зарядить или завести от другого аккумулятора, и можно ли это сделать от шуруповерта — журнал За рулем

Ответ известен — зарядить батарею или «прикурить» от другого автомобиля. А можно ли завести мотор с помощью шуруповерта?

Материалы по теме

10 мифов про аккумуляторы: разоблачили все!

Сел аккумулятор? Это всегда неприятно. А зимой особенно. Поэтому разберемся, как можно решить проблему. И отчего вдруг батарея могла разрядиться?

Почему сел аккумулятор?

Частая и обидная причина — забыл выключить габариты или свет в салоне. Хотя на современных моделях этого опасаться не стоит — через некоторое время после выключения двигателя автоматика обесточивает все энергопотребители. Иногда энергию из аккумулятора вытягивает неверно подключенная «автомузыка» и другие нештатные потребители: сигнализация, обогревы сидений, камеры и прочее оборудование.

С наступлением холодов аккумулятор чаще разряжается по другой причине. Зимой пусковые токи резко возрастают: стартеру требуется больше энергии, чтобы вращать коленвал в загустевшем масле. Кроме того, на морозе аккумулятор (даже новый) плохо принимает заряд. В результате после каждой короткой поездки батарея постепенно разряжается, пока «не сядет в ноль» окончательно.

Материалы по теме

Почему умирают АКБ: 4 главные причиныБольшой тест аккумуляторов. Выжили не все!Это изменит все! Штрафы ГИБДД привяжут к реальным зарплатам и пенсиям

При долгой стоянке можно отсоединить клемму аккумулятора — тогда разряд практически прекратится. Однако на современных автомобилях возможны разные побочные эффекты. Бортовой компьютер может воспринять такие действия как несанкционированное вмешательство и заблокирует все системы — придется обращаться на официальный сервис. Кроме того, при снятии клеммы обнулятся текущие настройки, которые придется восстанавливать вручную.

При каком напряжении можно завести машину?

Напряжение на клеммах аккумулятора должно составлять не меньше 12,6 В. Это пороговое значение, при котором двигатель запустится. Если напряжение ниже, аккумулятор лучше подзарядить.

Напряжение на клеммах полностью разряженного аккумулятора — 10,5 В. Более низкие значения — угроза для «здоровья» батареи. Она может преждевременно выйти из строя. Контролировать напряжение можно вольтметром (желательно цифровым).

Проверить уровень заряда батареи можно, измерив вольтметром напряжение на клеммах. На холодном моторе оно должно быть выше 12,5 В. Если меньше, аккумулятор лучше зарядить.

Проверить уровень заряда батареи можно, измерив вольтметром напряжение на клеммах. На холодном моторе оно должно быть выше 12,5 В. Если меньше, аккумулятор лучше зарядить.

Как надо заряжать аккумулятор?

Время полного заряда аккумулятора определяется возможностями зарядного устройства и уровнем разряженности АКБ. Удобнее всего оставить аккумулятор заряжаться на ночь. Зарядный ток должен быть не выше 10% от номинальной емкости батареи. Например, если емкость составляет 55 А^.ч, то зарядный ток не должен превышать 5,5 А.

Как завести машину от другого аккумулятора?

Прежде чем подсоединять зажимы проводов для прикуривания, ознакомьтесь с инструкцией. Для каждого автомобиля могут быть свои нюансы.

Прежде чем подсоединять зажимы проводов для прикуривания, ознакомьтесь с инструкцией. Для каждого автомобиля могут быть свои нюансы.

Первым делом внимательно читаем инструкцию к автомобилю. Если в ней четко оговариваются точки подсоединения проводов, то цеплять зажимы («крокодилы») следует именно к ним. Если указаний нет, действуем так:

• Соединяем положительный (обычно красный с обозначением «+» на зажимах) пусковой провод с положительным выводом батареи-донора, а затем — с положительным (+) выводом разряженной батареи.
• Соединяем отрицательный (черный с обозначением «-» на зажимах) пусковой провод с отрицательным выводом донорной батареи, а затем — с рымом для поднятия силового агрегата или любой другой неокрашенной токонесущей частью двигателя. Если доступа к «металлу» нет, соединяем его с минусовым выводом подсевшей батареи.
• Убеждаемся, что провода не касаются лопаток вентилятора и иных подвижных деталей.
• Пытаемся запустить мотор. Если все нормально, отсоединяем отрицательный провод (сначала от ожившего автомобиля, затем от донора), а затем и положительный провод в той же последовательности.
• Даем двигателю поработать, чтобы генератор подзарядил аккумулятор

Как завести «с толкача»?

