Ниссан цефиро а32 самодиагностика: Не работает самодиагностика на Nissan Maxima А32! | Авто центр SPB — авторазбор Казань — Новой можно назвать лишь ту запчасть, которая еще не произведена.

Ниссан цефиро а32 самодиагностика: Не работает самодиагностика на Nissan Maxima А32! | Авто центр SPB

Ноя 13 2019

Разное

Содержание

Не работает самодиагностика на Nissan Maxima А32! | Авто центр SPB

21# Как прочитать или сбросить ошибку NISSAN самому, без диагностики

Нарушена регулировка клапанных зазоров см.

Запчасти на все модели Ниссан. Актуальные цены на запчасти. Покупайте выгодно.

Имеет место люфт колес и повышенная вибрация автомобиля 1. Имеет место мягкость хода тормозной педали при ее выжимании 1.

Изношены ступичные подшипники передних колес см.

Все данные обрабатываются бортовым компьютером.

Для управления функционированием двигателя и получения данных используется большое множество различных датчиков, количество которых увеличивается или изменяется от двигателя к двигателю. В системе управления присутствует так же блок диагностики всех или почти всех компонентов и узлов автомобиля.

Данная система, как правило, выявляет только грубые и существенные нарушения функционирования тех или иных узлов и датчиков автомобиля. Существуют датчики, которые практически трудно поддаются диагностике.

Одним из них является кислородный датчик, при выходе из строя которого, вероятнее всего блок самодиагностики, выдаст код ошибки только в случае обрыва цепи или полного его выхода из строя. Не всегда определяется выход из строя температурного датчика. Выхлоп может многое рассказать о состоянии двигателя.

Из исправного автомобиля в теплое время года вообще не должно быть видно густого или сизого дыма. Если же виден белый дым, то это может свидетельствовать о прогоревшей прокладке или не герметичности в системе охлаждения Ниссана Максима. Если дым чёрного цвета, то в лучшем случае это проблемы из-за переообогащенной топливной смеси. В худшем — проблемы с поршневой группой. Если дым имеет синеватый оттенок, то это говорит о том, что двигатель Nissan Maxima расходует масло.

В лучшем случае потребуется замена маслосъёмных колпачков, в худшем — ремонт поршневой группы. Вся эта гарь сильно забивает и снижает срок жизни катализатора Ниссана Максима, который не справляется с очисткой таких примесей. Диагностика двигателя Ниссана Максима по звуку. Звук — это зазор, именно так говорится в теории механики.

Зазоры есть почти во всех подвижных соединениях. В этом небольшом зазоре находится масляная пленка, которая не дает деталям соприкасаться.

Но со временем зазор расширяется, масленая пленка уже не может распределятся равномерно, происходит трение деталей мотора Nissan Maxima, вследствие чего, начинается очень интенсивный износ. Каждому узлу в двигателе Ниссана Maxima характерен определенный звук: Звонкий, частый звук, слышимый на всех оборотах двигателя, говорит о необходимости регулировки клапанов; Ровный стук, который не зависит от оборотов, вызван клапанно-распределительным механизмом, что свидетельствует об износе его элементов; Отчетливый короткий стук, увеличивающийся на повышенных оборотах, предупреждает о скором конце шатунного вкладыша.

Это лишь малая часть возможных звуков в результате тех или иных неисправностей. Каждый водитель Ниссана должен запомнить звук нормально работающего мотора, чтобы быстро реагировать при каких-либо изменениях в нём.

Диагностика системы охлаждения двигателя Ниссана Максима. При правильной работе охлаждающей системы и достаточном теплоотведении, после старта двигателя, жидкость циркулирует только по малому кругу через радиатор печки, что способствует быстрому прогреву как самого двигателя, так и салона Nissan Maxima в холодное время года. Когда достигается нормальная рабочая температура двигателя Ниссана Maxima порядка градусов , то приоткрывается клапан на большой круг, то есть жидкость частично перетекает в радиатор, где отдает через него тепло.

В случае достижения критической отметки под градусов, термостат Ниссана Максима открывается на всю, а весь объем жидкости проходит через радиатор. Вместе с этим включается вентилятор радиатора Ниссана Максима, он способствует лучшему выдуванию горячего воздуха между сот радиатора.

Перегрев может вывести двигатель из строя и понадобится дорогостоящий ремонт. Нарушена исправность функционирования систем снижения токсичности отработавших газов см.

Заблокирована система выпуска отработавших газов см. Нарушена исправность функционирования системы снижения токсичности см. Имеет место неисправность во вторичном ВВ контуре системы зажигания свечные изоляторы, ВВ провода т.

Имеют место потери разрежения на корпусе дросселя, управляющем клапане, впускном трубопроводе или через соединительные шланги см. Во время акселерации или при повышении нагрузки на двигатель возникают стуки, вызываемые слишком ранним зажиганием или детонацией 1. Заправлено топливо не того сорта. Повреждены свечи зажигания, либо ВВ провода см. Изношены или повреждены компоненты распределителя модели и г. Нарушена исправность функционирования клапана egr см.

Компьютерная диагностика Ниссан Максима

Имеет место чрезмерное нагарообразование в двигателе см. Контрольная лампа давления масла продолжает гореть при работающем двигателе 1. Упал уровень масла, либо заправлено масло не того сорта см. Выставлены чрезмерно низкие обороты холостого хода см. Произошло короткое замыкание в косе электропроводки см. Неисправен датчик-выключатель давления масла см. Нарушена проходимость сетчатого фильтра маслозаборника см. Двигатель продолжает работать после выключения зажигания дизель-эффект 1.

Выставлены чрезмерно высокие обороты холостого хода см. Чрезмерно высока рабочая температура двигателя см.

nissan maxima a32 a33 замена датчика детонации и самодиагностика ошибка 34

Главу Системы охлаждения, отопления. Изношен приводной ремень генератора, либо нарушена регулировка усилия его натяжения см. Упал уровень электролита в банках см. Окислены полюсные клеммы, либо ослабло крепление на них наконечников проводов см. Генератор не выдает требуемый ток заряда см. Оборвана или иным образом повреждена электропроводка цепи системы заряда, либо ослабло крепление клемм контактных соединений см. Происходит разрядка батареи вследствие короткого замыкания в бортовой электропроводке см.

Главы Электрооборудование двигателя и Бортовое электрооборудование. Имеет место внутренний дефект батареи см. Имеет место внутренний дефект генератора или регулятора напряжения см. Изношен или оборван приводной ремень генератора, либо нарушена регулировка усилия его натяжения см. Изношены, заклинены или загрязнены щетки генератора см.

Ослабли или сломаны щеточные пружины генератора см. Оборвана электропроводка контура заряда, либо ослабло крепление клеммных соединений см. Перегорела нить накаливания см. Неисправна печатная плата комбинации приборов, либо ламподержатель см.

Диагностика неисправностей систем питания и выпуска отработавшего газа Чрезмерен расход топлива 1. Загрязнен фильтрующий элемент воздухоочистителя или иным образом нарушена его проходимость см.

Диагностика двигателя Ниссан Максима

Нарушена исправность функционирования систем снижения токсичности см. Недостаточно давление накачки шин, либо установлены колеса не того типоразмера см. Главы Настройки и текущее обслуживание и Тормозная система. Имеют место утечки топлива, либо отчетливо пахнет бензином 1. Повреждены механически или в результате развития коррозии топливный бак, бензопроводы или их штуцерные соединения см.

Заблокирован фильтр угольного адсорбера см. Повреждены или чрезмерно изношены внутренние компоненты инжекторов впрыска см. Нарушена исправность функционирования системы впрыска топлива см. Дымит или чрезмерно шумно работает система выпуска отработавших газов 1. Повреждены механически или в результате развития коррозии глушители или трубы выпускного тракта см. В результате повреждения подвесных опор система выпуска контактирует при движении с компонентами кузова или подвески см.

Диагностика неисправностей системы охлаждения Имеет место перегрев двигателя 1. Упал уровень охлаждающей жидкости см. Изношен ремень привода водяного насоса, либо ослабло усилие его натяжения см. Неисправен водяной насос см.

Нарушена проходимость радиатора или заблокирована его решетка см. Тракт системы охлаждения перекрыт воздушной пробкой см.

Нарушена герметичность посадки крышки радиатора см. Имеет место нарушение в цепи вентилятора системы охлаждения см. Имеет место механическое повреждение крыльчатки вентилятора системы охлаждения см. Неточны показания датчика температуры см. Двигатель не достигает рабочей температуры 1. Имеют место внешние утечки охлаждающей жидкости 1. Повреждены механически или разрушены в результате старения материала шланги или шланговые хомуты охладительного тракта см. Главы Настройки и текущее обслуживание и Системы охлаждения, отопления.

Имеют место утечки охлаждающей жидкости из радиатора или расширительного бачка см. Повреждены сливные или выжимные пробки водяной рубашки блока двигателя см. Неисправна крышка радиатора см. Произошло вскипание охлаждающей жидкости в результате перегрева см. Имеют место внутренние утечки охлаждающей жидкости 1.

Пробита прокладка головки цилиндров см. Треснута головка или блок цилиндров см. Имеют место потери охлаждающей жидкости 1. В систему залито чрезмерное количество охлаждающей жидкости см.

Охлаждающая жидкость выкипает в результате перегрева см. Имеют место внешние или внутренние утечки охлаждающей жидкости см. Нарушена циркуляция охлаждающей жидкости 1. Нарушена проходимость охладительного тракта см.

Поврежден приводной ремень водяного насоса, либо ослабло усилие его натяжения см. Диагностика неисправностей сцепления Педаль сцепления проваливается до пола практически без сопротивления или с очень незначительным сопротивлением 1.

Неисправен главный или исполнительный цилиндр гидравлического привода сцепления см. Повреждены линии гидравлического тракта, либо нарушена герметичность их штуцерных соединений см. Упал уровень гидравлической жидкости в резервуаре см.

Если уровень гидравлической жидкости в резервуаре повышается при выжимании педали, следовательно, вышла из строя уплотнительная манжета центрального клапана главного цилиндра см.

Если следы гидравлической жидкости присутствуют на пыльнике главного цилиндра, значит, имеют место утечки через первичную манжету поршня см. Сломан выжимной подшипник, либо вилка выключения сцепления см. Сломана диафрагменная пружина нажимного диска сцепления см.

Следы гидравлической жидкости присутствуют на пыльнике главного цилиндра или педали сцепления Нарушена герметичность заднего сальника главного цилиндра см.

Следы гидравлической жидкости присутствуют на исполнительном цилиндре Нарушена герметичность уплотнительной манжеты плунжера исполнительного цилиндра см. Имеет место ощущение мягкости хода педали сцепления В гидравлический тракт попал воздух см. Не происходит выключения сцепления невозможно выбрать передачу 1. Неисправен ведомый диск, либо компоненты корзины сцепления см.

Неправильно произведена сборка рычага выключения с выжимным подшипником см. Неисправен нажимной диск сцепления см. Ослабли болты крепления сборки корзины сцепления к маховику см. Нарушена исправность функционирования рычага переключения, либо механизма выбора передач см. Сцепление пробуксовывает обороты двигателя повышаются без увеличения скорости движения автомобиля 1.

Изношен ведомый диск сцепления см. Фрикционные накладки ведомого диска загрязнены маслом, просачивающимся через задний сальник коленчатого вала см.

