Все минусы Ниссан Террано 2018-2019

➖ Постоянно грязные пороги
➖ Шумоизоляция
➖ Эргономика

Плюсы

➕ Управляемость
➕ Подвеска
➕ Экономичность

Достоинства и недостатки Ниссан Террано 2018-2019 в новом кузове выявлены на основе отзывов реальных владельцев. Более детальные плюсы и минусы Nissan Terrano 1.6 и 2.0 с механикой, автоматом, передним и полным приводом 4х4 можно узнать из рассказов ниже:

Отзывы владельцев

Машина как задумка неплохая. Качество сборки на троечку. Проходимость и просвет радует.

При это новый Nissan Terrano ОЧЕНЬ шумный автомобиль! Обязательно нужна полная шумоизоляция. После двух часов движения нужно выходить и слушать тишину. Отмечу также вечно пачкающийся порог, отсутствие освещения в салоне на заднем ряду и шумную работ печки.

Алексей Сергеевич, ездит на Ниссан Террано 2.0 (143 л.с.) 4WD MT 2015 г.

Выбирал между новыми ТЛК Прадо и Террано. Выбрал последнего, поскольку он проходимее и легче. Оборудовал его и вроде все хорошо. Бюджетность не смущает.

Коробка по началу подпинывалась, но сейчас мы с ней сработались. Печку не испытал еще, кондиционер в норме — в самую жару комфортно.

Комбинация приборов при влюченных ДХО не подсвечена и слепа. Зеркальце в водительском козырьке заклеил на второй день, надоело смотреть на свои руки в нем.

Сигнал хотелось бы на руль и управление музыкой сделать как у Рено. В остальном к эргономике нового Terrano претензий нет, надо понимать какая цена у авто.

Против ожидания машина едет — и едет неплохо. Расход при этом тоже хорош: 10,3 л в смешанном режиме. Правда последние пробеги только по городу. Но меньше 10 л не опускался пока.

Подвеска ожидаемо хороша, по грязи лезет хорошо. В общем, нормальная машина. Но к 7 000 км полетел подвесной подшипник кардана, или, как гордо говорят в Ниссане, промежуточная опора карданного вала.

Константин ездит Nissan Terrano 2.0 (143 л.с.) 4WD AT 2016 года

Машина неудобная — это грязесборник. Пороги убивают. Выступающая форма арок задних крыльев — грязесборник. Одним словом, машина так себе. Она не стоит таких денег, за какие продают. Террано хорош только тем, кто пересел на него после классики жигулей. Вот они в восторге. А восторгаться-то не чем.

Особый разговор о регулировке водительского сиденья по высоте. Это же надо такую регулировку придумать. Умнее ничего не придумали ? Пожалели резину на коврик под водителем. Всесь песок с педалей сцепления, тормоза и акселератора падает прямо под коврик — это ужас. Под ковриком всегда песок.

Магнитола очень слабая, и тут пожалели хорошую магнитолу поставить. Даже в городе не всегда хорошо ловит. Появляется треск, а на трассе, попав в небольшой овражек, иногда вообще ничего не ловит. Стоит один треск.

Лев Николаев, ездит Nissan Terrano 2.0 (143 л.с.) 4WD на автомате 2015 г.

Видео отзыв

Небольшие габариты и достаточно большой для кроссовера дорожный просвет. Хорошую работу 4×4 заметно на скользких глиняных горках. Сиденье водителя регулируется по высоте, руль тоже. Можно подобрать удобное положение.

Приборная панель в новом Ниссан Террано очень информативная, радует наличие маршрутного компьютера. Внутри места достаточно для четырех человек, колени в передние сиденья не упираются, если пассажиры средней комплекции. Багажник вместительный, запаска внутри салона.

Подвеска жестковата, но, судя по отзывам, убить ее трудно. По дырам в асфальте Terrano скачет аки сайгак. Управляемостью вполне доволен, на 110 км/ч входит в повороты без проблем. Расход, с учетом того, что пока идет обкатка, по нашим сопкам весьма приятный — 12 литров по городу, меньше 10 по трассе.

Связке двигатель-автомат этому автомобилю вполне хватает. Это не спорткар, чтобы делать рекорды скорости на трассе. Шумоизоляция не на высоте, однако при скорости 110-120 км/ч звук мотора хоть и слышен, но не напрягает.

А вот постоянно грязные пороги — это да. Но за пару дней учишься выходить, не запачкав штаны. Кнопка сигнала расположена на рычаге поворотников — извращение то еще! Печка на высоких оборотах довольно шумная, но постоянно ее держать так нет смысла. Управление оборудованием специфичное, но раздражения не вызывает.

