Ниссан кашкай видео 2019: Новый Ниссан Кашкай 2019 фото, цена, видео, характеристики Nissan Qashqai

Июн 05 2023

Содержание

24 700р. — Vomi AK387R10-MTK для Nissan Qashqai II 2014-2019 на Android 10.0

Штатная магнитола Vomi AK387R10-MTK для Nissan Qashqai II 2014-2019

Процессор

Autochips AC8257 (MTK) мобильный процессор для планшетов и автомобильных магнитол. Имеет 8 ядер с частотой 800-2000 МГц, умеет изменять частоту от базовых 800 МГц и практически не выделяет тепло, до 2000 МГц в турбо режиме, что позволяет меньше выделять тепла и эффективно использовать процессор в автомобиле при широком диапазоне температур, использовать пассивное охлаждение. За работу видео отвечает графический адаптер PowerVR Rogue GE8300, который так же используется во многих мобильных телефонах и планшетах.

Экран

Экран, сделанный по технологии IPS, имеет отличную цветопередачу и широкие углы обзора, что очень важно в автомобиле, ведь экран магнитолы находится между водителем и пассажиром, а пассажиры заднего ряда смотрят на экран снизу вверх, и читаемость экрана под разными глазами очень важна. Высокая контрастность и цветопередача имеет большое значение при ярком солнечном свете. Защитное стекло позволяет протирать экран, не боясь его поцарапать, ведь пыль в автомобиле отличается от «домашней» тем, что состоит из земляной крошки, и при протирании царапает пластик.

DSP процессор

Мультимедийный центр в автомобиле позволяет помимо прослушивания радио еще и потреблять HD контент. Для этого требуется качественный аудио тракт. Наш мультимедийный центр использует качественные компоненты, такие как: усилитель на базе микросхемы TDA 7851 с выходной мощностью 4Х55 Вт ,конденсатор по питанию в 10000 мкФ 25 В и звуковой процессор ADAU 1701.

DSP звуковой процессор ADAU 1701 представляет 36 полосный параметрический эквалайзер, 3 пресета объёмного звучания DTS, SRS, Dolby Digital и сопроцессор усиления баса BBE. В меню временных задержек можно изменять фазу и усиление отдельных динамиков, смещать аудио фокус. Эти функции могут быть использованы для компенсации ограничений, накладываемых физическими характеристиками реальных динамиков, усилителей и сред окружения, что дает значительное улучшение качества восприятия звука.

Wi-Fi

Мультимедийный центр оснащен встроенным WIFI, что позволяет раздать интернет с мобильного телефона, смотреть развлекательный контент и слушать онлайн-радио на большом экране.

Яндекс.Навигатор

Яндекс.Навигатор лучшая навигационная система

Видео

Просмотр YouTube, фильмов и видео в любых форматах, в том числе онлайн.

Радио

Радио встроено в чип. RDS, 12 ячеек для запоминания радиостанций.

Bluetooth

Звонки, записная книга, прослушивание музыки с переключением песен с кнопок на руле автомобиля.

Голосовое управление

Голосовой ввод работает во многих приложениях. Например. задать маршрут в Яндекс навигаторе можно голосом.

Разделение экрана

Функция разделения экрана позволяет одновременно разместить на экране два приложения. Например, навигатор и YouTube. Не все приложения поддерживают разделение экрана.

Онлайн-ТВ

При наличии интернета устройство позволяет смотреть онлайн-телевидение и YouTube без ограничений, в том числе и в движении.

Язык

Головное устройство имеет интерфейс на русском языке. Сервисное меню и некоторые функции автомобиля могут быть на английском.

Кнопки на рулевом колесе

Головное устройство имеет вход подключения кнопок на руле. В зависимости от автомобиля кнопки можно запрограммировать на любые функции из списка. или кнопки будут работать сразу без программирования по can-шине.

