Peugeot 3008 2021 🚀 комплектации, цены, новые Пежо 3008 в наличии

Страна	Дата	Награды	Учредитель
Франция	30.09.2016	Voiture connectée 2016	01.NET
Франция	14.10.2016	Гран-при автомобилей в Мондиале, категория: лучший автомобиль серии (выбор зрителей)	RTL/AUTOPLUS
Великобритания	30.11.2016	Автомобиль года	Премия CarBuyer «Автомобиль года 2017»
Великобритания	30.11.2016	Лучший внедорожник	Премия CarBuyer «Автомобиль года 2017»
Дания	01.12.2016	Автомобиль года 2017	MKD (Клуб автожурналистов Дании)
Франция	07.12.2016	Лучший автомобиль по версии Argus 2017	L’Argus
Франция	07.12.2016	Лучший внедорожник по версии Argus 2017	L’Argus
Великобритания	08.12.2016	Inside Lane Family Car of the Year 2016	Inside Lane — Car of the Year awards 2016
Хорватия	12.12.2016	Автомобиль года 2017	Профессиональная ассоциация автомобильных журналистов Хорватии
Международная	15.12.2016	PEUGEOT i-Cockpit®	Auto Best
Франция	18.12.2016	Самый модный внедорожник	Auto-Moto TF1
Ирландия	31.12.2016	Автомобиль года	Irish Daily Mail
Чили	04.01.2017	Лучший внедорожник 2017	MT MAG — La Tercera
Словения	19.01.2017	Автомобиль года	Avto magazin, Motorevija, Delo, Dnevnik, Evo et Večer, RTV Slovenija et Siol.net
Франция	20.01.2017	Лучший бизнес-внедорожник 2017	Kilomètres Entreprises
Португалия	25.01.2017	Лучший автомобиль 2017 года	Журнал Turbo
Франция	01.02.2017	Гран-при за лучший интерьер	Международный фестиваль автомобилей
Франция	15.02.2017	Лучший компактный внедорожник по мнению французов	Журнал L’Automobile
Португалия	25.01.2017	Лучший автомобиль года	Журнал Turbo
Португалия	23.02.2017	Автомобиль года	19 португальских медиа
Чехия	24.10.2017	Автомобиль года	Совет жюри
Румыния	23.02.2017	Выбор AUTOpro	Журнал AUTOpro
Испания	01.03.2017	Победа в категории «Инновации» за PEUGEOT I-Cockpit®	Groupe Motorpress Iberica
Европа	06.03.2017; до 27.11.2017	Автомобиль года	COTY
Allemagne	03.04.2017	Red Dot Product Design Award	Red Dot organization
Румыния	24.05.2017	Лучший интерьер	Журнал Automarket.ro
Франция	30.05.2017	Автомобиль года 2017	AFPA
Франция	08.06.2017	Лучший внедорожник	Prix Auto Environnement MAAF
Франция	05.07.2017	Лучший персональный автомобиль	L’Automobile & l’Entreprise
Великобритания	01.07.2017	Лучший среднеразмерный внедорожник	Auto Express
Франция	07.09.2017	Бортовые инновации	Журнал L’Automobile
Франция	15.09.2017	Компактный кроссовер года	La Revue Automobile
Нидерланды	19.09.2017	Лучший автомобиль в лизинг 2017	Alphabet
Международная	17.11.2017	Лучший автомобиль года для женщин в сегменте SUV	WWCOTY
Израиль	27.11.2017	C-SUV года	Жюри ведущих автожурналистов Израиля
Израиль	27.11.2017	Автомобиль года	Жюри ведущих автожурналистов Израиля
Южная Африка	01.12.2017	Семейный автомобиль года	Судьи из Drive360, журнальных изданий «The Star», «Pretoria News», «Daily News»,  »Cape Times» и с веб-портала «IOL Motoring».

Классификация легковых автомобилей

Все авто по классам!

Для того чтобы производителям и покупателям автомобилей было проще определить место конкретной модели на рынке и получить список потенциальных конкурентов той или иной машины, существует определенная классификация транспортных средств. В данной статье мы попытаемся разобраться в сегодняшнем положении европейской классификации автомобилей, а также проанализируем тенденции развития новых сегментов.

Citroen C1 относится к самому компактному классу — А

Для начала определим, какие же в настоящий момент существуют классы автомобилей в Европе. Самым компактным сегментом является класс А, или особо малый класс. Машины данной категории обычно имеют длину не более 3,6 метра. В качестве примера можно привести несколько автомобилей — Citroen C1, Peugeot 107, Volkswagen Lupo. Формально к данному сегменту можно отнести знаменитый двухместный Smart и относительно свежую модель Toyota iQ, которую изредка можно увидеть и в нашей столице.

Все без исключения автомобили особо малого класса имеют тип кузова хетчбэк. Чаще всего трехдверный. Сегмент А является относительно молодым — реальные его представители начали появляться у производителей в начале 1990-х.

Яркий представитель малого класса — Peugeot 207

Класс В, или малый класс, включает автомобили, чьи габаритные размеры сегодня вписываются в рамки 3,6—3,9 метра. Почему «сегодня»? Потому, что длина Volkswagen Golf 1974 года выпуска — 3820 мм, хотя машина относится более старшему — малому среднему классу (эта модель, кстати, и является основателем данного класса). Но об этом мы поговорим чуть ниже, а сейчас вернемся к сегодняшнему варианту сегмента В. Сразу отметим, что при определении принадлежности к тому или иному классу в расчет берутся габаритные размеры базовой модели. Поясним: Volkswagen Polo Sedan имеет длину 4384 мм, но это не мешает ему относится к сегменту В.

Начиная с малого класса автомобили могут иметь различные типы кузова — хетчбэк, седан и универсал. Тут в силу вступает закон «от типа кузова принадлежность к классу не меняется». В большинстве случаев базовой версией машин сегмента В являются хетчбэки. В качестве примера приведем несколько популярных моделей этой категории — Volkswagen Polo, Citroen C2 и С3, Audi A1, Seat Ibiza, Ford Fiesta, Mazda2.

Основатель малого среднего класса — легендарный Volkswagen Golf первого поколения

Самым популярным в Европе на сегодняшний день является сегмент С. Его также называют малый средний класс, компакт-класс или гольф-класс. Последний вариант названия, как несложно догадаться, сегмент получил в честь своего основателя — Volkswagen Golf первого поколения.

В этом классе основным типом кузова по-прежнему является хетчбэк. Хотя практически все модели имеют варианты с типами кузова седан и универсал. Так, все поколения Volkswagen Golf имели четырехдверные модификации — Jetta, Vento, Bora. Самыми популярными в Европе автомобилями гольф-класса являются Volkswagen Golf, Opel Astra, Peugeot 308, Ford Focus, Mazda3, Kia Ceed, Citroen C4, Honda Civic, Renault Megane, Audi A3, Volvo C30, Skoda Octavia.

Skoda Octavia относится к гольф-классу

Отметим, что кабриолеты, построенные на шасси автомобилей малого, малого среднего и других классов, не относятся к сегментам своих «доноров» — для них существует отдельный сегмент купе-кабриолеты, к которому мы позже вернемся. Таким образом, Volkswagen Eos, Peugeot 308 CC, Renault Megane CC и Audi A3 Cabrio нельзя отнести к гольф-классу.

Volkswagen Passat — один из самых популярных автомобилей среднего класса в Европе

Еще одним популярным сегментом на рынке Старого Света является класс D, или просто средний класс. Этот сегмент включает в себя автомобили размером 4,4—4,7 метра. Тут расположились преимущественно седаны и универсалы. Хотя большое количество хетчбэков также не спешит покидать этот класс. Среди представителей можно отметить таких игроков, как Audi A4, BMW 3, Volkswagen Passat, Mazda6, Opel Insignia, Peugeot 508, Renault Laguna.

Многие ошибочно полагают, что названия моделей Mercedes показывают, в каком классе они находятся. Это не совсем правильно. Так, Mercedes C-класса — типичный представитель среднего сегмента (D). Еще одним заблуждением является убежденность многих в том, что Skoda Superb является автомобилем бизнес-класса. Этот миф посеяли в души автолюбителей маркетологи чешского производителя. Модель Superb построена на шасси Volkswagen Passat и относится к D-сегменту, хоть ее длина (как и длина Passat) и превышает 4,7 метра.

Такие экземпляры в разговорной речи называют «переростками». Объясняется это просто: у Volkswagen нету модели E-класса, поэтому на Passat в некоторой степени возложена функция бороться за покупателей «одной ногой здесь — другой там».

Несмотря на солидные габариты, Skoda Superb «живет» в среднем классе

Следующий сегмент автолюбители называют бизнес-классом (Е). Представители этого класса отличаются высоким уровнем комфорта, просторным салоном и большим списком опций уже в базовой комплектации. Подавляющее большинство автомобилей данного сегмента — седаны. Иногда встречаются универсалы бизнес-класса. Очень редко на дорогах можно встретить хетчбэк данного сегмента (Renault VelSatis или Safrane). Вот список основных моделей Е-класса, которые продаются в Европе: Audi A6, BMW 5, Mercedes E, Opel Omega, Peugeot 607, Toyota Camry, Citroen C6 и другие.

Mercedes E-класса — типичный представитель бизнес-класса

Вот мы и подобрались к самому роскошному европейскому сегменту автомобилей — представительскому классу (F). Тип кузова — только седан. Длина кузова — свыше 5 метров. Двигатель — 6 и более цилиндров. В списке базовых и дополнительных опций для автомобилей данного сегмента присутствуют все мыслимые и немыслимые «навороты». Все возможные технологии автомобилестроения находят свое применение в этих машинах.

Наиболее популярными седанами высшего класса являются хорошо известные нам Audi A8, BMW 7 и Mercedes S. К вершине сегмента F также относят седаны Bentley и Rolls-Royce. Не очень успешно попытался завоевать покупателей данного класса Volkswagen Phaeton. Модели Jaguar XJ и Lexus LS также далеко отстали от «немецкой тройки».

Volkswagen Phaeton продается хуже своих «соотечественников-одноклассников»

Как мы уже сообщили, купе, кабриолеты и родстеры относятся к отдельному классу — S. Вообще среди купе и открытых моделей можно делать отдельную классификацию, т. к. довольно необъективно сравнивать Audi TT c Mercedes SLR. В привычной нам европейской классификации официально нет подклассов для купе. Хотя автолюбители выделяют различные подсегменты, основываясь на мировой классификации. Таким образом, S-класс можно разделить на пять подгрупп: спортивные автомобили, автомобили класса GT, спорткары, кабриолеты и родстеры.

Audi TT — легкое спортивное купе

К первому подклассу относят такие машины, как Audi TT, BMW 3, Mercedes CLK, Nissan 370Z. Знаменитый класс купе GT включает в себя таких покорителей автобанов, как Audi A5, Mercedes CL и BMW 6. К спорткарам можно отнести Audi R8, Mercedes SLS AMG, модели Lamborghini и Ferrari.

Audi R8 находится в одном классе с такими игроками, как Lamborghini и Ferrari

Кабриолеты — открытые автомобили с двумя рядами сидений: Audi A4 Cabrio, Mercedes CLK Cabrio и BMW 3 Cabrio. Двухместные модели с открытым верхом относятся к родстерам — Audi TT Roadster, BMW Z4, Mercedes SLK, Porsche Boxster.

Mercedes SLK — первый родстер с жесткой автоматической крышей

Изощрения немецких маркетологов в начале XXI века породили еще один подкласс купе. Многие до сих пор не могут принять его за отдельный сегмент — четырехдверные купе. К ним относятся Mercedes CLS, Audi A7 Sportback, Porsche Panamera и Volkswagen Passat CC. Спросите, чем они отличаются от седанов среднего и бизнес-класса? Посадочной формулой (2+2), динамичным силуэтом кузова, отсутствием оконных рамок в дверях и положением на рынке. Практически все появляющиеся в продаже четырехдверные купе имеют платформенного «донора» в среднем или бизнес-классе.

Благодаря Mercedes CLS мир узнал о новом классе — четырехдверных купе

Вообще для полной классификации спортивных автомобилей необходимо написать целый мануал, поэтому оставим этот класс и перейдем дальше. А дальше нас ждет еще один обширный сегмент европейской классификации — мини-вэны (M). Условно эту категорию автомобилей принято делить на четыре подкласса.

Nissan Note — микровэн на платформе В-класса

Самыми компактными мини-вэнами являются так называемые микровэны. Это автомобили, построенные, как правило, на шасси моделей малого (В) класса, — Opel Meriva, Nissan Note, Renault Modus. Многие эксперты относят к данному сегменту Mercedes A и Audi A2. Хотя классификация этих автомобилей довольно спорная.

Peugeot Partner получил большую популярность на нашем рынке

Очень активно в Европе развивается сегмент автомобилей, которые многие называют «фургонами» или «каблучками». К ним относятся Volkswagen Caddy, Peugeot Partner, Renault Kangoo, Skoda Roomster. Эти модели как никакие другие существуют на грани между семейными автомобилями и машинами для выполнения коммерческих нужд.

Renault Scenic последнего поколения

С 1996 года (когда в серию пошел Renault Scenic) начал свое существование один из быстроразвивающихся классов — компакт-вэны. Это автомобили с повышенной вместимостью, построенные на шасси моделей гольф-класса, — Volkswagen Touran, Renault Scenic, Opel Zafira, Ford C-max, Citroen C4 Picasso. Первым семиместным автомобилем данного сегмента стал Opel Zafira первого поколения.

Новый Seat Alhambra

Следующим подклассом являются непосредственно мини-вэны, которые изначально имеют как минимум три ряда сидений, — Peugeot 807, Ford S-max, Renault Espace, Volkswagen Sharan. Отметим, что микроавтобусы (Volkswagen Transporter, Peugeot Boxer, Renault Master, Ford Transit) не попадают в список европейской классификации легковых автомобилей.

Ford Galaxy 2011 модельного года

Последним на очереди является класс внедорожных автомобилей (J). Несмотря на то, что автомобильные эксперты еще десять лет назад утверждали, что данный сегмент изжил себя и находится на грани исчезновения, внедорожники не спешат принимать судьбу динозавров. Напротив, за последние 10—15 лет класс весьма расширился, поэтому для наглядной демонстрации разделим J-сегмент на шесть подклассов.

BMW X1 стал первым премиум-внедорожником в самом малом подклассе сегмента J

Начнем, пожалуй, с самых маленьких. Компактные внедорожники не имеют большого распространения на нашем рынке, поэтому отметим лишь несколько моделей — Suzuki Jimny, Mitsubishi Pajero Pinin, Daihatsu Terios и BMW X1. Слово «внедорожные» имеет лишь формальное значение по отношению к этим машинам.

Volkswagen Tiguan — типичный легкий паркетник

Легкие внедорожники более уверенно чувствуют себя вне дороги, но все равно не стоит заезжать на них слишком далеко. Ко второму подклассу сегмента J относятся такие модели, как BMW X3, Audi Q5, Mercedes GLK, Toyota RAV4, Honda CR-V, Volkswagen Tiguan.

Mercedes ML второго поколения

Среднеразмерные внедорожники сегодня имеют большую популярность среди покупателей автомобилей J-класса. Яркие представители — BMW X5, Mercedes ML, Volkswagen Touareg, Porsche Cayenne, Jeep Grand Cherokkee.

Audi Q7 находится в классе самых больших внедорожников

Кроме того, классификация выделяет еще так называемые тяжелые внедорожники. К последним можно отнести Mercedes GL, Audi Q7, Cadillac Escalade, Toyota Land Cruiser 200. Большинство представителей данного подкласса имеют три ряда сидений и семь посадочных мест. Главным рынком сбыта подобных моделей являются США и страны Восточной Европы.

BMW X6 довольно хорошо стартовал в совершенно новом сегменте

Недавно специалисты (не без участия маркетологов) начали выделять еще один подкласс внедорожников — внедорожные купе. Главным игроком в данной категории является BMW X6. К внедорожникам также принято относить универсалы с повышенной проходимостью — Audi A6 Allroad, Volvo XC70, Subaru Outback.

