Новый KIA Sportage 2022 — 2023 года — Обзор КИА Спортейдж

Kia Sportage — модель, которая получила всеобщее признание на автомобильном рынке. Каждый рестайлинг является своего рода прорывом в сфере комфорта и технологичности. За все время существования у него было два кардинальных изменения очертаний кузова. Концепт нового Спортажа стал предметом обсуждений, поскольку третий раз в истории автомобиль в корне изменен как внутри, так и снаружи.

 

Kia Sportage пятого поколения стал гораздо больше, как снаружи, так и внутри. Просторный салон и вместительное багажное отделение существенно отличает его от своих предшественников. Пятая версия кроссовера будет оборудована атмосферным 4-х цилиндровым двигателем объемом 2,5 литра. В данный момент разрабатывается гибридная версия, которая, скорее всего будет иметь функцию переключения. Следует отметить, что привычная турбированная версия больше не будет поставляться на территорию США.

Автомобиль оснащен функцией настройки режимов движения, особенно удобной эта опция будет при езде по пересеченной местности. Во время езды водителю помогает активный помощник, который предупреждает об опасностях и изменениях дорожной ситуации, автоматически меняет режим движения в зависимости от выбранной манеры движения, управляет светом и климатом.

Центральная консоль нового Спортейджа оборудована мультимедийным дисплеем размером 25 дюймов. С его помощью можно управлять не только всеми развлекательным приложениями, но и изменять технические настройки.

 

Новый КИА спортейдж 2022 года будет доступен в разных комплектациях: LX, EX, SX, SX-Prestige, X-Line, X-Pro и X-Pro Prestige, что вдвое больше, чем у моделей предыдущих поколений.

За всю историю своего существования Kia Sportage был самым маленьким в своем классе. Обновленная версия дает возможность полноценно конкурировать с такими марками как Honda CR-V и кроссовер Toyota RAV 4. Спортейдж нового поколения становится воплощением роскоши и технологичности, а просторный салон позволит комфортно разместиться среднестатистической семье.

Экстерьер Kia Sportage

Kia Sportage нового поколения придерживается фирменного дизайна компании. Однако выглядит он более солидно, чем в предыдущих версиях. Ширину кроссовера подчеркивает большая решетка радиатора, которую органично дополняет обновленный логотип. Дневные ходовые огни выполнены в форме бумеранга, которые огибают светодиодные фары автомобиля.

 

Кузов Sportage 2023 года окрашен двумя цветами. Контрастная черная крыша очень эффектно сочетается с различными цветами, в которых выполнена нижняя часть автомобиля, а рейлинги прекрасно дополняют новый образ внедорожника. Боковые стекла каплевидной формы плавно переходят в сужение. Задняя часть кроссовера оборудована спойлером и трапецевидными фарами, которые органично переходят в пятую дверь.

В зависимости от комплектации на Kia Sportage устанавливаются легкосплавные диски трех размеров: 17, 18 и 19 дюймов.

Абсолютно новый внешний вид станет объектом обсуждений и критики со стороны автоэкспертов и простых автолюбителей.

Интерьер Kia Sportage 2022

Главной особенностью интерьера нового авто Киа Спортейдж является панорамный изогнутый дисплей размером 25 дюймов. Панель приборов состоит из двух цифровых элементов размером 12,3 дюйма. Находясь за рулем нового паркетника, может создаться ощущение управления самолетом. Все дисплеи имеют очень высокое разрешение и оснащены антибликовым покрытием, которое обеспечивает хорошую считываемость информации под любым углом даже в солнечную погоду.

Передняя панель выполнена таким образом, что все приборы немного приподняты и хорошо видны не только водителю, но и переднему пассажиру. Дизайн исполнения панели и консоли чем-то напоминает интерьер современного Mercedes Benz.

Автомобиль рассчитан на пять человек и может похвастаться большим пространством для ног задних пассажиров, в отличии от других марок этого класса. Салон отделан синтетической коже, что отвечает последним модным тенденциям, а водительское сиденье с электроприводом позиционируется в десяти плоскостях, пассажирское в восьми. К тому же они оборудованы обогревом и вентиляцией. Двери, руль, панель имеют характерную данной модели прострочку. Все материалы приятные на ощупь и, что немаловажно, не вызывают аллергических реакций.

Центральная консоль слегка повернута к водителю и расположена под углом к передней панели. На ней размещаются кнопка запуска и остановки двигателя, селектор переключения передач, элементы управления трансмиссией Multi-Terrain и многое другое. Очень интересное дизайнерское и технологичное исполнение имеют подстаканники. В зависимости от наполнения они изменяют свою форму, предотвращая падение предметов с самой нетрадиционной формой. Заботясь о своих пассажирах Kia оснащает свои автомобили такими аксессуарами, как вешалки для одежды, USB-порты и крючки для сумок.

Багажное отделение значительно отличается от своих предшественников. В стандартном положении багажник имеет объем 39,6 кубических фута. Задние сиденья имеют возможность складываться в пропорции 60/40, ощутимо увеличивая грузовое отделение. К сожалению производитель пока не привел максимальную цифру со сложенными задними сиденьями. Но визуально видно, что места стало значительно больше, чем в предыдущих версиях.

Двигатель Киа Спортейдж

На данный момент производитель представляет вниманию публики атмосферный четырхцилиндровый бензиновый двигатель объемом 2,5 литра и мощностью 187 лошадиных сил. Данный мотор работает в тандеме с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач, которая передает мощность на передние колеса. При выборе полноприводной версии Sportage AWD добавляется 1,5 дюйма к дорожному просвету. Когда внедорожник дебютировал на внутреннем рынке в Южной Корее компания заявила, что автомобиль оборудован ассистентом движения, который переключается в четырех предустановленных режимах.

После того, как выйдет первоначальная версия кроссовера, компания планирует презентовать Sportage Hybrid. За основу будут брать технологию, которая используется в Hyundai Tucson Hybrid. Он оснащен турбированным четырехцилиндровым двигателем объемом 1,6 литра и электродвигателем мощностью 44,2кВт, который обладает общей мощностью 226 лошадиных сил.

Системы безопасности

Kia Sportage 2023 года оснащен большим количеством систем безопасности, которые активно помогают водителю в управлении автомобилем. Предупреждение о лобовом столкновении с системой обнаружения пешеходов и велосипедистов, автоматическое экстренное торможение, предупреждение о выезде с полосы, помощь в удержании и центрировании полосы движения, система умного света и система мониторинга состояния водителя, это лишь малая часть представленных опций нового внедорожника. Кроме того, обновленный Sportage оснащен системой распознавания задних пассажиров, задними датчиками парковки, которые работают совместно с системой предупреждения боковых столкновений. Набор опций напрямую зависит от комплектации автомобиля.

При перестроениях помогает система мониторинга слепых зон. Она не только уведомляет о наличии транспортного средства в слепой зоне. Но и мешает водителю сделать нежелательный маневр. Спортейдж оснащен опцией, которая ранее не использовалась в моделях такого класса, речь идет о системе предупреждения о перекрестном движении сзади. При движении задним ходом в работу включается специальный ассистент, который не только уведомляет о наличии препятствий, но и оттормаживает транспортное средство, чтобы избежать столкновения. Ассистент предотвращения при повороте помогает предотвратить столкновение при левом повороте. Передний парктроник работает в постоянном режиме, оповещая о препятствиях в слепой зоне. Адаптивный круиз-контроль с функцией полной остановки делает поездку максимально комфортной и безопасной. Safe Exit Assist оповещает водителя и пассажиров о том, что небезопасно выходить из автомобиля при наличии препятствия, например, приближающегося автомобиля. Данная система не только оповещает, но и блокирует двери на момент возникновения опасности. Эта опция очень удобна владельцам с детьми.

