Новый s класс мерседес 2019: Купить Mercedes-Benz S-Класс 2019 года по цене от 5 790 000 рублей в Москве
Новый Mercedes-Benz S-класса объявлен человекоцентричным — ДРАЙВ
Седан Mercedes-Benz S-класса (W223, седьмое поколение модели) рассекречен окончательно. В машину на новой модульной платформе MRA II разработчики, что называется, вложили всю душу. И неудивительно, что презентация по сути была растянута на пару месяцев. До финального раскрытия облика машины и всех деталей немцы отдельно рассказывали о новой генерации интерфейса MBUX, особенностях шасси и систем безопасности, о новых устройствах, повышающих комфорт в салоне. Промахнуться тут нельзя. Прошлый S-класс W222 в ноябре 2019-го преодолел отметку в 500 000 собранных экземпляров. Да и его предшественник, W221, тоже был весьма успешен (516 000 штук).
Коэффициент аэродинамического сопротивления равен 0,22. Это один из самых обтекаемых серийных автомобилей. Среди прочего, за счёт этого фактора средний расход топлива седана колеблется между 6,4 и 9,5 л/100 км (стандарт WLTP) в зависимости от двигателя и базы.
Активная гидропневматическая подвеска E-Active Body Control (опция) умеет не только подстраивать параметры амортизаторов на каждом колесе по отдельности, но и приподнимать кузов на восемь сантиметров при угрозе бокового удара, рассчитывая, чтобы он пришёлся в более прочный порог.
Формулы успеха — кузов, более чем на 50% сделанный из алюминиевого сплава, россыпь новой электроники, модульные двигатели и опциональное полноуправляемое шасси, в котором задние колёса на малых скоростях поворачиваются на угол до 10 градусов в сторону, противоположную передним, и до 4,5 градуса (на высоких скоростях) в одну сторону с передними. Полсотни электронных компонентов модели умеют обновлять свой софт «по воздуху». К известным в индустрии подушкам безопасности добавлены фронтальные для второго ряда (опция для длиннобазной версии).
Во второй половине 2021 года на S-классе станет доступен автопилот Drive Pilot третьего уровня, позволяющий водителю заняться своими делами, например, гулять по Интернету или читать электронные письма.
Портретно-ориентированный центральный экран на органических светодиодах насчитывает по диагонали 12,8 дюйма. Цифровая приборка — 12,3. Сокращённое число кнопок и большие по площади деревянные поверхности задают новый настрой в интерьере.
Из других интересных чисел: голосовой помощник Hey Mercedes понимает 27 языков, количество динамиков тут может достигать 30, а электромоторов в каждом переднем кресле — 19 (восемь для основных настроек, четыре для массажа, пять для вентиляции, один для поясничного подпора и один для регулировки монитора на спинке). Массажных программ в креслах — десять. Более 98 кг материалов в машине получены с применением сберегающих технологий, около 40 кг — из возобновляемого сырья, а 120 деталей сделаны из переработанных материалов.
Среди вариантов оптики теперь есть головной свет Digital Light (опция) с 1,3 миллиона подвижных микрозеркал в каждой фаре, способных не только менять форму светового пучка, но и проецировать на дорогу предупреждающие символы и вспомогательную маркировку. Впервые появился выбор дверных ручек: классические или утопленные в кузов, как на этих снимках (опция).
На старте продаж у новой «эски» будут две бензиновые версии и три дизельные. Бензиновые основаны на рядной модульной «шестёрке» 3.0 M 256, дополненной умеренной гибридной системой EQ Boost. Модификации: S 450 4Matic (367 л.с., 500 Н•м; +22 л.с., 250 Н•м от EQ Boost) и S 500 4Matic (435 л.с., 520 Н•м; +22 л.с., 250 Н•м от EQ Boost). Дизельная рядная «шестёрка» — это 2.9 OM 656. Версии: S 350 d и S 350 d 4Matic (286 л.с., 600 Н•м), S 400 d 4Matic (330 л.с., 700 Н•м). Все моторы совмещены с «автоматом» 9G-Tronic. Чуть позже компания обещает добавить в ассортимент мотор V8 c 48-вольтовым стартером-генератором.
В седане может быть пять экранов: два спереди и три сзади, не учитывая проекционного. Второй ряд — в пяти вариантах исполнения, отличаются количеством мест (два или три) и оснащением.
Интерфейс MBUX нового поколения обладает большими, чем прежде, возможностями по персонализации настроек. Он распознаёт хозяина по лицу, голосу и отпечатку пальца, беседует с ним. При этом ему доступны жесты и движения не только водителя, но и пассажиров. Седан может принимать данные с фитнес-браслета владельца и учитывать качество сна для подбора настроек систем комфорта. Обладателю S-класса не нужно подгонять кресла, зеркала и руль под себя: следует сообщить цифровому ассистенту свой рост, а машина установит оптимальные параметры. Всё направлено на удобство использования автомобиля, на превращение его в интеллектуального заботливого компаньона.
Цифровая приборка демонстрирует трёхмерные изображения без наличия 3D-очков, так как отслеживает положение глаз водителя. Проекционный дисплей у седана доступен в двух вариантах. Старший, с дополненной реальностью, показывает на фоне местности крупные подсказки навигации, например, анимированные стрелки перед поворотом. Визуально экран соответствует 77-дюймовому монитору на расстоянии 10 м от машины.
Окружающее освещение — активное и анимированное, насчитывает 250 светодиодов и в разы ярче прежнего (хорошо видно днём). Оно способно различными огнями показывать изменения в работе климатической системы или действия помощников водителя.
В России новый S-класс появится в первом квартале 2021 года. Дальше? Как мы уже говорили, в этом поколении купе и кабриолет S-класса созданы не будут. Но зато нас ждут гибрид с зарядкой от сети, версии Mercedes-Maybach, Guard и топовый S 63, превращённый в гибрид. А полностью электрическая силовая установка появится не у «эски», а у самостоятельной модели — большого лифтбека EQS. Он выйдет в 2021 году, внешне и по технике напомнит концепт Vision EQS.
История Роберт Есенов и Давид Шенгелия
Ближайшими родственниками Мерседеса S-класса можно назвать седан W180 образца 1955 года или, например, первый Mercedes с восьмицилиндровым двигателем — W108, вставший на конвейер в 1965-м. А что такое Mercedes 600 (1963–1981 годы, «восьмёрка» 6.3 с 250 силами и 500 Н•м), как не прообраз длиннобазных S-классов?
Однако мы начнём с первого официального S-класса W116. Автомобиль оснащался пятью моторами: четырьмя бензиновыми («шестёркой» 2.8 и «восьмёрками» 3.5, 4.5 и 6.9) и дизельной трёхлитровой «пятёркой». Уже тогда на машину ставили водительскую подушку безопасности, АБС и пневмоподвеску. До 1980 года на заводе в Зиндельфингене было сделано более 423 тысяч машин.
С 1980 по 1991 год там же выпускался Mercedes S-класса W126. Любимец элиты был строг и сдержан как снаружи, так и внутри. Минимальная длина составляла 4995 мм, а колёсная база — 2935 мм.
В марте 1991 года немцы представили Mercedes S-класса W140. После изящного «сто двадцать шестого» «сто сороковой» казался редкостным тяжеловесом. Он первым получил двигатель V12. Шестилитровый мотор выдавал сначала 400 л.с. и 580 Н•м, а чуть позже — 394 «лошади» и 570 ньютон-метров. Помимо этого агрегата у S-класса было ещё шесть бензиновых и дизельных мощностью от 148 до 320 сил. С рестайлинга «сто сорокового» в 1994 году мерседесовцы ввели новое обозначение моделей, в соответствии с которым литера S ставится перед индексом двигателя: например, S 600L вместо 600 SEL. Всего за семь лет было выпущено более 406 тысяч седанов.
К середине 90-х у Мерседеса возникла потребность в более молодой аудитории: марка готовилась к появлению новых моделей С- и А-классов. Под прицелом маркетологов оказались клиенты BMW. Трендсеттером в 1998 году выступил новый стремительный S-класс W220. Сама элегантность: плавные линии кузова нашли отражение в уютном интерьере. Ассоциации с кабинетной мебелью ушли в прошлое. На протяжении конвейерной жизни на автомобиль ставили 14 двигателей, включая 500-сильный битурбомотор V12 (S 600) и его 612-сильную версию от ателье AMG (S 65 AMG). До 2006 года было выпущено 485 тысяч W220.
