Опора передней стойки логан: Опора передней стойки Рено / Лада 543A06915R

Дек 29 1973

Разное

Содержание

Опора стойки передней Logan в Украине. Цены на опора стойки передней Logan на Prom.ua

Опора стойки (переднего амортизатора) RENAULT LOGAN/SANDERО «SNR» KB655.28 — производство Франции

На складе в г. Хмельницкий

Доставка по Украине

657 грн/комплект

Купить

«АВТОДРАЙВ» магазин автозапчастей

Проставки опор передних стоек Dacia LOGAN I 2004-2012 полиуретановые 20мм (26-15-001/20-972-3)

На складе в г. Киев

Доставка по Украине

640 грн/комплект

Купить

PROstavochka

Проставки опор передних стоек Dacia LOGAN II 2012-2019 полиуретановые 20мм (26-15-001/20-972-4)

На складе в г. Киев

Доставка по Украине

640 грн/комплект

Купить

PROstavochka

Проставки опор передних стоек Dacia LOGAN MCV I 2006-2012 полиуретановые 20мм (26-15-001/20-972-5)

На складе в г. Киев

Доставка по Украине

640 грн/комплект

Купить

PROstavochka

Проставки опор передних стоек Dacia LOGAN MCV II 2013-2019 полиуретановые 20мм (26-15-001/20-972-6)

На складе в г. Киев

Доставка по Украине

640 грн/комплект

Купить

PROstavochka

Проставки опор передних стоек Dacia LOGAN I 2004-2012 полиуретановые 30мм (26-15-001/30-973-3)

На складе в г. Киев

Доставка по Украине

730 грн/комплект

Купить

PROstavochka

Подшипник опоры передней стойки Logan, SNR (M255.04)

Доставка по Украине

205 грн

Купить

Авто Партс

Опора передней стойки Logan, RENAULT (543A06915R) с подшипником и тарелкой

Доставка по Украине

1 045 — 1 099.78 грн

от 3 продавцов

1 045 грн

Купить

Авто Партс

Опора передней стойки Logan, RENAULT (6001547499)

Доставка по Украине

397 грн

Купить

Авто Партс

Подшипник опоры передней стойки Logan, SNR (M255.04)

Доставка по Украине

210 — 216.27 грн

от 2 продавцов

216.27 грн

Купить

Автосклад. ФОП Ольховик Ю. В. код ЕДРПОУ 2394111170. 03065 м Київ, вулиця Каблукова, буд. 15, кв.19

Опора передней стойки Logan, RENAULT (6001547499)

Доставка по Украине

406 — 418.06 грн

от 2 продавцов

418.06 грн

Купить

Автосклад. ФОП Ольховик Ю.В. код ЕДРПОУ 2394111170. 03065 м Київ, вулиця Каблукова, буд. 15, кв.19

Опора стойки (переднего амортизатора) RENAULT LOGAN/SANDERО «ASAM» 30498 — Румыния

Доставка из г. Хмельницкий

509 грн/комплект

Купить

«АВТОДРАЙВ» магазин автозапчастей

Опора стойки (переднего амортизатора) RENAULT LOGAN/SANDERО «MEYLE» 16-14 641 0019/S — Германия

Доставка из г. Хмельницкий

599 грн/комплект

Купить

«АВТОДРАЙВ» магазин автозапчастей

Опора стойки (переднего амортизатора) Renault Logan/Sandero «UCEL» 10699 — производство Турции

Заканчивается

Доставка по Украине

524 грн/комплект

Купить

«АВТОДРАЙВ» магазин автозапчастей

Опора передней стойки RENAULT LOGAN, DUSTER, SANDERO, ЛАДА ЛАРГУС LARGUS верхняя (ASAM Румыния) ПД 193336

Доставка по Украине

482 — 558 грн

от 5 продавцов

558 грн

Купить

Аutomarket

Смотрите также

Проставки опор передних стоек Dacia LOGAN II 2012-2019 полиуретановые 30мм (26-15-001/30-973-4)

На складе в г. Киев

Доставка по Украине

730 грн/комплект

Купить

PROstavochka

Проставки опор передних стоек Dacia LOGAN MCV I 2006-2012 полиуретановые 30мм (26-15-001/30-973-5)

На складе в г. Киев

Доставка по Украине

730 грн/комплект

Купить

PROstavochka

Проставки опор передних стоек Dacia LOGAN MCV II 2013-2019 полиуретановые 30мм (26-15-001/30-973-6)

На складе в г. Киев

Доставка по Украине

730 грн/комплект

Купить

PROstavochka

Опора стойки (переднего амортизатора) Dacia/Renault Logan/Sandero «SACHS» 802 415 — производство Франции

Доставка из г. Хмельницкий

795 грн/комплект

Купить

«АВТОДРАЙВ» магазин автозапчастей

Опора стойки амортизатора переднего (без подшибник BCGUMA, logan-8200275528 (BC1116)

На складе

Доставка по Украине

202 — 400 грн

от 3 продавцов

400 грн

Купить

ФОП Александрова Ірина Анатоліївна

Опора стойки передней Renault Lemferder (3134501/6001548403)

На складе в г. Винница

Доставка по Украине

400 грн

Купить

Автокубик

Проставки опор передних стоек Renault LOGAN I 2004-2012 полиуретановые 20мм (16-15-005/20-1440-3)

На складе в г. Киев

Доставка по Украине

640 грн/комплект

Купить

PROstavochka

Проставки опор передних стоек Renault LOGAN II 2012-2019 полиуретановые 20мм (16-15-005/20-1440-4)

На складе в г. Киев

Доставка по Украине

640 грн/комплект

Купить

PROstavochka

Опора передней стойки с подшипником Renault Logan, Lada Largus ROSTECO

Доставка по Украине

823 грн

Купить

AVTO.DETALI.KIEV.UA

Опора передней стойки верхння Logan,Duster,Sanderо (6001547499)

Доставка по Украине

339 грн

Купить

«Технo-автозапчасти» ВАЗ, ГАЗ, Daewoo, Chevrolet, ГБО

Опора передней стойки верхння Logan,Duster,Sandero комплект (AT 7749-400R)

Доставка по Украине

485 грн/комплект

Купить

«Технo-автозапчасти» ВАЗ, ГАЗ, Daewoo, Chevrolet, ГБО

Опора передней стойки верхння Logan,Duster,Sandero с подшипником (27505)

Доставка по Украине

664 грн

Купить

«Технo-автозапчасти» ВАЗ, ГАЗ, Daewoo, Chevrolet, ГБО

Проставки опор передних стоек Renault LOGAN MCV I 2006-2012 полиуретановые 20мм (16-15-005/20-1440-5)

На складе в г. Киев

Доставка по Украине

640 грн/комплект

Купить

PROstavochka

Опора стойки LOGAN DUSTER SANDERO передняя (с подшипником) Rider

На складе в г. Винница

Доставка по Украине

580.50 грн/комплект

493.42 грн/комплект

Купить

Деталі машин

Замена опоры передней стойки Рено Логан и подшипника по адекватной цене в Санкт-Петербурге

Опорный подшипник Рено Логан – универсальная деталь, являющаяся частью передней подвески. Она отвечает за вращение стойки вокруг своей оси. Верхняя опора стойки должна уменьшать колебания амортизатора и уменьшать силу ударов в кузовную чашку лонжерона, предупреждая их действия по периметру каркаса автомобиля. Имеет прекрасные характеристики по эксплуатации. Находится под резиновой опорой стойки амортизатора. Его основная функция – создать подвижность узла в то время, когда автомобиль движется по неровной дороге. Также он обеспечивает возможность поворота транспортного средства. Он легко справляется с перегрузками, независимо от их направления. Хотя эта деталь и не является самой заметной в машине, но в нормальной работе автомобиля играет важную роль.

Почему требуется замена опорного подшипника Рено Логан?

Производитель советует проверять опорный подшипник данной модели авто каждые 20 000 километров пробега. Это необходимо потому, что данная деталь постоянно испытывает большие нагрузки, что приводит к скорому износу. Даже если на вид он абсолютно исправен, и его опора нормально функционирует, через 100 000 километров подшипник все равно нужно заменять, иначе могут наступить серьёзные последствия. Не замечать посторонние звуки, раздающиеся из-под капота, нельзя.

Распространёнными причинами неисправности также считаются:

воздействие увеличения нагрузок;
загрязнение скользящих элементов;
тюнинг машины, а именно, установление более широких шин.

Если продолжать пользоваться автомобилем с повреждённой деталью, скоро проявятся и другие неисправности, так как быстрота износа запчастей вырастет.

В связи с этим, когда речь идёт об опорном подшипнике Рено Логан, диагностику следует производить своевременно.

Процесс замены опорного подшипника на Рено Логан

Опорные подшипники Рено Логан – недорогие запчасти. Однако имеет значение, кто их устанавливает. Работу по их замене лучше доверить опытным специалистам. Дальнейшая эксплуатация машины напрямую зависит от правильного и качественного исполнения её ремонта.

В центре технической поддержки опытные автомеханики качественно осуществят следующие операции:

разборку ходовой;
диагностику ее составляющих;
демонтаж передней стойки;
демонтаж опорных подшипников;
замещение изношенных деталей на новые;
обратный монтаж всех деталей.

Важно! Специалисты советуют заменить все мелкие узлы, которые должны защищать ходовую от появления повреждений и износа раньше времени.

Такие как буфер ход сжатия, резиновые чехлы, гайки и так далее. Колёса вырабатывают много энергии, и в переднюю стойку попадает много грязи.

Так как изношенная деталь приводит к нарушению развала-схождения колес, заменив её, необходимо провести регулировку.

Если вовремя не обратить внимания на симптомы неисправности, Рено Логан могут ждать более серьёзные последствия – такие как повреждения ходовой или всей передней стойки.

Наши мастера подберут лучшие запчасти, созданные именно для вашего автомобиля. Неоригинальные детали выходят из строя быстрее. А непрофессионально произведённая замена приведёт к новым проблемам:

неправильно поставленный элемент может не выдержать веса автомобиля, так как нагрузка будет распространяться неравномерно;
новая деталь слишком быстро придёт в негодность, и её снова надо будет менять;

появится необходимость полной замены передних стоек.

Важно! Если замены требует один подшипник, имеет смысл заодно поменять и второй, иначе процедуру ремонта придётся вскоре повторить.

Замена опорного подшипника производится строго по плану, согласно инструкции. Процесс замены таков:

Когда Рено Логан вывешен, снимается колесо.
Откручивается кронштейн, удерживающий тормозной шланг.
Отжимаются колодки.
Освобождается диск тормозного узла.
Снимается стойка в сборе с пружинным элементом с кронштейна поворотного кулака.
Ослабевает механизмом стяжки пружины.
Разбирается стойка, путём поочередного снятия элементов:
- опоры с подшипником;
- чашки;
- отбойника;
- буфера, демпфирующего ход стойки;
- пыльника амортизатора.
Процесс сборки осуществляется в обратном порядке.

Когда нужна замена опоры передней стойки Рено Логан?

О проблемах с опорой стойки амортизатора сигнализирует стук в подвеске во время езды по дороге с ямами и кочками, а также характерный скрежет при повороте колёс. При этом руль немного уводит в сторону. Эта деталь влияет на амортизацию машины, воздействует на идентичность изнашивания шин на передних колёсах.

При неисправности опоры:

колёса утрачивают соприкосновение с дорогой, слабо передают тормозные, приводные силы, поэтому бензин расходуется впустую, так как этот элемент регулирует передачу энергии;
быстрее изнашиваются детали ходовой и быстрее стирается резина колёс;
на плохой дороге, при поворотах, водителю и пассажирам находиться в салоне некомфортно и небезопасно.

Если возникли подозрения в неисправности, рекомендуется произвести следующие действия – повернуть руль на несколько оборотов и послушать звуки, доносящиеся из передней подвески. Если раздаются посторонние шумы и скрипы, пора в автосервис, менять опору передней стойки.

Замена опорного подшипника Логан: выводы

Рено Логан — известная марка недорогой машины. Он достаточно надёжен, но имеются типичные для него поломки, к которым относится и опорный подшипник передней стойки. Зная особенности и нюансы замены этой детали, вы сможете своевременно обнаружить неполадку и в срок совершить требуемые ремонтные процедуры, обратившись в автомастерскую.

К сведению! Ценовая политика нашего предприятия нацелена на максимальную выгоду для наших клиентов.

LOGAN (04-), SANDERO (09-), DUSTER (09-)

ОписаниеПрименяемостьОЕМ код

Резиновый виброизолятор является одним из основных элементов стойки передней подвески, определяющий ее эксплуатационные свойства и виброакустический комфорт автомобиля. Наши инженеры, понимая важность этого узла в подвеске, доработали штатную конструкцию опор с учетом их эксплуатации в дорожных условиях России:

Добавлены ребра жесткости, на верхнюю поверхность виброизолятора, которые исключают существенную деформацию опоры при приложении осевой нагрузки. Это позволило устранить основную проблему штатных опор стоек- проседание опоры, приводящей к появлению стука в подвеске.
Улучшены виброизолирующие свойства опоры, за счет использования сверхэластичной резины, изготовленной по технологии USPK.
Исключен контакт кузова автомобиля и металла опоры, за счет увеличения буферного слоя резины до 1,5 мм (в штатной опоре менее 0,5 мм)

Данные конструктивные изменения позволили повысить грузоподъемность и виброизолирующие свойства опор, а также увеличить срок эксплуатации опор.

Марка	Модель	Тип кузова	Объем двигателя	Год выпуска	кВт/лс	Тип топлива	Номер двигателя
LADA	LARGUS	универсал	1,6/1598	07. 2012-10.2015	62/84	бензин	K7M
LADA	LARGUS	универсал	1,6/1598	07.2012-02.2016	77/105	бензин	K4M
LADA	LARGUS	универсал	1,6/1598	11.2015-09.2017	75/102	бензин	K4M
LADA	LARGUS	фургон	1,6/1596	07.2012-	64/87	бензин	VAZ-11189
LADA	LARGUS	фургон	1,6/1596	07.2012-	78/106	бензин	VAZ-21129
LADA	LARGUS	универсал	1,6/1596	11. 2015-	64/87	бензин	VAZ-11189
LADA	LARGUS	универсал	1,6/1596	10.2017-	78/106	бензин	VAZ-21129
LADA	X-RAY	хэтчбек		2015-		бензин
NISSAN	ALMERА G15RA			11.2012-		бензин
RENAULT	LOGAN I	седан	1,4/1390	04.2005-08.2009	55/75	бензин	K7J
RENAULT	LOGAN I	седан	1,6/1598	04. 2005-08.2009	66/90	бензин	K7M
RENAULT	LOGAN I	седан	1,6/1598	09.2009-02.2014	62/84	бензин	K7M
RENAULT	LOGAN I	седан	1,6/1598	09.2009-02.2014	76/103	бензин	K4M
RENAULT	LOGAN I	седан	1,4/1390	09.2009-06.2015	55/75	бензин	K7J
RENAULT	LOGAN I	седан	1,5	2004-		бензин
RENAULT	LOGAN II	седан	1,6/1598	03. 2014-	60/82	бензин	K4M
RENAULT	LOGAN II	седан	1,6/1598	06.2015-07.2017	60/82	бензин	h5M
RENAULT	LOGAN II	седан	1,6/1598	03.2014-	75/102	бензин	K4M
RENAULT	LOGAN II	седан	1,6/1598	06.2016-	83/113	бензин	h5M
RENAULT	LOGAN MCV	универсал	1,4/1390	02.2007 —	55/75	бензин	K7J 710
RENAULT	LOGAN MCV	универсал	1. 5/1461	02.2007 —	50/68	дизель	K9K 792
RENAULT	LOGAN MCV	универсал	1.5/1461	09.2007 —	63/86	дизель	K9K 796
RENAULT	LOGAN MCV	универсал	1.6/1598	02.2007 —	77/105	бензин	K4M 690 / K4M 696
RENAULT	LOGAN MCV	универсал	1.6/1598	02.2007 —	64/87	бензин	K7M 710
RENAULT	LOGAN MCV	универсал	1.6/1598	11.2008 —	64/87	бензин/газ	K7M 710
RENAULT	LOGAN MCV	универсал	1. 6/1598	11.2009 —	77/105	бензин	K4M 690
RENAULT	LOGAN MCV	универсал	1.5/1461	05.2010 —	55/75	дизель	K9K 892
RENAULT	LOGAN MCV	универсал	1.5/1461	05.2010 —	65/88	дизель	K9K 892
RENAULT	LOGAN MCV	универсал	1.6/1598	05.2010 —	62/84	бензин	K7M 800
RENAULT	LOGAN VAN	фургон	1.6/1598	03.2009 —	64/87	бензин	K7M 710
RENAULT	LOGAN VAN	фургон	1. 5/1461	03.2009 —	63/86	дизель	K9K 796
RENAULT	LOGAN VAN	фургон	1.5/1461	03.2009 —	50/68	дизель	K9K 792
RENAULT	LOGAN VAN	фургон	1.4/1390	03.2009 —	55/75	бензин	K7J 710
RENAULT	LOGAN VAN	фургон	1.5/1461	05.2010 —	55/75	дизель	K9K 892
RENAULT	LOGAN VAN	фургон	1.5/1461	05.2010 —	65/88	дизель	K9K 892
RENAULT	LOGAN VAN	фургон	1. 6/1598	05.2010 —	62/84	бензин	K7M 800
RENAULT	LOGAN PicK-Up	пикап		2008-2012
RENAULT	SANDERO I	хэтчбек	1,4/1390	12.2009-08.2014	55/75	бензин	K7J
RENAULT	SANDERO I	хэтчбек	1,6/1598	12.2009-08.2014	62/84	бензин	K7M
RENAULT	SANDERO I	хэтчбек	1,6/1598	12.2009-08.2014	75/102	бензин	K4M
RENAULT	SANDERO I	хэтчбек	1,6/1598	12. 2009-01.2014	77/105	бензин	K4M
RENAULT	SANDERO Stepway I	хэтчбек	1,6/1598	12.2010-10.2014	62/84	бензин	K7M
RENAULT	SANDERO Stepway I	хэтчбек	1,6/1598	12.2010-10.2014	76/103	бензин	K4M
RENAULT	SANDERO II	хэтчбек	1,2/1149	09.2014-02.2016	55/75	бензин	D4F
RENAULT	SANDERO II	хэтчбек	1,6/1598	09.2014-	60/82	бензин	K7M
RENAULT	SANDERO II	хэтчбек	1,6/1598	09. 2014-	75/102	бензин	K4M
RENAULT	SANDERO II	хэтчбек	1,6/1598	06.2016-	83/113	бензин	h5M
RENAULT	SANDERO Stepway II	хэтчбек	1,6/1598	11.2014-	60/82	бензин	K7M
RENAULT	SANDERO Stepway II	хэтчбек	1,6/1598	11.2014-	75/102	бензин	K4M
RENAULT	SANDERO Stepway II	хэтчбек	1,6/1598	06.2016-	83/113	бензин	h5M
RENAULT	DUSTER	кроссовер	1,5/1461	01. 2010-05.2015	66/90	дизель	K9K
RENAULT	DUSTER	кроссовер	1,6/1598	01.2010-05.2015	75/102	бензин	K4M
RENAULT	DUSTER	кроссовер	2/1998	01.2010-05.2015	99/135	бензин	F4R
RENAULT	DUSTER	кроссовер	1,5/1461	06.2015-	80/109	дизель	K9K
RENAULT	DUSTER	кроссовер	1,6/1598	06.2015-	84/114	бензин	K4M
RENAULT	DUSTER	кроссовер	2/1998	06. 2015-	105/143	бензин	F4R

RENAULT	6001025850
RENAULT	6001547499
RENAULT	7700800107
RENAULT	8200307941
RENAULT	8200651172
RENAULT	8200757150
RENAULT	543A06915R
RENAULT	543204148R
DACIA	6001025850
DACIA	6001547499
DACIA	7700800107
DACIA	8200307941
DACIA	8200651172
DACIA	8200757150
GMC	8200307941
NISSAN	6001025850
NISSAN	6001547499
NISSAN	7700800107
NISSAN	8200307941
NISSAN	8200651172
RENAULT TRUCKS	6001025850
RENAULT TRUCKS	6001547499
RENAULT TRUCKS	7700800107
RENAULT TRUCKS	8200307941
RENAULT TRUCKS	8200651172

Опора амортизатора (стойки) для Renault Logan II 2012-2022

Опора амортизатора (стойки) Renault Logan II 2012-2022

страница: 1 из 2

Сортировка:

Выберите. ..

