Обновленная Лада Веста: все ее изменения — журнал За рулем

20 ноября 2019 года

У рестайлинговой Весты новый мотор и новая коробка передач. Плюс ряд других приятных бонусов.

Материалы по теме

В результате рестайлинга Lada Vesta получила новый силовой агрегат: двигатель Renault—Nissan объемом 1,6 литра мощностью 113 л.с. в паре с вариатором Jatco. Это существенно изменило повадки автомобиля: едет он иначе. Мы уже протестировали такую Весту.

Также обновленная Vesta получила новые цвета окраски кузова — синий металлик «дайвинг» и черный «маэстро» и новые корпуса зеркал заднего вида в дорогих комплектациях — они имеют электропривод складывания, управлять которым можно при помощи кнопки на ключе или кнопки на двери водителя. Кстати о максимальных комплектациях: теперь версия Exclusive доступна и для универсалов, а отличить ее можно именно по обтекателям зеркал заднего вида — они черные.

Противотуманные фары получили функцию подсветки дороги в поворотах, загораясь при включении поворотника или повороте руля. Другие внешние бонусы: соответствующий версии шильдик на крышке багажника, а также на стойках задних дверей; особая насадка на глушитель;

спойлер (у седанов). Кроме того, автомобиль может оснащаться дисками нового дизайна, включая двухцветные 16-дюймовые легкосплавные.

Расширился и список оборудования салона. Появился обогрев рулевого колеса, которое по этому случаю обтянули кожей, и более глубокие подстаканники одинакового диаметра, и черный потолок в комплектации Exclusive. Кстати, шкала режимов возле рычага вариатора имеет подсветку.

Важно: с появлением вариатора и нового двигателя дорожный просвет у этих версий автомобиля остался неизменным — 178 мм у обычных и 203 мм у внедорожных.

Рестайлинг Лада Веста 2019. Что изменилось.

Lada Vesta на данный момент одна из самых популярных российских моделей. Если смотреть итоги продаж этой модели в России за январь и февраль, то можно увидеть, что красавица занимает 2 место, уступая только Ладе Гранте.

Завод, выпускающий эту марку, работает над полноценным обновлением автомобиля.

Изначально обновленную машину хотели вывести на рынок в этом году, но планы поменялись. Автомобиль будет доступен в начале следующего года.

Известно, что в городе на Волге собраны четыре рейстайлинговые машины Lada Vesta (первый рейстайлинг для новой модели). Эти красотки уже готовы к первым дорожным тестированиям, и многие говорят, что они уже завернуты в маскировку. Собирали автомобили рабочие всем известного научно-технического центра АвтоВАЗ.

Какие же изменения мы увидим в этой красотке? Давайте рассмотрим.

Изменения экстерьера

У машины теперь имеются совершенно новые бамперы, решетка радиатора, фары, крышка багажника будет другой формы, на колесных дисках изменится дизайн.

Также Lada Vesta Fecelift (FL) получила более обтекаемые боковые зеркала, они теперь по другому крепятся и складываются. Форсунки омывателя лобового стекла убрали с капота в крайнюю часть подкапотного пространства (как у Lada Vesta Sport).

Куда более обширные изменения внесены в салоны седанов (это относится также к версиям «Sport» и «Cross») и универсалов Vesta SW и SW Cross.

Изменения интерьера

Изменениям подвергнется и салон. Имеется две цветовые версии: черный с жёлтым и черный с бежевый. Фотографии показывают, что у этой версии Лады новая передняя панель, другие дверные карты и иной центральный тоннер. Также изменены декор внутренней части, форма дефлекторов, ручки открывания/закрывания дверей.

Скорее всего, у автомобиля появиться и новый рычаг КПП, у более старших моделей будет ещё кнопка электронного ручника, ее можно найти с местом для стаканов. В свою очередь, секция с подстаканниками теперь будет скрыта под сдвижной шторкой. Так же специалисты сделали панель для выбора режима движения «Lada Ride Select», только получают ее топовые исполнения.

Но главная новинка обновленного авто Lada Vesta 2019 — это большой подвешенный экран информационно-развлекательной системы, он в свою очередь объединён с климат-контролем. В нижней части этой консоли будет сделано место под смартфон. А при доплате можно ещё получить функцию беспроводной зарядки. Приборная панель теперь будет в виде большого дисплея с двумя «колодцами», в которых скрываются спидометр и тахометр. Это сделано для того, чтобы не было бликов и водитель не чувствовал неудобств.

Сидения и подлокотники специалисты решили не менять, их оставили такими же. Зато поменяли руль, он стал не много меньше и изменился дизайн.