Audi A4 Allroad — пока еще редкий «зверь» на наших дорогах

Отдельно в классификации автомобилей находятся пикапы. Наибольшую популярность они получили на рынке Северной Америки. Большинство пикапов являются производными от того или иного внедорожника. В Европе наиболее распространенными представителями данного сегмента являются автомобили Mitsubishi L200 и Nissan Navara.

Пикапы не распространены в нашей стране. На фото — Nissan Navara

Сейчас попробуем разобраться, почему Volkswagen Polo последнего поколения больше по габаритным размерам, чем Golf l, хотя находится на класс ниже. Дело в том, что с каждым новым поколением производители увеличивают габаритные размеры моделей для повышения комфортабельности и безопасности. Таким образом, классы подвержены некоторой акселерации в плане габаритов.

Определять принадлежность модели к тому или иному сегменту проще не по габаритным размерам, а по смене поколений. Например, семейство Fiat Bravo/Brava/Marea относилось к гольф-классу. В начале 2000-х им на смену пришел Fiat Stilo, который и занял нишу модели малого среднего класса в линейке Fiat. В 2008 году он уступил место новому поколению Bravo. Получается, что сегодня ячейка гольф-класса у итальянского производителя занята этой моделью.

Европейский Ford Fusion многие эксперты классифицируют по-разному

В последнее время компании порой ставят в тупик автомобильных экспертов своими новинками. Границы между классами иногда настолько размыты, что различные издания относят ту или иную модель к разным сегментам. Например, Ford Fusion (европейский) многие считают микровэном на платформе Fiesta. Некоторые специалисты полагают, что это представитель компактных внедорожников.

Volkswagen Golf Plus второго поколения

Рубеж между моделями гольф-класса и компакт-вэнами также все менее заметен. Так, Volkswagen, выпустив в 2005 году на европейский рынок Golf Plus, заставил напрячь мозги автомобильных журналистов. С одной стороны, это компакт-вэн, т. к. платформа у него от пятого поколения Golf. Но у немецкого производителя уже есть компакт-вэн — Touran. Получается, Volkswagen открыл новый под-подкласс — уже не малый средний сегмент, но еще и не подкласс компакт-вэнов. Аналогичных примеров можно привести очень много.

Высокий бизнес-хетчбэк BMW 5-Series Gran Turismo

Пожалуй, главным экспериментатором в сегментации автомобилей является компания BMW. Баварцы одними из первых начали успешно выпускать один внедорожник за другим, прокладывая путь для новых моделей других производителей. Недавно на рынке появился хетчбэк бизнес-класса — BMW 5-Series Gran Turismo. C новым поколением «тройки» планируют проделать ту же операцию. Страшно представить, что будут делать эксперты с классом внедорожников, когда баварцы покажут серийную модель BMW X4.

Audi A1 — премиум В-класс

Наверняка стоит отметить, что нельзя называть все автомобили одного класса конкурентами. Модель Audi A1 не является конкурентом Mazda2, несмотря на то, что они находятся в одном сегменте. Сейчас стало модно оперировать такими терминами, как «премиум» и «бюджетный». Это касается абсолютно всех классов.

Для того чтобы не перегружать материал, мы не делили на подклассы D- и F-сегменты, хотя часто встречаются подсегменты D1 и D2, разделяющие автомобили среднего класса по габаритам. Представительские седаны также можно разделить на «обычные» (Audi A8) и «премиум» (Rolls-Royce Phantom).

С целью наглядно показать отношение автомобилей к различным классам мы подготовили таблицу с распределением некоторых моделей по сегментам:

Класс	Название	Представители
A	Особо малый класс	Citroen C1; Fiat Seicento, Panda; Ford Ka; Hyundai i10; Kia Pride, Picanto; Peugeot 106, 107; Renault Twingo; Seat Arosa; Smart Fortwo; Suzuki Alto; Toyota Aygo, iQ; Volkswagen Lupo
B	Малый класс	Alfa Romeo MiTo; Audi 50, Audi A1; Citroen Saxo, C2, C3, DS3; Fiat Uno, Palio, Punto; Ford Fiesta; Honda Jazz; Hyundai Getz, i20, i30; Kia Rio; Lancia Y, Ypsilon; Mazda 121, 2; Mitsubishi Colt; Nissan Micra; Opel Corsa; Peugeot 205, 206, 207; Renault Clio, Logan; Seat Ibiza; Skoda Fabia; Smart forfour; Suzuki Swift; Toyota Yaris; Volkswagen Polo, Gol
C	Гольф-класс	Alfa Romeo 145, 146, 147, Giulietta; Audi A3; BMW 3 Compact, 1-Series; Citroen Xsara, C4, DS4; Fiat Tipo, Bravo/Brava, Marea, Stilo, Bravo, Linea; Ford Escort, Focus; Honda Civic; Hyundai Accent, Elantra; Kia Sephia, Shuma, Ceed; Lancia Delta; Lexus CT; Mazda 323, 3; Mitsubishi Lancer, Carisma; Nissan Almera; Opel Kadett, Astra; Peugeot 309, 306, 307, 308; Renault 19, Megane; Saab 9-2X; Seat Toledo, Leon; Skoda Octavia; Subaru Impreza; Suzuki Liana, Baleno; Toyota Corolla, Auris; Volkswagen Golf, Jetta, Vento, Bora; Volvo C30, S40, V40
D	Средний класс	Alfa Romeo 156, 159; Audi 80, A4; BMW 3-Series; Citroen Xantia, C5; Chrysler Sebring, 200; Fiat Croma; Ford Sierra, Mondeo; Honda Accord; Hyundai Sonata; Kia Magentis/Optima; Lancia Dedra, Lybra; Lexus IS; Mazda 626, 6, Xedos 6; Mercedes C; Mitsubishi Galant; Nissan Primera; Opel Ascona, Vectra, Insignia; Peugeot 405, 406, 407, 508; Renault Laguna; Saab 9-3; Skoda Superb; Subaru Legacy; Toyota Avensis; Volkswagen Passat; Volvo S60, V60, V70
E	Бизнес-класс	Alfa Romeo 164, 166; Audi 100, A6; BMW 5-Series; Citroen XM, C6; Chrysler 300C; Honda Legend; Hyundai Grandeur; Lancia Thema, Thesis; Lexus ES, GS; Mazda 929, Xedos 9/Millenia; Mercedes E; Nissan Maxima, Teana; Opel Omega; Peugeot 605, 607; Renault Safrane, VelSatis, Latitude; Saab 9000, 9-5; Toyota Camry; Volvo S80
F	Представительский класс	Audi V8, A8; BMW 7-Series; Cadillac DTS; Hyundai Equus; Infiniti Q; Jaguar XJ; Lincoln Town Car; Lexus LS; Mercedes S; Volkswagen Phaeton
S	Спортивные купе	Alfa Romeo GTV, Brera; Audi Coupe, TT; BMW 3 Coupe; Fiat Coupe; Ford Cougar, Puma; Honda Civic Coupe, CR-Z, Integra; Hyundai Coupe; Kia Forte Koup; Mazda MX-3; Mercedes CLK; Mitsubishi Eclipse; Nissan 100NX, 350Z, 370Z; Opel Tigra; Peugeot RCZ; Toyota Celica; Volkswagen Scirocco
	Купе класса GT	Alfa Romeo GT; Audi A5; BMW 6-Series; Ford Probe; Honda Accord Coupe; Lancia Kappa Coupe; Mazda RX-7, RX-8; Mercedes CL; Mitsubishi 3000GT; Nissan 200SX, GT-R, Skyline; Opel Calibra; Renault Laguna Coupe; Toyota Supra, Camry Coupe; Volvo C70
	Спорткары	Audi R8; Honda NSX; Mercedes SLS AMG
	Кабриолеты	Audi 80 Cabrio, A4 Cabrio, A5 Cabrio; BMW 1 Cabrio, 3 Cabrio, 6 Cabrio; Citroen C3 pluriel; Ford Escort Cabrio, Focus CC; Mercedes CLK Cabrio; Mitsubishi Eclipse Spyder; Nissan Silvia Varietta; Opel Astra Cabrio; Peugeot 206CC, 207CC, 306 Cabrio, 307CC, 308CC; Renault 19 Cabrio, Megane Cabrio, Megane CC; Toyota Celica Cabrio, Camry Cabrio; Volkswagen Golf Cabrio, Eos; Volvo C70 CC
	Родстеры	Alfa Romeo Spider; Audi TT Roadster, R8 Spyder; BMW Z3, Z4; Fiat Barchetta; Ford StreetKa; Honda S2000; Lexus SC; Mazda MX-5; Mercedes SLK, SL; Nissan 350Z Roadster, 370Z Roadster; Opel Tigra TwinTop; Toyota MR2
	Четырехдверные купе	Audi A5 Sportback, A7 Sportback; Mercedes CLS; Porsche Panamera; Volkswagen Passat CC
M	Микровэны	Audi A2; Citroen C3 Picasso; Fiat Idea; Ford Fusion; Hyundai Atos; Kia Vegna, Soul; Lancia Musa; Mazda Demio; Mercedes A, B; Mitsubishi Colt; Nissan Note; Opel Meriva; Peugeot 1007; Renault Modus; Skoda Roomster; Toyota Yaris Verso
	Фургоны	Citroen Berlingo; Ford Connect; Mercedes Vaneo; Opel Combo; Peugeot Partner; Renault Kangoo; Volkswagen Caddy
	Компакт-вэны	Citroen Xsara Picasso, C4 Picasso; Fiat Multipla; Ford C-max; Honda Stream; Hyundai Matrix; Kia Carens; Mazda Premacy, 5; Mitsubishi Space Star; Nissan Almera Tino; Opel Zafira; Renault Scenic; Toyota Corolla Verso; Volkswagen Touran, Golf Plus
	Мини-вэны	Citroen C8; Fiat Ulysse; Ford Galaxy, S-max; Honda Odyssey; Hyundai Trajet; Kia Carnival; Lancia Z, Phedra; Mazda MPV; Mercedes R; Mitsubishi Space Wagon; Nissan Serena; Opel Sintra; Peugeot 806, 807; Renault Espace; Seat Alhambra; Toyota Sienna, Avensis Verso; Volkswagen Sharan
J	Компактные внедорожники	BMW X1; Fiat Panda Cross; Honda HR-V; Hyundai Tucson, ix35; Jeep Wrangler; Kia Sportage; Mitsubishi Pajero Pinin; Nissan Juke; Peugeot 3007; Renault Koleos; Skoda Yeti; Suzuki Vitara
	Легкие внедорожники	Audi Q5; BMW X3; Citroen C-Crosser; Ford Kuga, Maverick; Honda CR-V; Hyundai Santa Fe; Jeep Liberty, Compass; Kia Sorento; Lexus RX; Mazda Tribute, CX-7; Mercedes GLK; Mitsubishi Outlander; Nissan Qashqai, X-Trail; Opel Antara; Peugeot 4007; Saab 9-4X; Subaru Forester; Suzuki Grand Vitara; Toyota RAV4; Volkswagen Tiguan; Volvo XC60
	Среднеразмерные внедорожники	BMW X5; Ford Explorer; Honda Pilot; Hyundai Terracan, Veracruz, ix55; Infiniti FX; Jeep Grand Cherokkee, Patriot; Kia Mohave; Lexus GX; Mazda CX-9; Mercedes ML; Mitsubishi Pajero/Montero Sport; Nissan Murano; Opel Monterey; Saab 9-7X; Subaru Tribeca; Suzuki Grand Vitara XL7; Toyota Land Cruiser Prado; Volkswagen Touareg; Volvo XC90
	Тяжелые внедорожники	Audi Q7; Ford Expedition; Jeep Commander; Lexus LX; Mercedes GL, G; Nissan Patrol; Toyota Land Cruiser 200
	Внедорожные купе	BMW X6
	Универсалы с пов. проходимостью	Audi A6 Allroad, A4 Allroad; Skoda Octavia Scout; Subaru Outback; Volvo CX70
P	Пикапы	Ford F-150, Ranger; Mazda BT-50; Mitsubishi L200; Nissan Navara; Toyota Tacoma

Классификация легковых автомобилей по классам и кузову

21 июля 2016 Публикации

Выбрать подходящий автомобиль на современном рынке становится все сложнее. Новые виды и классы машин появляются чуть ли не каждый год. Еще 5-8 лет назад новинками считались городские кроссоверы и четырехдверные купе. И если последние так и остались нишевыми авто, то первые захватывают все большие доли рынка. Кроме того, наблюдается размытие границ классов: все чаще встречаются обозначения B+ и C+. В этой статье мы рассмотрим общие классификации легковых автомобилей по классам и типам кузова. Она поможет вам сориентироваться в типах авто и подобрать подходящий. Для наглядности мы приведем примеры популярных в каждом классе моделей.

 

Классификация автомобилей по типам кузова

Седан

Это самый распространенный и популярный кузов, именно он ассоциируется со словом «автомобиль». Его конструктивной особенностью стала трехобъемность – моторный отсек, салон и багажник отделены друг от друга и занимают отдельные объемы. Седанами бывают и машины B-класса, и автомобили класса F (о размерах и классах – ниже). Это обусловлено уже упомянутой популярностью, которая, в свою очередь, вытекает из удобства использования и условной «статусности». Почему-то именно этот тип кузова считается наиболее представительным, стильным, и при этом практичным. Так это, или нет – решать вам.

Хэтчбек

Это городские автомобили, багажное отделение которых совмещено с салоном. Они лишены традиционного для седанов «хвоста» – задний свес у таких авто значительно короче. Такая конструктивная особенность и делает их практичными для использования в городских условиях – парковаться и маневрировать на хэтчбеке легче, чем на седане, ведь кузов заканчивается примерно на линии заднего стекла.

Универсал

Это гибрид седана и хэтчбека. Его багажник так же совмещен с салоном, но задний свес при этом «растянут» так же как у седана. Если вы любите путешествовать на автомобиле или часто перевозите габаритные грузы – стоит рассмотреть именно этот тип кузова.

Другие

Типов кузовов на деле огромное количество, но описывать абсолютно все смысла нет – они мало распространены, и либо встречаются крайне редко, либо вообще перестали использоваться автопроизводителями. Тем не менее, перечислим некоторые из них, и дадим им краткое описание.

• Купе – двухдверный трехобъемник, в целом аналогичный седану. Главное отличие – уменьшенный задний ряд сидений. Термином «купе» также называют трехдверные хэтчбэки с небольшими размерами заднего дивана.
• Минивэн – двухобъемный или однообъемный кузов, предназначенный для комфортной перевозки пассажиров. Может оборудоваться третьим рядом сидений и сдвижными задними дверьми.
• Лифтбек – хэтчбек с длинным задним свесом. Выглядит почти как седан, но располагает пятой дверью. Такой тип кузова стал «фирменным» для автомобилей Skoda.
• SUV. Не совсем верно выделять такой тип кузова, но тем не менее, упомянуть о так называемых sports utility vehicles стоит. К этому классу относятся всевозможные кроссоверы и внедорожники. Первые – это построенные на платформах обычных легковых автомобилей машины. Отличаются они формой кузова, высоким клиренсом и возможностью установки полноприводной трансмиссии. Такие авто предназначены в первую очередь для города – высокий дорожный просвет нужен для преодоления бордюров, и небольших ям, а увеличенная высота кузова помогает выкроить несколько лишних сантиметров пространства для водителя, пассажиров и багажного отделения. Внедорожники проектируются на основе рамной конструкции, обеспечивающей им повышенную проходимость и просторный салон.

