Range rover sport 2018 рестайлинг: Land Rover Range Rover Sport б/у 2018 года: купить Ленд Ровер Рендж Ровер Спорт 2018 года с пробегом в Нижнем Новгороде

alexxlab
Фев 23 1970
Разное

Содержание

Обновленный Range Rover Sport 2018 модельного года

5 октября 2017 года

  • Новейшие технологии для всех жизненных ситуаций объединены в мультимедийной системе Touch Pro Duo с двумя высококачественными сенсорными экранами
  • Широкая линейка двигателей: четырехцилиндровый бензиновый Ingenium, бензиновые и дизельные моторы V6 и V8, а также новая гибридная модель (PHEV)*
  • Range Rover Sport SVR с двигателем мощностью 575 л.с. способен разогнаться до 100 км/ч всего за 4,5 секунды
  • Внешний вид Range Rover Sport 2018 модельного года претерпел ряд существенных изменений, которые еще больше подчеркивают его динамичный характер
  • Автомобиль будет доступен для заказа у официальных дилеров Jaguar Land Rover во второй половине октября 2017 года

С момента дебюта Range Rover Sport в 2004 году было продано более 732 000 автомобилей. Утонченность модели в сочетании с захватывающей динамикой позволили Range Rover Sport неоднократно появляться на телеэкранах и в художественных фильмах.

Топовая версия модельной линейки Range Rover Sport – Range Rover Sport SVR оснащена 575-сильным двигателем, который делает ее самым мощным Range Rover на данный момент. Компания Jaguar Land Rover выводит внедорожник на новый уровень динамических возможностей, сделав его еще более привлекательным для клиентов.

Джерри МакГоверн (Gerry McGovern), директор по дизайну Land Rover: «Когда мы начинали разрабатывать дизайн нового Range Rover Sport, для нас было важно сохранить его спортивный характер и придать усовершенствованный внешний вид. Новые технологии, например, мультимедийная система и светодиодные фары, позволяют развивать дизайн автомобилей, и демонстрирует наше стремление сделать его еще более желанным и привлекательным для наших клиентов».

Система Land Rover Terrain Response 2 уникально откалибрована для разумного и точного распределения крутящего момента на всех четырех колесах. Это обеспечивает улучшенную управляемость автомобилем во время маневров на малой скорости по бездорожью, что только подтверждает выдающуюся широту возможностей Range Rover Sport.

Ник Коллинс (Nick Collins), директор модельной линейки Jaguar Land Rover: «Новый Range Rover Sport соблюдает идеальный баланс между динамическими характеристиками, комфортом и эффективностью».

Автомобиль претерпел существенные изменения, но сохранил свой прежний характер. В автомобиле установлена интеллектуальная система лазерных светодиодных фар, передняя решетка радиатора и бампер обновлены, что придает автомобилю более агрессивный профиль.

Внутри салона установлена новая мультимедийная система Touch Pro Duo, которой дизайнеры и инженеры компании дали прозвище «Клинок» (Blade). Это самая передовая и технологичная разработка Jaguar Land Rover. В центральной части салона располагаются два высококачественных 10-дюймовых сенсорных экрана, которые сочетают футуристическую элегантность с непревзойденной функциональностью.

В автомобиле есть возможность установки до 14 точек подзарядки, включая разъемы для ноутбуков и других устройств. Технология Activity Key теперь доступна для Range Rover Sport: владелец может открыть и закрыть свой автомобиль без необходимости носить с собой обычный ключ, что идеально подходит для занятий спортом, прогулок и активного отдыха.

Для большего комфорта обновленный Range Rover Sport оснащен следующими технологиями:

  • Шторка панорамной крыши, управляемая жестами: продвинутая система реагирует на жесты водителя. Чтобы открыть или закрыть шторку, нужно просто провести рукой перед зеркалом заднего вида.
  • Усовершенствованная система помощи при буксировке Advanced Tow Assist: помогает снизить стресс при маневрировании с прицепом. Водитель может с легкостью управлять прицепом с помощью контроллера системы Terrain Response 2.
  • Пиксельные светодиодные фары с дополнительной лазерной секцией: продвинутая технология обеспечивает великолепное освещение и выборочно активирует отдельные секции фар, чтобы не ослеплять других водителей.

Обновленная модификация SVR принесет истинное наслаждение тем, кто ищет превосходный динамичный внедорожник. Двигатель мощностью 575 л.с. разгоняет автомобиль до 100 км/ч всего за 4,5 секунды. Смелые изменения в дизайне с широким использованием углеродного волокна в конструкции делают модификацию SVR как никогда быстрой и управляемой.

Обновленный Range Rover Sport, разработанный и созданный в Великобритании, будет производиться на заводе Jaguar Land Rover в Солихалле. Со второй половины октября он станет доступен для предзаказа, а старт продаж в России запланирован на февраль 2018 года.

RANGE ROVER SPORT

Содержание:

1. ПРЕМИАЛЬНЫЙ ДИЗАЙН

1.1 Обновленный внешний вид

1.2 Внутренние изменения

1.3 Дополнительные штрихи

2. ПЕРЕДОВЫЕ ТЕХНОЛОГИИ

2.1 Легкое интуитивное управление

2.2 Исключительная четкость

2.3 Автомобиль, который позволяет всегда оставаться на связи

2.4 Усовершенствованная помощь водителю и функции InControl

3 . ДИНАМИКА МИРОВОГО УРОВНЯ

3.1 Внедорожник для любого времени года

3.2 Легкость и аэродинамичность

3.3 Мощные и эффективные двигатели

3.4 Безопасность и забота об окружающем мире

4. RANGE ROVER SPORT SVR

1.ПРЕМИАЛЬНЫЙДИЗАЙН

Джерри МакГоверн (Gerry McGovern), директор по дизайну Land Rover: «Обновления в Range Rover Sport подчеркивают его решительный и мощный дизайн. Настоящее произведение автомобильного искусства. Внешний вид, уникальный в своей динамичности, подчеркивает, что он идет в ногу со временем».

1.1. Обновленный внешний вид

Дизайн Range Rover Sport претерпел ряд существенных изменений, подчеркивающих его динамичный характер. Целеустремленный вид, новые четкие контуры передних фар и задних фонарей дополняют общую остроту линий.

Стремительный дизайн фар, обновленная передняя решетка, усовершенствованный бампер с тонкими светодиодными противотуманными огнями.

Дизайн нового бампера визуально уменьшает клиренс, увеличивает воздушный поток и улучшает охлаждение. Конструкция вентиляционных отверстий и плавные черты крыши помогают создать стройный, атлетичный профиль.

Дизайн заднего спойлера, который препятствует накоплению грязи на заднем стекле и улучшает видимость, делает автомобиль более агрессивным.

Три новых варианта легкосплавных колесных дисков подчеркивают динамичность Range Rover Sport, делая его облик более спортивным. Диски диаметром в 21 и 22 дюйма доступны с покрытием silver, diamond-tuned и black.

Для тех, кто хочет придать своему автомобилю еще более решительный внешний вид, дизайнеры Jaguar Land Rover разработали новый пакет опций Black Exterior Pack, доступный для комплектации HSE Dynamic. Он добавляет наружные цветовые акценты в гамме Gloss Black, в том числе на передней решетке и на других деталях кузова, чтобы сделать образ Range Rover Sport еще более притягательным.

Для всех моделей доступно дополнение в виде пакета опций Carbon Fibre Exterior Pack, которое дополняет автомобиль вставками цвета Gloss Black и Carbon Fibre на решетке радиатора и вентиляционных отверстиях, а также на боковых зеркалах и крышке багажника. Кроме этого, клиенты могут выбрать новый цвет экстерьера Byron Blue.

Передовые системы освещения

Презентация новой технологии светодиодных фар LED дала команде дизайнеров Land Rover возможность разработать более четкую графику передних фар, сохранив при этом превосходное освещение.

Энергоэффективные фары позволяют вовремя заметить всевозможные преграды и предотвратить столкновение. Освещение стало более естественным, что делает ночные поездки менее утомительными. Стандартная версия включает в себя огни дневного света, автоматические фары и омыватель высокого давления. Новые технологии предлагают четыре возможных варианта фар на выбор: премиальные (Premium), матричные (Matrix), пиксельные (Pixel) и пиксельно-лазерные светодиоды (Pixel-Laser LED).

Стандартный Премиальный пакет (Premium) оснащен фарами с 24 светодиодами с возможностью подключения функции автоматического переключения фар дальнего света.