Активный ассистент помощи при движении настолько продуман, что чем-то напоминает автопилот. Автомобиль разгоняется и притормаживает, держит заданную скорость и дистанцию, тормозит при возникновении препятствия и даже подруливает, чтобы остаться в нужной полосе движения.

Мультимедийные системы

Центральную часть автомобиля занимает изогнутый панорамный дисплей размером 25 дюймов. Это новейшая технология мультимедийных систем, которая оснащена системами Apple CarPlay и Android Auto. Приборная панель оборудована двумя цифровыми дисплеями размером 12,3 дюйма Более бюджетные версии оборудованы одним цифровым дисплеем, который имеет размер 12,2 дюйма и восьмидюймовым мультимедийным дисплеем. Системы Apple CarPlay и Android Auto присутствуют во всех модификациях автомобиля. На центральной консоли расположен отсек для беспроводной зарядки смартфона.

В мультимедийную систему загружены спутниковое радио, навигационная система последнего поколения с функцией распознавания голоса. Также она имеет совместимость с Amazon Alexa и Google Assistant. Все дисплеи автомобиля имеют антибликовое покрытие, которое позволяет считывать информацию под любым углом. Для комфортного прослушивания аудиокомпозиций автомобиль оборудован премиальной аудиосистемой Harman Kardon. При регистрации и оформлении подписки Kia Connect владельцам открывается доступ к сети интернет, которая позволяют загружать последние обновления и управлять автомобилем , используя наиболее актуальную информацию о дорожной ситуации и погодных условиях.

Под мультимедийным дисплеем расположена сенсорная панель управления микроклиматом в салоне автомобиля и переключения между функциями автомобиля. Интерьер нового Sportage просто кричит своей технологичностью. Он не оставит равнодушным никого и найдет большое количество поклонников.

Конкуренты Kia Sportage

Киа Спортейдж 2023 года будет уверенно конкурировать в линейке, заполненной крупносерийными моделями. Среди них следует отметить такие модели как Honda CR-V, Nissan Rogue и Toyota RAV4. Основную конкуренцию кроссовер составит следующим автомобилям: Chevrolet Equinox, Ford Escape, Jeep Cherokee, Hyundai Tucson, Mazda CX-5, Mitsubishi Outlander, Subaru Forester и Volkswagen Tiguan.

Kia Sportage нового поколения имеет дерзкий и современный вид. Внешне он потерпел по настоящему революционные изменения. Он стал гораздо больше и получил новые черты, стал отвечать последним требованиям современных технологий. Презентация автомобиля намечен на конец 2022 года, а в серийное производство компания рассчитывает запустить в 2023 году.

Видео обзор нового кроссовера КИА Стпортейдж 2022

Видео ролик тест-драйва Kia Sportage 2022

обзор, отзывы владельцев, характеристики, тест-драйв

Популярный корейский внедорожник Kia Sportage впервые был представлен миру в 1993 году, сначала машина производилась в Германии, в городе Оснабрюк. В то время компания Kia сотрудничала с концернами Mazda и Ford, и за основу «Спортейдж» была взята платформа японской модели Mazda Bongo.

«Кореец» выпускался в трёх кузовах:

• 3-дв. кабриолет с мягким верхом;
• 5-дв. внедорожник с короткой и удлиненной базой.

Содержание

Поколения Киа Спортейдж

Первые Sportage (в кузове NB-7) имели стандартные размеры, а в 1996 году была разработана длиннобазная версия — эта модель выпускалась для азиатского рынка под названием Kia Sportage Grand. В варианте Grand автомобиль имел такую же колёсную базу, а длиннее он получался за счёт самого кузова.

С 1998 года

внедорожник стал производиться в Корее, но уже к 2003-м модель перестала выпускаться на многих рынках. В России сборка SUV-автомобилей на Калининградском автозаводе «Автотор» началась с 2002 года, и с этого времени Sportage появился и на российском рынке. Производство марки «Спортейдж-1» полностью прекратилось в 2006 году.

Второе поколение Киа Спортейдж (KM) уже относится к классу полноценных кроссоверов, автомобиль представлен в полноприводном и переднеприводном варианте. Sportage-2 выпускался с 2004 по 2010 год, эта модель построена на одной платформе с Hyundai Туссан. В 2008 году кроссовер подвергся рестайлингу, а в 2009-м был произведен второй facelift. Kia Sportage 2-го поколения получил высокую оценку (5 звезд) в краш-тесте и занял одно из высоких мест в рейтинге самых безопасных автомобилей в мире.

Kia Спортейдж-3 (SL) появился в апреле 2010 года, и сначала он поставлялся на европейский и азиатский рынки. Затем автомобиль стал продаваться в странах Центральной и Северной Америки, а в октябре 2010 производиться для Австралии. Спортейдж-3 делит платформу с кроссовером Hyundai IX35 и также выпускается в двух вариантах — с полным и передним приводом. С начала 2016 года корейская компания приступила к производству 4-го поколения популярного внедорожника, в марте состоялась премьера автомобиля в России.

Kia Sportage-1

Киа Спортейдж первого поколения — это настоящий внедорожник, он имеет полный привод, рамную конструкцию и достаточно неплохой дорожный просвет. На рубеже тысячелетий автомобиль выглядел вполне современно, дизайн машины отвечал духу того времени.

Кузов Kia Sportage-1 — пятидверный, на двери багажника крепится запасное колесо. Пластиковые бампера и расширители арок не окрашены, серого цвета. Болезнь всех Спортейдж-1 — подверженность к коррозии, кузовное железо достаточно быстро ржавеет. У авто в первую очередь начинают гнить низы дверей, задние арки, причём, ржавчина образуется под пластиковым обвесом.

Передний мост на Спортейдж с механическими хабами подключается вручную. Чтобы его подключить, водителю необходимо выходить из салона, что, в общем-то, не очень удобно. Существуют вакуумные или автоматические хабы, но у них есть недостаток — небольшой срок службы. «Автоматики» обычно хватает на 40–50 тыс. км, «механика» служит гораздо дольше.

Читайте также: Suzuki Jimny — «маленький принц» больших дорог мира

Салон

Усаживаться в салон автомобиля достаточно удобно — дверь у машины открываются широко,

почти на 90 градусов. Внутреннего пространства в авто не слишком много, и если передний пассажир или водитель отодвигает сиденье до конца назад, сзади сидящий взрослый человек чувствует себя не очень комфортно. Всего салон рассчитан на четырёх пассажиров, включая водителя. Трёхспицевый руль выглядит простовато, на щитке все приборы стрелочные — тахометр находится слева, а спидометр справа.

Рулевая колонка имеет регулировку только по высоте, тем не менее, водитель удобно размещается на своём рабочем месте. Обзор с водительского места хороший, но несколько мешает обзорности кузовная левая стойка. Отделка салона обычная, но пластик не скрипучий, преимущество автомобиля повышенной проходимости — очень неплохая шумоизоляция.

В стандартной комплектации Киа Sportage-1 имеется:

• ГУР;
• кондиционер;
• электростеклоподъёмники на все двери;
• зеркала с электрической регулировкой;
• два airbag — водителя и пассажира;
• ABS.

Двигатель

В линейке силовых агрегатов Киа Спортейдж-1 присутствует два дизельных и два бензиновых двигателя:

• 2,0 /бензин 95 л. с.;
• 2,0 /бензин 128 л. с.;
• 2,0 /дизель 83 л. с.;
• 2,2 /дизель 63 л. с. (Mazda).

Все моторы Kia Sportage — четырёхцилиндровые, рядные, наиболее распространённый движок внедорожника — двухлитровый бензиновый ДВС модели FE (16 клапанов, 128 л. с.). Ресурс этого силового агрегата — 200–250 тысяч километров, но при условии нормальной эксплуатации.