Опора амортизатора (стойки) NTN / SNR передняя/задняя для Renault Logan II 2007-2022. Артикул KB655.28

3140₽

В наличии: 205

Артикул

KB655.28

Бренд:

Производитель:

NTN / SNR (Франция)

Вес

585 г

Количество

1 шт

Номер EAN/Штрих-код

3413520667405

LOGAN EXPRESS (US_) 01.2007-н.в. 1.5 dCi 68 л.с
LOGAN EXPRESS (US_) 01.2007-н.в. 1.6 87 л.с
LOGAN I универсал (KS_) 01.2007-н.в. 1.4 75 л.с
LOGAN I универсал (KS_) 01. 2007-н.в. 1.5 dCi 68 л.с
LOGAN I универсал (KS_) 01.2008-01.2015 1.5 dCi 86 л.с
LOGAN I универсал (KS_) 01.2011-н.в. 1.5 dCi 90 л.с
LOGAN I универсал (KS_) 01.2007-н.в. 1.6 87 л.с
LOGAN I универсал (KS_) 01.2007-н.в. 1.6 (KS0L, KS0M, KS0P, KS1S) 105 л.с
LOGAN II универсал (K8_) 01. 2013-н.в. 1.5 dCi 84 л.с
LOGAN II универсал (K8_) 12.2013-01.2016 1.6 80 л.с
LOGAN/STEPWAY II (L8_) 01.2013-н.в. 1.2 75 л.с
LOGAN/STEPWAY II (L8_) 01.2014-н.в. 1.6 82 л.с
LOGAN/STEPWAY II (L8_) 01.2016-н.в. 1.6 113 л.с
LOGAN/STEPWAY II (L8_) 01. 2014-н.в. 1.6 (L8A9, L8J0) 102 л.с

Опора амортизатора (стойки) Trialli передняя для Renault Logan II 2007-2022. Артикул SA 0157

1310₽

В наличии: 57

Артикул

SA 0157

Бренд:

Производитель:

Карвиль (Россия)

Вес

0,472 кг

Количество

Комплектность

С шариковым подшипником

Номер EAN/Штрих-код

4680295016601

LOGAN EXPRESS (US_) 01.2007-н.в. 1.5 dCi 68 л.с
LOGAN EXPRESS (US_) 01.2007-н.в. 1.6 87 л.с
LOGAN I универсал (KS_) 01. 2007-н.в. 1.4 75 л.с
LOGAN I универсал (KS_) 01.2007-н.в. 1.5 dCi 68 л.с
LOGAN I универсал (KS_) 01.2008-01.2015 1.5 dCi 86 л.с
LOGAN I универсал (KS_) 01.2011-н.в. 1.5 dCi 90 л.с
LOGAN I универсал (KS_) 01.2007-н.в. 1.6 87 л.с
LOGAN I универсал (KS_) 01. 2007-н.в. 1.6 (KS0L, KS0M, KS0P, KS1S) 105 л.с

Опора амортизатора (стойки) SWAG передняя для Renault Logan II 2007-2022. Артикул 60 92 7505

2550₽

В наличии: 42

Артикул

60 92 7505

Бренд:

Производитель:

SWAG Autoteile GmbH (Германия)

Наружный диаметр

104 мм, 75 мм

Вес

0,400 кг

Материал

Резина

Толщина

46 мм

Внутренний диаметр

18 мм

Количество

1 шт

Комплектность

С шариковым подшипником

Номер EAN/Штрих-код

4044688275059

LOGAN EXPRESS (US_) 01.2007-н.в. 1.5 dCi 68 л.с
LOGAN EXPRESS (US_) 01.2007-н. в. 1.6 87 л.с
LOGAN I универсал (KS_) 01.2007-н.в. 1.4 75 л.с
LOGAN I универсал (KS_) 01.2007-н.в. 1.5 dCi 68 л.с
LOGAN I универсал (KS_) 01.2008-01.2015 1.5 dCi 86 л.с
LOGAN I универсал (KS_) 01.2007-н.в. 1.6 87 л.с
LOGAN I универсал (KS_) 01. 2007-н.в. 1.6 (KS0L, KS0M, KS0P, KS1S) 105 л.с
LOGAN II универсал (K8_) 01.2013-н.в. 1.5 dCi 84 л.с
LOGAN II универсал (K8_) 12.2013-01.2016 1.6 80 л.с
LOGAN/STEPWAY II (L8_) 01.2013-н.в. 1.2 75 л.с
LOGAN/STEPWAY II (L8_) 01.2013-н.в. 1.5 dCi 84 л.с
LOGAN/STEPWAY II (L8_) 01. 2013-н.в. 1.6 80 л.с
LOGAN/STEPWAY II (L8_) 01.2014-н.в. 1.6 82 л.с
LOGAN/STEPWAY II (L8_) 01.2014-н.в. 1.6 (L8A9, L8J0) 102 л.с

Опора амортизатора (стойки) SACHS передняя для Renault Logan II 2007-2022. Артикул 802 414

1820₽

В наличии: 21

Артикул

802 414

Бренд:

Производитель:

ZF Friedrichshafen AG (Германия)

Альтернативный ремкомплект

802 415

Для оригинального номера

60 01 547 499, 60 01 548 403, 82 00 275 528, 82 00 307 941

Количество

1 шт

Комплектность

Без шарикового подшипника

Номер EAN/Штрих-код

4013872600922

LOGAN I универсал (KS_) 01. 2007-н.в. 1.4 75 л.с
LOGAN I универсал (KS_) 01.2007-н.в. 1.5 dCi 68 л.с
LOGAN I универсал (KS_) 01.2008-01.2015 1.5 dCi 86 л.с
LOGAN I универсал (KS_) 01.2011-н.в. 1.5 dCi 90 л.с
LOGAN I универсал (KS_) 01.2007-н.в. 1.6 87 л.с
LOGAN I универсал (KS_) 01. 2007-н.в. 1.6 (KS0L, KS0M, KS0P, KS1S) 105 л.с
LOGAN II универсал (K8_) 01.2013-н.в. 1.5 dCi 84 л.с
LOGAN II универсал (K8_) 12.2013-01.2016 1.6 80 л.с
LOGAN/STEPWAY II (L8_) 01.2013-н.в. 1.2 75 л.с
LOGAN/STEPWAY II (L8_) 01.2013-н.в. 1.5 dCi 84 л.с
LOGAN/STEPWAY II (L8_) 01. 2014-н.в. 1.6 82 л.с
LOGAN/STEPWAY II (L8_) 01.2014-н.в. 1.6 (L8A9, L8J0) 102 л.с

Опора амортизатора (стойки) Sasic передняя для Renault Logan II 2007-2022. Артикул 2654002

850₽

В наличии: 179

Артикул

2654002

Бренд:

Производитель:

Sasic (Франция)

Для оригинального номера

6001549290

Количество

1 шт

Номер EAN/Штрих-код

3660872374103

LOGAN EXPRESS (US_) 01.2007-н.в. 1.5 dCi 68 л.с
LOGAN I универсал (KS_) 01. 2007-н.в. 1.4 75 л.с
LOGAN I универсал (KS_) 01.2007-н.в. 1.5 dCi 68 л.с

Опора амортизатора (стойки) KYB Suspension Mounting Kit задняя для Renault Logan II 2007-2022. Артикул SM9916

670₽

В наличии: 8

Артикул

SM9916

Бренд:

Производитель:

KYB Corporation (Япония)

Количество

1 шт

Номер EAN/Штрих-код

4549762020278

Серия

Suspension Mounting Kit

LOGAN I универсал (KS_) 01.2007-н.в. 1.4 75 л.с
LOGAN I универсал (KS_) 01. 2007-н.в. 1.5 dCi 68 л.с
LOGAN I универсал (KS_) 01.2008-01.2015 1.5 dCi 86 л.с
LOGAN I универсал (KS_) 01.2011-н.в. 1.5 dCi 90 л.с
LOGAN I универсал (KS_) 01.2007-н.в. 1.6 87 л.с
LOGAN I универсал (KS_) 01.2007-н.в. 1.6 (KS0L, KS0M, KS0P, KS1S) 105 л.с
LOGAN/STEPWAY II (L8_) 01. 2013-н.в. 1.2 75 л.с

Опора амортизатора (стойки) Sasic задняя нижняя для Renault Logan II 2007-2022. Артикул 2654046

220₽

В наличии: 14

Артикул

2654046

Бренд:

Производитель:

Sasic (Франция)

Для оригинального номера

8200316994

Количество

1 шт

Номер EAN/Штрих-код

3660872464224

LOGAN I универсал (KS_) 01.2007-н.в. 1.4 75 л.с

Опора амортизатора (стойки) Lemforder передняя для Renault Logan II 2007-2022. Артикул 31346 01

3180₽

В наличии: 23

Артикул

31346 01

Бренд:

Производитель:

ZF Friedrichshafen AG (Германия)

Количество

1 шт

Номер EAN/Штрих-код

4047437312562

LOGAN I универсал (KS_) 01. 2007-н.в. 1.4 75 л.с
LOGAN I универсал (KS_) 01.2007-н.в. 1.5 dCi 68 л.с
LOGAN I универсал (KS_) 01.2008-01.2015 1.5 dCi 86 л.с
LOGAN I универсал (KS_) 01.2011-н.в. 1.5 dCi 90 л.с
LOGAN I универсал (KS_) 01.2007-н.в. 1.6 87 л.с
LOGAN I универсал (KS_) 01. 2007-н.в. 1.6 (KS0L, KS0M, KS0P, KS1S) 105 л.с
LOGAN II универсал (K8_) 01.2013-н.в. 1.5 dCi 84 л.с
LOGAN II универсал (K8_) 12.2013-01.2016 1.6 80 л.с
LOGAN/STEPWAY II (L8_) 01.2013-н.в. 1.2 75 л.с
LOGAN/STEPWAY II (L8_) 01.2013-н.в. 1.5 dCi 84 л.с
LOGAN/STEPWAY II (L8_) 01. 2014-н.в. 1.6 82 л.с
LOGAN/STEPWAY II (L8_) 01.2014-н.в. 1.6 (L8A9, L8J0) 102 л.с

Опора амортизатора (стойки) SACHS передняя для Renault Logan II 2007-2022. Артикул 802 415

3260₽

В наличии: 2

Артикул

802 415

Бренд:

Производитель:

ZF Friedrichshafen AG (Германия)

Количество

1 шт

Номер EAN/Штрих-код

4013872601066

LOGAN I универсал (KS_) 01.2007-н.в. 1.4 75 л.с
LOGAN I универсал (KS_) 01.2007-н.в. 1. 5 dCi 68 л.с
LOGAN I универсал (KS_) 01.2008-01.2015 1.5 dCi 86 л.с
LOGAN I универсал (KS_) 01.2011-н.в. 1.5 dCi 90 л.с
LOGAN I универсал (KS_) 01.2007-н.в. 1.6 87 л.с
LOGAN I универсал (KS_) 01.2007-н.в. 1.6 (KS0L, KS0M, KS0P, KS1S) 105 л.с
LOGAN II универсал (K8_) 01. 2013-н.в. 1.5 dCi 84 л.с
LOGAN II универсал (K8_) 12.2013-01.2016 1.6 80 л.с
LOGAN/STEPWAY II (L8_) 01.2013-н.в. 1.2 75 л.с
LOGAN/STEPWAY II (L8_) 01.2013-н.в. 1.5 dCi 84 л.с
LOGAN/STEPWAY II (L8_) 01.2014-н.в. 1.6 82 л.с
LOGAN/STEPWAY II (L8_) 01. 2014-н.в. 1.6 (L8A9, L8J0) 102 л.с

Опора амортизатора (стойки) KYB Suspension Mounting Kit передняя для Renault Logan II 2007-2022. Артикул SM1528

2530₽

В наличии: 226

Артикул

SM1528

Бренд:

Производитель:

KYB Corporation (Япония)

Количество

1 шт

Номер EAN/Штрих-код

4909500693100

Серия

Suspension Mounting Kit

LOGAN I универсал (KS_) 01.2007-н.в. 1.4 75 л.с
LOGAN I универсал (KS_) 01.2007-н.в. 1.5 dCi 68 л.с
LOGAN I универсал (KS_) 01. 2008-01.2015 1.5 dCi 86 л.с
LOGAN I универсал (KS_) 01.2011-н.в. 1.5 dCi 90 л.с
LOGAN I универсал (KS_) 01.2007-н.в. 1.6 87 л.с
LOGAN I универсал (KS_) 01.2007-н.в. 1.6 (KS0L, KS0M, KS0P, KS1S) 105 л.с
LOGAN/STEPWAY II (L8_) 01.2013-н.в. 1.2 75 л.с

Опора амортизатора (стойки) Febest передняя для Renault Logan II 2007-2022.

Артикул RNSS-LOG

830₽

В наличии: 33

Артикул

RNSS-LOG

Бренд:

Производитель:

Febest Autoteile GmbH (Германия)

Вес

0,33 кг

Длина упаковки

10,3 см

Ширина упаковки

10,3 см

Высота упаковки

4,6 см

Количество

1 шт

Комплектность

Без подшипника

Номер EAN/Штрих-код

4056111053097

LOGAN EXPRESS (US_) 01.2007-н.в. 1.5 dCi 68 л.с
LOGAN EXPRESS (US_) 01.2007-н.в. 1.6 87 л.с
LOGAN I универсал (KS_) 01.2007-н.в. 1.4 75 л. с
LOGAN I универсал (KS_) 01.2007-н.в. 1.5 dCi 68 л.с
LOGAN I универсал (KS_) 01.2007-н.в. 1.6 87 л.с
LOGAN I универсал (KS_) 01.2007-н.в. 1.6 (KS0L, KS0M, KS0P, KS1S) 105 л.с
LOGAN II универсал (K8_) 01.2013-н.в. 1.5 dCi 84 л.с
LOGAN II универсал (K8_) 12. 2013-01.2016 1.6 80 л.с
LOGAN/STEPWAY II (L8_) 01.2013-н.в. 1.2 75 л.с
LOGAN/STEPWAY II (L8_) 01.2013-н.в. 1.5 dCi 84 л.с
LOGAN/STEPWAY II (L8_) 01.2013-н.в. 1.6 80 л.с
LOGAN/STEPWAY II (L8_) 01.2014-н.в. 1.6 82 л.с
LOGAN/STEPWAY II (L8_) 01. 2016-н.в. 1.6 113 л.с
LOGAN/STEPWAY II (L8_) 01.2014-н.в. 1.6 (L8A9, L8J0) 102 л.с

Опора амортизатора (стойки) KYB Suspension Mounting Kit передняя для Renault Logan II 2007-2022. Артикул MB1504

1010₽

В наличии: 39

Артикул

MB1504

Бренд:

Производитель:

KYB Corporation (Япония)

Количество

1 шт

Комплектность

Без аксессуаров

Номер EAN/Штрих-код

4909500766224

Серия

Suspension Mounting Kit

LOGAN I универсал (KS_) 01.2007-н.в. 1.4 75 л.с
LOGAN I универсал (KS_) 01. 2007-н.в. 1.5 dCi 68 л.с
LOGAN I универсал (KS_) 01.2008-01.2015 1.5 dCi 86 л.с
LOGAN I универсал (KS_) 01.2011-н.в. 1.5 dCi 90 л.с
LOGAN I универсал (KS_) 01.2007-н.в. 1.6 87 л.с
LOGAN I универсал (KS_) 01.2007-н.в. 1.6 (KS0L, KS0M, KS0P, KS1S) 105 л.с
LOGAN/STEPWAY II (L8_) 01. 2013-н.в. 1.2 75 л.с

Опора амортизатора (стойки) Febi Bilstein передняя для Renault Logan II 2007-2022. Артикул 27504

1230₽

В наличии: 104

Артикул

27504

Бренд:

Производитель:

Ferdinand Bilstein GmbH + Co. KG (Германия)

Наружный диаметр

104 мм, 75 мм

Высота

46 мм

Вес

0,330 кг

Материал

Резина/Металл

Толщина

46 мм

Внутренний диаметр

18 мм

Количество

1 шт

Комплектность

Без подшипника

Номер EAN/Штрих-код

4027816275046

LOGAN EXPRESS (US_) 01.2007-н.в. 1.5 dCi 68 л.с
LOGAN EXPRESS (US_) 01. 2007-н.в. 1.6 87 л.с
LOGAN I универсал (KS_) 01.2007-н.в. 1.4 75 л.с
LOGAN I универсал (KS_) 01.2007-н.в. 1.5 dCi 68 л.с
LOGAN I универсал (KS_) 01.2008-01.2015 1.5 dCi 86 л.с
LOGAN I универсал (KS_) 01.2007-н.в. 1.6 87 л.с
LOGAN I универсал (KS_) 01. 2007-н.в. 1.6 (KS0L, KS0M, KS0P, KS1S) 105 л.с
LOGAN II универсал (K8_) 01.2013-н.в. 1.5 dCi 84 л.с
LOGAN II универсал (K8_) 12.2013-01.2016 1.6 80 л.с
LOGAN/STEPWAY II (L8_) 01.2013-н.в. 1.2 75 л.с
LOGAN/STEPWAY II (L8_) 01.2013-н.в. 1.5 dCi 84 л.с
LOGAN/STEPWAY II (L8_) 01. 2013-н.в. 1.6 80 л.с
LOGAN/STEPWAY II (L8_) 01.2014-н.в. 1.6 82 л.с
LOGAN/STEPWAY II (L8_) 01.2016-н.в. 1.6 113 л.с
LOGAN/STEPWAY II (L8_) 01.2014-н.в. 1.6 (L8A9, L8J0) 102 л.с

Опора амортизатора (стойки) Lemforder передняя для Renault Logan II 2007-2022. Артикул 31345 01

1830₽

В наличии: 48

Артикул

31345 01

Бренд:

Производитель:

ZF Friedrichshafen AG (Германия)

