Ниссан мурано 2019 технические характеристики – Ниссан Мурано 2019 — фото, все минусы (отзывы владельцев), цены и комплектации, видео тест-драйв, характеристики.
Характеристики Nissan Murano
Характеристики Nissan Murano Nissan Murano Nissan Murano Показать больше Все о моделиХарактеристики
МАКСИМАЛЬНАЯ МОЩНОСТЬ V6 ИЛИ ЭКОНОМИЧНОСТЬ ГИБРИДНОЙ УСТАНОВКИ*
ВАШ СОБСТВЕННЫЙ ИСТОЧНИК ЭНЕРГИИ
Мощь двигателя V6 объемом 3,5 л. 249-сильный двигатель V6 Nissan MURANO поможет вам оказаться во главе потока, как только вам это понадобится. А небольшой расход топлива (10,2 л/100 км) для полноприводной версии делает этот автомобиль еще и практичным.ГИБРИДНЫЕ ТЕХНОЛОГИИ NISSAN
Инновация, способная изменить мир. Гибридная технология Nissan наделяет MURANO экономичностью в сочетании с бойцовским характером. Его бензиновый мотор объемом 2,5 л с компрессором работает в паре с 15-киловаттным электромотором с функцией рекуперации энергии, питаемым от литий-ионных батарей. Это обеспечивает существенную экономию топлива, великолепные динамические характеристики и удовольствие от вождения. Благодаря гибридной технологии c MURANO вы позволите себе больше: стремительный набор скорости, 692 км на одном баке топлива в городе… и до 1029 км на одном баке при движении по шоссе!
ЭФФЕКТИВНОСТЬ БЕССТУПЕНЧАТОЙ ТРАНСМИССИИ
В отличие от традиционных автоматических трансмиссий, бесступенчатая трансмиссия Xtronic CVT® делает устаревшим такое понятие, как подбор оптимальной передачи. Передаточные числа в ней изменяются плавно, а значит, в любой момент времени двигатель может работать на оптимальных оборотах: при ускорении вас словно уносит волна мощности, а при движении с постоянной скоростью мотор работает тихо и экономично.
ЛЕГЕНДАРНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ V6 ДЛЯ МАКСИМАЛЬНОЙ ДИНАМИКИ И ЭКОНОМИЧНОСТИ
ВАШ СОБСТВЕННЫЙ ИСТОЧНИК ЭНЕРГИИ
Впервые установленный на модель Elgrand в 2000 году, мощный, экономичный и безопасный двигатель двигатель VQ35DE в Nissan Murano — это яркий пример того, как выверенные и надежные инженерные решения могут оставаться актуальными и продолжать радовать своих владельцев десятки лет.
Двигатель имеет кованые стальные шатуны, цельный кованый коленвал и полиамидный впускной коллектор, созданный по фирменной технологии Nissan. Силовая установка имеет поршни с покрытием из молибдена для снижения трения, а также — высокопроизводительную впускную систему. С тех пор, как этот двигатель появился, Nissan постоянно совершенствовал его, делая его все более эффективным и высококлассным.6 ЛЕТ ПОДРЯД – В ЧИСЛЕ ЛУЧШИХ
На протяжении 6 лет с 2002 по 2007 годы, а также в 2016 году двигатель Nissan VQ35DE входил в список 10 лучших двигателей мира по версии независимого американского издания Ward’s Auto.
Современный и проработанный до мелочей двигатель Nissan Murano обеспечивает лучшую топливную экономичность – 9.9 л/100км и 10.3 л/100км в смешанном цикле для передне- и полноприводной версии соответственно. Мощность в 249 л.с., подобранная специально для российского рынка, означает пониженную налоговую ставку и обеспечивает уверенные динамические характеристики в любой дорожной ситуации.
ПОД НЕУСЫПНЫМ КОНТРОЛЕМ
СИСТЕМА ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОГО ПОЛНОГО ПРИВОДА
Во время поездки покрытие под колесами может меняться, но это не означает, что должна меняться и ваша уверенность на дороге. Стоит вам начать движение, и интуитивная система полного привода* NISSAN MURANO вступает в действие, передавая крутящий момент на обе оси для лучшего сцепления с поверхностью. После набора скорости нет смысла приводить все колеса от двигателя, и для большей экономичности MURANO передает мощность только на передние колеса. Однако при недостаточном сцеплении с дорогой или, например, при прохождении поворотов система полного привода перераспределяет часть крутящего момента на задние колеса. Потому что, как бы ни менялись дорожные условия, вы должны всегда ощущать связь с дорогой.