Слабое место у ДВС — вискомуфта, она выходит из строя достаточно быстро, и мотор начинает перегреваться.

От плохого бензина нередко из строя выходит бензонасос, но его заменить легко, и подойдёт насос от ВАЗ-2110 без каких-либо переделок.

Расход топлива Kia Sportage-1 на трассе составляет приблизительно 10–11 л/100 км, в городской черте —15–17 л (с двигателем FE), максимально автомобиль развивает скорость 175 км/ч. Ёмкость бензобака — 60 литров, и полной заправки хватает в среднем на 400 км.

Читайте также: Шевроле Ланос: преимущества и недостатки

Трансмиссия

Kia Sportage-1 оснащается двумя типами трансмиссии:

• 4-ст. автоматическая КПП;
• 5-ст. «механика».

Все коробки на Спортейдж вполне надёжные, практически не ломаются. Сцепления на «механике» хватает в среднем на 130–150 тыс. км

, не слишком долго служит карданные валы — выходят из строя крестовины. Кстати, если крестовины смазывать, кардан может прослужить дольше.

Отзывы владельцев о машине

Об автомобиле Kia Sportage отзывы хорошие — многим автомобилистам нравится высокая надёжность внедорожника и хорошая управляемость. Обслуживание автомобиля обходится недорого — запчасти по цене доступные, ремонт несложный. Есть некоторые минусы — если авто эксплуатировать по бездорожью, быстро «заканчиваются» подшипники полуосей заднего моста, ступичные передние подшипники.

Не очень большим ресурсом обладают катушки зажигания, Sportage американского производства более требователен к качеству топлива. От постоянного перегруза багажника могут ломаться задние пружины, но это мелочи, в целом автомобиль надёжен.

Видео: Обзор и тест-драйв Киа Спортейдж 1

Вам также будет интересно почитать:

Киа Спортейдж 3 — обзор | Фото и Видео

Кроссовер третьего поколения Киа Спортейдж 3 впервые был представлен в 2010 году на Женевском автошоу. Данная модель выпущена в рамках стратегии компании по экспансии мировых автомобильных рынков.

В третьем поколении появился полностью новый внешний вид, который разработал Питер Шрайер. Кстати, с приходом Шрайера автомобили Kia получили эмоции и азарт в дизайне, которого очень не хватало. Сейчас владельцы испытывают настоящий восторг от новинки.

В 2013 году мир увидел рестйлинговую модель Kia Sportage 3. Однако, это была версия для Северной Америки. Европейская же появилась в 2014 году. В том же году новинка появилась и в России.

Дизайн

Во втором поколении Sportage и Tucson были очень похожи, но если сравнить Киа Sportage 3, то разница будет ощутимой, хоть машины и построены на одинаковой платформе. Дизайнеры, создавая новый экстерьер, предполагали на привлечение молодой публики. На лицо новаторский подход к разработке внешнего вида. И новых идей дизайнерам не занимать – экстерьер получился современным и ярким. И даже сейчас машина смотрится великолепно.

Кузов выходит собранным и подтянутым – этому способствуют высокие линии остекления, особенный «взгляд» передней оптики, малые свесы и большие колеса.

Немало внимания специалисты обратили и на различные мелочи. Очень эффектно выглядит радиаторная решетка с двумя выступами – эти же элементы можно видеть в том, как оформлена верхняя кромка ветрового стекла, стекла двери багажника, контуры задней оптики.

Сразу обращает на себя внимание небольшой клиренс Киа Спортэйдж 3. Паспортная его величина равна всего 172 мм. Нижняя точка дна автомобиля располагается возле двигателя – рекомендуется устанавливать прочную защиту.

Габариты

Габаритные размеры ничуть не изменились. Длина кузова равна 4439 мм, ширина – 1856 мм, высота – 1632 мм. Клиренс составляет 16 см для версий с 17-дюймовыми дисками и 17 для моделей с восемнадцатидюймовыми колесами.

Интерьер

Салон Kia Sportage 3 также изменился и ни в чем не уступает эффектному экстерьеру. Здесь Шрайер также использовал особые приемы, которые и одновременно не заметны, но улавливаются на уровне подсознания.

Приборная панель обзавелась вставкой в центре – ее сделали из жесткого материала. Такого пластика очень много и в других местах в салоне. Однако, несмотря на качество пластика, даже при больших пробегах салон не скрипит и не издает посторонних шумов. Был проведен жесткий тест-драйв Киа Спортейжд 3, в котором машину загоняли на серьезное бездорожье – и даже так внутри не слышно никаких посторонних звуков. Смотрите видео и убедитесь в этом.

Приборы находятся отдельно, каждый в своем колодце. Кстати, они отлично читаются (за счет подсветки Super Vision). Но только на текущий год эти шкалы ни иначе, как слишком простыми и не назовешь. Кажется, что когда их создавали, вдохновлялись тенденциями конца 90х.

Руль, в отличии от панели приборов, получился удначным – как в плане дизайна, так эргономических характеристик. Кнопки логично собраны в блок и не отвлекают от процесса вождения. Не менее удобно и комфортно сделана система управления климатом. Блок кондиционера распложен под небольшим наклоном, а индикация на клавишах — очень крупная. Это значительно упрощает процесс управления, а также разделяет клавиши магнитолы и климата.

Интерьер сделан по-особому. Он не кажется сложным и запутанным, но при этом все необходимое в нем есть. Имеются полочки для мелочей, есть подстаканники, карманы в дверях для бутылок.

Посадка на водительское кресло очень удобна, но штаны иногда неприятно цепляются за порог. Профиль кресел хороший, имеется боковая поддержка, но вот зимой она практически не чувствуется. Регулировки механические.

На заднем ряду много пространства. Даже высоким людям здесь будет очень комфортно. На задних местах практически отсевает тоннель, однако посредине дивана – очень жестко, и долго сидеть просто не получился. К радости пассажиров, задние двери открываются очень легко.

Багажник

Багажник Kia Spotrage 3 – разочарование. Он не предназначен для того, чтобы в нем транспортировать бъемный багаж. И хоть по паспортным данным объем составляет целых 564 л, но с практической стороны этого мало. Задние сидения складываются прямо из багажного отделения при помощи петель, но даже так объемный груз не уложить.

Технические характеристики

Для стран Европы и для России корейский автоконцерн предусматривает как бензиновые, так и дизельные двигатели. При этом для США в линейку добавился 2,4 л. бензиновый мотор на 180 л.с. и 240 Нм крутящего момента.

Для российских автолюбителей кореец любезно предоставил уже привычные варианты – один бензиновый и три дизельных силовых агрегата.

Бензиновый силовой агрегат представляет собой четырехцилиндровый, 16-клапанный двигатель объемов два литра. Мотор оснащается системой DOHC и распределенным впрыском под Евро-4. Данный агрегат может развивать до 150 л.с. при 6210 об/мин. Крутящий момент на 4700 об/мин равен 191 Нм. С этим агрегатом может устанавливаться новая шестиступенчатая МКПП KIa Sportage 3 либо шестиступенчатая АКПП. Что касается динамических характеристик Киа Спортэйдж 3 с этим мотором, то до «сотни» машина может разогнаться в переднеприводной версии за 10,7 с.

Дизельные агрегаты имеют объем в 2 литра. Самый слабенький вариант – это 136 л.с. при 3000 об/мин. Он способен выдавать 320 Нм крутящего момента с 1250 об/мин. Второй дизель более усовершенствованный – он выдает также 136 сил, однако крутящий момент повысили до его 373 Нм при 2000-2500 об. Самый слабый дизель укомплектован лишь механической коробкой передач Киа Спортэйдж 3, а второй работает с АКПП. Технические характеристики Kia Sportage 3 – до 100 км/ч 11,2 и 12,3 с. Предел скорости – 181, и 182 км в час, соответственно.