Материалы по теме

«Прикурить» будет? 5 правил, как сделать это правильно

Завести машину с разряженным аккумулятором иногда удается «с толкача». Этот способ применим практически для любого автомобиля с механической коробкой передач.

Помочь завести машину могут один-два помощника или хозяин другого автомобиля, который возьмет вас на буксир. В одиночку это сделать практически нереально — разве что в случаях, когда машина стоит на достаточно крутом спуске.

Порядок действий такой. Включаем зажигание, выжимаем сцепление, подключаем вторую или третью передачу и просим помощников подтолкнуть машину. Когда она разгонится до скорости 5–10 км/ч, отпускаем сцепление.

Когда мотор заработает, снова выжимаем сцепление, переводим рычаг коробки в «нейтраль» и даем двигателю поработать минимум полчаса, чтобы аккумулятор подзарядился.

Использование пускозарядного устройства

Завести машину с разряженным аккумулятором помогут устройства, способные выдать энергию для вращения стартера. Стационарные пускозарядные устройства, работающие от сети 220 В, представляют собой мощные источники питания, способные продолжительное время выдавать токи в сотни ампер. Сегодня популярны автономные устройства, называемые по-разному: бустеры или пускачи. Они бывают двух основных типов — аккумуляторные и конденсаторные.

Материалы по теме

Экспертиза пусковых устройств: подешевле и очень дорогое

Подавляющее большинство таких устройств — аккумуляторные: встроенный малогабаритный литиевый аккумулятор способен выдавать требуемые токи в течение нескольких секунд. Подзаряжать такое устройство можно от любого источника 12 В, в том числе и от штатного аккумулятора, даже если он заряжен не полностью. Для пуска мотора его энергии может не хватить, а вот для подзарядки пускача и «отложенного» пуска двигателя — вполне.

Конденсаторные пускозарядные устройства занимают скоромную нишу на рынке. Они дороже аккумуляторных, однако реальных преимуществ перед ними не имеют. И те, и другие плохо работают на морозе — перед использованием их приходится отогревать. При этом аккумуляторное устройство может сохранять заряд длительное время, а вот конденсаторное предварительно необходимо подзаряжать.

Можно ли завести машину от аккумуляторного шуруповерта?

Этот способ — авантюрный. И применим, когда других вариантов не осталось — заряженной батареи под рукой нет, бустера тоже, «прикурить» не у кого.

Вынимаем из шуруповерта аккумулятор, приделываем подходящие контакты, цепляемся к штатным аккумуляторным клеммам автомобиля. Не надейтесь: стартер даже не дернется. Единственное, на что можно рассчитывать, — пустить машину с толкача. Возможно, энергии аккумулятора шуруповерта хватит, чтобы оживить мотор.

Для прикуривания можно использовать аккумуляторый шуруповерт или гайковерт. Только напряжение его батареи не должно быть выше 14 В.

Для прикуривания можно использовать аккумуляторый шуруповерт или гайковерт. Только напряжение его батареи не должно быть выше 14 В.

Важно: обязательно проверьте, какое питающее напряжение у шуруповерта. Если 12 или 14 В — подсоединяйте смело. А с 18-вольтовым даже пробовать не стоит. Мы провели эксперимент: попытались пустить машину с 18-вольтового литий-ионного аккумулятора. Чтобы хоть немного понизить напряжение, перед подсоединением батареи шуруповерта включили фары. Мотор с толкача пустили, но лампы в фарах сгорели. А ведь могли сгореть более важная и дорогостоящая деталь!