 

Классификация автомобилей по классам

Класс A

Самый компактный класс, отлично подходящий для использования в городских условиях. Длина кузова таких машин не превышает 3,6 м, а ширина 1,6 м. Авто класса А – это трех- и пятидверные хэтчбеки, оснащаемые небольшими по объему моторами. Примеры автомобилей A-класса:

• Ravon Matiz
• Ravon R2
• Lifan Smily
• Hyundai i10

Класс B

Еще 5-6 лет назад такие авто были представлены, по большей части, пятидверными хэтчбеками и седанами длиной до 3,9м и шириной до 1,7. Однако развитие автомобильного рынка привело к возникновению целого сегмента бюджетных седанов этого класса. Авто класса B также ориентированы на городскую эксплуатацию: они компактны, маневренны и при этом вместительны и комфортны. К популярным моделям относят:

• Ravon Nexia
• Volkswagen Polo Sedan
• Skoda Rapid
• Lada Kalina, Granta

 

Класс C

Это так называемый «гольф-класс», названный так в честь своего основателя – модели Volkswagen Golf. Машины этого сегмента не превышают в размерах 4,3-4,5м в длину и 1,8м в ширину. При этом авто выполняются в кузовах «седан», «хэтчбек» и «универсал». С класса C начинается «средний» ценовой сегмент. Такие машины прекрасно подходят на роль семейного городского авто: в салоне с комфортом размещаются четыре человека, но вместе с тем габариты кузова позволяют им легко маневрировать в потоке машин. К популярным моделям относят:

• Ravon Gentra
• Skoda Octavia
• Volkswagen Golf
• Ford Focus
• Kia ceed
• Toyota Corolla

Класс D

Автомобили D-класса – это, в большинстве своем, седаны и универсалы, длиной до 4,6м. Эти машины сочетают в себе простор салона с хорошим оснащением и ездовыми характеристиками. Наиболее популярные модели:

• Volkswage Passat
• Mazda 6
• Ford Mondeo
• Toyota Avensis

Класс E

Это «бизнес-класс», такие машины отличаются богатым пакетом опций уже в «базе», более сложной подвеской, просторным салоном и повышенным комфортом. Длина кузова авто класса E равна 4,8-5м, а ширина 1,8м. Распространенные модели:

• Toyota Camry
• Nissan Teana
• Skoda Superb

Класс F

Это люксовые представительские автомобили премиум-брендов. Они ориентированы на тех, кто предпочитает задний диван месту водителя. Регулировки задних кресел и отдельный блок управления климатом для пассажиров – стандартные опции для таких авто. Они длинные (от 5м) и широкие (от 1,9), что позволяет водителю и пассажирам располагаться в салоне с максимальным комфортом. Главные модели в классе:

• Mercedes-Benz E-klasse
• BMW 7 series
• Audi A8

Класс J

Это отдельный класс авто, в которых входят внедорожники и кроссоверы – SUV (sports utility vehicles). Внутри него есть своя система классификации автомобилей, схожая с общей. В общем случае их делят на компактные, средне- и полноразмерные SUV. По аналогии с обычными легковушками, существует также разделение на B,C,D и E классы.

 

Заключение

В этой статье мы привели общую классификацию автомобилей по классам (размерам) и кузовам, которая поможет вам сориентироваться на рынке, и подобрать машину, удовлетворяющую ваши потребности. Стоит отметить, что, за исключением класса F, мы не упоминали преимум-бренды. Авто таких производителей отличаются высокой ценой, технологичностью и уровнем оснащения. Компактный хэтчбек премиум-марки может быть напичкан опциями, обычно ассоциирующимися с полноразмерными седанами класса D или E, и обладать соответствующей стоимостью. Поэтому, во избежание путаницы, мы и обошли вниманием «дорогие» марки.

Классификация автомобилей по классам: таблица

Начинающим водителям всегда интересна классификация автомобилей по классам. Знания о классификации авто, отличиях и особенностях – помогут при выборе машины в личное пользование. В этой статье мы подробно остановимся на каждой группе.

Для чего нужна классификация авто

Прежде всего, классификация автомобилей по классам создана для удобства потенциальных покупателей – будущий владелец сможет оценить собственные возможности по содержанию автомобиля, приемлемость только для себя или всей семьи, прикинуть, во сколько в будущем обойдется постоянная заправка, периодический ремонт и прочие нюансы. Систематизация моделей позволит не тратить время, перебирая сотни типов машин в поисках своей. На выбор влияют следующие критерии:

• Стоимость производства. Эксклюзивные модели соответственно обходятся не в пример дороже, чем освоенный рынок бюджетных легковых машин. До того как определить класс автомобиля для себя или семьи, важно помнить, что потоковая работа имеет преимущество не только в цене – шансы на некачественные операции при сборке существенно снижены. В то время как дорогая модель требует серьезных испытаний, чтобы знать ее поведение на дороге.
• Технологичность модели. Что это означает? Прогресс обязывает даже недорогие машины оснащать всевозможными электронными продуктами, обеспечивающими дополнительный контроль. Небольшие малолитражки уже сейчас имеют кондиционеры, подушки безопасности, подогрев сидений и гидравлику – все то, что делает поездку приятной и неутомительной для водителя и пассажиров.
• Машина оценивается по вместительности салона, багажника, запасу пространства, удобству всем пассажирам и водителю. Например, для семейных авто малогабаритные машины – не лучший вариант, но если у владельцев нет дачи, они не увлечены путешествиями, то покупка минивэна также – бесполезна.

Важно рассматривать не только классификацию автомобилей по классам в таблице, но и рассчитывать собственные силы на ее содержание. Машина потребует постоянной заправки качественным топливом, профессионального осмотра и ремонта. Необходима страховка, размер которой, как известно, зависит от модели и прочие нюансы.

Принцип классификации в России

Учитывая, что географически к РФ ближе расположена Европа, рынок заполнен преимущественно тамошними моделями. Также на классификацию легковых машин повлиял малый спрос продуктов отечественного автопрома – в нашей стране он еще не на высоте. В странах ЕС принято больше 20 категорий авто, но многие из них на российский рынок не попали. Например:

1. Полноразмерные внедорожники. Их выпускают только в Америке и везут в Россию по специальному заказу.
2. Нет больших пикапов и маленьких японских малолитражек. Это обусловлено дороговизной содержания первых и практической бесполезностью вторых.
3. Скоростные автомобили также изготавливаются по запросу. Их преимущественное нахождение – мегаполисы нашей страны. В остальных случаях – покупка нецелесообразна, так как автобаны в России – редкость.

Тем не менее в нашей стране есть широкий выбор легковых авто на любой вкус и кошелек. Как определяется класс автомобиля – узнаем далее.

Правила определения категории автомобиля

Классификация – непостоянное динамично развивающееся явление. В будущем, она, несомненно, будет эволюционировать, пополняться новыми моделями. Как узнать класс автомобиля? Для этого есть правила их определения:

1. Габариты авто. Категории разнятся по длине и высоте кузова. Литеры от А до F, обозначают длину машины от 2,5 до 5 м.
   
2. Назначение. Легковая машина отличается типом кузова, оттого и категория – седан, хетчбэк, универсал, спорткар, кроссовер. Есть автомобили для нестандартных условий эксплуатации – большой проходимости и вместительности. Это внедорожники и минивэны.
   

Зная собственные потребности, легко определить модель авто из любого класса, которая подойдет для достижения требуемых целей.

Классификационная таблица

Подробный список машин по классам – в таблице:

Что означают буквы? Далее – примеры моделей согласно классификации по классам:

• Категория А. Востребованность мини авто с длиной кузова не более 3,6 м объясняется просто – они компактные, маневренные, легко устанавливаются на небольшом парковочном месте, экономны в потреблении топлива. Часто подобные модели относят к «дамским». Стандартный кузов – трехдверный, хотя встречается и hatchback с пятью.Что означают буквы? Далее – примеры моделей по классам:
  Пример – Peugeot BB1 или Smart Fortwo. В России – Ока. Несмотря на габариты, европейская машина не отличается бедной комплектацией – есть кондиционер, подушки безопасности, обогрев и прочие прогрессивные технические конструкции.
  

• Авто В-класса. Комфортные для водителя и трех пассажиров малолитражки с передним приводом. В последнее время комплектация машины мало отличается от класса С – авто недотягивает только габаритами. Машина бюджетная – цена невысока, расход топлива щадящий – до 6 л/100 км. К таким моделям относят Volkswagen Polo, Opel Corsa и прочие. Помимо технической оснащенности, стартовая комплектация предусматривает легкосплавные диски.
  
• Авто С-класса. Иногда, машины подобного типа называют авто гольф-класса, так как основателем категории стал Volkswagen Golf. Стандартный средний кузов для пяти человек, включая водителя. Из российского автопрома к этой категории подходит Лада Приора. Многие автовладельцы отмечают меньший комфорт при полной загруженности кузова.
  
• Авто D-класса. Вместительные багажники, просторные салоны. Пример – Audi A4 или наша Волга. Категория делится на элитные и семейные авто. Первые – это машины повышенного комфорта и мощности двигателя. Все опции уже закладываются в базовой комплектации, что отличает их от семейных, почти бюджетных моделей. Цена подобной машины высока, но, тем не менее себя оправдывает полностью.
  
• Е-класс. Бизнес-категория отличает эти модели автомобилей повышенным комфортом – люкс. Широкие, вместительные салоны, богатая начальная комплектация, независимая подвеска, обеспечивающее безопасное, плавное передвижение и отсутствие усталости у водителя, даже спустя несколько часов в пути. Примеры автомобилей бизнес-класса – Toyota Camry, Nissan Teana. Наш автопром пока не может порадовать потребителя подобными моделями.
  
• F-класс авто. Представительская категория, доступная узким кругам населения и правительству РФ. Отличаются мощными двигателями – более шести цилиндров, развитой электронной структурой, использованием кожи и других дорогостоящих материалов в отделке салона. Высочайший комфорт передвижения. Как правило, владельцы подобных автомобилей сами не управляют моделью. Во время поездки пассажир наслаждается дорогой или решает повседневные дела, не отвлекаясь на происходящее за стеклом. Примеры моделей: Audi A8, Volkswagen Phaeton.
  

Таким образом, делятся категории машин по классам. Есть еще несколько типов авто, отличающихся от легковых «коней» величиной дорожного просвета, формой кузова, вместимостью и/или наличием полного привода. Рассмотрим:

Вместительные авто

К ним относят «вэны» – разделение на микровэны, компактвэны и минивэны. Отличительной чертой каждого типа становится высота модели – от 1,5 м и количество посадочных мест – до 9 шт в зависимости от варианта. Такие автомобили по праву считаются семейными, созданными для комфортного передвижения, туризма и переездов на большие расстояния. Представители: Kia Soul, Opel Zafira Tourer, Ford Galaxy – соответственно.

Читайте также:

Внедорожники и кроссоверы

Отличными качествами проходимости автомобиля обладают внедорожники. Они способны показать себя на нестандартной трассе – горные спуски, лесные пути, нестабильные грунты. Кроссоверы – это внедорожники для городских трасс, отличающихся плачевным состоянием. Категории внедорожников аналогично легковым авто имеют собственные литеры – B, С, D, Е.

Подобная классификация автомобилей по классам показывает отличия в длине кузова и величине дорожного просвета. Примеры моделей: Renault Duster, Nissan Qashqai, Kia Sorento и  Toyota Highlander соответственно.

Также к внедорожникам вполне можно отнести пикапы – грузовики с открытой платформой. Они легко узнаваемы. И универсалы с повышенной вместимостью – из отечественных авто к ним относят Газель, европейские модели – Renault Kangoo, Mercedes-Benz Citan. Узнать универсал, возможно, по высоте – он еще выше минивэна.

Спорткары

Спортивные классические авто – это двух или трехдверные машины типа купе или хэтчбек. Отличительная черта подобных моделей – низкая платформа, годящаяся для дорог хорошего качества – автобанов. Примеры – Opel Astra GTC, Kia pro_cee’d. Также среди спорткаров выделяют кабриолеты и родстеры – Mercedes E-class Cabrio, Audi A5 Cabrio.

Влияние спроса на стоимость легковой машины

Итак, узнав, на какие классы делятся автомобили, логично предположить, что категория эконом более конкурентная, чем бизнес и премиум. В последнее время, возросли продажи кроссоверов и внедорожников – их используют не только в экстремальных условиях, но и на городских трассах. Для активных владельцев при покупке имеет значение удобство машины, ее вместительность, мощь двигателя.

В последние годы качество зарубежного и российского автопрома – растет. Производители стремятся оснастить собственные детища всевозможными технологиями, повышающими комфорт. Появилась тенденция к увеличению длины кузова, пространству внутри салона и багажника независимо от класса автомобиля, указанного в таблице выше.

 

Классификация автомобилей по назначению

Классификация автомобилей появилась как следствие стремительно расширяющегося автопарка и появления все новых типов автотранспортных средств. Чтобы автолюбители могли быстро получить представление о каком-либо автомобиле, были созданы системы, позволившие унифицировать все машины и разделить их на основные типы по назначению, габаритам, типу кузова, объему двигателя и другим признакам.

Существуют различные типы автомашин

Одна из наиболее общепринятых — классификация машин по назначению.

Типы автотранспорта

Все автотранспортные средства подразделяются на следующие типы:

• легковые;
• грузовые;
• грузопассажирские;
• автобусы;
• спецтранспорт.

Рассмотрим подробнее каждый тип авто.

Виды автотранспортных средств

Легковые машины

В числе легковых автомобилей — машины, перевозящие пассажиров (до 8 человек) или негабаритные грузы, а также спецавтомобили (буксировщики и пр.). Внутри этой категории также существует классификация по типу кузова, его габаритам, объему и мощности мотора и другим параметрам. Наиболее часто для определения типа легкового авто используют европейскую систему.

В основу европейской классификации положено разделение машин по габаритам. Все автотранспортные средства получают буквенное обозначение.

• А — компактные малолитражки, предназначенные для поездок по городу. В 3-х или 5-дверный хэтчбек обычно помещается 2-4 человека и малогабаритный груз. Максимальная длина машин класса «А» достигает 3,6 м, ширина — 1,6 м.
• В — автомобили длиной до 3,9 м и шириной до 1,7 м. Привод — передний, компактные размеры и экономный двигатель идеально подходят для использования в городе.
• С — группа легковых автомобилей, наиболее распространенных в Европе. Также имеет второе название — «гольф-класс», по названию популярной среди представителей среднего класса машины «Volkswagen Golf». Параметры кузова машин этой категории — до 4,3 м в длину и до 1,8 м в ширину.
• D — седаны и хэтчбеки с длиной кузова до 4,6 м и шириной от 1,8 м. Надежные и вместительные автомобили для всей семьи.
• Е — авто высшего среднего или бизнес-класса. Параметры кузова — от 4,6 м в длину и от 1,8 м в ширину. Отличаются повышенным уровнем комфортности, безопасностью, стильным дизайном и престижностью.
• F — представительские автомобили класса «люкс» с длиной кузова от 5 м и больше.

Видео о классах машин:

Еще одна популярная классификация легковушек — по типу кузова.

• Седан — классика автомобилестроения. Четырехдверный кузов имеет конструктивно отделенные друг от друга багажный и моторный отсеки.
• Хэтчбек — «задний люк», 3-х или пятидверные машины, в которых одна дверца относится к багажному отсеку.
• Универсал — машина с объединенным пассажирским и багажным отсеками. В народе носит название «семейный автомобиль».
• Кабриолет — авто с открывающимся мягким верхом. Может также носить название «родстер».
• Кроссовер — машина, сочетающая в себе вместительность «универсала» и проходимость внедорожника.
• Купе — спортивные компактные двухдверные автомобили с отделенным отсеком для багажа.
• Лимузин — длиннокузовные машины премиум-класса с вместительным и богато отделанным салоном. Пассажирский отсек можно отделять от водительского перегородкой.

Видео о различных типах кузова:

Грузовые машины

Различают три основные группы грузовых машин:

1. Бортовые — к ним относятся грузовые фургоны.
2. Специализированные — самосвалы, рефрижераторы, балластные и седельные тягачи, контейнеровозы.
3. Автоцистерны.

Помимо этого, классификация грузовых авто выполняется по типу кузова, грузоподъемности, количеству осей и т.д.

• По типу кузова грузовые машины делятся на закрытые и открытые, тентованные, бортовые, самосвалы, изотермические фургоны, краны, микроавтобусы, лесовозы, контейнеры, седельные тягачи и пр.
• Разделение грузовых авто по количеству осей выделяет 2-х, 3-х, 4-х и 5-осные модели. Количество осей в некоторых случаях может превышать 5 штук.
• По типу мотора грузовики делятся на дизельные и бензиновые.
• По грузоподъемности различают малые грузовики, средние, большие, грузоподъемностью 1,5-16 тонн и от 16 тонн.