КОМФОРТНОЕ ДВИЖЕНИЕ
НЕЗАВИСИМАЯ ПОДВЕСКА
* Указанные опции доступны не во всех комплектациях.ТОЧНОСТЬ УПРАВЛЕНИЯ
Nissan MURANO оснащен независимой подвеской всех колес — это обеспечивает точность управления и комфортную езду. Новые пружины, амортизаторы и более жесткие стабилизаторы с легкостью справляются как с поворотами, так и с неровностями дороги. Усилитель рулевого управления чувствителен к изменению скорости: при низкой скорости руль легкий, а на высокой скорости появляется дополнительное усилие. Благодаря этому езда становится комфортной и плавной.
ДОПОЛНИТЕЛЬНО
АКТИВНЫЕ ЖАЛЮЗИ РЕШЕТКИ РАДИАТОРА
С Nissan Murano понятие «эффективность» выходит на новый уровень: к примеру, активные жалюзи решетки радиатора автоматически регулируются во время езды. При нормальной температуре двигателя жалюзи закрыты, что уменьшает поступление воздуха в отсек двигателя. Это снижает аэродинамическое сопротивление и расход топлива.
Технические характеристики Nissan Murano 2018-2019
ИСКУССТВО АВТОМОБИЛЬНОГО ДИЗАЙНА
Революционный дизайн и великолепная устойчивость на дороге — этим MURANO обязан последним достижениям в области аэродинамики. Его стремительный обтекаемый кузов будто создан силой напора ветра. Мы наделили кроссовер ошеломительным профилем с узнаваемой крышей, «парящей» над кабиной. С задними стойками, напоминающими киль хвостового оперения самолета, изящными фонарями-«бумерангами», усиливающими эффект обтекающего кузов потока воздуха, и переливающимися 20-дюймовыми легкосплавными дисками*, MURANO скользит над дорогой, словно авиалайнер. Приготовьтесь, вас ожидает путешествие первым классом!
Технические характеристики NISSAN MURANO
Двигатель| Модификация | 3,5 V6 | 2,5 HEV | ||
|---|---|---|---|---|
| Привод | 2WD | 4WD | 4WD | |
| Код двигателя | VQ35DE | QR25DER | ||
| Кол-во цилиндров, конфигурация |
|
V6 | L4 | |
| Кол-во клапанов на цилиндр |
|
4 | ||
| Объем двигателя | см³ | 3498 | 2488 | |
| Максимальная мощность | кВт (л.с.) / об.мин | 183 (249)/6400 | 172 (234)/5600 | |
| максимальная мощность гибридной установки | л.с. |
|
|
234+20 |
| Максимальный крутящий момент | Нм / об.мин | 325/4400 | 330/3600 | |
| максимальный крутящий момент гибридной установки | Нм |
|
|
368 |
| Система впуска |
|
|
|
Компрессор |
| Класс |
|
EURO5 | ||
| Электромотор | ||||
| Максимальная мощность | кВт |
|
|
15 |
| Максимальный крутящий момент | Нм |
|
|
160 |
| максимальная мощность гибридной установки | кВт |
|
|
187 |
| Модификация | 3,5 V6 | 2,5 HEV | |
|---|---|---|---|
| Привод | 2WD | 4WD | 4WD |
| Тип трансмиссии | Бесступенчатый вариатор X-Tronic CVT с возможностью ручного переключения виртуальных передач | ||
| Тип привода | 2WD | ALL MODE 4×4-i | |
| Модификация | 3,5 V6 | 2,5 HEV | |||
|---|---|---|---|---|---|
| Привод | 2WD | 4WD | 4WD | ||
| Тормозные механизмы |
|
|
Передние вентилируемые тормозные диски, задние тормозные диски, с ABS, EBD и системами Brake assist и ESP | ||
| Рулевое управление |
|
|
Шестерня-рейка, с гидроусилителем переменной производительности в зависимости от скорости | ||
| Количество поворотов руля от упора до упора |
|
|
2,9 | ||
| Диаметр разворота от бордюра до бордюра |
|
м | 11,6 | ||
| Диаметр разворота от стены до стены |
|
м | 12,2 | ||
| Передняя подвеска |
|
|
Независимая, МакФерсон | ||
| Задняя подвеска |
|
|
Независимая, многорычажная | ||
| Размер колесных дисков | Легкосплавные диски |
|
18×7.5 J / 20×7.5 J | ||