На матричные фары (Matrix) устанавливаются 52 светодиода, что выводит освещение на новый уровень функциональности: луч может разделяться на отдельные полосы, которые можно контролировать и использовать для регулировки яркости. Передовая система затемнения оберегает впереди едущих водителей от слепящего света, что позволяет владельцу не выключать дальнее освещение. Расширенные настройки могут оптимизировать фары для передвижения по городу, сельской местности и автомагистрали, а также во время плохой погоды.

Пиксельные фары (Pixel) обеспечивают полный контроль над 142 отдельными светодиодами. Этот режим дает максимально возможное количество света для обновленного Range Rover Sport, разделяя при этом главный луч целым узором горизонтальных и вертикальных линий. Это позволяет не только не ослеплять других водителей, но и направлять луч фар в зависимости от поворота руля.

Своего совершенства технология достигает на пиксель-лазерных фарах (Pixel-Laser LED), которые могут освещать более 500 метров впереди себя благодаря 144 светодиодам и четырем дополнительным лазерным диодам. Мощная система незаменима для ночных поездок на скорости более 80 км/ч, так как обеспечивает великолепную видимость. Интеллектуальная система автоматически затемняет свет, если замечает встречные автомобили.

Также на передней и задней оптике модели появились инновационные «динамические» поворотники. Это решение не только эффектно выглядит, но и сообщает другим участникам движения о дальнейшем направлении автомобиля.

1.2. Внутренние изменения

Джерри МакГоверн (Gerry McGovern), директор по дизайну Land Rover: «Чистые и простые линии внутреннего пространства демонстрируют силу, лидерство и превосходство, а спортивно-командирская посадка позволяет владельцу полностью насладиться характером автомобиля. Мультимедийная система, которую мы называем Blade – клинок, полностью гармонирует с другими деталями интерьера, что делает салон еще более удобным и интуитивно понятным».

Комфортный, как никогда

Для салона автомобиля доступны новые цветовые решения Ebony Vintage Tan и Ebony Eclipse. Полуанилиновая кожа, ранее представленная только на некоторых моделях Jaguar Land Rover, теперь доступна для обновленного Range Rover Sport. Отделка является стандартной опцией для комплектации Autobiography и может быть использована на модификациях HSE и HSE Dynamic с электрорегулировкой сидений по 20 или 22 направлениям.

Передние сидения автомобиля стали тоньше, но обеспечивают большую поддержку спины водителя и пассажира. Новые материалы и прослойки обеспечивают больший комфорт и имеют техничный внешний вид. Зернистая кожаная обивка доступна для сидений, поддерживающих регулировку в 8 или 14 положениях с функцией памяти. Перфорированная кожа Windsor используется для сидений с боковой поддержкой, способных запоминать до 16 позиций.

Новое освещение салона предлагает 10 различных цветовых решений и выделяет ключевые аспекты дизайна. Атмосферный свет выделяет пространство для ног, дверные секции и другие части интерьера, что создает в салоне уютную атмосферу.

В автомобиле применен целый ряд новых решений для хранения различных предметов. Среди них держатель для подстаканников, который можно убрать, чтобы открыть доступ к скрытой нише емкостью 3,2 литра, снабженной отдельным USB-портом для зарядки устройств.

Центральная консоль, объем которой составляет от 5,8 до 7,8 литров, идеально подходит для хранения кошельков и мобильных телефонов. Сохранность вещей также прекрасно обеспечивает закрывающийся перчаточный ящик, а дополнительное пространство центральной консоли владельцы могут по желанию оборудовать под кулер или холодильник, чтобы сохранять температуру прохладительных напитков или продуктов. Холодильник способен охлаждать температуру до 5 градусов и вмещает до четырех полулитровых бутылок.

1.3. Дополнительные штрихи

Улучшенное качество воздуха

Новая система ионизации воздуха Nanoe улучшает микроклимат в салоне и позволяет нейтрализовать аллергены, вирусы, бактерии и неприятные запахи.

Система использует заряженные наночастицы воды, которые разлагают вредные вещества и таким образом очищают воздух. Она может быть активирована с помощью пункта меню «Климат» на центральном экране.

Управление шторкой панорамной крыши с помощью жестов

Применение передовых технологий для удобства пассажиров – основная особенность обновленного Range Rover Sport, и ярким примером этому служит солнцезащитная шторка панорамной крыши, которая открывается и закрывается с помощью системы распознавания жестов.

Чтобы открыть шторку, нужно провести рукой вдоль крыши от зеркала заднего вида, а обратное движение закрывает ее. Интуитивная система позволяет водителю меньше отвлекаться от дороги.

При закрытии автомобиля функция автоматически закрывает шторку. Это позволяет сохранить в салоне комфортную прохладу в жаркое время года и снижает потребность в кондиционере. Когда водитель вновь садится в автомобиль, шторка автоматически открывается. По желанию, ее также можно активировать с помощью соответствующих кнопок.

2. ПЕРЕДОВЫЕ ТЕХНОЛОГИИ

Range Rover Sport оснащен передовыми технологиями, которые помогают водителю во всех жизненных ситуациях. В их основе лежит мультимедийная система Touch Pro Duo с двумя высококачественными сенсорными экранами.

2.1. Данные на кончиках пальцев

Два 10-дюймовых сенсорных экрана высокого разрешения расположены в центральной части салона. Они работают на базе мультимедийной системы Touch Pro Duo, которой инженеры и дизайнеры компании дали прозвище «Blade» — Клинок. Это самая совершенная мультимедийная система из когда-либо созданных Jaguar Land Rover. Она совмещает интуитивное управление и красивый цифровой интерфейс, чтобы водитель чувствовал с ней полную связь и взаимопонимание.

Система выглядит футуристично и элегантно благодаря встроенным 10-дюймовым сенсорным экранам, обеспечивающим непревзойденно четкое и качественное изображение. Управлять ими также легко как смартфоном или планшетом. А настраиваемый домашний экран позволяет владельцам создать свой личный список наиболее востребованных функций.

Touch Pro Duo может одновременно работать как для водителя, так и для пассажира: пока на главном экране отображается информация о маршруте, второй экран позволяет взаимодействовать со всеми остальными функциями. Разделение информации на два дисплея дает возможность пассажирам Range Rover Sport в полной мере наслаждаться поездкой.

Верхний экран на центральной консоли может быть повернут на определенный угол, чтобы водитель лучше видел необходимую ему информацию. Нижний дисплей зафиксирован в одном положении и поддерживает более функциональные задачи, такие как управление климат-контролем, положением сидений и техническими настройками.

Ключевым дизайнерским нововведением стали два вращающихся переключателя, которые могут использоваться для регулировки температуры в салоне, мощности работы кондиционера и массажа. С помощью этого экрана можно также управлять приложениями и телефоном через специальные виджеты, когда верхний экран занят.

2.2. Исключительная четкость

Новый Range Rover Sport предлагает 12-дюймовый интерактивный дисплей высокого разрешения с двойным циферблатом и настраиваемым внешним видом. С его помощью можно управлять такими функциями, как телефонная связь, навигация и медианастройки.

Проекционный дисплей нового поколения выводит необходимую информацию на лобовое стекло с помощью 10-дюймового цветного проектора с потрясающей четкостью и высоким разрешением. На лобовом стекле отображаются показатели скорости и рекомендации навигационной системы. Также система может отображать и другие данные, в том числе настройки адаптивного круиз-контроля или сигналы системы распознавания дорожных знаков, не отвлекая внимание от дороги.

Благодаря улучшенной технологии проецирования голограмма визуально парит перед лобовым стеклом, так что водителю не нужно будет всякий раз переводить взгляд на дисплеи и отвлекаться от дороги.

Полноцветное изображение генерируется с помощью четырех сверхъярких светодиодов и TFT экрана высокого разрешения. Картинка получается более четкой, вдвое больше и до 66% ярче, чем у других систем. Владельцы могут отдельно настроить раскладку, высоту и яркость проекции.

Ник Коллинс (Nick Collins), директор модельной линейки Jaguar Land Rover: «С таким количеством инновационных технологий, интегрированных в салон, обновленный Range Rover Sport является лучшим автомобилем как для водителя, так и для пассажиров. Ни один другой автомобиль не предлагает таких технологий подключения к сети, неважно, находитесь ли вы за рулем и следите за показаниями приборов или сидите на заднем сидении, заряжая телефон или просматривая страницы в интернете через 4G Wi-Fi».

