Новый двигатель для уаз патриот 2018 модельного года в новом кузове – УАЗ Патриот 2018 с новым двигателем детальная информация. Подробная информация. Уаз патриот 2018 модельного года
УАЗ Патриот 2018 с новым двигателем, комплектации и цены, кузов
Об этом отечественном вездеходе мы уже писали здесь и здесь. Теперь посмотрим, что собой представляет УАЗ Патриот 2018 с новым двигателем. Комплектации и цены, новый кузов и экстерьер – все эти вопросы рассмотрим в данной статье.
Пока оставим в стороне технические характеристики и интерьер автомобиля. Во-первых, потому что информация об этом уже имеется на массе других сайтов. А во-вторых, эта информация пока не является стопроцентно подтвержденной. К сожалению, в свободной продаже машины еще нет, поэтому все, что можно о ней сказать – из заслуживающих уважения источников.
Поэтому рассмотрим только 3 основные характеристики нового автомобиля.
- Двигатель.
- Кузов.
- Комплектации и цены.
Что известно о новом двигателе УАЗ Патриот 2018 модельного ряда?
Однако, в прессу просочились сведения о том, то что руководство Ульяновского автомобильного завода намерено с лета 2018 года оснащать УАЗ Патриот 150-сильным движком. Если так – новость отрадная.
Теперь что касается дизельной версии. Первоначально было известно о том, что Ульяновский завод был намерен оснащать УАЗ Патриот модельного ряда 2018 дизельным двигателем ЗМЗ-51432 объемом 2,3 литра (114 л.с. и 270 Нм). По последним данным, этого, скорее всего, не произойдет.
Причина проста и прозаична – такой отечественный дизельный двигатель очень сложно привести к нормам Евро-5.Поэтому ориентироваться стоит на вариант 2.7 л. (ЗМЗ 40906.10). Разговоры о том, что в максимальной комплектации УАЗ Патриот 2018 может быть оснащен «турбинами» мощностью 150 и 170 л.с. пока остаются только разговорами. Как и разговоры об «автомате» с 6-ступенчатой коробкой передач, который, судя по некоторым данным, будет поставляться из Китая. Поговаривают и о том, что к 2020 году авто будет оснащено передней подвеской и рулевым управлением от McFerson.
Новый УАЗ Патриот в новом кузове 2018
Здесь и говорить особо не о чем в отличие от цены. И не потому, что мало информации, а потому, что кузов машины существенных изменений не претерпел. Визуально можно только заметить изменение формы решетки радиатора, появление ксеноновых фар и литых дисков на 18 дюймов.
И возможно, это правильное решение. Кузов ульяновского внедорожника уже примелькался и служит неплохой визитной карточкой.
О комплектациях и ценах нового УАЗ Патриот 2018 года
О ценах и комплектациях УАЗ Патриот 2018 в новом кузове можно говорить, к сожалению, пока тоже только предположительно. Так, по некоторым данным, цена машины в зависимости от комплектации будет такой.
Безусловно, это не окончательные данные, они ориентировочные. Когда продажи автомобиля по регионам станут стабильными, цена УАЗ Патриот может несколько варьироваться не только в зависимости от комплектации, но и от местных условий (в том числе от поведения и накруток дилера).
Teor21Двигатель на УАЗ Патриот | Новый УАЗ Патриот 2018 года
Автомобиль УАЗ патриот ценится, конечно, больше всего за свои внедорожные качества. Но и двигатель этого сурового внедорожника, это не последний фактор, который обсуждают потенциальные покупатели и реальные владельцы. Простота и неприхотливость УАЗовского мотора поражает новичков и опытных «джипперов».
Для любого автомобиля двигатель является важнейшим агрегатом, потому что без него, понятие автомобиль невозможно в принципе. Но, для внедорожника типа УАЗика мотор является одним из определяющих показателей при покупке, потому что ему приходится часто работать в особых, а иногда и в экстремальных условиях. И, наверное, самое приятное качество УАЗовского мотора – это то, что его часто можно быстро отремонтировать (временно) в экстремальных условиях.