Ослабла диафрагменная пружина см. Перегрет ведомый диск сцепления припаркуйте автомобиль и дайте диску остыть. При включении сцепления возникает вибрация 1. Изношены опоры подвески силового агрегата, либо ослабло их крепление см.

Главы Двигатель и Коробка передач. Изношены шлицы первичного вала коробки передач или ступицы ведомого диска см. При выжимании или отпускании педали сцепления возникают посторонние шумы 1.

Изношен рычаг выключения сцепления или выжимной подшипник сцепления см. Неправильно установлен шток вилок переключения см. Изношены или пересушены осевые втулки педали сцепления см.

Неисправна сборка корзины сцепления см. Сломана диафрагменная пружина нажимного диска см. Сломаны торсионные пружины ведомого диска см. Чрезмерно низки обороты холостого хода двигателя см. Педаль сцепления после отпускания не возвращается в исходное положение 1. Сломана вилка выключения сцепления или выжимной подшипник см. В гидравлический тракт попал воздух см.

Для выжимания педали сцепления требуется чрезмерное усилие 1. Заклинен поршень в главном или исполнительном цилиндре см. Установлен главный или исполнительный цилиндр неправильного типоразмера см. Диагностика неисправностей ручной коробки переключения передач Имеют место стуки, возникающие при малых оборотах двигателя Изношен ШРУС ы приводного вала ов см.

Имеет место легкий скрежет, возникающий во время совершения поворотов Естественные звуки, связанные с функционированием дифференциала см.

Диагностика Nissan Maxima (Ниссан Максима) в Москве

Ослабло крепление опор подвески силового агрегата см. Изношена ось сателлитов дифференциала. Изношен или поврежден внутренний ШРУС приводного вала ов см. Имеет место металлический скрежет, возникающий во время совершения разворотов Изношен или поврежден наружный ШРУС приводного вала внутреннего по радиусу разворота колеса см.

Имеют место вибрации 1. Изношены колесные подшипники см.

Главы Настройки и текущее обслуживание и Подвеска и рулевое управление. Поврежден приводной вал см. Упал уровень трансмиссионного масла см. Установленная на нейтральную передачу коробка издает шумы при работе двигателя 1. Изношены подшипники первичного вала шумы появляются при отпускании педали сцепления и исчезают при ее выжимании см. Изношен выжимной подшипник сцепления шумы появляются при выжатой педали сцепления и могут снижаться при ее отпускании см.

Шумы возникают на какой-либо конкретной передаче 1. Изношены, сколоты или иным образом повреждены зубцы шестерен коробки передач см. Изношены или повреждены синхронизаторы см.

Погнута вилка включения задней передачи см.

Nissan Maxima QX | Диагностика неисправностей

Диагностика неисправностей

В данном Разделе предлагается наиболее простая схема выяснения причин неисправностей и отказов, происходящих в узлах и системах транспортного средства.

Отказы и их возможные причины разбиты на группы по признаку отношения к определенным компонентам или системам автомобиля, как например двигатель, система охлаждения и т.п., кроме того, в тексте даются ссылки на Главы и Разделы имеющие отношение к данным проблемам.

Помните, что успешное завершение поиска причин неисправности вовсе не является черной магией, доступной лишь опытным профессиональным механикам, а определяется комбинацией определенных знаний и терпеливого, систематического подхода к исследованию проблемы. Двигаться всегда следует от простого к сложному, доводить каждую проверку до логического конца и стараться не пропускать очевидных фактов – каждый может забыть заправить горючее в топливный бак или оставить на ночь включенными осветительные приборы.

И наконец, всегда следует постараться составить четкую картину развития неисправности и предпринять соответствующие шаги по предотвращению рецидива. Если отказ электрооборудования произошел по причине нарушения качества контакта, проверьте заодно состояние всех прочих контактов и электрических разъемов системы. Если один и тот же предохранитель несколько раз подряд продолжает перегорать, нет смысла в его дальнейшей замене – надо попытаться выяснить причину отказа. Помните, что выход из строя второстепенного компонента может являться признаком нарушения функционирования более важного узла или целой системы.

Диагностика электронных систем Е46 – общие сведения о диагностических приборах

В состав электронного оборудования автомобиля входят:

Система электронного управления бензиновым двигателем
siemens ms 42.0
Система электронного управления дизельным двигателем
bosch 3.0
Система антиблокировки тормозов abs
динамическая система стабилизации устойчивости встроенная в abs – dsc3 на ранних моделях Е46 антипробуксовочная система – (teves abs/asc mark20et)
Система обеспечения дополнительной безопасности srs
mrs2, mrs3
АТ с электронным управлением egs/ags
a5s 360r siemens ags 20

Электронная система ксеноновых фар

1 Проверка исправности функционирования компонентов систем впрыска и снижения токсичности отработавших газов производится при помощи универсального цифрового измерителя (мультиметра).

Использование цифрового измерителя предпочтительно по нескольким причинам. Во–первых, по аналоговым приборам достаточно сложно (порой, невозможно), определить результат показания с точностью до сотых и тысячных долях, в то время как при обследовании контуров, включающих в свой состав электронные компоненты, такая точность приобретает особое значение.

Второй, не менее важной, причиной является тот факт, что внутренний контур цифрового мультиметра, имеет достаточно высокий импеданс (внутреннее сопротивление прибора составляет 10 мОм). Так как вольтметр подсоединяется к проверяемой цепи параллельно, точность измерения тем выше, чем меньший ток будет проходить через собственно прибор. Данный фактор не является существенным при измерении относительно высоких значений напряжения (9 ÷12 В), однако становится определяющим при диагностике выдающих низковольтные сигналы элементов, таких, как, например, l–зонд, где речь идет об измерении долей вольта.

2 Для диагностики электронных систем двигателя, автоматической трансмиссии, abs, srs применяются специальные диагностические сканеры (pointer) или тестеры (retriever) с определенным картриджем, универсальным кабелем и разъемом. Кроме того, для этой цели можно применить дорогостоящий специализированный автомобильный диагностический компьютер, специально разработанный для полной диагностики большинства систем современных автомобилей (например, adc2000 фирмы launch hitech), или обычный компьютер с набором интерфейсных устройств.

3 В принципе, считывание записанных в память системы самодиагностики кодов неисправностей может быть произведено также по индикатору “проверьте двигатель” на приборной доске (обратитесь к Главе Электрооборудование

Не заводится Ниссан Цефиро А32 — 4 ответа

Сделал самодиагностику, показало ошибку №12(неисправность ДМРВ), может ли из-за него не заводиться? Посоветовали отсоединить фишку с ДМРВ, якобы так заведётся в аварийном режиме, но не заводится всё равно!

До этого была постоянная проблема с оборотами, падают, ДВС глохнет, после чего заводится, потом снова и без конца присутствует такая проблема. Чек горел в последний день, но до ошибки №12 ранее сколько была проблема с оборотами ЧЕК никогда не горел. И при самодиагностике показывало что всё исправно.

Замучился уже с этой проблемой, куда не возил машину везде то форсунки помоют, то дроссель, деньги берут везде а проблема не уходит. Мол мы же мыли что то делали типа плати… Ковыряться искать никто не хочет видимо. Что делать уже не знаю.

Менял бензонасос толку нет, на днях свечи поменяю, но уже не верю что и это поможет. А да, ещё к одному электрику приезжал, он как то лямбду проверил типа говорит что проблемная, меняй говорит(а чек то не горел). Он говорит что чек лямбду не покажет… Помогите пожалуйста кто сталкивался

joma.

vko 4 ноя в 09:31

Последння редакция:

4 ноя в 09:31

Замена датчика уровня топлива Nissan Cefiro.

Nissan maxima a32 a33 замена датчика детонации и самодиагностика ошибка 34

Комментарии к теме Замена датчика уровня топлива Nissan Cefiro

Жулябина Сория

У меня макс 2мех на нетралке шевелю обороты подымаются или окна подымаю обороты падают что делать подскажите

Alistair

У моего соседа с датчиком уровня топлива на цефиро пока проблем не было 🙂 Приветствую, у меня максима а32 2000года 2 литра, на холодную утром например заводится и теряет обороты, троит, пыхтит и глохнет, приходится чуть гашетку поднажать чтоб обороты придержать, а когда нагреется все норм. Это при новых свечах и катушках, но зажигание не менял, не знаете что может быть? Заранее спасибо.

Мемарне Энвер

Тоже приходилось менять … как не удобно

Кирилл

Лучше что-то конкретное по датчику уровня топлива на цефиро пояснил бы ) у меня так было шевелю на нетралке обороты подымается я поменял дросель полностю сейчас все хорошо

Сослан Соченко

Братан. .. Где находится датчик вентилятора?

Ренисин Прайс

Саламаликум.брата ный уменя провлема максима 1999г.куб 2.0 свича игла паставил.насос бензин новый.фелтер топлный.ровый стабилный 100 км.держеш далше нажмош педал дергует не берет педал газа чут атпустиш начинает разогон от чево это братаны дайте совет башка болейт уже. Постоянные геморрои с датчиком уровня топлива подзадолбали,

Иветта

Обьясните пожалуйста как вы сняли клапан вакумный я не пойму на чём он крепится такое ощущение что приварен

Джаспер

Геморрои с датчиком уровня топлива это еще что! Напишите пожалуйста — как стала ездить? Пуля? У меня просто 2 литра, но даже на ней раньше когда нажимал гашетку она улетала в космос.

Михаэль Биевец

Вот у меня эта проблема, тоже пишет 34 ошибку (Knock sensor) при остановке на светофорах когда бросаешь газ машина может заглохнуть, стрелка тахометра падает до 300 об. либо в ноль, обычно глохнуть начинает когда свечи окончательно чернеют из-за не своевременного сгорания топлива машина начинает вести себя непредсказуемо, стрелка тахометра показывает скачки от 300 до 1500 оборотов при этом машину не узнать, жмешь газ она едет как малолитражка нету динамики. Спасибо за видео,

Исо

3:50 Все правильно сказали в начале 574 кОм, у него в идеале 560 должно быть. 574 килоОма в пределах нормы.

Корбан

У меня 32 кузов цефиро 2.5 акпп пропала 4 скорость датчик дитонаций влияет на это 😉 У моего друга на нисане с датчиком уровня топлива пока все норм…

Яван

Саламалейкум как удалить чек ламбд (кисл датч)не работает сказали в диогностике

Митрофан

Здравствуйте. Уменя 33.3.0 мех.кпп. сгорела вся проводка и коекакие датчики,подходят-ли проводка от 32? Неплохо, если более обстоятельно посоветовал бы по датчику уровня топлива на цефиро,

Тру Зюхин

На расход топлива влияет эти датчики?

Kayne

Помогите! Сенс 1.3 как ваш но датчика фаз НЕТ ДЫРКИ ПОД НЕГО ТОЖЕ НЕТ ВОПРОС ГДЕ ОН МАШИНКА 2007 ГОЛА

Медина

Давай A20DTH который стоит в инсигниях и астрах. Заранее спасибо. З.ы. — все кто согласен,ставим лайк! Хотелось бы, чтобы подробнее пояснил бы по датчику уровня топлива на cefiro )

Похожие видео по ремонту

Коды ошибок nissan cefiro a33 – Telegraph

Коды ошибок nissan cefiro a33

====================================

>> Перейти к скачиванию

====================================

Проверено, вирусов нет!