2.3.Автомобиль, который позволяет всегда оставаться на связи

Кнопки, расположенные на руле обновленного Range Rover Sport включают новые интуитивные переключатели и динамически подсвечиваемые иконки, напрямую связанные с функциями мультимедийной системы. При этом они полностью сочетаются с интерьером автомобиля.

Переключатели обеспечивают полный контроль над функциями автомобиля, в том числе над медиа, телефонной связью, круиз-контролем и настройками подогрева руля, а также позволяют легко настроить свой собственный список самых необходимых функций.

Кооперация с компанией Nuance – мировым лидером по распознаванию голоса – позволила обеспечить стабильный и четкий отклик на голосовые команды. Система поддерживает взаимодействие на английском языке (британском и американском), а также на мандаринском китайском, и постоянно совершенствует свою базу, учитывая ошибки при общении.

Для пассажиров заднего ряда представлен увеличенный 10-дюймовый сенсорный экран. Простой и интуитивный дисплей поддерживает изображение высокой четкости. Эта инновационная технология работает на базе четырехъядерного процессора и подключена к ультрабыстрой сети Ethernet, что делает каждую поездку для задних пассажиров еще более комфортной и интересной.

В автомобиле может быть установлено до 14 интегрированных точек подзарядки мобильных устройств, что делает обновленный Range Rover Sport прекрасным местом для удаленной работы и отдыха. Пассажиры могут воспользоваться USB, HDMI-разъемами и 12-вольными розетками для подзарядки ноутбуков и других электронных устройств.

Помимо этого, автомобиль оснащен точкой доступа 4G Wi-Fi, поддерживающей до 8 мобильных устройств, которая обеспечивает стабильное подключение к сети на протяжении всей поездки.

Новейшие медиатехнологии Land Rover предоставляют доступ к крупным контент-агрегаторам, содержащим более 40 миллионов музыкальных треков и четырех миллионов приложений и подкастов. Впервые все они могут быть доступны непосредственно на автомобиле без посредничества смартфона.

Впервые на Range Rover Sport применяется инновационная технология Activity Key. Она представляет собой браслет, с помощью которого водители могут открыть и закрыть автомобиль без использования обычного ключа. Будучи закрытым при помощи Activity Key, Range Rover Sport деактивирует все ключи, оставшиеся в салоне автомобиля. Это отличное решение для бегунов, пловцов и велосипедистов, которым неудобно носить с собой ключи во время тренировок. Браслет Activity Key полностью водонепроницаем и может безопасно погрузиться на глубину 18 метров. Он также может выдерживать температуру от -50 до +125 градусов.

Чтобы открыть или закрыть автомобиль, нужно поднести Activity Key на расстояние 30 мм к букве «R» в слове «Rover» на двери багажника.

2.4. Усовершенствованная помощь водителю и функции InControl

Новый Range Rover Sport доступен с обновленным пакетом систем помощи водителю, чтобы быть еще более интуитивным и функциональным.

Основные функции, такие как система предупреждения о выезде из полосы движения (LDW) и система автономного экстренного торможения (AEB), круиз-контроль и ограничитель скорости, установлены по умолчанию.

Пакет опций Drive Pack дополняет системы, помогающие водителям в каждой поездке: система мониторинга слепых зон (Blind Spot Monitor), адаптивный ограничитель скорости (Adaptive Speed Limiter), система мониторинга состояния водителя (Driver Condition Monitor). Усовершенствованная система распознавания дорожных знаков (Traffic Sign Recognition) теперь может считывать сложные знаки, например, «Стоп» или «Проезда нет».

В пакет опций Drive Pro Pack входят системы экстренного торможения на высоких скоростях (High Speed Emergency Braking), помощи при мониторинге слепых зон (Blind Spot Assist), удержания полосы движения (Lane Keep Assist), распознавания дорожных знаков (Traffic Sign Recognition), адаптивный ограничитель скорости (Adaptive Speed Limiter), мониторинг состояния водителя (Driver Condition Monitor) и адаптивный круиз-контроль при движении в плотном потоке (Adaptive Cruise Control with Queue Assist).

Пакет опций Park Pack включает уникальные системы помощи при парковке 360° (Parking Aid), а также мониторинга движения позади автомобиля (Rear Traffic Monitor) и систему безопасности выхода из автомобиля (Clear Exit Monitor), которая предупреждает пассажиров задних сидений о потенциальных угрозах при выходе из автомобиля. Если системы фиксируют приближающийся автомобиль, на двери загорается сигнал, чтобы предостеречь от опасных последствий.

В пакет Park Pro Pack, помимо всех вышеперечисленных функций, добавляется система помощи при парковке (Park Assist), которая помогает водителю при параллельной и перпендикулярной парковке.

Превосходное звучание

Аудиосистемы Range Rover Sport создавались с пристальным вниманием к деталям и оптимальному звучанию каждой колонки в салоне. Британская компания Meridian, признанный эксперт звуковой индустрии, разработала три передовых аудиосистемы: 380W, 825W и 1 700W Signature с 12, 18 и 22 динамиками соответственно. Каждая система имеет двухканальный сабвуфер, а 1 700W Signature оснащена четырьмя колонками, расположенными на потолке автомобиля, обеспечивающими объемный звук невероятного качества.

3 . ДИНАМИКА МИРОВОГО УРОВНЯ

3.1.Внедорожник для любого времени года

Непревзойденное качество поездки вне зависимости от покрытия или дорожных условий является ключевой составляющей Range Rover Sport. Усовершенствованная система подвески сочетает в себе сбалансированность и стабильность с исключительными динамическими возможностями для уверенных поворотов и естественных ощущений от вождения.

Благодаря легкому дизайну передней и задней частей, конструкция подвески прекрасно дополняет усовершенствованный алюминиевый корпус автомобиля. Она представляет собой полностью независимую компоновку с двумя поперечными рычагами в передней части и усовершенствованным многорычажным механизмом на задних колесах.

Чтобы достичь идеального баланса и комфорта при любой поездке, инженеры Land Rover сосредоточились на оптимизации жесткости шасси и настройке руля для неповторимых эмоций от управления Range Rover Sport.

Идеальное сцепление с любой поверхностью

Технология Terrain Response 2 была перенастроена таким образом, чтобы точно и интеллектуально распределять крутящий момент от мотора на все четыре колеса, что приводит к улучшенной управляемости при маневрах по бездорожью на низких скоростях.

Контроль и производительность также могут регулироваться с помощью ряда опций Terrain Response 2 на всей модельной линейке. Эти программы работают вместе с режимами Grass Gravel Snow, Mud/Ruts, Sand и Rock Crawl, предназначенных для езды по песку, траве, грязи/колее, камням, а также с режимом Eco.

При работе последнего водитель постоянно получает информацию и рекомендации по вождению, чтобы оптимизировать расход топлива. Режим Eco также смягчает нажатие педали газа, модифицирует алгоритм переключения автоматической коробки передач и отключает обогрев зеркал бокового вида, руля и сидений.

На новом Range Rover Sport также устанавливается уникальная система Jaguar Land Rover Low Traction Launch, которая помогает использовать всю доступную тягу для выезда со скользкой поверхности. В отличие от технологии многоцелевого круиз-контроля All-Terrain Progress Control, Low Traction Launch обеспечивает наиболее эффективное распределение крутящего момента. Система специально разработана для того, чтобы помочь водителям выбраться с мокрой травы, рыхлого гравия или из снега.

Также по умолчанию на автомобиль установлена система Hill Descent Control, контролирующая спуск с наклонной поверхности, а отличный клиренс и гладкое днище помогают автомобилю спокойно преодолевать пересеченную местность.

Полный привод

Возможности полного привода Range Rover Sport обеспечиваются новой конструкцией раздаточной коробки, которая обладает своим интеллектуальным силовым приводом, а не отдельным двигателем или блоком управления. Это позволяет снизить общий вес на 1,5 килограмма и обеспечивает распределение крутящего момента в пропорции 50:50.

Используя данные о проскальзывании колес от различных датчиков, муфта сцепления равномерно распределяет крутящий момент между всеми четырьмя колесами, в то время как система «переключения на ходу» позволяет выбирать ступени на скорости до 60 км/ч. Активный задний блокируемый дифференциал также может быть оптимизирован для стабильности и необходимой тяги при поворотах.

Еще более легкая система полного привода доступна на отдельных моделях линейки. Она также включает одноступенчатую раздаточную коробку с дифференциалом Torsen. Это обеспечивает распределение крутящего момента в пропорции 42:58 и позволяет сочетать отличную динамику с маневренностью и управляемостью.