Грузовой автомобиль с цистерной

Грузопассажирский транспорт

К ним относят автомобили, сконструированные:

• на базе легковых моделей — микроавтобусы, минивэны, пикапы;
• на базе грузовых моделей — вездеходы, «вахты», автомобили спецназначения.

Минивэн — сочетание небольшого автобуса и легковушки. Основные приметы: короткий капот, просторный пассажирский отсек с тремя рядами сидений и высокие потолки.

Микроавтобус — транспорт для перевозки 8 и более пассажиров. Длина кузова обычно не превышает 5 метров.

Пикап — симбиоз легковушек и грузовых автомобилей. Полный привод, повышенная проходимость и возможность транспортировки крупных грузов делают эти машины незаменимыми для фермерских, лесных и других хозяйств.

Пример пикапа

Автобусы

Автопарк автобусов насчитывает самые разнообразные модели, которые создавались с учетом особенностей эксплуатации. Есть автобусы туристические, школьные, пригородные, междугородные, двухуровневые и одноуровневые городские, автобусы для перевозки пассажиров в аэропортах, перронные и другие.

Двухэтажный автобус

Спецтранспорт

К этой категории автомобилей относятся автокраны, автолавки, строительная техника, гоночные машины, амфибии. Также в эту группу входят машины скорой помощи, бронированная автотехника, катафалки, агрегаты для уборочных работ и т.д.

Специальный транспорт

В различных странах действуют свои системы классификации.

Подписывайтесь на наш канал в Telegram. Последние и актуальные новости из автомобильного мира!

Классификация легковых машин: как определить принадлежность к классу

Так, автомобили A- и B-Class относятся к размерному классу C, в то время как C-Class – это никакой не «гольф-класс», а D. Единственное совпадение демонстрирует E-Class.

Американская классификация

Положение дел за океаном существенно отличается от европейской картины, хотя, несмотря на собственную методику, пересечения все равно наблюдаются. До восьмидесятых годов основополагающим критерием являлась длина колесной базы, но с 1985 года определяющим стал полезный объем салона, согласно которому и происходит ранжирование. Действительно, в первую очередь должно быть комфортно водителю и пассажирам, причем во всех смыслах! Самые маленькие модели автомобилей (minicompact car) имеют внутреннее пространство до 85 кубических футов, что примерно соответствует европейскому классу A и B. Subcompact cars (субкомпактные машины, 85-99,9 кубических футов) схожи с «гольф-классом», а mid-size cars (среднеразмерные, 110-119,9 кубических дюймов) близки к представителям европейского класса D. В категория large cars или full-size cars (полноразмерные, 120 кубических дюймов и более) попадают автомобили, примерно сопоставимые с европейским классом E и F.

Седаны и универсалы в Новом Свете проходят по разным ведомствам – несмотря на снижение популярности последних среди американцев, для них существует своя классификация: small station wagon (до 130 кубических футов), mid-size station wagon (130-160 кубических футов) и large station wagon (более 160 кубических футов). Кроме того, соответствующая система действует и для вседорожных автомобилей – они разделены на категории compact SUV, mid-size SUV и full-size SUV.

Японская классификация

Наглядную демонстрацию того, как рамки системы классификации сдерживают параметры автомобиля, можно встретить в Стране восходящего солнца на примере кей-каров, малых транспортных средств. Кей-кары – это отдельный мир в японской автомобильной культуре, в который вхожи не только легковые машины, но также фургоны и пикапы. Габариты и технические характеристики кей-каров стандартизированы и регламентированы в соответствии с местным налогообложения и страхования. Кроме того, большинство сельских районов страны освобождают владельцев таких автомобилей от удостоверения о наличии парковочного места.

О регламентированных параметрах kei cars следует сказать особо – такие авто довольно специфичны и необычны. На самом деле данный класс ведет свою историю с 1949 году и требования, позволяющие относить к нему тот или другой автомобиль, неоднократно переписывались. Согласно нормативу, действующему с 1 октября 1998 года и до настоящего времени, кей-каром может считаться машина длиной до 3,4 м, шириной до 1,48 м и высотой до 2 м, с двигателем объемом максимум 660 «кубиков» и мощностью до 64 л.с., а также с грузоподъемностью до 350 кг.

На сегодняшний день регламентирование в двух других категориях соблюдается не всегда. Small size vehicles имеют длину не более 4,7 м, но при этом ширину до 1,7 м и высоту до 2 м, а объем двигателя не должен превышать 2,0 л. К normal size vehicles относятся автомобили длиной свыше 4,7 м, шириной более 1,7 м и высотой более 2 м. Объем двигателя, соответственно, более 2,0 л.

Китайская классификация

Своя номенклатура есть и в Поднебесной, разработанная China Automotive Technology and Research Center (CATARC). Здесь имеются small cars (длина кузова до 4 м, то есть примерно, как у европейского A и B), category A (двухъобъемный кузов, длиной 4-4,5 м или трехъобъемный с двигателем до 1,6 л), category B (длина свыше 4,5 м и двигатели объемом свыше 1,6 л), multi-purpose vehicles (салоны имеют более двух рядов кресел) и sport utility vehicles (кроссоверы и внедорожники).

Классы автомобилей

Буквально сто лет назад, когда машин на городских улицах было не так много,   классификация автомобилей была самой простой. Весь автотранспорт тех времен делился на две большие категории — легковые авто и грузовики. Еще его можно было поделить по такому признаку, как тип мотора, который приводил колесную конструкцию в движение — бензиновый или дизельный ДВС.

Разделение автомобилей по классам

Все изменилось, когда упорная работа многих инженеров, стремящихся усовершенствовать кузов и основные узлы легковых машин, стала приносить свои плоды. На авторынках разных стран стали появляться все новые и новые модели, которые отличались друг от друга размерами, внешним видом и техническими характеристиками. Чтобы как-то упорядочить это изобилие, была введена классификация автомобилей, разделяющая их по нескольким категориям.

Систематизация Европейской экономической комиссии

На сегодняшний день в мире существует деление всех легковушек по американской, европейской и азиатской системам классификации. В России принято использовать европейский вариант. Европейская классификация включает в себя 10 групп легковых автомобилей, куда входят 6 размерных классов и 4 кузовных. Познакомимся поближе с тем, как можно определить по внешним признакам класс автомобиля.

Видео:

• Класс A — supermini.

Классификация автомобилей по классам включает в эту категорию компактные автомобили, предназначенные для эксплуатации в условиях городских улиц. Обычно в длину они не превышают 360 см, а в ширину — 160 см, благодаря чему модели, представляющие группу A, можно легко узнать в плотном потоке автомобилей. Какие бы ни были логотипы на шильдиках этих машин, если вы видите перед собой компактный трехдверный хэтчбек, размеры которого соответствуют приведенным выше цифрам, можете быть уверены в том, что вы встретили представителя категории А. Машины, входящие в этот сегмент, также бывают 5-дверными хэтчбеками, но встречаются не так уж часто.

Основными достоинствами этих мини-авто считаются высокая маневренность и компактность. Они не способны показать большую скорость, однако на городских улицах этого и не требуется. Салон вмещает водителя и пассажира, сзади могут разместиться еще два пассажира, но без особого комфорта. Европейцы, предпочитающие экономные  классы автомобилей, оценили по достоинству эти юркие легковушки и активно приобретают их в качестве второго автомобиля в семейный гараж. Типичные представители — Renault Twingo, Citroen C2, VW Lupo, ВАЗ Ока, Daewoo Matiz.

Renault Twingo

• Класс B — малый.

Классификация легковых автомобилей по-европейски, выполняющая деление машин на классы по их размерам, относит к группе B машины, длина кузова которых не превышает отметку в 390 см, а ширина — 170 см. Эта категория также позиционируется как малолитражная. Ее представители часто встречаются на улицах средиземноморских городов. Большинство моделей — это переднеприводные хэтчбеки с 3-мя или 5-ю дверьми, изредка можно увидеть седан.

По уровню оснащенности и комфортности они стоят выше автомобилей A, но уступают более продвинутым моделям класса C. Благодаря своим небольшим габаритам автомобили из этой категории пользуются спросом среди женщин-водителей. Салон довольно просторный, но заднее сиденье рассчитано скорее на двоих взрослых пассажиров, чем на троих. Типичные представители — Ford Fusion, Hyundai Getz, Fiat Punto, Таврия.

Fiat Punto

• Класс C — малый средний.

Большая часть от всех продаж легковых автомобилей в Европе приходится на машины, относящиеся к средним классам. Принятая там классификация именует авто из сегмента C как гольф-класс — по наименованию марки, положившей начало этой группе. Машина определяется как относящаяся к классу C по длине кузова, которая должна вписываться в рамки 390-440 см, и ширине с параметрами 160-175 см. В эту категорию попадают автомобили с любым типом кузова, будь то универсал, хэтчбек, УПВ или седан.

Салон авто гольф-класса довольно просторный и вполне комфортный для поездок впятером. Автомобиль рассчитан на продолжительную езду и способен преодолевать значительные расстояния по улицам города или междугородным трассам. Типичные представители — Audi A3, Opel Astra, Toyota Corolla, вся линейка ВАЗ (исключая «Ниву»).

Audi A3

• Класс D — средний или семейный.

Определить по внешнему виду автомобиля, что он относится к группе D, довольно просто. Это просторная машина с привлекательным дизайном и габаритами кузова в пределах 460 см по длине и 180 см по ширине. Тип кузова может быть любым, главное — довольно высокий уровень комфорта и оснащенности. Идеальное сочетание технических характеристик и доступной цены превращают этот автомобиль в одного из лидера продаж на авторынке.

Также здесь есть деление автомобилей на семейные и элитные. Такая дополнительная классификация позволяет выбрать авто нужной комплектации как бизнесмену, так и домохозяйке. Некоторые элитные модели могут посоревноваться со спортивными моделями. Типичные представители семейной категории класса D — Citroen C5, Opel Vectra, Nissan Primera. Элитные модели — Audi A4, Jaguar X-type, Volvo S60.

Nissan Primera

• Класс E — высший средний.

Европейская классификация именует данные автомобили высшим средним или бизнес-классом. В России такие машины делятся на два сегмента — представительский и высший средний. У этих авто помимо седана и универсала встречается также кузов хэтчбек. Длина машины из группы E превышает 460 см, а ширина составляет от 170 см и более.

Просторный салон автомобилей и высокий уровень базовой комплектации позволяют с комфортом проводить за рулем по несколько часов. Это дополняется большой колесной базой и независимыми (у большинства моделей) подвесками. Типичные представители — Mercedes E-Class, BMW 5-Series, Toyota Camry, Volvo S80/V70.

Volvo S80

• Класс F — люкс.

Классификация по европейской системе относит машины с просторным комфортабельным салоном к высшим бизнес-классам. Представители сегмента «люкс» занимают высшую ступень благодаря уровню оснащения и использованию дорогостоящих материалов в отделке салона автомобилей. Помещенный под капот седана 6-цилиндровый мотор обеспечивает великолепные динамические характеристики, а размеры (длина — от 460 см, ширина — от 170 см) позволяют пассажирам чувствовать себя максимально комфортно.

Многие модели имеют ярко выраженную спортивную внешность и соответствующую начинку. Представительские автомобили обычно управляются наемным водителем, что поднимает статус владельца еще выше. Сегмент «люкс» включает в себя такие модели, как Jaguar XJ8, BMW 7-Series, Audi A8, Rolls-Royce Phantom.

Rolls-Royce Phantom

Кроме вышеописанных данная классификация включает еще кузовные сегменты автомобилей.

• S — купе, кабриолеты, родстеры.

Эти машины обладают внешностью и характером спортивных моделей и рассчитаны на двух, реже четырех пассажиров. Они отличаются низкой посадкой и жесткой подвеской, а представителями являются Mercedes-Benz SLK, Audi TT Coupe, Porsche 911.

Porsche 911 Turbo

• M – минивэны, компактвэны, микровэны, УПВ.

Для данного сегмента характерно наличие восьми пассажирских мест (без учета водителя) максимум. Если количество мест превышает это число, то такие авто именуют микроавтобусами (сегмент M1). Примерами являются следующие машины: Honda Odyssey, Nissan Quest, Mazda 5, Opel Zafira, Ford C-Max.

Nissan Quest

• J – внедорожники, кроссоверы, паркетники.

Полноприводные пассажирские и грузопассажирские машины включают в свою группу автомобили, которые используются для активного отдыха, внедорожники профессиональные и общего назначения. Среди них выделяются такие типичные представители, как Mercedes Gelandewagen, Hummer h3, Subaru Legacy, Ford Expedition.

Ford Expedition

Сюда относятся и кроссоверы. Для этих автомобилей характерно сочетание основных характеристик нескольких классов. Они представляют собой промежуточное звено между универсалом и внедорожником и отличаются неплохой проходимостью. Этот класс имеет следующих представителей — Infiniti FX, Lexus RX300, Nissan Murano.

Infiniti FX

• Пикапы, мини-пикапы, пикапы-гиганты.

Машины с таким кузовом представляют собой коммерческий вид транспорта, созданный для перевозки различных грузов. Чаще всего это полноприводные или заднеприводные авто.

Dodge Ram

Отметим следующие модели: Fiat Strada, Ford Ranger, Dodge Ram, Nissan Titan, Volkswagen Amarok.

Подписывайтесь на наш канал в Telegram. Последние и актуальные новости из автомобильного мира!

Европейская классификация легковых автомобилей — это… Что такое Европейская классификация легковых автомобилей?

Классификация Европейской экономической комиссии ориентирована на сегментацию целевого рынка, а рамки между сегментами размыты и не ограничиваются такими параметрами, как габариты или масса, а включают ещё и цену, вид, набор опций, прочее.

Сегменты часто используются производителями, чтобы определить место автомобиля на рынке, но конкретные автомобили внутри сегмента часто обладают совершенно разными характеристиками, используют разные технологии и набор опций в зависимости от производителя.

Границы между классами достаточно условны и постепенно размываются, поскольку автопроизводители стремятся дать покупателям «больше автомобиля» за те же деньги. При обновлении модели стало признаком хорошего тона увеличивать её длину на 10-15 сантиметров, а также добавлять функции, которые раньше могли предложить лишь более дорогие классы.

Согласно европейской классификации все легковые автомобили относятся к одному из шести сегментов:

Обозначение	Длина, м	Ширина, м	Название
Сегмент A	до 3,6	до 1,6	Mini cars («особо малый класс»)
Сегмент B	3,6—3,9	1,5—1,7	Small cars («малый класс»)
Сегмент C	3,9—4,3	1,6—1,7	Medium cars («средний-класс», «гольф-класс»)
Сегмент D	4,3—4,6	1,69—1,73	Larger cars («большой класс»)
Сегмент E	4,6—4,9	1,73—1,82	Executive cars («бизнес-класс»)
Сегмент F	более 4,9	более 1,82	Luxury cars («представительский класс»)

Кроме того, существуют несколько отдельных групп автомобилей, которые не подходят ни под один из описанных выше сегментов. Для таких автомобилей выделено три дополнительных сегмента:

Сегмент A

Особо малый класс, супермини, городской автомобиль — самые маленькие автомобили, предназначенные для условий тесного города. Динамические и ходовые качества зачастую посредственные. Тип кузова обычно 3-дверный или 5-дверный хэтчбек, но встречается и седан. Длина автомобиля до 3,6 метров и ширина до 1,52 метра. Такие модели привлекательны своей экономичностью и возможностями парковки в ограниченном пространстве города.

Типичные представители класса: Daewoo Matiz, Kia Picanto, Chevrolet Spark, Ford Ka, Renault Twingo, Peugeot 107, Opel Adam, Toyota iQ, Suzuki Splash, Hyundai Eon, Chery QQ, Citroen C1, Suzuki Wagon R.

Сегмент B

Малый класс — популярный в Европе класс малогабаритных машин. Помимо 3-х и 5-дверных хетчбэков изредка выпускаются в кузовах седан и универсал. Чаще всего обладают передним приводом. Длина до 3,9 метра, ширина до 1,7 метра. Рабочий объем двигателя обычно не превышает 1,6 л.