====================================

Самодиагностика Nissan Cefiro & Nissan Maxima A33. Считывание. Пример считывания кодов самодиагностики Nissan A33. Код, Описание ошибки.

Одним из них является кислородный датчик, при выходе из строя которого, вероятнее всего блок самодиагностики, выдаст код ошибки только в случае.

Процедура считывания кодов самодиагностики А33. URL: Руководство по ремонту NISSAN MAXIMA A33, раздел Система управления двигателем.

Процедура считывания кодов самодиагностики A32. будем говорить именно о нем, о Nissan Cefiro с кузовом серии А32 и двигателем серии VQxxDE. Для того, что бы запустить индикацию кодов ошибок для этой модели вовсе.

Nissan Maxima Клуб владельцев автомобилей Ниссан Максима A33 A32. Если ошибок несколько — то несколько вспышек будуд длиннее остальных.

Далее, не глуша двигатель, остановиться и считать коды ошибок со. На автомобилях в кузовах A33 и A33B для считывания кодов ошибок нужно.

Nissan Maxima Клуб владельцев автомобилей Ниссан Максима A33 A32 J30 30J I30 A31. Если высвечивается код 55 — значит ошибок не обнаружено.

Самодиагностика A33. В автомобилях Nissan Maxima, Nissan Cefiro и Infiniti в кузовах 33. Для стирания кодов самодиагностики нужно повторно замкнуть эти контакты не менее чем на 2 сек, находясь в режиме индикации кодов. * 1: Пример определения ошибки: P0153 — отображается на экране.

Описание режима самодиагностики климат-контроля Nissan Maxima QX A32 1996 года выпуска, с кодами ошибок.

Внезапно загорелся чек. На работе двигателя это никак не отобразилось. Считал коды ошибок или ошибку.

Ошибка двигателя Ниссан Максима а33. 搖臂室蓋墊片滲油處理 NISSAN CEFIRO A33 2.0L 2002~ VQ20DE RE4F04B — Duration: 11:26.

Апарат: Цефиро А33 2001г. все лето проездил на 98 бензине. Попробуй считать код ошибки в момент загорания лампы Check.

Имеется Maxima QX 3.0V6 A33 2001. у меня тоже самое ,,,,, не ужели ни кто не вкурсе Правда у меня выдаёт ошибку датчик скорости АКПП. Nissan Maxima Club — клуб владельцев Nissan Maxima и Nissan Cefiro.

Итак – check не горит , но код ошибки P1232 есть. Прямое толкование. На примере NISSAN CEFIRO VQ25DD ( NEO Di ) ? NISSAN.

NISSAN Двигатель VQ25DD VQ30DD Первое поколение. В таблице приведены основные коды ошибок, которые регистрирует блок управления.

Доброго времени суток. В общем возникла такая проблема. Замигал AirBag, один раз получилось обнулить концевиком двери, через.

64F7055F40 — описание процессора ECU Nissan Maxima A33. Команда запроса обзывается MI (Monitor Item), код команды — 0x5A.

Загорелась лампочка check-engine (Коды ошибок) Т30 или Х1 (Nissan X- Trail, до 2007 года)

Nissan Cefiro (niˈsan tsəˈfiːro) японский автомобиль бизнес-класса, который. Nissan Cefiro A33. А33 стал последним кузовом Ниссан Цефиро, эта платформа также использовалась для Nissan Maxima и Infiniti I. Как и Цефиро A32.

Nissan Maxima седан полноразмерного класса, производящийся компанией Nissan с. Впервые автомобиль, носивший имя «Maxima» (код G910) был показан в 1980 году. Он являлся вторым. Представленный в мае 1999 года Maxima с кодом A33 был обновлением предыдущего поколения. Данное.

Как сбросить все ошибки на ниссан мурано

ДИАГНОСТИКА И РАСШИФРОВКА КОДОВ ОШИБОК НА НИССАН

Во время эксплуатации машин Ниссан возможны различные неисправности в электронике, которые проявляются в виде горящей лампы Check Engine. При этом могут наблюдаться изменения в поведении автомобиля. Чтение и расшифровка кодов ошибок Nissan помогает определить неисправность.

Как выполнить проверку?

Одним из основных поводов провести диагностику автомобиля Ниссан является горящий значок Check Engine на комбинации приборов. Для чтения кодов ошибок используется или специальный сканер, подключаемый к разъему в бортовой сети автомобиля, или специальная система самодиагностики. Расшифровка кодов ошибок Nissan позволит определить вышедший из строя узел и выполнить ремонт.

На некоторых Ниссан, например, модели Санни, владельцам не удается войти в режим самодиагностики. Для чтения ошибок на них используется ELM сканер, который вставляется в разъем диагностики. Данные об ошибках передаются на обычный ноутбук или смартфон.

Авто Подбор 24 РФ показывает на этом ролике диагностику Ниссана Мурано.

Чтение ошибок в режиме самодиагностики

Запуск диагностического режима на Ниссан Примера P12 производится следующим образом:

Включить зажигание и выждать 3 секунды.
Нажать и отпустить 5 раз на педаль газа в течение 5 секунд.
Через 7 секунд после последнего нажатия еще раз полностью утопить педаль газа и удерживать ее в течение 10 секунд.
Если все сделано правильно то на комбинации приборов Nissan Primera P12 начнёт мигать пиктограмма Check Engine.
Отпустить педаль газа.
Мигание пиктограммы показывает коды ошибок в четырёхзначном формате. Первая цифра кода показывается длинными вспышками, затем идут цифры второго символа и т. д., которые показываются короткими вспышками. Между индикацией цифр дается перерыв 2 секунды. Число вспышек равно значению цифры в коде ошибки, кроме цифры 0 — она обозначается десятью вспышками. Если ошибок несколько, то они будут выводиться последовательно.
Сбросить ошибки можно нажав на педаль газа на 10 секунд, оставаясь в режиме диагностики. Значок Check Engine покажет индикацией код 0000.
Выключить зажигание.

Например, код ошибки 1514 (обрыв в цепи сигнала регулятора холостых оборотов двигателя) будет показан как:

1 — одна длинная вспышка, затем пауза почти 2 секунды.
5 — пять коротких вспышек с интервалом 1 секунда, после чего будет пауза на 2 секунды.
1 — одна короткая вспышка и пауза на 2 секунды.
4 — четыре коротких вспышки через 1 секунду каждая.

Аналогично считываются коды ошибок на следующих моделях Ниссан:

Тиида;
Альмера h26 и Альмера Классик;
Ноут;
Икстрейл;
Кашкай;
Теана;
Мурано;
Навара.

На видео (автор Николай Николаевич) показана процедура считывания ошибок на Ниссан Тиида 2007 года выпуска.

На более раннем Ниссан Примера P11 процедура считывания ошибок иная:

Одновременно нажать на кнопки сброса суточного пробега и настройки часов и удерживать их.
Включить зажигание и отпустить кнопки.
Запустится самодиагностика, при которой стрелки спидометра, тахометра и уровня топлива будут одновременно перемещаться от минимального показания до максимального и обратно.
Вывод кода ошибок на экран одометра осуществляется нажатием любой кнопки на комбинации — первое нажатие показывает версию программного обеспечения, второе выведет на экран непосредственно коды ошибок.

Следует помнить, что ошибки двигателя на P11 так не считываются. Для этого используется другая процедура:

Включить зажигание.
Открыть крышку монтажного блока предохранителей в районе левой ноги водителя.
Поставить перемычку в диагностический разъём между контактами IGN и CHK. На дорестайловых P11 необходимо замыкать крайние правые контакты в верхнем ряду. На рестайлинговых P11 144 замыкают крайний левый и крайний правый контакты в нижнем ряду колодки.
Снять через две секунды перемычку.
По миганию лампы Check Engine можно определить код ошибки. Длинные вспышки дают первый символ кода, короткие — второй. Число вспышек соответствует значению символа. На рестайлинговых P11 144 коды ошибок будут уже четырёхзначными.
Выключить зажигание.

На праворульном Ниссан Вингроад, оснащенном педалью газа с механическим приводом, ошибки выводятся также замыканием пинов в контакте диагностике. Разъем имеет несколько иной вид.

Видеоролик от Алексей Никитин демонстрирует самодиагностику на Вингроаде 1999 года выпуска с 1,8 литровым бензиновым двигателем.

Как правильно расшифровать?

На ранних машинах Ниссан, например, на Примера P11 полученную ошибку с комбинации приборов необходимо перевести в двоичный код, который расшифровывает тип неисправности. Пример расшифровки кода ошибки Nissan с кодом 141 ниже.

Расшифровка кода ошибки 141 на Ниссан Примера Р11

Кроме того, часть ошибок можно расшифровать по таблице, не переводя их в двоичный код.

Число	Расшифровка
11	Проблема с датчиком вращения коленчатого вала.
12	Неверные параметры работы датчика подачи воздуха в двигатель.
13	Ошибка в данных температуры охлаждающей жидкости.
21	Пропуски в системе зажигания, двигатель «троит».
34	Неверный функционал датчика детонации.
42	Неправильные параметры датчика температуры топлива.
43	Нет данных о положении дроссельной заслонки.
54	Проблемы с АКПП. Такая ошибка характерна для модели pathfinder R50 с двигателем VG33E.
55	Код отсутствия неисправностей.

Четырехзначные коды более современных машин можно расшифровывать по таблицам, которые постоянно актуализируются производителем.

Датчики

На Murano Z50 часто встречается ошибка P1051, сигнализирующая о нарушении в работе первого датчика кислорода. Способ исправить ошибку только один — замена датчика. Частой ошибкой для более старых автомобилей является 0115, показывающая поломку датчика температуры. Эта проблема касается и леворульных машин и праворульных, таких как Nissan March. На Nissan Qashqai и других машинах встречается ошибка P1147, которая сопровождается небольшим ростом расхода топлива. Эта ошибка сигнализирует о выходе из строя второго лямбда-зонда, расположенного за катализатором.

На самых новых Nissan X Trail T31 выпуска от 2014 года и новее встречается ошибка датчика курсовой устойчивости C1145. При замене этого датчика нужно внимательно смотреть как был установлен старый, поскольку функционирует он только в одном положении.

Проблемы с двигателем

На Nissan AD часто встречаются проблемы с установленным на них дизелем YD22. Коды ошибок на этой машине выводятся при помощи перемычки в диагностическом разъёме. Перечень возможных ошибок ниже.

Двигатель QR20 используется на многих машинах Ниссан, в том числе и на Almera Classic, на которой бывает ошибка P0340. Для аналогичного двигателя на Х Трейл T30 типичны следующие ошибки.

Неполадки в электропроводке

Аналогичной проблемой является ошибка U1000, при которой автомобиль заводится, но в движении горит символ Check Engine. У одного из владельцев такая ошибка наблюдалась на Almera N16 2002 года с ручной коробкой передач после замены центрального блока управления. Причиной проблемы стало применение блока от машины с автоматической коробкой. На одном из Nissan Teana 2011 года выпуска причина такой ошибки была в плохом контакте проводки блока управления. В любом случае причину появления такой ошибки может выяснить только в ходе полноценной диагностики.

На дизельном Ниссан Кашкай 2009 года с 1,5-литровым дизелем наблюдалась ошибка C1130 совместно с C1131. Причина была в окислившихся контактах на блоке системы ESP и на датчике отработавших газов. Изредка встречается ошибка B2082, связанная с неисправностью датчиков в спинке пассажирского сидения.