Совместимость с автомобилями Nissan:

Qashqai II 2014-2019

Технические характеристики VOMI AK387R10-MTK

Основные
Операционная система	Android 10 (API 29)
Процессор CPU	8 ядер (Autochips AC8257 MTK Ultra-Octa)
Частота процессора	2 GHz
Оперативная память	2Gb LPDDR3
Платформа	MTK 8257
Экран
Диагональ	10
Разрешение	1024×600
Матрица	IPS
Графика	PowerVR Rogue GE8300
Управление яркостью	Да
Функция разделения экрана	Да
Тачскрин	2,5D
Память
Объём встроенной памяти	32Gb
Поддержка карт памяти	USB Flash (до 128Gb) жёсткие диски (до 1Tb)
Звук
Усилитель звука	TDA 7851 MOSFET class AB (Hi-Fi класс по соотношению сигнал/шум), 10 000мкф 25 Вольт, поддержка 2 Ом динамиков
Поддержка DSP	ADAU 1701 (цифровой аудиопроцессор)
Эквалайзер	НЧ/ВЧ с фильтрами среза частот, регулировкой добротности и функцией Loud
Выходная мощность	4×65 Ватт (пик)
Радио
Модуль	Встроен в чип
RDS	Да
Диапазон частот	FM 87. 5 ~ 108 MHz AM 522 ~ 1620 KHz
Количество ячеек памяти	12
Переименование ячеек вручную	Да
CD/DVD
CD/DVD привод	Отсутствует
Громкая связь
Bluetooth	Да
Поддержка телефонов	Любые (Android, iOS, Windows и др.)
Прослушивание музыки без проводов	Да
Навигация
GPS/Glonass	Да (антенна в комплекте)
Поддержка навигационных программ	Навител, Яндекс.Навигатор, Яндекс.Карты, СитиГид, Прогород, iGo, Sygic и др.
Функция пробок	Да (при наличии подключения к сети Интернет)
Интернет
Wi-Fi	Да, встроенный
4G LTE SIM	Нет
Камеры парковки
Подключение камеры заднего вида	Да
Подключение фронтальной камеры	Да
Аудио-видео
ТВ	Онлайн
Видео-входы	3xRCA
Аудио-вход	2xRCA
Поддержка внешнего усилителя	2xRCA
Поддержка внешнего сабвуфера	нет
Микрофон	Встроенный + внешний (в комплекте)
Питание
Рабочее напряжение	12 В
Потребление тока в рабочем режиме	1 А
Потребление тока в спящем режиме	0,003 А
Другое
Языки	Головное устройство имеет интерфейс на русском языке. Сервисное меню и некоторые функции автомобиля могут быть на английском.
Управление кнопками на руле	Да
Мультизадачность	Да
Режим ожидания (спящий режим)	Да
Страна производства	Китай
Гарантия	12 месяцев

Чтобы купить Vomi AK387R10-MTK для Nissan Qashqai II 2014-2019 на Android 10.0 по цене 24 700р. в интернет-магазине Интернет-магазин Carmond.ru — добавьте товар в корзину и оформите заказ. После этого наш менеджер свяжется с вами для уточнения нюансов по способу доставки или самовывозу и подтвердит заказ.

Операционная система

Android 10.

2019 Kia Seltos GT-Line и Nissan Qashqai Ti, сравнительный обзор

Curt Dupriez

00:0104 Декабрь 2019

Впечатляющий новый Seltos бросает вызов популярному стойкому Qashqai в этом флагманском двойном тесте малого внедорожника.

Конечно, кажется, что хорошо задокументированное ожидание Kia Seltos действительно того стоило, поскольку опоздавший на игровую площадку для небольших внедорожников до сих пор находится в младших восьмерках в единственном обзоре.

Итак, пришло время испытать характер корейского выскочки против одного из самых популярных игроков в этом сегменте, Nissan Qashqai .

Оба наших тестовых автомобиля являются флагманскими версиями, и оба стоят у вас на подъездной дорожке за одинаковые деньги. Seltos здесь в форме GT-Line AWD требует 41 990 долларов за поездку, а Qashqai возражает с его переднеприводным вариантом Ti за 37 990 долларов, но с разницей всего в пару сотен долларов, если добавить на дороги.