Универсальность

Все спецификации Range Rover Sport, доступные на российском рынке, по умолчанию оснащаются пневматической подвеской.

При движении с постоянной скоростью 105 км/ч или выше, подвеска может занизить автомобиль на 15 миллиметров, чтобы уменьшить сопротивление воздуха до 2% и повысить эффективность расхода топлива. Также высота автомобиля может быть снижена еще сильнее с помощью системы Access Height, чтобы обеспечить более удобную погрузку багажа. Она также может зафиксировать подвеску на этом низком уровне, чтобы Range Rover Sport мог без проблем ездить на скорости до 40 км/ч по зонам с ограничениями высоты, например, на многоуровневых парковках.

Высота Range Rover Sport может быть также увеличена, чтобы провести его по бездорожью. Это может быть сделано по двум дополнительным сценариям. Первый – Off-Road Ride Height 1, который поднимает автомобиль на 40 мм для скоростей до 80 км/ч – идеально подходит для быстрой езды по менее экстремальным дорогам, например проселочным грунтовкам. Для преодоления более сурового ландшафта или даже водных преград подойдет режим Off-Road Ride Height 2, который поднимает автомобиль на целых 75 мм. Высоту также можно поддерживать на скорости до 80 км/ч.

Владельцы могут отдельно контролировать высоту задней части автомобиля, чтобы облегчить погрузку или буксировку. Она регулируется переключателями в багажнике, которые при необходимости могут опустить заднюю часть на 50 мм или поднять ее на 90 мм. Чтобы выровнять подвеску, необходимо одновременно удерживать кнопки «вниз» и «вверх», пока автомобиль не вернется в изначальное положение. Настройка также доступна на новом брелоке, что особенно эффективно в тех случаях, когда багажник занят и кнопки недоступны.

Усовершенствованные буксировочные возможности

На новом Range Rover Sport доступна улучшенная система помощи при буксировке – передовая вспомогательная технология для взаимодействия с прицепами. Умный функционал снижает уровень стресса водителя, принимая управление автомобилем на себя. Все, что должен делать владелец – это нажимать на педали и выбирать направление движения прицепа с помощью вращающегося контроллера Terrain Response на центральной консоли. Движение трейлера отображается на сенсорном экране с помощью задней камеры, и вращение контроллера интуитивно выстраивает нужное направление.

Также доступна система помощи Hitch Assist, которая помогает присоединить автомобиль к прицепу через тот же сенсорный экран.

3.2. Легкость и аэродинамичность

Range Rover Sport стал первым внедорожником в своем классе с полностью алюминиевым кузовом, который на 39% легче стального. Переход на алюминий стал одним из важнейших шагов компании Jaguar Land Rover по оптимизации производства. Это потребовало множество часов компьютерного моделирования и тысячи часов работы процессоров.

Многомерные инструменты оптимизации также использовались для того, чтобы снизить вес модели и обеспечить ей выдающуюся прочность, жесткость и безопасность. Благодаря усовершенствованной аэродинамике коэффициент лобового сопротивления составляет всего 0,36.

3.3. Мощные и эффективные двигатели. Данные в таблице приведены для двигателей стандартаEuro6.

Двигатель

Мощность (л.с.)

Крутящий момент (Нм)

Выбросы CO 2 (г/км)

3.0L TDV6

249

600

182

3.0L SDV6

306

700

185

4.4L SDV8

339

740

219

2.0L Si4

300

400

211

3.0L V6с нагнетателем

340 / 380

450

243

5.0L V8с нагнетателем

525

625

294

5.0L V8 SVR

575

700

294

Линейка Range Rover Sport оснащается 3,0-литровым бензиновым двигателем V6 мощностью 340 л.с. при 450 Нм крутящего момента, а мощность 5,0-литровой бензиновой силовой установки V8 теперь увеличена с 510 до 525 л.с., что позволяет вырабатывать 625 Нм крутящего момента и разгонять автомобиль до 100 км/ч всего за 5,3 секунды.

Самая мощная версия Range Rover Sport – SVR также получила дополнительные преимущества благодаря улучшениям двигателя. Количество лошадиных сил выросло с 550 до 575 л.с., что позволяет обеспечить разгон до 100 км/ч за 4,5 секунды при максимальной скорости 280 км/ч (на рынке РФ).

Новый легкий 2,0-литровый двигатель Ingenium Si4 мощностью 300 л.с. позволяет автомобилю разогнаться до 200 км/ч. Он обеспечивает такую же динамику, что и шестицилиндровая версия, при этом его более компактные габариты помогают снизить вес автомобиля и оптимизировать объем выбросов.

3.4. Безопасность и забота об окружающем мире

Обновленный Range Rover Sport обладает большим числом функций пассивной безопасности, спроектированных по строгим мировым стандартам. Алюминиевый корпус был тщательно протестирован на компьютерных симуляторах, чтобы минимизировать последствия столкновений и обеспечить максимальную защиту.

Прочный и надежный кузов дополняет система подушек безопасности, предназначенных для защиты водителя и пассажиров от боковых и грудных повреждений, а также ремни безопасности, напрямую связанные с аварийными тормозами.

Безопасность пешеходов была поднята на новый уровень при разработке дизайна передней части автомобиля. Упругая поверхность бампера позволяет минимизировать потенциальные травмы.

Автомобиль создавался с использованием передовых материалов и привлечением новейших методов, чтобы обеспечить максимальную устойчивость и стабильность на дороге.

В частности, в Range Rover Sport используется 26 кг переработанного пластика и 40 кг натуральных материалов, например в деревянных вставках или в кожаной обивке сидений, которые производятся в Великобритании с применением низкоуглеродного производства.

Автомобиль также создан с возможностью 85-процентной переработки, 95% его составляющих поддаются легкой замене, что позволяет удалить определенные части, в том числе бамперы, колесные арки и сиденья, чтобы впоследствии заменить их на новые.

Благодаря использованию виртуальных инструментов для разработки дизайна и симуляции, компания существенно сократила объемы производства физических прототипов из пластика, которые потом неизбежно уничтожаются и требуют переработки.

4. RANGE ROVER SPORT SVR

Новый флагман модельной линейки Range Rover Sport – Range Rover Sport SVR уделяет особое внимание выдающейся производительности, присущей самой динамичной модели семейства Range Rover. Она была создана с использованием знаний и привлечением опыта команды Jaguar Land Rover Special Vehicle Operations (SVO).

Под капотом SVR располагается 5,0-литровый двигатель V8 с нагнетателем – самый мощный мотор в истории бренда, который дает автомобилю 575 л.с. и 700 Нм крутящего момента. Увеличение мощности на 25 л.с. позволяет Range Rover Sport SVR теперь разгоняться до 100 км/ч всего за 4,5 секунды.

Наряду с доработанным шасси новый SVR обеспечивает еще более динамичное управление, не жертвуя при этом своим фирменным комфортом. Инженеры SVO сосредоточились на контроле за автомобилем при сильном ускорении и торможении, а переработанные демпфирующие системы улучшили прохождение поворотов.

В дополнение к новым динамическим возможностям, команда SVO наделила автомобиль визуальными деталями, подчеркивающими его характер. Капот SVR представляет собой уникальную конструкцию из углеродного волокна со встроенными вентиляционными отверстиями, которые полностью преобразуют переднюю часть. Его целеустремленный профиль трансформирует внешний вид SVR, а легкая конструкция обеспечивает невероятные преимущества в динамике за счет существенного снижения веса.

Клиенты также могут выбрать уникальный вариант цвета кузова, который оставляет центральную часть капота из углеродного волокна неокрашенным, создавая яркий эстетический контраст. Выдающиеся новые детали на передней решетке также бросаются в глаза, а боковые вентиляционные отверстия оформлены в цвете Gloss Black.

Расширенное использование выделяющихся деталей и бейдж SVO на месте знака Land Rover помогают выделить SVR как нечто действительно необычное.

Новая конструкция переднего бампера привнесла существенные внешние изменения в облик SVR, чтобы обеспечить улучшенное охлаждение тормозной системы. Тормозные колодки и диски гарантируют отличный результат даже при высоких температурах, что обеспечивает работоспособность системы при продолжительном и активном вождении.

SVR по умолчанию доступен с 21-дюймовыми колесными дисками, однако клиент может сделать выбор и в пользу облегченных дисков диаметром в 22 дюйма, которые доступны в двух цветовых решениях.

Визуальные изменения могут быть дополнены серией дизайнерских решений. Самое интересное из них – пакет опций Carbon Fibre Exterior Pack, который делает цветовые акценты на таких деталях как передний бампер, решетка радиатора, вентиляционные отверстия и боковые зеркала.

