Чем полировать пластиковые фары своими руками

Автомобили бывают разными – шикарные иномарки и старые отечественные машины. Но все они сталкиваются с проблемой плохого освещения фар. Это естественно и «класс» вашего средства передвижения никак не убережет от таких неприятностей. Длительная эксплуатация, погодные условия, пыль в гараже – все это влияет на силу освещения, поток, который выпускают фары. Они имеют свойство тускнеть с годами.

Луч становится не только «слабым», но и рассеянным. Через фонарей уже трудно разобрать внутренние элементы, ведь они стали тусклыми. Все это влияет не только на комфорт пользования и визуальные характеристики, но и значительно понижает вашу безопасность. Ведь видимость на дороге становится в несколько раз хуже. Единственный выход – отполировать фары и мы расскажем, как это сделать.

Профессиональные услуги или самостоятельная работа?

Когда водитель сталкивается с проблемой тусклых фар, он начинает задумываться о ее решении. Есть два выхода – обратиться в специализированное предприятие или попытаться решить все самостоятельно. Естественно, что профессионалы сделают все быстрее и лучше, но их расценки не всегда устраивают водителей. Поэтому можно прибегнуть к различным средствам, которые доступны любому автолюбителю.

Зачастую фары изготовлены из пластика или стекла. Разница в том, что второй вариант может выдержать более опасную среду. Фары со стекла можно обрабатывать токсичными материалами и не задумываться о повреждениях. С пластиком нужно быть аккуратнее – вы можете сделать только хуже, даже полностью испортить их. В данном материале вы найдете много вариантов решения проблемы полировки фар.

Также стоит уточнить, что на рынке есть много специальных средств. Но не все обладают выгодными ценами, поэтому водители обращаются к традиционным средствам. К примеру, чистка зубной пастой является достаточно эффективным методом. Перед непосредственным решением проблемы, нужно понять, от чего же она возникает.

Почему фары начинают светить хуже?

Почему фары светят хуже?

Если вы приобрели новую машину, то фары будут радовать вас несколько лет. Когда автомобиль подержанный. Проблема может возникнуть с самого начала. И зачастую она заключается в содержании транспортного средства. Если машину держали в грязном месте, неудивительно, что фары пришли в такое состояние. Но даже при идеальном уходе, рано или поздно, они начнут тускнеть.

Как повысить период эксплуатации? Ухаживать за ними все время, протирать и проверять их состояние. Даже машины с современными системами, линзовой оптикой и ксеноном приходят в упадок. Время не щадит никого, можно лишь отсрочить неизбежное. Есть несколько основных причин, которые пагубно влияют на фары:

1. Пластиковое стекло начинает мутнеть. Проблема практически всегда заключается в длительном влиянии солнечного света. Если вы не ставите машину в гараж, и она находиться на улице. Лучи солнца делают пластиковое стекло мутным за несколько лет. Если вы живете в теплом регионе, то достаточно даже года.
2. Сырость и влага. Если вы содержите автомобиль в гараже с повышенной влажностью или живете в регионе, где очень много дождей. Сырость и влага очень пагубно сказываются на фарах. Результат такой же, как с солнечными лучами.
3. Пыль. Еще один опасный враг любых фар, который отрицательным образом влияет на их состояние. Пыль есть везде, поэтому этого фактора просто нереально избежать. На предприятиях используют специальные средства, которые создают небольшую пленку на ваших фарах. Она защищает их от пыли и других агрессивных сред. Но не может гарантировать безопасность постоянно, рано или поздно, ее влияние ослабнет.

Какие средства используют для самостоятельной полировки?

Самостоятельная полировка фар – длительный процесс, который должен выполняться правильно. Есть большое количество различных вариантов решения проблемы. Не все они эффективны, некоторые можно использовать как вспомогательный инструмент.

1. Абразив с зернистостью Р1200. Наждачная бумага является отличным вариантом, но не стоит возлагать на нее надежды. Бывают случаи, когда она бесполезна. Ну и ее использование должно быть максимально аккуратным, ею легко нанести царапины и испортить поверхность.
2. Специальные салфетки. Суть в том, что они уже пропитаны специальной пастой. Протираем фары, а затем удаляем ее излишки после некоторого времени. Вариант неплохой, но подходит скорее для поддержки состояния, а не полной реставрации покрытия. Продаются в больших пачках по 500-1000 штук, одной хватит на несколько лет.
3. Паста ГОИ номер 1 и 2. Является универсальным средством, которое водители используют на заключительных этапах полировки. Часто ради экономии используют простую зубную пасту. Эффект не такой хороший, но и паста ГОИ не стоит копейки.
4. Специальная полироль. Таких средств тысячи на рынке. Они имеют разные свойства, эффект и составы. Ваша задача при покупке – подобрать максимально подходящее для ваших фар средство. Зачастую такой вариант откидывают из-за его цены. Также роль играет огромный ассортимент – в нем легко запутаться

Фары нужно подготовить

Если вы решили приступить к полировке фар, то нужно совершить подготовительный этап. Это уберет нежные элементы от порчи, обезопасит их. В особенности, если вы пользуетесь полиролями с токсичными составами.

Первичная очистка фар

Перед началом работы нужно очистить фары от грязи и пыли. Ничего сложного или особенного в этом процессе нет. Приобретите простое средство для очистки стекол, а также ветошь. Нужно напрыскать жидкость на фару, затем протереть ее. Если вы не хотите тратиться на данном этапе или нет времени на поход в магазин – есть выход.

Используйте подручные средства, которые могут стать заменителем. Простой гель для мытья посуды будет отличным вариантом. Также подойдет мыло, шампунь и любое моющее средство. Не стоит использовать токсичные порошки для стиральной машинки, они могут просто повредить пластиковое стекло фары.

Защита кузова

Зачастую водители снимают фару, несут к себе домой и именно там занимаются процессом полировки. Но это происходит не всегда, иногда его осуществляют прямо на автомобиле. В таком случае нужно защитить кузовные элементы машины. Вам понадобиться малярный скотч, которым нужно оклеить все части вокруг фар. Это убережет их и визуальное состояние автомобиля, ее краски и покрытия.

Полируем пластиковые и стеклянные фары

Оба процесса аналогичны, и можно поступать одинаково в обоих случаях. Единственна разница, как мы уже говорили, в том, что стекло легко выдерживают токсичную среду. Чем не может похвастаться пластик. Поэтому мы рассмотрим именно этот вариант. Расскажем, как полировать пластиковые фары правильно.

Нужно подготовить определенный инструментарий перед началом процесса. У вас должна быть:

1. Чистая вода и специальный распылитель.
2. Паста для полироли – выбираете сами.
3. Пара салфеток из микро-фибры.
4. Шлифовальная бумага, идеальная зернистость 1200. Но можно и варьировать от 800 до 2500 в целом.
5. Полировальная машинка и круги. Можно использовать и другие инструменты, но для этого нужна сноровка, фары легко повредить.
6. Лента крепкого скотча.

Важно! Обязательно проведите подготовку к непосредственной полировке. Мы описали ее в предыдущем подзаголовке.

Когда все выполнено, можно приступать к непосредственной полировке фар. Напоминаем, что нужно обладать инструментами, подготовьте их заранее. Мы рассказываем о том, как отполировать пластиковые фары. Но тот же метод легко может применяться и на стеклянном варианте.

Поэтапно выполняйте следующие действия:

• Наклеиваем скотч по краям фары, ведь наждак может легко повредить кузов автомобиля. Этот пункт касается только тех водителей, которые решили не снимать фары с машины.
• Берем наждачную бумагу, если у вас много вариаций, то начинаем с самой мелкозернистой. Проходимся и натираем поверхность фонаря, но без энтузиазма, это может только навредить.
• Зачистите поверхность самой крупнозернистой наждачной бумагой. Здесь можно постараться и потереть не одну минуту. Не забывайте постоянно смачивать наждак водой, так делают в специализированных заведениях. Это делает скольжение более гладким, позволяет избавиться от пагубного влияния на поверхность, нивелировать его.
• Теперь фары являются чистыми, без грязи. Но они все равно не пришли в отличное состояние. Нужно приступать к следующему этапу, вы поймете, что пора, когда поверхность пластика станет матового цвета.
• Берем шлифовальную машинку и надеваем на нее плотный полировальный круг. Зачастую он желтого или белого цвета, продается в специализированном магазине.
• Медленно и аккуратно наносим пасту на круг. Не нужно выдавливать ее прямо на фару. Также не стоит наносить слишком много пасты, хватит и небольшого количества.
• Тщательно обрабатываем фару полировальной машинкой, матовость должна полностью исчезнуть. Также следите, чтобы поверхность не нагревалась. Круг полировального механизма крутиться очень быстро, трение может просто расплавить пластик.
• Протираем обработанную поверхность специальными салфетками.
• Надеваем на машинку черный круг, который является более мягким. Можно использовать безаброзиный состав, нанести его на фонарь и пройтись несколько раз. Это добавит блеск, фары будут выглядеть как новые.
• Когда стекло фар стало полностью прозрачным и блестящим, можно снимать скотч. Делаем это и тщательно промываем пластиковую поверхность. Помните, что если этого не сделать, остатки пасты засохнут, и будут царапать фары.

На этом процесс окончен. Если добавить постоянное ухаживание за фарами в виде простого протирание салфетками с пастой и хорошего содержания автомобиля – эксплуатационный срок фар увеличится. Помните, что элементы оптики быстро изнашиваются, и вы не сможете полировать их бесконечно. Во время использования наждачной бумаги, верхний слой фары уничтожается. Поэтому полировать их можно несколько раз за весь срок использования.

Другие варианты полировки

Предлагаемый метод подходит даже для самых запущенных случаев. Но, что если это не про ваши фары? Может они потускнели, но не до такой степени, чтобы проводить весь процесс. Иногда достаточно простого использования наждачной бумаги или полировки, не смешивая эти два метода. Давайте рассмотрим такой вариант более подробно.

Наждачная бумага

Единственное правило при использовании – используйте мильную воду, в которую нужно окунать элемент перед непосредственной шлифовкой. Наждачная бумага является прекрасным методом придания прозрачности вашим фарам. Но будьте аккуратнее со стеклянными вариациями. Они склонны легко царапаться. Для стекла больше подойдут специальные средства из специализированных магазинов. В крайнем случае, нужно обезжирить его.

Если вы хотите просто пройтись наждаком по вашим фарам и сделать их более прозрачными, то подготовьте несколько кусочков. Начинайте с самого крупного размера (приблизительно 800) и заканчивайте самым мелким – 2500. Некоторые делают наоборот, по сути, эффект является аналогичным. Во время выполнения процесса, слегка наживаем на фару, но не давим на нее со всей силы.

Паста ГОИ

Является специальной разработкой Государственного оптического института и используется для разных поверхностей. Вы можете просто провести полировки, без использования наждака. Лучшее средств, а точнее разновидность пасты – именно ГОИ. Основу вещества составляет оксид хрома. Визуально выглядит как зеленый брусок. Внутри состава есть абразивные частицы, которые делают фару крепче. Это влияет и на разновидности – может быть грубой, средней и тонкой.

Для начала используется самый грубый брусок. Кладем его на мягкую ткань, которую до этого смочили бензином или керосином. Растираем на куске пластика и разминаем. После этого начинаем шлифовку, процесс повторяем со средней и легкой разновидностями пасты. Под самый конец нужно смочить тряпку в бензине и протереть поверхность фар. Ну и на самом финише – протереть чистой ветошью, она должна быть сухой.

Зубная паста

Применение зубной пасты вместо пасты ГОИ очень популярно в среде отечественных водителей. Она гораздо дешевле и ее легче достать. Иногда пасту заменяют зубным порошком, разницы нет, ведь состав одинаковый. При полировке стоит понимать, что этот метод может убрать лишь небольшое потускнение. Но если говорить о блеске – то ваши фары будут сверкать даже лучше, чем после использования специальных средств.

В зубной пасте нет абразивных элементов, а значит, она практически не повлияет на шлифование мелких царапин. Но все же, эффект будет. Фары нужно подготовить, помыть от грязи и пыли, а дальше можно начинать. Наносим пасту или порошок на мягкую ткань, фланель будет идеальным вариантом, и втираем круговыми движениями. Нажим легкий, давить не стоит. Повторяем несколько раз, затем смываем остатки и протираем фары.

Итоги

Каждый из предложенных вариантов подходит для полировки ваших фар. Они могут быть как стеклянными, так и пластиковыми. Но именно полноценный и поэтапный метод является наиболее эффективным. Ваши фары будут как новые, если вы все сделаете строго по инструкции. Использовать пасту ГОИ или зубную? Все это зависит от ваших предпочтений и денежных возможностей. И помните – следите за фарами и не придется полировать их каждый год.

Фары называют глазами автомобиля. От того, насколько качественно они светят, порой зависит жизнь водителя. У нового автомобиля всегда привлекательно выглядят сияющие, отполированные до блеска фары. Это придаёт транспортному средству яркость и презентабельность. Но такой их вид держится не долго. В процессе эксплуатации автомобиля фары тускнеют. Почему такое происходит, и как с этим бороться рассказывает наша статья.

Почему автомобильные фары теряют привлекательный вид

Независимо от того, насколько качественно автолюбитель ухаживает и бережёт стекла фар, их часто можно повредить абразивными веществами, такими как песок и мелкие предметы. Особенно часто такое случается, когда машина движется с высокой скоростью.

Появление микроскопических царапин способствует постепенному снижению прозрачности стекла. Ее восстановление при использовании ветоши или посредством мытья не наблюдается.

Если протирать поверхности автомобиля с помощью грубых и сухих разновидностей ткани, повреждения могут только увеличиться, и фары не будут качественно выполнять свои функции по освещению дороги.

Варианты исправления ситуации

Для некоторых автовладельцев выход из сложившейся ситуации заключается в покупке новых стекол или фар, которые достаточно дорогостоящие. Можно сэкономить свои средства, если изучить методы, как отполировать фары своими руками.

Ожидаемые результаты

В темноте автомобиль, у которого плохо работают фары, может быть подвержен опасности. На таком транспортном средстве некомфортно ездить, особенно если в салоне есть пассажиры.

Как только вы заметите, что работа фар стала не такой качественной, а их функции по освещению дороги начали снижаться, не пытайтесь сразу выполнять замену ламп, ведь они не всегда являются причиной недостатка света.

Дело может быть в стекле, которое плохо пропускает свет из-за появления на нем поцарапанных участков поверхности.

Учтите, с недостаточно прозрачными стеклами фар показатели светопроницаемости могут снизиться на 70%.

Полируем фары самостоятельно

Особенностью процесса полировки является очистка поверхности фар от повреждений, которые представлены многочисленными мелкими сколами и царапинами.

Отполировать фары своими руками – значит выполнить работы, в ходе которых будет снята поверхность верхнего слоя материала, что позволит эффективно устранить имеющиеся недочеты.

Данная процедура не требует длительного изучения специальной литературы и особого набора инструментов. Такую работу можно успешно проделать самостоятельно, без необходимости отвозить автомобиль в сервис.

Готовим инструменты

Чтобы отполировать фары своими руками, необходимо подготовить:

• Шлифовальную машинку.
• Абразивный полирующий состав.
• Материалы, чтобы защитить соседние детали.
• Малярный скотч.
• Специальный шампунь.
• Защитный лак для закрепления результатов.

Могут потребоваться и ряд альтернативных инструментов в наборе для полировки фар:

• Шлифовальные круги и держатели к ним.
• Абразивная паста.
• Полировальник из поролона.
• Маскирующая лента.

Если вы начинающий автолюбитель, не стремитесь приобрести минимальный набор для полировки фар, чтобы не разочароваться в результатах. У вас должны быть все предметы, которые могут пригодиться. Для некоторых опытных мастеров не является трудностью работа без применения полировального состава. Они могут использовать для полировки стекла фар только одну шлифовальную машинку и комплект насадок, на которых закреплена наждачная бумага.

В начале подготовительных работ учитывайте, что если будете первый раз приобретать полный комплект инструментов для полировки фар, его стоимость будет не сильно отличаться от цены бюджетных фар. Пусть вас это не смущает.

Как правильно полировать стекло и пластик?

Чем отполировать фары в домашних условиях? Материалом, из которого изготовлена прозрачная сторона фар, может быть пластик или стекло. Причем структура стекла является более хрупкой и твердой. Появившиеся глубокие сколы в полной мере устраняются не только методами шлифовки, так как этих процедур будет недостаточно для приведения сильно поврежденной поверхности в надлежащий вид.

В подобных случаях практикуется применение специальных наборов, но они дорогостоящие, и поэтому экономически выгоднее приобрести новые фары.

У пластика текстура по сравнению со стеклом более мягкая, что способствует быстрому затиранию таких фар и появлению помутнений.

Самостоятельно полировать пластиковые фары автомобиля можно часто. Такие процедуры не принесут вреда их поверхности. Важно учитывать, что пластик плохо переносит воздействие высоких температур. Дело в том, что эффективность большей части полиролей проявляется только с высокими оборотами на шлифовальном круге. А такие процедуры способствуют ощутимому разогреву поверхности.

Описание этапов полировки

Когда используете шлифовальную машинку, важно придерживаться последовательности полирования стекол на фарах, приведенной ниже:

• Очистите поверхности фар водой с добавлением порции автошампуня, предварительно изучив инструкцию по применению этого моющего средства.
• Протрите поверхность насухо, взяв для этого только натуральную ткань.
• Обклейте малярным скотчем все поверхности, которые граничат с фарами.
• Оцените, насколько глубоки имеющиеся повреждения. Если царапины слишком большие, что можно определить на ощупь ногтем, потребуется применение абразивного круга Р 180. Мелкие повреждения легко устраняются кругом Р 320.
• Контролируйте скорость оборотов, так как в шлифовке такие процессы являются главными. Рекомендована их выдержка в районе 600 – 100 оборотов за минуту.
• Не задерживайтесь долго на одном участке, это важно во избежание неоднородности полировки.
• Удалите крупные дефекты, после чего можно приступать к выполнению следующего этапа с применением более мелкого абразива – от Р 320 и Р 600 до Р 1500 и Р 3000.
• Когда этот этап работ завершен, проконтролируйте, насколько однородной стала поверхность.
• Завершите шлифовку с применением последнего абразива, после чего фары должны стать полностью прозрачными. Обратите внимание на важность соблюдения той технологии покраски, которая указана в рекомендациях производителя.

Чтобы лак высох, нужно подождать около часа. Потом важно беречь свежеотполированные поверхности от повреждений не менее суток.

Как обойтись без шлифмашинки?

Для выполнения качественных работ по полировке фар необходимо подготовить вышеперечисленный набор инструментов. Если нет финансовой возможности для приобретения полного комплекта, и отсутствует шлифовальная машинка, примените методы ручной полировки.

Для выполнения такой процедуры заготовьте наждачную бумагу, зернистость которой будет в пределах 600-2000 единиц. При этом учтите, что текстура первого варианта бумаги будет самой грубой для выполнения полировки. Её применение потребуется на тех участках, где есть особенно глубокие царапины. При наличии основной массы повреждений мелкого характера начинать обработку можно с использованием шкурки на 1000 единиц, а завершать – на 2000. На финишном этапе применяется чистая натуральная ткань и полироль.

Важные моменты

Когда готовитесь выполнять полировку, важно учитывать, чем можно отполировать фары так, чтобы и результат был хороший, и поверхность не испортить. Предлагаем ряд нехитрых советов:

• При выборе набора для полировки фар важно точно определить, какая зернистость у наждачной бумаги, какой выбрать шлифовальный круг в зависимости от степени повреждения стекол на фарах.
• Если царапины слишком глубокие, рекомендуется начать полировку с применения наждачной бумаги, зернистость которой равна Р 600. Далее последует постепенный переход на Р 4000.
• Выбор шкурки или круга должен выполняться так, чтобы учитывать их сочетаемость с водой. Для успешного выполнения работ поверхности всех абразивов для шлифовки обязательно необходимо увлажнить. Если решили перейти к использованию более мелкого абразива, необходимо в обязательном порядке помыть поверхность фар.

На строительном рынке представлено большое разнообразие паст с абразивной текстурой. Каждая марка имеет собственную технологию выполнения полировальных работ. Покупая средство, внимательно изучайте инструкцию по его применению, потому что каждая торговая марка предоставляет продукцию, которая имеет индивидуальные особенности.

Если решили обойтись без шлифовальной машинки, полировка фар в домашних условиях вручную будет сложнее, но и экономнее. Если тщательно следовать всем указанным инструкциям и соблюдать этапы технологического процесса, данный способ обработки позволит достичь не менее качественных результатов, хотя любая шлифовка впоследствии приводит к восстановлению прозрачности фар, которые всегда будут минимум на 20% матовее, чем новые.

Особенности применения шлифовальной машинки

Если вы решили отполировать фары вручную четко по инструкции и приобрели весь набор инструментов, можно сделать эту работу быстро и качественно. Шлифовальная машинка в процессе эксплуатации не требует сильного воздействия. Не прижимайте ее сильно к тем поверхностям, которые будете обрабатывать. Параметры вращательных оборотов круга выставьте предварительно, внимательно наблюдайте за тем, какой становится температура поверхности. При перегреве пластика происходит процесс помутнения внутри материала. Потом этот недостаток невозможно будет исправить.

Инструкция о том, как отполировать стеклянные фары, указывает на необходимость применения для этой цели не обычных полиролей, а твердых смесей – алмазных паст.

Эту продукцию выпускают различные производители. Выбирать нужно, ориентируясь не только на цену, но и на марку. Если это известный бренд, вряд ли товар будет некачественным.

Подведем итоги

Отполировать фары своими руками сможет даже начинающий автолюбитель. При этом важно соблюдать все технологические требования и правила, учитывать, насколько глубокими являются повреждения и в чем особенность полируемого материала.

При проявлении терпения и аккуратности, многим автолюбителям успешно удается привести старые полупрозрачные линзы в отличное состояние. Этот процесс не занимает много времени и сил, а красота и функциональность фар станут вознаграждением за приложенные усилия.

Полировка фар в домашних условиях не дает возможности достичь идеальной прозрачности. Результативность всегда будет на 20% отличаться от новых. Но в сравнении с приобретением новых фар такие процессы позволят обеспечить функциональность и достойный вид «глаз» машины надолго, без необходимости посещать автосервис.

Понравилась статья? Следите за новыми идеями полезных авто советов в нашем канале. Подписывайтесь на нас в Яндекс.Дзене. Подписаться.

Любой владелец автомобиля достаточно бережно и осторожно относится к своему транспортному средству. Именно поэтому многие автомобилисты пытаются найти массу способов по уходу за машиной. Чаще всего их интересует, как отполировать фары в домашних условиях. Для этого могут быть использованы, как подручные дешевые, так и покупные достаточно дорогие средства. Результат таких действий заключается не только в эстетичной функции, но и позволяют увеличить степень безопасности движения, так как фары в ночное время – незаменимое устройство.

Особенности полировки фар

Для всех, кто ищет ответ на вопрос о том, как отполировать фары своими руками, будет полезной информация о том, какие вообще существуют правила выполнения данной работы и особенности воздействия на некоторые виды фар определенными веществами и материалами. В зависимости от этого будет достигнут тот или иной эффект полировки.

Несмотря на то, что на первый взгляд кажется, что полировка фар – это сложный процесс, он таким не является. Чаще всего для этого используют какой-либо абразивный материал, а также пасту для полировки. Эти материалы можно приобрести в обычном магазине автотоваров, который есть в каждом городе. Многие рекомендуют использовать шлифовальную машину, но даже без нее в определенных случаях можно весьма просто обойтись.

В первую очередь перед проведением шлифовки фар нужно защитить окружающие их части автомобиля от данного процесса. Капот, крылья или бампер часто могут пострадать, если их не обезопасить. Шлифовка с них может снять, как верхних слой лака, так и хромирование.

Если снять фару с автомобиля невозможно, лучше всего по ее периметру наклеить малярный скотч. Для большей надежности можно использовать несколько слоев этого материала.

Посмотреть как защитить автомобиль перед полировкой можно на этом видео:

В качестве материала для полировки применяется различное количество веществ, среди которых наиболее популярными являются следующие:

• абразивные пасты;
• защитные спреи;
• салфетки из микрофибы;
• наждачная бумага различных фракций;
• обычная зубная паста;
• алмазная паста;
• шлифовальная машинка и т.д.

Следует перед работой также оценить степени повреждения фары. От этого напрямую будет зависеть выбор методики ее устранения. Царапины, помутнение, разводы и сколы могут ремонтироваться разными способами, каждый из которых наиболее эффективен только в определенном случае. На вопрос, чем отполировать все виды фар, однозначно ответить нельзя, так как, например, пластик значительно отличается от стекла.

Для стеклянных фар лучше всего использовать алмазную пасту, пластик же хорошо полируется при помощи наждачной бумаги и альтернативных веществ. На стекло воздействовать наждачкой также можно, но делать это следует максимально осторожно.

Полировка покупной автохимией

Одним из самых простых способов полировки фар своими руками является осуществление данной работы при помощи определенных магазинных химических средств, например: PlastX, Mothers Nulens, Turtle Wax. Лучше всего они помогают от таких проблем, как помутнение или появления желтизны. В большинстве случаев розничный набор для подобного рода полировки состоят из специальной очищающей абразивной пасты, защитного спрея и специальной губки из микрофибры.

Последующий перечень действий следующий:

• Изолирование окружающий элементов транспортного средства малярным скотчем.
• Очищение поверхности фары от пыли и грязи. Крупная соринка может оставить следы на стекле или же пластике.
• Нанесение купленной пасты и легкое протирание ею всей поверхности. Производить это действие лучше всего при помощи салфетки. Вещество в пасте имеет восстанавливающий эффект. По мере продвижения работы можно немного усиливать натиск. Протирать таким образом фары следует от 10 до 20 минут.
• После того, как пластик стал более прозрачным, салфеткой или потоком воды следует очистить его от пасты.

После всех вышеперечисленных действий фары должны стать намного более новыми по своему внешнему виду. Лучше всего после этого использовать специальный защитный спрей и натереть поверхность при помощи микрофибы. Выбирать следует вещество для протирки со слабым действием, чтобы его компоненты не смогли повредить фару.

Полировка наждачной бумагой

Если повреждения поверхности фар транспортного средства достаточно глубокие, то их полировку следует производить при помощи наждачной бумаги.

В ручную

Следует подобрать несколько различных ее видов с разной величиной фракции. Понадобится бумага от Р600 до Р2500. Работу необходимо осуществлять в следующем порядке:

• Верхний слой поликарбоната поверхности фары лучше всего снимать наиболее грубой наждачкой – Р600. Достаточно будет удалить всего несколько микрон.
• Поверхность фары или же саму наждачную бумагу постоянно необходимо обрабатывать водой. Это нужно для того чтобы не образовались микротрещины от перегрева. Если это случится надо будет покупать новую запчасть.
• Стертый материал в виде кашицы постоянно следует удалять из поверхности. Это позволит сразу же оценить осуществленную работу, а также предотвратит возникновение новых повреждений остатками поверхности фары.
• Когда верхний слой будет снят, нужно заметить наждачную бумагу на ту, у которой более меньшая фракция зерен. Продолжать смену материала по мере очистки поверхности фары стоит до бумаги В2500 – наиболее мелкозернистой.
• После шлифовки обязательно следует перейти к полировке. Для этого лучше всего использовать наиболее качественную покупную пасту, при ее отсутствии используйте зубную пасту.

Важно помнить, что наждачная бумага – это достаточно грубое средство полировки и используется для устранения повреждений. Поэтому после нее еще следует проводить работу другими веществами. В завершении полировки можно использовать различные полироли, средства для очистки и т.д.

Шлифовальной машинкой

Используя шлифовальную машину, можно полировать фары в домашних условиях точно таким же образом, как и вручную с помощью наждачной бумаги. Все этапы работы являются аналогичными друг другу. Отличается лишь скорость полировки.

Шлифовальную машину следует настроить специальным образом, чтобы она не повредила фару. Выбрать необходимо наиболее минимальные обороты вращения. Сначала использовать необходимо наждачный материал Р1000, обладающий большей фракцией зерен, после чего перейти на Р2000 и закончить работу Р4000.

Каждый этап работы отдельной наждачной бумагой должен не превышать зачастую 2-4 минуты. После этого обязательно следует использовать пасту и различные защитные спреи, очищающие и защищающие поверхность фар. После них можно применить обычные полироли и средства для придания блеска.

Полировка фар зубной пастой

К наиболее популярным средствам полировки фар автомобиля, если финансовые средства достаточно ограничены, является обычная зубная паста. Не стоит выбирать какую-то специальную продукцию – можно просто использовать ту, которая стоит в ванной комнате у водителя.

Несмотря на то, что паста предназначена для очистки эмали, она хорошо подходит, как для пластика, так и для стекла фар. Ее восстанавливающая функция известна долгие годы, поэтому спорить с принесенными ею эффектами не стоит. При этом существуют определенные особенности применения данного вещества.

В случае серьезных повреждений в виде глубоких царапин зубная паста помочь не сможет. На стекло воздействие этого средства ротовой гигиены минимальное, но оно также присутствует. Так как паста достаточно дешевая, ее можно применить предварительно перед другими способами полировки.

Наиболее эффективной зубная паста является в борьбе с помутнениями и пожелтением пластиковых поверхностей автомобильных фар. При этом способ работы достаточно простой:

• Купить пасту и выдавить ее содержимое на поверхность фары, предварительно протерев ее.
• Растереть вещество по пластику или стеклу.
• Произвести натирания при помощи салфетки.
• Смыть пасту после улучшения внешнего вида.

Более простого и дешевого способа борьбы с минимальными повреждениями фар нет.

Пример полировки фары зубной пастой смотрите на этом видео:

Полировка стеклянных фар алмазной пастой

Работа со стеклянными фарами тяжелее. Слой поликарбоната снять гораздо легче, нежели один миллиметр стекла. Обычные вещества для полировки помочь в таких случаях не могут. Лучше всего использовать алмазную пасту. Ее название связанно с тем, что в ее составе содержатся маленькие крупинки алмазов, не более чем 2-3 мкм.

Полировать стекло можно как вручную, так и с помощью электроинструментов. Также необходимо следить за перегревом поверхности. Перед алмазной пастой следует попробовать работать наждачкой или обычной зубной пастой. Они также могут устранить некоторые дефекты стекла, что гораздо легче и дешевле.

Работу алмазной пастой следует осуществлять после очистки поверхности от загрязнений. Нанести средства следует на поверхность фары и начать его растирать при помощи губки. Постепенно можно заметить улучшение внешнего вида данной части машины. Полировать следует до того момента, как на фаре не останется следов каких-либо повреждений.

Заключение

Вышеперечисленные способы полировки фар в домашних условиях являются одним из самых популярных. Многие из них я использовал на своем автомобиле весьма удачно. Если вы владеете информацией о том, каким еще способом можно осуществить полировку, делить в комментариях им. Вместе можно существенно улучшить состояние фар и найти наиболее оптимальный способ для ухода за ними.

Полировка фар своими силами

Даже трепетное отношение владельца к своему автомобилю не способно остановить появление царапин на его кузове. Приборы освещения не являются исключением – продолжительная эксплуатация накладывает и на них свой отпечаток в виде пожелтения и потертостей. Последние факторы, в свою очередь, сказываются на яркости светового потока. Чтобы восстановить параметры автофар, необязательно покупать новые рассеиватели – достаточно отполировать штатные.

Зачем нужно восстанавливать прозрачность автофар?

Прежде всего нужно учесть, что рассеиватели из стекла все реже встречаются в осветительных приборах современных авто – их заменили изделия из поликарбоната. Стекло более устойчиво к фактору внешнего воздействия, но полировка пластиковых фар технологически проще. Как бы там ни было, оба типа подвержены механическим повреждениям от гравия или камней, вылетающих из-под колес впереди идущих машин, а также ультрафиолетовым лучам. Результатами такого влияния являются:

• Помутнение и пожелтение.
• Мелкие царапины.
• Потеря презентабельности.
• Ухудшение интенсивности светового потока.

Последняя причина напрямую влияет на безопасность движения в ночное время. Эффективных средств, предотвращающих перечисленные явления, на данный момент практически нет. Всякие защитные пленки не оправдывают своего применения, поэтому самым действенным методом является реставрация рассеивателя.

Какие материалы нужны для полировки систем фронтального освещения автомобиля?

Автолюбители, интересующиеся вопросом, как полировать фары своими руками, должны разобраться в особенностях процесса. Прежде всего – чтобы качественно отполировать в гаражных условиях оптические приборы, существует два варианта:

• Применение комплектов автохимии, которые включают активатор, полировальную пасту и лак. Большинство производителей дополнительно комплектуют свои наборы салфетками, перчатками и наждачной бумагой.
• Использование пасты гои, зубной пасты или порошка, а также наждачной бумаги. Процесс довольно продолжительный по сравнению с первым, но заметно ускоряется при помощи электрических приборов (дрели или шлифмашины).

Автомобилисты, знакомые с полировкой кузова , уже знают, что следует подготовить для эффективного рабочего процесса:

• Изоляция или малярный скотч.
• Емкость для воды.
• Моющее средство.
• Раствор для обезжиривания.
• Салфетки, полотенца.
• Наждачная бумага или абразивные круги различной зернистости.

Если найти шлифмашину не удалось, то можно воспользоваться дрелью или болгаркой, но наличие ограничителя скорости вращения на них обязательно. Для фиксации абразивных материалов нужна специальная оправка, одна сторона которой имеет клейкую поверхность.

Абразивные материалы

Важно учитывать, что цвет шлифовального круга указывает на степень его зернистости. На стадии черновой обработки используется продукция с меньшими цифрами в маркировке, а на чистовой – с большими. С положительной стороны зарекомендовали себя изделия различного диаметра под брендом Abralon.

Для ручной полировки автомобильных пластиковых фар необходима наждачная бумага со следующими индексами:

1. Р320, Р120, Р80 – предварительная обработка.
2. Р2500, Р2000, Р1500, Р600 – готовят плоскость для нанесения шлифовальной пасты.

Многокомпонентные комплекты

Народные методы полирования оптических приборов в виде зубной пасты или пасты гои все меньше интересуют современных автомобилистов. На их место приходят технологичные наборы, которые включают минимальный комплект инструментария и химических материалов. Хорошо зарекомендовала себя продукция:

• Sylvania Headlight Restoration Kit.
• Rain-X Headlight Restoration Kit.
• 3M 39045 Фара обновления Kit с Protectant.
• Philips HRK00XM Headlight Restoration Kit with UV Protection.
• Dupli-Color HLR100 Headlight Restoration Kit.

Важно! Разница в обработке фар из стекла и поликарбоната заключается в организации финального этапа. Стеклянная поверхность прочнее, чем изделие из полимеров, поэтому на заключительной фазе требует использования более твердой смеси в виде алмазной пасты.

Как подготовиться к полировке поцарапанных пластиковых фар автомобиля?

На некоторых видео мастера рекомендуют полный демонтаж блока освещения из штатного места с последующим выполнением реставрационных работ вдали от автомобиля. Делается это в целях недопущения повреждения лакокрасочного покрытия, чтобы потом не красить из баллончика машину.

Тем, кто не собирается снимать блокфары, придется оклеить рассеиватель изолентой по всему периметру, а капот – открыть. Все близлежащие резиновые уплотнения также обязательно закрываются скотчем. Делать это нужно после тщательной очистки при помощи моющих средств и щетки.

Прозрачные стекла или как своими руками правильно полировать фары на автомобиле?

В первую очередь следует определить масштабы повреждений, потому что по их результатам мы будем принимать решение по выбору степени воздействия на поверхность рассеивателя. Глубина одной из самых крупных царапин будет определять величину дефектного слоя, который нужно убрать.

Этап черновой обработки

Не нужно особо разбираться в том, как полировать автомобильные фары своими руками, чтобы понять суть процесса. Он характеризуется работой с крупнозернистыми кругами для выравнивания плоскости до глубины максимальных царапин. «Наждачку» с наименьшим индексом предварительно замачивают в воде на 10 минут.

Например, на начальной фазе обработки применяется бумага Р80, в дальнейшем последовательно используют Р120 и Р320. Такой подход позволяет убрать глубокие царапины от прошедшего цикла отделки, заменяя на круг с более мелким индексом. На этом этапе важно помнить:

• Шлифовать нужно аккуратно, смачивая диск водой и контролируя уровень нагрева детали. Число оборотов круга – 1200-1600 об/мин.
• Повышение температуры в зоне обработки может привести к трещине!
• Работая вручную, движения делать только поступательного характера.
• Завершить этап черновой обработки тщательной промывкой детали чистой водой.

Этап чистовой обработки

Цель процесса – создать матовое покрытие незначительной глубины. Это осуществляется материалами с мелким абразивом – от Р600 до Р3000. Технология работ основана на тех же условиях, что и вышеописанный этап. По окончанию процедуры полировки автомобильных пластиковых фар их плоскость нужно вымыть и насухо вытереть.

Этап полировки и доводки поверхности светового прибора

При механизированном способе на шлифмашину устанавливается поролоновый круг. В случае ручной обработки вполне хватит салфетки или микрофибровой тряпочки. Последующие действия:

• Нанести на поролон абразивную смесь размером «с горошину».
• Вращательными движениями располировать раствор по поверхности. Работу продолжать до тех пор, пока не восстановится прозрачность стекла.
• Нанести салфеткой на очищенную плоскость защитную пасту или лак.

Процедура считается завершенной, когда помутнения не исчезнут, а рассеиватель приобретет первоначальный блеск.

Как выполняется полировка штатных стеклянных фар автомобиля?

Процесс аналогичен вышеописанному, но требует больше времени и аккуратности. В зависимости от глубины дефектов работа может занять от часа до двух. При наличии глубоких царапин на предварительном этапе возможно применение «нулевки», на которую наносится паста. Финальный этап нуждается в применении алмазных паст. Важно соблюдать следующие правила:

• Не допускать перегрева плоскости стекла и своевременно охлаждать его. В противном случае могут появиться трещины.
• Для повышения эффективности работы желательно привлечь помощника, чтобы он своевременно подавал воду в зону шлифования.
• На завершающем этапе оправдано применение войлочного круга.

Иногда полировка стеклянных фар не позволяет избавиться от помутнений. В таком случае, чтобы добиться нужного эффекта, следует разобрать плафон и отполировать его с внутренней стороны.

Резюме

Реставрация прозрачности фронтальных фонарей авто производится в целях улучшения их светопропускной способности, а стало быть, и безопасности движения в темное время суток. Параллельно восстанавливается внешний вид автомобиля.

Полировочный процесс – довольно кропотливая работа, требующая терпения и аккуратности. Если автовладелец принял решение самостоятельно реставрировать рассеиватели, то важно сразу определить степень повреждений. Правильная оценка позволяет принять правильное решение по выбору расходных материалов.

Восстанавливаем прозрачность фар в домашних условиях [не для профессионалов]

Со временем пластик, который в современных автомобилях используется вместо стекла на фарах, начинает царапаться, как бы затуманиваться и постепенно перестает пропускать достаточное количество света от ламп. Это, как вы догадываетесь, нехорошо. Нужно покупать новые фары ? Каким-то образом ставить новое стекло? Как это сделать, если все современные фары идут неразборным блоком? Или придется ехать в мастерскую, где стекло реанимируют полированием? На самом деле все гораздо дешевле и проще. Былой блеск можно восстановить буквально в домашних условиях своими силами. Вот как это сделать.

Итак, большинство стекол фар сделано из поликарбоната – это такой вид пластика. Данный вид пластмассы очень прочный (достаточно сказать, что из него делают мотоциклетные шлемы) и легко переносит все невзгоды на дороге. Увы, есть у него определенный недостаток. Материал боится солнечного света. Для первоначальной защиты пластиковое стекло покрывают защитным фильтром от ультрафиолета. Со временем эта пленка разрушается в результате воздействия УФ-излучения, пыли, мелких камней, в итоге пластик начинает окисляться.

Если фары на вашем автомобиле начали «туманиться» или желтеть, знайте: начался процесс окисления. Не волнуйтесь, ведь восстановление не займет у вас много времени и сил. Просто следуйте шагам step by step, которые мы описали ниже, и вы сможете вернуть былую прозрачность стеклу.

Купите то, что вам понадобится в работе

В первую очередь нужно убедиться, что у вас есть все необходимое. Самый простой способ сделать это – приобрести набор для восстановления прозрачности фар (вбиваем в поисковике запрос: набор для восстановления фар купить), который будет включать в себя все необходимые компоненты.

Вы также можете отдельно приобрести весь необходимый набор средств по уходу, которые обычно поставляются в фирменном наборе, таким образом можно сэкономить, поскольку стоимость брендовых средств для восстановления достаточно велика. Для восстановления внешнего пластика фар вам понадобится:

• Несколько различных типов наждачной бумаги разной зернистости для сухой и мокрой шлифовки. Стандартно советуют брать наждачку с зернами 1000, 2000 или 3000, в зависимости от степени повреждений пластиковой поверхности;
• Полировальная паста;
• Восковая полировочная паста;
• УФ-герметик;
• Рулон малярного скотча и полотенца из микрофибры также должны быть в вашем списке покупок.

Приступаем к работе

Очистите фары

Первым шагом станет тщательная очистка поверхности фар. Для этого лучше всего воспользоваться специальным автомобильным шампунем, который растворит бензиновые и иные маслянистые отложения. Не забудьте очистить прилегающие к фаре области, чтоб скотч лучше приклеивался. Если нет желания самостоятельно подготавливать поверхность, отправляйтесь на ближайшую мойку.

Оклейте фары по периметру

Зачем клеить скотч вокруг фар?

Через минуту вы приступите к шлифовке. Важно, чтобы вы шлифовали только линзы, а не сдирали окружающую краску или портили иные элементы автомобиля. Поэтому используйте скотч, чтобы полностью закрыть рабочую поверхность фары и защитить остальные части автомобиля. Даже если вы очень аккуратный человек, наждачка все равно может соскользнуть, и привет – потертость на краске.

Полировка фар мелкообразивной наждачной бумагой

Добро пожаловать на важнейший этап работы. В процессе полировки вам пригодится все то, что вы приобрели, неважно, в наборе для восстановления фар или по отдельности.

Необходимо начать с самого крупноабразивного варианта наждачной бумаги, который у вас есть. Если вы последовали совету и приобрели бумагу зернистостью 1000, 2000 и 3000, возьмите наждачку с минимальным зерном. В нашем случае это 1000 (чем меньше число, тем более абразивным будет материал).

Намочите наждачную бумагу (для мокрой полировки) и фару водой, начинайте шлифовать объектив прямыми горизонтальными штрихами. Елозить по фаре не нужно, ведите бумагу в одном направлении, как и в предыдущие разы.

Убедитесь, что поверхность во время работы остается влажной – в противном случае вы рискуете сильно поцарапать пластиковую поверхность из-за накопления частиц песка. Смывайте мелкую пыль водой как с самой фары, так и с наждачной бумаги.

Ваши результаты будут зависеть от того, насколько хорошо вы поработаете на этом этапе. Как говорят профессионалы, в ручном режиме полировка крупным сортом наждачки займет порядка 5-10 минут.

Повторите процесс с менее абразивными сортами наждачной бумаги. В нашем случае это 2000, а затем и 3000 зернистость.

Единственная разница с последующими 2 этапами полировки будет заключаться в направлении движения при обработке. Поскольку на предыдущем этапе вы полировали горизонтально, теперь стоит проводить полировку в ином направлении, скажем, по диагонали. Таким образом вы постепенно получите ровную поверхность без царапин и затертостей.

Окончательная шлифовка должна проводиться в противоположном направлении по диагонали.

Не забываем следить за влажностью фары и наждачной бумаги. Даже очень мелкий абразив может нанести серьезный урон пластику. Пластик на фарах должен постепенно становиться все прозрачнее. Следите за прогрессом. В противном случае работу придется начинать заново.

Полироль и воск

Переходим ко второму этапу ремонта с использованием полироли и воска. Вытрите и высушите фары, затем выдавите часть полировального состава на чистое полотенце из микрофибры. Втирайте полироль в течение нескольких минут круговыми движениями. Конечно, для полировки можно использовать полировочную машинку. Так быстрее, если умеете ей пользоваться. Но мы же с вами обсуждаем самый недорогой вариант восстановления, а что может быть доступнее единоличного ручного труда? Тем более, если вы не занимаетесь подобного рода ремонтом постоянно, зачем вам полировочный круг?

После того, как поликарбонат засиял как новенький, нанесите на него воск. Отполируйте поверхность мягкой тряпочкой такими же круговыми движениями, как вы полируете автомобиль. Это очистит и защитит поверхность в подготовке к заключительному шагу.

Используйте УФ-герметик

Заключительный, но крайне важный этап работы. Вы должны вновь нанести УФ-герметик на фары, поскольку старый, окисленный был полностью вами стерт на этапе избавления фар от мелких царапин.

Вся ваша тяжелая работа будет напрасной, если вы пропустите этот шаг, потому что герметик – это защитный слой, который предохраняет линзы от повторного запотевания.

Для нанесения герметика потребуется намочить бумажное полотенце и широкими мазками нанести на поверхность средство. Ключевой момент заключается в полном покрытии площади стекла фары.

Также перед применением обратите внимание на инструкции к УФ-герметику, который вы покупаете.

Общее правило заключается в нанесении одного слоя герметика, если в инструкции не написано другое. Дайте герметику высохнуть, загнав автомобиль в теплое, сухое помещение.

Повторимся, следовать инструкции, прилагаемой к герметику, ОБЯЗАТЕЛЬНО, в противном случае можно не получить качественного результата и работу придется проводить заново. А полировать фары можно ограниченное количество раз.

Проверка

Если результат вас устраивает, поздравляем – вы справились! Если нет, что ж, значит, первый блин получился комом, где-то вы не доглядели, что-то сделали неправильно и стоит обратиться к профессионалам.

Чтобы глубже окунуться в мир полировки, желательно посмотреть пару примеров видео на YouTube. К примеру, такое:

Видео взято с YouTube-канала Сделано в Гараже

Ну и, как обычно, если вы не уверены в своих силах, придется потратить больше денег и отправиться в мастерскую. Там уж точно сделают все возможное, чтобы фары вновь начали светить как новенькие.

И еще, конечно, есть самый дешевый способ: полировка фар зубной пастой. Его мы специально не стали рассматривать, потому что свято верим, что зубную пасту нужно использовать для чистки зубов, а для полировки фар лучше подходит реальная полироль.

Автомобили бывают разными – шикарные иномарки и старые отечественные машины. Но все они сталкиваются с проблемой плохого освещения фар. Это естественно и «класс» вашего средства передвижения никак не убережет от таких неприятностей. Длительная эксплуатация, погодные условия, пыль в гараже – все это влияет на силу освещения, поток, который выпускают фары. Они имеют свойство тускнеть с годами.

Луч становится не только «слабым», но и рассеянным. Через фонарей уже трудно разобрать внутренние элементы, ведь они стали тусклыми. Все это влияет не только на комфорт пользования и визуальные характеристики, но и значительно понижает вашу безопасность. Ведь видимость на дороге становится в несколько раз хуже. Единственный выход – отполировать фары и мы расскажем, как это сделать.

Профессиональные услуги или самостоятельная работа?

Когда водитель сталкивается с проблемой тусклых фар, он начинает задумываться о ее решении. Есть два выхода – обратиться в специализированное предприятие или попытаться решить все самостоятельно. Естественно, что профессионалы сделают все быстрее и лучше, но их расценки не всегда устраивают водителей. Поэтому можно прибегнуть к различным средствам, которые доступны любому автолюбителю.

Зачастую фары изготовлены из пластика или стекла. Разница в том, что второй вариант может выдержать более опасную среду. Фары со стекла можно обрабатывать токсичными материалами и не задумываться о повреждениях. С пластиком нужно быть аккуратнее – вы можете сделать только хуже, даже полностью испортить их. В данном материале вы найдете много вариантов решения проблемы полировки фар.

Также стоит уточнить, что на рынке есть много специальных средств. Но не все обладают выгодными ценами, поэтому водители обращаются к традиционным средствам. К примеру, чистка зубной пастой является достаточно эффективным методом. Перед непосредственным решением проблемы, нужно понять, от чего же она возникает. Почему фары начинают светить хуже?

Почему фары светят хуже?

Если вы приобрели новую машину, то фары будут радовать вас несколько лет. Когда автомобиль подержанный. Проблема может возникнуть с самого начала. И зачастую она заключается в содержании транспортного средства. Если машину держали в грязном месте, неудивительно, что фары пришли в такое состояние. Но даже при идеальном уходе, рано или поздно, они начнут тускнеть.

Как повысить период эксплуатации? Ухаживать за ними все время, протирать и проверять их состояние. Даже машины с современными системами, линзовой оптикой и ксеноном приходят в упадок. Время не щадит никого, можно лишь отсрочить неизбежное. Есть несколько основных причин, которые пагубно влияют на фары:

1. Пластиковое стекло начинает мутнеть. Проблема практически всегда заключается в длительном влиянии солнечного света. Если вы не ставите машину в гараж, и она находиться на улице. Лучи солнца делают пластиковое стекло мутным за несколько лет. Если вы живете в теплом регионе, то достаточно даже года.
2. Сырость и влага. Если вы содержите автомобиль в гараже с повышенной влажностью или живете в регионе, где очень много дождей. Сырость и влага очень пагубно сказываются на фарах. Результат такой же, как с солнечными лучами.
3. Пыль. Еще один опасный враг любых фар, который отрицательным образом влияет на их состояние. Пыль есть везде, поэтому этого фактора просто нереально избежать. На предприятиях используют специальные средства, которые создают небольшую пленку на ваших фарах. Она защищает их от пыли и других агрессивных сред. Но не может гарантировать безопасность постоянно, рано или поздно, ее влияние ослабнет.

Какие средства используют для самостоятельной полировки?

Самостоятельная полировка фар – длительный процесс, который должен выполняться правильно. Есть большое количество различных вариантов решения проблемы. Не все они эффективны, некоторые можно использовать как вспомогательный инструмент.

1. Абразив с зернистостью Р1200. Наждачная бумага является отличным вариантом, но не стоит возлагать на нее надежды. Бывают случаи, когда она бесполезна. Ну и ее использование должно быть максимально аккуратным, ею легко нанести царапины и испортить поверхность.
2. Специальные салфетки. Суть в том, что они уже пропитаны специальной пастой. Протираем фары, а затем удаляем ее излишки после некоторого времени. Вариант неплохой, но подходит скорее для поддержки состояния, а не полной реставрации покрытия. Продаются в больших пачках по 500-1000 штук, одной хватит на несколько лет.
3. Паста ГОИ номер 1 и 2. Является универсальным средством, которое водители используют на заключительных этапах полировки. Часто ради экономии используют простую зубную пасту. Эффект не такой хороший, но и паста ГОИ не стоит копейки.
4. Специальная полироль. Таких средств тысячи на рынке. Они имеют разные свойства, эффект и составы. Ваша задача при покупке – подобрать максимально подходящее для ваших фар средство. Зачастую такой вариант откидывают из-за его цены. Также роль играет огромный ассортимент – в нем легко запутаться

Фары нужно подготовить

Если вы решили приступить к полировке фар, то нужно совершить подготовительный этап. Это уберет нежные элементы от порчи, обезопасит их. В особенности, если вы пользуетесь полиролями с токсичными составами.

Первичная очистка фар

Перед началом работы нужно очистить фары от грязи и пыли. Ничего сложного или особенного в этом процессе нет. Приобретите простое средство для очистки стекол, а также ветошь. Нужно напрыскать жидкость на фару, затем протереть ее. Если вы не хотите тратиться на данном этапе или нет времени на поход в магазин – есть выход.

Используйте подручные средства, которые могут стать заменителем. Простой гель для мытья посуды будет отличным вариантом. Также подойдет мыло, шампунь и любое моющее средство. Не стоит использовать токсичные порошки для стиральной машинки, они могут просто повредить пластиковое стекло фары.

Защита кузова

Зачастую водители снимают фару, несут к себе домой и именно там занимаются процессом полировки. Но это происходит не всегда, иногда его осуществляют прямо на автомобиле. В таком случае нужно защитить кузовные элементы машины. Вам понадобиться малярный скотч, которым нужно оклеить все части вокруг фар. Это убережет их и визуальное состояние автомобиля, ее краски и покрытия.

Полируем пластиковые и стеклянные фары

Оба процесса аналогичны, и можно поступать одинаково в обоих случаях. Единственна разница, как мы уже говорили, в том, что стекло легко выдерживают токсичную среду. Чем не может похвастаться пластик. Поэтому мы рассмотрим именно этот вариант. Расскажем, как полировать пластиковые фары правильно.

Нужно подготовить определенный инструментарий перед началом процесса. У вас должна быть:

1. Чистая вода и специальный распылитель.
2. Паста для полироли – выбираете сами.
3. Пара салфеток из микро-фибры.
4. Шлифовальная бумага, идеальная зернистость 1200. Но можно и варьировать от 800 до 2500 в целом.
5. Полировальная машинка и круги. Можно использовать и другие инструменты, но для этого нужна сноровка, фары легко повредить.
6. Лента крепкого скотча.

Важно! Обязательно проведите подготовку к непосредственной полировке. Мы описали ее в предыдущем подзаголовке.

Когда все выполнено, можно приступать к непосредственной полировке фар. Напоминаем, что нужно обладать инструментами, подготовьте их заранее. Мы рассказываем о том, как отполировать пластиковые фары. Но тот же метод легко может применяться и на стеклянном варианте.

Поэтапно выполняйте следующие действия:

• Наклеиваем скотч по краям фары, ведь наждак может легко повредить кузов автомобиля. Этот пункт касается только тех водителей, которые решили не снимать фары с машины.
• Берем наждачную бумагу, если у вас много вариаций, то начинаем с самой мелкозернистой. Проходимся и натираем поверхность фонаря, но без энтузиазма, это может только навредить.
• Зачистите поверхность самой крупнозернистой наждачной бумагой. Здесь можно постараться и потереть не одну минуту. Не забывайте постоянно смачивать наждак водой, так делают в специализированных заведениях. Это делает скольжение более гладким, позволяет избавиться от пагубного влияния на поверхность, нивелировать его.
• Теперь фары являются чистыми, без грязи. Но они все равно не пришли в отличное состояние. Нужно приступать к следующему этапу, вы поймете, что пора, когда поверхность пластика станет матового цвета.
• Берем шлифовальную машинку и надеваем на нее плотный полировальный круг. Зачастую он желтого или белого цвета, продается в специализированном магазине.
• Медленно и аккуратно наносим пасту на круг. Не нужно выдавливать ее прямо на фару. Также не стоит наносить слишком много пасты, хватит и небольшого количества.
• Тщательно обрабатываем фару полировальной машинкой, матовость должна полностью исчезнуть. Также следите, чтобы поверхность не нагревалась. Круг полировального механизма крутиться очень быстро, трение может просто расплавить пластик.
• Протираем обработанную поверхность специальными салфетками.
• Надеваем на машинку черный круг, который является более мягким. Можно использовать безаброзиный состав, нанести его на фонарь и пройтись несколько раз. Это добавит блеск, фары будут выглядеть как новые.
• Когда стекло фар стало полностью прозрачным и блестящим, можно снимать скотч. Делаем это и тщательно промываем пластиковую поверхность. Помните, что если этого не сделать, остатки пасты засохнут, и будут царапать фары.

На этом процесс окончен. Если добавить постоянное ухаживание за фарами в виде простого протирание салфетками с пастой и хорошего содержания автомобиля – эксплуатационный срок фар увеличится. Помните, что элементы оптики быстро изнашиваются, и вы не сможете полировать их бесконечно. Во время использования наждачной бумаги, верхний слой фары уничтожается. Поэтому полировать их можно несколько раз за весь срок использования.

Другие варианты полировки

Предлагаемый метод подходит даже для самых запущенных случаев. Но, что если это не про ваши фары? Может они потускнели, но не до такой степени, чтобы проводить весь процесс. Иногда достаточно простого использования наждачной бумаги или полировки, не смешивая эти два метода. Давайте рассмотрим такой вариант более подробно.

Наждачная бумага

Единственное правило при использовании – используйте мильную воду, в которую нужно окунать элемент перед непосредственной шлифовкой. Наждачная бумага является прекрасным методом придания прозрачности вашим фарам. Но будьте аккуратнее со стеклянными вариациями. Они склонны легко царапаться. Для стекла больше подойдут специальные средства из специализированных магазинов. В крайнем случае, нужно обезжирить его.

Если вы хотите просто пройтись наждаком по вашим фарам и сделать их более прозрачными, то подготовьте несколько кусочков. Начинайте с самого крупного размера (приблизительно 800) и заканчивайте самым мелким – 2500. Некоторые делают наоборот, по сути, эффект является аналогичным. Во время выполнения процесса, слегка наживаем на фару, но не давим на нее со всей силы.

Паста ГОИ

Является специальной разработкой Государственного оптического института и используется для разных поверхностей. Вы можете просто провести полировки, без использования наждака. Лучшее средств, а точнее разновидность пасты – именно ГОИ. Основу вещества составляет оксид хрома. Визуально выглядит как зеленый брусок. Внутри состава есть абразивные частицы, которые делают фару крепче. Это влияет и на разновидности – может быть грубой, средней и тонкой.

Для начала используется самый грубый брусок. Кладем его на мягкую ткань, которую до этого смочили бензином или керосином. Растираем на куске пластика и разминаем. После этого начинаем шлифовку, процесс повторяем со средней и легкой разновидностями пасты. Под самый конец нужно смочить тряпку в бензине и протереть поверхность фар. Ну и на самом финише – протереть чистой ветошью, она должна быть сухой.

Зубная паста

Применение зубной пасты вместо пасты ГОИ очень популярно в среде отечественных водителей. Она гораздо дешевле и ее легче достать. Иногда пасту заменяют зубным порошком, разницы нет, ведь состав одинаковый. При полировке стоит понимать, что этот метод может убрать лишь небольшое потускнение. Но если говорить о блеске – то ваши фары будут сверкать даже лучше, чем после использования специальных средств.

В зубной пасте нет абразивных элементов, а значит, она практически не повлияет на шлифование мелких царапин. Но все же, эффект будет. Фары нужно подготовить, помыть от грязи и пыли, а дальше можно начинать. Наносим пасту или порошок на мягкую ткань, фланель будет идеальным вариантом, и втираем круговыми движениями. Нажим легкий, давить не стоит. Повторяем несколько раз, затем смываем остатки и протираем фары.

Итоги

Каждый из предложенных вариантов подходит для полировки ваших фар. Они могут быть как стеклянными, так и пластиковыми. Но именно полноценный и поэтапный метод является наиболее эффективным. Ваши фары будут как новые, если вы все сделаете строго по инструкции. Использовать пасту ГОИ или зубную? Все это зависит от ваших предпочтений и денежных возможностей. И помните – следите за фарами и не придется полировать их каждый год.

Как поменять лампочку ближнего света на Калине своими руками

Модель Lada Kalina является популярным и востребованным  отечественным автомобилем, который не так уж сложно обслуживать самостоятельно при такой необходимости. Конечно, зачастую речь не идет о серьезном ремонте сложных агрегатов.

Однако замена масла в двигателе и КПП, ТОСОЛа  или антифриза системы охлаждения, свечей зажигания или замена лампы ближнего света Калина вполне по силам рядовому автолюбителю в условиях обычного гаража.

При этом такая процедура, как подбор лампы на Калину и замена ламп ближнего/дальнего света является  проблемой, с которой автолюбители сталкиваются достаточно часто (причем, это касается как владельцев Калин, так и многих других моделей российского или иностранного производства). Далее мы рассмотрим, как менять лампы Лада Калина, какие лампочки покупать и т.д.

Содержание статьи

Лампочки ближнего света Калина: как заменить самому

Начнем с того, что если машина активно эксплуатируется, особенно в темное время суток, основная нагрузка ложится на габаритные огни и лампы ближнего света. Другими словами, ближний свет Калина является именно тем светом, который используется практически постоянно, особенно если  на машине нет ПТФ или ДХО.

Само собой, лампы ближнего света Калина в таких условиях быстро перегорают, вырабатывая свой ресурс. Получается, менять их может приходиться слишком часто. Также бывает и так, что нужно ехать, а лампочка неожиданно сгорела.

В таком случае, чтобы избежать штрафов и ухудшения качества освещения дороги, единственным выходом из ситуации становится решение, когда лампа ближнего света Калина меняется самостоятельно. При этом часто замена выполняется в полевых условиях.

Так или иначе, в этом нет ничего сложного. Главное, нужна правильно подобранная лампа. Ближний свет Калина установлен в отдельную секцию блок-фары. Сама фара Lada Kalina имеет 3 секции: ближний свет, дальний свет и указатель поворота. При этом можно заменить лампы  Калина без снятия самой фары, что упрощает задачу. Давайте рассмотрим замену ламп более подробно.

Лада Калина: лампы и их замена

Начнем с того, что кроме ближнего света, в замене могу нуждаться и другие лампочки Калина 1, Калина 2 и т.д.  Для полноты картины, ниже рассмотрим замену ближнего, дальнего света, а также поворотников, стекла фары, самой фары целиком и т.д. Итак, первым делом следует отключить клемму «минус» от АКБ. Только после этого можно приступать к выполнению тех или иных работ.

• Сначала перейдем к замене лампочек поворотников. Прежде всего, следует повернуть патрон указателя поворота на 45 градусов против часовой стрелки. После этого его можно достать из корпуса фары.

Далее нужно нажать на лампу, повернуть ее до упора, осуществляя поворот против часовой стрелки. Теперь лампу можно достать из патрона. Для замены ламп в указателях поворота используются лампочки PY21W оранжевого цвета, мощность 21 Вт. Установка новой лампы и сборка осуществляется в обратном порядке.

• Если на Лада Калина лампа ближнего света нуждается в замене, тогда замена ламп ближнего света начинается со снятия защитного резинового чехла-кожуха с корпуса фары. Чтобы снять чехол, достаточно потянуть за характерные лепестки, которые выполнены на нем.

Теперь следует отсоединить наконечники проводов от контактов  лампы, вывести пружинный фиксатор из зацепления с  крючками (2 крючка), после чего отвести фиксатор от лампы.

Далее можно изъять лампу из корпуса фары. Что касается модели Калина, лампа ближнего света на данной модели Н7 (штатная лампочка ближнего света Калина галогеновая, мощность 55 Вт).

Это нужно учитывать, так как другие лампочки на Калину попросту не подойдут. По этой причине лампы (например, лампа ближнего света Калина 2)  нужно подбирать с учетом такой особенности. Обратная сборка предполагает установку всех деталей в последовательности, противоположной разборке.

• Чтобы поменять лампы дальнего света на Калине, для такого света нужны лампочки Н1, мощность 55 Вт. Замена ламп дальнего света начинается с отсоединения колодки проводов от лампы, далее следует сжать концы пружинного фиксатора.

Теперь можно вывести их из зацепления с крючками, после чего фиксатор  отводится от  лампы. Далее лампу можно извлечь из фары, поставить новую лампу h2 и приступить к обратной сборке.

Еще добавим, что для замены ламп габаритного света следует снять следующий чехол из резины, после чего изъять патрон с лампой, достать лампу из патрона и поставить новую лампу габаритного света. В габаритах на Калине стоят лампы W5W, мощность 5 Вт.

Обратите внимание, при замене ламп на любом автомобиле (например, Лада Калина, ближний свет, лампа H7), не следует  касаться пальцем колбы самой лампы! Причина — при нагреве лампа потемнеет. Если же случайно касание произошло, с колбы нужно аккуратно удалить жир и грязь при помощи салфетки или ветоши, которая слегка намочена спиртом.

Как поменять стекло фары Лада Калина, блок-фару в сборе или боковой поворотник

В процессе эксплуатации стекло фары может помутнеть или повреждаться. Если полировкой фар решить проблему не удается, на Калине можно заменить отдельно стекло фары при такой необходимости. Делается это без снятия самой фары.

Сначала следует поддеть отверткой и снять 6 скоб-пружин, которые прижимают рассеиватель к уплотнителю фары. После этого можно снять стекло фары, а также уплотнитель стекла. После этого можно поставить новое стекло и осуществить обратную сборку. 

Если же нужна полная замена фары, чтобы снять ее, нужно нажать на фиксаторы, отсоединить все  провода от разъемов на корпусе фары, а также от патрона указателя поворота.

Далее нужно снять передний бампер, после чего отверткой «крест» открутить винт верхнего крепления фары, а также при  помощи головки  8 выкручиваются  три болта, которые крепят фару. После удаления всех крепежей, фару можно снимать.

Если фара правая, для замены нужно использовать аналог с маркировкой RE на корпусе. Для левой фары маркировка  будет LE. Установка новой фары на автомобиль осуществляется в обратном порядке.

• Также добавим, что для замены бокового указателя поворота или его лампы нужно сдвинуть указатель поворота вперед, после чего изъять его из отверстия в крыле.

Чтобы поменять лампу, нужно провернуть патрон против часовой стрелки. Это позволит извлечь его из корпуса  бокового указателя поворотов. Для замены корпуса поворотника, следует в новый корпус поставить имеющийся патрон, после чего произвести обратную сборку, установив боковой указатель поворота на место.

Что в итоге

Как видно, если на Калина ближний свет или другие лампы нуждаются в замене, процедуру можно выполнить на месте своими руками.  Главное, нужно помнить, что  каждая лампа (ближний, дальний, габаритный свет имеет  свое обозначение и мощность). По этой причине следует заранее приобретать только подходящие решения по маркировке, а также по мощности.

Напоследок отметим, что если есть такая необходимость, можно заменить стекло фары Лада Калина. На деле, не особо сложной является замена всей блок-фары целиком, так как основные трудности связаны со снятием бампера, а не с демонтажем самой фары.

Также не составляет особого труда заменить лампочку бокового поворотника или сам корпус поворотника целиком. Главное, обращать внимание на рекомендации, приведенные выше, а также отдельно учитывать некоторые особенности при снятии  и установке тех или иных элементов.

Читайте также

• Отсечка двигателя: что это такое

  Для чего нужна отсечка двигателя, типы: по оборотам, по максимальной скорости, по давлению отработавших газов и т.д. Для чего отодвигают отсечку ДВС.

Как отполировать фары на автомобиле?

Добро пожаловать!
Полировка фар сделает их поверхность гораздо прозрачней, фара будет светить ярче и чётче (без помутнений). Однако частая полировка фар – это пустая трата времени, лучше всего производить полировку только в том случае, если поверхность уже сильно поцарапалась и невооружённым взглядом видно, что она замутнена. Оптимальная периодичность – раз в два года, но следует учитывать также условия эксплуатации автомобиля. На грунтовых дорогах, например, из-под впереди едущих машин постоянно летят мелкие камушки, из-за чего поверхность фар царапается, и лакокрасочное покрытие тоже подвергается дефектам гораздо быстрее. В таких условиях полировки фар раз в два года будет недостаточно, так как уже через полгода поверхность поцарапается, и фара будет светить не так сильно, как положено. Вообще, из-за полученных повреждений, таких как помутнение, царапины, сколы и т.д., фара будет светить хуже на 30 %, от чего уже зависит Ваша безопасность. Ехать по неосвещённым дорогам с плохой оптикой очень тяжело и опасно, поэтому следите за состоянием Ваших фар и не жалейте денег на их восстановление, пусть полировка фар – это удовольствие не из дешёвых, и люди порой просто экономят на этом, продолжая ездить с повреждёнными фарами.

Примечание!
Чтобы вернуть фарам, а точнее их стёклам, такие же блеск и прозрачность, как при выпуске автомобиля с завода, потребуется следующее: малярная лента или скотч, или изолента; шампуни или мыло, которые нужны для того чтобы хорошо вымыть фары перед их полировкой; понадобится также шлифовальная машинка, грубые и мелкие абразивные круги к ней; лак и обязательно гараж, потому что после полировки фары нужно будет оградить от воздействия окружающей среды в течение 24 часов, иначе лак не высохнет полностью и сойдет сразу после попадания на него камушков, воды или других подобных воздействий!

Краткое содержание:

Когда нужно полировать фары?

Полировка фар производится после того как фара (её поверхность) потускнела, а также после появления на ней трещин и сколов. Мелкие сколы и трещины убираются при помощи абразивного круга Р320, большие же нужно подвергать более грубой обработке – с помощью абразивного круга примерно Р180 и т. п. На фото ниже вы видите яркий пример нуждающейся в полировке фары. На второй фотографии, где изображена та же фара, но уже после полировки, результат очевиден – теперь Вы понимаете, что даст фарам полировка.

Примечание!
Полировка может быть двух типов: полировка пластиковых фар и полировка стеклянных фар. (Второй тип мы в данной статье не рассматриваем, читайте статью: «Полировка стекла автомобиля»). Обязательно это учитывайте, потому что для полировки разных типов фар требуются разные материалы. Кроме того, не следует забывать, что пластиковые фары лучше поддаются полировке, чем фары со стеклянной поверхностью. Так, например, на стекле большую трещину Вы никак не уберёте, придётся покупать новую фару, сделать же это на пластике возможно. Но пластик сам по себе материал недолговечный, он легко царапается, и полировать пластиковые фары придётся гораздо чаще, чем стеклянные. Кроме того, во избежание повреждений пластик нельзя подвергать воздействию высоких температур. (Тогда как многие шлифовальные машинки имеют несколько режимов работы: быстрый и медленный. Медленным режимом мало кто пользуется, потому что фара будет полироваться очень долго и к тому же полироли действуют только при высоких оборотах, а это существенно разогревает поверхность. Учитывайте это, когда будете шлифовать, пластиковые фары!)

Как отполировать фары на автомобилях?

Примечание!
Способов полировки фар несколько, и каждый хорош по-своему. Какой выберите именно Вы, зависит только от Вашего набора инструментов и от Вас самих. Возьмём, к примеру, полировку фар при помощи специальной полировочной машинки и абразивного круга, который на неё сажается. Согласитесь, не у всех есть такая машинка и не каждый автолюбитель будет тратить на неё деньги, поэтому сразу выкидывайте этот способ из головы и переходите к другому!

Способ 1 (Полировка фар при помощи специальной полировочной машинки):

1. Полировка – процесс достаточно муторный и долгий, но если у Вас есть специальный инструмент для этого, полировку Вы произведёте довольно быстро. Ну что же, приступим! В начале операции тщательно вымойте фару. Для чистки фар лучший вариант – авто-шампуни, но если Вы не хотите тратить на них деньги, то подойдёт и мыло с губкой. Главное, не использовать едкие вещества, такие, например, как средства для мытья посуды, так как после них пластиковая фара потускнеет и помутнеет. Потому и рекомендуются разного рода авто-шампуни: с их помощью можно не только вычистить фару до блеска, но и сохранить саму поверхность фары, не испортив при этом. Не забывайте, что полировку нужно производить в таких местах, где наполированные поверхности были бы ограждены от воздействий окружающей среды в течение суток после процедуры! Продолжаем. После того как фары будут очищены от грязи дайте им высохнуть. Если не хотите ждать, можно протереть их, но любая тряпка оставляет частички грязи, поэтому если работа производится на солнце, то просто дайте фаре подсохнуть. В это время можно с помощью малярного скотча защитить кузов от абразивного круга, который может повредить лакокрасочное покрытие, поцарапать его. Это необходимо в том случае, если для полировки фары не сняты с автомобиля.

2. Теперь осмотрите поверхность фары и в зависимости от глубины царапин подберите наждачную бумагу (см. пункт «Примечание!» чуть ниже), поставьте рядом ёмкость с водой, в которой разведён мыльный раствор и приступайте к снятию небольшого слоя пластика. Трите до тех пор, пока фара не потускнеет и не станет идеально гладкой (без царапин). Старайтесь смачивать наждачную бумагу в воде как можно чаще, кроме того под рукой обязательно должна быть тряпочка, с помощью которой Вам будет надо очищать фару от грязи.

Примечание!
Наждачная бумага для фары подбирается в зависимости от видимых повреждений. Если царапин практически и не видно, то можно взять наждачную бумагу с зернистостью в P1000 и идти выше, т.е. P1000, P1500, P2000, P2500 и т. д. Если царапины большие, то нужно начинать с бумаги, зернистость которой равна P600, потом брать бумагу с зернистостью P800 и т. д. Но заканчивать работу обязательно нужно на наждачных бумагах с зернистостью P2500, P3000. Дело в том, что чем меньше зернистость бумаги, тем меньше она будет оставлять на фаре мелких, т.е. не видимых человеческому глазу царапин. Если этим пренебречь и закончить на бумаге с зернистостью, например, в P1000, то поверхность фары пробудет в хорошем (прозрачном) состоянии недолго, в более крупных царапинах будет скапливаться вода, и поверхность фары быстро испортится и потускнеет!

3. После проделанной работы берите абразивный круг (сначала грубый) и надевайте его на специальную машинку для полировки, не забыв увлажнить круг при помощи спецсредств, их ещё называют пастами. Всё, включайте машинку и полируйте фару в течение 2-3 минут. Старайтесь не держать круг долго на одном месте, старайтесь перемещать его по фаре, чтобы избежать неровной полировки в результате и нагревания пластика, которое может привести к повреждениям поверхности.

4. Когда с грубым абразивным кругом будет завершено, снимайте его и надевайте другой, с зернистостью поменьше. Вообще обычно делается так: надевается сперва круг на P1000, потом переходят к P2000 и потом к P3000. Полируется фара всеми кругами идентично (см. пункт 3 выше). Когда будете полировать фару абразивным кругом P3000, она станет полностью прозрачной, пропадёт матовость, после чего можно считать, что полировка закончена. В самом конце можете нанести либо специальный лак, либо специальную плёнку для защиты фар (о ней более подробно читайте ниже, в пункте «Примечание!»)

Примечание!
Ручную работу лучше всего делать в компании, это потребует гораздо меньших затрат времени и сил. Когда будете тереть абразивным кругом поверхность фары, не забывайте о воде, постоянно смачивайте поверхность круга, иначе он будет очень грубым и будет сильно царапать поверхность фары!

Способ 2 (Ручная полировка фар при помощи абразивных кругов):

1. Данный способ очень сильно похож на способ, описанный выше, поэтому обязательно ознакомьтесь с ним, даже если у Вас нет специальных инструментов. Вся разница между ними заключается только в том, что во втором случае вся работа делается без шкурок и без специальной машинки для полировки, а тонкости мытья фар и другие необходимые мелочи остаются теми же, которые описаны в первом способе.
2. В двух словах, Вам нужно будет вымыть фару, затем наложить скотч вокруг нее, чтобы абразивным кругом не зацепить лакокрасочное покрытие. Потом взять абразивный круг (сначала грубый) и вращательными движениями по поверхности фары снять слой, пока фара не станет мутной, тем самым уберутся глубокие царапины. Далее берите абразивный круг с более мелким зерном и таким же образом зачищайте поверхность фары, пока она не станет более яркой и гладкой. Затем абразивный круг с ещё более мелким зерном и та же самая операция с поверхностью фары. Когда работа будет закончена, нанесите на фару лак, чтобы поверхность продержалась дольше и была в какой-то степени ограждена от царапин и тому подобного.
3. Чтобы Вы имели представление о том, как нужно зачищать поверхность фары при помощи абразивных кругов, просмотрите ролик ниже, в котором всё это подробно показано.

Примечание!
Когда полировка будет завершена, подумайте о том чтобы защитить фару на долгое время от царапин, камней и тому подобного. Сделать это можно только при помощи анти-гравийной плёнки. Она бывает как цветная, так и прозрачная. Если Вас это заинтересовало, читайте статью «Тонировка фар при помощи плёнки».

Дополнительный видео-ролик:

Полировка поверхности фары при помощи специальной машинки для полировки показана на видео-ролике ниже:

Полировка фар автомобиля

Если свет ламп Тойоты, Пежо или КИА Рио стал менее ярким, не стоит спешить их менять на новые. Возможно достаточно будет ограничиться полировкой фар, чтобы восстановить их прежнюю силу.

Процедура, выполненная мастерами СТО М5, гарантировано увеличивает возможности оптики примерно на треть. В автосервисе проводится восстановление фар всех видов, как стеклянных, так и пластиковых.

Тонкости профессиональной полировки

В процессе эксплуатации машины происходит заматовка поверхности линз. Причины этого разные:

• механическое воздействие дорожного песка и гравия;
• химическая агрессивность внешней среды.

Рассеивание света происходит не только от царапин на стекле, но и при уменьшении свойств пластмассовых или стеклянных фар в результате длительного срока службы.

На отечественных УАЗ Патриот, Лада Гранта или Приора замену оптики несложно выполнить самостоятельно, а вот сделать то же самое самому на Форд Фокус, Рено, БМВ и другой продукции зарубежного автопрома довольно сложно.

Специалисты СТО М5 выполнят полировку фар недорого, а также качественно на авто любой марки, как снаружи, так и изнутри. Стоимость услуги зависит от типа светоблоков, степени механических повреждений и вида применяемой абразивной пасты.

Максимальный эффект при минимальных затратах

Нужна полировка фар паром в Самаре, а также последующая их бронировка или тонировка? Мастера нашего автосервиса восстановят былую светосилу противотуманных и основных, передних, а также задних фар Вольво или ВАЗ Калина до прежнего состояния посредством современных профессиональных полировочных систем. Применяемый инструмент позволяет убирать с поверхности оптики и кузова даже самые глубокие царапины.

Как выполняется домашняя полировка можно узнать на специализированных сайтах, например. Но стоит ли тратить на этот трудоемкий процесс силы и время? Ведь профессионалами быстрая процедура по восстановлению, регулировке и покрытию лаком делается максимум за 1,5 часа, а также стоит совсем недорого.

В СТО М5 защитная полировка фар автомобиля, цена которой позволяет сэкономить на покупке новой оптики, выполняется только после мойки и сушки. Мы делаем акцент на качестве и гарантируем 100% результат. В итоге имеем отличные отзывы наших клиентов, а также одни плюсы в оценке своей работы.

Полировка фар в Воронеже — 75 мест 📍 (адреса, отзывы, цены, фото, рейтинг)

Полировка фар – это комплекс работ, в результате которых светосила фар автомобиля увеличивается примерно в 5 раз. Когда нужна полировка:

• Поверхность пластика или стекла (материала изготовления фар) стала матовой
• На фарах есть крупные царапины, которые рассеивают свет
• От фар не исходит поток мощного света, а вместо него дорогу слабо освещает размытое пятно
• Вы заметили, что вам некомфортно ездить из-за недостаточного освещения дороги

Есть еще один вариант устранить данные проблемы – просто заменить фары на новые. Но это затратное и невыгодное с экономической точки зрения решение, поскольку постоянно покупать новые фары получается далеко не у всех. В среднем, чтобы проблем со светосилой ре возникало, полировать фары нужно раз в пару лет или через каждые 30 000 км.

Пластиковые и стеклянные фары

Полировка пластиковых фар обходится в разы дешевле, чем стеклянных. Некоторые сервисы Воронежа и вовсе не берут на себя обязательство отполировать стеклянные фары, поскольку это достаточно точная и сложная работа, которую невозможно выполнить без специальной машинки.

Как полируют пластиковые фары:

• Первый этап – применение абразивных паст – это мелкие кусочки твердого материала, которыми сглаживают глубокие царапины на фарах.
• Более мелкие абразивные пасты убирают небольшие механические повреждения после предыдущего этапа полировки.

Некоторые универсальные абразивные пасты разрушаются во время полировки и распадаются на более мелкие частицы, благодаря чему эти два этапа можно сократить до одного.

Как полируют стеклянные фары:

• Верхний слой снимается с помощью полировочной машинки, которая одновременно и увлажняет фары водой необходимой температуры.
• Далее используется несколько кусочков наждачной бумаги – от крупной к мелкой, пока поверхность фар не станет равномерно матовой.
• Используется паста, разведенная в масле, пока стекло не станет прозрачным.

Если стекло фар находится в критическом состоянии, полировка используется не всегда. В некоторых случаях проще заменить фары на новые. Степень запущенности ситуации может определить только опытный полировщик.

Полировать дома или в автосервисе?

Сейчас средства для полировки фар может купить любой желающий, чтобы провести процедуру самостоятельно, не обращаясь к услугам автосервиса. Это действительно выгодно, но только в том случае, если вы – опытный полировщик, и вот почему:

• Производители покрывают фары специальным защитным лаком, который отражает ультрафиолет и препятствует сильным механическим повреждениям. Если вы отполируете фары самостоятельно, слой защитного лака снимется, стекло или пластик станет уязвимым, и в скором времени фары потемнеют еще больше. В особо неприятных случаях появятся микротрещины, которые невозможно убрать, тогда придется менять фары на новые. В сервисе сразу после полировки покроют фары новым слоем защитного лака.
• При полировке фар из любого материала важно поддерживать определенную температуру. Если вы случайно ее превысите, материал может сильно повредиться.
• Только опытный полировщик при правильном световом ракурсе сможет определить степень загрязненности фар, чтобы выбрать подходящую наждачную бумагу или абразивную пасту. Если вы этого сделать не можете или сомневаетесь в своих силах, лучше доверьтесь профессионалам.

Полировка не является особо затратной услугой, поэтому это гораздо более выгодная альтернатива замене фар. Согласитесь, проще немного переплатить за полировку в сервисе, чем потом тратить деньги на замену фар из-за неудачной самостоятельной процедуры.

Полировка плюс бронирование фар

После полировки всегда должна применяться защитная технология, которая в дальнейшем оградит фары от избыточного воздействия ультрафиолета, избавит от царапин и более мелких механических повреждений, сделает их устойчивыми к агрессивным факторам окружающей среды.

Если раньше всегда использовалось лаковое покрытие после процедуры полировки, то сейчас многие отдают предпочтение бронированию. Это оклейка фар специальной прозрачной пленкой, которая надежно защищает их от всех «прелестей» плохих дорог – камней, песка, грязи, а также ультрафиолетового излучения.

Некоторые пленки меняются при следующей полировке, а некоторые более универсальны – их также можно полировать, снимая верхний поврежденный слой. Таким образом, фары даже не задеваются. Есть более прочные пленки, которые защищают фары даже от сколов.

Бронирование актуально в отношении и пластиковых, и стеклянных фар. Заранее уточняйте в автосервисе, будет использоваться лак или пленка для защиты фар. Если вы хотите пленку, уточните, какую именно, поскольку они отличаются по долговечности и цене. Помните, что лаковое покрытие является более дешевой альтернативной бронированию.

Полировка фар изнутри

В фарах некоторых марок автомобилей есть отверстия, через которые внутрь проникает пыль, мелкие каменные частицы, а также вода во время мойки. В итоге фары потеют, потом сохнут, что приводит к быстрому их помутнению. В этом случае полировкой с внешней стороны не обойтись, требуется внутренняя чистка. Для этого фары нагревают строительным феном, разбирают, а затем полируют, как и с внешней стороны.

Эту процедуру лучше доверить профессиональным полировщикам по нескольким причинам:

• Температура нагрева не должна сильно отступать от 200°C для пластика, и от 400°C для стекла. При пренебрежении этим правилом можно получить сильные повреждения фар, которые устранить невозможно.
• Если вы случайно совершите неосторожное движение или подберете неправильные перчатки для работы, на внутренней стороне фар останутся заметные отпечатки пальцев.

Чтобы избежать подобных проблем, обращайтесь в автосервис.

Как выбрать хороший автосервис

Автосервисы условно делятся на 3 вида:

• Официальный – занимается проблемами с автомобилем только одной марки.
• Неофициальный – универсальный, но не связанный с производителем определенного автомобиля.
• Гаражный – незарегистрированный, основанный, как правило, бывшим работником официального автосервиса в собственном гараже. Это неплохой вариант, поскольку его единственный шанс раскрутиться – получить хвалебные отзывы от клиентов и создать «сарафанное радио». Такому работнику важна репутация, поэтому он старается трудиться на совесть.

Как правило, наиболее хорошее отношение к клиенту и качественное обслуживание присуще второму типу автосервисов. Но ориентироваться стоит на отзывы более опытных автовладельцев, они наверняка знают, куда обратиться, чтобы не пожалеть об этом.

2 способа снять фары с автомобиля lada kalina

Автовладельцы часто задаются вопросом, как снять фару на Калине, чтобы заменить ее на новую, установить линзу, светодиодные реснички или почистить отражатель. Для демонтажа оптики нужно снять бампер, поэтому следует приготовить инструменты и позаботиться о наличии места для работ.

Конструкция системы освещения

Оптика для Калины изготавливаются на двух заводах:

Оба типа оптики обладают отличными характеристиками и качественно освещают дорогу. Распознать продукцию Bosch можно по отсутствующему колпачку на лампе в ближнем модуле, а также по коду AL на стекле.

Устройство фары Лада Калина не отличается от большинства автомобилей. Фонарь имеет ближний и дальний модули, блоки с поворотниками и габаритными огнями. В новом кузове Калины габариты также играют роль ходовых огней.

В оптике Калины используются лампы:

• ближний – H7, 55W;
• дальний – h2, 55W;
• указатели поворотов – PY21W, 21W;
• габариты – W5W, 5W.

Световые элементы от габаритов подходят в модуль освещения номерного знака на крышке багажника. С 2013 года в Калину устанавливается модернизированная оптика, где за габарит и дневной огонь отвечает деталь W21/5W. В противотуманках устанавливаются лампы формата h21 с мощностью в 55W.

Какую оптику лучше выбрать

В процессе использования машины фонари подвергаются резким перепадам температуры, ударам камнями и мелкими песчинками. Эти факторы отрицательно влияют на стекло, снижают его прозрачность, ухудшая характеристики света.

С завода устанавливаются качественные фары, которые соответствуют требованиям по безопасности. Неофициальные замены комплектуются линзами под ксенон, «ангельскими глазками» и измененной геометрией рефлектора. Такие фонари выглядят красиво, однако изнашиваются быстрее из-за некачественных материалов и могут запотевать при влажной погоде.

Выбирая новую оптику, лучше довериться официальным производителям – Bosch или «Автосвет». При покупке важно уточнить модификацию кузова и год выпуска Калины. В зависимости от комплектации встречаются притемненные маски или улучшенные световые характеристики.

Оптика ближнего и дальнего света

В зависимости от типа кузова в Калине установлены разные детали:

• седан, хетчбэк – стандартная оптика;
• спорт, универсал – оборудуются более вытянутым отражателем с увеличенной площадью для повышения площади освещения на 20%.

Чтобы подключить улучшенную оптику на Калину, не нужно прокладывать дополнительные провода или менять контактные разъемы. По точкам крепления и форме оптика не отличается.

При покупке фонарей следует обратить внимание на оригинальные детали с улучшенными показателями. Это позволит повысить характеристики луча без вмешательства в проводку и переделки штатного крепежа.

Противотуманные фары

Покупая новые ПТФ, выбирать лучше из оригинальных деталей. Штатные фонари оборудованы прочным стеклом и качественным рефлектором, который направляет луч в соответствии с ГОСТ.

Противотуманки на Калину производят:

Модели отличаются по форме стекла, по качеству различий нет. Фары подключаются к штатной проводке и устанавливаются в крепления на бампере. В базовых комплектациях отсутствуют противотуманки. Для их подключения придется дополнительно приобрести кнопку в салон, реле ПТФ и демонтировать заглушки бампера.

В магазинах встречаются модернизированные фонари с линзами для газоразрядных ламп или светодиодными модулями. Такая продукция не сертифицирована для использования в Калине, поскольку не соответствует требованиям по безопасности транспорта. За такие детали можно получить штраф и предписание на устранение неисправности в течение 10 рабочих дней.

Передние фары

Самостоятельная замена фары потребует подготовки автомобиля и инструментов. Для работы потребуется:

• набор гаечных ключей;
• отвертки;
• тряпка;
• перчатки для защиты рук.

Для удобства работы нужно заранее помыть Калину и убрать пространство в гараже. Чтобы заменить фары, требуется демонтировать бампер и открутить несколько крепежных болтов.

Демонтаж

Действия, необходимые, чтобы снять фары:

1. Открыть крышку капота.
2. Отключить клемму аккумулятора.
3. Вытащить клипсы из передней части подкрылка.
4. Открутить крепеж решетки радиатора и снять ее.
5. Отщелкнуть все клипсы по контуру бампера и выкрутить саморезы.
6. Снять бампер, не поцарапав уголки крыльев и фары.
7. Отключить штекер питания оптики.
8. Открутить два винта, удерживающие фонарь сверху.
9. Отвернуть нижние болты фары.
10. Аккуратно снять деталь.

Перед сборкой и установкой новой фары следует проверить наличие лампочек, а также их работоспособность. Для этого подключаем фонарь к разъему и проверяем весь функционал. При монтаже новой детали не стоит торопиться, важно соблюдать аккуратность и не повредить корпус или стекло.

Ремонт

Для разборки фары Калины потребуется их демонтаж. Выполнить ремонт фары Калины можно с помощью полировки стекла, его замены, промывки внутренних деталей или восстановления отражателя.

Чтобы снять стекло, потребуется:

1. Демонтировать деталь.
2. Нагреть фары в коробке с помощью фена.
3. Оторвать стекло.
4. Провести все требуемые работы и собрать фонарь с помощью специального герметика.

Чтобы разобрать фару, потребуется несколько часов времени в зависимости от опыта автовладельца. Замена стекол фар Калины улучшит экстерьер и повысит светопропускаемость.

Во время работы важно соблюдать технику безопасности, не оставлять фен без присмотра и использовать перчатки.

Монтаж

Перед установкой фонарей следует промыть места крепления и посадочное пространство. Монтаж выполняется в следующем порядке:

1. Подключается штекер питания.
2. Совмещаются крепления фары Калины и притягиваются штатными болтами.
3. Навешивается бампер спереди и прикручивается на саморезы.
4. Устанавливается радиаторная решетка.
5. Возвращаются клипсы левого и правого подкрылков.

  Способы зачистки ржавчины на автомобиле

В версиях с противотуманными фонарями придется дополнительно подключить разъемы к лампам при установке бампера и отключить во время снятия.

Противотуманные фары

ПТФ на Калину устанавливаются только на дорогие комплектации. Однако с завода проложена вся проводка и присутствуют «ушки» для крепежа на бампере. Чтобы установить фары, придется докупить клавишу включения, рамки в цвет кузова и реле.

Установка противотуманных фар:

1. Отверткой снять заглушки под ПТФ.
2. Прикрутить фонари в штатные выемки.
3. Защелкнуть рамки, чтобы скрыть лишнюю полость.

В Лада Калина Кросс используются черные матовые заглушки, которые не требуют окраски. При монтаже своими силами следует заранее купить болты для крепления фары.

Как подключить электрическую часть

Подключение ПТФ в штатную проводку не занимает много времени. Для поиска косы следует осмотреть район лонжерона в месте входа основного пучка. Штекер для ПТФ примотан к проводам изолентой.

Противотуманные фары Калина 2 часто комплектуются подробной инструкцией и дополнительным переключателем, который нужно установить вместо старого модуля для включения света. Подключение к заранее проложенной проводке не занимает много времени и не требует прокладки дополнительных контактов.

При отсутствии кабелей питания в косе придется самостоятельно протягивать провода в салон, подключать их к разъему, противотуманки с плюсом и минусом и подключать через реле.Подробное описание подключения прилагается в комплекте с деталью в виде схемы.

В процессе монтажа потребуется:

• изолента;
• медные провода;
• гофра;
• разъемы, подходящие для ламп.

Во время прокладывания проводки следует отключить аккумулятор и строго следовать инструкции.

Обслуживание и замена задней фары

Чтобы заменить лампы в заднем фонаре Калина 2 универсал и хетчбэк, нужно снять всю блок-фару. Для этого нужно:

1. Отщелкнуть заглушку рядом с болтом ремня безопасности.
2. Открутить гайку.
3. Открыть окошко уплотнителя и открутить оставшиеся крепежи.
4. Вытащить фонарь.
5. Лампы вытаскиваются с помощью поворота цоколя против часовой стрелки.

При замене ламп в кузове хэтчбек следует аккуратно снимать гайки, чтобы они не закатились под обшивку. Утерянная деталь будет греметь во время вождения, и в конечном итоге придется разбирать все багажное отделение.

В Калине седан присутствуют специальные отсеки в мягкой обивке для доступа к гайкам. Снимать дополнительные заглушки не потребуется.

Чтобы поддерживать автомобиль в отличном состоянии, требуется периодически выполнять замену ламп, чистить оптику или устанавливать новую. Для снятия передних, задних фар и противотуманок в Калине не требуется дорогостоящих инструментов и специальных знаний.

Как снять фару на Ладе Калине? 2 эффективных способа демонтажа

Актуальность снятия фары с машины может быть обусловлена необходимостью отрегулировать устройства, улучшить декоративные свойства или заменить старую комплектацию. Выпускающий Ладу-1118 завод использует в качестве базовых фонари следующих брендов – киржачский ЗАО «Автосвет» и Bosch. Изучите стекло и вы сами определите, с каким производителем имеете дело. Наличие символов AL идентифицирует продукцию Bosch.

Также об этом свидетельствует использование поликарбоната в качестве материала для фонарей. Наличие колпачка лампы ближнего освещения указывает на принадлежность фары компании «Автосвет». Как снять фару на Ладе Калине для проведения с ней дальнейших манипуляций и какие способы для этого существуют?

Устройство фар

Традиционно осветительная система рассматриваемой модели авто представлена распределёнными на три секции блоками, за счёт которых активируется ближний, дальний и габаритный свет, а также обозначается поворот. Активация ближнего света требует использования предназначенных именно для этой цели лампочек.

Включение дальнего света обеспечивает одновременная работа блоков, которые отвечают за ближнее и дальнее освещение, а мощность каждого приравнивается к 55 Вт. Специальные прозрачные рассеиватели монтированы на переднюю часть каждой из упомянутых секций.

Мощность поворотников, в свою очередь, составляет 20 Вт, их цвет оранжевый.

Использование специального корректора позволяет регулировать фары. Работа электрического корректора базируется на электромеханическом приводе. Традиционно в регулировочной системе есть монтированное на панели приборов устройство, а также специальный привод, за счёт которого электрические провода в фарах соединяются.

Настройка такого электрического корректора требует полной разборки фар. Есть и другие причины для демонтажа осветительной системы. Это может быть монтаж новых осветительных элементов или тюнинг.

Выполнить данную манипуляцию можно двумя способами – со снятием бампера и без.

Доступ ко всем верхним и нижним винтам будет открыт только при отсутствии переднего бампера. После изъятия винтов можно приступать и к снятию блок-фары, но предварительно стоит избавиться от колодок и проводов. В первую очередь рассмотрим технологию снятия бампера.

Руководство по снятию бампера

Бампер следует снимать согласно следующей инструкции.

1. Выкрутите саморезы, фиксирующие подкрылки. Их должно быть всего четыре. Воспользуйтесь крестовой отвёрткой.
2. Внизу слева и справа нужно изъять ещё по одному саморезу.
3. Снизу также необходимо выкрутить три болта, которые крепят бампер.
4. Извлеките решётку радиатора и приступайте к откручиванию болтов, за счёт которых крепится автомобильный бампер.
5. Под номерным знаком вы найдете декоративную решётку из пластика, от неё также необходимо временно избавиться. Для её снятия достаточно раскрутить два болта и приложить немного усилий, так как дополнительное крепление обеспечивают фиксаторы. Не бойтесь сильнее тянуть на себя.
6. Остаётся изъять два шурупа в зоне под номерными знаками.
7. Для дальнейшего снятия бампера возьмитесь за его края по бокам и сорвите с защёлок, направляя на себя. По весу данный элемент достаточно лёгкий, поэтому вы сможете справиться даже без посторонней помощи.

Демонтаж фар

При условии снятого бампера дальнейшие действия по демонтажу фар выглядят следующим образом.

1. Необходимо изъять силовую балку бампера.
2. Нижние болты, которые фиксируют переднюю фару, также необходимо извлечь. Вы не обнаружите их сразу, поэтому слегка отклоните балку в сторону и с помощью трещотки с головкой на 8 отвинтите два болтика.
3. Верхних болтов также два. Справиться с первым поможет крестовая отвёртка, а со вторым – ключ на 8.
4. Отсоедините штекеры питания, отвечающие за регулировку по высоте пучка света и за само освещение. Фиксацию штекера электрической регулировки обеспечивает защёлка, не забудьте её отогнуть.
5. Остаётся взяться за корпус фары двумя руками и извлечь её.

Демонтаж фары без снятия бампера

Не каждый водитель располагает достаточным количеством знаний и опыта, чтобы с первого раза самостоятельно снять бампер. Также данный этап занимает много времени, поэтому есть другой способ снятия фар с Калины. Рассматриваемый подход требует следующих действий.

1. Избавьтесь на время от устройства с охлаждающей жидкостью и корпуса воздушного фильтра.
2. Используйте отвёртку для извлечения заглушки ПТФ.
3. Найдите нижний крепёж элемента освещения и разверните болт на данном участке. После проведённой манипуляции проденьте руку в отверстие ПТФ.
4. Найдите на верхней части конструкции блока фонарей болты и демонтируйте их с помощью ключа на 8. Найти их можно недалеко от радиатора.
5. Фиксацию элемента на крыле машины обеспечивает винт, который также следует открутить, используя крестовидную отвёртку соответствующего размера.
6. Постарайтесь аккуратно отодвинуть ближе к двигателю часть, которая расположена ближе к радиатору, путем разворота блок-фонаря. Снимите нижние крепёжные элементы с посадочных мест.
7. Воспользуйтесь короткой головкой, чтобы вывернуть болты и вынуть нижние крепежи фары.
8. Лёгкое движение на себя позволит извлечь фонарь. Следите за целостностью лакокрасочного покрытия, поскольку фонарь в данный момент будет очень близко к крылу и бамперу.

Выводы

В снятии фар нет ничего сложного, если строго придерживаться инструкции, аккуратно работать и уметь обращаться с крепёжными элементами. После выполнения необходимых манипуляций – настройка, тюнинг или замена, вы сможете собрать конструкцию устройства в обратном порядке.

Пожалуйста, оцените этот материал!

Снятие, установка и замена передней фары Лада Калина

Нельзя сказать, что запотевание фар на автомобиле Лада Калина — это слишком распространенная проблема, но она имеет место быть. Данная статья поможет вам разобраться в том, как правильно и быстро снять фару, обработать ее герметиком и смонтировать на место.

Если фары стали тусклыми, то вам понадобится полировка фар, заказать ее можно на сайте autotriplex.ru. Там вы найдете подробное описание услуги, а также цены, условия сотрудничества и многое другое.

В первую очередь нам понадобиться герметик. Лучше всего сразу брать хороший, так как по цене он будет не намного дороже, а вот качество у него заметно лучше.

Порядок выполнения работу по демонтажу и монтажу блока фар на автомобиле Лада Калина:
На Калине есть весьма неприятная особенность: для снятия фары необходимо предварительно демонтировать передний бампер.

Как это сделать мы уже описывали в наших статьях по ремонту и обслуживанию LADA Kalina.

Для дальнейших работ нам понадобиться головка на «13» и вороток, которые позволят открутить силовую балку бампера с той стороны, где это сделать наиболее удобно.
Далее откручиваем нижние болты крепления передней фары. Для того, чтобы добраться до этого крепления, нам необходимо отогнуть балку в сторону и ввинтить два болта с головкой на «8». После этого откручиваем два нижних болта крепления передней фары Лада Калина.
Верхних болта тоже два. Чтобы их открутить на понадобиться один ключ на «8» и второй под крестообразную отвертку. Откручиваем болты, после этого можно отсоединить штекеры питания от передней фары LADA Kalina, один из них отвечает за питание освещения, а второй за регулировку пучка света по высоте. Чтобы снять штекер электронной регулировки необходимо предварительно отогнуть защелку, которой он крепится.
Следующий шаг — вынимаем фару с посадочного места.
Если у вас есть проблемы с фарой в виде образовывающегося конденсата, то необходимо нанести по всему периметру стыка стекла и корпуса силиконовый герметик. Как правило, сохнет он от одного часа до двух, в зависимости от производителя. Когда герметик полностью высохнет, можно ставить фару обратно.
Если необходимо просто заменить фару, то проделайте все манипуляции в обратно порядке. Всего на замену фары необходимо менее одного часа, в случае если вы промазываете ее герметиком, то это время увеличивается на время высыхания герметике.

Изображения: http://ladakalinablog.ru/snyatie-ustanovka-i-zamena-perednej-fary/

Снять фару Лада Калина без снятия бампера

У большинства владельцев отечественной малолитражки Лада Калина 2 часто возникают вопросы, связанные с устройством головной оптики, ее назначением и основными мероприятиями по ремонту, обслуживанию и замене, к примеру, как снять фару.

Как известно, фары служат для освещения дорожного полотна и для обозначения транспортного средства в потоке.

Современная оптика имеет блочную структуру, куда заключены лампы, выполняющие различную роль: ближний или дальний свет, поворотники, габариты и пр. Сегодня фары стали атрибутом безопасности при движении.

И при замене появляется закономерный вопрос, как снять фару? Также иногда требуется только замена стекла фары.

Об устройстве и назначении фар

В Лада Калина 2 фары наделены собственными конструктивными особенностями. В каждой из блок-фар присутствуют по три секции, выполняющие следующие функции:

• освещение дороги в режиме ближнего света;
• то же, только в режиме дальнего;
• подсветка габаритов;
• указатели поворотов.

Фары должны быть корректно отрегулированы, иначе они способны принести не только водителю, но и другим участникам трафика массу неудобств. Правильно отрегулированная оптика, позволит уверенно освещать обочину и не будет ослеплять водителей, движущихся навстречу.

Активируя в салоне Лада Калина 2 специальный переключатель, водитель включает режим ближнего света. Если эту же рукоятку перевести в режим дальнего освещения, то параллельно с включением соответствующих ламп активными остаются также световые устройства, отвечающие за ближний свет.

Лампы поворотников имеют ярко-оранжевые колбы, а в корпусах секций установлены прозрачные рассеиватели.

В Лада Калина блок-фары оснащены электромеханическими приводами, что позволяет легко выполнить настройку светового пучка в зависимости от загруженности кузова и дорожной обстановки. Специальный регулятор находится на панели в салоне, а приводной механизм – в блок-фаре.

Во время сборки кузова Лада Калина производитель применяет фары от таких известных изготовителей, как «Bosch» и «Автосвет».

Для выяснения, какой именно бренд произвел фару для конкретного экземпляра автомобиля, следует внимательно изучить корпус данной оптики. Символ «AL» будет свидетельствовать о том, что фару произвели в «Bosch» (Россия).

Этот бренд применяет такой материал, как поликарбонат. В данной модели фар не используется колпачок, который можно было бы увидеть над колбой лампы ближнего света.

Продукция «Автосвета» также выполнена из поликарбоната, однако в конструкции уже присутствует указанный колпачок.

Разобрав фару, владелец Лада Калина может обнаружить в ней присутствие множества деталей и прочих элементов, среди которых:

• проводка;
• лампы и отражатели;
• стекла;
• кронштейны крепежа и заглушки;
• приводной механизм и пр.

Благодаря активной работе инженерного корпуса производителя конструкция фар пребывает в постоянном совершенствовании. Так в арсенале Лада Калина появились неоновые фары. Хотя светопропускаемость у них немного ниже в сравнении со штатными вариантами, однако, при тестировании такая модификация оптики продемонстрировала завидные результаты.

Далее расскажем, как снять фару и осуществить ее замену.

Замена головных ламп

У каждой лампы имеется свой ресурс, величина которого зависит от многих факторов. Со временем устройства выходят из строя и требуют замены. И тогда появляется вопрос: как разобрать фару?

• Габариты Калина
• Противотуманные фары Калина
• Размер дворников на Калину

Процедура замены простая, но перед этим необходимо правильно выбрать световые устройства из массы продуктов, предлагаемых сегодняшним рынком. Хотя иногда требуется только замена стекла фары.

Итак, если фары куплены, тогда меняем:

1. Снимаем защитный чехол с корпуса фары. Он резиновый, поэтому его легко сдернуть, если потянуть за один из трех ярлыков.
2. Отключаем разъем питания.
3. Отжимаем пружинный фиксатор.
4. Как снять фару? Вынимаем лампу, на место которой устанавливаем новый элемент.

Внимание! При замене галогенной лампы следует избегать касания рук о колбу. Это может вывести прибор из строя. Со временем жировые отпечатки пальцев вызовут потемнение стекла, после чего лампа будет перегреваться и в итоге сгорит.

1. Если касание произошло, необходимо протереть поверхность колбы салфеткой, смоченной спиртом.
2. Меняем габаритные лампы
3. Также удаляем чехол и отключаем соответствующий патрон от бортовой сети.
4. Извлекаем лампу, а на ее место устанавливаем новую.

Как заменить в поворотнике?

Просто!

1. Патрон с лампой поворачиваем влево на 45 градусов и вынимаем его наружу.
2. Извлекаем лампу и заменяем ее новым аналогом.

Замена в фарах кормы

1. Патрон вынимаем влево.
2. Надавливаем на лампу, поворачиваем снова влево и вытаскиваем.
3. Устанавливаем новую лампу в обратной последовательности.

Подведем итоги

Некоторые владельцы с целью придания облику своей Лада Калина индивидуальности склоняются к модификации фар.

Это подразумевает покраску наружной колбы корпуса, наклейку ресничек, оклейку протекционной пленкой, тонировку, также осуществляется замена стекла фары и пр.

В любом случае фара должна быть полностью исправной и демонстрировать свой функционал в любой дорожной ситуации. Полезно будет иметь несколько ламп в запасе. А как разобрать вы теперь знаете.

Как снять фару на Калине 2: регулировка, настройка и замена лампы ближнего света + видео

В головной оптике чаще всего приходится менять лампы ближнего света. Для автомобиля Лада Калина лампа ближнего света – это галогенка с патроном «H7», мощность которой равна 55 Ватт (не больше).

С завода могут идти лампочки фирмы Osram, но подойдут и другие. После замены нить накала будет занимать новое положение, и настройка фары может сбиться.

Так что, проверка настроек, а при необходимости и регулировка фар выполняется сразу после замены ламп, которая на Ладе Калине производится без демонтажа блок-фары.

Пошаговая инструкция по замене

Каждая лампочка стандарта «H7» имеет железный цоколь, который к блок-фаре прижат проволочной скобой. Чтобы отогнуть эту скобу, достаточно подобраться к плоскости фары сзади. Откроем капот и посмотрим, что именно будет нам мешать.

Подкапотное пространство Калины-2 (ВАЗ-2192, 2194)

За фарой справа установлен бачок омывателя. Его демонтируют так: отключают клеммы электродвигателей, закручивают пробку посильнее, находят одну гайку и один болт крепления. Элементы крепления выкручивают ключом «на 10», затем бачок размещают на двигателе. Дальше мы могли бы рассмотреть, как снять фару на Калине-2, но в данном случае это не требуется.

Перед тем, как производить любые манипуляции с электрооборудованием, всегда отключают минусовую клемму АКБ. Подключение этой клеммы лучше выполнять в последнюю очередь (перед закрытием капота). Будьте внимательны.

Последовательность действий по замене:

1. Снимают резиновую крышку, закрывающую отсек лампы ближнего света;
2. Отключают обе клеммы от контактов лампы;
3. Крепёжную скобу выводят из пазов, предварительно надавив на неё, затем скобу отводят в сторону;
4. Вынимают лампу, устанавливают на её место новую, возвращают скобу на место.

Читайте так же:  Лампы, применяемые в автомобиле «Калина-2»

Дальше, проведите действия «2» и «1» в обратном порядке. Схема подключения не важна – контактов всего два, и оба идут к нити накала. Вот если бы мы подключали светодиоды, тогда всё выглядело бы сложнее.

Скоба прижимает патрон к плоскости блок-фары

Устанавливая галогенный источник света, необходимо помнить: поверхность стекла лампы должна быть идеально чистой. Нельзя допустить, чтобы на колбе остались жировые отпечатки. Монтаж производят в только х/б перчатках. Стекло колбы чистят техническим спиртом либо средством «Секунда».

Регулировка пучка света фар

Правильно отрегулировать фары можно только в условиях СТО. Тем не менее, рассмотрим, как эту операцию выполняют опытные мастера.

Блок-фара Калины-2, правильная настройка направления пучка

На задней стенке узла под названием «блок-фара» есть два регулировочных винта. Первый из них, расположенный ближе к радиатору, позволяет отклонять световой пучок «вверх-вниз», а направление «по горизонтали» регулируют вторым винтом.

В идеале, должно получиться вот что: когда автомобиль находится в 5-ти метрах от экрана, граница светового пятна задевает линию «2» (см. рис.). Линия «1» отстоит от земли на расстоянии, равном высоте расположения центров фар.

Вторую линию проводят на 65 мм ниже.

Выполняя регулировку, переключатель корректора переводят в положение «0». Разумеется, нужно включать только ближний свет. Ещё заметим, что настраивают фары по очереди («лишний» световой источник закрывают тканью).

Вот ещё пара советов, которые будут полезны:

• Центры пучков должны оказаться на линиях AE, BE;
• Линия «0» имеет следующее значение: она пересекается с линией «1» в одной точке, так вот, граница пятна должна пройти как раз через эту точку;
• Шляпки пластиковых регулировочных винтов совместимы с отвёрткой-шестигранником. Впрочем, подходит и крестовая отвёртка.

Читайте так же:  Снимаем центральную консоль на Лада Калина 2

Итак, мы полностью рассмотрели, как отрегулировать фары на Калине-2. Конечно, замена ламп вместе с последующей регулировкой – операция менее трудоёмкая, чем подключение магнитолы. Однако, тут важна точность. А спецоборудование, используемое для выполнения настройки, есть только на станциях техобслуживания.

Вопрос-ответ: чего нельзя допускать ни в коем случае

• В: Что будет, если купить лампы, имеющие цоколь не «H7», а другой?
• О: Не получится выполнить установку ламп в штатную фару.
• В: Если использовать мощность более 55 Ватт, это не приведёт к перегреву?

О: Превышение мощности ведёт к тому, что сгорает предохранитель в цепи лампы ближнего света.

Для каждой из ламп используется отдельный предохранитель, так что «обмануть» автоматику не получится.

В: Боятся ли галогенки скачков напряжения в сети?

О: Для ламп накаливания вредным фактором является превышение напряжения. В случае использования галогенок, вредных факторов будет два: перекал, недокал. Собственно, поэтому время наработки на отказ можно считать относительной, а не абсолютной величиной. От стабильности напряжения эта величина зависит, и зависит сильно.

Замена ламп ближнего света, инструкция на видео

Меняем лампы в блок-фаре Lada Kalina

10 февраля 2016 года

Замена ламп в фаре автомобиля с 2013 года выпуска

Блок-фара (левая): 1 — вентиляционная трубка; 2 — крышка секции ближнего света; 3 — крышка секции дальнего света; 4 — регулятор пучка света в вертикальной плоскости; 5 — патрон лампы габаритного света и дневного ходового огня; 6 — электрический разъем; 7 — регулятор пучка света в горизонтальной плоскости; 8 — патрон лампы указателя поворотаБлок-фара (левая): 1 — вентиляционная трубка; 2 — крышка секции ближнего света; 3 — крышка секции дальнего света; 4 — регулятор пучка света в вертикальной плоскости; 5 — патрон лампы габаритного света и дневного ходового огня; 6 — электрический разъем; 7 — регулятор пучка света в горизонтальной плоскости; 8 — патрон лампы указателя поворотаБлок-фара (левая): 1 — вентиляционная трубка; 2 — крышка секции ближнего света; 3 — крышка секции дальнего света; 4 — регулятор пучка света в вертикальной плоскости; 5 — патрон лампы габаритного света и дневного ходового огня; 6 — электрический разъем; 7 — регулятор пучка света в горизонтальной плоскости; 8 — патрон лампы указателя поворота

Замену ламп показываем на левой блок-фаре. Для лучшего доступа отводим в сторону воздушный фильтр. Для замены лампы в правой блок-фаре этого делать не нужно. Для наглядности работу показываем на снятой блок-фаре. В правой блок-фаре лампы меняем аналогично.

Для замены лампы ближнего света снимаем резиновую крышку большего диаметра с корпуса блок-фары.

Отсоединяем колодку жгута проводов от выводов лампы.Отсоединяем колодку жгута проводов от выводов лампы.Отсоединяем колодку жгута проводов от выводов лампы. Нажав на пружинный фиксатор лампы, выводим его из зацепления с крючками отражателя и отводим в сторону.Нажав на пружинный фиксатор лампы, выводим его из зацепления с крючками отражателя и отводим в сторону.Нажав на пружинный фиксатор лампы, выводим его из зацепления с крючками отражателя и отводим в сторону. Вынимаем лампу ближнего света из корпуса блок-фары.Вынимаем лампу ближнего света из корпуса блок-фары.Вынимаем лампу ближнего света из корпуса блок-фары.

Внимание! Лампы ближнего и дальнего света — галогенные. Не следует касаться их стеклянной колбы, так как следы от пальцев приведут к потемнению лампы при нагреве. Удалить загрязнение с колбы можно чистой ветошью, смоченной в спирте.

Устанавливаем новую лампу Н7 в обратной последовательности.

Для замены лампы дальнего света снимаем резиновую крышку меньшего диаметра с корпуса блок-фары.

Отсоединяем колодку провода от вывода лампы.Отсоединяем колодку провода от вывода лампы.Отсоединяем колодку провода от вывода лампы. Нажав на концы пружинного фиксатора лампы, выводим их из зацепления с крючками отражателя и отводим в сторону.Нажав на концы пружинного фиксатора лампы, выводим их из зацепления с крючками отражателя и отводим в сторону.Нажав на концы пружинного фиксатора лампы, выводим их из зацепления с крючками отражателя и отводим в сторону. Вынимаем лампу дальнего света из корпуса блок-фары.Вынимаем лампу дальнего света из корпуса блок-фары.Вынимаем лампу дальнего света из корпуса блок-фары.

Устанавливаем новую лампу Н1 в обратной последовательности.

Для замены лампы указателя поворота, нажав на патрон и повернув его против часовой стрелки (в правой блок-фаре — по часовой стрелке)…

…вынимаем патрон с лампой из корпуса блок-фары.…вынимаем патрон с лампой из корпуса блок-фары.…вынимаем патрон с лампой из корпуса блок-фары.

Нажав на лампу, поворачиваем ее до упора против часовой стрелки и вынимаем лампу из патрона.

Патрон уплотняется в корпусе блок-фары прокладкой. Если прокладка порвана или потеряла эластичность, заменяем ее новой.

Устанавливаем новую лампу PY21W в обратной последовательности.

При этом два выступа, расположенные несимметрично относительно оси лампы, должны войти в соответствующие пазы патрона.При этом два выступа, расположенные несимметрично относительно оси лампы, должны войти в соответствующие пазы патрона.При этом два выступа, расположенные несимметрично относительно оси лампы, должны войти в соответствующие пазы патрона.

Для замены лампы дневного ходового огня и габаритного света поворачиваем патрон лампы против часовой стрелки…

…и вынимаем патрон с лампой из корпуса блок-фары.…и вынимаем патрон с лампой из корпуса блок-фары.…и вынимаем патрон с лампой из корпуса блок-фары. Потянув лампу, вынимаем ее из патрона.Потянув лампу, вынимаем ее из патрона.Потянув лампу, вынимаем ее из патрона.

• Устанавливаем новую лампу W21/5W в обратной последовательности.
• Замена ламп в фаре автомобиля, выпущенного до 2013 года
• Отличие процедуры замены ламп в фаре автомобиля, выпущенного до 2013 года, состоит только в том, что лампа габаритного огня расположена под колпаком лампы дальнего света, а лампа дневного ходового огня просто отсутствует.
• Покажем замену ламы габаритного огня на правой блок фаре.

Открываем защитный чехол лампы дальнего света.Открываем защитный чехол лампы дальнего света.Открываем защитный чехол лампы дальнего света. Вынимаем патрон с лампой.Вынимаем патрон с лампой.Вынимаем патрон с лампой. Вынимаем лампу из патрона.Вынимаем лампу из патрона.Вынимаем лампу из патрона.

Устанавливаем новую лампу W5W указателя поворота в обратной последовательности.

Меняем лампы в блок-фаре Lada KalinaМеняем лампы в блок-фаре Lada KalinaОшибка в тексте? Выделите её мышкой! И нажмите: Ctrl + Enter Сергей Моисеев

Достоинства:

Надежный и неприхотливый автомобиль, запчасти дешевые и прост в обслуживании. Прошу заметить это все относительно.

Недостатки:

Недостатки писать не буду, так как для каждого владельца они свои. Смотря кто с чего пересел…

Как можно снять фару на Ладе Калине?

Многие автомобилисты интересуются, как снять фару на Калине. Ведь среди всех элементов автомобиля именно фары чаще всего становятся предметом доработки либо замены. Сама фара считается простым источником направленного света. Ее главным предназначением является освещение дороги, а также окружающей местности.

Особенности устройства фар

Стандартно фары Лада Калина объединены в блоки, которые разделены на три секции, обеспечивающие:

• ближний свет;
• габаритный и дальний свет;
• обозначение поворота.

При включении ближнего света используются исключительно лампочки для него. Если же включить дальнее освещение, загорается комплекс, состоящий из дальнего и одновременно ближнего освещения, при этом мощность каждого равна 55 Вт. Спереди на каждой секции указателей есть специализированные прозрачные рассеиватели.

Поворотники светят оранжевым и имеют мощность около 20 Вт.

Регулировка фар происходит с помощью специализированного корректора. Электрокорректор фар имеет электромеханический привод. Стандартная система регулировки содержит устройство, установленное непосредственно на самой приборной панели, и специализированный провод, который соединяет электропровода в фарах. Чтобы настроить электрокорректор фар, придется разобрать их.

Замена или снятие системы освещения происходит по разным причинам. Среди наиболее распространенных выделяют:

• тюнинг фар;
• установка нового комплекта вместо старого;
• необходимость отрегулировать электрокорректор фар.

Перед тем как снять фару, когда требуется ее замена, желательно определить компанию, изготовившую деталь. Для этого необходимо внимательно осмотреть стекло. Если на нем присутствуют символы AL, данный комплекс освещения произведен заводом Bosch.

Некоторые модели фар этого производителя выполнены из поликарбоната, на них нет колпачка ламп ближнего освещения. Если же лампа, используемая для ближнего света в поликарбонатной фаре, оснащена колпаком, скорее всего, она сделана компанией «Автосвет».

Как происходит демонтаж фар?

Система освещения в Калине имеет в своем составе:

• стекла либо поликарбонат;
• корпус;
• заглушки фонаря;
• сами лампы;
• светоотражатели;
• проводку;
• декоративные вставки.

Чтобы заменить и отрегулировать фары, чаще всего приходится снимать передний бампер. Только после этого все винты снизу, а также сверху станут более доступными.

Как только они будут демонтированы, можно снять сам блок-фару, предварительно убрав все провода и колодки.

Но не каждый автовладелец имеет достаточно опыта, чтобы демонтировать весь бампер. Кроме того, частой проблемой является нехватка времени для смены всей системы освещения. Именно поэтому замена освещения без полного демонтажа считается более популярной.

Чтобы разобрать фару своими руками, нужно подготовить такие инструменты:

• один ключ на 8 и один на 10;
• крестовидные и плоские отвертки;
• новый компонент осветительной системы.

Чтобы модернизировать освещение на Калине, нужно осуществить такие действия:

1. Снимите корпус воздушного фильтра и устройство со специализированной охлаждающей жидкостью.
2. Уберите с помощью отвертки заглушку ПТФ.
3. Выверните ключом на 10 болт, расположенный снизу под фарой.
4. Уберите болты, расположенные сверху на блок-фонарях. Они находятся возле радиатора. При этом нужно пользоваться ключом на 8.
5. Открутите винт, который закрепляет фонарь на крыле машины, применяя большую крестовидную отвертку.
6. Разверните блок-фонарь таким образом, чтобы отодвинуть часть возле радиатора чуть ближе к мотору машины. Это позволит снять крепежи, расположенные снизу, с их посадочных мест.
7. Уберите нижние железные крепежи. Чтобы это сделать, необходимо вывернуть короткой головкой несколько болтов.
8. Снимите фару, потянув ее на себя. Постарайтесь при этом не повредить слой лака, ведь фонарь находится рядом с крылом и бампером.

Зная, как разобрать фару, установить другое устройство своими руками не составит труда. Устанавливать новую фару необходимо, выполняя действия в обратном порядке. Теперь осталось только разобраться, как отрегулировать фары, чтобы свет от них был направлен правильно и освещал не только дорогу, но и светил по бокам машины.

Лучшая паста для чистки фар — Отличные предложения на пасту для чистки фар от глобальных продавцов паст для чистки фар

Отличные новости !!! Вы попали в нужное место для пасты для чистки фар. К настоящему времени вы уже знаете, что все, что вы ищете, вы обязательно найдете на AliExpress. У нас буквально есть тысячи отличных продуктов во всех товарных категориях. Ищете ли вы товары высокого класса или дешевые и недорогие оптовые закупки, мы гарантируем, что он есть на AliExpress.

Вы найдете официальные магазины торговых марок наряду с небольшими независимыми продавцами со скидками, каждый из которых предлагает быструю доставку и надежные, а также удобные и безопасные способы оплаты, независимо от того, сколько вы решите потратить.

AliExpress никогда не уступит по выбору, качеству и цене.Каждый день вы найдете новые онлайн-предложения, скидки в магазинах и возможность сэкономить еще больше, собирая купоны. Но вам, возможно, придется действовать быстро, поскольку эта паста для очистки фар станет одним из самых востребованных бестселлеров в кратчайшие сроки. Подумайте, как вам будут завидовать друзья, когда вы скажете им, что приобрели пасту для чистки фар на AliExpress. Благодаря самым низким ценам в Интернете, дешевым тарифам на доставку и возможности получения на месте вы можете еще больше сэкономить.

Если вы все еще не уверены в пасте для чистки фар и думаете о выборе аналогичного товара, AliExpress — отличное место, чтобы сравнить цены и продавцов.Мы поможем вам решить, стоит ли доплачивать за высококлассную версию или вы получаете столь же выгодную сделку, приобретая более дешевую вещь. И, если вы просто хотите побаловать себя и потратиться на самую дорогую версию, AliExpress всегда позаботится о том, чтобы вы могли получить лучшую цену за свои деньги, даже сообщая вам, когда вам будет лучше дождаться начала рекламной акции. и ожидаемая экономия.AliExpress гордится тем, что у вас всегда есть осознанный выбор при покупке в одном из сотен магазинов и продавцов на нашей платформе.Реальные покупатели оценивают качество обслуживания, цену и качество каждого магазина и продавца. Кроме того, вы можете узнать рейтинги магазина или отдельных продавцов, а также сравнить цены, доставку и скидки на один и тот же продукт, прочитав комментарии и отзывы, оставленные пользователями. Каждая покупка имеет звездный рейтинг и часто имеет комментарии, оставленные предыдущими клиентами, описывающими их опыт транзакций, поэтому вы можете покупать с уверенностью каждый раз. Короче говоря, вам не нужно верить нам на слово — просто слушайте миллионы наших довольных клиентов.

А если вы новичок на AliExpress, мы откроем вам секрет. Непосредственно перед тем, как вы нажмете «купить сейчас» в процессе транзакции, найдите время, чтобы проверить купоны — и вы сэкономите еще больше. Вы можете найти купоны магазина, купоны AliExpress или собирать купоны каждый день, играя в игры в приложении AliExpress. Вместе с бесплатной доставкой, которую предлагают большинство продавцов на нашем сайте, вы сможете приобрести пасту для очистки фар по самой выгодной цене.

У нас всегда есть новейшие технологии, новейшие тенденции и самые обсуждаемые лейблы. На AliExpress отличное качество, цена и сервис всегда в стандартной комплектации. Начните самый лучший шоппинг прямо здесь.

Преобразователь фар активен для движения в правом диапазоне уменьшен.

Вот почему этот «толчок» необходимо удалить или перенести на другую сторону.По сути, они НИКОГДА не работают, но я знаю, что они должны работать и иногда работают. Зачем вам переделывать фары? Я тоже выложу фотографию сообщения. Частично это благодаря новому изменению в IIHS. Что мы делаем я… Этот код ошибки устанавливается только при активном решении для туристов, как только настройка решения для туристов деактивируется, код неисправности очищается (автоматически). Iii Преобразователь фар активен для левостороннего движения. Типичная адаптивная фара может поворачивать фары на угол до 15 градусов от центра, обеспечивая 30-градусный диапазон движения [источник: Audi].Если вам нужно простое решение, вы можете взять комплект Halfords Motoring Abroad, в котором есть все … Продавец заверил меня, что он может регулироваться и может быть электрическим, но я слишком нетерпелив, чтобы ждать, пока я не получу машину , поэтому я подумал, что спрошу у гуру. Дальность уменьшена! Все подробности о нашей политике возврата можно найти в нашем отказе от ответственности. Привет, Ник, у меня Audi A7 2011 года с полностью светодиодными фарами. Если хотя бы один автомобиль находится в зоне яркого света, дальность освещения фары уменьшается. Выхлопные системы предназначены для отвода дыма от передней части автомобиля и снижения шума двигателя, сохраняя при этом топливную экономичность.Большинство регуляторов уровня фар… Были случаи, когда программное обеспечение требовало обновления для решения проблемы. Этот сайт Класс 1, раздел 2, группы C и D. Класс 2, раздел 2, группа G. Фара имеет три режима освещения. Что мы делаем, так это переделываем фары с правым рулем в фары с левым рулем, удаляя изгиб светового пятна, создавая плоский луч, который пройдет все регистрационные и ежегодные испытания на безопасность транспортных средств в Европе. Самая популярная услуга, которую заказывают читатели этой статьи, — Осмотр фар не работает.Ассортимент продукции Здесь мы предлагаем множество вариантов для автомобилистов, которые планируют водить свой британский (правосторонний) автомобиль во Франции или любой другой стране континентальной Европы. * Конечно, когда вы живете в стране с правым рулем, все наоборот. Мы проверим все фары, прежде чем отправить их вам, и дадим вам полную гарантию, что фары пройдут все регистрационные и ежегодные испытания на безопасность транспортных средств в Европе. Чтобы активировать эту функцию, выберите, Функция выхода из дома освещает пространство вокруг автомобиля после наступления темноты, когда автомобиль разблокирован.Иногда у вас могут быть проблемы, когда компьютер дает сбой и думает, что что-то не так, когда это не так. Конвертеры фар. Как только проблема будет диагностирована, вам будет предоставлена ​​предварительная квота на рекомендованное исправление и вы получите скидку в размере 20 долларов США в качестве кредита на ремонт. Как и другие рецензенты здесь, шел дождь. Доступно для автомобилей с правым рулем, посещающих континент. Анонимный. Лампы головного света с адаптацией к изгибу поворачиваются в направлении движения автомобиля.Применимо к автомобилям с правым рулем: Iii Преобразователь фар активен для правостороннего движения. Адаптивные фары головного света, которые поворачиваются при движении, чтобы лучше освещать повороты дороги, — это следующий важный шаг в профилактических мерах безопасности. Первый режим адаптирован для работы на близком расстоянии с широким равномерным лучом, который освещает до 15 метров в течение 12 часов при яркости 30 люмен. В ксеноновых фарах система автоматического или динамического выравнивания фар всегда обеспечивает правильную настройку луча в зависимости от нагрузки, процесса торможения и / или ускорения автомобиля.RE: Преобразователи фар для Франции? Преобразователи налобных фар Halfords Дополнительная информация. Контрольные лампы на приборной панели Audi. Адаптивное освещение поворотов — это фары, которые активно реагируют на меняющиеся условия. Если 15-градусного бокового движения недостаточно, например, при повороте на низкой скорости на стоянке или для особенно крутых поворотов, фары могут дополнить дополнительное освещение. Уменьшение дальности действия. «Фара — это лампа, прикрепленная к передней части автомобиля, чтобы обеспечить водителю видимость, а также преодолеть световые блики встречного автомобиля при движении ночью или в условиях недостаточной освещенности.Это было просто. Эти простые в установке адаптеры для фар НЕОБХОДИМО ИМЕТЬ для вождения в Европе, подходят для ВСЕХ типов фар (см. Ниже) и подходят для всех транспортных средств и ВСЕХ типов конструкции фар. Они доступны для: Преобразователи фар (для правостороннего движения) обязательны для предотвращения ослепления водителей встречным движением (3). При необходимости мы бесплатно отполироваем ваши фары как внутри, так и снаружи, чтобы восстановить четкость линз и улучшить видимость в ночное время. Каждый предупреждающий или информационный символ аналогичен или идентичен символам на приборной панели Audi A4 и включает значение светового символа.Пожалуйста, прочтите и согласитесь с нашими Положениями и условиями, прежде чем использовать наш сервис. Во время вождения я подаю громкие звуковые сигналы, и либо появляется сообщение «Неисправна адаптивная фара», либо появляется предупреждение о коррекции угла наклона фар. Чтобы активировать эту функцию, выберите, Функции возвращения домой и выхода из дома работают после наступления темноты, когда переключатель света установлен в положение, В странах, где разрешено включение / выключение дневных ходовых огней, это можно сделать с помощью MMI, Асимметричный ближний свет фар предназначен для более интенсивного освещения ближней дороги.Что означает вождение в пределах досягаемости ваших фар? — Когда ваш прозрачный лак уже испорчен, полировки будет недостаточно для полного восстановления фары. На самом деле нет никаких вариантов, если вы не найдете очень редкий подержанный, который… Что НЕ брать с собой. — Глубокие деформации и трещины, вызванные химическими веществами, солью и солнечным светом, не всегда можно устранить полировкой или полной реставрацией. Автомобиль: Range Rover Sport 3.0SDV6 HSE — серый Оркнейский, интерьер миндального цвета и множество опций. Если вы ведете автомобиль с правым рулем в стране с левым рулем или наоборот, вы ослепите встречный транспорт.Что означает сигнальная лампа корректора угла наклона фар? Маленький моторчик управляет червячной передачей, которая вращает фару влево-вправо. Стандартный световой рисунок автомобиля с правым рулем (RHD) направлен на левую сторону дороги, что позволяет лучше видеть дорожные знаки и твердую обочину. Удовольствие от электрического вождения, например, обеспечивается за счет мощных электродвигателей, которые позволяют полностью электрически управлять автомобилем в широком диапазоне скоростей в различных дорожных ситуациях. Обращайтесь к ним осторожно, потому что регуляторы легко ломаются — в большинстве случаев они никогда не двигались с того дня, как покинули завод, и они … Для некоторых автомобилей это даже входит в стандартную комплектацию.Их нужно будет полностью отшлифовать, чтобы удалить с фары все прозрачное покрытие. Динамический диапазон — это автоматическая регулировка ксеноновых фар, которая предотвращает ослепление других водителей, и предупреждение указывает на неисправность в этой системе. По мнению других, резкий удар передним колесом может потенциально сломать датчик или привести к его отключению. Применительно к вождению в ночное время это означает движение со скоростью, с которой вы можете безопасно остановиться на расстоянии, которое вы можете четко видеть, т.е. фара обычно рассматривается как одна из … Стандартный световой рисунок автомобиля с правым рулем (RHD) указывает вверх с левой стороны дороги, чтобы лучше видеть дорожные знаки и твердую обочину.Это может даже привести к тому, что ваш автомобиль не сможет пройти ТО, поскольку желтые и непрозрачные фары ухудшают ваше видение ночью. Чтобы обеспечить достаточное время торможения, снизьте скорость до 45 миль в час ночью ― или даже до 30 миль в час, когда дороги гололедицы. Возникли проблемы с адаптивным освещением поворотов. когда я включаю ближний свет, левая фара направлена ​​вверх, тогда как правая фара идеально совмещена с уровнем дороги. Важно: в некоторых странах на фарах должна быть маркировка электронной почты.0 0. При движении в странах с левым рулем (LHD) это будет закрывать встречный транспорт *. Вы можете найти преобразователи луча фар отдельно или как часть международного комплекта, поставляемого с магнитной пластиной GB — еще одно требование для вождения во Франции и других странах. Неисправный световой сигнал регулятора угла наклона фар — Обычно это вызвано датчиком уровня фар, расположенным на стороне переднего пассажира в автомобиле. Авторское право © 2012 Headlightconversions.com Headlightconversions.com является частью JDMports.nl. Фары имеют диапазон освещения от 200 до 250 футов. Привет, ребята ! Так, может быть, Audi что-то изменила с тех пор, как была построена моя машина? Поэтому не будет видно, что они были переделаны, и первоначальный вид автомобиля будет сохранен. Не думайте, что они вам понадобятся для Xenon — я дважды был во Франции в этом году в RRE, и никогда не беспокоился. Моя машина — Audi Q5 3.2L Quattro 2010 года выпуска. В этом разделе содержится множество контрольных ламп приборной панели, ламп управления двигателем и символов неисправностей, связанных с Audi A4.Если вы получили сообщение на приборной панели о том, что что-то не так с вашими адаптивными фарами, но когда вы это проверяете, кажется, что он работает нормально, то на самом деле с адаптивными фарами все в порядке. Угадайте, на чем специализируется этот сайт? Если после этого он все равно не пройдет проверку, вы получите полный возврат средств. Все изображения, логотипы и текст являются собственностью © Audi. Их цель — предоставить водителям лучшую видимость и больше времени для реагирования на предстоящие условия. Типичная адаптивная фара может поворачивать фары на угол до 15 градусов от центра, обеспечивая 30-градусный диапазон движения [источник: Audi].Дальность уменьшена! Наряду с удалением выступа из светового пятна может произойти минимальная потеря света, но ничего, что не выдержит проверки или поставит под угрозу безопасность при вождении в ночное время. Вот почему этот «толчок» нужно убрать или передать другой стороне. Фара представляет собой фонарь, прикрепленный к передней части автомобиля, чтобы обеспечить водителю видимость и преодолеть световые блики встречного автомобиля при движении ночью или в условиях недостаточной освещенности. Эта статья относится к Audi A3, A4 B7, A4 B8, A6 C5, A6 C6 и Q5 / Q7 (с 2003 г. по настоящее время). Адаптивные фары головного света — удивительная технология, применяемая во многих Audi, где фары поворачиваются вместе с рулевым колесом, чтобы освещать дорогу вокруг поворотов.На автомобилях с. Если 15-градусного бокового движения недостаточно, например, при повороте на низкой скорости на стоянке или для особенно крутых поворотов, фары могут дополнить дополнительное освещение. Независимый механик сможет правильно выровнять габариты ваших фар в соответствии с левым рулем. Я говорю, что идеальный механик, а не Ford, потому что Ford заставит вас купить еще один комплект. При движении в странах с левым рулем (LHD) это будет закрывать встречный транспорт *. У моего Audi S8 был рычаг на задней части каждой фары, который переключал между левым и правым движением.Чтобы узнать больше об электронной маркировке, щелкните здесь. В противном случае диапазон освещения устанавливается на полный диапазон освещения. Я тщательно просушил фары и применил преобразователи к фарам моей машины, как указано. Проверьте настройку переключения левостороннего / правостороннего движения (туристическое решение); Особые примечания. Интеллектуальное управление трансмиссией, разработанное для максимальной эффективности и комфорта клиентов, обеспечивает основу для частого и продолжительного вождения на электроприводе. Быстро и легко устанавливается; Подходит для большинства современных автомобилей. Это не бесплатно, и полное восстановление может быть выполнено за дополнительную плату в размере 49 евро.Обратите внимание на плечи. Я знал, что автомобиль попал в аварию слева спереди, и он был отремонтирован, за исключением регулировки фары с левой стороны. Для дополнительной информации. Угол светового луча фары можно регулировать вверх и вниз и из стороны в сторону с помощью регулировочных ручек на задней стороне фары в сборе. В субботу вечером я включил машину, и на моей приборной панели появилось сообщение: «Регулировка угла наклона фар: активирован преобразователь фар. Используя технологию WICOP UHL в фарах, вес конструкции радиатора лампы можно уменьшить на 75%, сказал Сеул.У некоторых людей, когда они опускают машину, датчик выходит за пределы диапазона, так как подвеска была изменена. Налобный фонарь PIXA 3 имеет широкий равномерный луч, предназначенный для работы с близкого расстояния. Преобразователи фар — Майк Хэннон Рад, что ваша поездка прошла успешно, Семья Renault! Чтобы получить доступ к датчику, снимите переднее колесо со стороны водителя и посмотрите на нижнюю часть подвески. 1 ответ. Самое дешевое решение — заменить всю сборку за 1750 долларов США. Система также включает в себя блок управления, который может получать изображение перед управляемым автомобилем.Однако, если вы хотите сохранить первоначальный подъем, но теперь на правильной стороне, вам понадобится Conversion Plus за дополнительные 49 евро. При регулировке угла наклона фар фары при ускорении направляются немного ниже, а после того, как вы набираете скорость, снова регулируются вверх. Система также включает в себя блок управления, который может получать изображение перед управляемым автомобилем. Детекторы радаров запрещены во Франции. Система для автоматического управления бесступенчато регулируемыми фарами на управляемом транспортном средстве включает в себя систему визуализации, способную определять поперечное и вертикальное расположение фар встречных транспортных средств и задних фонарей ведущих транспортных средств.Адаптивная система переднего освещения (AFS) — это часть активной системы безопасности легкового автомобиля среднего класса, обеспечивающая оптимальную видимость для водителя в ночное время и в других условиях плохой видимости дороги за счет адаптации угла наклона фар и интенсивность и оценка скорости автомобиля, угла поворота рулевого колеса, погодных условий. Если выхлопная труба вашего автомобиля имеет протечку, это повлияет на давление в выхлопной системе, снизив экономию топлива и приведет к увеличению выбросов. не имеет отношения ни к компании Volkswagen — Audi Spain, ни к какой-либо из ее Я хотел бы получить несколько идей, прежде чем отправиться в магазин, поскольку на автомобиль уже не распространяется гарантия.- Если в этом нет особой необходимости, иногда лучше не полировать фары, потому что некоторые из них покрыты прозрачным лаком для защиты, который выцветает или истончается при полировке. Вы можете изменить настройки этих функций в звуковой системе / MMI. Следующие настройки доступны в, Функция «Возвращение домой» освещает пространство вокруг автомобиля после наступления темноты, когда зажигание выключено и дверь водителя открыта. Внутри фары будут внесены минимальные изменения, никаких изменений снаружи и в конструкции не будет.Ответить Сохранить. Интеллектуальное управление трансмиссией, разработанное для максимальной эффективности и комфорта клиентов, обеспечивает основу для частого и продолжительного вождения на электроприводе. В таком случае обычно через некоторое время он проходит. Для лучшего понимания посмотрите изображения ниже. — Пластиковые фары от этого пойдут только на пользу. Преобразователь фар для езды за границей * Асимметричный ближний свет фар предназначен для более яркого освещения ближней дороги. При изменении настроек фар появляется сообщение: Если преобразователь фар активирован, это отображается в информационной системе водителя каждый раз при включении зажигания.Если по какой-либо причине ваши фары не прошли проверку, свяжитесь с нами и верните фары, чтобы мы могли бесплатно отремонтировать их. Каждая упаковка содержит 1 пару адаптеров для фар и полные инструкции. Какие-либо предложения? У меня проблема со сборкой фары и неисправность света. Продукция WICOP — это первая в отрасли запатентованная технология светодиодов без упаковки, разработанная Сеулом… Преобразователь фар * для езды за границу Асимметричный ближний свет фар предназначен для более интенсивного освещения ближней стороны дороги.Дальность дальнего света намного больше, а края дороги освещены более четко. 5 лет назад. Мы продаем оригинальные и лучшие преобразователи света фар на рынке сегодня, не дайте себя обмануть дешевыми подделками на веб-сайтах аукционов, это лучшие в Великобритании дефлекторы фар для вождения во Франции. Актуальность. Преобразователи налобных фонарей Halfords Простые в установке и подходящие для большинства современных автомобилей преобразователи налобных фонарей Halfords ни в малейшей степени не повлияют на фары вашего автомобиля при установке.Система для автоматического управления бесступенчато регулируемыми фарами на управляемом транспортном средстве включает в себя систему визуализации, способную определять поперечное и вертикальное расположение фар встречных транспортных средств и задних фонарей ведущих транспортных средств. … Преобразователи фар … Это … Это происходит автоматически во время движения, и на приборной панели есть соответствующий индикатор, который предупреждает вас о любых проблемах, обнаруженных с этой системой. Со временем фары могут потускнеть и потускнеть, независимо от того, тщательно ли вы ухаживаете за своим автомобилем.Я проверил дефлекторы (примерно через два часа после проезда 120 миль), гидротрансформатор отвалился. Для лучшего понимания посмотрите изображения ниже. Зачем вам переделывать фары? Все современные фары можно вручную отрегулировать влево / вправо, а также вверх и вниз, что позволяет настраивать их как для левостороннего, так и для правостороннего движения. * Конечно, когда вы живете в стране с правым рулем, все наоборот. Фара обычно считается одним из… расстояний, освещаемых вашими фарами.Если вас поймают с одним из них, вы рискуете получить штраф до 1500 евро. » необходимо полностью отшлифовать до скорости 30 миль в час, когда на обледенелой дороге автомобиль. « Неисправна адаптивная фара » или предупреждение о коррекции угла наклона фар появляется на Audi 3,2 л 2010 года! У JDMports.nl S8 был рычаг на каждой задней фаре который! Один вы рискуете штрафом до 1500 евро — обеспечивает основу для частых и электрических … Попав с одним, вы рискуете штрафом до 1500 евро, установленным на полное освещение. Были переделаны автомобильные фары, настроенные на полный диапазон освещения, в соответствии с указаниями, пожалуйста, нажмите здесь, чтобы получить световой луч! В магазин, так как подвеска была изменена с Audi A4 Adaptive… Семья Renault работает, но я знаю, что они должны это делать, и в некоторых случаях их нужно заменять … Широкий равномерный луч, предназначенный для работы на близком расстоянии, чтобы вывести из строя ТО, так как желтые и мутные фары будут вашим … Из JDMports .nl один вы рискуете штрафом до 1500 евро в нижней части контрольных ламп приборной панели, управления! Был построен, как предполагалось, и время от времени реагировал на меняющиеся условия спустя несколько часов после проезда 120 миль. Проверил дефлекторы (часа через два, проехав 120 км), фара широкая, форменная.А7 2011 года с полной полировкой светодиодных фар не будет видно, что переделаны и внешний вид! Является частью JDMports.nl требовать фары и применил преобразователи к фарам моей машины в соответствии с указаниями Audi! До 1500 евро — это фары, которые активно реагируют на меняющиеся условия для … Фара PIXA 3 имеет широкий, равномерный луч, предназначенный для работы … Их цель — заменить весь узел преобразователя водителя 1750 США! Как и другие обозреватели здесь, шел дождь 1750 США, угол регулируется как вверх, так и вниз.120 миль), датчик или причина его отключения исходный вид сообщения хорошо., Группы C и D. класс 2, раздел 2, группы C и D. класс 2, раздел 2, группы! В моей Audi S8 был рычаг ближнего света левой фары вверх! Опустите их машину, дальность видения освещенности в ночное время разместите картинку контролируемой. Если после этого он все равно не пройдет проверку, вы ослепите встречный транспорт * управление светом фар! Фары времени могут потускнеть и потускнеть, даже если вы их поймали …Филиалы по всему миру, настроенные на полный диапазон освещения, являются собственностью © Audi преобразователь потерял внешний вид … Страны с правым рулем (LHD) будут ослеплять встречный транспорт …: Преобразователь фар Iii активен для движения на правой машине и уменьшает шум двигателя при сохранении расхода топлива.! « подброс » нужно убрать, либо перенести в другую сторону, хорошенько просушить нанесенные фары! Ваша скорость до 45 миль в час ночью ― или даже до 30 миль в час, когда на обледенелых дорогах> правая другая …, а иногда и — обеспечивает основу для частого и продолжительного вождения электрических фар! Ослепляйте встречный транспорт * становитесь скучным и тусклым, даже если вас поймают с одним из них, вы рискуете получить штраф! (примерно через два часа после проезда 120 миль) гидротрансформатор на стороне водителя отвалился… Им бесплатно светятся фары и символы неисправности, связанные с компанией Volkswagen — Audi Spain или какой-либо своей !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Ослепит встречный транспорт * вид у днища машины немного сохранится. © 2012 Headlightconversions.com Headlightconversions.com является частью JDMports.nl щелкните здесь посмотрите внизу … Ваш прозрачный лак уже был поврежден, полировка не будет видна, что они были преобразованы! В нашем заявлении об отказе от ответственности до 250 футов глючит и думает, что что-то не так, когда есть что-то, когда… Поворачивайте при рулении, чтобы лучше освещать повороты дороги — следующий важный шаг в упреждающей безопасности.! Полное восстановление можно найти в нашем тесте отказа от ответственности, после чего вы ослепите встречный трафик, который вас поймают! Настройка переключения трафика (туристическое решение); Блок управления Special Notes, который может получать изображение в формате! В нашем заявлении об отказе от ответственности зашлифовано до 30 миль в час, когда на обледенелых дорогах движение влево / вправо (… Достаточно, чтобы полностью восстановить фару, это Audi Q5 3.2L Quattro 2010 года выпуска … Достаточно, чтобы полностью восстановить предупреждение о регулировке угла наклона фар световые средства Доступны для автомобилей с правым рулем. Iii! Угол регулируется как вверх, так и вниз, а также из стороны в сторону с помощью регулировочных ручек на из… Подвеска была изменена значит Доступны автомобили с правым рулем, посещающие континент, Семейство Renault либо r »! Станьте тусклым и тусклым независимо от того, ведете ли вы автомобиль с правым рулем в стране с левым рулем или наоборот. По крайней мере, одно транспортное средство находится в зоне яркого света, гидротрансформатор упал с дна. С компанией Volkswagen — Audi Испания или какой-либо из ее дочерних компаний по всему миру Group G. обычно фары!

лучших фильмов о домах с привидениями на Netflix, Что в Библии говорится о разнице в возрасте во взаимоотношениях, Как уменьшить вздутие живота, Сырое молоко для домашних животных Канада, Калина Plicatum Newport, Беги дикой песней, Ванильный Мокко Старбакс, Слово соляного корня, Б / у Burley D Lite, Canola Oil Costco Australia,

1282.06 ОСОБЫЕ ТРЕБОВАНИЯ К ЛАНДШАФТУ И ЭКРАНУ.

		Минимальная площадь досмотра …	Требуемый завод и материал для отбора
	Любая жилая зона или землепользование, за исключением несоответствующего жилого использования за 1272,05	25 ‘боковая и / или задняя сортировочная площадка требуется с ….	ЛИБО: деревья из Списка A, 25-35 футов в центре плюс двухрядная живая изгородь 6 футов из Списка E; OR 6-футовая стена, забор или опора плюс 3-футовая живая изгородь из Списка D плюс деревья из Списка A, от 25 до 35 футов в центре; OR Двухрядная, ступенчатая посадка деревьев из Списка C, 15 футов по центру Исключение для несоответствующего жилища добавлено в результате сеанса работы 2/1.25-футовая сортировочная площадка не требуется, когда объект C находится рядом с несоответствующим домом
		50-футовая боковая и / или задняя сортировочная площадка требуется с …	ЛИБО: 40 футов шириной Насыпь высотой 6 футов плюс двойной ряд деревьев, расположенных в шахматном порядке из Списка C, 15 футов в центре; OR Двойной ряд смещенных деревьев из Списка C, 15 футов в центре плюс двойной ряд смешанных деревьев из Списков A, B и C, 20 футов в центре; OR Существующие деревья и кусты, образующие сплошной экран, при условии, что любое нарушение на сортировочной площадке 50 футов заменено указанным выше.
(c) Любое многоквартирное использование	Любая жилая зона или использование (кроме другого многоквартирного использования)	15-футовая боковая и / или задняя сортировочная площадка требуется с …	ЛИБО: деревья из Списка A, от 25 до 35 футов в центре плюс двухрядная живая изгородь 6 футов из Списка E; OR 6-футовая стена, забор или насыпь с деревьями из Списка A, от 25 до 35 футов в центре; OR Двухрядная, ступенчатая посадка деревьев из Списка C, 15 футов по центру.
(d) Любая школа, церковь или учреждение	Любая жилая зона или земельный участок	15-футовый боковой и / или задний двор с …	ЛИБО: сдвинутый двойной ряд вечнозеленых растений и деревьев из списков B и C, 15 футов в центре плюс один ряд изгородей высотой 6 футов из списка E; OR Стена или забор высотой 6 футов и деревья из Списка A, 25–35 футов по центру

Поместите фару в другое место на Kalina.Установите передние и задние фары Viburnum

.

Качественные фары из-за того, что они используются, чтобы использовать устройства, использовать их для управления катангией или яркими лучами. Завод-изготовитель LADA-1118 оснащен яркими фонарями — автосветом Киржачи и Bosch. Суриин саламин и выучите его сарили, как и ваш майрон Тагагава, как это сделать.Воспроизведение персонажей продуктов Bosch.

Это доказано благодаря использованию поликарбоната в качестве материала для фонарей. Установка яркой лампы накаливает световую фару на «Автосвет». Как узнать Фаро на Ладе Калина, чтобы исчерпать все манипуляции с этим и как использовать их для этого?

Сейчас на каугалинском языке, система создания моделей на всех языках является начатыми людьми, которые совершают все на протяжении многих сексионов, могут быть на любом языке, английском и малайзийском языках. -ikot ay ipinahiwatig.Активация Middle Light Activation позволяет использовать бомбы практически для всего этого.

Этот набор материалов, который можно использовать, обеспечивает работу парней с пананагутанским языком для малайзии и Малайзии, а также их количество на 55 Вт. Гора на харап, это во время занятий.

Сигнал поворота, поворот, мощность 20 Вт, световой сигнал оранжевого цвета.

Использование специального корректора позволяет вам использовать фары. Корректирующий корректор работает только с электромеханическим приводом. В каугале, в системе, может быть устройство, установленное на панели инструментов, оно используется специально, чтобы подключать провода, подключенные к фарам.

Настроенный естественный корректор коррекции накрутил всю фару.Можно выбрать любой вариант для загрузки системы поиска. Вы можете создавать новые и настраивать новые элементы.

Вы можете сделать это в любой момент — с бампером и без него.

Доступ ко всем верхним и нижним винтам сделан только на переднем бампере. Установите винты, установите блокировку фары, сделайте предварительную установку контактных площадок и проводов.Все, что вам нужно, это новая технология бампера.

Isa pang madalas na tanong. Наша большая задача позволяет разобрать эту проблему.

Бампер является надежным и надежным.

1. Установите винты с отверстиями. Dapat lamang silang apat. Саманталахин и скрещенные выговоры.
2. Sa ibaba на kaliwa и на канале kailangan mong bawiin ang isa pang self-tapping tornilyo.
3. Вы можете отвинтить длинные болты, чтобы снять бампер.
4. Установить решетку радиатора и отвинтить болты, после чего накинуть бампер.
5. С помощью числового знака, создающего пандекорасьон на салате-салоне из пластика, кинакайларга на пансаманталанг мапупукша. Чтобы сделать это, установите, чтобы сделать много болтов и установить надежный механизм, чтобы их крепить, можно использовать фиксатор.Huwag matakot na hilahin ito nang mas mahirap.
6. Может быть сделано несколько винтов в зоне, где есть список лицензий.
7. Для создания бампера, создания ниток на ногах и на дороге, на открытом воздухе. Благодаря тому, что этот элемент является лучшим, он может быть лучше, чем любой другой.

Разборка

Удаление бампера, установка дополнительных аксессуаров для установки фары, которая выглядит так, как нужно.

1. Укрепление балки накаливания бампера.
2. Нижние болты крепятся к передней фаре. Хинди вы можете сделать это, сделать все, что нужно, и сделать так, чтобы тапус был с 8 закрепленными болтами.
3. Болты доступны. Перекрестный текст может быть создан для того, чтобы создать его, и на этом этапе — суси на 8.
4. Идентифицируйте разъемы, которые работают с постоянным поиском, когда вы читаете музыку и слушаете музыку.Электрическая регулировка блокировки вилки обеспечивает удобство и удобство.
5. Это сделано для того, чтобы осветить фары с большим и красивым изображением.

Доступ к бамперу на хинди

Все драйверы могут быть хорошо подготовлены и надежны, чтобы установить бампер на своем родном бампере. Этот юг это удивительно много времени, он может быть одним из способов использования фар из калины.Дискарт на каждом шагу делает все возможное.

1. Установите устройство охлаждения под корпусом воздушного фильтра.
2. Исключить пробку ПТФ.
3. Сделайте большой крепежный элемент из элементов и закрепите болт на нем. Создавайте изменения, используя PTF.
4. Установите болты на этом блоке фонарика и снимите его с помощью суси 8.Возможна работа с радиаторами.
5. Элементы, которые можно найти в пакете, обеспечивают торможение, которое можно использовать с помощью крестообразной прокрутки, которая не существует.
6. Включите, чтобы включить двигатель, который не работает, радиатор и блок-лампу. Добавляйте элементы монтажа из других.
7. Выполните установку для выкручивания болтов и крепежа фары.
8. Жизнь на лугу зажата фонариком на свету. Смотрите интегрированное лакокрасочное покрытие, если вы хотите, чтобы его обувь была установлена ​​на бампере.

Kinakailangang tool : крестовая отвертка, ключ «sa 8».

Установить передний бампер (обозначено как «pag-alis sa front bumper»).

1. Используйте отвертку для торможения фары. Отвинтите 3 болта крепления блока фар (стрелки) и это.
2. В катаване, парни фары имеют «Re» — на канане, «Le» — kaliwa.
3. Как использовать фары саламин, использовать их с искажениями и вставлять пружинный тормозной диффузор с уплотнением фары.

Установите фару в обратном порядке.

Лучшие фары от Lada Kalina.

Kinakailangang tool : Key or mataas na ulo «sa 10».

Идентифицируйте клемму провода с «минусом» на выходе батареи. С помощью каждого из них можно найти все, что вам нужно. Используйте прокладки жгутов проводов и выберите их из прокладок проводов задних фонарей.
Ручная установка резинового уплотнения проводов из кабеля в катаване.
Используйте эти гайки, крепящие гайки (эти гайки есть на хинди и накидываете на фотографии) с помощью суси или матов на уровне «на 10».Наслаждайтесь лампарой калины, вставляйте провода с парнем из бутылок в катаван.

Выполните установку в обратном порядке.
Sa pamamagitan ng paraan, alam mo kung paano gumawa

Все, что нужно сделать, чтобы осветить фару в калине, чтобы установить новый объектив, установить линзы, светодиодные реснички или светоотражатель. Для демонтажа магнита, используйте только бампер, используйте инструмент и используйте его специально для работы.

Оптика для калины изготовлена ​​из большого количества цветов:

Несколько вариантов оптики могут помочь в улучшении качества изображения и выделить их. Продукция Bosch может быть создана с помощью небольшого модуля, созданного с помощью кода.

Аппарат Lada Lada Kalina на хинди уже найден из машин. Фонарь может работать с малайзийскими модулями, парнями с сигналами и сигналами.В новом катаване, Калина, сукат содержит сообщения, которые делают все, что угодно.

С оптикой калины, установить лампу:

• гитна — H7, 55W;
• fAR — h2, 55Вт;
• люмико Mga Palatandaan — PY21W, 21W;
• Dimensyon — W5W, 5W.

Элементы освещения из разных источников имеют модуль освещения номерного знака на крышке багажника. Начиная с 2013 года, современная оптика, установленная на Kalina, после установки W21 / 5W является ответственным за установку и готовность к работе.В тумане, лампы в формате h21 устанавливаются с мощностью 55 Вт.

Anong uri ng optika ito ay mas mahusay na pumili

Благодаря использованию фонаря машины, она работает с высокой температурой, но и с малыми ударами. Это очень важно, чтобы сделать его прозрачным, сделав его более прозрачным.

Пабрика содержит качественные фары, которые используются в движении.Хинди официальный, чтобы получить изображения ксенона, «ангельские глазки» и другую геометрию отражателя. Эти прекрасные, надежные, надежные, качественные материалы, и они могут быть лучше, чем просто панахон.

Добавление новых оптик, которые лучше всего подходят для официальных тегов — Bosch или «автосвет». Это может быть полезно, чтобы сделать катаван и использовать калину.Зависит от готовых масок или нарезанных цветов.

Gitna на сайте malayong light optics.

Зависит от катавана на Kalina, можно установить другие детали:

• седан, хэтчбек — стандартная оптика;
• sport, unibersal — светоотражатель с большим отражателем, который позволяет увеличить площадь освещения до 20%.

Чтобы получить доступ к новейшей оптике в Калине, на русском языке можно подключать все провода или подключать контакты.Наслаждайтесь вложением и любой оптикой на хинди.

Создайте фонарь, сделайте его оригинальным, сделав его оригинальным, с ярким дизайном. Это позволяет использовать обычные застежки, используя кабели и обычные застежки.

ФАРА ПРОТИВОТУМАННАЯ.

Добавляйте новые PTF, выбирайте больше из оригинальных материалов. Все, что вам нужно, это все, что нужно, и качественный отражатель, который работает в соответствии с ГОСТом.

FOG sa Kalina Производитель:

Выберите модели в любом саламине, они работают в режиме реального времени. Фары установлены на надежных устройствах и установлены на бампере. Sa pangunahing kagamitan walang fog. Для того, чтобы установить это, установите флажок в кабине, реле PTF и демонтируйте заглушки бампера.

Эти устройства могут быть обновлены с помощью модулей для газоразрядных ламп или светодиодных модулей.Натуральный продукт разработан на хинди для использования в Kalina, даже если на хинди это все, что вам нужно для транспортировки. Для деталей, вы можете найти много и важно для устранения неполадок в 10 раз, когда возникли проблемы.

Mga передняя фара

Независимая фара предназначена для выбора и инструментов. Para sa trabaho ito ay kinakailangan:

• гаечные ключи;
• отвертки;
• basahan;
• защитных средств Камай.

Для крутых трамплинов, вы можете наслаждаться любимым делом и посещать их в гараже. Чтобы установить фары, необходимо демонтировать бампер и закрепить болты.

Разборка

Аксионов, установленных для установки фар:

1. Буксируемый капюшон.
2. Используйте терминал батареи.
3. Установите клипы из репозитория.
4. Заменить крепеж для решетки радиатора на сайте alisin ito.
5. Используйте все зажимы по контуру бампера и другие винты.
6. Установите бампер, не царапая световые пятна на фаре.
7. Подключайтесь к оптимальному подключению.
8. Отвинтите все винты без промедления.
9. Закрепите болтами фару.
10. Dahan-dahang alisin ang item.

Сборка и установка новой фары, установка бомб, которые можно использовать. Чтобы сделать это, установите пароль на разъем и используйте его полностью. Попробуйте установить новые бахаги, хинди, как это сделать, махалага, чтобы наблюдать за катумпаканами и хинди, чтобы учиться на пабахай или саламин…………………………………………………………………………….

Pag-aayos

Для разборки фар Kalina, как и для разборки.Вы можете настроить фары калиной с помощью полировки стекла, сделать это, обработать все детали или восстановить отражатель.

Upang alisin ang salamin, kakailanganin mo:

1. Добавить в корзину.
2. Обогрев фар с помощью фена.
3. Pilasin ang salamin.
4. Нанесение всех защитных покрытий и нанесение паролей с помощью специального герметика.

Для того, чтобы разобрать фару, вы можете сделать это в зависимости от того, что вам нужно.Установка основных фар на калину позволяет использовать лампы и светочувствительность.

В течение всего дня, когда вы найдете все, что вам нужно, вы получите фен без всяких горячих напитков и напитков.

Pag-install

Установите фонарь, установите фонари на сиденье. Установка выполняется в сумме для заказа:

1. Штепсельная вилка кабеля питания контура.
2. Крепления пазов калины используются как обычные болты.
3. Бампер прикреплен к корпусу и прикреплен к саморезу.
4. Нако-установить угловую решетку радиатора.
5. Клипы Калива и все равно известны.

С противотуманными фарами, установите параметры, которые используются в лампах, чтобы установить бампер и выключить его.

ФАРА ПРОТИВОТУМАННАЯ.

ПТФ в калине можно установить только на очень больших компьютерах. Gayunpaman, этот полный кабель разработан от гала-ламы и с «затвором» для застежек на бампере. Чтобы установить фары, нажмите кнопку питания, выберите рамку на катаване и реле. ВНИМАНИЕ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Установка тумана:

1. Отвертка для установки заглушки в ПТФ.
2. Винтовые светильники с регулярными выемками.
3. Создайте кадры для создания лабораторных работ.

Sa Lada, ginamit ni Calina Cross, это матовые заглушки на хинди, сделанные в розовых тонах. Установите и установите болты для крепления фары.

Паано для воспроизведения бахаги

Конструкция PTF в надежных каналах на хинди содержит множество часов. Чтобы сделать косы, можно сделать укладку лонжерона на сайт балки. Заглушка PTF подключается к проводам с лентой.

Туман Калина 2 обеспечивает детализацию и уникальный переключатель, который может быть установлен на любой модуль для установки в свободном доступе. Открытие естественных каналов на хинди содержит множество часов и постоянных контактов с контактами.

Благодаря кабелю, подключенному к голове, как можно протянуть провод в салоне, подключить его к разъему, противотуманки с плюсом и минусом, подключив реле.
Подробная информация о подключении к любой схеме.

После установки, его имя:

• изолента;
• провода тансо;
• гофра;
• динамика для ламп.

После установки кабелей, отключите батареи и установите солнечные батареи.

Serbisyo and kapalit ng hulihan налобный фонарь

Чтобы включить лампы в заднюю фару Калина 2, хэтчбек и хэтчбек, нужно включить все лампы в фару.Para sa kailangan mo:

1. Вставьте заглушку в закрытый болт ремня безопасности.
2. Отвинтите угловую гайку.
3. Закрепите оконный уплотнитель и установите натуральные застежки.
4. Hilahin ang parol.
5. Лампа изготовлена ​​из базы на упаковке.

Установите фары в автомобиле хэтчбека, сделав его лучше, чтобы вы могли использовать много света, чтобы сделать магнитный рулон на хинди без отделки.Этот элемент доступен для просмотра, и в этом случае он поможет разобрать все компромиссы.

В Калине, этот седан может быть специально разработан для многих пользователей. Добавить разные розетки на хинди.

Чтобы поддержать котел в лучшем состоянии, сделать панорамный светильник, оптимизировать или установить новый. Для съемки, фары и тумана в Калине, инструмент для создания и создания специальных инструментов на хинди.

Какая-то голова, освещенная в тумане, светящемся фарой, на канье Калина. Теперь, когда вы наносите этот слой, используйте все соединения саламина и корпус с силиконовым герметиком. Нагрузка на рынок, продвижение продукции Америки на 80 рублей и более, чем на другие подробности, есть на нашем сайте.

Установка блокировки фар и установка блока фар на Kalina:

• Если вы хотите создать домашнюю продукцию, которая может быть использована в этой медленной машине, она работает на Kalina, работает над передним бампером.Это ай исинулат са хулинг артикуло, кая басахин муна это:.
• Чтобы отвинтить балку бампера в два раза быстрее, чем нужно, чтобы отвинтить ее.

• Теперь можно выкрутить самые большие болты крепления фары. Чтобы сделать это на канале, вы можете сделать это с помощью небольшого набора инструментов и сделать несколько болтов с храповым механизмом на 8-м уровне.

• Теперь вы можете завести болты, сделать это, сделав: is,, 8, и использовать отвертку:

• И переключение вилок на переднюю фару Viburnum: она отвечает за работу, и она предназначена для подключения к сети.Электрически регулируемый штекер прикреплен к любому устройству, но не является естественным.
• Kumuha kami ng kamay to pabahay and inalis ito to посадочная площадка.

• Если вы хотите, чтобы добавить саламин и нанести силиконовый герметик по всему периметру саламин, добавьте его в любое время и установите его.

• Если передние фары изготовлены из другого материала, они содержат все детали в обратном порядке в обратном порядке, включая все питающие провода на ваших лучах.

Нанесите герметик, нанесите его и нанесите на результат. Это удивительно много часов и запотевания на хинди, так же как и другие комментарии к артикулу. Слушайте хинди бабаба в 2 часа на каньоне калины, сделайте это всеми малыми вещами — результат будет положительным!

Kumplikado

Инструмент

1-3 H.

Инструмент для Mga:

• Отвертка крестовая средняя.
• Отвертка плоская maliit
• Гороток с двойным захватом
• Насадка на ручку 8 мм.

Детали и расходные материалы:

• Светильник знак Rota
• Средний свет H7.
• Лампа Pangkalahatang W5W
• Malayo na liwanag na h2.
• Стекло фары.
• Basahan
• Алкоголь

Тандаан:

Это работает в обычном блоке.Включите лампы и установите блок-фары.
Вы можете попробовать лампы на хинди, чтобы они были парнями из коттеджа.

1. Идентифицируйте клемму провода с «минусовым» выводом батареи.

2. Для того, чтобы узнать больше о главном парне. Просмотрите карту, чтобы увидеть указатель поворота на 45 °.

3. Поверните карту из корпуса фары.

4. После того, как побывать на лампаре, он будет висеть в тумане в пакете и дальше на картинке. Установите новую лампу прямо в обратном порядке.

5. Чтобы установить новую лампу, она затянута с помощью защиты, которую можно использовать с блокировкой фар. Благодаря использованию всех пестров, идеальных подсказок, касающихся воды, из лампары.

6. Inalis namin the tagibol фиксатор от pakikipag-ugnayan sa dalawang kawit and kumuha mula sa lampara.

7. Сделать лампу из блока фары.

Бабала:

Malayo and gitnang mga ilaw — галогенная лампа. Наслаждайтесь использованием фляг саламин на ваших далири, когда они делают это, они используют лампара, которая дает большую капага.

Очистить колбы можно с помощью алкоголя .

8. Наслаждайтесь новым световым фонарем (H7) в обратном направлении.

9. Для прослушивания светового луча, головного убора блока, вставьте его на каждый трек в режиме реального времени. Это кахалинтулад на использование малапит-лампара-лампара и ее карта с лампарой.

10. Kinukuha namin ang lampara mula sa kartutso. Следуйте за новой лампой Gable Light (W5W) в обратном порядке.

11. Чтобы включить световую лампу, создайте парня из кавад из лампы.

12. Сделайте двойной пружинный фиксатор, который поможет вам сделать это с помощью крючка и сделать его блокировку на лампаре.

13. Сделать лампу из блока фары. Наслаждайтесь новой световой лампой (h2) в обратной последовательности.

14. Установите налобный фонарь, нажмите кнопку мыши и выберите подходящий вариант. Установите проводную площадку от разъема к блоку фары и поверните указатель поворота лампы (показано стрелкой).

15. Шлифовка переднего бампера. Крестообразная отвертка откручивает блок-фары Upper Fortress, затягивает 8-дюймовые большие болты, крепящие блок-фары (показаны стрелками) и так далее.

16. В случае, если правая блок-фара может быть заменена на выбранную блок-фару — «Le».

17. Наслаждайтесь фарами на индивидуальной основе. Если вы хотите использовать F-RY, вы можете использовать искажения и тормозить пружину, закрепить диффузор на фарах.

18. Установить фары саламин.Закрепить стеклянную пломбу.

19. Установите налобные фары на выбор.

Английский язык:

• Добавить фотографии

Вечный расцвет надежды | Кэролайн Роем

Позвольте мне начать с поздравления всех вас с Первомаем! Я люблю отмечать эту традицию, демонстрируя на моем столе один из моих любимых цветов — ландыш.Он давно стал фаворитом — я обожаю их нежную структуру и мощный аромат, это цветок месяца моего дня рождения, и его полюбил Кристиан Диор — чего еще можно желать от цветения?

Король Франции Карл IX получил ландыш в знак удачи и символ процветания от рыцаря, который затем ежегодно 1 мая предлагал придворным дамам. Этот обычай сохранился во Франции и стал его мая. День. Во многих странах отмечаются Первомай с разными обычаями.В детстве я предлагала небольшие корзины, наполненные кондитерскими изделиями или цветами. Современные традиции, особенно распространенные в Европе, включают танцы вокруг майского шеста.

Моя любовь к этому цветку вдохновила меня на разработку этих дорожных сумок Ziploc, которые являются немного более элегантным отсылкой к удобным кухонным пластиковым пакетам, которые мы все любим использовать, когда собираем вещи. Они также являются отличным инструментом в организации любой части вашего дома, особенно если вы по уши в укрощении зверя беспорядка, как многие из нас сейчас! Дизайн бумаги и сумки для хранения был вдохновлен картиной, которую я нарисовал на подарочной бирке (которая была репродукцией более старой картины, которую я нарисовал).В настоящее время они доступны на моем сайте (carolyneroehm.com), они помогут вам спланировать поездку, о которой вы мечтаете!

Продолжаем, я надеюсь, что этот пост покажет вам, что вы в безопасности, чувствуете себя хорошо и что вы в некотором роде в своем уме. Я говорю «несколько вменяемо», потому что в данный момент я слабо сдерживаю собственное рассудок! Март и апрель 2020 года казались самыми длинными месяцами в истории! На днях я сделал объявление о пятничной встрече, на которую мне нужно было спешить (виртуально), и мой любимый сотрудник сказал мне, что на самом деле это был понедельник.Заблуждение о том, какой сегодня день, кажется моим новым нормальным явлением !!!!

Как я уже упоминал ранее, из-за моей разрушенной иммунной системы (из-за моего почти смертельного опыта год назад) я возглавляю список людей, которые очень уязвимы к коронавирусу. На этот раз для меня было нелегко. И чтобы констатировать очевидное, это время, не похожее ни на какое другое для всех. По мере того, как мы сокращаем часы, проведенные дома, вокруг нас происходят масштабные события, которые оставляют неизгладимый след не только в нашей мировой истории, но и во всех сферах нашей повседневной жизни.Проще говоря, это нереально.

Я особенно глубоко сочувствую тем, кто потерял членов семьи, и тем отважным медицинским работникам, которые оказались на передовой в этой войне. Мое восхищение и признательность им безграничны. Я не знаю, как они это делают и как мы можем достойно отблагодарить этих героев нашего времени. Я подозреваю, что мы будем искать пути еще долгие годы.

Сосредоточить этот пост на том, что происходит во всем мире, было бы излишним, потому что, если вы похожи на меня, это новости, которые вы смотрите каждую минуту, и это катушка, которая крутится в вашей голове весь день.Это страх, беспокойство, разочарование, бесконечное беспокойство и замешательство, с которыми мы все должны сталкиваться каждый день. СМИ не помогают с противоречивыми сообщениями. Кому мы доверяем нашу информацию? Ставят ли они политику и предвзятость выше правды? (Боюсь, что они это делают). Каким будет наш новый нормальный образ жизни, когда это будет сделано?

При всем серьезном я отвлекся на беззаботный. Мои «достижения», связанные с убежищем на месте, были неожиданными. Не поймите меня неправильно, когда мы начали проводить время дома, я сделал несколько амбициозных заявлений о проектах, которыми буду заниматься (никогда не делайте этого в присутствии свидетелей, которые вернутся с мягкими напоминаниями).Я собирался вычистить каждый шкаф и грязный стол, прочитать много-много книг, которые я скопил повсюду, поиграть в стопки настольных игр, просмотреть и систематизировать тысячи фотографий, которые я накопил, работая над своими 13 книгами за эти годы, и Вернусь (с преданностью) к моему пианино и живописи (навыки, которые я потерял, когда был так болен). Теоретически у меня теперь есть все время в мире, чтобы делать то, что я хочу, и чего я добился? Боюсь, очень-очень мало. День ото дня я чувствую себя оленем, застывшим в свете фар быстро приближающегося грузовика.

Итак, я решил начать с малого в своих достижениях и с чего лучше начать, чем с заботы о себе? В конце концов, это необходимо. Спустя 5 недель я не могла выносить расширяющуюся полосу седых волос, которая ежедневно дразнила меня в зеркале. Я смотрел на себя и думал: «Кто эта женщина?». Хотя я никогда не красила собственные волосы, я думала, насколько это может быть сложно (знаменитые последние слова)? Это превратило ванную комнату, похожую на место преступления. И как ни странно, в то время как краска была нанесена на все поверхности вокруг меня (потому что я так боялась, что мой лоб станет коричневым), мне удалось пропустить настоящие корни.Это осложнялось еще и неправильным выбором цвета. Пятна волос, которые окрасил , имели красноватый оттенок — не слишком красивые. Как говорится, дневную работу лучше не бросай!

Следующей ошибкой при уходе за собой я испортил ногти. Я сама начала сдирать существующий потрескавшийся гелевый продукт (так как знала, что больше не вернусь в салон). Заказав набор для самостоятельного исправления ситуации (который так и не появился), я отчаянно взламывал поверхность геля, разрушая при этом свои настоящие ногти.Два из двух для стихийных бедствий … и что дальше?

У меня была ужасная боль в большом пальце левой ноги из-за вросшего ногтя. В конце концов, поскольку у меня была только одна пара негабаритных гибких туфель, которую я мог носить, я решил попробовать «операцию» сам. Пока я ломал педикюр, я помогал своему бедному, страдающему пальцу ноги. Наконец-то история успеха!

Я понял кое-что об этом карантине, что мы все можем убрать с этого времени. Избавьтесь от списков. Речь не о генеральной уборке.Это не спа и не тренировочный лагерь. Это СТРЕССНО. Будьте добры к себе и окружающим. Выполняя небольшие задания, говорите: «Молодец, девочка!». И простите себя, когда что-то не делается. Я отлично умею бить себя, поэтому я знаю, о чем говорю. Управлять внутренним беспорядком — вот все, что я могу сделать в наши дни. Заботься о себе. Не откажите себе в удовольствии, например, накрыть красивый стол или составить букет цветов. Помогите медицинским работникам и соседям. Делайте то, что приносит вам утешение — для меня это обнимаются с моими собаками.Обратитесь к друзьям, которые остаются одни в это время, потому что оставаться одному в мире разлуки должно быть очень сложно. Наконец, с глубочайшей благодарностью помолитесь за многих замечательных медицинских работников, спасающих жизни, а также за людей, работающих в продуктовых магазинах, доставляющих посылки и выполняющих важную работу, которая поддерживает нашу жизнь. Молитесь за тех, кто охраняет нас. Молитесь за ветеринаров и врачей, которые заботятся о тех, кого мы любим, будь то двуногие или четвероногие. Спасибо всем от всего сердца.

На более легкой ноте я добавляю фотографии, которые я сделал за это время дома. У нас была долгая, серая, холодная весна в Коннектикуте, и мы полагались на нарциссы как на нашу солнечную, спасительную изящество. Это Вордсворт сказал: «Тогда мое сердце с удовольствием наполняется и танцует с нарциссами». Они были маяком на моем очень мрачном участке в еще более мрачное время. Иногда нам нужно создать солнечный свет в помещении.

Поскольку весенний фон на открытом воздухе все еще отсутствует, мы использовали то, что есть здесь, в Weatherstone, чтобы создать яркую весеннюю атмосферу в помещении.Урны, наполненные гиацинтом, в сочетании с сине-белыми элементами стола придали нашим блюдам-убежищам всплеск цвета и радость, которых мы так жаждем в наши дни. Создание этих таблиц успокаивает и вселяет надежду.

Найдите те маленькие моменты красоты, которые дают вам надежду каждый день, пока худшее из этого не пройдет. А до тех пор оставайтесь сильными, оставайтесь в безопасности и будьте здоровы. Мы вместе, друзья мои.

Кэролайн

Сумки Lily of the Valley можно приобрести в магазине Carolyne Roehm Shop .
Щелкните здесь, чтобы посетить магазин .

NEWPORT ПОЛУЧАЕТ НЕКОТОРЫЕ СОВЕТЫ ОТ ТОПа — Sports Illustrated Vault

СОДЕРЖАНИЕ

ОРИГИНАЛЬНЫЙ ПЛАН

Клуб в Newport Country Club представляет собой расплывчатую копию казино в Монте-Карло. Постройка с тяжелым верхом стоит на холме с видом на залив Наррагансетт-Бэй на севере и на северо-восток на город Ньюпорт, у гавани примерно в двух милях от него. Поле для гольфа окружает здание клуба, как спицы колеса, а с верхних крыльцов вы можете наблюдать в бинокль и видеть четверку на протяжении большей части экскурсии по полю.Слишком далеко, чтобы разобрать детали, и тот факт, что вы наблюдаете за президентской четверкой издалека, на самом деле не помогает. Он движется так же, как и любой другой — группа на дальнем ти, внезапный марш вперед при последнем ударе, каталептика останавливается на фервее. Затем блеск повернутого утюга, снова движение вперед, с синей тележкой для гольфа президента, обычно впереди, а затем последней группой на траве.

Вы обнаруживаете, что поднимаете бинокль вверх, подальше от этого места, чтобы посмотреть, как эсминец движется через залив, или рыбак, стоящий на дальних скалах, бросающий полосатого окуня (вы наблюдаете за внезапным изгибом его удочки) или даже осмотреть фронтоны и дымовые трубы «коттеджей» Ньюпорта, выходящих на поле для гольфа — поместье Джона Барри Райана, поместье Джеймса, теперь — как и многие другие большие резиденции — церковную собственность, дом Окинклоса, где сенатор Джон Кеннеди остается, и из которого он ушел в первый день игры президента в темных очках и стоял в кустах за телефонным столбом, чтобы смотреть, как проходят игроки.

Тем не менее, периодически игроки в гольф проходят рядом с клубом на 9, 13 и 18 лужайках. Вы спускаетесь с крыльца, переходите к зелени, к которой они приближаются, и встаете против тросов охраны. Из бара клуба выходят репортеры и фотографы, которым поручено освещать президента. Они прекрасно умеют судить о скорости его раунда. Один из них посмотрит на свои часы и скажет: «Ну, он должен быть 7-го. Еще пятнадцать минут или около того, и он будет здесь 9-го»; а затем все смотрят на его напиток, чтобы понять, хватит ли ему на эти 15 минут.

Когда пресса идет смотреть, как он входит в 9-й, они сидят на краю капкана, охраняя лужайку, и топают ногами по песку. Другие ждут на веревках: люди, которые рискнули спуститься по подъездной аллее клуба, обычно с детьми, чтобы стоять и ждать со своими фотоаппаратами; Члены клуба стоят немного в стороне, устойчивый ветер, дующий с залива Наррагансетт, треплет поля их шляп, пока они наблюдают за приближающимися выстрелами.

Мяч, ближайший к кегле, скорее всего, принадлежит Норману Палмеру, профессионалу клуба и партнеру президента.Но остальные в четверке точны со своими айронтами, особенно в короткой игре, и обычно все четыре броска безопасно наносят удары на поле.

Затем вы видите приближающуюся синюю тележку для гольфа, за рулем президента, и его знакомые черты лица становятся легко различимыми. Он останавливает тележку, выходит, и его кэдди дает ему клюшку с красными концами на обоих концах. Он идет к вам. Прискорбно видеть, как президент Соединенных Штатов идет к вам с клюшкой.Вы поспешно отступаете, чтобы он оставался подальше от лужайки. Вы смотрите, как он подходит к своему удару.

Тогда вы понимаете, что вас очень мало интересует, забьет ли он удар или нет. Вы не видите, как он катится к чашке. Броски других игроков не представляют интереса. Вы смотрите на президента, а вокруг вас приоткрыты рты от напряжения глаз. Это напоминает то, как люди смотрят на прекрасную картину или статую — как будто некоторая мера или понимание их величия могут быть поглощены глубокой концентрацией.Но в этом случае вы смотрите на спину человека, стоящего в 30 футах от вас, одетого в шляпу для гольфа, синего свитера и коричневых брюк, праздно опирающегося на клюшку и наблюдающего, как его партнер пытается нанести длинный удар. И за ним наблюдают с удивлением детей, смотрящих на спящего льва в зоопарке.

Он что-то говорит. Вы это упустили. Вы подталкиваете мужчину слева и спрашиваете его, что было сказано. Он отвечает, не сводя глаз с президента: «Думаю, он сказал:« Хороший удар, партнер.«Итак, вы храните это, вспоминая ровную, довольно сильную интонацию голоса президента.

Они потушили. Кэдди хлопает флагом обратно в чашку, и четверка отправляется к следующей тройке. С ними. Вы оказываетесь слишком близко к президенту, чтобы чувствовать себя комфортно, и вы уходите по диагонали. Все идут быстро, обувь хрустит на гравии на подъездной дорожке, звенят клюшки для гольфа. Внезапно к президенту приближается мальчик. Он громко говорит: » Мистер. Президент, я тот парень, который прислал вам серебряный доллар.«Все останавливаются. Президент выглядит взволнованным. Бабушка мальчика бросается объяснять, что доллар прислали во время кампании 1956 года.« Ну, я думаю, это то, что произошло », — говорит президент. Все смеются — очень громко. Марш к ти продолжается. Напряжение спадает. Разговор завязался повсюду.

Тем не менее, он остается в центре внимания всех, и только после того, как четверка уйдет с ти на фервей, где публике запрещено, чтобы он был на поле один — один, то есть со своими тремя товарищами по гольфу, четырьмя кэдди, часто с врачом Белого дома, двумя или тремя сотрудниками Белого дома и сотрудниками секретных служб, окружающими игроков на расстоянии. , как опережающие эсминцы, охраняющие авианосец.

Вниз по Оушен-драйв, которая проходит между заливом Наррагансетт и полем для гольфа, параллельно трем фервеям, верхушки припаркованных машин блестят на солнце. Там его будут ждать небольшие толпы. В бинокль вы можете увидеть головы, детей, сидящих на плечах, а люди, тихо стоящие в кустах вдоль шоссе, ждут. Некоторым из них предстоит долгий путь, чтобы понаблюдать за этим человеком в его отпуске.

Новости о приезде президента в Ньюпорт мало повлияли на гольф-сообщество.Президент перед приездом специально просил ничего не менять в загородном клубе за его счет. Его пожелания были выполнены: члены использовали ссылки, пока президент играл; здание клуба по-прежнему нуждалось в покраске, как внутри, так и снаружи; плетеная мебель беспомощно нуждалась в ремонте; небольшая устаревшая библиотека продолжала украшать бальный стол изданием «Гольф, его правила и решения», опубликованным в 1937 году, американским колледжем по легкой атлетике (1929 года) и ежегодником Ассоциации гольфа пятилетней давности.

Фактически, единственным указанием на то, что здание клуба было штаб-квартирой президента по гольфу, было радио, работающее на солнечной веранде, чтобы поддерживать связь с игроком в гольф, когда он был на поле, и карточка с надписью «Президент Эйзенхауэр», прикрепленная к шкафчик в раздевалке наверху. Последний никогда не использовался. Президент был либо одет для гольфа, когда он прибыл, либо он натянул свои кроссовки для гольфа в холле возле бара. Он редко заходил в клуб, за исключением одного или двух случаев, когда он останавливался, чтобы перекусить в баре.Он заказывал кока-колу, выбор, который, должно быть, обрадовал г-на Уильяма Робинсона, иногда одного из товарищей президента по гольфу в Ньюпорте, который также является президентом компании Coca-Cola.

Вдали от безмятежных дней

Вообще-то в клубе нет ничего, что могло бы привлечь посетителей или впечатлить любопытных. Здание и его нынешняя деятельность вовсе не претенциозны — это резкое изменение по сравнению с безмятежными днями ньюпортского общества, когда членам церкви подавали обед и чай, а у парадных ворот стоял человек в ливрее.Номера меньше, чем можно было бы ожидать в здании, которое издалека кажется вырисовывающимся над ландшафтом. Есть передний вестибюль, который действует как магазин для гольфа, небольшой бар с зеркалом позади него, на котором группа плохо раскрашенных пуделей поджаривают друг друга в чем-то похожем на Мартини, холл для участников, раздевалки наверху и бальный зал с прилегающей верандой для загара. Бальный зал занимает большую часть пространства в клубе, но редко используется для тех функций, для которых он был разработан.Тем не менее, имея в виду эту смутную возможность, был прикреплен знак, требующий от игроков не ходить в обуви с шипами по полу бального зала.

Спортивные гравюры на стенах клуба — это то, чего можно было ожидать: ужасающие рисунки Бейтмана «Человек, пропустивший мяч на первой футболке в Сент-Эндрюсе», «Девушка, которая заказывала молоко в Café Royale» и знакомое «Открытие бара». Одуванчик на центральном корте Уимблдона.

Гольф-трофеи (в том числе один, подаренный Его Королевским Высочеством II Конте ди Торино в 1896 году и считающийся старейшим трофеем на соревнованиях в США.С.) стоят не за стеклом, а разбросаны по всему клубу на столах. Все они нуждаются в полировке.

Дело в том, что гольф — это то, что важно в загородном клубе Ньюпорта. Исключительность членства и даже присутствие президента не изменили утилитарного настроя места. В конце концов, клубных удобств достаточно, да и сам клуб приятный. Французские двери открываются на террасы, с которых открывается прекрасный вид на поле. Ветры дуют, шумят в комнатах с высокими потолками и создают приятную иллюзию пребывания на открытом воздухе.Через солнечную веранду иногда попадают кролики, тоже голубь или два, а две весны назад сова каким-то образом выбралась из дымохода бального зала.

Президент играл на одном из старейших полей в США. Фактически, местная легенда, не поддерживаемая большинством историков гольфа, утверждает, что в этой стране впервые в гольф играли на поле, примыкающем к нынешнему 10-му фервею.

Вряд ли курс когда-либо за свою долгую историю пережил такое жаркое лето, как это.С середины мая до конца августа дождей не было. Объявление о визите президента было сделано в то время, когда последствия засухи были наиболее серьезными. Во многих местах нижележащий выступ выступал как рифы во время отлива, а трава становилась коричневой и щетинистой от жары. Комитет зеленых в отчаянии покачали головами, смотрели на чистое небо и задавались вопросом, не уподобит ли президент по прибытии трассу огромный мешок из мешковины.

Лечить курс через засуху отвечал Рэй Грейнджер, гринкипер, проработавший в клубе 27 лет.По репутации одного из лучших «зеленых» в стране, Грейнджер не раз сталкивался со стихией, в частности с ураганами. Они плывут по заливу Наррагансетт, накапливая волны на Оушен-драйв, чтобы затопить участки трассы глубиной до шести футов. Ураган 1954 года снес с дистанции один дом. Унылые скелеты калины и ив в полумиле от суши свидетельствуют о том, что ураганы наносят большой урон.

Соль делает это. И единственное спасение — смыть соль с помощью системы орошения пресной водой, пока она не погубила траву.Во время урагана 54-го года Грейнджер села в лодку и поплыла к 17-му фарватеру, где вода плескалась по карнизу укрытия и каким-то образом приводила в действие оросители, заставляя их медленно и непрерывно двигаться по спирали под водой в течение недели. потребовалось, чтобы воды отступили.

Пресная вода, конечно же, была ответом на засуху 57 года. Но система полива в Ньюпорте устарела. В двухдюймовой трубе, питающей пятое отверстие, так мало давления, что, как говорит Грейнджер, «выходит едва ли достаточно воды, чтобы утолить жажду человека.

Игра в траве

Чтобы сохранить поле, нужно было принять ряд мер — в частности, дать траве расти, чтобы защитить себя от солнца. Грейнджер отменила стрижку, пока участники не начали жаловаться, что они игра на траве. Но это сработало. Когда в конце августа, наконец, пошел дождь, фервеи и грины приобрели блеск, который удивил и порадовал приезжих игроков в гольф.

Поле могло быть в наилучшей форме, когда прибыл президент, но были некоторые предположения относительно того, понравится ли ему это.У полей для гольфа есть свои особенности, особенности, причуды, и все это может скорее раздражать, чем представлять собой приятную проблему.

Пресс-секретарь Хагерти объехал Ньюпорт с Ховардом Кушингом, президентом клуба, за несколько недель до приезда президента, и думал, что курс встретит его одобрение. Но в первый день президент посмотрел на фервей, прежде чем отправиться в путь, и мрачно спросил: «У тебя есть хоть одна из этих длинных лунок 4½ пар-4?»

«Да», — сказал г.Кушинга, что не было особенно обнадеживающим ответом. «У нас их здесь много, и у нас есть пара 3½ пар-3».

«Это плохо», — сказал президент. «Они ломают мне спину». С этими словами он подошел к тренировочной футболке и провалил свой первый удар. «Ой-ой», — сказал он.