Неисправности CAN-шины

Одной из наиболее распространенных ошибок на Nissan Note является U1001, при этом машина может не заводиться, глохнуть, не держать обороты холостого года. Такая ошибка сигнализирует о проблемах в работе CAN-шины автомобиля — отсутствует связь блока управления с остальными блоками электросистемы. Причиной может быть повреждение проводки или выход блока из строя. Точную причину может указать только квалифицированный диагност. При низком заряде аккумулятора на нескольких Ниссан Микра фиксировалась ошибка 1212, которая говорит об отсутствии связи между блоками ABS и TCS по CAN-шине.

Прочие проблемы

На автомобилях Ниссан часто встречается ошибка подушки безопасности водителя B1049. Причиной такой проблемы на одном Ниссан X Trail 2008 года выпуска являлся поврежденный шлейф в руле. После замены шлейфа проблема исчезла. Не стоит затягивать с заменой такой детали, поскольку из-за неисправной подушки водителя неправильно функционирует вся система безопасности автомобиля.

На Ниссан Патфайндер R50 и R51 причина ошибок может заключаться в неисправности автоматической коробки передач. В этом случае требуется более тщательная диагностика с участием квалифицированного специалиста. При выходе из строя датчиков системы ABS загорается лампа неисправности системы, а в бортовом компьютере остаётся ошибка C1046. Исправить ее можно заменой датчика, изредка помогает очистка его от грязи.

Видео по диагностике

На этом видео диагностика современного Х Трейл T31 с 2,0-литровым мотором (снято nerest89).

Не нашли интересующую Вас информацию? Задайте вопрос на нашем форуме.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Замена датчика уровня топлива Nissan Cefiro. Ремонт ОТ и ДО

Комментарии к теме Замена датчика уровня топлива Nissan Cefiro

Бут

Приветствую,есть подозрения что мой 9.9 кушает больше бензина чем надо,какие регулировки нужно произвести?

Сивак

Дегенерат кончений

Вас

El problema esta en la caja de fusibles cogen oxido y dan mala conexion y saltan fallos de todo tipo cambia la caja de fusibles o reparala suerte

Кантемир Ролан

Спасибо, хотя уже не поможет мне это, все равно спасибо!

Beauvais

Здравствуйте Александр! У меня такая же коробка. Бывает такое что первую передачу получается включить после двух раз нажатия на педаль сцепления. Говорят причина в синхронизаторах. Ето так? И что нет смысла ремонтировать.

Айсен

Когда двигатель работает под нагрузкой тоже жрёт масло особенно тазы.

Эфир Ободеев

How about cleaning them in an ultrasonic bath? (Small ones are not expensive)

Авалон Фесунова

БЫЛО ТАКОЕ ДВА РАЗА ЛИЧИТСЯ ЗАПРАВКОЙ, ПРИЧИНА БЮДЖЕТНОСТЬ НАРОДНОГО АВТО НА ДАСТЕРЕ СТОИТ БАК ОТ КОЛЕОСА НО НА ДАСТЕРЕ РЕШИЛИ ОКОНОМИТЬ И ПОСТАВИЛИ ОДИН ДАТЧИК НА КОЛЕ ИХ ДВА!

Abdul-Hakim

Наконец-то тепло! 😀

Чумаченкова Ира

Ничего там не закипает, у меня до насоса обратка стоит и все ок, ни каких пробок в жару +36 не наблюдалось. Фильтра мне кажется и одного достаточно.

Асхаб Загараев

У меня 2105 карбовая,пойдет ли эта тема на нее?

Thom

норм. продолжай снимать. .. побольше секретиков разных…!!!

Дени

и ведь не взрывается!)

Амгалан

Есть схема, куда приходят провода на разъём к Эбу от дачика детонации?

Буб

Это зажигание может быть?

Дато

Excellent vid — Thank you so much, this worked perfectly to fix a 2008 E-Charm 150!!!

Оушен

всем привет скажите у меня ваз 2110 при включении вентилятора стрелка температуры прыгает в верх за 130 что может быть сам дачик или сама приборка заранее спасибо

Юма

Пробовал так сделать в GLE-не работает

Вожегов Бурж

Токо не говорите что сантехнику ввидут, а то посрать нормально не дадут(

Рустик

U menia pajero 2 esli masla xolodni on edit a cherez chas on vafshe ne xodit. Chto za problem ne skajite pajalusta

Русак

это не дизель а пародия

Тала

Hi, scotty i have a problem with my c320 2001. Its draining the battery like crazy, I check the battery and alternator and they were good. But every now and then my car drain the battery dead. any tips?

Шуба Ставрополев

А что если перемычку воткнул а стрелка так и лежит? Эт означает что проводка звонила?

Корпус Шоткин

200 Ом. лампочка загорается, опускаю в воду тухнет, казалось все гуд. но есть один момнт. терморезистор очень таки нагревается… и становится горячим буквально. пальцами я дежу, но это предел, чуть гарячее и не смогу удержать. почему такую штуку горячую в бак пихать не рискну. имхо.

Sebert

спасибо, конечно. Но автору ролика надо срочно учить русский язык!

Апарышев Веселый

На вольксвагене б6 дизеле зимой и с его и так не прогревается больше семидисети градусов

Прокомментировать

Опубликовать

ЭКСПЛУАТАЦИЯ КРУИЗ-КОНТРОЛЯ Круиз-контроль …

Производитель: NISSAN, Год выпуска: 1999, Модельный ряд:, Модель:
Страниц: 233, Размер PDF: 1.

96 МБ NISSAN MAXIMA 1999 A32 / 4.G Руководство по эксплуатации https://www.carmanualsonline.info/img/5/633/w960_633-0.png NISSAN MAXIMA 1999 A32 / 4.G Руководство по эксплуатации

Страница 131 из 233

ОПЕРАЦИИ КРУИЗ-КОНТРОЛЯ Круиз-контроль позволяет двигаться со скоростью
от 30 до 89 миль / ч (от 48 до 144 км / ч)
, не удерживая ногу на педали акселератора
.
Чтобы включить круиз-контроль, нажмите главный выключатель
. Индикатор на переключателе
загорится.
Чтобы установить крейсерскую скорость, разгоните автомобиль
до желаемой скорости, нажмите переключатель
COAST / SET и отпустите его. (Загорится индикатор
CRUISE.) Уберите ногу с педали акселератора. Ваш автомобиль будет поддерживать установленную скорость.
I Чтобы обогнать другой автомобиль, нажмите педаль акселератора
. Когда вы отпустите педаль
, автомобиль вернется к ранее установленной скорости
.
I Автомобиль может не поддерживать заданную скорость
при движении вверх или вниз по крутым склонам. Если это
, езжайте без круиз-контроля.
Чтобы отменить предустановленную скорость, выполните один из трех способов
: a) Нажмите переключатель отмены; Индикатор CRUISE
погаснет.
б) Постучите по педали тормоза; Индикатор CRUISE
погаснет.
c) Выключите главный выключатель. Индикатор ON
и индикаторы CRUISE погаснут.
IIЕсли вы нажимаете педаль тормоза, нажимая
установочный переключатель RES / ACCEL, и сбрасываете на
крейсерскую скорость, выключите главный выключатель
один раз, а затем включите его снова.
I Круиз-контроль будет автоматически отключен, если автомобиль замедлится ниже
примерно 8 миль в час (13 км / ч).
I Выжмите педаль сцепления (механическая коробка передач
) или переведите рычаг селектора в положение N (Neu-
tral) (автоматическая коробка передач). Индикатор
CRUISE погаснет.
Для сброса на более высокую крейсерскую скорость используйте один
из следующих трех методов:
a) Нажмите педаль акселератора. Когда автомобиль
наберет желаемую скорость, нажмите и отпустите
переключатель COAST / SET.
b) Нажмите и удерживайте переключатель RES / ACCEL.
Когда автомобиль достигнет желаемой скорости
, отпустите переключатель.
c) Нажмите, затем быстро отпустите RES / ACCEL
SSD0019B
5-14
Запуск и движение
Z
01.1.22 / A32-D / V5.0
X

Стр. 132 из 233

Установите переключатель

. Каждый раз, когда вы это делаете, установленная скорость
будет увеличиваться примерно на 1 милю в час (1,6
км / ч).
Для сброса на более медленной крейсерской скорости используйте один
из следующих трех методов:
a) Слегка нажмите на педаль тормоза.Когда автомобиль
достигнет желаемой скорости, нажмите переключатель
COAST / SET и отпустите его.
b) Нажмите и удерживайте переключатель COAST / SET.
Отпустите переключатель, когда автомобиль
замедлится до желаемой скорости.
c) Нажмите, затем быстро отпустите переключатель COAST /
SET. Каждый раз, когда вы это делаете, установленная скорость
будет уменьшаться примерно на 1 милю в час (1,6
км / ч).
Чтобы возобновить заданную скорость, нажмите и повторно
удерживайте переключатель установки RES / ACCEL. Автомобиль
возобновит последнюю установленную крейсерскую скорость, когда
скорость автомобиля превысит 30 миль в час (48 км / ч).В течение первых 1 000 миль (1 600 км) следуйте
этим рекомендациям для обеспечения надежности и экономичности вашего нового автомобиля в будущем. Несоблюдение
этих рекомендаций может привести к повреждению автомобиля
или сокращению срока службы двигателя.
IDНе превышайте скорость 90 км / ч (55 миль в час) и не запускайте двигатель
на скорости более 4000 об / мин. Избегайте длительной езды
с постоянной скоростью,
— быстрой или медленной.
ID: Не разгоняться на полном газу ни на одной передаче.
I Избегайте быстрого запуска.
I По возможности избегайте резкого торможения.
ID Не буксируйте прицеп первые 500 миль
(800 км).
I Ускоряйтесь медленно и плавно. Поддерживайте крейсерскую скорость
при постоянном положении акселератора
.
I Двигайтесь по шоссе со средней скоростью.
Движение на высокой скорости снижает расход топлива.
.
I Избегайте ненужных остановок и торможений.
Держитесь на безопасном расстоянии позади других транспортных средств.
автомобиля.
I Используйте правильный диапазон передач, который подходит для дорожных условий
.На ровной дороге как можно скорее переключитесь на повышенную передачу
.
I Избегайте ненужной работы двигателя на холостом ходу.
SD1001M
ГРАФИК ОБКАТКИ ПОВЫШЕНИЕ ЭКОНОМИИ ТОПЛИВА
Запуск двигателя и вождение
5-15
Z
01.1.22 / A32-D / V5.0
X

