Опорный подшипник и опора амортизатора: Перевірка браузера, будь ласка, зачекайте…

Июн 25 2023

Содержание

Опорный подшипник и опора амортизатора Киа Спортейдж 3

Детали опоры и подшипника на Спортейдже 3 рестайлингово и до рестайла отличаются. В принципе разница не существенная, но якобы для авто выпуска после 2013 года детали доработали, смотрим фото:

Опора амортизатора

Упругая опора стойки подвески для Kia Sportage 3

Оригинальный номер опоры:

Для до рестайлинга: 54610-2S100

Выпуск после 2013 года: 54610-2Y500

Аналоги для до рестайла:

ZZVF ZV2S100

Deppul DE5461021HK.

Подшипник опоры переднего амортизатора

Опорный подшипник для Киа Спортейдж 3

Оригинальные номера в каталоге:

Для до рестайлинга: 54612-3R000

Выпуск после 2013 года: 54612-3W000

После многочисленных жалоб и гарантийных обращений на частые поломки детали, из-за не качественного пыльника подшипник начинал скрипеть и постукивать, вышел новый бюллетень сервисной компании (TSB) по доработке данного подшипника и опоры пружины.

Заменён по TSB на 54612-3S050FFF

Аналогов которые можно порекомендовать к сожалению нет, а может и к счастью. Так как стоимость оригинального вполне приемлемая.

Бюллетень сервисной компании

Как видно на фото выше номера подшипников опоры 54612-3R000 и 54612-3W000 были заменены на новый 54612-3S050FFF.

Подшипник доработали (что обозначает три буквы FFF в конце номера), теперь работает дольше, конструкция надёжней. Так что если предстоит замена родного опорника нет смысла ставить со старым артикулом, а заменить на доработанный, тем более стоимость его практически не отличается:

Условие бюллетеня: доработанный опорный подшипник необходимо менять в паре с опорой пружины!

Верхняя прокладка пружины

Оригинальные номера верхней чашки пружины, для до рестайла:

54623-2P000 и для рестайлингово Спортейдж 3: 54623-2P500.

Кому интересно все изменения после рестайла.

Как видно в бюллетени номер детали заменили на доработанную прокладку: 54623-3S000FFF. Если ставите новый подшипник то и опору пружины нужно ставить также доработанную.

Что касается доработанных оригинальных деталей, ситуация очень частая, к примеру, можно поменять амортизаторы на уже доработанные, которые избавили от детских болячек, подробней здесь

Что касается пружин, здесь ситуация хуже, доработанных нет, остается — оригинал, аналоги ну и ещё вариант от Влад-Стайл, от Анатолия, но я поставил доработанные оригинальные с номер FFF на конце кода, статья про пружины на Спортаж

Нижняя прокладка пружины

Для обоих Спортейджей нижняя прокладка пружины идентичны, номер:

54633-2M000

По отзывам Кияводов протирается уже при пробеге 40 000 км.

Аналог:

Vtulka 28-12-074

Отбойник

Отбойник или буфер, называется по разному, но назначение одно.

Оригинальный номер детали в каталоге: 54626-3S000

Для просто резинки цена не реально высокая, по этому Кияводы вместо оригинала ставят Вазовские отбойники, подходят идеально, качество хорошее и цена тоже. В магазинах можно найти по названию:

Отбойник передних стоек SS-20 Комфорт пенополиуретановый

Пыльники амортизаторов

Оригинальный номер: 54625-3Q000

Достаточно быстро протирается, к тому же при сильных морозах может постукивать. Многие его меняют тоже на Вазовский.

Рейтинг статьи:

Опубликованна : 2017-08-19

Опори і опорні підшипники амортизаторів для авто 🚗 Exist.ua

АвтозапчастиниДеталі підвіскиОпори і опорні підшипники амортизаторів

Результати: 1-20 з 70075

Показати елементи:

Сортувати по:

Висока якість

Топ продажів

Висока якість

Розпродаж

Висока якість

Топ продажів

12345678910111213141516171819. ..3504

Популярні моделі авто

Опори і опорні підшипники амортизаторів на Acura

Acura IntegraAcura RDXAcura TLXAcura TSX

Опори і опорні підшипники амортизаторів на Alfa Romeo

Alfa Romeo 145Alfa Romeo 147Alfa Romeo 155Alfa Romeo 156Alfa Romeo 159Alfa Romeo 164Alfa Romeo 33

Опори і опорні підшипники амортизаторів на Audi

Audi 100Audi 80Audi A2 (8Z0)Audi A3Audi A4Audi A5Audi A5 SportbackAudi A6Audi A6 AllroadAudi A7 SportbackAudi A8Audi Q2Audi Q3Audi Q5Audi Q7Audi TT

Опори і опорні підшипники амортизаторів на BMW

BMW 1 seriesBMW 3 seriesBMW 5 seriesBMW 5 series Gran TurismoBMW 6 seriesBMW 7 seriesBMW 8 seriesBMW I3BMW I8BMW X3BMW X4BMW X5BMW X6

Опори і опорні підшипники амортизаторів на Chery

Chery A1Chery AmuletChery EastarChery M11Chery QQChery Tiggo

Опори і опорні підшипники амортизаторів на Chevrolet

Chevrolet AveoChevrolet CamaroChevrolet CaptivaChevrolet CruzeChevrolet EpicaChevrolet EquinoxChevrolet EvandaChevrolet LacettiChevrolet Lanos седанChevrolet MalibuChevrolet NivaChevrolet NubiraChevrolet Orlando (J309)Chevrolet RezzoChevrolet SparkChevrolet SuburbanChevrolet TrackerChevrolet Volt

Опори і опорні підшипники амортизаторів на Chrysler

Chrysler 200Chrysler 300 CChrysler PT CruiserChrysler SebringChrysler Voyager

Опори і опорні підшипники амортизаторів на Citroen

Citroen BerlingoCitroen BXCitroen C-ElyseeCitroen C1Citroen C2Citroen C3 AircrossCitroen C3Citroen C3 PicassoCitroen C4Citroen C5Citroen C8 (EA, EB)Citroen DS4Citroen JumpyCitroen NemoCitroen Xsara