Типичные представители класса: Audi A1, Nissan Micra, Volkswagen Polo, Skoda Fabia, Seat Ibiza, Hyundai Accent, Fiat Punto, Opel Corsa, Peugeot 208, Renault Clio, Renault Symbol, Ford Fiesta, Toyota Yaris, Mini, Mazda 2, Citroen C3, Citroen DS3.

Сегмент C

Гольф-класс, компакт-класс — универсальные, относительно компактные, но более вместительные автомобили, также классифицируемые как «низший средний» класс. Сегмент является наиболее популярным в Европе (примерно треть всех продаж). На протяжении десятилетий законодателем мод здесь был Volkswagen Golf, из-за чего ещё одним названием стало выражение гольф-класс. Вместимость автомобилей гольф-класса позволяет перевозить пятерых взрослых человек с багажом, но втроём на заднем сидении будет тесно. Длина до 4,3 метров, ширина до 1,7-1,8 метра.

Типы кузовов — хэтчбек, седан, универсал. Реже — купе, кроссоверы и кабриолеты (однако по европейской классификации кроссоверы и кабриолеты могут относиться к другим сегментам вне зависимости от размеров). Динамические и скоростные качества варьируются в широких пределах, комфортный для поездок и путешествий.

Типичные представители класса: BMW 1, Volkswagen Golf, Ford Focus, Audi A3, Renault Megane, Opel Astra, Peugeot 308, Honda Civic, Toyota Corolla, Toyota Auris, Nissan Almera, Kia Ceed, Kia Cerato, Mazda 3, Hyundai Elantra, Mitsubishi Lancer, Volvo V40, Citroen C4, Citroen DS4, Skoda Octavia, Subaru Impreza, Suzuki SX4.

Сегмент D

Средний класс — средний или семейный класс представленный в кузовах хетчбэк, седан, универсал и кроссовер, с просторными салонами и объёмными багажниками. Принято^[где?] подразделять сегмент на обычные семейные модели и люксовые модели, которые по другим классификациям (например, британской) выделяются в отдельный сегмент compact executive car.

Типичные представители класса: Chrysler 200, Honda Inspire, SAAB 9-3, Opel Insignia, Peugeot 508, Mazda 6, Ford Mondeo, Toyota Avensis, Toyota Camry, Hyundai Sonata, Renault Latitude, Volkswagen Passat, Kia Optima, Audi A4, BMW 3, Mercedes-Benz C-класса, Lexus IS, Volvo S60, Citroen C5, Citroen DS5, Suzuki Kizashi, Subaru Legacy.

Сегмент E

Бизнес-класс — обычно седаны и универсалы. Изредка встречаются хэтчбек, например Renault Safrane, Renault Vel Satis или Ford Scorpio. Машины обладают просторным салоном и высоким уровнем стандартной комплектации. Длина обычно свыше 4,8 метров.

В Европе в данном сегменте работают преимущественно люксовые марки, а типичными представителями являются: Jaguar XF, Saab 9-5, Hyundai Genesis, Volvo S80, Audi A6, BMW 5 и Mercedes-Benz E-класса. Однако массовые производители также выпускают или выпускали автомобили этого сегмента: Toyota Avalon, Citroen C6, Hyundai Grandeur, Kia Cadenza,Lexus ES, Holden Commodore

Сегмент F

Представительский класс, высший класс — модели этой группы в основном выполняют представительские функции, кузова — исключительно седаны, салоны очень просторные, двигатели 6-цилиндровые и выше. Длина свыше 5 метров.

Типичные представители класса: Bentley Mulsanne 2010, Rolls-Royce Phantom и Ghost, Hyundai Equus, Jaguar XJ, Mercedes-Benz S-класса, BMW 7-й серии, Audi A8, Lexus LS, SsangYong Chairman, Volkswagen Phaeton, Maybach 57/62, Kia Quoris.

Сегмент S

К сегменту S относят спорткары и суперкары.

Сегмент M

К сегменту M относятся минивэны. Автомобили предназначены в основном для больших семей, а также могут использоваться для путешествий, в качестве офисных развозных машин и др. Вместимость — от 5 до 8 мест, а минивэнов — до 9 мест, включая водителя. При демонтаже задних сидений могут использоваться для грузопассажирских перевозок.

По ходовым и скоростным качествам близки к обычным легковым универсалам. Минивэны — унифицированные по кузову и шасси с грузопассажирскими лёгкими грузовиками, отличаются большей вместимостью, имеют сдвижные двери и внушительную высоту.

Представители класса:

Минивэны: Ford Galaxy, Hyundai H-1, Fiat Doblo, Volkswagen Caravelle.

Сегмент J

К сегменту J относятся автомобили с наличием спортивных опций, в том числе автомобили повышенной проходимости.

Сравнение с классификациями автомобилей других стран

1. ↑ Классификация Европейской Комиссии

См. также

Ссылки

Классификация легковых автомобилей по размеру
США	Великобритания	РФ	Сегмент[1]	Euro NCAP 1997-2009	Примеры
Microcar	Microcar, Bubble car	Мотоколяска	A-класс	Supermini	Isetta, Smart Fortwo
Subcompact car	City car	Городской автомобиль			Chevrolet Spark, Volkswagen up!, Ford Ka, Peugeot 107, Opel Agila, Kia Picanto, Fiat 500, Suzuki Alto
	Supermini	Малый класс	B-класс		Volkswagen Polo, Ford Fiesta, Peugeot 208, Opel Corsa, Citroën DS3, Kia Rio
Compact car	Small family car	Гольф-класс Малый средний	C-класс	Small family car	Volkswagen Golf, Ford Focus, Peugeot 308, Opel Astra, Hyundai Elantra, Honda Civic, BMW 1
Mid-size car	Large family car	Средний класс	D-класс	Large family car	Volkswagen Passat, Ford Mondeo, Peugeot 508, Opel Insignia, Hyundai Sonata, Honda Inspire
Entry-level luxury car	Compact executive car				Audi A4, BMW 3, Mercedes-Benz C-класс
Full-size car	Executive car	Полноразмерный а/м	E-класс	Executive car	Ford Crown Victoria, Chevrolet Impala, Honda Accord, Holden Commodore
Mid-size luxury car		Бизнес-класс			Audi A6, BMW 5, Mercedes-Benz E-класс
Full-size luxury car	Luxury car	Представительский класс	F-класс	—	Audi A8, BMW 7, Mercedes-Benz S-класс
Sports car	Sports car	Спорткар	S-класс	—	Chevrolet Corvette, Porsche 911
Grand tourer	Grand tourer	Гран туризмо		—	Jaguar XK, Maserati GranTurismo
Supercar	Supercar	Суперкар		—	Bugatti Veyron, Pagani Zonda
Convertible	Convertible	Кабриолет		—	Mercedes-Benz CLK-класс, Volvo C70, Volkswagen Eos
Roadster	Roadster	Родстер		Roadster sports	Audi TT, BMW Z4, Porsche Boxster
—	Leisure activity vehicle	—	M-класс	Small MPV	Peugeot Partner, Škoda Roomster
—	Mini MPV	Микровэн			Ford B-Max, Opel Meriva, Honda Fit
Compact minivan	Compact MPV, Midi MPV	Компактвэн			Ford C-Max, Opel Zafira, Volkswagen Touran, Renault Scenic
Minivan	Large MPV	Минивэн		Large MPV	Ford Galaxy, SEAT Alhambra, Chrysler Town and Country, Mazda5
Mini SUV	Mini 4×4	—	J-класс	Small Off-Road 4×4	Daihatsu Terios, Mitsubishi Pajero iO, Suzuki Jimny
Compact SUV	Compact 4×4	Компактный кроссовер			Jeep Liberty, Honda CR-V, Kia Sportage, Toyota RAV4
—	Coupe SUV	Внедорожное купе		—	Isuzu VehiCROSS, BMW X6
Mid-size SUV	Large 4×4	Средний внедорожник		Large Off-Road 4×4	BMW X5, Jeep Grand Cherokee, Volkswagen Touareg
Full-size SUV		Тяжёлый внедорожник			Cadillac Escalade, Chevrolet Suburban, Range Rover, SsangYong Rexton, Toyota Land Cruiser
Мини-пикап	Пикап	Пикап	—	Pick-up	Chevrolet Montana, Fiat Strada, Volkswagen Saveiro
Среднеразмерный пикап					Chevrolet Colorado, Ford Ranger, Mitsubishi Triton/L200, Nissan Navara
Полноразмерный пикап					Dodge Ram, Ford F-150, GMC Sierra, Nissan Titan, Toyota Tundra
Пикап-гигант					Chevrolet Silverado, Ford Super Duty, Ram Heavy Duty

Классификация автомобилей — это… Что такое Классификация автомобилей?

По назначению

Грузовые

• По грузоподъёмности
  • Особо малой грузоподъёмности — до 1 тонны
  • Малой грузоподъёмности — 1-2 тонны
  • Средней грузоподъёмности — 2-5 тонны
  • Большой грузоподъёмности — свыше 5 тонн
  • Особо большой грузоподъёмности — свыше предела, установленного дорожными габаритами и весовыми ограничениями

• По виду перевозимого груза

• По типу кузова

Пассажирские

Автобусы (вместимость свыше 8 человек)

• По габаритной длине
  • Особо малый (до 5м)
  • Малый (6 м — 7,5м)
  • Средний (8 м — 9,5м)
  • Большой (10,5 м — 12,0м)
  • Особо большой (14,5 м и более)

• По назначению
  • Городские
  • Внутригородские
  • Пригородные
  • Местного сообщения (для сельских перевозок)
  • Междугородные
  • Туристические.

Легковые (вместимость до 8 человек)

• По размеру ^{[источник не указан 672 дня]}
  • A-класс: малогабаритные городские автомобили. Типичные представители: Smart, Toyota iQ, Ford Ka, Hyundai i10, Renault Twingo, Chevrolet Spark, ЗАЗ, (Запорожец).
  • B-класс: малогабаритные автомобили особо малого класса, большинство из которых имеет кузов хетчбэк (3 или 5 дверей) и передний привод. Типичные представители: Chevrolet Aveo, Opel Corsa, Fiat Punto, Toyota Yaris, Kia Rio, Seat Ibiza, Hyundai Solaris
  • C-класс: средний класс (или Гольф-класс), большинство из которых имеет кузов хетчбэк (3 или 5 дверей). Типичные представители: Toyota Corolla, BMW 1, Renault 19, Toyota Auris, Volkswagen Golf, Seat Leon,Renault Megane, Opel Astra, Audi A3, KIA Ceed, Ford Focus, Chevrolet Cruze, Hyundai Elantra.
  • D-класс: средний класс. Типичные представители: Audi A4, BMW 3, Opel Vectra C, Mercedes-Benz C-класс, Toyota Avensis, Suzuki Kizashi, Mitsubishi Galant, Hyundai Sonata YF, Volkswagen Passat, Ford Mondeo.
  • E-класс: высший средний класс. Типичные представители: Audi A6, BMW 5, Mercedes-Benz E-класс, Toyota Avalon, Hyundai Genesis, Infiniti M, Lexus GS, Ford Scorpio, ГАЗ-31105.
  • F-класс: представительский класс. Типичные представители: Audi A8, BMW 7, Hyundai Equus, Mercedes-Benz S-класс, Jaguar XJ, Lexus LS, ЗИЛ-41047.
• По типу кузова

• По рабочему объёму цилиндров двигателя
  • Особо малый — до 1,2л
  • Малый — от 1,2л до 1,8л
  • Средний — от 1,8л до 3,5л
  • Большой — свыше 3,5л
  • Высший — не регламентируется

Грузопассажирские

• На базе легковых
• На базе грузовых

Специальные

• Уборочные автомобили

По степени приспособления к работе в различных дорожных условиях

• Дорожный (обычной проходимости) — предназначенный для работы по дорогам общей сети
• Повышенной проходимости — для систематической работы по неблагоустроенным дорогам и в отдельных случаях по бездорожью.
• Вездеходы

По общему числу колёс и числу ведущих колёс

Условно обозначают формулой, где первая цифра — число колёс автомобиля, а вторая — число ведущих колёс, при этом каждое из сдвоенных ведущих колёс считается за одно колесо.

• 4х2 — двухосный автомобиль с одной ведущей осью (ГАЗ-53А, ЗИЛ-130)
• 4х4 — двухосный автомобиль с обеими ведущими осями
• 6х6 — трёхосный автомобиль со всеми ведущими осями (ЗИЛ-131)
• 6х4 — трёхосный автомобиль с двумя ведущими осями (КАМАЗ 5320)

• 2-x осные
• 3-x осные
• 4-x осные
• 6-и осные

По составу

По типу двигателя

• по способу преобразования тепловой энергии в механическую(внутреннего сгорания, с внешним подводом теплоты)
• по способу осуществления рабочего цикла (четырёхтактные с наддувом и без наддува, двухтактные с наддувом и без наддува)
• по способу воспламенения рабочей смеси(С искровым зажиганием, с воспламенением от сжатия, с воспламенением газового топлива от небольшой дозы дизельного топлива воспламеняющегося от сжатия, с форкамерно-факельным зажиганием)
• По роду используемого топлива(лёгкие жидкие топлива нефтяного происхождения (бензин, керосин), тяжёлые жидкие топлива нефтяного происхождения (мазут, соляровое масло, дизельное топливо), газовое топливо (природный газ, сжиженный газ нефтяного происхождения, биогаз), альтернативные топлива (спирты, водород, органические масла))
• по конструкции (поршневые тронковые, поршневые крейцкопфные, поршневые траверсные, поршневые барабанные, поршневые бесшатунные, роторно-поршневые, газотурбинные и др.)
• по способу регулирования в зависимости от нагрузки (с количественным регулированием, с качественным регулированием, со смешанным регулированием)
• по способу охлаждения (жидкостного и воздушного охлаждения)
• Электродвигатели
• Газотурбинные двигатели
• Силовые агрегаты со свободно-поршневым генератором газа

По принадлежности

• Гражданские
  • Личный автомобиль
  • Государственный автомобиль
  • Коммерческий автомобиль
• Военные

По типу шасси

• Колёсные
• Гусеничные
• Смешанное или комбинированное

По параметрам пробега

• Новые автомобили
• Автомобили с пробегом

См. также

Ссылки

Примечания

B-класс — Википедия

Материал из Википедии — свободной энциклопедии

B-класс или «Сегмент B» (англ. B-segment) по европейской классификации легковых автомобилей (также англ. supermini, subcompact car) — небольшой автомобиль, больший по размеру, чем городской автомобиль. Данное определение является во многом условным, поскольку в своё время Европейская комиссия не сформировала жёсткого определения сегментов: сегмент A в её решении определён как «миниавтомобили», сегмент B как «маленькие автомобили» и сегмент C как «средние автомобили»^[1]. Как правило, в сегмент B включаются автомобили длиной от 3,7 до 4,2 м; при этом в зависимости от кузова (седан или хетчбэк) автомобиль одной и той же модели может классифицироваться и как сегмент B, и как сегмент C. Классификация может также зависеть от места продаж: так, Fiat Linea продаётся как автомобиль сегмента B в Европе, но как автомобиль сегмента C в Бразилии^[2].

Этот класс автомобилей является очень популярным в мире, вместе с автомобилями C-класса. В начале второго десятилетия XXI века, по данным группы Fiat, автомобили B-класса занимали 25 % европейского автомобильного рынка (причём четыре из пяти самых продаваемых в Европе моделей в 2012 году составили машины этого класса^[3]), в Латинской Америке их доля составляла 38 %, в Индии 36 %, а в России — 55 %. В то же время в США этот класс был исключительно непопулярен, и относящиеся к нему автомобили вместе с городскими автомобилями (в американской классификации понятие subcompact car объединяет эти два класса^[4]) составляли всего 4 % американского рынка^[2].

В последние годы появились новые классы автомобилей, сочетающих в себе черты супермини и машин более крупногабаритных классов: гибридом супермини с минивэном стал мини-MPV^[5], с SUV — мини-SUV^[6].