Страница 133 из 233

I Держите двигатель в тонусе.
IF Соблюдайте рекомендуемый график периодического техобслуживания
.
I Следите за тем, чтобы шины были накачаны при правильном давлении.
Убедитесь. Низкое давление увеличит износ шин
и приведет к потере топлива.
I Следите за правильным выравниванием передних колес.
Неправильная центровка приведет не только к износу шины
, но и к снижению расхода топлива.
IA Использование кондиционера снижает расход топлива.
Экономия топлива. Используйте кондиционер только при необходимости
.
I При движении на скоростях по шоссе на
экономичнее использовать кондиционер
и оставлять окна закрытыми, чтобы уменьшить сопротивление
.
IDНе паркуйте автомобиль над горючими
материалами, такими как сухая трава,
макулатура или тряпки.Они могут воспламенить
и вызвать пожар.
IN Никогда не оставляйте двигатель работающим, пока
находится в автомобиле без присмотра.
I Никогда не оставляйте детей без присмотра в автомобиле
.1. Плотно затяните стояночный тормоз 2. Модели с автоматической коробкой передач:
Переведите рычаг селектора в положение P (Парковка)
.
Модели с механической коробкой передач:
Установите рычаг переключения передач в положение
R (Задний ход). При парковке на подъеме
установите рычаг переключения передач в положение 1 (Низкая передача)
.
MSD0002
ПАРКОВКА НА ХОЛМАХ
5-16
Запуск двигателя и вождение
Z
01.1.22 / A32-D / V5.0
X

Стр. 134 из 233

Процедуры парковки ISafe требуют, чтобы
был включен как стояночный тормоз, так и трансмиссия
была помещена в P (парковка) для моделей
с автоматической трансмиссией или в
— на подходящую передачу для моделей с механической трансмиссией
. Несоблюдение этого правила
может привести к непредвиденному движению транспортного средства
или откатиться, что приведет к аварии
.
I Убедитесь, что рычаг селектора автоматической коробки передач
выдвинут на
максимально вперед и не может перемещаться
без нажатия кнопки
на конце рычага.3. Чтобы предотвратить скатывание автомобиля
на улицу, когда он припаркован на наклонной дороге
, рекомендуется повернуть колеса
, как показано на рисунке.
ПЕРЕДАВАЕМСЯ НА ГОРУ С ТРЕНЕРОМ:
q1
Поверните колеса на бордюр и переместите автомобиль
вперед, пока боковое колесо
не коснется бордюра. ПЕРЕДАВАЕМЫЙ В ГОРУ С ПОДУШКОЙ:
q2
Поверните колеса в сторону от бордюра и
переместитесь автомобиль назад до тех пор, пока колесо
стороны бордюра не коснется бордюра.
IHEED UPHILL OR DOWNHILL, NO
CURB:
q3
Поверните колеса к обочине дороги
, чтобы при движении автомобиль сместился с центра дороги
.
4. Поверните ключ зажигания в положение LOCK
и выньте ключ. Усилитель рулевого управления рассчитан на использование
гидравлического насоса, приводимого в действие двигателем, для вспомогательного рулевого управления
.
Если двигатель остановится или оборвется приводной ремень,
все еще будет управлять транспортным средством. Однако для
требуется гораздо большее усилие на рулевое управление, особенно на крутых поворотах или на низких скоростях.
Если двигатель не работает или выключается
во время движения, усилитель рулевого управления
не будет работать. Рулевое управление
станет намного сложнее. УСИЛИТЕЛЬ
Запуск двигателя и движение
5-17
Z
01.1.22 / A32-D / V5.0
X

Страница 135 из 233

Тормозная система имеет два отдельных гидравлических контура
. Если на одной цепи возникнет проблема, у вас
все равно будет торможение на двух колесах.
Тормоз с вакуумным усилителем
Усилитель тормозов помогает при торможении с помощью вакуумного двигателя en-
.Если двигатель останавливается, вы можете остановить
автомобиль, нажав на педаль тормоза.
Однако для остановки автомобиля потребуется большее давление ногой на педаль тормоза.
.
тормозной путь будет длиннее.
Мокрые тормоза
При мойке автомобиля или движении по воде
тормоза могут намокнуть. В результате на
ваш тормозной путь будет длиннее, и автомобиль
может съехать в сторону во время торможения.
Чтобы высушить тормоза, ведите автомобиль на безопасной скорости
, слегка нажимая на педаль тормоза
, чтобы нагреть тормоза.Делайте это до тех пор, пока тормоза
не вернутся в нормальное состояние. Избегайте движения автомобиля на высоких скоростях
до тех пор, пока тормоза не сработают правильно.
Использование тормозов
Не ставьте ногу на педаль тормоза
во время движения. Это приводит к перегреву тормозов,
увеличивает износ тормозных накладок и колодок,
и снижает расход топлива.
Чтобы сохранить тормоза и предотвратить перегрев тормозов
, уменьшите скорость и переключитесь на более низкую передачу перед спуском по склону
или длинным уклоном.Перегрев тормозов
может снизить эффективность торможения и привести
к потере управления автомобилем.
I При движении по скользкой поверхности будьте осторожны при торможении, ускорении
или переключении на пониженную передачу. Резкое торможение или ускорение
могут вызвать занос колес
и привести к аварии.
IIЕсли двигатель не работает или
выключен во время движения, усилитель
для тормозов не будет работать.
Торможение будет тяжелее. АНТИБЛОКИРОВКА ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ (АБС)
(если таковая имеется) Антиблокировочная тормозная система управляет тормозами
на каждом колесе, поэтому колеса не блокируются при резком торможении
или при торможении на скользких поверхностях
.Система определяет скорость вращения
на каждом колесе и изменяет давление тормозной жидкости
для предотвращения блокировки и скольжения каждого колеса
. Предотвращая блокировку колес, система
помогает водителю сохранять контроль над рулевым управлением и помогает минимизировать повороты и пробуксовку на скользкой поверхности.
Использование системы Нажмите и удерживайте педаль тормоза. Не нажимайте на педаль тормоза. Использование
может привести к увеличению тормозного пути на
. Нормальная работа Антиблокировочная тормозная система не будет работать на
скоростях ниже 3–6 миль в час (от 5 до 10 км / ч) до полной остановки автомобиля на
. (Скорости
будут варьироваться в зависимости от дорожных условий.) Когда антиблокировочная система
определяет, что одно или несколько колес
близки к блокировке, исполнительный механизм
(под капотом) быстро применяет и сбрасывает гидравлическое давление
(например, накачивание тормозит
очень шустро). Во время работы привода
вы можете почувствовать пульсацию педали тормоза
и услышать шум или вибрацию от привода
под капотом. Это нормально и указывает
, что антиблокировочная система работает правильно.
Однако пульсация может указывать на то, что дорожные условия
являются опасными, и
требует особой осторожности во время вождения.
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА 5-18
Запуск двигателя и вождение
Z
01.1.22 / A32-D / V5.0
X

Страница 136 из 233

Функция самотестирования Антиблокировочная тормозная система состоит из электронных датчиков
tronic, электрических насосов и гидравлических соленоидов
, управляемых компьютером. Компьютер com-
имеет встроенную диагностическую функцию, которая проверяет
систему каждый раз, когда вы запускаете двигатель, а
перемещает автомобиль на низкой скорости вперед или
назад.Когда происходит самотестирование, вы можете услышать
лязг и / или почувствовать пульсацию
педали тормоза. Это нормально и не является признаком неисправности
. Если компьютер
обнаруживает какую-либо неисправность, он выключает антиблокировочную тормозную систему
и включает контрольную лампу ABS
на приборной панели. Тогда тормозная система
будет работать нормально, но без помощи антиблокировочной системы
.
Если индикатор загорается во время самопроверки или
во время вождения, вам следует отнести свой автомобиль
к дилеру NISSAN для ремонта по номеру
, как вам будет удобно.
антиблокировочная тормозная система представляет собой сложное устройство, но оно не может предотвратить несчастные случаи в результате неосторожного или опасного вождения. Это может помочь
сохранить контроль над автомобилем во время торможения
на скользкой поверхности, но помните, что тормозной путь на скользкой поверхности
будет больше, чем на обычных поверхностях
, даже с антиблокировочной системой
. Тормозной путь может быть на
больше на неровных дорогах, покрытых гравием или снегом
, или если вы используете цепи противоскольжения.
Всегда соблюдайте безопасное расстояние от
идущего впереди автомобиля. В конечном итоге ответственность за безопасность себя и
других лиц ложится на водителя.
Тип и состояние шин также могут влиять на эффективность торможения.
I При замене шин установите шины указанного размера
на все четыре колеса
.
I При установке запасного колеса убедитесь, что
имеет правильный размер и тип, как
, указанные на табличке с шинами. См. «Идентификация изделия Ve-
» в №10.Техническая информация и информация для потребителей
Раздел
для размещения табличек с шинами.
На скользких поверхностях, таких как мокрый асфальт.
дороги, колеса автомобиля могут пробуксовывать, когда автомобиль
ускоряется. Эта пробуксовка колес уменьшает ускорение или
поворачивает автомобиль, снижая его устойчивость.
Противобуксовочная система помогает ограничить пробуксовку колеса
на скользкой дороге. Система работает с
только в том случае, если она обнаруживает, что одно или оба передних колеса
пробуксовывают или начинают терять сцепление с дорогой.Когда это происходит
, система снижает мощность двигателя
и может также повысить передачу
, чтобы ограничить пробуксовку колес.
IIСветовой индикатор
При возникновении неисправности в системе управления тяговым усилием
на приборной панели загораются индикаторы SLIP и

.
Пока горят эти сигнальные лампы, функция контроля тяги
отменяется. Автомобиль
будет вести себя как модель без системы контроля тяги
.
I Противобуксовочная система
наиболее эффективна, когда селектор коробки передач
находится в положении D.
II Если вы двигаетесь на 1 или 2 передаче с включенной TCS
, это может привести к перегреву и повреждению трехкомпонентного катализатора
СИСТЕМА КОНТРОЛЯ ТЯГОВОСТИ (если
оборудован таким образом)
Запуск двигателя и движение
5-19
Z
01.1 .22 / A32-D / V5.0
X

Стр. 137 из 233

Чтобы избежать этого,
TCS автоматически выключится. При переключении рычага переключения передач
Tor на D снова активируется TCS.
Эта система предназначена для предотвращения пробуксовки колес
. Однако
не предотвращает пробуксовку или пробуксовку транспортного средства
из-за резкого поворота рулевого управления на высоких скоростях
или из-за неосторожного или опасного вождения
.Будьте особенно осторожны при движении по скользкой поверхности
и всегда будьте осторожны.
ОСВОБОЖДЕНИЕ ЗАМОРОЖЕННОГО ЗАМКА ДВЕРИ Чтобы предотвратить замерзание дверного замка, нанесите на него антиобледенитель
или глицерин через отверстие для ключа. Если замок
замерзает, нагрейте ключ до того, как
вставит его в замочную скважину. для обеспечения надлежащей защиты
от зимы.Для получения дополнительной информации
см. «Система охлаждения двигателя» в 8.
Раздел «Сделай сам». БАТАРЕЯ Если аккумулятор не полностью заряжен в очень холодных погодных условиях, например,
, жидкость в аккумуляторе
может замерзнуть и повредить аккумулятор. Чтобы
поддерживал максимальную эффективность, аккумулятор
следует регулярно проверять. Для получения дополнительной информации о
см. «Батарея» в ª8. Раздел «Сделай это самостоятельно»
º. СЛИВ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ВОДЫ Если автомобиль должен оставаться на улице без антифриза
, слейте воду из системы охлаждения, открыв
сливные клапаны, расположенные под радиатором
и на блоке двигателя.Заправьте перед эксплуатацией
в автомобиле. См. «Система охлаждения двигателя» в ª8. Раздел для замены охлаждающей жидкости двигателя
своими рукамиº.
ШИННОЕ ОБОРУДОВАНИЕ1. Шины SUMMER с рисунком протектора
обеспечивают превосходные характеристики на сухом асфальте —
. Однако производительность этих шин
будет существенно снижена в снежных условиях
и на льду. Если вы управляете своим автомобилем
на заснеженных или обледенелых дорогах, NISSAN
рекомендует использовать шины MUD & SNOW или
ALL SEASON на всех четырех колесах.
Пожалуйста, обратитесь к своему дилеру NISSAN для получения информации о типе, размере, скорости и наличии шин