Верхний мотор в линейке дизелей объемом 2 литра может выдать до 184 л.с. Он вырабатывает 392 Нм крутящего момента, который становится доступен уже с 1800-2500 об. Для этого двигателя доступен только автомат. Динамика равна – 9,7 с до «сотни».

Расход топлива составляет для бензинового двигателя в 8,5 л, а для дизельных агрегатов от 5,4 до 6,8 л в смешанном цикле.

Комплектации и цены

Кроссовер из Кореи третьего поколения начал продаваться в 2014 году. Предлагается 5 различных комплектаций Kia Sportage 3. Среди штатного оборудования – 16” колеса, подушки безопасности фронтального расположения, полноразмерная запаска.

Также доступны иммобилайзер, противотуманные фары, датчики света и дождя, полный электропакет, кресло водителя может регулироваться по высоте. Для базовой комплекатции «Комфорт» доступна магнитола. Для версий «Люкс», «Престиж» и Премиум доступны мультимедиа-системы.

Цена минимальной комплектации составляет 1 043 850 р. Вариант с автоматической коробкой начинается от 1 134 9000 р. За полноприводную версию придется заплатить от 1 154 800 р. Kia Sportage 3 в топовом исполнении можно купить за от 1 623 100 р.

Киа Спортейдж Обзор 2022 | Производительность и цены

Kia Sportage — это практичный семейный внедорожник с большим количеством технологий и смелым стилем, однако езда на нем немного жестче, чем на некоторых альтернативах.

Купите или возьмите в аренду Kia Sportage по цене, которая вам понравится

Мы избавим вас от хлопот и торга при покупке автомобиля, найдя для вас выгодные предложения от местных и национальных дилеров

рекомендованная розничная цена 27 750 фунтов стерлингов — 41 500 фунтов стерлингов Сред. carwow экономит 1351 фунт стерлингов от рекомендованной розничной цены

carwow цена от

Наличные

26 691 фунт стерлингов

Ежемесячно

£264*

Использовал

21 000 фунтов стерлингов

Готовы увидеть индивидуальные цены?

Сравните новые предложения Сравните подержанные предложения

wowscore

Эта оценка присуждается нашей командой

эксперты-рецензенты

Эта оценка присуждается нашей командой экспертов-рецензентов

после длительных испытаний автомобиля

Что хорошего

• Много техники на борту
• Гладкая гибридная система
• Хорошее качество салона

Что не так хорошо

• Неудобный климат-контроль
• Слегка жесткая езда
• Внешний вид вызывает разногласия

Самый популярный: Kia Sportage GT-Line 1. 6T GDi HEV Auto

5 дверей

Гибридный

автоматический

Получить предложения на этот автомобиль

Узнайте больше о Киа Спортейдж

Киа Спортейдж хорошая машина?

Kia Sportage чем-то напоминает холодильник Smeg в том смысле, что это неотъемлемая часть семейного дома, оформленная так, чтобы выглядеть более модно. Вы можете рассмотреть Sportage, если вы также рассматриваете семейные внедорожники, такие как Hyundai Tucson и Nissan Qashqai.

Вряд ли вы потеряете Sportage на парковке супермаркета. Светодиодные ходовые огни в стиле бумеранга спереди и большая решетка радиатора «тигровый нос» придают автомобилю вид, достойный только Hyundai Tucson. Задняя часть автомобиля также имеет причудливые светодиодные фонари, и вся машина покрыта смелыми складками и углами. Это, безусловно, выделяется, но мы позволим вам сделать собственные выводы о стиле.

Интерьер стал более приглушенным, но не в плохом смысле. Материалы, на которые вы смотрите, приятны на ощупь, и вокруг много металлических деталей, которые оживляют его, хотя он не такой эффектный, как салон Peugeot 3008. Если вы посмотрите ниже, вы найдете более твердый пластик, но это не редкость для автомобилей этого класса, и в целом качество сборки надежное.

В огромной панели на приборной панели спрятаны два 12,3-дюймовых экрана информационно-развлекательной системы и дисплея водителей. Оба они просты в использовании и настраиваются по вашему желанию, однако климат-контроль может быть неудобным. Под основным дисплеем есть сенсорные кнопки быстрого доступа, но их может быть сложно понять на ходу.

По крайней мере, места достаточно. Спереди и водителю, и пассажиру будет достаточно места. Пассажиры на заднем сиденье тоже не должны жаловаться, так как места для коленей и головы достаточно. Установка детского кресла не вызовет никаких проблем, так как задние двери открываются красиво и широко, а в багажнике внушительное пространство, уступающее только Hyundai Tucson.

Kia Sportage, возможно, не самый удобный семейный внедорожник на рынке, но он просторный, хорошо оснащенный и отличный универсал.

На дороге Sportage легок в управлении. Передний обзор хороший, а легкое рулевое управление позволяет с легкостью маневрировать на низкой скорости. Он чувствует себя уверенно на извилистой дороге и не слишком сильно кренится в поворотах, но если вы ищете развлечений, обратите внимание на Ford Kuga. На автомагистрали это расслабляет, хотя поездка немного жестковата, и из-за неровностей она может чувствовать себя немного неуверенно.

Kia Sportage доступен с различными двигателями, включая бензиновые, дизельные, гибридные и подключаемые гибридные варианты. Бензиновые и дизельные модели могут сочетаться либо с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач, либо с семиступенчатым автоматом, а гибриды — только с автоматической коробкой передач. Если вы выберете стандартную гибридную модель, у нее достаточно мощности для обгона, а бензиновый двигатель плавно включается и выключается, когда он переключается на электроэнергию и обратно. Тем временем более дорогой подключаемый гибрид может обеспечить впечатляющий реальный запас хода на электротяге около 40 миль — это фантастика, если вы хотите сэкономить немного денег на топливных насосах и на налоге на служебный автомобиль.

На борту имеется множество средств безопасности, включая автоматическое экстренное торможение с обнаружением пешеходов. Существует также нечто, называемое предотвращением столкновений в слепых зонах, которое может определять, поворачиваете ли вы на путь автомобиля, и автоматически рулить, чтобы попытаться избежать инцидента. Все это делает его очень безопасным, однако иногда системы могут быть немного чувствительными и излишне легко вмешиваться.

Помимо этого, Kia Sportage станет прекрасным дополнением к подъездной дорожке любой семьи благодаря своей практичности, технологичности и уникальному стилю. Жаль только, что ход немного жестче, чем хотелось бы некоторым.

Нажмите кнопку ниже, чтобы ознакомиться со скидками на новый Kia Sportage. Кроме того, вы можете прочитать наши подробные разделы о вождении, практичности и интерьере этого обзора, если хотите узнать больше.

Сколько стоит Киа Спортейдж?

Kia Sportage имеет диапазон RRP от 27 750 до 41 500 фунтов стерлингов. Однако с carwow вы можете сэкономить в среднем 1351 фунт стерлингов. Цены начинаются от 26 691 фунта стерлингов при оплате наличными. Ежемесячные платежи начинаются с 264 фунтов стерлингов. Цена подержанного Kia Sportage на carwow начинается от 21 000 фунтов стерлингов.