Crosley Transferable, модель 1939 года

Первой машиной класса Subcompact в США принято считать модель 1939 года компании Crosley. Автомобиль был оснащён 15-сильным двухцилиндровым двигателем, позволявшим проехать на 1 галлоне бензина 50,4 мили (примерно 4,7 литра на 100 км). Автомобили Crosley были не только экономичными, но и дешёвыми: в варианте купе они стоили 325 долларов, а как седан — 350^[7]. Экономичность моделей Crosley привлекла к ним внимание потребителей в первые годы войны, и к тому моменту, когда производство гражданских автомобилей было приостановлено в связи с переходом ресурсов в распоряжение военной промышленности, было продано свыше 5000 экземпляров^[8]. В 1946 году компания Crosley начала выпуск автомобилей с четырёхцилиндровым двигателем мощностью 26,5 лошадиных сил. В целях снижения стоимости и расхода горючего первые двигатели новой модели делались из листового железа. Невзрачный вид, теснота и проблемы с двигателем, однако, создали новой модели дурную славу, американцы в послевоенные годы перестали интересоваться малолитражными машинами, и в 1952 году автомобильное производство Crosley было свёрнуто^[9].

В Европе субкомпактные автомобили (в будущем получившие обозначение «сегмент B») стали популярны в начале 1970-х годов, после нефтяного кризиса, когда европейцы осознали необходимость в экономичных моделях^[2]. В эти годы американская автопромышленность, пытаясь конкурировать с импортными малолитражными машинами, выпустила три субкомпактных автомобиля — Ford Pinto, Chevrolet Vega и AMC Gremlin^[en], основанный на более крупной модели той же компании — автомобиле среднего класса AMC Hornet^[en]. С 1970 по 1978 год было продано более 670 тысяч «Гремлинов»^[10].

1970—1979[править | править код]

1980—1989[править | править код]

1990—1999[править | править код]

A (микроавтомобили) B (компактный) C (гольф-класс) D (семейный) E (бизнес-класс) F (представительский) J (внедорожники) M (минивэны) S (спорткупе)

Классы автомобилей

Портал Сlass-car.ru — преследую одну цель, а именно рассказ о том, что такое — классификация автомобилей по классам и освещение существующих, на данный момент, систем классификаций легкового автомобильного транспорта.

Все существующие на данный момент системы классификации автомобилей, строятся на основании следующих различий: мощность или объём двигателя, вместительность пассажирского салона (объём), габаритные размеры автомобиля и занимаемая доля на рынке.

Европейская классификация автомобилей

Классификация автомобилей по классам, таблица

Таблица показывает список классов автомобилей и особенности разных классов автомобилей. Изображение кликабельно, для увеличения нужно кликнуть на таблицу.

Классы автомобилей a b c d e таблица: название класса, существующие названия класса, тип кузова, длинна и ширина, колёсная база и объём двигателя.

Классификация автомобилей по типу кузова

Один из видов классификации автомобилей, это классификация по типу кузова. Современные автомобили имеют большое многообразие вариантов исполнения кузовов. Чёткой градации не существует, различные специалисты и автомобильные компании могут трактовать определённый тип кузова по-разному.

• Закрытые: Седан (Двухдверный седан), Универсал, Хетчбэк, Купе, Лимузин, Микроавтобус, Минивэн, Хардтоп, Таун-кар, Комби, Лифтбэк, Фастбэк
• Открытые: Кабриолет, Родстер, Фаэтон, Ландо, Брогам, Тарга, Спайдер.
• Грузопассажирские: Пикап, Фургон.

Классификация автомобилей в США

Начиная с 1985 года в США, все автомобили делятся на категории в зависимости от полезного объёма салона:

• Minicompact car — Мини, приблизительно соответствует европейским классам — A и B.
• Sub-compact cars — Субкомпактный, приблизительно совпадает с европейским классом — B.
• Compact cars, compacts — Компактный, примерно относится к европейскому классу — C.
• Mid-size cars, intermediates — Среднеразмерные автомобили, сопоставим с европейским классом — D.
• Large cars, full-size cars, standard size cars — Полноразмерные автомобили, данный класс похож на европейские сегменты — E и F.

Подклассы для автомобилей с кузовом «универсал»:

• Compact SUV
• Mid-size SUV
• Full-size SUV

Подклассы для внедорожников (SUV — Sport-Utility Vehicles)

• Compact SUV
• Mid-size SUV
• Full-size SUV

Класифікація легкових автомобілів — Вікіпедія

Класифікація легкових автомобілів
Американська	Британська	Українська	Європейська (Сегменти)[1][відсутнє в джерелі]	Euro NCAP	Приклад
Microcar	Microcar, Bubble car	Мікроавтомобіль	A-клас	Суперміні	Smart Fortwo, Toyota iQ, Aston Martin Cygnet
Subcompact car	City car	Міський автомобіль			Fiat 500, Ford Ka, Peugeot 107
	Supermini	Суперміні	B-клас		Hyundai Accent, Ford Fiesta, Volkswagen Polo
Compact car	Small family car	Малий сімейний автомобіль	C-клас	Малий сімейний автомобіль	Ford Focus, Opel Astra, Volkswagen Golf
Mid-size car	Large family car	Великий сімейний автомобіль	D-клас	Великий сімейний автомобіль	Citroën C5, Ford Mondeo, Volkswagen Passat
Entry-level luxury car	Compact executive car	Невеликий бізнес-автомобіль			Alfa Romeo 159, Mercedes-Benz C-Клас, BMW 3 Серії
Full-size car	Executive car	Бізнес-автомобіль	E-клас	Бізнес-автомобіль	Chrysler 300, Holden Commodore, Nissan Maxima
Mid-size luxury car					Audi A6, BMW 5 Серії, Mercedes-Benz E-Клас
Full-size luxury car	Luxury car	Люкс-автомобіль	F-клас	—	Audi A8, BMW 7 Серії, Mercedes-Benz S-Клас
Sports car	Sports car	Спорткар	S-клас	—	Porsche 911, Audi R8, Nissan GT-R
Grand tourer	Grand tourer	Гран-туризмо		—	Jaguar XK, Maserati GranTurismo, Bentley Continental GT
Supercar	Supercar	Суперкар		—	Bugatti Veyron, Mercedes-Benz SLR McLaren, Porsche Carrera GT
Convertible	Convertible	Кабріолет		—	Peugeot 308 CC, Volkswagen Eos, Volvo C70
Roadster	Roadster	Родстер		Родстер	Audi TT, BMW Z4, Mercedes-Benz SLK-Клас
Compact minivan	Compact MPV	Компактвен	Mazda5, Mercedes-Benz B-Клас, Ford C-Max
Minivan	Large MPV	Мінівен	MPV	Toyota Previa, Mercedes-Benz Vito, Ford S-Max
Mini SUV	Mini 4×4	—	J-клас	Малий позашляховик	Daihatsu Terios, Suzuki SX4, Suzuki Jimny
Compact SUV	Compact 4×4	Легкий позашляховик			Honda CR-V, Toyota RAV4, Mercedes-Benz GLK-Клас
Mid-size SUV	Large 4×4	Середній позашляховик		Позашляховик	Jeep Grand Cherokee, Lexus RX, BMW X5
Full-size SUV		Тяжкий позашляховик			Cadillac Escalade, Toyota Land Cruiser, Mercedes-Benz GL-Клас
Mini pickup truck	Pick-up	Пікап		—	Пікап	Volkswagen Saveiro, Chevrolet Montana, Renault Logan
Mid-size pickup truck			—	Mitsubishi L200, Nissan Navara, Toyota Hilux
Pickup truck			—	Dodge Ram, GMC Sierra, Ford F-серії

Паджеро 3 4М41 Маховик сцепления+корзина | Festima.Ru

Штатнaя магнитолa аndroid для любoго авто, еcть как штaтные вapианты, так и чepез пepexoдную pамку. — ДАЖЕ БEЗ CKИДОК HAШИ ЦEНЫ HИЖE! — ТOЖЕ МОЖЕМ ПРEДЛOЖИTЬ 1 ГБ OПEРАТИBKИ ЗА 7000 РУБ — ЗBОHИTЕ, РACCКAЖEМ, ЧЕM 1 ГБ,ОTЛИЧAЕTСЯ ОТ 4 ГБ OПEPАТИВКИ. ➨ Склад в Cанкт-Петербурге ➨ Огромный выбор магнитол аndrоid в наличии ➨ Установка магнитол, камер заднего вида, парктроников. 🚚 Бесплатная доставка. ☎ Звоните, подберем, проконсультируем. ★ Наша компания, предлагает штатные магнитолы аndrоid лучшего качества. Не путать с низкосортными устройствами, какими завален как авито так и алиэкспресс! Штатные магнитолы андроид, которые предлагаем вам мы, это: ✔️ Проверка устройств как на производстве, так и при отправке конечному покупателю! ✔️ Компоненты только высокого качества! Даже если это бюджетная версия с 1 гб, там будет отличный радиочип, один из лучших усилителей звука, экран отменного качества и т.д. ✔️ Полная совместимость с автомобилем, все подходит штатно, и нет необходимости что то докупать, резать проводку. ✔️ Техническая поддержка производителя, по бесплатному телефону вам ответят на ваши вопросы на русском языке. ✔️ Гарантия производителя. Модель магнитолы Саrit D001-UNI Характеристики штатной магнитолы (максимальные, для определенной модели уточняйте при покупке, цена в объявлении указана за вариант с 1 гб оперативки, и процессором 4 ядра) ✔️ Аndrоid 10 ✔️ Мощный процессор 8 ядер ✔️ Оперативная память 6 гб / Встроено 128 ✔️ Слот под SIМ карту любого оператора ✔️ DSР процессор звука ✔️ Любая навигация, музыка и видео ✔️ Подключение камер и видеорегистатора Так же в наличии штатная магнитола Шевроле Сарtivа, Каптива, круз, 2013, Тахо/ Таhое/ Тахой.СIТRОЕN, Ситроен, С-Сrоssеr С4, с4 АirСrоss. FIАТ 500Х, Фиат. FОRD, форд, ЕсоSроrt, Экоспорт Fосus 2, фокус 2, Fосus 3, фокус 3, Моndео 4, мондео, Куга, Куга 2. НОNDА, Хонда, Сiviс, цивик, Сiviс 4d, цивик 4д, СRV, Рilоt, Пилот. НYUNDАI, хендай, Сrеtа, крета, Еlаntrа, элантра, Н1 Stаrех, старекс, iх35, iх55, Sаntа Fе, санта фе, Sоlаris, солярис, солярис 2, Sоnаtа, Соната, Тuсsоn, 2008, туссан. JЕЕР Grаnd Сhеrоkее, джип гранд чероки. КIА, Сееd, сид, Сеrаtо, церато, Орtimа, оптима, Рiсаntо, пиканто, Моhаvе, мохаве, Riо, Riо 3, Riо 4, рио, рио 3, рио 4, Sеltоs, Селтос, Sоul, соул, Sоrеntо, соренто, Sоrеntо Рrimе, соренто прайм, Sроrtаgе 3, спортейдж 3, Sроrtаgе 4, спортейдж 4. LАDА Grаntа, лада гранта, Vеstа, лада веста. МАZDА 3, мазда 3, МАZDА 6, мазда 6, СХ-5, СХ-7, сх 5, сх 7. МЕRСЕDЕS Vitо, вито, Sрrintеr, спринтер, МL/GL, мл. МIТSUВISНI АSХ, митсубиси, митсубиси асх. L200, л200, Раjеrо Sроrt, Паджеро 4, паджеро спорт 2, паджеро спорт 3, Lаnсеr Х, магнитола лансер, лансер 10, Оutlаndеr ХL, аутлендер хl, аутлендер хл Оutlаndеr, аутлендер, аутлендер 3, Раjеrо 4. NISSАN Jukе, ниссан жук, Мurаnо, мурано, Qаshqаi, кашкай, Теаnа, теана, Тiidа, тиида, Х-Тrаil, Ореl Моkkа, мокка, Пежо, 4007, 301, 308, 408, 3008, 5008, 4008. РОRSНСЕ Саyеnnе, порше кайен, рено, аркана, Аrсаnа, Dustеr, дастер, Lоgаn, логан, Sаndеrо, сандеро, Карtur, каптур. SSАNG YОNG, ссангйонг, саньенг, ssаngyоng, Кyrоn, на кайрон, кайрон, Асtiоn, Актион, актион 2014. SКОDА Осtаviа А5, Октавия, а5, а7, Коdiаq, кодиак, Yеti. SUВАRU, субару, Subаru ХV, Imрrеzа, импреза, импреза 2008, Fоrеstеr, форестер, Lеgасy/Оutbасk, легаси. SUZUКI, магнитола сузуки, Grаnd Vitаrа, сузуки гранд, Vitаrа, сузуки витара, сузуки гранд витара, Swift, свифт, Sх-4, сузуки сх4. Магнитола тойота, ТОYОТА, Аlрhаrd, альфард, Аvеnsis, тойота авенсис, камри, Саmry V40, камри 40, камри 50, камри 55, Саmry V50, Саmry V55, Саmry V70, магнитола тойота королла, Соrоllа Е150, королла 150, королла 2008, Соrоllа Е170, Соrоllа Е210, Нighlаndеr, хайлендер, Нiluх, хайлюкс, LС100, крузер 200, тойота ленд крузер, ленд крузер 100, LС200, Рrаdо 120, магнитола прадо, прадо 150, Рrаdо 150, прадо 120, тойота прадо, Sеquоiа, RАV 4, рав 4, тойота рав 4, штатная магнитола рав 4. VW РАSSАТ, на пассат, пассат б6, b7, b8,пассат б5, СС, РОLО, магнитола фольксваген поло, поло,Тiguаn, тигуан, Мultivаn, мультивен, Тоuаrеg, фольксваген туарег, Gоlf 7, гольф 7. VОLVО, вольво, ХС60, ХС90, вольво хс90 ➜ У нас 100% безопасная покупка!

Автозапчасти

Обзор

Peugeot 3008 | Auto Express

После хеджирования ставок на кроссовер / MPV Mk1 нынешний Peugeot 3008 является настоящим лидером в классе кроссоверов. Это благодаря первоклассному интерьеру, новейшим автомобильным технологиям, усовершенствованному приводу и конкурентоспособному диапазону двигателей.

Кроме того, он практичный и приятный в управлении, хотя и не такой приятный, как у некоторых других конкурентов. Он также удобен с хорошо продуманной ездой, достаточно твердой, чтобы не чувствовать себя упругой, но достаточно мягкой, чтобы скользить по неровностям дороги.

Для многих Peugeot 3008 предлагает все необходимое: экономичный, практичный и элитный по разумной цене. Если вам нужен небольшой внедорожник или кроссовер, 3008 определенно стоит рассмотреть.

Peugeot 3008, пожалуй, один из самых стильных внедорожников в продаже, поэтому хорошая новость заключается в том, что он подкрепляет свой умный внешний вид практичной пятиместной кабиной, хорошим качеством сборки, мощными двигателями и достойным опытом вождения.

О Peugeot 3008

В ходе фейслифтинга к 2021 году последняя версия Peugeot 3008 приобрела внешний вид более поздних товарищей по конюшне, супермини 208 и внедорожник 2008 года.Обновления дизайна не радикальны, но новые боковые накладки на бампере и безрамная решетка придают 3008 более свежий и современный вид.

Другие отзывы

Групповые испытания автомобилей

Долгосрочные испытания

Дорожные испытания

Испытания подержанных автомобилей

Изменения в задней части ограничиваются индикаторами прокрутки и затемненными линзами, в то время как в кабина. Изменения могут быть небольшими, но они помогают гарантировать, что 3008 по-прежнему имеет то, что нужно, чтобы привлекать положительные взгляды во все более переполненном сегменте.

Большая часть 3008 выглядит так, как она появилась в 2016 году, когда был представлен более значительный пакет обновлений среднего возраста, за которым в 2018 году было добавлено несколько дополнительных гибридных опций. В то время он был королем компактных внедорожников, но появление Skoda Karoq стоило 3008 его короны, в основном потому, что Peugeot немного дороже и не так практичен.

Другие конкуренты тоже оценивают 3008 за его деньги, и в этом классе, о котором идет много споров, входят такие знаменитости, как SEAT Ateca, Ford Kuga, Nissan Qashqai, Renault Kadjar, Kia Sportage, Hyundai Tucson, Honda CR-V, Toyota RAV4 и Vauxhall Grandland X.