Альтернативный ремкомплект

31346 01

Для оригинального номера

60 01 547 499, 60 01 548 403, 82 00 275 528, 82 00 307 941

Количество

1 шт

Комплектность

Без шарикового подшипника

Номер EAN/Штрих-код

4047437312654

LOGAN I универсал (KS_) 01. 2007-н.в. 1.4 75 л.с
LOGAN I универсал (KS_) 01.2007-н.в. 1.5 dCi 68 л.с
LOGAN I универсал (KS_) 01.2008-01.2015 1.5 dCi 86 л.с
LOGAN I универсал (KS_) 01.2011-н.в. 1.5 dCi 90 л.с
LOGAN I универсал (KS_) 01.2007-н.в. 1.6 87 л.с
LOGAN I универсал (KS_) 01. 2007-н.в. 1.6 (KS0L, KS0M, KS0P, KS1S) 105 л.с
LOGAN II универсал (K8_) 01.2013-н.в. 1.5 dCi 84 л.с
LOGAN II универсал (K8_) 12.2013-01.2016 1.6 80 л.с
LOGAN/STEPWAY II (L8_) 01.2013-н.в. 1.2 75 л.с
LOGAN/STEPWAY II (L8_) 01.2013-н.в. 1.5 dCi 84 л.с
LOGAN/STEPWAY II (L8_) 01. 2014-н.в. 1.6 82 л.с
LOGAN/STEPWAY II (L8_) 01.2014-н.в. 1.6 (L8A9, L8J0) 102 л.с

Опоры амортизатора (стойки) SKF передние для Renault Logan II 2007-2022. Артикул VKDA 35633 T

7880₽

В наличии: 42

Артикул

VKDA 35633 T

Бренд:

Производитель:

AB SKF (Швеция)

Количество

2 шт

Комплектность

С подшипником

Торговые номера

VKDA 35633

LOGAN I универсал (KS_) 01.2007-н.в. 1.4 75 л.с
LOGAN I универсал (KS_) 01. 2007-н.в. 1.5 dCi 68 л.с
LOGAN I универсал (KS_) 01.2008-01.2015 1.5 dCi 86 л.с
LOGAN I универсал (KS_) 01.2011-н.в. 1.5 dCi 90 л.с
LOGAN I универсал (KS_) 01.2007-н.в. 1.6 87 л.с
LOGAN I универсал (KS_) 01.2007-н.в. 1.6 (KS0L, KS0M, KS0P, KS1S) 105 л.с
LOGAN II универсал (K8_) 01. 2013-н.в. 1.5 dCi 84 л.с
LOGAN II универсал (K8_) 12.2013-01.2016 1.6 80 л.с
LOGAN/STEPWAY II (L8_) 01.2013-н.в. 1.2 75 л.с
LOGAN/STEPWAY II (L8_) 01.2014-н.в. 1.6 (L8A9, L8J0) 102 л.с

Опора амортизатора (стойки) Patron передняя для Renault Logan II 2007-2022. Артикул PSE4207

600₽

В наличии: 113

Артикул

PSE4207

Бренд:

Производитель:

SHATE-M PLUS (Беларусь)

Количество

1 шт

Номер EAN/Штрих-код

4814255139042

LOGAN I универсал (KS_) 01. 2007-н.в. 1.4 75 л.с
LOGAN I универсал (KS_) 01.2007-н.в. 1.5 dCi 68 л.с
LOGAN I универсал (KS_) 01.2008-01.2015 1.5 dCi 86 л.с
LOGAN I универсал (KS_) 01.2011-н.в. 1.5 dCi 90 л.с
LOGAN I универсал (KS_) 01.2007-н.в. 1.6 87 л.с
LOGAN I универсал (KS_) 01. 2007-н.в. 1.6 (KS0L, KS0M, KS0P, KS1S) 105 л.с
LOGAN II универсал (K8_) 01.2013-н.в. 1.5 dCi 84 л.с
LOGAN/STEPWAY II (L8_) 01.2013-н.в. 1.2 75 л.с
LOGAN/STEPWAY II (L8_) 01.2013-н.в. 1.5 dCi 84 л.с
LOGAN/STEPWAY II (L8_) 01.2014-н.в. 1.6 82 л.с
LOGAN/STEPWAY II (L8_) 01. 2014-н.в. 1.6 (L8A9, L8J0) 102 л.с

Опора амортизатора (стойки) Sasic передняя для Renault Logan II 2007-2022. Артикул 4005537

890₽

В наличии: 196

Артикул

4005537

Бренд:

Производитель:

Sasic (Франция)

Для оригинального номера

6001547499

Количество

1 шт

Номер EAN/Штрих-код

3660872361981

LOGAN EXPRESS (US_) 01.2007-н.в. 1.5 dCi 68 л.с
LOGAN I универсал (KS_) 01.2007-н.в. 1.4 75 л.с
LOGAN I универсал (KS_) 01. 2007-н.в. 1.5 dCi 68 л.с
LOGAN I универсал (KS_) 01.2007-н.в. 1.6 (KS0L, KS0M, KS0P, KS1S) 105 л.с

Опора амортизатора (стойки) Febi Bilstein передняя для Renault Logan II 2007-2022. Артикул 27505

2370₽

В наличии: 49

Артикул

27505

Бренд:

Производитель:

Ferdinand Bilstein GmbH + Co. KG (Германия)

Наружный диаметр

104 мм, 75 мм

Вес

0,400 кг

Материал

Резина/Металл

Толщина

46 мм

Внутренний диаметр

18 мм

Количество

1 шт

Комплектность

С шариковым подшипником

Номер EAN/Штрих-код

4027816275053

LOGAN EXPRESS (US_) 01. 2007-н.в. 1.5 dCi 68 л.с
LOGAN EXPRESS (US_) 01.2007-н.в. 1.6 87 л.с
LOGAN I универсал (KS_) 01.2007-н.в. 1.4 75 л.с
LOGAN I универсал (KS_) 01.2007-н.в. 1.5 dCi 68 л.с
LOGAN I универсал (KS_) 01.2008-01.2015 1.5 dCi 86 л.с
LOGAN I универсал (KS_) 01. 2007-н.в. 1.6 87 л.с
LOGAN I универсал (KS_) 01.2007-н.в. 1.6 (KS0L, KS0M, KS0P, KS1S) 105 л.с
LOGAN II универсал (K8_) 01.2013-н.в. 1.5 dCi 84 л.с
LOGAN II универсал (K8_) 12.2013-01.2016 1.6 80 л.с
LOGAN/STEPWAY II (L8_) 01.2013-н.в. 1.2 75 л.с
LOGAN/STEPWAY II (L8_) 01. 2013-н.в. 1.5 dCi 84 л.с
LOGAN/STEPWAY II (L8_) 01.2013-н.в. 1.6 80 л.с
LOGAN/STEPWAY II (L8_) 01.2014-н.в. 1.6 82 л.с
LOGAN/STEPWAY II (L8_) 01.2014-н.в. 1.6 (L8A9, L8J0) 102 л.с

Опора амортизатора (стойки) Sasic передняя для Renault Logan II 2007-2022. Артикул 4005536

1100₽

В наличии: 28

Артикул

4005536

Бренд:

Производитель:

Sasic (Франция)

Для оригинального номера

6001548402

Количество

1 шт

Номер EAN/Штрих-код

3660872361974

LOGAN I универсал (KS_) 01. 2007-н.в. 1.6 (KS0L, KS0M, KS0P, KS1S) 105 л.с

Опора амортизатора (стойки) NTN / SNR передняя для Renault Logan II 2007-2022. Артикул KBLF41765

1920₽

В наличии: 100

Артикул

KBLF41765

Бренд:

Производитель:

NTN / SNR (Франция)

Вес

365 г

Внутренний диаметр 1

28 мм

Количество

1 шт

Наружный диаметр 1

104 мм

Номер EAN/Штрих-код

3413521570926

LOGAN EXPRESS (US_) 01.2007-н.в. 1.5 dCi 68 л.с
LOGAN EXPRESS (US_) 01.2007-н.в. 1.6 87 л.с
LOGAN I универсал (KS_) 01. 2007-н.в. 1.4 75 л.с
LOGAN I универсал (KS_) 01.2007-н.в. 1.5 dCi 68 л.с
LOGAN I универсал (KS_) 01.2008-01.2015 1.5 dCi 86 л.с
LOGAN I универсал (KS_) 01.2011-н.в. 1.5 dCi 90 л.с
LOGAN I универсал (KS_) 01.2007-н.в. 1.6 87 л.с
LOGAN I универсал (KS_) 01. 2007-н.в. 1.6 (KS0L, KS0M, KS0P, KS1S) 105 л.с
LOGAN II универсал (K8_) 01.2013-н.в. 1.5 dCi 84 л.с
LOGAN II универсал (K8_) 12.2013-01.2016 1.6 80 л.с
LOGAN/STEPWAY II (L8_) 01.2013-н.в. 1.2 75 л.с
LOGAN/STEPWAY II (L8_) 01.2014-н.в. 1.6 82 л.с
LOGAN/STEPWAY II (L8_) 01. 2016-н.в. 1.6 113 л.с
LOGAN/STEPWAY II (L8_) 01.2014-н.в. 1.6 (L8A9, L8J0) 102 л.с

Опора амортизатора (стойки) Trialli передняя для Renault Logan II 2007-2022. Артикул SA 0159

690₽

В наличии: 6

Артикул

SA 0159

Бренд:

Производитель:

Карвиль (Россия)

Вес

0,366 кг

Количество

Комплектность

Без шарикового подшипника

Номер EAN/Штрих-код

4680295152064

LOGAN EXPRESS (US_) 01.2007-н.в. 1.5 dCi 68 л.с
LOGAN EXPRESS (US_) 01. 2007-н.в. 1.6 87 л.с
LOGAN I универсал (KS_) 01.2007-н.в. 1.4 75 л.с
LOGAN I универсал (KS_) 01.2007-н.в. 1.5 dCi 68 л.с
LOGAN I универсал (KS_) 01.2008-01.2015 1.5 dCi 86 л.с
LOGAN I универсал (KS_) 01.2007-н.в. 1.6 87 л.с
LOGAN I универсал (KS_) 01. 2007-н.в. 1.6 (KS0L, KS0M, KS0P, KS1S) 105 л.с
LOGAN II универсал (K8_) 01.2013-н.в. 1.5 dCi 84 л.с
LOGAN II универсал (K8_) 12.2013-01.2016 1.6 80 л.с
LOGAN/STEPWAY II (L8_) 01.2013-н.в. 1.2 75 л.с
LOGAN/STEPWAY II (L8_) 01.2013-н.в. 1.5 dCi 84 л.с
LOGAN/STEPWAY II (L8_) 01. 2013-н.в. 1.6 80 л.с
LOGAN/STEPWAY II (L8_) 01.2014-н.в. 1.6 82 л.с
LOGAN/STEPWAY II (L8_) 01.2016-н.в. 1.6 113 л.с
LOGAN/STEPWAY II (L8_) 01.2014-н.в. 1.6 (L8A9, L8J0) 102 л.с

Опора амортизатора (стойки) Meyle Original Kit передняя для Renault Logan II 2007-2022. Артикул 16-14 641 0019/S

3250₽

В наличии: 39

Артикул

16-14 641 0019/S

Бренд:

Производитель:

MEYLE AG (Германия)

Количество

1 шт

Комплектность

С шариковым подшипником

Номер EAN/Штрих-код

4040074010365

Серия

Original Kit

Торговые номера

MCX0261

LOGAN I универсал (KS_) 01. 2007-н.в. 1.4 75 л.с
LOGAN I универсал (KS_) 01.2007-н.в. 1.5 dCi 68 л.с
LOGAN I универсал (KS_) 01.2008-01.2015 1.5 dCi 86 л.с
LOGAN I универсал (KS_) 01.2011-н.в. 1.5 dCi 90 л.с
LOGAN I универсал (KS_) 01.2007-н.в. 1.6 87 л.с
LOGAN I универсал (KS_) 01. 2007-н.в. 1.6 (KS0L, KS0M, KS0P, KS1S) 105 л.с
LOGAN/STEPWAY II (L8_) 01.2013-н.в. 1.2 75 л.с

Опора амортизатора (стойки) Sidem передняя верхняя для Renault Logan II 2007-2022. Артикул 805407

890₽

В наличии: 45

Артикул

805407

Бренд:

Производитель:

SIDEM NV (Бельгия)

Наружный диаметр

103,5 мм

Высота

46 мм

Внутренний диаметр

28 мм

Количество

1 шт

Номер EAN/Штрих-код

5413978264711

LOGAN EXPRESS (US_) 01.2007-н.в. 1.5 dCi 68 л.с
LOGAN EXPRESS (US_) 01. 2007-н.в. 1.6 87 л.с
LOGAN I универсал (KS_) 01.2007-н.в. 1.4 75 л.с
LOGAN I универсал (KS_) 01.2007-н.в. 1.5 dCi 68 л.с
LOGAN I универсал (KS_) 01.2008-01.2015 1.5 dCi 86 л.с
LOGAN I универсал (KS_) 01.2011-н.в. 1.5 dCi 90 л.с
LOGAN I универсал (KS_) 01. 2007-н.в. 1.6 87 л.с
LOGAN I универсал (KS_) 01.2007-н.в. 1.6 (KS0L, KS0M, KS0P, KS1S) 105 л.с
LOGAN II универсал (K8_) 01.2013-н.в. 1.5 dCi 84 л.с
LOGAN II универсал (K8_) 12.2013-01.2016 1.6 80 л.с

Опора амортизатора (стойки) Metalcaucho передняя для Renault Logan II 2007-2022. Артикул 05754

810₽

В наличии: 6

Артикул

05754

Бренд:

Производитель:

Metalcaucho (Испания)

Наружный диаметр

104 мм, 75 мм

Вес

0,330 кг

Материал

Резина/Металл

Толщина

46 мм

Внутренний диаметр

30 мм

Количество

1 шт

Комплектность

Без шарикового подшипника

Номер EAN/Штрих-код

8435108466274

LOGAN I универсал (KS_) 01. 2007-н.в. 1.4 75 л.с
LOGAN I универсал (KS_) 01.2007-н.в. 1.5 dCi 68 л.с
LOGAN I универсал (KS_) 01.2008-01.2015 1.5 dCi 86 л.с
LOGAN I универсал (KS_) 01.2011-н.в. 1.5 dCi 90 л.с
LOGAN I универсал (KS_) 01.2007-н.в. 1.6 87 л.с
LOGAN I универсал (KS_) 01. 2007-н.в. 1.6 (KS0L, KS0M, KS0P, KS1S) 105 л.с
LOGAN/STEPWAY II (L8_) 01.2013-н.в. 1.2 75 л.с

Опора амортизатора (стойки) TRW передняя для Renault Logan II 2007-2022. Артикул JSL300

2160₽

В наличии: 3

Артикул

JSL300

Бренд:

Производитель:

ZF Friedrichshafen AG (Германия)

Наружный диаметр

104 мм

Диаметр центрирования

28 мм

Высота

46 мм

Материал

Резина/Металл

Внутренний диаметр

28 мм

Для оригинального номера

60 01 547 499

Количество

1 шт

Комплектность

С шариковым подшипником

Необходимое количество

Номер EAN/Штрих-код

3322937964079

LOGAN I универсал (KS_) 01. 2007-н.в. 1.5 dCi 68 л.с

Опора амортизатора (стойки) Boge передняя для Renault Logan II 2007-2022. Артикул 88-750-A

1750₽

В наличии: 20

Артикул

88-750-A

Бренд:

Производитель:

ZF Friedrichshafen AG (Германия)

Альтернативный ремкомплект

88-750-R

Для оригинального номера

60 01 547 499, 60 01 548 403, 82 00 275 528, 82 00 307 941

Количество

1 шт

Комплектность

Без шарикового подшипника

Номер EAN/Штрих-код

4010305201114

LOGAN I универсал (KS_) 01.2007-н.в. 1.4 75 л.с
LOGAN I универсал (KS_) 01.2007-н.в. 1. 5 dCi 68 л.с
LOGAN I универсал (KS_) 01.2008-01.2015 1.5 dCi 86 л.с
LOGAN I универсал (KS_) 01.2011-н.в. 1.5 dCi 90 л.с
LOGAN I универсал (KS_) 01.2007-н.в. 1.6 87 л.с
LOGAN I универсал (KS_) 01.2007-н.в. 1.6 (KS0L, KS0M, KS0P, KS1S) 105 л.с
LOGAN II универсал (K8_) 01. 2013-н.в. 1.5 dCi 84 л.с
LOGAN II универсал (K8_) 12.2013-01.2016 1.6 80 л.с
LOGAN/STEPWAY II (L8_) 01.2013-н.в. 1.2 75 л.с
LOGAN/STEPWAY II (L8_) 01.2013-н.в. 1.5 dCi 84 л.с
LOGAN/STEPWAY II (L8_) 01.2014-н.в. 1.6 82 л.с
LOGAN/STEPWAY II (L8_) 01. 2014-н.в. 1.6 (L8A9, L8J0) 102 л.с

Опора амортизатора (стойки) Monroe MOUNTING KIT передняя для Renault Logan II 2007-2022. Артикул MK300

3190₽

В наличии: 13

Артикул

MK300

Бренд:

Производитель:

Tenneco, Inc. (США)

Вес

0,400 кг

Длина упаковки

13,6 см

Ширина упаковки

11,8 см

Высота упаковки

11,4 см

Количество

1 шт

Комплектность

С валовым подшипником

Номер EAN/Штрих-код

5412096360619

Серия

MOUNTING KIT

LOGAN EXPRESS (US_) 01.2007-н.в. 1.5 dCi 68 л.с
LOGAN EXPRESS (US_) 01.2007-н.в. 1. 6 87 л.с
LOGAN I универсал (KS_) 01.2007-н.в. 1.4 75 л.с
LOGAN I универсал (KS_) 01.2007-н.в. 1.5 dCi 68 л.с
LOGAN I универсал (KS_) 01.2008-01.2015 1.5 dCi 86 л.с
LOGAN I универсал (KS_) 01.2011-н.в. 1.5 dCi 90 л.с
LOGAN I универсал (KS_) 01. 2007-н.в. 1.6 87 л.с
LOGAN I универсал (KS_) 01.2007-н.в. 1.6 (KS0L, KS0M, KS0P, KS1S) 105 л.с
LOGAN II универсал (K8_) 01.2013-н.в. 1.5 dCi 84 л.с
LOGAN II универсал (K8_) 12.2013-01.2016 1.6 80 л.с
LOGAN/STEPWAY II (L8_) 01.2013-н.в. 1.2 75 л.с
LOGAN/STEPWAY II (L8_) 01. 2013-н.в. 1.5 dCi 84 л.с
LOGAN/STEPWAY II (L8_) 01.2013-н.в. 1.6 80 л.с
LOGAN/STEPWAY II (L8_) 01.2014-н.в. 1.6 82 л.с
LOGAN/STEPWAY II (L8_) 01.2016-н.в. 1.6 113 л.с
LOGAN/STEPWAY II (L8_) 01.2014-н.в. 1.6 (L8A9, L8J0) 102 л.с

Опора амортизатора (стойки) Sasic передняя для Renault Logan II 2007-2022.