.
2. Для дополнительного сцепления на обледенелой дороге можно использовать шипованные шины
. Однако в некоторых провинциях и штатах их использование запрещено. Прежде чем обнаруживать
шипованные шины, проверьте законы
местного, государственного и провинциального уровней.
Противоскользящие и тяговые способности зимних шин
с шипами на мокрой или сухой поверхности могут быть на
хуже, чем у нешипованных зимних шин.
3.При желании можно использовать шинные цепи. Убедитесь, что
соответствуют размеру шин
вашего автомобиля и установлены в соответствии с рекомендациями производителя цепи
. Использование
цепей противоскольжения может быть запрещено в зависимости от местонахождения
. Ознакомьтесь с местными законами перед
Вождение в холодную погоду
5-20
Запуск двигателя и вождение
Z
01.1.22 / A32-D / V5.0
X

Страница 138 из 233

установка цепей противоскольжения. При установке цепей с шинами
убедитесь, что они имеют размер
, соответствующий шинам вашего автомобиля, и что они установлены в
в соответствии с рекомендациями производителя цепи.Используйте только цепи SAE класса S
. Использование цепей других типов может привести к повреждению вашего автомобиля
. Используйте натяжители цепи, если производитель шинных цепей рекомендует
, чтобы обеспечить плотную посадку. Незакрепленные концевые звенья цепи шины
должны быть закреплены или удалены, чтобы предотвратить повреждение крыльев или днища кузова
от биения. Если это возможно, избегайте полной загрузки автомобиля при использовании
цепей противоскольжения. Кроме того, двигайтесь на пониженной скорости
. В противном случае ваш автомобиль
может быть поврежден и / или управляемый автомобиль
, что может отрицательно сказаться на характеристиках
.
Никогда не устанавливайте цепи противоскольжения на запасную шину типа T
. Не используйте цепи противоскольжения на сухой дороге.
СПЕЦИАЛЬНОЕ ЗИМНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ
рекомендуется перевозить в автомобиле зимой следующие предметы:
Ia скребок и щетка с жесткой щетиной для удаления
льда и снега с окон и щеток стеклоочистителя.
.
I прочная плоская доска, которую следует поместить под домкрат
для надежной поддержки. Лопата для выкапывания машины из снега —
сугробов.
Жидкость для омывателя окон Extra для наполнения бачка res-
ervoir.
ДВИЖЕНИЕ ПО СНЕГУ ИЛИ ЛЕДУ Влажный лед (32 ° F, 0 ° C и ледяной дождь),
очень холодный снег или лед могут быть скользкими, а на
очень трудно двигаться. В этих условиях автомобиль
будет иметь намного меньшее тяговое усилие или сцепление с дорогой. Старайтесь не ездить на
по мокрому льду, пока дорога не будет засолена или
отшлифована.
I В любых условиях будьте осторожны при вождении. Осторожно ускоряйте и замедляйте
. При слишком быстром ускорении или понижении передачи
ведущие колеса
теряют сцепление с дорогой.
I Позволяет увеличить тормозной путь при
этих условиях. Торможение
должно начинаться раньше, чем на сухом асфальте.
IAПозволяет преодолевать большие расстояния на
скользкой дороге.
I Часы на скользких участках (слепящий лед).
Они могут появиться на светлой дороге в затененных местах. Если впереди виден участок льда
, тормозите до того, как
достигнет его. Старайтесь не тормозить, пока
находится на льду, и избегайте резких маневров рулевого управления
.
IDo не использовать круиз-контроль на скользкой дороге
.
ISnow может задерживать опасные выхлопные газы
под вашим автомобилем. Не допускайте попадания снега
в выхлопную трубу и снега
вокруг вашего автомобиля.
ОБОГРЕВАТЕЛЬ БЛОКА ДВИГАТЕЛЯ (если таковой оборудован
) Обогреватель блока цилиндров для помощи в экстремально низких температурах можно приобрести у дилера
NISSAN. переходники. Вы можете получить травму
из-за поражения электрическим током, если используете
без заземления.
Запуск двигателя и вождение
5-21
Z
01.1.22 / A32-D / V5.0
X

Стр. 139 из 233

MEMO5-22
Запуск двигателя и вождение
Z
01.1.22 / A32-D / V5.0
X

Страница 140 из 233

6 В случае аварии Плоская шина ………………………………. …………………………… 6-2
Замена спущенной шины ……… ……………………………………. 6-2
Запуск от внешнего источника. …………………………………………………… 6-7
Пуск с толчком ……………………….. … ……………………….. 6-9 Если ваш автомобиль перегревается ………… ……………………….. 6-10
Буксировка автомобиля ………….. ……………………………. 6-11
Буксировка, рекомендованная NISSAN …….. …………….. 6-11
Восстановление автомобиля (освобождение застрявшего автомобиля) …………. 6-12
Z
01.1. 22 / A32-D / V5.0
X

КОМПЛЕКТ НАТЯЖИТЕЛЯ ШКИВА. Febest 0287-J31. INFINITI; NISSAN; RENAULT Шкивы

Преимущества запчастей Febest:

— Новые автозапчасти немецкого качества
— Очень привлекательные цены
— Отправка в течении 24 часов
— Бесплатная доставка для всех заказов в континентальной Европе, Великобритании и Ирландии!
— Доставка DHL Express по всему миру (товар будет доставлен в течение 1-3 дней!)

Совместимые OE / OEM и перекрестные ссылки на запчасти:

NISSAN 11925-31U0C; RENAULT 11925-31U0C

Совместимые модели автомобилей:

INFINITI I30 CA33 1999-2004 гг.
INFINITI I35 CA33 1999-2004 гг.
NISSAN ALTIMA L31 2001-2006 гг.
NISSAN BASSARA JU30 1999-2003 гг. NISSAN MAXIMA A33 1998-2006 гг.
NISSAN MAXIMA A32 1994-2000
NISSAN MURANO Z50 2002-2007 гг.
NISSAN PRESAGE U30 1998-2003 гг.
NISSAN PRESAGE U31 2003-2009 гг. J31Z 2004-2008 гг.
NISSAN TEANA J31 2003-2008 гг.
RENAULT ESPACE IV 2002-2011 гг.
RENAULT VEL SATIS 2001-2009 гг.
VOLVO S60 II 2010
VOLVO S80 II 2007-2016 гг. V70 III 2008-2016 гг.

Обращаем ваше внимание, что вышеупомянутые автомобили могут иметь разные платформы в зависимости от происхождения.Убедитесь, что OEM-номер совместим с номером детали / артикула 0287-J31 . Если у вас нет оригинального номера детали — свяжитесь с нами!

Доставка: (Подробная информация о доставке)

Бесплатная доставка для всех заказов в континентальной Европе, Великобритании и Ирландии:
— Бесплатная доставка DHL Express для всех заказов на сумму более 20 евро!
— Бесплатная стандартная доставка для заказов менее 20 EUR!

Отправляем заказы в течении 1 рабочего дня. Отправка в тот же день, если заказ размещен с понедельника по пятницу до 10 часов утра.
Выбрав DHL Express, ваш заказ будет у вас в течение 1-3 дней.

Политика возврата: (Подробная информация об условиях возврата)

Вы можете вернуть товар в течение 30 дней с момента получения. Если товары находились в вашем распоряжении более 30 дней, они считаются «использованными» и не подлежат возврату или обмену.
В случае возврата товара мы вернем полную стоимость заказа.

Гарантия:

Мы хотим, чтобы вы остались довольны нашей продукцией.
На большинство наших продуктов распространяется гарантия производителя 2 года.

Свяжитесь с нами:

Мы советуем нашим клиентам обращаться к нам по любым вопросам, связанным с заказом.
Все запросы обрабатываются в течение 24 часов.

Служба поддержки клиентов работает с понедельника по пятницу с 8:00 до 17:00 (+2 UTC).
Вы можете связаться с нами по:
Телефон: +3723571177
Skype: febest. eu
Мы будем рады Вам помочь!

Функция самопроверки — Антиблокировочная тормозная система (ABS) — Тормозная система — Запуск двигателя и вождение — Руководство пользователя Nissan Altima — Nissan Altima

АБС включает электронные датчики, электрические насосы, гидравлические соленоиды и компьютер. В компьютер имеет встроенную функцию диагностики, которая проверяет систему каждый раз при запуске двигателя и переместите автомобиль на малой скорости вперед или обеспечить регресс. При выполнении самопроверки вы можете услышать грохот и / или ощущение пульсации в тормозе педаль.Это нормально и не означает неисправность. Если компьютер обнаруживает неисправность, он выключает АБС и загорается Контрольная лампа ABS на панели приборов. В тормозная система тогда работает нормально, но без антиблокировочная помощь.

Если контрольная лампа АБС горит во время Самодиагностика или во время вождения оставить автомобиль проверено дилером NISSAN.

Нормальная работа

АБС работает на скоростях выше 3-6 миль / ч (5 — 10 км / ч). Скорость зависит от дороги. условия.

Когда АБС определяет, что одно или несколько колес близко к блокировке, привод быстро срабатывает и сбрасывает гидравлическое давление. Это действие похоже на очень быструю прокачку тормозов. Ты может почувствовать пульсацию педали тормоза и услышать шум из-под капота или чувствуется вибрация от привод, когда он работает. Это нормально и указывает на то, что АБС работает нормально. Однако пульсация может указывать на то, что дорога условия являются опасными, и требуется особая осторожность во время вождения.

См. Также:

Предупреждение о неплотности крышки топливного бака
Предупреждение LOOSE FUEL CAP появляется в Отображение информации об автомобиле при заливке горючего колпачок неправильно затянут после того, как автомобиль был заправлен. Может потребоваться несколько поездок на автомобиле …

Колеса и шины
Если у вас спустила шина, см. «Спущенная шина» в Раздел «В экстренных случаях» настоящего руководство по эксплуатации. …

Слив охлаждающей воды
Если автомобиль остается на улице без антифриза, слейте воду из системы охлаждения, включая блокировка двигателя.Заправляйте перед эксплуатацией автомобиля. Подробнее см. «Замена охлаждающей жидкости двигателя» …

Обзор и характеристики

, мощность и крутящий момент, сервисные данные

Nissan VQ20DE представляет собой 4-тактный бензиновый двигатель V6 с 60 ° без наддува объемом 2,0 л (1995 куб. См, 121,73 куб. Дюймов) из семейства Nissan VQ.

VQ20DE имеет легкий алюминиевый блок с полностью сбалансированным четырехподшипниковым коленчатым валом и двумя алюминиевыми головками с двумя распределительными валами (DOHC) и четырьмя клапанами на цилиндр. Двигатель Nissan VQ20DE оснащен устройством впрыска бензина с электрическим управлением NISSAN EGI (ECCS) и системой NDIS (Nissan Direct Ignition System) с индивидуальными катушками на каждой свече зажигания.