Технические изменения

Стоит ждать того, что в ходе обновлений Lada Vesta 2019-20 г. может перейти на платформу альянса Renault — Nissan — Mitsubishi. Схема подвески останется такой же, как и на Lada XRAY Cross. Это значит, что на передней часте находятся «родные» подвеска Макферсон, Л-образные рычаги и стабилизатор поперечной устойчивости, а вот на задней располагается полузависимая балка, как на Логане.

Также на изменённом авто появился японский вариатор Jatco JF015E, при этом в линейке силовых агрегатов появится 1,6-литровый двигатель HR16 на 114 л.с., как у Ниссана.

Стоит напомнить о том, что в феврале LADA Vesta разошлась тиражом в 7960 экземпляров, потеряв более 6% по сравнению с показателем в прошлом году общего падения рынка легковых и лёгких коммерческих авто на 3.6%.

Дебют нового автомобиля запланирован на начало 2020 года, но купить ее можно будет уже к концу 2019. На данный момент, примерные цены, по которым будет продаваться авто, неизвестны. Вероятнее всего, машину представят вместе с другими обновлёнными автомобилями этой марки.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Комплектации и цены на Лада Веста (LADA Vesta) 2019 у официального дилера, запись на тест-драйв Лада Веста

LADA Vesta – один из флагманов отечественного автомобилестроения, модель поступила в продажу в конце 2015 года и с тех пор пользуется устойчивым спросом на рынке. Благодаря обилию комплектаций и доступным ценам на LADA Веста, по состоянию на 2019 год продано уже более 200 000 автомобилей на территории России, стран СНГ и Европы. LADA Vesta на текущий момент получила максимальную оценку 5 звезд в тесте на безопасность, проводимом по методике ARCAP.

 

Динамичный образ и разнообразие моделей

LADA Vesta относится к классу компактных автомобилей. В продаже представлено 6 различных модификаций:

• Седан (классическое исполнение кузова)
• SW (универсал)
• Cross (седан, обладающий внедорожными возможностями)
• Cross SW (универсал с увеличенным клиренсом и набором пластиковых накладок на бампере и дверях)
• CNG (седан с комбинированным источником топлива — бензин/газ)
• Sport (спортивный седан с мощным двигателем)

 Над дизайном автомобиля трудился известный шведский дизайнер Стив Маттин, работавший до этого с такими известными брендами как Volvo и Mercedes-Benz. Главными элементами в образе LADA Vesta стали X-образная решетка радиатора и уникальная форма крыльев, которые дают возможность ощутить спортивный характер машины.

 

Моторная гамма и КПП

Специально для нового автомобиля инженеры АвтоВАЗ разработали современный и динамичный бензиновый двигатель. В зависимости от модели в машину устанавливаются агрегаты объемом 1,6 и 1,8 литра. Самый экономичный из них предлагает владельцу средний расход на уровне 6,6 литров на 100 км.

В качестве трансмиссии в LADA Vesta используются 5-ступенчатая механическая или автоматическая коробки передач. Роботизированная КПП является отечественной разработкой, а для «механики» предусмотрен также вариант установки оборудования Renault.

 

Купить LADA Vesta у официального дилера LADA в СПБ Прагматика Купчино можно уже сегодня. Широкий выбор различных комплектаций и вариантов кузова в наличии позволит Вам подобрать машину Вашей мечты. Запишитесь на тест-драйв LADA Vesta по телефону и получите специальное предложение на покупку автомобиля от наших продавцов-консультантов.

готовится обновление (но не скоро) — журнал За рулем

19 марта 2019 года

АВТОВАЗ отложил фейслифтинг флагманской модели.

Материалы по теме

Семейство автомобилей Lada Vesta (седан, универсал, их кросс-версии и спортседан Vesta Sport) сегодня являются одними из лидеров российского рынка: модель по итогам января-февраля занимает второе место по продажам новых автомобилей в России, уступая лишь более доступной Ладе Гранте.

Тем не менее завод работает над небольшим обновлением Весты: машина выпускается уже почти четыре года, и по меркам мирового автопрома настало время рестайлинга. Изначально планировалось вывести обновленную машину на рынок уже в этом году, но планы были пересмотрены.

«Мы приняли решение перенести сроки вывода на начало следующего года, вероятнее всего, обновленную Ладу Весту АВТОВАЗ покажет этой осенью, а ее производство начнется ближе к концу года», — сообщил источник «За рулем» на предприятии.

По неофициальной информации, обновлению подвергнутся бамперы, радиаторная решетка, колесные диски, а форсунки стеклоомывателя переедут с капота на пластиковую накладку перед лобовым стеклом (как это сделано на обновленной Ладе Гранте). У дорогих версий появится электропривод складывания зеркал заднего вида: это потребовало пересмотра блока кнопок на водительской двери, а также внедрения нового жгута проводов.