Наши 3 самые популярные версии Kia Sportage:

Версия модели	цена автомобиля от
1.6T GDi HEV GT-Line 5dr Авто	33 347 фунтов стерлингов	Сравните предложения
1,6 т GDi ISG 2 5др	26 691 фунт стерлингов	Сравните предложения
1.6T GDi HEV GT-Line S 5dr Авто	38 340 фунтов стерлингов	Сравните предложения

Как и следовало ожидать от Kia, у Sportage очень хорошая цена. Корейский бренд, возможно, в последние годы избавился от своего дешевого имиджа, но хорошая цена по-прежнему является главной заботой покупателей Kia. На самом деле он немного дешевле, чем эквивалентный (и похожий по механике) Hyundai Tucson в базовой комплектации, а также немного доступнее, чем базовый Nissan Qashqai. Он также имеет хорошую цену как гибрид — немного дешевле Toyota RAV4, который в целом примерно такого же размера. Sportage становится действительно дорогим только тогда, когда вы переходите на гибридные или подключаемые гибридные модели с лучшими характеристиками, где цены достигают более 40 000 фунтов стерлингов. Это много для Киа, даже в наши дни.

Производительность и комфорт вождения

Разумный во всех отношениях, но езда приятная на ощупь

В городе

Если вы любите гулять по городу, то гибридный Sportage — лучший выбор. Он будет развивать скорость до 40 миль в час в электрическом режиме, хотя и только для очень коротких импульсов, прежде чем снова включится бензиновый двигатель. Если вам нужен быстрый всплеск ускорения, то Sportage делает крошечную, но заметную паузу, пока он работает, если ему нужно включить бензиновый двигатель. Очевидно, что это не проблема с обычными негибридными бензиновыми и дизельными моделями, но они не так совершенны в городе. Рулевое управление Sportage приятное и легкое, но подвеска немного жестковата — она плавно справляется с лежачими полицейскими, но вы чувствуете выбоины больше, чем, скажем, в Volkswagen Tiguan. Однако у него есть хорошие прогрессивные тормоза — не всегда так с гибридами. Низкая приборная панель и высокая посадка обеспечивают хороший обзор (хотя заднее стекло довольно маленькое), а радиус разворота средний для класса — с мини-каруселью справится вполне. Тормоза приятные на ощупь, но они издают странный стонущий звук на низких скоростях, а камера заднего вида слишком легко забивается дорожной грязью. Имейте в виду, что эта камера очень высокого разрешения, и есть дополнительная установка 3D-камеры с обзором на 360 градусов. Sportage также умеет отображать изображение с маленьких камер слепых зон, установленных в наружных зеркалах заднего вида, на всплывающих дисплеях цифровой приборной панели водителя. Модели с высокими техническими характеристиками даже оснащены автоматическим дистанционным управлением парковки, которое может вытолкнуть Sportage из тесного парковочного места еще до того, как вы сядете в машину.

На автомагистрали

Нажмите на педаль газа на скользкой дороге, и гибридный Sportage довольно хорошо наберет скорость, но при этом вы услышите сильный, громкий гул двигателя — почти неизбежный с гибридной компоновкой — когда вы это сделаете. Подключаемый гибрид с его более мощным электродвигателем снова будет разгоняться еще сильнее, но дизель старой школы чувствует себя немного более комфортно при таком вождении. Гибрид хорошо успокаивается на крейсерской скорости, но вы можете обнаружить, что в дальних поездках он требует больше жажды, чем вы думаете — мы изо всех сил пытались заставить его работать лучше, чем 40 миль на галлон. Если вы проезжаете большие мили, возможно, купите дизель. Вы заметите небольшой шум ветра вокруг боковых зеркал, но рев шин хорошо слышен.

На извилистой дороге

В названии может быть спорт, но Sportage не очень спортивный. Да ладно, это семейный внедорожник, а не спортивный автомобиль — чего вы ожидали? Тем не менее, он по-прежнему имеет хорошее сцепление с дорогой, а жесткая подвеска означает, что он не слишком сильно кренится в поворотах. Однако нет ощущения обратной связи через рулевое колесо, что не способствует энергичному вождению. Есть спортивный режим, который означает, что автомобиль быстрее реагирует на нажатие педали акселератора и добавляет веса рулевому управлению, но реального ощущения больше нет, и вся настройка кажется немного неестественной. Честно говоря, вы также оставляете его в обычном режиме. В динамическом плане он примерно такой же хороший, каким должен быть такой автомобиль, хотя и раздражает, хотя Kia предлагает Sportage с опциональной адаптивной подвеской в ​​Европе, его даже нет в списке опций в Великобритании.

Простор и практичность

Места внутри прилично, хотя объем багажника меняется в зависимости от двигателя

Практичность

Корзины в передних дверях и перчаточный ящик Sportage среднего размера — неплохо, но карманы в дверях немного уютный для бутылок и фляг. В центральной консоли есть место для хранения вещей. Перед переключателем передач есть место для хранения с крышкой, в котором также находится (дополнительное) зарядное устройство для беспроводного телефона, а также вы найдете несколько USB-разъемов и розетку на 12 вольт. Под вашим локтем под подлокотником есть большой ящик для хранения, а перед ним есть больше места для хранения, а также два регулируемых подстаканника. Эта Kia очень практична.

Места на задних сиденьях

В задней части Sportage достаточно места, а в тесте «шесть футов позади шести футов» у тех, кто сзади, будет много воздуха между коленями и спиной. переднего сиденья. Высота над головой тоже хороша, даже с опциональной стеклянной крышей, но места для ваших ног мало, так как направляющие для передних сидений вторгаются в задний пол. Заднее сиденье достаточно широкое, чтобы вместить трех человек, но опять же пространство для ног ограничено массивным горбом трансмиссии. Вы получаете точки ISOFIX для детских кресел сзади, но точки крепления глубоко спрятаны, поэтому вставить сиденья немного сложнее, чем в некоторых аналогичных моделях. Тем не менее, есть несколько очень приятных штрихов — вы получаете откидывающиеся спинки задних сидений, а также карманы для хранения и маленькие крючки для сумок на спинках передних сидений, есть также разъемы USB-C, встроенные в передние сиденья, которые являются красивыми и высокими. вверх и к ним легче получить доступ, чем к тем, которые установлены внизу на центральной консоли. Коробки в задних дверях тоже в порядке, а задние стекла полностью опущены. В задней части подголовника переднего сиденья есть встроенная вешалка для одежды, что тоже приятно, но дает пассажирам заднего сиденья что-то, за что можно ухватиться и покачать свое сиденье… О, и установленный на крыше средний задний ремень безопасности раздражает, поскольку он пересекает как вид сзади водителя, так и голову человека, сидевшего на внешнем заднем сиденье.

Багажное отделение

Багажник Sportage объемом до 591 литра просто огромен. Действительно, единственный автомобиль в своем классе с большим грузовым пространством — это Hyundai Tucson, который может перевозить до 620 литров. Но имейте в виду, что он падает с этого максимума, который характерен только для обычных бензиновых моделей, а модели с мягким гибридом, гибридом и подключаемым гибридом в некоторой степени зависят от необходимости упаковки батарей. У подключаемого модуля самый маленький багажник из всех — 540 литров, так что все еще прилично, чуть меньше, чем у других Sportage.

В бензиновой модели вы можете отрегулировать высоту пола багажника, чтобы убрать небольшую грузовую кромку, и очень удобно, что под багажником есть место для хранения задней багажной шторки, когда вы ее не используете. Все модели также оснащены розеткой на 12 В, крючками, точками крепления и ручками, которые освобождают и складывают спинки задних сидений. Они складываются в пропорции 40:20:40, так что у вас все еще могут быть два человека сзади и нести длинный узкий груз. Запасного колеса нет — даже в качестве опции.