Диаметр цилиндра и ход поршня составляют 76,0 мм (2,992 дюйма) и 73,3 мм (2,886 дюйма) соответственно. Степень сжатия 9,5: 1 или 10: 1.

Было три поколения VQ20DE:

Первое поколение (1994-1998) : Двигатель Nissan VQ20DE производил 155 л.с. (114 кВт, 153 л.с.) при 6400 об / мин и 186 Нм (18,9 кг / м, 137 lb⋅ft) при 4400 оборотах в минуту.
Второе поколение (1998-2001) : Двигатель производил 160 л.с. (117 кВт, 157 л.с.) при 6400 об / мин и 197 Нм (20.0 кг · м, 145 фунт · фут) при 4000 об / мин.
Третье поколение (после 2001 г.) : Он производил 150 л.с. (110 кВт, 147 л.с.) при 6400 об / мин и 186 Нм (18,9 кг / м, 137 фунт-фут) при 4400 об / мин.

После 1999 года двигатель Nissan VQ20DE получил приставку NEO.

Код двигателя выглядит следующим образом:

VQ — Семейство двигателей
20 — Рабочий объем 2,0 литра
D — DOHC (Двойные верхние распредвалы)
4 E Многоточечный впрыск топлива

Общая информация

бензин 907

Технические характеристики двигателя
Код двигателя	VQ20DE
Компоновка	Четырехтактный, V6
Производство	—
Рабочий объем	2. 0 л, 1995 см ³ (121,73 куб. Дюймов)
Топливная система	Многоточечный впрыск топлива
Сумматор мощности	Нет
Выходная мощность	140 л.с. (103 кВт, 138 л.с.) при 6400 об / мин 150 л.с. (110 кВт, 147 л.с.) при 6400 об / мин 155 л.с. (114 кВт, 153 л.с.) при 6400 об / мин 160 л.с. (117 кВт, 157 л.с.) при 6400 об / мин
Выходной крутящий момент	186 Нм (18,9 кг · м, 137 фунт · фут) при 4400 об / мин 197 Н · м (20.0 кг / м, 145 фунт-фут) при 4000 об / мин
Порядок зажигания	1-2-3-4-5-6
Размеры (Д x Ш x В):	—
	Вес —

блок цилиндров
VQ20DE имеет цилиндрический алюминиевый блок с четырьмя подшипниками коленчатого вала поддерживаются системы, кованой стали шатунов, микро-законченный цельный кованые коленчатого вала. Диаметр шейки коленчатого вала составляет 60 мм (2,36 дюйма), диаметр шатунной шейки — 45 мм (1.78 дюймов).
Диаметр цилиндра составляет 76,0 мм (2,992 дюйма), ход поршня составляет 73,3 мм (2,886 дюйма), а степень сжатия составляет 9,5: 1 или 10: 1. Мотор Nissan VQ20DE имеет два компрессионных и одно маслосъемное кольцо. Длина шатуна составляет 147,7 мм (5,81 дюйма)
цилиндр отверстие: Второй
Блок цилиндров
Сплав блока цилиндров Алюминий
Степень сжатия: 9,5: 1 или 10,0: 1
76.0 мм (2,992 дюйма)
Ход поршня: 73,3 мм (2,886 дюйма)
Количество поршневых колец (компрессионных / масляных): 2/1
Количество коренных подшипников: 4
Внутренний диаметр цилиндра (стандартный): 76,000-76,010 мм (2,9921-2,9925 дюйма)
Диаметр юбки поршня (стандартный): 75,980-75,990 мм (2,9913-2,9917 дюйма)
Внешний диаметр поршневого пальца: 21. 989-21,995 мм (0,8657-0,8659 дюйма)
Внутренний диаметр втулки шатуна: 22,000-22,006 мм (0,8661-0,8664 дюйма)
Диаметр большого конца шатуна: 48,000 мм (1,8898 дюйма)
Межосевое расстояние шатуна: 147,60-147,70 мм (5,8110-5,8149 дюйма)
Боковой зазор поршневого кольца: Верхний зазор 0,045-0,080 мм (0,0018-0,0031 дюйма)
0.030-0,070 мм (0,0012-0,0028 дюйма)
Масло 0,065-0,135 мм (0,0026-0,0053 дюйма)
Торцевой зазор поршневого кольца: Верхняя часть 0,18-0,37 мм (0,0071-0,0146 дюйма) )
Второй 0,30-0,54 мм (0,0118-0,0213 дюйма)
Масло 0,20-0,69 мм (0,0079-0,0272 дюйма)
Диаметр главной шейки коленчатого вала: дюйм)
Диаметр шатуна: 44. 974 мм (1,7706 дюйма)
Межосевое расстояние коленчатого вала: 36,61-36,69 мм (1,4413-1,4445 дюйма)
Порядок затяжки болтов крышки коренного подшипника и характеристики крутящего момента:
Шаг 1: 32–38 Нм; 3,3-3,9 кг · м; 24-28 фунт-футов
Шаг 2: Поверните все болты на 90-95 °
После затяжки болтов крышки подшипника убедитесь, что коленчатый вал вращается плавно вручную.
Болт шкива коленчатого вала
Шаг 1: 39-49 Нм; 4.0-5,0 кг · м; 29-36 фунт-футов
Шаг 2: Нанесите краску на шкив коленчатого вала
Шаг 3: Снова затяните, повернув на 60-65 °, примерно под углом от одного угла головки шестигранного болта к другому.
Болты крепления маховика (МКПП) или ведомого диска (АКП)
83-93 Нм; 8,5-9,5 кг · м; 61-69 фут-фунт
Головка блока цилиндров
Головка блока цилиндров изготовлена из прочного легкого алюминиевого сплава, что обеспечивает хорошую эффективность охлаждения. Распредвалы приводятся в движение одной первичной и двумя вторичными цепями. Первичная цепь привода ГРМ передает вращательное движение от коленчатого вала к распределительным валам впускных клапанов, вторичные цепи соединяют впускную и выпускную звездочки на каждой головке соответственно.
Диаметр впускного клапана составляет 29,0 мм (1,14 дюйма), а диаметр выпускного клапана — 24,0 мм (0,94 дюйма). Мотор VQ20DE не имеет гидравлических подъемников, поэтому для регулировки зазора клапана используются специальные подъемники клапана.
907 219 9043,524 43,355 мм (1,7069–1,7144 дюйма)
Головка блока цилиндров (спецификации VQ20 Neo)
Сплав головки блока Алюминий
Расположение клапана: DOHC, цепной привод
Высота цилиндра: 126718.3-126,5 мм (4,97-4,98 дюйма)
Клапаны: 24 (4 клапана на цилиндр)
Время впускного клапана: 224 °
Время выпускного клапана: 232 °
Диаметр головки клапана: ВПУСКНОЙ 29,0-29,3 мм (1,142-1,154 дюйма)
ВЫПУСКНОЙ 23,9-24,2 мм (0,941-0,953 дюйма)
Длина клапана: 99. 44-99.94 мм (3,9150–3,9346 дюйма)
ВЫПУСКНОЙ 96,97-97,47 мм (3,8177–3,8374 дюйма)
Диаметр штока клапана: ВПУСКНОЙ 5,965–5,98021 мм (0,2348-0,2348)
ВЫХЛОПНАЯ 5,945-5,960 мм (0,2341-0,2346 дюйма)
Длина пружины клапана в свободном состоянии: ВПУСКНОЙ 53,14 мм (2,0921 дюйма)
ВЫХЛОПНОЙ
Диаметр шейки распредвала выпускных клапанов: №1 25.935-25,955 мм (1,0211-1,0218 дюйма)
№2, 3, 4, 5 23,445-23,465 мм (0,9230-0,9238 дюйма)
Высота кулачка распредвала: ВПУСКНОЙ
ВЫХЛОПНОЙ ГАЗ 43,405-43,595 мм (1,7089–1,7163 дюйма)
Процедура затяжки головки и характеристики крутящего момента:
Шаг 1: 10,0 кг · м; 72 фут-фунт
Шаг 2: Полностью ослабьте все болты
Шаг 3: 34-44 кг · м; 3. 5-4,5 кг · м; 25-33 фут-фунт
Шаг 4: Поверните все болты на 90-95 °
Шаг 5: Поверните все болты еще на 90-95 °
Болты звездочки распределительного вала
119-128 Нм ; 12,1-13,1 кг · м; 88-95 фут-фунтов
Проблемы и неисправности
Nissan VQ20DE надежен и долговечен. Двигатель имеет три цепи ГРМ, срок их службы составляет порядка 150 000 миль пробега (200 000–250 000 км). Клапанный зазор необходимо регулировать каждые 60 000 миль (90 000 км).Ожидаемый срок службы Nissan VQ20DE составляет 200 000 миль (300 000 км).
Технические данные
907
Клапанный зазор (HOT)
Впускной клапан 0,304-0,416 мм (0,012-0,016 дюйма)
Выпускной клапан 0,3012-0,432 мм (0,08-0,432 мм) )
Давление сжатия
Стандартный 13,0 кг / см ² (185 psi) / 300 об / мин
Минимум 10. 0 кг / см ² (142 psi) / 300 об / мин
Предел перепада сжатия между цилиндрами 1,0 кг / см ² (15 psi) / 300 об / мин
Масляная система
Расход масла, л / 1000 км (кварт на милю) до 0,5 (1 кварт на 1200 миль)
Рекомендуемое моторное масло 5W-30, 10W-30, 10W-40
Тип масла API SG, SH или SJ
Объем моторного масла (заправляемая емкость) Со сменой фильтра 4.0 л
Без замены фильтра 3,7 л
Интервал замены масла, км (миль) 6000 (3000)
Давление масла, кПа (кг / см 2, фунт / кв. Дюйм) Скорость холостого хода: более 98 (1,0, 14)
2000 об / мин: более 294 (3,0, 43)
Система зажигания
Свеча зажигания Стандартный: PLFR5A-11 (NGK)
Горячий тип: PLFR4A-11 (NGK)
Холодный тип: PLFR6A-11 (NGK)
Зазор свечи зажигания 1. 1 мм (0,043 дюйма)
Момент затяжки свечи зажигания 20-29 Нм (2,0-3,0 кг.0м, 14-22 фунт-фут)
Данные регулировки зазора клапана
Рассчитайте толщину нового отрегулируйте толкатель клапана так, чтобы зазор клапана находился в пределах указанных значений.
R = Толщина снятого толкателя клапана
N = Толщина нового толкателя клапана
M = Измеренный зазор клапана
Впуск:
N = R + [M — 0,30 мм (0,012 дюйма)]
Выпускной:
N = R + [M — 0.34 мм (0,013 дюйма)]
Подъемники клапана доступны в 55 размерах от 2,10 мм (0,0827 дюйма) до 2,72 мм (0,1071 дюйма).
Пример (выпускной клапан):
R = 2,20 мм
M = 0,52 мм
N = 2,20 + (0,52 — 0,34) = 2,38 мм, поэтому нам нужен подъемник клапана с опознавательной меткой 238.
Холодный Горячий
Впускной 0,26-0,34 мм (0,010-0,013 дюйма) 0,304-0,416 мм (0,012-0,016 дюйма)
Выхлоп 0. 29-0,37 мм (0,011-0,015 дюйма) 0,308-0,432 мм (0,012-0,017 дюйма)
Применение в автомобилях
iro (A) A33)
Модель Годы выпуска
1994–2003
Nissan Maxima QX (A32) 1995–1999
Renault Samsung SM5 1998-2005
ВНИМАНИЕ! Уважаемые посетители, этот сайт не является торговой площадкой, официальным дилером или поставщиком запчастей, поэтому у нас нет прайс-листов или каталогов запчастей.Мы информационный портал и предоставляем технические характеристики бензиновых и дизельных двигателей.
Мы стараемся использовать проверенные источники и официальную документацию, однако могут возникнуть расхождения между источниками или ошибки при вводе информации. Мы не консультируем по техническим вопросам, связанным с эксплуатацией или ремонтом двигателей. Мы не рекомендуем использовать предоставленную информацию для ремонта двигателей или заказа запчастей, используйте только официальные сервис-мануалы и каталоги запчастей.