Юрий ездит на Ниссан Террано 2.0 (143 л.с.) 4WD AT 2016 г.

Итог таков, что если нужна машина ездить на работу, и по выходным на рыбалку и охоту, не заезжая совсем уж в места, куда даже УАЗ не пролезит, то машина идельна! Денег уж точно своих стоит!

На машине уезжу не так давно, но хотел бы отметить, что мне машина нравится! Езжу на рыбалку и охоту, ну и, конечно же, на работу. Расход нормальный: по городу 9 литров, за городом — 7,5 л. Багажник в ровный пол (ну не совсем идеально, но нормально).

Из недостатков стоит отметить некоторую схожесть с Дастером. Также у автомобиля неудачная эргономика панели управления.

Отзыв про Nissan Terrano 1.6 (114 л.с.) с механикой и полным приводом 2016 г.в.

Дизайн автомобиля многие считают спорным, однако на мой взгляд смотрится очень хорошо. Салон достаточно просторный, и 4 человека среднего роста (170-175 см) помещаются без проблем, задним пассажирам колени не жмут, водитель и пассажир локтями не трутся. Пластик деревянный, но смотрится неплохо.

Багажник достаточно объемный, а запаска находится в салоне под полом. Водительское сиденье и руль регулируются по высоте, и я без проблем подобрал под себя удобное положение.

Связка 2,0-литровый мотор и четырехступенчатый автомат прекрасно тянут автомобиль. У меня при дневном пробеге 60 км расход выходит от 10 до 12 литров в зависимости от маршрута и стояния в пробках. На трассе выходит меньше — 10 литров на скорости 100-110 км/ч.

Шумоизоляция, можно сказать, никакая. Кто-то жалуется, что на трассе мотор будет реветь, что уши закладывает. Лично у меня до 120 км/ч звук двигателя раздражения не вызывает. По управляемости замечаний нет. На 110 км/ч входит в повороты без проблем.

Отзыв о Ниссан Террано (143 л.с.) автомат с полным приводом

Nissan Terrano 2019 фото и цена, характеристики

Первые впечатления — полны плюсов и минусов. Сначала о плюсах. После Тииды чувствуешь себя как в джипе, большие машины на дороге перестают такими казаться, очень качественно повышается обзор на дорогу и психологический комфорт.

Очень порадовала ночная езда — освещение дороги великолепное, равномерное по всей полосе движения. Машина очень хорошо проглатывает кочки, ямки, волны и прочий трэш наших дорог. Процесс езды — комфортен и приятен, от начала движения и до окончания парковки. Обзор по зеркалам и изнутри машины — тоже не вызывает нареканий, все хорошо и красиво.

Теперь о минусах, они начинаются с момента посадки в машину — при росте 180см садится неудобно, ноги не пролазят под руль даже при отодвинутом кресле. Аналогично — по окончанию движения, вылезать из машины неудобно и неловко. Про широкую подножку говорят все, она пачкается сама и пачкает штаны при посадке и высадке.

Конструкция дверных уплотнителей и задних боковых стекол неудачна. Пыль легко забивается под верхнюю кромку двери и при открытии — радостно осыпается внутрь салона. На задних же боковых стеклах — просто щель между стеклом и уплотнителем, которая будет забита грязью в кратчайшее время. И это не дефект — это мать его дизайнерская мысль!

Владелец ездит на Ниссан Террано 2.0 (143 л.с.) AT AWD 2017 года

roadres.com

технические характеристики, комплектации и цены

Экстерьер нового кроссовера

Во внешнем облике произошли хоть и не революционные, но всё же, изменения.  Прежде всего, необходимо отметить, что инженеры страны Восходящего солнца оставили геометрические очертания авто на прежнем уровне. В глаза бросается:

1. Изменённая конфигурация головной оптики. Установлены галогеновые и светодиодные огни.
2. Предусмотрены проёмы для установки противотуманых фар.
3. Окантованная хромом увеличенная радиаторная решётка.
4. Добавил в размерах логотип компании.
5. Бампер, в его нижней части, получил дополнительную защиту.
6. Бока автомобиля стали более рельефными с агрессивно выступающими арками и штамповкой.
7. В задней части окна стали боле узкими.

Фото: Динамичность просматривается в изменённой решетке и форме головной оптики.

Как видим, новая модель обрела ещё большую уверенность, агрессивность и полностью перешла на спортивный стиль. Сзади увеличенное стекло позволяет водителю контролировать дорожную ситуацию. Задние габаритные огни увеличены в размерах и получили форму треугольника. Изменения, в этом плане, позволяют чётко прослеживать автомобиль идущим сзади машинам в ночное время.