| Размерность шин |
|
|
235/65R18 | 235/65R18 / 235/55R20 | |
| Модификация | 3,5 V6 | 2,5 HEV | |||
|---|---|---|---|---|---|
| Привод | 2WD | 4WD | 4WD | ||
| Длина |
|
мм | 4898 | ||
| Ширина |
|
мм | 1915 | ||
| Высота |
|
мм | 1691 | ||
| Колесная база |
|
мм | 2825 | ||
| Дорожный просвет |
|
мм | 184 | ||
| Снаряженная масса | Min | кг | 1737 | 1818 | 1912 |
| Max | кг | 1750 | 1883 | 1950 | |
| Макс. допустимая нагрузка | на переднюю ось | кг | 1029 | 1084 | 1138 |
| на заднюю ось | кг | 721 | 799 | 812 | |
| Макс. нагрузка на рейлинги |
|
кг | 100 | ||
| Багажное отделение | Длина мин/макс | мм | 940/1890 | ||
| Ширина | мм | 1340 | |||
| Высота | мм | 856 | |||
| Объем багажного отделения (VDA) | Все сиденья подняты | л | 454 | ||
| со сложенным 2 рядом | л | 1603 | |||
| Геометрическая проходимость | угол въезда | град | 19 | ||
| угол съезда | град | 24 | |||
| Модификация | 3,5 V6 | 2,5 HEV | |||
|---|---|---|---|---|---|
| Привод | 2WD | 4WD | 4WD | ||
| Максимальная скорость |
|
км/ч | 210 | ||
| Разгон 0-100 км/ч |
|
сек. | 7,9 | 8,2 | 8,3 |
| Межсервисный интервал |
|
км | 15000 | 10000 | |
| Объем топлива бака |
|
л | 72 | ||
| Расход топлива | городской цикл | л/100км | 13,5 | 13,8 | 10,4 |
| загородный цикл | л/100км | 7,7 | 8 | 7 | |
| смешанный цикл | л/100км | 9,9 | 10,2 | 8,3 | |
| Выброс СО2 |
|
г/км | 232 | 238 | 193 |
ВАШ СОБСТВЕННЫЙ ИСТОЧНИК ЭНЕРГИИ МАКСИМАЛЬНАЯ МОЩНОСТЬ V6 ИЛИ ЭКОНОМИЧНОСТЬ ГИБРИДНОЙ УСТАНОВКИ
Мощь двигателя V6 объемом 3,5 л. 249-сильный двигатель V6 Nissan MURANO поможет вам оказаться во главе потока, как только вам это понадобится. А небольшой расход топлива (10,2 л/100 км) для полноприводной версии делает этот автомобиль еще и практичным.
ЭФФЕКТИВНОСТЬ БЕССТУПЕНЧАТОЙ ТРАНСМИССИИ
В отличие от традиционных автоматических трансмиссий, бесступенчатая трансмиссия Xtronic CVT® делает устаревшим такое понятие, как подбор оптимальной передачи. Передаточные числа в ней изменяются плавно, а значит, в любой момент времени двигатель может работать на оптимальных оборотах: при ускорении вас словно уносит волна мощности, а при движении с постоянной скоростью мотор работает тихо и экономично.
ГИБРИДНЫЕ ТЕХНОЛОГИИ NISSAN
Инновация, способная изменить мир. Гибридная технология Nissan наделяет MURANO экономичностью в сочетании с бойцовским характером. Его бензиновый мотор объемом 2,5 л с компрессором работает в паре с 15-киловаттным электромотором с функцией рекуперации энергии, питаемым от литий-ионных батарей. Это обеспечивает существенную экономию топлива, великолепные динамические характеристики и удовольствие от вождения. Благодаря гибридной технологии c MURANO вы позволите себе больше: стремительный набор скорости, 692 км на одном баке топлива в городе… и до 1029 км на одном баке при движении по шоссе!
СИСТЕМА ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОГО ПОЛНОГО ПРИВОДА ПОД НЕУСЫПНЫМ КОНТРОЛЕМ
ПОЛНЫЙ КОНТРОЛЬ
Интеллектуальная система полного привода*. Во время поездки покрытие под колесами может меняться, но это не означает, что должна меняться и ваша уверенность на дороге. Стоит вам начать движение, и интеллектуальная система полного привода NISSAN MURANO вступает в действие, передавая крутящий момент на обе оси для лучшего сцепления с поверхностью. После набора скорости нет смысла приводить все колеса от двигателя, и для большей экономичности MURANO передает мощность только на передние колеса.