Внутренние изменения дополняют дизайн модели таким образом, чтобы сфокусировать внимание на комфорте водителя и пассажиров и обеспечить их более качественными материалами отделки.

Начиная с фирменных светящихся накладок на порогах с логотипом SVR и заканчивая алюминиевыми спортивными педалями – все эти улучшения направлены на то, чтобы каждый миг за рулем этого автомобиля приносил эстетическое наслаждение.

Новые легкие сиденья Supersport со спортивным силуэтом поддерживают спину и обеспечивают исключительный комфорт во время продолжительных путешествий. Их конструкция позволяет сократить общий вес автомобиля на 30 кг.

Благодаря высококачественной перфорированной кожаной обивке Windsor сиденья отражают статус модели как не только функционального, но и роскошного внедорожника. Спинки сидений отделаны черной кожей с рельефным логотипом SVR на подголовниках, что подчеркивает их принадлежность к эксклюзивной модели. Сиденья освобождают еще больше пространства для ног задних пассажиров, позволяя всем пассажирам в автомобиле удобно разместиться.

Новый Range Rover Sport, разработанный и созданный в Великобритании, будет производиться на заводе Jaguar Land Rover в Солихалле. Со второй половины октября он станет доступен для предзаказа, а старт продаж в России запланирован на февраль 2018 года.

* Гибридная модификация PHEV для модели Range Rover Sport не представлена на российском рынке

Технические характеристики Land Rover Range Rover Sport Внедорожник II Рестайлинг

Модификация2.0 Si4 AT AWD (300 л.с.)3.0 Di6 AT AWD (350 л.с.)3.0 i6 Superchargered AT AWD (400 л.с.)3.0 SDV6 AT AWD (306 л.с.)3.0 TDV6 AT AWD (249 л.с.)3.0 V6 Supercharged AT AWD (340 л.с.)3.0 V6 Supercharged AT AWD (360 л.с.)3.0 V6 Supercharged AT AWD (380 л.с.)4.4 SDV8 AT AWD (339 л.с.)5.0 SVR V8 Supercharged AT AWD (575 л.с.)5.0 V8 Supercharged AT AWD (525 л.с.)Модификация

2 авто доступно
от 9 581 400 ₽

5 авто доступно
от 10 080 200 ₽

1 авто доступно
от 9 300 400 ₽

19 авто доступно
от 4 141 500 ₽

3 авто доступно
от 7 966 000 ₽

8 авто доступно
от 11 885 700 ₽

Модификация2.0 Si4 AT AWD (300 л.с.)3.0 Di6 AT AWD (350 л.с.)3.0 i6 Superchargered AT AWD (400 л.с.)3.0 SDV6 AT AWD (306 л.с.)3.0 TDV6 AT AWD (249 л.с.)3.0 V6 Supercharged AT AWD (340 л.с.)3.0 V6 Supercharged AT AWD (360 л.с.)3.0 V6 Supercharged AT AWD (380 л.с.)4.4 SDV8 AT AWD (339 л.с.)5.0 SVR V8 Supercharged AT AWD (575 л.с.)5.0 V8 Supercharged AT AWD (525 л.с.)Модификация

2 авто доступно
от 9 581 400 ₽

5 авто доступно
от 10 080 200 ₽

1 авто доступно
от 9 300 400 ₽

19 авто доступно
от 4 141 500 ₽

3 авто доступно
от 7 966 000 ₽

8 авто доступно
от 11 885 700 ₽

Как отличить обновленный 2018 Range Rover от предыдущей версии?

Рестайлинговый 2018 Range Rover, найди пять отличий

Слышали, новый Land Rover Range Rover вышел. А видели его? Что-то в нем изменилось? С первого взгляда так даже и не скажешь. Да на самом деле так и есть, ничего серьезно не изменилось, так, работа с деталями. Отличить рестайлинговый Range от дорестайла будет совсем непросто. Что бы наши читатели могли блеснуть эрудицией и знаниями перед своими друзьями, публикуем топ изменений, которые были сделаны в обновленном внедорожнике. Запомните, а лучше запишите с фотографиями, что такого новенького появилось в обновлении.

 

1. Как определить рестайлинговый Range Rover 2018 года?

 

Первое на что стоит обратить внимание решетка радиатора и фары. Решетка получила более крупную сетку, а фары получили новый внутренний рисунок и четыре обновленных, более продвинутых версий: с базовыми светодиодными кластерами с дюжиной светодиодов, да варианта с лазерным дальним светом и 71 светодиодными кластерами. Оптика стала технологичнее, освещает дорогу лучше, безопаснее.

 

Смотрите также: Первый в России полный обзор 2018 Лэнд Ровер Дискавери [Технические характеристики, фотографии]

 

Появились новые декоративные элементы, вставки. Перемены коснулись бамперов, переднего и заднего. По переднему бамперу можно безошибочно определить «новый» и «старый» Range, воздухозаборники и нижняя часть бампера стали другими. Сзади определить новинку сложнее, только по двум выхлопным трубам.

Также обновленную новинку можно будет определить по новой линейки легкосплавных дисков (этот вариант определения для гурманов и знатоков) или по цвету кузова, добавилось два новых оттенки.

 

Капот стали длиннее. Поэтому, если у вас в руках есть сантиметр, можно замерить его и путем нахождения данных по длине капота определить автомобиль какого поколения стоит перед вами.

 

2. Фары

Остановимся на технических характеристиках обновлённых фар. Здесь JLR отвел душу по полной. Обновление засчитано. Это в прямом смысле одно из самых заметных обновлений. Внешние и внутренне они значительно отличаются от своих предшественников.

 

Четыре вида фар

Базовые— 12 светодиодов в фару.

 

Матричные –26 светодиодов в каждой фаре, которые могут отключать некоторые сегменты при освещении дороги, чтобы не слепить встречку или не ослеплять впереди едущие автомобили.

 

«Пиксельные» фары— 71 светодиод. Такой блок можно считать более продвинутой версией второго варианта. Они могут отключать как вертикальные, так и горизонтальные секции. Меньше будут слепить и лучше освещать.

 

Венец творения светодиоды вперемешку с лазерными источниками освещения. При увеличении скорости до 80 км/ч и более, «бьют» на полкилометра (на дорестайлинговом Range Rover в топовой версии светопакета были схожие характеристики).

 

3. Определяем Range Rover внутри

Много сенсорных экранов и информационно-развлекательная система InControl Touch Pro Duo. Внутри два внедорожника сложно перепутать между собой.

 

Информационно-развлекательная система InControl Touch Pro поставляется с большим 10 дюймовым сенсорным экраном, который дизайнеры Land Rover разместили в верхней части центральной консоли для удобства переключений. Система совместима с IOS и Android, и работает совместно с цифровой системой объемного звучания Meridian, сабвуфером, 3G Wi-Fi и 9 USB разъемами, которые доступны только на люксовых моделях HSE.

Два 10-дюймовых сенсорных дисплея разделены по функционалу. Верхний работает с навигацией, музыкой и другой насущной информацией, а нижний с климат-контролем и системой Terrain Response 2. Все также как на Velar.

 

4. Водить будет комфортнее

Сенсорные кнопки управления на руле, полностью цифровая приборная панель в 12”, проектор на лобовое стекло станет лучше и четче отображать данные, их будет лучше видно днем на 10 дюймовом дисплее.

 

Кресла стали больше и шире, кнопки регулировок переместились на двери. Появилась функция массажа нескольких видов. В том числе «горячими камнями». Насладиться электронным массажем смогут как пассажиры спереди, так и сзади. Теплыми стали подлокотники, что согреет вас темными, холодными зимними вечерами.

 

Смотрите также: Рестайлинг Mercedes S-класса: Найди отличия

5. Двигатели в основном не изменились по мощности

…но вот компрессорный 5.0 литровый V8 стал мощнее на 15 л.с.

 

Вот и все более-менее серьезные изменения Land Rover. Много это или мало? Наверное, достаточно, с учетом того насколько продуман дизайн этих английских внедорожников, которые и после 15 лет эксплуатации выглядят достаточно неплохо на фоне своих одноклассников из прошлого.

Новый Range Rover Sport пойдет по пути эволюции — Авторевю

Фотошпионы впервые подловили на испытаниях внедорожник Range Rover Sport следующего, уже третьего по счету поколения. Интересно, что он выехал на дороги раньше «большого» Рэйндж Ровера, хотя на рынок тот должен выйти первым уже в 2021 году, а новый Sport ожидается только в 2022-м. Что известно о новой модели?