Vauxhall делит свои разработки с 3008 в результате поглощения PSA Group, но он отличается менее ярким дизайном.

Как правило, все эти модели предлагают достаточно места для пяти взрослых и багажа, но если вам нужно больше места, чем может предоставить 3008, есть более крупный семиместный 5008, который использует ту же платформу.

Если не брать во внимание стиль, лучшими атрибутами 3008 являются его плюшевый комфортабельный салон и практичность для семейного отдыха. Интерьер — отличное место для путешествий с использованием роскошных материалов и впечатляюще высокотехнологичного ощущения благодаря цифровой приборной панели Peugeot i-Cockpit, хотя некоторые люди считают, что к компоновке нужно немного привыкнуть.Как и у других Peugeot, у 3008 есть небольшое рулевое колесо, которое нужно смотреть, а не сквозь него, чтобы увидеть причудливую цифровую приборную панель.

Оба Peugeot также разделяют линейку современных бензиновых двигателей PureTech и дизельных двигателей BlueHDi, а также модели с подключаемым модулем (PHEV) — хотя не существует мягко-гибридного варианта, который, кажется, упускает один трюк.

Бензиновые агрегаты включают трехцилиндровый бензиновый двигатель PureTech 130 с турбонаддувом 1.2 и четырехцилиндровый 1,6-литровый бензиновый двигатель PureTech 180. В ходе тестирования мы обнаружили, что 1.2 PureTech демонстрирует удивительно хорошие характеристики, учитывая его размер, и мы бы выбрали именно этот двигатель.

Diesel Power был обновлен в 2018 году новым дизелем 1.5 BlueHDi 130, который заменил 1.6 BlueHDi 120; верхняя часть диапазона оснащена мощным 2.0 BlueHDi 180.

На выбор также есть две подключаемые гибридные модели — Hybrid 225 e-EAT8 и Hybrid 300 e-EAT8. Первый использует один электродвигатель вместе с 1,6-литровым бензиновым двигателем, а второй использует два — по одному на каждую ось.Оба используют аккумулятор емкостью 13,2 кВтч, который можно зарядить за один час 45 минут с помощью дополнительного встроенного зарядного устройства.

В зависимости от того, какой двигатель вы выберете, есть шестиступенчатая механическая или восьмиступенчатая автоматическая коробка передач.

Полный привод отсутствует на большинстве моделей 3008. Компания Peugeot разработала свою систему управления сцеплением, которая может делать все, что может 4WD, за исключением самых экстремальных бездорожья. Там, где он установлен, он добавляет поворотный контроллер на центральную консоль, который позволяет вам выбирать режим движения, подходящий для местности, будь то снег, гравий, грязь или асфальт.

В отличие от некоторых других модельных рядов Peugeot, здесь нет модели Access начального уровня, поэтому линейка начинается с относительно хорошо оснащенной модели Active Premium. Кроме того, предлагаются комплектации Allure, Allure Premium, GT и GT Premium.

Все модели поставляются с приличным количеством комплекта, включая 12,3-дюймовые цифровые диски, двухзонный климат-контроль и задние датчики парковки, а сенсорный экран информационно-развлекательной системы является стандартным для всей линейки. Модели Allure получают 18-дюймовые легкосплавные диски, спутниковую навигацию и обнаружение слепых зон среди расширенного списка комплектов, в то время как GT Line получает более спортивный обвес и даже более стандартное оборудование.

Чтобы ознакомиться с альтернативным обзором последнего внедорожника Peugeot 3008, посетите наш дочерний сайт carbuyer.co.uk

Внедорожник Peugeot 3008 — надежность и безопасность

Peugeot 3008 получил чрезвычайно впечатляющий рейтинг в опросе Driver Power 2020 и получил хорошие оценки Краш-тестирование Euro NCAP.

Peugeot 3008 надежность

Современные технологии автомобилестроения означают, что производитель или группа производителей могут получить более одной модели на одной платформе — механическом каркасе, лежащем в основе кузова.Peugeot 3008 не является исключением из этой тенденции, и он разделяет многие скрытые детали с Citroen Grand C4 Picasso MPV, а также с семейным хэтчбеком Peugeot 308.

3008 занял весьма впечатляющее второе место из 75 автомобилей в опросе удовлетворенности клиентов Driver Power 2020 года, получив высокие баллы во всех категориях, включая надежность. Такой высокий балл свидетельствует о том, насколько довольны владельцы 3008 автомобилем как предложением владения, что, очевидно, очень обнадеживает, если вы подумываете о его покупке.

Безопасность

Euro NCAP — независимый орган, который оценивает ударопрочность новых автомобилей — недавно ужесточил свои критерии испытаний, поэтому приятно видеть, что Peugeot 3008 получил полные пять звезд при его оценке. Он набрал 86% за защиту, которую он обеспечивает взрослым, и 85% за защиту, предлагаемую детям. Это впечатляет, так как многие автомобили отлично справляются с защитой более крупных пассажиров, но демонстрируют более низкий результат (часто на 10%), когда речь идет о небольших пассажирах.

Все модели 3008 получают обязательный комплект, такой как электронный контроль устойчивости, крепления для детских сидений ISOFIX, систему предупреждения о давлении в шинах и напоминание о ремнях безопасности. Peugeot также включает в себя несколько подушек безопасности и камеру, которая сканирует дорожные знаки, передавая соответствующую информацию на экран на приборной панели.

Система предупреждения о выезде с полосы движения также поставляется со всеми 3008, как и автономное экстренное торможение. Этот последний комплект является одним из крупнейших достижений в области безопасности автомобилей, появившихся за последние годы, и данные показывают, что он помогает предотвратить до 38% задних аварий.

Обзор внедорожников Peugeot 3008 Allure

Peugeot 3008 производит больше, чем просто шум в пруду для внедорожников среднего размера. Тысячи семей влюбились в его коренастый и немного футуристический вид, и не мешает то, что его передний привод означает приличную экономию топлива. Фактически, Peugeot 3008, возможно, является более универсальным выбором, чем Peugeot 2008 на основе супермини или более крупный и громоздкий Peugeot 5008.

Peugeot 3008 немного дороже, чем Renault Kadjar и Nissan Qashqai, но соответствует стартовой цене обоих. Volkswagen Tiguan и Skoda Kodiaq.Однако по мере увеличения модельного ряда обе модели Volkswagen Group стремительно дорожают, и 3008 становится более выгодным по цене — особенно в спецификации Allure.

Лучшие внедорожники, которые вы можете купить сегодня

Уровень отделки салона Allure — лучшее соотношение цены и качества в линейке 3008. Хотя это добавляет около 2000 фунтов стерлингов к цене Active начального уровня, эта дополнительная стоимость хорошо оправдана дополнительным стандартным оборудованием. Это включает в себя активную помощь в удержании полосы движения и усовершенствованную систему предупреждения водителя, активное обнаружение слепых зон и автоматический полный свет фар.Стандартная камера заднего вида, датчики парковки по периметру и складывающиеся наружные зеркала с электроприводом добавляют удобства, а информационно-развлекательная система может похвастаться 3D-навигацией TomTom в реальном времени с трехлетней подпиской на обновления карт.

Все это идет в дополнение к двухзонному климат-контролю, автономному экстренному торможению, радио DAB, Apple CarPlay и Android Auto уровня комплектации Active, но Allure также явно привлекает внимание. 18-дюймовые легкосплавные диски более впечатляющие, чем 17-дюймовые версии Active, а Allure также может похвастаться защитным стеклом для пассажиров на задних сиденьях, элегантно выглядящими передними накладками на пороги и хромированной внешней отделкой.

Другие отзывы

Подробные обзоры

Дорожные испытания

Большинство покупателей будут довольны самым дешевым вариантом двигателя. 1,2-литровый PureTech 130 начального уровня обеспечивает 128 л.с., что в сочетании с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач разгонит 3008 до 100 км / ч за 9,5 секунды. Только гораздо более дорогой 2,0-литровый дизель BlueHDi 180 быстрее, и то всего на полсекунды. Если вам нужна автоматическая коробка передач, 1,5-литровый BlueHDi 130 — самый дешевый вариант, который стоит почти на 2000 фунтов стерлингов дороже, чем бензин с механической коробкой передач.

Спорный вопрос, действительно ли большинству водителей выгодна дополнительная экономия топлива, которую приносит дизельное топливо. С 18-дюймовыми колесами, которые входят в стандартную комплектацию Allure, 1,2-литровый PureTech 130 с бензиновым двигателем с ручным управлением расходует 53,3 мили на галлон, а 1,5-литровый BlueHDI 130 с механической коробкой передач — 67,3 мили на галлон. Вам нужно будет проезжать более 12 000 миль в год или около того, прежде чем экономия станет значительной, а бензиновый двигатель более плавный и тихий, чем дизельный.

Какую бы модель вы ни выбрали, интерьер обязательно понравится.Его дизайн не похож ни на один другой внедорожник, с футуристической компоновкой и цифровым приборным дисплеем, который вы просматриваете через небольшое спортивное рулевое колесо, а не сквозь него. Сначала это выглядит странно, но оказывается простым в использовании, а приборная панель очень привлекательно обтекает водителя. Ряд переключателей «клавиши пианино» придает ощущение настоящего качества, и это усиливается за счет использования высококачественных материалов.

Лучшие семейные автомобили в продаже сегодня

Если у 3008 и есть отрицательные стороны, так это то, что он немного не привлекает внимания водителей.В то время как комфорт при движении, безусловно, является более высоким приоритетом для 3008, чем прохождение поворотов, Peugeot по-прежнему радует больше, чем Nissan Qashqai или Skoda Kodiaq. Однако он не предлагает вариант с полным приводом. Peugeot Advanced Grip Control под рукой, чтобы помочь на неровных поверхностях и мокрой траве, но версии Qashqai и Kodiaq с колесной формулой 4×4 уведут вас еще дальше от проторенных дорог.

Мы были настолько впечатлены 3008, что он получил награду Carbuyer Car Of The Year в 2017 году, и владельцы склонны согласиться с тем, что он стал абсолютным победителем в нашем опросе Driver Power 2018 года, получив чрезвычайно высокие оценки в каждой категории.Имея это в виду, мы настоятельно рекомендуем кроссовер Peugeot 3008 Allure.

Вердикт: 4.0 / 5

Обзор Peugeot 3008: подтяжка лица сделана правильно

► Смелый новый вид бестселлера Peugeot
► Технологии улучшены и уровни отделки салона пощекотаны
► Мы ведем мощный гибрид

Peugeot получил 3008 сразу после запуска в 2016 году — он был большим, удобным, красивым и практичным. Достаточно, чтобы сделать его самым продаваемым внедорожником в Европе, лучшим автомобилем года в Европе в 2017 году, а также дать толчок новому возрождению французского бренда, оставив позади жирный и неуклюжий стиль в пользу остроугольного и стильного.

Поэтому неудивительно, что косметическая подтяжка среднего возраста кроссовера 3008 была тщательно проведена кистью с острыми краями. Зачем портить то, что у вас уже есть, если оно все еще так хорошо продается?

Не могу поверить, что говорю это о внедорожнике среднего размера, но … хабба хабба.

Предыдущий 3008 не был мантером. Новая модель, однако, является самым красивым внедорожником в своем классе.

Нет, вы не можете уйти от его пропорций, которые примерно такие же низкие и гладкие, как Johnny Vegas, но детали великолепны.Peugeot снабдил его новой безрамной решеткой радиатора, которая простирается до вертикальных саблезубых светодиодных дневных ходовых огней. Они сочетаются с новыми светодиодными фарами, а передний край капота получает значок «3008».

Вокруг задней части немного изменилось, но теперь есть группы светодиодных фонарей, которые задымлены, чтобы искусственно расширить заднюю часть. Общий эффект фантастический, и новый 3008 выглядит умно и дорого, но без лишнего блеска. По сравнению с чем-то вроде Nissan Qashqai или VW Tiguan? Нет конкуренции.

Даже базовые модели наслаждаются этим новым элегантным внешним видом, но, как всегда, лучше всего выглядят автомобили GT высшего класса — с большими колесами и хромированными накладками на удивление со вкусом. Вы можете переключить это на дополнительный Black Pack, но это заставляет 3008 выглядеть немного незаконченным. Мы бы этого избежали.

Что еще изменилось?

Не очень. Есть некоторые новые обивки сидений и декоративные накладки внутри — как и снаружи, чисто косметические, но все же довольно симпатичные.

Уровни отделки салона

были разделены на пять уровней — в Великобритании начального уровня Active не будет, поэтому у нас есть Active Premium, Allure, Allure Premium, GT и GT Premium. Все автомобили имеют красивый набор с цифровым циферблатом, установленный высоко над усохшим рулевым колесом в формате Peugeot i-Cockpit. К этому нужно привыкнуть, и он подойдет не всем водителям, но нам это нравится.

Даже базовый автомобиль поставляется с запуском без ключа, двухзонным климат-контролем, CarPlay и Android Auto, но вам нужно перейти на Allure, чтобы увидеть следующее большое изменение — добавление 10-дюймового информационно-развлекательного экрана.

Это обновление по сравнению с восьмидюймовым экраном предыдущей машины по размеру, но в основном по четкости — теперь он ярче, четче и с более высоким разрешением. Дополнительный размер на самом деле не нашел широкого применения, так как Peugeot просто прикрепил постоянно включенные климат-контроль по обе стороны от интерфейса.

Это приводит нас к первой критике 3008 — его центральная консоль излишне сложна в использовании. Информационно-развлекательная система является первым виновником, всегда кажется, что для правильного использования функций требуется слишком много систем меню, но ниже находятся клавиши в стиле фортепиано, которые ведут вас прямо к основным функциям, которые плохо освещены и их трудно увидеть.

Отсутствие каких-либо физических средств управления климатом также является проблемой, хотя вряд ли необычным для автомобиля 2020 года — и мы, по крайней мере, обнаружили, что система с сенсорным экраном проще в использовании, чем сенсорные панели слайдера VW Tiguan.

Какие двигатели я могу установить?

С механической точки зрения ничего особенного не изменилось, поэтому Peugeot предлагает те же варианты двигателей, что и предыдущий 3008. Это означает, что у вас может быть 1,2-литровый бензиновый двигатель мощностью 128 л.с., 1,6-литровый бензиновый мощностью 178 л.с. или 1,5-литровый дизель мощностью 128 л.с.В большинстве из них используется восьмиступенчатая автоматическая коробка передач PSA, хотя вы можете получить шестиступенчатую механическую коробку передач с автомобилями начального уровня.

Лучшие гибридные автомобили и плагины

Нет варианта с мощным дизельным двигателем — вместо этого, если вы хотите производительность и экономичность, Peugeot порекомендует вам один из двух подключаемых гибридных вариантов. Это под марками Hybrid и Hybrid4 — первый предлагает 222 л.с. и передний привод, второй — 296 л.с. и полный привод. Мы протестировали Hybrid4.

Это немного снисходительно, с начальной ценой не той стороной 40000 фунтов стерлингов, но разгон до 100 км / ч менее шести секунд, запас хода до 40 миль при полностью заряженной батарее и теоретически сверхнизкие эксплуатационные расходы. .Он также попадает в шестипроцентный налоговый диапазон для служебных автомобилей.

Заряжайте его на ночь и совершайте короткие поездки, и вам никогда не придется беспокоить бензиновый двигатель. Однако даже с разряженной батареей мы наблюдали общую цифру около 50 миль на галлон в более длительных поездках. Вы можете настроить систему на сохранение заряда на потом или даже на использование двигателя для самостоятельной зарядки аккумулятора — за счет экономии топлива.

Хорошо. В некотором смысле очень хорошо, но есть мелочи. Те, кто ожидает от этого, да и от любого другого 3008, динамического превосходства, будут разочарованы — органы управления легкие, педали мягкие, а подвеска настроена так, чтобы удобнее было управлять.

Это означает, что он очень хорошо справляется с прыжками на длинные дистанции, с удобными, поддерживающими сиденьями и большой изысканностью. Но используйте эти 296 л.с. для чего угодно, кроме спринта по прямой вдали от огней, и вскоре он перестает работать.