Опори і опорні підшипники амортизаторів на Dacia

Dacia DokkerDacia DusterDacia LodgyDacia LoganDacia SanderoDacia Solenza (B41)Dacia Supernova

Опори і опорні підшипники амортизаторів на Daewoo

Daewoo Espero (KLEJ)Daewoo GentraDaewoo Lanos / SensDaewoo MatizDaewoo Nexia

Опори і опорні підшипники амортизаторів на Daihatsu

Daihatsu CharadeDaihatsu Materia (M4)Daihatsu SirionDaihatsu Terios

Опори і опорні підшипники амортизаторів на Dodge

Dodge AvengerDodge CaliberDodge CaravanDodge JourneyDodge Neon

Опори і опорні підшипники амортизаторів на Fiat

Fiat 500Fiat 500L (199)Fiat BravaFiat BravoFiat CromaFiat Doblo CargoFiat DobloFiat FiorinoFiat Grande PuntoFiat Linea (323)Fiat PalioFiat PandaFiat PuntoFiat Qubo (225)Fiat ScudoFiat StiloFiat TempraFiat TipoFiat UNO

Опори і опорні підшипники амортизаторів на Ford

Ford B-Max (JK)Ford C-MaxFord EscortFord FiestaFord FocusFord Focus C-MaxFord FusionFord GalaxyFord KugaFord MondeoFord OrionFord RangerFord S-MaxFord ScorpioFord SierraFord Transit TourneoFord Transit

Опори і опорні підшипники амортизаторів на Geely

Geely CKGeely MKGeely SL седан

Опори і опорні підшипники амортизаторів на Great Wall

Great Wall Hover h4Great Wall Hover H6Great Wall Hover M4Great Wall Wingle 3Great Wall Wingle 5Great Wall Wingle 6Great Wall Wingle

Опори і опорні підшипники амортизаторів на Honda

Honda AccordHonda Accord AerodeckHonda CivicHonda ConcertoHonda CR-VHonda CR-ZHonda CrosstourHonda CRXHonda FITHonda FR-V (BE)Honda HR-VHonda InsightHonda JazzHonda LegendHonda PilotHonda PreludeHonda Stream

Опори і опорні підшипники амортизаторів на Hyundai

Hyundai AccentHyundai CoupeHyundai ElantraHyundai Getz (TB)Hyundai Grand Santa FeHyundai GrandeurHyundai H-1 / StarexHyundai H-1 Travel (TQ)Hyundai I10Hyundai I20Hyundai I30Hyundai Ix35Hyundai LantraHyundai Matrix (FC)Hyundai PonyHyundai Santa FeHyundai Solaris/AccentHyundai SonataHyundai Tucson

Опори і опорні підшипники амортизаторів на Infiniti

Infiniti EXInfiniti FXInfiniti GInfiniti Q50Infiniti QX56Infiniti QX60Infiniti QX70

Опори і опорні підшипники амортизаторів на Jeep

Jeep CherokeeJeep CompassJeep Grand CherokeeJeep Patriot (MK74)

Опори і опорні підшипники амортизаторів на KIA

KIA CarensKIA CarnivalKIA Cee’DKIA CeratoKIA ClarusKIA MagentisKIA OptimaKIA PicantoKIA RIOKIA ShumaKIA SorentoKIA SoulKIA Sportage

Опори і опорні підшипники амортизаторів на Lada

Lada 2107 (Сімка)Lada 21099 (Samara Forma) седанLada 2110 (110) седанLada 2108, 2109, 2113, 2114Lada KalinaLada Priora

Опори і опорні підшипники амортизаторів на Land Rover

Land Rover DiscoveryLand Rover FreelanderLand Rover Range Rover

Опори і опорні підшипники амортизаторів на Lexus

Lexus ESLexus GSLexus GXLexus ISLexus LSLexus LXLexus RX

Опори і опорні підшипники амортизаторів на Mazda

Mazda 2Mazda 3Mazda 323Mazda 5Mazda 6Mazda 626Mazda CX-3Mazda CX-5Mazda CX-7 (ER)Mazda CX-9Mazda Premacy (CP)Mazda Xedos 6

Опори і опорні підшипники амортизаторів на Mercedes

Mercedes 190 (W201)Mercedes A-ClassMercedes B-ClassMercedes C-ClassMercedes CLAMercedes CLC-ClassMercedes CLKMercedes E-ClassMercedes G-ClassMercedes GL-ClassMercedes GLA-ClassMercedes GLCMercedes GLEMercedes M-ClassMercedes S-ClassMercedes SprinterMercedes Vito

Опори і опорні підшипники амортизаторів на Mini

Mini ClubmanMini CooperMini Countryman

Опори і опорні підшипники амортизаторів на Mitsubishi

Mitsubishi 3000 GTMitsubishi ASX (GAW)Mitsubishi CarismaMitsubishi ColtMitsubishi EclipseMitsubishi GalantMitsubishi L 200Mitsubishi L 300Mitsubishi L 400Mitsubishi LancerMitsubishi OutlanderMitsubishi PajeroMitsubishi Pajero Sport

Опори і опорні підшипники амортизаторів на Nissan

Nissan AlmeraNissan Almera Classic (B10)Nissan AltimaNissan Juke (F15)Nissan LeafNissan MaximaNissan MicraNissan MuranoNissan NoteNissan PathfinderNissan PatrolNissan PrimastarNissan PrimeraNissan Qashqai / Qashqai +2Nissan QashqaiNissan RogueNissan TeanaNissan TerranoNissan TiidaNissan X-Trail

Опори і опорні підшипники амортизаторів на Opel

Opel Astra FOpel Astra GOpel Astra HOpel Astra JOpel CampoOpel ComboOpel Corsa COpel Corsa DOpel Crossland XOpel Frontera BOpel Grandland XOpel Insignia AOpel MerivaOpel Meriva BOpel Movano BOpel Omega AOpel Omega BOpel Vectra AOpel Vectra BOpel Vectra COpel VivaroOpel Zafira A

