Работа коробки передач видео: виды, устройство и принцип работы

Мар 21 2021

Содержание

Автоматическая коробка передач: принцип работы и неисправности🥇

Сегодня большинство автомобилей оснащаются так называемой автоматической коробкой передач. Эту же коробку механики также называют гидротрансформаторной.

Читай также: Как ездить на автомате: инструкция как правильно трогаться и тормозить

Для того чтобы ездить на автомобиле долго и без проблем, необходимо примерно понимать, что такое АКПП и из чего она состоит. Отметим, что среди автолюбителей автоматическими коробками принято называть любые коробки передач, в которых человеку не нужно выжимать сцепления и постоянно переключать передачи. В то же время, ранее мы уже разбирались в том, какие бывают виды АКПП. В данной же статье пойдет разбор основных особенностей классической автоматической коробки.

Принцип работы АКПП?

Коробка «Автомат»: принцип работы и основные проблемы / depositphotos

Читай также: Классификация коробок передач: виды и особенности эксплуатации

Чтобы лучше понять то, каким образом переключаются передачи в классическом гидротрансформаторе, нужно разделить саму коробку на три составляющих:

Механическую
Гидравлическую
Электронную

Главную нагрузку, по передаче крутящего момента от двигателя на колеса выполняет так называемый бублик или же гидротрансформатор. Данный агрегат разделен на две части, одна из которых крепится к маховику двигателя, а вторая – к коробке передач. Когда автомобиль начинает ехать, то крутящий момент от двигателя на коробку передается при помощи жидкости, которая находится внутри гидротрансформатора.

Далее в работу вступает механическая и электронная часть. Электронная анализирует крутящий момент на колесах и на двигателе, после чего передает сигнал механической части и там уже включается та или иная передача в зависимости от режима езды.

Плюсы и минусы АКПП

Коробка «Автомат»: принцип работы и основные проблемы / depositphotos

Читай также: Что такое Типтроник: принцип работы, плюсы и минусы

С изобретением автоматической коробки передач, казалось, что устаревшая и неудобная МКПП уйдет в прошлое буквально за пару лет, но этого не случилось. В связи с этим назревает логический вопрос, неужели АКПП так плоха?

Как и любое устройство, гидротрансформаторный автомат имеет ряд плюсов и минусов, о которых мы сейчас поговорим.

Плюсы автоматических коробок передач:

Комфортность управления автомобилем;
Переключение скоростей всегда происходит стабильно и плавно;
В большинстве современных коробок возможно, как автоматическое, так и ручное переключение передач.

Минусы АКПП:

Повышенный расход топлива в среднем на 1-2 литра
Высокая стоимость обслуживания в сравнении с механикой
Необходимость регулярного обслуживания по регламенту

Типичные неисправности АКПП

Коробка «Автомат»: принцип работы и основные проблемы / Скриншот/YouTube

Читай также: Составлен рейтинг надежности КП в машине

Если мы говорим о типичных проблемах коробки передач, то стоит понимать, что каждая поломка может быть индивидуальной и наличие у авто какого-либо из перечисленных симптомов не говорит о конкретной неисправности.

Самый точный и в то же время самый дорогой вид диагностики АКПП заключается в ее разборе и визуальном осмотре проблемных мест.

Коробка едет только на 3-й скорости – компьютер перевел коробку в Аварийный режим, нужно ехать на диагностику и проводить ремонт коробки

Переключение передач происходит с толчками «на холодную» и нормализируется после прогрева – в таком случае вероятной причиной может быть засорение гидроблока. Избавиться от этой неисправности помогает его очистка, а также замена расходников в самой коробке, изредка помогает замена масла.

Вой, гул и вибрации во время движения – сильный износ подшипника или планетарной передачи, необходима их замена.