Новый компрессор кондиционера Nissan Maxima A32 и A33 3.0L Petrol 12 / 1995-11 / 2003
На все новые детали предоставляется гарантия 1 год с даты покупки.
При установке нового компрессора следуйте процедуре установки.
(1) Каждый раз, когда необходимо заменить компрессор, систему кондиционирования следует тщательно промывать одобренным промывочным средством. Остаточный растворитель необходимо удалить сжатым воздухом или азотом.
(2) Ресивер / осушитель или аккумулятор необходимо заменить.
(3) Если ваш автомобиль оборудован диафрагмой, ее также необходимо заменить.
(4) Конденсаторы параллельного потока нельзя тщательно промыть, и их необходимо заменить. Трубчатые и оребренные конденсаторы можно промывать и заменять не требуется.
(5) Все наши компрессоры поставляются предварительно заправленными маслом, рекомендуется слить и долить масло в соответствии со спецификациями производителя вашего автомобиля. (Эта информация часто будет расположена на наклейке под капотом или на опорной панели радиатора.)
(6) После того, как подогнанная и заправка масла завершена, поворот муфта компрессора вручную минимум 10 раз.Концентрация масла в компрессоре может вызвать повреждение при первом запуске. (Выполнив этот простой шаг, этого сценария можно легко избежать.)
(7) После того, как система промыта и установлены новые детали, систему следует вакуумировать как минимум на 30 минут.
(8) Заправьте нужное количество хладагента.
В том маловероятном случае, если вам потребуется подать гарантийную претензию, приложите копию квитанции, ясно показывающую, что вышеуказанные действия были выполнены техническим специалистом, автоэлектриком или моторомехаником, имеющим лицензию ARC (Австралийский совет по охлаждению), вместе с копией. оригинала чека в качестве доказательства покупки.
Несоблюдение процедур установки аннулирует вашу гарантию.
Любая деталь, на которую распространяется гарантия, должна быть возвращена для оценки. Любая деталь, признанная дефектной из-за производственного брака, будет либо отремонтирована, либо заменена по усмотрению Cool Car Air Conditioning. Гарантия распространяется только на детали, проданные нами с даты первоначальной покупки. Мы не несем ответственности за любые косвенные убытки, ущерб или любые другие связанные с этим расходы. Совершая покупку через нас, вы соглашаетесь с этими условиями.
Nissan Двигатели Nissan — расположение диагностических разъемов с изображениями
Схема разъемов
Примечание: вам может потребоваться специальное программное обеспечение Rennacs UniPlug и UniPlug.
Щелкните здесь для получения дополнительной информации.
Инструкции
Обратите внимание:
Существует три метода перевода автомобилей с этим разъемом в режим диагностики.
Если один не работает, попробуйте другой.
Выберите один из приведенных ниже методов.
Соединительный метод
Это предпочтительный метод.
Чтобы выбрать этот метод, щелкните «Метод коннектора».
Метод педали акселератора
Не требует разъема.
Чтобы выбрать этот метод, щелкните «Pedal Method».
Блок управления двигателем (ЭБУ)
• Если вы найдете ЭБУ со светодиодным индикатором, щелкните «ЭБУ».
0 Диагностический разъем25
Годовой диапазон: с 1989 по 1992 год
Расположение: На центральной консоли.

(Nissan EFI) Используйте этот соединитель>
Фотографии, где найти разъем в автомобиле
905 №24 Диагностический разъем3
Годовой диапазон: 1986-2003
Расположение: Под сиденьем водителя.
Под сиденьем пассажира.
Над защитной накладкой со стороны пассажира.
В центральной консоли.
Схема разъемов
Инструкции
Обратите внимание:
Компьютер EFI будет иметь один или два светодиода, как показано на схеме.
Выберите ниже в зависимости от количества светодиодов.
Один светодиод
Если только один светодиод, выберите «Один светодиод».
Два светодиода
Если есть два светодиода, выберите «Два светодиода».
Новые и бывшие в употреблении запасные части NISSAN CEFIRO
Поиск запчастей NISSAN CEFIRO по годам
2051 2002 г. 2001 г. 2000 г. 1999 г. 1998 г. 1997 г. 1996 г. 1995 г. 1994 г. 1993 г. 1992 г. 1991 г. 1990 г. 1989 г. 1988 г.
Поиск запчастей NISSAN CEFIRO по коду модели
GF-A33 E-A32 GF-PA33 E-PA32 E-WA32 GH-A33 E-A31 E-WPA32 E-CA31 GF-WA32 E-EA31 E-HA32 E-LA31 ГФ-А33 Х4 E-LCA31 PA32 C 一台分 GF-WPA32 GF-A33 Kh4 ﾏｯﾄﾞｶﾞｰﾄﾞ GF-A33 1614
Поиск запчастей NISSAN CEFIRO
Освещение Электрические части Части тела Дверные части Компоненты охлаждения Тормоз Компьютеры и датчики Подвеска и компоненты Двигатель и компоненты Выхлоп и компоненты Зеркала и лобовые стекла Детали интерьера Автомобильная электроника Трансмиссия и трансмиссия Шасси Шины и диски Внешние части Все остальные части
О запчастях NISSAN CEFIRO
Ассортимент новых и подержанных запчастей для NISSAN CEFIRO от BE FORWARD включает оригинальные и доступные двигатели NISSAN CEFIRO, трансмиссии и трансмиссии, шины и колеса, освещение, кузовные детали и многое другое.

Блок цилиндров
Сплав блока цилиндров		Алюминий
Степень сжатия:		9,5: 1 или 10,0: 1
76.0 мм (2,992 дюйма)
Ход поршня:		73,3 мм (2,886 дюйма)
Количество поршневых колец (компрессионных / масляных):		2/1
Количество коренных подшипников:		4
Внутренний диаметр цилиндра (стандартный):		76,000-76,010 мм (2,9921-2,9925 дюйма)
Диаметр юбки поршня (стандартный):		75,980-75,990 мм (2,9913-2,9917 дюйма)
Внешний диаметр поршневого пальца:		21. 989-21,995 мм (0,8657-0,8659 дюйма)
Внутренний диаметр втулки шатуна:		22,000-22,006 мм (0,8661-0,8664 дюйма)
Диаметр большого конца шатуна:		48,000 мм (1,8898 дюйма)
Межосевое расстояние шатуна:		147,60-147,70 мм (5,8110-5,8149 дюйма)
Боковой зазор поршневого кольца:	Верхний зазор	0,045-0,080 мм (0,0018-0,0031 дюйма)
	0.030-0,070 мм (0,0012-0,0028 дюйма)
	Масло	0,065-0,135 мм (0,0026-0,0053 дюйма)
Торцевой зазор поршневого кольца:	Верхняя часть	0,18-0,37 мм (0,0071-0,0146 дюйма) )
	Второй	0,30-0,54 мм (0,0118-0,0213 дюйма)
	Масло	0,20-0,69 мм (0,0079-0,0272 дюйма)
Диаметр главной шейки коленчатого вала: дюйм)
Диаметр шатуна:		44. 974 мм (1,7706 дюйма)
Межосевое расстояние коленчатого вала:		36,61-36,69 мм (1,4413-1,4445 дюйма)

Головка блока цилиндров (спецификации VQ20 Neo)
Сплав головки блока		Алюминий
Расположение клапана:		DOHC, цепной привод
Высота цилиндра: 126718.3-126,5 мм (4,97-4,98 дюйма)
Клапаны:		24 (4 клапана на цилиндр)
Время впускного клапана:		224 °
Время выпускного клапана:		232 °
Диаметр головки клапана:	ВПУСКНОЙ	29,0-29,3 мм (1,142-1,154 дюйма)
	ВЫПУСКНОЙ	23,9-24,2 мм (0,941-0,953 дюйма)
Длина клапана:	99. 44-99.94 мм (3,9150–3,9346 дюйма)
	ВЫПУСКНОЙ	96,97-97,47 мм (3,8177–3,8374 дюйма)
Диаметр штока клапана:	ВПУСКНОЙ	5,965–5,98021 мм (0,2348-0,2348)
	ВЫХЛОПНАЯ	5,945-5,960 мм (0,2341-0,2346 дюйма)
Длина пружины клапана в свободном состоянии:	ВПУСКНОЙ	53,14 мм (2,0921 дюйма)
	ВЫХЛОПНОЙ
Диаметр шейки распредвала выпускных клапанов:	№1	25.935-25,955 мм (1,0211-1,0218 дюйма)
	№2, 3, 4, 5	23,445-23,465 мм (0,9230-0,9238 дюйма)
Высота кулачка распредвала:	ВПУСКНОЙ
	ВЫХЛОПНОЙ ГАЗ	43,405-43,595 мм (1,7089–1,7163 дюйма)

Клапанный зазор (HOT)
Впускной клапан	0,304-0,416 мм (0,012-0,016 дюйма)
Выпускной клапан	0,3012-0,432 мм (0,08-0,432 мм) )
Давление сжатия
Стандартный	13,0 кг / см ² (185 psi) / 300 об / мин
Минимум	10. 0 кг / см ² (142 psi) / 300 об / мин
Предел перепада сжатия между цилиндрами	1,0 кг / см ² (15 psi) / 300 об / мин
Масляная система
Расход масла, л / 1000 км (кварт на милю)	до 0,5 (1 кварт на 1200 миль)
Рекомендуемое моторное масло	5W-30, 10W-30, 10W-40
Тип масла API	SG, SH или SJ
Объем моторного масла (заправляемая емкость)	Со сменой фильтра 4.0 л Без замены фильтра 3,7 л
Интервал замены масла, км (миль)	6000 (3000)
Давление масла, кПа (кг / см 2, фунт / кв. Дюйм)	Скорость холостого хода: более 98 (1,0, 14) 2000 об / мин: более 294 (3,0, 43)
Система зажигания
Свеча зажигания	Стандартный: PLFR5A-11 (NGK) Горячий тип: PLFR4A-11 (NGK) Холодный тип: PLFR6A-11 (NGK)
Зазор свечи зажигания	1. 1 мм (0,043 дюйма)
Момент затяжки свечи зажигания	20-29 Нм (2,0-3,0 кг.0м, 14-22 фунт-фут)

	Холодный	Горячий
Впускной	0,26-0,34 мм (0,010-0,013 дюйма)	0,304-0,416 мм (0,012-0,016 дюйма)
Выхлоп	0. 29-0,37 мм (0,011-0,015 дюйма)	0,308-0,432 мм (0,012-0,017 дюйма)

Модель	Годы выпуска
1994–2003
Nissan Maxima QX (A32)	1995–1999
Renault Samsung SM5	1998-2005