Чем порадует салон Nissan Terrano

Фото: Обратите внимание на просторный салон обновлённого внедорожника.

Салон нового автомобиля, рассчитанный на 5 пассажиров, действительно вместительный и просторный. Производители сделали акцент:

1. На комфортабельность.
2. И безопасность.

Автомобиль оснащён гидравлической системой руля, анти-блокировочным устройством, подушками безопасности для пассажира переднего ряда и водителя, а также системой климат-контроля с тремя регуляторами круглой формы. Это лишь небольшой список функций комфорта и безопасности.

Детально рассматривая салон, отметим использование в отделке качественной облицовки. Внутри автомобиля присутствуют элементы из натуральной кожи и облегчённого металла.

Все элементы, отвечающие за управление авто, находятся на расстоянии вытянутой  руки водителя. Он на интуитивном уровне может осуществлять манипуляции, не отвлекаясь от управления. И контролировать дорожную ситуацию в полном объёме. На передней консоли установлен дисплей, оснащённый мультимедийной системой. Размер дисплея – 7 дюймов.

Сидения водителя и пассажира регулируются в нескольких положениях и оснащены подогревом, а также пультом регуляции.

Фото: Изменения произошли в информационной панели, которая показывает, на какой скорости в данный момент идёт кроссовер.

Необходимо отдельно остановиться на багажном отсеке Ниссан Террано 2018 модельного года. Его стандартная вместимость составляет 480 литров. Если сложить пассажирские сидения второго ряда, полезная площадь багажного отсека составит 1630 литров.

Техническая часть и размеры рестайлингового кроссовера

Технические характеристики начнём с показателей длины, ширины и высоты автомобиля. Они соответственно составляют 4315/1882/ 1695. Клиренс автомобиля составляет 205 мм, что является средним показателем как для российских дорог. Что касается силовых агрегатов Nissan Terrano, россиянам будут доступны несколько двигателей, работающих на бензине:

1. Мотор на 1,6 литров со 115 лошадками.
2. 2-х литровый силовой агрегат мощностью 143 л/силы.

Что, где, когда и по чём

Начало продаж в России – это вторая декада 2018 года. Потенциальные покупатели смогут выбрать для себя одну из четырёх комплектаций:

1.  Комфорт/ Comfort.
2.  Элегант/ Elegance.
3. Элегант плюс/Elegance Plus.
4. Техно/ Tekna.

В базовой версии предусмотрен полный передний привод. Внедорожник оснащён бензиновым силовым агрегатом 1,6 литра мощностью 114 лошадей и МКПП. Стоимость базы в пределах 925 тыс. р.

В версии «Комфорт» в новом кузове, с протиотуманными фарами, предусмотрена регулировка передних сидений в 4 направлениях. Настройки осуществляются вручную.

Более дорогая версия «Элегант», стоимостью 969 тыс. р. предполагает размещение в подкапотном пространстве 4-х двигателей мощностью 114 и 143 л/силы. Стоимость авто в этой комплектации составляет: в полноприводном варианте МИКПП – 1099000,00 р. Стоимость внедорожника с АКПП: 1149000,00 р. Машина оснащена дополнительным комплектом подушек безопасности, расположенных по бокам.

Полноприводная версия «Элегант плюс» будет предлагаться с бензиновыми силовыми агрегатами на 1,6 и 2,0 литра. Моторы агрегируют с МКПП и АКПП. Цена 1126000,00 и 1176000,00 р. соответственно.

Самая укомплектованная версия «Техно» обойдётся потенциальному покупателю в 1220000,00 р.

В заключение

Мы с нетерпением ждём старта продаж в России и надеемся, что наряду с моторами, работающими на бензине, нам будут поставлять авто, использующие дизельное топливо.

А пока, в ожидании старта, можно посмотреть видео материал. Интересен будет ролик о том, как проходил тест-драйв обновлённого внедорожника и к каким выводам пришли эксперты.

poliryi.ru

Ниссан Террано 2018 | новый кузов, фото, рестайлинг

Крупнейший мировой автопроизводитель, компания Nissan, была основана в 1933 году и с тех пор успешно развивалась и уверенно завоевывала авторынки. На сегодняшний день она занимает третье место среди автогигантов. Каждый год она выпускает много новинок – абсолютно новые модели и рестайлинги старых автомобилей.

Каждую новинку ждут с нетерпением, потому что автомобили Nissan никогда не подводят. Скоро российских автолюбителей порадуют очередным рестайлингом – на наши авторынки выходит новый Ниссан Террано – 2018 год станет юбилейным для этой модели, ей исполнится пять лет.