Однако существует заметная разница в возрасте. В то время как Seltos — это совершенно новая табличка с названием Kia, это более знакомое поколение Qashqai впервые появилось в 2013 году и прибыло сюда в обновленной форме, представленной в 2017 году.0003

Тем не менее, топовая версия Ti является совершенно новой – она была повторно добавлена в местную линейку в середине 2018 года после короткого перерыва – что делает Nissan, произведенный в Великобритании, достаточно новой перспективой, с которой можно сравнивать корейского новичка. против.

Особенности и оборудование

Снаружи оба внедорожника оснащены полностью светодиодным освещением с датчиками сумерек, складывающимися зеркалами с электроприводом, защитными стеклами и дворниками с датчиками дождя, хотя Qashqai является единственным претендентом с функцией адаптивного освещения фар, панорамной стеклянной крышей и 19-дюймовые колеса (киа подходит для 18-х).

«Фирменный» Vivid Blue Nissan и двухцветный Starbright Yellow с крышей Cherry Black Kia являются стандартными цветовыми схемами, хотя другие оттенки могут стоить дополнительно 595 долларов за первый и 520 долларов за второй.

Внутри самое заметное отличие — это кожаные акценты наппа в Qashqai, в то время как в Kia используются подделки. Тем не менее, скамьи Kia имеют больше параметров регулировки (10 и восемь) и подходят для функций обогрева и охлаждения, тогда как сиденья Nissan с шестью положениями просто нагреваются.

Kia меняет столы с дисплеями и информационно-развлекательной системой, предлагая проекционный дисплей плюс огромный 10,25-дюймовый сенсорный экран высокой четкости — самый большой в своем классе — по сравнению с небольшим 7,0-дюймовым устройством низкой четкости в Qashqai.

Оба оснащены собственной спутниковой навигацией и аудио DAB, хотя только корейский внедорожник предлагает зеркалирование телефона Apple CarPlay / Android Auto и индукционную зарядку. Тем не менее, только Nissan оснащен системой 360-градусной камеры.

В Seltos также добавлены светодиодные лампы для чтения и самое полное «настроенное» освещение из пары, хотя у каждой есть зеркало с автоматическим затемнением. Nissan получает двухзонный климат-контроль спереди, но без задних вентиляционных отверстий, в то время как Kia имеет однозонный климат-контроль, но имеет заднюю вентиляцию.

Что касается подключения устройств, Kia получает 12 В и два USB-порта для зарядного устройства спереди и один USB во втором ряду, тогда как Nissan оснащен единственной USB-розеткой и двойным питанием 12 В.

Получите выгодную сделку сегодня

Заинтересованы в одном из этих автомобилей? Заполните свои данные, и мы свяжем вас с нашей командой.

Выберите автомобиль

Kia Seltos

Nissan QASHQAI

Я хочу получать информацию о финансовых предложениях

Подписаться на рассылку новостей

Нажимая кнопку «Отправить запрос», вы подтверждаете, что прочитали и согласны с Условия использования Диска и Политика конфиденциальности.

На момент написания только Nissan был оценен ANCAP (пять звезд, датировано 2017 годом), хотя Kia, безусловно, выглядит так, чтобы поставить галочки в нужных полях активной безопасности.

Каждый внедорожник оснащен AEB, предупреждением о лобовом столкновении, предупреждением о выезде с полосы движения, активным удержанием в полосе движения (помощь при рулении для Kia, мягкая помощь при торможении для Nissan), мониторингом слепых зон и предупреждением о перекрестном движении сзади. Обе машины оснащены передними и задними датчиками парковки и адаптивными системами круиз-контроля, в Nissan добавили помощь рулевого управления при парковке для тех, кто в ней нуждается.

Короче говоря, оба полностью загружены, и сравнение списков функций не проливает света. Однако оценка того, насколько хорошо работают различные функции, может помочь в дальнейшем разделении пары.