Стиль интерьера, информационно-развлекательная система и аксессуары

Высокое качество и отличные цифровые экраны, но несколько менее заметных пластиков могут показаться более дорогими

Дизайн салона Sportage очень приятный, с некоторыми интересными штрихами, такими как вентиляционное отверстие в виде стрелы прямо перед пассажир переднего сиденья. Базовые модели оснащены 4,3-дюймовым цифровым приборным экраном, но начиная со средней комплектации вы получаете большую, яркую 12,3-дюймовую приборную панель, которая выглядит великолепно. Это сочетается с другой 12,3-дюймовой информационно-развлекательной системой, так что у вас есть огромный изогнутый экран длиной в два фута, простирающийся через приборную панель (ну, почти — базовые модели обходятся 8,0-дюймовым экраном посередине). Kia на самом деле соответствует, даже превосходит некоторые модели премиум-брендов с этой информационно-развлекательной настройкой, поскольку она выглядит дорого и проста в использовании. К счастью, под большим экраном находится вторая сенсорная панель, которая одним нажатием кнопки переключается с элементов управления отоплением и кондиционированием воздуха на ярлыки для навигации и выбора мультимедиа. Если это звучит слишком сложно, это не так — на самом деле он очень прост в использовании, и вся настройка намного лучше, чем то, что вы найдете в эквивалентном Volkswagen.

Уровень качества превосходный, и хотя внизу вы найдете несколько более дешевых пластиков, наверху все сделано из приятного мягкого на ощупь материала. Общая сборка также надежна, и мы даже не смогли заставить центральную консоль качаться, несмотря на то, что очень, очень пытались. Круглый селектор передач — приятный штрих для автоматических и гибридных моделей, в то время как мы рады видеть, что кнопки на рулевом колесе — это настоящие кнопки, а не неудобные сенсорные кнопки, которые использует VW. Имейте в виду, почему Kia до сих пор настаивает на том, чтобы сделать на своих рулях дешевую пластиковую центральную часть?

MPG, выбросы и налог

Sportage имеет действительно широкую линейку двигателей, которая начинается с базового дизельного двигателя 1. 6 мощностью 115 или 136 л.с. и поставляется с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач или семиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Затем есть бензиновый турбодвигатель мощностью 150 л.с., который также имеет тот же выбор коробки передач. Гибридный Sportage использует тот же 1,6-литровый бензиновый двигатель, но, поскольку он дополнен электродвигателем, теперь вы получаете 226 л.с. и выбросы CO2 129 г/км. Это означает, что вы сэкономите на дорожном налоге в первый год.

Наконец, подключаемая гибридная модель. Опять же, в нем используется 1,6-литровый бензиновый двигатель с турбонаддувом, но теперь у него батарея большего размера и электродвигатель большего размера, так что вы получаете 265 л.с. и выбросы всего 25 г/км. Это сделает версию PHEV идеальным выбором для покупателей служебных автомобилей, но гибрид (Kia, как и Toyota, называет его «самозаряжающимся» гибридом) может быть просто лучшим универсалом для большинства из нас. Это если вы не совершаете регулярные длительные поездки по автомагистралям, когда в игру вступает превосходная экономия топлива на дальних рейсах обычного старого дизеля.

Безопасность и безопасность

Kia оснастила Sportage электронными системами помощи водителю. В стандартной комплектации вы получаете помощь в предотвращении столкновений вперед с обнаружением пешеходов и велосипедистов, интеллектуальный ограничитель скорости, рулевое управление в соответствии с полосой движения, помощь в стабилизации прицепа, если вы буксируете, и монитор давления в шинах. При желании вы можете добавить к этому умные маленькие камеры для слепых зон, но они доступны только в топовых моделях 4 и GT-Line S, как и система предотвращения столкновений при парковке (которая автоматически тормозит, если вы собираетесь обратно во что-то) и дистанционный помощник при парковке. Существует также переключаемый режим вождения для полноприводных моделей, который меняет настройки для грязи, снега или песка, но мало кто из владельцев Sportage действительно понадобится или будет использовать это.

Sportage был протестирован Euro NCAP на предмет безопасности и получил полные пять звезд, в том числе 87% за защиту взрослых пассажиров и 86% за защиту детей.

Надежность и проблемы

Kia

имеет завидную репутацию благодаря надежности и обслуживанию клиентов, а поскольку в стандартную комплектацию входит длительная семилетняя гарантия бренда на 100 000 миль, мы не ожидаем, что многие владельцы столкнутся со многими проблемами. Эта модель Sportage слишком новая, чтобы можно было однозначно судить о ее надежности, но она использует двигатели и другие детали от других моделей Kia, и о них не ходят ужасные истории, так что маловероятно, что Sportage будет слишком сильно страдать.

Обзор Kia Sportage 2023 года, цены и характеристики с большим количеством техники.

Минусы Слабый базовый четырехцилиндровый двигатель, скучная динамика вождения, внешний вид не для всех.

Вердикт Новый Sportage доказывает, что у него есть все необходимое, чтобы конкурировать с лидерами сегмента, и делает это с изюминкой.

Эрик Стаффорд и Дрю Дориан

Обзор

Kia Sportage 2023 выделяется из множества компактных кроссоверов своим экстравертным стилем. Необычное лицо Kia отличается набором инопланетных фар и отличительным дизайном решетки радиатора. Его более смелая конструкция кузова также больше, чем раньше, что приводит к большему грузовому пространству и более просторному салону. Внутри новый Sportage привлекателен и наполнен технологиями, включая массивный экран на приборной панели. Мотивация исходит от четырехцилиндрового двигателя мощностью 187 л.с., гибридной трансмиссии мощностью 226 л.с. или более мощной подключаемой гибридной модели с расчетным запасом хода на электротяге 32 мили. Конкуренция со стороны стойких приверженцев сегмента, таких как Mazda CX-5 и Honda CR-V, является жесткой, но Sportage 2023 года доказывает, что он может предложить больше, чем просто дикий внешний вид.

Where This Vehicle Ranks

1

Mazda CX-50

STARTING AT: $28,825

2

Mazda CX-5

STARTING AT: $27,975

3

Volkswagen Tiguan

STARTING AT: $27,785

4

Honda CR -V

ОТ 32 355 долларов США

5

Kia Sportage

ОТ 27 285 долларов США

6

Hyundai Tucson

ОТ 26 245 долларов США

Что нового в 2023 году?

Sportage входит в новое поколение модели 2023 года и предлагает новые доступные гибридные и подключаемые гибридные силовые агрегаты. Последнее дополнение делает Kia конкурентом подключаемых альтернатив, таких как подключаемый гибрид Hyundai Tucson и Toyota RAV4 Prime.

Pricing and Which One to Buy

LX

$27,285

LX Hybrid

$28,585

EX

$29,285

X-Line

$32,085

EX Hybrid

$32,285

SX

$32,785

SX Prestige

$34,785

X-Pro

$35,785

SX Prestige Hybrid

$37,485

X-Pro Prestige

$38,085

X Line Hybrid

39 785 долл. США

X Line Prestige Hybrid

44 285 долл. США

Мы рекомендуем опциональную гибридную трансмиссию, так как она более чувствительна на дороге и в качестве бонуса предлагает повышенную экономию топлива. Гибрид EX среднего класса, по-видимому, предлагает наибольшую ценность, добавляя желаемые функции, такие как большой 12,3-дюймовый информационно-развлекательный экран, беспроводная зарядка смартфона и подогрев передних сидений. Пакет Premium также может заинтересовать некоторых покупателей, так как он добавляет панорамный люк на крыше, светодиодное внутреннее освещение и заднюю дверь с электроприводом.

