 13 апреля 2010 г., 6:35:22 GMT -5 Все вакуумные шланги от воздухозаборника до карбюратора и топливного крана прикреплены и не ослаблены — проверьте Топливопровод от бака до карбюратора (без подъемов) — проверьте Впускной коллектор без трещин, не ослаблен — без трещин, не ослаблен Свеча зажигания? — нет Новый топливный фильтр — выглядел совершенно новым, когда я его вытащил. Установлена ​​новая вакуумная линия (одна от впускного коллектора к карбюратору, другая от впускного коллектора прямо к топливному насосу.) — ты меня там потерял … тоже пробовал стартерную жидкость в самом начале этого приключения еще в сентябре. да, он запускался каждый раз, но только со стартерной жидкостью, а затем все еще давили на газ, если я пытаюсь куда-нибудь его поехать. [/ quote] нет нет нет! на стартерную жидкость !! Если вы использовали эту связку, проблема может быть сама по себе! Стартерная жидкость разрушает компоненты этих углеводов. Вы упомянули, что однажды сняли крышку, и после ее замены это звучало так, как будто она хотела начать? Я бы выбросил карбюратор и купил новый. Используйте только очиститель карбюратора, когда пытаетесь помочь скутеру при запуске. Они дешевы на Ebay, вот пример; cgi.ebay.com/ebaymotors/Mikuni-Carburetor-Carb-150cc-ATV-Gokart-GY6-Scooter-150_W0QQcmdZViewItemQQhashZitem1c11b6a610QQQitemZ120556267024QfATZF14AQ5QfATZ5Q5AQ5QfATZ5Q5Q5 Конечно, это исключит одну из возможностей. JRR

Сообщение medman1952 от 13 апреля 2010 г., 11:25:47 GMT -5 Используйте только очиститель карбюратора, когда пытаетесь помочь скутеру запуститься.Они дешевы на Ebay, вот пример; JRR да, стартовая жидкость обычно представляет собой баллончик с эфиром, эфир указан как растворитель для резиновых деталей. Если это действительно приведет к повреждению карбюратора, я этого не видел и использовал его на автомобилях, грузовиках и мотоциклах, но не на китайских скутерах. Очиститель карбюратора в своей самой мягкой форме представляет собой в основном ацетон и может повредить окрашенные поверхности, а также некоторые пластмассы, поэтому будьте осторожны с любым из них, хотя я никогда не слышал об использовании его в качестве стартовой жидкости.WD40 раньше работал но больше нет, меняют топливо. Когда дело доходит до запуска от внешнего источника, самокат будет потреблять только ту силу тока, которая ему необходима для переключения, если только что-то не так с системой запуска, это не будет иметь большого значения, к какой мощности вы подключены, если она Если это так, вам лучше всего посоветовать спрыгнуть с небольшой машины с аккумулятором с низким током, или даже с газонокосилки или мотоцикла, а не с более крупного автомобиля с аккумулятором с высоким током. Для этого я использовал автомобильное зарядное устройство.

Сообщение от demonfang от 13 апреля 2010 г., 12:26:40 GMT -5 , так что я, по сути, облажался, не так ли? Я не покупаю на него дорогие запчасти. Если я его накормил, то просто продам.

sdwnymph Big Dawg BP Знаки и графика Сообщений: 25 Сообщение sdwnymph от 13 апр 2010, 20:57:14 GMT -5 Я согласен, что большая часть жидкости может повредить детали.Но вы хоть свечу зажигания проверяли? Я поменял свой и теперь могу начать. Просто идея.

Сообщение от demonfang от 14 апреля 2010 г., 15:27:26 GMT -5 Я заменил свечу зажигания 2 недели назад. Я снова проверил искру, и да, у нее синяя искра.Я также приложил палец к отверстию и нажал кикстарт, и он получил хорошее всасывание. Я попробовал начать работу с выключенной машиной, и это не помогло. должно быть что-то не так, кроме новой батареи. Я не трачу 60 долларов на новую батарею только для того, чтобы она разрядилась, как та, которую я купил в сентябре. Я собираюсь сэкономить на новом стартовом моторе. если это не сработает, я продам это.

Сообщение medman1952 от 14.04.2010 15:41:57 GMT -5 Хорошо, из того, что вы только что разместили 1.у вас есть искра 2. у вас есть компрессия, мы просто не знаем, насколько она хороша вам нужно сжатие искры и топливо, чтобы она заработала, все три должны быть там в нужное время так что теперь я ‘ Я предлагаю проверить правильность совмещения меток времени, если нет, исправьте это и попробуйте снова запустить