Главное — судя по фотографиям прототипа, Range Rover Sport сохранит форм-фактор и пропорции предшественника. Как утверждает британское издание Autocar, изменения в дизайне ожидаются незначительные, а в деталях новый внедорожник будет напоминать Range Rover Velar. Руководство компании Jaguar Land Rover стало осторожничать после смелого опыта с моделью Discovery, которая перенесла дизайнерскую революцию и серьезно потеряла в продажах. Если в 2016 году прежний Discovery 4 нашел 49 тысяч покупателей, то с выходом пятого поколения спрос пошел вниз: в 2017-м и 2018-м продано по 43 тысячи машин, а результат 2019 года — только 36 тысяч. Нынешний Range Rover Sport — один из самых востребованных автомобилей компании (82 тысячи машин в 2019 году), поэтому ставить над ним эксперименты рискованно.

Следующий Range Rover Sport будет построен на модульной платформе MLA (Modular Longitudinal Architecture), которая предполагает широкое использование алюминия и станет общей для всех автомобилей компании Jaguar Land Rover с продольным расположением двигателя. Эта тележка рассчитана не только на автомобили разных классов, но и на несколько типов силовых агрегатов. Для Спорта зарезервированы «мягкий» гибрид с простеньким стартер-генератором и полноценный подзаряжаемый гибрид, но чисто электрическая версия маловероятна.

Что касается двигателей внутреннего сгорания, то Range Rover Sport точно будет иметь рядные «четверки» и «шестерки» собственного семейства Ingenium. Двигатели V8, о поставках которых велись переговоры с BMW, пока под вопросом.

2018 Land Rover Range Rover Sport SVR

1

Хорошо выглядит! Один из немногих Рэнджей, который мне нравится! Карбоновый капот и сидения очень понравились. Выглядит, как какой-то тюнинг от Манзори или Хаманн.

2

Вообще я не поклонник RR Sport, «просто» Range Rover нравится намного больше, да и свеженький Velar куда изящнее и красивее, а Sport каким-то толстячком выглядит. Но вот SVR реально крут, если именно в такой расцветке. Ярко-синий кузов, чёрная крыша и карбоновый капот, который как раз очень гармонично вписался в облик, в отличие от творений Куроша «Всё в карбон» Мансори. Мощность по сравнению с дорестайлом увеличилась чисто символически, зато мощнейший Рэндж в истории, между прочим. А если доработали ещё и подвеску, то он сможет вновь побороться за рекорд Нюрба среди джипов. Можно сколь угодно говорить, мол, «джипы не для трека», но SVR, как и Cayenne Turbo S, это лишь одна из версий, заточенная конкретно под быструю езду. Имеет право на существование.

3

Не знаю. Мне вот Рэнджи как раз от Манзори нравятся. Ну Hamann, Lumma, Kahn тоже. А сток — нет. Только некоторые версии. Дефендер и Дискавери цепляют. Правда последний Дискавери — уже нет. А вот все остальная продукция этого бренда как-то не вставляет вообще. Эвок только с тюнингом от Хаманн или Started, Рэндж обычный и спорт лишь в топовых версиях. Велар тоже не зацепил.

4

Вряд ли он поборется за рекорды с немцами, но вот в плане внешнего вида он им даст прикурить, это уж точно. Выглядит и правда шикарно, с какого ракурса ни глянь. Кстати говоря, тягаться то теперь приходится не только с немцами, но и с итальянцами. А если янки обкатают свой Jeep Grand Cherokee Trackhawk где-нибудь, то и он способен наделать шуму.

5

Выглядит рестайлинг хорошо. У меня вопросов к ресту 2018 нет. Но почему так колхозно сделан капот? Не смотрится типо карбоновый капот с ноздрями, ну совершенно. Блин, если бы я купил эту машину, сразу же поменял капот. А так SVR 2018 выглядит лучше, чем 2015. И да диски тоже говно, тоже я бы сразу поменял.

Комплектации и цены Range Rover Sport (Рендж Ровер Спорт) на сайте официального дилера в Челябинске

Range Rover Sport – это та изюминка, которой не хватает избалованному комфортом городскому жителю. Это не значит, что такой внедорожник неудобен и неуютен. Напротив, комфорта у него хоть отбавляй. Однако именно он способен подарить незабываемые, где-то граничащие с сумасшествием, ощущения от скорости и драйва.

Что изменилось после рестайлинга

Внешне изменения едва заметны. У головной оптики стал другим рисунок дневных ходовых огней – был круглый, стал прямоугольный. На выбор 4 варианта с разным количеством светодиодов.

Несколько изменился передний бампер и радиаторная решетка. Обновленный Range Rover Sport – это действительно чистый спорт, а раньше на это был лишь намек.

На капоте появились «жабры». Раньше они были лишь сбоку на крыльях.

Некоторые изменения коснулись и задних фонарей. Поворотники, сигналы заднего хода и габариты изменили свое местоположение.

Задний бампер стал массивнее, получив выступ и V-образную вставку – ее цвет и размер меняются в зависимости от комплектации.

Опционально доступно несколько пакетов. Чтобы выбрать то, что нужно, воспользуйтесь конфигуратором на сайте.

Комплектации

Машина доступна в 6 вариантах:

  • S. Базовая комплектация отлично упакована. Удобные сиденья водителя и переднего пассажира можно регулировать по 8 параметрам, премиальные светодиодные фары отлично освещают дорогу, а стильные 19-дюймовые колесные диски как нельзя лучше дополняют внешний вид. Добавьте сюда двухзонный климат-контроль, электронные помощники водителю и систему Touch Pro Duo. 
  • SE. Включает все, что положено S плюс камеру заднего вида, передние сиденья с регулировкой по 14 параметрам. К фарам головного света добавлены передние противотуманки.
  • HSE. Еще более упакованная комплектация, включающая кожаную отделку сидений, 20-дюймовые колесные диски. Брутальный облик автомобиля дополняют матричные фары головного света на светодиодах. Передние сиденья регулируются по 16 параметрам и имеют функцию памяти.
  • HSE Dynamic. Добавлены наружные зеркала с подогревом и отделка сидений кожей Windsor
  • Autobiography Dynamic. Черная крыша, сиденья, отделанные полуанилиновой кожей, и элементы отделки экстерьера Narvik Black подчеркивают стильность и динамичность этой машины. Передние сиденья регулируются по 22 параметрам, подогреваются и вентилируются, а наружные зеркала кроме подогрева еще и подсвечивают околодверное пространство. 
  • SVR. Топовая комплектация, включающая 5-литровый двигатель на 575 лошадиных сил, уникальную решетку радиатора и активную выхлопную систему.

Последним 3 комплектациям положены 21-дюймовые колесные диски.

В автосалоне «Планета Авто» представлены автомобили Range Rover Sport в наличии и под заказ. Для уточнения технических характеристик и записи на тест-драйв свяжитесь с нашими менеджерами по телефону.

Официальный дилер Ленд Ровер в Екатеринбурге. Модельный ряд Land Rover, цены

Официальный дилер Land Rover в Екатеринбурге

В автосалоне Ленд Ровер «Автоплюс» в Екатеринбурге – официального дилера Land Rover – представлены модели, сочетающие фирменную надежность марки и бескомпромиссную роскошь. В 1948 году удивительный внедорожник покорил мир своей беспрецедентной универсальностью и мощью. Эта уникальная ДНК Land Rover по-прежнему лежит в основе каждой новой модели. Каждый SUV чувствует себя комфортно в любой среде – от каменистых горных троп до извилистых городских улиц.

Посетите официальный автосалон Ленд Ровер Автоплюс

Если вы ищете вместительные, прочные, проходимые и комфортабельные внедорожники, у британского бренда лучший модельный ряд в отрасли. Каждая модель, представленная в нашем дилерском центре, предлагает динамичный драйв, серьезные внедорожные возможности. Кроме того, у каждого из автомобилей престижной марки роскошный салон, длинный список премиальных функций. Эти элитные внедорожники сложно превзойти внутри и снаружи, на шоссе и за пределами асфальтированных дорог.

Модельный ряд и цены Land Rover

Узнайте, что предлагает каждая модель, ознакомившись с ее особенностями, техническими характеристиками, оснащением и протестировав автомобиль на тест-драйве. В автосалоне Ленд Ровер в Екатеринбурге представлен роскошный парк автомобилей в наличии с ПТС и под заказ в любой комплектации.