«Двести двадцатый» стал первым полноприводным S-классом и пионером внедрения системы превентивной безопасности Pre-Safe. В подвеске кроме пневмопружин появились электронноуправляемые амортизаторы и активные гидроопоры системы ABC.
В BMW между тем сменили парадигму: новая массивная «семёрка» BMW шокировала рынок. А в 2005-м дебютировал похожий на неё по архитектуре S-класс серии W221, построенный на модернизированной платформе 220-го. Кузов наполовину состоял из высокопрочных сталей. Капот, крышка багажника и некоторые элементы силовой структуры кузова алюминиевые.
Mercedes S-класса W222, дебютировавший в 2013 году, усилиями Роберта Лесника внешне изменился кардинально. А под более жёстким и почти полностью алюминиевым кузовом спряталась новая платформа с двухрычажкой спереди и многорычажкой сзади. До обновления на обычный седан (AMG-версии не в счёт) ставили восемь различных силовых установок: атмосферные и наддувные, бензиновые и дизельные, с четырьмя, шестью, восемью и двенадцатью цилиндрами, а также гибридные. Отдача — от 204 до 530 сил. Коробки передач — «автоматы» с семью и девятью ступенями. Конечно же, был выбор и по типу привода — задний либо постоянный полный.
Переход на новую архитектуру открыл дорогу к новому оснащению. Mercedes S-класса мог самостоятельно передвигаться в пробках, активная подвеска Magic Body Control научилась заранее подстраиваться под ситуацию, а система ночного видения — распознавать не только людей, но и животных. А ещё S-класс W222 стал первым в мире автомобилем без единой лампы накаливания.
Через четыре года после дебюта S-класс пережил рестайлинг. Заметно подретушированная внешность, обширное обновление электроники с добавлением более продвинутых систем безопасности — и новые двигатели. На версиях S 350 d 4Matic и S 400 d 4Matic установили рядную «шестёрку» 3.0 с отдачей 286 л.с., 600 Н•м и 340 л.с., 700 Н•м соответственно. Также в линейке появились невиданные прежде версии S 560 4Matic с «битурбовосьмёркой» 4.0 (469 л.с. и 700 Н•м) и гибридная S 560 e с улучшенной начинкой, а некоторые модификации обзавелись 48-вольтовыми стартер-генераторами. Тираж модели с индексом W222 превысил 500 тысяч машин.
все о новом Mercedes S-Class W223 :: Autonews
Daimler представила новый Mercedes S-класса, который в самой компании охарактеризовали как «качество небывалого прежде уровня».
Мы уже привыкли к тому, что каждое новое поколение S-класса не просто задает стандарты сегмента, но и вносит в автомобильный мир что-то совершенно новое. Именно благодаря флагману Mercedes автомобильная индустрия получила ABS, подушки безопасности, доводчики дверей, систему стабилизации, адаптивный круиз-контроль, систему ночного видения и многое другое, что сложно уместить в небольшой список в рамках одной статьи.
Но, похоже, машина нового поколения с индексом W223 может удивить не только автомобильную индустрию, но и передовой мир цифровых технологий.
Факт 1. Он невероятно выглядит
Большой седан с классической компоновкой, благодаря правильным пропорциям с длинным капотом и с сильно наклоненной передней стойкой, по определению не может выглядеть плохо. А детали и стилистические элементы — это чистой воды вкусовщина, которую обсуждать бессмысленно.
Тем не менее, здесь есть пара стилистических элементов, на которые стоит обратить особое внимание. Главный — это, конечно же, выдвижные ручки дверей, которые при движении автомобиля утапливаются в кузовные панели, образуя абсолютно ровную поверхность на боковине автомобиля.
Впрочем, помимо стиля это решение здорово работает и на аэродинамику машины. Коэффициент лобового сопротивления Сd у кузова нового S-класс вновь один из лучших в классе и составляет всего 0,22.
Кроме того, S-класс получил полностью диодные фары и задние фонари. Последние, кстати, сменили вертикальную ориентацию на горизонтальную, поэтому с кормы спутать новый S-класс с любым другим четырехдверным мерседесом теперь просто невозможно. Кроме того, в качестве опции предложат диодные фары с новой технологией Digital Light, которые будут не только освещать дорогу, но и при необходимости световым пучком проецировать на нее маркировочные средства или предупреждающие символы.
Впрочем, надо признать, что обычно флагман «Мерседеса» со сменой поколений кардинально менял и парадигму дизайна, чередуя брутальные черты с утонченными формами. Так, когда-то на смену нарочито квадратному W140 пришел стремительный 220-й. А затем его сменил массивный и монументальный W221.
Но на этот раз ничего подобного не произошло: автомобиль с кузовным индексом W223 остался столь же элегантным, как и машина прошлого поколения с индексом W222.
Факт 2. Он очень цифровой
А вот в интерьере S-класса перемены куда более заметные. Роскошный и даже слегка кичливый стиль W222 уступил место технократичному интерьеру с пятью дисплеями, часть из которых сенсорная и выполнена по технологии OLED.
На S-классе дебютировало второе поколение системы MBUX (Mercedes-Benz User Experience). Здесь оно интегрировано в огромный сенсорный дисплей вертикальной ориентацией, в который заложено управление практически всем функциями автомобиля. А их (функций) здесь очень много.
Так, у четырехзонного климата-контроля 17 режимов работы для пассажиров спереди и 20 для седоков сзади. Кресла с 19 электродвигателями для регулировки в более чем 8 плоскостях оснащены не только функцией подогрева и вентиляции, но и массажа. Кроме того, за амбиентную подсветку салона отвечает более 250 светодиодных элементов, которые расположены на расстоянии не более 1,6 см друг от друга. Они также отвечают за работу функции Energizing, дебютировавшей еще на W222, которая при помощи освещения, ароматизаторов и музыки создает разное настроение в салоне автомобиля.
В новом MBUX появилась также функция Interior Assist, которая, используя камеры в салоне и искусственный интеллект, распознает и предвосхищает желания и намерения пассажиров. Он делает это, интерпретируя направление головы, движения рук и язык тела, и отвечает соответствующими функциями. Например, если водитель смотрит через плечо в сторону заднего стекла, система помощи в салоне автоматически открывает солнцезащитную шторку.
Кроме того, водителю S-класс теперь доступен новый цифровой щиток приборов диагональю 12,3 дюйма и 3D-изображением. Но еще больше удивляет огромный проекционный дисплей диагональю проекционной площади в 77 дюймов и с функцией дополненной реальности. На лобовое стекло теперь выводятся не только показания приборов и информация бортового компьютера, но и подсказки навигации, которые в режиме реального времени при помощи графических указателей и стрелок показывают необходимую полосу для движения, направление съезда или нужный поворот.
Ну и, конечно же, настоящая революция в технологиях — это фронтальные подушки безопасности для задних пассажиров. Во время серьезных лобовых столкновений задняя подушка безопасности может значительно снизить нагрузку, действующую на голову и шею пассажиров, пристегнутых ремнями безопасности. Впрочем, надо отметить, что они пока доступны как дополнительная опция лишь для S-класса с удлиненной колесной базой.
Факт 3. У него очень мощные моторы
Пока S-класс представлен в двух кузовных модификациях: с короткой и длинной базой. Но появление еще более длиной версии с приставкой Maybach, а также модификации Pullaman лишь вопрос времени.
На данный момент для седана анонсированы лишь четыре шестицилиндровых двигателя — два бензиновых и два турбодизеля. Хотя чуть позже под капотом «Мерседеса» пропишутся и V8, и даже V12. Кроме того, свет увидят две модификации S-класс от подразделения AMG, одна из которых окажется даже гибридной.
Помимо этого, в следующем году появится подзаряжаемся гибридная версия S-класса, которая при полном заряде батарей сможет исключительно на электротяге преодолевать до 100 км.
Что же касается текущей линейки, то под капот базовой модификации S350d устанавливается наддувная «шестерка» на тяжелом топливе объемом 3 литра, которая выдает 286 «лошадок» и 600 Нм. На ступень выше стоит версия S400d, которая при схожем рабочем объеме за счет иной программы управления развивает уже 330 сил и 700 Нм.
Новые автомобили Mercedes-Benz в наличии | АВТОДОМ Пулково
Автоцентр «АВТОДОМ Пулково» построен по самым высоким стандартам бренда. Современное оборудование, профессиональная команда.