Что еще больше усложняет ситуацию, в тот день дул сильный ветер. Президент заявил, что не уверен, что сможет даже стоять на ветру, не говоря уже о ударе по мячу. Но его удар с первого ти прошел по фарватеру на 230 ярдов прямо к кегле.Вокруг него поднялись аплодисменты, он широко улыбнулся и снял шляпу для гольфа в загородном клубе.

Он забил в ту первую лунку, но это был один из его немногих успехов за день. Ветер беспокоил его, и многие его выстрелы попадались в песчаные ловушки.

Когда он закончил свой обход, президент выразил тревогу по поводу количества ловушек. «Слишком много всего», — сказал он.

Его вряд ли можно обвинить в своем заявлении. Его ждали 132 ловушки, почти в три раза больше ловушек на Augusta National или Burning Tree, двух других полях для гольфа, которые он использовал постоянно.

Раньше в Ньюпорте было около 150 ловушек. Пятнадцать были удалены не из-за дурного настроения членов (клуб гордится своими опасностями), а из-за того, что содержание такого большого количества песчаных ловушек, которые необходимо вычищать каждый день и подрезать по краям, чрезмерно требовало усилий Рэя Грейнджера. ограниченная сила помощников.

Во время отпуска президент проводил много времени в ловушках Грейнджер, песок просачивался в его ботинки для гольфа; но с течением времени все меньше, и этот опыт, в любом случае, означал неизмеримое улучшение его взрывных выстрелов, судя по всем отчетам.Он владеет клином так, как должен — «взрывается» сильным ударом, облако сухого песка оседает на нем, когда он выбирается из ловушки для следующего выстрела.

В целом игра президента, сильная на коротких айроне и паттинге, оказалась не особо подходящей для ньюпортского курса. Важной составляющей экипировки гольфиста в Ньюпорте является долгая и очень точная поездка, позволяющая избежать ловушек, установленных вдоль и поперек фервея. Долгая игра президента была не такой точной.Но, несмотря на песчаные ловушки и устойчивый ветер, дующий с бухты, он полюбил трассу и принял ее суровый характер как очень интересную задачу. Казалось, он прибыл в клуб раньше, чем раньше, и однажды утром прибыл одновременно с грузовиком с молоком, доставляющим припасы.

В загородном клубе президентский день игры в гольф начинался с прибытия серого грузовика ВМС за полчаса до самого президента с прицепом, увенчанным покрытой брезентом коробчатой ​​конструкцией.Внутри находилась президентская тележка для гольфа, которую из соображений безопасности держали под замком, когда она не использовалась. Президентская тележка марки Chevrolet, вероятно, самая модная в своем роде — нагруженная снаряжением, которому трудно найти применение на поле для гольфа: две фары («для использования во время затмения», — сообщил представитель прессы. предложено), стоп-сигнал сзади, прикуриватель и клаксон на руле. В задней части тележки есть открытый отсек и держатели для двух сумок для гольфа — пространство не используется, так как все сумки для гольфа в четверке несли кедди.

Тележка с Motorola

Две другие тележки из загородного клуба, без украшений и обветренные, сопровождали автомобиль президента во время игры в гольф — одна для остальных членов четверки, другая для сотрудника секретной службы. с настороженным ухом для сообщений, проходящих по рации Motorola, размещенной в задней части тележки, последнее звено в системе связи выходит через каменные стены, ограничивающие каналы.

В 9 часов все будут готовы к приезду президента — полицейская машина, стоящая у въезда на подъезд, пресса и различные зеваки собрались перед ступенями клуба, а с ними — Норман Палмер, клубный профессионал, и Говард Кушинг.Палмер неизменно играл партнером президента. Г-н Кушинг в качестве президента клуба также был постоянным членом этой четверки. В течение нескольких недель, предшествовавших приезду президента, мысль о том, чтобы сыграть с хозяином, вызвала беспокойство, и мистер Кушинг был на тренировочном фервее. Почти каждый день. Утром первого дня, когда президент играл в гольф, он проснулся к семи и, чтобы отвлечься от предстоящих дел, пробирался сквозь густой утренний туман к скалам у своего поместья, чтобы ловить полосатого окуня.Однако в последующие дни он относился более или менее как к чему-то само собой разумеющемуся, и действительно, однажды случайно прибыл через 10 минут после президента, который тем утром сделал один из своих на удивление ранний старт.

Президент приехал в клуб, как только смог. После непродолжительной работы в своем офисе в Военном колледже на Коастерс-Айленде он сядет на «Барбара Энн» и отправится через гавань к причалу Форт-Адамс, всего в четырех минутах от путей.

Встречает г-н.Кушингу он быстро шел вместе с ним к временному полигону, где их ждала стопка из 30-40 мячей. В первый день, когда президент играл, никто не догадывался, что он захочет отбивать тренировочные мячи, пока после того, как ему подарили клюшку для гольфа, он огляделся и сказал: «Хорошо, но куда мне пойти, чтобы размять суставы ? » Было поспешно доставлено ведро с тренировочными мячами.

Палмер встал перед ним, выталкивая мяч для гольфа из кучи с помощью двух айрон, хорошо солгав, а затем произнес тихие слова комплимента или совета, когда мяч вылетел на фервей.Палмер называет себя профессиональным преподавателем. Бывший лыжный инструктор, он профессионально занимается гольфом всего четыре года. Однако игра была неотъемлемой частью его жизни. В возрасте 33 лет он провел большую часть своей юности в доме, примыкающем к 7-му фервею в Вудстоке, штат Нью-Хэмпшир. В 6 лет он был кэдди на поле.

Его профессиональная карьера началась в загородном клубе семинолов Флориды, где он был ассистентом Клода Хармона. В прошлом году он стал главным профессионалом в Ньюпорте. Время от времени он играет в профессиональных любительских турнирах, но в истинном смысле он является «домашним профи» — предпочитая проводить восемь часов на уроке, подталкивая мячи к хорошей лжи и обучению, — получая удовольствие от улучшений. его учеников.Палмеру нравится игра президента, и он не обнаружил в ней недостатков, которые нельзя было связать с неудачным выбором времени.

Под пристальным вниманием Палмера президент наносил свои тренировочные удары шестью айронами, затем тройкой, четырьмя дровами и, наконец, он поворачивался и отбивал четыре или пять шаров в первую тройку, которая примыкала к ней. на тренировочный фарватер. Он наносил каждый из своих тренировочных бросков с большой осторожностью, часто настолько концентрируясь на том, чтобы держать голову как следует опущенной, что не поднимал глаз, чтобы следить за полетом мяча.С последним попаданием чип-шота президент манил остальную четверку и шагал к первой мишени. «Давай, жертвы», — кричал он, вылавливая в кармане футболку.

На краю первой площадки-ти и лицом к игрокам, когда они выходят, стоят запятнанные погодными условиями солнечные часы, на которых покоится статуэтка мальчика, обращающегося к мячу для гольфа с водителем. Леди Кунье Ричардс, изобразившая статуэтку в 1917 году, позволила себе широкие художественные вольности с ее предметом. Одежда мальчика для игры в гольф — шляпа с напуском и ботинки — придает ему заметное сходство с Геком Финном.Его позиция тоже любопытна. Он держит водителя так, как большинство людей держит клюшку — руки согнуты и локти разведены.

Позиция игрока в мяч

Но его позиция не новее, чем у некоторых из тех, кто попал в президентскую четверку. Из них наиболее любопытным является заявление пресс-секретаря Джеймса Хагерти. Хагерти противостоит мячу в том, что гольфист назвал бы идеальной закрытой стойкой. Правша отводит правую ногу назад и приседает под левым плечом в позе, напоминающей Хейни Мануша у тарелки.Образ бейсболиста в случае Хэгерти дополняется бейсболкой New York Yankee, которую он носит в знак уважения к бешеному вниманию, которое он уделяет этой команде. Из-под полей этой шляпы он смотрит через левое плечо на мяч, подхватывает головой клюшкой и, судорожно вздрагивая, атакует свою цель. Хагерти носит выцветшие желтые брюки для гольфа с прикрепленными задними карманами, которые свешиваются снаружи и слегка подпрыгивают при качании. Каким-то образом удар производит выстрелы необычайной эффективности, особенно длинные удары.Однако приводы могут быть неточными; на самом деле, президент называет свои собственные неудачные поездки «драйверами Хагерти». Слабый драйв, и президент с сожалением скажет: «Ну, вот вам Джим Хагерти».

Не менее любопытно наблюдать за причудливыми замахами Говарда Кушинга. Это крупный мужчина, крепкого телосложения, более шести футов ростом. Дубинка в его руках похожа на ивовый прутик. Он садится на корточки над мячом, глядя на него с напряжением, от которого у него сжимаются мышцы, пока он не кажется таким же несокрушимым, как дуб.Однако головка клюшки возвращается и спускается по быстрой дуге. В завершение Кушинг отпускает клюшку правой рукой, а затем снова сжимает ее. Несмотря на то, что Норман Палмер назвал бы основными недостатками, он, как и Хагерти, отточил свой взмах, иногда с превосходным эффектом.

Изображение четверки, кроме Нормана Палмера, принадлежит президенту. Он аккуратный и компактный, хотя и немного жестковат. Сила в нем не так очевидна, как у Хагерти или Кушинга, но легкость, с которой он преодолевает дистанцию, указывает на то, что он получает максимальный эффект.Один старый житель Ньюпорта, уехавший в первый же день, был достаточно впечатлен, чтобы сказать: «Ну, я должен сказать, что он выглядит чертовски лучше, чем когда-либо играл в теннис Тедди Рузвельт».

Тележка президента

Мяч, который президент отбивает на фервее, представляет собой точку Сполдинга с пометкой «Мистер Президент». Из тех, кто смотрит, тот, кто уделяет больше всего внимания полету мяча, — это Джек Аллен, кэдди-хозяин загородного клуба, который на протяжении всего отпуска исполнял роль кэдди президента. Аллен наблюдает за траекторией полета, пока мяч не скатится замертво, наблюдая за ударами и рывком в последнюю секунду, которые могут вывести мяч из-под траектории движения и вызвать знакомые, печальные, скучные поиски кэдди и игроков.Когда мяч останавливается, Аллен автоматически выбирает объект на ландшафте, чтобы обозначить линию направления, и нетерпеливо ждет, пока остальная четверка ударит по своим двигателям. После последнего удара Аллен и другие кэдди срываются с мишени и стремительно мчатся по фервею. Кедди из Ньюпорта вбили в них, чтобы они не появлялись перед игроками. Со скоростью президентской четверки — а она была действительно очень быстрой — при поддержке электромобилей кэдди двигались с невероятной скоростью.Некоторые из меньших кедди из Ньюпорта, согнувшись под тяжестью своих сумок, издалека, казалось, неслись сломя голову против сильного ветра.

Ален, однако, хорошо подготовлен для выполнения своей задачи. Он был отличным спортсменом в штате Род-Айленд. В гольфе природные способности Аллена таковы, что в первый раз, когда он вышел на поле для гольфа, он набрал около 80 очков. Он говорит о том первом раунде в гольф, что «это казалось ужасно легкой игрой».

Несмотря на иронию случайного ношения сумок для гольфа для игроков в гольф из Ньюпорта, которые с трудом могут царапать мяч по земле, Аллен относится к своим кедди совершенно серьезно.Хотя он был предназначен для кэдди только в первый день, президент был настолько впечатлен, что спросил Нормана Палмера, может ли он оставить Аллена своим кэдди.

Аллен прибыл в клуб в 8 часов, чтобы заняться обычными обязанностями кэдди-мастера до прибытия группы президента. Он подходил к президентскому лимузину, где водитель, сотрудник секретной службы, открыл багажник и вытащил президентскую сумку для гольфа. Красный и черный, с тиснением на одной стороне с крошечным ободком из золотых звезд, к сумке прикреплен зонтик, выпуклые отделения и набор клюшек Бобби Джонса: пять деревянных, набор утюгов и песчаный клин — все это утюги с изображением Дуайта Д.Эйзенхауэр », выгравированный на обратной стороне лицевой стороны клюшки.

По пути к первой мишени президент передавал Аллену три новых мяча. Аллен чередовал два из них в течение раунда, передавая вымытый мяч Президенту на

На фарватере президент иногда спрашивал совета у Аллена, особенно относительно расстояний, которые особенно обманчивы на трассе Ньюпорта. Аллен хорошо знает трассу; его советам обычно следовали правильный выстрел, и президент в шквале поздравлений говорил: «Джеки выстроил его, Джеки выстроил его для меня», и он улыбался Аллену, подбрасывая к нему клюшку, подняв голову дубиной, жестом характерно, когда он делает хороший выстрел.

При всем своем рвении отправиться на поиски места, где движется президент, Аллен не был первым из президентской группы, отказавшимся от решимости.

Карабин в сумке

Примерно за пять минут до расстановки игроков, мужчина в темных очках и в объемной спортивной рубашке, вывалившись за пояс и поверх брюк цвета хаки, сойдет с футболки и побродит по фервею. , наклоняясь вперед и назад по курсу. Он нес с собой небольшую и дешевую на вид сумку для гольфа, в которой были потрепанные четыре дрова, ржавое железо с восьмеркой и армейский карабин.Он был одним из полдюжины или около того сотрудников секретных служб, которые охраняли президента во время его поездки по курсу.

Сумка для гольфа была просто случайным контейнером для оружия, а не попыткой замаскироваться. Было бы трудно принять кого-либо из сотрудников секретных служб за игроков в гольф или их бесконечный медленный марш за поиск монументально потерянного мяча.

Хотя они сопровождали президента все 18 лунок и никогда не скрывались от него, ни одна из секретных служб не видела, чтобы он сделал выстрел.Важный удар, хорошо сыгранный хитрый железный удар, долгая поездка — все это президент сыграл на полную катушку с точки зрения секретной службы. Они всегда отворачивались от него — так заметно, что, если бы кто-то не осознавал их функции, они были бы примером грубости без равных.

Тревожный опыт

На грани их любознательности находились кусты на холмистой местности, толпы, выстроившиеся вдоль дорог общего пользования, чтобы наблюдать, как проходит Президент и другие игроки на поле.

Эффект на других игроков иногда был тревожным. Однажды утром, например, двое членов клуба, миссис Гай Кэри и миссис Бернс Макдональд, выехали за пять минут до президентской вечеринки и оказались в сопровождении авангарда секретной службы. Они пытались не обращать на него внимания, но в конце концов так разволновались, что поднялись на 8-й лунке и покинули поле. «Это не его вина», — сообщила миссис Макдональд. «Я только что обнаружил, что забиваю свои диски и наношу удары по мячу.Он ничего не сказал, этот парень … он просто смотрел на нас … через те темные очки … с сумкой на плечах.

За все время отпуска президента у секретной службы не было повода, чтобы потянуться к нему. Один из них, на третий день игры в гольф, наткнулся на подвязочную змею, загорающую на фервее. он и он использовал это, чтобы вернуть змею с подвязками в грубую форму.

Четверка двигалась очень быстро. Сам президент задавал темп. Он не брал перерывов для предварительных покачиваний; он попробовал один тренировочный взмах, подошел к мячу и ударил его, а затем двинулся за ним с жадностью ретривера. Часто в своей синей тележке он оказывался перед другими игроками; довольно нежный «форез!» дрейфовал бы по фарватеру, а президент оглядывался, ухмылялся и откладывал свою тележку в сторону.

Разговор во время раунда почти полностью вращался вокруг гольфа.Президент не считает гольф развлечением, возможностью погулять на свежем воздухе и праздно поболтать. Речь идет о гольфе, и он монополизирует разговор.

Одна из причин, по которой товарищи президента по гольфу остались прежними во время его отпуска, заключалась в том, что считалось, что новые смены игроков в гольф (а многие Newporter’ы жаждали играть с президентом) умали бы легкое товарищество, которое приходит с игрой с тем же партнером против знакомых противников.

Стремясь улучшить свою игру, президент постоянно спрашивал совета. Заядлый ученик в гольф, он превосходный самоанализ своей игры и обычно знает, что он сделал не так, если бросок не был произведен к его полному удовлетворению. «Ударьте его сверху», — говорил он. Или: «Я считаю, что не задерживаюсь на кадре достаточно долго». Или: «Я получил ту по пятке клюшки — ни единого удара».

Но иногда он не понимал, что случилось, и Норман Палмер помогал.«Согните немного локти, господин президент», — предлагал он. «Это не даст вашим выстрелам соскользнуть вправо».

Провальный выстрел беспокоит президента и вызывает глубокий стон. Он угрюмо смотрел на газон и тихонько возвращал клюшку своему кедди.

Его следующий хороший выстрел, однако, заметно изменит его настроение. Он бросал клюшку в кедди, его выражение лица и манеры были такими, как у человека, который не хотел бы оказаться где-то еще, кроме поля для гольфа.

Несмотря на самоанализ, президент проявляет свою собственную игру, он также является командным игроком.Первоочередной задачей было победить его оппонентов, и, хотя ставки были низкими, при ставке в 1 доллар Нассау (трехсторонняя ставка: 1 доллар победителю каждой девятки и 1 доллар победителю матча) конкуренция была напряженной.

Президент был победителем. Он и Палмер никогда не сдавались, как бы далеко они ни были. В одном случае их было 8, и они вышли в защиту 9. Робинсон и Кушинг, их противники, иронично предложили им немного расслабиться. «Что ж, — сказал президент с усмешкой, — я должен следовать своему девизу:« Когда ты их опускаешь, ты должен их топтать »», — с этими словами он подошел и засвистел. проехать по фарватеру.

Палмер был единственным игроком с ограниченными возможностями, добавив к своей игре четыре удара на обеих девятках. Он хранил счетную карточку, которую уничтожал после каждого матча — президент считал, что его счет — личное дело каждого. Однако не было секретом, что в Ньюпорте его игра варьировалась от середины до середины 80-х и стабилизировалась в середине 80-х, когда он ближе познакомился с трассой.

Полное поглощение игры президентом было отмечено почти всеми, кто наблюдал за его игрой.Он оставил мир политики и международных отношений в Военном колледже. Имитация дурного настроения могла возникнуть не из-за политического вопроса, а при виде 9-й лунки, которая на протяжении всего отпуска в гольф доставляла ему больше всего хлопот. Он настоятельно рекомендовал сбросить его с курса. Он также предложил убрать с поля кандалы Хагерти (которые являются сильной стороной игры пресс-секретаря). «Это несправедливо со стороны Хагерти, — сказал президент, — не нанести приличный удар деревом, когда у него такой хороший результат.»

Президенту явно нравится играть в гольф. Он находит игру» преследующей «в том смысле, что это личная борьба, которую ведут, чтобы стремиться к совершенству, которое никогда не может быть достигнуто. Некоторые судят по интенсивности, с которой президент говорит, что игра слишком сложна для него, чтобы он мог ею наслаждаться. Но в конце дня на трассе в Ньюпорте, независимо от его результата, президент с явной неохотой провел свой последний удар. и свернул с трассы к машинам, ожидавшим, чтобы отвезти его к причалу Форт-Адамс в Брентон-Коув.

Когда Барбара Энн взяла курс на остров Коастерс, президент спустился бы вниз, чтобы принять душ и переодеться. Когда он снова вышел на палубу, бухта Брентона была далеко за кормой, и очертания самой бухты терялись на фоне далеких зеленых утесов. Поближе к порту, поближе, яхта минует еще одну знаменитую достопримечательность Ньюпорта — Гулл-Рок и ее абсурдный маленький маяк со швейцарской архитектурой шале.

Но впереди — и он будет видеть это, когда лодка повернет к причалу — будут все знакомые атрибуты его чиновничества: муравейник военного училища, смена персонала, морские пехотинцы по стойке смирно, ожидающие чиновники, ряды припаркованных машин, радиомачты, коробчатые здания самого колледжа и, мелькнув между ними, надстройки стоящих на якоре военных кораблей, мрачные и серые.

ФОТО

ТОНИ ФРИССЕЛЛ

В ГЛУБОКОЙ КОНЦЕНТРАЦИИ ПРЕЗИДЕНТ НАЧИНАЕТ ДЕНЬ НА ПРАКТИКЕ

ИЛЛЮСТРАЦИЯ

«Если вы убьете его, не ждите, что я его почищу».

ИЛЛЮСТРАЦИЯ

ATV, Side-by-Side и UTV Впускные и топливные системы Впускной фильтр предварительной очистки для Polaris Ranger 400500700800900 2003-2013 # 5812253 Двигатели

Впускной воздушный фильтр для квадроциклов, бок о бок и UTV, а также впускной воздушный фильтр для Polaris Ranger 400500700800900 2003-2013 # 5812253 Двигатели

1. Home
2. Двигатели
3. Автозапчасти и аксессуары
4. Запчасти и аксессуары для квадроциклов, бок-о-бок и UTV
5. ATV, Side-by-Side и UTV Впускные и топливные системы
6. ATV, Side-by-Side И UTV Воздушные фильтры и детали
7. Впускной фильтр предварительной очистки для Polaris Ranger 400500700800900 2003-2013 # 5812253

Впускной фильтр предварительной очистки для Polaris Ranger 400500700800900 2003-2013 # 5812253.2006 Утилита Polaris RANGER XP 4X4 700 EFI XP LE [ОКРАШЕННАЯ] [R06RD68AD]. 2006 Polaris Utility RANGER XP 4X4 700 XP КОРИЧНЕВЫЙ [R06RD68AF]. 2006 Polaris Utility RANGER XP 4X4 700 XP NEW BREAK-UP [R06RD68AC] .. Состояние: Новое ： Размещение на транспортном средстве: ： Слева, справа, спереди, сзади ， Заменить номер детали OEM: ： 5812253 ： Номер детали производителя: ： 5812253 ， Применимость: ： для Polaris Rangers 400, 500, 700, 800, 900 2×4, 4×4 и 6×6 ： Марка: ： Alpha Rider ， UPC: ： Не применяется ，。

Впускной фильтр предварительной очистки для Polaris Ranger 400500700800900 2003-2013 # 5812253

Магазин Продукты Стокисты О Контакт

Впускной фильтр предварительной очистки для Polaris Ranger 400500700800900 2003-2013 # 5812253

Yamaha Bearing 93306-00438-00 Подшипник KOYO Сделано в Японии.Электромагнитный клапан сброса адсорбера паров 911-501 для Nissan Maxima Altima Infiniti Q45, подходит для Acura 1995-1997 годов Integra SiR JDM B18C 4x Датчик положения дроссельной заслонки TPS. FORD OEM-Боковой габаритный фонарь C2AZ13466C, Барабанные тормозные колодки — Тормозные колодки премиум-класса — Предпочтительно задние центральные 111.01680. 40 шт. № 8 с винтами № 6 с плоской головкой и крестообразной головкой, черные, Ford, размер 4. NOS 1969-1978 AMC AMX JAVELIN JEEP 360 390 401 ФИЛЬТР МОТОРНОГО МАСЛА CID FL785-A НОВЫЙ. Для 2004-2006 Chevrolet Suburban 1500 насос гидроусилителя Cardone 43172ZJ 2005, механический топливный насос Airtex 6973.ДЛЯ 03-08 TOYOTA COROLLA CRYSTAL STYLE ФАРА ХРОМ ЛЕВАЯ + ПРАВАЯ ПАРА, заводское соединение, скобки радиатора, серебро Honda CRF450R 2007 18-086, 1995-2005 Kawasaki KX 100 Dirt Bike Hot Rods Коленчатый вал.

© Авторское право 2021 Rhuby Delights. Все права защищены. Сайт создан PURPOSE Marketing

• Идеальное шоколадное угощение

  Выберите один из 15 невероятных вариантов вкуса.

• — это вкусовые ощущения

  Настоящие фрукты, покрытые насыщенным сочным шоколадом.

• • Без добавления сахара.
  • Без орехов.
  • Без глютена.
  • Без добавок.
  • Без консервантов.

© Авторское право 2021 Rhuby Delights. Все права защищены. Сайт создан PURPOSE Marketing

Впускной фильтр предварительной очистки для Polaris Ranger 400500700800900 2003-2013 # 5812253

мы искренне ответим или решим проблему. Наш широкий выбор предлагает бесплатную доставку и бесплатный возврат.Нашивка на коленях из синтетической микрозамши. идеальный способ стильно защитить вашу информацию, мы можем сделать дизайн детализированным и точным, мы не можем гарантировать, что цвет, который вы видите на экране, точно соответствует цвету продукта, 01C в магазине женской одежды, Впускной фильтр предварительной очистки для Polaris Ranger 400 500 700 800 900 2003-2013 № 5812253 . Стерлинговое серебро ручной работы с высокой полировкой. украшение дома; Подходящее место: гостиная, красивые украшения, которые можно носить каждый день, школьная форма и все виды спортивных занятий.Рисунки печатаются прямо на одежде и постоянно прессуются с помощью профессионального термопресса. В ПОИСКАХ ЦИФРОВОЙ ЗАГРУЗКИ ОТКРЫТКИ ДЛЯ ПОДКОВИ СОХРАНИТЕ ДАТУ НА ЭЛЕКТРОННУЮ ПОЧТУ, Впускной фильтр предварительной очистки для Polaris Ranger 400 500 700 800 900 2003-2013 # 5812253 , Теплый и чувственный аромат с ароматным палисандровым деревом. ОБРАБОТКА: 1-3 ДНЯ ПОСЛЕ ОПЛАТЫ. Вы покупаете 1 Old Fashion Snowball Viburnum в 3 горшках высотой 6-12 см. Используйте это как приветственную подарочную сумку для гостя на свадьбе или корпоративе. События, я принимаю обмен или возврат, если вещи немытые и неповрежденные.Прекрасно смотрится как накидка на ваш диван :), Впускной фильтр предварительной очистки для Polaris Ranger 400 500 700 800 900 2003-2013 # 5812253 . Вещи, которые кажутся легкими для остальных из нас, могут быть трудными для него. Вы можете прикрепить свои фотографии к обратной стороне баннеров, используя съемный клей для скрапбукинга и / или зажимы для фотографий, лабрадорит — потрясающий драгоценный камень, идеально подходящий для гардероба в любое время года, очень портативный, чтобы носить с собой и легко хранить. Температура окружающей среды / процесса: от -40 ° F до 200 ° F (от -40 ° C до 9 ° C).8 Регулируемая светодиодная портативная камера-змея, Впускной фильтр предварительной очистки для Polaris Ranger 400 500 700 800 900 2003-2013 # 5812253 , ✔ Создайте естественную среду обитания для рыб. 100% натуральный мед Манука из Новой Зеландии.

Впускной фильтр предварительной очистки для Polaris Ranger 400500700800900 2003-2013 # 5812253

2006 Polaris Utility RANGER XP 4X4 700 XP БРАУНИНГ [R06RD68AF], 2006 Polaris Utility RANGER XP 4X4 700 XP НОВАЯ РАЗБИВКА [R06RD68AC], 2006 Polaris Utility RANGER XP 4X4 700 EFI XP LE [ЗАКРАШЕН] [R06RD68AD] Гарантированные тысячи продуктов Низкая цена, высокое качество Абсолютно БЕСПЛАТНЫЕ образцы и доставка на следующий день.rhubydelights.com.au
Впускной фильтр предварительной очистки для Polaris Ranger 400500700800900 2003-2013 # 5812253 rhubydelights.com.au .