Схема реле и предохранителей Лада Приора » Лада.Онлайн

№ предохранителя	Сила тока, А	«Стандарт» и «Норма»	«Норма» с кондиционером и «люкс»
F1	25	Вентилятор радиатора системы охлаждения двигателя	Резерв
F2	25	Обогрев заднего стекла	Монтажный блок, реле включения обогрева заднего стекла(контакты). Контроллер электропакета, контакт «10» колодки ХР2. Элемент обогрева заднего стекла.
F3	10	Правая фара, дальний свет	Правая фара, лампа дальнего света. Комбинация приборов, сигнализатор включения дальнего света фар.
F4	10	Левая фара, дальний свет
F5	10	Звуковой сигнал	Монтажный блок, реле включения звукового сигнала. Звуковой сигнал.
F6	7.5	Левая фара, ближний свет
F7	7. 5	Правая фара, ближний свет
F8	10	Тревожный сигнал	Монтажный блок, реле включения тревожного звукового сигнала. Звуковой сигнал тревожной сигнализации.
F9	25	Предохранитель печки Приоры	Резерв
F10	7.5/10*	Освещение салона, панели приборов, стоп-сигнал	Комбинация приборов, контакт «20». Выключатель стоп-сигналов. Лампы стоп-сигналов. Блок освещения салона. Плафон освещения салона. Плафон освещения порога правой передней двери. Дополнительный сигнал торможения.
F11	10/20*	Стеклоочиститель	Монтажный блок, реле включения высокой скорости очистителя ветрового стекла. Переключатель очистителей и омывателей, контакт «53а». Переключатель очистителей и омывателей, контакт «53ah». Выключатель обогрева заднего стекла. Монтажный блок, реле включения обогрева заднего стекла(обмотка). Электродвигатель очистителя ветрового стекла. Электродвигатель очистителя заднего стекла(2171,2172). Электродвигатель омывателя ветрового стекла. Электродвигатель омывателя заднего стекла(2171,2172). Блок управления надувных подушек безопасности, контакт «25».
F12	20/10*	Клемма 15 приборов	Комбинация приборов, контакт «21». Контроллер электропакета, контакт «9» колодки Х2. Блок управления электромеханическим усилителем рулевого управления, контакт «1» колодки Х2. Выключатель лампы света заднего хода. Лампы света заднего хода. Блок управления системы парковки, контакт «11» и «14».
F13	15	Предохранитель прикуривателя Приоры
F14	5	Левая фара, габаритный огонь, освещение номерного знака, освещение багажника	Лампы габаритного света(левый борт) Комбинация приборов, сигнализатор главного света Фонари освещения номерного знака Фонарь освещения багажника Контроллер электропакета, контакт «12» колодки Х2
F15	5	Правая фара, габаритный огонь	Лампы габаритного света(правый борт) Плафон освещения вещевого ящика
F16	10	Клемма 15 АБС	Гидроагрегат, контакт «18»
F17	10	Левая противотуманная фара
F18	10	Правая противотуманная фара
F19	15	Обогрев сидений	Выключатель обогрева сидений, контакт «1» Обогреватели передних сидений
F20	5/10*	Блок управления иммобилизатором	Выключатель рециркуляции(сигнализатор включения) Монтажный блок, реле включения ближнего света фар и габаритных огней( система автоматического управления освещением) Реле электровентилятора отопителя Выключатель автоматического управления освещением Блок управления стеклоочистителем и внешним освещением, контакты «3», «11» Контроллер системы автоматического управления климатической установкой, контакт «1» Датчик системы автоматической очистки стекол(датчик дождя), контакт «1»
F21	7. 5/5*	Задние противотуманные фонари	Переключатель световой сигнализации, контакт «30» Колодка диагностики, контакт «16» Часы Контроллер системы автоматического управления климатической установкой, контакт «14»
F22	-/20*	Резерв	Электродвигатель очистителя ветрового стекла(автоматический режим) Монтажный блок, реле включения очистителя ветрового стекла и реле включения высокой скорости очистителя ветрового стекла, (контакты)
F23	-/7.5*	Резерв	Блок управления стеклоочистителями и внешним освещением, контакт «20»
F24-F30		Резерв
F31	30	Блок управления электропакетом	Контроллер электропакета, клемма «2» колодки Х1 Контроллер электропакета, клемма «3» колодки Х1 Модуль двери водителя, контакт «6» Плафон освещения порога левой передней двери
F32		Резерв

Схема реле и предохранителей Лада (ВАЗ) Приора: расположение, где находится

Схема предохранителей Лада Приора позволяет определить местонахождение тех или иных предохранителей и реле в разных комплектациях автомобилей. Эти элементы предназначены для защиты цепей электрооборудования и находятся в специальных блоках, которых в случае с Приорой — 3. При появления неисправности стоит проверить не перегорел ли предохранитель, а знание схемы поможет проверить помимо самого элемента и ту цепь, для защиты которой он предусмотрен.

Блок предохранителей и реле: расшифровка

Приора оснащена тремя монтажными блоками, в двух из которых находятся как предохранители, так и реле. Первый из них расположился у левой ноги водителя, у приборной панели. Чтобы его раскрыть, надо перевернуть на 90 градусов три фиксатора.

Под капотом находится еще один блок. Его место – у расширительного бачка. Как и в случае со следующим, для снятия крышки нужна крестообразная отвертка. Последний дополнительный блок занимает место у центрального тоннеля со стороны переднего пассажира.
Предохранители обозначаются буквами F, а реле – К.

Схема расположения предохранителей Лада Приора

ВАЗ 2170 в кузове седан, ставший флагманом семейства Приора, вышел с конвейеров в 2007 году. Вместо мотора на 6 клапанов впервые был установлен восьмиклапанный. В 2008 свет увидел его представитель в кузове хэтчбека, а уже через год, в 2009 – универсал. В 2010 г начался выпуск Приоры Купе, а в 2011 — переход от поколения 1 к поколению 2. Одним из главных последствий обновления стала установка на машину двигателя ВАЗ-21127 с 16 кл, появившегося под капотом в 2014. 2012 год стал важнейшим в истории семейства – модель заняла первую строчку среди наиболее продаваемых в России.


Схема расположения предохранителей и реле в Priora не очень зависит от поколения, но на нее оказывает влияние комплектация транспортного средства. Если в стандартной и “Норме” она одна, то в люксовой, как и “Норме” с кондиционером – другая. Связано это с наличием кондиционера.

№ предохранителя	Сила тока (ампер)	Защита электроцепи
F1	25	Электровентилятор радиатора системы охлаждения двигателя
F2	25	Обогрев заднего стекла
F3	10	Дальний правый свет
F4	10	Дальний левый свет
F5	10	Звуковой сигнал
F6	7. 5	Ближние левые фонари
F7	7.5	Ближний правый свет
F8	10	Сигнал
F9	25	Отопление
F10	7.5	Комбинация приборов, освещение салона, стоп-сигнал
F11	20	Стеклоочиститель и обогрев задних стекол
F12	10	Вывод 15 приборов
F13	15	Прикуриватель
F14	5	Габаритное освещение слева
F15	5	Габаритное освещение справа
F16	10	Вывод 15 АБС
F17	10	Левый противотуманный свет
F18	10	Правый противотуманный свет
F19	15	Обогрев кресел
F20	5	Блок управления иммобилизатором
F21	7.5	Задний противотуманный свет
F22-F30	—	Резерв
F31	30	Блок управления электропакетом (блок комфорта)
F32	—	Резерв

Перечень реле выглядит так:

Реле	«Норма»	«Норма» с кондиционером	«Люкс»
К1	Включение электровентилятора радиатора для охлаждения мотора	Резерв	Включение ближнего света и габаритных огней
К2	Обогрев заднего стекла
К3	Стартер
К4	Зажигание
К5	Резерв
К6	Омыватель и очиститель переднего стекла
К7	Дальний свет
К8	Звуковой сигнал
К9	Сигнал тревоги
К10	Резерв	Противотуманный свет
К11	Резерв	Обогрев передних кресел
К12	Резерв

Схема предохранителей Лада Приора Люкс

В комплектациях “Норма” с кондиционером и “Люкс” блок несколько отличается от двух более дешевых набором функций, а значит и предохранители электроцепей.

№ предохранителя	Сила тока (ампер)	Защита электроцепей
F1		Резерв
F2	25	Монтажный блок, реле включения обогрева заднего стекла (контакты), контроллер электропакета, контакт «10» колодки XP2 обогрева заднего стекла
F3	10	Правая фара дальнего света, комбинация приборов, сигнализатор включения дальних фар
F4	10	Левый дальний свет
F5	10	Блок, реле включения звукового сигнала, звуковой сигнал
F6	7,5	Левый ближний свет
F7	7,5	Правый ближний свет
F8	10	Блок, реле включения сигнала тревоги, звуковой сигнал тревожной сигнализации
F9		Резерв
F10	10	Комбинация приборов, контакт «20», выключатель стоп-сигнала, лампы стоп-сигналов, освещение салона, свещение порога правой передней двери, дополнительный сигнал торможения
F11	20	Монтажный блок, реле включения высокой скорости очистителя ветрового стекла, переключатель очистителей и омывателей, контакт «53а», переключатель очистителей и омывателей, контакт «53ah», выключатель обогрева заднего стекла, монтажный блок, реле включения обогрева заднего стекла (обмотка), электродвигатель очистителя ветрового стекла, электродвигатель очистителя заднего стекла (2171, 2172), электродвигатель омывателя ветрового стекла, электродвигатель омывателя заднего стекла (2171, 2172), блок управления надувных подушек безопасности, контакт «25»
F13	15	Прикуриватель
F14	5	Левая габаритная фара, комбинация приборов, сигнализатор главного включателя света, освещение номерного знака,освещение багажника, контроллер электропакета, контакт «12» колодки X2
F15	5	Правая габаритная фара, освещение вещевого ящика
F16	10	Гидроагрегат, контакт «18»
F17	10	Левый противотуманный свет
F18	10	Правый противотуманный свет
F19	15	Выключатель обогрева кресел, контакт «1», богреватели передних кресел
F20	10	Выключатель рециркуляции (сигнализатор включения), блок, реле включения ближних фар и габаритных огней, реле электровентилятора печки, выключатель автоматического управления освещением, блок управления стеклоочистителем и внешним освещением, контакты 3 , 11, контроллер системы автоматического управления климатической установкой, контакт «1», датчик дождя, контакт «1»
F21	5	Переключатель световой сигнализации, контакт «30», колода диагностики, контакт «16», часы, контроллер системы автоматического управления климатом, контакт «14»
F22	20	Электродвигатель очистителя ветрового стекла в автоматическом режиме, блок, реле включения очистителя ветрового стекла и реле включения высокой скорости очистителя ветрового стекла
F23	7,5	Блок управления стеклоочистителем и внешним освещением, контакт «20»
F24-F30		Резерв
F31	30	Контроллер электропакета, клемма «2» колодки X1, Контроллер электропакета, клемма «3» колодки X1, модуль двери водителя, контакт «6», освещение порога левой передней двери
F32		Резерв

Лада Приора: схема предохранителей и реле под капотом

Возле расширительного бачка под капотом находится второй блок предохранителей, реле здесь отсутствуют. Всего 6 элементов, одинаковых для всех комплектаций авто семейства Lada Priora:

Номер предохранителя	Сила тока, ампер	Какие электроцепи защищает
F1	30	Питание силовых цепей электронной системы управления двигателем (ЭСУД)
F2	60	Цепь питания вентилятора охлаждения мотора, реле зажигания, обогрев заднего стекла, контроллер электропакета
F3	60	Цепь питания электровентилятора охлаждения двигателя (управляющая цепь реле), звуковой сигнал, сигнал тревоги, замок зажигания, комбинация приборов, освещение салона, стоп-сигнал, прикуриватель
F4	60	Силовая цепь генератора
F5	50	Цепь питания электромеханического усилителя руля
F6	60	Силовая цепь генератора

Схема предохранителя замка зажигания на Лада Приора

У левой ноги переднего пассажира, в районе центрального тоннеля, находится третий блок с 5 элементами защиты – 3 предохранителями и 2 реле:

• F1 на 15 ампер – отвечает за защиту цепи главного реле и блокировку стартера;
• F2 на 7,5 – отвечает за цепь питания контроллера ЭБУ;
• F3 на 15 – является предохранителем бензонасоса;
• K1 – главное реле;
• K2 – реле бензонасоса.

Для получения доступа к этим элементам понадобится крестообразная отвёртка.

Где находится реле бензонасоса

Как и его предохранитель вынесен в Приоре в дополнительный блок, находящийся внизу, у центрального тоннеля со стороны переднего пассажира.

Где находится реле вентилятора

Оно расположилось в главном монтажном блоке под номером К1.

Где находится реле поворотов

Реле поворотных огней предусмотрено только для комплектации “Люкс”. Оно находится среди большинства подобных элементов, в главном блоке предохранителей и реле и обозначено номером К1.

Расположение реле стартера

Относится к элементам, которые можно найти во всех комплектациях Priora. Оно везде обозначено номером К3 и расположено в первом блоке слева от водителя.

Какой предохранитель идет на прикуриватель

В стандартной схеме, где не поработали кулибины за питание прикуривателя отвечает плавкая вставка подкапотного монтажного блока под номером 3. Предохранитель на 60 Ампер обеспечивает работоспособность ряда магистралей.

В салонном блоке есть вставка, отвечающая непосредственно за сам прикуриватель. Она указана цифрой 13 и имеет рабочую нагрузку до 15А.

Дворники

За стеклоочиститель отвечает плавкая вставка №11 внутри салонного монтажного блока.

Какой предохранитель на Приоре идет на ближний свет

За ближнее освещение каждой стороны головной оптики отвечает отдельный предохранитель. Плавкие вставки под номерами 6 и 7 ответственны за левую и правую фары соответственно.

Какой предохранитель отвечает за печку на Лада Приора

Система отопления защищена элементом на 15 А с номером 9.

Какой предохранитель отвечает за стеклоподъемники

За дворники изготовитель сделал ответственным предохранитель №11. При этом, позиция актуальна для всех модификаций и типов монтажных блоков.

Предохранители автомобилей с климатическими системами

На машинах, глее присутствуют системы климат контроля, устанавливают дополнительный (малый) блок предохранителей. Под капотом устройство крепиться к левому стакану, возле основной вставки. При этом, в зависимости от разновидности комплекса, расположение и назначение вставок может отличаться.

Предохранители и реле автомобиля с кондиционером HALLA

Южно коррейская Халла отличается собственной конструкцией панели. Здесь актуально расположение:

Название	Назначение
F-1/ F-2	Правый и левый вентиляторы радиатора
F-3	Нагреватель
F-4	Компрессорная установка
Р-1/3	Реле правого и левого вентиляторов
Р-2	Дополнительный элемент
Р-4	Нагреватель воздуха салонного пространства
Р-5	Питание выключателя компрессора

Предохранители и реле автомобиля с кондиционером Panasonic

В системах Панасоник расположение предохранителей и реле немного отличается:

Название	Предназначение
F-1,2,3	Питание вентиляторов радиатора и нагревателя соответственно.
F-4	Подача напряжения на компрессор
Р-1/3	Контроль вентилятора печки для высоких и низких оборотов соответственно
Р-2/4/5	Релюшки правого и левого кулеров радиатора/ кондиционера
Р-6	Питание компрессорной установки

Как снять и заменить монтажный блок реле и предохранителей на Ладе Приоре

Снять головной бок предохранителей, расположенный в подкапотном пространстве достаточно просто. Следует придерживаться процедуры.

1. Вскрыть крышку панели, отщелкнув крепления.
2. Открутить монтажные болты корпуса.
3. Вынуть последовательно все предохранители.
4. Скрепкой или шилом отщелкнуть клеммы проводов.
5. Вынуть проводку из корпуса.
6. Изъять панель из гнезда.

Для удобства обратной сборки и упрощения обслуживания узла, следует пометить расположение всех проводов и их последовательность установки.

Выводы

У Приоры три монтажных блока с схемами расположения предохранителей и реле – основной и два дополнительных. Если схемы неизменны, то у основной она меняется в зависимости от того, речь идёт о стандартных или люксовых комплектациях. Знание расположения тех или иных элементов, их обозначений и номеров позволяет ускорить диагностику и решение проблем. Особенно, с учетом того, что некоторые важные реле разведены по разным блокам – как, например, бензонасоса и стартера.

Схема предохранителей и реле Lada Priora (дорестайл/рестайл)

№	А	Функция/компонент
F1	25	DELRHI 15493150: Не используется 1118-3722010-00: Электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя
F2	25	Монтажный блок, реле включения обогрева заднего стекла (контакты) Контроллер электропакета, контакт «10» колодки XP2 Элемент обогрева заднего стекла
F3	10	Правая фара, лампа дальнего света Комбинация приборов, сигнализатор включения дальнего света фар
F4	10	Левая фара, лампа дальнего света
F5	10	Монтажный блок, реле включения звукового сигнала Звуковой сигнал
F6	7,5	Левая фара, лампа ближнего света Мотор-редуктор регулятора направления пучка света левой блок-фары
F7	7,5	Правая фара, лампа ближнего света Мотор-редуктор регулятора направления пучка света правой блок-фары
F8	10	Монтажный блок, реле включения тревожного звукового сигнала Звуковой сигнал тревожной сигнализации
F9	25	DELRHI 15493150: Не используется 1118-3722010-00: Электродвигатель вентилятора отопителя
F10	10	DELRHI 15493150: Комбинация приборов, контакт «20» Выключатель стоп-сигнала Лампы стоп-сигналов Блок освещения салона Плафон освещения салона Плафон освещения порога правой передней двери Дополнительный сигнал торможения
	7. 5	1118-3722010-00: Жидкокристаллический индикатор комбинации приборов Лампы сигналов торможения Лампа плафона освещения салона
F11	20	Монтажный блок, реле включения высокой скорости очистителя ветрового стекла Переключатель очистителей и омывателей, контакт «53а» Переключатель очистителей и омывателей, контакт «53ah» Выключатель обогрева заднего стекла Монтажный блок, реле включения обогрева заднего стекла (обмотка) Электродвигатель очистителя ветрового стекла Электродвигатель очистителя заднего стекла (2171, 2172) Электродвигатель омывателя ветрового стекла Электродвигатель омывателя заднего стекла (2171, 2172) Блок управления надувных подушек безопасности, контакт «25»
F12	10	Комбинация приборов, контакт «21» Контроллер электропакета, контакт «9» колодки X2 Блок управления электромеханическим усилителем рулевого управления, контакт «1» колодки X2 Выключатель лампы света заднего хода Лампы света заднего хода Блок управления системы парковки, контакт «11» и «14»
F13	15	Прикуриватель
F14	5	Лампы габаритного света (левый борт) Комбинация приборов, сигнализатор главного включателя света Фонари освещения номерного знака Фонарь освещения багажника Контроллер электропакета, контакт «12» колодки X2
F15	5	Лампы габаритного света (правый борт) Плафон освещения вещевого ящика
F16	10	Гидроагрегат ABS, контакт «18»
	5	Блок управления ABS
F17	10	Противотуманная фара левая
F18	10	Противотуманная фара правая
F19	15	Выключатель обогрева сидений, контакт «1» Обогреватели передних сидений
F20	10	Выключатель рециркуляции (сигнализатор включения) Монтажный блок, реле включения ближнего света фар и габаритных огней (система автоматического управления освещением) Реле электровентилятора отопителя Выключатель автоматического управления освещением Блок управления стеклоочистителем и внешним освещением, контакты «3», «11» Контроллер системы автоматического управления климатической установкой, контакт «1» Датчик системы автоматической очистки стекол (датчик дождя), контакт «1»
F21	5	С 2007 года: Переключатель световой сигнализации, контакт «30» Колода диагностики, контакт «16» Часы Контроллер системы автоматического управления климатической установкой, контакт «14»
	10	С 2013 года: Центральный блок кузовной электроники (центральный замок, электростеклоподъемники, аварийная сигнализация, указатели поворотов, дальний свет фар, сигнализация дальним светом, обогрев сидений, обогрев заднего стекла, очиститель ветрового стекла, блок автоматического управления наружным освещением) Диагностический разъем Блок управления отопителем
F22	20	С 2007 года: Электродвигатель очистителя ветрового стекла (автоматический режим) Монтажный блок, реле включения очистителя ветрового стекла и реле включения высокой скорости очистителя ветрового стекла, (контакты)
	5	С 2013 года: Блок выключателей на двери водителя
F23	7,5	С 2007 года: Блок управления стеклоочистителем и внешним освещением, контакт «20»
	5	С 2013 года: Дневные ходовые огни
F24	15	С 2013 года: Блок управления системой надувных подушек безопасности
F25	20	С 2013 года: Центральный блок кузовной электроники, очиститель ветрового стекла
F26	5	С 2013 года: Задние противотуманные огни
F27	—	Запасной
F28	—	Запасной
F29	—	Запасной
F30	—	Запасной
F31	30	Контроллер электропакета, клемма «2» колодки X1 Контроллер электропакета, клемма «3» колодки X1 Модуль двери водителя, контакт «6» Плафон освещения порога левой передней двери
F32	30	С 2013 года: Электровентилятор отопителя
Реле
К1		Реле вентилятора системы охлаждения (на автомобиле без кондиционера) Люкс Плюс: Реле включения ближнего света и габаритных огней фар (система автоматического управления освещением; 5-1393304-8 TYCO)
К2		Реле включения обогрева заднего стекла
К3		Реле включения стартера
К4		Реле разгрузки выключателя зажигания
К5		Не используется
К6		С 2007 года: Реле очистителя ветрового стекла С 2013 года: Не используется
К7		Реле включения дальнего света фар
К8		Реле включения звукового сигнала
К8		Реле ближнего света фар
К9		С 2007 года: Реле включения звукового сигнала тревожной сигнализации С 2013 года: Реле автоматического управления наружным освещением(блок автоматического управления наружным освещением (дальний и ближний свет фар, противотуманные фары, лампы противотуманного света в задних фонарях, регулятор направления пучков света фар))
К10		Реле включения противотуманных фар
К11		С 2007 года: Реле включения обогрева передних сидений С 2013 года: Реле задних противотуманных огней
К12		Люкс Плюс: Реле включения очистителя ветрового стекла (прерывистый режим и автоматический режим)

Предохранители и реле Lada Priora

 

Большинство цепей электрооборудования в Lada Priora защищены плавкими предохранителями, которые установлены в монтажном блоке. Данный блок расположен в приборной панели слева внизу и закрыт крышкой. Перед тем как менять перегоревший предохранитель, нужно выяснить причину перегорания и устранить ее. При поиске неисправности, рекомендуем просмотреть цепи, которые защищены плавкими предохранителем.

---

Монтажный блок реле и предохранителей для Lada Priora (ВАЗ 2170) находится в салоне, в приборной панели слева снизу под крышкой. Добраться до него можно открутив три замка:

сняв крышку:

и увидите его:

Расположение реле и предохранителей в монтажном блоке:

№ реле/ предохранителя	Расшифровка
1, 2	Пинцеты
К1	Реле включения электро-вентилятора радиатора системы охлаждения двигателя
К2	Реле включения обогрева заднего стекла Lada Priora
К3	Реле включения стартера
К4	Дополнительное реле (реле зажигания)
К5	Место для резервного реле
К6	Реле включения омывателя и очистителя ветрового стекла
К7	Реле включения дальнего света фар
К8	Реле включения звукового сигнала
К9	Реле включения тревожного сигнала
K10-K12	Места для резервного реле
F1-F17	Плавкие предохранители

Расшифровка предохранителей Priora F1-F32:

№ предохранителя	Сила тока, А	Защищаемая цепь (расшифровка)
F1	25	Электровентилятор радиатора системы охлаждения двигателя
F2	25	Обогрев заднего стекла
F3	10	Дальний свет справа
F4	10	Дальний свет слева
F5	10	Звуковой сигнал
F6	7. 5	предохранитель ближнего света слева
F7	7.5	Ближний свет справа
F8	10	Предохранитель сигнала Priora
F9	25	Вентилятор отопителя (предохранитедь печки приоры)
F10	7.5	Комбинация приборов, освещение салона, стоп-сигнал
F11	20	Стеклоочиститель, обогрев заднего стекла (управление)
F12	10	Вывод “15” приборов
F13	15	Предохранитель прикуривателя Priora
F14	5	Габаритный свет (левый борт)
F15	5	Габаритный свет (правый борт)
F16	10	Вывод «15» АБС
F17	10	Противотуманная фара левая
F18	10	Противотуманная фара правая
F19	15	Обогрев сидений
F20	5	Блок управления иммобилизатором
F21	7. 5	Задний противотуманный свет Priora
F22-F30	—	Резервное место для предохранителя
F31	30	Блок управления электропакетом — предохранитель блока комфорта Priora
F32	—	Резервное место для предохранителя

---

Монтажный блок 1118-3722010-00

---

Монтажный блок DELRHI 15493150

---

Расшифровка реле в монтажном блоке Lada Priora в версии «Люкс Плюс»:

Номер	Наименование	Назначение
K1	5-1393304-8	Реле включения ближнего света и габаритных огней фар (система автоматического управления освещением)
K2	2110-3747210-30	Реле включения обогрева заднего стекла
КЗ	2110-3747210-30	Реле включения стартера
K4	2170-3747310	Реле дополнительное
K6	2110-3747210-10	Реле включения высокой скорости (автоматический режим) очистителя ветрового стекла
K7	1119-3747210-10	Реле включения дальнего света фар
K8	1119-3747210-10	Реле включения звукового сигнала приоры
K9	1119-3747210-10	Реле включения звукового сигнала тревожной сигнализации
K10	1119-3747210-10	Реле включения противотуманных фар
K11	1119-3747210-10	Реле включения обогрева передних сидений
K12	1119-3747210	Реле включения очистителя ветрового стекла (прерывистый режим и автоматический режим)

---

Цепи, которые защищены плавкими предохранителями в монтажном блоке Lada Priora в версии «Люкс Плюс»

№ предохранителя	Защищаемые цепи
F1	Резерв
F2 (25 А)	Монтажный блок, реле включения обогрева заднего стекла (контакты) Контроллер электропакета, контакт «10» колодки XP2 Элемент обогрева заднего стекла
F3 (10 А)	Правая фара, лампа дальнего света Комбинация приборов, сигнализатор включения дальнего света фар
F4 (10 А)	Левая фара, лампа дальнего света
F5 (10 А)	Монтажный блок, реле включения звукового сигнала Звуковой сигнал
F6 (7,5 А)	Левая фара, лампа ближнего света
F7 (7,5 А)	Правая фара, лампа ближнего света
F8 (10 А)	Монтажный блок, реле включения тревожного звукового сигнала Звуковой сигнал тревожной сигнализации
F9	Резерв
F10 (10 А)	Комбинация приборов, контакт «20» Выключатель стоп-сигнала Лампы стоп-сигналов Блок освещения салона Плафон освещения салона Плафон освещения порога правой передней двери Дополнительный сигнал торможения
F11 (20 А)	Монтажный блок, реле включения высокой скорости очистителя ветрового стекла Переключатель очистителей и омывателей, контакт «53а» Переключатель очистителей и омывателей, контакт «53ah» Выключатель обогрева заднего стекла Монтажный блок, реле включения обогрева заднего стекла (обмотка) Электродвигатель очистителя ветрового стекла Электродвигатель очистителя заднего стекла (2171, 2172) Электродвигатель омывателя ветрового стекла Электродвигатель омывателя заднего стекла (2171, 2172) Блок управления надувных подушек безопасности, контакт «25»
F12 (10 А)	Комбинация приборов, контакт «21» Контроллер электропакета, контакт «9» колодки X2 Блок управления электромеханическим усилителем рулевого управления, контакт «1» колодки X2 Выключатель лампы света заднего хода Лампы света заднего хода Блок управления системы парковки, контакт «11» и «14»

F13 (15 А)	Предохранитель прикуривателя лады приоры.
F14 (5 А)	Лампы габаритного света (левый борт) Комбинация приборов, сигнализатор главного включателя света Фонари освещения номерного знака Фонарь освещения багажника Контроллер электропакета, контакт «12» колодки X2
F15 (5 А)	Лампы габаритного света (правый борт) Плафон освещения вещевого ящика
F16 (10 А)	Гидроагрегат, контакт «18»
F17 (10 А)	Противотуманная фара левая
F18 (10 А)	Противотуманная фара правая
F19 (15 А)	Выключатель обогрева сидений, контакт «1» Обогреватели передних сидений
F20 (10 А)	Выключатель рециркуляции (сигнализатор включения) Монтажный блок, реле включения ближнего света фар и габаритных огней (система автоматического управле­ния освещением) Реле электровентилятора печки. Выключатель автоматического управления освещением Блок управления стеклоочистителем и внешним освещением, контакты 3 , 11 Контроллер системы автоматического управления климатической установкой, контакт «1» Датчик системы автоматической очистки стекол (датчик дождя), контакт «1»
F21 (5 A)	Переключатель световой сигнализации, контакт «30» Колода диагностики, контакт «16» Часы Контроллер системы автоматического управления климатической установкой, контакт «14»
F22 (20A)	Электродвигатель очистителя ветрового стекла (автоматический режим) Монтажный блок, реле включения очистителя ветрового стекла и реле включения высокой скорости очистите­ля ветрового стекла, (контакты)
F23 (7,5 А)	Блок управления стеклоочистителем и внешним освещением, контакт «20»
F24-F30	Резерв
F31 (30A)	Контроллер электропакета, клемма «2» колодки X1 Контроллер электропакета, клемма «3» колодки X1 Модуль двери водителя, контакт «6» Плафон освещения порога левой передней двери
F32	Резерв

---

Схема расположения предохранителей и реле в блоке Lada Priora 2

Назначение предохранителей Lada Priora 2:

№ предохранителя (сила тока, А)	Обозначения
F1 (25)	Электровентилятор двигателя
F2 (25)	Обогрев заднего стекла
F3 (10)	Дальний свет (правый борт)
F4 (10)	Дальний свет (левый борт)
F5 (10)	Звуковой сигнал
F6 (7,5)	Ближний свет (левый борт)
F7 (7,5)	Ближний свет (правый борт)
F8
F9
F10 (7,5)	Комбинация приборов, стоп-сигнал
F11 (20)	Центральный блок кузовной электроники, омыватель ветрового стекла
F12 (10)	Клемма 15 приборов
F13 (15)	Прикуриватель
F14 (5)	Габаритный огонь (левый борт), фонари освещения номерного знака
F15 (5)	Габаритный огонь (правый борт), плафоны освещения багажного и вещевого ящика
F16 (10)	Клемма 15 АБС
F17 (10)	Противотуманная фара левая
F18 (10)	Противотуманная фара правая
F19 (15)	Блок управления обогревом сидений
F20 (10)	Контроллер САУКУ
F21 (10)	Центральный блок кузовной электроники, диагностический разъем, блок управления отопителем
F22 (5)	Модуль двери водителя
F23 (5)	Дневные ходовые огни
F24 (15)	Блок управления системой надувных подушек безопасности
F25 (20)	Центральный блок кузовной электроники, очиститель ветрового стекла
F26 (5)	Задние противотуманные огни
F31 (30)	Центральный блок кузовной электроники
F32 (30)	Электровентилятор отопителя

Обозначения реле, номера указаны на корпусе монтажного блока:

№ реле	Наименование реле
К1	Реле электродвигателя охлаждения радиатора
К2	Реле обогрева заднего стекла
КЗ	Реле стартера
К4	Реле разгрузки выключателя зажигания
К7	Реле дальнего света фар
К8	Реле звукового сигнала
К9	Реле ближнего света фар
К10	Реле противотуманных фар
К11	Реле задних противотуманных огней
К12

---

Блок предохранителей на клемме плюс аккумулятора Lada Priora 2

№ предохранителя (сила тока, А)	Цвет	Обозначения
1 (30)	Зеленый	Система управления двигателем
2 (50)	Красный	Усилитель руля
З, 4 (60)	Синий	Генератор
5 (40)	Оранжевый	Антиблокировочная система тормозов ABS (АБС)
6 (30)	Зеленый	Антиблокировочная система тормозов ABS (АБС)

---

Для того, чтобы снять монтажный блок, необходимо для начала отсоединить клемму «-» от аккумулятора. Затем:

1. Снять крышку монтажного блока
2. Открутить винт крепления блока к приборной панели

3. Снять сам блок с панели, выводя его из зацепления с крючками крепления

4. Снять все предохранители и реле с блока
5. В клеммах электропроводки отжать фиксаторы
6. Клеммы с проводами извлечь из монтажного блока и снять его с авто

Рекомендуем пометить снимаемые провода с блока провода, чтобы потом их установить в новый на прежние места. Установить блок необходимо в обратном порядке согласно схеме снятия.

---

Дополнительный блок предохранителей и реле системы впрыска Priora

Расположение элементов дополнительного блока

Расшифровка:

№ предохранителя (сила тока, А)	Обозначения
F1 (15)	Предохранитель цепи главного реле и блокировки стартера
F2 (7,5)	Предохранитель цепи питания электронного блока управления (контроллера)
F3 (15)	Предохранитель бензонасоса приоры
К1	Главное реле
К2	Реле включения электробензонасоса

---

Дополнительный блок реле у Lada Priora расположен под правой облицовкой тоннеля пола. Чтобы до него добраться, необходимо:

1. Отсоединить клемму «-» аккумулятора
2. Снять облицовку пола
3. От электронного блока управления отсоединить колодку с проводами

4. С помощью пинцета извлечь неисправный предохранитель и поменять его

5. Чтобы поменять реле, нужно открутить гайку крепления

6. Снять реле с предохранителями

7. Извлечь реле электробензонасоса из колодки и поменять на новое (реле блокировки стартера можно поменять аналогично)

---

Основной блок предохранителей расположен возле аккумулятора (цифра 7 на фото)

Подкапотное пространство автомобиля:

1 — двигатель;

2, 14 — опоры силового агрегата;

3 — рулевой механизм;

4 — дроссельный узел;

5 — бачок главного тормозного цилиндра;

6 — расширительный бачок системы охлаждения двигателя;

7 — основной блок предохранителей авто;

8 — бачок омывателя;

9 — аккумуляторная батарея;

10 — воздушный фильтр;

11 — датчик массового расхода воздуха;

12 — тревожный сигнал;

13 — генератор;

15 — упор капота

---

Расположение основных предохранителей электрооборудования Lada Priora (они могут отличаться, в зависимости от комплектации и года выпуска машины):

№ предохранителя (сила тока, А)	Обозначения
F1 (30)	Предохранитель питания силовых цепей электронной системы управления двигателем (ЭСУД)
F2 (60)	Предохранитель цепи питания электровентилятора системы охлаждения двигателя (силовая цепь), дополнительное реле (реле зажигания), обогрев заднего стекла, контроллер электропакета
F3 (60)	Предохранитель цепи питания электровентилятора системы охлаждения двигателя (управляющая цепь реле), звуковой сигнал, тревожный сигнал, замок зажигания, комбинация приборов, освещение салона, стоп-сигнал, прикуриватель
F4, F6 (60)	Предохранители силовой цепи генератора
F5 (50)	Предохранитель цепи питания электромеханического усилителя рулевого управления

---

Блок реле и предохранителей системы кондиционирования Lada Priora, который находится рядом со стаканом левой стойки

№ предохранителя (сила тока, А)	Обозначения
1 (30)	Предохранитель цепи питания электровентилятора правого
2 (30)	Предохранитель цепи питания электровентилятора левого
3	Реле электровентилятора правого
4	Реле дополнительное (последовательного включения электровентиляторов левого и правого)
5	Реле электровентилятора левого
6 (40)	Предохранитель цепи питания электровентилятора отопителя
7 (15)	Предохранитель цепи питания компрессора
8	Реле электровентилятора отопителя
9	Реле компрессора

---

Схема электрических соединений переднего жгута проводов 2172-3724010-30

 

№	Обозначения
1	Фара правая
2	Датчик скорости правый передний
3	Выключатель лампы света заднего хода
4	Электродвигатель омывателей
5	Электродвигатель стеклоочистителя
6	Выключатель подкапотной лампы
7	Электровентилятор системы охлаждения двигателя (левый)
8	Стартер
10	Батарея аккумуляторная
11	Блок предохранителей основной
12	Генератор
13	Гидроагрегат АБС
14	Датчик температуры воздуха
15	Датчик уровня тормозной жидкости
16	Сигнал тревожной сигнализации
17	Сигнал звуковой
18	Датчик скорости левый передний
19, 20, 21	Колодки жгута проводов переднего к колодкам жгута проводов панели приборов
22	Фара левая
23	Противотуманная фара правая
24	Противотуманная фара левая
25	Датчик давления системы кондиционирования воздуха
26	Компрессор кондиционера
27	Электровентилятор климатической установки (правый)
28	Датчик температуры воздуха (система кондиционирования)
29	Электродвигатель омывателя заднего стекла
30	Колодка жгута проводов переднего к колодке жгута проводов отопителя
31	Реле электровентилятора правого
32	Реле электровентилятора левого
33	Реле дополнительное (последовательного включения электровентиляторов левого и правого)
34	Реле электровентилятора отопителя
35	Реле компрессора
36	Предохранитель цепи питания компрессора (15 А)
37	Предохранитель цепи питания электровентилятора отопителя (40 А)
38	Колодка жгута проводов переднего к колодке жгута проводов заднего
39	Предохранитель цепи питания электровентилятора правого (30 А)
40	Предохранитель цепи питания электровентилятора левого (30 А)

---

---

---

СМОТРИТЕ ТАКЖЕ — предохранители и реле для…:

LADA GRANTA

LADA KALINA

LADA KALINA 2

LADA LARGUS

LADA VESTA

ВАЗ 2104, 2105

ВАЗ 2106

ВАЗ 2107, 21047 

ВАЗ 2108, 2109, 21099

ВАЗ 2110, 2111, 2112

ВАЗ 2113, 2114, 2115

ВАЗ 2121, 21213, 21214

 

Навигация по записям

Схема блока предохранителей и реле Лада Приора (дорестайл/рестайл)

№	А	Функция/компонент
F1	25	DELRHI 15493150: Не используется 1118-3722010-00: Электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя
F2	25	Монтажный блок, реле включения обогрева заднего стекла (контакты) Контроллер электропакета, контакт «10» колодки XP2 Элемент обогрева заднего стекла
F3	10	Правая фара, лампа дальнего света Комбинация приборов, сигнализатор включения дальнего света фар
F4	10	Левая фара, лампа дальнего света
F5	10	Монтажный блок, реле включения звукового сигнала Звуковой сигнал
F6	7,5	Левая фара, лампа ближнего света Мотор-редуктор регулятора направления пучка света левой блок-фары
F7	7,5	Правая фара, лампа ближнего света Мотор-редуктор регулятора направления пучка света правой блок-фары
F8	10	Монтажный блок, реле включения тревожного звукового сигнала Звуковой сигнал тревожной сигнализации
F9	25	DELRHI 15493150: Не используется 1118-3722010-00: Электродвигатель вентилятора отопителя
F10	10	DELRHI 15493150: Комбинация приборов, контакт «20» Выключатель стоп-сигнала Лампы стоп-сигналов Блок освещения салона Плафон освещения салона Плафон освещения порога правой передней двери Дополнительный сигнал торможения
	7. 5	1118-3722010-00: Жидкокристаллический индикатор комбинации приборов Лампы сигналов торможения Лампа плафона освещения салона
F11	20	Монтажный блок, реле включения высокой скорости очистителя ветрового стекла Переключатель очистителей и омывателей, контакт «53а» Переключатель очистителей и омывателей, контакт «53ah» Выключатель обогрева заднего стекла Монтажный блок, реле включения обогрева заднего стекла (обмотка) Электродвигатель очистителя ветрового стекла Электродвигатель очистителя заднего стекла (2171, 2172) Электродвигатель омывателя ветрового стекла Электродвигатель омывателя заднего стекла (2171, 2172) Блок управления надувных подушек безопасности, контакт «25»
F12	10	Комбинация приборов, контакт «21» Контроллер электропакета, контакт «9» колодки X2 Блок управления электромеханическим усилителем рулевого управления, контакт «1» колодки X2 Выключатель лампы света заднего хода Лампы света заднего хода Блок управления системы парковки, контакт «11» и «14»
F13	15	Прикуриватель
F14	5	Лампы габаритного света (левый борт) Комбинация приборов, сигнализатор главного включателя света Фонари освещения номерного знака Фонарь освещения багажника Контроллер электропакета, контакт «12» колодки X2
F15	5	Лампы габаритного света (правый борт) Плафон освещения вещевого ящика
F16	10	Гидроагрегат ABS, контакт «18»
	5	Блок управления ABS
F17	10	Противотуманная фара левая
F18	10	Противотуманная фара правая
F19	15	Выключатель обогрева сидений, контакт «1» Обогреватели передних сидений
F20	10	Выключатель рециркуляции (сигнализатор включения) Монтажный блок, реле включения ближнего света фар и габаритных огней (система автоматического управления освещением) Реле электровентилятора отопителя Выключатель автоматического управления освещением Блок управления стеклоочистителем и внешним освещением, контакты «3», «11» Контроллер системы автоматического управления климатической установкой, контакт «1» Датчик системы автоматической очистки стекол (датчик дождя), контакт «1»
F21	5	С 2007 года: Переключатель световой сигнализации, контакт «30» Колода диагностики, контакт «16» Часы Контроллер системы автоматического управления климатической установкой, контакт «14»
	10	С 2013 года: Центральный блок кузовной электроники (центральный замок, электростеклоподъемники, аварийная сигнализация, указатели поворотов, дальний свет фар, сигнализация дальним светом, обогрев сидений, обогрев заднего стекла, очиститель ветрового стекла, блок автоматического управления наружным освещением) Диагностический разъем Блок управления отопителем
F22	20	С 2007 года: Электродвигатель очистителя ветрового стекла (автоматический режим) Монтажный блок, реле включения очистителя ветрового стекла и реле включения высокой скорости очистителя ветрового стекла, (контакты)
	5	С 2013 года: Блок выключателей на двери водителя
F23	7,5	С 2007 года: Блок управления стеклоочистителем и внешним освещением, контакт «20»
	5	С 2013 года: Дневные ходовые огни
F24	15	С 2013 года: Блок управления системой надувных подушек безопасности
F25	20	С 2013 года: Центральный блок кузовной электроники, очиститель ветрового стекла
F26	5	С 2013 года: Задние противотуманные огни
F27	—	Запасной
F28	—	Запасной
F29	—	Запасной
F30	—	Запасной
F31	30	Контроллер электропакета, клемма «2» колодки X1 Контроллер электропакета, клемма «3» колодки X1 Модуль двери водителя, контакт «6» Плафон освещения порога левой передней двери
F32	30	С 2013 года: Электровентилятор отопителя
Реле
К1		Реле вентилятора системы охлаждения (на автомобиле без кондиционера) Люкс Плюс: Реле включения ближнего света и габаритных огней фар (система автоматического управления освещением; 5-1393304-8 TYCO)
К2		Реле включения обогрева заднего стекла
К3		Реле включения стартера
К4		Реле разгрузки выключателя зажигания
К5		Не используется
К6		С 2007 года: Реле очистителя ветрового стекла С 2013 года: Не используется
К7		Реле включения дальнего света фар
К8		Реле включения звукового сигнала
К8		Реле ближнего света фар
К9		С 2007 года: Реле включения звукового сигнала тревожной сигнализации С 2013 года: Реле автоматического управления наружным освещением(блок автоматического управления наружным освещением (дальний и ближний свет фар, противотуманные фары, лампы противотуманного света в задних фонарях, регулятор направления пучков света фар))
К10		Реле включения противотуманных фар
К11		С 2007 года: Реле включения обогрева передних сидений С 2013 года: Реле задних противотуманных огней
К12		Люкс Плюс: Реле включения очистителя ветрового стекла (прерывистый режим и автоматический режим)

Как снять или заменить блок предохранителей на Лада Приора?

В современном автомобилестроении все большая роль отводится электрике, и дальше эта тенденция будет прогрессировать. При отказе одной из технических систем в автомобиле первым делом проверяют монтажные и другие релейно-предохранительные, которые регулируют работу и обеспечивают безопасность многочисленных электроцепей. Многих автолюбителей интересует то, как отыскать их на автомобиле Лада Приора, извлечь, проверить и по необходимости установить новые. Об этом мы и рассказываем ниже.

Местоположение предохранителей на Приоре

Предохранители на ВАЗ 2170 и его модификациях сосредоточены в разных местах следующим образом:

• В монтажном блоке салона, который скрыт за крышкой приборной панели напротив левой ноги водителя;
• В дополнительном релейно-предохранительном блоке справа под облицовкой тоннеля пола возле левой ноги штурмана;
• В главном предохранительном блоке под капотом возле расширительного бачка. Именно там размещается самая мощная предохранительная система, предназначенная для обеспечения работы силовых электроцепей;
• В релейно-предохранительном блоке кондиционера рядом со стаканом стойки переднего левого амортизатора.

Конечно же, в каждом блоке сосредоточены предохранители и/или реле, отвечающие за работу той или иной электросистемы, поэтому нужно подробнее остановиться на том где и какие из них располагаются.

Реле и предохранители монтажного блока в салоне под приборной доской

Итак, под крышкой приборной панели мы найдем релейно-предохранительный блок салона, именуемый еще «черным ящиком». Такого количества реле и предохранителей нет больше нигде, поэтому большая часть неполадок связана с этой релейно-предохранительной группой. Она же является предметом наибольшего интереса. Реле, маркируются литерой К и цифирным обозначением, что для этого блока имеет следующую расшифровку.(Указано на Рис.1)

Кроме того, монтажный блок салона содержит предохранители, промаркированные литерой F, которые защищают такие цепи(Указано на Рис.2):

Схему распинговки монтажного блока салона можно видеть на задней поверхности крышки, которая его прикрывает.

Предохранительно-релейная группа дополнительного блока в тоннеле пола

Этот блок называется дополнительным и содержит реле (промаркированные литерой К) и предохранители (F) таких технических систем(Смотрите Рис. 3):

Предохранительный блок в моторном отсеке

Возле расширительного бачка под капотом мы находим «коробочку» предохранительной группы, которая защищает такие цепи(Рис.4):

Релейно-предохранительный блок климатической системы

Этот блок не так интересен, поскольку его работа сводится к управлению только кондиционером или климатической системой, которая при выходе из строя не влияет на главный функционал автомобиля. Поэтому то, как подобраться к этому блоку, интересует автомобилистов в последнюю очередь, в связи с чем этот вопрос не будет освещаться в этой статье.
Однако стоит упомянуть о том, что блок климат контроля находится возле стакана левого переднего амортизатора, а также имеет смысл привести распинговку его релейно-предохранительной группы(Рис.5):

Как снять и заменить монтажный блок реле и предохранителей

В случае неполадок, обусловленных неисправностью электросетей, нас в большинстве случае интересует то, как снять и заменить салонный блок под приборной панелью, а также дополнительный блок в полу, т. к. они являются самыми нежными и влиятельными узлами, выход которых из строя делает эксплуатацию автомобиля невозможной.
Что касается предохранительной группы под капотом, то она достаточно мощна и редко выходит из строя, т.к. рассчитана на большие нагрузки. Релейно-предохранительная группа системы климат контроля тоже не настолько важна, чтобы подробно описывать, как до него добраться. Поэтому далее стоит описать только самое важное.
В каждом случае, независимо от того, какой блок нас интересует, следует отсоединить провод «минус» от клеммы аккумулятора. Иначе это может привести к поражению электрическим током и серьезнейшим повреждениям электротехнического оборудования.

Монтажный блок в салоне

Чтобы к нему подобраться, нужно соблюдать такую последовательность действий, убедившись, что «масса» на аккумуляторе отключена:

1. Снимаем крышку монтажного блока возле левой ноги водителя в нижней части приборной панели. Для этого надо повернуть три защелки на крышке, которыми она удерживается на «торпеде». Кстати, на обратной стороне крышки мы видим схему релейно-предохранительной распинговки;
2. Отдаем винт, которым монтажный блок крепится под панелью;
3. Далее снимаем монтажный блок с крючков крепления и извлекаем наружу.
4. Затем предстоит вынуть все реле и предохранители из своих гнезд в блоке;
5. После этого отжимаем фиксаторы каждой клеммы;
6. Извлекаем клеммы из блока, не забывая помечать их с целью последующего правильного подсоединения;
7. Снимаем монтажный блок окончательно.

После того, как эти операции проведены, можно заняться заменой предохранителей и реле на старом блоке или вставить на его место новый, подсоединяя помеченные ранее клеммы на свои штатные места. Установка нового блока под приборную панель происходит в обратном порядке.

Как извлечь предохранители и реле дополнительного блока в тоннеле пола

Этот блок находится у левой ноги переднего пассажира под мягкой обивкой пола. Убедившись, что аккумулятор отключен, выполняем следующую последовательность действий:

1. Снимаем обивку пола. В сети есть подробные инструкции относительно того, как это сделать;
2. Отсоединяем и отодвигаем от электронного блока управления колодку с проводами;
3. Добравшись до неисправного предохранителя, вытаскиваем его пинцетом и заменяем на новый;

То же самое делаем с неисправным реле. Для этого потребуется открутить гайку, удерживающую реле на блоке и снять это реле заодно с его предохранителями. Далее производим замену реле и предохранителей.
Как видите, сам релейно-предохранительный блок из тоннеля пола не заменяется: из него извлекаются предохранители, или реле с предохранителями с целью последующей замены именно этих узлов.

Дополнительный блок предохранителей в моторном отсеке

Подняв крышку капота, возле расширительного бачка можно найти компактную «коробочку» с предохранителями. Сначала, как и во всех случаях, отсоединяем аккумулятор, сняв провод с клеммы «минус». Затем крышка предохранительного блока снимается, для чего достаточно потянуть ее прямо вверх. Теперь можно отыскать поврежденный предохранитель, извлечь его пинцетом и вставить вместо него новый.
Этот блок редко становится причиной неполадок, потому что рассчитан на большие нагрузки, поэтому проблем с ним немного, и отыскивать его приходится редко. Вместе с тем, именно он чаще всего и попадает на глаза, т.к. автомобилисты заглядывают под капот постоянно. А так как главный блок находится на виду, то и работать с ним легче всего.

Предохранители и реле монтажного блока Лада Приора

Большинство цепей электрооборудования автомобиля защищено плавкими предохранителями, установленными в монтажном блоке.

Монтажный блок расположен в панели приборов с левой стороны внизу и закрыт крышкой.

Прежде чем заменить перегоревший предохранитель, выясните причину его перегорания и устраните ее.

При поисках неисправностей рекомендуется просмотреть цепи, которые защищены данным предохранителем.

Маркировка предохранителей и реле нанесена на внутренней стороне крышки.

Приборы электрооборудования, потребляющие при работе большой ток, подключены через реле, защищающие от подгорания контакты выключателей.

Для замены реле и штыревых предохранителей в монтажном блоке предусмотрены специальные пластмассовые пинцеты 1 и 2.

Перегоревший предохранитель определяем по сгоревшей перемычке, если есть сомнения, то можно проверить тестером.

Перед заменой предохранителей и реле нужно отключить клемму «─» АКБ

1. Поверните на 90° три замка крышки блока предохранителей и реле.

2. Преодолевая сопротивление фиксаторов, снимите крышку.

3. Зацепите пинцетом предохранитель и извлеките его из контактного разъема.

4. Установите в контактный разъем предохранитель того же номинала, что и снятый.

Малогабаритные реле в монтажном блоке также можно извлекать пинцетом для предохранителей.

Остальные реле придется извлекать руками, так как конструкция пинцета для реле, расположенного в монтажном блоке, предусматривает наличие ребер на боковых поверхностях реле, но в данном монтажном блоке такие реле отсутствуют.

5. Установите реле того же типа, что и снятое. Предохранители разного номинала окрашены разным цветом.

Кроме того, на предохранитель нанесено числовое значение силы тока, на которую он рассчитан (номинал).

Снятие и установка монтажного блока

1. Отсоединяем клемму минус от АКБ

2. Снимаем крышку монтажного блока

3. Выворачиваем винт крепления монтажного блока к панели приборов

4. Снимаем монтажный блок с панели приборов, выводя его из зацепления с крючками крепления

5. Снимаем с монтажного блока все реле и предохранители

6. Отжимаем фиксаторы клемм электропроводки

7. Извлекаем клеммы с проводами из монтажного блока и снимаем монтажный блок с автомобиля

Цепи, защищаемые плавкими предохранителями штыревого типа

№ предохранителя — Сила тока, А — Защищаемая цепь

F1 – 25 — Электровентилятор радиатора системы охлаждения двигателя

F2 – 25 — Обогрев заднего стекла

F3 – 10 — Дальний сеет (правый борт)

F4 – 10 — Дальний сеет (левый борт)

F5 – 10 — Звуковой сигнал

F6 — 7,5 — Ближний свет (левый борт)

F7 — 7,5 — Ближний свет (правый борт)

F8 – 10 — Тревожный сигнал

F9 – 25 — Вентилятор отопителя

F10 — 7,5 — Комбинация приборов, освещение салона, стоп-сигнал

F11 – 20 — Стеклоочиститель, обогрев заднего стекла (управление)

F12 – 10 — Вывод «15» приборов

F13 – 15 — Прикуриватель

F14 – 5 — Габаритный свет (левый борт)

F15 – 5 — Габаритный свет (правый борт)

F16 – 10 — Вывод «15» АБС

F17 – 10 — Противотуманная фара левая

F18 – 10 — Противотуманная фара правая

F19 – 15 — Обогрев сидений

F20 – 5 — Блок управления иммобилизатором

F21 — 7. 5 — Задний противотуманный свет

F22-F3 — Резервное место для предохранителя

F31 – 30 — Блок управления электропакетом

F32 — Резервное место для предохранителя

Создайте свой собственный постоянный монтажный блок — лошадь

Я обнаружил радости «настоящего» монтажного блока около 10 лет назад, когда порвал правый ACL и несколько других ключевых связок, стабилизирующих коленный сустав. После необходимой операции мне предстояло ждать шесть или более месяцев, чтобы снова сесть на лошадь. Но с постоянным монтажным блоком в будущем мой хирург был счастлив отпустить меня через три месяца, чтобы я снова сел в седло. В тот прекрасный день, когда я могла перебросить ногу через свою лошадь, не могла прибыть достаточно быстро, и я была так взволнована новым, прочным монтажным блоком, который строил мне мой муж, Мэтт.

Из соображений безопасности каждое средство передвижения должно иметь прочный монтажный блок. Это необходимое оборудование помогает гонщикам как при посадке, так и при спешивании, тем самым предотвращая травмы и обеспечивая большую доступность для всех, даже детей. Кроме того, поднятие всадника на фут или более снижает крутящий момент на спине вашей лошади, а также на седле.

Преимущество стационарного монтажного блока — устойчивость; В отличие от переносного монтажного блока, который может опрокидываться на неровной поверхности, постоянный монтажный блок выше, прост в использовании и никогда не будет нестабильным.Недостатком является его постоянство, поэтому, когда он установлен, вы не сможете его сдвинуть.

Когда моя подруга Хелин решила, что пришло время запланировать операцию по замене коленного сустава, я точно знал, что ей понадобится в качестве подарка на выздоровление. Я вызвал Мэтта, собрал материалы, и мы построили Хелин ее собственный постоянный монтажный блок.

Если в будущем вам предстоит монтажный блок, то вот пошаговые планы его сборки.

Технические характеристики

Наш постоянный монтажный блок размером 4 на 3 фута состоит из двух ступеней.Нижняя ступенька — 2 на 3 фута на 11 дюймов. Верхняя ступенька также составляет 11 дюймов, что делает весь блок высотой около 22 дюймов.

Мы использовали обработанную древесину, потому что доски контактируют с почвой, и монтажный блок, очевидно, будет подвергаться воздействию любых погодных условий (наш прослужил уже 10 лет и не показывает признаков разрушения).

Моя лошадь уходит во время установки. : Как это исправить

11 ноя. Моя лошадь уходит во время верховой езды: как это исправить

Если ваша лошадь уходит, когда вы пытаетесь сесть, то не редкость; Я видел много лошадей, которые делали это со многими всадниками.Хорошо то, что такое поведение обычно можно исправить всего за несколько минут. В этой статье я шаг за шагом расскажу, как научить лошадь стоять у монтажного блока.

Итак, как научить лошадь не уходить, когда вы пытаетесь сесть? Вот шаги:

• Обведите лошадь вокруг монтажного блока, чтобы лошадь привыкла к нему
• Если лошадь уходит, когда вы ступаете на блок, работайте с ней
• Поднимитесь; проверьте себя и свое положение при входе на
• Если ваша лошадь уходит, как только вы садитесь, отключите ее заднюю часть до тех пор, пока она не остановится
• Повторите процесс

Прогулка на лошади выключение, когда вы пытаетесь сесть на них, может привести к потенциально опасной ситуации. Я также видел привычку лошади уходить от монтажного блока, когда лошадь сбивает с монтажного блока. Чем раньше вы заметите, что у вашей лошади формируются вредные привычки, тем легче их будет исправить.

Снизьте чувствительность вашей лошади с помощью монтажного блока

Одна из причин, по которой ваша лошадь может так желать отойти от монтажного блока, заключается в том, что они не уверены в этом и не уверены, что вы стоите на нем. Лошади по своей природе не любят тесниться.Будучи летающими животными, теснота или теснота означает, что им будет труднее убежать от опасности.

Одна из причин, по которой я считаю, что ваша лошадь может не решаться стоять рядом с монтажным блоком, заключается в том, что лошади из-за этого становится тесно, особенно когда вы стоите на ней. Стоя на монтажном блоке, вы сразу можете стать устрашающе высоким. Лошадь чувствует, что вы создаете на одно направление меньше, чтобы она могла убежать от опасности.

Упражнения для снижения чувствительности вашей лошади с помощью монтажного блока

Вот несколько упражнений, которые помогут вашей лошади привыкнуть к монтажному блоку, а вы — к монтажному блоку. (См. 5 лучших наземных упражнений для вашей лошади, чтобы лучше понять, какие упражнения вы будете выполнять.) Все, что вам понадобится, — это веревочный недоуздок, поводковая веревка и хлыст для выпада. Хлыст для выпада предназначен не для ударов лошади, а просто для использования в качестве продолжения руки для передачи сигналов.

Чтобы помочь вам лучше понять некоторые из тех приемов, которые я использую, ознакомьтесь со статьей «Защита от бомбы и снижение чувствительности лошади: полное руководство».

Работа вашей лошади вокруг монтажного блока

Одна из основных вещей, которые я буду делать, — это просто двигать мою лошадь по кругу вокруг монтажного блока.Я обычно прошу своих лошадей обходить блок рысью, так как рысь — самый утомительный для лошади походка. Если лошадь идет рысью и усердно работает, тем скорее они поймут, что блок не причинит им вреда, и что легче стоять рядом с блоком, чем обойти его рысью.

Убедитесь, что вы работаете с лошадью в обоих направлениях вокруг монтажного блока, со множеством смен направлений, чтобы их разум был сосредоточен на вас, а не на блоке.

Также не стойте на блоке, когда делаете это.Лошадь легко может вытащить вас из нее, что было бы плохо.

Заставьте вашу лошадь перемещаться по блоку, когда вы стоите на нем

Вы когда-нибудь замечали, что, когда вы стоите на монтажном блоке, ваша лошадь может отказываться подниматься, чтобы сесть верхом? Обычно это происходит потому, что лошадь не уверена в вашей новой позиции на блоке. Ты высокий, страшный, а они даже всех вас не видят.

Приучение лошади к перемещению вокруг монтажного блока, когда вы стоите на нем, поможет вашей лошади привыкнуть к тому, что вы стоите на блоке. Найдите время, чтобы поработать над этим, вставая на блок и поощряя лошадь двигаться рядом с блоком.

Отличное упражнение для этого — встать на блок с лошадью лицом к вам, а затем использовать хлыст для выпада, чтобы подтолкнуть лошадь задним концом к блоку. Когда лошадь поворачивает заднюю часть, она должна быть параллельна монтажному блоку.

Научите лошадь уходить от монтажного блока — значит работать

Если ваша лошадь сразу же начинает уходить, когда вы ступаете на монтажный блок, чтобы сесть, важно сразу же исправить такое поведение.Вы не поверите, но многие лошади понимают, что если они просто начнут уходить с монтажного блока, то всаднику придется возвращаться, вести их обратно вокруг монтажного блока и так далее, и тому подобное.

Прежде чем вы это узнаете, всаднику потребовалось 20 минут, чтобы сесть! Чтобы ваша лошадь не зацикливалась на таком поведении, как только ваша лошадь уходит от монтажного блока, отправьте ее по кругу вокруг вас на рабочей рыси.

Цель состоит в том, чтобы научить лошадь, что делать неправильные вещи сложно, т.е.е. уход от монтажного блока потребует от них гораздо больше работы, чем стоять на месте.

Пусть ваша лошадь будет обходить вас несколько минут, чтобы донести мысль. После этого просто попытайтесь продолжить. Если лошадь снова уходит, отправьте лошадь по кругу.

Когда я использую этот метод, лошадь быстро цепляется за нее, и ее поведение корректируется вскоре после тренировки.

Смонтировать; Проверяйте себя и свое положение при посадке.

Теперь, прежде чем обвинять свою лошадь в том, что она сошла с монтажной площадки, я всегда рекомендую всадникам оценить, как именно они садятся на лошадь.Часто всадники ударяют лошадь пяткой или шевелят ногой, даже не подозревая, что делают это.

Эти сигналы говорят лошади идти вперед. В следующий раз, когда вы сядете на лошадь, найдите время, чтобы проверить себя, чтобы убедиться, что вы случайно не даете ей сигнал вперед. Убедитесь, что ваша голень неподвижна и вы мягко садитесь в седло. Сядьте с прямой спиной, и ваша лошадь будет сообщать, что стоит стоять.

Я также видел лошадей, которые имеют тенденцию отступать, когда садятся на них верхом, поскольку всадник подсознательно натягивает поводья.Если у вас возникла эта проблема, проверьте свои руки. Я рекомендую держать поводья в руке и хвататься за луку седла или за гриву лошади, когда вы садитесь. Это поможет держать руки в устойчивом положении.

Научите лошадь уходить, как только вы сядете в седло, означает работу

Некоторые лошади склонны уходить, как только всадник садится в седло. Исправление этого поведения следует той же концепции исправления поведения лошади, уходящей от монтажного блока, прежде чем вы сядете в нее. Вы хотите научить лошадь тому, что уходить, как только вы садитесь в седло, означает для нее больше работы.

Что я конкретно делаю, если лошадь начинает уходить, как только садится в седло, я наклоняю ей нос набок, поднося повод к моему бедру. Шея лошади согнется так, что ее голова будет примерно на моем колене. Затем я сжимаю ногу, к которой голова лошади поворачивается за подпругой, давая сигнал лошади обойти ее задним концом.

Я попрошу лошадь несколько раз обойти задним концом, чтобы выразить суть.Это движение требует от лошади больше использовать свое тело, чтобы лошадь понимала, что это движение — работа.

Будет ощущение, что лошадь ходит по узкому кругу. Затем я попрошу лошадь остановиться и ослабить давление на морду лошади. После короткой остановки я попрошу лошадь пройти дальше.

Если лошадь пытается выйти из остановки без вашей команды, немедленно вернитесь в узкий круг.

Повторение — ключ к обучению вашей лошади стоять неподвижно на опорной стойке

Как и во всем, что касается тренировки лошадей, повторение является ключом к успеху.Единственный способ, которым ваша лошадь научится стоять на монтажном блоке и когда садится на нее, — это проводить регулярные тренировки, посвященные этому.

Если ваша лошадь любит уйти, когда вы садитесь, слезайте и много садитесь! Дайте вашей лошади шанс научиться правильно и неправильно. Если лошадь не подкрепляет что-то регулярно, она скоро полностью забудет о начальной тренировке.

Всегда не забывайте награждать лошадь большим успехом, если она делает что-то хорошее! Это поможет им понять, что хорошо, а что плохо.

Надеюсь, эта статья поможет вам безопасно монтировать! Если вы хотите попробовать что-то посложнее со своей лошадью, ознакомьтесь с нашей статьей «Заставить лошадь двигаться боком: простое руководство по обучению».

Как сделать монтажный блок своими руками

Как сделать монтажный блок своими руками

Я очень рад, что могу вернуться к своим проектам своими руками. И этим проектом я давно хотел заняться. Я много говорю об этом, не так ли? Полагаю, это означает, что у меня всегда в голове появляются новые идеи о том, что я хочу увидеть, смогу ли я построить.И хотя я не профессиональный плотник, мне нравится делать вещи.

И, к счастью, у меня есть много инструментов, которые я могу сделать сам. И тогда я могу поделиться своими идеями с вами! И этот монтажный блок — одна из таких идей.

У меня уже есть монтажная ступенька. Но это слишком коротко. Или мои ноги слишком короткие для моих высоких лошадей. Итак, я решил потратить день на сборку деревянного монтажного блока. Если хотите, можете использовать его как ступеньку.Но главное предназначение этого предмета мебели — облегчить мне посадку в седло.

И вся древесина, которую я использовал для этого проекта, были обрезками пиломатериалов, которые я сохранил от предыдущих проектов.

Что вам понадобится

Чтобы сделать такой монтажный блок, вам понадобится несколько вещей.

• 1 ″ x 6 ″ сосновая доска
• 2 ″ x 4 ″ сосновая доска
• 1 ″ x 2 ″ планка обшивки
• 2 винта 1/4 ″
• латексные малярные шпаклевки
• Наждачная бумага
• Шлифовальная машина
• Краска
• Сверло на 18 В с головкой винта

На самом деле не много.И, как я уже сказал, вся эта древесина была металлоломом. У меня он завалялся и решил сделать монтажный блок. 2 х 4 были нарезаны до 16 дюймов в длину, а затем 2 части, которые я нарезал, были длиной 12 дюймов.

Оставшаяся древесина, которую я срезал, была все 20 дюймов в длину. Таким образом, для изготовления этого монтажного блока вам потребуются следующие отрезки пиломатериалов:

• 2 ″ x 4 ″ x 16 ″ (6 шт.)
• 2 ″ x 4 ″ x 12 ″ (2 шт.)
• 1 ″ x 2 ″ x 20 ″ (2 шт.)
• 1 ″ x 6 ″ x 20 ″ (6 шт.)

И все.На самом деле не так много дерева для этого проекта.

Тогда вы просто соберете части вместе. Сначала вы сделаете стороны, используя все 6 кусков бруса размером 16 ″ 2 x 4. На каждую сторону уйдет по 3 штуки.

Затем возьмите один из 12-дюймовых деревянных кусков 2 x 4 и прикрепите его к длинной передней стороне уже собранных сторон 2 x 4. И повторите процесс с другой стороны.

Добавление дополнительной небольшой детали 2 x 4 добавляет устойчивости вашему монтажному блоку и дает вам дополнительную площадь поверхности для привинчивания деревянного бруса 1 x 6 дюймов.

Далее вы соберете нижнюю лестницу. Использование 2 деревянных брусков размером 1 x 6 x 20 дюймов для нижней ступени или лестницы.

А затем возьмите еще один 20-дюймовый кусок 1 x 6 и прикрепите его к высокой или вертикальной части монтажного блока. Затем прикрепите 1 x 2 x 20 ″ к оставшейся открытой части верхней ступеньки.

Затем прикрепите кусок 1 x 6 к задней части на верхней ступеньке, переверните блок и прикрепите еще один кусок дерева 1 x 6 к передней части верхней ступеньки.

Возьмите последний кусок 1 x 6 и прикрепите его к задней части нижней части монтажного блока. Добавление этой нижней части сделает ваш монтажный блок более устойчивым, когда вы поднимаетесь на верхнюю ступеньку.

Увидеть? Этот небольшой монтажный блок может выдержать мой вес, и он устойчив. Так что мне не нужно беспокоиться о том, что он будет двигаться, пока я забираюсь в седло.

И как только я собрал его, я отшлифовал все заостренные края.Для меня важно иметь закругленные и гладкие края, поэтому на всякий случай я всегда шлифую все острые углы.

Когда у вас будет весь шлифовальный материал, вы можете придать ему более цельный вид, заделав все швы и отверстия под винты. Мне нравится использовать малярный латексный герметик DAP. Им легко пользоваться, и он очищается водой с мылом. Это также помогает защитить ваш новый монтажный блок от непогоды, если он собирается жить на улице.

И все, что осталось сделать, это покрасить.Я использовал грунтовочную краску Kilz 2. Он очень доступен по цене и защитит монтажный блок от непогоды. Kilz 2 безопасен для использования в помещении и на улице. Если хотите, можете покрасить сверху другим цветом отделки, но я был доволен тем, что у меня был только монтажный блок. Так что мне хватило двух слоев грунтовки. Но если вы хотите раскрасить его в свои стабильные или любимые цвета, дерзайте!

И как только боль утихнет, у вас будет очень прочный монтажный блок, или ступенька, или место для сидения.Это очень полезный элемент оборудования для вашей арены, а также для вашего сарая.

И хотите верьте, хотите нет, но он довольно легкий. Упрощение перемещения по арене или сараю.

Не так уж и плохо, правда? И, как я уже сказал, очень приятно иметь на арене монтажный блок.

Итак, если у вас есть обрезки древесины и пара часов, почему бы не сделать свой собственный монтажный блок? Так вам будет легче сесть на лошадь, и вы избавитесь от древесных отходов! И это тоже выглядит довольно изящно 🙂

И если вы хотите посмотреть видео, как я делаю этот монтажный блок, у меня есть это для вас! Удачного монтажного блочного строительства!

Связанные

Монтажный блок Беседы — Анна Блейк

Это Анданте.Любит беседовать у монтажного блока. Он не всегда был таким. В молодые годы он почти всего боялся. Это было честно; у него не было хорошего старта в жизни, но не это главное. Тогда монтажный блок не был его любимым занятием. Теперь есть.

Ему нравится потратить несколько минут, постукивая по нему копытом; он издает этот пустой пластиковый звук. Когда его об этом просят, он уклоняется от него — потому что он высокий, и это работает. Это своего рода фундамент, который нравится ему и его всаднику; просто время соединения.Он инициирует это сейчас, и мы все его поздравляем. Через несколько минут его просят остановиться, и он делает это.

Недавно он добавил этот поворот; он привык делать растяжку сам, сначала только левой ногой, а затем, по желанию, обеими ногами. Его всадник начал игру с постукиванием несколько лет назад, чтобы сделать монтажный блок менее страшным, и это превратилось в игру. В начале поездки требуются дополнительные минуты.

Прежде чем меня обвинят в том, что я нянчился с лошадьми или тренировал , как девочка , снова , я должен добавить, что Анданте выполняет сложную работу, тренирует выездку, работает на легком контакте, толкается, как товарный поезд, и танцует. как балерина.Я очень уважаю эту лошадь и тренировки, которые он и его всадник провели.

Можно сказать, эти выходки означают, что его урок начинается поздно. Мы думаем, что он рано начал преподавать. Эта бывшая нервная лошадь напоминает нам, что это должно быть весело, потому что тяжелая работа и игривость не исключают друг друга. Потому что верховая езда — это искусство. Он напоминает нам оставаться в настоящем моменте. Другими словами, это лошадиного времени .

Наши лошади не очень заботятся о нашей грязной стирке, планах на ужин или наших амбициях на лошадях.Но мы люди занятые. Мы хотим кататься. Нам нужен наш час, поэтому мы вытаскиваем их из толпы, делаем поверхностную работу по уходу и тащим на арену. Тогда пришло время спешить для тренировочной работы, врезавшейся в лошадиное время . Работает ли подход «Хлопок, бац, спасибо, мэм» для чего-нибудь ценного?

(Я собираюсь предположить, что все мы используем монтажные блоки, потому что они хороши для лошадей. Посмотрите на фотографию скелета лошади, и легко понять, почему хиропрактики лошади говорят, что область холки легко повредить при установке на земле.)

Подает ли ваша лошадь какие-нибудь успокаивающие сигналы на монтажном блоке? Он отворачивается или опускает голову. Он суетливый? Вы подносите к нему монтажный блок… не раз? Это место, где его поправляют три или четыре раза, прежде чем ты даже сядешь в седло? Вы действительно хотите начать с этого? Гоша, а твоя поездка не прошла?

Может быть, пришло время взглянуть на свой монтажный блок в новом свете. Мне нравится использовать их в качестве учебного пособия. В основном для людей.

Если вы ищете партнера для соревнований по выездке или трейлрайдингу, все начинается здесь.Хотите полностью переделать монтажный блок?

Начните отсюда: с недоуздком и тросом пройдите к монтажному блоку. Поводок должен оставаться слабым. Ступай наверх и стой там. Дышать. Очисти свой разум. Изложите свои мысли, списки и ожидания. Стой на месте и подыши еще. Отпустите свои извинения и извинения. Будьте спокойны и наблюдайте, как ваша лошадь проявляет к вам новый интерес. Затем вернитесь на землю и побалуйте себя. Хорошая работа по изменению себя. Да, это только начало, но именно так работают тренировки.

Идите на арену и на этот раз снимите щелчок с ведущего. Позвольте своей лошади бегать и играть. Поддержите его. Показывайте галоп и рысь, выполняя их самостоятельно. Смех. Вспомните, почему вы любите лошадей. Затем отнесите его обратно в сарай и поджаривайте, пока он не засияет. Теперь вы привлекли его внимание.

Идите на арену, встаньте на монтажный блок и сделайте легкий выпад. Вы заметите, что не можете сильно двигать ногами, стоя там. Хорошо, для этого потребуются реплики поменьше. Попросите разную походку и обратную сторону.Десять минут, может, пятнадцать, и обратно в сарай. Запутайте его короткими рабочими сессиями.

В конце концов, попросите переходить пешком / остановиться. Не торопитесь, дайте ему подумать. Поверьте его ответу и найдите еще лучшую реплику меньшего размера. Пусть время пройдет в спокойной беседе. Если он делает остановки по маленькому кругу в обоих направлениях вокруг квартала, вы почти у цели.

Поводок все еще не закреплен, и его голова забыла, как сильно она ненавидела, когда за него тянутся. Это чудо. В какой-то момент по своему выбору он подойдет почти к идеальному месту, чтобы сесть и остановиться.Почти, но не совсем. Это шанс проявить щедрость. Обучение сводится к последовательному приближению. Назовите это хорошим, наградите его и возвращайтесь в сарай. Ура тебе. Вы не придирались к своей идее совершенства, пока учили его, что он никогда не бывает достаточно хорош. Вместо этого он вспоминает, что стоял в нужном месте, и вы были этому рады. Выиграть.

В следующий раз он придет на место раньше, и вы проведете невероятное количество времени, стоя на блоке, царапая и растирая его спину и шею.Продолжайте, пока он не забудет, что у него было беспокойство на монтажном блоке. Пока он не задается вопросом, проходили ли вы курс исцеления верой по почте. Пока он не подумает, что у монтажного блока случаются хорошие вещи, и не потянется к арене.

Вознаградите неподвижность вашей лошади своим собственным. Затем поздравьте лошадь с тем, что она научила вас терпению.

В идеальном мире эта работа начинается с годовалых, задолго до седла и дрессировки. В идеальном мире монтажный блок — это островок мира и безопасности в хаотическом мире.Пусть это будет святое место.

Развивайте идею о том, что чем больше вы и ваша лошадь мысленно находитесь на земле, тем лучше вы будете в седле. Это позитивное обучение начинается с вашего психического состояния. Сделайте свой разум местом, где ваша лошадь хочет проводить время. Когда ему это удобно, он пригласит вас к себе.

….
Анна Блейк на бесконечной ферме

Horse Advocate, автор, спикер, Equine Pro

Как установить опорный подшипник подушки

Что такое опорный подшипник подушки?

Опорный подшипник подушки — это установленный подшипник качения, который заключен в корпус из твердого чугуна, высокопрочного чугуна или литой стали. Также называется корпусным подшипниковым узлом, что означает, что они автономны, смазаны, герметизированы и готовы к установке на оборудование. Подшипники с подушечным блоком обычно привинчиваются к поверхности, так что прикрепленный вал проходит параллельно поверхности. Для подшипников опорных блоков используются два типа корпусов: сплошные и разъемные. Подшипники в твердом корпусе представляют собой цельные корпуса, а подшипники с разъемным корпусом — это двухкомпонентные корпуса. Подшипники с подушечным блоком могут содержать несколько типов подшипников, включая шариковые, роликовые и конические.Устройства для крепления вала могут быть установочным винтом, эксцентриковым замком, одинарным или двойным установочным кольцом, концентрическим замком или коническим переходником. У каждого устройства есть свои плюсы и минусы. Уплотнения также различаются, включая уплотнения с зазором, малый контакт, тяжелый контакт и уплотнения вспомогательного типа. Подшипники скольжения подушки, в большинстве случаев, также бывают в фиксированной или расширяющейся версии. Подшипники расширения позволяют увеличить вал и могут снизить риск нагрузки одного подшипника на другой. Выбор лучшего устройства для крепления вала и уплотнения продлит срок службы подшипников.При правильной установке подшипники опорного блока могут служить годы без необходимости замены. Выполните следующие действия, чтобы сократить время простоя и продлить срок службы.

* Эта процедура предназначена для наиболее распространенного установочного винта устройства блокировки вала или установочного кольца, использующего фиксированный и расширительный блок, но общие рекомендации применимы ко всем установкам подшипников.

Марк Чубак

Марк Чубак — главный инженер компании Rexnord Bearing.Он проработал почти 40 лет в Rexnord, где руководил всеми аспектами проектирования, включая применение, проектирование и производство, что дало ему глубокие познания в области установленных роликовых подшипников. Благодаря этому опыту, Марк делится своим энтузиазмом и знаниями посредством обучения подшипников, помощи в применении и установки. «Подшипники упускаются из виду из-за более дорогих компонентов системы, но отказ подшипника может вызвать столько же простоев, как и любой другой компонент, поэтому выбирайте подшипники с умом и экономьте время и деньги.”

Модель 4000 серии (4050 в комплекте) Тензорезисторы с вибрирующей проволокой

3. Установка манометра

3.1 Подключение монтажных блоков

Вибрационные тензодатчики «Геокон»

удерживаются на месте двумя монтажными блоками. Компания geokon может предоставить монтажные блоки, распорные стержни и распорные приспособления для различных типов датчиков и установок.

Установите монтажные блоки на распорную планку следующим образом:

1. Установите два монтажных блока на концах распорной планки.

2. Поместите монтажные блоки и распорную планку на распорное приспособление.

Рисунок 2: Шаблон

3. Затяните установочные винты монтажных блоков вниз на распорной планке, чтобы она не соскользнула. Избегайте чрезмерной затяжки, так как это может повредить распорную планку.

4. Извлеките собранный монтажный блок и распорную штангу в сборе из распорного приспособления.

3,2 Установка на стальные поверхности

3.2.1 Сварка

После того, как правильное расстояние между монтажными блоками было установлено с помощью распорного приспособления, монтажные блоки могут быть приварены к стальной поверхности следующим образом:

1. Очистите сталь проволочной щеткой; удалите всю окалину, ржавчину, грязь и масло.

2. Используя распорную планку в качестве ручки, плотно прижмите монтажные блоки к стальной поверхности.

3. Сварите края монтажных блоков в порядке, показанном на следующем рисунке.

Рисунок 3: Последовательность сварки монтажных блоков

Избегайте чрезмерного нагрева во время сварки.Не сваривайте торцевые поверхности монтажных блоков; это предотвратит снятие распорной планки. Избегайте попадания сварочных брызг, которые могут прилипнуть к распорной планке. Когда устанавливается много манометров, выгодно иметь в наличии более одной распорной планки.

После сварки охладите монтажные блоки смоченной водой тряпкой, затем ослабьте установочные винты и выдвиньте распорную планку. Удалите весь сварочный шлак с помощью молотка и проволочной щетки.

Дополнительно: закрасьте поверхность, чтобы обеспечить некоторую защиту от коррозии.

Продолжите установку, переходя к Разделу 3.5.

3.2.2 Установка на забивных стальных сваях

Тензодатчики, установленные на стальных сваях, должны быть защищены от соскабливания во время забивания сваи в землю. Это может быть достигнуто путем приваривания швеллера 101 x 38 мм (4 «x 1,5») или уголка 64 мм (2,5 «) или больше поверх датчиков и кабелей. Подробнее см. Раздел 3.5.

Во избежание ожога кабелей необходимо приварить защиту перед установкой датчиков и кабелей.Для этого оставьте окна в стали над измерительными приборами. Нет необходимости использовать сплошные сварные швы; Прихваточной сварки достаточно, если она надежно удерживает углы или каналы на месте. Кабели должны быть закреплены приварными шпильками с интервалом в три метра, к которым затем можно привязать кабели.

Рисунок 4: Защита забивных свай

Чтобы предотвратить ударные повреждения во время вождения, соблюдайте следующие дополнительные меры предосторожности:

□ Установите монтажный блок с одним установочным винтом в верхнее положение.

□ Сильно затяните установочные винты, удерживающие датчик в монтажных блоках. Нанесите на резьбу Loctite.

□ Приклейте катушку к плоской поверхности измерительной трубки. (Используйте любой цианоакрилатный продукт, например Eastman 910 или Crazy Glue.) Убедитесь, что сторона катушки с кабелем направлена ​​в сторону верхней части стопки, то есть в сторону конца калибра с V-образной канавкой.

□ В качестве дополнительной меры предосторожности сильно затяните при установке шлангового зажима, который удерживает катушку на манометре, и затяните с помощью отвертки для гаек.

□ При установке манометров убедитесь, что они показывают около 3500 в позиции C. Это очень важно.

Продолжите установку, переходя к Разделу 3.5. После того, как датчики установлены, закройте окна, приварив к окну участок из соответствующего материала.

3.3 Установка с использованием эпоксидного цемента

Тензодатчики

geokon можно наносить эпоксидной смолой на стальные или бетонные поверхности при условии строгого соблюдения этих двух факторов:

1.Необходимо тщательно очистить склеиваемые поверхности.

2. Необходимо дать эпоксидной смоле достаточно времени для отверждения, прежде чем датчики будут прикреплены к монтажным блокам.

Примечание: из-за большого количества переменных, связанных с использованием клея (термические циклы, воздействие УФ-излучения, вибрация, удары, влажность, коррозия основной стали и т. Д.), Эпоксидный цемент рекомендуется только для краткосрочного мониторинга.

3.3.1 Бетонные поверхности

Необходимые материалы:

■ Devcon Underwater Putty, Mfg.Деталь # 11800 — Деталь geokon # 6201-2

■ Моментальный клей Loctite 410, производитель № 41045 — геокон № 4000-15

1. Смешайте некоторое количество двухкомпонентной шпатлевки для подводной обработки. Соотношение смешивания — 1/1.

2. Отшлифовать и / или отшлифовать склеиваемые поверхности. (Это включает как бетонные поверхности, так и поверхности торцевых блоков.)

3. Очистите поверхности сжатым воздухом или аэрозольным очистителем.

4. Прикрепите монтажные блоки к распорной планке в соответствии с инструкциями в Разделе 3.1.

5. Нанесите тонкий слой смешанной подводной замазки на две трети центра монтажного блока и тонкий слой мгновенного клея 410 на внешние края монтажных блоков (см. Рисунок ниже).

Рисунок 5: Установка с использованием эпоксидной смолы

6. Плотно прижмите узел к поверхности и удерживайте на месте в течение двух минут.

7. Осторожно снимите распорную планку с монтажных блоков.

8. Подождите 24 часа до установки датчиков.

9. Продолжите установку, переходя к разделу 3.5.

3.3.2 Стальные поверхности

Используйте Loctite Speedbonder h5500. Его можно приобрести в картридже, который автоматически распределяет двухкомпонентный клей в правильной смеси 10/1. (Клей, дозатор и насадки можно приобрести в компании geokon.)

Следуйте предоставленным инструкциям, а затем продолжите установку, переходя к Разделу 3.5.

3.4 Установка на бетонную поверхность с помощью анкерных шпилек

Деформации поверхности бетона можно измерить с помощью специальных монтажных блоков, к которым приварен арматурный стержень (модель геокон 4000-5).Прикрепите тензодатчик к бетонной поверхности следующим образом:

1. Просверлите в бетоне два отверстия глубиной 64 мм (2,5 дюйма) на нужном расстоянии, используя сверло минимум 13 мм (1/2 дюйма). (Имеется шаблон, модель geokon 4000-11.)

2. Соедините монтажные блоки с распорной штангой с помощью распорного блока (см. Раздел 3.1).

3. Заправьте шпильки арматуры в отверстия с помощью быстро схватывающегося гидравлического цемента или высокопрочной эпоксидной смолы. Рыжая эпоксидная смола типа Epcon Ceramic 6 работает хорошо.

4. Как только раствор затвердеет, продолжайте укладку, переходя к разделу 3.5.

Рисунок 6: Установка на бетон с помощью анкеров для цементирования

3.5 Настройка тензодатчика

Установите тензодатчик следующим образом:

1. Проденьте тензодатчик через монтажные блоки. Конец калибра с V-образной канавкой входит внутрь монтажного блока, имеющего только один установочный винт; гладкий конец входит в монтажный блок двумя установочными винтами.

2. Затяните установочный винт в монтажном блоке только одним винтом.

3. Продвиньте паз в узле катушки (расположенный на конце инструментального кабеля) над узким центром датчика.

4. Подключите манометр к блоку считывания, следуя инструкциям в Разделе 6.2.

5. Отрегулируйте показания, потянув или надавив на свободный конец тензодатчика.

6. Установите начальные показания манометра на правильный уровень в зависимости от того, ожидается ли деформация сжатия или растяжения.Тензодатчики поставляются с показаниями от 3000 до 3500 микродеформаций. Этот уровень подходит для деформаций сжатия. Если необходимо измерить деформацию растяжения, установите начальное значение примерно на 1500 микродеформаций. Диапазон использования тензодатчика составляет примерно от 1000 до 4000 микродеформаций. Среднечастотное показание составляет 2500 микродеформаций.

7. Когда желаемое значение будет достигнуто, сильно затяните установочные винты в монтажном блоке двумя установочными винтами.

8. Установите хомут на узел и затяните с помощью гаечного ключа.

9. Чтобы устранить любые установочные деформации и стабилизировать начальное показание, постучите по монтажным блокам твердым пластиковым инструментом, например ручкой отвертки. Продолжайте постукивать, пока показания не останутся стабильными.

Крайне важно, чтобы для каждого тензодатчика было получено точное начальное нулевое показание, так как это показание будет использоваться для всей последующей обработки данных.

Предпочтительно устанавливать датчики на стальные элементы, пока они еще находятся в ненагруженном состоянии, т.е.е., до их сборки в конструкцию. Когда начальный ноль устанавливается таким образом, начальные показания соответствуют нулевой нагрузке, в противном случае, если элемент находится под нагрузкой, начальные показания будут соответствовать некоторому неизвестному уровню нагрузки.

Избегайте чрезмерного обращения с манометром до снятия нулевых показаний. Перед снятием показаний всегда дайте достаточно времени для стабилизации температуры манометра. Обязательно записывайте температуру каждый раз, когда снимаются показания, вместе с примечаниями, касающимися происходящих строительных работ.Эти данные могут служить логическими причинами наблюдаемых изменений в показаниях. (См. Также Приложение E и F.)

Каждый тензодатчик имеет термистор, заключенный вместе со щипающей катушкой. Окна считывания geokon отображают температуру непосредственно в градусах Цельсия. Также можно использовать омметр. (Соотношение между сопротивлением и температурой показано в Приложении C.)

Монтажный блок

| Премьер Конный

Эта страница содержит важную информацию для правильной доставки ваших товаров!

Если посылки доставлены во время вашего отсутствия и есть повреждения, немедленно свяжитесь с нами.Перед вскрытием сфотографируйте поврежденные упаковки. Это поможет нам подать иск.

Грузовые перевозки

Включает предметы длиной более 8 футов или весом более 75 фунтов.

Грузовому грузовику потребуется доступ к вашей собственности и место для поворота. Транспортная компания позвонит вам, чтобы назначить встречу с доставкой. Вы или представитель должны присутствовать и помогать в разгрузке.

Подножки и грумеры:

Ваш Premier Footing и / или Groomer будет доставлен на грузовом автомобиле. Грузовику потребуется доступ к вашей собственности и выезд из нее.

Для опор:

Вы должны встать на ноги с грузовика. Возможно, вам или вашему подрядчику потребуется домкрат для поддонов и вилочный погрузчик или другое оборудование, способное поднять не менее 3000 фунтов.Если вы не уверены в этом, немедленно свяжитесь с вашим представителем Premier Equestrian.

Для поставок грумеров:

Грузовой автомобиль может включать подъемные ворота для разгрузки, если требуется. Если необходимо дополнительное оборудование, ваше оборудование должно будет поднимать не менее 1500 фунтов.

Примечание: 7- и 8-дюймовые грумеры могут быть слишком большими для подъемных ворот. В этом случае вам понадобится вилочный погрузчик (или аналогичный), чтобы разгрузить грумер.Ваш торговый представитель Premier Equestrian предупредит вас о разгрузке.

Если у вас есть вопросы или сомнения по поводу процесса доставки

Звоните 1-800-611-6109

Свяжитесь с нами

100% гарантия удовлетворенности клиентов

Если вы не удовлетворены своей продукцией по какой-либо причине, просто верните ее нам в течение 30 дней с даты получения, и мы с радостью вернем вам деньги, за вычетом стоимости доставки, комиссию за возврат 5% и продавцу 3%. Комиссия за кредитную карту.Если возвращаемый товар требует от нас очистки или ремонта, мы, очевидно, попросим вас оплатить эти работы. Мы хотим, чтобы вы остались довольны, и делаем все возможное, чтобы наши клиенты были довольны.

Когда мой заказ будет отправлен?

Наша цель — отправить все заказы в течение 7 дней. Иногда это занимает больше времени. Проблема в том, что многие наши продукты создаются на заказ. Для более крупных заказов (например, прыжковых курсов) может потребоваться дополнительное время. Мы инвестируем в дополнительные ресурсы для достижения нашей цели.О текущем графике производства просто спросите при оформлении заказа.

Отмена

Вы можете отменить свой заказ в любое время до отправки. При отмене заказа до отправки взимается комиссия в размере 5% (это покрывает наши расходы на обработку). Если вы решите отменить заказ после того, как ваш заказ был отправлен, вы будете нести ответственность за все расходы по доставке, комиссию за использование кредитной карты продавца в размере 3% и комиссию за пополнение запасов в размере 5%.

Доставка по всему миру

Premier Equestrian находится в США, и большая часть нашей продукции производится в США.Мы очень рады расширению нашего бизнеса в других странах.

Стоимость доставки указана только для континентальной части США, если иное не указано отдельно на товаре. Мы рекомендуем нашим клиентам использовать нашу службу International Checkout , но имейте в виду, что могут взиматься некоторые дополнительные расходы по доставке, которые должны быть оплачены до отправки, в зависимости от вашего местоположения.

Если у вас есть собственный брокер, которого вы хотели бы использовать, дайте нам знать, а затем отправьте им информацию о своем заказе и попросите их отправить нам по факсу форму разрешения по телефону 801-566-4112.

Канадская доставка Заказы

в Канаде повлекут за собой дополнительные налоги и брокерские сборы. Могут также применяться дополнительные транспортные расходы. Если вы обрабатываете свой заказ онлайн, наш офис свяжется с вами напрямую, чтобы взимать дополнительную плату. Пожалуйста, свяжитесь с нашим офисом по телефону 800-611-6109 или 801-446-1857, чтобы узнать об этих сборах и налогах.