Как мы отмечали, когда мы ездили на гибридном автомобиле с предварительной подтяжкой лица, Ford Kuga PHEV или Citroen C5 Aircross Hybrid предлагают более выгодную стоимость и имеют больше смысла, чем это. Мы, вероятно, выбрали бы 3008 с бензиновым двигателем — даже 1,2-литровый двигатель достаточно мощный для большинства применений и достаточно эффективен.

Все еще практично внутри?

Что ж, гибридные модели теряют немного места в багажнике из-за своих аккумуляторов, оставляя багажник объемом 395 литров вместо огромного 520-литрового пространства обычного автомобиля. Это позор.

В остальном, приличное пространство для ног сзади и высококачественные материалы повсюду. Дизайн приборной панели совершенно не похож на все, что вы видели у немецких или японских конкурентов — свуп, с массивными хромированными вставками и полосами декоративной подсветки и тканевых панелей. Это действительно хорошее место, чтобы посидеть.

К сожалению, складирование мусора по-прежнему остается хламом. В центральном подлокотнике прячется небольшая дырочка, что хорошо, потому что перчаточный ящик половинного размера едва вмещает перчатки.

Приговор

Было бы неплохо сделать несколько дополнительных изменений в Peugeot 3008 — возможно, обновление информационно-развлекательного программного обеспечения или некоторые улучшения в компоновке приборной панели. Но обновление и без того действительно хорошего пакета тоже работает, а новый вид — это круто.

Ценность гибридных моделей сомнительна — они, безусловно, заставляют конкурентов казаться довольно дешевыми, но тогда Peugeot охотится за брендами премиум-класса, а также за основные бренды. Тем не менее, мы думаем, что лучше иметь более низкую линейку, где 3008 не нужно конкурировать с такими недорогими предложениями, как Ford Kuga PHEV или Octavia с подключаемым модулем Skoda.

Ознакомьтесь с другими отзывами о Peugeot здесь

Технические характеристики ниже для 3008 HYbrid4 GT

Peugeot 3008 Обзор 2021 года | carwow

Peugeot 3008 — хорошая машина?

Что касается внедорожников, Peugeot 3008 — это немного гламурная старлетка, но, как любой голливудский а-лист (тихо) скажет вам, чтобы выглядеть хорошо, вам могут понадобиться периодические обновления.

Итак, Peugeot 3008 не совсем побывал в бразильской клинике на закоулках, и он всегда был красиво оформлен, но в 2021 году у него был ряд замечаний, чтобы помочь вам отличить его от подобных VW. Tiguan, Skoda Karoq и Nissan Qashqai.

У старого Peugeot 3008 была довольно обычная передняя решетка, но эта новая версия получила широкую квадратную хромированную отделку, которая простирается от одной фары до другой. Также есть пара новых вертикальных дневных ходовых огней на автомобилях с более высокими характеристиками — точно так же, как на новом Peugeot 2008.

Интерьер — привычное зрелище по сравнению со старым Peugeot 3008, но это определенно неплохо. Это одна из самых красивых кабин среди всех внедорожников, и качество впечатляет не меньше, чем внешний вид. Перед водителем остается 12-дюймовый цифровой дисплей водителя вместо традиционной приборной панели, хотя все модели Active, кроме начального уровня, теперь получают 10-дюймовый центральный информационно-развлекательный экран, а не 8-дюймовую систему старого автомобиля.

Элементы управления расположены вокруг вас.Физические кнопки управления информационно-развлекательной системой направлены на вас, а высоко расположенная центральная консоль создает комфортный эффект кокона. Материалы также очень высокого качества, и все кажется прочным. Есть множество вариантов, чтобы сделать ваш 3008 немного больше, включая выбор сидений с красной кожей Nappa или черной отделкой из алькантары, а также лучшие модели GT со вставками из липового дерева.

Регулировка сиденья — это фантастика, но крошечное квадратное рулевое колесо может сделать просмотр цифрового дисплея для некоторых немного кошмаром, поэтому вам обязательно нужно взять Peugeot 3008 на тест-драйв, прежде чем совершать покупку.

Есть еще много желаний и на заднем ряду, где наличие трех пассажиров может быть слишком близко для комфорта.

Объем багажного отделения для Peugeot 3008 составляет 520 литров, и все это тоже очень удобно, с квадратной формой и отсутствием выступа, что позволяет легко сдвигать груз внутрь и наружу без необходимости полностью наклоняться.

Благодаря большому количеству комплектов на борту, таких как большой сенсорный экран и бесключевой доступ, Allure Premium — это то, что нужно

В модельном ряду 3008 есть выбор из двух бензиновых двигателей, единственного дизельного и двух подключаемых гибридных моделей.

Как автомобиль, предназначенный в первую очередь для езды по городу, Peugeot 3008 отвечает большинству требований. Легкое рулевое управление упрощает маневрирование, а подвеска настолько хороша, что вы заметите только самые грубые неровности. Тем не менее, видимость оставляет желать лучшего: гигантские колонны создают слепые зоны, а крошечное заднее стекло затрудняет обзор сзади.

Peugeot 3008 прекрасно себя чувствует и на автомагистрали. Даже с изящным 1,2-литровым бензиновым двигателем мощности достаточно для резкого обгона, а дорожный шум почти не слышен, кроме небольшого шума от шин и ветра вокруг зеркала.Как и следовало ожидать, расход топлива невелик.

Но это не спортивный автомобиль, поэтому не ждите многого от Peugeot 3008, если вы хотите что-то, что доставит удовольствие, когда все станет еще хуже. Если это то, что вы хотите от своего небольшого внедорожника, обратите внимание на Seat Ateca.

Как и ваш голливудский первоклассник среднего возраста, небольшая модернизация действительно улучшила Peugeot 3008, не повредив его ядро. Если вы ищете небольшой внедорожник, вам обязательно стоит взглянуть на него.Он не является лидером в практичности или опыте вождения, но, безусловно, очень хорош — и, несомненно, является одним из самых красивых внедорожников.

Если это похоже на вашу следующую машину, обратите внимание на последние предложения Peugeot 3008.

Насколько это практично?

Peugeot 3008 имеет большой квадратный багажник, который является одним из лучших в своем классе, но пространство для заднего пассажира оставляет желать лучшего.

Габаритные размеры

Ботинок (сиденья вверх)

395 — 520 литров

Ботинок (сиденья опущены)

1357 — 1482 литров

Пассажирское пространство

Хотя найти удобное положение на водительском сиденье Peugeot 3008 должно быть легко (если не учитывать обзор рулевого колеса), этого нельзя сказать о пассажирах на заднем сиденье.

Несмотря на то, что высота над головой приличная, а плоский пол позволяет достаточно легко найти место для ног, если вы средний пассажир, место для ног невелико, а задний ряд довольно узкий — так что будьте готовы потирать плечи.

Легко устанавливаемые точки Isofix делают Peugeot 3008 отличным вариантом для тех, у кого есть дети младшего возраста, и есть даже точка, расположенная на переднем пассажирском сиденье — на тот случай, если ваш новорожденный захочет ездить на дробовике.

Загрузочное пространство

У Peugeot 3008 одни из лучших ботинок в своем классе с объемом предложения 520 литров.Это на уровне VW Tiguan и всего на литр позади Skoda Karoq.

Это тоже невероятно удобно. Квадратная форма делает чемодан тетрис довольно легким (в нем можно найти семь средних размеров), а отсутствие загрузочной кромки позволяет легко вставлять и выдвигать вещи.

Если вам нужно немного места, можно легко сложить сиденья, благодаря защелке, расположенной в багажнике Peugeot 3008, которая просто опускает их. Просто следите за тем, чтобы ремни безопасности не защемлялись, когда поднимаете их обратно, так как их ничто не фиксирует, а это означает, что их довольно легко случайно застрять за сиденьями.

Каково это водить машину?

Что касается города, то Peugeot 3008 отвечает всем требованиям. Просто не ждите много веселья.

Производительность и экономичность

Для Peugeot 3008

предлагается выбор из двух бензиновых двигателей, одного дизельного и двух подключаемых гибридных моделей.

Предлагаемые бензиновые двигатели включают 1,2-литровый трехцилиндровый двигатель мощностью 130 л.с. и 1,6-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 180 л.с.Первый может быть оснащен шестиступенчатой ​​механической коробкой передач или восьмиступенчатым автоматом. Версии мощностью 180 л.с. в стандартной комплектации получают автоматическую коробку передач, которая предлагает отличное сочетание производительности и экономичности, не прибегая к грабительской цене — хотя 1,2-литровый двигатель предлагает более чем достаточно, если вы в основном путешествуете по городу.

Вариант с одним дизельным двигателем — 1,5-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 130 л.с., но его стоит упустить, если вы регулярно не проезжаете огромные расстояния по автомагистралям.

Что касается гибридов, это модель с передним приводом мощностью 225 л.с. и более мощный полноприводный автомобиль мощностью 300 л.с.Последний использует дополнительный электродвигатель под полом багажника для привода задних колес. Оба оснащены батареей емкостью 13,2 кВтч и могут проехать около 35 миль в чисто электрическом режиме.

Зарядка обоих устройств с использованием трехконтактной розетки займет около семи часов, но вы можете доплатить, чтобы установить в автомобиль модернизированную систему зарядки мощностью 7,4 кВт, совместимую с настенными коробками мощностью 7,4 кВт. Это позволяет полностью зарядить 3008 примерно за 75 минут.

Хотя гибриды действительно предлагают дополнительное преимущество вождения электромобиля и более низкие затраты на топливо, диапазон цен начинается от чуть более 37000 фунтов стерлингов и до ошеломляющих 47000 фунтов стерлингов за полностью оборудованный автомобиль.

Вождение

Если вы хотите побродить по городу, Peugeot 3008 подходит для большинства случаев. Легкое рулевое управление позволяет легко перемещаться по крутым дорогам и перекресткам, а подвеска настолько хороша, что вы заметите только самые грубые неровности. Тем не менее, обзор не является фантастическим, благодаря гигантским столбам, создающим слепые зоны, и крошечному заднему стеклу, из-за которого плохо видно сзади.

Peugeot 3008 неплохо ездит по автомагистрали.Даже изящный 1,2-литровый двигатель обеспечивает достаточную мощность для резкого обгона, а дорожный шум почти не слышен, кроме небольшого шума от шин и ветра вокруг зеркала.

Тем не менее, это не помещает «Спорт» в «Спортивный внедорожник», поэтому мы не советуем выбирать Peugeot 3008, если вы хотите что-то, что доставит удовольствие, когда все станет еще хуже. Если это то, что вы хотите от своего небольшого внедорожника, обратите внимание на Seat Ateca.

Как там внутри?

Интерьер Peugeot 3008 источает стиль и характер, качество сборки такое же хорошее, но информационно-развлекательная система в лучшем случае средняя

Peugeot 3008 цветов

Metallic — синий Celebes

Бесплатно

Особый металлик — серый Cumulus

от 575 £

Особый металлик — Nera black

от 575 £

Особый металлик — Нимбус серый

от 575 £

Pearl — жемчужно-белый

от 725 £

Жемчуг — Голубое головокружение

от 725 £

Специальная краска — Ultimate Red

от 725 £

Следующий Читать полный обзор интерьера

Peugeot 3008 цены б / у, Peugeot 3008 б / у цены

Посмотреть все цены на подержанные Peugeot

Искать все цены на подержанные автомобили Peugeot 3008.Базовые оценки, не скорректированные с учетом пробега или установленных опций, бесплатны. Чтобы получить более точную оценку Peugeot 3008 с учетом точного пробега и любых дополнительных устройств, добавляющих стоимость, таких как спутниковая навигация, взимается небольшая плата.

Чтобы получить бесплатную оценку интересующего вас Peugeot 3008, выберите модель ниже.

У нас есть полные б / у цены на 1 последних моделей Peugeot 3008:

• Получите полные б / у цены на 72 версии этой модели, в том числе:

  Самая доступная версия	Ценовой диапазон б / у
  Активный 1.6 BlueHDi 100 S&S 5d	£ 11510–16 375 £

  Верхняя версия	Ценовой диапазон б / у
  1,6 Hybrid4 300 GT Premium 5dr e-EAT8	32 410 фунтов стерлингов — 37 740 фунтов стерлингов

  Полученные цены

Старые модели

Имущество (1 модель)

2009-2016

• Получите полные цены б / у 97 версий этой модели, в том числе:

  Самая доступная версия	Ценовой диапазон б / у
  1.6 VTi Активный 5d	1330–2745 фунтов

  Верхняя версия	Ценовой диапазон б / у
  2.0 e-HDi Hybrid4 Allure 5d EGC	£ 5 305–9825 £

  Полученные цены

Последние новости

Peugeot 3008 2018: какие характеристики лучше?

Превратившись из странности яйцевидной формы в средний внедорожник традиционной формы, новый Peugeot 3008 прибыл с впечатляющим списком стандартных функций во всем диапазоне, что приводит к относительно высокой цене начального уровня.

Peugeot решила не выпускать модели с более низкими характеристиками, чтобы конкурировать с Mazda CX-5 и конкурентами Volkswagen Tiguan начального уровня; вместо этого сосредотачиваясь на моделях среднего и высшего класса своих конкурентов.

Таким образом, список стандартного оборудования базовой модели 3008 Active, розничная цена которой составляет 36 990 долларов, больше соответствует аналогичной цене CX-5 Maxx Sport FWD средней стоимости [34 390 долларов] и Tiguan 110TSI Comfortline [36 990 долларов].

4

Варианты

Существует четыре варианта 3008, включая Active, Allure, GT-Line, которые приводятся в действие мощностью 121 кВт / 240 Нм 1.6-литровый бензиновый двигатель с турбонаддувом и топовый GT с 2,0-литровым турбодизелем мощностью 133 кВт / 400 Нм под капотом.

Active обладает множеством функций, присущих другим моделям, включая:

• Распознавание и рекомендация ограничения скорости
• Предупреждение о расстоянии
• Предупреждение о внимании водителя
• Предупреждение о выезде с полосы движения
• Парктроник передний и задний
• Камера заднего вида
• Кожаное спортивное рулевое колесо
• Круиз-контроль с ограничителем скорости
• Двухзонный климат-контроль
• Задние дефлекторы
• Зеркало заднего вида с автоматическим затемнением
• Driver Sport Pack — обеспечивает более быстрое реагирование на электроусилитель рулевого управления, отображение дроссельной заслонки, реакцию коробки передач, звук двигателя и отображение приборов.
• Цифровое радио
• Apple CarPlay и Android Auto
• Зарядка для смартфона
• Распознавание голоса для телефона и радио
• Спутниковая навигация
• Алюминиевые дуги на крышу
• 17-дюймовые легкосплавные диски
• Светодиодные дневные ходовые огни
• Стеклоочистители автоматические

Сделайте шаг вперед к Allure и получите камеру заднего вида на 360 градусов, систему помощи при парковке задним ходом и параллельную парковку, регулировку поясничного подпора водительского сиденья и 18-дюймовые легкосплавные диски.В отличие от Active, Allure поставляется с дополнительным пакетом Advanced Safety Pack, который включает экстренное торможение, активный круиз-контроль и помощь при удержании полосы движения за 1500 долларов.

4

GT-Line и GT имеют более спортивную отделку салона, светодиодные фары и противотуманные фары, а также пакет Advanced Safety Pack в стандартной комплектации.

GT также получил 19-дюймовые легкосплавные диски и стеганую отделку, а также передние сиденья с электроприводом и подогревом с функцией массажа.

• 3008 Активный — 36 990 долл. США
• 3008 Allure — 39 490 долларов США
• 3008 GT-Line — 43 490 долларов США
• 3008 GT — 49 990 долларов

4

Наш выбор

3008 Active стоит довольно недорого и на самом деле ездит лучше других на меньших 17-дюймовых колесах, но, к сожалению, в нем нет возможности добавить пакет Advanced Safety Pack за 1500 долларов.Это делает 3008 Allure с его несколькими дополнительными функциями и дополнительным пакетом безопасности, который поднимает цену до 40 990 долларов США, нашим лучшим выбором. Вы всегда можете попросить дилера установить колеса меньшего размера, если вы предпочитаете ездить на Active.

Доступные опции

• Панорамный люк с жалюзи внешнего освещения — 2000 $
• Премиум краска — 790 долл.