Сообщение medman1952 от 14.04.2010 16:01:09 GMT -5 Устранение неисправностей — это боль, особенно если вы находитесь не там, где находится байк. Но, как я сказал выше, вам нужно топливо. искра и сжатие для его работы. Все должно идти в правильном порядке. Проверить наличие искры легко, просто вытащите свечу, положите ее на двигатель и проверните, вы должны увидеть красивую синюю искру. Сжатие можно проверить при выключенной свече, просто приложите большой палец или палец к отверстию и попытайтесь удерживать его, чтобы воздух не выходил наружу, вы должны почувствовать хороший толчок к пальцу, и воздух должен выйти. Необходимо проверить синхронизацию, убедившись, что метки синхронизации правильно выровнены, если она находится в ВМТ (верхняя мертвая точка), поршень должен находиться в верхней части цилиндра, а если у вас есть пробка, вы можете светить чтобы увидеть, или просто возьмите провод и посмотрите, как далеко он входит в цилиндр. Топливо немного сложнее подтвердить, но если у вас есть искра и компрессия, и время хорошее, он должен работать, если этого не происходит, скорее всего, это проблема с топливом. проверить топливный фильтр, проверить на мусор в баке, проверить воздушную заслонку, есть ли газ в бачке, засорены ли жиклеры, есть ли у вас отверстия в диафрагме, есть ли трещина во впускном коллекторе, есть ли он болтается, перегиб топливопровода. и вы делали эту регулировку клапана по книге , если у вас есть искра, это не относится, но многие гонщики забывают проверить выключатель.

проблемы с запуском мопеда, как запустить его

1. Проверьте, чтобы увидеть что двигатель переворачивается и имеет компрессию. Для этого удалите свечу зажигания и попробуйте провернуть двигатель стартером. Если это повороты, убедитесь, что выключатель выключен, чтобы вас не шокировали катушка провод, и приложите палец к отверстию свечи зажигания достаточно плотно, чтобы хорошая печать.Проверните двигатель, и его должно хватить сжатие чтобы «выскочить» палец из отверстия. 2. С заглушкой прикрепленный к проводу катушки, приложите штекер к блоку так, чтобы он заземлен. Включите двигатель с включенным аварийным выключателем, и вы должны видите ярко-синюю искру между электродами свечи зажигания. 3. Посмотрите в топливный бак. Проверьте наличие осадка или скопившейся воды на дне бак. Вода тяжелее бензина, поэтому все, что находится в топливе, будет собираться в самая нижняя часть резервуара.Чтобы видеть дно, хорошо подойдет фонарик. Если горючее в баке более одного-двух месяцев, его следует осушенный и заменил. Для для запуска двигателя хорошее топливо должно попасть в карбюратор. Если твой карбюратор есть сливной винт, открутите винт и слейте старое топливо, пока не увидеть, как выходит свежее топливо. 4. Провернуть двигатель. удерживая руку на расстоянии 2–3 дюймов от выхлопного патрубка. Вы должны быть чувствовать давление воздуха, выходящее из глушителя каждый раз, когда двигатель переворачивается, доказывая, что выхлопная труба не забита. 5. Установить воздушную заслонку и переверните двигатель. После нескольких проворачиваний двигатель должен запуститься, или хотя бы начать «хлопать». Если он будет действовать так, как будто хочет начать, но будет нет продолжайте движение, полностью откройте дроссельную заслонку и продолжайте проворачивать. Если это все равно не идет, сбросьте дроссель и попробуйте еще раз. 6. Если двигатель еще не запускается после нескольких попыток, выньте свечу зажигания еще раз, чтобы увидеть если он мокрый от масла или топлива. Если он сухой, убедитесь, что топливо получающий в карбюратор из топливного бака.Вы можете сделать это, удалив топливопровод от топливного бака и включение газового клапана. Топливо должно вытечь устойчивым потоком. Если в вашей машине работает вакуумное топливо клапана, найдите вакуумную линию на топливном клапане и снимите ее там, где она крючки к впускному коллектору, затем подайте на него вакуум, используя вакуумным насосом, или просто осторожно посасывая его. (убедитесь, что вы нет всасывает топливопровод!) Это сработает клапан, и топливо будет поток до тех пор, пока применяется вакуум. 7. Если у вас есть снял свечу зажигания, и она мокрая, свеча зажигания может быть загрязнена, или топлива недостаточно для сжигания. Если ваша свеча зажигания глянцево-черного цвета на наконечнике он точно загрязнен, и чистка не поможет. Розетка необходимо заменить. 8. Если у вас работает двигатель несколько раз, затем заблокируется, снимите свечу зажигания и пытаться чтобы снова перевернуть. Это обычное явление для двигателя, который сидел на длительное время заливать масло в картер двигателя, вызывая гидравлическое замок.Это будет очевидно, так как на свече зажигания будет капля масла. кончик когда вы снимаете его, и масло будет брызгать из отверстия для пробки, когда двигатель быстро переворачивается при выключенной свече зажигания. Все это масло должно быть очищенный до того, как двигатель запустится, так как свеча будет загрязнена маслом. каждый раз перевернуть. Лучше всего это сделать, повернув мопед вверх вниз и несколько раз проворачивая двигатель, чтобы удалить все масло. Не сила двигатель проворачивать, так как это может привести к повреждению коленчатого вала. 9. Если все вроде нормально, но по-прежнему нет запуска, убедитесь, что дроссельная заслонка работает должным образом. На многих мопедах воздушная заслонка не будет работать должным образом, если дроссельная заслонка открыто. Если винт регулировки холостого хода слишком сильно затянут, он будет действовать так же, как превращение дроссельной заслонке, поэтому двигатель не получит достаточно топлива для запуска в холодном состоянии. Повернуть дроссельная заслонка открыта, и пусть она закрывается. Вы должны услышать дроссель горка «щелкнуть» вниз в карбюраторе, когда он закрывается.Это говорит вам, что это закрывается полностью и не удерживается в открытом положении из-за заедания дроссельной заслонки кабель или из-за слишком тугой регулировки. 10. Если вы все еще не попадает топливо на свечу зажигания после использования дроссельной заслонки, и вы Конечно топливо поступает в карбюратор, снимите пыльник воздухоочистителя с задней стороны карбюратора и положите руку на конец карбюратор. Когда двигатель проворачивается, вы должны почувствовать свою руку всасывается в карбюратор.Он также должен намокнуть топливом. Это будет принудительно заглушите двигатель, и после того, как сделаете это для нескольких кривошипов, двигатель втянет в себя топливо. Затем держите дроссельную заслонку полностью открытой и проверните ее. еще раз, чтобы увидеть, получится ли у вас «поп». Если этот метод дает результат, шансы довольно хороши тем, что карбюратор нужно прочистить, так как он не потечет топливо без большого вакуума.