Автомобиль не едет назад, при этом вперед есть только первая и вторая скорость либо автомобиль не реагирует на педаль газа – из возможных причин неисправности могут быть:

Износ фрикционных дисков соответствующей муфты/пакета сцепления.
Износ или обрыв манжет поршня этой муфты.
Износ или поломка уплотнительных колец этой муфты.
Срезано шлицевое соединение в корпусе барабана. Другая проблема соответствующего барабана сцепления

Коробка «Автомат»: принцип работы и основные проблемы / depositphotos

Читай также:

Как ездить зимой на автомате

Масло в АКПП легко пенится и имеет коричнево-белый цвет, при старте автомобиль пробуксовывает – в АКПП попала вода, которая не дает насосу набрать нужное давление.

Автомобиль не двигается ни вперед, ни назад, а при включении режимов P или N есть сильный толчок – возможна одна из следующих причин данной неисправности:

неисправен гидротрансформатор,
в коробке недостаточно масла
забит масляный фильтр

Автомобиль начинает двигаться, когда селектор переведен в режим N – среди возможных причин стоит выделить следующие:

Нарушена регулировка троса или рычага привода управления коробкой передач.
3аедание поршня одной из муфт (директ-форвард).
“Приварились“ фрикционные диски к стальным (из-за длительной пробуксовки)

Во время спокойной езды автомобиль начинает буксовать и дергаться – в таком случае из строя могла выйти муфта свободного хода.

На дне поддона обнаружен металлический мусор – возможные причины:

Износ и выход из строя планетарной шестерни или упорного подшипника.
Износ пальца сателлитов планеты.
Износ рабочего слоя скользящего подшипника.
Износ алюминиевой втулки в деталях планетарного механизма. (или алюминиевой шайбы, корпуса, другой детали)
Выработка в гнездах упорных подшипников дифференциала.

Подпишись на наш Telegram-канал, если хочешь первым узнавать главные новости

Вам также может быть интересно:

Как правильно тормозить двигателем
Как тронуться с места на механике: 3 действенных способа
Как часто менять масло в коробке передач: что нужно знать

Теги:

АКПП
видео
коробка передач
неисправность
принцип работы

Что такое автоматическая коробка передач в автомобиле: видео и фотообзор » Авто центр ру

Как устроена коробка автомат знает далеко не каждый. Поэтому я попробую раскрыть эту тему обширно и по возможности доступно.

Описание АКПП?

АКПП (автоматическая коробка переключения передач) – один из типов коробок переключения автомобиля. Смысл этого устройства заключается в самостоятельной работе, почти не привлекая действия водителя. Также она использует гидромеханический привод и планетарные механизмы.

На данный момент автомобили с коробками автомат занимают лидирующие позиции по продажам в северной Америке и Японии. Там на их долю выпадает примерно 80-90% продаж. В других странах также замечается тенденции к покупке машины с АКПП. Что такое АКПП стали интересоваться и в странах СНГ.

При поломке АКПП можете грешить на себя из-за халатного отношения или не выполнения планового ТО (расшифровка: технического обслуживания). По своему механизму автоматическая коробка передач достаточно вынослива.

Достоверный факт: в Америке АКПП часто устанавливают на военную технику.

Автоматическая коробка Пежо

Достоинства:

значительный ресурс и благонадёжность;
смягчает толчки, даёт возможность облегчить работу двигателя автомобиля;
элементарная в освоении;
больше комфорта от вождения.

Недостатки:

коэффициент полезного действия у неё на несколько процентов ниже в отличие от механики;
её работа также тратит больше бензина;
объём масла довольно ощутимый — 8-10 л;
низкая динамика;
восприимчива к низким температурам;
невозможно завести с толкача.

Как устроенна АКПП?

Фото АКПП в разрезе

В устройство автоматической коробки передач входят многие детали, из них можно выделить главные:

механическая планетарная коробка передач;
гидротрансформатор (ГТ).

ГТ включает в себя:

направляющий аппарат-реактор;
две лопастные машины – центростремительную турбину и центробежный насос.

Насос скомбинирован с коленчатым валом двигателя, а турбина с валом коробки передач. Рабочая жидкость (та что проходит по внутренним элементам) обеспечивает подачу энергии трансмиссии от двигателя. Это содействует работе двигателя и остановке авто при включённой передаче. Также это способствует тому, что двигатель не заглохнет в результате ошибки водителя или внешних факторов. Так как гидродинамические передачи исключают крутильные колебания от двигателя в трансмиссию, возрастает безопасность частей трансмиссии. Износ лопастных колёс гидропередачи при этом практически невозможен.