Артикул 2654001

430₽

В наличии: 60

Артикул

2654001

Бренд:

Производитель:

Sasic (Франция)

Для оригинального номера

8200876298

Количество

1 шт

Номер EAN/Штрих-код

3660872375797

LOGAN EXPRESS (US_) 01.2007-н.в. 1.5 dCi 68 л.с
LOGAN I универсал (KS_) 01.2007-н.в. 1.5 dCi 68 л.с

Опора амортизатора (стойки) Boge передняя для Renault Logan II 2007-2022. Артикул 88-750-R

3030₽

В наличии: 4

Артикул

88-750-R

Бренд:

Производитель:

ZF Friedrichshafen AG (Германия)

Количество

1 шт

Номер EAN/Штрих-код

4010305201220

LOGAN I универсал (KS_) 01. 2007-н.в. 1.4 75 л.с
LOGAN I универсал (KS_) 01.2007-н.в. 1.5 dCi 68 л.с
LOGAN I универсал (KS_) 01.2008-01.2015 1.5 dCi 86 л.с
LOGAN I универсал (KS_) 01.2011-н.в. 1.5 dCi 90 л.с
LOGAN I универсал (KS_) 01.2007-н.в. 1.6 87 л.с
LOGAN I универсал (KS_) 01. 2007-н.в. 1.6 (KS0L, KS0M, KS0P, KS1S) 105 л.с
LOGAN II универсал (K8_) 01.2013-н.в. 1.5 dCi 84 л.с
LOGAN II универсал (K8_) 12.2013-01.2016 1.6 80 л.с
LOGAN/STEPWAY II (L8_) 01.2013-н.в. 1.2 75 л.с
LOGAN/STEPWAY II (L8_) 01.2013-н.в. 1.5 dCi 84 л.с
LOGAN/STEPWAY II (L8_) 01. 2014-н.в. 1.6 82 л.с
LOGAN/STEPWAY II (L8_) 01.2014-н.в. 1.6 (L8A9, L8J0) 102 л.с

Опора амортизатора (стойки) Sidem передняя для Renault Logan II 2007-2022. Артикул 805418 KIT

2090₽

В наличии: 88

Артикул

805418 KIT

Бренд:

Производитель:

SIDEM NV (Бельгия)

Наружный диаметр

103,5 мм

Высота

46 мм

Вариант оснащения

PLUS KIT

Внутренний диаметр

16,2 мм

Количество

1 шт

Комплектность

С опорой стойки амортизатора

Номер EAN/Штрих-код

5413978266487

Только в соединении с

Bearing

LOGAN EXPRESS (US_) 01.2007-н. в. 1.5 dCi 68 л.с
LOGAN EXPRESS (US_) 01.2007-н.в. 1.6 87 л.с
LOGAN I универсал (KS_) 01.2007-н.в. 1.4 75 л.с
LOGAN I универсал (KS_) 01.2007-н.в. 1.5 dCi 68 л.с
LOGAN I универсал (KS_) 01.2008-01.2015 1.5 dCi 86 л.с
LOGAN I универсал (KS_) 01. 2011-н.в. 1.5 dCi 90 л.с
LOGAN I универсал (KS_) 01.2007-н.в. 1.6 87 л.с
LOGAN I универсал (KS_) 01.2007-н.в. 1.6 (KS0L, KS0M, KS0P, KS1S) 105 л.с
LOGAN II универсал (K8_) 01.2013-н.в. 1.5 dCi 84 л.с
LOGAN II универсал (K8_) 12.2013-01.2016 1.6 80 л.с

показано: c 1 по 30 из 45

1 2

замена на передней стойке, артикул, Logan

Главная » Renault » Logan

Logan

Автор Михаил На чтение 6 мин Опубликовано 03. 08.2021

Главная задача опорного подшипника передней стойки – подвижный контакт между амортизатором и корпусом автомобиля. Этот элемент занимает место вверху амортизационного узла, между верхней пружинной чашкой и опорой.

Механизм является подшипником качения с большой толщиной внешнего кольца, а также с разделенными и установленными перпендикулярно друг другу цилиндрическими роликами внутри. Такое решение способствует равномерной нагрузке на каждую сторону.

Какими сигналами дает о себе знать неисправный опорный подшипник Рено Логан, а также как провести демонтаж и замену узла – обо всех нюансах читайте в нашем материале.

Содержание

Признаки поломки опорного подшипника Logan
Артикулы
Снятие передних амортизаторов
Замена опорного подшипника Рено Логан
Заключение
Видео

Признаки поломки опорного подшипника Logan

Опорный подшипник передней стойки Рено Логан обеспечивает беспрепятственное вращение прикрепленного к нему амортизатора в опорной подушке. Благодаря особенностям механизм нагружается в осевом и радиальном направлении.

Повреждения и износ подшипников проявляются возникновением стучащего звука, доносящегося из области передних арок во время проворачивания руля, и сопровождающегося вибрацией в руле. Управление Логан при этом затруднено.
Не каждая подшипниковая конструкция при проблемах издает стук. В некоторых случаях корпус механизма начинает люфтить, из-за чего амортизаторный шток, отклоняясь от оси, нарушает правильное положение углов сход-развала. В таком случае поломку можно диагностировать простым способом – раскачав Логан.
При нарушениях конструкции опорного подшипника машину даже на прямом участке дороги ведет в одну из сторон. Неправильная регулировка углов сокращает срок эксплуатации опоры амортизатора в 5-7 раз. Косвенным признаком также является неравномерный износ протекторов. Кроме того, из-за неисправного опорного подшипника ускоряется износ соединительных и рулевых тяг, а также наконечников этих узлов.
В случаях, когда конструкция подшипника предусматривает только обеспечение подвижности стойки без контакта с амортизатором, развал-схождение не нарушается. Тем не менее, неисправность сказывается на управляемости, узел издает стучащие звуки, которые чувствуются при удерживании руля. В этой ситуации раскачивание Логан не поможет определить проблему.

Сломанный подшипник не подлежит ремонту, поэтому в случае неисправности не остается ничего, кроме как поменять элемент.

Своими руками быстро меняем шаровую опору Renault Logan 2

Артикулы

В коробках с оригиналом от Renault лежат подшипники SNR, их артикул 40016s01, SNR-M25504 – опорный.

Артикул оригинального — SNR-M25504

Аналоги (от дешевых к дорогим):

Не дорогой аналог — ASAM 30-315

ASAM 30-315
OPTIMAL F-83032
MANOVER MR-1025850
SASIC 400-5300
RENAULT 6001025850 – артикул оригинала
LEMFORDER 3140701 – дороже запчасти от Рено.
MANOVER MR-15465528 – артикул комплекта опора + подшипник.
FRANCECAR FCR210283 – комплект две опоры и два подшипника.
SNR KB65528 – комплект на одно колесо.
RENAULT 600-1547499 – артикул оригинальной опоры переднего амортизатора.

RENAULT 600-1547499 – артикул комплекта опора + подшипник

Аналоги (от дешевых к дорогим):

FRANCECAR FCR-210282

QUARTZ QZ-1548403
MANOVER MR-6000014
ASAM 30345
SASIC 2654001
FRANCECAR FCR-210282
SNR KBLF-41765.

Опорный — SASIC 2654001

Как у старшего брата: подвеска Рено Логан 2 поколения

Снятие передних амортизаторов

Снятие амортизаторной стойки Renault Logan проводят с использованием ключей на 13, 17, 18, 21 мм, 6-миллиметровго шестигранного ключа и инструмента для демонтажа фиксаторов колес.

Обратите внимание, что замену амортизационных элементов проводят попарно.

Порядок выполнения демонтажа конструкции:

Колеса стоящего на земле Логан застопорите противооткатными «башмаками», затяните ручник.
Ослабьте фиксацию колесных болтов.
Под капотом для предотвращения проворотов механизма шестигранный ключ вставьте в соответствующий паз штока амортизатора, а с помощью второго ключа немного свинтите гайку, которая фиксирует верхнее крепление стойки.
Зафиксируйте опорами передок Логан, подняв его;
Проведите демонтаж колеса.
Демонтируем передние колёса
Достаньте провода датчика, анализирующего частоту вращения колес, из держателя стойки.
Аналогично, выводя из кронштейна, переместите фиксатор тормозного шланга.
Выверните гайки, которые фиксируют соединительные болты поворотного кулака и амортизатора.
После демонтажа болтов с помощью проволоки закрепите кулак к кузовным деталям.
Проведите демонтаж упорной шайбы, предварительно полностью вывернув ослабленную гайку верхнего крепления стойки.
Демонтируем упорную шайбу
Затем проведите снятие стойки амортизатора.
Демонтируем стойку
После всех манипуляций по замене подшипника и других механизмов конструкции проводится обратный монтаж стойки. Момент затяжки верхнего крепления соответствует значению 44 Нм. Болты, соединяющие поворотный кулак с амортизатором, должны быть затянуты моментом 105 Нм.
После завершения всех работ по демонтажу и монтажу, рекомендуется убедиться в правильности регулировки углов установки колес. Для проведения такой диагностики обратитесь в сервис.

Самостоятельно меняем сайлентблоки передних рычагов Renault Logan

Замена опорного подшипника Рено Логан

Для проведения замены опорного подшипника Рено Логан воспользуйтесь ключом размерностью на 27 мм, шестигранником шириной 6 мм и инструментом, сжимающим пружину.

Учтите, что, точно так же, как и сами стойки, элементы передних амортизационных механизмов меняются только парами на одной оси.

Последовательность действий:

Снимаем кронштейн стойки амортизатора, вывернув фиксирующий болт.
Сжимаем пружину специальным приспособлением.
Сжимаем пружину
Обездвиживаем шток, установив шестигранник в соответствующее углубление конструкции, а ключом «на 27» ослабляем затяжку гайки до полного снятия.
Демонтируем конструкцию верхней опоры вместе с подшипником.
Разбираем конструкцию, последовательно избавляясь от верхней чашки и самой пружины, отбойника и пыльника.
Проверьте амортизационную стойку Логан на работоспособность. Установив конструкцию в вертикальном положении и, поочередно опуская-поднимая шток, убедитесь, что отсутствуют провалы и заедания. Ход механизма не должен сопровождаться стучащими звуками.
Если признаки присутствуют, амортизационный элемент должен быть заменен. Также меняют элемент при подтекании рабочих жидкостей, или, если вверху на штоке повреждена резьба.
Отбойник подлежит замене при наличии следов повреждения самого элемента и пыльника, защищающего узел от загрязнений.
Если верхняя опора деформирована или выпирает резиновый массив, поменяйте деталью.
Опорный подшипник меняется при воздействии коррозии, заеданиях во время проворачивания, а также при наличии в корпусе осевого перемещения тел качения;
Проведите сборку всех демонтированных деталей в порядке, обратном снятию. Обратите внимание: для правильного монтажа пружины конец нижнего витка совместите с выступом на корпусе нижней пружинной чашки.
Гайку амортизаторного штока затягивают моментом 62 Нм.
При затягивании гайки верхнего крепления стойки применяется усилие, равное 44 Нм.

Обслуживание ходовой: замена стоек и втулок стабилизатора Логан 2

Заключение

Если опорный подшипник Рено Логан работает с заеданиями, корродировал или элементы внутри корпуса свободно перемещаются, механизм подлежит замене. Изучив пошаговые инструкции, как разобрать стойку и как поменять изношенную деталь, процедуру можно осуществить своими руками даже в гаражных условиях.

Видео

Замена Обслуживание Логан 1 Обслуживание Логан 2 Подвеска Своими руками

Оцените автора

Замена передней стойки Рено Логан: видео, амортизатор.

опора

Снятие передней амортизаторной стойки Рено Логан и её разборка

Снимаем амортизаторную стойку для замены ее элементов. Разбираем амортизаторную стойку, когда необходима замена ее верхней опоры, подшипника верхней опоры, пружины, буфера хода сжатия или амортизатора.
В подкапотном пространстве…

…z-образным ключом «на 21» ослабляем затяжку гайки верхнего крепления амортизаторной стойки, удерживая шток амортизатора от проворачивания шестигранником «на 6».
Снимаем колесо и надежно фиксируем автомобиль на подставке заводского изготовления.
На автомобиле с АБС…

…накидным ключом «на 10» отворачиваем болт крепления держателя жгута проводов датчика скорости.
Отводим держатель с жгутом проводов от стойки. Перед снятием стойки необходимо отделить ее от поворотного кулака. Для этого нужно извлечь болты, крепящие стойку к кулаку. Выходу нижнего болта мешает наконечник шланга тормозного механизма колеса.

Накидным ключом «на 13» отворачиваем верхний болт крепления суппорта к направляющему пальцу, удерживая палец от проворачивания ключом «на 17».
Затем поворачиваем суппорт относительно нижнего направляющего пальца вперед настолько, чтобы потом можно было вынуть нижний болт крепления стойки к поворотному кулаку.

Головкой «на 18» отворачиваем гайку болта верхнего крепления стойки к поворотному кулаку, удерживая болт ключом того же размера.
Аналогично отворачиваем гайку болта нижнего крепления стойки. Вынимаем болты или выбиваем их выколоткой из мягкого металла.

Выводим поворотный кулак из проушины кронштейна стойки.
Удерживая стойку от падения, окончательно отворачиваем гайку ее верхнего крепления.

Снимаем амортизаторную стойку

Снимаем резинометаллическую опорную шайбу верхнего крепления амортизаторной стойки.
Для разборки стойки устанавливаем две стяжки пружин диаметрально противоположно друг другу, так чтобы они зацепляли четыре витка пружины.

Равномерно вращая винты стяжек, сжимаем пружину.

При работе со сжатой пружиной следует соблюдать осторожность. После того как пружина перестанет давить на опорные чашки…

…накидным ключом «на 27» отворачиваем гайку крепления верхней опоры, удерживая шток от проворачивания шестигранником «на 6».

Снимаем опору стойки…

…подшипник верхней опоры…

…и верхнюю чашку пружины.
Снимаем пружину со стяжками…

…буфер хода сжатия с защитным чехлом.
Собираем и устанавливаем стойку в обратной последовательности.
Пружину устанавливаем так…

…чтобы ее нижний виток упирался в выступ нижней чашки пружины…
…а верхний виток упирался в подштамповку верхней чашки пружины.
Гайку крепления верхней опоры стойки и гайки болтов крепления стойки к поворотному кулаку затягиваем предписанным моментом. Гайку крепления стойки к кузову окончательно затягиваем предписанным моментом в положении «автомобиль на колесах».

Выбор подшипников опоры передней стойки, какие лучше. Артикул, каталожный номер, цена

В продаже имеются, как верхний «опорник» в сборе с шарикоподшипником (комплект), так и детали по отдельности. При замене следует знать, в каком состоянии корпус верхней «опорника», верхней чаше и контргайки, если повреждений и износа нет, тогда потребуется замена подшипника отдельно, в противном случае придется менять все комплектующие.

В таблице представлен перечень лучших и рекомендуемых производителей опорных подшипников для замены на Renault Logan. Указаны цены, каталожные номера, комплектность изделий. Полный комплект опоры переднего амортизатора Рено Логан показан на фото, где так же перечислены комплектующие.

Оригинальный заводской артикул:

опоры амортизатора – 6001547499;
шарикоподшипника – 600102585.

Опорный подшипник – это упорный однорядный шарикоподшипник, состоящий из стального корпуса, внутри которого расположены кольца с дорожками качения, сепаратор, шары.

Таблица лучших рекомендуемых фирм опор амортизатора

№ п/п	Фирма	Номер по каталогу (артикул)	Цена 2019 год, руб	Состав ремкомплекта
Контргайка	Подшипник	Чашка	Опора
1	SWAG Германия Аналог	60 92 7505	700	—	+	—	+
2	SKF Швеция Аналог	VKDA35633	1250	+	+	+	+
3	Renault Франция Оригинал	46001547499	800	—	+	—	+
4	NTN-SNR Франция Аналог	KB65528	1200	+	+	+	+

По стоимости выгоднее менять «опорник», используя ремкомплект, так же это правильно с точки зрения совместимости деталей.

Характеристики и размеры передних опор, опорного подшипника

Параметр	Опора амортизатора	Опорный шарикоподшипник
Сторона установки	Передняя ось, правая/левая сторона
Необходимое количество на ось	2 шт
Высота, mm	46	9
Внутренний диаметр, mm	18	16(27)
Наружный диаметр, mm	104 (75)	56
Материал исполнения	Синтетический каучук	Сталь ШХ-15
Вес изделия, г	400 (с п-ш)	70

Выбор амортизаторов

Какие лучше? Во время выбора немаловажную роль способны сыграть запросы покупателя. Амортизаторы для Рено Логан представлены на рыночном пространстве в нескольких видах, а именно:

обычные масляные;
газо-масляные

Далее рассмотрим каждый тип изделий в отдельном порядке и выявим, какой из них наиболее применим к условиям отечественных дорог.

Газо-масляные амортизационные стойки обладают способностью к надежной фиксации авто на траектории. Это обеспечивает уверенное прохождение участков, где присутствуют крутые виражи. Конструктивная особенность стоек данной категории заключается в присутствии газа, сжатого под высоким давлением, наряду с масляной жидкостью специального характера. Такие стойки отменно подходят для дальних скоростных вояжей и требуют дорожного покрытия с неплохим качеством.
Масляный вид амортизаторов отлично проявил себя на дорожных участках, покрытие которых в качественном плане оставляет желать лучшего. Особенностью этих изделий является их демократичная стоимость. Стойки неплохо справляются с ямами и ухабами, сохраняя автомобилю завидную плавность хода.

Основываясь на наших заключениях, владельцу Рено Логан теперь станет под силу самостоятельно определить, какие лучше и какой из приведенных типов стоек ему подойдет наилучшим образом?

Алгоритм действий замены стойки

Поскольку у стоек присутствует определенный ресурс (пробег авто Renault Logan), то к их замене необходимо склоняться периодически.

Автомобиль фиксируем на ровной площадке.
Подставляем под колеса кормы противооткатные средства.
Откручиваем гайку, которая удерживает амортизатор. Здесь потребуется воспользоваться «услугами» ключа на «21». Стоечный шток при этой манипуляции удерживается шестигранником размером на «62».
Прибегаем к открытию опорной «чашки».
На один оборот ослабляем момент гайки штока. Необходим ключ на «27».
Вывешиваем автомобиль (подъемником) или его перед (домкратами). Подставляем страховочные подпоры.
Демонтируем колесо. Ключом на «18» отвинчиваем гайки, удерживающие суппорт тормозов, который отводим в сторону и временно подвешиваем подручными средствами. Также присутствует иной вариант: откручиваем болт вверху (ключ на «13»), причем с помощью ключа на «17» удерживаем направляющий винт.
Винты извлекаем посредством несильного постукивания подходящим молотком.
Переходим к демонтажу непосредственно стоек (поочередно). Откручиваем крепеж стойки от компонентов подвески. Вынимаем сборку из колесной арки.

Чтобы снять пружины необходимо запастись специальными стяжками. Они устанавливаются напротив друг друга (если их две), после вращающими действиями выполняется сжатие пружины до момента ее освобождения от нагрузки. После разборки стойки Renault Logan устанавливаем новые изделия и собираем все в обратной последовательности. Таким образом, собирается как передняя стойка, так и задняя. Гайку штока затягиваем до достижения моментом значения в 4,4 кгс*м. Теперь устанавливаем ранее демонтированные компоненты подвески, опускаем автомобиль и затягиваем колесный крепеж.

Срок службы передних стоек амортизаторов Renault Logan

Амортизаторы в подвеске автомобиля предназначены гасить вертикальные колебания, если амортизаторные стойки неисправны, машину при движении начинает раскачивать вверх и вниз. Определить вышедший из строя амортизатор достаточно легко – нужно надавить на кузов в районе стойки и резко отпустить руки, если автомобиль какое-то время будет раскачиваться, амортизатор неисправен, он потерял жесткость.

Еще неисправность стоек можно определить по характерному «запотеванию», у вышедшей из строя детали из-под штока начинает вытекать масло.

«Родные» передние амортизаторы на Логане обычно ходят по 100-120 тыс. км, раньше времени они могут отказать только в том случае, если автомобиль постоянно эксплуатировать по плохим дорогам, ездить по неровному дорожному покрытию на большой скорости. Еще срок службы амортизаторных стоек зависит от производителя запчастей – неоригинальные детали не обладает таким качеством, как оригинал, чаще всего требует замены через 50-60 тыс. км пробега.

Детальная инструкция по замене передних стоек

Замена передних стоек «Логан» – непростая задача. Выполнить ее самостоятельно можно только с пониманием того, что именно делать. Мы подготовили для вас подробную инструкцию, следуя которой вы сможете провести замену передних стоек в собственном гараже:

Установите автомобиль на ровную поверхность и откройте капот. Используя головку или болтовой ключ на 21, открутите гайку на подшипнике.
После этого можно снять верхнюю часть подшипника.
Подымите автомобиль на домкрате или подъемнике. После чего можно открутить болты на колесах.
Стойки крепятся к поворотному кулаку при помощи болтов. Их также необходимо снять.
Следующий этап – работа с суппортом. Его нужно вывернуть в верхнее крепление, а нижнее – ослабить. Получится ситуация, в которой удастся легко достать болт суппорта.
Снимите узел амортизации, состоящий из пружины, опорного подшипника и самого амортизатора.
Далее следует выполнить разборку элемента для последующей установки новой детали. Кроме замены передних стоек, используется этот вариант и при замене опорного подшипника. Алгоритм действий будет следующий:Надежно зафиксируйте амортизатор, например, в тесках. Накройте пружину стяжкой таким образом, чтобы соблюдалось ее свободное перемещение между верхней и нижней опорой.
Снимите гайку, которая держит опорный подшипник.
Подшипник вставлен в резиновую прокладку. Необходимо выполнить демонтаж обоих элементов

Обратите внимание, как ведет себя деталь при демонтаже. В случае, если слышится шум, хруст или скрипы, конечно же, деталь нужно заменить.
Чтобы освободить амортизационную чашу от пружины, снимите опорную чашку.
Установите на место сломанной детали новую и соберите амортизационный узел заново.

Подобный вариант предполагает использование стяжек. При желании, можно обойтись и без вспомогательных элементов. Сразу отметим, что этот способ – более сложный, при этом подойдет он для опытных автолюбителей, которые ранее имели дело с ремонтом «железного коня». Если вы уверены в себе, следуйте описанному ниже алгоритму:

Откройте капот и отвинтите гайку опорной чашки.
Демонтируйте колесо. Используйте домкрат таким образом, чтобы приподнять амортизационный шток. Следует добиться ситуации, чтобы шток поднялся вместе с гайкой, которая закреплена на опорном подшипнике.
Снимите крепеж, все болты, которые крепятся на кожухе. Снимите автомобиль с домкрата. Затем необходимо выбить болты. Конструкция содержит верхний и нижний болт. Верхний должен выйти относительно свободно, а нижний – обеспечить сжатие пружины. В следствии этого автомобиль заметно подпрыгнет. Не беспокойтесь, ведь сильно пружина не выстрелит, поскольку она находится в достаточно свободной фиксации.
Дерните вниз амортизатор, чтобы полностью его демонтировать. Предварительно снятая гайка с шаровой опоры больше не удерживает его, поэтому он легко поддастся.

Как видим, процесс снятия амортизатора без стяжки – не такой сложный, как может показаться на первый взгляд. Куда сложнее установить переднюю стойку на место. Мы полагаем, что если вам хватит ловкости и сноровки, чтобы выполнить демонтаж, то и в сборке не возникнет нюансов. Следуйте описанным выше советам, и вы точно будете знать, как поменять передние стойки на «Рено-Логан».

Процесс замены задних стоек на Renault Logan

Задний амортизатор Логан – не слишком сложная в плане замены деталь. При малейшем намеке на неисправность или поломку, конечно же, необходимо выполнить замену. Мы подготовили для вас подробное руководство, согласно которому вы без труда справитесь с заменой самостоятельно:

Первым делом установите автомобиль над смотровой ямой. Используйте домкрат, чтобы поднять задние колеса.
На защитной арке, расположенной сзади, находится защитный кожух. Его необходимо демонтировать.
Штока амортизатора крепится специальной гайкой. Используйте ключ на 16, чтобы снять данные защитный элемент. После этого у вас получится снять шайбу.
Подымите автомобиль еще на несколько сантиметров. Аккурат под фиксатором амортизатора расположен болт фиксации. Сняв его, получится снять последний защитный элемент – опору амортизатора.
Распорная втулка и резиновая подушка, расположенная аккурат под штоком, снимается очень просто после отвинчивания всех вышеописанных крепежей.
Затем предстоит снять шайбу и буфер, который расположен прямо около защитного кожуха.
За ними находится защитный колпак. Не удивляйтесь, ведь амортизатор – важная деталь подвески, поэтому она неспроста защищена целым рядом защитных элементов.
Замените амортизатор и выполните описанные в этой главе пункте в обратном порядке для монтажа.

Как видим, замена производится проще простого. Следуя рекомендациям, которые мы собрали в этом материале, с большой долей вероятностью вы выполните ремонт быстро и качественно.

Передний мост

Подвеска передка практичного Renault Logan реализована по схеме «МакФерсон». Эта технология подразумевает объединение амортизатора с пружиной в единый конструктивный элемент. Своим верхним краем стойка закреплена в специальной опоре, в которой присутствует подшипник скольжения, обеспечивающий возможность поворачиваться кулаку со ступицей и самой стойкой.

Внутренняя полость стойки имеет трубчатый профиль и наделена усиленным штоком. Также в протекционных целях шток закрыт соответствующим пыльником. Нижней частью (кронштейном) стойка «садится» на поворотную цапфу и фиксируется к ней посредством двух болтов.

Данная конструкция и передние амортизаторы отменно проявила свой потенциал на некачественном дорожном полотне. Благодаря масляному типу амортизаторов «француз» способен демонстрировать завидную плавность хода при покорении легкого бездорожья. Рекомендация. Замена осуществляется в комплекте на обеих сторонах сразу, то есть необходимо менять передние амортизаторы. Если установить разные передние амортизаторы, то это приведет к разбалансированию характеристик ходовой части.

Последовательный порядок замены передних стоек

Устанавливаем автомобиль на ровную поверхность. Можно предварительно установить противооткатные башмаки или кирпичи под задние колёса.
Открываем капот и с помощью накидного ключа на 21, фиксируя шестигранником шток от прокручивания, откручиваем гайку фиксатора стойки.
Для того чтобы открутить гайку, необходимо зафиксировать шток с помощью шестигранника.
Демонтируйте опорную шайбу «чашку.»
Далее, придерживая шток шестигранником, ослабляем с помощью накидного ключа на 27 гайку штока. Следует сделать лишь пару оборотов, полностью гайку откручивать не надо.
Эту гайку необходимо лишь ослабить а не откручивать.
Проделываем ход работ и с противоположной стороны автомобиля.
Снимаем поочерёдно передние колёса, предварительно подвесив переднюю часть автомобиля. Для удобства ремонта следует сразу снять два колеса, поставив автомобиль на домкраты или на подъёмник.
Отверните гайки крепления поворотного кулака и амортизационной стойки.
Для того чтобы легче открутить гайку, следует немного обработать её смазкой.
Демонтируйте винты, путём лёгких постукиваний молотком.
Так выглядит стойка когда болты от неё откручены.
После этого по очереди с левой и правой стороны снимаем стойки из посадочного места.
Заводские пружины стягиваем с помощью специальных «стяжек».
Так выглядит стойка стянутая пружинами.
Откручиваем до конца «штоковую» гайку и достаём стойку.

Поочерёдно разбираем стойку и производим замену всех необходимых деталей в обратном порядке.

А так выглядит вновь собранная стойка.

Когда требуется срочная замена задних амортизаторов на Рено Логан

Оба амортизатора на Рено Логан, как передние, так и задние, отвечают за корректное распределение нагрузки. Ключевой параметр – суммарная масса автомобиля со всем грузом и пассажирами. Пружины в таком случае должны быть в сжатом положении. При правильной работе амортизаторов колесо перемещается по вертикали и горизонтали, обеспечивая при этом плавное движение авто по дорожному полотну. Без наличия приведенных выше условий, конечно же, автомобиль будет раскачиваться во время движения и вести себя «опасно».

Описанные выше «симптомы» также могут быть связанными с другими поломками в автомобиле. В связи с этим, если вы не уверены, что дело именно в амортизаторах, обратитесь в ближайшее СТО или мастерскую.

В вопросе поверки и ремонта амортизаторов как нельзя важно вовремя определить поломку. Чтобы вы смогли адекватно оценить ситуацию самостоятельно, без визита в сервисный центр, приведем несколько очевидных симптомов, которые свидетельствуют о том, что автомобиль нуждается в замене амортизаторов:

После попадания на неровные участки дороги (ямы, выбоины или ухабы) автомобиль продолжительное время раскачивается.
Перед или задняя часть автомобиля ассиметрично подымается по отношению друг к другу при быстром наборе скорости.
Задний колесный ряд «подпрыгивает» на неровностях, теряется управляемость автомобиля.
При резком торможении передняя часть автомобиля слегка наклоняется вперед.
Renault Logan плохо держит дорогу при выполнении виражей, нарушается естественная устойчивость автомобиля при поворотах.
Во время движения слышны нехарактерные стуки, скрипы и скрежеты деталей в области колес и подвески.

Описанные выше признаки почти гарантированно свидетельствуют о том, что амортизаторы заднего ряда вышли из строя. Это может быть вызвано несколькими причинами: износ по возрасту, появление ржавчины или коррозии при движении в сырой и дождливой местности. Единственно верное решение при описанных выше симптомах – полная замена задних амортизаторов Рено Логан.

Еще один распространенный признак поломки этого узла подвески – посторонние шумы

В этом случае обратите внимание на следующие причины:

В амортизаторе недостаточное количество смазывающей жидкости. В связи с этим, тут может быть утеряна целостность сальника. Здесь достаточно будет беглого внешнего осмотра на предмет выявления масла на поверхности амортизатора.
Внутренние повреждения конструкции.
Деформация, видоизменение или повреждение внешней части детали: самой пружины или стрежня.
Потеря необходимого уровня фиксации на подвеске. Проверьте, все ли элементы закреплены качественно. В противном случае, выполните перетяжку крепежных элементов.
Износ элементов подвески достиг критической стадии, когда они не справляются с подаваемой нагрузкой. Единственное решение в такой ситуации – немедленная замена.

Задняя подвеска

Демпферы в этой части авто являются по своей природе трубчатыми насосами, в конструкции которых применены металлические клапаны, зафиксированные на штоке. Верхняя опора стойки крепиться к кузовному элементу посредством проушины с интегрированной в нее резиновой опорой.

Своим нижним краем стойка «посажена» на элемент подвески с помощью похожей проушины, в которой уже присутствует резинометаллический сайлентблок. Указанная конструкция весьма распространена среди модельного семейства Рено и проявила себя достаточно хорошо в части надежности.

Пружинный компонент в задней подвеске установлен отдельно от амортизатора и обладает собственными опорами.

Регулярность осмотра и замены

Как и любая другая автозапчасть, амортизаторы имеют ряд факторов, которые так или иначе оказывают влияние на их износ. Среди наиболее распространенных:

Состояние дорожного полотна, по которому перемещается автомобиль.
Стиль вождения владельца автомобиля.
Погодные условия и в целом наличие и частота осадков, выпадающих в регионе проживания владельца авто.

Следовательно, чем лучшими являются условия эксплуатации, тем дольше прослужат задние стойки Рено Логан. Однако современные реалии состояния дорог в большинстве регионов нашей Необъятной говорят об обратном. Качество дороги оставляет желать лучшего, поэтому оптимальным сроком до замены задних амортизаторов будет 30-35 тыс. км. Если же вы – аккуратный водитель, а дороги в вашем городе – как в лучших примерах из Европы, то смело двигайте ползунок срока до 50-60 тыс. км.

Выявляем поломку передних стоек на «Логан»

Есть два варианта, с помощью которых можно установить причину и очаг возникновения проблемы. Первый – это плановый или вынужденный осмотр в сервисном центре. Если же вы имеете малейшее представление об устройстве автомобиля, то можно провести диагностику самостоятельно. Это позволит выполнить в дальнейшем саму замену передних стоек «Рено-Логан» без вмешательства автослесарей. Для этого следуйте нижеприведенным рекомендациям:

Снимите все защитные колпаки. Затем раскачайте машину из стороны в сторону. Если дело в неисправной стойке, то вы услышите характерные стуки и скрипы, которые прослеживаются во время движения.
Положите ладонь на виток передней амортизационной пружины. Затем попросите кого-то сесть за руль и покрутить рулевое колесо с выключенным мотором. Если вы почувствуете отдачу в руку, то стойка неисправна.
Последний способ определить поломку – проедьтесь по неровной дороге. Любые шумы, звуки, скрипы и постукивания в области подвески прямо или косвенно сигнализируют о том, что передние стойки пришли в негодность.

Как видите, замена передних стоек своими руками на «Рено-Логан» начинается с диагностики. Внимательно изучите приведенные выше советы, чтобы успешно и максимально объективно определить причину поломки.

Что потребуется для замены стоек амортизатора на Рено Логан

Процедура установки нового комплекта деталей для подвески не требуется специализированных практических навыков, однако требует широкого ассортимента инструментов в связи с необходимостью разборки ходовой части кузова. Минимально необходимый перечень инструментов следующий:

Гидравлический домкрат с дощечкой в качестве дополнительного упора;
Комплект накидных головок с удлинителями и воротком;
Крестовая и шлицевая отвертки с длинной ручкой;
Пассатижи или узкогубцы;
Молоток с деревянным набалдашником или прорезиненной накладкой;
Стяжки для пружин амортизатора и клипсовыдергиватель;
Металлическая щетка и ветошь для протирки деталей.

Также во время замены комплектующих могут понадобиться расходные материалы – рекомендуется приобрести запасные отбойники, гофрированные пыльники, а также фиксирующие клипсы. Не лишним будет наличие жидкости для удаления следов коррозии или керосин для раскисания креплений и техническая смазка для предотвращения преждевременного ржавления металла.

Подготовка к замене: какой инструмент потребуется

Естественно, выражение «подготовлен – значит вооружен» имеет смысл и в ремонте автомобилей. Так или иначе, но понимание проблемы, наличие плана ее решения и полный набор вспомогательных инструментов – это 90 процентов успеха. На этом этапе вы уже должны были определиться с покупкой самих амортизаторов. Что касается инструмента, который понадобится при самоличной замене задних амортизаторов Рено Логан, то это:

Домкрат. Без этого помощника не проводится практически никакой ремонт.
Проникающая смазка. Нужна для смазки детали в собранном виде.
Головка на 18 либо удобный современный ключ. Он понадобится, чтобы снять крепежи.
Вороток – универсальный Т-образный ключ, используя который можно справиться даже с очень крепкими болтами.
Ключ на 6 и на 16 рожкового типа – самый классический что ни на есть ключ. Конструкция амортизационного кожуха позволяет добраться до крепежей не только болтовым ключом, а и обычным.

Подготовьте эти инструменты перед началом выполнения работ. Это позволит сэкономить время и выполнить работу максимально качественно.

Как выявить неисправность стоек амортизатора: наблюдаем за автомобилем

Для диагностики состояния стоек амортизатора не обязательно отправляться за помощью к СТО или полностью разбирать систему подвески – неисправность деталей можно определить по поведению автомобиля на дороге. Характерными признаками, требующими скорого ремонта, считаются:

Затруднительное маневрирование или сильный крен во время прохождения поворотов;
Наличие посторонних звуков, стуков или ударов в районе колеса во время преодоления препятствий;
Сильная вибронагруженность рулевого колеса или раскачивание кузова автомобиля при выходе на крейсерскую скорость;
Наличие подтеков масла после длительной стоянки под колесами автомобиля;
Наблюдается проблемы в момент экстренного торможения или замечается увеличение тормозного пути;
На шинах при условии правильного развала отслеживается неравномерный износ протектора.

При наличии одного или нескольких признаков на транспортном средстве рекомендуется провести осмотр подвески в целом – если автомобиль легко раскачивается на стойках или в конструкции присутствуют деформированные детали, рекомендуется в срочном порядке провести ремонт или замену комплектующих.

Какими приспособлениями и материалами запастись?

Когда подвергается замене передняя стойка, или же задняя, касаемо потребного оборудования и запчастей заметим, что все должно быть приобретено заблаговременно.

Для работы нужны:

гофрированные пыльники стоек;
резиновые «отбойники» и опоры;
самоконтрящиеся гайки;
подшипники в комплекте;
пружины (если им также требуется замена) и амортизатора.

«Отбойник» служит для предотвращения деформации штока при посадке амортизатора «на жесткую». Пыльник предохраняет шток от попадания влаги, грязи, абразива и прочих изнашивающих зеркальную поверхность и манжету дорожных «артефактов».

Для стоек производитель предусмотрел наличие ремонтного комплекта. Он состоит из таких изделий:

опорных подшипников;
шайб и опор.

Набор подлежит приобретению в случаях, когда необходима замена опор. По заверениям мастеров Рено Логан редко «страдают» выходом из строя этих компонентов, поэтому не будем настаивать на обязательности покупки.

Это интересно: Установка ПТФ на Рено Дастер своими руками — видео и фото

Некоторые рекомендации

Стяжками пружину необходимо стягивать равномерно, прокручивая четырехгранник приспособления попеременно то с одной, то с другой стороны.
Очень сильно стягивать пружину нельзя, как только она станет свободно вращаться между опорами, стягивание следует прекратить.
Ни в коем случае нельзя вместо стяжек пользоваться проволокой, если самодельное приспособление не выдержит и лопнет, травматизма не избежать.
Если вы не уверены в своих силах, судьбу лучше не испытывать, доверить работу следует профессионалам.

оценок, среднее:

из 5).

Загрузка…

Здравствуйте. Произведем замену передних стоек на Рено Логан первого поколения. Если вы слышите стуки при езде, то посмотрите на передние стойки. Если они замасленные, значит пора их менять.

Инструменты:

домкрат
ключ для колесных болтов
набор рожково-накидных ключей
молоток
плоская отвертка
шестигранник на шесть
глубокая головка на двадцать семь
вороток
тиски
металлическая щетка

Артикул:

G7203 — передняя стойка от Монро
— пыльник и отбойник от Sachs, комплект
M25504 — опорный подшипник от SNR
— опора стойки от Lemforder
— пружина LESJOFORS

Замена амортизатора без стяжек

Если нет стяжек, можно попробовать заменить амортизатор без использования приспособлений, но сразу следует отметить, что этот способ достаточно рискованный, хотя при должной аккуратности и внимательности все должно получиться. Здесь порядок разборки следующий:

открываем капот, отворачиваем гайку крепления чашки над опорным подшипником;
снимаем колесо, снизу поддомкрачиваем вверх поворотный кулак, необходимо, чтобы пружина сжалась, амортизаторный шток сверху поднялся вместе с гайкой, крепящей опорный подшипник;
отвернув сверху крепеж, раскручиваем болты с гайками, крепящие поворотный кулак к стойке амортизатора, опускаем домкрат, выбиваем болты – сначала верхний, он выйдет свободно, при выбивании нижнего болта стойка амортизатора под оставшимся напряжением пружины немного отпрыгнет вниз. Но сильно пружина не выстрелит, так как она почти свободна и достаточно легко вращается руками;
теперь осталось снять амортизатор, дернув его вниз. Пружина и опорный подшипник сразу же сойдут, так как гайка их не соединяет со стойкой, она уже откручена.

Разобрать амортизаторную стойку без стяжек не слишком сложно, труднее установить амортизатор на место, стянув пружину с помощью домкрата. Но тот мастер, который так сумел разобрать амортизатор, на месте может сориентироваться, как установить все детали на место. Самое главное – сжать пружину так, чтобы болты попали в отверстия поворотного кулака. Возможно, придется отсоединить от поворотной цапфы рулевую тягу и шаровую опору, чтобы кулак мог опуститься еще ниже.

Велопакинг с амортизационной вилкой: настройка, обслуживание и надежность , особенно в дальних поездках. У других могут возникнуть вопросы об обслуживании, интервалах обслуживания, надежности и настройке. Чтобы проверить все это, мы проехали более 1500 миль на вилке во время большого байкпакинга, а затем встретились с опытным экспертом по подвеске, чтобы посмотреть, как она себя ведет, ответить на несколько вопросов и немного поработать над наукой…

сочинить Логан Уоттс
время 25 августа 2022 года
комментарий 67

Не так давно большие поездки на велосипедах требовали строгого соблюдения старых велосипедных стандартов. Механические тормоза, колеса с 36 спицами, дропауты QR и нулевые подвижные детали подвески — все это было тактическим выбором, сделанным для того, чтобы ваш мотоцикл был взрывобезопасным и пригодным для обслуживания в полевых условиях, куда бы вы ни отправились.

Но все изменилось. Компоненты надежнее. И мир стал меньше, то есть с точки зрения возможности доступа к запчастям и обслуживанию. В любом случае, многие люди по-прежнему скептически относятся к некоторым современным технологиям, планируя долгое и отдаленное путешествие на велосипеде. На ум приходят гидравлические тормоза, регулируемые подседельные штыри и амортизационные вилки. В нашу поездку в Баха-Дивайд, а затем в Оахаку прошлой зимой мы с Вирджинией привезли все три «рискованных» компонента.

Однако мы не ошиблись. Прежде чем отправиться в путь, мы приняли несколько мер предосторожности, чтобы проверить, обслужить и убедиться, что у нас есть подходящие инструменты и запасные части на случай возникновения проблем. Одним из таких пунктов контрольного списка было надлежащее обслуживание наших вилок доверенным специалистом.

Рэнди Коллетт — местный владелец малого бизнеса здесь, в Бреварде, который управляет сервисом подвески MTB (DBA как Collette Machine and Tool). Рэнди занимается подвеской почти десять лет, ранее он работал в другой компании, специализирующейся на подвесках, где обслуживал и модернизировал вилки и амортизаторы и даже разработал инновационные способы сделать это до того, как крупные игроки в области подвески велосипедов предложили программы сервисной поддержки. Рэнди также выполняет большую часть «тяжелых» работ по подвеске для нашего местного веломагазина.

Рэнди обслуживал обе наши вилки незадолго до нашего отъезда в Мексику. У меня был Fox 34 110 мм, а у Вирджинии был RockShox Pike 120. После того, как мы вернулись домой примерно через два с половиной месяца и 1600 миль спустя, я принес свою вилку Рэнди и попросил его разобрать ее и посмотреть, как она себя ведет. Для справки, это были нелегкие мили. В Бахе было много каменистых, пыльных и даже покрытых соленой водой изрезанных грунтовых дорог, полностью загруженных. Затем в Оахаке было больше велосипедных прогулок, а также множество однодневных поездок, которые временами были еще более пыльными и грубыми. Я ожидал, что вилка будет прострелена, взорвана, сгнила и набита песком, особенно после того, как что-то по пути сорвало один из металлических фиксаторов пылезащитного уплотнения, чего, по словам Рэнди, он никогда не видел за все эти годы. После того, как я увидел, как он дергает низы и внимательно все осматривает, я был в шоке. По словам Рэнди, уплотнения, масло и пенопластовые кольца «выглядели так, как будто на нем можно было прокатиться один раз».

Содержимое

по сравнению с велосипедной упаковкой
Получите профессиональную услугу
Настройка вилки
Есть ли самая надежная вилка?
Ремонт своими руками: запасные части и инструменты
Установка вещей на вилку
Как насчет блокировки?

Очевидно, я был в восторге от этого. Это не только укрепляет мое доверие к одному из моих любимых современных компонентов, но и делает еще одну ставку в гроб вещей, о которых нужно беспокоиться во время поездки на велосипеде. После этого я решил задать Рэнди несколько вопросов об интервалах обслуживания подвесной вилки, надежности, вероятности отказа, производительности и других проблемах, которые у меня возникали на протяжении многих лет. Мы также провели несколько экспериментов с зажимными креплениями, чтобы решить проблему, которая возникала у многих читателей на протяжении многих лет. Прочтите руководство по упаковке велосипедов с амортизационной вилкой, а также советы Рэнди.

Интервалы обслуживания по сравнению с байкпакингом

Во-первых, слон в комнате. Каковы реальные интервалы обслуживания амортизационной вилки и как это работает во время длительной поездки на велосипеде или грязного тура? Это определенно то, что я не совсем понимал до этого эксперимента. Fox рекомендует интервал обслуживания после каждых 125 часов езды или ежегодно (в зависимости от того, что наступит раньше). Rockshox рекомендует более низкое обслуживание каждые 50 часов и обслуживание демпфера / пружины каждые 200. Я, очевидно, выдул эти цифры из воды на этой вилке. Когда я спросил Рэнди об этом, он предположил: «Постоянная езда без промывки отлично подходит для вилки и заставляет смазку перемещаться там, где это необходимо. Когда мотоцикл стоит какое-то время, уплотнения высыхают, и все жидкости оседают на дно. Когда на вилке периодически ездят, а затем оставляют, она испытывает большее трение и позволяет проникнуть большему количеству загрязняющих веществ. Мойка под высоким давлением легко направляет воду через пыльник в вилку, и это еще хуже, когда нет надлежащей смазки и масла для защиты от воды».

Рэнди добавил: «По моему общему опыту, я не вижу, чтобы каждый продукт соответствовал сервисным номерам этих производителей без износа. Мой совет обычно — ежегодное обслуживание по крайней мере и чаще в зависимости от того, как вы едете. Учитывая, я думаю, что рекомендации производителей очень уместны».

Наша поездка была долгой и превышала рекомендуемый часовой интервал, но как насчет того, чтобы совершить что-то вроде шестимесячной поездки? Рэнди сказал: «Ваша вилка показала бы себя так же через шесть месяцев в этом регионе, но, вероятно, не так, если бы вы ехали по La Ruta de Conquistadores [в Коста-Рике]. Если бы вы собирались куда-то мокрое в течение шести месяцев, мы могли бы посмотреть на сальник под пыльником. Или скажите: «Я путешествую по миру в течение шести месяцев, и меня устроит обслуживание на 300 долларов, когда я вернусь домой». Все дело в балансе. И вещи случаются. Итак, если происходит достаточно серьезная поломка, иногда мы должны быть более гибкими, убивая часть ради приключений. Или найти магазин.

Обратитесь за профессиональной помощью

Учитывая идеальное состояние этой вилки, важно отметить, что Рэнди подготовил ее для нашей поездки, а затем проверил ее после нашего возвращения. Это подводит меня к другому совету, который дал мне Рэнди: «Всегда делайте капитальный ремонт, когда вилка новая, чтобы у вас был базовый уровень». Обычно для этого требуется технический специалист — в данном случае Рэнди — чтобы разобрать его, соответствующим образом смазать и аккуратно собрать (и определить положение нижней втулки, о чем мы поговорим в разделе «Монтаж на вилку»). И если он не новый, это также включает в себя его тщательную очистку, осмотр и, при необходимости, замену деталей.

Зачем это делать, если он новый? Короче говоря, вилки не всегда должным образом смазываются, когда они поступают прямо с завода. Например, иногда низкий уровень масла. А втулки и грязесъемники обычно сухие. Простое смазывание их имеет огромное значение в долговечности, особенно во влажных помещениях. Как сообщают некоторые люди, производители не делают этого, потому что, когда покупатель видит смазку на стойке вилки, он думает, что его новая дорогая вилка протекает.

Также важно, чтобы кто-то, кто знает, что он делает, обслуживал вашу вилку. Большинство веломагазинов предлагают услуги по обслуживанию подвески, но внимание к деталям зависит от опыта механика. Ни в коем случае не преуменьшать значение веломеханики, но я думаю об этом так же, как и о найме мастера по сборке колес: это может сделать каждый, имея подходящие инструменты, руководство и YouTube, но мне нужен кто-то, кто является экспертом. на предмет создания и обслуживания некоторых специальных компонентов, особенно перед большой поездкой. Качество изготовления может означать разницу между завершением поездки или необходимостью уйти. Рэнди — один из тех специалистов, которым я доверяю, о чем свидетельствует продолжающаяся дискуссия: «…поскольку у нас особенно плохой климат, я бы никогда не стал обслуживать понижения, если бы уже не прошел всю развилку. Одна мокрая поездка на Фасги может привести к большему износу, чем год катания в сухом месте. Тем не менее, очень мелкая пыль из высоких пустынь также может быть проблематичной, так что это зависит только от гонщика и климата. Вы можете лучше подготовить подвеску перед поездкой в зависимости от того, куда и как долго».

Настройка вилки

Общепризнано, что первым шагом в настройке амортизационной вилки является использование провисания. Провисание — это величина, на которую подвеска оседает при весе водителя (и снаряжения) в нейтральном положении. Это довольно простой показатель, который измеряет жесткость пневматической рессоры, пропорциональную нагрузке — вашему весу плюс вес велосипеда и прикрепленного к нему снаряжения. Для тех, кто не знаком, довольно легко измерить провисание вилки. Вы просто прислоняете свой велосипед к стене (обычно используя конец руля в качестве стабилизатора), садитесь на велосипед, а затем немного подпрыгиваете, принимаете позу для езды и перемещаете резиновое уплотнительное кольцо датчика провисания на дно. вилочная стойка. Затем вы аккуратно слезаете и позволяете вилке разжаться. Доля вертикального пространства под уплотнительным кольцом на стойке представляет собой процент провисания. Некоторые вилки имеют маркировку калибра, но если нет, вы можете использовать измерительную ленту, чтобы определить процент провисания. Большинство производителей рекомендуют 15-20%. Я всегда выбираю 20%.

Хотя большинство производителей также предоставляют диаграмму давления в зависимости от веса водителя, настройка подвески не является точной наукой. На мой взгляд, провисание — лучший инструмент, который у нас есть для настройки подвески, потому что это соотношение можно применять к велосипедам с нагрузкой. Это, конечно, не единственная метрика, которую следует учитывать, но это самый простой способ начать настройку вилки.

Регулировка давления при добавлении велосипедного снаряжения довольно проста. Для ночевок и небольших поездок я часто не меняю давление вилки. Но я обычно беру с собой легкий багаж на переднюю часть велосипеда, а легкую палатку, одеяло и спальный коврик — единственные предметы в сумке на руле. Для более длительной поездки, например, в Бахе, я настраиваю вилку, регулируя давление на основе 20% провисания при загруженном велосипеде. Когда я спросил Рэнди, есть ли у него какие-нибудь советы, он предложил: «Вы также можете начать с простого добавления 10 фунтов на квадратный дюйм к вашей вилке для обычной упаковки велосипедов. Убедитесь, что вы довольны тем, как работает мотоцикл, прежде чем добавлять туристический комплект, чтобы вы знали, какие ощущения вы хотите. Кроме того, убедитесь, что рулон руля находится выше короны вилки, иначе он соприкоснется с шиной. При этом предложения производителей — отличная отправная точка, но это всего лишь отправная точка. Сэг — это не ваша настройка давления воздуха. Здесь вы начинаете искать настройку давления. Просто помните, что эти вещи применимы только к правильно обслуживаемому продукту в качестве отправной точки. У многих людей, которые просили меня об индивидуальной настройке, был шок, который просто нуждался в восстановлении».

Существует ли самая надежная вилка?

В дальних поездках я использовал разные вилки. Моя первая длительная поездка на велосипеде с амортизационной вилкой была в Испании в 2015 году с Fox Float 34. Однако я знал, что по пути будет пара современных велосипедных магазинов на случай, если мне понадобится обслуживание. В 2016 году я отправился в экспедицию по Кыргызстану с RockShox Yari. С тех пор я был уверен, что возьму в поездку любую приличную вилку, и у меня не было никаких проблем ни с одним из них. Я чувствую, что большинство вилок известных брендов довольно хороши. Тем не менее, я обычно предпочитаю более дорогие Fox 34 или RockShox Pike, так как оба работают на очень высоком уровне и сравнительно легкие. Я планирую продолжить этот пост со сравнением этих двух.

Я спросил Рэнди, считает ли он, что существует «самая надежная вилка», и он ответил: «Я не думаю, что одна вилка по своей сути более надежна, чем другая, хотя Fox лучше всего делает запчасти доступными. Самое главное, чтобы знающий человек сначала подготовил вилку. Я бы не стал брать какой-либо продукт подвески из заводской коробки и отправляться в путешествие, не внеся каких-либо изменений для повышения долговечности и смазки. Я чувствую, что пока вы продолжаете двигаться, хорошо подготовленная амортизационная вилка справится с долгим путешествием. В целом, обслуживание и правильная сборка имеют значение. Ни марка, ни модель, ни цена. Для путешествий и транспортировки вам необходимы долговечность и надежность, обеспечиваемые качественным обслуживанием. Может быть, я предвзят».

Самостоятельное обслуживание: запасные части и инструменты

Есть пара дополнительных приспособлений, которые вы захотите взять с собой в свой набор инструментов, если собираетесь в длительную поездку с амортизационной вилкой. Основным элементом является ударный насос. Вообще говоря, шинные насосы не обеспечивают достаточного давления, чтобы правильно накачать вилку или амортизатор. Мне удалось сделать это с помощью Lezyne Micro FloorDrive, но это не рекомендуется. К счастью, на рынке есть несколько небольших и легких ударных насосов. Вот несколько, которые мы нашли. Обратите внимание, что мы рекомендуем покупать их в местном магазине велосипедов, но если вы не можете по какой-либо причине, мы предоставили ссылки и цены, где мы нашли их в Интернете:

Birzman Macht : 240x25x30 мм / 84 грамма / 40 долларов США (на AMZ)
Topeak Microshock : 210x20x20 мм / 48 грамм / 28 долларов США / Детали
Lezyne Digital Shock Drive : 225x35x20 мм / 110 грамм / 80 долларов в Jenson

«Я всегда ношу с собой инструмент для сердечника клапана и запасной сердечник. Крошечный шоковый насос от Lezyne работает очень хорошо. Мне также нравится иметь крыло, чтобы не допускать попадания грязи на стойки и уплотнители стеклоочистителей. Мне также нравится носить с собой небольшой набор плоскогубцев, например, XS Knipex Cobra», — добавил Рэнди.

Еще несколько вещей, которые я обычно беру с собой в большие поездки, которые могут пригодиться, это лента Gorilla Tape и стальной хомут для шланга. Лента Gorilla Tape может пригодиться для многих вещей, но один сценарий, который встречается редко, — это взломанный нижний уровень. Как показано на фотографии гризли выше, не исключено, что камень может проделать дыру в магниевой нижней части. Однако эта вилка все еще может работать. Масло для ванн вытекало, но вы могли легко заклеить дыру скотчем и продолжать. У меня есть хомут для шланга на случай отказа стойки капельницы, но теоретически этот холод можно применить к стойке вилки в случае отказа пневматической пружины (очень редко, см. Вопросы и ответы по Lightning Round ниже).

Можно ли что-нибудь крепить к вилке?

Довольно часто можно увидеть бутылки и различные сумки, прикрепленные к ножкам амортизационной вилки. Но так ли это плохо для амортизационной вилки? В этом месте хранятся различные предметы: от бутылок с водой до небольших мешков для инструментов и запасных частей, а также от предметов среднего размера, таких как Jetboil или спальный коврик, до больших грузовых клеток с прикрепленными ремнями для сухих мешков. Возможно, вам не понадобится это дополнительное место для хранения. , в зависимости от продолжительности вашей поездки, количества воды, которое вам требуется, и вместимости вашего заднего багажа и каркасной сумки, но это стоит учитывать.

Как лучше всего крепить клетки и крепления? Классический метод заключается в использовании стальных хомутов для крепления к клетке, обычно со слоем резины внутренней трубки, используемой для защиты вилки. Вы также можете приклеить клетку, о чем мы поговорим позже. На сегодняшний день существует множество хороших вариантов крепления на креплениях. Вот несколько наших фаворитов:

Tailfin SFM : 40 долларов США (за пару) / Детали
DrJ0n Barnacles : 14–17 фунтов стерлингов (каждый) / детали

Я устанавливал бутылки и различные сумки на амортизационную вилку почти десять лет, и в результате у меня не было никаких проблем, поэтому я был удивлен, услышав трепет Рэнди. И хотя он, по общему признанию, успокоился после проверки Tailfin SFM, одного из наших любимых продуктов для крепления клеток, мы решили провести несколько экспериментов. Как сказал Рэнди: «Хотя я думал, что этот продукт очень классный, важно, если это возможно, не прилагать зажимное усилие к втулкам. Это может повредить их, а в некоторых случаях даже испортить вилку. Эти опоры изготовлены из магния, который является одним из самых прочных конструкционных металлов, но для изменения прилегания втулки к стойке не требуется большого усилия».

Чтобы проверить это, у Рэнди была верхняя часть (корона и стойки) и нижняя часть вилки Fox Rhythm из магниевого сплава в ведре с деталями. Он закрепил его на подставке и продемонстрировал, как втулки позволяют стойкам свободно перемещаться внутри нижней части. Короче говоря, каждая ножка вилки имеет две металлические кольцеобразные втулки (вверху слева), которые обычно запрессовываются в нижнюю часть из магниевого сплава. Один находится чуть ниже уплотнителей стеклоочистителей в верхней части стойки, а второй расположен примерно на 4-6 дюймов (10-16 см) ниже него, в зависимости от хода вилки. Это точки контакта, которые удерживают стойки на месте; они позволяют стойкам двигаться плавно, но имеют почти точные допуски, которые предотвращают любой люфт в интерфейсе.

Теоретически, если зажимное крепление, такое как Tailfin SFM или King Cage USB, устанавливается прямо на втулку, усилие зажима может передаваться на втулку, что сжимает стойку и влияет на производительность вилке или даже причинив необратимый ущерб. А вот и наука.

Сначала мы измерили, где находится втулка в нижней части. К сожалению, нет точного способа определить это, не открывая вилку. Вы можете предположить, но будет лучше, если технический специалист отметит это для вас, когда вы получите первое обслуживание. Мы сделали небольшую отметку на нижней части, а затем зажали Tailfin SFM прямо поверх нижней втулки. Мы затянули болт до максимальной спецификации Tailfin, 3 нм. Я был удивлен, увидев, что это вызвало довольно небольшое сжатие и значительно уменьшило легкость, с которой стойка двигалась внутри втулки, до такой степени, что она вообще не двигалась без небольшого усилия. Затем мы уменьшили его до 2 нм, но давление все еще было заметным. На 1 нм количество движений казалось нормальным. Пробовали сдвинуть SFM с втулки вверх, между верхней втулкой и нижней. На 3 нм было заметное сжатие, а на 2 нм оно казалось почти плавным и нормальным с небольшим сжатием. Мы провели тот же эксперимент с USB-креплением King Cage и получили те же результаты.

Три решения

В конце концов, дополнительное сужение втулок на 2-3 нм вряд ли «убьет» вашу вилку во время поездки на велосипеде. Тем не менее, лучше принять меры предосторожности для обеспечения оптимальной производительности и предотвращения каких-либо повреждений. Вариант 1: Очевидным решением является просто поддерживать легкое давление (например, 1,0-1,5 нм и стараться избегать зажима нижней втулки. Риск такого легкого зажимного усилия заключается в том, что клетка и бутылка/шестерня вращаются в спицах вашего переднего колеса. колесо, что довольно опасно.Однако хвостовой плавник казался довольно крепким на расстоянии 1 нм.Вы могли бы потенциально обернуть виток или два изоленты вокруг крепления, чтобы гарантировать, что он не вращается.Вариант 2: Держите его на расстоянии около 2 нм и используйте верхняя и нижняя части крепятся к клетке с 3 болтами, такой как King Cage Manythings Cage; это, скорее всего, создаст достаточно места между двумя креплениями SFM, чтобы они были выше и ниже нижней втулки. Метод ленты (узнайте об этом здесь). С помощью клейкой ленты нет давления, и она отлично работает.

Лично я не думаю, что это большой риск, и я планирую продолжать использовать крепления Tailfin SFM, стараясь не допускать их контакта с нижней втулкой (и зажимать их до давления 1-1,5 нм). Когда установлены два, резиновая прокладка, встроенная в крепление, действительно хорошо предотвращает его вращение. Как предположил Рэнди: «В конце концов, все дело в взвешивании рисков и преимуществ. У меня нет проблем с использованием креплений, и я думаю, что такой вариант хранения стоит того, чтобы рискнуть. Ни один компонент не будет служить вечно, и мне нравится идея использования креплений Tailfin для крепления моего Jetboil к вилке».

Как насчет блокировки?

Я помню, как подумал, что возможность блокировки подвески была абсолютной необходимостью, когда я впервые начал собирать велосипеды с амортизационной вилкой. Я давно отказался от этого предубеждения, но все же есть над чем подумать. Некоторым людям может понадобиться блокировка для более эффективного лазания — обычно это более важно с вилкой с более длинным ходом (140 мм +). Для меня это не имеет смысла, так как я очень чувствителен к высоте и геометрии стека, поэтому, когда вилка не провисает и заблокирована, она просто нарушает геометрию велосипеда. Конечно, это больше относится к хардтейлу.

Реальность такова, что с годами вилки стали намного эффективнее, а многие современные амортизаторы даже не имеют блокировки. Ни один из двух основных «трейловых» амортизаторов — Fox Grip 2 или Rockshox Charger 3 — не имеет функции блокировки. Они в большей степени ориентированы на регулируемость и производительность благодаря высокоскоростным и низкоскоростным дискам сжатия и другим функциям, позволяющим настроить ощущение вилки, особенно при спуске. Однако есть еще несколько вилок с блокировкой. Вот список некоторых из лучших вариантов в линейке XC/Trail, которые, вероятно, наиболее применимы для байкпакинга:

Блокировка

Fox 32 (FIT GRIP) — открыть/зафиксировать
Fox 32 Stepcast (FIT4) — открытая/средняя/жесткая
Fox 34 (FIT4) — открытая/средняя/жесткая
RockShox SID Ultimate (День гонок на зарядных устройствах)
RockShox SID (+/выбрать) (зарядное устройство RL)

Без блокировки

Fox 34 (демпферная ручка 2)
Fox 36 (демпферная ручка 2)
Пика Rockshox (зарядное устройство 3)
Rockshox Yari RC (управление движением)

Обратите внимание, что FIT4 не является настоящей/твердой блокировкой, но жесткая настройка приближается к ней и повышает эффективность педалирования. Как правило, люди, размышляющие о блокировке, а не о загадке, пытаются выбрать между демпфером Grip 2 или FIT4 на вилках Fox 34 или 36 или пытаются выбрать между Pike и Fox 34. Я выбрал Grip 2 на вилке Fox 34 или 36. Fox 34, который я тестировал для этой статьи. Прирост производительности заметен, и мне нравится возможность регулировки. Я тоже не вижу особых плюсов в локауте с короткоходной вилкой, маленькой и легкой передней сумкой и правильной настройкой. Когда я спросил Рэнди, что он думает об этих двух, он предположил: «FIT4 больше похож на демпфер педали, а Grip 2 определенно больше ориентирован на спуск. Итак, что важнее для гонщика? Вы предпочитаете крутить педали или спускаться? Оба амортизатора качественные. Я думаю, что для байкпакинга FIT4 с блокировкой просто немного более универсален, потому что вы можете щелкнуть рычагом и получить более жесткую вилку для увеличения веса руля, перевозки дополнительной еды или трехчасовой езды в гору по асфальту».

Lightning Round

Я задал Рэнди еще несколько случайных вопросов, которые меня интересовали:

Вилки когда-нибудь выходят из строя?

Встречается очень редко, но в худшем случае происходит потеря воздуха пружиной — треснувшая пневматическая пружина, внутренняя царапина или истирание. Худшее, что может случиться, это то, что вам придется ездить на вилке в сжатом положении — представьте угол рулевой трубы горного велосипеда 90-х годов. Тем не менее, на велосипеде все равно можно будет ездить, так что это не «окончание поездки». Основные причины отказа или повреждения, которые я вижу, связаны с неправильным обслуживанием или неправильным использованием багажников на крыше для велосипедов, что приводит к повреждению выпадения.

Что вы думаете о Quarq Shockwiz, высокотехнологичном гаджете для настройки ударов?

Shockwiz великолепен, если следовать всем указаниям. Он совместим не со всеми продуктами, но является лучшим решением, когда нет возможности получить четкую индивидуальную консультацию. Любой сервисный центр также сможет вам помочь.

Есть ли преимущество в производительности или надежности в зависимости от величины хода вилки? Например, вилка на 110 мм надежнее, чем вилка на 130 мм?

Вилы с коротким ходом более долговечны, чем вилы с длинным ходом, при одинаковом шасси. Это просто более короткий рычаг, которому требуется большее усилие, чтобы согнуть его. На рулевую колонку, шток, стойки и втулки приходится гораздо меньше нагрузки, а более короткие вилки также лучше противостоят скручивающим усилиям. Подумайте о том, чтобы повернуть руль, чтобы вытолкнуть колесо из колеи.

Влияет ли вертикальное крепление велосипеда на стену на амортизационную вилку?

Нет. Во всяком случае, это лучше, потому что он слегка переворачивает вилку вверх дном и позволяет маслу располагаться выше в нижней части вилки и держать пенопластовые кольца пропитанными. 9В 9% случаев сила тяжести выталкивает масло вниз, и вилка полагается на увеличение давления, когда она перемещается, чтобы вытолкнуть масло вверх к верхней втулке и пенопластовому кольцу. Немного перевернутое время — это здорово. Это при условии, что все уплотнения целы.

Если бы вам нужно было выбрать амортизационную вилку для поездки на велосипеде, что бы вы выбрали?

Лично у меня есть RockShox Lyrik, который по-прежнему хорош после 6-7 лет использования, но обслуживался 2-3 раза в год. Я бы взял это только потому, что это доказано. Я был бы совершенно счастлив с хорошо подготовленными Fox 34-36 или Rockshox Pike для любой большой поездки, я не могу ошибиться с текущими предложениями от Fox или RockShox.

И наоборот, какая вилка вам больше всего нравится для катания по нашим тропам здесь, в Фасги?

Для обычного трейлового катания здесь я езжу на Ohlins RFX 36 с их самой тяжелой катушкой. Потому что после обслуживания подвески целый день, самостоятельно ничего проверять не хочется. Мне очень нравится сцепление пружинной подвески с мокрыми корнями, камнями и льдом.

Спасибо Рэнди Коллетт за помощь в этом. Если вы живете в западной части Северной Каролины и хотите заказать Рэнди ремонт, обслуживание или ремонт вилки или амортизатора, найдите его на сайте MTBSuspensionService.com. Если у вас есть еще вопросы или предложения по упаковке велосипедов с амортизационной вилкой, оставьте комментарий в беседе ниже.

Связанный контент

Не забудьте ознакомиться с этими статьями по теме для получения дополнительной информации. ..

План

Компоненты

Инструкции по упаковке велосипедов

Пожалуйста, ведите беседу вежливо, конструктивно и непредвзято, иначе ваш комментарий будет удален.