Педали Grip King

Педали Grip King

Grip King (также известные как Lambda) Педали на платформе 9/16 «MKS Grip King (также известные как Lambda) Педали на платформе 9/16» Этот товар в настоящее время недоступен.Подробности; Подробности. Длина от пятки до носка 118 мм делает его отличным выбором для велосипедистов, которые предпочитают ездить в обуви с мягкой подошвой. Узкая (32 мм) ширина обеспечивает хороший зазор между педалями.

Brownells — ваш поставщик деталей рукоятки, деталей пистолета в компании Brownells, запасных частей и аксессуаров. Делайте покупки из нашего обширного ассортимента и экономьте!

1- Лента для ручки действительно недостаточно, особенно если мы думаем, что S18 — это что-то вроде «внедорожного» колеса — я чуть не упал со своих педалей S18, когда они были мокрыми — они становятся скользкими — я сразу добавил винты к педалям, но, наконец, на следующей неделе появятся педали из НЕЙЛОНА с нержавеющими штифтами, готовые для S18 — проверьте ветку S18XL — я опубликую там фотографии.

2 октября 2011 г. · Легкая и тонкая, с опорой на ось посередине педали, такая же широкая, как и все остальное, сцепление выше среднего для педали без штифтов (намного лучше, чем у MKS Touring!) . Он односторонний, но некоторое время неплохо крутить педали снизу.

Pedal — это велосипедный магазин с полным спектром услуг, который обслуживает все марки велосипедов и с гордостью продает новые велосипеды Trek, Specialized, Kona и Santa Cruz.

В SRAM мы увлечены велоспортом. Мы ездим на велосипедах на работу и по городу.Мы катаемся на велосипедах в пелотоне, по тропам и спускаемся по горам.

Crank Brothers Mallet E 11 — это премиальная версия идеальной педали для гонок эндуро. Спецификации говорят само за себя. — Титановые крылья для уменьшения веса — Двойные скошенные края для уменьшения ударов камней — Эксклюзивный черный и золотой цвет с двойным анодированием — Вогнутая платформа для надежной опоры — 6 регулируемых штифтов с каждой стороны для захвата — Технология тяговой накладки для оптимизации контакта обуви / педали — Ребристый корпус …

Основные характеристики: интегрированная педальная подвеска, аккумулятор 1500 Втч, двигатель 2200 Вт, максимальная скорость 31 миль в час, автомобильное освещение, новый дизайн ручки тележки, встроенная складная подставка Доступно по предварительному заказу НОВИНКА Inmotion V11, аккумулятор 1500 Втч, 2200 W Мотор, педальная подвеска.$ 500 Сумма депозита

В период с 2017 по 2018 год cspi увеличилась на период с 2018 по 2019 год cspi увеличилась на

Guitar Center — крупнейший в мире розничный продавец музыкальных инструментов. Покупайте гитары, бас-гитару, барабаны, усилители, DJ, клавишные, Pro-Audio и многое другое. Большинство заказов доставляется бесплатно! Crank Brothers Mallet E 11 — это премиальная версия идеальной педали для гонок эндуро. Спецификации говорят само за себя. — Титановые крылья для уменьшения веса — Двойные скошенные края для уменьшения ударов камней — Эксклюзивный черный и золотой цвет с двойным анодированием — Вогнутая платформа для надежной опоры — 6 регулируемых штифтов с каждой стороны для захвата — Технология тяговой накладки для оптимизации контакта обуви / педали — Ребристое тело…

3-х точечный самосвал, несущий все

Захваты (151) … KST Kustoms 1 1/4 «Renegade Руль для Harley Road Glide / King 2015-2020 … Удлиненная педаль тормоза Kuryakyn для Harley Touring 2014 -2020

Эти спортивные педали были разработаны специально для Integra, дополняя их элементами интерьера. Внесите новую жизнь в свой интерьер, обернув педали полированной нержавеющей сталью 304, изготовленной по индивидуальному заказу, чтобы идеально подходить к вашему автомобилю. В тормозах и сцеплении используются резиновые вставки для обеспечивают сцепление в любых погодных условиях и устойчивы к коррозии.