Гидротрансформатор АКПП соединяет ведущий и ведомый валы из-за автоматической блокировки. Внутренние потери при такой блокировке исчезают, усиливается коэффициент КПД передачи, уменьшается количество употребляемого бензина во время езды. Также при торможении умножает действенность двигателя. Устройство АКПП довольно сложное, более детально о принципе работе расписано ниже.

Схема автоматической коробки передач в разрезе: Корпус, Стальной диск, Фрикционный диск, Планетарная передача, Шестерня, Вал, Соленоид, Фильтр, Подшипник, Гидромуфта

Принцип работы

Работа и схема АКПП схожи с работой механической коробки передач с шестернями константного сцепления. В МКПП шестерёнки располагаются в постоянном зацеплении. Переключая передачу, мы механически заблокируем соответствующую шестерню на ведомом валу.

Сходственна и работа коробки автомат, но в ней косозубые пары шестерён заменены планетарными передачами, а гидравлический и электронный блоки управления АКПП несут ответственность за выбор передачи. Интенсивные рывки при переключении передач почти нереальны ибо их заглушает гидротрансформатор. Необходимо упомянуть, что АКПП применяет в работе масляный насос (для обеспечения гидротрансформатора рабочей жидкостью) и радиатор охлаждения рабочей жидкости.

Важно знать, что при работе температура АКПП может достигать температуры нагрева двигателя, а в некоторых ситуациях и превышать её. Для охлаждения используется специализированная система охлаждения. Радиатор вмонтирован в систему охлаждения двигателя или установлен раздельно и остывает благодаря воздушному потоку. Более подробная расшифровка принципов работы будет в видео внизу статьи.

В каких авто устанавливается?

Среди самых популярных, можно выделить зарубежные и отечественные. Краткий список самых распространенных марок авто приведен ниже.

Зарубежные

Citroen C1;
Peugeot 107;
Nissan Note;
Hyundai Solaris;
Toyota Camry;
Audi TT;
Renault Logan;
KIA Sportage;
Mitsubishi Pajero Wagon;
Honda Civic.

Отечественные

ZAZ Chance;
Lada Granta;
Lada Kalina 2.

Коробка передач Ауди в разрезе

Какой ресурс работы?

АКП и её ресурс зависит от конструктивных особенностей, производителя и правил эксплуатации. Сломать дорогостоящую АКПП очень легко, если не соблюдать условий использования и не изучить инструкцию от производителя. Особенно учитывая, что АКПП состоит из более чем тысячи деталей, а это намного меньше чем у МКПП. При верной эксплуатации и соблюдения графика плановых ТО, её ресурс будет составлять в среднем 300 000 – 400 000 км. Хотя и стоит заметить, что тут все индивидуально для каждой модели автомобиля.

Режимы работы

Рычаг выбора диапазона

Селектор АКПП имеет в своём распоряжении разную численность положений исходя из модели, но там обязательно будут положения с символами «Р», «R» и «N».

«Р» (parking) — подразумевает парковочный тормоз. В данном положении авто не сдвинется с места.
«R» — режим передвижения задним ходом. Использовать его надо сугубо при остановке автомобиля.
«N» — нейтральная скорость. Обороты двигателя не передаются колёсам, но если тормоза отпущены автомобиль может вольно катиться. В инструкции указано: «Опасно включать при езде — продолжительное передвижение на «нейтрале» может вызвать поломку коробки передач». Иногда все же включать режим «N» можно и нужно.

Автомобили по большей части оборудованные четырёхскоростными АКПП и как правило располагают четырьмя положениями передвижения: «D», «3», «2» и «1» («L»). В данных позициях старт двигателя невыполним.

«D» — главный режим движения. Он отвечает за переключение с 1 по 4 передачу. При обычных условиях поездки советуют применять именно его.
«3», «2» и «1» («L») – обозначают какая передача может быть максимальной.

