Сильная и слабая искра на свечах зажигания, причины

Электрический разряд (искра), проскакивающий между электродами свечей зажигания должен быть определенный силы (напряжения).

Отклонение в ту или иную сторону — слишком сильная или слишком слабая искра является неисправностями, негативно влияющими как на их состояние так и на работу двигателя автомобиля.

На примере бесконтактной системы зажигания карбюраторного двигателя 21083 автомобиля ВАЗ 21093 (21083, 21099) установим причины появления слабой и сильной искры на свечах.

Слабая искра на свечах, причины

— Утечка тока

Утечка электрического тока высокого напряжения на массу снижает энергию искры на свечах. Такая слабая искра либо не может поджечь топливную смесь (особенно в мороз, когда при пуске она особенно богата) и двигатель не запускается, либо поджигает через раз и тогда двигатель троит на холостых, пытается заглохнуть, теряет мощность и приемистость. В качестве бонуса водитель получает рост его топливного аппетита.

Возможные «виновники» утечки тока — «пробитый» изолятор свечей зажигания, нарушенная изоляция высоковольтных проводов, прогоревшие крышка трамблера и бегунок. То есть детали высоковольтной части системы зажигания.

— Слишком большой зазор между электродами свечей зажигания

Несмотря на то, что бесконтактная система зажигания двигателя ВАЗ 21083, 21093, 21099 подает на свечи ток высокого напряжения 22-25 кВ, если между электродами свечей слишком большой зазор, мощность искры снижается так как ей нужно преодолеть слишком большой воздушный промежуток. Последствия работы двигателя на таких свечах аналогичны описанным выше, плюс зарастание электродов черным нагаром, так как они не самоочищаются.

Для БСЖ карбюраторных двигателей автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099 и их модификаций зазор между электродами свечей (с одним боковым электродом) должен составлять 0,7 — 0,8 мм. Зазор регулируется подгибанием бокового электрода.

Проверка зазора щупом 1-неправильно (щуп плоский), 2-правильно (щуп круглый)

Вообще к подбору свечей для каждого конкретного двигателя нужно относится с особой тщательностью.

Подробности в статье «Применяемость свечей зажигания на карбюраторных и инжекторных двигателях автомобилей ВАЗ».

— Сильно нагревается катушка зажигания

Возможно она загрязнена. Хотя при работе катушка должна греться, загрязнение не дает ей нормально охлаждаться. При возросшей температуре сопротивление обмоток возрастает, напряжение вырабатываемое катушкой падает, искра слабеет. Другие причины перегрева катушки в статье «Почему греется катушка зажигания».

— Высоковольтные провода имеют слишком большое сопротивление

Они не подходят для данной системы зажигания, так как приводят снижению силы искры за счет создания лишнего сопротивления прохождению электрического тока.

— Подвисание или износ контактного уголька в крышке трамблера

Контактный уголек в крышке трамблера является сопротивлением, гасящим электромагнитные колебания и снижающем искрение между контактами при работе трамблера. Если он стерся или подвисает электрическому току приходится пробивать большой зазор, что еще больше увеличивает сопротивление снижая энергию искры. При такой работе через некоторое время уголек выгорает, контакт прерывается и двигатель перестает запускаться и работать.

— Низкая компрессия в цилиндрах двигателя

Так как одним из условий появления стабильной и мощной искры на свечах является определенное давление в камерах сгорания в конце такта сжатия двигателю с изношенной поршневой при любом раскладе «не грозит » стабильное искрообразование. Даже не смотря на исправную систему зажигания. Измерение компрессии в цилиндрах позволит понять что к чему.

Сильная искра на свечах, причины

— Слишком маленькое сопротивление высоковольтных проводов (бронепроводов)

Возможно в систему зажигания установлены высоковольтные провода со слишком низким сопротивлением, либо свечи зажигания без помехоподавительного резистора. Высокое напряжение при этом практически без потерь передается на свечи делая поджиг топливной смеси в камерах сгорания двигателя более стабильным. Обратной стороной медали является выгорание и разрушение электродов свечей не рассчитанных на такую нагрузку.

Примечания и дополнения

Еще статьи по системе зажигания и свечам автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099

— Чем различаются свечи зажигания для инжекторного и карбюраторного двигателя?

— Можно ли прокаливанием очищать от нагара свечи зажигания?

— Не работает катушка зажигания, признаки и причины неисправности

— Чем отличаются свечи для контактной и бесконтактной системы зажигания

— Пропала искра на свечах зажигания, причины

— Установка момента (угла) опережения зажигания ВАЗ 2108, 2109, 21099

Подписывайтесь на нас!

Что делать если на ваз слабая искра

20.08.2017 Admin

Рассмотрим случай контактного зажигания:

Замена смазки в любом двигателе – это крайне важная задача, ведь иначе нет возможности обеспечить качественную и долгую работу всех систем двигателя. Непосредственно от качества заливаемой смазки и зависит срок эксплуатации культиватора, так что не рекомендуется использовать автомобильное масло, подробнее СТО.

Давление масла двигателей ВАЗ-2101-2107.

Не забывайте, что замена смазки обойдется в разы дешевле, чем приобретение новых деталей на агрегат.

О том, как заменить масло в двигателе культиватора, смотрите ниже.

Во время работы мотоблока большой нагрузке подвергается двигатель и чтобы защитить его от преждевременного износа, применяют моторное масло. Средство бывает разным по химическому составу и свойствам, поэтому его используют согласно классификации.

ваз не заводится! НЕТ ИСКРЫ. интересный ремонт

Как правило, в инструкции к мототехнике производитель указывает, какую марку машинного масла и в каком объёме лучше использовать. Если же таких рекомендаций нет, средство выбирают по следующим характеристикам:

Параметр SAE свидетельствует о классе вязкости вещества и состоит из буквенно-цифровой аббревиатуры, где буква « W» указывает на возможность применения при низких температурах.

Стоящее перед ней число обозначает вязкость при отрицательных значениях термометра, а цифры после « тире» — при плюсовых. Эти показатели характеризуют, насколько легко будет жидкость прокачиваться по системе и как быстро она достигнет поверхностей трущихся деталей, не допустив их сухого трения.

Параметр API разделяет смазочный материал по эксплуатационным свойствам на категории C и S. К категории C относят средства, предназначенные для четырёхтактных дизелей, у которых воздушное охлаждение, к категории S – для бензиновых моторов. Поэтому при выборе жидкости обязательно следует обращать внимание на эту маркировку, так как для дизельного и карбюраторного двигателя она имеет различный состав.

Параметр ACEA классифицирует масло по показателю HT (вязкость в условиях повышенных температур)/HS (скорости сдвига), который показывает, насколько смазка является энергосберегающей. Чем выше данная величина, тем она лучше предохраняет узлы двигателя от износа. Заливать вещество с высоким показателем мПа*с рекомендуется в трактор, минитрактор, а так же тяжёлые мотоблоки Нева, предназначенные для больших нагрузок.

При слабой или слишком кратковременной искре на электродах свечей зажигания рабочая смесь в цилиндрах двигателя сгорает неполностью или вообще не воспламеняется. Чаще всего его причиной служат неисправности самих свечей, а также обгорание, износ или загрязнение контактов прерывателя,мы рассмотрим наиболее вероятные причины неисправностей. Типичными неисправностями КАТУШКИ зажигания являются: трещины бакелитовой крышки, междувитковое замыкание в первичной обмотке и пробой изоляции во вторичной обмотке. Повреждение обмоток катушки зажигания обычно возникает из-за ее перегрева, а чаще всего из-за работы системы зажигания в течение длительного времени после выключения двигателя. Для проверки катушки зажигания следует подвести к головке цилиндра на расстояние около 4 мм конец провода, вынутого из центрального гнезда крышки, включить зажигание и пальцем развести контакты прерывателя. Отсутствие искры свидетельствует о повреждении свечи, которую необходимо заменить. Чтобы проверить конденсатор, нужно отсоединить его провод от корпуса распределителя зажигания и соединить его с проводом высокого напряжения катушки зажигания.

Затем следует включить зажигание и вручную несколько раз разомкнуть контакты прерывателя, после чего приблизить конец провода конденсатора к его корпусу. Если при этом не возникает искры, значит, конденсатор неисправен и его следует заменить. Трещины в крышке распределителя легко обнаруживаются при осмотре, а пробивание тока обычно можно заметить только в темноте. Поврежденные крышку или ротор распределителя необходимо заменить. Однако если нарушение искрового разряда вызвано запылением или загрязнением изоляции, достаточно промыть ее неэтилированным бензином и насухо вытереть. Металлические контакты крышки и металлическую пластинку ротора распределителя следует периодически зачищать надфилем или абразивной пластинкой. В результате повреждения изоляции в проводах могут возникать разрывы или происходить их замыкание на массу. В таком случае провода низкого напряжения можно отремонтировать, а про-вода высокого напряжения необходимо заменить.

Ваз permalink

Как выглядит слабая искра?

Хорошая искра будет сине-белой и будет хорошо видна при дневном свете. Если присутствует хорошая искра, проблема, скорее всего, не в системе зажигания. Проверьте топливную систему и/или момент запуска. Слабые искры имеют оранжевый цвет или красный цвет , и их может быть трудно увидеть при дневном свете.

Запрос на удаление

| Посмотреть полный ответ на ChampionAutoParts.com

Какого цвета слабая искра?

Сила искры раскрывается в цвете. Красная или желтая искра слабая и скорее всего не зажжется в цилиндре. Синяя или белая искра является сильной и имеет достаточное напряжение, чтобы преодолевать зазор свечи зажигания даже под давлением внутри цилиндра.

Запрос на удаление

| Посмотреть полный ответ на ankn.uaf.edu

Что может вызвать слабую искру?

Если у вас слабая искра, возможно, вы имеете дело с неисправным проводом свечи зажигания. плохая крышка распределителя или ротор. неисправность провода или катушки зажигания.

Запрос на удаление

| Полный ответ см. на сайте axisaddict.com

Как должна выглядеть хорошая искра?

Нормальное состояние

Если свеча зажигания окрашена в коричневый или светло-серый цвет, состояние считается хорошим, и свеча зажигания работает оптимально.

Запрос на удаление

| Посмотреть полный ответ на ngksparkplugs.com

Как узнать, достаточно ли сильна искра?

Правильный метод проверки искры — искромер. Он напоминает свечу зажигания, но имеет утопленный центральный электрод, который имитирует нагрузку на катушку. Удерживая провод свечи зажигания и наблюдая, прыгает ли искра на землю, нельзя сделать окончательный вывод. Искра горит при атмосферном давлении.

Запрос на удаление

| Посмотреть полный ответ на сайте farm. com

Как выглядит «хорошая искра»?!

Может ли слабая искра вызвать пропуски зажигания?

Периодические пропуски зажигания почти всегда вызваны слабой искрой или обедненной топливной смесью. Эти знания могут не сказать вам, что именно вызывает пропуски зажигания, но они должны привести вас к проблеме с катушкой или форсункой. Случайные пропуски зажигания — еще один тип пропусков зажигания, который бывает очень трудно диагностировать.

Запрос на удаление

| Посмотреть полный ответ на underhoodservice.com

Нужно ли крепко держать пальцы на свечах зажигания?

Установка свечей зажигания – оборудование для сада и газона

Затяните свечу зажигания от руки, пока прокладка не достигнет головки цилиндра, затем затяните еще примерно на ½–⅔ оборота с помощью свечного ключа. (Коническое седло: примерно на 1/16 оборота больше.)

Запрос на удаление

| Посмотреть полный ответ на ngksparkplugs.com

Как узнать, слабая ли у меня искра?

Хорошая искра будет сине-белой и будет хорошо видна при дневном свете. Если присутствует хорошая искра, проблема, скорее всего, не в системе зажигания. Проверьте топливную систему и/или момент запуска. Слабые искры имеют оранжевый или красный цвет, и их может быть трудно увидеть при дневном свете.

Запрос на удаление

| Просмотреть полный ответ на ChampionAutoParts.com

Как я узнаю, что моя свеча зажигания разряжена?

Какие признаки неисправности свечей зажигания?

1. Двигатель имеет неровный холостой ход. Если ваши свечи зажигания выходят из строя, ваш двигатель будет звучать неровно и дергаться при работе на холостом ходу. …
2. Проблемы с запуском. Машина не заводится, и вы опаздываете на работу… Разряжен аккумулятор? . ..
3. Пропуски зажигания двигателя. …
4. Помпаж двигателя. …
5. Высокий расход топлива. …
6. Отсутствие ускорения.

Запрос на удаление

| Посмотреть полный ответ на wilcomotosave.co.uk

Как сделать искру сильнее?

3 способа получить больше искры от системы зажигания автомобиля

1. Замените свечи зажигания. Проще всего начать с замены свечей зажигания на платиновые или иридиевые. …
2. Обновите провода вилки. …
3. Изменение времени.

Запрос на удаление

| Посмотреть полный ответ на сайте shop.advanceautoparts.com

Как определить, что катушка зажигания неисправна?

Каковы признаки неисправности катушки зажигания?

1. Потеря питания. Это один из первых симптомов неисправности катушки зажигания. …
2. Горит индикатор Check Engine. …
3. Плохая экономия топлива. …
4. Обратный удар. …
5. Пропуски зажигания двигателя. …
6. Затрудненный запуск и остановка. …
7. Бульканье и кашель. …
8. Подергивания и вибрации.

Запрос на удаление

| Посмотреть полный ответ на cadillacatservice.com

Могут ли слабые искры иметь неприятные последствия?

Если во время искры в цилиндрах слишком много воздуха, а топлива недостаточно, искра не сможет воспламенить все топливо сразу. Опять же, остатки паров топлива попадут в выхлопную трубу и могут воспламениться там.

Запрос на удаление

| Посмотреть полный ответ на hansonsubaru.com

Могут ли свечи слабой искры загрязниться?

Сломанные электроды

Слишком длинная свеча зажигания может привести к серьезному повреждению двигателя, а короткая свеча зажигания может привести к снижению расхода топлива и загрязнению свечи зажигания.

Запрос на удаление

| Полный ответ на ChampionautoParts.com

Должна ли искра быть оранжевой или синей?

Двигатель с искровым зажиганием — это двигатель внутреннего сгорания, обычно бензиновый двигатель, в котором процесс сгорания воздушно-топливной смеси зажигается искрой от свечи зажигания. Лучше всего подойдет яркая синяя искра. Желто-оранжевая искра означает слабое зажигание. Самая горячая искра — ультрафиолетовая, которую мы не видим.

Запрос на удаление

| Посмотреть полный ответ на byjus.com

Какого цвета должна быть искра на маленьком двигателе?

Если двигатель работает на обогащенной смеси, свеча зажигания будет выглядеть черной, иногда глянцево-черной, если она действительно обогащена. Цель состоит в том, чтобы получить хороший темно-кофейно-коричневый цвет на свече зажигания, который представляет правильный цвет на самой свече зажигания и гарантирует, что смесь топлива и воздуха на вашем карбюраторе настроена правильно.

Запрос на удаление

| Посмотреть полный ответ на сайте blackhawkparamotor.com

Может ли блок катушек быть слабым?

Слабая или поврежденная катушка зажигания может вызвать пропуски зажигания, остановку двигателя, снижение производительности и снижение расхода топлива. Полностью неисправная катушка зажигания часто может привести к тому, что автомобиль, особенно 4-цилиндровый, вообще не заведется.

Запрос на удаление

| Посмотреть полный ответ на autozone.com

Что вызывает слабую искру в свече зажигания?

Потеря искры вызвана чем-либо, что препятствует скачку напряжения катушки через межэлектродный зазор на конце свечи зажигания. Сюда входят изношенные, загрязненные или поврежденные свечи зажигания, неисправные провода свечей зажигания или треснутая крышка распределителя.

Запрос на удаление

| Посмотреть полный ответ на yourmechanic. com

Что делает слабая свеча зажигания?

Плохие свечи зажигания также могут вызвать загорание индикатора проверки двигателя, а в некоторых случаях автомобиль может даже заглохнуть или заглохнуть. В тяжелых случаях поврежденные или изношенные свечи зажигания могут привести к повреждению двигателя, и автомобиль может вообще не завестись.

Запрос на удаление

| Посмотреть полный ответ на сайте unitedtire.com

Как ощущается пропуск зажигания?

Пропуски зажигания ощущаются так, как будто ваш двигатель внезапно теряет мощность. Вы можете испытывать колебания, когда пытаетесь ускорить автомобиль. Если вам кажется, что ваш автомобиль разгоняется медленнее, чем обычно, или чувствуется неровность, причиной может быть пропуск зажигания в двигателе.

Запрос на удаление

| Посмотреть полный ответ на ikehonda.com

Может ли из-за слабой искры машина не завестись?

Плохие свечи зажигания

Если двигатель хорошо держит компрессию, топливная система исправна, но двигатель все равно не заводится, это говорит о том, что в вашем автомобиле могут быть неисправны свечи зажигания. Свечи зажигания воспламеняют топливно-воздушную смесь внутри цилиндров двигателя. Это результат взрыва, который на самом деле приводит вашу машину в движение.

Запрос на удаление

| Посмотреть полный ответ на carrchevrolet.com

Что произойдет, если я перетяну свечу зажигания?

Проще говоря, чрезмерная затяжка свечи зажигания может привести к повреждению провода. В частности, это может повредить резьбу свечи зажигания, что означает, что вам придется неоднократно заменять провод свечи зажигания. Чтобы избежать этого, изучите рекомендации по крутящему моменту для вашего автомобиля, предложенные производителем.

Запрос на удаление

| Посмотреть полный ответ на getjerry.com

Насколько глубоко вы вкручиваете свечи зажигания?

Многие свечи зажигания затягиваются с усилием от 8 до 40 нм (нанометров) и должны устанавливаться в соответствии с моментом затяжки, рекомендованным производителями свечей зажигания. Кроме того, это также следует делать с помощью динамометрического ключа (конкретного типа торцевого ключа), чтобы избежать чрезмерного или недостаточного затягивания.

Запрос на удаление

| Посмотреть полный ответ на repairsmith.com

← Предыдущий вопрос
Когда я смогу вернуться к нормальному сну после пересадки волос?

Следующий вопрос →
Может ли исчезнуть шум в ушах через 4 года?

Кубинцы и их автомобили — EEAbroad

Семейные реликвии обычно считаются очень ценными. На Кубе многие автомобили эксплуатируются уже более полувека. Передающиеся из поколения в поколение, как семейные реликвии, автомобили уже давно стали символом привилегий. Но история становится сложнее. Есть несколько причин, по которым кубинцы так сильно привязаны к своим автомобилям.

Хотя Куба славится обилием almendrones , винтажных американских автомобилей 1920–1950-х годов, кубинские водители также отдают предпочтение квадратным советским автомобилям, импортированным с 1960-х по 1990-е годы.

Мгновенно стали популярными две марки: «Лада» и «Москвич». Наиболее часто встречающиеся модели Lada включают 1600, 2107 Riva Sedan и 2101 Sedan, которые были выпущены в 1969, 1987 и 1980 годах соответственно. Самые известные модели Москвича, прибывшие на Кубу, — это 2140, 1500 SL и 2140 Алеко.

Тем, кто не знаком с этими советскими автомобилями, будет сложно увидеть явные различия между Ладой 2107 и Москвич 2140. Их кузов очень похож, за исключением передней части, где можно найти нюансы в индивидуальности каждой модели . У Лады более простая и сдержанная передняя часть, а у Москвича более агрессивная передняя часть с приподнятым капотом.

В плане дизайна альмендроны гораздо изящнее и экзотичнее своих советских собратьев. Но в последующие годы после 1959 года кубинцы начали избавляться от потребительских тенденций в обмен на функциональность и долгосрочную надежность — то, что идеально подходило для серийно выпускаемых автомобилей СССР.

Когда США разорвали дипломатические отношения с Кубой в 1962 году и использовали торговое эмбарго, чтобы задушить правительство Кастро, Куба лишилась доступа к частям и материалам, необходимым для обслуживания своих автомобилей. В отсутствие международных поставщиков, позволяющих Кубе приобретать автомобильные запчасти в кредит, революционное правительство обратилось к СССР за необходимыми им поставками и многим другим.

Всего два года назад в автомобильной промышленности СССР произошел сдвиг. Советское коммунистическое правительство решило, что пришло время разработать автомобиль для масс. Многие конструкции были беззастенчиво скопированы с ведущих западных моделей автомобилей того времени. Эти механически простые и неудобные автомобили были построены с намерением «никогда не умереть» — очень советская идея.

Большая часть этих автомобилей была экспортирована. Более качественные и дорогие модели отправились в западные страны, а остальная часть производства досталась коммунистическому блоку. Поскольку Куба провозгласила социалистический характер своей революции, они также получили много этих новых автомобилей.

Бюрократия в центре нашей истории любви

В коммунистической Болгарии была распространена шутка о том, что родители должны подать заявку на новую машину, как только родится их ребенок, чтобы машина прибыла как раз к их ребенку 18 лет. Когда открылись массовые продажи автомобилей, от правительства требовалось письмо с одобрением, чтобы иметь возможность купить один — процесс, который занял годы.

На Кубе бюрократия встала между автомобилями и их владельцами. Распространение новых автомобилей было в основном привилегией высокопоставленных членов коммунистической партии, престижных профессионалов и военнослужащих или ветеранов вооруженных сил. Если у вашей семьи в то время была машина, это означало, что вы имели большое значение для правительства. В 70-е годы кубинское правительство также дарило автомобили или предлагало их по очень низким ценам врачам, фермерам, спортсменам, инженерам и ученым.

Цена любви

Цена покупки автомобиля на Кубе может шокировать многих. Вы должны понимать, что кубинцы очень привязаны к своим машинам из-за времени, которое они вложили в них, и неустанных усилий, необходимых для поддержания их в движении.

Учитывая отсутствие автомобильных запчастей в целом и сложность приобретения запчастей для автомобилей десятилетней давности, ремонт автомобиля может обойтись очень дорого. Кубинцы вынуждены импровизировать и находить альтернативные решения. Компоненты всего, от стиральных машин до холодильников, использовались при ремонте автомобилей. Кроме того, многие автомобильные двигатели были заменены дизельными двигателями для снижения затрат на топливо.

Почти любой кубинец может заменить свечи зажигания, и большинство может заменить тормозные колодки и топливные насосы. Помимо музыки и систем кондиционирования, изменения в кузове происходят очень редко. Иногда единственной оригинальной деталью автомобиля является его кузов.

Благодаря этой изобретательности и настойчивости мы видим эти старинные автомобили, движущиеся по улицам. Поскольку сегодня кубинцам не нужна виза для поездки в Россию, возник неформальный рынок, на котором кубинцы едут в Россию с единственной целью привезти запчасти для автомобилей. На самом деле это очень прибыльное предприятие. Эта тенденция немного пошла на убыль, поскольку недавно были открыты новые государственные магазины с конвертируемой свободной валютой (MLC), предлагающие аналогичные автомобильные запчасти для продажи в иностранной валюте.

Никому и в голову не придет продавать свою Lada меньше чем за 15 000 CUC (около 15 000 долларов США). Цены могут достигать 40 000 CUC за «Ладу» в отличном состоянии. На эту же сумму можно было купить квартиру в Гаване. Еще более впечатляющим является то, что эти транзакции происходят наличными, потому что нет никакого государственного учреждения, которое посредничало бы в сделке. Кубинское правительство представляет только юридические аспекты сделки, такие как право собственности на автомобиль.

Лада до сих пор производится автопроизводителем АвтоВАЗ в сотрудничестве с Renault-Nissan. Похоже, Lada — это та марка, которую до сих пор предпочитает правительство. В 2017 году на Кубу были ввезены новые модели Lada для использования в туристической сфере в качестве такси. Кубинцы обеспокоены возможностью покупки новых современных автомобилей, но эти новые «Лады» недоступны для населения. В 2014 году правительство выставило на продажу новые автомобили, но цены были астрономическими.