Захваты (151) … Руль KST Kustoms 1 1/4 «Renegade для Harley Road Glide / King 2015-2020 … Удлиненная педаль тормоза Kuryakyn для Harley Touring 2014-2020 30 ноября, 2019 · Фото Flickr, группы, и теги, относящиеся к тегу Flickr «blh301

SR».

Целевая частота кадров Unity android

Я наткнулся на веб-сайт Rivendell в поисках информации о велосипедах со стальной рамой с проушинами (Razesa имеет стальную раму с выступами) и Grip King ( МКС Лямбда) выглядели как хорошее решение моей проблемы с педалями.Я сравнил цены здесь, на Amazon, и купил здесь. Товар доставляется быстро в продуманно разработанной защитной упаковке.

Двойной удар Педали барабана с цепным приводом, Tri-поворотный зажим носком, текстурированная резиновая основа Тарелка Грип Pad и 2-полосная Лопатка $ 449 +0,99 или $ 10 / месяц § в течение 48 месяцев я

Король Рубцы книги. Прочтите 8729 отзывов от крупнейшего в мире сообщества читателей. У Николая Ланцова всегда был дар к невозможному. Никто не к … ПЕДАЛЬНЫЕ ХУДОЖНИКИ. Крис Кель — Смертельный удар Five Finger Tim King — SOiL Джонас Челлгрен — Раубтье Фредрик Ларссон — Hammerfall Билл Ласвелл — Иконка баса / Продюсер-футурист Джон Лоухон — Black Stone Cherry, Тони Левин — Легенда бас-гитары Джеймс ЛоМензо — Джон Фогерти, Дик Левгрен — Meshuggah

Microsoft 365 скачать бесплатно для windows 10

Педали по лучшей цене в Probikeshop.Быстрая доставка всей продукции Pedals.

Пилот вертолета манипулирует органами управления вертолетом для достижения и поддержания управляемого аэродинамического полета. Изменения в системе управления полетом самолета передаются механически на ротор, производя аэродинамические эффекты на лопасти несущего винта, которые заставляют вертолет двигаться намеренно.

Strut King 02-06 Комплект ручных педалей RSX 89,00 $ ★ ★ ★ ★ ★ ★ ★ ★ ★ ★ Инструменты Acuity для конкретного автомобиля 12-20 Прокладка педали газа Civic 97,00 $… Педали Sparco Grip $ 72,73 ★ ★ ★ ★ ★ ★ ★ ★ ★ ★ Педали Sparco Carbon не подходят для конкретного автомобиля … 85,00 долл. США Нет специальной установки для автомобиля … Квадроциклы для педалей для взрослых поставляются с регулируемым рисунком сиденья и высотой, что делает их подходящими для подавляющего большинства райдеры, а некоторые содержат дополнительное место для хранения вещей или корзины и фары. Доступен широкий спектр однотонных и металлических цветов и дизайнов, которые сделают ваш автомобиль более стильным.

Tekken 2 rom

Когда вы нажимаете педаль тормоза, ваша машина проталкивает жидкость через тормозные магистрали к каждому колесу, постепенно останавливая их с одинаковой скоростью.В целом ваша тормозная система превращает кинетическую энергию вашего автомобиля в трение, которое замедляет ваши шины и заставляет машину останавливаться.

информация о компании. Bikebling.com превратил супермаркет площадью 10 000 кв. Футов, существовавший в 1950-х годах, в супермаркет с полным спектром услуг для велосипедов! Посетите этот единственный в своем роде магазин, чтобы увидеть лучшее, что может предложить велосипедная индустрия, и насладиться профессиональным обслуживанием и крупнейшим в Калифорнии товарным залом по конкурентоспособным ценам.

У нас есть огромный выбор носков с полным и половинным захватом для йоги, пилатеса и барре.Купите все наши стили носков для женщин и мужчин здесь! Crankbrothers — ведущий бренд педалей, колес, дропперов, насосов, инструментов и аксессуаров. Купите сейчас на сайте crankbrothers.com

Разница между одношнековым и двухшнековым экструдером

King Cage KMC … Посмотрите Keo Grip Cleats $ 27,99. Look Keo Blade Carbon — Сменный комплект лезвий … Педали Speedplay Zero Pave из нержавеющей стали + ходовые шипы $ 369,99 …

25 августа 2020 г. · Достаточно ли плавно переключение передач? Вы роняете цепь или вам сложно найти нужные шестерни? Может быть, вам просто нужно более быстрое и быстрое переключение передач? Возможно, пришло время для обновления.Лучшие переключатели для горных велосипедов работают под давлением и не оставят вас на неправильной передаче. Вы можете использовать простые поворотные переключатели на конце руля или самые спортивные спусковые рычаги. В любом случае вам нужны переключатели …