Официальный дилер Mercedes-Benz в Санкт-Петербурге приглашает всех ценителей роскоши и технического совершенства ознакомиться с модельным рядом легендарных автомобилей от концерна Daimler AG. На сайте вы можете за несколько кликов узнать информацию о стоимости, характеристиках и предлагаемых услугах, а посетив салон, получите премиальный уровень сервиса, персональное обслуживание и квалифицированную помощь в выборе авто.
Автомобили Mercedes-Benz ― совершенство в каждой детали.
«The Best or Nothing» (Лучшее или Ничего) ― именно такой философии придерживается автоконцерн, создавая авто, которые по своим характеристикам
превосходят самые смелые ожидания. Бренд Mercedes-Benz ― это уникальное сочетание бескомпромиссного качества, технических инноваций, премиального комфорта и элегантного дизайна. Автомобили немецкого концерна объединяют в себе неудержимую мощь, динамику и абсолютную безопасность. Убедиться в этом вы можете лично,
записавшись на тест-драйв у дилера Mercedes-Benz «Автодом Пулково».
На площадке дилерского центра представлены все модели именитых немецких авто, поэтому вам точно будет из чего выбрать машину, олицетворяющую сильный характер и смелые амбиции. При необходимости менеджеры автосалона Mercedes-Benz расскажут технических возможностях, ценах, доступных комплектациях. Подробная консультация перед покупкой поможет сделать взвешенный выбор, который будет приносить истинное удовольствие в поездах по городу и за его пределами.
Оцените все плюсы сотрудничества с официальным дилером
Решение купить Mercedes-Benz ― это серьезный шаг, свидетельствующий о зрелости и утонченном вкусе. Чтобы на пути к воплощению своей мечты вы
испытывали только положительные эмоции, обращайтесь в официальный дилерский центр «Автодом Пулково». Компания осуществляет продажу новых авто,
а также оказывает целый спектр сопутствующих услуг:
- трейд-ин;
- лизинг;
- реализация в кредит;
- страхование;
- техническое обслуживание и сервис.
Решив приобрести Mercedes-Benz в официальном ДЦ, вы можете быть уверенным, что каждый этап покупки будет ярким, запоминающимся, наполненным удивительным предвкушением. В «Автодом Пулково» заботятся о комфорте клиентов и предлагают лучший сервис, соответствующий незыблемым корпоративным стандартам Mercedes-Benz.
Если вы желаете, чтобы экстерьер и внутреннее убранство салона Mercedes-Benz отражали ваш уникальный стиль, проконсультируйтесь у менеджеров о возможности комплектации автомобиля дополнительным оборудованием,
совершенными мультимедийными системами, а также узнайте о доступных цветах кузова и наличии моделей из лимитированных серий. В «Автодом Пулково» для вас подберут оптимальное решение,
удовлетворяющее самым смелым пожеланиям.
Обслуживание у официального дилера ― гарантия того, что ваш Mercedes-Benz останется на 100% оригинальным
Чтобы купленный автомобиль радовал, как можно дольше, сохраняя непревзойденную динамику и уникальные ходовые характеристики, важно уделить внимание своевременному ТО и ремонту. Обратившись в «Автодом Пулково», вы можете купить Mercedes-Benz у официального дилера, а также обеспечить качественный фирменный сервис для авто. При обслуживании используются запчасти и комплектующие, рекомендованные производителем, что позволяет гарантировать полную сохранность всех характеристик, а во время ремонта и ТО вам будет обеспечен премиальный уровень комфорта с возможностью выдачи подменного автомобиля.
Новый Mercedes-Maybach S-Класс | официальный сайт Mercedes Легенда
С момента выхода на рынок Mercedes-Maybach S-Класса в 2015 г. по всему миру уже реализовано около 60 000 его экземпляров. 2019-ый год с цифрой 12 000 единиц стал рекордным по продажам автомобилей Mercedes-Maybach S-Класса. В Китае был отмечен двузначный рост. Наряду с Китаем основными регионами продаж в последние годы были Россия, Южная Корея, США и Германия. Теперь и новый Mercedes-Maybach S-Класс продолжает эту историю успеха. Он вновь сочетает в себе совершенство и высокотехнологичные решения флагмана Mercedes-Benz, представленного всего несколько месяцев назад, с эксклюзивностью и традициями, присущими Maybach. Увеличенная по сравнению с удлинённой версией Mercedes-Benz S-Класса на 18 см колёсная база здесь целиком пошла на пользу задней части салона.
Благодаря применяемым на серийной основе сиденьям Executive и пакету функций «Личный водитель» задняя часть салона превращается в комфортабельное место как для работы, так и для отдыха. Плюс к этому эксклюзивные детали, как, например, крупные элементы декоративной отделки деревом на спинке передних сидений и в пространстве между обоими задними пассажирами. Продажи Mercedes-Maybach S-Класса на ряде рынков стартуют уже в этом году. Германия подхватит эстафету весной 2021 г. В США и Китае первые покупатели получат свои автомобили в апреле 2021 г. К европейским дилерам первые экземпляры начнут поступать летом 2021 г.
Mercedes-Maybach S-Класс (длина/ширина/высота: 5469/1921/1510 мм) – это классический трёхобъёмный седан. Отличительными особенностями передней части его кузова являются характерный капот с хромированным обтекателем и решётка радиатора Mercedes-Maybach. Его очень легко узнать по вертикальным молдингам, выполненным с 3D-эффектом. Словесное обозначение бренда MAYBACH элегантно интегрировано в хромированное обрамление решётки радиатора. Задние двери шире, чем у собратьев этой модели, а в стойке С кузова располагается неподвижное треугольное боковое стекло. Эмблема Maybach на стойке C кузова подчёркивает эксклюзивность этого автомобиля. На заказ Mercedes-Maybach S-Класс может быть оборудован задними дверьми повышенной комфортности с электроприводом.
Эксклюзивность внешнего вида Mercedes-Maybach S-Класса по запросу покупателя может быть усилена двухцветной окраской кузова с разделительной линией. Она наносится вручную с соблюдением высочайших критериев качества. В качестве опции доступна также революционная технология фар DIGITAL LIGHT. Она открывает новые функциональные возможности, например, возможность проецирования на проезжую часть вспомогательной разметки или предупредительных символов (функция недоступна в РФ). В каждой из фар головного освещения система DIGITAL LIGHT располагает световым модулем из трёх сверхмощных светодиодов, чей свет преломляется и направляется посредством 1,3 млн микроскопических зеркал.
Интерьер: простор и высокий комфорт в задней части салона
Оформление салона Mercedes-Maybach S-Класса опирается на революционную концепцию интерьера нового Mercedes Benz S-Класса. «Скульптура», образуемая сочетанием приборной панели, центральной консоли и подлокотников, кажется парящей над обширным ландшафтом салона. В салоне Mercedes-Maybach S-Класса цифровая и аналоговая роскошь также находятся в гармонии. Предлагается до пяти дисплеев. На серийной основе автомобиль получает центральный OLED-дисплей с диагональю 12,8 дюйма в качестве высокотехнологичного центра управления. В качестве опции для водителя предлагается 3D-дисплей с диагональю 12,3-дюйма с трёхмерным отображением других участников дорожного движения, а также ярко выраженными эффектами глубины пространства и светотеневыми эффектами.
Особая графика дисплея водителя в режиме Exclusive («Эксклюзивный») подчёркивает особый статус автомобиля Mercedes-Maybach. Обрамление круглых приборов выполнено в типичном для бренда цвете «розовое золото».
Этот цвет также используется в активной светодиодной подсветке салона (опция), то есть в анимированных светодиодных «бегущих» огнях с интеллектуальными функциями повышения комфорта и безопасности. Активная светодиодная подсветка салона пополнилась двумя новыми цветовыми темами Rosegold White («Розовое золото – белый») и Amethyst Glow («Аметистовое сияние»). Кроме того, в автомобиле появилась дополнительная функция в виде светового шоу «Добро пожаловать в заднюю часть салона». В Mercedes-Maybach дебютирует адаптивное освещение задней части салона. Оно подстраивается под пожелания пассажиров по нескольким параметрам: помимо яркости, можно регулировать размер и положение светового пятна. Возможна регулировка в широком диапазоне – от точного рабочего освещения до расслабляющего освещения для отдыха.
В салоне немало и классической роскоши: новшеством здесь являются крупные декоративные элементы передних сидений. Задняя часть спинок передних сидений обрамлена панелями из благородного дерева. В случае комплектации с задней частью салона в исполнении First Class аналогичный эффектный элемент декоративной отделки из дерева будет использован в пространстве между обоими задними пассажирами.