Двигатель, трансмиссия и технические характеристики

По умолчанию Sportage оснащен 2,5-литровым четырехцилиндровым двигателем мощностью 187 л.с., работающим в паре с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Гибридный вариант сочетает в себе 1,6-литровую четверку с турбонаддувом и один электродвигатель, который в сумме выдает 226 лошадей. Любая силовая установка может работать в паре с передним или полным приводом. Существует также подключаемый гибрид с полным приводом, который использует бензиновый двигатель с обычным гибридом, но добавляет более мощный электродвигатель и аккумуляторную батарею большего размера. Во время нашего первоначального тест-драйва мы протестировали как базовый четырехцилиндровый, так и гибридный силовой агрегат, и последний нас больше удовлетворил, чем первый. Дополнительная мощность гибрида и низкая мощность электродвигателя делают его более отзывчивым. Sportage построен на новой платформе с удлиненной колесной базой, в результате чего повышается комфорт при езде. Внедрение прочной отделки, такой как X-Line, придает компактному мотоциклу внедорожную атмосферу, но у X-Pro на самом деле есть кое-какое оборудование, которое поможет справиться с суровыми погодными условиями. Он оснащен черными 17-дюймовыми дисками и вездеходными шинами, а также имеет выбор режимов вождения.


More on the Sportage SUV

• 2023 Kia Sportage Leads with Bold Styling
• 2023 Kia Sportage Pricing Is Out, Including Hybrid
• 2023 Kia Sportage Plug-In Hybrid Specs Revealed
Range, Charging, and Battery Life

Kia утверждает, что модель PHEV может проехать 32 мили на одном только электричестве, но EPA еще не взвесило ее. Мы ожидаем, что он будет использовать ту же настройку, что и подключаемый гибридный вариант Hyundai Tucson, поэтому ожидайте 13,8 Аккумуляторная батарея мощностью 261 л. с.

Экономия топлива и реальный MPG

Sportage с базовым 2,5-литровым четырехцилиндровым двигателем рассчитан на 25 миль на галлон по городу и 32 мили на галлон по шоссе при оснащении передним приводом; полноприводные модели рассчитаны на 23 мили на галлон по городу и 28 миль на галлон по шоссе. Гибрид рассчитан на город до 42 миль на галлон и шоссе на 44 мили на галлон. Агентство по охране окружающей среды не опубликовало рейтинги экономии топлива для подключаемой гибридной модели. Как только мы сможем протестировать новый Sportage на нашем экономичном маршруте со скоростью 75 миль в час, который является частью нашего обширного режима испытаний, мы сможем оценить его реальный расход топлива. Для получения дополнительной информации об экономии топлива Sportage посетите веб-сайт EPA.

Интерьер, комфорт и багажник

Внутри Sportage производит впечатление броским дизайном, подчеркнутым огромным цифровым дисплеем на приборной панели и другими привлекательными деталями. Интерьер доступен в привлекательной двухцветной цветовой гамме в качестве опции, но если вы предпочитаете полностью черный салон, он также доступен. Центральная консоль может похвастаться поворотной ручкой переключения передач, кнопкой запуска и множеством других элементов управления, которые сливаются с черной рояльной рамкой. Благодаря большим габаритным размерам, а также более длинной колесной базе, у Sportage больше места для ног задних сидений и 40 кубических футов грузового пространства за задним сиденьем. Также имеется двухуровневый грузовой пол для еще большей универсальности.

Разница между автомобилем и водителем

• Объяснение нашего комплексного тестирования автомобилей
• Почему мы тестируем: каждая цифра рассказывает историю

Информационно-развлекательная система и возможности подключения и Андроид Авто. 8,0-дюймовый информационно-развлекательный дисплей является стандартным, и все модели также оснащены цифровым дисплеем. Тем не менее, мы предлагаем перейти на более крупный информационно-развлекательный дисплей, который имеет диаметр 12,3 дюйма и обеспечивает больше возможностей подключения и более четкую графику.

Под информационно-развлекательным интерфейсом также расположены аккуратные сенсорные элементы управления, которые чередуются между климатической системой и стереосистемой. Доступен модернизированный прибор Harman/Kardon, а также зарядное устройство для беспроводного телефона и точка доступа Wi-Fi на основе подписки.

Как купить и обслуживать автомобиль

• Как купить или взять в аренду новый автомобиль
• Как купить подержанный автомобиль
• Как ремонтировать, обслуживать и ухаживать за автомобилем

Безопасность и помощь водителю

Новый Sportage оснащен множеством стандартных и дополнительных технологий помощи водителю. Список включает в себя все, от адаптивного круиз-контроля на основе навигации до функции удаленной парковки, которая по сути аналогична системе Hyundai Smart Park. Для получения дополнительной информации о результатах краш-тестов Sportage посетите веб-сайты Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA) и Страхового института безопасности дорожного движения (IIHS). Основные функции безопасности включают в себя:

• Стандартное предупреждение о лобовом столкновении и автоматическое экстренное торможение
• Стандартное предупреждение о выезде с полосы движения и помощь в удержании полосы движения
• Доступный мониторинг слепых зон и предупреждение о перекрестном движении сзади

Гарантия и техническое обслуживание

лучшие гарантийные планы с самой продолжительной гарантией на трансмиссию в отрасли. Однако ему не хватает бесплатного обслуживания конкурентов, таких как Toyota, и даже его корпоративного брата Hyundai.

• Limited warranty covers five years or 60,000 miles
• Powertrain warranty covers 10 years or 100,000 miles
• No complimentary scheduled maintenance

Specifications

Specifications

2023 Kia Sportage
Тип автомобиля: переднемоторный или переднемоторно-переднемоторный, передне- или полноприводный, 5-местный, 4-дверный универсал

ЦЕНА
База: LX, 27 245 долларов; Гибрид LX, 28 545 долларов; EX, 29 долларов,245; X-Line, 32 045 долларов; EX Гибрид, 32 245 долларов; SX, 32 745 долларов; SX-Престиж, 34 745 долларов; X-Pro, 36 425 долларов; SX Prestige Hybrid, 37 445 долларов; X-Pro Prestige, $38 045

СИЛОВЫЕ ПРИВОДЫ
DOHC, 16-клапанный 2,5-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель, 187 л. с., 178 фунт-футов; 16-клапанный 1,6-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом и промежуточным охлаждением DOHC, 177 л.с., 195 фунт-фут + 2 двигателя переменного тока, 17 и 59 л.с., 32 и 195 фунт-фут (комбинированная мощность: 227 л.с., 258 фунт-фут; 1,5 -кВтч литий-ионный аккумулятор)
Трансмиссии: 6-ступенчатая автоматическая с двойным сцеплением, 8-ступенчатая автоматическая

РАЗМЕРЫ
Колесная база: 108,5 в
Длина: 183,5 дюйма
Ширина: 73,4 дюйма
Рост: 65,4–66,9 дюйма
Пассажирский объем: 104–109 футов ³
Объем груза: 35–40 футов ³
Снаряженная масса ( C/D EST): 3400–3900 фунтов

ХАРАКТЕРИСТИКИ ( C/D EST)
60 миль в час: 8,0–8,8 с 90 333 1/4 мили: 15,9–16,8 с 90 333 Максимальная скорость: 130 миль в час

EPA ТОПЛИВНАЯ ЭКОНОМИЯ
Комбинированный/город/шоссе: 25–43/23–42/28–44 миль на галлон

Подробнее и спецификации

Kia

2023 Sorento

, начиная с $ 37,885

C/D Rating

8. 5/100007

KIA.