В салоне изменится архитектура передней панели, появится отдельная ниша для смартфона, рычаг механической коробки получит иную ручку, в топовой версии может появиться даже беспроводная зарядка для гаджетов.

Будут изменения и по технической части. Набор силовых агрегатов останется прежним, но к классическому роботу АМТ5 прибавится вариатор, который будет поставлять Nissan. Им станут оснащать исключительно топовые версии Лады Весты во всех вариантах, кроме версии Sport.

Фото: АВТОВАЗ

LADA Vesta 2019: Что поменялось после обкатки?

Автовладелец поделился своими впечатлениями после 2 месяцев эксплуатации LADA Vesta 2019 года.

На канале «Всеоавто» вышло новое видео о LADA Vesta комплектации Comfort 2019 года. Блогер рассказал, что поменялось после обкатки и каковы его ощущения от автомобиля на данный момент.   

В первую очередь, хотелось бы отметить положительную динамику по расходу топлива. Изначально расход составлял 10-11 л на 100 км, теперь же потребление снизилось до 7.9 л на 100 км.

Спустя 2 месяца с момента покупки «Весты» пробег составил 5 000 км. Владелец признаётся, что поначалу машина плохо разгонялась, тяги не хватало. После обкатки «Веста» стала ощутимо бодрее, теперь можно смело сказать, что разгон для двигателя 1.6 вполне достойный. На светофорах от потока не отстаёт. На текущий момент максимальная скорость, которую развивала эта LADA Vesta, составляет 177 км/ч, при этом дорогу автомобиль держит отлично, рулевое управление хорошее.

Если сравнивать с Kia Rio 3, то после «Весты» на «Рио» руль кажется «пустым», ездить быстро не получается. LADA Vesta же на скорости 130-140 км/ч спокойно и уверенно ведёт себя на трассе. Чувствуется, что стала лучше вести себя подвеска.

Когда дешевизна не решает: Почему Chery Tiggo 4 хуже Hyundai Creta – блогер

Автомобилист сравнил два кроссовера и рассказал, чем они выигрывают друг у друга.

Интересующий многих вопрос – расход масла. Здесь проблем нет. «Проехал 5 тысяч, как на максимуме стояло масло, так и стоит», — рассказывает автолюбитель. Поломок пока тоже не было.

В целом, блогер своей покупкой доволен. Говорит, что после обкатки «Веста» стала вести себя лучше, динамичнее и увереннее. «Достойная машина, многие недочеты, которые были на первых автомобилях в 2016-2017 году, уже убрали», — подводит итог автолюбитель.

Карина Кордова

Поделиться:

Обновленная Lada Vesta станет «эксклюзивной» — Российская газета

В ближайшее время АвтоВАЗ представит обновленную Lada Vesta. В распоряжении «Российской газеты» оказался снимок, на котором можно рассмотреть экземпляр будущей новинки. К сожалению, по условиям коммерческой тайны «РГ» не может опубликовать фотографию, но рассказать есть о чем.

Вероятнее всего промежуточное обновление Lada Vesta дебютирует с комплектации Exclusive. Автомобиль выделяется новым сине-голубым металлизированным цветом «Дайвинг», шильдиками на пятой двери и рамках задних стекол, чёрным лакированным корпусом боковых зеркал, также усиленной тонировкой задних стекол, антенной «акулий плавник» и оригинальными двухцветными литыми дисками, которые ставились на спецверсию Lada Vesta XV Line.

Помимо этого, появились боковые («тихие») зеркала аэродинамической формы с электроприводом складывания, стеклоподъемники с автоматическим доводчиком, форсунки стеклоомывателя на «жабо». Кстати говоря, АвтоВАЗ не стал ждать обновления и начал устанавливать на Lada Vesta новые ограничители дверей.

Интерьер отличается сиденьями, обшитыми новой тканью, черный потолком (как на Vesta Sport), кожаным рулевым колесом с кнопкой обогрева, более глубокими подстаканниками, мультимедийной системой с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto.

Наконец главное — Lada Vesta оснастят двигателем Renault h5Mk (мощность 113 л.с., 152 Нм крутящего момента) и бесступенчатой автоматической трансмиссией Jatco JF015E. Предполагается, что модернизированная модель с новой эмалью, нововведениями и агрегатами будет доступна как в кузове седан, так и в кузове универсал в различных исполнениях.

По предварительной информации, продажи обновлённой Lada Vesta должны стартовать в ноябре нынешнего года. Впрочем, дата может и измениться.