Опори і опорні підшипники амортизаторів на Peugeot

Peugeot 107Peugeot 2008Peugeot 206Peugeot 207Peugeot 208Peugeot 3008Peugeot 301Peugeot 307Peugeot 308Peugeot 4007Peugeot 405Peugeot 406Peugeot 407Peugeot 5008Peugeot 508Peugeot 605Peugeot ExpertPeugeot Partner

Опори і опорні підшипники амортизаторів на Porsche

Porsche 911Porsche BoxsterPorsche CayennePorsche Macan (95B)Porsche Panamera

Опори і опорні підшипники амортизаторів на Renault

Renault ClioRenault EspaceRenault Fluence (L30)Renault Grand ScenicRenault KangooRenault KoleosRenault LagunaRenault Logan ExpressRenault MeganeRenault Sandero / StepwayRenault ScenicRenault SymbolRenault ThaliaRenault Trafic

Опори і опорні підшипники амортизаторів на Seat

Seat AlteaSeat Altea XLSeat CordobaSeat IbizaSeat LeonSeat TarracoSeat Toledo

Опори і опорні підшипники амортизаторів на Skoda

Skoda FabiaSkoda FavoritSkoda FeliciaSkoda KaroqSkoda KodiaqSkoda OctaviaSkoda RapidSkoda RoomsterSkoda SuperbSkoda Yeti

Опори і опорні підшипники амортизаторів на Smart

Smart Cabrio (450)Smart City-Coupe (450)Smart Fortwo

Опори і опорні підшипники амортизаторів на Ssangyong

Ssangyong ActyonSsangyong KorandoSsangyong KyronSsangyong Rexton

Опори і опорні підшипники амортизаторів на Subaru

Subaru ForesterSubaru ImprezaSubaru LegacySubaru LeoneSubaru OutbackSubaru Tribeca (B9)

Опори і опорні підшипники амортизаторів на Suzuki

Suzuki Grand VitaraSuzuki JimnySuzuki SwiftSuzuki SX4Suzuki Sx4 S-CrossSuzuki Vitara

Опори і опорні підшипники амортизаторів на Tesla

Tesla Model 3Tesla Model STesla Model XTesla Roadster

Опори і опорні підшипники амортизаторів на Toyota

Toyota AurisToyota AvalonToyota AvensisToyota CamryToyota CarinaToyota CorollaToyota HiaceToyota HighlanderToyota HiluxToyota Land CruiserToyota Land Cruiser 200Toyota Land Cruiser PradoToyota PriusToyota RAV 4Toyota VenzaToyota Yaris

Опори і опорні підшипники амортизаторів на Volkswagen

Volkswagen AmarokVolkswagen BeetleVolkswagen BoraVolkswagen CaddyVolkswagen CCVolkswagen CrafterVolkswagen GolfVolkswagen Golf PlusVolkswagen Golf vanVolkswagen Golf VariantVolkswagen JettaVolkswagen MultivanVolkswagen PassatVolkswagen Passat AlltrackVolkswagen Passat CCVolkswagen Passat VariantVolkswagen PoloVolkswagen SharanVolkswagen TiguanVolkswagen TouaregVolkswagen TouranVolkswagen Transporter

Опори і опорні підшипники амортизаторів на Volvo

Volvo S40Volvo S60Volvo S80Volvo V40Volvo V50 (MW)Volvo V70Volvo Xc40Volvo XC60Volvo XC70Volvo XC90

Опорні підшипники і ремкомплекти

Функціональні особливості і правильний вибір опорних підшипників

У нас створені зручні умови для оптових і роздрібних покупців. Тут можна придбати оригінальні опорні підшипники і аналогічні вироби надійних виробників. В актуальному асортименті представлені запасні частини для автомобілів різних марок:

ВАЗ;
Volkswagen;
Toyota;
Mitsubishi;
Audi;
Mazda;
Geely;
Skoda;
Daewoo;
Renault і ін.

Опорні підшипники встановлюють в передні і задні стійки конструкції підвіски. Вони приймають на себе ударні навантаження при пересуванні транспортного засобу по дорогах з поганим покриттям. Одночасно — забезпечують вільне обертання вузла кріплення, щоб не створювати перешкод нормальній роботі амортизатора.

Не складно здогадатися, що навіть в спокійних умовах експлуатації така опора піддається значним навантаженням. Для зменшення негативних впливів вироби цієї категорії оснащують спеціальними демпфірувальними вставками. Підбір параметрів еластичних матеріалів відрізняється підвищеною точністю. Надмірна жорсткість зробить негативний вплив на показники комфорту, не знизить ударні впливи на кузов та інші частини конструкції. Якщо зробити цей елемент занадто м’яким, прискориться знос.

З урахуванням наведених особливостей опорні підшипники стійки класифікують за видами:

з внутрішнім або зовнішнім вбудованим кільцем;
із зовнішнім виділенням кільцем;
з внутрішнім виділенням кільцем.

У складних умовах експлуатації автозапчастини пошкоджуються. Згодом на гумових елементах з’являються тріщини, погіршуються амортизаційні властивості. При сильному зносі вузла порушуються кути установки коліс, що супроводжується погіршенням керованості і іншими проблемами. У типових інструкціях виробники легкового транспорту рекомендують виконувати заміну кожні 90-110 тис. Км пробігу з регулярним контролем під час регламентних ТО.

Краще придбати опорні підшипники для всіх стійок відразу, щоб зберегти після монтажу однакові функціональні характеристики. Разом з ними поміняти доведеться відбійники, захисні кожухи, ущільнювальні шайби. Ми пропонуємо спеціальні комплекти для ремонту, в які включені необхідні деталі.

Наш каталог опорних підшипників і компонентів:

Крім опорних підшипників інтернет-магазин пропонує широкий асортимент амортизаторів, інших запчастин. Для швидкого переходу у відповідний розділ бази даних відвідувачі використовують VIN, або вибирають свою модель за назвою, роком випуску, двигуну, трансмісії.

Ми представляємо всі опорні підшипники в каталозі з докладними описами. Для порівняння відповідні вироби відкладають в індивідуальну кошик. Після визначення складу замовлення вибирають зручну форму оплати і доставки.