Discovery

Это самый универсальный внедорожник в линейке. Собираетесь ли вы использовать его для ежедневных поездок на работу или покорять труднопроходимые горные перевалы, Discovery подойдет вам без компромиссов.

Discovery Sport

Это авантюрный и способный внедорожник, готовый поднять ваши приключения на новый уровень. За его элегантным обликом скрываются серьезные внедорожные качества, которые отличают его от конкурентов.

Range Rover

Этот непревзойденный вездеход – флагман престижной марки. Культовый дизайн, комфорт в салоне и производительность делают Range Rover желанным внедорожником, помогают ему устанавливать стандарты для роскошного SUV.

Range Rover Sport

Динамичный дизайн и маневренный, уверенный драйв – отличительные черты автомобиля. Его возможности безграничны: от эффективных силовых агрегатов и прогрессивных технологий до современного дизайна и универсальных вариантов сидений.

Range Rover Evoque

Самобытный компактный SUV с характерным купе-силуэтом отличается впечатляющими динамическими характеристиками, расширенными функциями и возможностями для бездорожья.

Range Rover Velar

Самая авангардная модель марки с элегантным дизайном, суровым характером, выдающимися ходовыми качествами для захватывающих впечатлений от вождения.

Рекомендованные производителем цены на Ленд Ровер, скидки, программы финансирования с привлекательными условиями, гарантийный сервис – преимущества наших клиентов. Позвоните нам, чтобы получить больше информации.

Плюсы покупки в официальном дилерском центре

Автосалоны группы компаний «Автоплюс» предлагают ряд преимуществ для клиентов:

  • первоклассное обслуживание;
  • кредитование, лизинг, Трейд-ин, автострахование – программы с выгодными условиями;
  • привилегии для корпоративных клиентов;
  • сертифицированные автомобили с пробегом;
  • услуги автосервиса.

Свяжитесь с нами для получения дополнительной информации.

Land Rover Range Rover Sport Обзор 2021 г.

«Самый динамичный Range Rover» по версии Land Rover. Мы будем судить об этом. Но это все относительно. Это не настоящий внедорожник, ориентированный на дороги, как Porsche Cayenne. Это меньший Range Rover с возможностью выбора семи сидений, как у Discovery, с немного более мощным и динамичным изгибом, при этом сохраняя большую часть величественной вертикальности и внедорожных качеств полноразмерного Range Rover. Sport выглядит злее, имеет почти идентичный интерьер и стоит примерно на 15 000 фунтов стерлингов меньше, чем большой папа Рэнджи.Его территория значительно уменьшилась из-за более низкого и более стильного Range Rover Velar, но недавние улучшения в Sport сделали его конкурентоспособным в этом очень популярном классе.

В Sport используется та же алюминиевая конструкция, что и в полноразмерном Range Rover, что означает, что он намного легче своего предшественника: на самом деле модель за модель 400 кг. Несмотря на то, что он будет жить на дороге, Sport также может работать и вне асфальта: он преодолевает 85 сантиметров воды и может похвастаться гораздо большим шарнирным соединением оси и ходом колес, чем Audi Q7.

Реклама — Продолжение страницы ниже

Вы увидите улучшенный, обновленный Range Rover Sport 2018 г.в., приближающийся к вам с квадратными светодиодными фарами и воздухозаборниками, а внутри — без кнопок, покрытая сенсорным экраном кабина, которая дает Последняя версия. Возможно, вы даже не слышали об этом, учитывая, что Land Rover также представил в 2018 году подключаемую гибридную версию под названием P400e с мощностью 400 л.с. и заявленной экономией 100 миль на галлон и 64 г / км CO2.

Между тем, вариант производительности от Special Vehicle Operations — Bonkers SVR — получил еще 25 л.с., капот из углеродного волокна, а также опциональную оранжевую краску, тем самым фактически нарушив промышленный измерительный прибор на вульгарность на четырех (огромных) колесах. . Если вы когда-нибудь задумывались, как будет выглядеть и водить автомобиль Jaguar F-Type и монстр-трака, больше не удивляйтесь.

В самом сердце модельного ряда предлагается выбор из четырех, шести и восьмицилиндровых двигателей, и, хотя все версии имеют полный привод, внедорожный вариант Terrain Response 2 и пневматическая подвеска не являются стандартными для всех моделей. модели.Вам также придется потратиться на пневматическую подвеску — по сути, вы определяете автомобиль в зависимости от того, сколько времени (если таковое имеется) он проведет вне дороги и как вы будете водить его по дороге. Семь сидений тоже не входят в стандартную комплектацию, чтобы отличать RR от все более роскошного Discovery.

Диапазон начинается с HSE и растет в цене и спецификациях от HSE Dynamic (ужасный обвес, избегайте) и Autobiography Dynamic до SVR, в комплекте с его сертифицированным 5,0-литровым двигателем V8 с наддувом. Это первая модель RRS, которая стоит более 100 тысяч фунтов стерлингов, но с счастливой рукой, отметившей флажком, многие меньшие модели тоже поднимутся на эти финансовые высоты…

Реклама — Продолжение страницы ниже

Наш выбор из диапазон

Land Rover

3.0 SDV6 HSE 5dr Auto [7 мест]

£ 67 985

Посмотреть цены и спецификации

Каков вердикт?

«Хорошо выполненное противоречие: прекрасный GT для дальних поездок, великолепный на бездорожье и потрясающий внутри»

Range Rover Sport — это один из самых широких репертуаров среди всех больших внедорожников. Он достаточно гибкий, чтобы быть интересным, убедительно роскошным, а его технические обновления на 2018 год добавляют долгожданную современность автомобилю, который в прошлом отставал от своих немецких конкурентов по количеству гаджетов.Вам не нужен V8, чтобы опробовать его в лучшем виде — хотя деньги не имеют значения, TDV8 или SVR — прекрасные ответы на споры о том, что «вся машина вам когда-либо понадобится».

Сладким пятном остается SDV6, который нам отлично подойдет, и как только вы получите свой, в разумных, неуклюжих характеристиках на красивых колесах и без боди-кита, не водите машину, как левый защитник Премьер-лиги и Вы будете творить чудеса с репутацией водителей Range Rover Sport, плывя вперед.

Land Rover Range Rover Sport 2018, шпионские снимки

Land Rover работает над промежуточным обновлением своего Range Rover Sport, и мы только что заметили прототип.

Текущий Range Rover Sport, вторая версия с заводской табличкой, был совершенно новым для 2014 модельного года. Срок службы оригинала составлял около восьми лет, и если предположить, что то же самое для текущей модели, это означает, что мы должны увидеть это обновление в середине цикла, представленное для 2018 модельного года.

Различные прототипы, которые мы видели за последние несколько месяцев, отличаются новым дизайном бампера с новой формой воздухозаборников и опор для номерного знака. Существует также переработанная окантовка решетки радиатора, а фары на обоих концах, похоже, имеют измененное внутреннее устройство.

Обновления, аналогичные тем, которые вы видите здесь, должны быть установлены для флагманского внедорожника Range Rover, чье текущее поколение было выпущено за год до текущего Range Rover Sport. Высокопроизводительный Range Rover Sport SVR также был замечен в обновленном виде.

Подключаемый гибридный концепт Jaguar Land Rover

Последний прототип — это электрифицированная версия Range Rover Sport, о чем свидетельствует предупреждающая наклейка на лобовом стекле. Land Rover уже продает дизель-электрическую гибридную версию Range Rover Sport (и Range Rover) на некоторых рынках, но этот прототип считается новой подключаемой гибридной моделью, в которой в качестве компонента внутреннего сгорания используется бензиновый двигатель inline-4.

Land Rover представил эту технологию в 2015 году в своем Range Rover Sport Concept_e PHEV (показано выше). Концепт представлял собой электромотор, расположенный между двигателем и трансмиссией. Электродвигатель питался от литий-ионной батареи, хранящейся в багажнике, и мог самостоятельно управлять транспортным средством, а также помогать бензиновому двигателю в ситуациях с высокой нагрузкой.

По остальной линейке силовых агрегатов изменений не ожидается. В настоящее время Range Rover Sport в США предлагается с 340-сильным наддувом.0-литровый V-6, 3,0-литровый дизельный V-6 с турбонаддувом мощностью 254 л.с., 5,0-литровый V-8 с наддувом мощностью 510 л.с. и 5,0-литровый V-8 с наддувом мощностью 550 л.с.

Ожидайте, что обновленный Range Rover Sport дебютирует вместе с обновленным Range Rover в конце этого года.