Стоит отметить, что полноценный рестайлинг модели (Vesta Facelift) ожидается во второй половине следующего года. В рамках фэйслифта Lada Vesta обзаведётся свежим дизайном экстерьера и полностью новым интерьером.

Во внешнем виде автомобиля изменятся бампера, фары и фонари, решетка радиатора, крышка багажника, колёсные диски, но при этом боковая часть кузова останется прежней. В салоне Vesta получит оригинальную переднюю панель, новый щиток приборов, дверные карты и центральный тоннель, большой сенсорный тачскрин, объединённый с блоком управления климатом.

Lada Vesta FL (Лада веста ФЛ)

По итогам 2018 года Lada Vesta стала самым продаваемым отечественным автомобилем в России и самой прибыльной моделью «АвтоВАЗа». Но производителям этого оказалось мало и они занялись разработкой усовершенствованной версии — Lada Vesta FL. В ней будут обновлены зеркала, решётка радиатора, колёсные диски, приборная доска и ещё ряд деталей.

Что известно о новой Lada Vesta FL

В начале 2019 года Научно-технический (НТЦ) в Тольятти выпустили четыре тестовых экземпляра обновлённой Lada Vesta, которая получит приставку Facelift (FL). К сожалению, полной информации о том, какой будет машина, нет. Отсутствует даже дата планируемой презентации и выхода в продажу. Пока что о новой Весте есть крупицы информации из неофициальных источников. Например, известно, что часть деталей будет производиться на сызранском заводе СЭД — это было озвучено учатсниками предприятия на конференции, посвящённой развитию автомобильной промышленности.

Пока ещё нет ни одной реальной фотографии Lada Vesta Facelift. Существующие ныне четыре экспериментальных авто проходят тестирование и их съёмка строго запрещена. Да и фотографировать эти тестовые машины бесполезно — они замотаны специальной плёнкой, не позволяющей разглядеть «новинку». В сети есть только изображения-прототипы (то есть компьютерные отрисовки), созданные автолюбителями на основе имеющейся о новой Ладе Весте информации.

Неофициальный концепт — так по мнению автолюбителей будет выглядеть обновлённая Lada Vesta Facelift

Характеристики обновлённой Весты

Техническая часть автомобиля вряд ли подвергнется серьёзной модификации: внутри будет находиться связка двигателя HR16 (1.6 л., 114 л.с.) с вариатором (CVT) Jatco JF015E. Основная задача изменений — придать Lada Vesta большей современности и молодёжности, поэтому трансформации преимущественно подвергнется внешний облик и салон.

Машина получит новые решётку радиатора и диски колёс (правда, в чём будут эти изменения — неизвестно). Форсунки стеклоомывателя переместятся с капота на пластиковую накладку, расположенную прямо под лобовым стеклом. Как это будет выглядеть, мы может примерно представить, так как подобное решение уже было реализовано в обновлённой Ладе Гранта.

Предположительно Lada Vesta FL будет иметь изменённый дизайн кнопок на двери водителя. Также появится электроприводная система складывания зеркал (которые, кстати, немного поменяют форму и станут более обтекаемыми).

В паблике любителей Лады Весты опубликованы эти два фото, которые якобы скрытно сняли работники тальяттинского завода — на них изображены зеркало и блок с кнопками для водительской двери Lada Vesta Facelift

Перемены в интерьере коснутся передней панели. Сюда будет вмонтирован разъём для бесконтактной зарядки гаджета, а также держатель для смартфона. Почти наверняка изменится дизайн электронного ручника. Руль станет немного меньше, чем у предшествующей Lada Vesta. Сиденья и подлокотник не изменятся.

Это отрисованный вариант салона обновлённой Lada Vesta

Видео: мнение автолюбителей, почему Весте нужно было такое обновление

Когда ждать старт продаж

Закончить обкатку новой Весты планируется в сентябре—октябре 2019 года. Если всё пройдёт успешно, то на конвейер машина встанет к ноябрю. Ждать появления машины в салонах можно не раньше весны 2020 года, так как до этого времени у АвтоВаза есть официальные планы продаж и в них Lada Vesta Facelift не заявлена. Возможно, вывод авто в массы будет отложен на конец 2020-го, если, например, предсерийные прототипы провалят тестирование и потребуется доработка.

Что думают о запланированном обновлении Весты автолюбители

Слухи об обновлении Лады Весты ходят по интернету уже второй год, но производитель до сих пор продолжает интриговать и не даёт никаких официальных заявлений, не публикует оригинальных фотографий или видео. Известно лишь, что Lada Vesta Facelift не поменяет свою «начинку», но обзаведётся улучшенными деталями экстерьера и интерьера.