МОЩНЫЙ СТАРТ С ПОЛНЫМ ПРИВОДОМ
Когда автомобиль трогается с места, система интеллектуального полного привода распределяет крутящий момент между передними и задними колесами, чтобы обеспечить оптимальное сцепление с дорогой.
ПОСТОЯННОЕ ДВИЖЕНИЕ С ПЕРЕДНИМ ПРИВОДОМ
При езде по трассе исчезает необходимость в передаче крутящего момента на все четыре колеса, поэтому Nissan MURANO эффективно передает весь крутящий момент только на передние колеса.
УВЕРЕННЫЙ ПОВОРОТ С ПОЛНЫМ ПРИВОДОМ
При недостаточном сцеплении с дорогой или, например, при прохождении поворотов система полного привода перераспределяет часть крутящего момента на задние колеса
НЕЗАВИСИМАЯ ПОДВЕСКА КОМФОРТНОЕ ДВИЖЕНИЕ
ТОЧНОСТЬ УПРАВЛЕНИЯ
Nissan MURANO оснащен независимой подвеской всех колес — это обеспечивает точность управления и комфортную езду. Новые пружины, амортизаторы и более жесткие стабилизаторы с легкостью справляются как с поворотами, так и с неровностями дороги. Усилитель рулевого управления чувствителен к изменению скорости: при низкой скорости руль легкий, а на высокой скорости появляется дополнительное усилие. Благодаря этому езда становится комфортной, плавной и эффективной.
ПОЧЕМУ ИМЕННО NISSAN MURANO? СПРОСИМ РЕАЛЬНЫХ ВЛАДЕЛЬЦЕВ ВИДЕО ОБЗОРЫ И ОТЗЫВЫ
На дороге я чувствую себя лидером.
Михаил, успешный управляющий банка, любит все делать с шиком, именно поэтому он выбрал Nissan Murano. Благодаря стильному дизайну, качественным материалам отделки салона и современным технологиям автомобиль не только подчеркивает статус своего владельца, но доставляет ему неподдельное удовольствие от вождения.
Самое главное в автомобиле – безопасность.
Александр с сыном любят активно проводить выходные — именно поэтому яркий и динамичный Nissan Murano сразу покорил их сердца. Благодаря системам активной безопасности они чувствуют себя уверенно и комфортно, а развлекательная система не даст пассажирам заднего ряда заскучать в дальнем путешествии.
Эта машина универсальна везде.
Виктор любит автомобили и путешествия, поэтому ему сразу приглянулся Nissan Murano. Современный дизайн выделяет его на дороге. Интеллектуальная система полного привода, мощный мотор и круиз-контроль позволяют в полной мере получить удовольствие от поездок на дальние расстояния. Отделка салона светлой кожей, вместительный багажник и трехуровневый обогрев сидений делают любое путешествие еще более приятным и комфортным.
Технические характеристики Ниссан Мурано 2019 — Автопродикс — официальный дилерский центр Nissan
ИСКУССТВО АВТОМОБИЛЬНОГО ДИЗАЙНА
Революционный дизайн и великолепная устойчивость на дороге — этим MURANO обязан последним достижениям в области аэродинамики. Его стремительный обтекаемый кузов будто создан силой напора ветра. Мы наделили кроссовер ошеломительным профилем с узнаваемой крышей, «парящей» над кабиной. С задними стойками, напоминающими киль хвостового оперения самолета, изящными фонарями-«бумерангами», усиливающими эффект обтекающего кузов потока воздуха, и переливающимися 20-дюймовыми легкосплавными дисками*, MURANO скользит над дорогой, словно авиалайнер. Приготовьтесь, вас ожидает путешествие первым классом!