Индийский Nissan Terrano 2017

История Ниссан Террано

Автомобиль Nissan Terrano был разработан в 2013 году на базе кроссовера Renault Duster. С 2013 года эта модель выпускалась в Индии, а затем ее стали производить и в России. Все это время модель практически не менялась, но недавно автомобиль решили кардинально модернизировать. Теперь эта модель должна еще больше отличаться от своего родоначальника – Renault Duster. Если раньше Terrano был практически его клоном, то теперь между ними появятся значительные отличия.

Индийский Nissan Terrano 2017

Около года компания подогревала публику скупыми сообщениями, но наконец 27 марта 2017 года в Индии была показана новая модель. Модель будет выпускаться для внутреннего рынка Индии, но обещают, что новый Ниссан Террано 2018 года, рестайлинг которого был запланирован больше года назад, будут делать и в России. Хотя модель для России может отличаться от индийской. Дело в том, что для Индийского кроссовера это первая модернизация, тогда как в России рестайлинг Terrano проводили уже год назад, но все считают, что скоро будет произведена еще одна модернизация.

Индийский Nissan Terrano 2017

Новый облик Ниссан Террано

В новом автомобиле Ниссан Террано 2018 года, фото которого не так давно появились в сети, двадцать два улучшения, как заявляют представители автоконцерна.

Индийский Terrano внешне практически не изменился. Ни бампер, ни светотехника не получили никаких обновлений. Вслед за российским он обзавелся новой приборной панелью, автоматическим стеклоподъемником, дополнительной розеткой.

Новые зеркала со встроенными поворотниками снабжены оригинальным механизмом складывания. На том месте, где были огни поворотников, сейчас стоят заглушки.

Новое рулевое колесо видоизменилось. Сигнал теперь звучит после нажатия на ступицу, а не на рычажок под рулем. В спицы вмонтированы клавиши управления круиз-контролем (на старой версии автомобиля круиз-контроля не было). Поворотники теперь трижды мигают при нажатии на рычажок. Еще одно новшество – медиасистема (в российских моделях она установлена уже давно) с семидюймовым экраном.

Индийский Nissan Terrano 2017

Водительское кресло оборудовано откидным подлокотником. А за доплату можно получить двухцветный салон с мягкими тканевыми вставками.

Что касается модернизации российского Terrano, то мы пока не знаем, как он будет выглядеть. Скорее всего, он опять обгонит своего индийского собрата и станет выглядеть еще более современно, а салон будет намного комфортнее.

Индийский Nissan Terrano 2017

Технические характеристики

После рестайлинга индийской версии Terrano технические характеристики автомобиля практически не изменились. У нее остались такие же двигатели, какие и были до модернизации. Однако моторная гамма совершенно не такая, как в России. У нас эта модель выпускается с бензиновыми двигателями 1,6 л.(110 л/с), и 2.0 (143 л/с). Дизельных Terrano в России нет. В Индии же Terrano продаются с бензиновым мотором на 104 л/с и дизелями на 85 и 110 л/с.

Информацию по новому российскому автомобилю обещали рассекретить в скором будущем. Каким будет кроссовер, пока неизвестно. Однако можно утверждать, что размеры Ниссан Террано 2018 года с новым кузовом не будут сильно отличаться от дореформенной версии:

• длина – 4315 мм;
• ширина – 2000 мм;
• высота без рейлингов – 1625 мм.
• колесная база – 2673 мм.

Индийский Nissan Terrano 2017

Стоимость обновленного «Нисан Террано»

Цены индийского нового кроссовера начинаются, если перевести их на рубли, с 870 тысяч. Если учесть, что в России машины стоят дороже (цена последней модели начинается от 908 тысяч), то обновленный Terrano 2018 года может стоить еще немногим больше.

Конкуренты и одноклассники: SsangYong Actyon, Renault Duster, Ford Kuga, Hyundai Santa Fe, KIA Sportage.

Тест-драйв текущей версии

Статьи на тему:

Новые компактные кроссоверы 2018 года

Бюджетные кроссоверы 2017/2018

Новинки китайских кроссоверов и внедорожников 2017/2018

v-2018.com

Технические характеристики Nissan Terrano 2017-2018 / Ниссан Террано в новом кузове

Ниже представлены основные технические характеристики Ниссан Террано 2018-2019 / Nissan Terrano в новом кузове для российского рынка.

В таблице приведены основные параметры: габаритные размеры, расход топлива (бензина), дорожный просвет (клиренс), масса (вес), объем багажника и бака, двигатели, коробки передач, тип привода, динамические характеристики и т.д.

Кузов

Двигатель и трансмиссия

Двигатель и трансмиссия

Дополнительную техническую информацию уточняйте у официальных дилеров.

roadres.com