Двигатель УАЗ Патриот – варианты
Первые три года автомобиль комплектовался одним мотором – это бензиновый, 2,7 литровый «движок», который мог «выдавать» 128 л.с. Но, такая ситуация не устраивала многих потенциальных покупателей. Поэтому, в 2008 году завод начал производство машин еще с одним, дизельным двигателем. Этот мотор назывался «Ивеко Ф1А» и мог «выдавать» 114 л. с, при объеме 2,3 литра. Выбор такого мотора был обусловлен производством, в то время в России микроавтобуса «Фиат Дукато». Но, этот двигатель не оправдал возложенных на него надежд, и его вскоре убрали.
В 2012 году Ульяновцы начали устанавливать на «Патриот» турбодизельный мотор «ЗМЗ – 514», из-за уменьшившегося объема которого, он получил индекс 2.2d, и остался на авто даже после очередного рестайлинга в 2014 году. А вот бензиновый двигатель, в отличие от дизеля, усовершенствовали, «прокачав» его до 135-ти лошадиных сил.
Выгоды дизельного двигателя
УАЗ Патриот 2018 с новым двигателем (дизельным) зарекомендовал себя лучше, чем бензиновый вариант. Он позволил владельцам прочувствовать понятие «адекватный расход топлива», сократив его расход до «вменяемых» 20-ти литров на 100 км (на бездорожье), а на хороших дорогах, опытный водитель, при разумной езде, мог добиться показателя 10/100.
В отличие от бензинового собрата, который после скорости 80 км/ч, разгоняться уже не мог, «дизелек» легко разгонял машину до 120-ти км/ч. Это все стало возможно, благодаря улучшенным показателям крутящего момента, он составил на дизельном двигателе целых 270 Н/м. Особенно сильно прочувствовали улучшения любители серьезного бездорожья, хорошая тяговитость мотора их нередко выручала.
Но, несмотря на значительные выгоды «дизеля» перед бензиновым мотором, хлопот он приносил владельцам немало, сказалось то, что мотор ЗМЗ был разработан еще в начале 90-х годов прошлого века. Его долго пытались модернизировать и дорабатывать, за помощью обращались даже в компанию «Бош», которая помогла значительно улучшить мотор. Но, это не спасло ситуацию, и заводу, под конец 2016 года (в октябре), пришлось окончательно отказаться от «Патриотов» с дизельными двигателями. Возможно, это было сделано из-за упавшего спроса, возможно, из-за большой себестоимости, но сейчас уже невозможно приобрести новый дизельный УАЗ.
Бензиновая версия
УАЗ Патриот 2018, двигатель на котором решено было оставить только бензиновый, по сей день пользуется заслуженной популярностью, хотя не все устраивает их владельцев. Да, его простота и надежность вызывали уважение, но были и серьезные недостатки.
Первое и основное, чем были недовольны владельцы этих внедорожников, это его «нереальная» прожорливость. На хорошей дороге, даже если применять самый спокойный стиль езды, нельзя было добиться расхода меньше чем 15 л/100 км. А на бездорожье или в пробках, расход доходил до 22 литров, что не могло радовать владельцев. Но, и другие показатели УАЗа с бензиновым мотором заметно уменьшали число поклонников «джипа». Ведь разгон автомобиля до 100 км/ч проходил за 19 сек, и зачастую это была максимальная скорость, которую мог предложить «Патриот», а по современным меркам, такая скорость и динамика никого не устраивала.
И еще одна серьезная проблема, на которую жаловалось очень много владельцев УАЗ Патриот – это разрыв натяжной цепи. Единственным выходом, который выбрал завод в решении этой проблемы, стало изменение поставщика, который поставлял гидронатяжители цепи. Это произошло в 2017 году, и надеемся, решит данную проблему, ждем отзывов.
Подводя итоги
Взвесив все аргументы, факты и отзывы, стоит задуматься – «Какой двигатель УАЗ Патриот подходит ему больше всего?». Оптимальным выбором, наверное, был бы дизельный мотор от «Ивеко». Он без серьезных поломок способен «отпахать» полмиллиона километров, в ремонте он требует меньших финансовых вложений чем «ЗМЗ». Но, руководство завода решило выпускать только бензиновый «Патриот», поэтому выбирать не из чего.