Технические характеристики NISSAN MURANO
Двигатель| Модификация | 3,5 V6 | 2,5 HEV | ||
|---|---|---|---|---|
| Привод | 2WD | 4WD | 4WD | |
| Код двигателя | VQ35DE | QR25DER | ||
| Кол-во цилиндров, конфигурация |
|
V6 | L4 | |
| Кол-во клапанов на цилиндр |
|
4 | ||
| Объем двигателя | см³ | 3498 | 2488 | |
| Максимальная мощность | кВт (л.с.) / об.мин | 183 (249)/6400 | 172 (234)/5600 | |
| максимальная мощность гибридной установки | л.с. |
|
|
234+20 |
| Максимальный крутящий момент | Нм / об.мин | 325/4400 | 330/3600 | |
| максимальный крутящий момент гибридной установки | Нм |
|
|
368 |
| Система впуска |
|
|
|
Компрессор |
| Класс |
|
EURO5 | ||
| Электромотор | ||||
| Максимальная мощность | кВт |
|
|
15 |
| Максимальный крутящий момент | Нм |
|
|
160 |
| максимальная мощность гибридной установки | кВт |
|
|
187 |
| Модификация | 3,5 V6 | 2,5 HEV | |
|---|---|---|---|
| Привод | 2WD | 4WD | 4WD |
| Тип трансмиссии | Бесступенчатый вариатор X-Tronic CVT с возможностью ручного переключения виртуальных передач | ||
| Тип привода | 2WD | ALL MODE 4×4-i | |
| Модификация | 3,5 V6 | 2,5 HEV | |||
|---|---|---|---|---|---|
| Привод | 2WD | 4WD | 4WD | ||
| Тормозные механизмы |
|
|
Передние вентилируемые тормозные диски, задние тормозные диски, с ABS, EBD и системами Brake assist и ESP | ||
| Рулевое управление |
|
|
Шестерня-рейка, с гидроусилителем переменной производительности в зависимости от скорости | ||
| Количество поворотов руля от упора до упора |
|
|
2,9 | ||
| Диаметр разворота от бордюра до бордюра |
|
м | 11,6 | ||
| Диаметр разворота от стены до стены |
|
м | 12,2 | ||
| Передняя подвеска |
|
|
Независимая, МакФерсон | ||
| Задняя подвеска |
|
|
Независимая, многорычажная | ||
| Размер колесных дисков | Легкосплавные диски |
|
18×7.5 J / 20×7.5 J | ||
| Размерность шин |
|
|
235/65R18 | 235/65R18 / 235/55R20 | |
| Модификация | 3,5 V6 | 2,5 HEV | |||
|---|---|---|---|---|---|
| Привод | 2WD | 4WD | 4WD | ||
| Длина |
|
мм | 4898 | ||
| Ширина |
|
мм | 1915 | ||
| Высота |
|
мм | 1691 | ||
| Колесная база |
|
мм | 2825 | ||
| Дорожный просвет |
|
мм | 184 | ||
| Снаряженная масса | Min | кг | 1737 | 1818 | 1912 |
| Max | кг | 1750 | 1883 | 1950 | |
| Макс. допустимая нагрузка | на переднюю ось | кг | 1029 | 1084 | 1138 |
| на заднюю ось | кг | 721 | 799 | 812 | |
| Макс. нагрузка на рейлинги |
|
кг | 100 | ||
| Багажное отделение | Длина мин/макс | мм | 940/1890 | ||
| Ширина | мм | 1340 | |||
| Высота | мм | 856 | |||
| Объем багажного отделения (VDA) | Все сиденья подняты | л | 454 | ||
| со сложенным 2 рядом | л | 1603 | |||
| Геометрическая проходимость | угол въезда | град | 19 | ||
| угол съезда | град | 24 | |||
| Модификация | 3,5 V6 | 2,5 HEV | |||
|---|---|---|---|---|---|
| Привод | 2WD | 4WD | 4WD | ||
| Максимальная скорость |
|
км/ч | 210 | ||
| Разгон 0-100 км/ч |
|
сек. | 7,9 | 8,2 | 8,3 |
| Межсервисный интервал |
|
км | 15000 | 10000 | |
| Объем топлива бака |
|
л | 72 | ||
| Расход топлива | городской цикл | л/100км | 13,5 | 13,8 | 10,4 |
| загородный цикл | л/100км | 7,7 | 8 | 7 | |
| смешанный цикл | л/100км | 9,9 | 10,2 | 8,3 | |
| Выброс СО2 |
|
г/км | 232 | 238 | 193 |
ВАШ СОБСТВЕННЫЙ ИСТОЧНИК ЭНЕРГИИ МАКСИМАЛЬНАЯ МОЩНОСТЬ V6 ИЛИ ЭКОНОМИЧНОСТЬ ГИБРИДНОЙ УСТАНОВКИ
Мощь двигателя V6 объемом 3,5 л. 249-сильный двигатель V6 Nissan MURANO поможет вам оказаться во главе потока, как только вам это понадобится. А небольшой расход топлива (10,2 л/100 км) для полноприводной версии делает этот автомобиль еще и практичным.