Интерьеры

По размерам там ничего нет. Оба имеют длину 4,37 м и ширину 1,8 м. И хотя Kia на два сантиметра выше (1615 мм вместо 1595 мм) до верха рейлингов, это не гарантирует дополнительного внутреннего пространства в салоне за счет увеличения высоты потолка.

Действительно, Seltos (433L) имеет незначительное преимущество в три литра над Qashqai (430L) в багажнике , если измерять его как пятиместный автомобиль. Но отбросьте раздельно складывающиеся задние сиденья обоих внедорожников, и внезапно Nissan предлагает доминирующий объем загрузки 1598 литров против 1393 литров Kia, преимущество над 200 литрами.

Тем не менее, Kia продумана до мелочей и лучше использует пространство салона. Он имеет большую длину от приборной панели до спинок задних сидений и кажется более просторным и воздушным по всем параметрам.

Его более ориентированный на взрослых второй ряд лучше не только из-за большего пространства для коленей и локтей, но и потому, что он легче, менее вызывающий клаустрофобию и, в отличие от невыразительного Nissan, у него есть основные элементы внедорожника, такие как вентиляционные отверстия и питание устройства. (один порт USB).

Тем не менее, у Qashqai более удобные сиденья, особенно в первом ряду, а отделка кожей наппа (назначенная) намного приятнее и мягче, чем подделка в Kia, которая более вынослива, чем роскошна, и держит много тепла, если внедорожник сидел на солнце.

Примечательно, что Kia намного изящнее и современнее по дизайну салона, чем стареющий Nissan, с более аккуратным и четким исполнением, а также значительно превосходящими дисплеями и информационно-развлекательной системой. Конечно, у Qashqai есть эта система 360-градусной камеры, но она становится почти лишней на зернистом крошечном 7,0-дюймовом сенсорном экране.

По ясности, логичному расположению элементов управления, представлению материалов и первоклассному ощущению, Kia намного лучше впечатляет.

В корейский язык вложено больше усилий, вплоть до эффекта диско-освещения «люблю или ненавижу» в подсветке настроения, сопровождающей музыку. Для сравнения, тусклое свечение двух маленьких полосок на центральной консоли — уступка Nissan в области декоративного освещения — выглядит запоздало.

Барная стойка, это Kia для победы в салоне на милю страны.

Силовые агрегаты

Давайте не будем ходить вокруг да около: Kia уверенно побеждает в трансмиссии.

И на Qashqai, и на Seltos устанавливаются 2,0-литровые безнаддувные двигатели, вариаторы и передний привод.

В случае с Nissan предлагается скудный двигатель мощностью 106 кВт и 200 Нм, устанавливаемый на базовую модель ST. предлагаемые компанией на других рынках.

Kia использует указанный выше формат трансмиссии для низкоклассных вариантов Seltos, но версии с более высокими характеристиками, такие как GT-Line (испытано здесь) и Sport+, используют более мощный 1,6-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 130 кВт с турбонаддувом , поддерживаемый более продвинутой семеркой. -ступенчатый автомат с двойным сцеплением и полным приводом. Турбодвигатель обеспечивает более мощный 265 Нм крутящего момента в гораздо более широком и удобном диапазоне 1500–4500 об/мин, в то время как Qashqai для достижения максимального крутящего момента нужны высокие 4400 об/мин.

Судя по положению штанов, Kia гораздо более отзывчива и явно быстрее. И это в D для Drive. Переключите контроллер трансмиссии на S для спорта, и его рефлексы заметно обострятся. Калибровки обоих режимов, возможно, являются лучшими, которые этот писец пробовал на сегодняшний день для комбинации турбодвигателя объемом менее 2,0 литров и DCT — возможно, даже лучше, чем «семейные» агрегаты, используемые Volkswagen Audi Group. Да, Киа хороша.

Оба работают на бензине с октановым числом не менее 91, и, хотя заявленный расход топлива Seltos в смешанном цикле составляет 7,6 л/100 км, что выше, чем у его соперника, заявленного в 6,9 л, разница в реальном вождении незначительна. Почему? Потому что Nissan работает намного усерднее и шумнее, когда вы загружаете эти внедорожники любимыми людьми, направляете их в гору или хотите двигаться дальше.