«УАЗ Патриот» 2018 года с дизельным двигателем ждет своих покупателей
Поиск: Какие важные законы примет Госдума России в 2020 году Надбавки пенсионерам в 2020 году будут выплачиваться в зависимости от их категории Что нельзя делать в Татьянин день, чтобы не навлечь на себя беду Коронавирус в России в 2020 году уже есть или нет? Какие социальные выплаты будут проиндексированы с 1 февраля 2020 года в России Будет ли произведена вторая индексация пенсии по старости в апреле 2020 года в России Какой праздник сегодня, 24 января, отмечают в России и мире Какой церковный праздник сегодня, 24 января, чтят православные христиане Будет ли повышение пенсии инвалидам 3 группы в 2020 году в России Куда исчезла Анастасия Заворотнюк из клиники, никому не известно Любовь Успенская «подставила» Александра Домогарова и Михаила Ефремова Комик Александр Долгополов сбежал из России Новым министром культуры стала правнучка Василия Качалова, живущая с двумя детьми на съемной квартире «За быдло ответишь»: российский правозащитник предложил россиянам судиться с Водонаевой Олег Матыцин, новый министр спорта, имеет неоднозначную биографию ПРОНЕДРА ВирусыКитайШоу-бизнесНовый годВладимир ПутинПенсииТарифы ЖКХПрививкиПраздники- Промышленность
- Армия и ВПК
- Газ
- Нефть
- Руды и металлы
- Сельское хозяйство
- Строительство
- Транспорт
| Размер и масса УАЗ Патриот 2018 | |
| Количество мест | 5 |
| Длина (без контейнера/с контейнером зап. колеса), мм | 4750/4785 |
| Ширина (с/без учета зеркал), мм | 2110/1900 |
| Высота (без антенны/с антенной), мм | 1910/2050 |
| Колесная база, мм | 2760 |
| Колея передних/задних колес, мм | 1600/1610 |
| Дорожный просвет (до моста), мм | 210 |
| Высота переднего бампера (при полной/снаряженной массе), мм | 360/370 |
| Высота заднего бампера (при полной/снаряженной массе), мм | 375/420 |
| Угол въезда, град. | 35 |
| Угол съезда, град. | 30 |
| Максимальный подъем, преодолеваемый автомобилем полной массой, град. | 31 |
| Глубина преодолеваемого брода, мм | 500 |
| Объем багажного отделения рассчитанный по методике VDA, л (до шторки/до потолка/со сложенными задними сиденьями) | 650/1130/2415 |
| Снаряженная масса, кг | 2125 |
| Полная масса, кг | 2650 |
| Грузоподъемность, кг | 525 |
| Технические характеристики двигателя и трансмиссии | |
| Двигатель | бензиновый инжекторный V = 2,7л ЗМЗ-40906, Евро-5 |
| Топливо | бензин с октановым числом не менее 92 |
| Рабочий объем, л | 2,693 |
| Максимальная мощность, л.с. (кВт) | 134,6 (99,0) при 4600 об/мин |
| Максимальный крутящий момент, Н·м | 217,0 при 3900 об/мин |
| Колесная формула | 4 х 4 |
| Трансмиссия | механическая, 5-ступенчатая |
| Раздаточная коробка | 2-ступенчатая с электрическим приводом (передаточное число пониженной передачи i=2,542) |
| Раздаточная коробка (Классик) | с механическим приводом управления без датчика скорости (передаточное число пониженной передачи i=1,940) |
| Передаточное отношение главной пары | i=4,625 |
| Привод | Система подключаемого полного привода (Part-Time) |
| Характеристики подвески, тормозов и шин | |
| Передние тормоза | дискового типа |
| Задние тормоза | барабанного типа |
| Передняя подвеска | зависимая, пружинная со стабилизатором поперечной устойчивости |
| Задняя подвеска | зависимая, на двух продольных полуэллиптических малолистовых рессорах, со стабилизатором поперечной устойчивости |
| Шины | 225/75 R16, 235/70 R16, 245/70 R16, 245/60 R18 |
| Характеристики скорости и экономичности | |
| Максимальная скорость, км/ч | 150 |
| Городской цикл, л/100 км | 14 |
| Загородный цикл (при 90 км/ч), л/100 км | 11,5 |
| Объем топливного бака, л | 68 |