ЭФФЕКТИВНОСТЬ БЕССТУПЕНЧАТОЙ ТРАНСМИССИИ
В отличие от традиционных автоматических трансмиссий, бесступенчатая трансмиссия Xtronic CVT® делает устаревшим такое понятие, как подбор оптимальной передачи. Передаточные числа в ней изменяются плавно, а значит, в любой момент времени двигатель может работать на оптимальных оборотах: при ускорении вас словно уносит волна мощности, а при движении с постоянной скоростью мотор работает тихо и экономично.
ГИБРИДНЫЕ ТЕХНОЛОГИИ NISSAN
Инновация, способная изменить мир. Гибридная технология Nissan наделяет MURANO экономичностью в сочетании с бойцовским характером. Его бензиновый мотор объемом 2,5 л с компрессором работает в паре с 15-киловаттным электромотором с функцией рекуперации энергии, питаемым от литий-ионных батарей. Это обеспечивает существенную экономию топлива, великолепные динамические характеристики и удовольствие от вождения. Благодаря гибридной технологии c MURANO вы позволите себе больше: стремительный набор скорости, 692 км на одном баке топлива в городе… и до 1029 км на одном баке при движении по шоссе!
СИСТЕМА ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОГО ПОЛНОГО ПРИВОДА ПОД НЕУСЫПНЫМ КОНТРОЛЕМ
ПОЛНЫЙ КОНТРОЛЬ
Интеллектуальная система полного привода*. Во время поездки покрытие под колесами может меняться, но это не означает, что должна меняться и ваша уверенность на дороге. Стоит вам начать движение, и интеллектуальная система полного привода NISSAN MURANO вступает в действие, передавая крутящий момент на обе оси для лучшего сцепления с поверхностью. После набора скорости нет смысла приводить все колеса от двигателя, и для большей экономичности MURANO передает мощность только на передние колеса.
МОЩНЫЙ СТАРТ С ПОЛНЫМ ПРИВОДОМ
Когда автомобиль трогается с места, система интеллектуального полного привода распределяет крутящий момент между передними и задними колесами, чтобы обеспечить оптимальное сцепление с дорогой.
ПОСТОЯННОЕ ДВИЖЕНИЕ С ПЕРЕДНИМ ПРИВОДОМ
При езде по трассе исчезает необходимость в передаче крутящего момента на все четыре колеса, поэтому Nissan MURANO эффективно передает весь крутящий момент только на передние колеса.
УВЕРЕННЫЙ ПОВОРОТ С ПОЛНЫМ ПРИВОДОМ
При недостаточном сцеплении с дорогой или, например, при прохождении поворотов система полного привода перераспределяет часть крутящего момента на задние колеса
НЕЗАВИСИМАЯ ПОДВЕСКА КОМФОРТНОЕ ДВИЖЕНИЕ
ТОЧНОСТЬ УПРАВЛЕНИЯ
Nissan MURANO оснащен независимой подвеской всех колес — это обеспечивает точность управления и комфортную езду. Новые пружины, амортизаторы и более жесткие стабилизаторы с легкостью справляются как с поворотами, так и с неровностями дороги. Усилитель рулевого управления чувствителен к изменению скорости: при низкой скорости руль легкий, а на высокой скорости появляется дополнительное усилие. Благодаря этому езда становится комфортной, плавной и эффективной.
ПОЧЕМУ ИМЕННО NISSAN MURANO? СПРОСИМ РЕАЛЬНЫХ ВЛАДЕЛЬЦЕВ ВИДЕО ОБЗОРЫ И ОТЗЫВЫ
На дороге я чувствую себя лидером.
Михаил, успешный управляющий банка, любит все делать с шиком, именно поэтому он выбрал Nissan Murano. Благодаря стильному дизайну, качественным материалам отделки салона и современным технологиям автомобиль не только подчеркивает статус своего владельца, но доставляет ему неподдельное удовольствие от вождения.
Самое главное в автомобиле – безопасность.
Александр с сыном любят активно проводить выходные — именно поэтому яркий и динамичный Nissan Murano сразу покорил их сердца. Благодаря системам активной безопасности они чувствуют себя уверенно и комфортно, а развлекательная система не даст пассажирам заднего ряда заскучать в дальнем путешествии.
Эта машина универсальна везде.
Виктор любит автомобили и путешествия, поэтому ему сразу приглянулся Nissan Murano. Современный дизайн выделяет его на дороге. Интеллектуальная система полного привода, мощный мотор и круиз-контроль позволяют в полной мере получить удовольствие от поездок на дальние расстояния. Отделка салона светлой кожей, вместительный багажник и трехуровневый обогрев сидений делают любое путешествие еще более приятным и комфортным.