Обзор рестайлинга Range Rover Sport SVR 2018, тест-драйв

Что это?
Range Rover Sport SVR — самый быстрый и мощный внедорожник Land Rover на сегодняшний день. Он построен подразделением специальных транспортных средств (SVO) Jaguar Land Rover.Впервые представленный в 2015 году, Range Rover SVR теперь подвергается фейслифтингу среднего возраста, который включает в себя несколько доработок стиля, больше оборудования и больше мощности. Фактически, обновленный 5,0-литровый двигатель V8 с наддувом от JLR, который теперь развивает 575 л.с. (увеличение на 25 л.с.), является самым мощным двигателем в линейке, с достаточной мощностью, чтобы разогнать этот 2300 кг внедорожник с 0 до 100 км / ч всего за 4,5 секунды.

Обновленный внешний вид включает в себя выбор новых ярких цветов, которые отличает SVR от остальной линейки, в то время как пакет экстерьера из углеродного волокна добавляет карбоновые акценты на передний бампер, решетку радиатора, вентиляционные отверстия на крыльях, накладки на зеркала и заднюю дверь.Массивный капот также отделан углеродным волокном, что выглядит несколько преувеличенно на таком большом внедорожнике, но что действительно работает, так это пара массивных охлаждающих каналов на капоте, которые передают мощность большого двигателя под капотом.

Другие изменения в дизайне включают новый бампер с большими вентиляционными отверстиями для улучшенного охлаждения и более мощных тормозов, а также новый задний бампер и четыре более спортивных насадки на выхлопную систему. Неудивительно, что SVR также претерпел изменения в дизайне остальной части линейки Range Rover.Решетка радиатора новая, а новые «пиксельные» светодиодные фары немного тоньше, но отличительной чертой является новый дизайн дневных ходовых огней, который позволяет легко отличить фейслифтинг от предыдущего автомобиля.

SVR доступен с 21-дюймовым или 22-дюймовым сплавом в двух цветах. Дополнительные 22-дюймовые блестящие черные легкосплавные диски на наших тестовых автомобилях выглядели просто фантастически и дополняли спортивный характер SVR.

Как там внутри?
Первое, что вы заметите, — это информационно-развлекательная система Touch Pro Duo, позаимствованная у Range Rover Velar.Эта блестящая двухэкранная установка с четкой графикой высокого разрешения, которая теперь предлагается во всей линейке Range Rover Sport, настолько удобна в использовании, что это достаточная причина, чтобы рассмотреть вопрос об обновлении лица по сравнению с предыдущим автомобилем.

Спортивные сиденья спереди тоже новые и сделаны из легких материалов, которые уменьшают вес на 30 кг. Они очень вас поддержат и сохранят уют и комфорт, особенно на поворотах. Тонкие рамы передних сидений освобождают больше места сзади, увеличивая и без того большое пространство для ног.Фактически, общее ощущение пространства не имеет себе равных; Высокая посадка, низкая линия окон и панорамный люк в крыше делают эту каюту одной из самых просторных с фантастическим круговым обзором.

Сиденья отделаны высококачественной перфорированной кожей Windsor, а обновленная внутренняя отделка (новая двухцветная цветовая гамма) увеличивает роскошь Range Rover Sport. Также есть приятные небольшие эксклюзивные штрихи, такие как логотип SVR, тисненый на подголовниках, пластины протектора с логотипом SVR, которые подсвечиваются, когда водитель поднимается на борт, и просверленные алюминиевые педали.Это действительно качественная каюта, и владельцы не почувствуют себя обделенными, войдя внутрь.

Как это водить машину?
Проселочная дорога, слякоть для бездорожья, аэродром, превращенный в испытательную трассу, дождь и солнце — идеальные условия для проверки динамической универсальности Sport SVR. Первое впечатление — это автомобиль, который полностью противоречит своим размерам, высоте и весу, будь то поведение или управляемость

.

Поездка начинается на узких, холмистых и неоднородных британских дорогах B в Котсуолдсе — таких, которые могут дать отличную тренировку любому шасси — и SVR был готов к игре.Блестяще взвешенное и точное рулевое управление в сочетании с хорошо сбалансированным шасси мгновенно дает вам уверенность при прохождении SVR в поворотах на серьезных скоростях. Сидя высоко над землей и с фантастической видимостью со всех сторон, легкость, с которой вы можете точно разместить этого бегемота на извилистой дороге, позволяет вам создать приятный ритм и поток. Обращение с SVR — настоящее удовольствие. Поездка по волнам на удивление ровная и спокойная, но это достигается ценой слегка твердой езды, которая не резкая, но заметна на острых краях.Я подозреваю, что в Индии, катаясь на этих низкопрофильных шинах, странная выбоина может пробиться сквозь нее, поэтому индийская SVR, вероятно, получит 21-дюймовые колеса с более высокими шинами с более высоким профилем.

Самую большую улыбку на вашем лице вызывает V8 с наддувом. Ваше знакомство с этим грубым мотором начинается с глубокого бормотания на низких оборотах, который при резких оборотах превращается в восхитительный высокий рев. Держите выхлопные перегородки открытыми (с помощью кнопки на центральной консоли), и вы будете получать удовольствие от прекрасного стаккато из хлопков и потрескивания на выбеге, что делает подъем таким же увлекательным, как и настил на полу.Ну, почти. Потому что, когда вы открываете дроссельную заслонку полностью, ускорение просто смехотворно. Большой SVR тянет без остановки, что делает заявление Land Rover о максимальной скорости 280 км / ч вполне правдоподобным. На длинной прямой на полигоне Jaguar Fen End стрелка спидометра без особых усилий пролетала мимо 200 км / ч. Это не только мускулистая верхняя часть этого двигателя, но и мгновенный отклик и широкий разброс крутящего момента, которые он обеспечивает, что придает SVR разрушительную скорость в реальном мире. Также действительно сложно управлять SVR медленно, потому что восьмиступенчатая коробка передач ZF с быстрым переключением (лучшая автоматическая трансмиссия с гидротрансформатором в мире) и мгновенный удар в любой точке диапазона мощности дергают вас, вы даже не подозреваете. , на серьезно запрещенных скоростях.

Полигон Fen End, который когда-то был базой RAF, имеет хорошее сочетание быстрых поворотов, прямых и крутых поворотов, что делает его идеальным местом для изучения возможностей SVR. Сильно продвигаясь в поворотах, вы действительно замечаете высокий центр тяжести SVR, особенно когда загоняете внедорожник высотой 1802 мм в угол, но это никогда не сбивает с толку; на самом деле, он чувствует себя замечательно застегнутым. Эти массивные шины 295 / 40R22 предлагают невероятное сцепление с дорогой, а в сочетании с жестким шасси, превосходным рулевым управлением и активными стабилизаторами поперечной устойчивости SVR никогда не ощущается горсткой; только представьте, насколько более посаженным он будет, если сесть ниже на землю.Но это Range Rover, а это означает, что такие важные параметры, как глубина преодоления водного брода и клиренс, никогда не могут быть нарушены для сохранения внедорожной ДНК бренда.

И чтобы доказать, насколько он хорош на бездорожье, Range Rover проложил небольшой курс, который дождь превратил в слякоть. Я всегда впечатлен тем, что Range Rovers может делать на бездорожье, и SVR не исключение. Фактически, учитывая его спортивную настройку и ориентированные на дорогу шины, я был поражен тем, как беззаботно он карабкался по скользкой грязной трассе, а система Terrain Response управляет системой полного привода для обеспечения максимальной тяги.

Стоит ли покупать?
Законы физики не могут наделить SVR такой же маневренностью или отзывчивостью, как у Cayenne, но этот самый модный из Range Rover не претендует на то, чтобы быть самым быстрым автомобилем из точки A-B. Невероятная универсальность SVR делает его по-настоящему особенным. Он счастлив съесть суперкар на завтрак или поиграть с горными козлами на илистом склоне, а также чувствовать себя комфортно, будучи ежедневным водителем из дома в офис. По цене 1,97 крор рупий (бывший выставочный зал) SVR стоит дороже, но ни один другой спортивный внедорожник не имеет такого широкого диапазона талантов, который он предлагает.

См. Также:

В беседе с Ральфом Спетом, генеральным директором Jaguar Land Rover

JLR India выпустит 10 моделей к марту 2019 года

История модельного года

Range Rover Sport История модельного года

Range Rover Sport | Ленд Ровер Форт Майерс СОХРАНЕНО

СОХРАНЕННЫЕ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА

У вас нет сохраненных машин!

Ищите эту ссылку в избранном: