Про ксенон: Всё о ксеноне, и как выбирать для себя!
Всё о ксеноне, и как выбирать для себя!
Ксенон внутри автотранспорта — это безусловно престижно, стильно, поэтому многие автомобилисты желают установить себе автомобильный ксенон. Но не зная основных особенностей данных устройств для освещения выбор может затянуться на длительное время. Поэтому в статье мы рассмотрим основные вопросы, возникающие перед покупкой ксенона и постараемся детально на них ответить.
Внутри колбы ксенона находится инертный газ – ксенон. Отличием от ксенона, представлены простые лампы не располагающие устройством накаливания нити. Данные устройства работают довольно обыкновенным принципом, т. е. возникает большое электрическое напряжение среди двух электродов, приводящая к люминесценции газа. Следовательно ксенон располагает регулярным, распределенным излучением.
Если автовладелец захочет установить ксенон на ближний, дальний, внутри авто нужно будет поставить два ксенона. Если вы пожелаете поместить ксенон на противотуманки, вам пригодится три набора ксенона, двое будут поставлены, а третья под противотуманку.
Что такое цоколь, какой мне нужен?
Цоколь — это так называемое крепление автомобильной лампочки, для каждого автотранспорта бывает разный. При чем разным не только для автотранспорта, но для разных светоисточников — под лампочки ближнего, дальнего, противотуманках одного того же автотранспорта цоколь бывает разным.
Одним из самых главных критериев выбора ксенона представляет цоколь — важно правильно знать нужный цоколь. В противном случае лампочки могут попросту не подойти к транспорту. Узнать цоколь лампочки можно с помощью специальных сервисов онлайн-подбора, в приведенной таблице, а также можно снять автолампу, сравнить ее с фотографиями в интернете где подписаны цоколя автолампы. Но самым надежным источником оказывается инструкция транспорта — там точно указан верный цоколь.
Зачастую, европейские автомобили содержат h2 или H7 цоколь автолампы при ближнем свете, h2 — при дальнем, h4 — под противотуманки.
Азиатский транспорт в основном содержит под ближний цоколь HB4, под дальний — HB3, под противотуманки — h21.
У американского транспорта четкой закономерности по цоколям нет, поэтому тут уже лучше перестраховаться, проверить цоколь по инструкции.
Что значит температура свечения? Кельвины?
Эта температура или цветовая t° никак не влияет на ощущение тепла или холода от источника освещения. Данный параметр влияет на визуальное восприятие светоизлучения. Чем меньше t°, тем более теплых тонов будет гамма, чем выше (красный, оранжевый, желтый ксенон) — тем холоднее (белый, синий, фиолетовый ксенон).
У ксенона самыми распространенными цветовыми t° оказываются — 4300К, 5000К, 6000К. Температура свечения никак не влияет на яркость, поэтому не стоит думать, что чем выше t°, тем более яркий будет источник.
Самой оптимальной t° считается 4300К, именно данный спектр излучения наиболее близок к дневному освещению, легко воспринимается человеческим глазом. Кроме этого, при дождливой или снежной погоде, а также туман автолампы с температурой 4300К будут лучше освещать дорогу.
Некоторые автомобилисты отказываются инсталлировать лампы с подобной температурой, так как гамма получается желтоватой, он кажется не слишком эстетичным. В подобном случае можно выбирать температуру 5000К (чистый белый цвет) — излучает красиво, достаточно неплохо освещает дорогу при плохой погоде. А вот температуру 6000К, либо больше можно выбирать только если вы планируете ездить исключительно при сухой погоде, по сухой дороге, так как по дождю перед автомобилем просто будет голубое зарево, что сильно мешает восприятию дорожной ситуации.
А фары не расплавятся?
Нет, не расплавятся. Проведем небольшое сравнение. Средняя мощность ксенона 35 Вт, есть более мощные лампы, излучающие ярче, их мощность составляет 50 Вт. У ксенона только 6% мощности уходит в тепло. Теперь посмотрим на галогенные лампы — средняя мощность лампы 55 Вт, 40% мощности уходит в тепло. Большую вероятность расплавить фару имеют галогенные лампы. Плавят ли галогенные лампы фару на практике? Нет.
Соответственно ксенона тем более плавить не будут.
Возможны конечно случаи оплавления из-за некорректной установки ксенона или из-за установки в фару, не подходящую для ксенона. Для правильной инсталляции нужна подходящая оптика под ксенон. Чтобы такого не случалось, перед инсталляцией обязательно проконсультируйтесь со специалистами по вопросу возможности инсталляции ксенона под ваш автомобиль, проводите установку только на СТО.
Бортовой компьютер сообщает об ошибке при установке ксенона
Довольно-таки распространенная проблема среди автомобилей с бортовым компьютером. Штатный БК контролирует работу всей электроники, сообщает о различных сбоях по бортовой сети. К примеру, если перегорела родная лампочка, тогда бортовой компьютер прекратит подачу питания на нее, сообщит про соответственную ошибку. А так как мощность ксенона меньше, чем у галогенной или лампы накаливания, тогда бортовой компьютер считает новую лампу перегоревшей. Исправить эту проблему достаточно просто — дополнительно нужно установить обманку.
Также, существуют комплекты ксенонов с CAN-bus адаптерами (обманками) при комплекте. Поэтому если у вас внутри автомобиля есть бортовой компьютер заранее выбирайте ксенон с обманками.
Тонкие или обычные блоки розжига выбирать? Какая разница?
Блоки розжига (балласты) форм-фактора SLIM считаются более современными, так как в них переход от стадии зажигания лампы до свечения проходит более плавно, что позволяет продлить срок службы лампы на 30%. К примеру, балласты MLux Premium при комплекте ксенона MLux представлены полностью электронными, имеют функцию диагностики автоламп, проходящая по режиму реального времени. Благодаря этому лампы работают более стабильно, с одинаковой светоотдачей. Кроме этого, они компактней, чем стандартные блоки, при условиях недостаточного места под капотом они подойдут лучше для установки.
Не для кого не секрет, что для избежания аварийных ситуаций и ДТП, особенно ночью или при плохих погодных условиях, нужно обратить внимание на видимость.
Следовательно, для автовладельцев важнейшей задачей послужила добротность фар. С приходом ксенона, излучающая в два раза больше, все поменялось. Диапазон освещение ксенона очень близок к натуральной гамме, соответственно многие водители предпочли бы ксенон.
Как известно, кустарный ксенон запрещен законом. Причиной тому послужила его чрезмерно яркое свечение, из-за чего могут случаться ДТП, поскольку столь яркий источник ослепляет водителей со встречной полосы. А что касается фабричного ксенона, то им широко пользуются многие автолюбители, так что такие фары можно увидеть на довольно дорогих машинах. Вскоре разработали биксенон, содержащий своеобразные отличия от простого ксенона,но обратите внимание, что стоит он дороже. В чем тому причина, давайте разберемся в этой статье.
В чем разница между ксеноном и биксеноном?
А сейчас предлагаем выяснить, чем именно отличается ксенон от биксенона. Надо отметить, что ксенон и биксенон работают по одной той же концепции свечения, главная разница является в материализации самого электроосвещения.
Обыкновенный ксенон предоставляет лишь ближний свет, к тому времени как биксенон объединяет в себе свойство ближнего, дальнего света. По этой причине биксенон именуется биксеноном, приставка “би” гласит о том, что лампа имеет ближний, дальний светоисточник.
В биксеноне конструкцией предусмотрена специальная шторка, регулирующая ближний и дальний свет лампы. Зачастую, имеет цоколь h5, если вам нужны автолампы этого цоколя, тогда в 99% это будут биксеноне. Если вы хотите установить ксенон в ближний, и в дальний светоисточник, но у вас разные цоколя, в данном случае необходимо инсталлировать 2 комплекта ксенона, например, h2, H7 цоколя.
Можно ли установить ксенон самостоятельно?
Самостоятельно установить комплект ксенона конечно можно. Ничего сложного там нет, так как все штекеры, коннекторы изготовлены таким образом, что никуда кроме нужного места их не подключить. Но существенным недостатком самостоятельной установки ксенона или биксенона является то, что у вас не будет возможности провести нормальную корректировку фар, чтобы не слепить встречных водителей.
Так как для вышеозначенного потребуется специальный стенд.
По заключению однозначно сложно выбрать из этих двух более практичную лампу, поскольку если обратить внимание на комфорт, несомненно, разместить биксенон удобнее – одна лампа будет снабжать сразу два светоисточника, но будет стоить она дороже, кроме вышеозначенного, нужно будет потратить намного больше за его настройку.
А настроив простой ксенон, придется использовать еще галогенные лампы для обеспечивания яркого излучения. В данном случае если сконцентрироваться на цене, то ксенон обойдутся дешевле.
Ксенон против биксенона
Покупка любой из этих двух ламп будет правильным решением, поскольку лампы практичны, эффективны по сравнению с обыкновенными лампами. В нашем интернет-магазине вы несомненно найдете нужные вам лампы, а знания, получившие прочитав данную статью, обязательно пригодятся вам, чтобы сделать правильный выбор.
Вопросы про ксеноновые фары и лампы автомобиля
Ксеноновые лампы – это газоразрядные источники света, которые ставятся в головную оптику автомобиля, и обеспечивают мощное освещение.
С их появлением, по статистике стало до 50% меньше аварий по причине плохой видимости на дороге. Ксенон нуждаются в дополнительном оборудовании: блоки розжига, омыватели и корректоры.
Какая потребляемая мощность
Ксеноновая лампа автомобиля потребляет 35 Вт, галогенная — 55 Вт и более. Световой поток, обеспечиваемый ксеноном — 3.000 люменов против 1.550 у галогеновой мощностью 55 Вт.
Каков средний срок службы
У ламп ксенона для авто он составляет порядка 2.800 – 4.000 часов. Гарантированный срок службы галогеновых 100 — 500 часов.
Что влияет на снижение срока эксплуатации
- Частое включение или выключение. Каждый раз, когда включаете лампу – разряжаются частицы электродов.
- «Моргание» ксеноном.
- Включение горячих ламп. Происходит сгорание примесей, отвечающих за цветовой спектр, что может стать причиной изменения цветности источника на более красный или даже зеленый свет.
- Использование не совместимых или же плохих блоков розжига.
- Неправильный монтаж.
Как переносят плохие дороги
Действительно ли обзорность лучше
Да, лучше. Для всех водителей важна обзорность в темное время суток, дождливую или снежную погоду. Свет, излучаемый ксеноновой лампой авто, имея в 2,5 раза большую интенсивность, помогают водителю улучшить видимость дороги. Геометрия освещенного участка дороги также улучшается, поскольку пучок света фары шире.
«Ксеноновый» свет в силу особенности спектрального состава позволяет водителю увидеть объекты, находящиеся на проезжей части и обочинах дороги (включая дорожные знаки) на значительно большем расстоянии.
Как греется
Ксеноновая лампа авто греется намного меньше чем галогенная.
При потребляемой мощности в 35 Вт у ксенона в тепло уходит порядка 7-10% энергии, а у галогеновой лампы при потреблении 55 Вт в тепло уходит около 40% энергии. В итоге, ксеноновая лампочка практически не нагревается, следовательно, ее использование допускается в пластиковых фарах.
Какие недостатки
- Дороговизна. Помимо стоимости лампы, в случае замены их меняют в паре, поскольку со временем, спектр излучения изменяется.
- Необходимость в специальном блоке управления, которые называют «блоками поджига» или «балластными блоками».
Кто основные производители
Основные производители блоков поджига для авто: Osram, Philips, Hella, PIAA, Bosch, Matsushita. Блоки Hella на самом деле делает Philips, а Hella продает их под своей торговой маркой.
Что такое световая температура ксенона
Это температура на поверхности источника излучения. Для примера у Солнца она 5.000 — 6.000 градусов по шкале Кельвина, у галогеновой — около 2.
800 К. Если рассматривать ксенон, у них световая температура 4.000 K и выше. С её увеличением свет лампы становится более ярким, белым, а его оттенки смещаются от желтовато-красных у ламп с температурой 4.000 K до синеватых с температурой 7.000 K.
На конвейер, как правило, идут лампы с 5.200 К, хотя на часть автомобилей на заводах ставят не выше 4.250 K.
Во время включения светит голубым
Все ксеноновые лампы, вне зависимости от их цветности, изначально, при включении имеют не характерный для них голубой оттенок, но постепенно разжигаясь, они приобретают нормальную цветность.
Не слепит ли отраженный от снега и дождя
В дождь и туман ксенон не создают перед глазами «световую стену». Лучи легко «пробивают» туман и освещают не капли дождя или тумана, а именно дорогу. Если приобрели лампы с температурой 4300 К или 5000 К, то такие источники с легкостью пробивают дождь, туман, снег. Ксенон 6000 К также отличаются неплохой способностью пробивать непогоду, но не так эффективен.
Как отличить настоящий ксенон от поддельных
Существуют целый ряд ламп, которые называют «псевдоксеноном». Многих автолюбителей чарует голубоватый свет ксенона. Производители, зная о таком, начали выпуск галогенных ламп накаливания, создающих голубоватое, или просто более яркое, белое свечение. Достигается это благодаря покрытию колбы голубоватыми красителями, увеличением потребляемой мощности.
- Что такое «лжексенон» и его отличие
В первом случае освещенность дороги в ночное время хуже, чем при использовании простой лампы. Во втором — фара сильно нагревается, при попадании воды часто лопается ее стекло, меньше ресурс.
Могут ли быть опасными
Внутри колбы в процессе работы образуется высокое давление. Если лампа дефективная, или на стекле микротрещины – это может привести к разрыву колбы, а все осколки разлетятся по сторонам. Также, в лампочках содержится ртуть, которая опасна.
Замена двух ламп
Почему рекомендуется производить замену сразу двух источников света, даже если вторая рабочая? Дело в разнице цветового спектра. Со временем, даже новые ксеноновые лампочки, примерно через 200-500 часов изменяют цветность в сторону более белого или голубоватого света. Поэтому, если замените одну, то даже визуально будет видна разница, что приведет к понижению видимости.
На машине стоят лампы h5. Какие выбрать
- Корейские лампы с готовым цоколем Н4 и шторкой.
- D2S (R) через переходник.
- Биксенон — режимы ближнего и дальнего света работают за счет движения шторки (вариант хуже) или при передвижении самой колбы (лучше, чем со шторкой).
В первых двух случаях приходится жертвовать дальним светом авто. В третьем — остаются дальний и ближний. У обычной h5 торец колбы закрашен непрозрачной краской, чтобы через торец не проникал свет. Лучше найти ксенон в которой колпачок для прикрытия торца лампы присутствует.
- Установка ксенона в машину
В чем отличие цоколей оригинальных ламп D1/2/3/4
- D1 – оснащены вынесенным под колбу игнитором, т.е. высоковольтной катушкой. В составе ртуть.
- D2 – не оснащены вынесенным игнитором. Содержат ртуть.
- D3 – оснащены вынесенным под колбу лампу игнитором. В составе нет ртути.
- D4 – не оснащены игнитором. Не содержат ртуть.
В чем отличие D2S от D2R
D2S для оптики автомобиля с линзой, а D2R для рефлекторной. Справедливо только для фар, специально разработанных под ксенон. У D2S ярче свечение, выше световая температура, спектр белее.
Ксенон | Определение, свойства, атомная масса, соединения и факты
ксенон
Смотреть все медиа
- Ключевые люди:
- Сэр Уильям Рамзи
- Похожие темы:
- химический элемент благородный газ воздух ксенон-129
См.
все связанные материалы →
ксенон (Xe) , химический элемент, тяжелый и чрезвычайно редкий газ группы 18 (благородные газы) периодической таблицы. Это был первый благородный газ, образующий настоящие химические соединения. Ксенон более чем в 4,5 раза тяжелее воздуха, он бесцветен, не имеет запаха и вкуса. Твердый ксенон принадлежит к гранецентрированной кубической кристаллической системе, что означает, что его молекулы, состоящие из одиночных атомов, ведут себя как сферы, максимально плотно упакованные вместе. Имя ксенон происходит от греческого слова xenos , «странный» или «чужой».
| атомный номер | 54 | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| атомный вес | 131,29 7| −111,9 °C (−169,4 °F) | температура кипения | −108,0 °C (−162,4 °F) | плотность (1 атм, 0 °C [32 °F]) | 5,887 г/литр (0,078 унции/галлон) | степени окисления | 0, +2, +4, +6, +8 | электрон конфиг. |  (Kr)4 d 10 5 s 2 5 p 6 | |
Когда электрический заряд проходит через газ при низком давлении, он испускает вспышку голубовато-белого света; при более высоких давлениях излучается белый свет, напоминающий дневной свет. Ксеноновые лампы-вспышки используются для активации рубиновых лазеров.
Например, ксенон-135 (период полураспада 9,2 часа) производится при делении урана в ядерных реакторах, где он создает проблемы, поскольку поглощает нейтроны, вызывающие деление. Ксенон-129 имеет особое значение, поскольку этот изотоп можно наблюдать с помощью спектроскопии ядерного магнитного резонанса, что делает его полезным для структурной характеристики соединений ксенона. Изотопы ксенона, образующиеся в наибольшем количестве при делении ядер, — это ксенон-131, -132, -134 и -136, которые являются стабильными, и ксенон-133, который является радиоактивным с периодом полураспада 5,27 дня.
Ксенон имеет самый обширный химический состав в группе 18 и проявляет степени окисления +1/2, +2, +4, +6 и +8 в соединениях, которые он образует. С момента открытия реакционной способности благородных газов были синтезированы и структурно охарактеризованы соединения ксенона, включая галогениды, оксиды, оксофториды, оксосоли и многочисленные ковалентные производные с рядом соединений, ковалентно связанных с другими многоатомными лигандами. Как можно было бы предсказать по положению ксенона в периодической таблице, соединения ксенона являются более слабыми окислителями, чем соединения криптона. Следовательно, большая часть известной в настоящее время химии ксенона включает его фториды и оксофториды в их реакции с сильными акцепторами кислоты Льюиса и донорами фторид-ионов с образованием различных фтор- и оксофторкатионов и анионов соответственно. В настоящее время известны примеры ксенона, ковалентно связанного с фтором, кислородом, азотом и углеродом.
Это стабильные бесцветные кристаллические вещества, которые можно сублимировать в вакууме при 25 ° C (77 ° F). Как и KrF 2 , XeF 2 представляет собой линейную симметричную молекулу. Тетрафторид ксенона (XeF 4 ) представляет собой квадратную плоскую молекулу, а XeF 6 в газовой фазе представляет собой искаженную октаэдрическую молекулу, возникающую из-за наличия «лишней» пары несвязывающих электронов в валентной оболочке ксенона. Высшие галогениды, такие как XeCl 2 , XeClF, XeBr 2 и XeCl 4 термодинамически нестабильны и были обнаружены только в небольших количествах. Нестабильные и короткоживущие моногалогениды XeF, XeCl, XeBr и XeI были получены в газовой фазе и имеют большое значение в качестве светоизлучающих частиц в газовых лазерах.
Фториды оксидов XeO 3 F 2 , XeO 2 F 4 , XeOF 4 , XeO 2 F 2 , XeO 2 F 2 , 108 известны и, за исключением XeOF 4 , все термодинамически нестабильны.
Также известны примеры солей, содержащих мостиковый фторидный катион Xe 2 F 11 + . Гексафторид ксенона ведет себя как акцептор ионов фтора, реагируя с фторидами щелочных металлов с образованием солей, содержащих анионы XeF 7 — и XeF 8 2- . Было показано, что несколько солей нещелочных металлов содержат анионы XeF 7 − и XeF 8 2− , включая [NF 4 + ][XeF 7 − 907 + ] 0 и [5 0107 2 [XEF 8 2− ].
108 − ]. Известно несколько комплексов фторидов щелочных металлов с XeOF 4 , таких как 3KF∙XeOF 4 и CsF∙3XeOF 4 . Структурные исследования показывают, что комплексы CsF и N(CH 3 ) 4 F лучше всего формулировать как [Cs + ][XeOF 5 — ], [N(CH 3 ) 4 + ][XeOF 5 — ], и [00C76s ] 76 ][(XeOF 4 ) 3 F − ]. В этих соединениях XeOF 4 ведет себя как акцептор фтора. Единственными комплексами между XeO 2 F 2 и сильным донором фторид-иона являются соли [Cs + ][XeO 2 F 3 − ] и [NO 20076 ][XeO 2 F 3 ∙XeO 2 F 2 − ].
Соли кинетически очень стабильны и постепенно теряют воду при нагревании; например, Na 4 XeO 6 ∙6H 2 O становится безводным при 100 °C (212 °F) и разлагается при 360 °C (680 °F).
Однако CsXeO 3 Br нестабилен даже при комнатной температуре.
Подобно XeF 2 и KrF 2 , FXe[N(SO 2 F) 2 ] является донором фторид-иона по отношению к AsF 5 , образуя [XeN(SO 2 0 F) + ][AsF 6 − ]. Как и KrF + , катион XeF + ведет себя как акцептор электронной пары по отношению к азотистым основаниям Льюиса, но поскольку XeF + не является таким сильным окислителем, как KrF + , диапазон лигандов, которые могут быть согласованы с XeF + , более обширен. К ним относятся HCN и (CH 3 ) 3 CCN, которые взаимодействуют с XeF + с образованием катионов HCNXeF + и (CH 3 ) 3 CCNXeF + соответственно.
Также известен пример ксенона (+4), связанного с углеродом. Катион (C 6 F 5 )XeF 2 + был получен в виде соли BF 4 − .
С помощью новой машины они извлекли больше криптона из жидкого воздуха. Затем они повторно перегнали криптон и выделили более тяжелый газ. Рамзи и Трэверс исследовали более тяжелый газ в вакуумной трубке и увидели, что он излучает красивое голубое свечение. Они классифицировали новый газ как инертный и назвали его ксеноном, происходящим от греческого «xenos», что означает «чужой».
Экстремальные температуры и давления в ядре Земли могут привести к тому, что ксенон свяжется с железом и никелем, находящимися в ядре, сохраняя там газ. «Мы надеемся, что будущие эксперименты с высоким давлением смогут подтвердить наши предсказания», — сказал Ма.
Кремниевые микропроцессоры травятся дифторидом ксенона. Ионные двигательные установки ксенона удерживают на орбите некоторые спутники и другие космические аппараты. По данным Королевского химического общества, ксенон даже используется для производства препарата под названием 5-фторурацил, который используется для лечения определенных видов рака.