В некоторых моделях автомобилей с целью повышения комфорта и качества езды, в систему управления добавлены вариативные системы передач:

для сезона снега и морозов — зимняя;
для любителей быстрого драйва — спортивная;
для ценителей своих сбережений — экономичная.

Также существует аварийный режим, он включается в случае поломки трансмиссии или системы управления из-за которой, могут начаться более серьёзные проблемы. Это позволит доехать до СТО или гаража самому. В данном режиме работает первая передача и заблокирована возможность ее сменить.

Видео «Автоматическая коробка переключения передач»

В этом видео предоставлена инструкция о том, как устроена АК, её ресурс и расшифровка основных понятий.

Автомобильные коробки передач: как работают механические и автоматические коробки передач

При покупке по ссылкам на нашем сайте мы можем получать партнерскую комиссию. Вот как это работает.

(Изображение предоставлено: Getty Images)

Коробка передач является одним из строительных блоков современного автомобиля. Неудивительно, что это также одна из самых сложных частей оборудования внутри любого автомобиля.

Двигатель автомобиля соединяется с его коленчатым валом, который вращается тысячи раз в минуту, согласно книге «Трибологические процессы в системах клапанного механизма с легкими клапанами» (открывается в новой вкладке). Это слишком быстро для колес, поэтому шестерни преобразуют мощность в скорости, с которыми колеса могут справиться. В шестернях используются блокирующиеся зубья, соединяющие маленькие быстро движущиеся шестерни с более крупными шестернями с большим количеством зубьев, и эта большая шестерня вращается с меньшей скоростью.

Нижние передачи имеют более крупные зубья и позволяют двигателю развивать высокие уровни мощности без быстрого движения автомобиля, что идеально, если вы едете медленно или в гору, согласно журналу Transportation Research Part A: General (opens in new tab ).

Более высокие передачи обеспечивают большую скорость, а не крутящий момент, что отлично подходит для плавного движения по автостраде.

Низкие передачи обеспечивают большую мощность, а более высокие передачи обеспечивают большую скорость, но для достижения этих высоких скоростей вам нужно переключаться между передачами вверх. Большинство автомобилей имеют как минимум пять передач, что дает водителям более точный контроль над мощностью и скоростью.

Механические коробки передач

Механические коробки передач сложны — вот как работает коробка передач в большинстве автомобилей.

История шестерен

Коробки передач существуют уже давно. Согласно материалам конференции AIP , первую современную механическую коробку передач продемонстрировали французские изобретатели Луи-Рене Панар и Эмиль Лавассор в 1894 году, а Луи Рено усовершенствовал конструкцию в 1898 году. В 1928 году Cadillac представила синхронизированную систему. для более плавного переключения передач.

Связанный: Формула 1: технологии, формат и факты о Формуле 1

Шестерни для других целей даже старше, чем автомобили, и остатки древних шестерен были обнаружены в Китае 4-го века. Старейшие в мире рабочие часы используют шестеренки для определения времени в Солсберийском соборе с 1386 года. (Изображение предоставлено Getty Images)

Большинство автомобилей по-прежнему используют либо механическую, либо автоматическую коробку передач, но некоторые новые автомобили оснащены современными системами вариатора или двойного сцепления, по данным Driving.ca .

CVT расшифровывается как «бесступенчатая трансмиссия». Это разновидность автоматической коробки передач, но она отличается от обычного оборудования одним ключевым моментом. Согласно данным Международного журнала научных и инженерных исследований, вместо обычных передач, при которых водитель может чувствовать переходы, коробки передач CVT имеют конусообразную конструкцию и систему шкивов для создания плавного перехода вверх и вниз в диапазоне мощности автомобиля. в новой вкладке). Это эффективная система, которая часто используется в гибридных автомобилях.

Системы двойного сцепления часто встречаются в полуавтоматических автомобилях, позволяя автомобилю предварительно выбирать передачи, а это означает, что водитель может переключать передачи невероятно быстро. Эта система часто присутствует на высокопроизводительных автомобилях и автомобилях с лепестками переключения передач на рулевом колесе.