Велосипедный магазин Wheelie в Уимборне, Дорсет, предлагает ремонт и обслуживание велосипедов в нашей мастерской в ​​Корфе-Маллене. Мы также продаем горные велосипеды, электровелосипеды, электрические скейтборды, электросамокаты и доски для серфинга с доставкой на следующий день. Захваты магазина: https://www.jpcycles.com/motorcycle-grips?utm_source=youtube&utm_medium=description&utm_campaign=How_to_Replace_Grips_on_a_Harley_Davidson_by_Ja…

Арахисовое желе time song gif

Педали. Ссылка: ERC10-VAN-8013. Состояние: … Trail King Tamiya Jeep YJ Ford F350 ANIMAL … Захваты Ручные пистолеты Пулеметы SMG LMG MMG

Конвертация Iit cpi в gpa

Известные личности с отрицательной группой крови

Автоматическое резервное копирование cisco config

Универсальный ремонтный комплект бачка для унитаза Danco

Водянистые выделения, как будто я мочился на овуляцию

Практика и урок домашнего задания 5.1 ключ ответа 4-й класс

DLS 2017 чемпионы УЕФА leagye неограниченное количество монет

Champion 2000 ватт свеча зажигания инверторный генератор

Очистка автомобиля от углерода рядом со мной

Facebook graph api tutorial

Bypass google аккаунт samsung j2 core

Craigslist stockton harley davidson

Wm rogers and son aa State Spoons

Вы даете чаевые wegmans instacart pickup

Autel maxisys перепрограммируем модуль ecm

Органические жидкие удобрения для органических удобрений растения

Идеи серии забавных проповедей

Законодательные органы штата Icivics ответят ключевые

Свеча в сосуде, объяснение эксперимента

Fire kirin загрузить

Fire kirin загрузить

Ich möchte den E-Mail Newsletter abonnieren und regelmäßig Анжботе, Нойхейт ru, Events und Trends informiert werden.Ich kann den Newsletter jederzeit unter Nutzung des entsprechenden Link im Newsletter oder durch Nachricht an Sat Nam Europe abbestellen, die Kontaktdaten hierzu finde ich im Impressum.

17 ноября 2020 г. · Скачать приложение Firekirin Через 2 года и 6 месяцев в 2018 году была установлена ​​власть элиты. Была представлена ​​новая тенденция ONLINE FISH GAME APP, которая учитывает потребительский спрос онлайн и новые тенденции, а также возможность подключения в автономном режиме позволяет игрокам развлекаться где угодно и когда угодно.

Эта статья про настольную игру, упомянутую в серии. Для переосмысления игры Nick.com см. Pai Sho (видеоигра). Pai Sho (牌 數) 2 — это популярная во всем мире игра для двух игроков, которая понравится людям всех возрастов. Начиная с эпохи Раавы, 3 легенды гласят, что его изобрели духи 4, и игра остается популярной среди людей во всем …

Охота 2 до истечения времени или доставить Билет Paw Pass: 190HRP: Slay 20 Ioprey: 20HRP

Спорт на открытом воздухе, самокаты, электрические скутеры, [Склад в ЕС] KUGOO KIRIN M4 500 Вт Трехскоростной регулируемый складной электрический внедорожный самокат с 10-дюймовыми шинами и максимальной скоростью 45 км / ч светодиодный дисплей (черный), китайский продукт, поставщик фарфора, фабрика фарфора, оптовый торговец фарфором, оптовая продажа электроники, прямая поставка фарфора, прямая поставка Китая, сделано в китае, OEM ODM Китай, продавец китая, китайский интернет-магазин, китай онлайн…

Если вы хотите отправиться в путешествие в следующем году, вам может понадобиться паспорт вакцины Несколько компаний и технологических групп начали разработку приложений или систем для смартфонов, чтобы люди могли загружать сведения о своих …

Huawei Mate 9 был первым телефоном, который поставляются вместе с Kirin 960. «ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ KIRIN 960 МОЖЕТ ПОДДЕРЖАТЬ ОТЛИЧНЫЙ ОПЫТ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ» Kirin 960 показал очень противоречивые результаты. Синтетические многоядерные тесты покажут, что он отличный исполнитель, потому что он может запускать все 8 ядер одновременно.

23 марта 2019 г. · Обзор Honor View20 Retro Gaming: тестирование Kirin 980 на играх GameCube, Wii, PSP и Dreamcast. Часть 1 нашего игрового обзора Honor View20 была посвящена игровой производительности View20 в …

Домашний радиатор

17 ноября 2020 г. · Загрузка приложения Firekirin Через 2 года и 6 месяцев власть элиты в 2018 году была учредил. Была представлена ​​новая тенденция ONLINE FISH GAME APP, которая учитывает потребительский спрос онлайн и новые тенденции, а также возможность подключения в автономном режиме позволяет игрокам развлекаться где угодно и когда угодно.17 ноября 2020 г. · Скачать приложение Firekirin Через 2 года и 6 месяцев в 2018 году была установлена ​​власть элиты. Была представлена ​​новая тенденция ONLINE FISH GAME APP, которая учитывает потребительский спрос онлайн и новые тенденции, а также возможность подключения в автономном режиме позволяет игрокам развлекаться где угодно и когда угодно.