На будь-якому етапі покупки можна користуватися безкоштовними інформаційними послугами. Досвідчений фахівець після розгляду заявки запропонує кращу ціну опорних підшипників. Знижки пропонуються при проведенні маркетингових акцій, постійним клієнтам.

Наші офіси продажів в наступних містах України:

• Вінниця • Дніпро • Житомир • Запоріжжя • Івано-Франківськ • Київ • Кременчук • Кривий Ріг • Кропивницький • Луцьк • Львів • Мукачево • Миколаїв • Одеса • Полтава • Суми • Тернопіль • Харків • Хмельницький • Черкаси • Чернігів • Чернівці

Патент США на устройство упорного подшипника подвески и стойку подвески, оснащенную таким упорным подшипником.

Патент (Патент № 9,322,435, выдан 26 апреля 2016 г.) 2 апреля 2013 г., содержание которого настоящим полностью включено в качестве ссылки.

ОБЛАСТЬ ИЗОБРЕТЕНИЯ

Настоящее изобретение относится к области упорных подшипников подвески, в частности типа МакФерсон. Изобретение также относится к стойке подвески автомобиля, содержащей амортизатор и такой упорный подшипник подвески.

ПРЕДПОСЫЛКИ ИЗОБРЕТЕНИЯ

Как правило, система подвески автомобиля содержит амортизационную стойку, поддерживающую ось и колесо транспортного средства. Подпятник подвески расположен в верхней части стойки подвески, напротив колеса и земли, между пружиной подвески и верхним опорным блоком, прикрепленным к кузову транспортного средства. Упорный подшипник подвески содержит по меньшей мере один подшипник качения. Пружина расположена вокруг штока поршня амортизатора, конец которого может быть прикреплен к кузову транспортного средства.

Таким образом, упорный подшипник подвески обеспечивает передачу осевых усилий между пружиной и кузовом транспортного средства, в то же время допуская относительное угловое перемещение между чашкой подшипника качения пружины, которая подвижна при вращении, и неподвижным опорным блоком прикреплен к телу. Это относительное угловое перемещение может быть вызвано поворотом управляемого колеса и/или сжатием пружины подвески.

Отбойник амортизатора, например, из резины или эластомера, обычно устанавливается вокруг штока поршня амортизатора, вставляется в отверстие в нижней крышке и фиксируется в осевом направлении под упорным подшипником подвески.

В случае удара по стойке подвески пружина, шток поршня и отбойник амортизатора сжимаются в осевом направлении и воздействуют на упорный подшипник подвески с усилием, превышающим 60 кН. В частности, отбойник амортизатора передает осевое усилие на упорный подшипник подвески и деформируется в радиальном направлении. Эта радиальная деформация отбойника затем оказывает радиальное усилие на нижнюю крышку, в которую он вставлен, что может ослабить область контакта отбойника с нижней крышкой до точки ее разрушения.

Именно эту проблему и призвано решить настоящее изобретение, предлагая новый упорный подшипник подвески, который прост и экономичен в изготовлении и сборке и в то же время гарантирует высокую устойчивость отбойника амортизатора к передаваемым ударам.

С этой целью изобретение относится к подвесному упорному подшипнику, включающему по меньшей мере один подшипник качения, образующий осевой упорный подшипник, расположенный на нижней крышке. Нижняя крышка содержит корпус с кольцевым подшипником качения для пружины, а трубчатая часть имеет отверстие, в которое вставлен отбойник амортизатора.

В соответствии с изобретением осевая контактная поверхность, образованная на нижней части отверстия трубчатой части, на которую отбойник амортизатора при деформации оказывает радиальное усилие, а трубчатая часть включает усиливающую вставку, расположенную на уровне эта осевая контактная поверхность.

Благодаря изобретению предложен упорный подшипник подвески, снабженный нижней крышкой, которая является экономичной, прочной и способна выдерживать силы, возникающие при нормальном использовании, и силы, вызванные ударами, передаваемыми отбойником амортизатора на трубчатую часть.

Изобретение позволяет не прибегать к дорогостоящим технологиям или материалам, таким как полностью металлическая нижняя крышка, плохо поддающаяся центрированию колец подшипников качения, штампованных из тонколистового металла, часто сложной формы, и подшипник качения. зацепление которых на крышке должно быть тщательно продуманным и регулярным во избежание деформации и износа нижнего кольца. Металлическая нижняя крышка также требует дополнительных затрат из-за необходимости нанесения на нее антикоррозионной обработки, например катафорезом.

Кроме того, упорный подшипник подвески в соответствии с изобретением подходит для применения на различных типах транспортных средств, создающих более высокие или более низкие осевые и радиальные усилия на подвеске, что позволяет значительно снизить стоимость производства такого упорного подшипника. в том, что большинство его составных частей могут быть изготовлены как единое целое за одну производственную операцию, и только наличие вставки характерно для применений к очень высоким силам, приложенным в случае удара.

СУЩНОСТЬ ИЗОБРЕТЕНИЯ

В соответствии с полезными, но не обязательными аспектами изобретения, такое устройство подшипника качения может включать в себя одну или несколько из следующих характеристик в любой технически допустимой комбинации:

- Усилие подвески подшипник включает по меньшей мере один подшипник качения, содержащий верхнюю обойму, нижнюю обойму и камеру подшипника качения между двумя дорожками качения, в которую вставлены тела качения.
- Элементы качения представляют собой шарики.
- Ролики разделены по окружности сепаратором.
- По крайней мере, одна из двух дорожек качения, по крайней мере, одного из подшипников качения упорного подшипника подвески состоит из прессованного листового металла, имеющего по существу постоянную толщину.
- Упорный подшипник подвески включает верхнюю крышку, непосредственно контактирующую с подшипником качения, причем верхняя крышка устанавливается и крепится к опорному блоку, соединенному с шасси транспортного средства.
- Верхняя крышка имеет корпус из синтетического материала.
- Форма верхней крышки совпадает с формой верхней обоймы подшипника качения.
- Нижняя крышка изготовлена из синтетического пластика.
- Кольцевая часть нижней крышки поддерживает подшипник непосредственно на верхней стороне.
- Кольцевая часть нижней крышки включает металлическую кольцевую опорную часть, поддерживающую подшипник качения.
- Кольцевая часть нижней крышки имеет форму, соответствующую форме нижнего кольца подшипника качения.
- Упорный подшипник подвески включает в себя средства осевого удержания между верхней и нижней крышками, образующие вместе с подшипником качения единый узел.
- Осевое удерживающее средство между верхней и нижней крышками состоит из осевой юбки верхней крышки, имеющей на своем конце крюк, мешающий кольцевому ребру нижней крышки.
- Трубчатая часть нижней крышки включает в своем отверстии кольцевой буртик, направленный к внутренней стороне упорного подшипника подвески, который взаимодействует и взаимодействует с верхним кольцевым ребром отбойника амортизатора, обеспечивая осевое удержание отбойника в нижней крышке упорного подшипника.
- Вставка изготовлена из материала, имеющего большую твердость, чем материал, из которого состоит корпус нижней крышки, например из металла.
- Усиливающая вставка заглубляется в нижнюю часть нижней крышки, например, путем формования крышки вокруг вставки.
- Усиливающая вставка трубчатой части нижней крышки включает по крайней мере одну осевую часть.
- Усиливающая вставка трубчатой части нижней крышки включает первую осевую часть на внутренней стороне упорного подшипника, вторую осевую часть на внешней стороне упорного подшипника, причем две осевые части соединены между собой радиальной частью . Такая форма позволяет придать вкладышу пружинящие свойства, тем самым усиливая колпак при ударах от отбойника амортизатора, одновременно демпфируя деформацию и облегчая возврат к исходной форме после приложения усилия.
- Радиальная часть, соединяющая две осевые части усиливающей вставки, расположена на нижней стороне упорного подшипника, что в целом придает вставке U-образную форму.
- Кольцевой буртик имеет усиливающую вставку, позволяющую усилить его в случае действия усилия отбойника амортизатора.
- Первая осевая часть вкладыша, расположенная на внутренней стороне подвески, включает в себя радиальную часть, направленную по существу к внутренней стороне упорного подшипника. Радиальная часть расположена в кольцевом буртике.

Изобретение также касается стойки подвески, оснащенной упорным подшипником подвески, как описано выше.

КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ ЧЕРТЕЖА

Изобретение станет более понятным, а другие его преимущества станут более очевидными в свете следующего описания одного конкретного варианта осуществления упорного подшипника подвески в соответствии с изобретением, данного посредством только в качестве примера и со ссылкой на прилагаемый чертеж, на котором фиг. 1 — вид упорного подшипника в осевом разрезе.

ПОДРОБНОЕ ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

Упорный подшипник подвески 1 с центральной осью X 1 установлен между спиральной пружиной 2 и опорным блоком (не показан), соединенным с шасси автомобиля.

Здесь и далее для облегчения размещения подпятника 1 в пространстве определены нижняя сторона Ci, на которой расположены земля и колесо транспортного средства, и верхняя сторона Cs, противоположная нижней стороне Ci. Также определена внутренняя сторона Cc, соответствующая главной оси X 1 и наружной стороны Ce, противоположной оси X 1 , через упорный подшипник 1 .

Кроме того, для этого и последующих вариантов прилагательные «аксиальный» и «радиальный» и наречие «аксиально» определены относительно центральной оси X 1 упорного подшипника 1 . Таким образом, осевая часть или часть параллельна оси X 1 , в то время как радиальная часть или часть перпендикулярна этой оси и окружает ее. Поверхность называется осевой, если она проходит перпендикулярно оси X 1 и радиальным, если он проходит перпендикулярно нормали к этой оси. Например, радиальная часть имеет внутреннюю поверхность, ориентированную к внутренней стороне Cc упорного подшипника 1 и, следовательно, к оси X 1 , и радиальную внешнюю поверхность, ориентированную от этой оси к внешней стороне Ce упорного подшипника 1 .

Упорный подшипник подвески 1 расположен вокруг удлиненного штока амортизатора 3 в форме круглого цилиндра вдоль оси X 3 . Ось X 3 совпадает с осью X 1 , когда упорный подшипник подвески 1 не нагружен, как показано на фиг. 1. Шток амортизатора 3 скользит по оси X 3 в корпусе поршня, не показан.

Отбойник амортизатора 4 , например из резины или эластомера, устанавливается вокруг штока 3 под упорным подшипником подвески 1 .

Отбойник амортизатора 4 имеет кольцеобразную форму с ребром 4 a , которое также является кольцевым и направлено к наружной стороне Ce от верхней стороны Cs отбойника 4 , соприкасающегося с подвеской упорный подшипник 1 .

Упорный подшипник подвески 1 включает верхнюю крышку 5 , нижнюю крышку 6 и одиночный подшипник качения 8 . Эти три компонента имеют в целом круглую форму вокруг центральной оси X 5 , совпадающие с осями Х 1 и Х 3 , когда подпятник подвески 1 не нагружен.

Верхняя крышка 5 состоит из цельной детали из пластичного синтетического материала, например из полиамида, дополнительно армированного стекловолокном. Верхняя крышка 5 имеет верхнюю радиальную часть 5 a , внутреннюю кольцевую юбку 5 b относительно небольшого диаметра, проходящую к нижней стороне Ci упорного подшипника 9 подвески.0003 1 , и наружная кольцевая юбка 5 c относительно большого диаметра, проходящая к нижней стороне Ci упорного подшипника подвески 1 . Кольцевая юбка 5 b определяет отверстие 5 f , в котором установлен шток 3 . Кольцевая юбка 5 c включает крюк 5 d , который может быть непрерывным или прерывистым в окружном направлении, принимая форму осевого выступа, направленного к внутренней стороне Cc упорного подшипника 9 подвески.0003 1 . Верхняя крышка 5 поддерживается в контакте с осевой и/или радиальной поверхностью верхней чашки.

Подшипник качения 7 включает верхнее кольцо 7 a из штампованного листового металла, нижнее кольцо 7 b также из листового штампованного металла, ряд тел качения 7 c, здесь шарики и сепаратор 7 d для поддержания равномерного расстояния по окружности между телами качения 7 в . Элементы качения расположены между дорожками качения, образованными верхней дорожкой качения 7 a и нижней дорожкой качения 7 b . Верхняя обойма 7 a включает тороидальную часть 7 a ′, контактирующую с тороидальной поверхностью 5 e и имеющую форму, соответствующую форме тороидальной поверхности 5 e , расположенной на поверхности нижней стороны Ci верхняя радиальная часть 5 a верхней крышки 5 . Верхняя обойма 7 a также включает радиальную часть 7 a ″, расположенную на одной линии с тороидальной частью 7 a ′, проходящую в направлении внутренней стороны Cc и контактирующую с форма, соответствующая форме поверхности нижней стороны Ci верхней радиальной части 5 a верхней крышки 5 . Нижнее кольцо 7 b также имеет тороидальную часть 7 b ′, верхняя часть которого образует дорожку качения для тел качения 7 c , и радиальная часть 7 b ″, проходящая к внешней стороне Ce. Подшипник качения 7 полностью расположен между кольцевыми юбками 5 b и 5 c верхней крышки 5 . Подшипник качения 7 является единственным в упорном подшипнике подвески 1 и находится в косом контакте, чтобы ограничить усилия и трение внутри упорного подшипника 1 . На фиг. 1, косой контакт направлен к внутренней стороне Сс упорного подшипника вдоль оси, наклоненной под углом 45° относительно оси X 5 .

Нижняя крышка 6 включает корпус 8 , изготовленный из синтетического пластика, например, из того же материала, что и верхняя крышка 5 , и металлическую опору 9 в виде относительно толстого стального стакана. для обеспечения позиционирования и удерживания с достаточной жесткостью компонентов упорного подшипника подвески 1 .

Металлическая опора 9 включает радиальное кольцевое основание 9 a , включая отверстие 9 b , в котором установлен шток 3 . Отверстие 9 b имеет диаметр отверстия, немного превышающий диаметр цилиндрической внешней поверхности стержня 3 , чтобы направлять стержень 3 в осевом и радиальном направлениях внутри упорного подшипника 1 подвески. Верхняя поверхность 4 б ребра 4 а отбойника амортизатора 4 радиально контактирует с нижней поверхностью 9 в 8 9016 8 9. Радиальное кольцевое основание 9 a продолжается в направлении верхней части Cs упорного подшипника подвески 1 осевой частью 9 d , двумя частями 9 a 8 d здесь соединены частью тороидальной формы. Осевая часть 9 d продолжается к наружной стороне Ce упорного подшипника подвески 1 радиальной частью 9 e , обеспечивающей опору для нижнего кольца 7 b качения. подшипник 7 . Эта радиальная часть 9 e включает тороидальную часть 9 f , продолжающуюся радиальной частью 9.0003 9 g по направлению к наружной стороне Ce, чтобы соприкасаться и иметь форму, соответствующую форме тороидальной части 7 b ′ и радиальной части 7 b ″ нижнего кольца 7 б . Кроме того, радиальная часть 9 g , образующая внешний конец металлической опоры 9 , взаимодействует с крючком 5 d верхней крышки 5 , чтобы гарантировать осевую фиксацию верхней крышки 9.0003 5 на опоре 9 , между которыми зажат подшипник качения 7 и уплотняет упорный подшипник 1 .

Корпус 8 нижней крышки 6 отформован над осевой частью 9 d и радиальной частью 9 e металлической опоры

3 9 9 опора

9 и удлинение верхней крышки 5 . Корпус включает кольцевую часть 8 a нижняя поверхность 8 b из которых соприкасается с верхним концом витка пружины 3 и продолжается к внутренней стороне Cc закругленной поверхностью, за которой следует поверхность, слегка усеченная конусом 8 c , чтобы гарантировать хорошее центрирование пружины на корпусе 8 . Поверхность в форме усеченного конуса 8 c соответствует внешней поверхности трубчатой части 8 d кузова 8 . Трубчатая часть 8 d определяет отверстие 8 e , в которое входит шток 3 и отбойник амортизатора 4 . Отверстие 8 e включает кольцевой буртик 8 f . Ребро 4 a отбойника 4 вставляется между нижней поверхностью 9 c опоры 9 и буртиком 8 f кузова 8 для обеспечения осевой фиксации отбойника 4 в упорном подшипнике подвески 1 . В нормальном режиме работы наружная осевая поверхность 4 c отбойника 4 соприкасается с внутренней осевой поверхностью 8 g отверстия 8 e 3 корпуса 8 для обеспечения радиального удержания отбойника 4 в упорный подшипник подвески 1 . При ударе по системе подвески автомобиля отбойник амортизатора 4 деформируется за счет сжатия в осевом направлении и расширения в радиальном направлении, его наружная поверхность 4 c затем соприкасается с осевой контактной поверхностью 8 h расположенной в отверстии 8 e под бортом 8 f.
Корпус 8 нижней крышки 6 также включает металлическую вставку 10 , полностью заглубленную в синтетический материал корпуса 8 . The insert 10 includes a first axial portion 10 a , a second axial portion 10 c and a radial portion 10 b connecting the two axial portions 10 a , 10 в . Первая осевая часть 10 а располагается на уровне осевой контактной поверхности 8 h в отверстии 8 е корпуса 8 и у границы внутренней стороны Cc003 корпуса 8 8 . Второй осевой участок 10 с расположен по существу на том же уровне, что и участок 10 а в корпусе 8 , но вблизи границы внешней стороны Се корпуса 8 . Радиальная часть 10 b соединяет концы нижней стороны Ci двух осевых частей 10 a и 10 c . Осевая часть 10 a включает на своем конце на верхней стороне Cs радиальную часть 10 d , направленную к внутренней стороне Cc упорного подшипника подвески 1 , так что эта радиальная часть 10 d внутри борта 8 f . Эта радиальная часть 10 d позволяет гарантировать достаточную жесткость буртика 8 f для осевого удержания ребра 4 a отбойника 4 , в частности, любой тенденции к отрыву под действием осевой силы, приложенной к нижней стороне Ci упорного подшипника 1 .
Работа такого упорного подшипника 1 описана ниже для пояснения его особенностей. В случае удара по системе подвески автомобиля шток амортизатора 3 скользит в корпусе поршня, в котором он установлен, пружина 2 сжимается в осевом направлении, оказывая усилие на нижнюю поверхность 8 б корпуса 8 , и корпус амортизатора 4 воздействует на упорный подшипник подвески 1 . С одной стороны, верхняя поверхность 4 b отбойника амортизатора оказывает осевое усилие F 1 на нижнюю поверхность 9 c металлической опоры 9 . Подпятник подвески 1 , будучи неподвижно закрепленным на опорном блоке, сам закреплен на шасси автомобиля, отбойник амортизатора 4 неподвижен в осевом перемещении к нижней поверхности 9 c . Отбойник амортизатора 4 , изготовленный из эластичного материала, например из резины или эластомера, сжимается в осевом направлении осевой силой F 1 . Находясь в верхней части отбойника 4 , ребро 4 a испытывает лишь очень значительную деформацию. Наоборот, нижние части отбойника 4 подвергаются очень сильной деформации и расширяются в радиальном направлении в направлении внешней стороны подшипника качения. Наружная осевая поверхность 4 c отбойника затем соприкасается с осевой контактной поверхностью 8 h , расположенной в отверстии 8 e под бортом 8 f . Затем отбойник 4 оказывает большую радиальную силу F 2 на поверхность 8 h кузова 8 . Вставка 10 и, в частности, первая осевая часть 10 a обеспечивают передачу этой силы F 2 внутрь корпуса 8 и позволяют выдерживать любую деформацию материала нижней часть трубчатой части 8 d кузова 8 на уровне контакта с деформированной частью отбойника 4 . Осевая часть 10 a может быть деформирована в радиальном направлении к внешней стороне Ce подшипника качения под действием прилагаемой силы F 2 . Радиальная часть 10 b и осевая часть 10 c , проходящие радиально от осевой части 10 a и придающие U-образную форму пластине, позволяют контролировать радиальную деформацию осевая часть 10 a и придают свойства эластичности вставке 10 , позволяя ей вернуться к своей первоначальной форме после того, как усилие F 2 перестанет действовать после того, как удар прошел.
Настоящее изобретение также относится к стойке подвески, включающей в себя упорный подшипник 1 подвески, как описано выше, включая стержень амортизатора 3 и пружину 2 на нижнем конце, и жестко прикрепленную к шасси автомобиля с помощью его верхняя оконечность.
Опорные и упорные подшипники амортизаторов Honda в 2407.pl Магазин
ЗапчастиДетали подвескиОпорные и упорные подшипники амортизаторовОпорные и упорные подшипники амортизаторов Honda
Результаты: 1-20 из 787
Показать на странице:
Заказать По:
12345678
1213141516171819 … 40