Явным признаком того, что владелец Mercedes-Maybach S-Класса, как правило, будет сидеть сзади является установка слева и справа в задней части салона сидений Executive и оснащение салона пакетом функций «Личный водитель». В случае сидений Executive у пассажира есть возможность независимой регулировки их подушки и спинки. При использовании опоры для ступней на переднем пассажирском сиденье и электрически выдвигающегося подпора для ног возникает сплошная, удобная поверхность для положения полулёжа и для сна. Ход регулировки подпора для ног увеличен примерно на 50 мм по сравнению с предыдущей моделью. Кроме того, в рамках комфорт-пакета для задних сидений подпор для ног оснащается новой функцией икроножного массажа. Ещё одна приятная особенность – обогрев зоны шеи и плеч пассажиров в задней части салона.
Информационно-развлекательная система MBUX (Mercedes-Benz User Experience): ещё более персонализированное и интуитивное управление
В новом S-Классе начинает использоваться дебютировавшая в 2018 г. и способная к обучению система MBUX (Mercedes-Benz User Experience) второго поколения. Уникальной особенностью MBUX является её сетевая интеграция с самыми разными системами и датчиками автомобиля. Кристально чёткое изображение на больших дисплеях, которых может быть до пяти штук, частично с технологией OLED, облегчает управление автомобильными и повышающими комфорт функциями.
Существенно расширились возможности персонализации и интуитивного управления. По запросу клиента ассистент салона MBUХ может быть добавлен и в заднюю часть салона Mercedes-Maybach S-Класса.
Ассистент салона MBUX распознаёт и предугадывает самые разнообразные намерения водителя и пассажиров включить, выключить или отрегулировать что-либо. Интерпретируя при этом изменения направления взгляда, движения рук и язык тела пользователей, он ассистирует им путём активации автоматических автомобильных функций в соответствии с конкретной ситуацией. Mercedes-Maybach S-Класс способен также распознавать движения и жесты задних пассажиров с помощью лазерных 3D-камер в обивке крыши. Так, например, механизм подачи ремня безопасности на крайних задних сиденьях сработает автоматически, когда ассистент салона MBUX распознает намерение пассажира пристегнуться по движению его руки в сторону ремня безопасности. Функция предупреждения о выходе также была расширена и теперь способна замечать намерение заднего пассажира покинуть автомобиль.
Уверенная мощь для экономичного движения вперёд
Двигатели Mercedes-Maybach S-Класса взяты из портфолио Mercedes-Benz и отличаются частичной электрификацией. Задачу электрической поддержки берёт на себя интегрированный стартер-генератор (ISG) второго поколения. Он обеспечивает до 15 кВт дополнительной мощности, способствует экономичному движению накатом при движении с постоянной скоростью, делает процесс работы автоматической функции Start/Stop ещё более комфортным, а саму систему привода в целом более экономичной.
Коробка передач 9G-TRONIC была модернизирована для совместного использования с ISG. Электродвигатель, силовое электронное оборудование и радиатор коробки передач сдвинуты теперь внутрь коробки передач либо расположились рядом с ней. Комбинация с ISG позволила полностью отказаться от двухкомпонентной ремённой передачи, поскольку используется электрический компрессор хладагента. Это означает, что даже когда двигатель не работает (в силу срабатывания функции Start/Stop или движения накатом), в салоне можно эффективно и комфортно управлять микроклиматом.
Полный привод является здесь частью базовой комплектации.
Mercedes — все модели Мерседес 2021: характеристики, цены, модификации, видео, дилеры
Все модели Mercedes 2021 года: модельный ряд автомобилей Мерседес, цены, фото, обои, технические характеристики, модификации и комплектации, отзывы владельцев Mercedes, история марки Мерседес, обзор моделей Mercedes, архив моделей Мерседес. Также здесь вы можете найти «горячие» предложения от дилеров марки Mercedes.В нашем каталоге указаны ориентировочные цены на автомобили Mercedes. Если Вы хотите приобрести определенную модель Мерседес из числа представленных на сайте — обращайтесь к официальным дилерам Mercedes в вашем городе или регионе.
От 1 790 000 ₽
Хэтчбек
Германия
Год: 2018
От 1 850 000 ₽
Седан
Мексика
Год: 2018
От 8 630 000 ₽
Купе
Германия
Год: 2017
От 6 550 000 ₽
Хэтчбек
Год: 2018
От 9 200 000 ₽
Родстер
Германия
Год: 2016
От 2 070 000 ₽
Хэтчбек
Германия
Год: 2019
От 2 380 000 ₽
Седан
Германия
Год: 2018
От 2 810 000 ₽
Купе
Германия
Год: 2018
От 1 770 000 ₽
Минивэн
Франция
Год: 2013
От 1 650 000 ₽
Фургон
Франция
Год: 2013
От 2 500 000 ₽
Седан
Венгрия
Год: 2019
От 4 630 000 ₽
Седан
Германия
Год: 2017
От 3 180 000 ₽
Седан
Германия
Год: 2016
От 4 400 000 ₽
Универсал
Германия
Год: 2017
От 4 740 000 ₽
Кабриолет
Германия
Год: 2017
От 3 490 000 ₽
Купе
Германия
Год: 2016
От —
Кроссовер
Германия
Год: 2018
От 9 510 000 ₽
Внедорожник
Германия
Год: 2018
От 2 210 000 ₽
Кроссовер
Германия
Год: 2017
От 3 650 000 ₽
Кроссовер
Германия
Год: 2019
От 3 980 000 ₽
Купе
Германия
Год: 2019
От 4 730 000 ₽
Кроссовер
США
Год: 2018
От 5 600 000 ₽
Кроссовер
Германия
Год: 2015
От 6 900 000 ₽
Кроссовер
Германия
Год: 2019
От 9 560 000 ₽
Седан
Германия
Год: 2017
От 7 720 000 ₽
Седан
Германия
Год: 2017
От 10 920 000 ₽
Кабриолет
Германия
Год: 2017
От 8 030 000 ₽
Купе
Германия
Год: 2017
От 7 490 000 ₽
Родстер
Германия
Год: 2015
От 3 270 000 ₽
Родстер
Германия
Год: 2016
От 1 831 000 ₽
Фургон
Россия
Год: 2018
От 3 111 000 ₽
Минивэн
Германия
Год: 2014
От 3 649 740 ₽
Минивэн
Германия
Год: 2014
От 2 583 000 ₽
Минивэн
Германия
Год: 2014
От 2 415 000 ₽
Фургон
Германия
Год: 2014
От 2 099 000 ₽
Фургон
Германия
Год: 2014
От 2 899 000 ₽
Пикап
Испания
Год: 2017
Архив моделей марки Mercedes
История марки Mercedes-Benz / Мерседес-Бенц
Mercedes-Benz – немецкий производитель автомобилей люкс-класса, штаб квартира расположена в г. Штутгарт. Компания имеет очень богатую историю. В 1883 году немецкий инженер Карл Бенц (Karl Benz) основал фирму «Бенц и Ко». Тремя годами позже компания создает первый в мире автомобиль с 3-мя колесами и получает на него патент. В 1983 году Карл Бенц запускает производство 4-колесного автомобиля Victoria с двигателем 3 л.с. В 1895 созданы первые модели грузовиков и автобусов. Параллельно с этими событиями конструктор Готтлиб Даймлер (Gottlieb Daimler) основывает немецкую компанию Daimler-Motoren-Gesellschaft в 1890 году. Эта фирма выпускала кроме автомобилей еще и моторы для самолетов и судов. Отсюда и эмблема в виде 3-лучевой звезды — земля, воздух и вода. Партнер Даймлера, Вильгельм Майбах создает в 1901 году автомобиль, который получил имя дочери консула Австро-Венгерской империи — Мерседес. Первенца назвали Mercedes-35Р5. Автомобиль имел четырехцилиндровый двигатель с объемом в 5,913 л. Mercedes-35Р5 был основой для остальных автомобилей, выпускаемых с 1902 года под именем Mercedes-Simplex.
Популярная модель этой серии 60PS достигала скорости в 90 км/час, что для того времени было отличным достижением.
В 1926 году фирмы Daimler и Benz объединяются в одну, и концерн получает имя Daimler-Benz, его главой стал Фердинанд Порше. В это же время создается серия К, моделью которой является 24/110/160 PS с компрессорным двигателем. Автомобиль мог достигать скорости в 145 км/ч. В 1930 году мир знакомится с моделью Mercedes-Benz-770, двигатель которого имел 8 цилиндров с объемом в 7,655 л. и развивал мощность в 200 л.с. В 1934 году появляется Mercedes-500K с объемом двигателя 5 литров. Во время Второй мировой войны заводы компании сильно пострадали в результате бомбардировок англо-американскими ВВС. В 1946 году Mercedes-Benz возобновляет разработку и выпуск автомобилей – первой послевоенной моделью стал седан W136. В 1954 году производится спортивное купе 300SL, двери которого были впервые в мире сделаны в виде «крыла чайки» и открывались вверх. На Франкфуртском моторшоу 1965 компания представила свой флагманский седан W108, ставший родоначальником современного S-класса. В 1968 году немецкая компания освоила массовое производство автомобилей среднего класса Mercedes W114/115. В 1979-м появляется новый S-class W126, этот автомобиль отличался революционным дизайном и прекрасными ходовыми качествами. В этом же году компания выпустила свой первый внедорожник W460 Gelandewagen.
В 1991 году Mercedes-Benz запускает производство легендарного S-class W140, пользовавшегося широкой популярностью во всем мире. Он стал первым автомобилем класса, который получил двигатель V12. В 1995-м появляется среднеразмерный E-class W210 с характерными круглыми фарами. Двумя годами позже компания представила миру свой первый автомобиль SUV-класса ML. В 2002-м году фирма возвращается к выпуску знаменитой модели Maybach и разрабатывает лимузины Maybach 57 и Maybach 62, построенные на доработанной платформе Mercedes S-class W220. Выпуском этих моделей концерн вернул себе славу производителя роскошных автомобилей. В середине 2000-х немецкая фирма разрабатывает около 10 новых моделей, осваивая новые для себя сегменты рынка. В 2006-м появляется первый полноразмерный внедорожник GL. В 2013-м году выходит в свет новый S-class W222 – этот флагманский седан, являющийся гордостью компании, собрал в себе самые последние технологии из автомобильного мира.
2019 s600 maybach for sale
2019 s600 maybach for sale 2019 Mercedes-Benz G63 AMG For Sale 2019 Mercedes-Benz G63 AMG S600. On our website, customers can select the desired old Mercedes-Benz Maybach for sale. By Andrew August 24, 2019 August 24, 2019 Mercedes Benz Hell hath no fury like depreciation on a Maybach. Model: Maybach S600 Base … Soon after, the flagship Mercedes-Maybach S600 was born. Red Maybach. 2015 Mercedes Maybach S600 is an expensive luxury car coming with new effectiveness and quality. Follow @@Jim_Holder. Get 2016 Mercedes-Benz Mercedes-Maybach S 600 values, consumer reviews, … Research the 2017 Mercedes-Benz S600 Maybach for sale at Mclaren Boston. 0-litre engine packs quite the punch. … Maybach S 600 Sedan RWD High Price $ 3,800 above avg.














































q41 wd0 gwl uoe ms7 ihy mpz gjq hxe vly wb7 dzv 9ne dts fgu pzt obz taa fx5 yfr
Седан S-класса премиум-класса | Мерседес-Бенц США
не включает расходы на транспортировку и погрузочно-разгрузочные работы, сборы в пункте назначения, налоги, право собственности, регистрацию, подготовку и документальные сборы, бирки, затраты на оплату труда и установку, страховку и дополнительное оборудование, продукты, пакеты и аксессуары. Фактическая цена автомобиля может варьироваться в зависимости от дилера.
MBFS NMLS № 2546
Указанные значения ускорения основаны на результатах испытаний на треке изготовителя и могут варьироваться в зависимости от модели, условий окружающей среды и дорожного покрытия, стиля вождения, высоты над уровнем моря и нагрузки автомобиля.
EPA оценило экономию топлива. Сравните расчетную милю на галлон с расчетной милю на галлон других транспортных средств. Вы можете получить различный пробег в зависимости от того, насколько быстро вы едете, погодных условий и продолжительности поездки. Ваш фактический пробег по шоссе, вероятно, будет меньше расчетного.
С дополнительным сцепным устройством для прицепа.Перед буксировкой прочтите руководство оператора. В некоторых штатах требуются послепродажные тормоза для прицепов. За подробностями обращайтесь к дилеру.
Автомобиль может отличаться от показанного.
Как концепт-кар, дизайн, особенности и т. Д.могут быть изменены.
Фактическая покупная цена автомобиля может быть изменена дилером и может варьироваться в зависимости от местонахождения дилера и клиента, уровня запасов, характеристик автомобиля и доступных скидок и уступок. Онлайн-цена не включает налоги и / или сборы, возникающие в результате продажи транспортного средства, включая, помимо прочего, сборы в пункте назначения, оплату труда, право собственности, лицензию и плату за установку.
Все службы Mercedes me работают только там, где доступны сигналы сотовой связи и GPS, которые предоставляются третьими сторонами и не находятся под контролем Mercedes-Benz USA, LLC. Абонентское соглашение требуется для активации услуги. Некоторые услуги доступны только для некоторых автомобилей. Ваш PIN-код необходим для использования определенных услуг. Связь может быть ограничена сигналом сотовой связи и другими факторами.Функции могут быть представлены и обновлены в разные даты, а также может потребоваться обновление программного обеспечения автомобиля. Некоторые услуги могут быть ограничены или ограничены в некоторых областях. Водитель несет ответственность за соблюдение правил дорожного движения и других законов. За подробностями обращайтесь к своему дилеру или на сайт MBUSA.com/mercedesme.
Хотя навигационная система обеспечивает помощь в выборе направления, водитель должен постоянно следить за безопасным поведением, в том числе обращать внимание на движение и уличные знаки.Водитель должен использовать звуковые сигналы системы во время вождения и обращаться к карте или визуальным дисплеям только после того, как транспортное средство было остановлено в безопасном месте. Карты не охватывают все области или все маршруты в пределах области, могут требовать периодического обновления и могут не отражать недавние или временные изменения дорог.
Для автомобилей, оборудованных подушками безопасности в задней части салона, могут потребоваться особые меры безопасности. Исходя из ваших конкретных обстоятельств, вы можете решить, что уместно отключить подушки безопасности задних сидений по определенным причинам, включая то, задействованы ли детские удерживающие системы, обращенные вперед или назад, или по другим причинам, описанным в Руководстве оператора. ДЛЯ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЙ И ИНФОРМАЦИИ ПО ПОДУШКАМ БЕЗОПАСНОСТИ, РЕМНЯМ БЕЗОПАСНОСТИ И ДЕТСКИМ СИДЕНЬЯМ СМ. РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ. СИЛЫ РАЗВЕРТЫВАНИЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ МОЖЕТ ПРИВЕСТИ К СЕРЬЕЗНЫМ ИЛИ СМЕРТЕЛЬНЫМ ТРАВМАМ, ЕСЛИ НЕ СОБЛЮДАЮТСЯ СООТВЕТСТВУЮЩИЕ СООБРАЖЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ.
Некоторые системы не являются обязательными. Даже самых современных систем безопасности может быть недостаточно, чтобы избежать аварии. Водитель обязан всегда быть внимательным к движению и дорожным условиям, а также обеспечивать рулевое управление, торможение и другие действия, необходимые для сохранения контроля над транспортным средством. Предупреждаем водителей, чтобы они не дожидались системных предупреждений, прежде чем затормозить или предпринять действия уклонения, поскольку для этого может не хватить времени и расстояния.См. Руководство оператора для получения информации о рабочих скоростях системы, а также дополнительной информации и предупреждений.
Система помощи при слепых зонах — это только система предупреждения, и ее может быть недостаточно для предотвращения всех аварий с участием транспортных средств в вашей слепой зоне, и она не оценивает скорость приближающихся транспортных средств. Его не следует использовать вместо информирования водителя и проверки условий дорожного движения.Функция предупреждения о выходе из автомобиля работает до трех минут после выключения автомобиля или до тех пор, пока индикатор в зеркале не мигнет три раза. |
Burmester — зарегистрированная торговая марка Burmester Audiosysteme GmbH, Берлин, Германия.
Ни одна система, какой бы продвинутой она ни была, не может преодолеть законы физики или исправить неосторожное вождение. Всегда пристегивайте ремень безопасности. Производительность ограничена доступным сцеплением, на которое может влиять снег, лед и другие условия. Всегда водите осторожно, в соответствии с условиями. Наилучшие характеристики на снегу достигаются с зимними шинами.
E-ACTIVE BODY CONTROL имеется только на S 580.
Mercedes-Benz S-class 2019 Обзор, цены и характеристики
Обзор
Mercedes-Benz S-class 2019 года давно стал синонимом роскоши благодаря элегантной эстетике и впечатляющим характеристикам.Независимо от того, выбираете ли вы вместительный седан, спортивное купе или роскошный кабриолет, эти бензиновые автомобили высокого класса оснащены новейшими технологиями и самыми дорогими материалами. Любой, кто есть кто-то, является постоянным пассажиром этого седана мирового класса, и это легкий выбор для покупателей, которые не соглашаются ни на что, кроме самого лучшего. Да, это дорого, но, как говорится, вы получаете то, за что платите, и это никогда не было так правдоподобно, как в случае с S-классом.
Что нового в 2019 году?
Поскольку модельный ряд S-класса был обновлен на 2018 год, он входит в 2019 год без изменений.
Цены и какой купить
В то время как твин-турбо V-6 S450, вероятно, является достаточным двигателем для большинства водителей, трудно устоять перед шелковым V-8 S560, поэтому мы выбрали эту модель. Независимо от того, какую версию вы выберете, S-класс стоит дорого, поэтому у нас будет мало вариантов. Однако мы могли бы рассмотреть пакет помощи водителю, который добавляет полуавтономный режим вождения среди других функций помощи водителю. Мы также выбрали бы пакет Premium, который добавляет массажные передние сиденья с обогревом и вентиляцией; функция самостоятельной парковки с системой внешней камеры на 360 градусов; солнцезащитные козырьки на задних сиденьях с электроприводом; и вход без ключа с запуском кнопки.
Двигатель, трансмиссия и рабочие характеристики
Нравится: Бархатистые плавные двигатели, быстрые с V-8, непревзойденное качество езды.
Не любит: Двигатель V-12 с двойным турбонаддувом, зарезервированный для моделей AMG, на дороге кажется большим.
Седан S-класса доступен с одним из двух масляно-плавных и мощных бензиновых силовых агрегатов: 3,0-литровый V-6 с двойным турбонаддувом мощностью 362 л.с. и 4-цилиндровый двигатель с двойным турбонаддувом мощностью 463 л.с.0-литровый V-8. Первый продается со значками S450, а второй — с надписью S560 на крышке багажника. Задний привод входит в стандартную комплектацию, но полный привод можно заказать с любым двигателем. Мы разогнали заднеприводный S450 за 5,3 секунды в нашем тесте с разгоном до 60 миль в час; S560 сделал это за 4,2 секунды. Двухдверные модели поставляются только с двигателем V-8, а купе удалось разогнаться до 100 км / ч за 4,0 секунды на нашем испытательном треке. Если эти цифры вас не впечатляют, линейка Mercedes-AMG S-классов (рассматривается отдельно) еще быстрее.
Представьте себе, если хотите, идеальную поездку на роскошном автомобиле: комфортную с малейшим намеком на плавучесть, без каких-либо жертв для безопасного управления или контроля над автомобилем. Это подводит итог подвески S-класса, которая является отраслевым стандартом для больших роскошных автомобилей. Каждый S-класс в стандартной комплектации поставляется с пневматической подвеской и адаптивными амортизаторами с возможностью выбора комфортного или спортивного режима. (Каждый режим имеет свои собственные настройки для рулевого управления, двигателя и трансмиссии.) Огромные размеры Benz не скрывают, но автомобиль отлично поворачивает только с умеренным наклоном и быстро и плавно реагирует на действия рулевого управления.
Экономия топлива и реальная MPG
S-класс относительно эффективен для чего-то весом около 5000 фунтов, и двигатели V-6 и V-8 опережают многих своих конкурентов в рейтингах EPA. В наших тестах экономия топлива на шоссе S-класса оказалась довольно хорошей: базовый S450 выдал 31 милю на галлон на нашем 200-мильном тестовом маршруте экономии топлива на шоссе, превзойдя BMW 740i на 1 милю на галлон. Седан S560 показал приличные 26 миль на галлон, но его превзошел 750i с двигателем V-8, который заработал 29 миль на галлон.
Интерьер, информационно-развлекательная система и грузовой автомобиль
Нравится: Эталонные роскошные функции, непревзойденное качество сборки, высокотехнологичные функции входят в стандартную комплектацию.
Не любит: Спинки задних сидений не складываются, хранение мелких вещей ниже среднего.
Есть очень мало автомобильных интерьеров, в которых мы бы предпочли оказаться, чем салон S-класса. Салон современный и откровенно роскошный. Покупатели могут выбирать из множества видов кожи, дерева и сложных декоративных швов для сидений, дверных панелей и приборной панели, а также с электроприводом для задних сидений и функциями массажа для передних и внешних задних кресел.В салоне даже пахнет декадентским, благодаря встроенной в климат-контроль системе ароматизации воздуха.
За впечатляющим внешним видом и огромной площадью экрана двойных 12,3-дюймовых дисплеев система COMAND в S-классе сложна и может ошеломить пользователей. Структуры меню достаточно просты, но сочетают в себе большое количество функций и опций. Существует пять вариантов управления для навигации по системе, в том числе основная ручка управления, сенсорная панель рядом с этой ручкой, горячие клавиши для клавишных меню на приборной панели, дублированные элементы управления на рулевом колесе и голосовые команды.Стандартный список информационно-развлекательных функций включает в себя навигацию, подключение по USB и Bluetooth, спутниковое радио SiriusXM, Apple CarPlay, Android Auto и беспроводную зарядную площадку для смартфона. Встроенный Wi-Fi и аудиосистема Burmester премиум-класса не являются обязательными.
Как и у многих его конкурентов, у S-класса багажник меньше, чем вы можете себе представить, и у него нет откидного заднего сиденья, чтобы освободить дополнительное грузовое пространство. Нам удалось вместить пять наших ручных чемоданов в багажник седана и купе.Если вам понадобится больше грузового пространства, мы предлагаем взглянуть на Lincoln Continental, Volvo S90 или Cadillac XTS, каждый из которых вмещает больше ручной клади и может иметь складывающееся заднее сиденье.
Функции безопасности и помощи водителю
Жаль, что многолетний опыт Mercedes-Benz в проведении краш-тестов еще не подтвержден Национальной администрацией безопасности дорожного движения или Страховым институтом безопасности дорожного движения. Поскольку ни одно из агентств не присвоило рейтинг краш-теста, мы не можем комментировать его работу.Тем не менее, доступный набор технологий помощи водителю S-класса является передовым и относительно доступным. Ключевые функции безопасности включают:
- Стандартное автоматическое экстренное торможение с обнаружением пешеходов
- Стандартное ассистент удержания полосы
- Доступный адаптивный круиз-контроль с полуавтономным режимом вождения
Гарантия и техническое обслуживание
четырехлетний срок службы Mercedes-Benz Гарантия на 50 000 миль лучше, чем в среднем по отрасли, но она просто соответствует тому, что предлагают другие люксовые бренды, и не дотягивает до покрытия Genesis G90.
- Ограниченная гарантия распространяется на 4 года или 50000 миль
- Гарантия на трансмиссию распространяется на 4 года или 50000 миль
- Бесплатное плановое обслуживание отсутствует
Руководство покупателя Mercedes-Benz S-Class 2019: обзоры, характеристики, сравнения
Mercedes-Benz S-Class 2019 года — флагманский полноразмерный роскошный седан немецкого автопроизводителя, доступный в кузовах седан, купе или кабриолет. В зависимости от двигателя доступны конфигурации с задним или полным приводом.
S 450 и S 450 4Matic: Стандартные функции включают подвеску с электронным управлением, переключатель режимов движения с четырьмя опциями, адаптивные амортизаторы, 12,3-дюймовый экран, аудиосистему Burmester, навигацию, Apple CarPlay и Android Auto, Bluetooth , 12,3-дюймовая цифровая приборная панель, 18-дюймовые легкосплавные диски, полностью светодиодное внешнее освещение, панорамный люк на крыше, мультиконтурные передние сиденья с подогревом, 64-цветное светодиодное окружающее освещение, кожаная обивка, вход и запуск без ключа, двери с функцией плавного закрывания, багажник с электроприводом и двухзонный климат-контроль.
S 560 и S 560 4Matic: S 560 добавляет 19-дюймовые легкосплавные диски и обивку из кожи Nappa. Модели купе также включают спортивную выхлопную систему с активными заслонками и вентилируемые передние сиденья в стандартной комплектации. Варианты с откидным верхом оснащены системой обогрева шеи AirScarf и ветрозащитой AirCap, которая минимизирует сквозняки.
AMG S 63: AMG S 63, один из двух вариантов, ориентированных на производительность, добавляет ориентированную на производительность полноприводную систему, адаптивную подвеску AMG, высокопроизводительные тормоза, выхлопную систему AMG Performance, три — система стабилизации сцены, 20-дюймовые легкосплавные диски, вентилируемые и массируемые передние сиденья и багажник с электроприводом без помощи рук.
AMG S 65: AMG S 65 с двигателем V-12 включает в себя все стандартные функции более низких классов, а также активную пневмоподвеску, проекционный дисплей, аудиосистему Burmester 3D с 26 динамиками, с подогревом и вентиляцией. Задние сиденья, подогрев подлокотников, массажные задние сиденья, подогрев руля и четырехзонный климат-контроль. Вентилируемые и массажные задние сиденья не предлагаются в моделях Coupe и Cabriolet.
Maybach S 560 4Matic и Maybach S 650: Доступные только в кузове седан варианты Maybach являются ультра-роскошными версиями S-класса.Автомобили также имеют более длинную колесную базу и общую длину по сравнению со стандартным седаном S-класса, уникальную решетку радиатора, наклонные задние сиденья с памятью, подставку для ног с электроприводом на правом заднем сиденье и регулируемые задние подголовники с электроприводом. Стандартные характеристики моделей Maybach такие же, как и у AMG S65. Также есть модели Maybach со складными столиками для пассажиров на задних сиденьях и холодильником.
Mercedes S-Class. Обзор | Auto Express
Некогда бесспорный король седанов, S-Класс по-прежнему сохраняет большую часть своей традиционной привлекательности. Это в высшей степени роскошный, изысканный и оснащенный технологиями автомобиль для состоятельных и успешных людей, а последний автомобиль седьмого поколения имеет смелое новое лицо, подчеркивающее его роскошный стиль.
Внутри есть невероятный набор технических инноваций, включая навигацию с дополненной реальностью, трехмерные цифровые дисплеи и распознавание лиц, но мы чувствуем, что инженеры Merc слишком далеко зашли в цифровую кроличью нору, а основные ценности имеют пострадал.
В то время как пассажиры на заднем сиденье будут блаженно не обращать внимания на хлипкие органы управления на рулевом колесе и другие сомнительные варианты подгонки и отделки, их шоферы могут сожалеть о том, что были утрачены прежние убеждения.
О Mercedes S-Class
Это седьмое поколение Mercedes S-Class, флагманской модели седана, впервые представленной в 1972 году на финише прославленной линии еще более старых роскошных моделей Mercedes, относящихся к заре XX века. автомобили.
Таким образом, S-Класс всегда был самым важным заявлением компании, воплощая в себе все самое лучшее из того, что могут предложить его инженеры, дизайнеры и мастера. Этот подход резюмирован словами нынешнего девиза компании «Лучшее или ничего», который, помимо резонанса с поклонниками Фрэнка Синатры, является удачным описанием качеств, которые S-Class привнес в сегмент роскошных автомобилей за эти годы. .
Но мы живем в запутанные времена, и в настоящий момент на пороге массового перехода на электромобили и цифровые интерфейсы даже S-класс, должно быть, задается вопросом о своем месте в мире. У него мягкая гибридная технология, впечатляющий набор электронных и информационно-развлекательных технологий и обычные роскошные удобства для животных, но он был разработан в тени гораздо более значительного внутреннего конкурента топовой короны Mercedes в виде полностью электрического EQS. .
Другие обзоры
Групповые испытания автомобилей
Углубленные обзоры
Дорожные испытания
Испытания подержанных автомобилей
Так что, возможно, этот S-класс седьмого поколения — временный промежуток, и, возможно, Mercedes может пришлось направить свои лучшие ресурсы на развитие наследника престола. Это теория, которая может объяснить некоторую критику, которую мы чувствуем в состоянии уравнять в некоторых неожиданных областях, и которая упростила, чем Mercedes могла надеяться, для нас исключить S-класс в качестве нашего выбора класса люкс в Auto Express 2021 года. New Car Awards — термин «обувью» был изобретен для предыдущих поколений флагманского Merc.
Пока что мы пробовали только бензиновую модель S500, которая, помимо роскошной кабины, щедро оснащена рядом электронных интерактивных функций, с которыми большинство владельцев S-класса могут с трудом найти время, чтобы разобраться.Он приводится в действие рядным шестицилиндровым двигателем мощностью 429 л.с. и 520 Нм со встроенным стартер-генератором на 48 В, с девятиступенчатой автоматической коробкой передач 9G-Tronic и полным приводом 4MATIC — впервые полноприводный двигатель был доступен с правым рулем. Британские модели.
Для заказа доступны два варианта дизеля, а именно S 350 d мощностью 282 л.с. и S 400 d 4MATIC на 325 л. с., которые, как ожидается, составят основную часть продаж в Великобритании, и все версии получают последнюю версию операционной системы MBUX, работающую на 12,8-литровом двигателе. -дюймовый центральный OLED-дисплей, плюс 12.3-ий цифровой драйверный дисплей. 3D-технология с распознаванием лиц не является обязательной, последняя может предложить и отрегулировать положение сиденья и зеркала, оптимизированное для человека, который смотрит на него.
Есть пять основных уровней отделки салона, все, кроме начального уровня, называются AMG Line something… так что вы можете иметь AMG Line, AMG Line Premium, AMG Line Premium Plus, AMG Line Premium Executive и AMG Line Premium Plus Executive. На вершине модельного ряда находятся две производные от Mercedes Maybach, которые можно узнать по специальным кованым колесам и индивидуальной обработке решетки радиатора, а также поистине роскошная спецификация, которая включает в себя задние столики в стиле авиалиний, ТВ-тюнер и массажные задние сиденья в самой дорогой версии первого класса.
Стандартный комплект AMG Line включает 19-дюймовые легкосплавные диски, обивку из кожи Nappa, двери с функцией плавного закрывания, подогрев передних и задних сидений с памятью, Keyless Go и беспроводную зарядку спереди, а также аудиосистему с девятью динамиками.
Premium предлагает более крупные 20-дюймовые легкосплавные диски, панорамный люк на крыше, 3D-дисплей, удаленную парковку и задние сиденья с электроприводом памяти для моделей с длинной колесной базой. Premium Plus включает в себя проекционный дисплей с дополненной реальностью, цифровые фары, а также массажные передние сиденья и подлокотники с подогревом, а также езду на 21-дюймовых колесах.Исполнительные версии обоих последних включают электрические задние жалюзи, управление регулировкой сиденья переднего пассажира на заднем сиденье, а также дополнительную заднюю подставку для ног и съемный планшет Samsung, который выдвигается из центрального подлокотника.
При цене от 77000 фунтов стерлингов Mercedes S-Class сталкивается с рядом конкурентов премиум-класса, включая седаны BMW 7 серии, Audi A8 и Maserati Quattroporte, а также ряд престижных внедорожников, таких как Range Rover, Audi Q7, Porsche Cayenne и Volvo XC90. Покупатели, продвигающие лодку до Mercedes-Maybach за 160 тысяч фунтов стерлингов, могут также рассмотреть такие варианты, как седан Bentley Flying Spur или внедорожник Bentayga.
Если вы думаете о покупке Mercedes S-класса, почему бы не посетить наш дочерний сайт buyacar.co.uk, чтобы узнать о последних предложениях …
Mercedes-Maybach S-Class Live с Женевского автосалона
Mercedes-Maybach S-Class предлагает эксклюзивную роскошь с новыми функциями
Еще лучше и эксклюзивнее: Mercedes-Maybach
S-Class в новом облике
Stuttgart / Geneva. Mercedes-Maybach олицетворяет максимальную эксклюзивность
и индивидуальность.Роскошный бренд сочетает в себе совершенство Mercedes-Benz S-Class
с эксклюзивностью Maybach — теперь топ-модель
от Mercedes-Benz стала еще более изысканной. Новая решетка радиатора, опциональное двухцветное лакокрасочное покрытие
и новые эксклюзивные цветовые сочетания в интерьере
придают автомобилю еще более изысканный вид. Усовершенствованный Mercedes-Maybach
отметит свою мировую премьеру на Женевском автосалоне в 2018 году 6 марта
и поступит в продажу в США в конце лета 2018 года в качестве предложения модели
2019 года.
Новая интерпретация решетки радиатора Mercedes-Maybach с тонкими вертикальными стойками
, подчеркивающими переднюю часть. Решетка радиатора была вдохновлена костюмом в тонкую полоску
и впервые появилась в Vision Mercedes-Maybach
6, эксклюзивном купе, который взволновал ценителей и поклонников бренда, когда его премьера
была представлена на Pebble Beach Concours d’Elegance в августе 2016 года.
Двухцветная окраска кузова также является классической темой Mercedes-Maybach,
теперь доступен в девяти различных цветовых комбинациях.Двойное прозрачное покрытие
также доступно как еще одна новая опция для всех темных цветов, которая создает блестящую поверхность
с эффектом рояльного лака и особым впечатлением глубины.
Второй лак для кузова, включая промежуточную шлифовку, сложным образом наносится на заводе Maybach Manufaktur
вручную специально обученными лакировщиками.
Внешний вид топ-модели завершается новым роскошным 20-дюймовым многоспицевым колесом
. Также есть три эксклюзивных 20-дюймовых колеса
на выбор для Mercedes-Maybach, включая культовое колесо, которое впервые дебютировало на Mercedes-Maybach S-Class Cabriolet.
В салоне предлагаются две новые эксклюзивные цветовые комбинации: Арманьяк
Коричневый / Черный и Саванна Бежевый / Черный. Обивку черной кожей Maybach Exclusive Nappa
можно также заказать с контрастной строчкой цвета меди, золота
или платины. Недавно доступный вариант декоративной планки
также доступен с плавными линиями designo Magnolia.
Обзор данных Mercedes-Maybach S-класса (спецификация для США):
Maybach S 560 4MATIC:
- Количество цилиндров / расположение: 8 / V
- Объем (куб.
см): 3982
- Номинальная мощность (л.с. ): 463
- Номинальный крутящий момент (фунт-фут): 516
- Ускорение 0-60 миль / ч: 4.8
Maybach S 650:
- Количество цилиндров / расположение: 12 / V
- Рабочий объем (куб.см): 5,980
- Номинальная мощность (л.с.): 621
- Номинальный крутящий момент (фунт-фут): 738
- Ускорение 0-60 миль / ч: 4,6
Флагман
модельного ряда Mercedes-Benz с длиной 215 дюймов и колесной базой 132,5 дюйма превосходит седан S-класса с длинной колесной базой почти на 10 дюймов в обоих измерениях. Задние пассажиры получают выгоду от этих увеличенных размеров
с точки зрения пространства для ног, а также от стандартного оборудования
, которое включает сиденья представительского класса и расширенное внутреннее освещение в задней кабине
.Глобальный успех Mercedes-Maybach говорит о многом: с момента вывода на рынок Maybach
в феврале 2015 года клиентам уже поставлено более 25 000 моделей MercedesMaybach
S-класса. В 2017 году на
более чем 1 из 10 проданных моделей S-класса приходился на Mercedes-Maybach. Ведущие рынки
для Mercedes-Maybach включают Китай, Россию и США.
Усовершенствования Mercedes-Maybach 2019 года будут представлены на Женевском автосалоне 2018 года в марте и поступят в продажу в США.S. в конце лета
2018.
# # #
MERCEDES BENZ S-Class Технические характеристики и фотографии — 2017, 2018, 2019, 2020
Сегмент: Люкс
Информационно-развлекательная система: Apple CarPlay Android Auto
Даже если внешний вид был похож на версию без фейслифтинга, у него все еще было более 6000 деталей в автомобиле, которые были изменены.
Mercedes-Benz S-Class уже более 50 лет считается эталоном сегмента автомобилей класса люкс.Автомобиль постоянно совершенствовался, и большую часть времени он задавал темп передовым функциям безопасности и роскоши. Модель 2017 года не стала исключением, но снаружи она делилась лишь небольшими деталями, чтобы сказать, что это была обновленная модель.
Внешне измененный бампер, решетка и фары были главными деталями, которые могли отличить. Фары имели три светодиодные линии дневных ходовых огней. У C-класса было две линии, а у E-Class — две. Многолучевые светодиодные фары были оснащены дальним светом дальнего действия, который мог освещать дорогу на расстояние до 650 метров (2132 футов).
В дизайне интерьера сочетаются кожа, натуральное дерево и высокотехнологичное оборудование, но все это вместе создает гармоничный интерьер. Просторные передние сиденья регулируются любым возможным способом, как автокресло. Интерьер нового S-класса отличался двумя новыми дисплеями с высоким разрешением, каждый с диагональю экрана 12,3 дюйма. Визуально два дисплея под одной общей стеклянной крышкой сливались в широкоэкранную кабину, в которой находился большой дисплей с виртуальными приборами в прямом поле зрения водителя, а также центральный дисплей над центральной консолью.
Что касается подвески, в S-Классе 2017 года использовалась пневматическая подвеска Magic Body Control нового поколения, улучшенная функцией CURVE, которая удерживала автомобиль ровно при поворотах. Для автомобиля была представлена новая линейка двигателей с более высокой топливной экономичностью, в том числе подключаемый гибрид с 2018 года.
Седан S-класса премиум-класса | Мерседес-Бенц Канада
Национальная рекомендованная производителем розничная цена указана и предназначена только для информационных целей. Цены не включают налоги, сборы, пошлины, фрахт и доставку, страхование и лицензионные сборы, а также любые другие продукты или услуги, не указанные в списке, которые могут быть доступны вам через выбранного вами розничного продавца Mercedes-Benz.Цены на автомобили могут быть изменены без предварительного уведомления. Дилер может продать дешевле. Эти цены не применяются в провинциях, где действуют требования к ценообразованию на общую сумму / все включено. Пожалуйста, свяжитесь с вашим местным продавцом напрямую по телефону или лично, чтобы узнать точную информацию о ценах и общих ценах, действующих в этих провинциях.
Указанные значения ускорения основаны на результатах испытаний на треке изготовителя и могут варьироваться в зависимости от модели, условий окружающей среды и дорожного покрытия, стиля вождения, высоты над уровнем моря и нагрузки автомобиля.
Фактическая покупная цена автомобиля может быть изменена дилером и может варьироваться в зависимости от местонахождения дилера и покупателя, уровня запасов, характеристик автомобиля и доступных скидок и скидок. Онлайн-цена не включает налоги и / или сборы, возникающие в результате продажи транспортного средства, включая, помимо прочего, сборы в пункте назначения, оплату труда, право собственности, лицензию и плату за установку.
Все службы Mercedes me работают только там, где доступны сигналы сотовой связи и GPS, которые предоставляются третьими сторонами и не находятся под контролем Mercedes-Benz Canada Inc. Абонентское соглашение требуется для активации услуги. Некоторые услуги доступны только для некоторых автомобилей. Ваш PIN-код необходим для использования определенных услуг. Связь может быть ограничена сигналом сотовой связи и другими факторами. Функции могут быть представлены и обновлены в разные даты, а также может потребоваться обновление программного обеспечения автомобиля. Некоторые услуги могут быть ограничены или ограничены в некоторых областях. Водитель несет ответственность за соблюдение правил дорожного движения и других законов. За подробностями обращайтесь к своему дилеру или на https://www.mercedes-benz.ca/en/owners/mercedes-me.
ДЛЯ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЙ И ИНФОРМАЦИИ ПО ПОДУШКАМ БЕЗОПАСНОСТИ, РЕМНЯМ БЕЗОПАСНОСТИ И ДЕТСКИМ СИДЕНЬЯМ СМОТРИТЕ РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ. Всегда используйте LATCH или ISOFIX для крепления детского кресла в автомобиле со встроенной удерживающей системой. В автомобилях, оснащенных дополнительными подушками безопасности с ремнем безопасности сзади, используйте только допущенное Mercedes-Benz кресло-бустер. Никогда не используйте ремень безопасности с подушкой безопасности для пристегивания детского кресла, обращенного вперед или назад, или не одобренного дополнительного сиденья.
Некоторые системы не являются обязательными.Даже самых современных систем безопасности может быть недостаточно, чтобы избежать аварии. Водитель обязан всегда быть внимательным к движению и дорожным условиям, а также обеспечивать рулевое управление, торможение и другие действия, необходимые для сохранения контроля над транспортным средством. Предупреждаем водителей, чтобы они не дожидались системных предупреждений, прежде чем затормозить или предпринять действия уклонения, поскольку для этого может не хватить времени и расстояния. См. Руководство оператора для получения информации о рабочих скоростях системы, а также дополнительной информации и предупреждений.
Ни одна система, какой бы продвинутой она ни была, не может преодолеть законы физики или исправить неосторожное вождение.