Полезные лайфхаки

1. Греем аккумулятор

Материалы по теме

Как быстро оживить разряженный аккумулятор (эксперимент)

В холодную погоду завести машину поможет… горячая ванна для аккумулятора! При низкой температуре сопротивление аккумулятора велико, и он часто не может выдать на стартер нужный ток. Зато после нагрева он вновь обретает заявленные способности. Лучший способ нагрева — не фен (тем более — не строительный), а ванна с водой при температуре примерно 50 ^оС (примерно такая течет из горячего крана в наших квартирах). Если ваш аккумулятор не разряжен полностью, такой способ окажется пригодным. Но при напряжении аккумулятора ниже 10,5 В он не сработает.

2. Раскручиваем за колесо

Помочь завести двигатель может веревка или трос. Этот метод подходит для машин с передним приводом и механической коробкой. Автомобиль ставим на ручник, поддомкрачиваем переднее колесо, включаем зажигание, устанавливаем третью передачу, наматываем трос или веревку на висящее колесо и резко дергаем. Такой прием срабатывает не всегда, требует навыка, а потому применять его стоит в крайнем случае. Тех, кто решится, предостерегаем: ни в коем случае нельзя наматывать трос на руку и цеплять его за колесный диск — это опасно.

В качестве буксира для пуска мотора подойдет любой автомобиль. Но лучше поискать более мощный и тяжелый. В идеале — еще и полноприводный.

В качестве буксира для пуска мотора подойдет любой автомобиль. Но лучше поискать более мощный и тяжелый. В идеале — еще и полноприводный.

3. Заводим через прикуриватель

Материалы по теме

Лучший способ сберечь нервы и деньги — подписаться на любимый журнал

Завести машину с севшим аккумулятором через прикуриватель невозможно. Мощные стартерные токи уничтожат слабое гнездо прикуривателя. Однако в продаже встречаются устройства с проводом, оснащенным двумя штекерами: один вставляете в свой прикуриватель, другой — в прикуриватель соседа. Но с его помощью можно только подзарядить севший аккумулятор (причем на это уйдет много времени). И только пополнив свой аккумулятор, можно попробовать завести мотор.

Встречаются бустеры в виде крошечной коробочки, заполненной пальчиковыми батарейками АА. Подключать ее к гнезду прикуривателя бесполезно: мотор не запустится.

Радикальное решение

Самое простой, но одновременно и самый дорогой способ — вызвать мастеров, специализирующихся на замене аккумуляторных батарей или занимающихся пуском моторов с разряженными аккумуляторами. Хотя такие услуги есть обычно только в крупных городах.

Материалы по теме

Экспертиза АКБ — дорогие против дешевых. Результат нас удивил!

В среднем срок службы аккумулятора составляет 5 лет. Однако его ресурс сильно зависит от условий эксплуатации. И если показалось, что стартер крутит не так бодро, как раньше, сразу проверьте состояние аккумулятора и при необходимости подзарядите его.

Если после зарядки аккумулятор вновь сел, проверьте, исправен ли генератор. Если все в норме, значит ничего другого не остается, кроме как отправляться в магазин за новым аккумулятором.

• При необходимости защитить радиатор автомобиля от попадания камней и прочих неприятностей всегда можно изготовить защитную сетку своими руками или установить модельную защиту радиатора.
• В нашем интернет-магазине снижены цены на техническую литературу, руководства по ремонту и прочие книги и журналы издательства «За рулем».
• «За рулем» теперь можно читать в ВКонтакте.

Фото: «За рулем» и Depositphotos

Сел аккумулятор. Как запустить машину?

Ответ известен — зарядить батарею или «прикурить» от другого автомобиля. А можно ли завести мотор с помощью шуруповерта?

Сел аккумулятор. Как запустить машину?

Как понять, сколько еще протянет аккумулятор в автомобиле

Свежий номер

РГ-Неделя

Родина

Тематические приложения

Союз

Свежий номер

Рубрика:

Легковые авто

19.09.2020 14:10

Борис Захаров

Признаки аккумулятора, приходящего в негодность, хорошо известны. Машина заводится далеко не с первого раза или лишь после длительного звукового аккомпанемента стартера (более двух секунд). Самый крайний вариант — когда вам вообще не удается завести машину — при запуске вы видите короткое подмигивание «приборки», слышите опять-таки кряхтение стартера, но мотор в итоге так и не схватывает. Одновременно на «приборке» может зажечься индикатор разрядки аккумулятора (красный значок батареи). Как понять, что проблема кроется именно в подсевшей или вышедшей из строя АКБ?

iStock

Смотрим в АКБ и борткомпьютер

Проще и быстрее всего выяснить состояние АКБ, заглянув в ее индикаторный глазок. Через такую «бойницу» опытный водитель определит и плотность электролита, и его уровень.