Minecraft mod crafting guide 1.6 4 загрузить

Гербовая накидка Кирин-Тора помогает игроку справляться с фракционным гриндом для персонажей World of Warcraft, которые проводят много времени, бегая по инстанциям Нордскола.Кирин-Тор останется активным в Burning Crusade и станет основной частью Азерота, но его роль уменьшится с выходом Cataclysm.

Fire Kirin … Fire Kirin

Система изолированных панелей Kirin не тестировалась для использования там, где требуются противопожарные перегородки и потолки. Конструктивное и тепловое проектирование системы изоляционных панелей Kirin для каждой конкретной конструкции является обязанностью проектировщика здания. HUAWEI Kirin 659 Octa-core (4 x Cortex A53 2.36 ГГц + 4 x Cortex A53 1,7 ГГц) Графический процессор: Mali T830MP2 900 МГц: ПЗУ: 64 ГБ: ОЗУ: 4 ГБ: Расширение карты: Поддерживает внешнюю карту TF (Micro SD) до 256 ГБ: Экран: Размер дисплея 5,84 дюйма: Тип: TFT LCD (IPS), 96% ntsc: Разрешение 2280 * 1080: PPI: 432: Мультитач: Да, 10 баллов: Формат поддержки: Формат аудиофайла

Eig pepperbox 22 цена

17 января 2018 г. · Загрузка DLC Для загрузки DLC, загрузите игру, затем после нажатия кнопки A нажмите «DLC» в нижней части главного меню.Нажмите «Загрузить» вверху, затем нажмите «Да» для подтверждения. (Это …

Меню Fire Kirin, получившее признание критиков, включает в себя современные подходы ко всему, от корейского барбекю из говядины и тайской лапши до сычуаньской лапши и малазийской карри-лаксы. Сопровождайте трапезу бокалом или бутылкой вина Mission Hill по хорошей цене.

Jual Tamiya Mini 4wd Kirin Mets Cola Ограниченная серия Очень редкая цена за 2 500 000 рупий из интернет-магазина Hobbysportstore, Джакарта, Барат.Jual beli online aman dan nyaman hanya di Tokopedia. выберите огненный кирин онлайн сегодня Fire Kirin Online — это игра с рыбой, которая обязательно превзойдет ваши ожидания. Вы можете рассчитывать на все потрясающие возможности наших традиционных игр со стрельбой по рыбе, такие как яркая графика и легкая игра, а также множество множителей и бонусных раундов.

Fostex th x00 красное дерево

7 октября 2020 г. · Полиция расследует смерть магната Кириньяги после заявлений о том, что он поджег себя.Странный инцидент произошел в 500 метрах от его территории в торговом центре Mbiri в Гичугу …

30 ноября 2020 г. · Helsinn и Kyowa Kirin Asia Pacific подписывают эксклюзивную лицензию и дистрибьюторское соглашение, чтобы усилить свое присутствие в зоне лечения редких заболеваний Азиатско-Тихоокеанского региона Лугано, Швейцария , и Сингапур …

Огонь Кирин Восхождение Дракона Удар Дракона Дракон Тигр и Феникс Огонь Кирин Удар Гориллы Кирин Удар Удар Льва Удар Льва Плюс Врата Льва Океанский Буря Феникс…Исправлен кошмарный огонь, чтобы он угасал быстрее (особенно кошмарный огонь, отслеживаемый по небу) во всех версиях — раньше это занимало так много времени, что казалось, что он совсем не угаснет. Добавлена ​​опция, чтобы огонь кошмаров не горел («Огонь кошмаров не горел»), и по умолчанию установлено значение true.

Ответы теста на тектонику плит

Загрузка без подписи — Кирин Саске Наруто Пылающий PNG изображение бесплатно. Ищите более качественные бесплатные прозрачные png-изображения на PNGkey.com и поделитесь им с друзьями.

Загрузите последнюю версию DamonPS2 — PS2 Emulator — PSP PPSSPP PS2 Emu для Android. Мощный эмулятор playstation 2. DamonPS2 — это эмулятор PlayStation 2 …

В Monster Hunter: World, последней части серии, вы сможете насладиться незабываемыми впечатлениями от охоты, используя все, что есть в вашем распоряжении, для охоты на монстров в новом мире, изобилующем сюрпризами и азартом. Пойманная вами рыба будет доставлена ​​пузырем. 2. Нажмите «Король обезьян», «Свинья» и «Принцесса железного вентилятора», чтобы получить полноэкранную бомбу и получить возможность увеличить в 8 раз больше золота.3. Нажмите «Red Baby», «Kirin» и «Fire Phoenix», чтобы получить бомбу в половину экрана. 4. Убейте БОССА русалки, чтобы получить случайного двойника, до 250 раз. 5.