Признаки неисправности или неисправности узла стойки

Признаки неисправности или неисправности узла стойки | Ваш механик Совет
Задайте вопрос, получите ответ как можно скорее!
ЗАПРОСИТЬ ЦЕНУ
Проверка подвески Стоимость
Место обслуживания
$0,00
Предварительная, прозрачная цена
(171 627)
Стойка в сборе для автомобиля, грузовика или внедорожника является важным элементом семейства подвесок, влияющим на общие ходовые качества автомобиля. Во время вождения любого транспортного средства попадание неровностей и провалов на пути является нормальным явлением и поглощается несколькими компонентами подвески для обеспечения плавности хода. Внутри узла внутренней подвески на всех четырех колесах находится узел стойки, который прикреплен к шасси транспортного средства и колесному узлу спереди и сзади транспортного средства. Когда узел стойки начинает проявлять признаки износа или полностью выходит из строя, это не только влияет на комфорт автомобиля, но может привести к дополнительному повреждению других компонентов подвески и потенциально небезопасным условиям вождения.
Некоторые другие компоненты, поврежденные из-за изношенных стоек, включают:
Шины: стойки являются основной частью общего выравнивания передней подвески. Когда они изнашиваются, подвеска проседает, в результате чего передние шины поглощают больше тепла на внутренней или внешней части шины.
Трансмиссия: когда шины поглощают больше износа, это также может добавить дополнительную нагрузку на трансмиссию и ось автомобиля, преждевременно повреждая эти дорогие автомобильные компоненты.
Двигатель: если стойки полностью выходят из строя, уменьшенное сопротивление, вызванное несоосностью подвески, также может увеличить нагрузку на внутренние компоненты двигателя и привести к значительным повреждениям.
Стойки автомобиля оказывают огромное влияние на другие компоненты автомобиля. Таким образом, если вы испытываете какие-либо симптомы или предупреждающие знаки, указанные ниже, очень важно принять упреждающие меры, чтобы как можно скорее проверить их или заменить неисправную стойку в сборе.
Ниже приведены некоторые общие признаки, на которые следует обратить внимание, если вы подозреваете, что узел стойки может выйти из строя.
1. Стук при проезде неровностей
Стойки представляют собой прочные узлы, которые позволяют шасси, колесному узлу и кузову слаженно двигаться при столкновении с неровностями во время движения. Когда стойка начинает изнашиваться, она издает стук или лязг, который может быть очень заметным. Стойка заполнена внутренним амортизатором, втулками и опорными компонентами, которые со временем изнашиваются. При сжатии стук, который часто слышен, вызван «прогибанием» стойки или контактом металла с металлом. Если вы заметили стук или глухой звук, исходящий из области рядом с передними или задними колесами, это, скорее всего, связано с изношенными или сломанными стойками. Свяжитесь с местным сертифицированным механиком ASE как можно скорее, чтобы правильно диагностировать и при необходимости заменить стойки.
2. Автомобиль едет по ухабам
Подобно вышеуказанному симптому, неровная или ухабистая езда также может быть признаком износа или поломки стоек. Это также может быть признаком других частей стойки в сборе, таких как втулки, амортизаторы или монтажное оборудование, связанное со стойками. В любом случае, когда стойка изношена или сломана, одна из первых вещей, которую вы заметите, это гораздо более грубая езда. На самом деле, вы, скорее всего, почувствуете каждую неровность и трещину на дороге, когда ваши стойки полностью выйдут из строя. Если ваша общая поездка становится неровной или жесткой, свяжитесь с YourMechanic, чтобы они могли провести дорожное испытание, диагностику и при необходимости заменить узел стойки. Как и в большинстве работ по подвеске, важно заменять обе стороны автомобиля одновременно. Вам не нужно заменять переднюю и заднюю части одновременно, но убедитесь, что одна и та же ось заменяется вместе.
3. Плавающая передняя часть
Другим признаком неисправности стойки в сборе является плавающая передняя часть или когда ее тянет в одну сторону. Как правило, это свидетельствует о неправильном выравнивании передней части, однако проблема обычно возникает из-за износа стойки в сборе. Если вы отвезете свой автомобиль к местному сертифицированному механику ASE для проверки выравнивания передней части, в большинстве случаев причиной будет сломанная стойка.
4. Неравномерный износ шин
Как указывалось ранее, сильный износ шин является обычным явлением при износе стоек. Поскольку ваш автомобиль не поглощает удары, как раньше, ваши шины будут подвергаться большим ударам. Мало того, износ будет неравномерным, поскольку нагрузка не поглощается должным образом. Перед заменой новых шин рекомендуется сначала отремонтировать подвеску, отрегулировать подвеску и, наконец, установить новые шины. Это продлит срок службы новых шин и обеспечит безопасное вождение.
Если вы заметили какие-либо из вышеперечисленных предупреждающих знаков, не медлите – как можно скорее обратитесь к местному сертифицированному механику ASE для замены сломанной или изношенной стойки в сборе.
Следующий шаг
Запланировать проверку подвески
Самая популярная услуга, которую заказывают читатели этой статьи, — проверка подвески. После того, как проблема будет диагностирована, вам будет предоставлена предварительная стоимость рекомендуемого исправления, а также скидка в размере 20 долларов США в качестве кредита на ремонт. Технические специалисты YourMechanic доставят вам услуги дилера, выполняя эту работу у вас дома или в офисе 7 дней в неделю с 7:00 до 9:00.ВЕЧЕРА. В настоящее время мы охватываем более 2000 городов и имеем более 100 тысяч 5-звездочных отзывов… УЧИТЬ БОЛЬШЕ
СМОТРЕТЬ ЦЕНЫ И РАСПИСАНИЕ
Стойки
Шины
Заявления, приведенные выше, предназначены только для информационных целей и требуют независимой проверки. Пожалуйста, смотрите наш условия обслуживания для более подробной информации
Отличные оценки авторемонта.
4.2 Средняя оценка
Часы работы
7:00–21:00
7 дней в неделю
Номер телефона
1 (855) 347-2779
Часы работы телефона
Пн — Пт / 6:00 — 17:00 по тихоокеанскому времени
Сб — Вс / 7:00 — 16:00 по тихоокеанскому стандартному времени
Адрес
Мы приедем к вам без дополнительной оплаты
Гарантия
Гарантия 12 месяцев/12 000 миль
Наши сертифицированные выездные механики выполняют более 600 услуг, включая диагностику, тормоза, замену масла, плановые ТО по пробегу, и приедут к вам со всеми необходимыми запчастями и инструментами.
Получите честное и прозрачное предложение непосредственно перед бронированием.
Excellent Rating
(
171,627
)
Rating Summary
161,099
161,099
SEE REVIEWS NEAR ME
Dameron
17 years of experience
171 reviews
Request Dameron
Dameron
17 лет опыта.0005
Он такой профессиональный
Clifton
30 -летний опыт
289 Обзоры
Запрос Clifton
Clifton
30 лет опыта
Запрос Clifton
By Charli Уэст-Палм-Бич, Флорида
Клифтон проделал хорошую работу по поиску источника этого громкого щелкающего/хлопающего звука в моей передней подвеске. Я мог в конечном итоге купить ненужные детали, думая, что это что-то другое.
William
30 -летний опыт
40 Обзоры
Запрос William
William
30 лет опыта
Запрос William
George
Mini Cooper L4-1. 6l Turbo -System Flash -Grove — Willow Willow. , Pennsylvania
Уильям приехал вовремя, в дождливый день, и промыл мой Mini тормозной жидкостью. Он был подготовлен, профессионален и хорошо осведомлен. У меня нет жалоб на этот опыт, и я, вероятно, снова воспользуюсь им для получения аналогичных услуг.
Sillia
18 -летний опыт работы
21 Обзоры
Запрос Sillia
Sillia
18 -летний опыт
Запрос Sillia
от Judy
Acura MDX V6-3.5L -SENSOR SENSOR (ARIDY
MDX V6-3.5L -SENSOR. /Даунстрим) — Логанвилль, Джорджия
Отличное общение! Превосходная работа! Выдающийся опыт.
Нужна помощь с вашим автомобилем?
Наши сертифицированные мобильные механики выезжают на дом в более чем 2000 городов США. Быстрые, бесплатные онлайн-расценки на ремонт вашего автомобиля.
ПОЛУЧИТЬ ЦЕНУ
ПОЛУЧИТЬ ЦЕНУ
Статьи по Теме
Проверка безопасности шин
Автомобильные шины играют важную роль в обеспечении безопасности на дороге. Проверьте давление в шинах, глубину протектора и боковины, чтобы убедиться, что они в хорошем состоянии.
Как переставлять автомобильные шины
Перестановка автомобильных шин снижает количество проколов и других автомобильных аварий, связанных с шинами. Шины следует менять каждые 5-6 тысяч миль или при каждой второй замене масла.
Уход за шинами и безопасность: как ухаживать за шинами
За шинами нужно ухаживать так же, как и за любой другой частью вашего автомобиля.
Похожие вопросы
Что означает сигнализатор низкого давления в шинах?
На приборной панели вашего автомобиля есть несколько индикаторов, которые указывают на возникновение проблем. Сигнальная лампа низкого давления в шинах сообщит вам о низком давлении в шинах. Чтобы понять сигнальную лампу низкого давления в шинах. Пониженная…
Задняя передача вызывает виляние и тряску — 1966 Chevrolet C20
Похоже, там еще что-то ослаблено или отсоединено: болты продольного рычага, болты тяги Панара? Амортизаторы прикручены? Позволяют ли упоминаемые вами «блоки» корпусу оси вращаться (под действием крутящего момента) относительно продольных рычагов?
Переднее колесо со стороны водителя хочет заблокироваться во время движения, оно тянет влево и пытается остановиться.
Существует несколько возможных причин срабатывания тормозов (https://www.yourmechanic.com/advice/results/?query=Brake%20failure). Поршни суппорта могут быть заклинены, шланги могут быть пережаты или закрыты внутри, или даже могут возникнуть электрические проблемы с ABS. Просканируйте свой автомобиль на наличие ABS…
Просмотрите другой контент
Техническое обслуживание
Услуги
Смета
Наша служба поддержки доступна 7 дней в неделю, с понедельника по пятницу с 6:00 до 17:00 по тихоокеанскому времени, с субботы по воскресенье с 7:00 до 16:00 по тихоокеанскому стандартному времени.
1 (855) 347-2779 · [email protected]
Читать часто задаваемые вопросы
ЗАПРОСИТЬ ЦЕНУ
Чем заняться, что посмотреть и поесть в Лос-Аламосе
Когда вы посещаете крошечный ранчо, такой как Лос-Аламос в долине Санта-Инес, вы не просто посещаете очаровательное место для путешествий, но чей-то дом. И прямо сейчас этот дом манит своих гостей ароматом мяса.
Туманное утро, около 8 часов, и уже выстроилась очередь за рестораном Bell’s на мероприятие Priedite Barbecue , которое проводится два раза в месяц. Местные жители и приезжие пришли на задний двор, чтобы отведать грудинку, свиные ребрышки и колбаски ранчеро от мастера Николаса Придите, приготовленные в коптильне на 650 галлонов и подаваемые до распродажи. «, как гласит листовка.
Слева направо: Альфредо Каррильо, Рон Каррари и Стив Олбриттон сидят за столиком под навесом на Белл-стрит в Лос-Аламосе.
(Wesley Lapointe / Los Angeles Times)
Минди Гайер читает со своим сыном Оливером Раунсевеллом в баре Аламо, слева, и сотрудник проходит через дверь на кухню во время обеденного ажиотажа в Bell’s, справа.
(Wesley Lapointe / Los Angeles Times)
Дети играют, пивные краны текут, а соседи болтают обо всем, начиная с премьеры новейшего мюзикла Los Alamos Theatre Group и заканчивая празднованием Los Alamos Old Days, которое состоится в конце этого месяца. будет приготовление чили, множество ковбойских шляп и «величайший парад в маленьком городке»). Я радостно подхожу к навесу Priedite, чтобы забрать свой заказ, который включает в себя блюдо дня (лаваш, наполненный блестящей бараниной, приготовленный коллегой Priedite Логаном Джонсом из 9 лет).0537 Tamar Central Coast Shawarma ) и встану за стол с винной бочкой, чтобы сожрать свой завтрак.
Вся эта сцена — молодой питмастер, объединяющийся с французским рестораном, отмеченным звездой Мишлен, чтобы предложить инновационное меню в деревенской обстановке, где все знают ваше имя, — иллюстрирует часть волшебства, происходящего в Лос-Аламосе, трехчасовом ехать на север от Лос-Анджелеса.
С того момента, как вы заметите лимонно-желтую вывеску «мотель» Skyview на автостраде 101, Лос-Аламос поражает вас сочетанием старого и нового. Прогуливаясь по Белл-стрит, главной улице города, можно почувствовать, что вы попадаете в сцену из фильма «Ровно в полдень», где Гэри Купер идет по середине дороги, а Грейс Келли, запыхавшись, бежит по вокзалу. И все же эти семь кварталов наполнены современной энергией — лоскутное одеяло из магазинов, ресторанов и виноделен, кажется, работает почти в тандеме, чтобы дать людям опыт, который они не могут найти где-либо еще. Есть Full of Life Flatbread, который помог оживить ресторанную сцену Лос-Аламоса в начале 2000-х. Bob’s Well Bread, ремесленная пекарня-кафе, расположенная в здании бывшей 19-йАЗС 20с. Pico, ресторан в универсальном магазине Лос-Аламоса с постоянно меняющимся меню, созданным фермерами. В сфере розничной торговли есть Campover, Bodega и Elder Flat.
Старая бензоколонка перед рестораном «Сын Создателя» слева и зарядное устройство для электромобиля возле бара «Депо» справа.
(Wesley Lapointe / Los Angeles Times)
Байкер машет рукой, путешествуя по Лос-Аламосу по Белл-стрит.
(Уэсли Лапойнт / Los Angeles Times)
Город часто описывается как «скрытая жемчужина» среди влиятельных путешественников, которые публикуют снимки причудливых уличных знаков («Вы именно там, где должны быть» и «Пожалуйста, заприте эмоциональный багаж в машине»), ярких — оранжевые французские велосипеды 60-х годов, которые Skyview одалживает своим гостям, и бокалы вина, которые они пьют на фоне залитых солнцем оливковых деревьев и розмарина. Лос-Аламос недавно был провозглашен писателями такими описаниями, как «Новое кулинарное направление Калифорнии, которое нужно знать» (9).0537 Vogue ), «самый сокровенный секрет Центрального побережья Калифорнии» ( Путешествия + отдых ) и «самое популярное микронаправление Калифорнии» ( Отчет о месте проведения ).
Тем не менее, история и характер Лос-Аламоса делают его таким, какой он есть, по словам тех, кто там живет и работает. Проведите время в Лос-Аламосе, и вы услышите, как члены сообщества говорят о том, как защитить время, проведенное вместе с соседями, как они ценят празднование дней рождения и поддержку бизнеса друг друга.
«Мне не нравится, когда люди приезжают в Лос-Аламос и говорят: «Я люблю это место! Давайте это изменим», — говорит Стефани Мутц, жительница Лос-Аламоса и владелица компании Sea Stephanie Fish, которая доставляет только что пойманных морских ежей в рестораны по всему побережью Калифорнии. «Мы все должны с уважением относиться к пионерам до нас, людям, которые жили здесь 30 или 40 лет. Мы хотим, чтобы рост был медленным».
История Лос-Аламоса, что в переводе с испанского означает «тополь» и относится к массивным тенистым деревьям, обрамляющим некоторые ручьи в долине Санта-Инес, начинается в 1870-х годах. Владельцы ранчо Джон Белл и Джеймс Шоу приобрели 14 000 акров земли и спланировали город, который стал остановкой для дилижансов.
The Depot, бар и концертный зал, слева, стоит в западной части центра города, и безмятежная сцена, когда над надгробиями на кладбище Лос-Аламос клубится туман, справа.
(Wesley Lapointe / Los Angeles Times)
Сегодня в Лос-Аламосе можно увидеть множество реликвий той эпохи, а железнодорожное депо Южно-Тихоокеанской железной дороги является единственным сохранившимся в своем роде в этом районе. Отреставрированный 1880 Union , в котором сейчас проводятся мероприятия и свадьбы, был оригинальным городским отелем Union и одним из мест, где Пол Маккартни и Майкл Джексон снимали видеоклип на свою песню «9». 0537 Скажи Скажи Скажи . Местные жители часто с гордостью болтают о городских лакомствах. Стефан Бедфорд, создатель винодельни Bedford Winery, рассказал мне легенду, что Саломон Пико, один из бандитов, вдохновивших легенду о Зорро (и название ресторана Пико), нашел убежище в холмистых каньонах Лос-Аламоса. Он с тоской говорит о Марии Вигоросо, первой женщине-виноделе в этом районе, чьи лозы процветают до сих пор. «Эта история не должна быть забыта», — сказал он.
Скорее всего, этого не произойдет, благодаря поколениям людей в Лос-Аламосе, которые работают, чтобы сохранить магию маленького городка. Что местные жители понимают, так это то, что хотя любой может пройти по Белл-стрит за считанные минуты, чтобы по-настоящему узнать город, вам нужно замедлиться и быть внимательным.
Где остановиться
Солнце садится над бассейном отеля Skyview.
(Wesley Lapointe / Los Angeles Times)
На вершине холма придорожный мотель Skyview был отреставрирован и преобразован в бутик-отель (цена номера начинается от 189 долларов в будние дни, 379 долларов в выходные), где гости могут погрузиться в плюшевая кабина в ресторане Norman , подплывите к бару в ретро-бассейне или возьмите напрокат велосипед Linus, чтобы исследовать окрестности. Палуба выходит на город с потрясающим видом на долину и считается одним из лучших мест, где можно увидеть запуски ракет в База космических сил Ванденберг .
На Белл-стрит, Бар Аламо встречает посетителей в стиле ранчо Alamo Motel , принадлежащем Shelter Social Club (который также стоит за отелем Capri, жемчужиной середины века Охай, и очаровательным отелем Ojai Rancho Inn). Стоимость номеров начинается от 120 долларов в будние дни и 240 долларов в выходные. Для любителей ночлега и завтрака Викторианский особняк предлагает возможность остановиться в здании 1864 года — каждая из шести комнат имеет свою тему, от парижского лофта художника до каюты капитана на пиратском корабле (номера начинаются от 245 долларов США). будни, 315 долларов в выходные).
Мотель Аламо представляет собой подковообразную планировку комнат, усаженных различными кактусами.
(Wesley Lapointe / Los Angeles Times)
Комната в мотеле Аламо, слева, с ванной на ножках, справа.
(Wesley Lapointe / Los Angeles Times)
Другой вариант проживания? Остановитесь на Airbnb, прикрепленном к одному из местных предприятий. Их довольно много: апартаменты Mercantile в ковбойском стиле (номера начинаются от 275 долларов в будние дни, 410 долларов в выходные), причудливые и просторные коттеджи за Bob’s Well Bread (номера от 225 долларов), Bodega House на территории винного и пивного сада Bodega (номера от 389 долларов) и Greenhouse Cottage в красивом саду за фермой Elder Flat Farm Магазин (номера начинаются от 169 долларов в будние дни, 269 долларов в выходные).
Что есть
Морской еж из Санта-Барбары, фирменное блюдо в Bell’s.
(Wesley Lapointe / Los Angeles Times)
Немного о Bell’s
Говоря о современной кулинарной сцене Лос-Аламоса, разговор, несомненно, свернется к Беллу. Как только я прошел через синюю дверь в обеденный зал с клетчатым полом, стало ясно: вот почему люди в Лос-Анджелесе едут в Лос-Аламос, чтобы заказать столик на ужин, а затем возвращаются домой.
Открывшись пять лет назад, это бистро, вдохновленное французами, быстро заработало репутацию звездной кухни, теплого гостеприимства и, через несколько лет, удостоилось звезды Мишлен. Но здесь есть большая история о сообществе.
Совладельцы Bell’s Дейзи Райан (слева) и Грег Райан стоят во внутреннем дворике своего ресторана.
(Wesley Lapointe / Los Angeles Times)
До открытия Bell’s дуэт мужа и жены Грег и Дейзи Райан работали в ресторанах по всему миру, от Per Se в Нью-Йорке до Jeffrey’s and Josephine House в Остине, штат Техас. Когда родился их сын Генри, они приняли решение переехать в долину Санта-Инес, место, где выросла Дейзи, и открыть собственный ресторан.
Как только пара посетила бывший ресторан Bell Street Farm, который был выставлен на продажу, они влюбились друг в друга. «У стен есть чувства, — сказал Грег Райан. «У него есть история».
Построение отношений было центральным элементом их успеха. Но когда Грег и Дейзи вспоминают, как все это произошло, они не могут не говорить о своих соседях. Именно Кларк Стауб из Full of Life Flatbread первым поприветствовал Райанов, которые по пятницам были завсегдатаями его ресторана на той же улице. Он предложил помочь им обосноваться в Лос-Аламосе, связав их с другими владельцами малого бизнеса на сцене.
Друзья, местные жители и завсегдатаи ресторана часто посещают Bell’s, который за пять лет своего существования в Лос-Аламосе превратился в центр общественной жизни.
(Wesley Lapointe / Los Angeles Times)
Сегодня меню Bell’s, в котором представлены местные ингредиенты, выглядит почти как список гостей для обеда по соседству. Продукция поступает с близлежащих семейных ферм Финли. Мутц из Sea Stephanie Fish ныряет за своим морским ежом в Санта-Барбаре и вручную доставляет свой улов на кухню. (Закажите Mille crepe с морским ежом и икрой Regiis Ova Hybrid. Роскошные блюда, подобные этому, прекрасно сочетаются в обеденном меню с бутербродами с яичным салатом, салатами с уксусом и картофелем фри.) Диких бургундских улиток подают с багетами, испеченными через несколько дверей в Хлеб Боба . В меню ужина Prix Fixe представлены вино Drake Whitcraft , мальчишки Mutz, салат, который выращивает Finleys , и ягнята, которых выращивает Motley Crew Ranch . Чтобы помочь обществу, Райаны создали некоммерческую организацию Feed the Valley , чтобы мобилизовать ресурсы независимых ресторанов для борьбы с отсутствием продовольственной безопасности в долине Санта-Инес.
«Я часто говорю, что это не моя еда — это и их еда», — говорит Дейзи, имея в виду калейдоскоп соседей, которые внесли свой вклад в ресторан. «У нас есть прекрасная возможность продемонстрировать, чем занимаются все наши друзья. Ресторан — это платформа, которая объединяет всех этих замечательных людей».
Больше мест, где можно пообедать
Bob’s Well Bread выпекает классические и креативные булочки из бриошей и ржаной кукурузы, а также булочки с маслом и оливковым фугасом. Он также заполняет свои полки выпечкой и подает деревенские тосты на завтрак, яйца в рамке, бутерброды Рубена и крок-месье. Шеф-повар Кэмерон Ингл по адресу Pico в универсальном магазине Лос-Аламоса, который ранее готовил в Blue Hill в Stone Barns, Bestia и Bavel, готовит первые блюда из утиной грудки с кукурузой Finley Farm и целыми бранзино с тыквой, а также разнообразными местными овощами. . Приводите детей — они могут встретить цыплят в саду.
Выпечка Bob’s Well Bread включает пирожные и круассаны.
(Wesley Lapointe / Los Angeles Times)
Сестры Милли (слева) и Макиннис Томас выбирают выпечку вместе со своими родителями, Дэниелом и Милли Томас, в Bob’s Well Bread во время визита из Северной Каролины.
(Wesley Lapointe / Los Angeles Times)
Не пропустите Полная жизни лепешка для пиццы с ндуджа и домашним горячим медом, запеченным в печи, которую владельцы построили вручную из местного камня и песка. Жители Лос-Аламоса говорят мне, что популярное место для встреч — Charlies Place (закажите легендарный буррито от похмелья). Многие люди также с нетерпением ждут еженедельных электронных писем от Plenty on Шеф-повар и владелец Bell’s Джеспер Йоханссон, который делится специальным меню для своих популярных пятничных ужинов.
Загляните в магазин по адресу Bodega , где вам предложат широкий выбор вин, начиная от Ashkahn Chardonnay в Лос-Аламосе и заканчивая Pinot Gris с другого правого берега в Южной Австралии, а также шляпами, керамикой и подарками, такими как Piecework Puzzles Spaghetti Western 1000 штук. веселья и Hot Honey от Red Clay. Прогуляйтесь по их винному и пивному садам, чтобы найти их бунгало с теплицами, заполненными растениями и садовыми инструментами, или оставайтесь, чтобы выпить и сыграть в бочче.
Где делать покупки
Купер Маллой ждет, чтобы покататься на одной из овец на ферме своей матери, Элдер Флэт. Он участвует в том же соревновании под названием Mutton Busting на местных родео и планирует стать ковбоем, когда немного подрастет.
(Wesley Lapointe / Los Angeles Times)
Грива одной из лошадей на ферме Элдер Флэт ловит последние солнечные лучи (слева), а владелица фермы Карла Маллой (справа) сидит для портрета.
(Уэсли Лапойнт / Los Angeles Times)
Во время пандемии Карла Мэллой продавала продукты и цветы из переработанного прицепа Майли 83 года. Она приобрела такое количество поклонников, что родился кирпичный магазин Elder Flat Farm Shop . Это настоящий семейный бизнес (вы можете обнаружить, что дети владельца Маллоя заполняют кассу перед тем, как отправиться на родео). Магазин предлагает широкий выбор местных продуктов, таких как прибрежный кофе, кофе с дротиками, мед из ульев Санта-Барбары, кусты на заднем дворе и варенья Кристианы. из Пасо-Роблес, а также ассортимент калифорнийских сыров и мясных закусок. Посетители иногда покупают сыр и бутылку вина, просто чтобы посидеть возле фермерского магазина и насладиться ими. «Наше местное сообщество достаточно маленькое, чтобы люди могли писать мне и просить подержать для них яйца», — говорит Маллой. «Мне нравится эта связь».
Сокровища заполняют оригинальный торговый центр Los Alamos Depot Mall внутри единственного сохранившегося депо Pacific Coast Railway, построенного в 1880-х годах. В здании сейчас находится антикварный торговый центр, где 25 дилеров продают 25 000 квадратных футов со стойками винтажной одежды, украшений, мебели и аксессуаров. Загляните в пространство, где выступает театральная группа сообщества Лос-Аламоса , и выпейте напиток с местными жителями в баре Depot.
В баре The Depot собрались местные жители, туристы и гости недавно прошедшей свадьбы.
(Wesley Lapointe / Los Angeles Times)
Следуйте указателю сэндвич-борда на углу Bell Street в Centennial, чтобы найти Campover , светлый домик, который вызывает чувства совладельцев Линдси Ларсон-Войтунски и Бретта. Любимые места отдыха Войтунского на выходных вдоль побережья Калифорнии. Войтунские снабжают пространство современными товарами для дома от одеял до гончарных изделий в естественных тонах от независимых дизайнеров. Ищите керамику Hasami, деревянные ложки ручной работы Коннора Хогана и свечи Amor Mythos.
Продолжайте движение по Белл-стрит, чтобы войти в T&T Local Artisans Enterprise в здании, которое когда-то было гаражом для автобусов. На этом ремесленном рынке представлена мебель из натурального дерева, керамика, картины и украшения местных художников. Просматривая обширное пространство, я увидел обмотанные проволокой кольца дизайнера 17-летней Эбби Плотт, выставленные рядом с пейзажной картиной Сюзанны Хуска, а также настенные ковры и террариумы из мха Мишель Куль. Чтобы найти больше старинных сокровищ (вспомните старинные бабушкины цветочные одеяла, старинные зеркала и текстиль цвета индиго), посетите Sisters Gifts and Home, эклектичный магазин в доме 1880-х годов. Затем исследуйте старинные книги и предметы коллекционирования в 9 часов.0537 Keanes Eclectic , и вы, вероятно, встретите одного из городских историков, Дениса Кина, который управляет здесь своим магазином уже более 25 лет.
Чем заняться
Ряды винограда Сира тянутся вдоль склона холма у винодельни Dovecote Estate, слева. Коктейль Water Melon Sugar High в ресторане Pico, справа.
(Wesley Lapointe / Los Angeles Times)
Виноградники долины Санта-Инес славятся производством одних из лучших вин в Калифорнии — и вы можете убедиться в этом, посетив Лос-Аламос. Для дегустации вин в городе отправляйтесь в Дань уважения Грейс за то, что они сосредоточились на изучении выражений Гренаша. Подойдите к Lo-Fi Wines , где этикетки выглядят как ретро-виниловые пластинки (16 текущих предложений варьируются от Chenin Blanc до Gamay Noir). Попробуйте различные сорта пино нуар в дегустационном зале Lumen в здании универсального магазина Лос-Аламоса. Отправляйтесь в Бедфорд для дегустации вин, которые подаются с частью истории города с владельцем Стефаном Бедфордом.
Вы также можете запланировать поездку в город на некоторые ежегодные мероприятия Los Alamos Old Days Events и Car Show to Taste of the Santa Ynez Valley и Old Santa Ynez Days Rodeo . Во время недавнего визита в Лос-Аламос мне довелось увидеть тщательно отреставрированные старинные автомобили вверх и вниз по Белл-стрит в рамках мероприятия, организованного обществом Пирса-Эрроу. Капсула времени с мечтательным окном в настоящие старые времена до того, как наши автомобили начали звучать как летающие космические корабли.
Если вы ищете открытые места, отправляйтесь на Los Alamos Park , чтобы устроить пикник или поиграть в подкову. Вы также можете исследовать Лос-Аламосское кладбище , где вы можете прочитать надгробия с подробной продолжительностью жизни: «Эстер А. Паттерсон, 22 октября 1896 года, в возрасте 83 лет, 3 месяца, 23 дня».
За пределами Лос-Аламоса
Восточная сторона Белл-стрит, вечернее солнце садится за деревья.
(Wesley Lapointe / Los Angeles Times)
Исследуйте всю долину Санта-Инес. Поездка из города в город по извилистым автострадам кажется приключением. Ищите суперцветы полевых цветов весной и яркие осенние цвета. Скоро Музей и культурный центр Чумаш откроется. Если красота виноградников и ранчо этого района вызывает у вас желание увидеть их с более высокой точки зрения, Vino Vaqueros Ranch спланирует частные занятия верховой ездой. Начните и / или завершите свой визит поездкой с посещения таверны Cold Spring Tavern , где можно отведать сэндвич с тремя наконечниками и один из их манхэттенских коктейлей «Дилижанс», выдержанных в бочках, чтобы завершить свое приключение в винной стране Санта-Барбары в дилижансе Старого Запада.