Однако такие глазки имеются далеко не на всех аккумуляторах. Поэтому, оценив целостность АКБ (на корпусе не должно быть трещин и подтеков, а клеммы надежно закреплены), погружаемся в меню борткомпьютера.

В большинстве моделей допуски указываются в вольтах (бывает также в процентах). Данные можно снимать как при работающем, так и выключенном двигателе. Если машина не завелась, актуален последний случай — напряжение при таком раскладе должно быть в пределах 12,5-12,8 В, что сигнализирует об уровне заряда 90 — 100%. Если напряжение батареи менее 12 вольт, уровень ее заряда упал больше чем на 50 %, и АКБ необходимо срочно зарядить. Ну а если это значение снижено до 10,5 -11,5 В, вероятность, что вы заведетесь, ничтожно мала.

Вооружитесь тестерами

Если бортовой компьютер в вашем автомобиле не показывает напряжение, или вообще не входит в оснащение (бывает и так), приобретите мультиметр — компактное и недорогое устройство с дисплеем, которое показывает напряжение в бортовой сети. Включаем в мультиметре режим измерения напряжения (диапазон 20 Вольт).

Прикладываем черный щуп устройства к «минусу» аккумулятора, красный щуп, соответственно, — к плюсу и снимаем показания с дисплея мультиметра. При работающем моторе напряжение должно быть примерно 14,0-14,4 В.

При неработающем, повторимся, 12,5-12,8 В. Причем, проверяя напряжение при работающем моторе, вы получаете и еще одну важную информацию — идет зарядка от генератора или нет. Если напряжение после пуска двигателя стало даже меньше, чем было изначально, с генератором проблемы, или он приказал долго жить.

Как эксплуатация машины влияет на долговечность АКБ

Жизнь аккумуляторной батареи напрямую зависит от особенностей эксплуатации автомобиля, и если говорить в общих чертах, для АКБ плохо и когда вы ездите очень много (режим такси), и очень мало (возрастные и начинающие водители, водители-подснежники, водители, совершающие очень короткие поездки). В первом случае батарея постоянно заряжается, соответственно, резко снижается ее ресурс, во втором — генератор заряжает аккумулятор лишь эпизодически, что также негативно сказывается на здоровье АКБ.

Другие неблагоприятные сценарии — повышенные нагрузки и глубокие разряды АКБ. К примеру — когда на аккумулятор завязано множество потребителей или когда вы регулярно даете «прикурить» соседу по гаражу. Или, скажем, вы забываете выключить фары, часто слушаете музыку при выключенном моторе, высаживая АКБ.

Зимняя эксплуатация — еще одно «зло». Холодные энергозатратные запуски мотора по утрам, движение в пробках со всеми включенными потребителями (фары, дворники, обогревы стекол и сидений) точно не продлевают жизнь АКБ. Наконец, аккумулятор может запросто быть убит поврежденными участками проводки или неисправным генератором. В последнем случае даже слабое натяжение ремня генератора может резко снизить ресурс батареи, поскольку напрямую влияет на силу тока зарядки.

Как продлить жизнь АКБ

Помимо поддержания исправного технического состояния всех узлов автомобиля, крайне важна правильная эксплуатация машины в зимний период. Среди прочего следует отказаться от езды на короткие дистанции (АКБ потратит больше энергии, чем успеет восполнить), не мучить аккумулятор в момент запуска машины на холоде (допускается крутить стартер не более 10-15 секунд), а идеальным вариантом будет не держать автомобиль на морозе, а, скажем, арендовать теплый гараж.

Внимание следует уделить также такой, казалось бы, рутинной процедуре, как удалению налета с клемм АКБ. Окислы, подтеки электролита и следы коррозии напрямую влияют на способность батареи проводить ток. В обслуживаемых батареях нужно также следить за плотностью и уровнем электролита, доливая нужное количество дистиллированной воды и электролита. Раствор имеют оптимальную плотность (1.27 г/см3), которая измеряется специальным прибором — ареометром (денсиметром).

И, наконец, избегайте простоя аккумулятора. Даже если вы долго не эксплуатируете машину (например, зимой), регулярно заводите двигатель и давайте ему проработать примерно полчаса. Как вариант, зимой можно снять аккумулятор и зарядить его дома или в гараже. Однако следует помнить, что современные автомобили не любят даже краткосрочного удаления АКБ, поскольку в таком случае слетают различные настройки мультимедиа, акустики и других бортовых систем.

Главное сегодня

• Медведев: Россия отметит строительство танкового завода на Украине салютом из «Калибров»

• Bloomberg признал возвращение уровня российского импорта к показателям 2020 года

• ФСБ задержала москвичку по делу о госизмене за оказание помощи ВСУ

• NYT: Приезд генерала Сырского в Артемовск говорит о сложном положении ВСУ

• РИА Новости: Олимпийский чемпион Роман Костомаров начал приходить в себя

• РБК: ЕС разрешил Россельхозбанку использовать факс и e-mail вместо SWIFT

Сколько вольт нужно автомобильному аккумулятору для запуска? (Советы по проверке напряжения аккумуляторной батареи)

Хотя основной функцией автомобильного аккумулятора является работа двигателя, он управляет другими электронными системами автомобиля. Когда автомобиль заводится, аккумулятор подает ток, который поддерживает его. Он также питает GPS, устройства безопасности, фары и аудиооборудование. Как бы ни был важен ваш автомобильный аккумулятор, его напряжение не позволит ему поставлять необходимую энергию по всему автомобилю.

Работа с разряженной батареей утомительна, и именно поэтому важно плановое техническое обслуживание батареи, поскольку оно поддерживает ее работоспособность. Один из вопросов, который вы можете задать: сколько вольт нужно автомобильному аккумулятору для запуска? Это одна из важнейших цифр, которую вы должны понимать, чтобы автомобильный аккумулятор вас не разочаровал.

В этом посте рассказывается все, что вам нужно знать о напряжении автомобильного аккумулятора. Прочитать!

Содержание

• Сколько вольт нужно, чтобы завести машину?
• Как измерить напряжение аккумулятора
• Этапы проверки напряжения автомобильного аккумулятора
• Как проверить аккумулятор без мультиметра
• Что означает низкое напряжение аккумулятора
• Как решить проблемы с низким напряжением?
• Заключение

Сколько вольт нужно, чтобы завести машину?

Стандартная батарея рассчитана на 12 вольт, другие — на 24 вольта. Вольт, необходимый для запуска вашего автомобиля, находится в диапазоне от 10 до 16 В. Тем не менее, напряжение, необходимое для запуска автомобиля, будет зависеть от таких факторов, как температура. Низкие температуры требуют большего напряжения для запуска двигателя, так как зимой химическая реакция аккумулятора замедляется.

Стандартное напряжение

Стандартное напряжение, необходимое для запуска автомобиля, составляет 12,6 вольта. Этот показатель находится в пределах 13,7-14,7 В во время работы. Наименьшее напряжение, необходимое для запуска автомобиля, составляет 11,8 В, но вы все равно можете активировать свой автомобиль при 10,8 В. Тем не менее, идеальное напряжение при запуске автомобиля составляет 11,8 вольт, поскольку оно не будет оказывать большего давления на двигатель.

Когда напряжение аккумулятора ниже 10,8, вы не можете завести машину, так как оно разряжено. Если напряжение находится в пределах 10,8-11,8 В, у вас могут возникнуть проблемы с запуском вашей машины. Хотя вы можете начать с этого диапазона напряжения, ваш автомобиль будет подвергаться повторяющимся нагрузкам и поломкам. Было бы полезно, если бы вы купили новый аккумулятор или завели машину.

Кроме того, при таком диапазоне напряжения необходимо отключить все остальные электрические блоки и повторить процесс несколько раз. В большинстве случаев принято включать двигатель при 11,8-12,8В, но рекомендуемая норма 12,6.

Идеальное напряжение после запуска автомобиля

После запуска автомобиля идеальное напряжение должно составлять 13,2-14,8 вольт. Вы рискуете повредить двигатель и аккумулятор, если оно превышает 14,8 В. Важно проверить стабилизатор двигателя автомобиля, чтобы убедиться, что ваша батарея находится в идеальном состоянии.

Вы можете проверить эти цифры, используя внутренние блоки головного света вашего автомобиля. Когда фары имеют достаточную яркость, вам не нужно беспокоиться, так как аккумулятор имеет достаточную емкость.

В этом случае важно измерить автомобильный аккумулятор. Вы сможете увидеть, где регистрируются напряжения батареи, и сравнить их с идеальным номинальным напряжением. Тем не менее, даже если это указывает на 12-вольтовую батарею, различные типы батарей измеряют не так, как другие. Поэтому перед измерением вольт жизненно важно проверить номинал батареи. Вы скажете, верны показания или нет.

Как измерить напряжение аккумулятора

Поскольку вы знаете напряжение, необходимое для запуска автомобиля, у вас может возникнуть вопрос, как проверить напряжение аккумулятора. При проверке напряжения аккумуляторной батареи вы выполняете процедуру, называемую нагрузочными тестами автомобильного аккумулятора.

Проверить нагрузку можно различными способами. Проверка с помощью вольтметра является стандартным методом. Это гаджет, который вы подключаете к клеммам разъема аккумулятора, чтобы отобразить возможную разницу аккумулятора.

Важные вещи, которые следует помнить при измерении напряжения вольтметром:

• Используйте устройство, даже если вы считаете себя гуру аккумуляторов
• Выключите двигатель перед подключением вольтметра
• Убедитесь, что генератор не находится в состоянии подъема или не приподнят

Вот необходимые шаги:

• Подключите вольтметр к клеммам автомобильного аккумулятора
• Завести двигатель автомобиля
• Проверить показания устройства
• Поддерживать запуск в течение 15 секунд

В течение этого времени напряжение аккумуляторной батареи должно быть выше 11,8 В. Номинальное напряжение 11,8 соответствует напряжению, необходимому для запуска автомобиля.

Что делать, если показания вольтметра ниже 11,8 В?

Специалисты по аккумуляторным батареям всегда считают эти цифры идеальным показателем и признаком того, что ваш автомобильный аккумулятор находится в хорошем состоянии. 13,7-14,7 В — идеальный показатель для исправного автомобильного аккумулятора. Однако что делать, если показания вольтметра ниже минимального напряжения, необходимого для запуска автомобиля?

Если вольтметр регистрирует значение ниже 11,8, это может быть вызвано несколькими причинами:

• Холодная погода
• Батарея повреждена
• Неисправен генератор
• Ослабление соединения или коррозия

Действия по проверке напряжения автомобильного аккумулятора

Если вы хотите проверить напряжение автомобильного аккумулятора, выполните следующие действия:

Шаг 1. Настройте монитор

Мультиметр поможет вам быстро определить напряжение аккумулятора. . Это устройство доступно по цене и может предложить вам точные цифры. Дайте машине постоять всю ночь, прежде чем тестировать ее. Хорошо проверить, отдыхал ли автомобиль, и убедиться, что двигатель работает. Установите мультиметр на DCV на 20.

Шаг 2: Проверьте батарею

Возьмите черный провод мультиметра и подсоедините его к отрицательной клемме. Не касайтесь проводов мультиметра вместе.

Другой свободной рукой подсоедините красный провод к положительной клемме аккумулятора. После прочтения измерения выполните аналогичные действия при работающем двигателе и запишите напряжение.

Шаг 3: считывание показаний

В зависимости от типа используемого мультиметра у вас будет уникальный способ считывания показаний. Он может отображаться в диапазоне циферблата, а может быть у вас есть продвинутый мультиметр, который отображает измерения на экране.

При выключении двигателя напряжение на приборе должно быть 12,4-12,6в на исправном аккумуляторе. Измерения увеличатся после того, как двигатель автомобиля запустится и генератор начнет заряжать электрический блок.

Если вы получили отрицательное значение, значит, вы подсоединили выводы не с той стороны, и ток течет в неправильном направлении.

Как проверить аккумулятор без мультиметра

Вы можете проверить аккумулятор, даже если не можете найти мультиметр. Хотя результат может быть неточным, вы будете знать состояние батареи. Вы узнаете, застрянет ли аккумулятор в дороге.

• Припаркуйте автомобиль перед стеной или воротами гаража, где хорошо видны фары
• Включить фары не менее чем на 15 минут при выключенном двигателе автомобиля
• Включите зажигание, чтобы завести автомобиль
• Свет может ненадолго погаснуть, когда стартер прокручивает двигатель автомобиля. Однако через некоторое время они должны восстановить яркость
• Если они становятся тусклыми или двигатель автомобиля работает с трудом, возможно, у вас разряжена или умирает батарея.
• Если фары не загораются снова при работающем двигателе, возможно, у вас разряд из-за поврежденного генератора. Электрическая система автомобиля и освещение должны восстанавливать требуемую мощность при работающем двигателе, поскольку питание подается от зарядного устройства генератора переменного тока.

Что означает низкое напряжение батареи

Вы должны оценить компоненты, чтобы убедиться, что замена батареи является единственным решением. Помимо низкого напряжения, есть и другие предупреждающие признаки разряженной батареи. Среди них:

• Вздувшийся корпус аккумулятора: в свинцово-кислотном автомобильном аккумуляторе электроэнергия извлекается из химических реакций в закрытом корпусе. Иногда с этой химической реакцией что-то может пойти не так, отсюда и отек. Вздувшийся корпус батареи — явный признак того, что вам нужна замена.
• Медленно прокручивается двигатель или двигатель не запускается: Медленно прокручивается двигатель — распространенный признак поврежденного автомобильного аккумулятора. Основной функцией аккумулятора является запуск двигателя. Таким образом, медленный запуск является признаком того, что ваша батарея умирает.
• Тусклый свет: автомобильный аккумулятор питает фары. Тусклые фары означают, что ваша батарея не обеспечивает достаточную мощность для освещения. Если вы заметили тусклые фары, подумайте о замене аккумулятора.

Как решить проблемы с низким напряжением?

Существуют различные способы устранения проблем с низковольтным автомобильным аккумулятором. К ним относятся:

1. Замена батареи

Поврежденная батарея является одной из основных причин низкого напряжения. В этом случае вы должны проверить напряжение, чтобы определить, неисправен ли аккумулятор. Самый быстрый способ проверить напряжение батареи — использовать мультиметр.

2. Имейте в качестве резерва портативный стартер.

Иногда напряжения аккумуляторной батареи может не хватать для запуска автомобиля. Приобретите переносной джамп-стартер в качестве резервной копии в зависимости от размера вашего автомобиля. С перемычкой вам не придется обращаться за помощью на дороге, когда ваша батарея разрядится. Вы можете запустить двигатель автомобиля, когда возникнет чрезвычайная ситуация, и заменить аккумулятор, когда вы закончите поездку.

3. Высокое напряжение

Высокое напряжение обеспечивает передачу больших объемов энергии на большие расстояния, например, электроснабжение домов по силовым кабелям высокого напряжения. Преимущество высокого напряжения в том, что оно эффективно, а потери энергии снижаются. Профессионалы должны работать с высоким напряжением из-за более высокого риска опасности из-за большого тока в проводах.

Низкое напряжение проще и безопаснее в обращении, так как оно требует меньше энергии. Напряжение менее 50 В называется низким напряжением.

Заключение

Сколько вольт требуется автомобильному аккумулятору для работы двигателя? Использование вольтметра — самый простой способ измерить напряжение аккумулятора. Как правило, идеальный диапазон напряжения составляет 11,8-12,8 В. После запуска автомобиля напряжение должно возрасти до 13,2-14,8 В. Убедитесь, что вы правильно выключили двигатель перед выполнением теста. Мы выделили нужную информацию. Оставьте комментарий ниже, если у вас есть какие-либо вопросы о напряжении автомобильного аккумулятора.

Сколько вольт нужно автомобильному аккумулятору для запуска?

Автомобильный аккумулятор питает двигатели, а также различное оборудование, которое может быть включено. Когда транспортное средство включено, оно подает ток, чтобы поддерживать эффективную работу автомобиля.

Кроме того, он также обеспечивает питание для GPS и устройств безопасности, аудиооборудования, фар и т. д. Как бы это ни было важно, недостаток напряжения может помешать ему перекачивать энергию по всему автомобилю.

Содержание

Сколько вольт нужно автомобильному аккумулятору для запуска?

Минимальное напряжение для запуска автомобиля всегда должно быть 11,8 В, , но иногда вы можете активировать его при 10,8 В. Тем не менее, идеальное значение при запуске автомобиля по-прежнему составляет 11,8 В, потому что оно не оказывает давления на двигатель вашего автомобиля.

Стандартное напряжение, необходимое для запуска автомобиля, составляет 12,6 В. Это значение находится между 13,7 и 14,7 В в момент работы.

Перед запуском

Если напряжение ниже 10,8 В, вы не сможете завести автомобиль, потому что оно слишком низкое. Вам нужно заменить аккумулятор или использовать Jump Starter, чтобы включить автомобиль в экстренной ситуации.

Если напряжение находится в диапазоне от 10,8 В до 11,8 В, вам может быть трудно запустить машину. Иногда вы можете завести его, но ваш автомобиль будет подвергаться многократным нагрузкам и со временем сломается.

Кроме того, вы должны отключить все другие электронные устройства и повторить процесс несколько раз с этим рейтингом. Обычно двигатель включается при напряжении от 11,8 В до 12,8 В. Идеальная скорость составляет 12,6 В.

После запуска

После запуска идеальное напряжение должно быть в пределах от 13,2 до 14,8 вольт. Если он выше 14,8, ваша батарея и двигатель могут быть повреждены. Было бы лучше проверить стабилизатор двигателя, чтобы убедиться, что у вашей батареи есть какие-либо проблемы.

Обычно вы можете проверить эту переменную, напрямую используя внутреннюю систему верхнего освещения вашей машины. Когда ваши фары имеют достаточную яркость, вам не нужно беспокоиться, так как ваш аккумулятор имеет достаточную емкость.

Как проверить напряжение аккумулятора автомобиля?

Вы можете использовать вольтметр, чтобы узнать, сколько вольт необходимо для запуска автомобиля. Это один из самых надежных подходов. Этот гаджет позволяет пользователю легко подключить порты автомобильного аккумулятора, чтобы установить номинальный уровень напряжения.

При использовании вольтметра необходимо помнить о нескольких вещах, чтобы обеспечить его максимально эффективную работу. Перед установкой вольтметра убедитесь, что двигатель правильно выключен. Кроме того, генератор не должен быть поднят или находиться в поднятом положении.

Чтобы вольтметр работал наилучшим образом, необходимо подключить провода вольтметра к клеммам аккумулятора и включить автомобиль. После этого наблюдайте и проверяйте показания вольтметра и поддерживайте время пуска в течение примерно 15 секунд.

Как проверить автомобильный аккумулятор с помощью вольтметра

Как справиться с низким напряжением?

Замена автомобильного аккумулятора

Основной причиной низкого напряжения является повреждение автомобильного аккумулятора. В таком случае вы должны проверить напряжение, чтобы определить, неисправен ли аккумулятор вашего автомобиля.

Самый простой и быстрый способ проверить напряжение в автомобиле — использовать мультиметр. Сначала нужно включить фары на 2-3 минуты, чтобы снять с аккумулятора любые поверхностные свойства. Затем, настроив мультиметр на 15-20 вольт, выключите все лампочки.

На следующем этапе мультиметр подключается к положительному и отрицательному разъемам аккумулятора. Если ваше напряжение не превышает 12,6 вольт, возможно, у вас неисправна батарея.

Посмотреть еще: Сколько ампер-часов у автомобильного аккумулятора

Приобретите переносной пусковой механизм и сохраните его в качестве резервного

Иногда напряжения недостаточно для запуска автомобиля. Вы можете купить портативный пусковой механизм для резервного копирования, в зависимости от размера транспортного средства.

Таким образом, вам не нужно ждать помощи на дороге, если вы столкнулись с такой ситуацией. Вы можете завести двигатель в экстренной ситуации, а после окончания поездки заменить аккумулятор.