Outlook 2016 подпись автоматически вставляет

Ожидание Кирин; Backstreet Rookie; Бангкокские истории любви; Черный маяк; Детский лагерь для мальчиков; Блестящее наследие; BTS в The Soop; Шеф-повар Хуа; Вмешаться; Подсчитайте свои счастливые звезды; Жажду тебя; Перекрестный огонь; Клиент прежде всего; Танец Феникса; Танцующий ангел; Свидания на кухне; Дорогая улица Майанг; Дорогой, где ты; Тусклый свет в тени…

14 окт.2020 г. · Следующий шанс изменить это появится в следующем году. T-Mobile увеличивает пропускную способность своей существующей системы среднего диапазона 5G, что может улучшить производительность существующих телефонов 5G.

Всем привет. Многие люди просили меня сделать резервную копию исходного изображения Le 2 X526 и загрузить его, чтобы они могли прошить … Спорт на открытом воздухе, Скутеры, электрические скутеры, [Склад в ЕС] KUGOO KIRIN M4 500 Вт, трехскоростное регулируемое складывание Электрический внедорожный самокат с 10-дюймовыми шинами и максимальной скоростью 45 км / ч Светодиодный дисплей (черный), продукт из Китая, поставщик из Китая, завод в Китае, оптовый торговец в Китае, оптовая электроника, дропшиппер из Китая, Прямая поставка из Китая, сделано в Китае, OEM ODM Китай, продавец из Китая , китайский интернет-магазин, китай онлайн…

Двигатель Tecumseh без искры

СКАЧАТЬ ОТЧЕТ ОБ ИССЛЕДОВАНИЯХ Лазерный фокус на добавлении стоимости. С 1 августа компания Kazia Therapeutics объявила о статусе ускоренного режима Управления по санитарному надзору за качеством пищевых продуктов и медикаментов США для одной программы, а также для обозначения орфанного препарата и редкого педиатрического заболевания для другой, а также завершила период, объявив о новом испытании своего противоракового препарата паксалисиб.

Stihl br 600 не будет работать

Извлечь столбец из фрейма данных в виде списка

Проблемы с впрыском корпуса дроссельной заслонки

Сеть сканирования Powershell для устройств

Во сколько раз больше среднего

1999 международное расположение реле стартера 4700

Махакали полный эпизод

Щенки бернского зенненхунда Цинциннати, штат Огайо

Лонг-бич, городское колледж, тестирование на ковид

Очарование любит непересекающуюся свечу

Msi gt72 вон за плату

Xim latex extender msds sheet

Electude login student

Уравнение формулы линии с одной точкой

Беспроводная камера безопасности Bunker Hill 62367 портовый фрахт

Ham dds vfo

Урегулирование дома apush quizlet

Arrow 10×8 инструкции по набору пола для навеса

Content Practice a Cells and Life

Kenwood nexedge manual

Как затянуть люфт рулевого колеса

W6nbc vertical

Tavor sar handguard light

Автомобиль начинает грубо, потом идет нормально

Защелка капота рогатки Polaris

Air dry Clay

Блокировать рекламу в приложениях iphone

Kickball rules pdf

Сделать это в воздушно-сухой глине: 20 Creative Projects for Modeling, Sculpting & Crafting — это проектная книга, в которой многие проекты выполняются с использованием нецветной глины, как это делает наш рецепт.В книге полно замечательных идей и советов по работе с воздушно-сухой глиной.

Пистолет Noveske pdw

Можно совместить штукатурку Парижа с простой грязью. Только убедитесь, что грязь чистая. Удалите ветки, листья и т. Д. Грязь поможет штукатурке выдерживать температуру выше 1000 градусов по Фаренгейту. Обратной стороной является то, что вам нужно будет вручную сушить глину. Попробуйте использовать паяльную лампу или простой огонь. Чаши для воздушно-сушки глиняных листьев. … Возьмите сухой лист и положите его на глину приподнятой стороной вниз.4. Поместите кусок вощеной бумаги поверх листа и равномерно скатайте с помощью брейера, скатывая …

Ap biology Chapter 54 Community Ecology Quizlet

Коммерческая бумажная глина высыхает на воздухе в твердую легкую скульптуру с минимальная усадка в процессе сушки [4]. Бумажную глину можно использовать в качестве необожженного тела в поделках и изготовлении кукол. Сухая глина на воздухе — фантастический материал для поделок. Его дешево купить, он прост в использовании, полностью подходит для детей и не требует обжига или запекания в духовке.Просто оставьте его сохнуть, и через 48 часов у вас будет потрясающий кусок глины, который нужно украсить.

Mg7550 change dns

Недавно я решил посмотреть, смогу ли я сделать свою собственную воздушно-сухую бумажную глину для использования в некоторых моих проектах папье-маше. В итоге я получил действительно отличную глину, которую можно использовать не только для проектов папье-маше, но и для многих других скульптурных проектов. Сделать это было очень легко и недорого.