Механические коробки передач также не застрахованы от инноваций. Volkswagen выпустил новую механическую коробку передач под названием MQ281, которая повышает эффективность и снижает выбросы , согласно веб-сайту Volkswagen .

Автоматические коробки передач

Автоматические коробки передач появились в продаже в 1940-х годах, согласно Международному журналу автомобильного дизайна , и сейчас они часто более популярны, чем механические коробки передач. По данным Readers’ Digest (открывается в новой вкладке), на самом деле подавляющее большинство водителей в США используют транспортное средство с механической коробкой передач.

Связанный: Центральный замок: как работает электрическое запирание дверей автомобиля

В автоматических коробках передач отпадает необходимость в педали сцепления, которая отключает двигатель от трансмиссии для переключения передач. Вместо этого они используют систему гидротрансформатора, полагаясь на трансмиссионное масло для передачи энергии от входного вала к шестерням. Компьютеры в автомобиле точно определяют, когда нужно переключать передачи.

Это обеспечивает плавное переключение передач и более легкое вождение, а автоматические коробки передач часто более эффективны, чем их аналоги с механической коробкой передач.

Дополнительные ресурсы

Наглядную демонстрацию механической коробки передач можно посмотреть в этом видео от Lesics (откроется в новой вкладке). Чтобы узнать больше о будущем автомобильных передач, прочитайте эту статью на веб-сайте Volkswagen (откроется в новой вкладке).

Список литературы

«Принципы работы клапанного механизма (откроется в новой вкладке)».
Трибологические процессы в системах клапанного механизма с облегченными клапанами. Новые исследования и моделирование (2016).
«Оптимальное вождение для экономии топлива на одном автомобиле (откроется в новой вкладке)». Транспортные исследования Часть A: Общие.
«Расчет передаточного числа и сравнение между спортивным внедорожником (внедорожником) и гоночным приложением (откроется в новой вкладке)». Материалы конференции AIP (2018 г.).
«Автоматизация вождения: изучение философии дизайна у авиации (откроется в новой вкладке)». Международный журнал дизайна транспортных средств (2007 г.).
«Вариатор конического типа с высокоскоростными вариантами (открывается в новой вкладке)». Международный журнал научных и инженерных исследований (2015 г.).

Майк — независимый журналист и консультант по технологиям, увлеченный играми, футуристическими технологиями и автоспортом. Ранее Майк работал писателем в журнале PC Pro и публиковал статьи о технологиях для многих других СМИ, включая TechRadar, Wired, PC Advisor, Stuff, The Inquirer и Red Bull Gaming.

Фотография и кино · Видеокамера GB-1 GearBox

P&C GearBox был разработан, чтобы предоставить варианты крепления для растущего числа аксессуаров, необходимых для современных стрелков с небольшими видеокамерами. Новый GearBox может поддерживать полноразмерный Canon 5D Mark II внутри каркаса без использования входящих в комплект адаптеров-удлинителей. С установленными удлинительными адаптерами GearBox может поддерживать цифровые зеркальные фотокамеры Canon с быстросъемным адаптером или камеры большего размера. Точные размеры внутри клетки составляют 8,5 дюймов в длину и 6 дюймов в высоту. Если вы не используете удлинители высоты, уберите 1,5 дюйма с высоты.

Нижний кронштейн из черного анодированного металла имеет (5) резьбовых креплений 1/4-20 снизу для крепления быстросъемной пластины, если весь блок GearBox необходимо установить на штатив.

Верхний черный кронштейн из анодированного металла имеет (14) резьбовых отверстий 1/4–20 и (9) сквозных отверстий 1/4 дюйма для установки различных адаптеров для горячего башмака, мини-шаровых головок или фрикционных рычагов P&C. .

Две рукоятки с резиновым покрытием обеспечивают удобную работу с рук и разнесены для стабилизации стиля стрельбы с рук. пространство во время путешествия

Редуктор P&C GB-1 также можно модернизировать, чтобы использовать дополнительный комплект GB-R для 15-мм штока ( не входит в комплект поставки ), позволяющий устанавливать аксессуары для 15-мм буровой установки (см. выше). Комплект обновления GB-R можно найти на странице продукта GB-R (нажмите здесь) .