2023 Niro EV

, начиная с 33 000 долл. США EST

C/D Rating

8,5/10

KIA

2023 EV6

Начало $ 43000 EST

C/D.0007

2024 Seltos

, начиная с 25 000 долл. США. $ 34 235

C/D Рейтинг

9/10

Kia

2023 Soul

, начиная с 21 000 $

C/D Rating

8.5/100007

KIA

2023 Tellurid.0007

Starting at $37,025

C/D Rating

10/10

Kia

2023 Niro

Starting at $27,785

Kia

2022 EV6

Starting at $42,695

C/D Rating

9/ 10

KIA

2022 RIO

Начиная с 17 545 долл. США

C/D.0002 Реклама — Продолжить чтение ниже

2023 Kia Sportage Обзор и видео

Многие из моих друзей и родственников продолжают смотреть на Kia, как и многие другие канадские водители.

Честно говоря, не знаю. Мы рекомендовали Kia очень многим людям, покупающим новые колеса, потому что бренд заслуживает того, чтобы его рекомендовали. увеличивать. Обновленный Kia Sportage 2023 года доказывает, что если вы все еще спите на этой марке, вам нужно проснуться.

Стиль: 9/10

На вопрос, почему ей не нравится Kia, моя мама ответила: «Их дизайн всегда копирует чужой». В какой-то момент это могло быть правдой, но сегодня это считается заблуждением. Один взгляд на ее полностью переработанный Kia Sportage 2023 года, и вы быстро поймете, что он не похож ни на один другой, включая остальную часть собственной линейки бренда. Привлекателен футуристический, стремительный стиль кроссовера или нет, нельзя отрицать, что он уникален и выделяется в переполненном сегменте.

Мне кажется, это круто. Многие могут возразить, но стиль резкий со всех сторон.

Полезность: 9/10

Sportage оснащен небольшими, но продуманными деталями, которые делают семейное использование более эффективным. Такие мелочи, как крючки для продуктов на спинках передних сидений, выдвижные подстаканники, ручка на багажнике для складывания сидений второго ряда и много места для мелких предметов, делают его практичным. Многочисленные особенности Sportage. Однако дверной карман не подходит для моей многоразовой бутылки с водой.

Объем багажника составляет 1121 л и 2098 л со сложенными задними сиденьями. Это больше, чем у Toyota RAV4 канадского производства, которая долгое время была чемпионом по полезности в своем сегменте.

Трансмиссия: 9/10

Sportage 2023 оснащен 2,5-литровым 4-цилиндровым двигателем мощностью 187 л.с. и крутящим моментом 178 фунт-фут. Все модели доступны с 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач и полным приводом, за исключением базовых комплектаций, допускающих передний привод. В эпоху, когда минивэны развивают его почти 300 лошадиных сил, эти цифры мощности могут показаться не такими уж большими, но для Sportage их вполне достаточно. На полном газу довольно много шума, но это не редкость среди конкурентов, а двигатель без турбонаддува предлагает достойную проходную мощность.

Ощущения от вождения: 9/10

У Sportage нет спортивной манеры езды, но он чувствует себя уверенно и уравновешенно. это важнее для меня. Sportage идеального размера, проворный и простой в управлении. Рулевое управление тяжелое, обзор ясный, без больших слепых зон, а отличная парковочная камера с обзором сверху вниз на 360 градусов упрощает парковку. Подвеска хорошо настроена, поэтому езда вялая и комфортная. Доступные и предсказуемые методы вождения обеспечат вам комфорт.

Экономия топлива: 9/10

Sportage 2023 года рассчитан на 10,4 л/100 км по городу, 8,5 по трассе и 9,5 в целом. При смешанном пробеге около 700 км он был тяжелее на шоссе, и кроссовер показал приличные 8,9 л / 100 км. Если вы хотите большей эффективности, Sportage также доступен в виде бензиново-электрического гибрида с подключаемым гибридом (PHEV) в разработке.

Комфорт: 9/10

Дети моего парня не жаловались на комфорт после долгой поездки в мини-патруль, который находился примерно в часе езды. Им также понравились USB-порты для зарядки телефонов. Передние сиденья кажутся немного плоскими, но это стало заметно только после целого дня вождения. 9№ 0007

Удобство использования: 8/10

Т-образный селектор передач может занимать дополнительное место и не является новой модной тенденцией, но он говорит об интуитивности управления новым Sportage. Легко увидеть, как это работает, и вы можете использовать его, не глядя вниз.

В остальном Sportage аналогично удобен, за исключением того, что управление медиа и климатом использует одну и ту же сенсорную панель и между ними приходится переключаться (оба не отображаются одновременно). Это разочаровывающий дополнительный шаг, который не кажется гладким. Даже проехав неделю, я совершил ошибку, убавив температуру, когда хотел уменьшить громкость.

Характеристики: 9/10

Будучи топовой моделью Sportage, тестируемый здесь X-Line Limited обладает лучшими характеристиками Kia. Двойные экраны — большая изюминка, и некоторые из моих пассажиров сказали, что компоновка напоминает те, что есть в Mercedes-Benz, что является огромным комплиментом. CarPlay требует проводного подключения. Это странно, потому что у нас есть зарядные устройства для беспроводных телефонов.

Другие особенности включают подогрев и вентиляцию передних сидений, подогрев рулевого колеса, подогрев задних сидений и подогрев ветровых стекол. Подогрев ветровых стекол так ценится зимой, что вам не нужно стоять снаружи, чтобы соскрести лед, но нити накаливания в стекле искажают свет, поэтому ночью они могут быть немного пугающими. Это очень незначительная проблема, но она подчеркивает важность тестирования вашего автомобиля ночью, если это возможно.

Безопасность: 9/10

Камеры слепых зон, которые показывают прямую трансляцию с обеих сторон автомобиля, когда используются сигналы, являются моей любимой функцией безопасности. место для парковки может быть пугающим для водителей, так как оно летает вокруг много сцены mad max . Также протестированный Sportage имеет возможность предупреждать о встречном транспорте, которого вы можете не видеть при повороте, и передний и задний парктроник.

Адаптивный круиз-контроль можно использовать естественным образом, за исключением комбинации с функцией Lane Centering или Active Lane Keeping Assist. Если я ослаблю руку, это не так далеко, но я все еще не могу привыкнуть к этому ощущению.

Стоимость: 9/10

Kia Sportage с передним приводом стоит от 28 395 долларов США с доставкой в ​​пункт назначения 1 900 долларов США, в то время как полностью загруженная модель X-Line Limited, которую я тестировал, стоит 40 995 долларов США. Единственные обновления, доступные на этом уровне, — это обновление цвета краски за 250 долларов (отличный зеленый цвет джунглей моего тестера — это обновление) или его доплата в размере 1000 долларов за матовую краску.

Sportage X-Line Limited оснащен множеством полезных функций, имеет точную посадку и отделку, а цена такая же, если не ниже, чем у многих его конкурентов, что делает его вполне достойным запрашиваемой цены. я чувствую

вердикт

Kia Sportage 2023 года — один из самых сбалансированных компактных кроссоверов. Он хорошо выглядит, хорошо работает, имеет множество практичных функций и очень прост в использовании. Если вы рассматриваете Toyota RAV4 или Honda CR-V, мы рекомендуем вам также протестировать Sportage. Потому что это стоит иметь в списке покупок любой занятой семьи.

Конкурент

спецификация

объем двигателя	2,5 л
цилиндр двигателя	И4
пиковая мощность	187 л.с.
пиковый крутящий момент	178 фунто-футов
расход топлива	10,4 / 8,5 / 9,5 л/100 км город/быстрый/см
грузовое отделение	1121 / 2098 л Сиденье вверх и вниз
проверенная модель	2023 Kia Sportage X-Line Limited
Базовая цена	40 995 долларов США
налог на кондиционер	100 долларов
Плата за место назначения	1900 долларов США
проверенная цена	43 245 долларов США
Дополнительное оборудование $250 — Зеленая краска для джунглей, $250

Джоди с детства увлекается автомобилями и работает в автомобильной промышленности более 15 лет.