800 Accord Accord Aerodeck Acty Amaze ASCOT Beat 0004 Brio Brio Amaze Capa City Civic Civic Aerodeck Civic Fastback Clarity Concerto Crosstour CR-V CRX CR-Z Domani E Elysion FIT FIT ARIA FR-V Horizon HR-V Insight Integra Jazz Legend .
0004 Life Logo Mobilio Mobilio spike N N-Box NSX N-Van N-Wgn N-WGN Custom Odyssey Orthia Passport Пилот Prelude Quintet Ridgeline S2000 S600 S800 Шаттл Степвгни Vamos Vezel Vamos Vezel Vezel 0004 WR-V-V Z Zest
Популярные автомобильные модели
Поддержка и шокирующие подшипники для подшипников для Audi
Audi 100Audi 80Audi a1audi a3audi a4audi a5audi avbackaudi a6audi a8 avback a8 avback a8 avback a8 avback a8 a8 a6audi a7 avback a7 a6audi a7 a6audi a7 a6audi a7 a6audi a7 a6audi a7 a6audi a7 a6audi a4audi a4audi a5 Q2Audi Q3Audi Q5Audi Q7Audi Q8 (4MN)Audi R8Audi TT
Опорные и упорные подшипники амортизаторов для BMW
BMW 1 серииBMW 3 серииBMW 4 серииBMW 5 серииBMW 6 серииBMW 6 Gran Turismo (G32)BMW 7 серииBMW 8 серииBMW X3BMW X4BMW X5BMW X6BMW ( X7BMW Е85)
Support and thrust bearings shock absorbers for Buick
Buick Riviera
Support and thrust bearings shock absorbers for Chevrolet
Chevrolet CamaroChevrolet CaptivaChevrolet CruzeChevrolet EpicaChevrolet LacettiChevrolet MalibuChevrolet NubiraChevrolet SparkChevrolet Volt
Support and thrust bearings shock absorbers for Citroen
Citroen BerlingoCitroen C-CrosserCitroen C-ElyseeCitroen C-ZeroCitroen C1Citroen C2Citroen C3 AircrossCitroen C3Citroen C4 AircrossCitroen C4 CactusCitroen C4Citroen C4 PicassoCitroen C5Citroen DS3Citroen DS4Citroen DS5Citroen JumpyCitroen NemoCitroen Spacetourer
Опорные и упорные подшипники амортизаторов Dacia
Dacia DokkerDacia DusterDacia LoganDacia SanderoDacia Supernova
Опорные и упорные подшипники амортизаторов Daewoo
Daewoo GentraDaewoo MatizDaewoo Orion
Опорные и упорные подшипники амортизаторов Daihatsu
Daihatsu CharadeDaihatsu Rocky90 опорные подшипники амортизаторов для Dodge
Dodge Neon
Опоры и подпятники амортизаторов для DS
DS DS 7 Crossback
Опорные и упорные подшипники амортизаторов для Fiat
Fiat 500Fiat DobloFiat FiorinoFiat PalioFiat PandaFiat PuntoFiat ScudoFiat TipoFiat UNO -MaxFord Transit
Опорные и упорные подшипники амортизаторов для Honda
Honda AccordHonda CivicHonda CR-VHonda HR-VHonda JazzHonda Legend
Опорные и упорные подшипники амортизаторов для Hyundai
Hyundai AccentHyundai ElantraHyundai GrandeurHyundai I10Hyundai I20Hyundai I30Hyundai I40Hyundai ix20 (JC)Hyundai Ix35Hyundai KONA (OS)Hyundai PonyHyundai Santa FeHyundai Solaris/AccentHyundai SonataHyundai Tiburon CoupeHyundai Tucson
Support and thrust bearings shock absorbers for Jaguar
Jaguar S-Type
Support and thrust bearings shock амортизаторы для KIA
KIA CadenzaKIA CarensKIA Cee’DKIA CeratoKIA MagentisKIA NiroKIA OptimaKIA PicantoKIA RIOKIA ShumaKIA SorentoKIA SoulKIA SportageKIA Stinger
Опоры и подпятники амортизаторов Lada
Lada 2108, 2109, 2113, 2114
Подпятники и опоры амортизаторов Mazda
Mazda 2Mazda 3Mazda 323Mazda 5Mazda 6Mazda CX-3Mazda CX-5Mazda CX-9
Опоры и подпятники амортизаторов для Mercedes
Mercedes A-классаMercedes B-классMercedes C-классMercedes CLC-классMercedes E-классMercedes G-классMercedes GL-классMercedes GLA-классMercedes GLCMercedes GLSMercedes M-классMercedes S-классMercedes SprinterMercedes Sprinter 5-T BusMercedes Vito / MixtoMercedes Vito
Опорно-упорные подшипники амортизаторов для Mini
Mini ClubmanMini CooperMini Countryman
Опорно-упорные подшипники амортизаторов для Mitsubishi
Mitsubishi ASX (GAW)Mitsubishi CarismaMitsubishi ColtMitsubishi EclipseMitsubishi LancerMitsubishi OutlanderMitsubishi PajeroMitsubishi Pajero Sport
Опоры и упорные амортизаторы для Nissana00Nissan Sport
AltimaNissan JukeNissan LeafNissan MaximaNissan MicraNissan MuranoNissan NoteNissan PatrolNissan PrimastarNissan QashqaiNissan RogueNissan TeanaNissan TerranoNissan Tiida
Опорные и упорные подшипники амортизаторов для Opel
Opel AdamOpel Astra FOpel Astra HOpel Astra JOpel Astra KOpel CampoOpel ComboOpel Corsa EOpel Crossland XOpel GRANDLAND X (A18)Opel Insignia AOpel Insignia B Grand SportOpel Meriva BOpel Mokka / Mokka XOpel Movano BOpel Omega BOpel SignumOpel Vectra COpel VivaroOpel Zafira BOpel Zafira Tourer C
Support and thrust bearings shock absorbers for Peugeot
Peugeot 2008Peugeot 206Peugeot 207Peugeot 208Peugeot 3008Peugeot 301Peugeot 307Peugeot 308Peugeot 4007Peugeot 4008Peugeot 407Peugeot 5008Peugeot 508Peugeot BipperPeugeot ExpertPeugeot PartnerPeugeot RCZPeugeot RIFTERPeugeot Traveller
Support and thrust bearings shock absorbers for Renault
Renault CapturRenault ClioRenault EspaceRenault FluenceRenault KadjarRenault Kangoo / Grand KangooRenault KapturRenault KoleosRenault LagunaRenault LatitudeRenault LodgyRenault MeganeRenault Sandero / StepwayRenault ScenicRenault SymbolRenault TalismanRenault Talisman GrandtourRenault ThaliaRenault Trafic
Support and thrust bearings shock absorbers for Rolls-Royce
Rolls- Royce Silver Shadow Sedan
Опорные и упорные подшипники амортизаторов для Saab
Saab 9-3 (YS3D)Saab 9-5 (YS3E)Saab 9-7XSaab 900 I (AC4, AM4)
Опорные и упорные подшипники амортизаторов для Seat
Seat Alhambra (710, 711)Seat ARONA (KJ7)Seat Ateca (KH7)Seat IbizaSeat LeonSeat TARRACO (KN2)Seat Toledo
Опорные и упорные подшипники амортизаторов для Skoda
Skoda CitigoSkoda FabiaSkoda KaroqSkoda OctaviaSkoda RapidSkoda SuperbSkoda Yeti
Опорные и упорные подшипники амортизаторов для Subaru
Subaru ForesterSubaru Impreza9Subaruone Legacy0834 Опорные и упорные подшипники амортизаторов Suzuki
Suzuki Baleno
Опорные и упорные подшипники амортизаторов Toyota
Toyota Aurion (ACV5, GSV5)Toyota AurisToyota AvalonToyota AvensisToyota CarinaToyota CH-R (NGX1, NGX5, ZYX1)Toyota CorollaToyota HiaceToyota PRIUS PHV ( W52)Toyota ProaceToyota RAV 4Toyota VenzaToyota Verso S (P12)Toyota Yaris
Support and thrust bearings shock absorbers for Volkswagen
Volkswagen ArteonVolkswagen BeetleVolkswagen BoraVolkswagen CaddyVolkswagen CCVolkswagen GolfVolkswagen JettaVolkswagen Lupo (5Z1)Volkswagen MultivanVolkswagen PassatVolkswagen Passat AlltrackVolkswagen Passat CCVolkswagen PoloVolkswagen SharanVolkswagen TiguanVolkswagen TouranVolkswagen TransporterVolkswagen UP
Опорные и упорные подшипники амортизаторов Volvo
Volvo S40Volvo S60Volvo S80V60Volvo V70Volvo V90 IIVolvo Xc40Volvo XC70
Наш интернет-магазин автозапчастей предлагает автозапчасти в Варшаве, Кракове, Познани, Вроцлаве, Лодзи, Катовице, Кельце, Гданьске, Гдыне и другие города, по всей Польше, где есть доставка курьером или в постаматы.