Четверть доллара

Еще одна воздушно-сухая глина, которую я пробовал в прошлом с моими детьми дома, — это глина для отверждения на воздухе DAS.Он отлично работал, играя с детьми. Хотя, как упоминалось в некоторых обзорах, это был … Покупайте наш обширный ассортимент товаров для здоровья и красоты от ведущих брендов, парфюмерию для нее и для него и многое другое на Boots.com … На этом этапе глиняная аппликация на мебель еще должна сохнуть. Не стоит ждать, пока аппликации высохнут, потому что они будут скручиваться, деформироваться и заниматься всеми видами йоги. РЖУ НЕ МОГУ. Пока они еще влажные, пока глина не высохла, лучше всего нанести аппликации с помощью столярного клея.Этот хороший рецепт имеет тенденцию неравномерно вздуться на больших украшениях. Также использовал это, чтобы повесить отпечатки ладоней моей дочери на стену, просто оставил глину сушиться и перевернул, чтобы высушить другую сторону. Сработало отлично, печь не пришлось! DAS Air Dry Clay — идеальная глина для дома, учебы или студии. Вы можете создавать глиняные скульптуры без необходимости вкладывать деньги в печи для обжига своей работы.

K10 news live

Глина для воздушной сушки — на рынке существует множество различных типов, качество и свойства которых сильно различаются.Я буду говорить конкретно о Creative Paperclay (CPC), воздушно-сухой глине из Японии … Crayola Air-Dry Clay — это тонкая натуральная земляная глина, которая сохнет до твердого твердого состояния, без печи или печи! Три цвета: коралловый, солнечный и изумрудный, поставляются в многоразовых ванночках, чтобы ваша Air-Dry Clay оставалась влажной. Сравните продукты, прочтите отзывы покупателей и получите бесплатную доставку.

Читатель-самоубийца Dabi x

дизайн. Затем ученики будут покрывать арматуру глиной, высыхающей на воздухе. Ученики используют глину, чтобы лепить мелкие детали на свои изделия.Урок 3 Учащиеся рисуют свою скульптуру. Газетная бумага Бумага Малярная лента Арматурная проволока Глина для высыхания на воздухе Акриловая краска Отражение: Студенты обсуждают процесс и то, как использовалась арматура для создания формы строителей сухих строительных конструкций, закрепляющих гипсокартон в качестве внутренней облицовки. Двойное и тройное остекление, стеклопакеты с герметично закрытыми воздушными пространствами между слоями заменили одинарные …

Консольная плита с балкой

унций Глина — самый «глиняный» материал, доступный, когда нет печи. доступный.Это австралийская глина для высыхания на воздухе, которая обладает всеми свойствами обычной глины и требует тех же навыков для лепки из глины, но сохнет на воздухе. Важные особенности: Похож на настоящую глину. Воздух высыхает с очень небольшой усадкой, поэтому он может перерасти … 25 декабря 2015 г. · Можно ли сушить на воздухе глину, а также другие материалы после обработки некоторых основных типов … 1 ответ · спросил 25 декабря 2015 г. 9:04 . б. Тиаго Менезес (бадарго)

Консульство Филиппин штат Вашингтон

Посмотрите эти 22 проекта воздушно-сухой глины, которые запачкают ваши руки и потекут творческими соками! Добавьте немного цвета в чашу из воздушно-сухой глины и используйте их на туалетном столике для хранения украшений и тому подобного.Взбить крем Clay Deco Cream Simulation Dessert Сушить на воздухе глина: легкий способ узнать о бумажной глине Память на память Отпечаток руки Сухая глина на воздухе Где купить мягкую глину: красочные идеи с ультралегкой глиной.

Испытание статора Банши

26 ноября 2014 г. · Очарование Снеговика из глины. Материалы и инструменты: 1. Сверхлегкая воздушно-сухая глина, белая, черная, оранжевая, желтая, коричневая и зеленая 2. Бусины черные, 3 мм, 2 шт. 3. Булавка для глаз, кольцо для брелка и плоскогубцы для украшений (если хотите сделать брелок на брелок) 4.Зубочистка 5. Крышка для ручки или соломинка для питья. Crayola Air-Dry Clay — это мелкозернистая натуральная земляная глина, которая при высыхании на воздухе превращается в твердое вещество. -Используйте его для изготовления глиняных скульптур, декоративных элементов или бляшек. -Не нужно ни запекания, ни обжига! -Время высыхания проекта обычно составляет 2-3 дня, в зависимости от размера и толщины скульптуры. Комплект синтетической смазки OG Clay Bar и Luber для легких / средних условий эксплуатации. 19,99 долларов США 22,99 долларов США. Набор для глиняных стержней для средних условий эксплуатации — идеальный способ поднять детализацию на новый уровень, удалив встроенные детали…ВОЗДУХ СУХАЯ ГЛИНА ДЕКОР DIY * ФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ * | Speckled Black Pepper, Air Plant Holder, AESTHETIC Ring Dish — Лучшие фильмы, новейшая музыка, конвертер mp3, загрузчик с YouTube, бесплатные клипы.