На самом деле, во время этого двойного теста мы также попробовали базовый Kia Seltos S с его базовым 2,0-литровым двигателем, вариатором и передним приводом мощностью 110 кВт/180 Нм. И я считаю, что он также имеет меру сопоставимой трансмиссии Nissan с точки зрения гибкости и управляемости.

В дороге

Из-за преимущества трансмиссии Kia чувствует себя острее и легче на своих резиновых ножках, несмотря на то, что при 1470 кг снаряженная масса автомобиля примерно на 51 кг больше, чем у Nissan.

На самом деле, присущая Seltos маневренность заставляет его чувствовать себя маленьким внедорожником, несмотря на то, что физически он им не является, а сочетание отличного внешнего обзора, энергичной трансмиссии и четкого шасси делает его более легким автомобилем.

Вполне возможно, что это как-то связано с тем, что Seltos является близнецом меньшей основы Hyundai Kona, а Qashqai разделяет основы своей платформы с более крупным X-Trail, что делает последний более тяжелым на дороге. Он более мягок в контроле над телом, более подвижен и меньше связан с асфальтом, более отстранен в управлении и извилист в целом.

Его слегка неуклюжий опыт вождения воплощает клише внедорожника (учитывая его небольшие размеры), хотя это само по себе является характерной чертой для некоторых покупателей. Напротив, более легкий, четкий и маневренный характер Kia, несомненно, больше понравится другим вкусам.

Тем не менее, Kia едет лучше. Он передает в салон меньше мелких вибраций и справляется с более крупными ударами, такими как лежачие полицейские и выбоины, более дисциплинированно, чем Nissan.

Частично корейское преимущество заключается в меньшем 18-дюймовом подвижном составе по сравнению с 19-дюймовым Qashqai, хотя в основном это действительно лучшие характеристики пружинной и демпферной подвески для австралийских условий. Для справки, оба конкурента оснащены независимыми многорычажными задними концами.

Nissan может похвастаться интеллектуальными функциями помощи водителю, такими как Intelligent Engine Braking и Intelligent Ride Control — обе системы на основе автоматического торможения — хотя очень сложно понять, какую пользу они на самом деле приносят в повседневном вождении из-за руля.

Несмотря на наличие более сложной системы 360-градусных камер по сравнению с обычным дизайном заднего вида Kia, гораздо более крупное и четкое «управляемое» расположение последнего облегчает парковку задним ходом. При длине 10,6 м Seltos также может похвастаться радиусом разворота на полметра меньше, чем у Qashqai (11,2 м).

Со своей стороны, Nissan больше всего привлекает тем, насколько тихо он ведет себя на дороге. Есть настоящее спокойствие в том, как он блокирует окружающий и дорожный шум. Тем не менее, Kia также впечатляет, без стуков и погремушек, и в целом премиальный стиль.

Чем Qashqai лучше Seltos на дороге, так это прозрачным и ненавязчивым использованием активных систем безопасности. Проблемы с последними двоякие. Во-первых, это постоянное «залипание» и «застревание» предупреждений неопределенного характера, и вы никогда не уверены, говорит ли оно вам снизить скорость или предупреждает о пробках в слепых зонах.

Во-вторых, и это больше всего разочаровывает, его активное удержание полосы движения слишком реактивно, особенно на низких (менее 60 км/ч) скоростях, когда конкурирующие системы достаточно разумны, чтобы отключиться. Вы выключаете его, и он, кажется, перезаряжается без ордера. То, как вы постоянно боретесь с рулевым управлением Kia, неуклюже до того, что приводит в бешенство.

Собственность

Kia долгое время выступала за превосходные условия гарантии на семь лет/неограниченный километраж, хотя на момент написания Nissan предлагает аналогичную длительную гарантию на весь модельный ряд Qashqai (пять лет в стандартной комплектации).