GB-1 В комплект поставки входит: (1) Только каркас для видеоаксессуаров GearBox.

Большинство продуктов имеют 14-дневную гарантию возврата денег, 1 год ограниченной гарантии США. Чтобы получить полный возврат средств, все товары должны быть возвращены в исходном состоянии (неповрежденными в точной упаковке) в течение 14 дней. Стоимость доставки не возвращается. Стоимость доставки и таможенные пошлины на возвращенные товары являются обязанностью клиента. Все цены, указанные на нашем сайте, указаны в долларах США. Возврат будет производиться в долларах США по той же ставке оплаты, что и ваш первоначальный заказ (за вычетом стоимости доставки). Для проблем с продуктом за пределами 14-дневного периода в течение 30 дней будет применяться плата за пополнение запасов не менее 30%, стоимость доставки не возвращается. Мы НЕ принимаем возвраты через 30 дней.

Возврат и гарантия, за исключением товаров, подлежащих распродаже.
Все товары с распродажей подлежат окончательной продаже и возврату не подлежат.

Клиенты получат по электронной почте обновление статуса заказа, содержащее их номер для отслеживания, как только их заказ будет отправлен. Клиент обязан ссылаться на свой номер отслеживания для получения информации о доставке.

Если по какой-либо причине посылка клиента возвращается к нам из-за недоставки, мы свяжемся с клиентом, как только она будет получена нами. Если клиент хочет, чтобы посылка была отправлена повторно, будет взиматься дополнительная плата за доставку, если только недоставка не вызвана ошибкой с нашей стороны. Если посылка не может быть доставлена из-за ошибки перевозчика, клиенту необходимо будет связаться с представителем службы поддержки клиентов местного перевозчика, чтобы подать претензию. Если клиент не хочет, чтобы его посылка была повторно отправлена, с него будет взиматься плата за пополнение запасов, и мы выполним возмещение в виде первоначального платежа за вычетом платы за пополнение запасов.

Для возврата в течение действительного периода возврата товары должны быть в новом и неиспользованном состоянии со всей оригинальной упаковкой и аксессуарами. После нашей проверки полученного товара может быть применена скидка, если товар был в употреблении или если какая-либо упаковка и/или аксессуары не включены. Обратите внимание, что при заказе на сумму более 200 долларов взимается комиссия за пополнение запасов в размере 15%. Все расходы по доставке несет клиент.

Настоящая гарантия аннулируется в случае неправильного использования, неправильного обращения, ненадлежащего обслуживания или внесения изменений в продукт и не распространяется на любой естественный износ, который может произойти. Для получения гарантии требуется доказательство покупки.

Обо всех утерянных посылках необходимо сообщать в течение 30 дней с даты отправки вашего заказа. Если мы получим уведомление о потерянной посылке по истечении этого срока, мы не сможем обработать ваш запрос.

Товары весом более 2 фунтов , а не доступны для отправки в APO/FPO и P.O. Коробки.

Международные покупатели – Обратите внимание:

Обычно доставка в международные пункты назначения занимает примерно 7–18 рабочих дней. Некоторым странам нравится ИТАЛИЯ, ИСПАНИЯ и КАНАДА может занять больше времени из-за задержек с местной таможенной службой.

Мы НЕ сможем отправлять международные заказы в следующие страны из-за текущей непредсказуемой ситуации с таможенными пошлинами: Аргентина, Австралия, Бонайре, Синт-Эстатиус и Саба, Бразилия, Чили, Французская Полинезия, Греция, Мальдивы, Перу, Португалия, Румыния, Россия, Южный Судан. Мы отправляем , а НЕ на почтовый ящик

Плата за доставку и таможенные пошлины на возвращаемые товары ложатся на покупателя.

Международные покупатели ДОЛЖНЫ указать свой номер телефона (включая код страны и города) при оплате, так как это необходимая информация для доставки. Ваш заказ будет аннулирован, если вы не предоставите свой номер телефона в течение 3 дней после размещения заказа.

Пожалуйста, укажите номер телефона в ПРИМЕЧАНИЯХ при оплате через PayPal.