Оба внедорожника покрываются обслуживанием по ограниченной цене с интервалом в 12 месяцев/10 000 км, при этом Nissan (290,20 долл. США) более доступен, чем Kia (405 долл. США) за базовое обслуживание, если усреднить за пять лет.

ВЕРДИКТ
С его исчерпывающим списком функций, прочной конструкцией, превосходными сиденьями и тишиной на дороге легко понять, почему Qashqai является популярным выбором среди небольших внедорожников. Но он начинает действительно ощущать свой возраст в ряде областей, и по меркам его сегмента, вступающего в 2020 год, он слишком средний и недоработанный во многих областях.
Обновленная Kia более впечатляюща в достаточном количестве областей, чтобы одержать убедительную победу в этом двойном тесте. У него более продуманная компоновка, более дружелюбная каюта со всех сторон, более гладкий и современный салон с более современными технологиями, у него более совершенная и мощная трансмиссия, которая лучше выполнена, и им легче и веселее управлять.
Seltos GT-Line меняет правила игры в сегменте? Не совсем. Но это почти так же хорошо, как и все остальное за эти деньги, так как хорошо работает во многих областях и с таким небольшим количеством вещей, о которых нужно беспокоиться.
Seltos, возможно, ждали долго, но ожидание того стоило.
БОЛЬШЕ: Новости Seltos, обзоры, сравнения и видео
БОЛЬШЕ: Все Kia
БОЛЬШЕ: Qashqai новости, обзоры, сравнения и видео
ЕЩЕ: Все Nissan
63 Изображения
1/63 2/63 3/63 4/63 5/63 6/63 7/63 8/63 9/63 10/63 11/63 12/63 13 /63 14/63 15/63 16/63 17/63 18/63 19/63 20/63 21/63 22/63 23/63 24/63 25/63 26/63 27/63 28/63 29/63 30/63 31/63 32/63 33/63 34/63 35/63 36/63 37/63 38/63 39/63 40/63 41/63 42/63 43/63 44/63 45/63 46/ 63 47/63 48/63 49/63 50/63 51/63 52/63 53/63 54/63 55/63 56/63 57/63 58/63 59/63 60/63 61/63 62/63 63 /63
Общий рейтинг
Выбор Drive’s
2019 Kia Seltos GT-Line Wagon
8,0/ 10
8,0/ 10
2019 Nissan QASHQAI Ti Wagon
7,6/ 10
7,6/ 10
07,6/10
Разбивка оценок
Производительность
Kia Seltos GT 2019 года -Line Wagon
2019 Nissan QASHQAI Ti Wagon
Качество езды
2019 Kia Seltos GT-Line Wagon
2019 Nissan QASHQAI Ti Wagon
Управляемость и динамика
Kia Selto-9 Wagons 2 1 201

2019 Nissan QASHQAI Ti Wagon

Driver Technology

Kia Seltos GT-Line Wagon 2019 г.

1 2019 Ниссан Кашкай Ти Вагон

Технология безопасности

Kia Seltos GT-Line Wagon 2019 года

Nissan QASHQAI Ti Wagon 2019 года

Информационно-развлекательная система и возможности подключения

Kia Seltos GT-Line Wagon 9 2019 года0222

2019 Nissan QASHQAI Ti Wagon

Энергоэффективность

Kia Seltos GT-Line Wagon 2019

2019 Nissan QASHQAI Ti Wagon

Соотношение цены и качества

9020 Wagon 2 SelLine 2-9 GT-Line K-Line 2-9221 2019 0221 2019 Ниссан Кашкай Ти Вагон

2019 Kia Seltos GT-Line Wagon

Nissan QASHQAI Ti Wagon 2019

Подробнее о Curt Dupriez

Извините, кто-то только что раскупил этот автомобиль…

Сводка репутации

Карьера

Блог

Отдел обслуживания клиентов

Свяжитесь с нами

Хорошая новость: у нас еще есть 32 модели на складе

2019 Nissan QASHQAI

1.